Hét grote motortopic - Deel 22

[ybysaia]

Romke schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 15:10:
...Youtube kanalen waar beide video’s op staan, van de Moto Gymkhana NL vereniging en van mijn trainingsmaatjes (stapelboxer) zijn openbaar. En Richard’s Moto Gymkhana Adventures is ook leuk. Dat is van Richard van Schouwenburg. Huidig Nederlands en Europees kampioen.

Ik zit al in de WhatsAppgroep voor trainen in Cruquius. Daar zit Richard ook in
Mijn interesse is alleen in een ongelukkige periode gewekt, dus er wordt niet zoveel meer geoefend.
Vroeg me af of er meer groepen/mensen zijn die in de randstad wonen en motogymkhana doen.

[Henri.]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 17:17:
Net de winterwielen onder de Dacia gezet. Zelfde bouten voor gebruikt als waarmee de alu velgen vast zaten, en ook op dezelfde voorgeschreven 110nm vastgezet. Ziet er wel gek uit, die bouten (conisch naar de schroefdraad toe). Er bestaan geen aparte, speciale staal/alu wielbouten toch? Daarna paar kilometer gereden en nog eens aangetrokken.

Oh, en die kutgarage had gezegd dat ik ze met sensoren moest kopen, dat was dik honderd euro extra.
Nu blijkt dat de auto er helemaal niet over piept, dus blijkbaar gaat het wel via het ABS systeem. Dag extra knaken dat krijgen ze nog wel te horen van me.

Volgens 'het internet' gebruiken veel merken dezelfde set bouten op staal én alu, en als ik op b.v. een auto-onderdelensite op kenteken naar wielbouten zoek krijg ik alleen de conische te zien (die ik nu heb).

Bij het reservewiel (staal) van onze auto zit een apart setje bouten

[HTT-Thalan]

Ik heb mijn bandenspecialist (Ad ) gebeld en die zegt dat het op deze manier dikke prima is.

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 17:17:
Oh, en die kutgarage had gezegd dat ik ze met sensoren moest kopen, dat was dik honderd euro extra.
Nu blijkt dat de auto er helemaal niet over piept, dus blijkbaar gaat het wel via het ABS systeem. Dag extra knaken dat krijgen ze nog wel te horen van me.

De Dacia werken net zoals met de Renault via losse sensoren in de banden die krengen moeten iedere keer opnieuw geconnect worden met de auto bij een wissel.... als het via ABS gaat dan krijg je na een x aantal kilometers vanzelf een melding dat er iets niet klopt en ze opnieuw gacalibreerd moeten worden. Via sensoren word dat al gelijk gedaan.


@Vrijdag die ninja H2 staat hier wel stiekem op het wensen/dromenlijstje
gelukkig duurt het nog minimaal 2.5 jaar voor code 80 verloopt, want het budget reikt er nu ook nog niet echt naar

[lolgast]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:21:
Ik heb mijn bandenspecialist (Ad ) gebeld en die zegt dat het op deze manier dikke prima is.

Weet ik meteen dat ik daar ook niet naartoe hoef. Het zijn je banden man, die horen gewoon op de juiste manier vastgemaakt te worden. Niet op een ‘zo kan het ook wel’ manier...

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:55:
[...]


De Dacia werken net zoals met de Renault via losse sensoren in de banden die krengen moeten iedere keer opnieuw geconnect worden met de auto bij een wissel.... als het via ABS gaat dan krijg je na een x aantal kilometers vanzelf een melding dat er iets niet klopt en ze opnieuw gacalibreerd moeten worden. Via sensoren word dat al gelijk gedaan.


@Vrijdag die ninja H2 staat hier wel stiekem op het wensen/dromenlijstje
gelukkig duurt het nog minimaal 2.5 jaar voor code 80 verloopt, want het budget reikt er nu ook nog niet echt naar

Maar waarom piept de auto er dan nu niet direct over? De zomerspelen liggen nu op zolder. Heb de winters op de goede druk gezet en de auto vind het allemaal wel prima. Wel "set tp" gereset in de boordcomputer uiteraard.

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:02:
[...]


Maar waarom piept de auto er dan nu niet direct over? De zomerspelen liggen nu op zolder. Heb de winters op de goede druk gezet en de auto vind het allemaal wel prima. Wel "set tp" gereset in de boordcomputer uiteraard.

Als het via de sensoren gaat en je drukt op set tp dan heeft ie gelijk de spanning. Bij ABS controle moet ie eerst een tijdje controleren vanwege het aantal omwentelingen. Als de sensoren nieuw zijn moeten ze eerst met de auto geconnect worden. Maar pin mij er verder niet op vast aangezien ik geen ervaring heb met die dingen over hoe en wat.

[HTT-Thalan]

lolgast schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:02:
[...]

Weet ik meteen dat ik daar ook niet naartoe hoef. Het zijn je banden man, die horen gewoon op de juiste manier vastgemaakt te worden. Niet op een ‘zo kan het ook wel’ manier...

Zeg, ik had er niet bij stil gestaan. Ik kom er letterlijk nu pas achter dat ik conische bouten heb, en uiteraard wil ik die wielen op de meest veilige manier vast hebben zitten, ik zit echt niet verlegen om een paar euro's aan nieuwe bouten. Na het monteren ging ik toch twijfelen, en ben ik nader onderzoek gaan doen, plus ik heb ad gebeld. Die zegt dat dit geen enkel probleem is, en de berichten op internet zijn heen en weer.

Het is wel zo dat ik berichten kan vinden dat stalen (en bolle) bouten alu velgen kunnen slopen, maar ik vind niks over alu (conische) bouten die stalen wielen slopen.

timmie271 schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:06:
[...]


Als het via de sensoren gaat en je drukt op set tp dan heeft ie gelijk de spanning. Bij ABS controle moet ie eerst een tijdje controleren vanwege het aantal omwentelingen. Als de sensoren nieuw zijn moeten ze eerst met de auto geconnect worden. Maar pin mij er verder niet op vast aangezien ik geen ervaring heb met die dingen over hoe en wat.

De sensoren in de wielen zijn nieuw, ze zitten er nu voor het eerst onder.

[ Voor 23% gewijzigd door HTT-Thalan op 17-11-2018 19:08 ]

[SmurfLink]

timmie271 schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:55:
[...]

@Vrijdag die ninja H2 staat hier wel stiekem op het wensen/dromenlijstje
gelukkig duurt het nog minimaal 2.5 jaar voor code 80 verloopt, want het budget reikt er nu ook nog niet echt naar

Je hebt toch altijd een wensenlijstje nodig toch? Prima om over een paar jaar over te gaan op je droommotor. Hoewel in het geval van die H2 het nog wel wat jaartjes zal zijn haha. Flink beest, maar ook wel prijzig.

[timmie271]

SmurfLink schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:11:
[...]

Je hebt toch altijd een wensenlijstje nodig toch? Prima om over een paar jaar over te gaan op je droommotor. Hoewel in het geval van die H2 het nog wel wat jaartjes zal zijn haha. Flink beest, maar ook wel prijzig.

Zeker weten

Voorlopig rijden we maar even op deze rond. Kon hem ook mooi parkeren tussen de normale parkeervakken in



@wimmel_1 of @lolgast hij mag ook in de startpost bij de Flevolanders met bouwjaar 2012

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:06:
[...]
De sensoren in de wielen zijn nieuw, ze zitten er nu voor het eerst onder.

Dan heb je kans dat ze later alsnog gaan bliepen of helemaal niet, want hij heeft niks om mee te connecten.... Nieuwe sensoren moet bij Dacia als het goed is via de OBD stekker geconnect worden.. Of als je gelukt hebt dan zou het na ritje automatisch kunnen gebeuren via de BC (zou je een melding van moeten krijgen).

[Will_M]

@timmie271 : Vooruit dan maar weer....

Het is dat 't geen filmpje is én de foto alleen als zijnde "link" geplaatst wordt in de OP anders had ik er toch écht even een paar nachtjes over moeten gaan slapen

[YouTube: Vertical Video Syndrome - A PSA]

[timmie271]

wimmel_1 schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:37:
@timmie271 : Vooruit dan maar weer....

Het is dat 't geen filmpje is én de foto alleen als zijnde "link" geplaatst wordt in de OP anders had ik er toch écht even een paar nachtjes over moeten gaan slapen

[YouTube: Vertical Video Syndrome - A PSA]

Sorry, iets met snapchat waar ie vandaan kwam Als ik een keer een mooie plek heb om een horizontale foto te maken dan zal ik die met je delen

[Fuelke]

timmie271 schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:33:
[...]


Zeker weten

Voorlopig rijden we maar even op deze rond. Kon hem ook mooi parkeren tussen de normale parkeervakken in
[Afbeelding]


@wimmel_1 of @lolgast hij mag ook in de startpost bij de Flevolanders met bouwjaar 2012


[...]


Dan heb je kans dat ze later alsnog gaan bliepen of helemaal niet, want hij heeft niks om mee te connecten.... Nieuwe sensoren moet bij Dacia als het goed is via de OBD stekker geconnect worden.. Of als je gelukt hebt dan zou het na ritje automatisch kunnen gebeuren via de BC (zou je een melding van moeten krijgen).

Ha, zo blijft er alsnog een CBR 250-R in de Tweakers familie.

[Bommes]

* Bommes heeft vandaag eindelijk zijn nieuwe dempers gemonteerd.



Dikke kanonnen er af en enigszins "budget" slip-ons vanuit Italië er terug op.



Nog niet mee kunnen rijden maar zo stationair en wat gas geven klonk het al echt een stuk vetter.

Voor de geïnteresseerde:
https://www.scarichimoto.org/en/
Ik heb gekozen voor de titanium black versie, 475 euro compleet thuis bezorgd.
Min puntje: boutjes, moertjes en klemmen in gegalvaniseerd staal, geen rvs. Dat gaat er over een tijdje slecht uitzien.

[DrivinUCrazy]

Die klemmen zijn misschien wat lastiger, maar de rest kun je zelf wel vervangen toch?

[Bommes]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 21:20:
Die klemmen zijn misschien wat lastiger, maar de rest kun je zelf wel vervangen toch?

Ja op mijn werk hebben we alle maten bouten en moeren in RVS. De klemmen kan ik denk ik ook wel regelen.

Maar eerst nog even ergens een ritje regelen want dit wil ik wel ff horen

[steveman]

... in the world.

[Joopieboy]

Bommes schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 20:58:
* Bommes heeft vandaag eindelijk zijn nieuwe dempers gemonteerd.

[Afbeelding: V-strom nieuwe uitlaat]

Dikke kanonnen er af en enigszins "budget" slip-ons vanuit Italië er terug op.

[Afbeelding: V-strom nieuwe uitlaat 2]

Nog niet mee kunnen rijden maar zo stationair en wat gas geven klonk het al echt een stuk vetter.

Voor de geïnteresseerde:
https://www.scarichimoto.org/en/
Ik heb gekozen voor de titanium black versie, 475 euro compleet thuis bezorgd.
Min puntje: boutjes, moertjes en klemmen in gegalvaniseerd staal, geen rvs. Dat gaat er over een tijdje slecht uitzien.

Wel met e-keur hopelijk?

En hoe is het verder nu met je motor, helemaal naar zin en alles gefixed?

[Dryhte]

steveman schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 22:46:
[YouTube: Mountain Bike vs Motor Bike - Return of the Two Stroke!]

... in the world.

Geweldig filmpje, as always...

[Bommes]

Joopieboy schreef op zondag 18 november 2018 @ 09:58:
[...]

Wel met e-keur hopelijk?

En hoe is het verder nu met je motor, helemaal naar zin en alles gefixed?

jep als ik de certificaten goed heb begrepen wel ja.

Voor de rest nog geen tijd gehad om zaken te fixen of uit te zoeken.
Denk dadelijk even een rondje vlammen om te kijken of het backfire gebeuren nu iets minder is (uitlaten met minder tegendruk).
Motor heeft even geen prio,
Woon werk rijd ik met de auto van de zaak met tankpas dus elke rit naar mijn werk en terug op de motor kost mij zelf geld. Met lekker weer heb ik dat er wel voor over maar het is nu donker als ik heen rijd en terug kom, de motor voegt nu niets toe voor mij daarin.
Verder zitten we net pas een paar maandjes in dit nieuwe huis, daar ligt even de prio.

Maar ik zie de zon schijnen, ik ga mijn pak eens opzoeken denk ik.

[Joopieboy]

Is dat ik zo bezoek krijg, anders wist ik het ook wel. Have fun!

[Will_M]

Voor als er mensen zijn die nog wat "Old-Skool" MotoGP (500CC) materiaal met o.a. Valentino Rossi en Max Biaggi willen bekijken:

https://www.netflix.com/title/60037921

Is wel een leuke documentaire om met dit weer te bekijken..... Véél te koud nu om nou zelf buiten op zo'n ding te gaan rijden

[Joopieboy]

A joh, thermokleding aan, gevoerd pak, handvatverwarming op standje nuke en lekker binnendoor rustig aan

[Streepje]

Een toevoeging op het mc garage break in filmpje voor de mensen die het interessant vinden.

YouTube: MC Garage - Hard Bullshit

[noes]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:06:
[...]


Zeg, ik had er niet bij stil gestaan. Ik kom er letterlijk nu pas achter dat ik conische bouten heb, en uiteraard wil ik die wielen op de meest veilige manier vast hebben zitten, ik zit echt niet verlegen om een paar euro's aan nieuwe bouten. Na het monteren ging ik toch twijfelen, en ben ik nader onderzoek gaan doen, plus ik heb ad gebeld. Die zegt dat dit geen enkel probleem is, en de berichten op internet zijn heen en weer.

Het is wel zo dat ik berichten kan vinden dat stalen (en bolle) bouten alu velgen kunnen slopen, maar ik vind niks over alu (conische) bouten die stalen wielen slopen.


[...]


De sensoren in de wielen zijn nieuw, ze zitten er nu voor het eerst onder.

Maak es een foto van je stalen velgen? Als de gaten voor de wielbouten een beetje schuin lopen, klopt het dat je daar je conische bouten in gebruiken moet. Eigenlijk merk je het vanzelf, passen de conische bouten mooi in het gat? Dan hoort het zo

[Will_M]

@noes Stalen velgen worden meestal direct op de wielnaaf gecentreerd en hebben daarmee ook genoeg aan boutgaten welke gemaakt zijn voor "ronde" bouten. Als een stalen velg geschikt is voor "conische" bouten dan zie je dat vrij snel doordat er een verdikking / centreerring over het boutgat lijkt te liggen.

@HTT-Thalan Ga niet met die twee bout varianten door elkaar aan het "expirementeren"!! Je gaat vanzelf wat bouten missen na een x aantal kilometers.... Vooral aan de rechter kant van je auto.

Nog even snel hier in de garage gekeken voor je, ik hád ooit een Renault Laguna Phase II, maar de bouten welke ik daar nog van heb liggen zijn ook "conisch" (en dus van de LM velgen welke ik had). Renault en Dacia gebruiken nog steeds de zelfde maat/lengte qua bouten

[ Voor 45% gewijzigd door Will_M op 18-11-2018 14:06 ]

[phYzar]

De auto's die ik in het verleden heb gehad hadden allemaal bolconisch voor staal en conisch voor lichtmetaal (maar mijn beperkte ervaring is vooral met Duitse auto's):

[Bommes]

Wat de fook is dit autovelgen geneuzel aan het doen hier
We hebben 10tallen auto topics op GOT en maar 1 motor topic, please don't litter here

@Joopieboy
Niet te geloven maar net nadat ik hier post dat ik nog ff wil gaan rijden appt mijn moeder of ze even op de koffie kunnen komen..
Weer geen meter gereden dit weekend

[ Voor 15% gewijzigd door Bommes op 18-11-2018 15:03 ]

[Will_M]

@phYzar "Rond" mag je ook als "BolConisch" lezen in m'n vorige post

Bommes schreef op zondag 18 november 2018 @ 15:00:
Wat de fook is dit autovelgen geneuzel aan het doen hier

>>knip<<

Gá jij eens even héél snel wat "scooter" plaatjes maken in een vér buitenland, jongûh

[ Voor 98% gewijzigd door Will_M op 18-11-2018 15:52 ]

[Joopieboy]

@Bommes same here, ook moeders even op de thee, achja.

[DrivinUCrazy]

Joopieboy schreef op zondag 18 november 2018 @ 12:42:
A joh, thermokleding aan, gevoerd pak, handvatverwarming op standje nuke en lekker binnendoor rustig aan

Dat dus. Hoewel mijn vermoeden wel is bevestigd nu. Mijn vorige pak isoleerde beter dan mijn huidige pak. Mocht ik nog een keer met deze temperaturen of zelfs minder rijden, dan gaat de standaard rugbeschermer weer in de jas. Dan kan mijn protectie vest uit blijven, maar kan ik wel weer een extra warme laag aan.
Helaas zit dat er voor dit jaar niet meer in denk ik.

380 km gereden vandaag, waarvan 240km een aardige ronde rondom Luik was.
Onder andere Tihange gezien, de mijn bij Blegny, een of andere steengroeve bij Esneux (dacht ik) waar leuk speelgoed stond van CAT en Liebherr. Ik heb me prima vermaakt!
Koffers erop, broodjes erin en een thermosfles koffie. Wie doet mij wat? Een mooie seizoensafsluiter wat mij betreft.

Nu alsnog eerst even opwarmen onder de douche, want in die dalen kwam de grondtemperatuur niet boven het vriespunt en het laatste stukje snelweg was toch wel koud!

[Joopieboy]

Haha nou weet je dat ook weer, ik zou zeggen succes

[HTT-Thalan]

noes schreef op zondag 18 november 2018 @ 13:43:
Maak es een foto van je stalen velgen? Als de gaten voor de wielbouten een beetje schuin lopen, klopt het dat je daar je conische bouten in gebruiken moet. Eigenlijk merk je het vanzelf, passen de conische bouten mooi in het gat? Dan hoort het zo

De gaten in de velg waar de bouten doorheen moeten zijn inderdaad niet plat. Ze hebben een opliggende verdikte rand rondom het boutgat:





Wellicht niet helemaal duidelijk op de foto maar dat dus.

wimmel_1 schreef op zondag 18 november 2018 @ 13:54:
@noes Stalen velgen worden meestal direct op de wielnaaf gecentreerd en hebben daarmee ook genoeg aan boutgaten welke gemaakt zijn voor "ronde" bouten. Als een stalen velg geschikt is voor "conische" bouten dan zie je dat vrij snel doordat er een verdikking / centreerring over het boutgat lijkt te liggen.

@HTT-Thalan Ga niet met die twee bout varianten door elkaar aan het "expirementeren"!! Je gaat vanzelf wat bouten missen na een x aantal kilometers.... Vooral aan de rechter kant van je auto.

Nog even snel hier in de garage gekeken voor je, ik hád ooit een Renault Laguna Phase II, maar de bouten welke ik daar nog van heb liggen zijn ook "conisch" (en dus van de LM velgen welke ik had). Renault en Dacia gebruiken nog steeds de zelfde maat/lengte qua bouten

Nee hoor, ik heb overal de originele conische bouten ingezet. Als bolconisch beter/veiliger blijkt te zijn koop ik gewoon 16 nieuwe bouten.

[Will_M]

@HTT-Thalan "Pas de probleme"!! Zoals je 't nú hebt gedaan is gewoon zoals 't bedoeld is door de fabrikant en blijft 't spul ook netjes zitten.

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:33:
@HTT-Thalan "Pas de probleme"!! Zoals je 't nú hebt gedaan is gewoon zoals 't bedoeld is door de fabrikant en blijft 't spul ook netjes zitten.

Dank, dat scheelt al heel wat gemoedsrust .

Nu nog een beetje acceptabele wieldoppen uitzoeken om het geheel _enigzins_ tegen vuil te wapenen.
Vrouwlief en ik hebben besloten dat het zwart moet/mag zijn, maar wat past nou bij zo'n deuzige auto .

https://www.winparts.nl/o...Ar0c4e_873ARoCh4YQAvD_BwE

je hebt ze ook 'origineel' zwart maar wel voor twee keer dat bedrag:

http://www.wieldoponline....ldoppen-dacia.html#p11021

[ Voor 9% gewijzigd door HTT-Thalan op 18-11-2018 19:42 ]

[wvdl]

Ik hoorde van iemand dat het handig is om bij de motor die stilstaat dit er in te gooien:
http://www.oliehandel.nl/product/vspe-power-plus-250ml-89468 klopt dat?

Ik wou dit weekend nog laatste keer rijden, maar helaas zijn ze hier vrijdag al wezen strooien
Nu maar ff volgooien met een jerrycan

[Will_M]

@HTT-Thalan : Áls je er nog aan kunt komen (autosloperij?): De originele sierdeksels/wieldoppen van een Volvo 440/460

Moet je wel even 't logo bewerken maar.... Die dingen zijn OER-Degelijk én ook mooi

[ Voor 37% gewijzigd door Will_M op 18-11-2018 19:49 ]

[HTT-Thalan]

wvdl schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:46:
Ik hoorde van iemand dat het handig is om bij de motor die stilstaat dit er in te gooien:
http://www.oliehandel.nl/product/vspe-power-plus-250ml-89468 klopt dat?

Ik wou dit weekend nog laatste keer rijden, maar helaas zijn ze hier vrijdag al wezen strooien
Nu maar ff volgooien met een jerrycan

1 fles á 14 euro behandeld 50 liter brandstof, staat er.

Dat is 28 centen per liter. Kun je ook gewoon een premium brandstof van tanken (wat heet, afhankelijk van wat je nu tankt zou je bijna 102 van Firezone kunnen halen ).

wimmel_1 schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:46:
@HTT-Thalan : Áls je er nog aan kunt komen (autosloperij?): De originele sierdeksels/wieldoppen van een Volvo 440/460

Moet je wel even 't logo bewerken maar.... Die dingen zijn OER-Degelijk én ook wel mooi

Kom zeg ouwe volvo doppen, nou word 'ie mooi... Ik neig toch naar de zwarte Dacia doppen. Duurder, maar smoelt bescheidener en meer originele look.

[ Voor 27% gewijzigd door HTT-Thalan op 18-11-2018 19:49 ]

[PWM]

Houden we er hier nog even rekening mee dat het hier, voornamelijk, moet gaan over die dingen op 2 wielen en niet op 4

[HTT-Thalan]

PWM schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:52:
[mbr]Houden we er hier nog even rekening mee dat het hier, voornamelijk, moet gaan over die dingen op 2 wielen en niet op 4[/]

Reactie-optie 1: Lekker vriendelijk voor de MP3 rijders weer .

Reactie-optie 2: Jij hebt mij nog niet de bocht door zien komen met dat ding zeker!

[ Voor 15% gewijzigd door HTT-Thalan op 18-11-2018 19:55 ]

[wvdl]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:48:
[...]


1 fles á 14 euro behandeld 50 liter brandstof, staat er.

Dat is 28 centen per liter. Kun je ook gewoon een premium brandstof van tanken (wat heet, afhankelijk van wat je nu tankt zou je bijna 102 van Firezone kunnen halen ).

beter dan dus om tank leeg te halen en premium meuk erin te doen ;D

[HTT-Thalan]

wvdl schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:54:
[...]


beter dan dus om tank leeg te halen en premium meuk erin te doen ;D

Je gaat met zo'n flesje ook pas 50 liter halen als je alles perfect afmeet enzo. Dat lukt nooit helemaal perfect dus het gaat je waarschijnlijk 30 cent of meer per liter extra kosten. Nou ben ik niet zeker meer dat Ultimate e.d. nog ethanolvrij zijn want daar zit nu ook gewoon een E5 sticker op.

Ik ben daarom maar gewoon teruggegaan naar 95 E5 benzine op beide motoren. Zonde wel, maar ik kan er niet zo heel veel meer tegen beginnen nu .

[Will_M]

PWM schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:52:
[mbr]Houden we er hier nog even rekening mee dat het hier, voornamelijk, moet gaan over die dingen op 2 wielen en niet op 4[/]

Als @HTT-Thalan niet uitkijkt met z'n aanpassingen dan rijd 'ie dadelijk ook op twéé wielen in z'n auto..... Dát proberen we hier gewoon te voorkomen

Ga jij ook met twee wielen rijden, trouwens?

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 18-11-2018 19:58 ]

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:57:
Ga jij ook met twee wielen rijden, trouwens?

Wel het mínste dat we mogen verwachten van een mod in een motortopic natuurlijk...

[PWM]

Ik zit lekker droog in mijn elektrobak Maar, wel het voordeel van Topicreports, die zorgen er voor dat we weten als we er even doorheen moeten

[Will_M]

PWM schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:06:
Ik zit lekker droog in mijn elektrobak Maar, wel het voordeel van Topicreports, die zorgen er voor dat we weten als we er even doorheen moeten

Wel grappig dat je die TR's nu aanhaalt (in 't zwart en niet in 't blauw). WIE maakt er in hemelsnaam TR's aan voor een topic wat al sinds deel één als (semi) Slow-Chat gebruikt wordt door motorrijders welke op twéé wielen rijden?

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:09:
[...]


Wel grappig dat je die TR's nu aanhaalt (in 't zwart en niet in 't blauw). WIE maakt er in hemelsnaam TR's aan voor een topic wat al sinds deel één als (semi) Slow-Chat gebruikt wordt door motorrijders welke op twéé wielen rijden?

Ik rijd vaker op twee wielen dan op vier, laat dat dan het criterium zijn .

[Rpower18]

@Ophidian ik heb inmiddels mijn led lichten geïnstalleerd. Wel zo fijn nu het snel donkerder wordt! Bak met licht komt er vanaf, echt veel mooier licht.

Wilde je nog vragen of jij al een andere uitlaat hebt inmiddels, of heb jij hem nog stock?

[DrivinUCrazy]

Ik ben vandaag maar weinig motorrijders tegen gekomen trouwens. En ja, ook hier is al weer duchtig gestrooid. De komende weekenden heb ik al wat zaken gepland staan, dus waarschijnlijk ga ik morgen poetsen, en dan een afspraak inplannen voor een onderhoudsbeurtje. Onder andere de remvloeistof en de achterband zijn aan vervanging toe. Misschien ook het remblokje achter. Naast de reguliere zaken als olie en filters natuurlijk.

In de tussentijd ga ik verder met een ander semi-gerelateerd projectje: een gpx tracklogger. Ja, ik weet dat hier apps voor zijn, en dat je navigatie device dit waarschijnlijk ook kan. (Maar mijn tomtom kan dan niet tegelijkertijd navigeren) Het vooral een leuk projectje omdat het kan. Dat zijn tenslotte de leukste projectjes!

[noes]

Rpower18 schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:21:
@Ophidian ik heb inmiddels mijn led lichten geïnstalleerd. Wel zo fijn nu het snel donkerder wordt! Bak met licht komt er vanaf, echt veel mooier licht.

Wilde je nog vragen of jij al een andere uitlaat hebt inmiddels, of heb jij hem nog stock?

Wel goed afgesteld?

@HTT-Thalan wat @wimmel_1 zegt klopt: die boutjes horen zo. Je ziet ook dat het goed past. Zou overigens geen wieldoppen nemen: dit is toch ook netjes?

wvdl schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:46:
Ik hoorde van iemand dat het handig is om bij de motor die stilstaat dit er in te gooien:
http://www.oliehandel.nl/product/vspe-power-plus-250ml-89468 klopt dat?

Ik wou dit weekend nog laatste keer rijden, maar helaas zijn ze hier vrijdag al wezen strooien
Nu maar ff volgooien met een jerrycan

Ik weet niet wat voor motor je hebt, maar 'normale' benzine kan je best een paar maanden bewaren hoor. In maart is het vast weer klaar met het pekelen, dus we hebben het over iets van 4 maanden. Kan geen kwaad om er betere benzine in te gooien als je er beter van slaapt, maar noodzakelijk lijkt het me zeker niet.

De Fazer (1998) reed ik in de zomer niet (want S1000RR), maar na 3 maanden weer eens een tankje leegrijden was echt geen probleem: starten en lopen (na stationair afstellen )

[HTT-Thalan]

noes schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:34:
@HTT-Thalan wat @wimmel_1 zegt klopt: die boutjes horen zo. Je ziet ook dat het goed past. Zou overigens geen wieldoppen nemen: dit is toch ook netjes?

Achter wel, maar de voor-assen zijn niet afgedekt op dat punt tussen de bouten en net zoals met een open ventiel zou zich daar dan alleen maar troep verzamelen. Ik wil het graag zo schoon mogelijk houden.

[Rpower18]

[quote]noes schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:34:
[...]


Wel goed afgesteld?


[...]

Ja hoor, ik heb het laten doen bij een kawasaki dealer in het noorden! Maar het licht verblind geen medeweggebruikers als je dat bedoeld. Ik heb geen knipperende medeweggebruikers gehad en ik rij voornamelijk in het donker.

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:18:
[...]


Ik rijd vaker op twee wielen dan op vier, laat dat dan het criterium zijn .

Ik ook, maar of ik nou pics van m'n Sparta moet showen...

Vanmiddag nog ff een klein rondje gereden en daarna de motor met volle tank binnen gezet, nadat ik eerst de pekel had weg gewerkt.... Ik denk dat-ie nu binnen blijft tot 't weer ietsje mooier weer wordt. met uitzondering van een verdwaalde mooie pekelloze winterdag hier en daar

[ Voor 35% gewijzigd door Destruction op 18-11-2018 21:38 ]

[Thoit]

Zaterdag nog een rondje door de Eifel / Ardennen gedaan. Je merkte goed dat de meeste motoren al op winterstalling stonden. We zijn in totaal 6 andere motoren tegengekomen op een route van in totaal 400KM. Dat is in de zomer wel anders. Gelijk ook even de nieuwe winterhandschoenen getest, ze hadden wel wat warmer mogen zijn. Al met al lekker gereden, vond het lekkerder rijden als in de zomer

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op zondag 18 november 2018 @ 21:36:
Ik denk dat-ie nu binnen blijft tot 't weer ietsje mooier weer wordt.

* HTT-Thalan kijkt in zijn agenda

* HTT-Thalan maakt zich op voor 800km deze werkweek

Dat word toch een leuke kilometerdeclaratie deze maand .

Voor de sceptici: Ik houd bij hoeveel 'natte' dagen ik meemaak. Criterium is "alles zwaarder dan motregen", m.a.w. als ik motorjeans had gedragen, was ik dan droog aangekomen of niet. Ik tel ze ongeacht of ik met de auto of de motor reis, voor een eerlijk vergelijk. Tot nu toe zijn dat er drie geweest (en ik ben half oktober begonnen). Drie dragen die zo nat waren dat motorrijden toch 'minder' was (waarvan eentje drijfnat omdat ik dus de gore-tex liner was vergeten). Nog steeds in de helft van de normale tijd thuis though.

Uiteraard regent het vaker, maar het gaat mij om de impact voor mijzelf dat ik nu voor deze modus van transport heb gekozen met de auto als backup. En die auto is een Starlet 1.3xli uit het jaar kruik, dus veel meer dan droog en warm zitten is dat ook niet .

[Osiris]

Ik heb regen eigenlijk nog nooit problematisch gevonden. Moet alleen beetje rustiger met m'n rechterpols doen. Maar meestal rijd ik alsnog vlotter door dan die koekblikkers op 4 wielen als 't een beetje hard regent

Alleen lekt 't soms nét bovenaan m'n vizier er doorheen, da's wel schurftirritant

[ Voor 21% gewijzigd door Osiris op 19-11-2018 08:37 ]

[HTT-Thalan]

Osiris schreef op maandag 19 november 2018 @ 08:36:
Ik heb regen eigenlijk nog nooit problematisch gevonden. Moet alleen beetje rustiger met m'n rechterpols doen. Maar meestal rijd ik alsnog vlotter door dan die koekblikkers op 4 wielen als 't een beetje hard regent

Alleen lekt 't soms nét bovenaan m'n vizier er doorheen, da's wel schurftirritant

Mijn motoren zijn nou niet zo krachtig dat verlies van tractie mijn eerste zorg hoeft te zijn . Het is meer dat het allemaal minder zicht geeft, en dat in de file ik extra voorzichtig ben mbt mensen die van rijbaan wisselen bv zodat ik niet onnodig hard hoef te remmen of uit te wijken.

[Chakotay]

Het daadwerkelijke aantal echte regendagen valt heel erg mee inderdaad. Sowieso regent het niet vaak urenlang achter elkaar, en valt er eventueel ook nog wel wat te schuiven met begin/eindtijd om de ergste bende te ontwijken. Mijn standaard motorpak is er gelukkig wel eentje die 'van zichzelf' waterdicht is, geen gedoe met losse voeringen. Dat is ook echt een aankoopcriterium voor mij, net als een wegklapbaar zonnevizier in de helm. Met woonwerk-verkeer is er een grote kans dat het weer 's ochtends anders is dan 's middags, wel zo handig als 1 set kleding daarvoor voldoet.

Hier is gisteren ook nog zo'n 200 km gereden overigens, maar dat was voornamelijk saaie snelweg.

[SmurfLink]

Bommes schreef op zondag 18 november 2018 @ 15:00:
Wat de fook is dit autovelgen geneuzel aan het doen hier
We hebben 10tallen auto topics op GOT en maar 1 motor topic, please don't litter here

@Joopieboy
Niet te geloven maar net nadat ik hier post dat ik nog ff wil gaan rijden appt mijn moeder of ze even op de koffie kunnen komen..
Weer geen meter gereden dit weekend

Dan reageer je met nou moeders, zal ik eens bij jou langskomen? Hoef jij de deur niet uit! en dan kom je op de motor bij d'r langs.

[Willem30]

DrivinUCrazy schreef op zondag 18 november 2018 @ 20:31:
Ik ben vandaag maar weinig motorrijders tegen gekomen trouwens. En ja, ook hier is al weer duchtig gestrooid.

Vanochtend gewoon op de motor naar het werk gegaan. Niks aan de hand eigenlijk.
Als het maar koud en droog blijft durf ik het wel aan. Dinsdag op woensdag verwachten ze wat neerslag en als het dan koud is dan kan het glad gaan worden.
Verder doe ik eigenlijk niks speciaals aan de motor voor de winter behalve 1x per week even schoonmaken.

[ Voor 10% gewijzigd door Willem30 op 19-11-2018 09:45 ]

[Booyaa]

Wat is jullie aanrader?

Ik heb al een paar maanden mijn motorrijbewijs en ben beetje bij beetje geld aan het sparen voor een motor. Wat is volgens jullie de slimme move om te maken. Eerst een motor kopen (2k~ 3k) om meer gevoel te creeeren voor het rijden, onderhoud en alles wat daar bij komt, of gewoon sparen voor die motor waar je altijd al van gedroomd hebt.

[Chakotay]

@Booyaa ik zou beginnen op iets eenvoudigs om ervaring op te doen, doorsparen voor je droomfiets kan altijd nog. Met een goedkopere doet het ook minder (financieel/emotioneel) pijn als je toch een keer omvalt

[ Voor 5% gewijzigd door Chakotay op 19-11-2018 10:14 ]

[Dryhte]

Booyaa schreef op maandag 19 november 2018 @ 10:09:
Wat is jullie aanrader?

Ik heb al een paar maanden mijn motorrijbewijs en ben beetje bij beetje geld aan het sparen voor een motor. Wat is volgens jullie de slimme move om te maken. Eerst een motor kopen (2k~ 3k) om meer gevoel te creeeren voor het rijden, onderhoud en alles wat daar bij komt, of gewoon sparen voor die motor waar je altijd al van gedroomd hebt.

Ik zou zeker niet als eerste motor je droommotor kopen het gebeurt een beginnend motorrijder wel eens dat hij zijn motor 'neerlegt' - al dan niet zonder ernstige gevolgen - maar als dat meteen je dure droommotor is, is dat wel veel erger dan als dat een 'instapmodel' is.

Daarentegen hoef je dit niet te lezen als een aanbeveling om maar meteen een oud hok te kopen, gewoon iets wat niet voor jou een zware investering vertegenwoordigt, maar iets wat je gemakkelijk kan betalen.

[Bommes]

SmurfLink schreef op maandag 19 november 2018 @ 09:29:
[...]

Dan reageer je met nou moeders, zal ik eens bij jou langskomen? Hoef jij de deur niet uit! en dan kom je op de motor bij d'r langs.

Ze wilde naar onze nieuwe hond komen kijken en ons nu wel ingerichte (nieuwe) huisje.
Beide zijn wat lastig mee te nemen op de motor

@wimmel_1 bij gebrek aan nieuwe eigen foto's van mijn Vespa op plekken waar dergelijke motoren niet thuis horen heb ik iemand gevonden die net zo gek is als ik zelf.
https://www.watraczistraveling.com/italy-2017-4

[SmurfLink]

@Booyaa Probeer een compromis te vinden. Een motor waar je jezelf prima op ziet rijden, die goedkoper is dan je droom motor. Je hoeft niet te beginnen op een oud barrel als je dat echt niet ziet zitten. Ik heb die compromis gemaakt door een ER-6F te gaan rijden, waar een recente Versys mijn droommotor is. Over een paar jaar zie ik die wel in de garage komen, maar was voor nu financieel niet haalbaar. Op een oude fiets zag ik mezelf echt niet rijden, waar dat wel door alles en iedereen aangeraden werd.

Bommes schreef op maandag 19 november 2018 @ 10:37:
[...]

Ze wilde naar onze nieuwe hond komen kijken en ons nu wel ingerichte (nieuwe) huisje.
Beide zijn wat lastig mee te nemen op de motor

Zijspan, hond een helmpje en brilletje op, ik zie een mogelijkheid! maar huis wordt wel lastig ja. Anders moeder achterop ophalen haha.

[Dryhte]

SmurfLink schreef op maandag 19 november 2018 @ 11:35:
[...]
Op een oude fiets zag ik mezelf echt niet rijden, waar dat wel door alles en iedereen aangeraden werd.
[...]

In jouw geval denk ik dat we eerder zeiden dat je beter niet zou wachten met een motor te kopen, maar nu wat kopen wat je zonder problemen kon betalen, liever dan een jaar te sparen en niet te rijden/oefenen

Dat kan ik ook @Booyaa aanraden trouwens. Zeker als je pas je rijbewijs hebt is elke maand dat je niet (veel) rijdt een verlies in vaardigheden... imho.

[noes]

Booyaa schreef op maandag 19 november 2018 @ 10:09:
Wat is jullie aanrader?

Ik heb al een paar maanden mijn motorrijbewijs en ben beetje bij beetje geld aan het sparen voor een motor. Wat is volgens jullie de slimme move om te maken. Eerst een motor kopen (2k~ 3k) om meer gevoel te creeeren voor het rijden, onderhoud en alles wat daar bij komt, of gewoon sparen voor die motor waar je altijd al van gedroomd hebt.

Aan de ene kant: zo snel mogelijk rijden is een grote pré. Wat @Dryhte zegt klopt helemaal, iedere maand niet rijden is een verlies in vaardigheden. Daarom ook lekker in de winter rijden

Maar... het argument "Koop een oudere motor want je gaat m nog eens laten vallen" vind ik geen goede: Als je een oudere motor koopt en laat vallen, is die schade wellicht even groot om te herstellen. En doe je dat niet, raak je m misschien niet meer kwijt als je m verkopen wil. Dan heb je liever die pijn bij je droom motor, waar je jezelf er makkelijker overheen kan zetten dan bij een oud barrel waarvan je het gevoel hebt dat je hem alleen maar opknapt om nog te kunnen verkopen. Plus, na hoeveel jaar ervaring mag je volgens deze theorie dan wél je droom kopen? En vergeet niet, daar kan je vervolgens ook mee crashen, door overmoed, lompheid, een klein foutje, of whatever.

Dus: doe wat je hart je ingeeft, want motorrijden is niet alleen verstand, het is ook emotie

[Booyaa]

Thanks allen, dit schept wel een duidelijk beeld om een afweging te maken. In de tussentijd blijf ik gewoon kwijlend naar marktplaats kijken en wie weet wat voor parel er langs komt.

[Dryhte]

Booyaa schreef op maandag 19 november 2018 @ 14:15:
Thanks allen, dit schept wel een duidelijk beeld om een afweging te maken. In de tussentijd blijf ik gewoon kwijlend naar marktplaats kijken en wie weet wat voor parel er langs komt.

Wat vind je leuk/is je budget? Dan kunnen we meekijken/meekwijlen

[Joepla]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 november 2018 @ 19:56:
[...]Nou ben ik niet zeker meer dat Ultimate e.d. nog ethanolvrij zijn want daar zit nu ook gewoon een E5 sticker op.

Ultimate staat wel E5 op, maar is nog steeds ethanol-vrij volgens BP (linkje).

Overigens is een premium brandstof niet hetzelfde als euro 95 met een stabilizer. Dat spul is inderdaad reteduur als je het in van die mini-flesjes koopt. Als je een litertje neemt (EUR 21,-) maak je daar 300 liter mee en kost het je 7 ct/liter.
En ja, zat voorbeelden van mensen die dat grote onzin vinden en waarbij het altijd goed gaat. Zelf een brandstofpomp bij iemand vervangen (ca. EUR 200,-) die vol zat met stroperige troep en niet meer te redden was. Ik kieper het er voor de winter in, baat het niet...

[Tylen]

Booyaa schreef op maandag 19 november 2018 @ 10:09:
Wat is jullie aanrader?

Ik heb al een paar maanden mijn motorrijbewijs en ben beetje bij beetje geld aan het sparen voor een motor. Wat is volgens jullie de slimme move om te maken. Eerst een motor kopen (2k~ 3k) om meer gevoel te creeeren voor het rijden, onderhoud en alles wat daar bij komt, of gewoon sparen voor die motor waar je altijd al van gedroomd hebt.

Luister niet naar al die rare antwoorden. Gewoon je droommotor kopen. Je verzekerd die toch gewoon tegen schade? Niets aan de hand.

Let maar op, je koopt een barel van 2K en na 6 maanden koop je toch die andere die je echt wilt. En dus moet je extra sparen omdat je al 2K aan dat barrel hebt uitgegeven.

Ik ben ook gewoon begonnen op mijn droommotor lang geleden (R6 uit 1999) en dat ging perfect.

[Booyaa]

Dryhte schreef op maandag 19 november 2018 @ 14:18:
[...]


Wat vind je leuk/is je budget? Dan kunnen we meekijken/meekwijlen

Wat mij leuk lijkt en waar ik op pas is nog een beetje te zoeken. Ik zou best op een supersport willen rijden maar ik vrees met mijn lengte (2,02) dat 80% niet past. De zoektocht gaat vooral gericht worden op een naked. Ben al bij motoplaza hier in Groningen gaan proefzitten maar heb nog niet echt een goed gevoel waar ik nou voor zou moeten gaan.
Mijn voorlopige besluit is dat ik tussen de 2k en de 3k wil gaan uitgeven aan een motor (voor nu). Het is eerst nog even sparen en moet zelfs nog kleding kopen, dus de zoektocht heeft geen haast.

[Booyaa]

Tylen schreef op maandag 19 november 2018 @ 14:23:
[...]


Luister niet naar al die rare antwoorden. Gewoon je droommotor kopen. Je verzekerd die toch gewoon tegen schade? Niets aan de hand.

Let maar op, je koopt een barel van 2K en na 6 maanden koop je toch die andere die je echt wilt. En dus moet je extra sparen omdat je al 2K aan dat barrel hebt uitgegeven.

Ik ben ook gewoon begonnen op mijn droommotor lang geleden (R6 uit 1999) en dat ging perfect.

Maar is je voordeel dan niet dat je droommotor al in waarde was gezakt omdat hij uit '99 kwam, of had je in '99 een nieuwe r6 gekocht ?

[Tylen]

Booyaa schreef op maandag 19 november 2018 @ 14:26:
[...]

Maar is je voordeel dan niet dat je droommotor al in waarde was gezakt omdat hij uit '99 kwam, of had je in '99 een nieuwe r6 gekocht ?

Ik snap je vraag niet...... Ik wilde alleen maar zeggen dat je gewoon jou droommotor moet kopen.

[ToolkiT]

Vanochtend zag ik op de motorway een motor met behoorlijke snelheid filteren.. nou ja meer tussen de autos door slalommen..
Ik dacht nog: zo die is fanatiek..
MrsT vroeg nog: doe jij dat ook zo?
En even later zie ik blauw licht achter me en kwam er een motoragent me voorbij.. en jawel hoor de motor werd aan de kant gezet.. ik ben benieuwd of hij een preek of een boete kreeg..

[Eddos]

Voor sommige figuren is een boete misschien weleens goed.. Ik zie het (aan deze kant van het water) ook iets te veel, met een fors snelheidsverschil tussen de van baan wisselende auto's door.
Of dat we 90,100 rijden op een 130-KM weg en dat ze dan ook nog filteren. Pas nou op, je ligt er zo af..

[Booyaa]

Tylen schreef op maandag 19 november 2018 @ 14:27:
[...]


Ik snap je vraag niet...... Ik wilde alleen maar zeggen dat je gewoon jou droommotor moet kopen.

Was niet negatief bedoeld. Ik begrijp je advies, bedankt!

[Maegrim]

@wimmel_1 m'n KTM SMT is weg en mag uit de startpost, deze 2016 Triumph Street Triple RX mag daarvoor in de plaats
Voor een mooiere foto moeten we nog even wachten want hij staat tot 1 maart in de stalling

[Grubeater]

Nieuwe motor gehaald.

spoiler:

Natuurlijk was het gewoon het klokje rond.

Vandaag de inlaatrubbers vervangen en ook gelijk maar de carburateurs omgewisseld voor een schoon setje.
De stationairschroef/naald deed maar heel weinig bij mijn originele set carburateurs en de naald was ook vies.
Ergens rond het maken van de foto's liep mijn Alp opeens maar op 1 cilinder, dat hadden wij ook tijdens het afstellen van de carburateurs.
Er zit ergens een los contact, want tot aan het tanken had ik nergens last van. Morgen maar even de stekkers van de bobines en cdi's controleren.

[Nero22]

Maegrim schreef op maandag 19 november 2018 @ 18:29:
@wimmel_1 m'n KTM SMT is weg en mag uit de startpost, deze 2016 Triumph Street Triple RX mag daarvoor in de plaats
Voor een mooiere foto moeten we nog even wachten want hij staat tot 1 maart in de stalling

Mooi!

Zit daar nou een lusje onder het zadel voor een tas? Enig idee wat dat specifiek is? Ik zeul elke dag mijn rugzak mee naar het werk, maar ik doe er eigenlijk alleen een brillenkoker en sleutelpas in.

[Maegrim]

Dat is deze, had em voor de proefrit er even afgelaten

[Streepje]

Ik ga aankomend weekend kijken voor een pekel fiets, die man heeft 3 motoren staan,
Een Honda ntv650 revere
Honda cbr600f
Kawa zzr600

Allemaal rond dezelfde prijs maar ik neig het meeste naar de ntv 650 vanwege de cardan, zuinigheid het is ook degene met de minste power maar dat heb ik niet nodig in de winter en daar heb ik de mt10 voor

[Tylen]

+SP

[Grubeater]

Net nog even gekeken naar mijn Alp, op 1 cilinder lopen is niet handig.
De stekkers van de cdi's verwisseld, geen effect.
Zijbougie van de voorste cilinder kwam makkelijk los. (!) Toen motor gestart met bougie los, doen we ook nooit meer.
Zag wel een kleine vonk bij de bougie voordat ik de noodstop indrukte.
Toen de bougie terug geplaatst en gestart, voorste uitlaatbocht werd WEL warm.

Dus ik denk dat de bougie misschien net wel/net niet goed vast zat en er geen compressie was.
Maar meer aannemelijk is dat er toch een kleine blokkade in de benzinetoevoer was. Ik moest de laatste kilometer mijn best doen om de pomp te bereiken. Toen snel volgetankt (14L, te weinig bochten naar links gehad) en waarschijnlijk bezinksel van de bodem gespoten. Dat is van Wyler naar Nijmegen de carburateur gaan blokkeren. Bij de laatste startbeurt stond de benzinekraan dicht, misschien dat het geholpen heeft om de troep door te spoelen.

Of de (onbekende) stekker die niet helemaal goed zit maakte wel weer contact. 🤔

[Streepje]

Je kunt beter een kleine vonk zien dan hem voelen kan ik je uit ervaring vertellen

[Willem30]

Net een stevige koude zijwind onderweg op de motor naar het werk.

[Requiem19]

Noob sleutelvraagje:

Als er 10W40 semi synthetische olie in je bike zit, kun je deze dan bijvullen met 10W40 synthetische olie?

[noes]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 08:11:
Noob sleutelvraagje:

Als er 10W40 semi synthetische olie in je bike zit, kun je deze dan bijvullen met 10W40 synthetische olie?

Bijvullen lijkt me geen probleem (let wel op dat het motor-motorolie is, ivm natte koppeling), maar sommige motoren vinden het niet fijn om op volsyntheet over te gaan bij een wissel. Dus, mocht je ook willen wisselen naar deze olie, check even of jouw motor dat OK vindt.

[ephymerous]

Maegrim schreef op maandag 19 november 2018 @ 18:29:
@wimmel_1 m'n KTM SMT is weg en mag uit de startpost, deze 2016 Triumph Street Triple RX mag daarvoor in de plaats
Voor een mooiere foto moeten we nog even wachten want hij staat tot 1 maart in de stalling

Mooi! SMT ingeruild?

[Requiem19]

noes schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 08:15:
[...]


Bijvullen lijkt me geen probleem (let wel op dat het motor-motorolie is, ivm natte koppeling), maar sommige motoren vinden het niet fijn om op volsyntheet over te gaan bij een wissel. Dus, mocht je ook willen wisselen naar deze olie, check even of jouw motor dat OK vindt.

Thanks! Volgende vraag: hoe kan ik aan de specs zien of het motorolie is?

Ik zit nu dus in Pakistan en hier is bijnaaaa niets te krijgen voor ‘normale’ motoren.

Ik heb nu net nog een andere olie kunnen vinden (dus niet de semi synthetische olie waar ik het net over had) 10W40 olie kunnen vinden. Verder staat erop:

A5+ SAE 10W-40 api-sn, premium multigrade oil.

Ik kan ergens anders ook nog liqui moly 10W40 semi synthetische motorolie kopen, maar dat is wat lastiger.

[Dryhte]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 08:45:
[...]


Thanks! Volgende vraag: hoe kan ik aan de specs zien of het motorolie is?

Ik zit nu dus in Pakistan en hier is bijnaaaa niets te krijgen voor ‘normale’ motoren.

Ik heb nu net nog een andere olie kunnen vinden (dus niet de semi synthetische olie waar ik het net over had) 10W40 olie kunnen vinden. Verder staat erop:

A5+ SAE 10W-40 api-sn, premium multigrade oil.

Ik kan ergens anders ook nog liqui moly 10W40 semi synthetische motorolie kopen, maar dat is wat lastiger.

In het boekje van mijn Honda wordt gezegd dat het zeker geen 'resource conserving' of 'energy conserving' mag zijn.

[noes]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 08:45:
[...]


Thanks! Volgende vraag: hoe kan ik aan de specs zien of het motorolie is?

Ik zit nu dus in Pakistan en hier is bijnaaaa niets te krijgen voor ‘normale’ motoren.

Ik heb nu net nog een andere olie kunnen vinden (dus niet de semi synthetische olie waar ik het net over had) 10W40 olie kunnen vinden. Verder staat erop:

A5+ SAE 10W-40 api-sn, premium multigrade oil.

Ik kan ergens anders ook nog liqui moly 10W40 semi synthetische motorolie kopen, maar dat is wat lastiger.

Auto-olie is nog altijd beter dan te weinig of geen olie. En bijvullen moet wel kunnen, mits niet te veel. Wat voor motor gaat het om?

[Requiem19]

noes schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 09:07:
[...]


Auto-olie is nog altijd beter dan te weinig of geen olie. En bijvullen moet wel kunnen, mits niet te veel. Wat voor motor gaat het om?

Honda Africa Twin 750.

[HTT-Thalan]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 08:45:
[...]


Thanks! Volgende vraag: hoe kan ik aan de specs zien of het motorolie is?

Ik zit nu dus in Pakistan en hier is bijnaaaa niets te krijgen voor ‘normale’ motoren.

Ik heb nu net nog een andere olie kunnen vinden (dus niet de semi synthetische olie waar ik het net over had) 10W40 olie kunnen vinden. Verder staat erop:

A5+ SAE 10W-40 api-sn, premium multigrade oil.

Ik kan ergens anders ook nog liqui moly 10W40 semi synthetische motorolie kopen, maar dat is wat lastiger.

Probleem daarmee is dat het je koppeling sloopt, en daar kom je niet ver mee.

Je hebt op zijn minst JASO specificaties nodig, speciaal voor natte koppelingen. Mijn koppeling lag er binnen 1000km uit nadat ik auto-olie had gebruikt (en dat was met bijvullen, niet eens een volledige wissel).

Tenzij je die zeldzame BMW of Duc hebt met een droge koppeling, dan zit je wss wel safe.

- edit -

een AT lees ik nu, natte koppeling dus. Geen auto-olie in gooien, dan sta je echt stil.

[ Voor 8% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-11-2018 09:15 ]

[McKaamos]

Auto-olie zal idd niet supergeschikt zijn voor natte koppelingen.
Wat ik me dan weer afvraag: kan het ook kwaad om motorfiets olie in een auto te gooien? c.q. 200ml bijvullen op een inhoud van 4 a 5 liter oid?

Anyway, ik ga morgen m'n motor maar eens in de stalling parkeren.
Ik vind het te fris worden om te rijden. brrrrrrrr

[lolgast]

Voordeel van een Ducati met droge koppeling

@Requiem19 Ik vraag me af wat meer risico met zich meebrengt. Doorrijden met het huidige oliepeil, of je olie aanvullen met gewone olie met het risico dat je koppeling over 2000 km niet meer werkt?

[Requiem19]

@all: ik ga voor zero risk en probeer de synthetische olie te regelen. Ik zit nu helemaal onderaan ‘t peilstokje, maar zit nog net binnen peil dus.

er wonen 20 miljoen mensen in deze stad, moet te doen zijn, kwestie van goed zoeken hoop ik).

Net via via contact gelegd met wat motorrijders in andere grote stad, Islamabad. Dat is 300km rijden. Via hen kan ik hopelijk aan de goede olie en nieuwe remblokjes.

[Dryhte]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 10:23:
@all: ik ga voor zero risk en probeer de synthetische olie te regelen. Ik zit nu helemaal onderaan ‘t peilstokje, maar zit nog net binnen peil dus.

er wonen 20 miljoen mensen in deze stad, moet te doen zijn, kwestie van goed zoeken hoop ik).

Net via via contact gelegd met wat motorrijders in andere grote stad, Islamabad. Dat is 300km rijden. Via hen kan ik hopelijk aan de goede olie en nieuwe remblokjes.

Toch snap ik 't niet goed, ik ben nog nooit in Pakistan geweest maar wel in India, en daar rijden juist bijzonder veel moto's rond. Die moeten toch ook olie kunnen kopen, zou ik denken, en onderhoud laten doen? Waar zijn al die garages/mechanics dan? Of zie je in Pakistan echt weinig moto's rondrijden?

[HTT-Thalan]

Requiem19 schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 10:23:
@all: ik ga voor zero risk en probeer de synthetische olie te regelen. Ik zit nu helemaal onderaan ‘t peilstokje, maar zit nog net binnen peil dus.

er wonen 20 miljoen mensen in deze stad, moet te doen zijn, kwestie van goed zoeken hoop ik).

Net via via contact gelegd met wat motorrijders in andere grote stad, Islamabad. Dat is 300km rijden. Via hen kan ik hopelijk aan de goede olie en nieuwe remblokjes.

Laag in de toeren blijven helpt.

[Requiem19]

Dryhte schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 10:27:
[...]


Toch snap ik 't niet goed, ik ben nog nooit in Pakistan geweest maar wel in India, en daar rijden juist bijzonder veel moto's rond. Die moeten toch ook olie kunnen kopen, zou ik denken, en onderhoud laten doen? Waar zijn al die garages/mechanics dan? Of zie je in Pakistan echt weinig moto's rondrijden?

Ze hebben ziekkkk veel motoren hier. Beetje zoals fietsen in Amsterdam.

Maaarrrr, zijn allemaal 125cc motoren die totaal andere olie hebben. Weet niet precies waarom, maar ik mocht absoluur niet de 125cc olie gebruiken.

‘Big heavy bikes’ zoals ze alles boven 500cc noemen hebben ze hier nauwelijks. Dat is meer zoals bij ons een Porsche of Lambo etc, voor de rijke elite. Zo’n niche big bike shop vinden was lastiger dan gedacht. Na 1 dag zoeken was ik bij Honda lahore, maar die servicen alleen de politiebikes (cb500x oid). Die mochten mij weer niet helpen.

Maar nu een toko gevonden waar gsxr600’scen S1000rr’s staan. Alleen heeft die weer bijna geen onderdelen...

Pakistan is een vreemd land. Iedereen kan je helpen, maar uiteindelijk is het van kastje naar de muur. En in Lahore is 1e kant van de stad naar andere kant 60km door massa verkeer. Feest!