Hét grote motortopic - Deel 22

[noes]

Woask schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 21:05:
[...]

Het is dat er een BMW badge op zit.

Tja, hoop kilometers, maar zou geen probleem moeten zijn bij goed onderhoud.

[Woask]

noes schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 21:41:
[...]


Tja, hoop kilometers, maar zou geen probleem moeten zijn bij goed onderhoud.

Doelde eigenlijk op het oranje.

[HTT-Thalan]

SmurfLink schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 21:09:
Moet eerst ff wat rijervaring op gaan doen

Hij is te makkelijk, dus ik doe het niet .

[Grubeater]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 21:53:
[...]


Hij is te makkelijk, dus ik doe het niet .

Maar zo oud is de fiets van @SmurfLink niet.

[Joopieboy]

noes schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 21:41:
[...]


Tja, hoop kilometers, maar zou geen probleem moeten zijn bij goed onderhoud.

En mensen maar gek vinden ik zoveel geld in de Gixxer pomp. Ik hoop uiteindelijk 4x de km stand te halen waarmee ik hem gekocht heb, dat zou dus 116dkm moeten zijn. Uitdaging.

[Chakotay]

@Joopieboy moet kunnen, die van mij heb ik met 110k verkocht, en rijdt voor zover ik weet nog steeds

[Verwijderd]

TheBrut3 schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 12:45:
@Verwijderd reed jij vanmorgen vanuit O'hout richting Rijen?

Ik reed vanmorgen inderdaad richting Rijen

[Dynazap]

128K km'ers . Dan moet ik nog 'fftjes' met m'n 11K op de teller nu.

Vind het wel jammer dat motoren zo snel in waarde zakken naarmate de KM-stand hoger wordt. Voornamelijk boven de 30/35K. Anders verhaal voor de echte buffels (1200GS etc)..

[ Voor 11% gewijzigd door Dynazap op 31-08-2018 22:49 ]

[BlackLabel01]

Dynazap schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 22:49:
128K km'ers . Dan moet ik nog 'fftjes' met m'n 11K op de teller nu.

Vind het wel jammer dat motoren zo snel in waarde zakken naarmate de KM-stand hoger wordt. Voornamelijk boven de 30/35K.

Dat is toch juist prima? Dan kunnen de mensen die weten dat moderne motoren véél hogere kilometer-standen aankunnen lekker goedkoop hun slag slaan

[TheBrut3]

Verwijderd schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 22:43:
Ik reed vanmorgen inderdaad richting Rijen

Op de motor en ongeveer om kwart voor 8? Want dan ben ik je volgens mij tegengekomen

[Joopieboy]

Achja gekocht met 28dkm, nu 56, helemaal naar zin nu en helemaal fris qua onderhoud. Lekker rijden, tenminste geen belachelijke afschrijving.

[Will_M]

Joopieboy schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 23:15:
Achja gekocht met 28dkm, nu 56, helemaal naar zin nu en helemaal fris qua onderhoud. Lekker rijden, tenminste geen belachelijke afschrijving.

Koffie klaar morgen?

[FireBladeX]

noes schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 20:11:
[...]

@FireBladeX had je deze al gezien? Met jouw budget zijn er gewoon erg weinig motoren die aan je eisen voldoen. Anders toch naar Duitsland of België gaan rijden.

Ja, ik had em gebeld... maar onderhoudshistorie is niet bekend + dat de verkoper aangaf dat het wel wat 'aandacht' nodig had. Mn budget voor een F800R is 4000 euro... maar blijkbaar wordt het of importeren of sparen tot de voorjaar van 2019.

[noes]

Joopieboy schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 23:15:
Achja gekocht met 28dkm, nu 56, helemaal naar zin nu en helemaal fris qua onderhoud. Lekker rijden, tenminste geen belachelijke afschrijving.

Goed bezig! De S1000RR heb ik gekocht met 20k en staat nu op nog net geen 50k. En vanmiddag gesproken met de BMW dealer over het kopen van een van hun "slettebakken" (leenmotoren) voor de winter: R1200RT going strong met 144k op de teller.

FireBladeX schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 23:43:
[...]


Ja, ik had em gebeld... maar onderhoudshistorie is niet bekend + dat de verkoper aangaf dat het wel wat 'aandacht' nodig had. Mn budget voor een F800R is 4000 euro... maar blijkbaar wordt het of importeren of sparen tot de voorjaar van 2019.

Tja, dan is die hoge km stand een nadeel idd. Hopen dat import gaat lukken. Met dezelfde prijs in gedachten heb ik ook naar f800r zitten kijken, maar er is weinig te vinden. Had je deze ook al gezien?

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 23:27:
[...]


Koffie klaar morgen?

U wilde koffie of hartkleppen doping?

[FireBladeX]

noes schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 00:12:
[...]

[...]


Tja, dan is die hoge km stand een nadeel idd. Hopen dat import gaat lukken. Met dezelfde prijs in gedachten heb ik ook naar f800r zitten kijken, maar er is weinig te vinden. Had je deze ook al gezien?

Dat is een van de 5 die ik heb bezichtigd. Paar pagina's geleden mijn ervaring over gedeeld. Zoals je ziet is de bj 2007 en de f800r werd geproduceerd vanaf 2009. Het is een omgebouwde f800st. Maar de verkoper was er niet eerlijk over.

[Verwijderd]

TheBrut3 schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 23:14:
[...]

Op de motor en ongeveer om kwart voor 8? Want dan ben ik je volgens mij tegengekomen

@TheBrut3
Nee om ongeveer kwart voor negen vanuit Dongen richting Rijen. Zwart pak, mat zwarte helm zwarte rugzak en een donkere Bandit met Arrow uitlaat en Kriega buddyseat tas.

[noes]

FireBladeX schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 06:23:
[...]

Dat is een van de 5 die ik heb bezichtigd. Paar pagina's geleden mijn ervaring over gedeeld. Zoals je ziet is de bj 2007 en de f800r werd geproduceerd vanaf 2009. Het is een omgebouwde f800st. Maar de verkoper was er niet eerlijk over.

Ah dat was die. Stom dat die de riem er niet op heeft laten zitten, dát is juist t grootste voordeel van de S en ST modellen

[McKaamos]

Gisteren binnen gekregen en direct maar even gemonteerd: Een Vimoto V3 blauwtand dinkie


Was ff prutsen om te monteren omdat ik nog moest uitpluizen hoe m'n helm ontdaan moest worden van z'n binnenwerk en waar de kabel doorvoer zat, maar ging verder eigenlijk probleemloos.

Nog niet getest tijdens het rijden, wel even muziek zitten luisteren en een telefoongesprekje gepleegd vanuit het comfort van de bank. Muziek gaat op max volume vrij hard en met bellen kon ik de tegenpartij goed verstaan en was ik blijkbaar goed te verstaan voor de tegenpartij.

Vandaag maar even op de motor springen en iemand charteren om even met me te bellen tijdens het rijden ofzo. Of even navigatie aan zetten en zien of dat te verstaan is.

[Winkiller]

McKaamos schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 11:13:
Nog niet getest tijdens het rijden, wel even muziek zitten luisteren en een telefoongesprekje gepleegd vanuit het comfort van de bank. Muziek gaat op max volume vrij hard en met bellen kon ik de tegenpartij goed verstaan en was ik blijkbaar goed te verstaan voor de tegenpartij.

Dat kan ik ook "telefoneren" tijdens het motorrijden, direct uitgezet na het kopen van mijn headset.
Telefoneren is namelijk geen goed idee op de motor, je word afgeleid waardoor je reactie snelheid ruk is.

[YouTube: https://youtu.be/joWPikOaoqs?t=40]

een mogelijk voorbeeld, video start waar hij begint te praten.

Voor wie nog twijfels heeft, deze motorrijder rijd nog geen 80km/u en had het overstekende hert kunnen ontwijken.

[ Voor 10% gewijzigd door Winkiller op 01-09-2018 14:11 ]

[DrivinUCrazy]

Kun je deze ook makkelijk verbinden met een Sena of cardo (zelf heb ik een Sena 20s), of kun je dan beter toch een van die twee groten pakken?
Ik zoek eigenlijk nog iets goedkoops voor mijn duo die heel zelden mee gaat, maar zelfs de Sena smh5 is nog vrij prijzig. Wel gegarandeerd goede verbinding met die van mij. Dat dan weer wel.

[McKaamos]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 14:19:
Kun je deze ook makkelijk verbinden met een Sena of cardo (zelf heb ik een Sena 20s), of kun je dan beter toch een van die twee groten pakken?
Ik zoek eigenlijk nog iets goedkoops voor mijn duo die heel zelden mee gaat, maar zelfs de Sena smh5 is nog vrij prijzig. Wel gegarandeerd goede verbinding met die van mij. Dat dan weer wel.

Het is geen intercom
Daar heb je de V6 of V8 voor nodig. Die heb ik met opzet niet aangeschaft om enkele redenen:
1) Eerst eens zo goedkoop mogelijk testen of Vimoto uberhaupt fatsoenlijk bruikbaar is qua verstaanbaarheid (met name de navigatie)
2) Om de kwaliteit te beoordelen (issie inderdaad zo waterdicht als geclaimed, is het materiaal stevig, etc)
3) Omdat bluetooth gebaseerde intercoms over het algemeen vrij beperkt bereik hebben (chinees spul claimt 1KM, Sena en consorten al gauw 2KM tops, maar hanteer maar gewoon de 50% regel)
4) Omdat er een Aux-in op zit waar je een walkietalkie (met P2T) aan kan hangen zodat je intercom over meerdere kilometers hebt. (walkietalkies gaan al gauw 5km of meer, en zijn niet afhankelijk van merk/type om onderling te kunnen communiceren. Dus eigenlijk een veel betere optie dan bluetooth in groepen)
5) Hoe staat het met accuduur. Haaltie de geclaimde 6 tot 10 uur?

Mocht dit bevallen, dan ga ik misschien wel voor de V6 of V8.
De V3 kan je daar via short-range bluetooth aan koppelen zodat je kan communiceren met je bijrijder (achterop, zijspan).
Je bijrijder geef je dan de V3 en zelf neem je de V6. Die passen op dezelfde baseplate (die aan je helm zit, de module zelf kan er af, handig opladen) dus dan swap je de module en hoef je niet moeilijk te doen met baseplates omwisselen.
De V8 is significant anders van vorm en daar voor zal je dan wel moeten gaan knoeien met baseplates (c.q. je halve helm weer uit elkaar pulken omdat de speakers vast zitten aan de baseplate)
Plus, ze hebben alle 3 meerdere bluetooth kanalen (of hoe dat ook in elkaar steekt) zodat je naast je bijrijder ook je telefoon of navigatie via bluetooth aangekoppeld kan hebben.

Als ik een V6 heb in de toekomst, wil ik best eens met iemand testen of Sena en/of Cardo koppelt met Vimoto.
Er zijn wel claims te vinden dat het koppelt, dus in theorie zou het moeten kunnen. Het is als het goed is gewoon long-range bluetooth, dus je zou wel enige vorm van interoperabiliteit verwachten.

Winkiller schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 14:02:
[...]


Dat kan ik ook "telefoneren" tijdens het motorrijden, direct uitgezet na het kopen van mijn headset.
Telefoneren is namelijk geen goed idee op de motor, je word afgeleid waardoor je reactie snelheid ruk is.

[video]

een mogelijk voorbeeld, video start waar hij begint te praten.

Voor wie nog twijfels heeft, deze motorrijder rijd nog geen 80km/u en had het overstekende hert kunnen ontwijken.
[afbeelding]

Dat het kan, betekent niet dat ik dat structureel van plan ben
Ik heb 'm aangeschaft zodat ik navigatie heb zonder steeds omlaag te moeten kijken naar m'n telefoon die in de houder zit. Wat dat betreft heb ik liever mn ogen op de weg.

In de auto doe ik exact hetzelfde. Telefoon via bluetooth aan de carkit. Navigatie aan zetten en dan de audio queue's gebruiken om te bepalen waar ik b.v. de afrit moet hebben.
Je leert dan ook heel snel afstand inschatten, zodat je de 'over x meter linksaf' perfect interpreteert en de goede afslag neemt.

[ Voor 35% gewijzigd door McKaamos op 01-09-2018 14:42 ]

[sypie]

Zijn er hier Tweakers die mee doen aan de Distinguished Gentleman's Ride? Hierbij worden wereldwijd ritten gemaakt, geld opgehaald én aandacht gevraagd voor een slopende moordenaar voor mannen: prostaatkanker.

Info over ritten in Nederland kun je hier vinden: https://www.gentlemansride.com/rides/the+netherlands

Een impressie van 2016:

De organisatie stelt alleen wel dat het een rit is voor café racers, bobbers en classics.

[Secsytime]

sypie schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 14:36:
Zijn er hier Tweakers die mee doen aan de Distinguished Gentleman's Ride? Hierbij worden wereldwijd ritten gemaakt, geld opgehaald én aandacht gevraagd voor een slopende moordenaar voor mannen: prostaatkanker.

Info over ritten in Nederland kun je hier vinden: https://www.gentlemansride.com/rides/the+netherlands

Een impressie van 2016:
[video]

De organisatie stelt alleen wel dat het een rit is voor café racers, bobbers en classics.

Alleen hipsters dus.

[Napsju]

En dat alles ook nog eens bewust zonder beschermende kleding? Bijzonder onverantwoordelijke organisatie.

[McKaamos]

Napsju schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:08:
En dat alles ook nog eens bewust zonder beschermende kleding? Bijzonder onverantwoordelijke organisatie.

De regelementen zeggen iets anders:

All riders must wear equipment that meets local legislation requirements. Especially helmets and goggles.

DGR will include this in the safety memo we email out.

En ja, dat betekent hier in NL dat alleen de helm verplicht is. Verder niks.
Maar dat ligt niet zozeer aan de organisatie, maar aan de wetgeving.
Ze kunnen moeilijk dingen gaan verplichten, want dan zijn ze mogelijk weer in strijd met lokale wetgeving in bepaalde landen.

[ Voor 9% gewijzigd door McKaamos op 01-09-2018 15:13 ]

[Napsju]

@McKaamos Daar heb je helemaal gelijk in. Als de wet er niks over verplicht, kunnen ze als organisatie die verantwoordelijkheid natuurlijk wél gewoon (lokaal) nemen. Lekker met je pantalon onderuit gaan! Je zou het ze bijna gunnen...

[McKaamos]

Napsju schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:17:
@McKaamos Daar heb je helemaal gelijk in. Als de wet er niks over verplicht, kunnen ze als organisatie die verantwoordelijkheid natuurlijk wél gewoon (lokaal) nemen. Lekker met je pantalon onderuit gaan! Je zou het ze bijna gunnen...

True, dat initiatief kan uiteraard lokaal wel genomen worden. Maar als algemene regels die gelden over de hele organisatie kunnen ze dat natuurlijk niet zo hard stellen.
Er staat ook bij dat de lokale organisatie een e-mail betreft dat onderwerp naar de participanten stuurt. Misschien staat daar wel in dat ze op z'n minst sterk aanraden om beschermende kleding aan te trekken. Dus als er toevallig iemand is die daar licht op kan werpen...?

En nee, ik zou t ze niet gunnen. Ik wens ze een behouden rit, ondanks eventuele domme actie om geen fatsoenlijke bescherming aan te trekken.

[PilatuS]

Zo'n rit is toch vrijwel alleen voor de stijl, snap dat een goed pak daar niet bij past. Genoeg van die cafe racers hebben de zithouding van een supersport maar zonder de prestaties er van, en dan heb ik het niet eens over vermogen. Als ik daar in mijn powerranger pak aan zou komen gaan ze mij toch vast verzoeken om weg te gaan. Je moet er van houden die stijl van motoren en de kleding er om heen.

[McKaamos]

PilatuS schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:33:
Zo'n rit is toch vrijwel alleen voor de stijl, snap dat een goed pak daar niet bij past. Genoeg van die cafe racers hebben de zithouding van een supersport maar zonder de prestaties er van, en dan heb ik het niet eens over vermogen. Als ik daar in mijn powerranger pak aan zou komen gaan ze mij toch vast verzoeken om weg te gaan. Je moet er van houden die stijl van motoren en de kleding er om heen.

Ach, je hebt tegenwoordig ook van die kevlar ondershirts en leggings met protectors er in, dus er is opzich niks wat je tegenhoud om beschermd én in stijl te rijden

Mede-cursist toen ik rijles had, had ook zo'n legging zodattie met een gewone spijkerbroek kon gaan rijden. Instructeur stond even raar te kijken toen hij in z'n gewone spijkerbroek aan kwam zetten. Moest letterlijk z'n broek even laten zakken

[ Voor 15% gewijzigd door McKaamos op 01-09-2018 15:37 ]

[Napsju]

McKaamos schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:35:
Mede-cursist toen ik rijles had, had ook zo'n legging zodattie met een gewone spijkerbroek kon gaan rijden. Instructeur stond even raar te kijken toen hij in z'n gewone spijkerbroek aan kwam zetten. Moest letterlijk z'n broek even laten zakken

En toch zou ik dat op een examen niet doen. Je hebt dan toch al een soort van afgedaan. Die eerste indruk maak je maar één keer.

[Dryhte]

Napsju schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:08:
En dat alles ook nog eens bewust zonder beschermende kleding? Bijzonder onverantwoordelijke organisatie.

Ik heb vorig jaar aan de rit in Gent meegedaan met m'n Mash 125cc. Het is echt meer een parade dan een 'rit', drie keer in verschillende lussen door de stad heen, aan een gezapig tempo van zo'n 30km/h. Als ik nog eens zou meedoen - kan nu niet wegens gebrek aan retro bike - zou ik 't wel opgekleed en met trenchcoat doen, totaal geen risico voor lijf en leden

[Woask]

Napsju schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:51:
[...]

En toch zou ik dat op een examen niet doen. Je hebt dan toch al een soort van afgedaan. Die eerste indruk maak je maar één keer.

Ik heb al mijn rijlessen en examens gedaan zonder beschermende broek, niks aan de hand en ook nooit wat over te horen gekregen. Eigen verantwoordelijkheid IMO. Nadat ik geslaagd was overigens gewoon een textielen broek gekocht. Misschien dachten ze dat ik een motorjeans aan had.

[ Voor 5% gewijzigd door Woask op 01-09-2018 17:13 ]

[PilatuS]

Woask schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:12:
[...]

Ik heb al mijn rijlessen en examens gedaan zonder beschermende broek, niks aan de hand en ook nooit wat over te horen gekregen.

Vind dit van de rijschool eigenlijk heel erg slecht. Mensen laten lessen zonder fatsoenlijke kleding.

[Ardj]

PilatuS schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:17:
[...]


Vind dit van de rijschool eigenlijk heel erg slecht. Mensen laten lessen zonder fatsoenlijke kleding.

Eerste wat mijn instructeur deed toen ik in jeans aankwam, was me een schop tegen m'n knieën geven, waarna hij goedkeurend knikte omdat er een protector in zat

[noes]

@FireBladeX Wat vind je eigenlijk van de K1200R? Deze is wellicht wel binnen jouw budget te krijgen

[RZor]

sypie schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 14:36:
Zijn er hier Tweakers die mee doen aan de Distinguished Gentleman's Ride? Hierbij worden wereldwijd ritten gemaakt, geld opgehaald én aandacht gevraagd voor een slopende moordenaar voor mannen: prostaatkanker.

Info over ritten in Nederland kun je hier vinden: https://www.gentlemansride.com/rides/the+netherlands

Een impressie van 2016:
[video]

De organisatie stelt alleen wel dat het een rit is voor café racers, bobbers en classics.

Heb ze gezien, lijkt mij wel supertof. Alleen moet ik er dan wel met trailer heen om daar te rijden, dat soort afstanden is mijn café echt niet chill voor

[DrivinUCrazy]

Grappig, dat was ook gisteren toen ik bij Louis een pak aan het testen was. "Je kunt de rugprotector er uit halen en vervangen door type x van SAS-TEC" --> dat weet ik. Ik laat die er straks helemaal uit want ik draag een protectorvest. Schijnbaar hoorden ze dat toch niet zo vaak, ondanks dat ze diezelfde vesten ook verkopen. Waar uiteindelijk overigens ook zo'n schuimmat in zit, maar dan wel een stukje dikker en vooral: strak tegen je lichaam aan zodat het niet schuift.

Wel viel mij op dat mijn vorige pak grotere en dikkere protectoren had dan tegenwoordig de standaard lijkt te zijn. Ondanks dat ze tegenwoordig claimen aan die recentere norm te voldoen, voelt het raar aan. De materialen zullen met dat memory-foam wel flink verbeterd zijn, maar het gaat wel tegen je gevoel in.

@McKaamos Ik kon niet helemaal uit de beschrijving halen of dit nou een intercom was of niet. Ik ging er van uit van wel, omdat je er ook mee kunt bellen.

[Conteaster]

Nu we het toch over beschermende kleding hebben: wie van jullie draagt een (losse) rugprotector? Ik heb er wel eens naar zitten kijken maar heb er nog nooit een gepast/aangeschaft.

[DrivinUCrazy]

Nou ja, ik gebruik dus het Büse Belluno Pro protectorvest. Hier zit ook in een keer een niergordel in verwerkt en wat borstprotectoren. Dus niet uitsluitend een rugprotector. Voordeel: de protectoren zitten strak op je lichaam en kunnen niet verschuiven. Het nadeel: het mocht wel wat beter ademen. Ventilatie van je pak is dan ook erg belangrijk.

De 2 meiden in onze groep hebben ook allebei een rugprotector, maar dan zo'n harde schaal van Alpinestars of zo. Die bedoel jij waarschijnlijk. Zij rijden ook wat sportievere motoren, waardoor die harde schaal beter past.
Bij de heren ben ik volgens mij de enige.

Het belangrijkste is: passen en meten, en goed opletten dat je de juiste lengte kiest. Als het ding te lang is zit 'ie de hele tijd in je nek te drukken. Is het ding te kort, tja, dan heeft het weinig nut.

Zelf wil ik ook nog wel eens een keer naar een nekprotector gaan kijken. Vooral als ik ook nog eens offroad besluit te gaan rijden wil ik dat echt een keer passen.

[kneusteun]

Begint het atgatt gezever weer.... MF forum ontvlucht om dat gezeik.
Er is in NL een helm plicht en verder niet, als een josti er zelf voor kiest om in mankini te rijden dan laat dat lekker. Als hij op zijn muil gaat en loopt te janken dan mag je hem uitlachen in zijn gezicht, maar zo lang het goed gaat doet hij niks wat verboden is.

Dat het onverstandig is is wat anders en gelukkig mogen we in dit land dat nog zelf bepalen.
Als je echt alles voor de veiligheid wil dan moet je gewoon thuis op de bank blijven zitten.

Dus kunnen we dat uit de hoogte gedoe ergens anders laten?

[TheRookie]

Men moet het inderdaad zélf weten.

Maar zo lang je bij een rijschool aan het lessen bent vind ik het wel de verantwoordelijkheid van de instructeur/trice om je in elk geval op dat moment (grotere kans op ongelukjes) toch écht wel ATGATT te verplichten.

[Shadow_Agent]

Ik fiets ook voor m'n plezier op de racefiets (netjes en beschaafd, geen aso fietser) maar dan haal je ook 30+ snelheden met enkel een dun stukje textiel om je lijf. En een helm, maar dat is het. Fiets je in de bergen knal je ook met 60, 70 naar beneden in dun textiel. Dus dan zo'n ride zoals hierboven staat ook wel in "normale" kleding Bovendien ziet dat er uit als zeer gecontroleerde omstandigheden

Overigens zou ik zelf niet snel zonder bescherming gaan rijden op de motor. Snap die gasten die met 150 km/uur over de snelweg rijden met een paar nikes, een korte broek en t-shirt echt niet.

[Vrijdag]

sypie schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 14:36:
Zijn er hier Tweakers die mee doen aan de Distinguished Gentleman's Ride? Hierbij worden wereldwijd ritten gemaakt, geld opgehaald én aandacht gevraagd voor een slopende moordenaar voor mannen: prostaatkanker.

Info over ritten in Nederland kun je hier vinden: https://www.gentlemansride.com/rides/the+netherlands

Een impressie van 2016:
[video]

De organisatie stelt alleen wel dat het een rit is voor café racers, bobbers en classics.

Ik ga waarschijnlijk in Rotterdam meerijden met wat collega's. Gewoon in motorjeans en Revit Ignition jas. Doe ik gewoon alsof ik een nozem ben

[DrivinUCrazy]

Mee eens, men moet het inderdaad zelf weten. Alsnog volgt hieronder een lang betoog, in kleine letters om het makkelijker te kunnen negeren:

Bij ons in de groep is er wel een regel: atgatt. Om de hele simpele reden dat je bij een dag (of weekend) weg de keuze niet alleen voor jezelf maakt.
Als de rest van de groep op de ambulance moet wachten en op ziekenbezoek mag, of nog erger, het slechte nieuws thuis vertellen, wil je ook niet achteraf denken... "wat als?"
En voor de duidelijkheid: de oudere garde bij ons heeft daadwerkelijk al enkele rijders verloren, waarvan 1 waar ze zelf bij waren. (voor mijn tijd, ik heb deze personen nooit gekend) Ook hier was het atgatt, maar dan wel nog wat extra stomme pech erbij zoals verkeerd terecht komen of een obstakel tegen komen. En uiteraard zijn er ook al een aantal mensen te vroeg afgestapt waarbij de protectie veel verschil heeft gemaakt. Zelf hoor ik daar ook bij; sindsdien heb ik ook dat protectievest aangeschaft.

Zo zijn er ook een paar ongeschreven regels ontstaan. ATGATT is er daar een van. En ook bij weekendjes weg, dan wordt er 's avonds niet te veel meer gedronken zoals vroeger het geval was. 2-3 biertjes, en dat is zat. De dag erna zitten we immers ook weer 300-400 km op dat ding.

Nogmaals. Je moet het vooral zelf weten als je geen bescherming draagt. Even goede vrienden! Maar met ons rij je niet mee.

[SmurfLink]

PilatuS schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:17:
[...]


Vind dit van de rijschool eigenlijk heel erg slecht. Mensen laten lessen zonder fatsoenlijke kleding.

Eens. Van een rijschool zou je toch het goede voorbeeld mogen verwachten. Bij de mijne was het ook verplicht om met alles aan te rijden, er was ook geen reden dat niet te doen, als je het niet had dan had hij het wel liggen. Wat mensen doen wanneer ze hun rijbewijs hebben moeten ze zelf weten, maar voor tijdens de les lijkt het me niet meer dan normaal om ATGATT te hebben.

[Chakotay]

Conteaster schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 18:15:
Nu we het toch over beschermende kleding hebben: wie van jullie draagt een (losse) rugprotector? Ik heb er wel eens naar zitten kijken maar heb er nog nooit een gepast/aangeschaft.

Ik heb er al jaren een, een hard Alpinestars-ding dat met 2 schouderbanden een soort niergordel om je buik vast zit. Deze gebruik ik echter alleen onder mijn leren pak, met textielen pak (wat ik 95% van de tijd draag tegenwoordig nu ik geen sportmotor meer heb) gebruik ik alleen de ingebouwde foam-protector.

[Destruction]

Destruction schreef op donderdag 30 augustus 2018 @ 13:19:
[...]


Dat ziet er een stuk makkelijker uit dan hier..

[afbeelding]

Misschien straks, of anders morgen zal ik wel ff een foto maken van de motor in de gangpoort Dat past _precies_ Zodanig precies dat de motor door de gangpoort duwen onmogelijk is, zeker met m'n huidige motor. Heb een nieuwe schutting geplaatst en daar een deur van 1.50m in gemaakt om de draai te kunnen maken

M'n motor gaat altijd na het rijden naar binnen. Eenmaal in de achtertuin heb ik weer de ruimte om 'm te draaien. Al moet ik zeggen dat-ie eigenlijk altijd achteruit de schuur in gaat zodat-ie de schuur uit (als-ie over een drempeltje moet) rijdend naar buiten kan

Om hier nog even aan toe te voegen:



Het heeft de nodige moeite gekost om deze foto te kunnen maken (ik moest zo ongeveer over de motor heen klimmen). Ik denk nogsteeds dat dat bij jou wat makkelijker gaat, @Rubman

Mbt de ATGATT discussie: IMO eigen verantwoording, maar als een van m'n vrienden aan komt zetten op de motor gekleed in korte broek zal ik daar absoluut iets van zeggen. Ik heb in het verleden ook wel 's met een gewone spijkerboek op de motor gezeten (maar dan wel gewoon een motorjas en handschoenen aan). Da's ook het minimale wat ik vereis bij een evt. passagier. Zonder motorhelm, handschoenen en jas met bescherming gaat het niet door. Nou heb ik sowieso liever niet iemand achterop, dus met die voorwaarden kom ik er eigenlijk altijd onderuit

[ Voor 19% gewijzigd door Destruction op 01-09-2018 20:15 ]

[DrivinUCrazy]

Een tweede persoon die de foto kon maken was niet handiger?

Komt 'ie nu mee...

[sypie]

Destruction schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 20:08:
Het heeft de nodige moeite gekost om deze foto te kunnen maken (ik moest zo ongeveer over de motor heen klimmen).

Ik heb dezelfde ruimte maar dan met een BMW R1100RT mét zijkoffers... Had één van de buurkindertjes vorige week een fietsje midden in de steeg neergelegd...

[Franklin82]

Afgelopen vrijdagavond weer lekker gelest, het was gewoon een feestje.
Prachtig weer, niet te warm en droog.
Het rijden van bochten gaat zo onderhand een stuk beter na er eens goed op geoefend te hebben.
Snelle slalom, uitwijken en remoefeningen gedaan.
Ik ben nog altijd blij dat ik begonnen ben met lessen.

[Shadow_Agent]

Franklin82 schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 21:42:
Afgelopen vrijdagavond weer lekker gelest, het was gewoon een feestje.
Prachtig weer, niet te warm en droog.
Het rijden van bochten gaat zo onderhand een stuk beter na er eens goed op geoefend te hebben.
Snelle slalom, uitwijken en remoefeningen gedaan.
Ik ben nog altijd blij dat ik begonnen ben met lessen.

Nice! Hoe gaat de vertragingsoefening? mijn lessen liggen ivm vakantie en het feit dat ik AVB wil doen momenteel even stil

[lolgast]

Conteaster schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 18:15:
Nu we het toch over beschermende kleding hebben: wie van jullie draagt een (losse) rugprotector? Ik heb er wel eens naar zitten kijken maar heb er nog nooit een gepast/aangeschaft.

Ik gebruik de ‘haalt een teug adem’ Forcefield Pro L2K Evo. Bevalt goed, maar als ik heel eerlijk ben zoek ik volgende keer liever langer naar een jas waar een goede in kan.
Hij zit verder perfect hoor, maar ik merk dat ik het steeds irritanter vind om hem los aan/af te moeten doen.

[Franklin82]

Shadow_Agent schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 21:53:
[...]


Nice! Hoe gaat de vertragingsoefening? mijn lessen liggen ivm vakantie en het feit dat ik AVB wil doen momenteel even stil

De vertragingsoefening moet ik zeker nog wel wat moeten oefenen maar ging niet heel slecht.
Misschien krijg ik het motorrijden toch langzaam een beetje onder de knie, rechtop zitten, armen gestrekt, knieën strak tegen de tank.

De vertraging van de remmen en de snelheid waar mee m'n CB 650F les motor optrekt is volgens mij wat groter dan de gemiddelde kleine auto.
Is het niet handig om te blijven lessen tot je AVB examen, of is dat nog ver weg?

[Shadow_Agent]

Franklin82 schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 22:31:
[...]


De vertragingsoefening moet ik zeker nog wel wat moeten oefenen maar ging niet heel slecht.
Misschien krijg ik het motorrijden toch langzaam een beetje onder de knie, rechtop zitten, armen gestrekt, knieën strak tegen de tank.

De vertraging van de remmen en de snelheid waar mee m'n CB 650F les motor optrekt is volgens mij wat groter dan de gemiddelde kleine auto.
Is het niet handig om te blijven lessen tot je AVB examen, of is dat nog ver weg?

herkenbaar! ik heb/had ook best veel moeite met het correct uitvoeren van alle handelingen Maar ook het idee van "schuin" op twee wielen rijden was voor mij volledig nieuw. Heeft wel wat tijd gekost. Durf en lef miste ik zeker in het begin.

AVB pas in oktober straks eerst 3 weken op vakantie. Dus heb besloten om na de vakantie weer te lessen En ook besloten om pas na m'n AVD een motor te kopen ookal is de drang om iets te kopen groot

[noes]

Conteaster schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 18:15:
Nu we het toch over beschermende kleding hebben: wie van jullie draagt een (losse) rugprotector? Ik heb er wel eens naar zitten kijken maar heb er nog nooit een gepast/aangeschaft.

Ik heb een insteek protector in mn jasje (RevIt! Akira Air). Lang gewacht met aankopen ivm vrees dat mn rugzak (Ogio NoDrag Mach5) niet meer lekker zou zitten met protector, maar dat is gelukkig niet het geval.

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 19:34:
[...]

Nogmaals. Je moet het vooral zelf weten als je geen bescherming draagt. Even goede vrienden! Maar met ons rij je niet mee.

Lijkt me een heel verstandige insteek, het sociale aspect hoort er zeker bij. To be honest, op korte ritjes (bijv naar tankstation om te poetsen, even iets ophalen etc.) rijd ik ook lang niet altijd met alle bescherming (handschoenen, helm, jasje eigenlijk altijd wel). Maar zodra ik op hoge snelheid een bocht induik (bijv in de Eifel) moet ik er niet aan denken dat ik niet álles aan heb. Ook woon-werk doe ik altijd met alles aan, want hoewel de snelheden lager liggen is de kans op brokken des te groter in de spits.

Final remark: op een supersport is eigenlijk alles wat niet een leder pak is (1 of 2 delig maakt niet uit) een stuk minder fijn rijden. Bewegingsvrijheid is echt minder, zelfs in korte sportbroek (ja? ) omdat het niet schuift en beweegt zoals ik gewend ben met mn leder combi.

[PilatuS]

Heel af en toe rij ik ook wel eens zonder gear, maar dan inderdaad even tanken wat 800 meter verderop is. Dat voelt gewoon vreemd en fout. Aan de andere kant voelt dat zo vreemd dat wel met gear rijden zo compleet anders is. In een dunne spijkerbroek zou ik niet durven rijden op een mooie dijk zoals ik dat met gear doe. Wat dat betreft nodigt een racepak ook wel meer uit tot harder en dus gevaarlijker rijden Nou rij ik zeker niet als een idioot met gear, maar zonder gear zou ik niet durven doen wat ik met gear wel doe.

[NL-RaVeR]

Vandaag heerlijk gereden op en rond de postbank (veluwe). Lekker relax bochtjes maken en van de omgeving genieten


Redelijk wat motorrijders gezien. Wat mij betreft was dit het perfect weer: Zon, 21 graden, weinig wind

[noes]

PilatuS schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 23:49:
Heel af en toe rij ik ook wel eens zonder gear, maar dan inderdaad even tanken wat 800 meter verderop is. Dat voelt gewoon vreemd en fout. Aan de andere kant voelt dat zo vreemd dat wel met gear rijden zo compleet anders is. In een dunne spijkerbroek zou ik niet durven rijden op een mooie dijk zoals ik dat met gear doe. Wat dat betreft nodigt een racepak ook wel meer uit tot harder en dus gevaarlijker rijden Nou rij ik zeker niet als een idioot met gear, maar zonder gear zou ik niet durven doen wat ik met gear wel doe.

Aan de andere kant, in mn leder combi heb ik de motor 100% onder mn duim. In mn korte broek heb ik dat -voor mn gevoel- niet. Ik denk niet dat een racepak uitnodigt tot sneller rijden, maar het is wel een prerequisite.

[PilatuS]

noes schreef op zondag 2 september 2018 @ 01:24:
[...]


Aan de andere kant, in mn leder combi heb ik de motor 100% onder mn duim. In mn korte broek heb ik dat -voor mn gevoel- niet. Ik denk niet dat een racepak uitnodigt tot sneller rijden, maar het is wel een prerequisite.

Alles voelt zeker beter met het pak aan. Rijden zonder pak of met pak is gewoon compleet anders qua gevoel.

Alleen misschien niet als je vrjiwel altijd zonder pak rijd

[Rubman]

Destruction schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 20:08:
[...]


Om hier nog even aan toe te voegen:

[afbeelding]

Het heeft de nodige moeite gekost om deze foto te kunnen maken (ik moest zo ongeveer over de motor heen klimmen). Ik denk nogsteeds dat dat bij jou wat makkelijker gaat, @Rubman

Ik ga het van de week wel proberen

Maar dan nog ik ga miet als ik het zelf teveel geklooi vind het iedere keer doen

Anyhoe wat betreft ATGATT ik ben er ook van.
Het enige wat ik niet heb zijn echte motorschoenen, maar ik “misbruik” daar nu mijn werkschoenen voor. Motorschoenen wel op het oog. Verder ook enkel nog een textieljas, een motorjeans en zomer handschoenen
Andere spullen nog niet nodig gehad, al wordt het langzamerhand wel tijd voor winter handschoenen en een overbroek.

[FireBladeX]

noes schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:56:
@FireBladeX Wat vind je eigenlijk van de K1200R? Deze is wellicht wel binnen jouw budget te krijgen

Die mogen er ook zeker zijn! Bedankt voor de tip. Ik had het serieus wel overwogen maar ik zie 163 pk en ik denk laat maar mn motor moet beetje bescheiden zijn


Dat is ruim 2x de vermogen van mijn Priusje

[ Voor 6% gewijzigd door FireBladeX op 02-09-2018 08:01 ]

[Tylen]

Gisteren leuke race gereden. De kwalificaties waten niet zo best met een 1:51. Hierdoor stond ik op P11 op de grid. De start was niet zo goed (voor mij doen) waardoor ik op P9 de eerste bocht uitkwam. Mijzelf weten op te klimmen naar P5. Had de race 2 ronden langer geduurt dan had ik misschien P3 kunnen hebben. Maar dat is speculeren . Wel weer een 1:49 neergezet. 👍🏻

Maaaaaar. Als slot van de dag pakte @xos de overwinning in de SportCup 1000. Nogmaals gefeliciteerd. Die 49 zit erin. Je bent er bijna. 👍🏻👍🏻👍🏻

[Joopieboy]

FireBladeX schreef op zondag 2 september 2018 @ 08:01:
[...]

Die mogen er ook zeker zijn! Bedankt voor de tip. Ik had het serieus wel overwogen maar ik zie 163 pk en ik denk laat maar mn motor moet beetje bescheiden zijn


Dat is ruim 2x de vermogen van mijn Priusje

Niet bang zijn voor het vermogen maar voor de afgifte en de manier waarop het blok reageert en doet.

[noes]

FireBladeX schreef op zondag 2 september 2018 @ 08:01:
[...]

Die mogen er ook zeker zijn! Bedankt voor de tip. Ik had het serieus wel overwogen maar ik zie 163 pk en ik denk laat maar mn motor moet beetje bescheiden zijn


Dat is ruim 2x de vermogen van mijn Priusje

163pk is een hoop, maar het is een 4 cylinder dus (over het algemeen) wel een soepele afgifte. MCN is er in ieder geval positief over. Hier wordt er ook over gediscussieerd (dit is dan de S versie, maar vergelijkbaar). Mijn eerste motor was een Fireblade SC59, en nadat die met 5 dagen gestolen was heb ik een S1000RR gekocht. Veel power, al helemaal voor een beginner, maar het is 100% bevallen (en ik niet gevallen).

Wat wel erg belangrijk is, is dat ik meteen iedere dag ermee ben gaan rijden (en dat nog steeds doe). Hiermee leer je heel snel je motor én jezelf kennen. Als je al weet dat je één keer in de maand een klein rondje wil gaan doen, is het wellicht te veel: je leert je motor minder snel kennen en iedere keer dát je gaat rijden is het toch weer even wennen. Dat laatste duurt wellicht te lang bij een lastiger motor zoals de K1200R en dan verlies je je vertrouwen en/of plezier.

[Tylen]

FireBladeX schreef op zondag 2 september 2018 @ 08:01:
[...]

Die mogen er ook zeker zijn! Bedankt voor de tip. Ik had het serieus wel overwogen maar ik zie 163 pk en ik denk laat maar mn motor moet beetje bescheiden zijn


Dat is ruim 2x de vermogen van mijn Priusje

163pk is niks. Gewoon doen.

[ToolkiT]

wimmel_1 schreef op vrijdag 31 augustus 2018 @ 17:28:
[...]


Kun je er geen 44 op zetten? Lijkt me veel toepasselijker in jouw geval

Je denkt volgens mij de zelfde richting op...
(19)73 is mijn bouwjaar

[Joepla]

Wie heeft een tip voor een goede, betaalbare hoes voor binnen? Dit is wat mij betreft typisch een gevalletje Aliexpress, maar daar zie ik eigenlijk alleen waterproof hoezen. Dat lijkt me voor binnen juist niet handig, het gaat mij er alleen om dat de motor stofvrij blijft en dat evt. vocht (optrekkend uit de zand/tegels ondergrond) zo goed mogelijk ventileert. Liefst geen zeil of polyester-achtige hoes dus.

[PilatuS]

Mijn motor staat in de winter altijd onder wat oude dekens. Beschermt goed tegen stof, maar geen last van vocht. Misschien heb je ergens nog wat liggen ?

[Accident]

@PilatuS die van mij deed ook bokken net tot 30 a 40 km/h

iets met in zn 2e versnelling en wegrijden bij een stoplicht

[Franklin82]

NL-RaVeR schreef op zondag 2 september 2018 @ 00:33:
Vandaag heerlijk gereden op en rond de postbank (veluwe). Lekker relax bochtjes maken en van de omgeving genieten
[afbeelding]

Redelijk wat motorrijders gezien. Wat mij betreft was dit het perfect weer: Zon, 21 graden, weinig wind

De Posbank is prachtig.
Ik heb daar vroeger veel gefietst (heel hard omlaag met de fiets) en gewandeld, al vroeg ik mij dan wel af waarom daar zoveel motoren rond reden..
Nu ik motorrijlessen heb begrijpt ik dat steeds beter

[Tylen]

Voor wie het leuk vind. De race van gisteren.

[PilatuS]

Franklin82 schreef op zondag 2 september 2018 @ 16:53:
[...]


De Posbank is prachtig.
Ik heb daar vroeger veel gefietst (heel hard omlaag met de fiets) en gewandeld, al vroeg ik mij dan wel af waarom daar zoveel motoren rond reden..
Nu ik motorrijlessen heb begrijpt ik dat steeds beter

Ik ga er straks weer even heen. Overdag op zondag kom ik er liever niet omdat het dan veel te druk is. Na 18:00 is er vrijwel niemand meer te vinden en kan ik lekker de bochten pakken daar zonder achter 3 auto's te belanden waar inhalen vrijwel niet mogelijk is.

[RZor]

Bij de Action vandaag de befaamde Dunlop lader gehaald. Voor die 12 euro wil ik het zelf ook wel testen.

Mooi compact ding, permanente snelkoppelingsonderdelen (weet ik veel hoe ze heten) er ook keurig bij voor plug n play.

Ziet er goed uit, is nu zijn werk aan t doen zodat ik morgen in ieder geval volle accu heb op de testbank.

Wel beetje make or break gevoel bij morgen. T moet wel echt de goede kant opgaan morgen anders moet ik heel goed bedenken hoe en wat ik met de XS400 wil.

[sypie]

FireBladeX schreef op zondag 2 september 2018 @ 08:01:
Dat is ruim 2x de vermogen van mijn Priusje

Maak je hier nou serieus een vergelijking tussen een motor en een prius? Wiskunde is/was vast niet jouw sterkste kant als ik het zo lees.

[Henri.]

sypie schreef op zondag 2 september 2018 @ 17:46:
[...]

Maak je hier nou serieus een vergelijking tussen een motor en een prius? Wiskunde is/was vast niet jouw sterkste kant als ik het zo lees.

En verbeeldingskracht niet die van jou

[Joepla]

PilatuS schreef op zondag 2 september 2018 @ 16:30:
Mijn motor staat in de winter altijd onder wat oude dekens. Beschermt goed tegen stof, maar geen last van vocht. Misschien heb je ergens nog wat liggen ?

Ja kan ook. Ik had vroeger een soort stretch hoeslaken dat als een snaar over de motor zat gespannen en dat werkte eigenlijk ook. Maar toen was het noodzaak (student), nu mag het best wat kosten (Ali ) als het praktisch is.

[FireBladeX]

sypie schreef op zondag 2 september 2018 @ 17:46:
[...]

Maak je hier nou serieus een vergelijking tussen een motor en een prius? Wiskunde is/was vast niet jouw sterkste kant als ik het zo lees.

Wat een verzuurde reactie zeg. Zoek even een andere hobby.

[sypie]

Och jee, smiley vergeten, sarcasmemeters stuk. Ik ga wel even rondje rijden of zo...

[1000Motormuis]

Tof dat er hier op Tweakers een plek is waar veteranen en complete beginners bijeen kunnen komen!

Zelf hoor ik met mijn rijbewijs A2 bij de laatstgenoemde groep. Over een paar dagen zal ik nog steeds een beginner zijn, maar hopelijk eentje met rijbewijs A.

[Dryhte]

1000Motormuis schreef op zondag 2 september 2018 @ 19:15:
Tof

Ja toch?

Waar rijd je momenteel op?

Tylen schreef op zondag 2 september 2018 @ 16:55:
Voor wie het leuk vind. De race van gisteren.

Spannend om mee te kunnen kijken Kunnen we Xos daar ook op herkennen? Of rijdt die in een andere klasse?

[ Voor 45% gewijzigd door Dryhte op 02-09-2018 20:34 ]

[Tylen]

Dryhte schreef op zondag 2 september 2018 @ 19:47:
[...]


Ja toch?

Waar rijd je momenteel op?


[...]


Spannend om mee te kunnen kijken Kunnen we Xos daar ook op herkennen? Of rijdt die in een andere klasse?

Xos rijd in de Sportcup 1000 klasse. Ik in de ProCup 600.

[1000Motormuis]

Dryhte schreef op zondag 2 september 2018 @ 19:47:
[...]


Ja toch?

Waar rijd je momenteel op?

In mijn fantasieën rij ik op een sporttoermotor à la FJR1300, maar de enige tweewieler die ik momenteel in bezit heb is mijn fiets.

In de tussentijd heb ik het prima naar mijn zin met de Z650 van de rijschool!

[Dryhte]

Je hebt A2 maar geen motor? Jammer, ook binnen A2 categorie kan je prima rijden

[McKaamos]

Napsju schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 15:51:
[...]

En toch zou ik dat op een examen niet doen. Je hebt dan toch al een soort van afgedaan. Die eerste indruk maak je maar één keer.

Wat? Je broek omlaag trekken bij t examen? Zou ik idd niet doen
Zie je t voor je? Met de broek op de enkels bij je examinator/examinatrice aan komen waggelen?

Woask schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:12:
[...]

Ik heb al mijn rijlessen en examens gedaan zonder beschermende broek, niks aan de hand en ook nooit wat over te horen gekregen. Eigen verantwoordelijkheid IMO. Nadat ik geslaagd was overigens gewoon een textielen broek gekocht. Misschien dachten ze dat ik een motorjeans aan had.

Opzich wel mee eens dat het eigen verantwoordelijkheid is, maar tijdens rijles vind ik wel dat je instructeur het laatste woord heeft. Die zit met de shit als jij op je bek gaat en een ledemaat totaal in de vernieling hebt liggen ofzo.
Kan me er wat bij voorstellen dat een rijschool/instructeur de eis stelt dat jij fatsoenlijk beschermd deelneemt aan de les.

Ardj schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 17:39:
[...]


Eerste wat mijn instructeur deed toen ik in jeans aankwam, was me een schop tegen m'n knieën geven, waarna hij goedkeurend knikte omdat er een protector in zat

Ik kwam bij m'n eerste les meteen volledig in een leren Revit pak aankakken Instructeur vond t wel tof geloof ik, kreeg meteen opmerkingen in de trand van 'goed voorbereid!' enzo

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 1 september 2018 @ 18:10:


@McKaamos Ik kon niet helemaal uit de beschrijving halen of dit nou een intercom was of niet. Ik ging er van uit van wel, omdat je er ook mee kunt bellen.

Ah juust, op die fiets. Het is effectief gewoon een bluetooth headset iig

Gisteren even met navigatie proberen te rijden. Loop tegen t issue aan dat t bluetooth kanaal steeds gesloten wordt na korte stilte. De navi software wil dan weer wat melden maar moet even wachten tot t kanaal open is en dan wordt het eerste stukje van de zin afgeknipt.
B.v. 'Sla over 500 meter rechts af' wordt dan 'meter rechts af'.

Dat gebeurt zowel bij TomTom Go als Here WeGo.
Heb al even zitten zoeken, maar dat schijnt aan de aard van bluetooth te liggen in combinatie hoe het besturingssysteem van de telefoon daar mee om gaat.
Workaround zou zijn om Tasker (Android) een stil MP3-tje van 1 seconde constant te laten afspelen zodat het audio kanaal open blijft.
TomTom kent de optie om het specifieke kanaal te kiezen, dus die kan via b.v. multimedia, maar ook via bel-kanaal, notificatiekanaal en dergelijke audio sturen. Daar moet ik nog even mee vogelen.
Of even knooien met de audio codec oid. Als je Developer Options aan hebt staan, kan je je bluetooth audio codec forceren. Misschien dat dat helpt.

Eitherway, het deel wat wél door komt is bij 80kmh in ieder geval nog luid en duidelijk te verstaan. Dus das alvast een pluspuntje. Hogere snelheden moeten nog worden getest.

[Will_M]

ToolkiT schreef op zondag 2 september 2018 @ 13:58:
[...]

Je denkt volgens mij de zelfde richting op...
(19)73 is mijn bouwjaar

Dát.... En +44 klopt ook nog eens met je locatie

1000Motormuis schreef op zondag 2 september 2018 @ 19:15:
Tof dat er hier op Tweakers een plek is waar veteranen en complete beginners bijeen kunnen komen!

Zelf hoor ik met mijn rijbewijs A2 bij de laatstgenoemde groep. Over een paar dagen zal ik nog steeds een beginner zijn, maar hopelijk eentje met rijbewijs A.

Zó tof zelfs dat we ooit ook wel eens een héél weekend met elkaar op pad gaan om bijvoorbeeld, nét zoals afgelopen weekend, een stukje te gaan rijden.

Afgelopen weekend zaten we met een mannetje of 12 van hier in de regio Sauerland (Dld.) ter hoogte van Winterberg... Voor het tweede jaar op rij ook weer een125CC A1 motor er bij, dus..... A2 moet dan ook gewoon kunnen, hé

[ Voor 60% gewijzigd door Will_M op 02-09-2018 22:22 ]

[Will_M]

Grrr..... Pás gewoon je andere post aan in plaats van twee posts onder elkaar te maken, LULLO

[ Voor 178% gewijzigd door Will_M op 02-09-2018 21:42 ]

[lolgast]

wimmel_1 schreef op zondag 2 september 2018 @ 21:40:
Grrr..... Pás gewoon je andere post aan in plaats van twee posts onder elkaar te maken, LULLO

Das nog altijd minder erg dan ipv je bericht te wijzigen, jezelf te quoten met daarin je aanvulling. Dat heb ik via de telefoon inmiddels meerdere keren gedaan...

[timmie271]

lolgast schreef op zondag 2 september 2018 @ 21:55:
[...]

Das nog altijd minder erg dan ipv je bericht te wijzigen, jezelf te quoten met daarin je aanvulling. Dat heb ik via de telefoon inmiddels meerdere keren gedaan...

Doe ik ook heel vaak, maar kom er over het algemeen nog snel achter


Ziezo, maar es even een broek en jas gekocht.. Kan ik misschien eindelijk eens van de rijschool kleding afstappen

[Vrijdag]

Laura

Er schijnen ook nog twee motoren in het filmpje te zien zijn. Heb ik niks van meegekregen. Want Laura

Nooit van dit kanaal gehoord.

* Vrijdag gaat de Laura filmpjes opzoeken

[ Voor 18% gewijzigd door Vrijdag op 02-09-2018 23:59 ]

[Chakotay]

Visordown vond ik altijd wel een leuke website, hun filmpjes echter nooit gekeken... Dank voor de tip @Vrijdag

[Thoit]

Gisteren even met navigatie proberen te rijden. Loop tegen t issue aan dat t bluetooth kanaal steeds gesloten wordt na korte stilte. De navi software wil dan weer wat melden maar moet even wachten tot t kanaal open is en dan wordt het eerste stukje van de zin afgeknipt.
B.v. 'Sla over 500 meter rechts af' wordt dan 'meter rechts af'.

Dat gebeurt zowel bij TomTom Go als Here WeGo.
Heb al even zitten zoeken, maar dat schijnt aan de aard van bluetooth te liggen in combinatie hoe het besturingssysteem van de telefoon daar mee om gaat.
Workaround zou zijn om Tasker (Android) een stil MP3-tje van 1 seconde constant te laten afspelen zodat het audio kanaal open blijft.
TomTom kent de optie om het specifieke kanaal te kiezen, dus die kan via b.v. multimedia, maar ook via bel-kanaal, notificatiekanaal en dergelijke audio sturen. Daar moet ik nog even mee vogelen.
Of even knooien met de audio codec oid. Als je Developer Options aan hebt staan, kan je je bluetooth audio codec forceren. Misschien dat dat helpt.

Eitherway, het deel wat wél door komt is bij 80kmh in ieder geval nog luid en duidelijk te verstaan. Dus das alvast een pluspuntje. Hogere snelheden moeten nog worden getest.

Heb hetzelfde probleem met mijn Android telefoon die ik als navigatie gebruik met de TomTom Go App. Mocht je hier een oplossing voor hebben gevonden, hoor ik het graag

Afgelopen weekend de KTM verder in elkaar gezet, de crosswielen e.d. zitten er weer in. Had ook nog nieuwe rubbers voor in de koppeling geplaatst, maar helaas ontkoppelt de koppeling nog steeds niet Ben bang dat ik vanavond de motor maar weg ga brengen. Deze week geen tijd om er zelf naar te kijken en zondag is de OTR rit waar ik mij voor in heb geschreven.

[HTT-Thalan]

Thoit schreef op maandag 3 september 2018 @ 09:19:
zondag is de OTR rit waar ik mij voor in heb geschreven.

Je hebt de Honda toch nog? .

[Thoit]

HTT-Thalan schreef op maandag 3 september 2018 @ 09:42:
[...]


Je hebt de Honda toch nog? .

Ding moet genoeg koppel hebben om door de zand te baggeren

[Dryhte]

Leuke nieuwe helm, deze kan je in september winnen bij RAD.eu

https://www.rad.eu/nl/c/p/58274-shoei-ex-zero-zwart.htm

[ToolkiT]

wimmel_1 schreef op zondag 2 september 2018 @ 21:35:
[...]


Dát.... En +44 klopt ook nog eens met je locatie

Haha die link had ik nog niet gelegd

ander idee dat ik gister kreeg was: 'Am Dutch' met eronder 'Since 1973' in de Von Dutch stijl..

[ Voor 21% gewijzigd door ToolkiT op 03-09-2018 10:08 ]

[Verwijderd]

Zo vanmorgen met de Allroad Bandit een nieuwe route naar het werk ontdekt

[HTT-Thalan]

Verwijderd schreef op maandag 3 september 2018 @ 10:09:
Zo vanmorgen met de Allroad Bandit een nieuwe route naar het werk ontdekt

[afbeelding]

[afbeelding]

Wat voor rijstijl hanteer jij daar nou?

[Verwijderd]

@HTT-Thalan ik ga iets verder naar achter zitten stuur relaxed vast knietjes stevig tegen de tank en waar kuilen zitten ga ik soms staan. En dan rijd ik met een vaartje van tussen de 40 en de 50 zo'n pad af.

Banden zijn Michelin Pilot Road 4 met normale bandenspanning.

[ToolkiT]

HTT-Thalan schreef op maandag 3 september 2018 @ 10:10:
[...]


Wat voor rijstijl hanteer jij daar nou?

knee down natuurlijk

Trouwens experimentje:


Ik had geen zwarte tape meer.. maar met de gele lampen is dit een poging waard..