Hét grote motortopic - Deel 22

[DrivinUCrazy]

Thoit schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 14:01:
[...]


Volgende keer dan zoals al gezegd is, meer direct door naar de Eifel. Wil zondag ook weer richting de Eifel, wellicht is hier animo voor? Ook misschien vanuit @DrivinUCrazy ?

De komende zondagen kan ik helaas niet, maar nu zaterdag zou nog wel een optie kunnen zijn. Volgens mij heb ik dan nog niets op staan.

[Grubeater]

Thoit schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 14:01:
[...]


Volgende keer dan zoals al gezegd is, meer direct door naar de Eifel. Wil zondag ook weer richting de Eifel, wellicht is hier animo voor? Ook misschien vanuit @DrivinUCrazy ?

Mijn neefje is zaterdag jarig, dus ik ben zondag nog in Midden-Limburg. Hoe ver wil je de Eifel in?
Jammer dat @DrivinUCrazy zondag niet kan.

[SmurfLink]

Mattor schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 18:55:
[...]
Vervelend verhaal!

Ik zou persoonlijk eens kijken bij Motorcentrum Almere, op de Binderij. Veel kleiner dan Motoport, de twee eigenaren (ga ik maar even vanuit..) werken zelf aan de motoren en verkopen er daarnaast nog wat motoren en kleding. Meer tot-de-ellebogen-in-het-vet dan blinkende showroom, zoals Motoport, maar altijd erg netjes geholpen en betaal altijd hele redelijke prijzen.

Daar was mijn rijinstructeur ook erg positief over!

Voor nu heb ik gevonden dat Motorplanet motoren ook komt ophalen ter reparatie. Gezien ik de mijne waarschijnlijk op zondag moet gaan halen is dat een interessante optie. Mits ik het kan regelen met werk kan ik 'm dan op laten halen ipv dat ik nog een dag een karretje moet regelen. Maar ik was zeker van plan te gaan kijken bij Motorcentrum!

[Will_M]

SmurfLink schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 20:33:
[...]

Daar was mijn rijinstructeur ook erg positief over!

Voor nu heb ik gevonden dat Motorplanet motoren ook komt ophalen ter reparatie. Gezien ik de mijne waarschijnlijk op zondag moet gaan halen is dat een interessante optie. Mits ik het kan regelen met werk kan ik 'm dan op laten halen ipv dat ik nog een dag een karretje moet regelen. Maar ik was zeker van plan te gaan kijken bij Motorcentrum!

Is er momenteel niet mee te rijden of doe je dat liever niet vanwege die ontbrekende spiegel en het (terecht) missende vertrouwen in de band(en)?

Schakelpookje is meestal wel terug te buigen (éénmalig meestal, daarna nog een keer buigen is meestal "KRAK"...).

[L0we]

Deze kon ik toch niet laten staan... Hij heeft een tijdje stil gestaan en start nu niet, maar aangezien ik toch pas 17 oktober kan afrijden heb ik tijd zat om hem voor die tijd rij-klaar te krijgen

[steveman]

Zack & Aderi's excellent adventure

[cyntax]

Heeft iemand van jullie ook enorm veel gezeik gehad met het stallen van een motorfiets in een ondergrondse / deels publieke parkeergarage? Hoe hebben jullie dit met het VvE bestuur opgelost?

Een maand geleden heb ik aan het VvE bestuur gevraagd of ik een muuranker mocht plaatsen bij mijn gekochte parkeerplaats in het afgesloten deel van de garage. Er is voldoende plaats voor een motor en auto op mijn plek omdat het best wel grote parkeerplekken zijn en ik een klein blik heb (UP). Nu krijg ik een reactie terug dat mijn verzoek voor het plaatsen van een anker is afgewezen en dat het plaatsen van een motor en een auto op MIJN parkeerplek ten strengste verboden is. Met als reden dat ik de auto’s van de buren daarmee zou kunnen beschadigen. Dafuq? De aangrenzende parkeerplekken liggen 1,5 meter uit elkaar. Ik zie ook meer buren dit doen, zouden ze de eigenaren hierop kunnen beboeten? VvE bestuur stelt nu dat ik een abbonement moet nemen in de algemene ruimte (nog eens 150€ per maand extra) en daar mijn motor maar op moet plaatsen aangezien eigenaren met twee auto’s dat ook moeten doen. Dat is toch van de zotte. Er staan veel motoren random geparkeerd in de ondergrondse parkeergarage en ik weet zeker dat niemand daarvoor betaald aangezien: 1. Kenteken inrij systeem niet werkt op motoren, 2. Motoren gewoon langs de slagboom kunnen rijden. Ook stelt het bestuur dat er speciale motorparkeerplaatsen zijn die staan aangegeven op de bouwtekeningen. Die heb ik er weer bij gepakt maar ik heb ze nog niet weten te vinden op de tekening. Ook heb ik contact opgenomen met de beheerder van de garage en die zegt ook dat er geen motorparkeerplekken zijn of komen.

@SmurfLink dat is mooi balen, maar dat is nu achter de rug, sterkte met het herstel en op naar veel veilige kms in de toekomst!

[ Voor 19% gewijzigd door cyntax op 27-08-2018 23:34 ]

[mkrmr]

cyntax schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 23:25:
Heeft iemand van jullie ook enorm veel gezeik gehad met het stallen van een motorfiets in een ondergrondse / deels publieke parkeergarage? Hoe hebben jullie dit met het VvE bestuur opgelost?

Denk dat je dit het beste ook in het Wonen en Verbouwen forum hier op GoT (https://gathering.tweakers.net/forum/list_topics/131) kunt vragen, daar zitten meer mensen met juridische kennis in mijn ervaring.

Enige wat ik zou bekijken is wat er precies in het huishoudelijk regelement staat, en staat daar niks dan kun je je motor zo wie zo op je eigen plek parkeren. Eventueel beschadigen van andere auto's (wat ik een B-S argument vind, auto's beschadigen elkaar ook) is een verzekeringszaak voor de eigenaren van de auto's en motoren, en daar heeft de VvE niks mee te maken.

Zelfs auto en motor op 1 plek parkeren zou ook moeten kunnen, zolang je maar binnen de lijntjes blijft, lijkt me. Een anker plaatsen is wel een punt, daar "beschadig" je het hele gebouw, kan me voorstellen dat de VvE daar niet in meegaat…

[Dynazap]

Ardj schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 18:23:
[afbeelding]
Net even kwartiertje geknutseld om het mini-uitlaatje wat ik erbij kreeg onder de brommer te krijgen. Resultaat: diepe grom (lees: enorme pleurisherrie ).

@Dynazap Raadde me af de dB killer eruit te halen, eigenwijs als ik was, deed ik dat toch. Resultaat: Twee buurmannen naast de motor, één hevig gefrustreerd, de ander met een enorme grijns. DB killer zit er weer in

Hahaha . Mooi geluidje, toch?

Laat je 'm erop zitten of gaat die er weer vanaf?

SmurfLink schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 20:33:
[...]

Daar was mijn rijinstructeur ook erg positief over!

Voor nu heb ik gevonden dat Motorplanet motoren ook komt ophalen ter reparatie. Gezien ik de mijne waarschijnlijk op zondag moet gaan halen is dat een interessante optie. Mits ik het kan regelen met werk kan ik 'm dan op laten halen ipv dat ik nog een dag een karretje moet regelen. Maar ik was zeker van plan te gaan kijken bij Motorcentrum!

Bij wie heb je gelest in Almere?

Bijna vergeten: http://www.rgtuning.nl/ in Almere is ook erg goed!! Daarnaast een echte Kawasaki liefhebber en met je ER6F moet dat dus goed komen ! Heb bij hem de kleppen laten afstellen van de Z750 die @Ardj inmiddels heeft en laat m'n bandjes bij 'm monteren.

Is 99% zeker ook nóg eens goedkoper dan Motorplanet, Motoport en Motorcentrum

[ Voor 41% gewijzigd door Dynazap op 28-08-2018 00:19 ]

[Joopieboy]

com2,1ghz schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 15:45:
Mijn vorige motor ZX-10R is door een bergingsbedrijf meegenomen naar de motorzaak na een ongeval. Ook in de veren getrokken met spanbanden waardoor beide keringen lek zijn gegaan. Had de keringen nog 1.5 maand geleden nog laten vervangen. Motor uiteindelijk total loss maar zou vervelend zijn als dit zou komen door transport op je aanhanger.

Dan is er al iets niet goed geweest met de keerringen. Of net niet helemaal lekker gemonteerd. En ja dat komt nauw. Mijn gixxer heeft er ondanks de leeftijd en kilometers geen last van gehad met de berging, en die stond ook serieus goed in de vering getrokken.

[Ardj]

Dynazap schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 00:14:
[...]

Hahaha . Mooi geluidje, toch?
Laat je 'm erop zitten of gaat die er weer vanaf?

Voorlopig laat ik 'm er opzitten met dB-killer. Eens kijken hoe dat bevalt en hoeveel geïrriteerde blikken het oplevert :-)

Alleen eens kijken hoe ik de voorkant van de demper luchtdicht krijg, daar lekt 'ie een beetje..

[SmurfLink]

wimmel_1 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 20:49:
[...]


Is er momenteel niet mee te rijden of doe je dat liever niet vanwege die ontbrekende spiegel en het (terecht) missende vertrouwen in de band(en)?

Schakelpookje is meestal wel terug te buigen (éénmalig meestal, daarna nog een keer buigen is meestal "KRAK"...).

Het is verboden zonder linkerspiegel te rijden en ik ben een veel te brave hendrik om dat te doen. Plus ik heb inderdaad 0 vertrouwen in die band dus dan is in 1 klap 90km rijden me echt te veel. Dus die band moet er hoe dan ook af.

@Dynazap bij KawaRob, toffe gast, helemaal leip van Kawasaki. Z'n hele huis is groen, alles groen ingericht, drie prachtige Kawa's in de schuur. Hij doet z'n onderhoud voornamelijk zelf. RGTuning laat ook motoren ophalen, dat is ook een interessante optie dan! Ik zal 'm moeten laten ophalen gezien de motorzaken op maandag dicht zijn dus daar kijk ik nu wel naar.


@cyntax Wat een gezeik zeg. Hier moet ie de fietsenberging in maar daar willen ze ook alles met motor uit gaan weren omdat er 1 scooter lekt en de eigenaar het vertikt dat ding weg te werken. Maar gelukkig moet daarvoor het huishoudelijk reglement worden aangepast dus dat moet met stemming van de bewoners. Met 20 scooters en 10 (toekomstige) motorrijders geef ik ze weinig kans, gezien wij al 30 van de 60 stemmen zijn.
In jouw geval geldt eigenlijk hetzelfde. Wat staat er in het huishoudelijk reglement? Staat daar dat je niet 1 motor en 1 auto op dezelfde plek mag zetten, zoals je VVE zegt? Of staat er helemaal niks over in, dan lult de VVE uit hun nek en hebben ze geen poot om op te staan. Het muuranker is wellicht te veel gevraagd, maar ik zou je motor gewoon naast je auto op de eigen plek zetten. Zolang je in de vakken blijft, niks aan t handje. Ze kunnen je echt niks maken als het niet in het reglement staat.

[ Voor 53% gewijzigd door SmurfLink op 28-08-2018 08:32 ]

[TheBrut3]

cyntax schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 23:25:
Heeft iemand van jullie ook enorm veel gezeik gehad met het stallen van een motorfiets in een ondergrondse / deels publieke parkeergarage? Hoe hebben jullie dit met het VvE bestuur opgelost?

Maar je hebt toch niet echt gezeik over het stallen? Dat is gewoon een kwestie van doen, als ik je verhaal zo lees. Het probleem is het plaatsen van een anker. Waarom wil je dat per se? Moet het van de verzekering?

[Chakotay]

@cyntax wow, wat een gedoe... En wat een bizarre prijzen ook, €150 per maand voor een plekje in een gemeenschappelijke parkeerplaats? Daar heeft mijn pa een complete garagebox in Amsterdam voor (wel buiten de ring, maar dan nog... )

[Thoit]

Grubeater schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 20:15:
[...]

Mijn neefje is zaterdag jarig, dus ik ben zondag nog in Midden-Limburg. Hoe ver wil je de Eifel in?
Jammer dat @DrivinUCrazy zondag niet kan.

Zaterdag is klusdag, dus is voor voorlopig geen optie @DrivinUCrazy Geen idee hoever ik de Eifel in wil, liefste wil ik het toeristische sowieso skippen. Luxemburg zou ook een prima optie zijn

[lolgast]

Chakotay schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 08:28:
@cyntax wow, wat een gedoe... En wat een bizarre prijzen ook, €150 per maand voor een plekje in een gemeenschappelijke parkeerplaats? Daar heeft mijn pa een complete garagebox in Amsterdam voor (wel buiten de ring, maar dan nog... )

Vriend van mijn had dat ook hoor. Die was in Den Bosch zelfs verplicht om een parkeerplaats af te nemen, ook al had hij die niet nodig. Kostte ook €150 p/m. Hij heeft hem uiteindelijk kunnen doorverhuren aan een huurder die een tweede auto en dus interesse had, maar dat was officieel niet toegestaan en eventuele reden tot uitzet (volgens het contract althans)

[Chakotay]

Dat soort gedoe was bij mee de reden dat bij "betaald parkeren" een huis (of complete woonwijk) meteen afviel toen ik ging verhuizen een paar jaar geleden

[lolgast]

@Chakotay Ik zou voor het afschieten eerst even informeren. Ik betaal voor de eerste auto namelijk €45 en de tweede auto €90. Per jaar Niet overdekt, dat dan weer niet. Maar het is zo weinig dat we voor beide auto's betalen zodat we flexibel zijn in welke auto er onder de carport staat (diegene die als laatst thuis is zodat je niet hoeft te hopen op een plekje )

[Chakotay]

@lolgast krijg je ook (semi) onbeperkte dagkaarten voor je bezoek? Dan valt er nog over te praten

[lolgast]

@Chakotay Jep, bezoekers (1 tegelijk) kosten €0,90 per dag/kenteken. Dat tegoed kun je hier via Digid-inlog upgraden mocht dat op zijn. Na 6-en is parkeren gratis en op niet koopzondagen ook. Dus heel vaak wordt hij niet gebruikt.

[Tylen]

Man man man, dat soort dingen moet ik echt niet hebben bij mijn huis. Ik blijf wel lekker wonen in mijn dorpje zonder dat soort geneuzel.

[Chakotay]

Ik wilde nog zeggen 'gelukkig heb je op de motor geen last van al dat soort gedoe', maar daar begon de hele discussie juist mee

[Rubman]

Heerlijk dat ik geen gezeik heb met parkeerplekken. Geen eigen plaatsen maar voor en achter plekken waarbij achter gewoon een cul-de-sac is waar enkel wij als blok parkeren en een paar verdwaalde anderen.

Motor staat ook gewoon op een parkeerplek achter de woning, zonder problemen.

De enige die irritant doet is "De Burgemeester" (koosnaam omdat hij alles denkt te kunnen burgemeesteren) met twee auto's en een eigen parkeerplek die ook nog eens vindt dat 1 van de andere plekken specifiek voor hem beschikbaar moet zijn. Daar parkeert dus zoals afgesproken iedereen op het moment dat hij vrij is

[InZane]

Tylen schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:18:
Man man man, dat soort dingen moet ik echt niet hebben bij mijn huis. Ik blijf wel lekker wonen in mijn dorpje zonder dat soort geneuzel.

Nou inderdaad. Dat soort gedoe is voor mij echt een reden om niet in een appartement te wonen. Komt nog eens bij dat er in dat soort gezamenlijke parkeergarages wordt gejat bij het leven. Niet dat iemand die ouwe CBR van mij wil hebben, maar stel je voor dat ik eens een echte motor ga rijden

[Chakotay]

@InZane en daarom wil je juist in zo'n gezamelijke parkeergarage een muuranker hebben... Al helpt dat ook niet veel, aangezien je als dief in zo'n garage juist rustig de tijd kunt nemen om ongestoord de boel los te slijpen.

[Saffie_time]

* Saffie_time is dan toch wel weer blij met een eigen garage waar motor makkelijk in past.
Auto mag gewoon buiten staan, die is gemaakt om nat te worden...

[Will_M]

Saffie_time schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:31:
* Saffie_time is dan toch wel weer blij met een eigen garage waar motor makkelijk in past.
Auto mag gewoon buiten staan, die is gemaakt om nat te worden...

Dát dus…. De auto heeft zélf een dak. Nou kan dat dak bij mijn auto ook open maar dan is 't ding gelukkig zélf weer zo intelligent om 't dicht te trekken als 't aan 't regen gaat.

[Señor Sjon]

Ik heb een oprit waar zes auto's passen op eigen grond en een dubbele garage voor met wat passen en meten tien motoren. * Señor Sjon bergt e-penis weer op.


@SmurfLink Rotondes op busroutes kunnen link zijn en in Spijkenisse heb je ook een hoop vrachtverkeer die ook over de rotondes gaat. Net getankt en daar gaat de diesel weer. Ik heb een keer een slide met beide wielen gehad op een rotonde. Onvrijwillig een baan opgeschoven maar wel overeind gebleven. Diesel i.c.m. regen is een kansloze missie. Een schrale voorband helpt dan ook niet mee.

Qua Almere
RGTuning... bestaat dat nog? Die man moet inmiddels pensioengerechtigd zijn. Leuke vent, liggen alleen altijd drie motoren door elkaar. Je bent alleen wel uren tijd kwijt als je er een kwartje ingooit.
MotoPort... is van veel naar ~2 merken gegaan indertijd. Hebben een keer een bandenwissel verprutst (snelheidsopnemer gesloopt in voorwiel) en als oplossing spoten ze contactspray in mijn zekeringkast. Daar kwam ik dus ook niet meer. Was altijd erg tevreden over Van de Kuinder in Hilversum. Een vriend van me gaat naar een mannetje ergens in Stad met zijn FJR.

[Verwijderd]

Tylen schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:18:
Man man man, dat soort dingen moet ik echt niet hebben bij mijn huis. Ik blijf wel lekker wonen in mijn dorpje zonder dat soort geneuzel.

Mij krijgen ze ook de stad niet meer in. Dorpjes met meer dan 3000 inwoners vallen bij mij af

[Thoit]

Ik ben ook weer blij op dat gebied dat ik weer terug in een dorp woon. Toen ik nog in de stad woonde vond ik het vreselijk irritant om de auto te kunnen parkeren, motor stond niet bij huis en als je de auto of motor moest wassen, kon je weer in de rij gaan staan bij de wasbox.

Vind het knap hoe mensen in het centrum van bijv. Amsterdam kunnen wonen, en de bus of fiets moeten pakken om bij de garagebox uit te komen waar de motor staat. Dan gaat mij de zin toch al over..

[Verwijderd]

Ardj schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 18:23:
[afbeelding]
Net even kwartiertje geknutseld om het mini-uitlaatje wat ik erbij kreeg onder de brommer te krijgen. Resultaat: diepe grom (lees: enorme pleurisherrie ).

@Dynazap Raadde me af de dB killer eruit te halen, eigenwijs als ik was, deed ik dat toch. Resultaat: Twee buurmannen naast de motor, één hevig gefrustreerd, de ander met een enorme grijns. DB killer zit er weer in

Ik heb zo'n Z750 gehad zonder cat en een volledig open systeem maar dat was echt niet leuk meer Ging er ook niet harder door

Trouwens ik kom net een filmpje tegen van een andere Z750 rijder

[InZane]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:52:
Vind het knap hoe mensen in het centrum van bijv. Amsterdam kunnen wonen, en de bus of fiets moeten pakken om bij de garagebox uit te komen waar de motor staat. Dan gaat mij de zin toch al over..

Ik word al moe van de gedachte
Vind het al erg genoeg dat ik een fiets aan de kant moet halen als ik met de motor de garage uit wil. Die staat namelijk helemaal achterin, want dat vinden de overige gezinsleden wat prettiger. Ik ben een mooi weer rijder, dus hij gaat niet zo heel vaak naar buiten

[BdK9001]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:52:
Ik ben ook weer blij op dat gebied dat ik weer terug in een dorp woon. Toen ik nog in de stad woonde vond ik het vreselijk irritant om de auto te kunnen parkeren, motor stond niet bij huis en als je de auto of motor moest wassen, kon je weer in de rij gaan staan bij de wasbox.

Vind het knap hoe mensen in het centrum van bijv. Amsterdam kunnen wonen, en de bus of fiets moeten pakken om bij de garagebox uit te komen waar de motor staat. Dan gaat mij de zin toch al over..

Same here, kan nu alles kwijt op eigen terrein en ook nog genoeg ruimte om te kunnen klussen én buiten te zitten. Heb hiervoor in centrum Utrecht gewoond en (met veel geluk) slechts 6 weken op een parkeervergunning voor de auto hoeven wachten, maar in die 6 weken dus wel steeds de halve stad door naar de studentenflat waar ik eerst woonde omdat de auto daar gratis en veilig stond.

[HTT-Thalan]

InZane schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:01:
[...]


Ik word al moe van de gedachte
Vind het al erg genoeg dat ik een fiets aan de kant moet halen als ik met de motor de garage uit wil. Die staat namelijk helemaal achterin, want dat vinden de overige gezinsleden wat prettiger. Ik ben een mooi weer rijder, dus hij gaat niet zo heel vaak naar buiten

Ik heb mijn eigen oprit vanuit de voortuin speciaal voor de motor. Ik was voornemens een dubbel klaphek a la Batman te monteren zodat ik gewoon kon opstappen en naar binnen/buiten scheuren, maar dat was constructietechnisch niet mogelijk met ons hek dus nu is het een gewoon hek met een sluiting geworden .

[Ardj]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:58:
[...]


Ik heb zo'n Z750 gehad zonder cat en een volledig open systeem maar dat was echt niet leuk meer Ging er ook niet harder door

Trouwens ik kom net een filmpje tegen van een andere Z750 rijder

[video]

Erg gecontroleerde rijstijl . RJ wannabe, maar dan door zelf problemen en situaties op te gaan zoeken..

[steveman]

Middelvinger mooi bewaren voor lui die geen richting aangeven

[DrivinUCrazy]

@HTT-Thalan Inclusief waterval?

@InZane Dit jaar toch niet te klagen gehad over mooi weer. Over de afgelopen 12.000 km ben ik 2 keer nat geworden (met Pasen en de zondag van het hemelvaartweekend), en nog een keertje wat motregen vorige week maandag.

Oh ja en een keertje in Luxemburg waarna we besloten om te keren. Na een half uur weer opgeklaard, dus dat hebben we wel binnendoor voorgezet.

[Ardj]

steveman schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:15:
Middelvinger mooi bewaren voor lui die geen richting aangeven

Mijn rij-instructeur leerde iets wat veel meer frustratie opwekt bij mensen; heel vriendelijk en overdreven zwaaien. Om een of andere manier kan je brein daar niet mee omgaan en vreten de meeste mensen zichzelf op

[Señor Sjon]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:16:
@HTT-Thalan Inclusief waterval?

@InZane Dit jaar toch niet te klagen gehad over mooi weer. Over de afgelopen 12.000 km ben ik 2 keer nat geworden (met Pasen en de zondag van het hemelvaartweekend), en nog een keertje wat motregen vorige week maandag.

Oh ja en een keertje in Luxemburg waarna we besloten om te keren. Na een half uur weer opgeklaard, dus dat hebben we wel binnendoor voorgezet.

Veel te warm. Het loopt al in straaltjes over je rug voordat de motor de garage uit is.

[FireBladeX]

Ach, al de geklaag over parkeerplekken. Ik woon ong op 15 min loopafstand van centrum (den bosch) en nooit problemen gehad met parkeren van de auto/motor. Motor kan gewoon in de voortuin en (genoeg ruimte om te klussen in de voortuin). Bah, moet niet denken om te wonen in een drop met stinkende schijt van koeien. Alle voorzieningen van een stad op loopafstand en max 10 min. rijden, heerlijk!

[Binolirao]

Even een technisch vraagje, hoe moeilijk is het om een kettingset van een suzuki bandit gsf650 te monteren?

Heb afgelopen week de ketting namelijk opnieuw gespannen maar merk dat deze sinds vanochtend weer slapper hangt dus ik denk dat het tijd is dat deze wordt vervangen. (ik begrijp dat je dan normaal gesproken ook gelijk de tandwielen vervangt of hoeft dit niet?)

[InZane]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:16:
@InZane Dit jaar toch niet te klagen gehad over mooi weer. Over de afgelopen 12.000 km ben ik 2 keer nat geworden (met Pasen en de zondag van het hemelvaartweekend), en nog een keertje wat motregen vorige week maandag.

Het is inderdaad prachtig weer geweest. Ik bedoelde eigenlijk meer dat ik alleen maar voor de lol rijd. Rij over het algemeen maar 1 a 2 keer in de week.

[Chakotay]

Binolirao schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:31:
Even een technisch vraagje, hoe moeilijk is het om een kettingset van een suzuki bandit gsf650 te monteren?

Heb afgelopen week de ketting namelijk opnieuw gespannen maar merk dat deze sinds vanochtend weer slapper hangt dus ik denk dat het tijd is dat deze wordt vervangen. (ik begrijp dat je dan normaal gesproken ook gelijk de tandwielen vervangt of hoeft dit niet?)

Ik vind het een makkelijk klusje, alleen het gebruik van de ketting-pons moet je even doorkrijgen. Goed centreren zodat je de pennen netjes vastmaakt. De extra optie van de pons om een ketting los te maken gebruik ik nooit, slijptol gaat 10x zo snel het je gooit de oude toch weg

Voortandwiel los krijgen kan soms een uitdaging zijn, draai deze vooral los voordat je de ketting eraf haalt, zodat je de boel met de achterrem kan blokkeren. Mocht de ketting al weg zijn kan een slagmoersleutel helpen.

[Wootlock]

FireBladeX schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:25:
Ach, al de geklaag over parkeerplekken. Ik woon ong op 15 min loopafstand van centrum (den bosch) en nooit problemen gehad met parkeren van de auto/motor. Motor kan gewoon in de voortuin en (genoeg ruimte om te klussen in de voortuin). Bah, moet niet denken om te wonen in een drop met stinkende schijt van koeien. Alle voorzieningen van een stad op loopafstand en max 10 min. rijden, heerlijk!

M'n motor staat ook in een dorp onder een appartementencomplex.
Kost me 48 euro per maand, maar hij staat er droog en warm en een voordeel is dat als ik hem op haal gelijk m'n auto kan parkeren.

[Verwijderd]

Binolirao schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:31:
Even een technisch vraagje, hoe moeilijk is het om een kettingset van een suzuki bandit gsf650 te monteren?

Heb afgelopen week de ketting namelijk opnieuw gespannen maar merk dat deze sinds vanochtend weer slapper hangt dus ik denk dat het tijd is dat deze wordt vervangen. (ik begrijp dat je dan normaal gesproken ook gelijk de tandwielen vervangt of hoeft dit niet?)

Ik laat zo'n set tegenwoordig vervangen ik was de laatste keer 215 euro kwijt (ketting + kettingwielen) voor een kwaliteitsketting en kettingwielenset.

Zelf doen is wat goedkoper maar reken jezelf niet rijk. Kijk bijv. maar eens wat de prijzen zijn van goed gereedschap om je ketting te vervangen (pons etc etc) naast de prijzen van een goede kettingset.

[Chakotay]

@Verwijderd zo'n pons is hooguit 40 euro, die had ik er na 1 of 2x al uit. Het ligt er natuurlijk wel aan hoeveel je rijdt. Als je 5k per jaar rijdt en vaker een nieuwe motor koopt dan de kettingset vervangt is het natuurlijk niet de moeite waard. Als woonwerk-rijder heb ik bijna elk jaar wel een nieuwe kettingset nodig, dan is zelf doen wel de investering waard

Even gekeken, mijn laatste kettingset was €165 voor een DID setje. Dan is het incl pons dus al goedkoper dan wat jij betaald hebt om het te laten doen

[ Voor 16% gewijzigd door Chakotay op 28-08-2018 10:50 ]

[Destruction]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:52:
Ik ben ook weer blij op dat gebied dat ik weer terug in een dorp woon. Toen ik nog in de stad woonde vond ik het vreselijk irritant om de auto te kunnen parkeren, motor stond niet bij huis en als je de auto of motor moest wassen, kon je weer in de rij gaan staan bij de wasbox.

Vind het knap hoe mensen in het centrum van bijv. Amsterdam kunnen wonen, en de bus of fiets moeten pakken om bij de garagebox uit te komen waar de motor staat. Dan gaat mij de zin toch al over..

* Destruction woont (nog) in een stad.

Auto staat (gratis) voor de deur, en de motor staat in de berging die bij m'n (huur)huis hoort. Heel erg officieel, volgens het huurcontract, mag de motor daar niet in staan overigens Ik zou niet weten waarom niet, 't past prima en de schuur heeft een vloer van beton dus er kunnen ook geen vloeistoffen de grond in lekken e.d.

Heb er verder nooit gezeik over gehad in elk geval. Vanaf de straat (of vanaf de berging naar de straat) moet de motor door een smalle gangpoort met daarin een vrijwel haakse bocht, omdat de gangpoort zo smal is kun je niet naast de motor staan om hem te duwen. Vooral als ik 's avonds laat thuis kom (vanaf 19.30-20.00u is het doodstil hier in de straat/wijk) baal ik daar zelf wel 's van, alles lekker rustig en dan plof ik met de motor door de gangpoort (stationair toerental, op de koppeling, maar toch)

Volgende woning moet dat in elk geval anders, ik wil het liefst rechtstreeks vanaf de straat bij de berging kunnen komen. Bij mijn vorige woning was een gezamelijke berging, toen ik daar aangaf dat ik mijn motor naar huis wilde gaan halen was er meteen volop bezwaar 't ding toen maar in de garagebox laten staan, was ongeveer 1km lopen maar ook dan gaat de zin om te rijden al snel weg. Mocht van de verhuurder van dat pand wel de motor op het (eigen) parkeerterrein zetten, buiten. Nee, dankje.

[Thoit]

Gisteren nog bezig geweest aan de KTM. Volgend weekend wil ik mijn eerste OTR rit gaan doen. Hiervoor moet hij van Supermoto omgebouwd worden naar Enduro. Omdat mijn voorveer niet helemaal fris is, vorkpoten eruit gehaald en worden straks weggebracht.

Gelijk alles schoon gemaakt, zodat ik het straks weer vies kan maken.

Ook moet de koppeling nog uit elkaar, omdat die niet meer ontkoppelt. Heb de koppeling reeds opnieuw ontlucht zonder resultaat





Daarna dus de volgende zaken nog doen:

- Remmen erop
- Enduro tandwielen en ketting erop
- Enduro wielen erin
- Gasgeven

[Secsytime]

@cyntax zo zie je maar weer, vaak kun je beter om vergiffenis vragen dan om toestemming. Gewoon een muuranker erin rammen en net doen alsof er niks gebeurd is. VVE bestuur maakt vaak misbruik van hun macht, of vindt zichzelf belangrijker dan dat het daadwerkelijk is. Gewoon omzeilen die zooi

[Verwijderd]

Chakotay schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:49:
@Verwijderd zo'n pons is hooguit 40 euro, die had ik er na 1 of 2x al uit. Het ligt er natuurlijk wel aan hoeveel je rijdt. Als je 5k per jaar rijdt en vaker een nieuwe motor koopt dan de kettingset vervangt is het natuurlijk niet de moeite waard. Als woonwerk-rijder heb ik bijna elk jaar wel een nieuwe kettingset nodig, dan is zelf doen wel de investering waard

Even gekeken, mijn laatste kettingset was €165 voor een DID setje. Dan is het incl pons dus al goedkoper dan wat jij betaald hebt om het te laten doen

Ik vind 50 euro verschil niet de moeite waard als ik zie wat me dat aan tijd en ook ellende (vastzittende bouten anyone) op kan leveren.

[Binolirao]

Chakotay schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:40:
[...]


Ik vind het een makkelijk klusje, alleen het gebruik van de ketting-pons moet je even doorkrijgen. Goed centreren zodat je de pennen netjes vastmaakt. De extra optie van de pons om een ketting los te maken gebruik ik nooit, slijptol gaat 10x zo snel het je gooit de oude toch weg

Voortandwiel los krijgen kan soms een uitdaging zijn, draai deze vooral los voordat je de ketting eraf haalt, zodat je de boel met de achterrem kan blokkeren. Mocht de ketting al weg zijn kan een slagmoersleutel helpen.

Dat waren inderdaad al tips die ik online had gelezen, dan ga ik zelf de spullen maar bestellen via internet. Nog iets anders wat ik naast de ketting-pons en kettingset nodig heb? (ik las iets over een borgring voor het voorste tandwiel?)

[steveman]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:15:
[...]


Ik vind 50 euro verschil niet de moeite waard als ik zie wat me dat aan tijd en ook ellende (vastzittende bouten anyone) op kan leveren.

In geval van vastzittende bouten gaat het ook nog meer dan 50 euro verschil opleveren als je het laat doen he

[Darkvisje]

Zooo Theorie gehaald, AVB gisteren gehaald, 23 oktober eerste datum dat ik voor me AVD kan gaan 4 weken geen les nu en in Oktober weer beginnen heb nog maar 3/4 lesjes nodig volgens de instructeur.

Geduld is een schone zaak

[Chakotay]

@Verwijderd je moet sleutelen wel leuk vinden inderdaad, ieder zijn eigen hobby Vastzittende meuk heb ik meestal niet zo'n last van, aangezien door het hoge aantal kilometers de boel ook vaker onderhoud krijgt & los gaat.

[DrivinUCrazy]

InZane schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:34:
[...]


Het is inderdaad prachtig weer geweest. Ik bedoelde eigenlijk meer dat ik alleen maar voor de lol rijd. Rij over het algemeen maar 1 a 2 keer in de week.

Ik ook

[Verwijderd]

Chakotay schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:20:
@Verwijderd je moet sleutelen wel leuk vinden inderdaad, ieder zijn eigen hobby Vastzittende meuk heb ik meestal niet zo'n last van, aangezien door het hoge aantal kilometers de boel ook vaker onderhoud krijgt & los gaat.

Ik vind sleutelen heel leuk en ben ook redelijk handig, maar aangezien ik al een tijd druk met het sleutelen aan het huis bezig ben is die 50 euro mij het niet waard. Iets met prioriteiten enzo.

[Thoit]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:29:
[...]


Ik vind sleutelen heel leuk en ben ook redelijk handig, maar aangezien ik al een tijd druk met het sleutelen aan het huis bezig ben is die 50 euro mij het niet waard. Iets met prioriteiten enzo.

Dat is ook de reden waarom ik mijn veerpoten van de KTM wegbreng. Sleutel kost net zoveel als dat ik het laat doen. Dus kies nu ook lekker voor gemak, en financieel maakt het niet veel uit

[Chakotay]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:29:
[...]


Ik vind sleutelen heel leuk en ben ook redelijk handig, maar aangezien ik al een tijd druk met het sleutelen aan het huis bezig ben is die 50 euro mij het niet waard. Iets met prioriteiten enzo.

Logisch, ik heb hetzelfde met banden Inmiddels genoeg laten vervangen om wel apparatuur te kunnen kopen voor de montagekosten, maar dat is mij dan weer teveel gedoe.

[Dynazap]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 09:58:
[...]


Ik heb zo'n Z750 gehad zonder cat en een volledig open systeem maar dat was echt niet leuk meer Ging er ook niet harder door

Trouwens ik kom net een filmpje tegen van een andere Z750 rijder

[video]

Wat een baklap die gast... lekker situaties opzoeken en uitlokken.

Denk dat meneer ook met een Roof Boxer helm rijdt.

[Destruction]

* Destruction is aanwezig.

[cyntax]

gauchov6 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 23:51:
[...]

Denk dat je dit het beste ook in het Wonen en Verbouwen forum hier op GoT (https://gathering.tweakers.net/forum/list_topics/131) kunt vragen, daar zitten meer mensen met juridische kennis in mijn ervaring.

Enige wat ik zou bekijken is wat er precies in het huishoudelijk regelement staat, en staat daar niks dan kun je je motor zo wie zo op je eigen plek parkeren. Eventueel beschadigen van andere auto's (wat ik een B-S argument vind, auto's beschadigen elkaar ook) is een verzekeringszaak voor de eigenaren van de auto's en motoren, en daar heeft de VvE niks mee te maken.

Zelfs auto en motor op 1 plek parkeren zou ook moeten kunnen, zolang je maar binnen de lijntjes blijft, lijkt me. Een anker plaatsen is wel een punt, daar "beschadig" je het hele gebouw, kan me voorstellen dat de VvE daar niet in meegaat…

Thanks, ga ik het daar ook nog wel even navragen. Ik moet nog even om een kopie van het huishoudelijk reglement vragen. Helaas was ik verhinderd om bij de oprichtingsvergadering te zijn van de VvE dus ik heb dat niet meegekregen. Exact! Ik vind het maar een raar argument en ik ga het bij de volgende vergadering zeker aankaarten. Wat betreft de muuranker, ik heb bij een vorige VvE in een andere stad gezien dat daar nooit moeilijk over werd gedaan mits de anker weer netjes en professioneel wordt verwijderd bij verkoop van de parkeerplaats. Er mocht zelfs een eigenaar van 6 parkeerplekken zijn gedeelte van de garage afschermen met een vastgezet hekwerk. Maar bij mijn huidige appartementencomplex moeten ze weer moeilijk doen.

SmurfLink schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 08:25:
[...]

@cyntax Wat een gezeik zeg. Hier moet ie de fietsenberging in maar daar willen ze ook alles met motor uit gaan weren omdat er 1 scooter lekt en de eigenaar het vertikt dat ding weg te werken. Maar gelukkig moet daarvoor het huishoudelijk reglement worden aangepast dus dat moet met stemming van de bewoners. Met 20 scooters en 10 (toekomstige) motorrijders geef ik ze weinig kans, gezien wij al 30 van de 60 stemmen zijn.
In jouw geval geldt eigenlijk hetzelfde. Wat staat er in het huishoudelijk reglement? Staat daar dat je niet 1 motor en 1 auto op dezelfde plek mag zetten, zoals je VVE zegt? Of staat er helemaal niks over in, dan lult de VVE uit hun nek en hebben ze geen poot om op te staan. Het muuranker is wellicht te veel gevraagd, maar ik zou je motor gewoon naast je auto op de eigen plek zetten. Zolang je in de vakken blijft, niks aan t handje. Ze kunnen je echt niks maken als het niet in het reglement staat.

Ja dat is mooi, als je met meer bent dan kan je dat soort fratsen tegenhouden van het bestuur. HR is nog niet in mijn bezit dus dat moet ik even regelen. Lijkt me sterk dat zoiets erin staat dus ik heb het vermoeden dat het bestuur loopt te zeiken. Van vrijwel al mijn buren heb ik ook alleen maar complimenten gehad over de Guzzi. VvE Bestuur van de ondergrondse garage zijn ook personen die in andere appartementencomplexen wonen en dus in een heel ander deel van de garage staan.

TheBrut3 schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 08:27:
[...]

Maar je hebt toch niet echt gezeik over het stallen? Dat is gewoon een kwestie van doen, als ik je verhaal zo lees. Het probleem is het plaatsen van een anker. Waarom wil je dat per se? Moet het van de verzekering?

Jawel, het begon met mijn vraag of ik een muuranker mocht plaatsen. Dat mag dus niet en tevens vinden zij het niet goed dat ik mijn motor achter mijn auto parkeer. 1 zin is gewijd aan het afkeuren van mijn verzoek, daarna volgen 3 alinea's waarom ik mijn motor niet op dezelfde parkeerplaats mag zetten als mijn auto. Mijn Moto-Guzzi heeft veel emotionele waarde en ik heb er veel in geïnvesteerd. Dus ik wil liever niet dat die gestolen wordt. Kans op diefstal in een ondergrondse garage is vele malen groter dan elders.

Secsytime schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:01:
@cyntax zo zie je maar weer, vaak kun je beter om vergiffenis vragen dan om toestemming. Gewoon een muuranker erin rammen en net doen alsof er niks gebeurd is. VVE bestuur maakt vaak misbruik van hun macht, of vindt zichzelf belangrijker dan dat het daadwerkelijk is. Gewoon omzeilen die zooi

Daar verbaasde ik mij ook heel erg om, de email die zij naar mij stuurde had een heel hoog 'wij zijn de baas' gehalte. Zo wil je toch niet met je buren om gaan? Ik neem aan dat in het Huishoudelijk reglement staat dat er geen wijzigingen aangebracht mogen worden aan de gezamelijke ruimtes dus dat ga ik niet zomaar doen nu. Gewoon weer ter sprake brengen bij de volgende vergadering.

Ik zit er nu over na te denken om een blok beton te halen en die te plaatsen om mijn motor aan vast te zetten.

---

In het algemeen ben ik wel blij hoe parkeren hier is geregeld. Ik heb bij de koop van mijn appartement een parkeerplaats erbij gekregen in een afgesloten deel van de openbare parkeergarage van het winkelcentrum. Er is 24/7 bewaking aanwezig. Heb ook een mega inpandige (verwarmde) berging maar die staat momenteel vol met gereedschap. Woon op 1 min lopen van de supermarkt, kledingzaken etc. Er is ook een pompstation met wasboxen direct als ik de parkeergarage uitrij.

[Chakotay]

@cyntax klinkt als iets waar ze op Reddit vast iets leuks over te zeggen hebben

[wilco1985]

Chakotay schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 10:49:
@Verwijderd zo'n pons is hooguit 40 euro, die had ik er na 1 of 2x al uit. Het ligt er natuurlijk wel aan hoeveel je rijdt. Als je 5k per jaar rijdt en vaker een nieuwe motor koopt dan de kettingset vervangt is het natuurlijk niet de moeite waard. Als woonwerk-rijder heb ik bijna elk jaar wel een nieuwe kettingset nodig, dan is zelf doen wel de investering waard

Even gekeken, mijn laatste kettingset was €165 voor een DID setje. Dan is het incl pons dus al goedkoper dan wat jij betaald hebt om het te laten doen

Ik doe het tegenwoordig ook zelf.
Heb zo'n DID pons setje gekocht die je met een steeksleutel aan moet draaien.
We hebben twee motoren die om de twee jaar een nieuwe set krijgen. Dan kan het er ook wel uit

En uiteraard moet je het ook leuk vinden om te doen en er tijd in willen steken. Op termijn zal het wel goedkoper zijn maar geloof dat ik tot nu toe alle besparingen heb gestoken in gereedschap

[ocdaan]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 11:00:
Gisteren nog bezig geweest aan de KTM. Volgend weekend wil ik mijn eerste OTR rit gaan doen. Hiervoor moet hij van Supermoto omgebouwd worden naar Enduro. Omdat mijn voorveer niet helemaal fris is, vorkpoten eruit gehaald en worden straks weggebracht.

Gelijk alles schoon gemaakt, zodat ik het straks weer vies kan maken.

Ook moet de koppeling nog uit elkaar, omdat die niet meer ontkoppelt. Heb de koppeling reeds opnieuw ontlucht zonder resultaat

[afbeelding]

[afbeelding]

Daarna dus de volgende zaken nog doen:

- Remmen erop
- Enduro tandwielen en ketting erop
- Enduro wielen erin
- Gasgeven

Cool! Welke OTR ga je rijden?

[Thoit]

ocdaan schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:03:
[...]


Cool! Welke OTR ga je rijden?

Deze: http://www.otrvenloblerick.nl/

Ga beide weekenden

[noes]

@cyntax heb je toevallig een paal naast je parkeerplaats? Dan kan je daar een kabel (zoek op oogkabel) omheen leggen en daar je slot aan vastzetten. Slot kan je vervolgens áán die kabel achterlaten, lekker makkelijk. Geen permanente wijzigingen gedaan aan constructie of gezamelijke ruimtes, en een stuk eenvoudiger te regelen dan zo'n betonblok.

[Hooglander1]

cyntax schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 23:25:
Heeft iemand van jullie ook enorm veel gezeik gehad met het stallen van een motorfiets in een ondergrondse / deels publieke parkeergarage? Hoe hebben jullie dit met het VvE bestuur opgelost?

Nee, nooit problemen mee gehad.

Wat de VVE vind dat er kan gebeuren is niet echt van belang. Het gaat erom wat er vastgelegd is.

In de reglementen die ik vond destijds was dat het alleen bedoeld was voor motorvoertuigen. Ze wilden dus geen rommel of opslag op de parkeerplaatsen. Maar nergens dat er geen twee motorvoertuigen per plek mochten staan.

Dat je er andere auto's mee kan beschadigen is geen argument, aangezien dat ook op andere manieren kan.

Het verbod op een muuranker kan wel goed terecht zijn, soms kan je de waterdichtheid van een vloer of muur er mee beinvloeden, dat wil je niet op je geweten hebben.

Dus je motor en auto mogen prima op een vak, mits je binnen de lijntjes blijft (wat het geval is). Muuranker mogen ze helaas wel degelijk verbieden.

[ocdaan]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:05:
[...]


Deze: http://www.otrvenloblerick.nl/

Ga beide weekenden

Nice, Venlo ben ik nooit geweest maar zal zeker leuk zijn. Have fun

[cyntax]

noes schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:05:
@cyntax heb je toevallig een paal naast je parkeerplaats? Dan kan je daar een kabel (zoek op oogkabel) omheen leggen en daar je slot aan vastzetten. Slot kan je vervolgens áán die kabel achterlaten, lekker makkelijk. Geen permanente wijzigingen gedaan aan constructie of gezamelijke ruimtes, en een stuk eenvoudiger te regelen dan zo'n betonblok.

Jazeker, maar die paal is vrij breed, dan heb ik een 2,5 meter lange kabel nodig. Daarnaast zijn die Oogkabels enorm eenvoudig door te knippen. Ik had al eerder hierover nagedacht en dan gebruik makend van een dikke scheepsketting / hijsketting, maar die zijn duurder dan een betonblok.

[Señor Sjon]

Waarom niet zo'n muuranker plaatsen?


Meeste parkeerplaatsen hebben wanden/kolommen van beton en zo kan het slot op hoogte. Boefjes kunnen dan de grond niet als hefboom voor een knipper gebruiken.

[ Voor 3% gewijzigd door Señor Sjon op 28-08-2018 13:30 ]

[Thoit]

cyntax schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:18:
[...]


Jazeker, maar die paal is vrij breed, dan heb ik een 2,5 meter lange kabel nodig. Daarnaast zijn die Oogkabels enorm eenvoudig door te knippen. Ik had al eerder hierover nagedacht en dan gebruik makend van een dikke scheepsketting / hijsketting, maar die zijn duurder dan een betonblok.

Heb je geen open velgen op je auto zodat je de ketting daar doorheen kan steken? Velgen natuurlijk wel vastzetten met slotbouten

[lolgast]

En niet vergeten als je ff snel met de auto wegrijdt Anders krijg je de VvE achter je broek aan omdat de vloer wat krassen heeft...

[Shadow_Agent]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:29:
[...]


Heb je geen open velgen op je auto zodat je de ketting daar doorheen kan steken? Velgen natuurlijk wel vastzetten met slotbouten

Lijkt mij niet een hele handige actie. Je vergeet één keer voor wegrijden met de auto de ketting los te halen en je sleurt je eigen motor mee

En als je het nioet vergeet staat je motor daarna alsnog nergens aan vastgezet.

Blok beton neerleggen klinkt zo slecht nog niet

[Grubeater]

Thoit schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:29:
[...]


Heb je geen open velgen op je auto zodat je de ketting daar doorheen kan steken? Velgen natuurlijk wel vastzetten met slotbouten

Iedere ochtend het slot losmaken om met de auto naar het werk te gaan en dan de Guzzi zonder slot laten staan?

Dan kun je beter de auto verkopen, dat is een betere oplossing.

@Señor Sjon Als het van de VVE niet in de vloer mag zijn ze ook tegen een anker in de muur.

[Ardj]

Shadow_Agent schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:43:
[...]


Lijkt mij niet een hele handige actie. Je vergeet één keer voor wegrijden met de auto de ketting los te halen en je sleurt je eigen motor mee

En als je het nioet vergeet staat je motor daarna alsnog nergens aan vastgezet.

Blok beton neerleggen klinkt zo slecht nog niet

Tenzij ze dat weer zien als "stallen van goederen" wat in veel HR ook verboden is.

[Eddos]

Shadow_Agent schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:43:
Blok beton neerleggen klinkt zo slecht nog niet

Onze VVE had destijds een regel waarin stond dat er, behalve motorvoertuigen, geen objecten in de garage mochten staan. Dus geen fietsen, of een litertje koelvloeistof etc. Wellicht dat het betonblok daar ook onder valt, check dat even.

[Señor Sjon]

Moeilijk gedoe. Ben blij dat ik niet in groot comité over mijn woning hoef te beslissen.

[noes]

cyntax schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:18:
[...]


Jazeker, maar die paal is vrij breed, dan heb ik een 2,5 meter lange kabel nodig. Daarnaast zijn die Oogkabels enorm eenvoudig door te knippen. Ik had al eerder hierover nagedacht en dan gebruik makend van een dikke scheepsketting / hijsketting, maar die zijn duurder dan een betonblok.

Beter dan niks, en die kabels zijn tot 5m lang te bestellen. Én je stoot er niemand mee tegen het zere been - zet wel je motor dan dicht tegen die paal, dan kan er niemand over vallen

Señor Sjon schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 13:29:
Waarom niet zo'n muuranker plaatsen?
[afbeelding]

Meeste parkeerplaatsen hebben wanden/kolommen van beton en zo kan het slot op hoogte. Boefjes kunnen dan de grond niet als hefboom voor een knipper gebruiken.

Je weet dat de scharen die ze voor het knippen gebruiken armen heeft van zeker een halve meter lang? Slechts één arm hoeft op de grond te steunen. Je slot moet echt nog wat hoger hangen wil dat niet meer lukken.

[Señor Sjon]

Klopt, alleen als ie op de grond ligt, kunnen ze één kant op de grond leggen en de andere kant kunnen ze met hun hele gewicht op leunen. Bij een hangend slot is dat toch lastiger te balanceren.

[Lexo]

Als je het andere uiteinde van de betonschaar op de grond zet kun je er net zo goed op hangen, zoek maar eens op youtube. Het anker moet dus behoorlijk hoog hangen wil je er iets aan hebben.

Dit idee dus:
YouTube: Kryptonite Kryptolok VS 30" Bolt Cutters

[ Voor 23% gewijzigd door Lexo op 28-08-2018 16:48 ]

[wilco1985]

Diefstal beveiliging is ook maar een beetje gemoedsrust. Als iemand echt wil krijgt hij de boel wel kapot.
Laatst bijvoorbeeld ook nieuwe goede sloten op het huis gezet.
Voor je gevoel natuurlijk lekker veilig maar in de praktijk kan iemand natuurlijk alsnog een ruit inslaan en is dan alsnog binnen.

[Lexo]

Precies, je kan het alleen vertragen.

[lolgast]

wilco1985 schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 16:56:
Diefstal beveiliging is ook maar een beetje gemoedsrust. Als iemand echt wil krijgt hij de boel wel kapot.
Laatst bijvoorbeeld ook nieuwe goede sloten op het huis gezet.
Voor je gevoel natuurlijk lekker veilig maar in de praktijk kan iemand natuurlijk alsnog een ruit inslaan en is dan alsnog binnen.

Of je moet het youtubekanaal van bosnianbill ff checken. Daarna vertrouw je ook geen enkel cilinderslot meer

[Lexo]

Ja of lockpicking lawyer.

[ephymerous]

Señor Sjon schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 14:10:
Moeilijk gedoe. Ben blij dat ik niet in groot comité over mijn woning hoef te beslissen.

Samen met mijn vriendin is al lastig genoeg

[phYzar]

Woohoo, vandaag opgehaald

Triumph Street Triple RS 765, mat zwart

binnenkort betere foto's maken

* phYzar heeft een grijns van oor tot oor



grrr, inrijden, eerste paar honderd km tot max 5k rpm

[wilco1985]

phYzar schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 20:39:
Woohoo, vandaag opgehaald

Triumph Street Triple RS 765, mat zwart

grrr, inrijden, eerste paar honderd km tot max 5k rpm

Wil ik wel even voor je doen hoor als jij het zo vervelend vindt

[phYzar]

wilco1985 schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 21:06:
[...]


Wil ik wel even voor je doen hoor als jij het zo vervelend vindt

De dealer raadde aan maar vooral binnendoor te rijden en niet teveel op de snelweg de eerste periode. Nou, lekker binnendoor sturen is geen straf hoor

Gelijk even de x-grip kunnen testen. Had er nog geen ervaring mee, maar m'n telefoon zit echt als een huis

[Rubman]

Street & Speed Triples blijven toch erg mooie motoren.
Al vind ik persoonlijk de oudere koplampen die ronde een stuk mooier. Maar dat is gewoon smaak.

* Rubman zou er als hij het geld had liggen zonder twijfel 1 bij kopen.

[steveman]

Nieuw tankrecord (1 liter over als het goed is), maar geen afstand-op-één-tankrecord ... ...

phYzar schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 20:39:
Woohoo, vandaag opgehaald

Triumph Street Triple RS 765, mat zwart
[...]

Broeder van een andere moeder!

Inrijden zuigt idd, maar wel leuk om te zien dat de toerenteller je steeds verder laat gaan naarmate het vordert...

ik hoop dat ze bij jou wel gelijk alle boutjes op het juiste moment hebben vastgezet... scheelt wat tripjes naar de dealer... Serieus, carterbouten moeten met 12Nm. Ik zet mijn momentsleutel op 10Nm en draai even... ja hoor, stond op ruim minder dan 10 vast Maar het heeft nu niet weer gelekt *klopt hout*

[ Voor 24% gewijzigd door steveman op 28-08-2018 22:34 ]

[Accident]

steveman schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 22:32:
[afbeelding]


Inrijden zuigt idd, maar wel leuk om te zien dat de toerenteller je steeds verder laat gaan naarmate het vordert...

Klopt bij mij ging ie bij 1000 km van max 6k naar normaal(*) dus dacht goh geef ff volgas.in zn 3

Dat was me een partij eng gelukig went het

(*) kan me nu ff niet bedenken wat max is dacht 10k rpm oid

[Will_M]

IN-Rijden.... Wa's dâ?

Als een blok er niet tegen kan om warm volledig belast te worden binnen de eerste 1000Km's...... Wat zegt dat dan over de fabrikant en 't vertrouwen in z'n eigen spullen?

Gaat 't ding stuque.... Doe's FF een nieuwe leveren én rap ook een beetje.....

[ Voor 34% gewijzigd door Will_M op 28-08-2018 23:48 ]

[Accident]

wimmel_1 schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 23:37:
IN-Rijden.... Wa's dâ?

Als een blok er niet tegen kan om warm volledig belast te worden binnen de eerste 1000Km's...... Wat zegt dat dan over de fabrikant en 't vertrouwen in z'n eigen spullen?

Gaat 't ding stuque.... Doe's FF een nieuwe leveren én rap ook een beetje.....

ik begrijp je, maar 6000rpm is ansich wel voldoende op het monster, de max limiet op de z800 ging nergens over 80 in zn 6

mgoed brave hendrik al ik ben houd ik me er wel aan, geen kawa's meer dus

[PsYgHo]

Inrijden is het belangrijkste wat je zelf kan doen... ja het is k#+ maar het is wel verdomd belangrijk voor de rest van de levensduur van het blok. Vakantie nemen, en dan ben je binnen een week toe an de 1k beurt, en binnen 2cweek op 1600km, en mag je los... in geval van mt09 sp. Ik heb het nog gerekt tot 1990km. Daarna onnodig weer nieuwe olie en filter erop, en gaan!

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 23:37:
IN-Rijden.... Wa's dâ?

Als een blok er niet tegen kan om warm volledig belast te worden binnen de eerste 1000Km's...... Wat zegt dat dan over de fabrikant en 't vertrouwen in z'n eigen spullen?

Gaat 't ding stuque.... Doe's FF een nieuwe leveren én rap ook een beetje.....

Scheelt dat je de R6's sowieso wel wat ruiger moet inrijden. Komt ook met name door het blok en hoe het opgebouwd is. Volledig belasten en ook zwaar belasten of tegen de toerenbegrenzer zou ik vanwege de inloopolie en alles ook niet doen, maar wat meer toeren draaien en wat steviger inrijden is niks mis mee. Ook met auto's geld nog steeds dat het handig is omdat ze anders verrekkes lui worden.

[Bergie]

phYzar schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 20:39:
Woohoo, vandaag opgehaald

Triumph Street Triple RS 765, mat zwart

binnenkort betere foto's maken

* phYzar heeft een grijns van oor tot oor

[afbeelding]

grrr, inrijden, eerste paar honderd km tot max 5k rpm

Gefeliciteerd! Mooie fiets!

Even uit interesse, waarom niet voor de Speed Triple gegaan?

[charrel]

Omdat de 765 makkelijker rijdt, net zoveel/ meer sensatie biedt? En ik hem persoonlijk mooier vindt.
Maar ik heb een dan een r1200r lc. Verder is 118pk toch echt meer dan zat op de openbare weg.

[phYzar]

Bergie schreef op woensdag 29 augustus 2018 @ 08:01:
[...]

Gefeliciteerd! Mooie fiets!

Even uit interesse, waarom niet voor de Speed Triple gegaan?

Omdat je bij de speed vooral meer ... euhh ... speed krijgt (voor veel extra geld). Ik had een Fireblade 929rr en was niet op zoek naar vermogen of snelheid maar naar fun en meer beleving. Dus naked, dus <929cc, en de Street Triple is wel koning in die klasse (plus altijd een zwak gehad voor de quircky voorkant). Een mt-07 en 09 zijn op papier ook goede fietsen maar doen me weinig. Een duke 790 is dan toffer, maar nét iets té hooligan voor mijn smaak. En als je dan de Triumph dealer binnenloopt en de RS en de S ziet staan dan is de RS toch wel flink wat extra waar voor je extra geld. Een R had misschien verstandiger geweest, maar ik koop die motor voor een flink deel met m'n hart&onderbuik ipv mijn hoofd, dan wil ik niet blijven denken: "had ik maar..."

[Bergie]

phYzar schreef op woensdag 29 augustus 2018 @ 09:06:
[...]

Omdat je bij de speed vooral meer ... euhh ... speed krijgt (voor veel extra geld). Ik had een Fireblade 929rr en was niet op zoek naar vermogen of snelheid maar naar fun en meer beleving. Dus naked, dus <929cc, en de Street Triple is wel koning in die klasse (plus altijd een zwak gehad voor de quircky voorkant). Een mt-07 en 09 zijn op papier ook goede fietsen maar doen me weinig. Een duke 790 is dan toffer, maar nét iets té hooligan voor mijn smaak. En als je dan de Triumph dealer binnenloopt en de RS en de S ziet staan dan is de RS toch wel flink wat extra waar voor je extra geld. Een R had misschien verstandiger geweest, maar ik koop die motor voor een flink deel met m'n hart&onderbuik ipv mijn hoofd, dan wil ik niet blijven denken: "had ik maar..."

Snap ik Was ook zeker geen kritiek oid hoor. Maar ik had destijds ook de Speed en Street op mijn lijstje staan; maar heb ze beide niet kunnen rijden omdat de MT-09 toen op mijn pad kwam en me die ook al super beviel en dus ook gekocht heb.

Oh, die Duke 790 is zeker een gave fiets. Daar heb ik laatst wel een stukje op gereden en dat ik echt leuk. Ook icm met die quickshifter (op en neer) is het wel een beetje hooligan ja

[Thoit]

phYzar schreef op dinsdag 28 augustus 2018 @ 20:39:
Woohoo, vandaag opgehaald

Triumph Street Triple RS 765, mat zwart

binnenkort betere foto's maken

* phYzar heeft een grijns van oor tot oor

[afbeelding]

grrr, inrijden, eerste paar honderd km tot max 5k rpm

Gefeli met je nieuwe machine De nieuwe versies vind ik juist mooi, die oude rond koplampen heb ik nooit van begrepen wat je daar mooi aan kan vinden

Over het inrijden poste een tijdje terug iemand nog een link waarin werd uitgelegd dat je juist niet te braaf moet inrijden. Goed warmdraaien is wel essentieel!

---------------------

Gisteren de voorpoten van de KTM weggebracht. Bijna met een nieuwe motor naar buiten gegaan. Ben sowieso aan het overwegen om een wat nieuwere te pakken, maar een 2019 model vond ik een beetje té