Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Er stond niet eens een krat bier oid op zijn voetenplek 
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Crossposthoer:
@Joopieboy Ben je aan het crossposten? Ik vermoed dat je deze opmerking bedoelt. Grubeater in "GoT Motortocht"
Ik ben het een beetje aan het uitmelken.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Eerdere ervaring was niet echt aanwezig, heb alleen wat scouter gereden een jaar of 15 geleden.:
[...]
Ik denk dat het ook sterk afhangt van je eerdere ervaring. Als je al (schakel)brommer oid hebt gereden denk ik dat je al een behoorlijke voorsprong hebt
Als je, zoals ik, vanaf 0 gaat beginnen zou ik niet snel een héle dag gaan lessen voor AVB.
Dat was een Echte Man. Die niet de wind op zijn vagina wilde voelen:
Ik zag net nog een figuur op een scooter langsrijden, in amazonezit met beide benen aan 1 zijkant... Waarom zou je dat willen?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Het filmpje wat je laat zien laat geen 100% vol in de ankers remmende auto zien.
[ Voor 9% gewijzigd door ocdaan op 13-07-2018 09:27 ]
Klopt:
[...]
Maar op dat stuk op de brug waai je soms bijna met de auto nog weg als er aardig wat wind staat
altijd braaf 2 handjes aan het stuur. Eerste keer met de motor was ook best heftig, haha. Nu vind ik het minder erg, maar die helm blijft toch wiebelig bij 't over de schouder kijken. Heb 1x ook m'n ritsen bij de polsen niet helemaal dicht gehad, ik was net een michelin mannetje... 
I have stability. The ability to stab.
Mwow, het snelheidsverschil is dermate dat het volgens mij wel een indruk geeft
Mocht je dat alsnog niet inzien kan ik er niet veel aan helpen...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Daar gaat het niet om toch, wat je ziet is een motor op hoge snelheid die flink in de ankers gaat. Impressive maar daar hebben we niet over.:
[...]
Mwow, het snelheidsverschil is dermate dat het volgens mij wel een indruk geeft
[ Voor 3% gewijzigd door ocdaan op 13-07-2018 10:05 ]
I have stability. The ability to stab.
Nou dan zie je het idd nog steeds niet voor je, als je met een motor zoveel snelheid kan verliezen op die relatief korte afstand met zoveel snelheid, mits je gebruikt maakt van én je remmen, én je motor, en door je lichaam omhoog te brengen, dan rem je menig auto er zeker uit. Ik wil niet zeggen alles, omdat een beetje sportauto of dikkere bmw om maar iets te noemen toch voorzien is van degelijk spul én 4 wielen op de grond heeft. Bij een beetje polo of standaard gti moet ik altijd erg opletten als ik ga remmen, en zeker als ik eens aan het spelen ben met iets.:
[...]
Daar gaat het niet om toch, wat je ziet is een motor op hoge snelheid die flink in de ankers gaat. Impressive maar daar hebben we niet over.
Ik heb het over auto vs motor. Dus als beide tegelijk vol in de ankers gaan. In de situatie dat je met je motor achter een auto 'plakt' op de snelweg en de auto echt 100% vol in de ankers gaat voor je.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Kan een prima optie zijn. Ik denk dat de hoge kilometerstand mensen afschrikt.:
Die 2008 Versys met 68k kilometer en topkoffer is gisteren opnieuw op MP gezet. Is dat een indicatie dat niemand dat ding wil omdat er wat mis mee is, of kan het een prima fiets zijn en schrikt alleen de km stand mensen af? Ik vind het echt lastig dat soort dingen te beoordelen. Op zich is deze goedkoper dan de 2009 Er-6F, al helemaal met de topkoffer incl, dus het blijft een optie. Voor wat ik kan vinden heeft hij z'n onderhoudsintervallen om de 12.000 km, dus dan zouden er nu 5 geweest zijn en komt de volgende over 4k km. Dus dat zal ook wel geld gaan kosten, maar op zich heb ik dat tegen de tijd dat ik die afstand gereden heb wel opzij gelegd.
Kortom, vraag van Smurf op vrijdag, is een motor die opnieuw geadverteerd wordt direct een no-go of kan het een prima optie zijn?
Kan vanalles zijn. Indien je echt interesse hebt kan je toch even bellen en vragen? Zou bijv. ook kunnen zijn dat de motor verkocht zou zijn, en vervolgens de koop toch niet door is gegaan om wat voor reden dan ook. Of omdat de advertentie verlopen was, en om hem opnieuw in het zicht te krijgen een nieuwe advertentie aangemaakt is.:
Die 2008 Versys met 68k kilometer en topkoffer is gisteren opnieuw op MP gezet. Is dat een indicatie dat niemand dat ding wil omdat er wat mis mee is, of kan het een prima fiets zijn en schrikt alleen de km stand mensen af? Ik vind het echt lastig dat soort dingen te beoordelen. Op zich is deze goedkoper dan de 2009 Er-6F, al helemaal met de topkoffer incl, dus het blijft een optie. Voor wat ik kan vinden heeft hij z'n onderhoudsintervallen om de 12.000 km, dus dan zouden er nu 5 geweest zijn en komt de volgende over 4k km. Dus dat zal ook wel geld gaan kosten, maar op zich heb ik dat tegen de tijd dat ik die afstand gereden heb wel opzij gelegd.
Kortom, vraag van Smurf op vrijdag, is een motor die opnieuw geadverteerd wordt direct een no-go of kan het een prima optie zijn?
Thanks!
I have stability. The ability to stab.
Iedereen moet het zelf weten natuurlijk. Mijn doel was om het onderwerp onder de aandacht te brengen omdat (naar mijn mening) veel motorrijders een verkeerd beeld hebben van de remafstanden auto vs motor. Ik denk dat een ieder die de laatste paar pagina's heeft meegelezen zich nu wel bewust is van de discussie en hopelijk de volgende keer een paar meter extra afstand neemt van zijn voorganger.:
[...]
Nou dan zie je het idd nog steeds niet voor je, als je met een motor zoveel snelheid kan verliezen op die relatief korte afstand met zoveel snelheid, mits je gebruikt maakt van én je remmen, én je motor, en door je lichaam omhoog te brengen, dan rem je menig auto er zeker uit. Ik wil niet zeggen alles, omdat een beetje sportauto of dikkere bmw om maar iets te noemen toch voorzien is van degelijk spul én 4 wielen op de grond heeft. Bij een beetje polo of standaard gti moet ik altijd erg opletten als ik ga remmen, en zeker als ik eens aan het spelen ben met iets.
Drive safe!
Dat sowieso, maar als dat je bedoeling was had je beter een hele andere discussie aan kunnen gaan op een andere manier. Nu maak je pijnlijk duidelijk hoeveel mensen toch een gebrek aan beheersing hebben en aan kunsten op een motor (ik ben ook net heilig hoor).:
[...]
Iedereen moet het zelf weten natuurlijk. Mijn doel was om het onderwerp onder de aandacht te brengen omdat (naar mijn mening) veel motorrijders een verkeerd beeld hebben van de remafstanden auto vs motor. Ik denk dat een ieder die de laatste paar pagina's heeft meegelezen zich nu wel bewust is van de discussie en hopelijk de volgende keer een paar meter extra afstand neemt van zijn voorganger.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Je zou een oplossing kunnen knutselen waar je een accupack in de USB source prikt en de telefoon in de accupack. Op die manier kan de accupack bufferen.. maar moet je wel af en toe aan prik hangen vermoed ik..:
@Verwijderd @ToolkiT
Standaard komt een S7 met een 2A adapter. Dus zou zomaar kunnen dat, zeker met navigatie aan, de telefoon niet genoeg stroom krijgt
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Of nog beter: er voorbij en de ruimte opzoeken voor jezelf:
[...]
Iedereen moet het zelf weten natuurlijk. Mijn doel was om het onderwerp onder de aandacht te brengen omdat (naar mijn mening) veel motorrijders een verkeerd beeld hebben van de remafstanden auto vs motor. Ik denk dat een ieder die de laatste paar pagina's heeft meegelezen zich nu wel bewust is van de discussie en hopelijk de volgende keer een paar meter extra afstand neemt van zijn voorganger.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Yep, die is niet top. Probleem is dat ze 2 modellen helmen hebben, waarvan bij beiden de L op zich redelijk zit, maar net te groot en de M niet over mijn bolle kop te trekken is
Ben al aan het kijken naar een eigen helm, maar tot nu toe geen tijd gehad om naar een zaak met fatsoenlijk assortiment te rijden. Zit hier niets in de buurt namelijk
Ah, je bent nog aan het lessen. Lekker, zo een gedeelde helm op je hoofd elke keer.:
[...]
Yep, die is niet top. Probleem is dat ze 2 modellen helmen hebben, waarvan bij beiden de L op zich redelijk zit, maar net te groot en de M niet over mijn bolle kop te trekken is
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
En dan ga ik er vanuit dat je wel de telefoon in die grip hebt hangen?:
[...]
BTW mijn Xgrip is ook binnen. Even snel getest, en dat ding heeft behoorlijk wat grip, ik kon schudden wat ik wou, maar geen beweging in de telefoon
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ik denk dat het grootste verschil zit in het type auto en motor. Mijn TR650 had een generieke Brembo 2 pots axiaal gemonteerd met maar 1 remschijf, remweg van de TR650 was 2x zo lang bij 80km/h maxmimaal remmen vergeleken met de dubbele Brembo M4's die op mn Nuda zaten. Zo heb je ook grote verschillen in remmerij bij autos. ABS is dan de tweede derde grote factor en rijder ervaring de derde tweede denk ik.:
[...]
Of nog beter: er voorbij en de ruimte opzoeken voor jezelf
Leuke discussie wel, maar ik denk dat het te lastig te bepalen is en afhankelijk van veel variabelen.Om toch een poging te doen: bij een motor erg afhankelijk van ABS + ervaring rijder denk ik? Er zit daar een groot verschil in bij vooral vertrouwen/ervaring om de voorrem hard in te kunnen knijpen.
En ook het volgende natuurlijk: wie heeft er wel eens bij een snelheid van 140+ geprobeerd zo hard mogelijk af te remmen en een manoeuvre in te zetten?
*circuitrijders doen niet mee
[ Voor 23% gewijzigd door cyntax op 13-07-2018 11:39 ]
Precies om die reden heb ik na de eerste les gelijk een eigen helm gekocht::
[...]
Ah, je bent nog aan het lessen. Lekker, zo een gedeelde helm op je hoofd elke keer
Let er btw op dat wanneer je zelf een helm gaat kopen dat elke fabrikant een eigen pasvorm heeft. Afhankelijk van je 'bolle kop' kan je bij sommige fabrikanten dus beter terecht
Voorbeeld over het onderwerp: https://www.webbikeworld....eviews-by-internal-shape/
Ik denk dat het nieuwe uiterlijk de boosdoener is, vanaf 2015 is de Versys drastisch gewijzigd.:
Die 2008 Versys met 68k kilometer en topkoffer is gisteren opnieuw op MP gezet. Is dat een indicatie dat niemand dat ding wil omdat er wat mis mee is, of kan het een prima fiets zijn en schrikt alleen de km stand mensen af? Ik vind het echt lastig dat soort dingen te beoordelen. Op zich is deze goedkoper dan de 2009 Er-6F, al helemaal met de topkoffer incl, dus het blijft een optie. Voor wat ik kan vinden heeft hij z'n onderhoudsintervallen om de 12.000 km, dus dan zouden er nu 5 geweest zijn en komt de volgende over 4k km. Dus dat zal ook wel geld gaan kosten, maar op zich heb ik dat tegen de tijd dat ik die afstand gereden heb wel opzij gelegd.
Kortom, vraag van Smurf op vrijdag, is een motor die opnieuw geadverteerd wordt direct een no-go of kan het een prima optie zijn?
[ Voor 9% gewijzigd door Winkiller op 13-07-2018 11:36 ]
Klopt, stiekem wil ik die ook veel liever, maar dan wordt het echt pas na volgend voorjaar dat ik 'm kan betalen.
Maar uiteindelijk is dat wel het doel, die ninja look vind ik zoveel mooier dan die ronde lamp die deze heeft. En verder is ie gewoon net wat strakker. Dus op zich zou dit een prima tussenstap zijn (hoewel ik stiekem dan de 2009 Er-6F iets mooier vind, maar de topkoffer en lagere prijs maakt een hoop goed).
I have stability. The ability to stab.
Doen wat je hart je verteld, soms is het beter om door te sparen en soms niet.:
[...]
Klopt, stiekem wil ik die ook veel liever, maar dan wordt het echt pas na volgend voorjaar dat ik 'm kan betalen.
Yep, volgende week afrijden:
[...]
Ah, je bent nog aan het lessen. Lekker, zo een gedeelde helm op je hoofd elke keer.
Let er btw op dat wanneer je zelf een helm gaat kopen dat elke fabrikant een eigen pasvorm heeft. Afhankelijk van je 'bolle kop' kan je bij sommige fabrikanten dus beter terecht voor een helm.
Voorbeeld over het onderwerp: https://www.webbikeworld....eviews-by-internal-shape/
. Goed punt ja, ik wil ook even naar een zaak als Termaat, zodat ik iemand heb die me advies geeft vanuit ervaring ipv om meer geld binnen te harken voor de baas. :
[...]
En dan ga ik er vanuit dat je wel de telefoon in die grip hebt hangen?
Duh, anders is het geen test natuurlijk
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Zelf heb ik een IS-17, prima helm zolang je oordoppen in hebt:
[...]
Yep, volgende week afrijden
Goed leesvoer, ga ik eens bekijken. Ik had een aantal weken geleden een IS-17 op, die zat qua pasvorm netjes (kon 'm niet draaien, wangen zaten goed tegen tanden aan). Maar goed, dat vind ik geen serieuze optie qua geluid.
XBL: DonFrans
Erg tevreden over. Nu de beurt aan de opvolger, de T31, ziet er wel mooier/sportiever uit:
), dus het werd eens tijd, zeker ook met de strengere controles in Duitsland en aangezien ik ook steeds grotere ritten ga doen. 
Alles in de zadeltas kunnen krijgen voor het weekend, niks op de rug, heerlijk!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
+1 voor advies bij Termaat.:
[...]
Yep, volgende week afrijden
Goed leesvoer, ga ik eens bekijken. Ik had een aantal weken geleden een IS-17 op, die zat qua pasvorm netjes (kon 'm niet draaien, wangen zaten goed tegen tanden aan). Maar goed, dat vind ik geen serieuze optie qua geluid.
Oké, goed te weten. Ik ben voorlopig nog niet toe aan een nieuwe helm, dus ik wacht nog wel op een nieuwe generatie
XBL: DonFrans
[ Voor 26% gewijzigd door Panini op 13-07-2018 11:59 ]
HJC zat bij mij bovenin niet lekker. Bij mij is het uiteindelijk een Shark geworden.:
[...]
HJC zit met name bovenin wat strakker heb ik het idee.
Verschrikkelijke Chinese meukzooi is dat, met zeer snel brekend ijzer om aan te solderen. Als die dingen niet 'in beton gegoten' vastzitten breekt het 100%
Ik heb een lesje gereden met een IS-17, maar dat vond ik op de snelweg echt niet prettig. Zag op meerdere plekken al klachten over de RPHA-11 qua geluid, dus dat werd ook minder optie voor me.:
[...]
Zelf heb ik een IS-17, prima helm zolang je oordoppen in hebt
RPHA-11 is volgens mij hetzelfde model als IS-17, maar een stuk stiller (wat ik begrijp uit verhalen van anderen). Misschien kan je die eens proberen.
Ik had laatst al eens toen ik het schijremslot erin flikkerde dat er wat begon te knipperen, dus ik had al een vermoeden.:
@Joopieboy
Ik weet waarom dus vond het wel zo netjes
Dat oude weerstandje wat eruit kwam trouwens
Maar idd echt met alle tape, klemmetjes en draadjes en rommel, mijn god... Deze zat al half los en had ik uitgepakt, andere kant zat ook een zelfde kabelboom aan...
[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 13-07-2018 12:03 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Auto’s van 150k+ vergelijken met een motor van 20k. Zet er eens een HP4 race naast en het is alweer een heel ander verhaal.
Eerst maar ff leren op een oude fiets:
[...]
Doen wat je hart je verteld, soms is het beter om door te sparen en soms niet.
En dan over een paar jaar is er hopelijk een volledig groene Versys 650 of 1000(of stiekem mag blauw ook) die ik kan gaan rijden. Voor nu is zo'n oudje of een ER-6F prima om het op te gaan leren.
I have stability. The ability to stab.
Zeer graag!!!
[ Voor 19% gewijzigd door SmurfLink op 13-07-2018 12:26 ]
I have stability. The ability to stab.
Kroonplaten even los als de motor op de bok staat. Alles weer even terug duwen en de kroonplaten weer vast maken. Niks meer scheef dan!:
Gisteren onderuit gegaan met de KTM omdat het achterwiel blokkeerde. We waren onze grenzen aan het opzoeken, en daar was dus mijn grens
Helaas staat nu wel het wiel scheef, zie stand wiel en stand stuur. Eerst maar eens de Honda in elkaar zetten vanavond en dan kijken wat er scheef is
[afbeelding]
Ik heb inderdaad ook zo'n oortje wat over je oor zit, maar de gebruikte com's zijn zo ruk dat het nu al half wegvalt, ben bang dat het met een oordop helemaal nihil wordt. Maar 't is het proberen waard natuurlijk:
[...]
Zeer graag!!!
@Ardj Ik heb ook zo'n oortje van de rijschool maar dat gaat prima met m'n oordoppen. Het is wel zo'n oortje wat je plat op je oor legt, geen in ear. Als je dat hebt lijkt het me lastig worden idd. Je kan wel overwegen 1 oordop in te doen, dan heb je toch 1 oor beschermd.
Ik heb op de motorbeurs voor ongeveer 100 euro Alpinestars otoplastieken laten aanmeten (groene filter). Was zo gepiept (niet praten of kauwen met die prut in je oor!) en een maandje later waren ze binnen. Normaliter 2 weken maar ivm drukte duurde het iets langer. Ik gebruik ze zoals ik hierboven aangaf gewoon met het com systeem van m'n instructeur, werkt super, z'n stem is alleen maar duidelijker en de windruis is weg. Het enige dat je oren echt afgesloten zijn dus als je zelf praat hoor je je eigen stem wat vreemder, maar dat ben ik wel gewend van concertdoppen. Het grote verschil is dat concertdoppen bij mij pijn doen na een paar uur, gezien mijn oren niet heel groot zijn (wel net te groot voor kindermaten). Dus op maat gemaakt is een verademing. Het sluit perfect af, zit ontzettend prettig en ze zijn ook geschikt voor concerten. Daarnaast heb je garantie als je ze verliest, en zonder te passen kunnen ze zo een nieuwe set voor je maken.
Dan heb je juist profijt van oordoppen! Die zorgen namelijk voor dat de ruis een hoop minder wordt, waardoor je de stem beter kan horen.:
[...]
Ik heb inderdaad ook zo'n oortje wat over je oor zit, maar de gebruikte com's zijn zo ruk dat het nu al half wegvalt, ben bang dat het met een oordop helemaal nihil wordt. Maar 't is het proberen waard natuurlijk
Die wordt niet weggefilterd namelijk.
[ Voor 24% gewijzigd door SmurfLink op 13-07-2018 12:36 ]
I have stability. The ability to stab.
Dan heel veel succes! Komt vast goed. Dan heb je daarna genoeg tijd om het uit te zoeken. Je kan ook voor nu ff van die schuimpjes halen bij de drogist, maar kan snappen als je het voor die ene keer ff skipt.
I have stability. The ability to stab.
Nou, ik zou er staan vanuit m'n werk, maar ik ben dan op vakantie helaas... Wij werken samen met het verleasen van elektrische motoren met Electric Motorcycles (initiatiefnemer erin), dus helaas ik niet!
Vooral gaan in ieder geval! Niet om te racen, maar om te ervaren wat er allemaal is inmiddels.
Leaseadviseur - Elektrische voertuigenfanaat
)
)
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
lastige.. zelf ben ik gaan downsizen (soort van) omdat ik merkte dat de wegen die ik het meest reed eigenlijk langzaam net zo leuk zijn (zo niet leuker) dan snel, en de Fazer totaal overkill is.. en ik wil iets waar ik mild offroad kan..:
Effe wat naar binnen slingeren...
Laatste 3 fietsen die ik heb mogen rijden (en nog rij) is een FJR1300, GTR1400 en nu dan sinds 2015 de R1200 GSA. Wss zie je een patroon: ze worden steeds groter (en ik ook
De BMW heb ik gekocht en heb met mezelf afgesproken dat ik deze minimaal tien jaar rijd, om de aanschafprijs (was nieuw) iig te verantwoorden. Dus ik heb nog 6-7 jaar te gaan en nog steeds superblij met het machtig machientje.
Alleen zit ik om me heen te kijken naar alle soorten/modellen die de markt biedt en sommige vallen wel in mijn smaak. Maar ik kan gewoonweg (en dit klinkt heel narcistisch-eenzijdig) geen enkel waardige opvolger vinden voor de GSA.
Het ding is bruut breed, de 30-liter brandstoftank doet je voelen alsof je op een tank zit. Alleen al het zicht vanuit de binnenspiegel doet een automobilist aan de kant brengen (aanname
Reizen met de traktor is een genot.
Met andere woorden, zou ik een andere motor willen, ga ik "terug" naar kleinere, smalle modellen waardoor ik heel snel het idee krijg dat ik op een bromfiets zit.
Ben ik nou een verwend joch meneertje?
Wat zou een waardige opvolger kunnen zijn? Rekening houdend met het feit dat een buikschuiver praktisch geen oplossing kan zijn, want ja, mijn buik schuift niet..
Natuurlijk nog 6 jaar te gaan, wie dan leeft etc...maar ik neig nu naar een Harley en nu die motorclubs verboden zijn... een XJR1300 heeft ook mijn aandacht, maar dan als tweede hobby fiets.
Ben benieuwd, een vrijdagmiddag-vraagje
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
en dat ben ik wel hoor. Idd wie weet wat er over 6 jaar aan de hand is.[ Voor 51% gewijzigd door Least Inkling op 13-07-2018 13:00 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 13-07-2018 13:01 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Yes, had gisteravond al even de boutjes los gedraaid om de grootste spanning eraf te krijgen. Vanavond even kijken of ik het recht geduwd krijg.:
[...]
Kroonplaten even los als de motor op de bok staat. Alles weer even terug duwen en de kroonplaten weer vast maken. Niks meer scheef dan!
Binnen de BMW stal zijn er al mooie sport/tourmotoren die je vast leuk gaat vinden::
Effe wat naar binnen slingeren...
Laatste 3 fietsen die ik heb mogen rijden (en nog rij) is een FJR1300, GTR1400 en nu dan sinds 2015 de R1200 GSA. Wss zie je een patroon: ze worden steeds groter (en ik ook
De BMW heb ik gekocht en heb met mezelf afgesproken dat ik deze minimaal tien jaar rijd, om de aanschafprijs (was nieuw) iig te verantwoorden. Dus ik heb nog 6-7 jaar te gaan en nog steeds superblij met het machtig machientje.
Alleen zit ik om me heen te kijken naar alle soorten/modellen die de markt biedt en sommige vallen wel in mijn smaak. Maar ik kan gewoonweg (en dit klinkt heel narcistisch-eenzijdig) geen enkel waardige opvolger vinden voor de GSA.
Het ding is bruut breed, de 30-liter brandstoftank doet je voelen alsof je op een tank zit. Alleen al het zicht vanuit de binnenspiegel doet een automobilist aan de kant brengen (aanname
Reizen met de traktor is een genot.
Met andere woorden, zou ik een andere motor willen, ga ik "terug" naar kleinere, smalle modellen waardoor ik heel snel het idee krijg dat ik op een bromfiets zit.
Ben ik nou een verwend joch meneertje?
Wat zou een waardige opvolger kunnen zijn? Rekening houdend met het feit dat een buikschuiver praktisch geen oplossing kan zijn, want ja, mijn buik schuift niet..
Natuurlijk nog 6 jaar te gaan, wie dan leeft etc...maar ik neig nu naar een Harley en nu die motorclubs verboden zijn... een XJR1300 heeft ook mijn aandacht, maar dan als tweede hobby fiets.
Ben benieuwd, een vrijdagmiddag-vraagje
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik hoor veel goede verhalen over zowel de HD als Triumph bobber::
@lolgast oke probleem opgelost!
Hoe relativerend..
Maar dromen mag toch?
@ToolkiT ben niet merkgebonden hoor, vind de GSA de enige mooie BMW. Hoewel de RnineT een leuke machine is.
Ik ben me zelfs aan het orienteren op de cruiser markt, want reizen zal ik altijd blijven doen, zolang ik het kan.
Dus ik wil wel wat kunnen meenemen, zonder dat dat (veel) ten koste gaat van rijeigenschappen enzo
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Uiteraard, dat doe ik zelf ook:
@lolgast oke probleem opgelost!
Hoe relativerend..
Maar dromen mag toch?
...
Maar over 6 jaar vind ik te ver hoor
Bedenk ook altijd dit: een motor (of auto wat dat betreft) worden zelden ingeruild/verkocht als er nog niks mee aan de hand is en hij ‘pas’ over een aantal duizenden km’s weer onderhoud nodig heeft. Want waarom zou die eigenaar ‘m dan van de hand doen immers? Vaak zit er iets duurs aan te komen of is er een ander probleem mee.:
Goed punt beiden, mocht hij er nog staan wanneer ik m'n budget bijeen heb ga ik zeker even een belletje plegen. Dan weet ik nu wat ik moet vragen
Je hébt ook mensen welke gewoon iedere periode van "x" dagen/maanden/jaren een nieuwe motor aanschaffen.....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dit topic is gesloten.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33690/cbr_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
/u/407972/crop5b239d658987e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/40182/winkiller_resize.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/346485/crop5b488d10bf7a1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
