Uren maken, komt allemaal wel.:
En de teleurstelling als je de foto ziet
Had nog wel het gevoel "OMG IK GA SCHUIN!!!"
Als ie op de standaard staat, staat ie schuiner
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:
[...]
Hij is vast halverwege de dag zonder benzine neem te staan
Ik heb vijf keer getankt hoor!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Grappig is dat inderdaad. Ik ken het:
En de teleurstelling als je de foto ziet
Had nog wel het gevoel "OMG IK GA SCHUIN!!!"
Als ie op de standaard staat, staat ie schuiner
Dat klopt echt niet, dat blok moet 1L op 19km makkelijk kunnen halen.:
[...]
1x voor vertrek, 1x halverwege, 1x voordat ik de baan op ging, 1x voordat ik terug ging en 1x halverwege de terugweg
Ik hou van dinosauriërs
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Mensen die erachter rijden weten ook waarom 
Kei trots op onze grote kleine man
[ Voor 17% gewijzigd door Joopieboy op 22-07-2018 22:47 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik markeer mijn territorium:
Onvoorstelbaar maar waar, dat ding rijdt gewoon onzuiniger dan mijn gixxer
Kei trots op onze grote kleine man
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Die snappen er niks van, circuit dag gedaan en de motor heeft nog nooit zo zuinig gelopen:
Onvoorstelbaar maar waar, dat ding rijdt gewoon onzuiniger dan mijn gixxer
Awesome
Maar: We gaan in september dus ook gewoon serieus GAS geven om 't verbruik van de brommer naar beneden te krijgen?:
[...]
Die snappen er niks van, circuit dag gedaan en de motor heeft nog nooit zo zuinig gelopen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Tweakers moto meet.... Weer een record...net geen 1:17 gereden:
[...]
Maar: We gaan in september dus ook gewoon serieus GAS geven om 't verbruik van de brommer naar beneden te krijgen?
Awesome
Waar gasn we gassen dan?:
[...]
Maar: We gaan in september dus ook gewoon serieus GAS geven om 't verbruik van de brommer naar beneden te krijgen?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:
[...]
Tweakers moto meet.... Weer een record...net geen 1:17 gereden
dan moet ik wel serieus mijn best doen om dat te halen....Zonder uitstoot gegevens valt daar weinig over te zeggen. Verbruik en CO2 uitstoot zijn lang omgekeerd evenredig geweest oftewel verbruik werd opgeofferd om CO2 emissies te reduceren. Meer verbruik maar minder CO2 emissies/km is "milieuvriendelijker" schijnbaar.:
[...]
(Lees: overal plankgas wegrijden en misschien nog een zandpad meepakken links en rechts)
Stuk milieuvriendelijker, zo'n Alp!
die liter olie elke 2000 kilometer zullen we het maar niet over hebben
Awesome
technically, I'm not pedantic.
Mijn uitlaat is een (min of meer) rechte pijp met wat wol erin. Al die fancy schmancy moderne techniek heb ik niet nodig
.Wil je de mijne dan ook een keertje meten? Ik heb ook het vermoeden nog flink boven de grens te zitten, maar ik besef me sinds gisteren dat het nog wel eens zo kan zijn dat een deel van het 'lawaai' uit de luchtfilterkast komt. Klinkt dat logisch? Ik heb vrijwel geen pijp meer daar, alleen de verdeelkast naar de 2 cylinders met een K&N hi-flo ervoor. Alle rubbers en flappen zijn eruit gehaald.Speaking off uitlaat....
Vrijdag bij thuiskomst de beschikking over een geluidsmeter en een warme motor. Een opstelling gefabriceerd zoals in de apk eis word omschreven en meten maar.
Het resultaat met dB killer was toch nog een stuk meer dan ik had verwacht. Waarbij mijn motor al 94dB(A) mag maken gaf de ruwe meting een tijdgemiddelde waarde van 102,7dB(A). Niet helemaal representatief maar wel zo'n 8dB meer dan stock. Daarbij heeft deze meter en nauwkeurigheid van +/- 3dB(A).
In het beste geval een verschil van 4-5dB in het slechtste en verschil van 11dB. In perspectief is dat 3-4x zoveel geluid of 14-15x zoveel geluid als is toegestaan.
Ondanks dat de SC project erg mooi klinkt zit ik niet op een Wok+boete te wachten. Met de toegenomen controles word dat risico wel steeds groter, rij nogal eens op een dijk. Dus maar eens bedenken wat ik met deze info ga doen.
Ik heb de originele uitlaat nog, als ik de SC en mijn powercommander verkoop kan ik met de opbrengsten de ECU laten flashen en tunen. Eenmaal afgesteld is de PC overbodig, de map kan op de ECU en ik ga daarna toch geen motorische wijzigingen meer aanbrengen.
Met de motor +stockuitlaat+ECU flash kom ik dan weer bij de motor waar ik in den beginnen naar op zoek was.... Een sleeper
Keuzes.....
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Wat ik doe is een beetje mezelf verplaatsen. Bijvoorbeeld bij een bocht naar links, overhangen met mijn helm richting de linker spiegel en met de linker bil zeg maar van het zadel. Het klinkt wat minder stoer als ik het zo vertel:
[...]
Grappig is dat inderdaad. Ik ken het
Mensen die geen motor rijden hebben ook geen idee hiervan. Die zien iemand in een filmpje met 40 graden door de bocht gaan en hebben geen idee hoe dat voelt en hoe hard dat gaat. Als je begint met rijden denk je inderdaad hard te gaan en dan zie je de foto's
Voor mij heeft het ook wel heel veel met houding te maken hoe het voelt. Als ik in het midden blijf zitten voel ik heel goed de druk op het achterwiel als je wat platter gaat. Ga je met je ene bil zo ver mogelijk op de hoek zitten waarbij de andere bil er naast zit voelt dat heel anders. Dan nog met het bovenlichaam zo ver mogelijk de bocht in en je kan een stuk harder gaan waarbij het minder hard voelt. Voor mij was een kneedown maken puur de houding.
[ Voor 5% gewijzigd door Vrijdag op 23-07-2018 10:22 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Uhm, is verbruik en CO2 uitstoot juist niet lineair? Want het lijkt me dat de C-tjes juist uit de brandstof komen. Hoe minder brandstof per KM, hoe minder C-tjes.:
[...]
Zonder uitstoot gegevens valt daar weinig over te zeggen. Verbruik en CO2 uitstoot zijn lang omgekeerd evenredig geweest oftewel verbruik werd opgeofferd om CO2 te reduceren. Meer verbruik maar minder CO2/km is "milieuvriendelijker" schijnbaar.
Daarom zit nu in veel diesels AdBlue, verbruik omlaag, de CO2 omhoog, en die haal je weer omlaag door AdBlue in de uitlaat in te spuiten.
En dan is het nog de vraag of jij al een katalysator in je uitlaat hebt.
Speaking off uitlaat....
Vrijdag bij thuiskomst de beschikking over een geluidsmeter en een warme motor. Een opstelling gefabriceerd zoals in de apk eis word omschreven en meten maar.
Het resultaat met dB killer was toch nog een stuk meer dan ik had verwacht. Waarbij mijn motor al 94dB(A) mag maken gaf de ruwe meting een tijdgemiddelde waarde van 102,7dB(A). Niet helemaal representatief maar wel zo'n 8dB meer dan stock. Daarbij heeft deze meter en nauwkeurigheid van +/- 3dB(A).
In het beste geval een verschil van 4-5dB in het slechtste en verschil van 11dB. In perspectief is dat 3-4x zoveel geluid of 14-15x zoveel geluid als is toegestaan.
Ondanks dat de SC project erg mooi klinkt zit ik niet op een Wok+boete te wachten. Met de toegenomen controles word dat risico wel steeds groter, rij nogal eens op een dijk. Dus maar eens bedenken wat ik met deze info ga doen.
Ik heb de originele uitlaat nog, als ik de SC en mijn powercommander verkoop kan ik met de opbrengsten de ECU laten flashen en tunen. Eenmaal afgesteld is de PC overbodig, de map kan op de ECU en ik ga daarna toch geen motorische wijzigingen meer aanbrengen.
Met de motor +stockuitlaat+ECU flash kom ik dan weer bij de motor waar ik in den beginnen naar op zoek was.... Een sleeper
Keuzes.....
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Bedankt, ik ga even wat zoeken.
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Ik ben ook een halve hipster met mijn baard
[ Voor 3% gewijzigd door ToolkiT op 23-07-2018 10:37 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Bobber ook zeker naar aan het kijken ja.:
[...]
[...]
[...]
Ik ben ook een halve hipster met mijn baard
Zulke fietsen vind ik ook erg leuk, maar ik wil net iets meer scrambler look.
Uiteindelijk ben ik voor de Moto Guzzi V7iii Rough gegaan.
Maar gezien de italiaanse punctualiteit wacht ik nu al 2 weken op levering.. als het goed is, kan ik hem vrijdag ophalen..
Is voor jou een Bobber niet wat? van zowel de Harley als Triumph bobber lees ik goede reviews..
Gruwelijk gejatte Icoon!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Oei!:
[...]
Corbin zadel zit er al op
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik heb nog wel een GPZ500s in de aanbieding. Garantie tot de deur en ik raad je niet aan er op naar huis te rijden
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Haha, iets wat het normaal doet heeft wel de voorkeur:
[...]
Ik heb nog wel een GPZ500s in de aanbieding. Garantie tot de deur en ik raad je niet aan er op naar huis te rijden
Gruwelijk gejatte Icoon!
Nou, ik zal de accu eens moeten opladen maar dan moet ie wel kunnen starten. Alleen viel de motor eens uit tijdens het rijden. Waarschijnlijk vacuümprobleem (lampjes bleven wel branden) maar ik heb werkelijk geen flauw idee, noch zin/tijd om er mee aan de slag te gaan.:
[...]
Haha, iets wat het normaal doet heeft wel de voorkeur
[ Voor 9% gewijzigd door Vrijdag op 23-07-2018 11:01 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Misschien zou zoiets kunnen helpen? Hoewel dat ook niet echt heel erg goed blijft zitten natuurlijk. Maar als er nog een topkoffer achter haar rug zit kan het misschien wel:
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Mijn bod staat nog:
[...]
Ik heb nog wel een GPZ500s in de aanbieding. Garantie tot de deur en ik raad je niet aan er op naar huis te rijden
..
[ Voor 15% gewijzigd door HTT-Thalan op 23-07-2018 12:57 ]
€1 per cc:
[...]
Mijn bod staat nog
De Alp begint zijn noppen al aan te vreten op de snelweg dus ik kan wel soepelers gebruiken
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Minus leeftijdskorting, minus gevarengeld, minus klusaftrek omdat ik misschien een half jaar onder dat ding lig te hannesen om het probleem te vinden?:
[...]
€1 per cc
Vooruit. Special price for you my friend! €750,00:
[...]
Minus leeftijdskorting, minus gevarengeld, minus klusaftrek omdat ik misschien een half jaar onder dat ding lig te hannesen om het probleem te vinden?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
In dat geval zou je geld toekrijgen..:
[...]
Minus leeftijdskorting, minus gevarengeld, minus klusaftrek omdat ik misschien een half jaar onder dat ding lig te hannesen om het probleem te vinden?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Daar word je inderdaad altijd zo moe van. Zet je iets voor een nette prijs online, gaan mensen er de helft voor bieden:
Komt u uit op €1,10 per cc. Eenmalig aanbod
/me handelswijze van lolgast op MP
Vaak hebben ze helemaal geen interesse heb ik het idee, reageer dan gewoon niet 
technically, I'm not pedantic.
en elektrische problemen zijn altijd een grote gok.
[ Voor 56% gewijzigd door HTT-Thalan op 23-07-2018 13:17 ]
Ik denk dat je er beter nog een stuk verder naast kan gaan hangen. Ik ga er zo ver mogelijk naast hangen, maar blijf nog wel op het zadel zitten. Bij een bocht naar links zit mijn rechter bil dan maximaal links op het zadel. Er te ver vanaf hangen is ook weer niet prettig vind ik, maar ik denk dat je het nu niet ver genoeg doet. Het is niet een stukje verzitten, maar maximaal waarbij je nog net met 1 bil op het zadel zit en het midden van je lichaam voorbij het zadel zit. Dan nog met het bovenlichaam maximaal de bocht in.:
[...]
Wat ik doe is een beetje mezelf verplaatsen. Bijvoorbeeld bij een bocht naar links, overhangen met mijn helm richting de linker spiegel en met de linker bil zeg maar van het zadel. Het klinkt wat minder stoer als ik het zo vertel
Ik zou eigenlijk wel eens willen zien hoe het er uitziet maar er was niemand met een cam die achter me reed. Vraag me af of ik het een beetje goed doe.
. Op het moment dat ik naar 6 schakel komt mijn schakelpoot met 130-140 los en bungelt verder aan de stang naast mijn motor. Mederijder toen maar even ingehaald en langs de snelweg gestopt op een parkeerterrein. Die keek ook nogal raar op toen ik hem liet zien wat er aan de hand was. .
Ik heb nog een andere foto gevonden waarin je het ziet van een andere hoek. Ook hier ga ik veel minder schuin dan gedacht en is het niet écht heel goed te zien hoe ik zit.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Let je op dat je straks niet door je broek heen gaat met een onbedoelde kneedown?
[ Voor 20% gewijzigd door Panini op 23-07-2018 14:23 ]
Deze foto laat wel zien dat je nog flink in het midden van het zadel zit. Door een stuk verder te gaan rijd het een stuk fijner. Bovenlichaam een stuk verder is ook goed natuurlijk, maar dat heeft weinig zin als je er niet ver genoeg naast gaan hangen.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik loctite (243) zo'n beetje alles wat los en vast (en weer los:
Zo..eerste ritje sinds maanden gisteren en het was gelijk raak.
Sinds een jaar al een SV650S, maar niet meer dan 5 ritjes op gemaakt eigenlijk. Combinatie van weinig tijd en niet helemaal tevreden zijn over de motor. Dus gisteren weer eens besloten een lekker ritje te gaan maken.
Pont in Hekelingen naar Oud-bijerland gepakt en vervolgens binnendoor richting Klundert gereden. Lekker stukje tussen allemaal dorpjes en tussen velden met gewassen. Op een paar vieze stukken na (modder van trekkers) overal lekker gas kunnen geven.
Vervolgens gebeurt het volgende op de terugreis: via de deltawerken in Zeeland terug aan het rijden en de brug staat open. Afijn, tandje terug en tussendoor naar voren filteren. Tijdens het filteren begint alles weer te rijden en wij voegen en gaan aan alles voorbij op de linkerbaan.
Ok tijd om gas te geven en op te schakelen: 3...4...5...6
Rare vervolgens: niks afgebroken oid, schakelpook was gewoon door de trillingen van het blok eruit geschoten en bungelde ernaast. I.v.m. het gebrek aan gereedschap, en een rot systeem van Suzuki, met de hand de pook er half in kunnen draaien. Vervolgens maar met heel veel beleid terug gereden naar huis
Blijkbaar zijn het dus niet alleen Ducati's en Harley's die alle schroeven los trillen. De tweecilinders van Suzuki kunnen er ook wat van.
) zit op de super tenere.'t Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Thanks
Wie maakt dit soort foto's eigenlijk? Zijn er mede Tweakers die ook een fotografie hobby hebben die dit doen? Ik heb zelf nog een spiegelreflex liggen met aardig wat lenzen erbij, is wel eens leuk om motor hobby en fotohobby te combineren.:
[...]
Thanks
Vind deze nog de mooiste die ik heb.
[afbeelding]
Volgende week zondag weer naar Lelystad, dus hopelijk komen er dan weer wat nieuwe mooie bij
Jap, snelheids-idee komt hier goed uit.:
[...]
Thanks
Vind deze nog de mooiste die ik heb.
[afbeelding]
Volgende week zondag weer naar Lelystad, dus hopelijk komen er dan weer wat nieuwe mooie bij
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Op straat is het ook lastig om een goede plek te vinden om mooie foto's te maken. Zeker foto's waarbij je plat gaat moet je maar net de juiste bocht voor hebben waar je zoiets veilig kan doen.:
[...]
Jap, snelheids-idee komt hier goed uit.
Heb ook een aantal professionele foto's, maar die worden meestal in haarspelden gemaakt
Lijkt dan wel of ik op mijn jiffy sta te wachten
[ Voor 24% gewijzigd door Least Inkling op 23-07-2018 15:50 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Weinig actie inderdaad, maar wel een mooie foto. Leuk om te hebben
technically, I'm not pedantic.
Is ook direct gebeurd bij het vastzetten thuis: wat loctite erop kwakken:
[...]
Ik loctite (243) zo'n beetje alles wat los en vast (en weer los
Grotere flesjes zijn in verhouding ook goedkoper. Of ja, minder duur.
Schaduw was te moeilijk zo te zien
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
En jij had sneeuw
ikke nie [ Voor 10% gewijzigd door Least Inkling op 23-07-2018 16:49 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Oooo is het weer posertijd????😎😎😎😎:
[...]
Thanks
Vind deze nog de mooiste die ik heb.
[afbeelding]
Volgende week zondag weer naar Lelystad, dus hopelijk komen er dan weer wat nieuwe mooie bij
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Zit een lekker brommertje in maar niet echt associaal of iets idd.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Het voordeel is dat de meeste foto's in het begin voor de meeste mensen toch niet zo boeiend zijn. Dan denk je dus hard te gaan en krijg je zoiets
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Dat is wel een herkenbaar probleem, wat ik écht leuk vind, is te duur
[ Voor 39% gewijzigd door Ardj op 23-07-2018 22:26 ]
Aprilia Shiver, Ducati Monster, Yamaha FZ6/FZ8 ?:
[...]
Dat is wel een herkenbaar probleem, wat ik écht leuk vind, is te duur
Edit:
Laat ik daar een vraag van maken. Ik wil max 5k uitgeven, kijk op dit moment naar de volgende motoren:
Z750 (vanaf 2007)
ER6-N (vanaf 2012)
Street Triple (max 35000 km)
XJ6 naked / fairing
Verder gezien, maar niet echt mooi:
CB600F
GSR600
SV650 (behalve de versie met een zwart frame, vanaf 2006, maar die zijn onvindbaar in naked)
Wat voor modellen mis ik nu nog die dit rijtje compleet maken?
Dat zat ik op te zoeken, maar als ik kijk naar de wijzigingen, lopen de kosten vrij hard op (kroonplaat en clipons, kabelboom, andere koplamp, framepje om alles in te hangen etc.):
[...]
Een S naar N ombouw is niet zo heel ingewikkeld. Genoeg op MF van te vinden. Misschien een optie
- Shiver vind ik vet, maar lees ik allerlei horrorverhalen over (modificaties nodig om te zorgen dat 'ie niet lekt, kromme schijven etc. etc.)
) - Of is dat tegenwoordig niet meer terecht?Als je naar oude modellen kijkt kan het nog wel een dingetje zijn, maar bij motoren van de laatste paar jaar echt niet meer. Nieuwe BMW's hebben meer problemen (:
[...]
Dat zat ik op te zoeken, maar als ik kijk naar de wijzigingen, lopen de kosten vrij hard op (kroonplaat en clipons, kabelboom, andere koplamp, framepje om alles in te hangen etc.)
[...]
- Shiver vind ik vet, maar lees ik allerlei horrorverhalen over (modificaties nodig om te zorgen dat 'ie niet lekt, kromme schijven etc. etc.)
- Monster vind ik überhaupt eng, mijn beeld van Ducati is nog altijd dat je veel mag sleutelen (al vind ik sleutelen leuk, betrouwbaarheid is wel een dingetje
- FZ6 ben ik niet zo'n fan van de kont
- FZ8 is (nog) te duur, net als bijvoorbeeld een GSR750. Zit allebei zo'n 1000 euro te hoog.
).Bandit ziet er zo ouderwets uit
Dan ga ik ook eens Monsters kijken, want ik vind de modellen wel erg tof, lekker rauw.:
[...]
Als je naar oude modellen kijkt kan het nog wel een dingetje zijn, maar bij motoren van de laatste paar jaar echt niet meer. Nieuwe BMW's hebben meer problemen (
Maar er zijn niet meer hele merken die niet betrouwbaar zijn. Alleen bepaalde modellen, of zelfs bouwjaren van modellen, die wat minder kunnen zijn.
Nu is het wel zo dat je over elk model motor wel horrorverhalen kan vinden als je gaat zoeken. Over sommige modellen vindt je er wat meer, maar daarbij moet je dan wel bedenken; 'Vind ik er meer omdat ze echt slecht zijn, of omdat dit model veel verkocht is en je er dus sowieso meer over vindt?'.
[ Voor 52% gewijzigd door Ardj op 23-07-2018 22:53 ]
Nee man. Mijn monster kost helemaal niets in onderhoud. Gewoon nooit doen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Als het ding nooit rijd kost ie ook niets in ouderhoud:
[...]
Nee man. Mijn monster kost helemaal niets in onderhoud. Gewoon nooit doen.
Precies:
[...]
Als het ding nooit rijd kost ie ook niets in ouderhoud
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
/u/407972/crop5b239d658987e_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/170477/7QSDWUH.gif?f=community)
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
