Mjah, je hebt heel veel verschillende opties en bedrijven, dit was maar een voorbeeld. 
Eind november de Street Triple gekocht en 1 maart pas ophalen, nu halverwege die wachttijd kriebelt het wel om eerder te gaan 
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Diversion 900 weegt 250kg rijklaar inderdaad. Vind het op afstanden een geniale motor, voor de toerritjes in de omgeving met vrienden zou ik liever iets lichters (gewicht dus...) erbij hebben, dan rijdt dat weer veel leuker
Wat rijden in de regen betreft, klopt.. Gewoon rijden, rijden, rijden.. In principe weet ik ook dat de grip er heus wel is, maarja... Zoiets moet weg slijten denk ik.
En dat vooral, inderdaad:
[...]
Het is vooral vervelend als je kleding niet waterdicht is.
Mja, ik heb de auto (of motor) voor woon-werk niet nodig, tegen de tijd dat ik de motor uit de berging heb gehaald en me heb omgekleed ben ik met de fiets al op m'n werk
Het komt dus vooral uit plezierritten en (verjaardags)visite bij vrienden die wat verder weg wonen. In de winter periode (nou is dit tot nu toe wel een mietjes winter natuurlijk...) pak ik dan liever de auto. Verwarming, een dak boven m'n hoofd, muziekje erbij... En ja, dan hier en daar maar in de rij aansluiten. Prima, zolang ik dat maar niet dagelijks hoef te doen.
[ Voor 35% gewijzigd door Destruction op 15-01-2019 17:21 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Beste is altijd om datgene zo snel mogelijk weer te doen. Maar dat is heel persoonlijk natuurlijk.
Mijn zusje had ook altijd het idee dat je in de regen alle grip kwijt was, heeft toen achterop bij mij even flink wat bochtjes meegemaakt en daarna zelf geprobeerd en sindsdien gaat het weer prima! Haar angst voor putdeksels vind ik prima en daar mag ze best gezonde angst voor hebben
Mijn zusje had ook altijd het idee dat je in de regen alle grip kwijt was, heeft toen achterop bij mij even flink wat bochtjes meegemaakt en daarna zelf geprobeerd en sindsdien gaat het weer prima! Haar angst voor putdeksels vind ik prima en daar mag ze best gezonde angst voor hebben
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Maar ik snap het ook wel dat je niet de motor naar het werk gaat pakken als je sneller met de fiets bent. Dan rijd je ook zo kort dat je weinig leert. Zelf zou ik best met de motor naar het werk willen, maar heb een lease auto waar ik al aan betaal. Om dan dubbel te betalen voor de motor is ook een beetje zonde imo. Maar je kan natuurlijk altijd in de weekenden gaan, als het droog is en geen pekel ligt probeer ik zo veel mogelijk te rijden.
Laatste tijd is het crossen ook minder geworden omdat een maatje z’n been heeft gebroken en andere maatje kan maar 1x per maand. Pas geleden ook een boswachter tegengekomen. We zijn heel beleefd naar elkaar geweest, maar voorlopig wil ik dat bos niet meer in
Laatste tijd is het crossen ook minder geworden omdat een maatje z’n been heeft gebroken en andere maatje kan maar 1x per maand. Pas geleden ook een boswachter tegengekomen. We zijn heel beleefd naar elkaar geweest, maar voorlopig wil ik dat bos niet meer in
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Wat moet ik zien?
@f2ride2001 kijk eens aan, een niet gecrashte TL1000, met de goeie pijpen!
Zie je wel @wimmel_1 ze bestaan nog.
@f2ride2001 kijk eens aan, een niet gecrashte TL1000, met de goeie pijpen!
Zie je wel @wimmel_1 ze bestaan nog.
[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 15-01-2019 21:10 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Thanks, JA ze is nog erg mooi voor haar 22 jaar oud (1997):
Wat moet ik zien?
@f2ride2001 kijk eens aan, een niet gecrashte TL1000, met de goeie pijpen!
Zie je wel @wimmel_1 ze bestaan nog.
Moeten we eigenlijk de gixxer en de tl eens naast elkaar zetten, hele andere generatie en toch veel gelijkenissen:
[...]
Thanks, JA ze is nog erg mooi voor haar 22 jaar oud (1997)
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Ik ken ze idd, ook die ermee onderuit zijn gegaan.
Redelijk temperamentvolle motoren. Ben erg blij dat het frame en de remmen van de Gixxer samen met de vering voor op straat erg goed is, het speelse en continue het voorwiel omhoog willen hogen samen met de beweging wat ie heeft is gewoon super en prima te handelen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/480680/crop5b6c99fd7dead_cropped.png?f=community)
Als je duidt op Toby z'n pols; ja inderdaad echt ongelooflijk wat 'ie flikt. Net als Mirjam vorig jaar.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/362739/crop609a29a298eb1_cropped.jpg?f=community)
En naast zijn tv handel zijn BBQ winkel, game discounter winkel en zo waren er nog vijf.
Ik probeer elk jaar de Dakar te volgen maar meestal haak ik na een paar dagen af. Voor mij komt het daarnaast te laat op TV en terugkijken vergeet ik altijd
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Als je een oprecht goed product hebt waar mensen blij mee zijn, maken ze vanzelf reclame. Zo heb ik zojuist stickers van mitas toegezegs gekregen door de fabrikant die op de bike komen .
Misschien kan ik ook wel iets ritselen van Michelin, K&N, GPR, heidenau, Oxford...
.
.Misschien kan ik ook wel iets ritselen van Michelin, K&N, GPR, heidenau, Oxford...
.
:strip_icc():strip_exif()/u/273381/crop5620a5610e175_cropped.jpeg?f=community)
De Ascot is niks geworden. Motor zweette me toch wat teveel en zit niet echt op oliedruppels op de grond te wachten. Nu de zoektocht maar voort zetten.:
Ik mag me ook langzaam melden hier
Heb een Honda VF500 Ascot op het oog waar ik zondag ga kijken (Wil een beetje retro motor). Dus wie weet daarna meer info van mijn kant.
Ga in februari maar eens de motorbeurs bezoeken. Is de vrijdag nog een beetje door te komen? Schijnt op zaterdag en zondag sowieso mega druk te zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Werkt prima, in het verleden ook nog wel eens gedaan als scooterrijdende puber:
Als je een oprecht goed product hebt waar mensen blij mee zijn, maken ze vanzelf reclame. Zo heb ik zojuist stickers van mitas toegezegs gekregen door de fabrikant die op de bike komen
Misschien kan ik ook wel iets ritselen van Michelin, K&N, GPR, heidenau, Oxford...
Heel legio aan stickers verzameld toen van allerlei fabrikanten.
[ Voor 6% gewijzigd door Panini op 16-01-2019 10:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Ik heb nu een nieuwe set stickers erbij geplakt uit de bomb die gister geleverd werd, nu wachten op de volgende leveringen en die van Mitas. Met een paar weken zit ze goed vol denk ik:
[...]
Werkt prima, in het verleden ook nog wel eens gedaan als scooterrijdende puber
Heel legio aan stickers verzameld toen van allerlei fabrikanten.
.
Wel een foto posten als de motor + koffer volgeplakt is.:
[...]
Ik heb nu een nieuwe set stickers erbij geplakt uit de bomb die gister geleverd werd, nu wachten op de volgende leveringen en die van Mitas. Met een paar weken zit ze goed vol denk ik
Vorig jaar op de vrijdag geweest, en ik vond het toen ook al enorm druk.
Die Coronel is eerder een reden om niet te kijken, die gast is blind verliefd op Verstappen en zal elk foutje dat Max maakt proberen om te draaien tot iets waaruit dan juist weer blijkt dat Max zo ontzettend goed is.. Bah
Ja, het jong is over het algemeen heel goed bezig. Maar een foutje is gewoon een foutje. Collega Doornbos doet dat toch beter.
Doornbos heeft vaak vage verhalen die niet blijken te kloppen, dat is ook jammer. Maar hij is tenminste nog een korte tijd F1-coureur geweest. Kamphues... Tsja, hebben we echt niemand anders die dat wil doen? Slechter kan het niet.
Dakar volg ik niet.
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
technically, I'm not pedantic.
Ik heb echt het idee dat die verstappen een enorme heethoofd is. Ja, hij heeft zeker heel veel talent, maar elke keer als ik wat over hem hoor is het omdat hij is uitgevlogen tegen deze of gene:
Die Coronel is eerder een reden om niet te kijken, die gast is blind verliefd op Verstappen en zal elk foutje dat Max maakt proberen om te draaien tot iets waaruit dan juist weer blijkt dat Max zo ontzettend goed is.. Bah
.Coronel heeft zeker skills (ik doe het hem niet na) maar is ook wel een enorme marketing h*er natuurlijk
.Alles wat geld en/of bekendheid oplevert pakt 'ie aan.
Zo vaak gebeurd dat nou ook weer niet, volgens mij is Ocon de eerste en laatste geweest waarmee hij off-track een confrontatie aanging, in ieder geval in de F1.:
[...]
Ik heb echt het idee dat die verstappen een enorme heethoofd is. Ja, hij heeft zeker heel veel talent, maar elke keer als ik wat over hem hoor is het omdat hij is uitgevlogen tegen deze of gene
Schelden op de Renault motor die achterin z'n auto zat heeft-ie dan weer wel vaak gedaan, maar dat is ook niet geheel onterecht. Die fabrikant beloofde al jaren dit keer nu eindelijk het gat met Mercedes en Ferrari te gaan dichten, elke keer lukte dat weer niet. En dan zijn er nog motoren die al met een gebroken krukas op het circuit aankwamen, gebrek aan reserve-onderdelen, etc...
Z'n vader Jos heeft/had best een kort lontje, dat wel.. Het is te hopen dat Max daarin niet zoveel op z'n vader lijkt, of anders daarin goed begeleid wordt door z'n manager/RB.
Dat sowieso ja. Maar zijn gedrag in de F1 programma'sCoronel heeft zeker skills (ik doe het hem niet na) maar is ook wel een enorme marketing h*er natuurlijk
Alles wat geld en/of bekendheid oplevert pakt 'ie aan.
Volgens hem heeft Max afgelopen seizoen totaal geen foutjes gemaakt. Ik weet niet welk seizoen Tom gekeken heeft, statistieken en beelden zeggen iets anders, met name over de eerste races van het afgelopen seizoen.
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Dat mag je vinden natuurlijk. Persoonlijk vind ik het wel leuk als iemand zo enthousiast is, ook al is dat niet altijd helemaal objectief. Ik kijk ook wel eens kort naar RTL Duitsland (F1 in 4k), maar daar kan Max het natuurlijk niet goed doen als hij in gevecht is met Vettel of Hamilton:
[...]
Die Coronel is eerder een reden om niet te kijken, die gast is blind verliefd op Verstappen en zal elk foutje dat Max maakt proberen om te draaien tot iets waaruit dan juist weer blijkt dat Max zo ontzettend goed is.. Bah
Bij Coronel denk ik altijd aan grote horloges, maar heb geen idee welk merk hij zo schaamteloos promoot, dus echt goed werkt 't niet
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Heh dit is erg verwarrend zo jongens.. Heb namelijk het F1 topic én Motortopic openstaan naast elkaar en nu raak ik in de war welk tabblad nou waar over gaat
Ga weer eens gauw over motoren praten
Plooij, Kamphues en Coronels weg bij ziggo: problem solved
(42 dagen tot de testdagen beginnen!)
Ga weer eens gauw over motoren praten
Plooij, Kamphues en Coronels weg bij ziggo: problem solved
(42 dagen tot de testdagen beginnen!)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
TW-Steel:
[...]
>>knip<<
Bij Coronel denk ik altijd aan grote horloges, maar heb geen idee welk merk hij zo schaamteloos promoot, dus echt goed werkt 't niet
Ik heb een aantal jaar geleden zo'n TW924 horloge van Yamaha gekregen toen ik daar een datalek op de website had gemeld. Kwalitatief wel goed spul hoor!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat snap ik wel. Zou ik ook doen. Jij niet dan? Er moet toch gegeten worden:
[...]
Coronel heeft zeker skills (ik doe het hem niet na) maar is ook wel een enorme marketing h*er natuurlijk
Alles wat geld en/of bekendheid oplevert pakt 'ie aan.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Anoniem: 249002
Hmmz, ik moet zeggen dat mijn Pilot Road 5 bandjes me wel heel erg goed bevallen 
Vanmorgen was het nou niet het mooiste weer maar die dingen lijken wel over oneindige kleefkracht te beschikken ook als je met koud weer flink aan het gas hangt.
Vanmorgen was het nou niet het mooiste weer maar die dingen lijken wel over oneindige kleefkracht te beschikken ook als je met koud weer flink aan het gas hangt.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
En Masters of Hardcore. Gewoon. Omdat:
[...]
En die van Roof
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/282789/fluffy2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
@BobbyDgtl Ik alvast niet (overblijfsel uit de rijschool vermoedelijk, waar inderdaad aangeleerd werd dat dit niet mag).
Bij het filteren wel 'remvoet in aanslag'
Bij het filteren wel 'remvoet in aanslag'
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Nope, niet nodig. Je houding is minder lekker, controle is minder en als je gaat remmen moet je toch je gas dichtdoen, dus je hand moet toch richting rem bewegen.
Soms als ik vermoed dat een auto iets geks gaat doen in de file rijd ik er langs met één vinger op de toeter, maar dat wil je ook niet langere tijd doen: je hand zit dan niet in een fijne pose en je gaat verkrampen.
Zal wel afdoende zijn, ja. Liefst met koud water. Eventueel kan je roestbeschermer oid opspuiten om je motor beter te beschermen (moet ik ook nog es doen, bedenk ik me net).
Wbt paddockstands: een betere zal stabieler voelen dan een slechtere. Ook zijn er stands die ook op t voorwiel kunnen, dat kan handig zijn
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik rijdt altijd met 1 vingetje op de remhendel. Het maakt niet zoveel uit. Maar het geeft wel stabiliteit in je gashand. Zonder vingertje op je hendel kan je makkelijker je gashand bewegen en dus een slecht wegdek kan je een gas boost geven
Maar het maakt helemaal niets uit of je het wel of niet doet. Ook lastig af/aan te leren. Gewoon doen wat jezelf wilt.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Gisteren op een baan in heel slechte staat gereden en zonder vinger(s) op de rem was m'n gas idd geregeld aan het schokken. Meteen ook gemerkt dat de Duke zijn ophanging vrij hard is!:
[...]
Ik rijdt altijd met 1 vingetje op de remhendel. Het maakt niet zoveel uit. Maar het geeft wel stabiliteit in je gashand. Zonder vingertje op je hendel kan je makkelijker je gashand bewegen en dus een slecht wegdek kan je een gas boost geven
Ter info: ik denk dat ze in België elk riooldeksel op de ideale lijn leggen in elke bocht. Heel gezellig
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Remmen en vingers:
Maar goed, die hoeft tussen oliewissels ook niet zo veel kilometers te maken. K&N is wel handig dat je er gelijk met een dopsleutel op kunt (uitlaatbochten zitten me best in de weg).
Of het significant verschil zit in filterwerking
Zo te zien heb ik zelf een Champion op m'n cbrretje gedaan, en als ik me goed herinner zat er ook zoiets op.
Maar goed, die hoeft tussen oliewissels ook niet zo veel kilometers te maken. K&N is wel handig dat je er gelijk met een dopsleutel op kunt (uitlaatbochten zitten me best in de weg).
Of het significant verschil zit in filterwerking
[ Voor 83% gewijzigd door steveman op 16-01-2019 15:43 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik heb de Champion oliefilter gebruikt laatste keer dat ik 't zelf deed. Met het prijsverschil heb ik een universele oliefiltersleutel gekocht
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik rij in de file altijd met een paar vingers op de remhendel, nooit last van dat het ding ongewenst ingedrukt word.
Morgen kan ik mijn dashboard bij een collega inleveren, die gaat zich even uitleven met de soldeerbout. Als het goed is werd het ding dan ook weer bij deze temperaturen, ben benieuwd
Morgen kan ik mijn dashboard bij een collega inleveren, die gaat zich even uitleven met de soldeerbout. Als het goed is werd het ding dan ook weer bij deze temperaturen, ben benieuwd
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Ik vraag het inderdaad gewoon. Bij Ducati zeiden ze 'natuurlijk, zonder was je niet weggegaan' en bij de Motoport wilden ze me ook al te graag helpen
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Dat moet ik bij het vervangen van m'n kettingset ook even gaan melden idd. Bij mij is de schakelpook natuurlijk vervangen omdat de oude krom was, maar ze hebben hem nogal hoog gezet waardoor schakelen van N naar 1 nogal veel moeite kost. Bij m'n lesmotor zat die veel lager en dat was veel prettiger. Dus ik gok als ik ze lief aankijk en ze toch al eraan gaan werken dat ze 'm wel even opnieuw willen stellen.
Edit: Accu is overigens na een aantal dagen nog steeds 12,5 volt. Is dit nou een goed teken of moet ik langer wachten om de ontlading te monitoren?
Edit: Accu is overigens na een aantal dagen nog steeds 12,5 volt. Is dit nou een goed teken of moet ik langer wachten om de ontlading te monitoren?
[ Voor 15% gewijzigd door SmurfLink op 16-01-2019 18:10 ]
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
@SmurfLink Met een béétje vrouwelijke charmes de strijd in te gooien.....
@Streepje Ik krijg een nieuwe fiets altijd mee met de opmerking dat ze 't apparaat zo als goed mogelijk in elkaar geschroefd hebben voor me..... (Ze weten daar dat ik 't ding eigenlijk gewoon 't liefst in het krat thuis afgeleverd had gekregen om er m'n eigen Technisch LEGO Skill's op los te kunnen gaan laten).
Op de één of andere manier wil Yamaha daar overigens niet aan meewerken in verband met mogelijke garantieafhandelingen
@Streepje Ik krijg een nieuwe fiets altijd mee met de opmerking dat ze 't apparaat zo als goed mogelijk in elkaar geschroefd hebben voor me..... (Ze weten daar dat ik 't ding eigenlijk gewoon 't liefst in het krat thuis afgeleverd had gekregen om er m'n eigen Technisch LEGO Skill's op los te kunnen gaan laten).
Op de één of andere manier wil Yamaha daar overigens niet aan meewerken in verband met mogelijke garantieafhandelingen
[ Voor 74% gewijzigd door Will_M op 16-01-2019 18:15 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
ik had een gebruikte met de opmerking dat als er iets niet goed was qua afstelling ik even terug moest komen en doen ze ook niet moeilijk over, ik zag tussen kerst en oud en nieuw dat er 2 ledjes kapot waren in het achterlicht, schijnen volgens de eigenaar van de zaak wel vaker kapot te gaan en word ook netjes vervangen.:
@SmurfLink Met een béétje vrouwelijke charmes de strijd in te gooien.....
@Streepje Ik krijg een nieuwe fiets altijd mee met de opmerking dat ze 't apparaat zo als goed mogelijk in elkaar geschroefd hebben voor me..... (Ze weten daar dat ik 't ding eigenlijk gewoon 't liefst in het krat thuis afgeleverd had gekregen om er m'n eigen Technisch LEGO Skill's op los te kunnen gaan laten).
Op de één of andere manier wil Yamaha daar overigens niet aan meewerken in verband met mogelijke garantieafhandelingen
op een akkefietje met de 20k beurt voor mijn mt09 na ben ik dik tevreden over die motorzaak
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Dan heb je een goeie MotoPort gevonden, die ervaring kan ik helaas niet delen.:
Ik vraag het inderdaad gewoon. Bij Ducati zeiden ze 'natuurlijk, zonder was je niet weggegaan' en bij de Motoport wilden ze me ook al te graag helpen
Maar idd, afstelling en zitpositie is een van de belangrijkste dingen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Daar is op basis van alleen deze info eigenlijk niet heel veel over te zeggen. Een Lood/Zuur accu moet idealiter per cel 2,2V leveren en aangezien zo'n ding voor auto's/motoren 6 cellen heeft (12V minimaal vanwege behoeften van de huidige electronica) zóu zo'n ding in ruste dus 13,2V moeten aangeven.
Nou verliest zo'n ding vanzelf ook spanning dus je zou even tijdens het starten van de motor moeten kijken tot hoever de spanning van 't ding gaat dalen. Als 'ie dan onder de 12V komt is 't ding technisch gezien gewoon afgeschreven ook al kun je je motor dan nog wel starten bij de huidige buitentemperatuur (graadje of 6 celsius).
Zodra 't écht koud wordt (aantal graden ónder "0") dan start je motor gewoon niet meer als de accu zover heen is doordat de startmotor ALLE kracht uit de accu moet halen (daarom heet 't ding ook Start-Accu). Met een draaiende motor mag 't ding overigens niet méér aan gaan geven dan ±14,5V. Geeft 'ie meer aan dan is je spanningsregelaar eigenlijk al overleden waardoor de dynamo z'n volle capaciteit door kan gooien naar de accu.... Je accu wordt vervolgens verder gesloopt met als gevolg dat de dynamo z'n vermogen niet meer kwijt kan.... Dynamo gaat vervolgens óók stuk.
Leuke 3-Eenheid welke ten alle tijden volledig intact dient te zijn om GOED te kunnen blijven functioneren, zeker als je weet dat de dynamo van een moderne motorfiets ±70V aan wisselspanning levert terwijl alle on-board elactronica om 12V gelijkspanning vraagt (AC vs DC)
[ Voor 25% gewijzigd door Will_M op 16-01-2019 21:42 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Op deze foto zie je trouwens 'de lijn' en hoe de grepen staan:
En vanaf de zitpositie:
Persoonlijk zouden ze voor mij nog wat lager mogen, maar de remleidingen zitten nu al tegen de voorvork aan dus dat gaat helaas niet. Wel ga ik kijken of er wat te doen is als er dit jaar nieuwe remmen en ook nieuwe leidingen onder komen.
Bij deze R1 zie je dat ze nog iets lager konden:
Héérlijk!
Als mensen klagen dat ze last van de polsen en schouders krijgen op een racer, dan doen ze echt wat verkeerd. Ik rijd bijna 20dkm per jaar op dat ding, en enige is mijn knieën die gaan zeuren na verloop van tijd.
En vanaf de zitpositie:
Persoonlijk zouden ze voor mij nog wat lager mogen, maar de remleidingen zitten nu al tegen de voorvork aan dus dat gaat helaas niet. Wel ga ik kijken of er wat te doen is als er dit jaar nieuwe remmen en ook nieuwe leidingen onder komen.
Bij deze R1 zie je dat ze nog iets lager konden:
Héérlijk!
Als mensen klagen dat ze last van de polsen en schouders krijgen op een racer, dan doen ze echt wat verkeerd.
Ik rijd bijna 20dkm per jaar op dat ding, en enige is mijn knieën die gaan zeuren na verloop van tijd.
[ Voor 39% gewijzigd door Joopieboy op 16-01-2019 19:30 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Is vast al eens voorbijgekomen (kon ik niet vinden) maar ik vind deze Triumph ook best een mooie motor
https://www.nieuwsmotor.n...-speed-twin-wereldprimeur
Wel een tailtidy er op, dit vind ik een beetje lelijk.
https://www.nieuwsmotor.n...-speed-twin-wereldprimeur
Wel een tailtidy er op, dit vind ik een beetje lelijk.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ho ho, ik ben niet tevreden over die MP en hoe ze mij hebben behandeld naar aanleiding van een defect bij aanschaf. Maar ze deden (voordat bleek dat hij niet in orde was) totaal niet moeilijk over helpen met afstellen bij ophalen:
[...]
Dan heb je een goeie MotoPort gevonden, die ervaring kan ik helaas niet delen.
Maar idd, afstelling en zitpositie is een van de belangrijkste dingen.
Was in Den Bosch overigens, inmiddels 7½ jaar geleden
@Joopieboy Op de foto met die R1 krijg je alleen bij 't kijken naar de remhendel al last van een muisarm 
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
In de zin van?:
@Joopieboy Op de foto met die R1 krijg je alleen bij 't kijken naar de remhendel al last van een muisarm
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wat een leuke motor, en dubbele remschijven voor gelukkig:
Is vast al eens voorbijgekomen (kon ik niet vinden) maar ik vind deze Triumph ook best een mooie motor
https://www.nieuwsmotor.n...-speed-twin-wereldprimeur
[Afbeelding]
Wel een tailtidy er op, dit vind ik een beetje lelijk.
Wow, 1200 blok er in, ja die remmen zijn wel goed gekozen lijkt me
[ Voor 5% gewijzigd door steveman op 16-01-2019 20:07 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Wat je eigenlijk wil is dat je hendels altijd zó staan ingesteld dat je onderarm en hand in één rechte lijn liggen op een recht stuk weg. Tijdens een dagje circuit rijden "lig" je meer op de tank en zet je de hendels wat hoger omdat je ellebogen dan verder naar achteren steken.... (stelling van pietje Gras / Pythagoras).
Die foto is zo te zien niet op een circuit genomen dus ik doe daarmee meteen even de aanname dat die persoon daarmee ook niet "plat" op de tank hoeft te gaan liggen om 't volledige potentieel van die machine prettig te kunnen benutten
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Haha ja de regel ken ik, en ook 'Rossi en ik'
En jup, ik ben ook meer een poser dan een circuitrijder, dus bij mij mag het. Die paar keer dat ik hem gebruik.
En jup, ik ben ook meer een poser dan een circuitrijder, dus bij mij mag het. Die paar keer dat ik hem gebruik.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Droog gewicht van 196kg, een 14,5L tank en 96 steigerende ponies gaat deze denk ik best lekker van zijn plek denk ik:
[...]
Wat een leuke motor, en dubbele remschijven voor gelukkig
Wow, 1200 blok er in, ja die remmen zijn wel goed gekozen lijkt me
https://www.triumphmotorc...-speed-twin/specificationDaar zijn die dikke Brembo's best goed op zijn plaats
[ Voor 8% gewijzigd door Vrijdag op 16-01-2019 20:32 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik denk dat het minder vlak staat dan lijkt op de foto: die motor staat op jiffy met het stuur scheef. Maar wat je zegt klopt: zoveel mogelijk in lijn met onderarmen afstellen
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
Binnenkort een proefritje doen op de BMW S1000XR
Vorig jaar 2x gereden op een BMW S1000R maar heb nu ook m'n oog op de XR.
Hou van comfortabel rijden dus wellicht is de XR een verstandige keuze maar moet nog testen of deze lekker rijdt en niet te zwaar en hoog is. (ben 1.78m)
Ik vind het echt enorm moeilijk op een nieuwe motor uit te zoeken hebben jullie ideeën hoe je dit het beste kan bepalen naast rijden natuurlijk
Vorig jaar 2x gereden op een BMW S1000R maar heb nu ook m'n oog op de XR.
Hou van comfortabel rijden dus wellicht is de XR een verstandige keuze maar moet nog testen of deze lekker rijdt en niet te zwaar en hoog is. (ben 1.78m)
Ik vind het echt enorm moeilijk op een nieuwe motor uit te zoeken hebben jullie ideeën hoe je dit het beste kan bepalen naast rijden natuurlijk
Op de foto staan ze gewoon echt helemaal verkeerd. Op het circuit rem je als je rechtop zit en niet als je plat op de tank ligt. En met koppelen ook. 😘:
[...]
Wat je eigenlijk wil is dat je hendels altijd zó staan ingesteld dat je onderarm en hand in één rechte lijn liggen op een recht stuk weg. Tijdens een dagje circuit rijden "lig" je meer op de tank en zet je de hendels wat hoger omdat je ellebogen dan verder naar achteren steken.... (stelling van pietje Gras / Pythagoras).
Die foto is zo te zien niet op een circuit genomen dus ik doe daarmee meteen even de aanname dat die persoon daarmee ook niet "plat" op de tank hoeft te gaan liggen om 't volledige potentieel van die machine prettig te kunnen benutten
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Reviews lezen en vergelijkingstesten. Zoveel mogelijk. Ook youtube. Verder googlen dus ;-). Fora lezen met gebruikerservaringen.:
Binnenkort een proefritje doen op de BMW S1000XR
Vorig jaar 2x gereden op een BMW S1000R maar heb nu ook m'n oog op de XR.
Hou van comfortabel rijden dus wellicht is de XR een verstandige keuze maar moet nog testen of deze lekker rijdt en niet te zwaar en hoog is. (ben 1.78m)
Ik vind het echt enorm moeilijk op een nieuwe motor uit te zoeken hebben jullie ideeën hoe je dit het beste kan bepalen naast rijden natuurlijk
Goeie keuze. Als ik ooit een andere motor koop voor op de weg is het een S1000XR.:
Binnenkort een proefritje doen op de BMW S1000XR
Vorig jaar 2x gereden op een BMW S1000R maar heb nu ook m'n oog op de XR.
Hou van comfortabel rijden dus wellicht is de XR een verstandige keuze maar moet nog testen of deze lekker rijdt en niet te zwaar en hoog is. (ben 1.78m)
Ik vind het echt enorm moeilijk op een nieuwe motor uit te zoeken hebben jullie ideeën hoe je dit het beste kan bepalen naast rijden natuurlijk
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
* Bommes wil een koffer set voor op zijn v-strom
Maar dan wel zo een stoere aluminium set. Dus een beetje zoeken op MP.
Ze vragen met rekje en 2 koffers gewoon op 5 euro na 700 euro voor zo een set..
Wat een geld zeg, ook nog bij een dealer/handelaar dus prijs is eigenlijk wel vast zeg maar.
Er zijn wel goedkopere setjes te vinden maar dan zijn het van die kunststof koffers (givi) en die vind ik echt niet mooi op een v-strom.
Dit dus:
Wat ik nu gevonden heb zijn dit soort koffers met rek:
Denk dat ik het toch maar gewoon ga uitgeven..
Maar dan wel zo een stoere aluminium set. Dus een beetje zoeken op MP.
Ze vragen met rekje en 2 koffers gewoon op 5 euro na 700 euro voor zo een set..
Wat een geld zeg, ook nog bij een dealer/handelaar dus prijs is eigenlijk wel vast zeg maar.
Er zijn wel goedkopere setjes te vinden maar dan zijn het van die kunststof koffers (givi) en die vind ik echt niet mooi op een v-strom.
Dit dus:
Wat ik nu gevonden heb zijn dit soort koffers met rek:
Denk dat ik het toch maar gewoon ga uitgeven..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
@wimmel_1 hou er rekening mee dat @Joopieboy ongeveer 3 meter 80 lang is, dus als hij gewoon rechtop op de motor zit, zitten zijn armen alsnog in een soort L- vorm met de onderarmen bijna horizontaal. Dan klopt de stand van die hendels wel.
Lekker buitje net onderweg... Eerste keer dat ik met de nieuwe Schuberth E1 door zoveel regen rij, ik heb ontdekt dat de bovenste kin-ventilatie met zoveel regen/spray vooral niet open moet. Die heeft langzaamaan de hele binnenkant van het vizier volgesprayd, dat krijg je niet meer weg tijdens het rijden Volgende keer beter alleen de onderste schuif openzetten
Lekker buitje net onderweg... Eerste keer dat ik met de nieuwe Schuberth E1 door zoveel regen rij, ik heb ontdekt dat de bovenste kin-ventilatie met zoveel regen/spray vooral niet open moet. Die heeft langzaamaan de hele binnenkant van het vizier volgesprayd, dat krijg je niet meer weg tijdens het rijden
Volgende keer beter alleen de onderste schuif openzetten
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/50085/reaperavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Z'n voet-controls zitten ook aan de as van het achterwiel gemonteerd enzo.
En de achterbrug is verlengd, inclusief de kappen e.d. zodat t normaal lijkt.
Je vergelijkt m weer met een boxer
Ga je sportief (op de weg) rijden met een S1000, dan laat je m gewoon in de 1 staan (op de RR gaat die tot 140km/u). Soms pak je de 2. Rijd je rustig? Dan kom je nauwelijks in de powerband. 60km/u in de 3 is prima te doen. Houd m boven de 4000 rpm en je blok is blij, dan tokkel je rustig rond.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Op het TDM-forum heeft iemand die koffers besteld vanuit Oost-Europa. Ik kan de link zo niet vinden, maar dat scheen nogal veel uit te maken qua kosten. Misschien nog een avondje Googlen waard?:
* Bommes wil een koffer set voor op zijn v-strom
Maar dan wel zo een stoere aluminium set. Dus een beetje zoeken op MP.
Ze vragen met rekje en 2 koffers gewoon op 5 euro na 700 euro voor zo een set..
Wat een geld zeg, ook nog bij een dealer/handelaar dus prijs is eigenlijk wel vast zeg maar.
Er zijn wel goedkopere setjes te vinden maar dan zijn het van die kunststof koffers (givi) en die vind ik echt niet mooi op een v-strom.
Dit dus:
[Afbeelding]
Wat ik nu gevonden heb zijn dit soort koffers met rek:
[Afbeelding]
Denk dat ik het toch maar gewoon ga uitgeven..
Koop dan een motor met automaat als je niet van schakelen houdt:
[...]
Je vergelijkt m weer met een boxer
Ga je sportief (op de weg) rijden met een S1000, dan laat je m gewoon in de 1 staan (op de RR gaat die tot 140km/u). Soms pak je de 2. Rijd je rustig? Dan kom je nauwelijks in de powerband. 60km/u in de 3 is prima te doen. Houd m boven de 4000 rpm en je blok is blij, dan tokkel je rustig rond.
Ik vind het juist leuk motorrijden als je tussen 2 bochten even weer op moet schakelen en voor de bocht weer terug. Maakt het lekker levendig rijden én geen angst om per ongeluk je rijbewijs kwijt te raken
Voor op de Nederlandse weg hoef je op een S1000RR inderdaad niet te schakelen. Zet m in de 1 of 2 en je kan er alles mee.:
[...]
Koop dan een motor met automaat als je niet van schakelen houdt
Ik vind het juist leuk motorrijden als je tussen 2 bochten even weer op moet schakelen en voor de bocht weer terug. Maakt het lekker levendig rijden én geen angst om per ongeluk je rijbewijs kwijt te raken
Maar wat ik ook bedoel: in t groepje waar ik afgelopen jaar mee naar Duitsland ging, zag ik voor iedere bocht vrij lang de remlichten oplichten. De persoon achter mij zag die een stuk minder: de juiste snelheid aanhouden deed ik vooral door gas terug te nemen, wat heel makkelijk gaat als je 12000rpm in de 1 draait
Op de rechte stukken schakelde ik wel vaak door naar 2 of 3, om bij bochten terug naar de 1 te gaan. Men is vaak 'bang' voor hoge toeren, maar dit soort motoren zijn hoogtoerig en 'moet' je ook zo behandelen.
[ Voor 5% gewijzigd door noes op 17-01-2019 10:08 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Bestel dan gelijk ook die laatste V, mooi man in die kleurstelling:
* Bommes wil een koffer set voor op zijn v-strom
Maar dan wel zo een stoere aluminium set. Dus een beetje zoeken op MP.
Ze vragen met rekje en 2 koffers gewoon op 5 euro na 700 euro voor zo een set..
Wat een geld zeg, ook nog bij een dealer/handelaar dus prijs is eigenlijk wel vast zeg maar.
Er zijn wel goedkopere setjes te vinden maar dan zijn het van die kunststof koffers (givi) en die vind ik echt niet mooi op een v-strom.
Dit dus:
[Afbeelding]
Wat ik nu gevonden heb zijn dit soort koffers met rek:
[Afbeelding]
Denk dat ik het toch maar gewoon ga uitgeven..
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/936131/crop5b90d7ca61d57_cropped.jpeg?f=community)
Van harte, @
Net bericht gekregen dat mijn nieuw rek voor de CBF 600 af is. Omdat er geen deftige kofferset beschikbaar was voor deze motor heb ik een Triumph kofferset laten herlassen naar deze motor. Vrijdag ophalen:
* Bommes wil een koffer set voor op zijn v-strom
Maar dan wel zo een stoere aluminium set. Dus een beetje zoeken op MP.
Ze vragen met rekje en 2 koffers gewoon op 5 euro na 700 euro voor zo een set..
Wat een geld zeg, ook nog bij een dealer/handelaar dus prijs is eigenlijk wel vast zeg maar.
Er zijn wel goedkopere setjes te vinden maar dan zijn het van die kunststof koffers (givi) en die vind ik echt niet mooi op een v-strom.
Dit dus:
[Afbeelding]
Wat ik nu gevonden heb zijn dit soort koffers met rek:
[Afbeelding]
Denk dat ik het toch maar gewoon ga uitgeven..
Komt zelfs inclusief het herlassen, stralen en galvaniseren nog veel goedkoper uit dan een nieuwe set voor de meeste motors, en de koffers zijn zo goed als nieuw
[ Voor 5% gewijzigd door corewillem op 17-01-2019 11:11 ]
Dit topic is gesloten.