Die streetfighter is wel vet zeg 
[ Voor 13% gewijzigd door Accident op 30-07-2018 18:40 ]
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
OMG PLEASE THINK OF THE CHILDREN!!!!!111!!!EINZ!!!111
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Ik mag morgenochtend weer AVB doen:
vanmorgen weer wat AVB oefeningen gehad. Warm.... prffff....
Ging opzich wel aardig maar ik merk dat ik teveel bezig zijn met de oefening. Vooral bij het remmen, kom ik aanrijden in de 3e met 50k km.u dan weet ik: "ik moet remmen" en dan ben ik daar teveel mee bezig. Remmen voor de pionnen, gas al los voor de pionnen, te schokkerig remmen etc etc. Ik baal d'r van dat ik dit toch constant fout doe
Positief: bochtje halfom, 8tje voor het eerst gedaan, dat ging wel goedNog wel de motor laten vallen bij wegrijden uit parkeervak
Heb zelf het voordeel dat ik het meeste redelijk automatisch doe zonder erbij na te denken (alleen versnelling onthouden is lastig
), maar bij de vertragingsoefening bijvoorbeeld gebruik ik soms te weinig remkracht. Hierdoor rij ik eigenlijk nog te hard. Los van het feit dat ik soms moeite heb om hem op tijd in z'n 3 en op 53km/u te hebben.Zelf vorige week de motor in de (droogstaande) sloot gereden dus wat dat betreft
Had hem overigens ook gelijk de 1e keer dat ik zelf mocht rijden hem om laten vallen bij de 3e bocht (rotonde). Ging net ietsje teveel remmen toen m'n voorwiel schuin stond...... Moet soms alleen flink wat meer vragen van de motor dan ik op dit moment doe. Iets met het idee van hij valt om als ik hem zo schuin laat gaan
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
20k in anderhalf jaar hier, en de komende weken gaan daar flink wat bij komen, we hebben vakantie en doen diverse kleine trips in binnen- en buitenland plus wat musea bezoekjes.:
[...]
Sjah ik rijd pas 3j op de motor, de meeste km inderdaad snelweg. Ardennen e.d.m. gebeurt wel, maar zelden. Dus ja mijn 30k zijn niet te vergelijken met die van jou
Net terug van een weekend bij vrienden in Duitsland (230km enkele reis) en de nieuwe banden (Michelin Sirac) bevallen goed. Het is en blijft een Alp natuurlijk, dus als je 140 op de teller houd rammelen je ogen langzaam je kassen uit
.Ik ben gek op motorrijden, weer of geen weer, maar ik zal toch blij zijn als we straks weer een gezinsauto hebben waar we allemaal in passen. Helaas nog geen zwart of wit bevestiging beëindiging lease gekregen van de fleet manager, terwijl die nieuwe Dacia staat te lonken in de showroom en het geld brand in mijn zak
.
:strip_icc():strip_exif()/u/127964/clush.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Kan de Rough ook echt ruig aan?
Best wel:
Pad door het bos wat smaller en smaller werd..
Na even twijvel doorgereden en kwam weer op de weg uit..
Best wel:
Pad door het bos wat smaller en smaller werd..
Na even twijvel doorgereden en kwam weer op de weg uit..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Aan de ene kant, helemaal waar.:
Jullie vergeten allemaal de makkelijkste oplossing tegen verouderende benzine... Meer rijden! Nergens voor nodig zo'n winterstop
Aan de andere kant... * Destruction heeft wat lichamelijke issues die bij tempraturen rond het vriespunt soepel bewegen vrijwel onmogelijk maken. Een knie die op slot schiet en daardoor niet kunnen schakelen is niet ideaal, een rug die vast gaat zitten/verkrampen door de kou (en dan dus pijn die erbij komt) evenmin. Dan toch maar overwinteren in het koekblik
Om de een of andere reden kreeg ik het 8-je heel lang niet onder de knie, tot ik opeens een 32 wist te rijden (4x8 dus, ja:
Positief: bochtje halfom, 8tje voor het eerst gedaan, dat ging wel goed
) Vanaf dat moment ging het prima. Overigens tijdens de rijlessen nooit de motor laten vallen. Wel na m'n AVD examen onderweg terug naar de rijschool bijna de straat van dichtbij bekeken (de instructrice noemde dat "de stabiele zijligging"), het voorwiel gleed weg over bladeren (herfst) maar ik kon 'm rechtop houden 
Laatste f*cking bocht die ik op die CBF500 reed Dat zegt mij niks
* Destruction kon al auto rijden en had alleen dat roze papiertje (nu pasje) nog maar nodig. Mogelijk heb ik dat moment op m'n 11'e beleefd
Bij een oom op de brandweer kazerne benzine uit auto's voor brandoefeningen mogen rijden roeleert op die leeftijd Tegenwoordig schijnen alle vloeistoffen ver van tevoren al uit de auto's gehaald te worden, dus die vlieger gaat voor deze generatie kinderen niet meer op Autorijden is voor mij overigens inmiddels een moeten geworden, m'n motor brengt het plezier. Dat komt mede door het feit dat ik de sukkels waar ik met de auto achter vast zit omdat inhalen te lang zou duren (veiligheid/ruimte) met de motor gewoon kan inhalen en binnen enkele seconden kwijt ben
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
Wat voor schoenen had je dan aan ?
Zelf zit ik nog maar op 1800 km
Maar goed ik was veel met vakantie en mijn motor staat niet thuis, iets wat zal veranderen eind dit jaar.Een eigen garage om in te prutsen
[ Voor 13% gewijzigd door SmokingSig op 31-07-2018 11:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
En het risico lopen je verzameldrift daar in weg te stouwen:
[...]
Wat voor schoenen had je dan aan ?
Zelf zit ik nog maar op 1800 km
Een eigen garage om in te prutsen
Ik zou ook wel een garage willen, maar hij staat buiten onder een afdak, dus afvoer van CO2 is geregeld..
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Zo, na 2000 km verder te zijn gisteren terug gekomen van de Vogezen. Zeker aan te raden voor een lang weekend weg! Mooie col wegen waar lekker over door kan worden gereden. 
Wel af en toe afzien met de temperaturen van +35 graden. Tijdens een aantal bergpassen en bospaden waar het tempo hoog lag druppelde het zweet constant door mijn helm.
Jammer wel dat de staat van sommige wegen echt stukken minder is dan in Duitsland bijvoorbeeld. En dat er veel grind wordt gebruikt voor reparatie van bepaalde wegen. Heeft toch wel een aantal vervelende momentjes opgeleverd.
Op zondag is mijn schoen ook overleden. Halve zool van mijn SIDI schoen liet opeens los, zal wel een combinatie zijn geweest van het flink doortrappen + temperaturen boven de 35 graden. Door de loszittende zool hoorde je bij elke stap die ik zette het geklapper van de zool. Gelukkig had het motorhotel waar wij sliepen een eigen werkplaats. Dus even vakkundig de schoen en zool weer herenigd met een zooitje ducktape.
Wel af en toe afzien met de temperaturen van +35 graden. Tijdens een aantal bergpassen en bospaden waar het tempo hoog lag druppelde het zweet constant door mijn helm.Jammer wel dat de staat van sommige wegen echt stukken minder is dan in Duitsland bijvoorbeeld. En dat er veel grind wordt gebruikt voor reparatie van bepaalde wegen. Heeft toch wel een aantal vervelende momentjes opgeleverd.
Op zondag is mijn schoen ook overleden. Halve zool van mijn SIDI schoen liet opeens los, zal wel een combinatie zijn geweest van het flink doortrappen + temperaturen boven de 35 graden. Door de loszittende zool hoorde je bij elke stap die ik zette het geklapper van de zool. Gelukkig had het motorhotel waar wij sliepen een eigen werkplaats. Dus even vakkundig de schoen en zool weer herenigd met een zooitje ducktape.
[ Voor 44% gewijzigd door Panini op 31-07-2018 12:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Over het omvallen, is mij nu 3x gebeurd, allemaal tijdens lessen. De eerste keer maakte ik een bochtje om m'n aanloop te nemen voor een remoefening, dit parkeerterrein is bij allemaal bedrijven en er stond een mannetje buiten die me gedag zei, ik afgeleid, bochtje te zacht, instinctief pakte ik de handrem er even bij. als een slowmotionfilm zag ik de motor onder me wegglijden en ploef.
2e keer, net *na* m'n AVB examen. Examinator had me al een hand gegeven, ik ging de motor 'even' netjes parkeren naast die van m'n instructeur, stuur stond nog schuin, weer die verdomde handrem en ploef.
3e keer was m'n generale repetitie voor m'n AVD. Alles ging ronduit perfect... we kwamen terug.... In z'n N gezet, contact uit, motor naar links leunen..... kudtdejiffyvergetenenploefdaargaanweweer.
Needless to say, ik ga sowieso valdoppen op m'n fiets monteren straks.
Rijbewijs gisteren aangevraagd. Nu nog een week wachten.
De eerste keer maakte ik een bochtje om m'n aanloop te nemen voor een remoefening, dit parkeerterrein is bij allemaal bedrijven en er stond een mannetje buiten die me gedag zei, ik afgeleid, bochtje te zacht, instinctief pakte ik de handrem er even bij. als een slowmotionfilm zag ik de motor onder me wegglijden en ploef. 2e keer, net *na* m'n AVB examen. Examinator had me al een hand gegeven, ik ging de motor 'even' netjes parkeren naast die van m'n instructeur, stuur stond nog schuin, weer die verdomde handrem en ploef.
3e keer was m'n generale repetitie voor m'n AVD. Alles ging ronduit perfect... we kwamen terug.... In z'n N gezet, contact uit, motor naar links leunen..... kudtdejiffyvergetenenploefdaargaanweweer.
Needless to say, ik ga sowieso valdoppen op m'n fiets monteren straks.
Rijbewijs gisteren aangevraagd. Nu nog een week wachten.
I have stability. The ability to stab.
Dat moet je engelse wegen zien..
Voorbeeld, bij mij om de hoek:
Alleen het gat in het gat is gerepareerd
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
of gewoon van die voorrem afblijven als je langzaam gaat!:
Over het omvallen, is mij nu 3x gebeurd, allemaal tijdens lessen.
2e keer, net *na* m'n AVB examen. Examinator had me al een hand gegeven, ik ging de motor 'even' netjes parkeren naast die van m'n instructeur, stuur stond nog schuin, weer die verdomde handrem en ploef.
3e keer was m'n generale repetitie voor m'n AVD. Alles ging ronduit perfect... we kwamen terug.... In z'n N gezet, contact uit, motor naar links leunen..... kudtdejiffyvergetenenploefdaargaanweweer.
Needless to say, ik ga sowieso valdoppen op m'n fiets monteren straks.
Jiffy ingeklapt verhaal ik mij ook eens overkomen.. met verplaatsen was hij ingeklapt zonder dat ik het door had.. boem
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
@ToolkiT dat was toch netjes aangeduid door de wegwerker-baas? Zie je probleem niet...
In Belgie storten ze het zaakje overvloedig vol, waardoor het gat verandert in een hobbel.
Denk dat de gedachte is het probleem omkeren, dan heb je dat probleem niet meer..
Moet zeggen, mijn tochtje door Engeland naar Wales was ik prima te spreken over de staat van de wegen, niets mis mee.
Ze hebben wel de neiging om grind te storten boven op een heuvel uit het zicht in de bocht...
Scheelt je wel een keer naar de WC te gaan, maar tis dat extra douchen weer...zo'n gedoe
In Belgie storten ze het zaakje overvloedig vol, waardoor het gat verandert in een hobbel.
Denk dat de gedachte is het probleem omkeren, dan heb je dat probleem niet meer..
Moet zeggen, mijn tochtje door Engeland naar Wales was ik prima te spreken over de staat van de wegen, niets mis mee.
Ze hebben wel de neiging om grind te storten boven op een heuvel uit het zicht in de bocht...
Scheelt je wel een keer naar de WC te gaan, maar tis dat extra douchen weer...zo'n gedoe
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Waarmee het diepste punt boven de grens ligt, opgelost! Stop verspilling door de overheid!:
[...]
Dat moet je engelse wegen zien..
Voorbeeld, bij mij om de hoek:
[afbeelding]
Alleen het gat in het gat is gerepareerd
@ToolkiT dat heb ik op zoveel plekken gezien. Begreep ook van familie dat je in de UK vrij gemakkelijk een claim kan indienen bij schade door pot-holes omdat ze zoveel voorkomen
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
de belgische logica snap ik wel.. uiteindelijk zakt het in en dan heb je het meteen al gevuld.. scheel weer een klusje..:
@ToolkiT dat was toch netjes aangeduid door de wegwerker-baas? Zie je probleem niet...
In Belgie storten ze het zaakje overvloedig vol, waardoor het gat verandert in een hobbel.
Denk dat de gedachte is het probleem omkeren, dan heb je dat probleem niet meer..
Moet zeggen, mijn tochtje door Engeland naar Wales was ik prima te spreken over de staat van de wegen, niets mis mee.
Ze hebben wel de neiging om grind te storten boven op een heuvel uit het zicht in de bocht...
Scheelt je wel een keer naar de WC te gaan, maar tis dat extra douchen weer...zo'n gedoe
Ja je moet hier wel goed wakker blijven, zeker om kleine wegen..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Precies dat is de logica.. mijn gemeente heeft nogal een budget probleem geloof ik en op deze manier houden ze zich aan de minimale regels voor het minste geld.. maar op de lange termijn is dit pappen en nathouden natuurlijk veel duurder.. maar ja lokale politiek denkt maar in 4 jaar periodes..:
[...]
Waarmee het diepste punt boven de grens ligt, opgelost! Stop verspilling door de overheid!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ergste is dat die claims betalen goedkoper is voor de gemeente dan fatsoenlijk onderhoud.. dus je snapt wel wat er gebeurt..:
@ToolkiT dat heb ik op zoveel plekken gezien. Begreep ook van familie dat je in de UK vrij gemakkelijk een claim kan indienen bij schade door pot-holes omdat ze zoveel voorkomen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Andersom kan ook. Ze hebben vlak bij mij net een 4 baans 80 weg opnieuw gedaan. Er was niets mis met die weg. Geen hobbels, geen gaten, echt een perfecte weg. Enorm zonde van het geld.:
[...]
Precies dat is de logica.. mijn gemeente heeft nogal een budget probleem geloof ik en op deze manier houden ze zich aan de minimale regels voor het minste geld.. maar op de lange termijn is dit pappen en nathouden natuurlijk veel duurder.. maar ja lokale politiek denkt maar in 4 jaar periodes..
Hier zou dat echt nooit gebeuren...
Maar af en toe doen ze het wel goed.. laatst reed ik op een achteraf weg die normaal altijd vrij slecht was (met grint idd) en daar lag pardoes kilometers lang nieuw asfalt
Onverwachte meevaller
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/86654/krat_toren.jpg?f=community)
Linkjes naar het Facebook-CDN (fbcdn.net) verlopen nogal snel, @ToolkiT, dus ik kan je foto niet bekijken.
Vanmorgen rond 09:30 reed op de A4/A12 richting Den Haag een groene Kawa Ninja voor me, en als je hier meeleest: kerel, je bent drie keer bijna dood geweest met je zigzag-acties. Je kunt hier niet twee banen naar rechts zonder over je schouder te kijken, en als je daarna achter een bus klemzit ook niet weer zonder te kijken een baan naar links, zeker niet als de auto waar je je motor voor gooide (en die daarom hard moest remmen) ondertussen ook een baan naar links is opgeschoven om jou én die bus in te halen... Ik had last van plaatsvervangend angstzweet.
Speaking of, dat over m'n schouder kijken is best lastig op dit moment, het schoot me vanmorgen in m'n rug tijdens het naar de monteur lopen in al m'n gear en met rugzak op m'n rug en boodschappentas in m'n hand... In ieder geval is m'n motor weer gefixt voor twee tientjes: ondanks dat ik 'm had doorgemeten en 'ie goed leek, bleek het toch de switch bij m'n remhendel te zijn die ervoor zorgde dat m'n remlicht niet ging branden.
Vanmorgen rond 09:30 reed op de A4/A12 richting Den Haag een groene Kawa Ninja voor me, en als je hier meeleest: kerel, je bent drie keer bijna dood geweest met je zigzag-acties.
Je kunt hier niet twee banen naar rechts zonder over je schouder te kijken, en als je daarna achter een bus klemzit ook niet weer zonder te kijken een baan naar links, zeker niet als de auto waar je je motor voor gooide (en die daarom hard moest remmen) ondertussen ook een baan naar links is opgeschoven om jou én die bus in te halen... Ik had last van plaatsvervangend angstzweet.Speaking of, dat over m'n schouder kijken is best lastig op dit moment, het schoot me vanmorgen in m'n rug tijdens het naar de monteur lopen in al m'n gear en met rugzak op m'n rug en boodschappentas in m'n hand... In ieder geval is m'n motor weer gefixt voor twee tientjes: ondanks dat ik 'm had doorgemeten en 'ie goed leek, bleek het toch de switch bij m'n remhendel te zijn die ervoor zorgde dat m'n remlicht niet ging branden.
[ Voor 22% gewijzigd door CodeCaster op 31-07-2018 13:13 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Toch nog een goede 6 uur bijna als je vanaf Rotterdam die kant op gaat. Ik moet zeggen dat ik dat gisteren toch echt wel de max vond qua rijden.
Ja de wegen zijn echt om te janken af en toe
. We hadden ook een stukje waarbij we constant tussen Frankrijk en België gingen in de route. Belgische wegen waren nog slechter dan de Franse. Wij zijn op de heenweg ook via de Eifel gegaan. Dan kan je daar nog inderdaad een mooi stukje sturen mee pakken.
die koplamp van de pan america hij deed me aan wat denken maar ik kon mijn vinger er niet op leggen..:
BREAKING NEWS: Een Harley-davidson die totaal niet lijkt op wat ze nu aanbieden (no sarcasm). En zonder voorwaartse controls!
https://www.nieuwsmotor.n...ein-model-azie-elektrisch
[afbeelding]
Mooi is anders
nu weet ik het:
spoiler:
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Zie ik er toch echt niet in. Ik vind 'm stiekem best oké
Zo vond ik de Honda Bulldog Concept ook stiekem best lekker
@HTT-Thalan , moest toch aan jou denken:
https://www.facebook.com/..._post_id=2012590965468952
Koopje!
Zo vond ik de Honda Bulldog Concept ook stiekem best lekker
@HTT-Thalan , moest toch aan jou denken:
https://www.facebook.com/..._post_id=2012590965468952
Koopje!
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Hahaha. En ik maar in de veronderstelling zijn dat het 'altijd netjes binnen gestaan' of 'altijd buiten gestaan' was. Deze combinatie kende ik niet
Ik vind de panamerica wel cool hoor (hoewel veel te zwaar) maar die koplamp vind ik niks.. ik verwacht ook dat in praktijk het een veel minder extreem ding word..:
Zie ik er toch echt niet in. Ik vind 'm stiekem best oké
Zo vond ik de Honda Bulldog Concept ook stiekem best lekker
[afbeelding]
@HTT-Thalan , moest toch aan jou denken:
https://www.facebook.com/..._post_id=2012590965468952
Koopje!
Die Bulldog is cool
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dan kan hij die fiets beter aan mij overdoen. Beter voor hem, want hij blijft leven, beter voor de fiets, want die wordt met liefde behandeld en niet kapotgereden.:
Vanmorgen rond 09:30 reed op de A4/A12 richting Den Haag een groene Kawa Ninja voor me, en als je hier meeleest: kerel, je bent drie keer bijna dood geweest met je zigzag-acties.
Speaking of, dat over m'n schouder kijken is best lastig op dit moment, het schoot me vanmorgen in m'n rug tijdens het naar de monteur lopen in al m'n gear en met rugzak op m'n rug en boodschappentas in m'n hand... In ieder geval is m'n motor weer gefixt voor twee tientjes: ondanks dat ik 'm had doorgemeten en 'ie goed leek, bleek het toch de switch bij m'n remhendel te zijn die ervoor zorgde dat m'n remlicht niet ging branden.
Sterkte met je rug!
I have stability. The ability to stab.
Motorfietsen moet je niet met liefde behandelen tijdens het rijden.:
[...]
Dan kan hij die fiets beter aan mij overdoen. Beter voor hem, want hij blijft leven, beter voor de fiets, want die wordt met liefde behandeld en niet kapotgereden.
Sterkte met je rug!
Ride it like you stole it
Gisteren ook nog eens aan herinnerd dat ik over men schouder moet kijken. Ik had het perongeluk eens niet direct gedaan en zag niemand in men spiegel.:
Linkjes naar het Facebook-CDN (fbcdn.net) verlopen nogal snel, @ToolkiT, dus ik kan je foto niet bekijken.
Vanmorgen rond 09:30 reed op de A4/A12 richting Den Haag een groene Kawa Ninja voor me, en als je hier meeleest: kerel, je bent drie keer bijna dood geweest met je zigzag-acties.
...
Zet men pinker op en begin inhaal actie. Ik kijk vlug toch over men schouder zie een kleine peugot naast me
Vol gas er wel mooi tussen/voor geraakt. Maar het lesje is geleerd !
[ Voor 14% gewijzigd door SmokingSig op 31-07-2018 15:34 ]
/u/271796/crop5db14e85c5229_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/170477/7QSDWUH.gif?f=community)
Op de Fazer schakelde ik op de snelweg nog wel eens naar de '7'.. dan was een gearindicator had dan handig geweest..
De Guzzi heeft er een en geeft zelfs aan waneer je op moet schakelen en welke versnelling gepast is..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Gelukkig ben ik dus niet de enige die dat wel eens had:
[...]
Op de Fazer schakelde ik op de snelweg nog wel eens naar de '7'.. dan was een gearindicator had dan handig geweest..
De Guzzi heeft er een en geeft zelfs aan waneer je op moet schakelen en welke versnelling gepast is..
Vroeger telde ik nog wel eens mee met de versnellingen om dat soort dingen te voorkomen.
[ Voor 9% gewijzigd door Panini op 31-07-2018 16:26 ]
Dat probleem heb ik bij mijn fiets dan weer niet. Als ik een ritje voor de lol maak kom ik niet verder dan de 3 of hooguit 4. In de 6 kom ik pas wanneer ik harder dan 130km/u ga rijden op een constante snelheid en vanuit daar kan je in die 6 naar de 290km/u:
[...]
Op de Fazer schakelde ik op de snelweg nog wel eens naar de '7'.. dan was een gearindicator had dan handig geweest..
De Guzzi heeft er een en geeft zelfs aan waneer je op moet schakelen en welke versnelling gepast is..
De behoefte aan een 7 is er bij niet
technically, I'm not pedantic.
Verrot en dan 800 vragen:
Zie ik er toch echt niet in. Ik vind 'm stiekem best oké
Zo vond ik de Honda Bulldog Concept ook stiekem best lekker
[afbeelding]
@HTT-Thalan , moest toch aan jou denken:
https://www.facebook.com/..._post_id=2012590965468952
Koopje!
voor 200 tot 300 euro zou ik het overwegen. Dank voor de attentie though
. Sowieso heb ik de komende weken geen tijd om te knutselen, het is vakantie dus wij zijn lekker weg met de kinderen. Uiteraard papa wel op de grote Grom . Zodra de nieuwe auto er is gelijk aanhanger regelen, zodat de motor steeds mee kan op vakantie.
Op de fazer had ik ook geen 7 nodig. maar soms vergeet je of je al in 5 of 6 zit.. dus schakel je soms op naar een niet bestaande versnelling..:
[...]
Dat probleem heb ik bij mijn fiets dan weer niet. Als ik een ritje voor de lol maak kom ik niet verder dan de 3 of hooguit 4. In de 6 kom ik pas wanneer ik harder dan 130km/u ga rijden op een constante snelheid en vanuit daar kan je in die 6 naar de 290km/u
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
technically, I'm not pedantic.
Ik zou een 6 op de Alp wel waarderen, zou het verbruik ook zeker ten goede komen.
En op de RS zou ik wel een 7 willen, maar dat was zelfs met DSG niet mogelijk
.
Ik kom de eerste 2 maanden niet meer aan het rijden
Ben begin Juli onderuit gegaan met de motor, sleutelbeen is verschoven en 2 pezen gescheurd.
Kreeg de keuze: aankijken of het beter wordt, of operatie.
Na 5 dagen weer aan het werk gegaan ondanks pijn bij handelingen met linkerarm.
Na bijna een maand is de pijn wel verminderd (of ik ben eraan gewend), maar nog steeds gebrekkig in kracht en functies (alle handelingen die gestrekte arm vereisen boven hoofdhoogte of naar beneden doen leveren irritatie of pijn op). Probeerde afgelopen zondag even een stukje te gaan rijden, maar na 5 km kreeg ik duidelijk last van schouder op drempels.
Nu dus afspraak gemaakt voor operatie, begin September. Mag na die operatie zowieso een maand geen voertuig meer besturen. Da's best klote, maar het is de beste keuze op de lange termijn.
Ben begin Juli onderuit gegaan met de motor, sleutelbeen is verschoven en 2 pezen gescheurd.
Kreeg de keuze: aankijken of het beter wordt, of operatie.
Na 5 dagen weer aan het werk gegaan ondanks pijn bij handelingen met linkerarm.
Na bijna een maand is de pijn wel verminderd (of ik ben eraan gewend), maar nog steeds gebrekkig in kracht en functies (alle handelingen die gestrekte arm vereisen boven hoofdhoogte of naar beneden doen leveren irritatie of pijn op). Probeerde afgelopen zondag even een stukje te gaan rijden, maar na 5 km kreeg ik duidelijk last van schouder op drempels.
Nu dus afspraak gemaakt voor operatie, begin September. Mag na die operatie zowieso een maand geen voertuig meer besturen. Da's best klote, maar het is de beste keuze op de lange termijn.
:
Ik kom de eerste 2 maanden niet meer aan het rijden
Ben begin Juli onderuit gegaan met de motor, sleutelbeen is verschoven en 2 pezen gescheurd.
Kreeg de keuze: aankijken of het beter wordt, of operatie.
Na 5 dagen weer aan het werk gegaan ondanks pijn bij handelingen met linkerarm.
Na bijna een maand is de pijn wel verminderd (of ik ben eraan gewend), maar nog steeds gebrekkig in kracht en functies (alle handelingen die gestrekte arm vereisen boven hoofdhoogte of naar beneden doen leveren irritatie of pijn op). Probeerde afgelopen zondag even een stukje te gaan rijden, maar na 5 km kreeg ik duidelijk last van schouder op drempels.
Nu dus afspraak gemaakt voor operatie, begin September. Mag na die operatie zowieso een maand geen voertuig meer besturen. Da's best klote, maar het is de beste keuze op de lange termijn.
Balen man ...Succes met de afwikkeling
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Nah, dit wordt m'n eerste fiets. It's gonna be my precious.:
[...]
Motorfietsen moet je niet met liefde behandelen tijdens het rijden.
Ride it like you stole it
I have stability. The ability to stab.
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Zie het zo, we hebben er weer een potentiele orgaan donor bij
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
@hierboven: Dat fragment ja, z'n hele leven naar de klote, puur om onder een (paar) bekeuringen uit te komen...
* Destruction moet na een gebroken middenhandsbeentje nog een paar weken wachten om weer te mogen motorrijden. Dan heb ik ook ongeveer 2 maanden niet gereden, tel daar bij op dat mijn motor wederom issues heeft met de remmen en ik kom waarschijnlijk dit jaar niet meer aan rijden toe)... Bij het stoplicht kruipt-ie langs de auto's naar voren en voordat hij rechtsaf slaat rijdt-ie nog bijna een fietser omver omdat-ie drukker bezig is met tof doen tov z'n achterop zittende maatje dan op het verkeer letten
Ook hier geldt, ik had 'm graag even gesproken, maar ik gok dat er toch niks nuttigs uit gekomen was. Uiteraard waren beide goed aangekleed: Slippers, korte boek en een t-shirtje...
And the "not my f*cking problem" award goes to...:
[...]
Dat moet je engelse wegen zien..
Voorbeeld, bij mij om de hoek:
[afbeelding]
Alleen het gat in het gat is gerepareerd
Damn, da's klote:
Ik kom de eerste 2 maanden niet meer aan het rijden
Ben begin Juli onderuit gegaan met de motor, sleutelbeen is verschoven en 2 pezen gescheurd.
Kreeg de keuze: aankijken of het beter wordt, of operatie.
Na 5 dagen weer aan het werk gegaan ondanks pijn bij handelingen met linkerarm.
Na bijna een maand is de pijn wel verminderd (of ik ben eraan gewend), maar nog steeds gebrekkig in kracht en functies (alle handelingen die gestrekte arm vereisen boven hoofdhoogte of naar beneden doen leveren irritatie of pijn op). Probeerde afgelopen zondag even een stukje te gaan rijden, maar na 5 km kreeg ik duidelijk last van schouder op drempels.
Nu dus afspraak gemaakt voor operatie, begin September. Mag na die operatie zowieso een maand geen voertuig meer besturen. Da's best klote, maar het is de beste keuze op de lange termijn.
* Destruction moet na een gebroken middenhandsbeentje nog een paar weken wachten om weer te mogen motorrijden. Dan heb ik ook ongeveer 2 maanden niet gereden, tel daar bij op dat mijn motor wederom issues heeft met de remmen en ik kom waarschijnlijk dit jaar niet meer aan rijden toe
Zat vanmiddag (ook in Zwolle, misschien wel dezelfde debiel) ook achter zo'n knurft op zo'n Piaggio MP3, even snel inhalen en daarna 35km/u voor me blijven rijden. Ondertussen de hele tijd achterom kijken (fair enough, ik zat 'm wat op te duwen met de bus van m'n werk, maar 35@50... Flikker op
)... Bij het stoplicht kruipt-ie langs de auto's naar voren en voordat hij rechtsaf slaat rijdt-ie nog bijna een fietser omver omdat-ie drukker bezig is met tof doen tov z'n achterop zittende maatje dan op het verkeer letten Ook hier geldt, ik had 'm graag even gesproken, maar ik gok dat er toch niks nuttigs uit gekomen was. Uiteraard waren beide goed aangekleed: Slippers, korte boek en een t-shirtje...
[ Voor 73% gewijzigd door Destruction op 31-07-2018 19:03 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Wauw... ik blijf me toch afvragen bij dit soort filmpjes... wat denkt zo'n gozer? Waarom moet je zo spelen met je leven? Ik zal dat echt nooit begrijpen.
I have stability. The ability to stab.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Adem IN.... Adem UIT.... 
Én blijf dat hier allemaal gewoon herhalen tot in het einde der dagen, scheelt je een hoop frustraties en diegene welke voor de Darwin Award gaan zullen dat ding ook bést een keer gaan krijgen.
Én blijf dat hier allemaal gewoon herhalen tot in het einde der dagen, scheelt je een hoop frustraties en diegene welke voor de Darwin Award gaan zullen dat ding ook bést een keer gaan krijgen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dit was een jong van 16, die dacht waarschijnlijk alleen maar "Ik wil GEEN boete, mij pakken jullie niet! Hahaha!":
[...]
Wauw... ik blijf me toch afvragen bij dit soort filmpjes... wat denkt zo'n gozer? Waarom moet je zo spelen met je leven? Ik zal dat echt nooit begrijpen.
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Dat was z'n motivatie ja... gozer van 18. Eerst dus dit akkefietje, vervolgens rijbewijs mogen inleveren die hij 2 maanden had voor 50km te hard rijden in pa z'n auto.. en daarna heeft ie zich met z'n brommer kapot gereden terwijl hij niet mocht rijden.:
[...]
Dit was een jong van 16, die dacht waarschijnlijk alleen maar "Ik wil GEEN boete, mij pakken jullie niet! Hahaha!"
Maar hij had gelijk... ze hebben 'm niet gepakt...
I have stability. The ability to stab.
Sowieso zit er blijkbaar nogal een verschil tussen jongens en meisjes qua gedrag:
[...]
Wauw... ik blijf me toch afvragen bij dit soort filmpjes... wat denkt zo'n gozer? Waarom moet je zo spelen met je leven? Ik zal dat echt nooit begrijpen.
maar het is waarschijnlijk vooral een gevoel van onoverwinnelijk, beter dan de rest waar het wel fout ging en dom zijn.Ik heb toen ik 17 was, mijn broertje op straat zien liggen. Tussen de 100-en stukjes scooter waar hij net 400m op gereden had. Die dacht ook dat hij god en oppermachtig was op dat ding. Ik was te arm voor een scooter (gelukkig denk ik achteraf) maar dat heeft wel zoveel indruk op me gemaakt dat ik daar nog steeds aan denk als ik op de motor stap. Met mijn broertje gaat alles goed verder hoor gelukkig
Wél even 't hele (oude) filmpje bekijken voordat je wat roept, hé:
[...]
Dit was een jong van 16 18, die dacht waarschijnlijk alleen maar "Ik wil GEEN boete, mij pakken jullie niet! Hahaha!"
Een paar weken ná die achtervolging (én waarschuwingen aan huis bij z'n ouders) is 'ie met de auto van z'n pa betrapt op 't overschrijden van de max. snelheid met + 50Km/h én mocht 'ie z'n rijbewijs inleveren. Daarmee mocht 'ie dus ook géén brommer meer rijden maar..... Hij kreeg 't alsnog voor elkaar om zichzelf mét een brommer op een middengeleider te barsten te rijden waarna 'ie een tijd lang in een een coma heeft gelegen....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb wel een brommer gehad, ook wel opgevoerd, al moet ik zeggen dat ik met het spul dat "zwaar" opgevoerd was niet op de openbare weg reed. Ik heb in mijn brommer tijdperk regelmatig de straat van dichtbij gezien na een zoveelste mislukte wheelie ofzo * Destruction is daardoor op de motor een stuk voorzichtiger, ik heb de ellende met het tragere spul al opgezocht en meegemaakt
Maar weg rijden voor de politie, desnoods met dat soort stunts? Nope.. Ik wist op m'n 16e wat dat betreft al wel aardig goed wat wel en niet zinvol was Ik ben er één keer voor gegaan toen ik wist dat het in beslagname zou gaan worden (destijds werd je brommer in beslag genomen als-ie voor de derde keer op de rollerbank te hard kon), ik kende de buurt waar ik toen reed goed en ik ben door een (voor een motor te krap) steegje gereden. Achter me hoorde ik de motor van de agent afremmen, ik hoorde een klap (spiegel kapot gereden oid, geen idee, iig een klap) en gevloek * Destruction is toen snel doorgereden naar huis
Tegenwoordig hebben die dingen ook gewoon een kenteken, dan hebben dat soort acties sowieso totaal geen nut, als ze je kenteken hebben wachten ze je thuis op. Dat was "vroegah" met die verzekeringsplaatjes vrijwel niet mogelijk. 9 van de 10 keer echter stopte ik gewoon meteen als ik een stopteken kreeg, waarom vluchten? Problemen heb je toch al, waarom die nog erger maken?
* Destruction is daardoor op de motor een stuk voorzichtiger, ik heb de ellende met het tragere spul al opgezocht en meegemaakt Maar weg rijden voor de politie, desnoods met dat soort stunts? Nope.. Ik wist op m'n 16e wat dat betreft al wel aardig goed wat wel en niet zinvol was
Ik ben er één keer voor gegaan toen ik wist dat het in beslagname zou gaan worden (destijds werd je brommer in beslag genomen als-ie voor de derde keer op de rollerbank te hard kon), ik kende de buurt waar ik toen reed goed en ik ben door een (voor een motor te krap) steegje gereden. Achter me hoorde ik de motor van de agent afremmen, ik hoorde een klap (spiegel kapot gereden oid, geen idee, iig een klap) en gevloek * Destruction is toen snel doorgereden naar huis Tegenwoordig hebben die dingen ook gewoon een kenteken, dan hebben dat soort acties sowieso totaal geen nut, als ze je kenteken hebben wachten ze je thuis op. Dat was "vroegah" met die verzekeringsplaatjes vrijwel niet mogelijk. 9 van de 10 keer echter stopte ik gewoon meteen als ik een stopteken kreeg, waarom vluchten? Problemen heb je toch al, waarom die nog erger maken?
Ik heb het een aantal keren gezien, ik ken het fragment:
[...]
Wél even 't hele (oude) filmpje bekijken voordat je wat roept, hé
Klopt
Precies dat riep de agent toen hij de achtervolging stopte "Die rijdt zich helemaal te barsten". Helaas kreeg de agent nog gelijk ook
[ Voor 23% gewijzigd door Destruction op 31-07-2018 19:35 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Maar hij was vast trots op zichzelf al die keren dat het hem wel gelukt was. Zoals gezegd, dat fragment en het ongeluk van mijn broertje staan echt in mijn geheugen gegrift.
Om het vervolgens maar iets vrolijker proberen te maken Mijn pa stuurde net een fotootje van de Sprint ST 1050 met nieuw ruitje. Model moest een beetje op me inwerken, maar ik vind hem steeds geslaagder. De groene lampen komt door de xenon, die zijn gewoon wit/blauw van voren.
Klikbaar
Edit:
Dat ding moet trouwens volgens het boekje achter op 3(!) bar gezet worden. Vind het vrij veel moet ik zeggen
Om het vervolgens maar iets vrolijker proberen te maken
Mijn pa stuurde net een fotootje van de Sprint ST 1050 met nieuw ruitje. Model moest een beetje op me inwerken, maar ik vind hem steeds geslaagder. De groene lampen komt door de xenon, die zijn gewoon wit/blauw van voren.
Klikbaar
Edit:
Dat ding moet trouwens volgens het boekje achter op 3(!) bar gezet worden. Vind het vrij veel moet ik zeggen
[ Voor 7% gewijzigd door lolgast op 31-07-2018 19:54 ]
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Mijn street moet achter ook op 2.9 bar..:
Maar hij was vast trots op zichzelf al die keren dat het hem wel gelukt was. Zoals gezegd, dat fragment en het ongeluk van mijn broertje staan echt in mijn geheugen gegrift.
Om het vervolgens maar iets vrolijker proberen te maken
[afbeelding]
Klikbaar
Edit:
Dat ding moet trouwens volgens het boekje achter op 3(!) bar gezet worden. Vind het vrij veel moet ik zeggen
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Als ik de achterband van m'n MT op 2.2 Bar ga rijden dan sta ik, bij normaal rijgedrag op de openbare weg, waarschijnlijk iedere 3000 Km. bij de dealer voor een nieuwe ... Met 2.9 Bar doe ik er nét 5000 Km. mee
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gereedschapskistje is hier inmiddels ook redelijk op orde aan 't geraken. Nog een beetje wat kleine zaken afwerken en daarna de plaats/tuin maar weer eens op orde gaan maken (die lijd best wel wat tijdens zo'n bouw). 't Wordt tijd voor vakantie zodat ik dáár aan kan gaan beginnen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Zelden zo'n nette garage gezien.:
Gereedschapskistje is hier inmiddels ook redelijk op orde aan 't geraken. Nog een beetje wat kleine zaken afwerken en daarna de plaats/tuin maar weer eens op orde gaan maken (die lijd best wel wat tijdens zo'n bouw). 't Wordt tijd voor vakantie zodat ik dáár aan kan gaan beginnen
[afbeelding]
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Sjiek de friemel sjef:
Gereedschapskistje is hier inmiddels ook redelijk op orde aan 't geraken. Nog een beetje wat kleine zaken afwerken en daarna de plaats/tuin maar weer eens op orde gaan maken (die lijd best wel wat tijdens zo'n bouw). 't Wordt tijd voor vakantie zodat ik dáár aan kan gaan beginnen
[afbeelding]
Je hebt zelfs een trapfiets
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ja-ja.... Mét 27 versnellingen én zónder "gearindicator":
[...]
Sjiek de friemel sjef
Je hebt zelfs een trapfiets
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
3 x 9 qua "bladen".... Maar die kun je eigenlijk niet helemaal goed gebruiken doordat er in twéé (de uiterste) posities te veel wrijving in de ketting komt (ligt te "dwars" dan).:
Dat laatste durf ik te betwijfelen. En anders is het middels simpel 'tafel-rekenen' snel te bepalen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat gaat ie niet grappig vinden nee, maar theoretisch kun je daar best wel vlot mee
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wel minpunten voor het zadeltasje:
Gereedschapskistje is hier inmiddels ook redelijk op orde aan 't geraken. Nog een beetje wat kleine zaken afwerken en daarna de plaats/tuin maar weer eens op orde gaan maken (die lijd best wel wat tijdens zo'n bouw). 't Wordt tijd voor vakantie zodat ik dáár aan kan gaan beginnen
[afbeelding]
Idem hier, leve de grote twins :-) nouja bijna idem, die 290 haal ik alleen als ik met de motor uit een vliegtuig spring:
[...]
Dat probleem heb ik bij mijn fiets dan weer niet. Als ik een ritje voor de lol maak kom ik niet verder dan de 3 of hooguit 4. In de 6 kom ik pas wanneer ik harder dan 130km/u ga rijden op een constante snelheid en vanuit daar kan je in die 6 naar de 290km/u
Je moet toch ergens het plastic zakje in kwijt wat je tijdens een regenbui over je zadel kunt doen?:
[...]
Wel minpunten voor het zadeltasje
Daar zit eigenlijk alleen maar een kettingslot in wat te verbinden is met 't normale ringslot en wat ik voor díe fiets dus wel verplicht ben om mee te nemen volgens m'n verzekeraar....:
[...]
Wel minpunten voor het zadeltasje
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
@Secsytime Op de motor bewaar je je gereedschap en slot toch ook onder je zadel. Don't see the difference
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Laatst dat filmpje nog gekeken, iemand in de comments beweerde dat ie amper nog een kortetermijngeheugen heeft en een verlengde arm...:
[...]
Wél even 't hele (oude) filmpje bekijken voordat je wat roept, hé
Een paar weken ná die achtervolging (én waarschuwingen aan huis bij z'n ouders) is 'ie met de auto van z'n pa betrapt op 't overschrijden van de max. snelheid met + 50Km/h én mocht 'ie z'n rijbewijs inleveren. Daarmee mocht 'ie dus ook géén brommer meer rijden maar..... Hij kreeg 't alsnog voor elkaar om zichzelf mét een brommer op een middengeleider te barsten te rijden waarna 'ie een tijd lang in een een coma heeft gelegen....
Wat ik mooi vind aan de aanbevolen bandenspanning van m'n striple: 2,9 achter en 2,3 voor... Maar krijg hem steeds met 2,9/2,5 terug van de dealer
[ Voor 9% gewijzigd door steveman op 31-07-2018 21:42 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Wat doe jij voor Lelystad als het ~25 graden is en wat bij ~35 graden ?:
[...]
Wat ik mooi vind aan de aanbevolen bandenspanning van m'n striple: 2,9 achter en 2,3 voor... Maar krijg hem steeds met 2,9/2,5 terug van de dealer
Deed zelf eerst 2.3/2.3 wat met 25 graden prima ging. Alleen de laatste keer met 32 graden begon de achterkant te glijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Zo, de Caponord heeft net een vers setje Michelin Road 5 gekregen, ik ben benieuwd! De bandenboer had nog leuk speelgoed om de band netjes op de velg te krijgen, gewoon perslucht was bij het voorwiel voor het eerst niet genoeg. Hij had een 'beadblaster', dat zet je tussen de band en velg in, en knalt dan een op max. 8 bar gevulde 18 litertank in een keer leeg. Werkt best aardig
Er zit ook meteen een nieuwe set lagers in het voorwiel, bij de linker kon je namelijk de binnenste schaal in de buitenste heen en weer wiebelen... Na enige overtuiging kwam hij er zo uit:
Die was aardig op zijn eind dus... Nu weer verse
Het plan was eigenlijk dat ik even de olie ging verversen terwijl de motor toch op de brug stond, maar de oliekoeler blijkt lek te zijn... Die eerst maar even vervangen. Wel nog een vers setje remblokken erin kunnen schuiven, dat ging gelukkig nog allemaal mooi soepel.
Er zit ook meteen een nieuwe set lagers in het voorwiel, bij de linker kon je namelijk de binnenste schaal in de buitenste heen en weer wiebelen... Na enige overtuiging kwam hij er zo uit:
Die was aardig op zijn eind dus... Nu weer verse
Het plan was eigenlijk dat ik even de olie ging verversen terwijl de motor toch op de brug stond, maar de oliekoeler blijkt lek te zijn... Die eerst maar even vervangen. Wel nog een vers setje remblokken erin kunnen schuiven, dat ging gelukkig nog allemaal mooi soepel.
[ Voor 22% gewijzigd door Chakotay op 31-07-2018 21:50 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Geven ze daar op dat Midland circuit in Lelystad ook de temperatuur van 't asfalt aan? Eigenlijk is dat een véél betere indicator waarop je je banden af kunt gaan stemmen maar helaas wordt die temperatuur niet overal door gegeven óf zélfs maar gemeten....
Voorbeeldje:
Dit wás een gloedjenieuwe band op een gloedjenieuwe Mercedes ná een paar rondjes op "Zolder" van me..... Ik mocht daarna in een andere auto verder rijden, maar.... Als de juiste temperaturen vermeldt waren geweest dan hadden die banden een aantal rondes méér mee gegaan
[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 31-07-2018 21:56 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Met 25 graden zal 2.7/2.3 wel goed zijn inderdaad. Alleen bij mij was de vorige keer 2.3/2.3 voor het achterwiel dus nog te hoog. Laat het wel op 2.3/2.3 als het 25 graden ofzo is. Gaat het alsnog naar de 30 dan achter maar wat lager.
Linksom sla ik over. Vind dat niet lekker rijden daar en mijn bochten rechtsom gaan beter
Ik ga niet naar Midland, nooit geweest ook. Ga naar het politie circuit. Nog nooit info over het asfalt gezien, dus geen idee wat het is. Toen het de vorige keer goed heet was begon achter dus te glijden, zelfs met 2.3 bar er in. Vandaar de vraag wat Steveman deed aangezien hij er vaak komt.:
[...]
Geven ze daar op dat Midland circuit in Lelystad ook de temperatuur van 't asfalt aan? Eigenlijk is dat een véél betere indicator waarop je je banden af kunt gaan stemmen maar helaas wordt die temperatuur niet overal door gegeven óf zélfs maar gemeten....
Voorbeeldje:
[afbeelding]
Dit wás een gloedjenieuwe band op een gloedjenieuwe Mercedes ná een paar rondjes op "Zolder" van me..... Ik mocht daarna in een andere auto verder rijden, maar....
Verwijderd
Ganz geil gekocht:
C3 Pro van Schuberth
Allemachtig, wat een verschil met de HJC helm die ik heb, geluidsdruk echt véél minder. Had ik eerder moeten doen Zit lekker, mooi licht helmpje en past qua kleur beter bij de Racer
C3 Pro van Schuberth
Allemachtig, wat een verschil met de HJC helm die ik heb, geluidsdruk echt véél minder. Had ik eerder moeten doen
Zit lekker, mooi licht helmpje en past qua kleur beter bij de Racer
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 31-07-2018 22:02 ]
@Verwijderd veel plezier met de helm! HJC en Schuberth scheelt gigantisch inderdaad... Ik heb hier van beide merken eentje liggen, duidelijk te merken waarom de Schuberth een stuk duurder is
Ohja, voor degenen die nog bandenprijzen aan het vergelijken zijn, ik was voor dit setje banden incl monteren op de motor, 2 wiellagers en met aardig wat moeite (de)monteren daarvan net geen €350 kwijt.
Ohja, voor degenen die nog bandenprijzen aan het vergelijken zijn, ik was voor dit setje banden incl monteren op de motor, 2 wiellagers en met aardig wat moeite (de)monteren daarvan net geen €350 kwijt.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Die heb jij ook:
[...]
Je hebt zelfs een trapfiets
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Yep, nu heb ik naar verluid ook wel de stilste helm gekocht die je kunt krijgen, dus dat het scheelt is niet zo gek.:
@Verwijderd veel plezier met de helm! HJC en Schuberth scheelt gigantisch inderdaad... Ik heb hier van beide merken eentje liggen, duidelijk te merken waarom de Schuberth een stuk duurder is
Ik zit ook te kijken naar een setje Metzelers Z8i trouwens, ben benieuwd of het net als met de winterbanden nog wat gaat zakken nu we buiten seizoen gaan raken
Het lijkt er wel op trouwens, ze zakken langzaam richting de 120 bij Tirendo, was goed in de 130.Ze bevallen me goed (wat heet, ik heb 0 ervaring), grippen voor m'n gevoel goed, sturen lekker en gaan nog best lang mee. Bijna 17dkm en ik ga nu richting minimum (rij alleen met droog weer, veel grip nog, dus ik rij ze gewoon op tot de indicatoren)
[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 31-07-2018 22:24 ]
Verwijderd
Yes, hij is zelfs stiller dan de integraal (S2) van Schuberth zelf. Belangrijkste reden is denk ik dat je door het scharnieren je hals veel dichter af kunt sluiten: je hoofd hoeft er niet doorheen. Contra is dat de ventilatie minder is, maar zelfs met deze temperaturen was het dikke prima vanavond
Ik heb heel wat reviews doorgespit specifiek op dit punt omdat ik merk dat het motorrijden toch wel een belasting op het gehoor is ondanks 30dB dempende doppen: hij wordt op dit punt meestal als winnaar aangewezen.
[ Voor 30% gewijzigd door Verwijderd op 31-07-2018 22:29 ]
Dat is wel erg netjes dan:
[...]
Yes, hij is zelfs stiller dan de integraal (S2) van Schuberth zelf. Belangrijkste reden is denk ik dat je door het scharnieren je hals veel dichter af kunt sluiten: je hoofd hoeft er niet doorheen. Contra is dat de ventilatie minder is, maar zelfs met deze temperaturen was het dikke prima vanavond
Ben zelf erg tevreden met het geluid van mijn XR-1100, maar blijkbaar kan het met een systeemhelm stiller mits goed uitgevoerd. Dacht dat systeem altijd meer herrie was, maar dat hoeft dus niet.
Dat geven ze nergens aan. Ik heb zelf een meter daarvoor.:
[...]
Geven ze daar op dat Midland circuit in Lelystad ook de temperatuur van 't asfalt aan? Eigenlijk is dat een véél betere indicator waarop je je banden af kunt gaan stemmen maar helaas wordt die temperatuur niet overal door gegeven óf zélfs maar gemeten....
Voorbeeldje:
[afbeelding]
Dit wás een gloedjenieuwe band op een gloedjenieuwe Mercedes ná een paar rondjes op "Zolder" van me..... Ik mocht daarna in een andere auto verder rijden, maar.... Als de juiste temperaturen vermeldt waren geweest dan hadden die banden een aantal rondes méér mee gegaan
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dit topic is gesloten.