Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Jij kent mijn knipperlichten niet. Die zijn fel.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Veranderingen neem je waar, uit verschillende testen is al naar voren genomen dat dat en wisselen qua positie wél werkt. Geluid wat achter je zit hoor je niet. En verlichting met dezelfde kleur als natuurlijke dingen zoals de zon vallen ook weg.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Nou, ervaringen van anderen vertellen mij dat je die kawa al van een kilometer hoort aankomen. Als ik daarop filter gaan ze veel eerder (en vaker) aan de kant dan op de alp.:
[...]
Veranderingen neem je waar, uit verschillende testen is al naar voren genomen dat dat en wisselen qua positie wél werkt. Geluid wat achter je zit hoor je niet. En verlichting met dezelfde kleur als natuurlijke dingen zoals de zon vallen ook weg.
.
[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 11-11-2018 10:31 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Die gele helm en dat fluo hesje helaas dus ook niet... Blijft over defensief rijden en opletten voor drie.:
[...]
Ze zitten allemaal te appen natuurlijk dus lichtjes hebben dan geen zin
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Dat denk ik ook. Het gebeurt vooral bij bepaalde toerentallen, de uitlaat gaat dan resoneren. Blijf ik op 4k hangen is hij best wel stil, dus daarmee rijd ik door de wijk. Blijf ik op 6-7k hangen krijg je die resonantie die je van mijlenver hoort, dus daarmee rijd ik door de file:
Dat laatste is sowieso waar, niemand kijkt meer in de spiegels of dode hoek. Ze schrikken en dan krijg je de schuld dat je 'zo hard aankomt'...
En als je uitlaat zo luid is, dan zou ik eens gaan denken, mensen vinden dat echt niet fijn. Zeker je buren niet.
.
Beetje wat @wimmel_1 heeft met zijn MT-10, rond de 5krpm zit er een behoorlijke resonantie in:
[...]
Dat denk ik ook. Het gebeurt vooral bij bepaalde toerentallen, de uitlaat gaat dan resoneren. Blijf ik op 4k hangen is hij best wel stil, dus daarmee rijd ik door de wijk. Blijf ik op 6-7k hangen krijg je die resonantie die je van mijlenver hoort, dus daarmee rijd ik door de file
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Verwijderd
Ik rij met een oliegekoelde 1200, fantastisch blok qua rij-eigenschappen. Altijd voldoende koppel voorhanden, meer dan pittig genoeg om ook vlot te kunnen en de sountrack van de R Nine T is werkelijk geweldig. Onderin ploft die vrolijk rond, mooi diep geluid, eenmaal op toeren klinkt 'ie tussen de 3500 en 6000rpm het lekkerste. Van het gas of nog wat geplof uit de uitlaat.
Ik weet niet wat voor prijsklasse je in gedachten hebt, anders is de Kawa Z900RS leuk als je die CB cool vindt. Nieuwe motor, dus weinig gezeik Kawa kennende, moet alleen imho wel een nieuwe mapping in om het hakerige gas vanaf idle te fixen en ben geen fan van de bekabelde koppeling -> conversie?
[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 11-11-2018 18:33 ]
Verwijderd
Hydraulische koppeling vind ik directer en meer linear/consistent aanvoelen dan een bekabelde koppeling, zit wat meer gevoel in wmb
Bijkomend voordeel; je hoeft niet meer te stellen
Raam inslaan en telefoon uit hun handen grissen en kapotgooien:
[...]
Vergeet niet af en toe en deuk in een autodeur te trappen. Dat zal ze leren!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Verwijderd
Soms kost het moeite om niet al rijdend een autoruit in de slaan. Sommige mensen... Waarom zitten ze toch altijd de bellen of appen op de snelweg? Er zouden meer motoragenten moeten rijden wat dat betreft, want als motorrijder zie je er nogal wat bellen/met hun telefoon spelen.:
[...]
Raam inslaan en telefoon uit hun handen grissen en kapotgooien
Ik niet. Ik heb daar geen tijd voor als ik met de motor rijd. Zelfs tussen de file door (zeker tussen de file door) waar het een heel stuk trager gaat ben ik enkel en alleen bezig met de auto's rond me, en niet met wat zich daarin afspeelt.
Ik zoek vaak liever oogcontact met de bestuurder dan met het dode stuk staal.:
[...]
Ik niet. Ik heb daar geen tijd voor als ik met de motor rijd. Zelfs tussen de file door (zeker tussen de file door) waar het een heel stuk trager gaat ben ik enkel en alleen bezig met de auto's rond me, en niet met wat zich daarin afspeelt.
Ik hoor dit soort commentaren vaker, misschien ligt 't aan mij en ben ik slecht in multitasken of traag, of heb ik de chance dat ik zelden of nooit echt stilsta in de file door een klojo die Facebook zit te checken op de motorrijstrook
Verwijderd
Vechte, valle en opstoan
Anders ga ik eerst wel weer terug naar de Pilot Road 4. (de Metzeler Roadtec 01 is ook een prima band gebleken, maar te duur in de maten die ik nodig heb)
[ Voor 5% gewijzigd door DrivinUCrazy op 12-11-2018 12:16 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Gamertag: timmie271
Ik heb 'm lekker laten staan:[...]Iemand die droog is overgekomen vandaag op de motor?
weinig filegevoelig traject vandaag, dus max 10' tijdverlies met de wagen.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Bij mij leek ineens iedereen de trein te nemen... Het pastte niet eens meer:
[...]
Ik heb 'm lekker laten staan
Winter/regenkleding is hier nog onderweg, maar de winterhandschoenen had ik donderdag wel even opgehaald bij m'n rijschool:
@timmie271 jup, voor deze hoeveelheid regen is mijn pak prima waterdicht, en ik had zowaar eens mijn winter/regen-handschoenen uit de koffer gehaald ipv in het zomerspul te blijven rijden
Gamertag: timmie271
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Tot die weer knapt
één keer gehad met de S1000RR. Erg irritant, want je kan niet meer wegrijden van stilstand. Rijden is geen probleem (quickshifter omhoog, met gevoel terug omlaag), maar het eerste stoplicht vanaf de snelweg stond op rood. Sta je daar.Ja, viel gelukkig alles mee (traject Den Haag -> Hoofddorp). Terugweg merken we wel weer.:
[..]
Iemand die droog is overgekomen vandaag op de motor?
[ Voor 4% gewijzigd door noes op 12-11-2018 13:30 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dat was op de linkerbaan van de A28 vlak voor het 'einde' in Utrecht, daarop was ik dus maar meteen naar de vluchtstrook te gaan om te voorkomen dat ik 3km verderop op een druk kruispunt stilval en niet meer weg kom. Uiteindelijk had de ANWB me meegenomen de snelweg af, om vervolgens ergens op een parkeerplaats een dikke bout op de plek van dat stelwieltje te zetten. Kon ik in ieder geval weer verderrijden totdat ik een nieuwe had gevonden Daarbij heb ik de motor echter wel thuisgekregen, aangezien de koppeling steeds nog net aan 1 seconde ingetrokken bleef. Precies genoeg om te starten en direct weg te rijden met een beetje oefening.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dan houd ik op met zoeken:
@Rubman het is gelukt dus je hoeft niet meer in het rond te vragen naar de boutjes
Iemand die droog is overgekomen vandaag op de motor?
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Het kan aan mij liggen, maar volgens mij heeft ie alleen zondagsritjes gereden met die km stand
Gamertag: timmie271
Al die flapjes vind ik echt verschrikkelijk onder de r1200r lc met de pilot road 4. Beetje stevig op het gas en het glijdt al omdat eerst die flapjes omklappen of zo en daarna de rest van de band geen grip meer krijgt. Afschuwelijk band onder de boxer.......:
Dat komt doordat je in de regen toch al niet zo op de limiet rijdt. Dan heb je daar niet zo veel profiel nodig. De Pilot Road 4 had juist op dat stuk dat die ging cuppen. Vandaar ook die extra afrondingen van die grote profielgroeven.
Maar als ik het goed zie heeft de voorband ook minder "sipes" gekregen. Dat vind ik wel raar. Misschien ook om minder beweging in het rubber te krijgen en dus ook minder cuppen.
Zodra ze in prijs zijn gezakt komen ze er bij mij ook onder.
He dat is niet mijn probleem, lagere KM stand is beter voor mij.:
[...]
Het kan aan mij liggen, maar volgens mij heeft ie alleen zondagsritjes gereden met die km stand
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Klopt, was wat kort door de bocht.
Het punt dat ik probeerde over te brengen is, dat het toch onmogelijk is om mensen in spiegels te zoeken terwijl je 50-ish tussen de file door rijdt? Ik snap dat je dat graag wil, maar het lijkt me onmogelijk (heb het geprobeerd nadat ik op fora gelezen had dat mensen hiernaar kijken), en daarom concentreer ik me op het kijken naar de richting van voorbanden en niet op de bestuurders van auto's. Natuurlijk gaat dit vooral op voor filteren, en minder voor personen die zijstraten uitrijden en al dan niet voorrang (moeten) verlenen, daar kan ik me iets voorstellen bij oogcontact, maar des te minder bij appen:
[...]
Klopt, was wat kort door de bocht.
Toch vind ik het wel fijn om de persoon ook te zien, of hij bezig is met rijden of met iets anders inderdaad.
Maar ook bijvoorbeeld op een snelweg wil ik in de spiegel de bestuurder kunnen zien omdat ik dan zeker weet dat hij mij ook KAN zien
Dat lukt prima als het overige verkeer 35/40 km/u rijdt. Als het dat niet rijdt, rij je te hard:
[...]
Het punt dat ik probeerde over te brengen is, dat het toch onmogelijk is om mensen in spiegels te zoeken terwijl je 50-ish tussen de file door rijdt? Ik snap dat je dat graag wil, maar het lijkt me onmogelijk (heb het geprobeerd nadat ik op fora gelezen had dat mensen hiernaar kijken), en daarom concentreer ik me op het kijken naar de richting van voorbanden en niet op de bestuurders van auto's. Natuurlijk gaat dit vooral op voor filteren, en minder voor personen die zijstraten uitrijden en al dan niet voorrang (moeten) verlenen, daar kan ik me iets voorstellen bij oogcontact, maar des te minder bij appen
Heb nog maar 1x gehad dat mijn koppelings kabel knapte(gelukkig op het werk dus kon ik zelf even een tonnetje beunen) en een nieuwe koste mij 18€.:
[...]
Tot die weer knapt
Anyway, ik stoor me totaal niet aan het gebruik van een kabel en zou het zonde van mn geld vinden om het om te bouwen naar hydrauliek. Kabel bij de S1000RR zit in een kunststof mantel en hoeft dus ook niet gesmeerd te worden. Stellen ook nog niet nodig gehad (misschien dat de dealer dat wel doet bij mn beurtjes).
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Sjah mij niet dus. In .be is het toegelaten verschil wel 20km/h, maar daar houd ik me redelijk aan; en dat geeft mij niet voldoende tijd om oogcontact te zoeken via een spiegeltje:
[...]
Dat lukt prima als het overige verkeer 35/40 km/u rijdt. Als het dat niet rijdt, rij je te hard
Blijf me er keer op keer weer over verbazen met welk snelheidsverschil sommige motorrijders tussen de file door geracet komen. ZEKER nu met de regen zie je als automobilist echt heel weinig in je met regendruppels bezaaide spiegels. Nog los van de veelvoorkomende situaties waarin auto's versprongen staan en je dus sowieso niets ziet. Of in een naar buiten draaiende bocht staat voor je spiegel. In mijn ogen houden automobilisten echt heel veel rekening met motorrijders, want puur naar de motorrijders gekeken hadden er qua gedrag jaarlijks veel meer ongelukken moeten gebeuren
als jij daar wel in slaagt dan erken ik mijn meerdere in jou 
Maar ik houd het dus op voorwielen checken. Ook heb ik ooit geleerd om ver vooruit te kijken, en ook dat kan ik niet rijmen met auto's binnenkijken & spiegeltjes checken.
technically, I'm not pedantic.
[YouTube: Deep sand]
.
Dat is geen mul zand vergeleken met de RKO:
[...]
[YouTube: Deep sand]
Ik heb mijn fair share met mul zand wel gezien, en weet inderdaad erg goed hoe fucking erg dat is. Maar ik redeneerde:
- ik ben relatief onervaren
- ik heb een loeizware motor
- ik heb geen noemenswaardige spierbundels of conditie
- het zand zag er goed uit (beetje regen erover heen, weinig stuifzand)
Ik nam een beetje onderbewust aan dat van die (af)getrainde gasten met een lekker lichtje enduro en jaren ervaring daar stukken minder moeite mee zouden moeten hebben, maar daar zat ik dan overduidelijk naast
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
De ondergrond van jouw filmpje is dus een peuleschil tov de Red Bull Knockout. Ik kon mij ook niet voorstellen dat het zo zwaar kon zijn:
[...]
[YouTube: Deep sand]
Ik heb mijn fair share met mul zand wel gezien, en weet inderdaad erg goed hoe fucking erg dat is. Maar ik redeneerde:
- ik ben relatief onervaren
- ik heb een loeizware motor
- ik heb geen noemenswaardige spierbundels of conditie
- het zand zag er goed uit (beetje regen erover heen, weinig stuifzand)
Ik nam een beetje onderbewust aan dat van die (af)getrainde gasten met een lekker lichtje enduro en jaren ervaring daar stukken minder moeite mee zouden moeten hebben, maar daar zat ik dan overduidelijk naast
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
G*dvertering
. Ik had het tot nu toe alleen van een afstandje gezien en toen leek het nog wel mee te vallen, maar dit is echt bloody murder, zelfs met een fiets van 100 kilo en volbloed noppen is het vechten om overeind te blijven voor die gasten. 
.
Het lijkt wel alsof een heel groot deel van het parcours het zand zó mul is dat ze bij wijze van spreken tot aan de assen in het zand staan. Je ziet er ook heel veel die gewoon ineens een totaal andere richting op gaan omdat ze in een ander spoor terecht komen:
[...]
G*dvertering
Aan de andere kant, met zo'n fiets en zulke noppen zouden mijn ritjes ineens een stuk makkelijker worden
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Verwijderd
Kijk jij nooit naar waar de bestuurder naar toe kijkt dan? Ik doe dat automagisch...:
[...]
Ik niet. Ik heb daar geen tijd voor als ik met de motor rijd. Zelfs tussen de file door (zeker tussen de file door) waar het een heel stuk trager gaat ben ik enkel en alleen bezig met de auto's rond me, en niet met wat zich daarin afspeelt.
Ik hoor dit soort commentaren vaker, misschien ligt 't aan mij en ben ik slecht in multitasken of traag, of heb ik de chance dat ik zelden of nooit echt stilsta in de file door een klojo die Facebook zit te checken op de motorrijstrook
Vaak zit je ook tot de as in het zand. Dat maakt ook ook wel lastig, vorige week probeerde ik ook een heuvel omhoog te rijden waar boven los zand zat. Laatste stukje lukte niet omdat het wiel zich direct had ingegraven. Had iig geen standaard nodig op dat moment:
[...]
Het lijkt wel alsof een heel groot deel van het parcours het zand zó mul is dat ze bij wijze van spreken tot aan de assen in het zand staan. Je zier er ook heel veel die gewoon ineens een totaal andere richting op gaan omdat ze in een ander spoor terecht komen
Ik zou het nog geen tien meter volhouden denk ik. Maar als je het kan is het denk ik wel super gaaf om meegemaakt te hebben.
Ik sta elke jaar op het circuit van de strandcross in Vlissingen (fotograferen). En het er ontstaan inderdaad diepe geulen. Alleen het lopen is al behoorlijk zwaar. Soms staat er wel eens 1 vast die zijn motor gewoon rechtop kan laten staan omdat hij zo ver in het zand zit:
[...]
G*dvertering
Aan de andere kant, met zo'n fiets en zulke noppen zouden mijn ritjes ineens een stuk makkelijker worden
Het is hard werken 
Glass Eye Photography | Zelfbouw wireless fightstick | Mijn puzzel site
Dan moet ik eerst de bestuurder gezien hebben. Zou ik aan ongeveer 20km/h moeten rijden (op de trapfiets lukt dat me soms EDIT: al boeit me dat dan nog enkel als ik een ongewone beweging moet doen zoals een straat oversteken, niet bij normaal doorrijden dus).
(OK OK niet dus )
[ Voor 11% gewijzigd door Dryhte op 13-11-2018 09:24 ]
Ik kijk ook nooit andere bestuurders aan hoor. Wat een onzin.:
[...]
Dan moet ik eerst de bestuurder gezien hebben. Zou ik aan ongeveer 20km/h moeten rijden (op de trapfiets lukt dat me soms EDIT: al boeit me dat dan nog enkel als ik een ongewone beweging moet doen zoals een straat oversteken, niet bij normaal doorrijden dus).
Ik houd de wielen en de 'bewegingsvector' (richting/snelheid) van de wagens in 't oog, en dat voor een vrij lange afstand voor me uit. Dat geeft me geen vrije tijd om ook raampjes of spiegels binnen te kijken.
Ik voel me plots een vreemde eend
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik ook, maar alleen als ik er de tijd én mogelijkheid toe heb. In de file heb ik beide niet en kijk ik, zoals al werd aangegeven, naar de bewegingen van de auto's. Soms weet ik al dat ze een baan op willen schuiven voor ze het zelf bedacht hebben
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
. Als deze morgen nog steeds op de site staat dan ga ik maar eens een belletje plegen of die is verkocht of niet aangezien het een erg nette fiets is 
Dat gaat niet zo goed met de controls die de RT heeft: daar zit het grootlichtschakelaar op de voorkant en de toeter daar een stukje onder. Ik heb maar één duim:
@noes ik doe dat meestal met door met mijn linkerhand de hele unit vast te pakken, met de duim de toeter en met de wijsvinger het "rot op idioot"-knopje
Ik moet nog wel eens een leuke Stebel bestellen voor op deze motor, die mis ik eigenlijk wel van de GSX-F vroeger. PWAAAP!
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dan had ik beter de RT-P uitvoering kunnen kopen, die is daar al helemaal op voorbereid:
[...]
Zet er anders een sirene en een paar blauwe lampen op...
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Ik zag onlangs een (uiteraard witte) ex-KLPD BMW motor te koop staan, koffers ét al.:
[...]
Dan had ik beter de RT-P uitvoering kunnen kopen, die is daar al helemaal op voorbereid
En net terwijl ik volgende week mag afrijden... Nou ja, het ziet er in ieder geval nog droog uit.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Bedankt! Moet wel lukken. Laatste les al geen enkele opmerking gekregen
zaterdag nog een lesje, en dan zal dat het wel zijn.
Grappig detail: die plattere RT-P koffers passen ook alleen op de RT-P uitvoering en niet op de 'normale' uitvoering. Net zoals de normale koffers niet op de RT-P passen. Het frame waar die koffers op vast zitten zijn die achterste valbeugels, die beginnen daar waar de voetsteunen van de passagier normaliter zitten. Best jammer, want plattere koffers had ik best handig gevonden voor erbij.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
technically, I'm not pedantic.
Spuiten? Voor 5 euro aan blauwe gladde tape erop is voldoende denk ik, als je goed kijkt zie je de oude belijning waarschijnlijk nog in de lak staan:
[...]
Grappig detail: die plattere RT-P koffers passen ook alleen op de RT-P uitvoering en niet op de 'normale' uitvoering. Net zoals de normale koffers niet op de RT-P passen. Het frame waar die koffers op vast zitten zijn die achterste valbeugels, die beginnen daar waar de voetsteunen van de passagier normaliter zitten. Best jammer, want plattere koffers had ik best handig gevonden voor erbij.
Maar voor het uitgeven als agent: daar hoef je echt je motor niet voor te spuiten. Gele broek + helm en de meesten gaan al langzamer rijden. Ik zelf ook, als ik een geel helmpje in de verte zie let ik er toch even extra op
.
Die plattere koffers zijn wel te krijgen, dmv andere deksels, alleen de prijs:
[...]
Best jammer, want plattere koffers had ik best handig gevonden voor erbij.
Maar voor het uitgeven als agent: daar hoef je echt je motor niet voor te spuiten. Gele broek + helm en de meesten gaan al langzamer rijden. Ik zelf ook, als ik een geel helmpje in de verte zie let ik er toch even extra op
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Hier kan je zithoudingen vergelijken: http://cycle-ergo.com/:
Heeft er iemand hier ervaring met de verschillen tussen de VFR750 (uit 95) en een 800 uit 2001?
Gaat met name om de zithouding voor zowel mijzelf en een passagier.
Op de 750 zat vriendinlief toch niet zo lekker omdat tegen mij aan hangen meteen alles belemmerd werd qua zicht en beetje helmen bonken en achteruit zitten met de duo grepen op de snelweg nu ook niet het meest veilig voelde. Ook voor mij omdat ik haar niet merkte behalve benen die steeds beetje verschoven en ik een halve hartverzakking kreeg
TL;DR
Zit een VFR 800 (2001) beter (voor passagier) dan een VFR 750 (1995)?
Die ken ik ja, erg duur! En zoveel scheelt het ook weer niet, die platte RT-P koffers zijn denk ik nog iets smaller.:
[...]
Die plattere koffers zijn wel te krijgen, dmv andere deksels, alleen de prijs
https://www.motorcyclepar...s/Suitcase-Flat-Lids.html
En gisteren met m'n gele regenjas aan, en wit-gele helm op, dachten koekblikkers kennelijk dat ik een agent was, en gingen ze <50 km/u rijden in de stad...
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ja die had ik gevonden, maar bij de 750 laat hij geen passagier zien
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Haal gewoon een R 1200 RT:
Heeft er iemand hier ervaring met de verschillen tussen de VFR750 (uit 95) en een 800 uit 2001?
Gaat met name om de zithouding voor zowel mijzelf en een passagier.
Op de 750 zat vriendinlief toch niet zo lekker omdat tegen mij aan hangen meteen alles belemmerd werd qua zicht en beetje helmen bonken en achteruit zitten met de duo grepen op de snelweg nu ook niet het meest veilig voelde. Ook voor mij omdat ik haar niet merkte behalve benen die steeds beetje verschoven en ik een halve hartverzakking kreeg
TL;DR
Zit een VFR 800 (2001) beter (voor passagier) dan een VFR 750 (1995)?
die heeft op de passagierszit meer ruimte dan menig motor als primaire zadel heeft [ Voor 8% gewijzigd door noes op 13-11-2018 16:20 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dit topic is gesloten.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
/u/358008/crop5d3fe1e03a298_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/33451/kirk_bones.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
