Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[Scrtz]

meermarco schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 08:58:
Wel slim van kinderslot. Je hebt ook verzekeraars zonder ER. En geen terugval bij inbraak/vandalisme. Als het blijkbaar vaak in jouw buurt gebeurt wellixht een optie. Succes

Ja geen ER maar wel een stuk meer per maand moeten betalen. Uiteindelijk krijgen ze hun geld toch wel. En dan val je nog X aantal schalen terug waardoor je korting een stuk minder is en je indirect ook weer een groot gedeelte van je gedekte schade toch aan het terugbetalen bent.

[GerCor]

Scrtz schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 11:28:
[...]

Ja geen ER maar wel een stuk meer per maand moeten betalen. Uiteindelijk krijgen ze hun geld toch wel. En dan val je nog X aantal schalen terug waardoor je korting een stuk minder is en je indirect ook weer een groot gedeelte van je gedekte schade toch aan het terugbetalen bent.

Precies, bij dit soort kleine bedragen gewoon zelf betalen. Want anders betaal je het linksom of rechtsom toch zelf.

[BeQuietAndDrive]

Onze Golf 6 wordt binnenkort vervangen voor een Golf 7 TSI. Dat is een Das Welt auto, dus geen fabrieksgarantie meer, maar wel VW ondersteunde garantie. De volgende Golf willen we mogelijk laten chippen. Nu heb ik daar geen ervaring mee in mijn eigen auto's, maar hoe zit dat nu eigenlijk met garantie? De bedoeling is dat de garantie behouden blijft en de auto gewoon dealerondehouden kan worden volgens schema.

Ik lees hier bijv: https://www.autohaas.nl/volkswagen-abt-tuning
De fabrieksgarantievoorwaarden blijven bij motortuning met officiële ABT software behouden. Dit houdt in dat u tot maximaal 2 jaar of 100.000 kilometer van uw fabrieksgarantie gebruik kunt blijven maken. Het behoudt van de fabrieksgarantievoorwaarden geldt alleen voor ABT Power tuning en niet voor ABT Power S tuning.

Als fabrieksgarantie behouden blijft, dan zal dat ook wel gelden voor Das Welt garantie, niet? Heeft iemand hier ervaring met Abt?

En hoe gaat dat bij onderhoud. Is het niet zo dat (en als ik iets stoms zeg, dan hoor ik 't wel) als ik de auto naar de dealer breng, en ze updaten de software, dat de chiptuning eventueel in de war raakt? Die moet dan opnieuw worden ingeregeld misschien? Het is vaak maatwerk toch?

[SadisticPanda]

Abt is fabrieksaftuning, meestal bij niuewe wagen. Je das welt garantie is geen fabriek garantie. Is een garantie die de handelaar aanbied.

En bij elke update van je wagen (van je ecu); bis de kans groot dat je je tuning kwijt bent. (Hangt er vanaf welke update ze doen ofc).
Je kan evengoed bij externe tuner gaan, vaak goedkoper en betere prestaties, garantie gaat toch zelfde blijven. Geen als,het door het chippen komt.

[BeQuietAndDrive]

Helder, dank. De Golf moet om de anderhalf jaar een beurt hebben. Stel chiptuning kost 600 euro, en stel ze werken bij zo'n beurt de tuning om zeep, moet ik dat dan elke 18 maanden terug naar de tuner en weer 600 euro aftikken?

[Vissa66]

BeQuietAndDrive schreef op vrijdag 3 augustus 2018 @ 11:18:
Helder, dank. De Golf moet om de anderhalf jaar een beurt hebben. Stel chiptuning kost 600 euro, en stel ze werken bij zo'n beurt de tuning om zeep, moet ik dat dan elke 18 maanden terug naar de tuner en weer 600 euro aftikken?

Nee, wordt kosteloos weer terug gezet bij een beetje fatsoenlijke tuner. Maar ECU software werkt de dealer nagenoeg nooit bij.

[Het Vosje]

BeQuietAndDrive schreef op vrijdag 3 augustus 2018 @ 11:18:
Helder, dank. De Golf moet om de anderhalf jaar een beurt hebben. Stel chiptuning kost 600 euro, en stel ze werken bij zo'n beurt de tuning om zeep, moet ik dat dan elke 18 maanden terug naar de tuner en weer 600 euro aftikken?

Elke anderhalf jaar? Koop je dat ding niet om te rijden ofzo?

[BeQuietAndDrive]

Er wordt 20K per jaar mee gereden sinds de verhuizing. En het ding begint om de 30K te piepen om een beurtje.

[Rainesh]

Tuning wordt zelden overschreven, alleen bij noodzakelijke ECU updates.

[fheerens]

GerCor schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 11:27:
Tsjeees, weer wat geleerd. Velen van jullie zullen het wel weten maar gisteren een filmpje gezien over het panoramadak en hoe deze te bedienen. 2 manieren: knop indrukken, en het dak gaat in kantelstand. Knop naar je toe bewegen, dak gaat helemaal open.

Dat van de kantelstand: nooit geweten. #watbenikookeenoelewapper

Hmmm, hier in de FL is er geen druk mogelijkheid en moet dus altijd de knop vasthouden om hem op kantel te krijgen. Heb 4 standen, waarvan 2 moment schakelaars en de buitenste twee klikken voorbij de moment schakelaars voor helemaal open en helemaal dicht...

[SadisticPanda]

fheerens schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 13:31:
[...]


Hmmm, hier in de FL is er geen druk mogelijkheid en moet dus altijd de knop vasthouden om hem op kantel te krijgen. Heb 4 standen, waarvan 2 moment schakelaars en de buitenste twee klikken voorbij de moment schakelaars voor helemaal open en helemaal dicht...

Hier op tiguan ook zoiets. Rondraaien in 4 sklikken voor open/dicht. De drukknoppen zijn voor het gordijntje en de knop kantelen voor het dak te kantelen.

[fheerens]

azz_kikr schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 13:35:

[...]


Hier op tiguan ook zoiets. Rondraaien in 4 sklikken voor open/dicht. De drukknoppen zijn voor het gordijntje en de knop kantelen voor het dak te kantelen.

Nevermind, ik ben gewoon te voorzichtig met dat ielige knopje. Had het gevoel dat ik hem door het dak heen drukte, maar je moet er niet recht op drukken, maar op de rand drukken...
Druk-stand voor automatisch kantelen confirmed!

[JB076]

Net de up! uitgemest. Morgen de grote wisseltruc .

[Pim1986]

Als ik mijn Golf (2018 model) ontgrendel dan gaan er lampjes aan onder de spiegel, aan de buitenkant. Ik heb het optionele spiegelpakket en de lampen gaan aan zodra de spiegels klaar zijn met uitklappen.

Persoonlijk vind ik het niet zo mooi. Is er iemand die weet of dit ook uitgezet kan worden? Heb alle instellingen bekeken maar kom niks tegen.

[Fuwor]

Pim1986 schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 17:03:
Als ik mijn Golf (2018 model) ontgrendel dan gaan er lampjes aan onder de spiegel, aan de buitenkant. Ik heb het optionele spiegelpakket en de lampen gaan aan zodra de spiegels klaar zijn met uitklappen.

Persoonlijk vind ik het niet zo mooi. Is er iemand die weet of dit ook uitgezet kan worden? Heb alle instellingen bekeken maar kom niks tegen.

Volgens mij blijven die sowieso uit als je Coming/Leaving Home uit zet, maar dan gaan de andere lampen ook niet meer aan. Geen idee of er een andere manier is.

[witterholt]

JB076 schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 15:04:
Net de up! uitgemest. Morgen de grote wisseltruc .

Droevig afscheid?

[Vissa66]

Pim1986 schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 17:03:
Als ik mijn Golf (2018 model) ontgrendel dan gaan er lampjes aan onder de spiegel, aan de buitenkant. Ik heb het optionele spiegelpakket en de lampen gaan aan zodra de spiegels klaar zijn met uitklappen.

Persoonlijk vind ik het niet zo mooi. Is er iemand die weet of dit ook uitgezet kan worden? Heb alle instellingen bekeken maar kom niks tegen.

Enkel de lampjes onder de spiegels? Die kun je wel uit laten zetten gok ik met VCDS.

[JB076]

witterholt schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 17:28:
[...]

Droevig afscheid?

Nou ja, het waren best 42.500 prima kilometers in anderhalf jaar. Mede gezien mijn lengte is het me alleszins meegevallen, zeker met eerdere ervaringen in het A-segment in het achterhoofd .

Maar vanaf morgenmiddag meer ruimte, meer speelgoed, niet meer zo hard trappen als een malle om op gang te blijven en niet meer schakelen. Zin an!

[witterholt]

Gefeliciteerd, toch zal ik die Up! Met dat bosje bloemen ernaast toch missen in de op. ☺

[JB076]

witterholt schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 22:38:
Gefeliciteerd, toch zal ik die Up! Met dat bosje bloemen ernaast toch missen in de op. ☺

.

Ik haal de Polo bij de zelfde dealer op dus wie weet kan ik weer zo'n foto maken.

[witterholt]

JB076 schreef op zondag 5 augustus 2018 @ 22:40:
[...]

.

Ik haal de Polo bij de zelfde dealer op dus wie weet kan ik weer zo'n foto maken.

Wel met een groter bosje bloemen dan hopelijk . Dat bosje bij de Up! was wel karig.

[Kuusj]

Onze Golf 7 GTI staat nu bij de Dealer met een olielekkage. We werden net gebeld dat dat de waterpomp vervangen moet worden. Kosten circa 1700,-..

Klinkt dat redelijk? De auto moet binnenkort ook een grote beurt, dus dan ben je even een paar duizend euro verder.

[ Voor 21% gewijzigd door Kuusj op 06-08-2018 15:24 ]

[BeQuietAndDrive]

Weet je zeker dat het alleen de waterpomp is? Bij onze golf 6 TSI was dat in 2017 incl. arbeid bij de VW dealer iets meer dan 300 euro.

[Verwijderd]

Kuusj schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 15:23:
Onze Golf 7 GTI staat nu bij de Dealer met een olielekkage. We werden net gebeld dat dat de waterpomp vervangen moet worden. Kosten circa 1700,-..

Klinkt dat redelijk? De auto moet binnenkort ook een grote beurt, dus dan ben je even een paar duizend euro verder.

Dat lijkt me wel erg duur. Meestal met de waterpomp vervangen ze ook meteen je distributieriem maar zelfs dan mogen de kosten toch zeker niet oplopen tot 1700 euro.
Weet je zeker dat er verder niks gaat gebeuren aan je wagen?

[Vissa66]

Is dat echt zeker weten alleen de waterpomp? 1700 is dan belachelijk veel geld! Een waterpomp kost ze nog geen 5 tientjes!

[Kuusj]

Op de werkorder staat letterlijk "lekkage aan Thermostaat/waterpomp. Kosten herstellen ca. 1560€".

We zijn de auto gaan halen, en 130 euro aan onderzoekskosten mogen aftikken. Bij elkaar dus +-1700€.

De auto heeft een ketting, en die pomp is voor ongeveer 350-450 euro te koop, het zal hem vooral in de arbeid zitten (8 uur geschat).

[DoeEensGek]

Kuusj schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 15:23:
Onze Golf 7 GTI staat nu bij de Dealer met een olielekkage. We werden net gebeld dat dat de waterpomp vervangen moet worden. Kosten circa 1700,-..

Klinkt dat redelijk? De auto moet binnenkort ook een grote beurt, dus dan ben je even een paar duizend euro verder.

Je staat er met een olie lekkage? En ze vervangen een waterpomp? Kosten zijn voor een waterpomp erg hoog. Naar mijn mening veelste hoog.

[Verwijderd]

@Kuusj Ik zou ook even bij een andere garage informeren hoeveel het daar gaat kosten.

[Weemism]

@Kuusj Het bovenstaande dus. Ik vertrouw een VAG garage wat dat betreft echt niet meer v.w.b. technische kennis en vaardigheid, laat staan het hanteren van redelijke prijzen.

Ik zou uitkijken naar een onafhankelijke VAG specialist in de buurt die liefst ook goede reviews heeft op Google of een ander platform (waarbij je natuurlijk altijd ook even moet opletten of die ook niet gefingeerd zijn). Zo ben ik ook uitgekomen bij m'n huidige garage (VAGtechniek in Nuenen) waar ik tot dusver nooit het knagende gevoel heb gehad dat ik genaaid werd, in tegenstelling tot bij van Udenhout, de VW monopolist in onze regio.

[DoeEensGek]

@Weemism het is eigenlijk per vag dealer verschillend. Degeen bij ons rond helaas ook graag af naar boven. Maar er zijn ook vag garages die wel eerlijk helpen.

[JB076]

Zo, de eerste 100 km staan erop!
Wat een fijne bak. Betere foto volgt nog wel een keer .

[JB076]

Voor de startpost:

model: Polo 6 Comfortline Business
motor: 1.0 TSI 95pk/175Nm
bouwjaar: 2018

[witterholt]

JB076 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 22:58:
Zo, de eerste 100 km staan erop!
Wat een fijne bak. Betere foto volgt nog wel een keer .

[afbeelding]

Ja, erg comfortabele auto die Polo 6; mijn vrouw heeft er ook een in dezelfde kleur... Welke uitvoering heb je? Lama, ik zie het al 😛.

[ Voor 10% gewijzigd door witterholt op 06-08-2018 23:06 ]

[JB076]

Een redelijk standaard Comfortline Business. Alleen een DSG en het Active info display er bij laten prikken.

[witterholt]

JB076 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 23:07:
Een redelijk standaard Comfortline Business. Alleen een DSG en het Active info display er bij laten prikken.

vooral dat laatste is een goede keus, maakt het dashboard helemaal af en bij de tijd...

[JB076]

Het grote scherm van de Discover Media met het AID er naast is wel erg fraai, en werkt nog prettig ook.

[witterholt]

JB076 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 23:09:
Het grote scherm van de Discover Media met het AID er naast is wel erg fraai, en werkt nog prettig ook.

Klopt, bij de Polo is het veel mooier geïntegreerd in het dashboard dan bij mijn Golf 7 Variant.

[witterholt]

Nog een leuke inruilprijs voor je Up! Gekregen?

[JB076]

Allebei van de zaak

[Kuusj]

Bedankt voor al jullie reacties haha (:

Hij heeft al eerder eens een pooltje laten liggen, dan weer niet, dan weer wel. Mijn ouders zijn net terug van vakantie waar de auto een aardige caravan heeft getrokken. Met dit weer zou je zeggen dat een veel zwaardere belasting niet mogelijk is. Vanmorgen lag er wel wat, vanavond weer niet...

Hoe dan ook, we zijn inderdaad naar andere opties als de dealer aan het kijken. Het moet echt wel goedkoper dan die 1700 kunnen lol. Ik kijk morgen zelf eens waar het precies lekt.

[Pannekoek81]

JB076 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 23:09:
Het grote scherm van de Discover Media met het AID er naast is wel erg fraai, en werkt nog prettig ook.

Krijg deze combinatie straks ook in de Golf. Enige wat ik jammer vind is dat je de navigatie niet op beide tegelijk kan laten zien. Dit kan alleen bij de Pro. Tenminste in de Golf is dit zo.

[JB076]

Kan inderdaad niet tegelijk.

[Weemism]

JB076 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 23:04:
Voor de startpost:

model: Polo 6 Comfortline Business
motor: 1.0 TSI 95pk/175Nm
bouwjaar: 2018

Is aangepast.

[JB076]

In een van de menu's op de Discover Media kun je drie voorkeuzes instellen voor wat er in de klokken van het AID te zien is (in aanvulling op de standaardweergave met actuele versnelling en snelheid). Maar kun je ook met de stuurbediening wisselen tussen die keuzes?

[DonJunior]

Pannekoek81 schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 08:15:
[...]


Krijg deze combinatie straks ook in de Golf. Enige wat ik jammer vind is dat je de navigatie niet op beide tegelijk kan laten zien. Dit kan alleen bij de Pro. Tenminste in de Golf is dit zo.

Wat ik dan weer wel serieus jammer vind is dat als je het AID op Navi hebt staan en je Media scherm ook.. dat je media scherm dan half zwart is. Hadden ze die ruimte niet kunnen opvullen met Radio/Muziek informatie?
Nu kan ik nergens zien wat er voor muziek draait als ik vooruit wil weten welke afritten er aan komen.

Dat doen ze bij Renault (ondanks dat het lelijker is) wel een stuk beter helaas:

[JB076]

Op zich is dat deels nog te ondervangen door de eerstvolgende navi instructie in een van de klokken te zetten zodat je het middenscherm vrijspeelt voor radio/media. Al vereist het dan wel weer een extra handeling met de AID als je de kaart op full screen had staan.

Navi op beide schermen zal ik inderdaad weinig gebruiken schat ik. Het middenscherm ziet er dan uit alsof het nog niet af is.

[ Voor 8% gewijzigd door JB076 op 07-08-2018 14:01 ]

[Kuusj]

Verwijderd schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 16:43:
@Kuusj Ik zou ook even bij een andere garage informeren hoeveel het daar gaat kosten.

Hier nog even op terugkomend, bij een Belgische VW dealer een prijsopgave aangevraagd en daar kost het hele feest 'maar' 1150€. We hebben natuurlijk die onderzoekskosten in NL al moeten betalen maar het verschil is alsnog 400 euro.

De 1.8/2.0 T(F)SI EA888gen3 heeft een distributieketting, en geen riem. Dat maakt het dus dat er geen "normale" waterpomp in zit. De waterpomp en thermostaat zitten in 1 soort module. Ik heb na lang zoeken de werkplaatshandleidingen gevonden en weet nu precies hoe het werkt. De waterpomp kost iets tussen de 60 en 100 euro, de thermostaat tussen de 350 en 450 euro.

De Belgische dealer rekent 335 euro aan arbeid voor het in en uitbouwen van alle onderdelen, 115 voor de waterpomp en 385 voor de thermostaat.

Het geheel klinkt in ieder geval al een stuk aangenamer. De onderdeelprijzen kan de dealer ook niet veel aan doen.

[witterholt]

DonJunior schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 13:50:
[...]

Wat ik dan weer wel serieus jammer vind is dat als je het AID op Navi hebt staan en je Media scherm ook.. dat je media scherm dan half zwart is. Hadden ze die ruimte niet kunnen opvullen met Radio/Muziek informatie?
Nu kan ik nergens zien wat er voor muziek draait als ik vooruit wil weten welke afritten er aan komen.

Dat doen ze bij Renault (ondanks dat het lelijker is) wel een stuk beter helaas:
[afbeelding]

Wellicht komt dat ooit nog eens met een software update.

[Verwijderd]

Kuusj schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 16:33:
[...]

... het verschil is alsnog 400 euro.

...

Kun je toch nog gewoon je boodschappen doen deze maand

[Kuusj]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 17:21:
[...]

Kun je toch nog gewoon je boodschappen doen deze maand

Haha of het groot onderhoud over een paar maanden Intervallen van 2 jaar, wie verzint zoiets..

[Verwijderd]

Vandaag de stap gezet om nieuwe velgen te kijken, passen en kopen.
Nadat ik al enkele weken bezig was om iets moois en bijzonders uit te zoeken op internet en ik steeds bij deze 2 modellen terugkwam, ben ik vandaag maar eens gaan kijken of ze in het echt ook wel goed zouden bevallen.
Nou dat deden ze zeker!! Blijft toch altijd moeilijk, vind ik zelf, om iets anders onder je auto te steken nadat je al een tijdje gewend bent aan je huidige velgen en de looks van je auto.

Maar goed, mijn keuze ging dus om deze 2 soorten velg:





Ben uiteindelijk toch voor 'velg 1' gegaan.
Volgende week komen ze hier thuis en dan gaan ze onder de wagen.

Ik kan haast niet wachten

[DonJunior]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 19:05:
(.. knip.. lang verhaal..)

Ben uiteindelijk toch voor 'velg 1' gegaan.
Volgende week komen ze hier thuis en dan gaan ze onder de wagen.

Ik kan haast niet wachten

Met die 'oude' velg er achter is het beeld een beetje vertekend.. ik dacht eerst 'wtf is dat voor rare velg'.. later zag ik pas dat je originele velg er 'doorheen' komt.. ziet er wat vreemd uit.
Ben erg benieuwd naar het resultaat.

[DonJunior]

JB076 schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 14:00:
Op zich is dat deels nog te ondervangen door de eerstvolgende navi instructie in een van de klokken te zetten zodat je het middenscherm vrijspeelt voor radio/media. Al vereist het dan wel weer een extra handeling met de AID als je de kaart op full screen had staan.

Navi op beide schermen zal ik inderdaad weinig gebruiken schat ik. Het middenscherm ziet er dan uit alsof het nog niet af is.

Sowieso vreemd dat je zo beperkt bent in het tonen van de informatie die je wenst. Bij (sorry) de Renault (schoonpa rijdt zo'n hok) kan je per gebruiker precies instellen welke informatie je wilt zien, welke kleur je alles wilt hebben en ook nog hoe je klokken eruit moeten zien (bv volledig digitaal, semi-analoog of volledig analoog)

Bij VW moet je het maar doen met de klokken die je krijgt.. erg ouderwets. Bij VW maken ze niet echt gebruik van de mogelijkheden van deze nieuwe techniek naar mijn mening.

[SadisticPanda]

Kuusj schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 16:33:
[...]

Hier nog even op terugkomend, bij een Belgische VW dealer een prijsopgave aangevraagd en daar kost het hele feest 'maar' 1150€. We hebben natuurlijk die onderzoekskosten in NL al moeten betalen maar het verschil is alsnog 400 euro.

De 1.8/2.0 T(F)SI EA888gen3 heeft een distributieketting, en geen riem. Dat maakt het dus dat er geen "normale" waterpomp in zit. De waterpomp en thermostaat zitten in 1 soort module. Ik heb na lang zoeken de werkplaatshandleidingen gevonden en weet nu precies hoe het werkt. De waterpomp kost iets tussen de 60 en 100 euro, de thermostaat tussen de 350 en 450 euro.

De Belgische dealer rekent 335 euro aan arbeid voor het in en uitbouwen van alle onderdelen, 115 voor de waterpomp en 385 voor de thermostaat.

Het geheel klinkt in ieder geval al een stuk aangenamer. De onderdeelprijzen kan de dealer ook niet veel aan doen.

Ik weet niet waar je prijs hebt aangevraagt, maar vraag ook eens bij http://www.vag-specialist.be/

Is wel eindje rijden maar redelijk goedkoop voor,zulke dingen.

Ps toen ik bora gekocht had, heb ik ook naar noorden van nl gereden omdat de turbo vast zat. Hier enkel bij inruil oude turbo plus aankoop nieuwe turbo plus uren over de 1000 euro.

Na enkele 100en km noodloop voor 150euro laten fixen.

[Paul.H]

Kuusj schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 17:49:
[...]

Haha of het groot onderhoud over een paar maanden Intervallen van 2 jaar, wie verzint zoiets..

waarom niet direct je groot onderhoud nu doen?

Gedeelte zal elkaar wel overlappen en dan ben je je auto niet nog een keer een dag kwijt.

[BeQuietAndDrive]

Kuusj schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 16:33:
[...]

Hier nog even op terugkomend, bij een Belgische VW dealer een prijsopgave aangevraagd en daar kost het hele feest 'maar' 1150€. We hebben natuurlijk die onderzoekskosten in NL al moeten betalen maar het verschil is alsnog 400 euro.

De 1.8/2.0 T(F)SI EA888gen3 heeft een distributieketting, en geen riem. Dat maakt het dus dat er geen "normale" waterpomp in zit. De waterpomp en thermostaat zitten in 1 soort module. Ik heb na lang zoeken de werkplaatshandleidingen gevonden en weet nu precies hoe het werkt. De waterpomp kost iets tussen de 60 en 100 euro, de thermostaat tussen de 350 en 450 euro.

De Belgische dealer rekent 335 euro aan arbeid voor het in en uitbouwen van alle onderdelen, 115 voor de waterpomp en 385 voor de thermostaat.

Het geheel klinkt in ieder geval al een stuk aangenamer. De onderdeelprijzen kan de dealer ook niet veel aan doen.

Maar onze TSI (geen 1.8 dan maar ok) heeft ook een ketting en was toch een fractie van deze prijs, zoals eerder aangegeven. Dus die logica volg ik niet.

[Kuusj]

@azz_kikr We hebben nog wat rondgesjopt maar uiteindelijk een afspraak gemaakt bij de Belgische dealer. 2 jaar garantie op het werk is ook fijn namelijk, en eventuele specialisten lagen te ver weg helaas.

@Paul.H Groot onderhoud moet de garage ook maar tijd voor hebben, en in Nederland was die tijd er sowieso niet de komende maanden, en in België nu ook even niet. We hebben gelukkig meer auto's dus een ramp is het niet.

@BeQuietAndDrive Er zitten grote verschillen tussen de 1.0 tm 1.4 TSI en de 1.8/2.0 TSI, die kun je zo niet echt vergelijken helaas. Het is geen pomp die door een zelfde band wordt aangedreven als bijvoorbeeld de stuurbekrachtigingspomp of airco compressor. Het is echt een losstaand onderdeel aan de voorzijde van het blok, aangedreven door de "balance shaft". De onderdelen kosten los bij elkaar al ruim 500 euro, dus goedkoop is dit klusje blijkbaar helaas nooit..

[Shanquish]

witterholt schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 23:10:
[...]

Klopt, bij de Polo is het veel mooier geïntegreerd in het dashboard dan bij mijn Golf 7 Variant.

Tja wat wil je, 2018 vs 2012, ongetwijfeld dat de Golf 8 hier verbetering in gaat aanbrengen.

[witterholt]

Shanquish schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 12:24:
[...]


Tja wat wil je, 2018 vs 2012, ongetwijfeld dat de Golf 8 hier verbetering in gaat aanbrengen.

Ik bedoel hier de gp versie, oftewel de "7.5", welke vanaf eind 2017 verkrijgbaar is...

[Denko]

witterholt schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 13:13:
[...]

Ik bedoel hier de gp versie, oftewel de "7.5", welke vanaf eind 2017 verkrijgbaar is...

Blijkbaar hebben ze het dashboard niet grondig aangepakt in de facelift. zelfde als de 6R-6C stap bij de polo

[Shanquish]

witterholt schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 13:13:
[...]

Ik bedoel hier de gp versie, oftewel de "7.5", welke vanaf eind 2017 verkrijgbaar is...

GP? ken ik niet. Maar goed, in de basis nog steeds de 7, blijkbaar was de facelift geen aanleiding om het dash volledig te vernieuwen, focus lag op de motoren.

overigens werdt die in 2016 onthuld, en vanaf maart 2017 verkrijgbaar.
oftewel die gaat ook alweer een anderhalf jaar mee.

[BeQuietAndDrive]

Shanquish schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 13:41:
[...]


GP? ken ik niet. Maar goed, in de basis nog steeds de 7, blijkbaar was de facelift geen aanleiding om het dash volledig te vernieuwen, focus lag op de motoren.

overigens werdt die in 2016 onthuld, en vanaf maart 2017 verkrijgbaar.
oftewel die gaat ook alweer een anderhalf jaar mee.

Nou, het dashboard zelf niet, maar wel nu met virtual cockpit en een wat mooier weggewerkt centraal display (wat ook nog eens groter is geworden).

[witterholt]

Shanquish schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 13:41:
[...]


GP? ken ik niet. Maar goed, in de basis nog steeds de 7, blijkbaar was de facelift geen aanleiding om het dash volledig te vernieuwen, focus lag op de motoren.

overigens werdt die in 2016 onthuld, en vanaf maart 2017 verkrijgbaar.
oftewel die gaat ook alweer een anderhalf jaar mee.

GP staat voor "Große Produktänderung", link: https://nl.wikipedia.org/...VII_GP_(facelift)_(heden)

Overigens is de Polo 6 vanaf juli https://www.autoweek.nl/a...olo-10-tsi-95pk-highline/ en de Golf Variant 7.5 vanaf februari vorig jaar https://www.autoweek.nl/a...nt-10-tsi-110pk-highline/ op de markt. Dat scheelt slechts vijf maanden en geen anderhalf jaar...

[Shanquish]

witterholt schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 17:35:
[...]

Overigens is de Polo 6 vanaf juli https://www.autoweek.nl/a...olo-10-tsi-95pk-highline/ en de Golf Variant 7.5 vanaf februari vorig jaar https://www.autoweek.nl/a...nt-10-tsi-110pk-highline/ op de markt. Dat scheelt slechts vijf maanden en geen anderhalf jaar...

Dat beweer ik toch ook niet?

[ Voor 12% gewijzigd door Shanquish op 08-08-2018 19:19 ]

[witterholt]

Shanquish schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 19:19:
[...]


Dat beweer ik toch ook niet?

Waarom vermeld je dan in deze context dat ie ook alweer anderhalf jaar mee gaat terwijl je eerder de leeftijden van deze twee vergelijkt?

[JB076]

Hoe zit het eigenlijk met die gordelterugroepactie op de Polo? Niks meer over gehoord bij het ophalen.

[SowCrazy_]

JB076 schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 10:29:
Hoe zit het eigenlijk met die gordelterugroepactie op de Polo? Niks meer over gehoord bij het ophalen.

Daar krijg je vanzelf een brief van thuis, de eerste oplossing was helaas nog niet voldoende (heb hem al laten uitvoeren). Een definitieve oplossing staat gepland voor het laatste kwartaal (2018).

[Queenfanmichel]

Ik heb een Golf 7 variant uit 2013/2014 (volgens VW model 2014 op naam gezet in DEC. 2013), hier zit een Discover Media in.

Maar ik mis eigenlijk Carplay, deze had ik in mijn vorige auto en vind het persoonlijk lekker werken. Nu weet ik dat ik een Gen 1 heb en moet dus een gen. 2 hebben (of een Alpine/Pioneer kopen). Kan ik ook ergens de gen. 2 kopen??

En is dit zonder problemen om te bouwen??

[YoGi_Berra]

Queenfanmichel schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 12:47:
Ik heb een Golf 7 variant uit 2013/2014 (volgens VW model 2014 op naam gezet in DEC. 2013), hier zit een Discover Media in.

Maar ik mis eigenlijk Carplay, deze had ik in mijn vorige auto en vind het persoonlijk lekker werken. Nu weet ik dat ik een Gen 1 heb en moet dus een gen. 2 hebben (of een Alpine/Pioneer kopen). Kan ik ook ergens de gen. 2 kopen??

En is dit zonder problemen om te bouwen??

Dit is wellicht ook nog een oplossing als je een radio wilt vanwege de Carplay. Is tevens ook te koop ergens op eBay.

[BeQuietAndDrive]

Wij hebben het systeem in onze 2015 Golf 7 zitten zoals je hier kunt zien. Met die nabijheidssensor en groot scherm. Hoe weet ik nu of daar ook Carplay op zit, en zo niet, kan het misschien ook erin geprogrammeerd worden achteraf? Discover Pro is dat, met het 20 cm scherm uit het Executive Plus pakket.

[ Voor 6% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 09-08-2018 13:42 ]

[Rainesh]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 13:35:
Wij hebben het systeem in onze 2015 Golf 7 zitten zoals je hier kunt zien. Met die nabijheidssensor en groot scherm. Hoe weet ik nu of daar ook Carplay op zit, en zo niet, kan het misschien ook erin geprogrammeerd worden achteraf? Discover Pro is dat, met het 20 cm scherm uit het Executive Plus pakket.

Kabeltje aansluiten en testen. Staat namelijk ook in je menu.

@Queenfanmichel je moet je scherm/unit vervangen door een mib2 (gen2) versie en dan doet ie het.

[ Voor 11% gewijzigd door Rainesh op 09-08-2018 14:34 ]

[JB076]

JB076 schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 13:41:
In een van de menu's op de Discover Media kun je drie voorkeuzes instellen voor wat er in de klokken van het AID te zien is (in aanvulling op de standaardweergave met actuele versnelling en snelheid). Maar kun je ook met de stuurbediening wisselen tussen die keuzes?

Net nog even zitten prutsen, maar het lijkt echt niet mogelijk. Instructieboekje maakt me ook niet wijzer. Jammer, verder werkt dat display zo intuïtief als het maar zijn kan. Vreemd dat dit dan met een omweg en extra handelingen via het centrale display moet.

[Viper®]

SowCrazy_ schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 12:11:
[...]

Daar krijg je vanzelf een brief van thuis, de eerste oplossing was helaas nog niet voldoende (heb hem al laten uitvoeren). Een definitieve oplossing staat gepland voor het laatste kwartaal (2018).

Ik heb destijds ook een brief gehad, komt bij de volgende onderhoudsbeurt wel.
Wat is de nu tijdelijke oplossing dan ?

[YoGi_Berra]

@Viper®
Don't crash

[Queenfanmichel]

Rainesh schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 14:33:
[...]


Kabeltje aansluiten en testen. Staat namelijk ook in je menu.

@Queenfanmichel je moet je scherm/unit vervangen door een mib2 (gen2) versie en dan doet ie het.

Ga ik eens kijken wat goedkoper is, vervangen voor een Mib2 of een Pioneer/Alpine

Thanx

[BeQuietAndDrive]

Kun je dat zomaar vervangen dan voor een ander merk? Want je gebruikt die unit toch ook om allerlei voertuiginstellingen te maken, voor de camera enz?

[Mrjraider]

Korte vraag. Mijn Fiat Grande Punto is na een ongeluk op de A1 afgelopen dinsdag total loss. Economisch gezien. Ik krijg dagwaarde terug en dit is rond de 2750 euro. Nu heb ik mijn oog laten vallen op een Golf V 1.4 FSI trendline. Iemand bekend met deze auto en motor? Ik kan op Google weinig spannends vinden behalve de gebruikelijke let op de ketting, onderhoud etc.
De auto heeft 234k gelopen zag ik.

[ Voor 4% gewijzigd door Mrjraider op 09-08-2018 15:47 ]

[Weemism]

Mrjraider schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 15:46:
Korte vraag. Mijn Fiat Grande Punto is na een ongeluk op de A1 afgelopen dinsdag total loss. Economisch gezien. Ik krijg dagwaarde terug en dit is rond de 2750 euro. Nu heb ik mijn oog laten vallen op een Golf V 1.4 FSI trendline. Iemand bekend met deze auto en motor? Ik kan op Google weinig spannends vinden behalve de gebruikelijke let op de ketting, onderhoud etc.
De auto heeft 234k gelopen zag ik.

In de topicstart staan occasion aankoopadviezen, als je daar had gekeken had je de link gevonden met een verwijzing naar dit artikel op Autoblog waar alle aandachtspunten voor de Golf V worden vermeld.

[Mrjraider]

Weemism schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 16:46:
[...]

In de topicstart staan occasion aankoopadviezen, als je daar had gekeken had je de link gevonden met een verwijzing naar dit artikel op Autoblog waar alle aandachtspunten voor de Golf V worden vermeld.

Die had ik gevonden en intussen ben ik het filmpje aan het kijken maar echt concrete ervaringen of punten zie ik niet staan vandaar de vraag

[Will_M]

Wat je verder moet weten van een Trendline..... Hmmm.... Zit er überhaupt wel iets op/aan/in wat stuque kán dan Je mag bij zo'n uitvoering de ramen niet eens wassen omdat je dan geen "blindering / tint" meer hebt

Niets mis mee, maar niet dat je gaat verwachten dat er veel "luxe" in die auto gaat zitten qua accessoires.

[ Voor 25% gewijzigd door Will_M op 09-08-2018 17:14 ]

[Queenfanmichel]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 15:25:
Kun je dat zomaar vervangen dan voor een ander merk? Want je gebruikt die unit toch ook om allerlei voertuiginstellingen te maken, voor de camera enz?

De Alpine en Pioneer versie ondersteund dat wat de officiële radio ook ondersteund,

https://www.pioneer-car.eu/be/nl/navgateevo

https://www.alpine-electr...ts/car-specific-headunits

[Scrtz]

Mrjraider schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 15:46:
Korte vraag. Mijn Fiat Grande Punto is na een ongeluk op de A1 afgelopen dinsdag total loss. Economisch gezien. Ik krijg dagwaarde terug en dit is rond de 2750 euro. Nu heb ik mijn oog laten vallen op een Golf V 1.4 FSI trendline. Iemand bekend met deze auto en motor? Ik kan op Google weinig spannends vinden behalve de gebruikelijke let op de ketting, onderhoud etc.
De auto heeft 234k gelopen zag ik.

Prima auto en blok, maar 234k gelopen is wel vrij veel, dus kun je ook verwachten dat je meer moet gaan uitgeven aan onderhoud om dat ding op de weg te houden. Ook even goed letten of de distributieriem recentelijk vervangen is, die 1.4 FSI heeft namelijk geen ketting.

Verder vond ik het grootste nadeel dat ie zo retetraag is, zeker met invoegen merk je dat een 1.4 met 75-80pk wel heel weinig is voor zo'n zware Golf.

[SowCrazy_]

Viper® schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 14:56:
[...]

Ik heb destijds ook een brief gehad, komt bij de volgende onderhoudsbeurt wel.
Wat is de nu tijdelijke oplossing dan ?

Ik ben naar de dealer geweest en ze hebben een andere midden gordel erin geplaatst maar dat blijkt dus nu niet (goed) te werken voor dit probleem.

Tijdelijke oplossing vanuit VW was dat je niemand in het midden achterin laat zitten.

[witterholt]

Komt VW binnenkort met een goede oplossing voor dit probleem of wordt per werkplaats bepaald hoe het gefikst wordt?

[SowCrazy_]

witterholt schreef op vrijdag 10 augustus 2018 @ 12:18:
Komt VW binnenkort met een goede oplossing voor dit probleem of wordt per werkplaats bepaald hoe het gefikst wordt?

Elke VW Polo 6 (AW) eigenaar krijgt een brief thuis wanneer het probleem opgelost kan worden, de werkplaats zelf bepaalt niet wat ze eraan doen. Dit gaat uiteraard vanuit volkswagen.

Als ik bijvoorbeeld op Finnik mijn kenteken in toets staat dit bij de terugroepacties:

Status Openstaande terugroepactie

Melddatum 22 mei 2018

Omschrijving defect
Tijdens een scherpe bocht naar rechts kan het gordelslot van de middelste zitplaats de ontgrendelingsknop van het naastgelegen linkerachtergordelslot indrukken.

Matëriele gevolgen De linkerachtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats wat het risico op letsel kan vergroten.

Beschrijving van herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal aan de gordelsloten van de achterste zitplaatsen een tijdelijke aanpassen doen.

Update 23-7-2018: een definitieve oplossing zal in het vierde kwartaal van 2018 plaatsvinden.

Status Openstaande terugroepactie

Melddatum 23 juli 2018

Omschrijving defect De middelste zitplaats op de achterbank mag, ook nadat actie 69W3 is uitgevoerd, niet worden gebruikt tot de definieve oplossing beschikbaar is. Om deze situatie te benadrukken wordt een dashboardsticker ter beschikking gesteld.

Matëriele gevolgen De linkerachtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurt houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats wat het risico op letsel kan vergroten.

Beschrijving van herstel De voertuigeigenaar ontvangt een brief met een dashboardsticker. Via de sticker wordt de voertuigeigenaar er op gewezen de middelste zitplaats niet te gebruiken.

[iichel]

Beetje lane change assist (dodehoek waarschuwing) ingebouwd op de Polo.
2 radars achter de bumper
2 lampjes in de spiegel gebeund
Beetje kabels trekken
Werkt als een tiet

[witterholt]

SowCrazy_ schreef op vrijdag 10 augustus 2018 @ 14:30:
[...]

Elke VW Polo 6 (AW) eigenaar krijgt een brief thuis wanneer het probleem opgelost kan worden, de werkplaats zelf bepaalt niet wat ze eraan doen. Dit gaat uiteraard vanuit volkswagen.

Als ik bijvoorbeeld op Finnik mijn kenteken in toets staat dit bij de terugroepacties:


[...]

Mooi, dan wacht ik wel tot december voordat ik de fix laat uitvoeren...

[GerCor]

Zo. Net terug van vakantie uit Zuid-Engeland en wat een genot de 1.4 TSi motor van mijn SuperGolf 7. Zo rij je op zeeniveau, een 2 tal minuten later zit je op 150 meter hoogte. Zonder een centje pijn.

Overigens, ook de complimenten aan België. Max snelheid is 120 km p/u maar bijna de hele weg Duinkerken - Breda doorknallen met 140 km p/u over uitstekende snelwegen. Wat mij betreft: beter dan de wegen in Nederland. Man, eenmaal in Nederland lijkt het alsof je in een bootje op woelig water zit. Wel een ramp qua wegen is Engeland. Waar in Nederland de weg allang was afgesloten geweest door Rijkwaterstaat i.v.m. spoedreparatie vallen daar de gaten in wegen alsof je de kast vol motten hebt. Maar de bandjes hebben het prima gehouden. Mijn vriendin was de navigator. En de Discover Pro onmisbaar. Jezus, dat ding kan alles vinden. En, mijn zus gisteravond afgezet in Emmeloord. De N50 was afgesloten tussen Hattemmerbroek en Kampen-Zuid, tot gisteren. De Discover Pro was super actueel want gaf de omleiding netjes aan en we konden als een van de eersten over het net opgeleverde deel. Top. In België was het iets minder handig. In Antwerpen een omleiding (de route werd automatisch aangepast i.v.m. verkeersdrukte) maar toen kwamen we ergens uit waar het oponthoud 9 minuten zou zijn maar dat werd 3 kwartier.

Echt. Ik wist al dat ik een superGolf 7 heb maar de ritjes in Engeland hebben dat meer dan bewezen.



Kijk eens hoe mooi mijn SuperGolf 7 staat te shinen bij een van onze logeeradresjes. Pand en auto 'horen bij elkaar'. Dezelfde klasse.

Overigens, direct de verlichting op 'Linksrijdend' gezet toen we de boot op gingen. Elke keer als je de auto start geeft de Discover Pro aan dat de verlichting op linksrijdend ingesteld is. En uiteraard zomertijd uitschakelen. Daar doen ze in Engeland niet aan.

Stoelen? Perfect. Geen moment last gehad van mijn rug. En dat na een rit van meer dan 6 uur.

[ Voor 16% gewijzigd door GerCor op 11-08-2018 09:47 ]

[Pannekoek81]

GerCor schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 09:16:

Stoelen? Perfect. Geen moment last gehad van mijn rug. En dat na een rit van meer dan 6 uur.

Voor mij de reden dat ik weer een Golf heb besteld. Ik heb een slechte rug waardoor veel stoelen afvallen, maar in de Golf geen last. Wel de stoelen die in de Highline worden geleverd of de ergo stoelen. Prima!

[SadisticPanda]

GerCor schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 09:16:
Zo. Net terug van vakantie uit Zuid-Engeland en wat een genot de 1.4 TSi motor van mijn SuperGolf 7. Zo rij je op zeeniveau, een 2 tal minuten later zit je op 150 meter hoogte. Zonder een centje pijn.

Overigens, ook de complimenten aan België. Max snelheid is 120 km p/u maar bijna de hele weg Duinkerken - Breda doorknallen met 140 km p/u over uitstekende snelwegen. Wat mij betreft: beter dan de wegen in Nederland. Man, eenmaal in Nederland lijkt het alsof je in een bootje op woelig water zit. Wel een ramp qua wegen is Engeland. Waar in Nederland de weg allang was afgesloten geweest door Rijkwaterstaat i.v.m. spoedreparatie vallen daar de gaten in wegen alsof je de kast vol motten hebt. Maar de bandjes hebben het prima gehouden. Mijn vriendin was de navigator. En de Discover Pro onmisbaar. Jezus, dat ding kan alles vinden. En, mijn zus gisteravond afgezet in Emmeloord. De N50 was afgesloten tussen Hattemmerbroek en Kampen-Zuid, tot gisteren. De Discover Pro was super actueel want gaf de omleiding netjes aan en we konden als een van de eersten over het net opgeleverde deel. Top. In België was het iets minder handig. In Antwerpen een omleiding (de route werd automatisch aangepast i.v.m. verkeersdrukte) maar toen kwamen we ergens uit waar het oponthoud 9 minuten zou zijn maar dat werd 3 kwartier.

Echt. Ik wist al dat ik een superGolf 7 heb maar de ritjes in Engeland hebben dat meer dan bewezen.

[afbeelding]

Kijk eens hoe mooi mijn SuperGolf 7 staat te shinen bij een van onze logeeradresjes. Pand en auto 'horen bij elkaar'. Dezelfde klasse.

Overigens, direct de verlichting op 'Linksrijdend' gezet toen we de boot op gingen. Elke keer als je de auto start geeft de Discover Pro aan dat de verlichting op linksrijdend ingesteld is. En uiteraard zomertijd uitschakelen. Daar doen ze in Engeland niet aan.

Stoelen? Perfect. Geen moment last gehad van mijn rug. En dat na een rit van meer dan 6 uur.

Weer een nederlander die langs de verkeerde kant/richting geparkeerd staat.

[DerOllie]

GerCor schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 09:16:
En uiteraard zomertijd uitschakelen. Daar doen ze in Engeland niet aan.

[GerCor]

azz_kikr schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 12:41:
Weer een nederlander die langs de verkeerde kant/richting geparkeerd staat.

Je mag daar alleen aan die kant parkeren, rijrichting maakt helemaal niks uit dus ik sta prima.

[SadisticPanda]

GerCor schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 17:37:
[...]

Je mag daar alleen aan die kant parkeren, rijrichting maakt helemaal niks uit dus ik sta prima.

Omdat ze in Nederlands rechts rijden, ga je dat dan in UK ook doen?

In bijna volledig Europa is het verboden om tegen de rijrichting in te parkeren...

Dit je Supergolf staat volledig fout geparkeerd.

Die camionette achter je kent de regels wel blijkbaar


https://anwb.nl/vakantie/...informatie/verkeersregels

Parkeren
Het is verboden te parkeren aan de rechterkant van de weg (tegen de rijrichting in), ook in parkeervakken aan de rechterkant. In een straat met eenrichtingsverkeer mag je wel aan de rechterkant parkeren.

[tiguan]

Tegen de rijrichting in parkeren is verboden? Wist ik niet eens haha

edit: Kan op internet alleen maar vinden over dat 't niet verboden is in NL.

[ Voor 37% gewijzigd door tiguan op 11-08-2018 19:15 ]

[GerCor]

azz_kikr schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 17:45:
Omdat ze in Nederlands rechts rijden, ga je dat dan in UK ook doen?

In bijna volledig Europa is het verboden om tegen de rijrichting in te parkeren...

Dit je Supergolf staat volledig fout geparkeerd.

Die camionette achter je kent de regels wel blijkbaar


https://anwb.nl/vakantie/...informatie/verkeersregels

[...]

Vriendelijke vriend, luister even naar mij. Stel, ik zet de auto neer zoals jij dat zegt. Vervolgens parkeert er iemand voor mij en achter mij. Zeg, 2 maal een camionette. Hoe gevaarlijk is het dan om weg te rijden? Dan zie je toch geen hand voor ogen?

Daarbij, ik heb er nog nooit van gehoord dat het verboden is tegen de rijrichting in te parkeren.

[SadisticPanda]

GerCor schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 19:21:
[...]

Vriendelijke vriend, luister even naar mij. Stel, ik zet de auto neer zoals jij dat zegt. Vervolgens parkeert er iemand voor mij en achter mij. Zeg, 2 maal een camionette. Hoe gevaarlijk is het dan om weg te rijden? Dan zie je toch geen hand voor ogen?

Daarbij, ik heb er nog nooit van gehoord dat het verboden is tegen de rijrichting in te parkeren.

Wat doe je dan in Nederland als je tegen de richting gaat parkeren en er staat een camionette voor je en achter je? Dan zie toch ook geen hand voor je ogen?

Geen idee of je supergolf dat heeft maar mijn wagen heeft links en rechts een spiegel. Daarin kan je perfect zien, of je kan weg rijden. Ook in UK.

Als je de verkeersregels niet kent, moet je ook niet in dat land rondrijden.
Blijft je maar thuis. Want in België,Duitsland, Frankrijk,UK,Spanje, Zwitserland,... is het ook verboden om tegen de rijrichting in te parkeren.

[witterholt]

Camionette, weer een nieuw woord geleerd. Betekent bestelauto overigens...

[GerCor]

azz_kikr schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 19:48:
Wat doe je dan in Nederland als je tegen de richting gaat parkeren en er staat een camionette voor je en achter je? Dan zie toch ook geen hand voor je ogen?

Dat klopt precies. Maar nou ga je herhalen wat ik net heb opgeschreven.

Geen idee of je supergolf dat heeft maar mijn wagen heeft links en rechts een spiegel. Daarin kan je perfect zien, of je kan weg rijden. Ook in UK.

Mijn SUPERGolf 7, wit met panoramadak, heeft uiteraard ook aan beide kanten spiegels maar het zicht in de spiegels beperkt zich tot wat er aan de achterzijde van de auto afspeelt. Ik zie ook graag wat er aan de voorkant gebeurt.

Als je de verkeersregels niet kent, moet je ook niet in dat land rondrijden.
Blijft je maar thuis. Want in België,Duitsland, Frankrijk,UK,Spanje, Zwitserland,... is het ook verboden om tegen de rijrichting in te parkeren.

Haha. Doe niet zo boos. Ik kom net uit Engeland waar alle mensen juist zo aardig zijn. Kom ik op het forum een boze Belg tegen. Boe.....

Ik heb even een foto voor je opgezocht met dezelfde straat. Je kunt zo 6 bestuurders het land uitsturen ….vast allemaal Nederlanders.

[ Voor 15% gewijzigd door GerCor op 11-08-2018 23:07 ]

[Vissa66]

Hoe blij je kunt zijn met een Golf. Prachtig!

[Will_M]

Vissa66 schreef op zondag 12 augustus 2018 @ 17:13:
Hoe blij je kunt zijn met een Golf. Prachtig!

Als 't een VW Golf I was geweest, oké.... Maar 't is, net als mijn 13 in een dozijn Golfje, gewoon een VII.