Het grote LPG topic

[Josefien]

In Baarle-Hertog, bij de Baarlese Witte Pompen, blijkt zelfs LPG helemaal geschrapt

TereZz schreef op vrijdag 29 oktober 2021 @ 15:43:

Hoe gaat het starten @Josefien ?

In oplopende mate slechter, nu het al een goede 3 weken geleden is dat ik voor het laatst benzine heb getankt. Nog wel aanslaan binnen de 3-4sec en daarna meteen weg kunnen rijden.

[Josefien]

Gisteren op dezelfde dag zowel de zowat duurste als de goedkoopste LPG van Nederland getankt



Bizar om te zien toen de euro's harder opliepen dan de liters

[Bouke-p]

Die pomp in Terwispel is hier om de hoek, daar kom ik vaak langs en die is altijd al bizar duur geweest met alle brandstof.

[Pannencouque]

1.15 voor LPG, wat een prijs zeg Goedkoper dan benzine, maar kolere.

[Sturgeon22]

€ 0,819 is dan wel weer een mooie prijs voor in NL. Ik heb vanmorgen in Rotterdam getankt voor € 0.879.

[jakl]

Wooow €1,149 voor lpg... te bedenken dat vorig jaar gewoon de prijs van benzine langs de snelweg lager dan dat stond (in BE), en ik nog voor onder €1/L heb kunnen tanken...

Bizar duur eigenlijk

[_JGC_]

Bouke-p schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 07:59:
Die pomp in Terwispel is hier om de hoek, daar kom ik vaak langs en die is altijd al bizar duur geweest met alle brandstof.

Toen ik nog LPG reed was ie nog goedkoop (volgens mij was het toen nog Texaco), maar ineens was dat over en betaalde je de hoofdprijs. Andere brandstoffen waren idd duur.

Als je op dat punt echt verlegen zit om brandstof kan je beter afslag Gorredijk pakken, bij de rotonde zit daar een Q8/OK, die is ook duur, maar niet zo duur als de Esso.

[Alfa Novanta]

jakl schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 20:28:
Het procentuele verschil lijkt mij belangrijker.
Rekening houdend met 20% meerverbruik op gas (geen idee of dat daadwerkelijk zo is), is dat voor mij persoonlijk, in de buurt, nu 55% meer op benzine, of een verschil van 54 cent/L. Dat is al aanzienlijk kleiner.

Voorheen was dit gemiddeld 75 cent, of bijna 145% meer.
(of 83 cent/L daadwerkelijk aan de pomp) — overigens geen rekening gehouden met de stevige val in 2020, toen was, ondanks het verschil van 'slechts' 71 cent en een officiele max. benzineprijs van €1,1/L, benzine hier 175% duurder, of 230% effectief.
Het loont nu dus aanzienlijk minder en voor sommige mensen maakt het verschil de aanschaf van een lpg-auto, of de inbouw, het niet meer waard.

Volgens de LPG-calculator zou een VW up (in BE) die ongeveer 20.000 per jaar rijdt, pas na 5 jaar en 100.000 km beginnen lonen, tegenover iets minder dan 3 jaar en 60.000 km, in 2018-2019.
Uiteraard schommelt die prijs voortdurend, en hangt het ook af van installatiekost en verbruik, maar toch...

Ik vind het interessant om bij stil te staan, maar uiteraard is op lpg rijden nog steeds voordeliger. Ik ga er ook niet minder door rijden of zo (in tegendeel )...

Ik heb vorig jaar mijn Fiat Grande Punto met LPG verkocht omdat ik na 7 jaar toch weer Alfa Romeo wilde gaan rijden. Na een Alfa Romeo 90 2.0TS 8v op LPG(1) en een Alfa Romeo 156 1.8TS 16v (Vialle LPI) wordt nu mijn Alfa Romeo GT 1.8TS 16v (ja zelfde blok) omgebouwd naar LPG, installatie van BRC.
Mijn 4e auto en de 4e op LPG .. misschien wel de laatste. Who knows. Let's go!

Maar wel mooi een jaar te laat... ombouwprijzen waren 1,5 jaar terug ca. € 1750 maar moest nu al € 2250 meebrengen. En dan komt een klepsmeersysteem er nog bovenop, wat ik zekerheidshalve toch maar doe, dus € 2450. Ik heb e.e.a. doorgerekend, maar waar de doorsnee inbouw er met 20k binnen 1 jaar alweer uit was, moet ik nu tenminste 1,5 jaar maar gezien corona waarschijnlijk wel 2 jaar rijden.. echter, wat doen de brandstofprijzen? Ik heb geen glazen bol, maar ik zie benzine nog niet snel weer goedkoper worden .. en aan de andere kant, dan gaat LPG ook weer omlaag. Je weet het gewoon niet. Maar ik vind het niet tof om iedere week minimaal 120€ neer te tikken voor peut. Als ik er vanuit ga dat ik tenminste 5 jaar wil doen met deze auto (maar km stand is 80k dus misschien ook wel 9 jaar), dan is dat uiteindelijk op LPG altijd goedkoper en ik voorkom hiermee dat ik straks benzine sta af te rekenen voor €3 per liter of €180 voor een volle tank .. dan zou ik mijzelf echt voor de kop slaan

We gaan het zien..

hieronder een globale berekening .. (verzekering en onderhoud niet meegenomen)


sfeerplaatje






denk toch dat na een jaar benzine rijden de eerste keer LPG tanken weer die vertrouwde glimlach geeft

*schopt @GA!S ook nog ff met zijn V8 kabouters

[superwashandje]

Alfa Novanta schreef op woensdag 24 november 2021 @ 11:54:
[...]

Dikke bak!
Ik heb pasgeleden ook lpg in laten bouwen in mijn 5cylinder. Een volle tank lpg is wel duur als je de oude prijzen nog gewend bent maar tov benzine nog erg fijn. 40€ per week ipv 90
Is er een specifieke reden dat je voor een brc installatie gaat? Ik heb een prins installatie voor 2100 euro kunnen krijgen met een extra cylinder!

[Alfa Novanta]

superwashandje schreef op woensdag 24 november 2021 @ 12:04:
Dikke bak!

thanks

Ik heb pasgeleden ook lpg in laten bouwen in mijn 5cylinder. Een volle tank lpg is wel duur als je de oude prijzen nog gewend bent maar tov benzine nog erg fijn. 40€ per week ipv 90
Is er een specifieke reden dat je voor een brc installatie gaat? Ik heb een prins installatie voor 2100 euro kunnen krijgen met een extra cylinder!

De installaties zijn vergelijkbaar volgens 2 LPG inbouwers, maar bij Prins zit je qua klepsmeersysteem vast aan hun oplossing die veel groter en bewerkelijker is. Met BRC kon ik hun reguliere electronische smeersysteem krijgen en gaf hij daar nog korting op. (blijft dure hobby) Omdat de 1.8TS 16 toch wat zwak is qua olieverbruik/kleppen heb ik er toch maar voor gekozen, temeer het blok nu nog fris is en dat hopelijk nu ook zo blijft. Die 16v uit de 156 ging uiteindelijk wel kapot met een gebroken klep. Het blijft altijd een gok..

ik heb er dan ook langer dan anders over na moeten denken. Normaliter was LPG een no-brainer maar deze inbouwprijzen zijn echt niet lollig meer, maar uiteindelijk verdien je ook dat wel weer terug.

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-11-2021 12:11 ]

[superwashandje]

Ah ok, ja prima overweging dan lijkt me. Ik zag je klepsmeer verbruik niet aangegeven in de kosten dus ging er van uit dat je die er niet bij had (was bij mij niet nodig , lekker simpel )

[ Voor 4% gewijzigd door superwashandje op 24-11-2021 12:12 ]

[Alfa Novanta]

nee bij mij officieel ook niet maar toch maar gedaan.
dus ja, die kosten komen er ook bij. duurt het nog wat langer

[Josefien]

Zo'n klepsmeersysteem, ik heb het idee dat het in de praktijk best waardeloos is. Ik heb (i.c.m. een BRC installatie) een elektronisch geregeld klepsmeersysteem, destijds een meerprijs van €200,-. Na amper 1,5 jaar stopte het er regelmatig mee. Eerst losschietende slangetjes bij het inlaatspruitstuk, daarna meermaals verstopt en werd het gespoeld. Maar je kwam er pas achter dat 'ie niet werkte als je geen verbruik v/d smeerolie merkte... zo liep 'ie in totaal al zeker 10k in een jaar zonder klepsmering. Als dat spul echt van levensbelang was, waren de klepzittingen allang vergaand versleten door die storingen.

Inmiddels is het systeem 3 jaar oud en doet het al heel lang praktisch niks meer. Heel af en toe slurpt hij in 1500km het reservoir leeg, om daarna tienduizenden km's niks te verbruiken terwijl 'ie vol zit Het is dat ik nog wat blikjes van die olie heb liggen en daarmee het klagende lampje kan sussen, anders koppel ik dat pompje af.

[GA!S]

Alfa Novanta schreef op woensdag 24 november 2021 @ 11:54:
[...]

*schopt @GA!S ook nog ff met zijn V8 kabouters

Hier nog een (voormalig) LPG rijder. Ik denk in totaal ruim 600.000 km op LPG gereden met diverse leuke auto's.



Alfa 155 2.0 16V



Alfa 156 berlina 2.0 16v



Alfa 156 SW 1.8 16v












Alfa GTV 3.0 V6 24v











Alfa GT 3.2 V6 24v

Ik denk niet dat ik het aandurf om mijn huidige blok op LPG te laten lopen.

[ Voor 18% gewijzigd door GA!S op 25-11-2021 09:11 ]

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op woensdag 24 november 2021 @ 14:29:
[Afbeelding]

Alfa 155 2.0 16V

[Afbeelding]

Alfa 156 berlina 2.0 16v

[Afbeelding]

Alfa 156 SW 1.8 16v

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Alfa GTV 3.0 V6 24v

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Alfa GT 3.2 V6 24v

Ik denk niet dat ik het aandurf om mijn huidige blok op LPG te laten lopen.

sissie

serieus: waarom niet? te duur of te bang dat het niet goed zou gaan? Of qua terugverdientijd?

[Alfa Novanta]

Josefien schreef op woensdag 24 november 2021 @ 14:02:
Zo'n klepsmeersysteem, ik heb het idee dat het in de praktijk best waardeloos is. Ik heb (i.c.m. een BRC installatie) een elektronisch geregeld klepsmeersysteem, destijds een meerprijs van €200,-. Na amper 1,5 jaar stopte het er regelmatig mee. Eerst losschietende slangetjes bij het inlaatspruitstuk, daarna meermaals verstopt en werd het gespoeld. Maar je kwam er pas achter dat 'ie niet werkte als je geen verbruik v/d smeerolie merkte... zo liep 'ie in totaal al zeker 10k in een jaar zonder klepsmering. Als dat spul echt van levensbelang was, waren de klepzittingen allang vergaand versleten door die storingen.

Inmiddels is het systeem 3 jaar oud en doet het al heel lang praktisch niks meer. Heel af en toe slurpt hij in 1500km het reservoir leeg, om daarna tienduizenden km's niks te verbruiken terwijl 'ie vol zit Het is dat ik nog wat blikjes van die olie heb liggen en daarmee het klagende lampje kan sussen, anders koppel ik dat pompje af.

Ik had op de Grande Punto het vacuüm systeem en inderdaad raakte dat verstopt. Heel voordelig
Daarom nu de elektrische versie gekozen en wel met de intentie die ook te gebruiken maar ik zal hem wel in de gaten moeten blijven houden. noted.

[GA!S]

Heb me behoorlijk verdiept in direct injectie en LPG en ik vind het geen goede combinatie. Laatste generatie lean-burn motoren zijn zo precies gebouwd, toleranties van de motor i.c.m. de hittestress van LPG is vragen om problemen. Een Busso is in de basis een degelijk blok uit de jaren 70, dat komt allemaal wat minder nauw, daarom is ca. 250 pk atmosferisch ook het maximum.




Blok uit mijn RS5 is een echt toerenblok met 8250 rpm redline, geen zin om daar onnodig risico's mee te nemen. Heb het eerlijk gezegd ook nog niet gezien. Er zijn voorbeelden van de 4.2 V8 op LPG in de A8, maar dat is intern een ander blok dan de RS.

Daarbij zijn mijn kilometers ingestort met het thuiswerken en tank ik hier net over de grens voor 1,60 per liter. De Noodzaak voor LPG is een beetje verdwenen (beter gezegd: ik hoef geen 50.000 per jaar meer te rijden, voor dezelfde prijs kan ik ook een RS5 op benzine gaan rijden )

[ Voor 26% gewijzigd door GA!S op 25-11-2021 09:12 ]

[GA!S]

Edit: paar typo's weggehaald en nog wat extra plaatjes toegevoegd aan de vorige post.

[ybos]

TereZz schreef op vrijdag 29 oktober 2021 @ 15:43:
Valt me ook op inderdaad. Komt denk ik door de verminderde afname van lpg de afgelopen jaren.

offtopic:
Ik zeg, demonstreren bij de boeren op het platteland! Die hebben daar overigens net zo weinig mee te maken als ik die ze blokkeerden op de snelweg

Hoe gaat het starten @Josefien ?

Shell gooit ook aardig wat LPG plekken aan de kant om plaats te maken voor laadpalen.

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op woensdag 24 november 2021 @ 14:29:

allemachtig ... heeft een GTV geen reserve wiel ergens?

Mijn 90 heeft ook een 80L knoepert achterin en nóg kunnen er 2 kratten achterin staan

Alfa GTV 3.0 V6 24v

Da's wel een héle mooie tank! Past beter dan de mijne en is aardig groter denk ik? hoeveel L is dat?

dat leek mij ook mooi, maar dat deden ze niet ivm de krachten die erop komen ..

Ik denk niet dat ik het aandurf om mijn huidige blok op LPG te laten lopen.

snap ik ... je moet er niet aan denken dat ie in de soep loopt.

An sich kan directe injectie wel, en dat koelt de injector zelf dan ook nog (itt dampdruk in de inlaat), maar ze zeiden dat het vooral ook te maken had met allemaal nieuwe typegoedkeuringen die geregeld moeten worden. En loont dat dan..

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 25-11-2021 16:00 ]

[Alfa Novanta]

Nou, de installatie zit erin! Starten-lopen .. draait mooi! Zat ook zo op 150 100 maar het was nog voor 19:00

[YouTube: [Alfa Novanta] another big update for the Alfa GT. Fitting an LPG set.]

[GA!S]

Alfa Novanta schreef op donderdag 25 november 2021 @ 15:59:
[...]

allemachtig ... heeft een GTV geen reserve wiel ergens?

Mijn 90 heeft ook een 80L knoepert achterin en nóg kunnen er 2 kratten achterin staan

[...]

Da's wel een héle mooie tank! Past beter dan de mijne en is aardig groter denk ik? hoeveel L is dat?

[...]

dat leek mij ook mooi, maar dat deden ze niet ivm de krachten die erop komen ..

[...]

snap ik ... je moet er niet aan denken dat ie in de soep loopt.

An sich kan directe injectie wel, en dat koelt de injector zelf dan ook nog (itt dampdruk in de inlaat), maar ze zeiden dat het vooral ook te maken had met allemaal nieuwe typegoedkeuringen die geregeld moeten worden. En loont dat dan..

GT was een relatief kleine tank, ik geloof 42 liter netto, maar die had ik gekozen omdat je dan inderdaad de volledige kofferbak kunt gebruiken. Leverde wel iets van rijbereik in, maar dat had ik er wel voor over. Tankdopintegratie was ook een voorwaarde, heb ik bij alle auto's gedaan die ik zelf heb laten ombouwen. Krachten valt erg mee, heb de GT 5 jaar gereden en ruim 220.000 kilometers mee gereden (reken maar uit, dat zijn genoeg tankbeurten) zonder problemen.

[Josefien]

De moeizaam koud startende Renault wordt blijkbaar nog slechter met dit koude weer èn na 24u stilstand. Net letterlijk een halve minuut moeten starten en hij sloeg voor het eerst 2 maal af paar sec. na het aanslaan. En dan een korte rit van 30min... ben bang dat 'ie morgen het niet meer doet.

De accu lijkt namelijk niet best meer. 1,5 jaar oud, 56A, maar afgelopen dinsdag was 'ie leeg nadat ik het dimlicht was vergeten uit te zetten, in een halfuurtje 2 jaar garantie, maar het meetapparaat v/d garage gaf 81% aan, nog te goed

Ik heb meteen paar liters verse benzine getankt in de hoop dat hij weer tijdelijk beter start. Er is een flesje Wynn's Dry Fuel besteld om te proberen of het slecht starten aan vocht in de tank ligt, die dacht ik erin te gooien als de benzine op was, maar flesje is nog niet binnen...

[BadEendTerror]

De dimlichten alleen al zijn 110w, dan is je accu snel leeg ja. Dat is normaal.

[Josefien]

's nachts is beschikbaarheid van LPG wel erg matig, ook in Nederland Net om middernacht uit Hoogezand vertrokken... heenweg had ik goedkoop langs de A27 bij Maartensdijk getankt, terugweg haalde ik dat al niet meer met de resterende tankinhoud, zeker niet met het stevig doorrijden 's nachts. Enige mogelijkheid was 15l bijtanken tegen €1,14 p/l bij een Shell om de goedkope Esso bij Maartensdijk te halen Vrijwel alle andere LPG-punten waren gesloten, ook die net buiten de snelweg

BadEendTerror schreef op zondag 5 december 2021 @ 12:45:
De dimlichten alleen al zijn 110w, dan is je accu snel leeg ja. Dat is normaal.

Ehmmm... stel al zou dimlicht 150W zijn... aan 12v is dat 12,5A. In een half uur tijd is dat iets meer dan 6Ah, daarmee zou je onmogelijk een gezonde 56Ah accu zover leeg moeten kunnen trekken dat starten niet meer mogelijk is...

Als garantie alleen om het startvermogen/CCA draait en de capaciteit niet meetelt vind ik het vrij waardeloos.

[ Voor 5% gewijzigd door Josefien op 06-12-2021 02:42 ]

[jakl]

Josefien schreef op maandag 6 december 2021 @ 02:39:
's nachts is beschikbaarheid van LPG wel erg matig, ook in Nederland

Dat is ook mijn voornamelijkste probleem. De laatste pomp bij mij sluit om 20:30...
De combinatie van vaak nog laat onderweg te zijn / thuis te komen en de veel kleinere actieradius die ik nu heb, brengen dat probleem heel snel naar boven.

Mijn dichtsbijzijnde snelwegstation is dan weer bijna 30 km van mij vandaan... Dat is dan meteen weer vrij ver, rij ik vaak op benzine heen en daarbovenop is het toch duurder voor een pomp die dan nog eens tergend traag werkt.

[Josefien]

Ik heb heel dichtbij huis (1,5km) een vrij goedkope pomp zitten die 27/4 open is. Maar ja... met de kleinere actieradius haal ik die pomp na lange ritten niet meer. En dan is de beschikbaarheid elders in de latere uren erg matig.

[BadEendTerror]

Heeft je auto geen zoemer die aangeeft dat je je lampen vergeet uit te zetten?

[Bouke-p]

Vandaag begon op de snelweg m'n auto te piepen dat de LPG tank leeg was en ik kon nog net de snelweg af. Anders zou ik bij de dure pomp bij Terwispel(A7) moeten tanken. Nu weet ik dat er net naast de snelweg een OK pomp zit en die moet vast goedkoper zijn.
Nou niet dus...:




Dit is toch wel om te 😭😭😭

[Chris79]

Ik heb sinds 2012 een 1.2 bi-fuel corsa. Ik weet het niet zo met dat LPG. Ik heb al twee keer een nieuwe bobine er in moeten zetten...

[MK_]

Chris79 schreef op zondag 19 december 2021 @ 13:22:
Ik heb sinds 2012 een 1.2 bi-fuel corsa. Ik weet het niet zo met dat LPG. Ik heb al twee keer een nieuwe bobine er in moeten zetten...

Ligt niet echt aan de LPG, bobines hebben niks met een LPG systeem te maken

Maar ja bobines van een Corsa 1.2 kunnnen wel een stuk gaan. Vervelende is dat je direct ze alle 4 moet vervangen aangezien het één pack is

Hoe lang zijn ze mee gegaan? Want hoewel ze stuk kunnen gaan, gaan ze meestal toch wel minstens 100k km mee.

[Teleluvr]

Chris79 schreef op zondag 19 december 2021 @ 13:22:
Ik heb sinds 2012 een 1.2 bi-fuel corsa. Ik weet het niet zo met dat LPG. Ik heb al twee keer een nieuwe bobine er in moeten zetten...

Ik heb ook dat sinds ik LPG rij ik vaker banden en blokken nodig heb.
En exact 6 maanden na aanschaf, eerste Corona lockdown.
Eerste grijze haar heb ik inmiddels ook. Voor LPG, geen last van...

[Bouke-p]

MK_ schreef op zondag 19 december 2021 @ 13:54:
[...]

Ligt niet echt aan de LPG, bobines hebben niks met een LPG systeem te maken

Maar ja bobines van een Corsa 1.2 kunnnen wel een stuk gaan. Vervelende is dat je direct ze alle 4 moet vervangen aangezien het één pack is

Hoe lang zijn ze mee gegaan? Want hoewel ze stuk kunnen gaan, gaan ze meestal toch wel minstens 100k km mee.

Ik heb gewoon standaard 2 penbobines in t dashboardkastje liggen😅

[_JGC_]

Bobines worden bij LPG wel zwaarder belast dan bij benzine. Bougies met juiste elektrode afstand en op tijd vervangen scheelt een heel stuk.
Ik had bij de 207 ook alle penbobines al een keer vervangen. Als de auto begon te hikken stationair wist ik weer hoe ver het was...

[Josefien]

De penbobines ik m'n Renault zitten er nu iets meer dan 2 ton in. Destijds nieuwe erin gezet vlak na inbouw van LPG, sindsdien niet meer stuk geweest

Daarentegen gaan er een hoop andere dingen stuk Begin deze week is de rembekrachtiger begonnen met af en toe wat lucht te lekken en is de claxon ermee opgehouden

Accu, heb ik uiteindelijk garantie op gekregen (wel verschil bijbetalen omdat er een duurdere Bosch in is gegaan)... nadat 'ie uitgebouwd was en een weekendje op tafel stond bij de garage was 'ie nog 69%. Ik ging ermee terug omdat de startmotor wel erg traag ging bij het starten na een nachtje stilstaan.

BadEendTerror schreef op zaterdag 11 december 2021 @ 17:05:
Heeft je auto geen zoemer die aangeeft dat je je lampen vergeet uit te zetten?

Jawel. Ik ben er echter niet altijd meer alert voor omdat ik 'm bijna elke tankbeurt hoor

Bouke-p schreef op donderdag 16 december 2021 @ 16:11:
Vandaag begon op de snelweg m'n auto te piepen dat de LPG tank leeg was en ik kon nog net de snelweg af. Anders zou ik bij de dure pomp bij Terwispel(A7) moeten tanken. Nu weet ik dat er net naast de snelweg een OK pomp zit en die moet vast goedkoper zijn.
Nou niet dus...:


[Afbeelding]

Dit is toch wel om te 😭😭😭

Da's nog wel een klein beetje goedkoper dan de €1,14 die ik al 2x moest tanken om een goedkope pomp te kunnen halen, omdat er 's nachts niks meer open was

[_JGC_]

Bouke-p schreef op donderdag 16 december 2021 @ 16:11:
Vandaag begon op de snelweg m'n auto te piepen dat de LPG tank leeg was en ik kon nog net de snelweg af. Anders zou ik bij de dure pomp bij Terwispel(A7) moeten tanken. Nu weet ik dat er net naast de snelweg een OK pomp zit en die moet vast goedkoper zijn.
Nou niet dus...:


[Afbeelding]

Dit is toch wel om te 😭😭😭

Die pomp aan de snelweg is nu 1,159 voor LPG, scheelt je toch weer 13ct/liter met 500m omrijden.

LPG is wel duur geworden, was altijd de helft van diesel en dan ook de helft van de kilometers op een liter, maar met de prijzen van nu...

[MK_]

Bouke-p schreef op zondag 19 december 2021 @ 14:40:
[...]
Ik heb gewoon standaard 2 penbobines in t dashboardkastje liggen😅

Zo erg is het bij mij nog niet

---

LPG was vrijdag in Belsj 0.634, en daarmee gestegen t.o.v de vorige keer (0.615). Vorig jaar was het rond deze tijd 0.377

[TereZz]

MK_ schreef op zondag 19 december 2021 @ 18:09:
[...]

Zo erg is het bij mij nog niet

---

LPG was vrijdag in Belsj 0.634, en daarmee gestegen t.o.v de vorige keer (0.615). Vorig jaar was het rond deze tijd 0.377

Hou op, 0,377

[Josefien]

De benzinemeter blijkt niet meer goed, bij lege tank blijft 'ie op het een na laatste streepje. Daardoor gedacht dat er nog genoeg benzine in de tank zat. Gevolg: brandstofpomp van 4mnd oud weggesmolten door te weinig brandstof

Het kunststof is gesmolten en deels naar beneden gedropen Er zit blijkbaar geen beveiliging in tegen oververhitting, er ging ook nergens een zekering door. Is dit niet erg brandgevaarlijk, dat de pomp ongemerkt kan smelten in de brandstoftank?

Ik merkte pas dat er wat mis was nadat gisteren de Renault plots niet meer op benzine startte en reed. In feite was 'ie dus de dag ervoor al gesmolten tijdens het rijden, alleen heeft 'ie deze keer niet dermate veel stroom getrokken dat de gasinstallatie uitviel en dus merkte ik het niet.

Er zit nu de oude pomp in (die maanden op het balkon heeft staan wegkwijnen ).

[_JGC_]

@Josefien die beveiliging is er wel, als de pomp droog loopt valt de motor uit normaalgesproken.

Daarom wordt ook aangeraden om minstens een bepaalde hoeveelheid benzine in je tank te hebben. Afgaan op het laatste steeepje is dan niet handig.

[Josefien]

Dat blijkt nu, dat ook het wijzertje stuk kan Zonder wordt wel lastig te bepalen hoeveel er nog in zit. Een streepje was altijd zo'n 8-10 liter en goed voor minstens 2 weken. Er zat nooit veel in aangezien elke 3 weken het toch op moest worden gemaakt omdat hij anders moeilijk ging starten

Er zit nu trouwens het flesje Wynn's Dry Fuel in samen met 18l verse benzine, ben benieuwd of het goed starten langer blijft

[ Voor 7% gewijzigd door Josefien op 03-01-2022 22:02 ]

[Alfa Novanta]

Bouke-p schreef op donderdag 16 december 2021 @ 16:11:
Vandaag begon op de snelweg m'n auto te piepen dat de LPG tank leeg was en ik kon nog net de snelweg af. Anders zou ik bij de dure pomp bij Terwispel(A7) moeten tanken. Nu weet ik dat er net naast de snelweg een OK pomp zit en die moet vast goedkoper zijn.
Nou niet dus...:


[Afbeelding]

Dit is toch wel om te 😭😭😭

bij ons in het dorp betaal ik ook 0,989 € .. de pomp bij Jelsum (vliegbasis Leeuwarden) verkoopt momenteel geen LPG meer, die was verreweg het goedkoopste en mooi op de route naar mijn werk, maargoed.. LPG is altijd nog beter dan benzine tanken/rijden! btw bij Heerenveen zitten 2 pompen met 0,879 € en Total Wolvega 0,859 €

Voor het vinden van de goedkoopste pomp gebruik ik de app van DirectLease
https://directlease.nl/tankservice/

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 09-01-2022 21:55 ]

[Alfa Novanta]

Alfa Novanta schreef op woensdag 24 november 2021 @ 11:54:
[...]

Ik heb vorig jaar mijn Fiat Grande Punto met LPG verkocht omdat ik na 7 jaar toch weer Alfa Romeo wilde gaan rijden. Na een Alfa Romeo 90 2.0TS 8v op LPG(1) en een Alfa Romeo 156 1.8TS 16v (Vialle LPI) wordt nu mijn Alfa Romeo GT 1.8TS 16v (ja zelfde blok) omgebouwd naar LPG, installatie van BRC.
Mijn 4e auto en de 4e op LPG .. misschien wel de laatste. Who knows. Let's go!

Maar wel mooi een jaar te laat... ombouwprijzen waren 1,5 jaar terug ca. € 1750 maar moest nu al € 2250 meebrengen. En dan komt een klepsmeersysteem er nog bovenop, wat ik zekerheidshalve toch maar doe, dus € 2450. Ik heb e.e.a. doorgerekend, maar waar de doorsnee inbouw er met 20k binnen 1 jaar alweer uit was, moet ik nu tenminste 1,5 jaar maar gezien corona waarschijnlijk wel 2 jaar rijden.. echter, wat doen de brandstofprijzen? Ik heb geen glazen bol, maar ik zie benzine nog niet snel weer goedkoper worden .. en aan de andere kant, dan gaat LPG ook weer omlaag. Je weet het gewoon niet. Maar ik vind het niet tof om iedere week minimaal 120€ neer te tikken voor peut. Als ik er vanuit ga dat ik tenminste 5 jaar wil doen met deze auto (maar km stand is 80k dus misschien ook wel 9 jaar), dan is dat uiteindelijk op LPG altijd goedkoper en ik voorkom hiermee dat ik straks benzine sta af te rekenen voor €3 per liter of €180 voor een volle tank .. dan zou ik mijzelf echt voor de kop slaan

We gaan het zien..

hieronder een globale berekening .. (verzekering en onderhoud niet meegenomen)
[Afbeelding]

sfeerplaatje
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

denk toch dat na een jaar benzine rijden de eerste keer LPG tanken weer die vertrouwde glimlach geeft

*schopt @GA!S ook nog ff met zijn V8 kabouters

en bij deze eindelijk tijd gevonden om een filmpje van de inbouw online te kwakken

@GA!S

[Bouke-p]

Alfa Novanta schreef op zondag 9 januari 2022 @ 21:49:
[...]

bij ons in het dorp betaal ik ook 0,989 € .. de pomp bij Jelsum (vliegbasis Leeuwarden) verkoopt momenteel geen LPG meer, die was verreweg het goedkoopste en mooi op de route naar mijn werk, maargoed.. LPG is altijd nog beter dan benzine tanken/rijden! btw bij Heerenveen zitten 2 pompen met 0,879 € en Total Wolvega 0,859 €

Voor het vinden van de goedkoopste pomp gebruik ik de app van DirectLease
https://directlease.nl/tankservice/

Ik tank altijd bij de Total op de oranje Nassaulaan, daar is t nu 0,879. Ik woon daar vlakbij en ga daar altijd de snelweg op.
Als ik de kinderen naar school heb gebracht tank ik nog wel eens bij de BP tegenover de kazerne.
Maar die keer dat ik bij de OK moest tanken was de Total ook nog niet open(zaterdagochtend, 0745).

Bij de vliegbasis heb ik een paar jaar geleden ook nog wel goedkoop getankt. Maar toen werkte ik daar nog af en toe.

[ Voor 6% gewijzigd door Bouke-p op 09-01-2022 22:00 ]

[Alfa Novanta]

Bouke-p schreef op zondag 9 januari 2022 @ 21:59:
Ik tank altijd bij de Total op de oranje Nassaulaan, daar is t nu 0,879. Ik woon daar vlakbij en ga daar altijd de snelweg op.

dat is 1 vd 2 pompen die ik bedoelde idd. Ik tank daar ook graag bij ten Woude. Kom helaas niet wekelijks in Heerenveen. Rij meestal naar het Noorden.

Als ik de kinderen naar school heb gebracht tank ik nog wel eens bij de BP tegenover de kazerne.

klopt, dat is de andere goedkope pomp. Handig tanken als je even naar de Praxis/Gamma/Welkoop gaat.

[GA!S]

Alfa Novanta schreef op zondag 9 januari 2022 @ 21:51:
[...]

en bij deze eindelijk tijd gevonden om een filmpje van de inbouw online te kwakken

[YouTube: [Alfa Novanta] BIG update #2 on my Alfa GT !! Fitting an LPG installation (Liquefied Petroleum Gas)]

@GA!S

Blijven mooie auto's hoor die GT's. Ik was bijna vergeten hoeveel ruimte er onder de motorkap is met zo'n Twin Spark.

Hebben ze nou eindelijk een oplossing gevonden voor het teruglopen van de benzinemeter (middelen brandstofverbruik ECU en vlotterniveau in de tank) of moet je nog steeds na iedere 10x LPG tanken de accu lostrekken om je meter te resetten?

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op maandag 10 januari 2022 @ 13:45:
Blijven mooie auto's hoor die GT's. Ik was bijna vergeten hoeveel ruimte er onder de motorkap is met zo'n Twin Spark.

Hebben ze nou eindelijk een oplossing gevonden voor het teruglopen van de benzinemeter (middelen brandstofverbruik ECU en vlotterniveau in de tank) of moet je nog steeds na iedere 10x LPG tanken de accu lostrekken om je meter te resetten?

Ik zit pas aan 3x lpg tanken

Maar vast niet.... wist ik ook niet btw

[_JGC_]

Op de A32 heb je BP Bovenboer tussen Steenwijk en Meppel, is goedkoop met LPG.
Verder heb je de andere kant op nog Texaco de Weeren, die zijn met alle brandstoffen scherp, diesel vaak zelfs goedkoper dan de onbemande pompen van Tango en Tinq.

[Alfa Novanta]

toch wel weer even lekker dit

herken je'm @Bouke-p ?!

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-01-2022 21:16 ]

[Bouke-p]

Alfa Novanta schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 21:15:
[Afbeelding]

toch wel weer even lekker dit

herken je'm @Bouke-p ?!

Haha ja, ik kom er veel te vaak 😅 (doe max 350km op 1tank LPG)

[Alfa Novanta]

Bouke-p schreef op zaterdag 15 januari 2022 @ 23:02:
Haha ja, ik kom er veel te vaak 😅 (doe max 350km op 1tank LPG)

oef .. das niet heel veel .. zo'n kleine tank of zo'n dorstig blok?

ik kan 420km halen als ik niet te gek doe. Net de LED's laten aanpassen zodat ze wat gelijkmatiger uit gaan.

[Bouke-p]

Alfa Novanta schreef op zondag 16 januari 2022 @ 00:17:
[...]

oef .. das niet heel veel .. zo'n kleine tank of zo'n dorstig blok?

ik kan 420km halen als ik niet te gek doe. Net de LED's laten aanpassen zodat ze wat gelijkmatiger uit gaan.

Ik heb een Grand Scenic 2.0 automaat. Dus flinke auto en een kleine tank met netto 36l inhoud. Verbruik schommelt rond de 1:9 a 1:10.

[Alfa Novanta]

Hmmm ja dat schiet niet erg op. Vloer verhogen was niet een optie zeker?

[ybos]

Vorige week gestopt langs de snelweg omdat ik niet zeker wist of dat ik onze vaste LPG pomp zou halen.
1.13 per liter. Dat vond ik oplichterij dus doorgereden. Onze eigen pomp kostte een liter 83 cent. 30 cent per liter verschil, beiden langs de snelweg.

Mocht je nog een goedkope pomp willen weten:
A1 nabij Amersfoort. Van richting barneveld richting amsterdam, nét voor de afrit Amersfoort/Bunschoten.
1 van de goedkoopste pompen in de regio voor zover ik weet, en ook nog langs de snelweg.

Onze LPG auto gaat eruit, maar denk dat vervanger ook weer LPG krijgt.

[Mauricevsdb]

Voor de opel corsa 1.2 rijders: passen jullie de elektrodeafstand aan bij het vervangen van de bougie?

[Bouke-p]

Alfa Novanta schreef op zondag 16 januari 2022 @ 10:19:
Hmmm ja dat schiet niet erg op. Vloer verhogen was niet een optie zeker?

LPG zat er al in toen ik m kocht, maar nee dat is geen optie. Dan passen de 2 stoelen er niet meer in(7zitter).

Maargoed, mijn grote (lelijke 😅) auto is per km goedkoper dan de kleine lichte Fabia slow motion van m'n ouders.
Ik heb t er wel voor over om wat vaker bij de pomp te staan.

[nero355]

Bouke-p schreef op zondag 16 januari 2022 @ 10:01:
Ik heb een Grand Scenic 2.0 automaat. Dus flinke auto en een kleine tank met netto 36l inhoud. Verbruik schommelt rond de 1:9 a 1:10.

Maar waar komt dan dat hoge verbruik vandaan

Doet die dat ook als je op benzine rijdt ?!

Als je vrede hebt met een dergelijk verbruik en er komt een moment dat je geen last hebt van de kids die mee moeten dan kan je behoorlijk wat veeeeel leukere auto's met een dergelijk verbruik overwegen!

[Wok]

nero355 schreef op zondag 16 januari 2022 @ 15:48:
[...]

Maar waar komt dan dat hoge verbruik vandaan

Doet die dat ook als je op benzine rijdt ?!

Zie:

Bouke-p schreef op zondag 16 januari 2022 @ 10:01:
Ik heb een Grand Scenic 2.0 automaat. Dus flinke auto en een kleine tank met netto 36l inhoud. Verbruik schommelt rond de 1:9 a 1:10.

Grand Scenic, dus al snel 1400+kg.
Atmosferische 2.0 motor, dus dat lukt een slok
Automaat, zeker een relatief ouderwetse vier- of vijfbak met koppelomvormer, draagt ook niet bij aan het verminderen van het verbuik.



Wat dat betreft vind ik 1:9 à 1:10 op LPG nog best netjes voor die combinatie. Op benzine zal het niet veel beter dan 1:11 worden.

Ik heb zelf kortstondig een Peugeot 306 2.0 automaat gereden, met het idee om er LPG in te leggen (uiteindelijk niet doorgegaan, want er bestaat geen G3-certificering voor dat blok) en die haalde op benzine al met moeite 1:10.

[BadEendTerror]

@Josefien
Als er verder geen lek is, zou het misschien toch kunnen liggen aan de recirculatieklep die niet helemaal open is. Maar door temperatuurverschil van de verschillende ramen t.o.v. elkaar word het ene raam meer en langer beslagen als de ander.

Eigenlijk kan je met dit weer niet zonder goedwerkende airco. Als de buitentemperatuur onder de 3 graden komt werkt de airco pas bij voldoende motor warmte. Om bevriezen van de condensor te voorkomen.

[Bouke-p]

Wok schreef op zondag 16 januari 2022 @ 16:03:
[...]


Zie:

[...]


Grand Scenic, dus al snel 1400+kg.
Atmosferische 2.0 motor, dus dat lukt een slok
Automaat, zeker een relatief ouderwetse vier- of vijfbak met koppelomvormer, draagt ook niet bij aan het verminderen van het verbuik.



Wat dat betreft vind ik 1:9 à 1:10 op LPG nog best netjes voor die combinatie. Op benzine zal het niet veel beter dan 1:11 worden.

Ik heb zelf kortstondig een Peugeot 306 2.0 automaat gereden, met het idee om er LPG in te leggen (uiteindelijk niet doorgegaan, want er bestaat geen G3-certificering voor dat blok) en die haalde op benzine al met moeite 1:10.

Je vergeet de aerodynamica van een baksteen nog 😅en een rijklaar gewicht van 1647kg(volgens RDW).

[superwashandje]

Wok schreef op zondag 16 januari 2022 @ 16:03:
[...]


Zie:

[...]


Grand Scenic, dus al snel 1400+kg.
Atmosferische 2.0 motor, dus dat lukt een slok
Automaat, zeker een relatief ouderwetse vier- of vijfbak met koppelomvormer, draagt ook niet bij aan het verminderen van het verbuik.



Wat dat betreft vind ik 1:9 à 1:10 op LPG nog best netjes voor die combinatie. Op benzine zal het niet veel beter dan 1:11 worden.

Ik heb zelf kortstondig een Peugeot 306 2.0 automaat gereden, met het idee om er LPG in te leggen (uiteindelijk niet doorgegaan, want er bestaat geen G3-certificering voor dat blok) en die haalde op benzine al met moeite 1:10.

Met mijn s80 van 1600 kg met 3.2 liter 6 cilinder haal ik 1:10 ook dus ik zou ook wel wat zuiniger verwachten van een 2 liter

[AvK]

superwashandje schreef op zondag 16 januari 2022 @ 20:48:
[...]

Met mijn s80 van 1600 kg met 3.2 liter 6 cilinder haal ik 1:10 ook dus ik zou ook wel wat zuiniger verwachten van een 2 liter

Dat lijkt me vrij onmogelijk. verklaar!

[Bouke-p]

superwashandje schreef op zondag 16 januari 2022 @ 20:48:
[...]

Met mijn s80 van 1600 kg met 3.2 liter 6 cilinder haal ik 1:10 ook dus ik zou ook wel wat zuiniger verwachten van een 2 liter

Je rijd als een oud vrouwtje? En automaat of handbak?

Ik vind het verbruik van m'n GS normaal eerlijk gezegd. Het is ook al een auto op leeftijd(2006), de techniek van t blok is nog ouder.

Ik heb overigens wel overwogen om een andere auto te kopen, maar het word gewoon niet echt goedkoper dan nu. 0 afschrijving, ik heb recent de distributie laten doen en weet wat ik heb.
Iets anders kopen kost weer geld en moet ik ruimte inleveren. Mijn auto is nu gewoon een gebruiksvoorwerp. Iets ophalen van MP? Kinderzitjes d'r uit, stoelen plat en je hebt n minibusje.
Als we ergens als gezin naar toe gaan, pakken we onze andere 7zitter: BMW 2 serie Grand tourer(diesel).
LPG auto's zijn de laatste tijd ook serieus duurder geworden lijkt het.

[MK_]

superwashandje schreef op zondag 16 januari 2022 @ 20:48:
[...]

Met mijn s80 van 1600 kg met 3.2 liter 6 cilinder haal ik 1:10 ook dus ik zou ook wel wat zuiniger verwachten van een 2 liter

Ik doe 1:12.4 met een 1.2 en 1060kg

[mrc4nl]

MK_ schreef op zondag 16 januari 2022 @ 22:20:
[...]

Ik doe 1:12.4 met een 1.2 en 1060kg

netjes, ik doe 1:12.3 met een 1.3 en 1036kg
wel als automaat 4 versnellingen en niet erg gestoomlijnd (MPV)

[ Voor 15% gewijzigd door mrc4nl op 16-01-2022 22:29 ]

[MK_]

mrc4nl schreef op zondag 16 januari 2022 @ 22:28:
[...]
netjes, ik doe 1:12.3 met een 1.3 en 1036kg
wel als automaat 4 versnellingen en niet erg gestoomlijnd (MPV)

Mijn Corsa staat ook bestempeld als MPV volgens de RDW 3-deurs MPV's zijn niet echt praktisch tho

Anyway, zal ook iets te maken hebben met de ritten die ik maar (Heuvelland NL -> Autosnelweg Belsj (130+ cruise) -> randweg met elke kilometer een stoplicht, en dus telkens 0-100-0). Dat zal vast impact hebben op het verbruikt tegen constant 100 rijden op vlakke NL snelwegen voor 95% van de tijd

[mk1992]

Mauricevsdb schreef op zondag 16 januari 2022 @ 11:18:
Voor de opel corsa 1.2 rijders: passen jullie de elektrodeafstand aan bij het vervangen van de bougie?

Geen Corsa-rijder maar doe dat zelf bij elke auto. Men zegt dat het niet zou hoeven, maar heb graag de peace of mind dat het daar niet aan kan liggen.

[_JGC_]

mk1992 schreef op maandag 17 januari 2022 @ 08:57:
[...]


Geen Corsa-rijder maar doe dat zelf bij elke auto. Men zegt dat het niet zou hoeven, maar heb graag de peace of mind dat het daar niet aan kan liggen.

Bij Adri Schouten hameren ze erop dat het belangrijk is. Overigens kan je voor sommige auto's de bougies gewoon shoppen op de juiste elektrode afstand, sommige bougies wil je ook helemaal niet aanpassen, die bougies met dunne puntjes die PSA tegenwoordig gebruikt bijvoorbeeld... Beru heeft daar een hele tabel voor, "op benzine bougie X, dan LPG bougie Y".

[superwashandje]

AvK schreef op zondag 16 januari 2022 @ 21:54:
[...]
Dat lijkt me vrij onmogelijk. verklaar!

Bouke-p schreef op zondag 16 januari 2022 @ 22:10:
[...]
Je rijd als een oud vrouwtje? En automaat of handbak?

Ik vind het verbruik van m'n GS normaal eerlijk gezegd. Het is ook al een auto op leeftijd(2006), de techniek van t blok is nog ouder.

Ik heb overigens wel overwogen om een andere auto te kopen, maar het word gewoon niet echt goedkoper dan nu. 0 afschrijving, ik heb recent de distributie laten doen en weet wat ik heb.
Iets anders kopen kost weer geld en moet ik ruimte inleveren. Mijn auto is nu gewoon een gebruiksvoorwerp. Iets ophalen van MP? Kinderzitjes d'r uit, stoelen plat en je hebt n minibusje.
Als we ergens als gezin naar toe gaan, pakken we onze andere 7zitter: BMW 2 serie Grand tourer(diesel).
LPG auto's zijn de laatste tijd ook serieus duurder geworden lijkt het.

6 versnellingen automaat, >90% snelweg met cc op 110kmh gps en als ik eens ergens naast blijf hangen omdat mensen weer gaan versnellen zodra je ernaast rijd dan geef ik gas bij om er langs te komen. Ik weet niet wat je rijden als een oud vrouwtje noemt maar ik probeer beschaafd door te rijden

mijn v50 reed 1:11 met 2.5 liter 5 cilinder automaat. ik begrijp zeker dat je bij je auto blijft als je weet wat je hebt maar zuinig zou ik hem persoonlijk niet noemen. op LPG is het niet zo erg als het iets minder zuinig rijdt

[nero355]

superwashandje schreef op zondag 16 januari 2022 @ 20:48:
Met mijn s80 van 1600 kg met 3.2 liter 6 cilinder haal ik 1:10 ook dus ik zou ook wel wat zuiniger verwachten van een 2 liter

Dat was dus ook een beetje mijn punt : Als een auto zoveel verbruikt, terwijl het niet eens een heel spannend model is dan zou ik meteen gaan denken dat er iets mis mee is, maar blijkbaar is dat normaal

[Josefien]

Ik denk dat die oudere Renault motoren sowieso niet zo zuinig zijn. In mijn Mégane Break 1200kg zit de 1.6 (met 4-traps automaat) en heb net uitgerekend dat mijn gemiddeld verbruik rond 1 op 10-10,5 zit Grotendeels snelweg. Tankje is helaas ook 36-37l netto

Moet wel toegeven dat ik niet zuinig rij. Als ik overal 80/100 zou rijden haalt 'ie vast nog een extra kilometer uit elke liter.

[ Voor 5% gewijzigd door Josefien op 17-01-2022 22:40 ]

[AvK]

Josefien schreef op maandag 17 januari 2022 @ 22:38:
Ik denk dat die oudere Renault motoren sowieso niet zo zuinig zijn. In mijn Mégane Break 1200kg zit de 1.6 (met 4-traps automaat) en heb net uitgerekend dat mijn gemiddeld verbruik rond 1 op 10-10,5 zit Grotendeels snelweg. Tankje is helaas ook 36-37l netto

Moet wel toegeven dat ik niet zuinig rij. Als ik overal 80/100 zou rijden haalt 'ie vast nog een extra kilometer uit elke liter.

Die zijn ook niet 'zuinig'. Dat is een hoog toeren motortje met 16 kleppen. Die ademen heel makkelijk en zijn daardoor ook zo soepel maar dat kost wel een beetje meer brandstof. Die rijden op benzine ongeveer 1 op 13. Op LPG ongeveer 1 op 10. Daar is niks vreemds aan. Onverwoestbare motortjes. Halen op LPG makkelijk 3 ton of nog meer zonder kleppen stellen of andere shit. Ook geen kleppen smering nodig. Wees blij dat je zo'n motortje onder de motorkap hebt liggen

[Josefien]

AvK schreef op maandag 17 januari 2022 @ 22:48:
[...]


Die zijn ook niet 'zuinig'. Dat is een hoog toeren motortje met 16 kleppen. Die ademen heel makkelijk en zijn daardoor ook zo soepel maar dat kost wel een beetje meer brandstof. Die rijden op benzine ongeveer 1 op 13. Op LPG ongeveer 1 op 10. Daar is niks vreemds aan. Onverwoestbare motortjes. Halen op LPG makkelijk 3 ton of nog meer zonder kleppen stellen of andere shit. Ook geen kleppen smering nodig. Wees blij dat je zo'n motortje onder de motorkap hebt liggen

"Onverwoestbaar", dat klopt wel een beetje... hij heeft nu 514k gelopen waarvan 220k op LPG Er zit wel een klepsmeersysteem op maar die zit al héél lang verstopt Er gaat verder van alles stuk aan de auto, maar met de motor is vooralsnog niks mis

[nero355]

AvK schreef op maandag 17 januari 2022 @ 22:48:
Wees blij dat je zo'n motortje onder de motorkap hebt liggen

Maar moet je dat wel zijn als je beseft dat je ook dik 300 pk onder je kont kan hebben met hetzelfde verbruik of zelfs zuiniger

[Bouke-p]

nero355 schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 16:17:
[...]

Maar moet je dat wel zijn als je beseft dat je ook dik 300 pk onder je kont kan hebben met hetzelfde verbruik of zelfs zuiniger

Tot je die 300pk ook gaat gebruiken...

Maargoed, het zal wel aan mij liggen maar voor zo'n relatief oude en zware auto met automaat is een verbruik van 1:9 a 1:10 echt niet vreemd.

Zeker niet als je erbij bedenkt dat ik ook veel korte stukjes rijd(kinderen naar school brengen etc). Als ik 100km snelweg rijd en met 100 op de cc voortsukkel is hij wel wat zuiniger.

Pk's doen mij ook niet zoveel, m'n auto moet gewoon functioneel zijn. Als ik iets snels wil pak ik mn ZRX1100 wel.

[nero355]

Bouke-p schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 16:24:
Tot je die 300pk ook gaat gebruiken...

Maar dat doe je ook niet constant!

Als ik iets snels wil pak ik mn ZRX1100 wel.

Dat is weer zo belachelijk snel dat ik daar alleen echt van zou kunnen genieten op een circuit

[superwashandje]

nero355 schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 16:45:
[...]

Maar dat doe je ook niet constant!


[...]

Dat is weer zo belachelijk snel dat ik daar alleen echt van zou kunnen genieten op een circuit

mee eens

maar volgens mij zijn er 2 redenen om lpg te rijden:
1. Je wilt zo goedkoop mogelijk rijden. punt.
2. je wilt betaalbaar een mooiere/luxere/sterkere auto rijden

beide even goede redenen lijkt me en als je inderdaad veel kortere stukken rijd zal het verbruik zeker toenemen natuurlijk.

[desmond]

superwashandje schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 17:04:
[...]
maar volgens mij zijn er 2 redenen om lpg te rijden:
1. Je wilt zo goedkoop mogelijk rijden. punt.
2. je wilt betaalbaar een mooiere/luxere/sterkere auto rijden
[...]

Nog een:
3. Minder milieubelasting veroorzaken.

[nero355]

desmond schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 17:16:
Nog een:
3. Minder milieubelasting veroorzaken.

Dan moet je maar een RC autotje kopen/leasen!

[superwashandje]

desmond schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 17:16:
[...]


Nog een:
3. Minder milieubelasting veroorzaken.

vind ik ook een goede reden maar heb ik nog nooit gehoord als hoofdreden. meer als fijne bijkomstigheid

[Kriss1981]

Hallo allemaal

Momenteel rijd ik 140km per werkdag in een Daihatsu Cuore en ik ben nu toch wel toe aan iets meer comfort, en de brandstof kosten mogen ook iets omlaag. Er gaan toch de nodige liters benzine door, ondanks het lage verbruik van 1l op 20km

Na wat rekenen blijkt diesel tegenwoordig niet goedkoper te zijn dan benzine met mijn kilometrage, dus is mijn oog gevallen op LPG. Helaas is het best lastig goede info te vinden betreffende welke auto's (motoren) goed bestand zijn tegen het rijden op LPG.

Op mijn shortlist staan momenteel de Renault Twingo en VW Polo. (bouwjaar ergens tussen 2010 en 2015)

• De Twingo is lekker goedkoop. Ik heb echter niet heel veel vertrouwen in de betrouwbaarheid van deze auto, vanwege alle problemen (condensors, dynamo's, schokbrekers, etc.) die ik op internet lees.
• De Polo is een, bij mij, vertrouwde VW en waarschijnlijk ook comfortabeler dan de Twingo. Deze is echter een stuk duurder in aanschaf en ik vraag me af of de TSI motoren echt bestand zijn tegen LPG

Ik heb maar een paar harde eisen:

• Klein, dus goedkoop in vaste kosten
• CruiseControl
• Geschikt voor LPG (liever geen koprevisie)

Zijn hier mensen met ervaring met deze auto's op LPG? Of weten jullie ander kleine goedkope auto's geschikt voor LPG?

[mrc4nl]

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:28:
Ik heb maar een paar harde eisen:

• Klein, dus goedkoop in vaste kosten
• CruiseControl
• Geschikt voor LPG (liever geen koprevisie)

Zijn hier mensen met ervaring met deze auto's op LPG? Of weten jullie ander kleine goedkope auto's geschikt voor LPG?

Mijn LPG inbouwer uit assen, is fan van de UP/Mii/citigo met de 1.0 MPI, schijnt een goed blok te zijn. en verder compact autotje.

cruise control geen idee.
verder bouwt ie vooral volvo's in. das niet wat je zoekt denk ik.

[ Voor 5% gewijzigd door mrc4nl op 19-01-2022 11:38 ]

[mk1992]

mrc4nl schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:36:
[...]

Mijn LPG inbouwer uit assen, is fan van de UP/Mii/citigo met de 1.0 MPI, schijnt een goed blok te zijn. en verder compact autotje.

@Kriss1981
I can second that. Nu niet meer in mijn bezit, maar bij zuslief rijdt ie probleemloos verder (nu 194.000 op de klok).

[MK_]

Mauricevsdb schreef op zondag 16 januari 2022 @ 11:18:
Voor de opel corsa 1.2 rijders: passen jullie de elektrodeafstand aan bij het vervangen van de bougie?

Ik kan je vertellen dat de dealer er GM 95528735 in stopt, wat me normale bougies lijken. Of ze de afstand aanpassen durf ik niet te zeggen

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:28:
Hallo allemaal

Momenteel rijd ik 140km per werkdag in een Daihatsu Cuore en ik ben nu toch wel toe aan iets meer comfort, en de brandstof kosten mogen ook iets omlaag. Er gaan toch de nodige liters benzine door, ondanks het lage verbruik van 1l op 20km

Na wat rekenen blijkt diesel tegenwoordig niet goedkoper te zijn dan benzine met mijn kilometrage, dus is mijn oog gevallen op LPG. Helaas is het best lastig goede info te vinden betreffende welke auto's (motoren) goed bestand zijn tegen het rijden op LPG.

Op mijn shortlist staan momenteel de Renault Twingo en VW Polo. (bouwjaar ergens tussen 2010 en 2015)

• De Twingo is lekker goedkoop. Ik heb echter niet heel veel vertrouwen in de betrouwbaarheid van deze auto, vanwege alle problemen (condensors, dynamo's, schokbrekers, etc.) die ik op internet lees.
• De Polo is een, bij mij, vertrouwde VW en waarschijnlijk ook comfortabeler dan de Twingo. Deze is echter een stuk duurder in aanschaf en ik vraag me af of de TSI motoren echt bestand zijn tegen LPG

Ik heb maar een paar harde eisen:

• Klein, dus goedkoop in vaste kosten
• CruiseControl
• Geschikt voor LPG (liever geen koprevisie)

Zijn hier mensen met ervaring met deze auto's op LPG? Of weten jullie ander kleine goedkope auto's geschikt voor LPG?

Corsa

Al zal een up! ofzo als de installatie er al in zit maandelijks/per km/... goedkoper zijn Zuiniger, lichter etc

[Kriss1981]

mrc4nl schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:36:
[...]

Mijn LPG inbouwer uit assen, is fan van de UP/Mii/citigo met de 1.0 MPI, schijnt een goed blok te zijn. en verder compact autotje.

cruise control geen idee.
verder bouwt ie vooral volvo's in. das niet wat je zoekt denk ik.

Hahaha, stom van me dat ik daar niet aan heb gedacht Was teveel gefocused op de Polo, denk ik.
Zal me eens verdiepen in een VW UP! met LPG. Thnx voor de tip!

mk1992 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 13:18:
[...]
@Kriss1981
I can second that. Nu niet meer in mijn bezit, maar bij zuslief rijdt ie probleemloos verder (nu 194.000 op de klok).

Dus jij hebt goede ervaring met een UP op LPG?
Rijdt dit een beetje goed op de snelweg? En wat is het verbruik ongeveer, met een UP?

MK_ schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 13:24:

[...]

Corsa

Al zal een up! ofzo als de installatie er al in zit maandelijks/per km/... goedkoper zijn Zuiniger, lichter etc

Ben wel van plan om een auto zonder LPG installatie aan te schaffen, om er vervolgens LPG te laten inbouwen. Zo kan ik tenminste een tank van minimaal 70liter erin laten leggen. Heb namelijk geen zin om 2x per week bij het tankstation te staan.

[mk1992]

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 15:27:
[...]


Dus jij hebt goede ervaring met een UP op LPG?
Rijdt dit een beetje goed op de snelweg? En wat is het verbruik ongeveer, met een UP?


[...]


Ben wel van plan om een auto zonder LPG installatie aan te schaffen, om er vervolgens LPG te laten inbouwen. Zo kan ik tenminste een tank van minimaal 70liter erin laten leggen. Heb namelijk geen zin om 2x per week bij het tankstation te staan.

Juist op de snelweg het best in zijn element, rijdt heel volwassen en relaxt. D.w.z. maak je geen illusies met 60pk. De bluemotions laten binnen de bebouwde kom wat steken vallen, zeker over drempels niet de meest comfortabele.

Verbruikte 1:17,3 https://www.spritmonitor.de/en/detail/961188.html en beschikte over een netto tankinhoud van iets boven de 48 liter (59 netto). 700km was daarmee een makkie.

Auto was een ex-leswagen dus er lag een grotere tank in de reservewielkuip. Kostte een cm of 6-7 maar is nooit een obstakel geweest.

P.S. ik vind er zo gauw maar één te koop met LPG, een Seat-broertje: https://www.autowereld.nl...430-36104789/details.html

[Kriss1981]

Dat verbruik is wel heel netjes

Koffer ruimte boeit me niet zoveel, want daar maak ik geen gebruik van. Is toch onze tweede auto naast onze gezinswagen.

Iemand nog tips voor 'goede' LPG inbouwers in de regio Zuid-/Midden-Limburg?
Dan kan ik alvast gaan informeren naar de kosten voor de inbouw in een UP!

[mk1992]

Kriss1981 schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 14:59:
Dat verbruik is wel heel netjes

Koffer ruimte boeit me niet zoveel, want daar maak ik geen gebruik van. Is toch onze tweede auto naast onze gezinswagen.

Iemand nog tips voor 'goede' LPG inbouwers in de regio Zuid-/Midden-Limburg?
Dan kan ik alvast gaan informeren naar de kosten voor de inbouw in een UP!

Heb 'm met installatie gekocht en verder nooit een inbouwer bezocht in wat ook mijn regio is.
Vraag eens een paar offertes op en kijk wat je terugkrijgt. Heb geen klepsmering op de Up en ook niet gemist.

De LPG tankstations in Maasmechelen kan ik je dan weer zo aanwijzen, daar ga je zelfs nu nog heel blij worden.

[ Voor 8% gewijzigd door mk1992 op 20-01-2022 15:58 ]

[MK_]

mk1992 schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 15:57:
[...]
Heb 'm met installatie gekocht en verder nooit een inbouwer bezocht in wat ook mijn regio is.
Vraag eens een paar offertes op en kijk wat je terugkrijgt. Heb geen klepsmering op de Up en ook niet gemist.

De LPG tankstations in Maasmechelen kan ik je dan weer zo aanwijzen, daar ga je zelfs nu nog heel blij worden.

Zie nu ook alweer 64-65c staan, valt tegen Maar al weer gezakt t.o.v de 69c eerder deze week

Eens zien wat het morgen doet Maar nog altijd beter dan de 87-88c die ik in NL zie

M.b.t. installateur: geen idee, mijne kwam af fabriek met LPG, en nooit iets LPG gerelateerd mis mee geweest

[mk1992]

Als je van €1,65 benzine komt is 40 euro op een tank toch fijn om te houden

[Signor Doekie]

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:28:
Hallo allemaal

Momenteel rijd ik 140km per werkdag in een Daihatsu Cuore en ik ben nu toch wel toe aan iets meer comfort, en de brandstof kosten mogen ook iets omlaag. Er gaan toch de nodige liters benzine door, ondanks het lage verbruik van 1l op 20km

Na wat rekenen blijkt diesel tegenwoordig niet goedkoper te zijn dan benzine met mijn kilometrage, dus is mijn oog gevallen op LPG. Helaas is het best lastig goede info te vinden betreffende welke auto's (motoren) goed bestand zijn tegen het rijden op LPG.

Op mijn shortlist staan momenteel de Renault Twingo en VW Polo. (bouwjaar ergens tussen 2010 en 2015)

• De Twingo is lekker goedkoop. Ik heb echter niet heel veel vertrouwen in de betrouwbaarheid van deze auto, vanwege alle problemen (condensors, dynamo's, schokbrekers, etc.) die ik op internet lees.
• De Polo is een, bij mij, vertrouwde VW en waarschijnlijk ook comfortabeler dan de Twingo. Deze is echter een stuk duurder in aanschaf en ik vraag me af of de TSI motoren echt bestand zijn tegen LPG

Ik heb maar een paar harde eisen:

• Klein, dus goedkoop in vaste kosten
• CruiseControl
• Geschikt voor LPG (liever geen koprevisie)

Zijn hier mensen met ervaring met deze auto's op LPG? Of weten jullie ander kleine goedkope auto's geschikt voor LPG?

Ik rijd alweer zes jaar en 240000km met een Prius 2 uit 2005 op lpg. Toegegeven, deze is niet echt klein (en ook foeilelijk), maar wel probleemloos en zuinig. At the moment 1 op14.5 op all season banden. Van de zomer is 1 op 17 mogelijk. De teller staat inmiddels op 400000km waarbij alleen regulier onderhoud nodig was en slijtagedelen zoals remmen en uitlaat en accu zijn vervangen en de waterpomp bij 330000km preventief i.v.m. een beetje zweten op de seal. De kleppen houden zich prima, nog niet hoeven stellen. De HV batterij heb ik van de zomer getest en heeft nog een capaciteit van 72% t.o.v. nieuw. Geen centje pijn dus.
Een Yaris hybride heeft dezelfde motor.

[Kriss1981]

Dat is best goed om te lezen. Ik was namelijk in de veronderstelling dat de meeste Japanse motoren niet echt geschikt zijn voor gebruik met LPG.

Hybride heeft voor mij geen toegevoegde waarde (eerder nadelig), aangezien ik eigenlijk alleen snelweg kilometers rij. En dat vooral buiten de spits.

Allemaal bedankt voor de tips. Ik ga voor nu op zoek naar een VW UP met niet teveel kilometers en een aantal offertes opvragen voor de LPG installatie.

[ Voor 20% gewijzigd door Kriss1981 op 21-01-2022 09:14 ]

[nero355]

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:28:
De Polo is een, bij mij, vertrouwde VW en waarschijnlijk ook comfortabeler dan de Twingo.

Als je vooral comfort wilt dan moet je niet bij VW zijn als ik de ervaringen van anderen mag geloven!

- Renault, maar vooral Citroën is dan een betere keuze!
- Mercedes
- Een heleboel Amerikaanse bakken

Hoewel ik het idee had dat ik zat te zweven toen wij nog een Mitsubishi Galant 2.0 GLS uit 1999 op LPi hadden en de winterbanden eronder zaten...

[Signor Doekie]

Kriss1981 schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 09:09:
Dat is best goed om te lezen. Ik was namelijk in de veronderstelling dat de meeste Japanse motoren niet echt geschikt zijn voor gebruik met LPG.

Hybride heeft voor mij geen toegevoegde waarde (eerder nadelig), aangezien ik eigenlijk alleen snelweg kilometers rij. En dat vooral buiten de spits.

Allemaal bedankt voor de tips. Ik ga voor nu op zoek naar een VW UP met niet teveel kilometers en een aantal offertes opvragen voor de LPG installatie.

Mijn woon werk verkeer is 100km enkele reis en ook vnl dus snelweg km's. Ook dan komt een hybride tot zijn recht. Bij een snelheid van ca 110km/h maakt de motor slechts +/- 2000 tpm, wat m.i. bijdraagt aan het goed functioneren op LPG.
We hebben ook nog een Honda Jazz uit 2007 op LPG, die doet het ook al 70000km probleemloos. Hier kun je nog wel normaal de kleppen van stellen alleen om er bij te komen moet je het inlaat spruitstuk demonteren wat wel veel werk is
Nog een tip: wil je niet iedere 50000km een gasinjector revisie, blijf dan weg bij de Vogels/ Landi installatie met AEB injectoren. Ik spreek uit ervaring. BRC is iets duurder maar heeft betere injectoren.
Om een poos probleemloos te rijden op LPG, zonder kleppen stellen en een kop revisie, is een rustige rijstijl essentieel.
Just my two cents.

[Pannencouque]

Kriss1981 schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 14:59:
Dat verbruik is wel heel netjes

Koffer ruimte boeit me niet zoveel, want daar maak ik geen gebruik van. Is toch onze tweede auto naast onze gezinswagen.

Iemand nog tips voor 'goede' LPG inbouwers in de regio Zuid-/Midden-Limburg?
Dan kan ik alvast gaan informeren naar de kosten voor de inbouw in een UP!

Voor zover ik weet is Pouls in Baarlo een goed adres (zelf nooit geweest).

Kriss1981 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 11:28:
Hallo allemaal

Momenteel rijd ik 140km per werkdag in een Daihatsu Cuore en ik ben nu toch wel toe aan iets meer comfort, en de brandstof kosten mogen ook iets omlaag. Er gaan toch de nodige liters benzine door, ondanks het lage verbruik van 1l op 20km

Na wat rekenen blijkt diesel tegenwoordig niet goedkoper te zijn dan benzine met mijn kilometrage, dus is mijn oog gevallen op LPG. Helaas is het best lastig goede info te vinden betreffende welke auto's (motoren) goed bestand zijn tegen het rijden op LPG.

Doe vooral wat je wil hoor, maar hou er rekening mee dat de aanschaf van je LPG-auto wat duurder zal zijn. Benzine is nu populair en je moet er dus ook nog LPG in leggen. Dezelfde auto maar dan een diesel kan je duizenden euro's schelen. Die moet je dan ook nog terugverdienen.

[Kriss1981]

nero355 schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 15:19:
[...]
Als je vooral comfort wilt dan moet je niet bij VW zijn als ik de ervaringen van anderen mag geloven!

- Renault, maar vooral Citroën is dan een betere keuze!
- Mercedes
- Een heleboel Amerikaanse bakken
[...]

Voor mij betekend comfort in dit geval; airco, cruisecontrol, elektrische ramen, centrale vergrendeling, etc.
Allemaal zaken die ik nu niet heb in de, nogal spartaanse, Cuore

Pannencouque schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 08:51:
[...]
Doe vooral wat je wil hoor, maar hou er rekening mee dat de aanschaf van je LPG-auto wat duurder zal zijn. Benzine is nu populair en je moet er dus ook nog LPG in leggen. Dezelfde auto maar dan een diesel kan je duizenden euro's schelen. Die moet je dan ook nog terugverdienen.

Dit heb ik toch nog eens in een sheet naast elkaar gezet, en zoals ik eerder al aangaf is LPG toch echt goedkooper dan diesel. Dit scheelt ongeveer 1000 euro per jaar, dus die LPG installatie heb ik binnen een paar jaar terug verdient.



Daar komt nog bij dat LPG een stuk schooner is, dan die smerige diesels

[nero355]

Kriss1981 schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 17:06:
Voor mij betekend comfort in dit geval; airco, cruisecontrol, elektrische ramen, centrale vergrendeling, etc.
Allemaal zaken die ik nu niet heb in de, nogal spartaanse, Cuore

Dan nog : Elke dag 70 Km. in één richting rijden is niet niks!

Daar komt nog bij dat LPG een stuk schooner is, dan die smerige diesels

Helaas wil dat maar niet tot onze overheid doordringen in al die jaren...

[mrc4nl]

Kriss1981 schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 17:06:
Dit heb ik toch nog eens in een sheet naast elkaar gezet, en zoals ik eerder al aangaf is LPG toch echt goedkooper dan diesel. Dit scheelt ongeveer 1000 euro per jaar, dus die LPG installatie heb ik binnen een paar jaar terug verdient.

Daar heb ik mij dus ook over verbaasd, ik was verrast.

LPG 1/12 = 0,08333 Liter/km
Prijs P/L = 0.865

= 0,0716 Cent per kilometer


Diesel 1/22 = 0,04545
Prijs P/L = 1.669

= 0,07586 Cent per kilometer

en dan heb het nog niet eens over de hogere MRB enzo.

[genesisfm]

Bouke-p schreef op zondag 16 januari 2022 @ 10:01:
[...]


Ik heb een Grand Scenic 2.0 automaat. Dus flinke auto en een kleine tank met netto 36l inhoud. Verbruik schommelt rond de 1:9 a 1:10.

Wel grappig ik heb de Grand Scenic 1.4 TCE 130 hand geschakeld op LPG (inmiddels 170.000 km gelopen) en deze rijd met een gelijkwaardige verbruik.

Soms zit ik er aan te denken om een andere wagen te komen (heb mezelf voorgenomen om deze eerst af te rijden en voorlopig blijft hij gewoon gaan ) maar deze moet dan minimaal gelijkwaardig zijn.
Eventueel mag de wagen ook wel wat meer vermogen hebben want hij moet een caravan kunnen trekken en dat valt niet mee om z'n wagen op LPG te vinden.

[_JGC_]

mrc4nl schreef op zaterdag 29 januari 2022 @ 22:20:
[...]

Daar heb ik mij dus ook over verbaasd, ik was verrast.

LPG 1/12 = 0,08333 Liter/km
Prijs P/L = 0.865

= 0,0716 Cent per kilometer


Diesel 1/22 = 0,04545
Prijs P/L = 1.669

= 0,07586 Cent per kilometer

en dan heb het nog niet eens over de hogere MRB enzo.

LPG is gewoon de brandstofkosten van diesel maar dan zonder de dure MRB en verzekering.

Tenminste, zo had ik mijn 207SW VTI destijds beredeneerd. Elke week lachen aan de pomp, tot ie na 2 jaar problemen kreeg en de 3 jaar erop elk jaar wel 2x een storing had met de nodige kosten... en aan het eind van die 3 jaar de motor kapot had. Ben nu blij met een oerdegelijke 1.4HDI.

Kriebelt wel hoor, dat LPG. Zou graag terug willen, maar als aanschaf van een benzine auto al 1000-2000 meer moet kosten en inbouw ook nog eens 1500, blijf ik lekker dieselen met een youngtimer.