Het grote LPG topic

[janzjanz]

_JGC_ schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 11:21:
Op zich is bougies wisselen geen moeilijke klus. Weet niet welke Space Star @janzjanz precies heeft en dan vnml welke motor daarin ligt, maar bij MotoIntegrator.nl is genoeg betaalbaars te vinden. Er is nu de brutoprijs betaald voor die bougies, die is gewoon het dubbele van de internetprijs (en in geval van motointegrator het 3-voudige, want je betaalt daar de prijs die Winparts en Autodoc ook aan Intercars betalen).
Van het prijsverschil kan je de eerste keer een fatsoenlijke bougiedop en momentsleutel aanschaffen, daarna is het keer op keer goedkoper .

Bougies Mitsubishi Space Star 1.0 Benzine 71Pk 2012 - 2025
En er is heel veel keuze in bougies idd

[_JGC_]

janzjanz schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:02:
[...]

Bougies Mitsubishi Space Star 1.0 Benzine 71Pk 2012 - 2025
En er is heel veel keuze in bougies idd

Zou in jouw geval volgende keer gewoon Denso IKH20TT bougies monteren. Iridium/platinum, wordt door Denso geadviseerd voor jouw auto bij LPG/CNG. Kosten bij Winparts 12,59 per stuk, kan je via Duitse webshops vaak nog iets goedkoper krijgen, maar de hogere verzendkosten vreten het verschil op.

[visblegamer]

heb zelf een corsa d 1.4 16v uit 2007 met een vogels lpg systeem

inmiddels 364xxx op de teller buiten normaal onderhoud weinig geks met de auto gehad

en rij makkelijk 50k per jaar

[janzjanz]

_JGC_ schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 13:05:
[...]

Zou in jouw geval volgende keer gewoon Denso IKH20TT bougies monteren. Iridium/platinum, wordt door Denso geadviseerd voor jouw auto bij LPG/CNG. Kosten bij Winparts 12,59 per stuk, kan je via Duitse webshops vaak nog iets goedkoper krijgen, maar de hogere verzendkosten vreten het verschil op.

Update: de Mitsubishi Space Star rijdt met de nieuwe bougies nog steeds uitstekend. Enige probleem is dat harder dan 90 km per uur rijden niet echt goed gaat , zeker met een klein beetje tegenwind. Op de snelweg rijdt ik daarom op benzine. De kracht lijkt wel uit de motor met LPG rijden. Ik overweeg om de LPG installateurs die jullie eerder in het forum noemde te gaan bezoeken om de installatie door te lichten.

[Jeroentjuh82]

ik overweeg een nieuwe vuller met leidingen aangezien het nu weer langzaam gaat door de temperatuur. Toen ik de vlotter heb laten vervangen was het nog fris en ging ie snel vol. Wie heeft dat hier ook laten doen?

[_JGC_]

janzjanz schreef op maandag 16 juni 2025 @ 12:39:
[...]


Update: de Mitsubishi Space Star rijdt met de nieuwe bougies nog steeds uitstekend. Enige probleem is dat harder dan 90 km per uur rijden niet echt goed gaat , zeker met een klein beetje tegenwind. Op de snelweg rijdt ik daarom op benzine. De kracht lijkt wel uit de motor met LPG rijden. Ik overweeg om de LPG installateurs die jullie eerder in het forum noemde te gaan bezoeken om de installatie door te lichten.

Wat merk je als het niet lukt? Misfires, of gewoon geen vermogen?

Verder is regelmatig onderhoud aan dampgasinstallaties belangrijk, je wilt wel elke 20-25K je filter vervangen. Als er paraffine in je injectoren komt kan je een nieuwe injectorrail kopen.

[janzjanz]

_JGC_ schreef op maandag 16 juni 2025 @ 16:16:
[...]

Wat merk je als het niet lukt? Misfires, of gewoon geen vermogen?

Verder is regelmatig onderhoud aan dampgasinstallaties belangrijk, je wilt wel elke 20-25K je filter vervangen. Als er paraffine in je injectoren komt kan je een nieuwe injectorrail kopen.

Als ik op de snelweg rijdt en probeer boven de 90 K te rijden, dan zijn er geen misfires, maar gewoon geen vermogen.

De filters zijn vervangen gelukkig

[ Voor 8% gewijzigd door janzjanz op 16-06-2025 19:51 ]

[jambep]

Hallo,
ik ben nieuw op het forum en zocht informatie, ervaringen, met een AEB lpg installatie in een Kadjar met een 5HF motor erin.
Iemand ervaring hiermee?

[intoxicated]

intoxicated schreef op zondag 5 maart 2023 @ 15:48:
Knip lang verhaal.

Wie de SpritMonitor er op na wil slaan:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1032403.html

Inmiddels ruim 100k km verder, nog steeds geen problemen, helemaal tevreden!

[4x2]

Klepspeling van de Mazda 2 kleppenvreter weer gecontroleerd na bijna 30K: niet meetbaar verlopen.
Denk dat de kop al een keer vervangen is door iets met geharde zetels

Staat overigens te koop, wil weer eens wat anders.

[Tiguanvsi3.0!]

Zitten met de Tiguan inmiddels ruim over de 100.000km
Hiermee komen de 50k op lpg inmiddels in zicht evenals zonder problemen.
Aankomende vrijdag gaan we voor het 2e lpg onderhoud als we terug zijn uit Zweden.
Hier is wel wat raars aan de hand mbt brandstofprijzen..
Lpg kent hier maar 1 richting en dat is omhoog nu 15SEK/Liter
En de prijs van Euro 95 , evenals 98 en diesel is flink in prijs gezakt (accijnsverlagingen ofzo?) heb nl Euro 95 getankt voor 15,64SEK/ liter (omgerekend is dit 1,41€/L)
Ene is hier erg goekoop t andere erg duur

[MLLL]

Lpg-prijs is al zeker een jaar rond 0,75 euro bij de BP langs de A8.
Prijs varieert amper.
Rijd er dagelijks langs en het viel mij op.

[Jeroentjuh82]

Bij wie gaat het tanken ook langzaam sinds het warm is?bij mij komt het las ik door de multivalve en blijkbaar ook smalle ingang vlotter want stond laatst naast iemand die m zo vol had die rechstreeks de slang erin deed. Eind januari toen de vlotter is vervangen ging het wel snel want toen was het meer als de helft kouder als nu. Overigens aan het overwegen een Dacia Stepway 2023 te gaan kopen en de huidige auto zelf te verkopen want de dealer geeft er 1400 voor wat misschien komt door de relatief hoge km stand van bijna 25k.

Ik weet dat lpg met warmte uitzet, maar dan zouden andere er ook last van moeten hebben

[ Voor 8% gewijzigd door Jeroentjuh82 op 03-07-2025 20:35 ]

[_JGC_]

Tanken gaat hier gewoon snel, ook met warm weer. Wel geeft mijn installatie flink tegendruk als die leeg is, ik heb 1 pomp waar ik bij kou niet kan tanken, bij andere pompen duurt het altijd even voordat het tanken op gang komt.

Heb in mei al gemerkt dat de motor beter loopt op benzine, heb vervolgens de bougies bijgebogen, daarna reed de auto op gas veel beter.
Nu met het warme weer is de auto weer niet vooruit te branden, heel zenuwachtig op het gas reageren en gisteren sloeg ie zelfs af. Ik vermoed dat de bougies nu echt op zijn (was in mei al niet veel soeps meer na 15.000km, ben nu 5000 verder), dus nu maar iridium besteld. Komt qua OE nummer totaal niet overeen met wat in deze auto hoort, maar volgens Tecdoc past het. Reviews zijn ook prima over deze bougies en als ik kijk voor welke auto's ze verkocht worden zitten daar heel veel TU5 motoren tussen.
Verder nog een fles injectorreiniger besteld voor de benzine injectoren, die doen de laatste maanden ook helemaal niks. Ben de straat net uit en motor schakelt al over. Woensdag komt de boel binnen, donderdag maar even een tank premium brandstof of Euro98 tanken met flesje van die rommel erdoor en dan een snelwegritje op benzine.

Edit: vanmorgen afspraak gemaakt bij LPG boer voor nieuw filter en afstellen, ook de bougies besproken. Reactie LPG boer: "Ja bij normale bougies is het feestje met 15.000km meestal wel over" en "LPG bougies kunnen alleen uit bij auto's waar dat lastig te vervangen is"

Nou kost een setje Bosch FR8SC bij Motointegrator maar 7,72, een Bosch FR7NI332S LPG bougie doet 6,39 per stuk. Voor 17,84 verschil op 4 bougies vind ik het prima om een keer minder die dingen te hoeven vervangen en ze niet handmatig bij hoeven te buigen naar 0.7mm.

Kwestie van shoppen overigens, bij Nederlandse shops is het verschil groter en als je naar NGK kijkt ipv Bosch heb je het over 100 euro voor een set LPG bougies .

[ Voor 22% gewijzigd door _JGC_ op 21-07-2025 11:44 ]

[Teleluvr]

Vaak is het eerder een lege pomp/tankstation in dit soort gevallen dan dat het aan het weer of aan de installatie ligt.

[_JGC_]

Teleluvr schreef op zondag 20 juli 2025 @ 20:31:
Vaak is het eerder een lege pomp/tankstation in dit soort gevallen dan dat het aan het weer of aan de installatie ligt.

Pomp heeft gewoon lagere druk. Als ik leegrijd kan ik overal 43,2 liter tanken, maar bij dit station mag ik blij zijn met amper 40. Sprak laatst iemand met een aggregaat op LPG in zijn schoonmaak busje, die krijgt daar ook niet de volle 5 liter in het ding.

[_JGC_]

Vanavond de verse LPG bougies erin gedraaid, motor heeft nog nooit zo fijn gelopen. Loopt veel soepeler, ook in lage toeren.
Oude bougies zagen er op het oog nog redelijk uit.

Van Bosch FR8SC naar FR7NI332S. Ipv een dikke nikkel middenelektrode zit hier een fijn dun platinum/iridium puntje op. Qua prijs is het verschil op 4 bougies nog geen 2 tientjes.

Heb deze auto nu een jaar, was "altijd goed onderhouden", maar met de Franse slag (er kwam een LPG filter uit dat al 10 jaar niet meer verkocht wordt). Stukje bij beetje los ik uiteindelijk alle kwaaltjes wel op bij dit ding.

[maximaal64]

Vandaag ff LPG filter vervangen bij mijn W204 350.
Heeft nu 246K, conversie op 230K.

[janzjanz]

Hunegaart schreef op maandag 28 april 2025 @ 18:37:
Ga maar eens naar deze specialist
Kees heeft gouden handjes
Een vakman
https://verdampere.nl/

Ik ben bij Kees geweest . Op 12 augustus 2025 bracht ik mijn Mitsubishi SpaceStar (bouwjaar 2007, 70.017 km) naar Verdampere.nl, zijn bedrijf in LPG- en CNG-techniek. De klacht was dat de auto niet goed op LPG bleef rijden en soms bij een continu toerental uitviel. Na controle bleek het gassysteem en de verdamper boosdoeners. Ze hebben de verdamper vervangen (BRC Genius MB1200), het gassysteemfilter vernieuwd, bougies gecontroleerd en afgesteld, en koelvloeistof bijgevuld. De kosten kwamen neer op €355,50, inclusief 3 uur werk.

Ik heb deze auto hier laten nakijken, en na de reparatie liep de auto wel ietsje beter, maar nu weer net zo slecht. De auto rijdt nog steeds niet goed op LPG. Bedankt dat je me deze specialist hebt aangeraden, maar het lijkt niet te hebben geholpen. Heeft iemand nog meer suggesties? Zou het echt aan de distributie kunnen liggen of aan de kleppen, zoals ook op de bon wordt genoemd als mogelijke oorzaak?

[intoxicated]

Is LPG met zo weinig kilometers wel interessant? De meerprijs van de MRB lijkt al meer dan je besparing op benzine?

[janzjanz]

intoxicated schreef op donderdag 25 september 2025 @ 10:43:
Is LPG met zo weinig kilometers wel interessant? De meerprijs van de MRB lijkt al meer dan je besparing op benzine?

Ik rijd 20.000 km per jaar

[Bouke-p]

Ik sta nu op de ANWB te wachten... Tijdens het LPG tanken stopte de pomp niet bij 45L en toen ik om de auto heen liep zag ik een gigantische wolk lpg ontsnappen.

Geen idee of het aan de pomp lag of mn auto, maar ik durf hem nu niet te starten.....

Voor het eerst in weet ik hoeveel duizenden kilometers dat ik zoiets heb. Even gauw tanken zodat het morgenochtend niet hoeft ....

[Juup]

Heb ik ook wel eens gehad.
Toen was de vulslang tussen vulnippel en tank geknapt.
Ben toen nog gewoon 180km naar huis gereden, op LPG

[Bouke-p]

Ik hoop dat t zoiets is, maar dit vind ik wel heel erg k*t. Zeker omdat ik nog bij de pomp sta en geen zin heb om een headline op het AD te worden :x

[_JGC_]

Zoiets ruik je toch wel tijdens het tanken?
Ik heb ooit de vulslang laten vervangen, hadden ze de nieuwe slang op de roestige schroefdraad van de oude vulpot gedraaid waardoor die lekte.
Na amper 1 liter was de stank niet meer te harden...

[Bouke-p]

Nee, niks geroken. Ik stond links en de vulopening rechts, de wind stond ook links -->rechts.

Hij begon ook pas te lekken bij ongeveer 45L, het punt dat hij normaal afslaat. Bij 47L had ik door dat er iets niet klopte en toen zag ik het pas.

De anwb is geweest en inderdaad lekke vulslang. Dankzij de onderbouw is al het ontsnapte gas de buitenlucht ingegaan, bij inbouw was dat gas in de auto blijven hangen aldus de wegenwachter.

Gelukkig geen dure reparatie, over een paar weken wil ik wat anders(dan is de overwaarde na de verkoop van mn huis overgeschreven 😂)

[_JGC_]

Is maar net waar de slang sterft. Bij onderbouw zit alles onder de auto en blootgesteld aan de elementen. Bij inbouw is het meestal de slang achter de bumper of een van de koppelingen die gaat, die zitten onder de auto ipv binnen.

[YBJ]

Ik heb een Ford Fiesta 1.0 ecoboost op lpg met het KME systeem. Benieuwd of er meer mensen dit merk installatie kennen of ervaring mee hebben?

[Wdeb]

Hoi,

Ik heb een vraagje...ik heb een Toyota Yaris uit 2021 gekocht die is omgebouwd. Rijdt echt superzuinig zo, maar dat gezeik met die nippel vind ik maar niks. Had hiervoor een Chervolet Spark met een inbouwbajonet in de bumper. Dat wil ik weer.

Is dat makkelijk om te bouwen? Door mij of laten doen? Ik had het idee dat de vulslag aan de tank zo te vervangen is, of niet? Dan kan ik hem ook zelf naar mijn bumper of zo leiden.

Ik heb wel online van die inbouwpotten gevonden.

Maar als zoiets voor onder de 100 te doen is bij een lpg-installateur, is het niet de moeite waard om zelf te gaan rotzooien, denk ik.

Alvast bedankt voor de info.

Wdeb

[YBJ]

Ja prima zelf te doen hoor. Komt alleen wat lpg uit de vulslang bij het loshalen. Als die leeg is kun je de boel zo verplaatsen.

[Signor Doekie]

Als de inbouw pot op dezelfde plek komt als de oude aansluiting kijk dan wel even of hier voldoende ruimte achter zit. De pot is n.l. iets dieper. Voor het maken van het gat even een laag tape op de bumper plakken tegen beschadigingen. Je zou ook een boormal van een plankje kunnen maken en dit op de bumper plaatsen met duckttape of met een lijmklem. Dan schiet je niet weg met de gatenzaag. En als alles gemonteerd is na de eerste keer tanken even checken of alles lekdicht is.

[Signor Doekie]

@Wdeb Wat is het verbruik gemiddeld van de Yaris? Ik rij zelf een Prius 2 uit 2009 op lpg met een BRC installatie en een verbruik van 1op 15 tot 17,5. Een probleemloze auto op lpg. Wel op tijd het lpg drooggas filter vervangen om de injector schoon te houden.

[superwashandje]

Wdeb schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 19:16:
Hoi,

Ik heb een vraagje...ik heb een Toyota Yaris uit 2021 gekocht die is omgebouwd. Rijdt echt superzuinig zo, maar dat gezeik met die nippel vind ik maar niks. Had hiervoor een Chervolet Spark met een inbouwbajonet in de bumper. Dat wil ik weer.

Is dat makkelijk om te bouwen? Door mij of laten doen? Ik had het idee dat de vulslag aan de tank zo te vervangen is, of niet? Dan kan ik hem ook zelf naar mijn bumper of zo leiden.

Ik heb wel online van die inbouwpotten gevonden.

Maar als zoiets voor onder de 100 te doen is bij een lpg-installateur, is het niet de moeite waard om zelf te gaan rotzooien, denk ik.

Alvast bedankt voor de info.

Wdeb

Interessant, die is direct ingespoten Toch? Hoe gaat dat met lpg? Hoelang rij je/de Yaris Al op lpg?
Had begrepen dat lpg in direct ingespoten motoren geen goed idee is en durfde het (nog) niet aan in mijn Corolla 2.0 tbh.

[marcelcee]

superwashandje schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:40:
[...]

Interessant, die is direct ingespoten Toch? Hoe gaat dat met lpg? Hoelang rij je/de Yaris Al op lpg?
Had begrepen dat lpg in direct ingespoten motoren geen goed idee is en durfde het (nog) niet aan in mijn Corolla 2.0 tbh.

Direct ingespoten hoeft niet per se een belemmering te zijn. Ik heb jarenlang een opel astra k op lpg gereden, de 1.4 150pk turbo. Zo’n 85.000 km. Ging echt super op lpg. Maar enkele weken geleden verleende iemand mij geen voorrang toen ik 80 reed op een voorrangsweg. Auto Total loss. Nu geen lpg meer voor mij (EV besteld).

[intoxicated]

marcelcee schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 17:20:
[...]

Direct ingespoten hoeft niet per se een belemmering te zijn. Ik heb jarenlang een opel astra k op lpg gereden, de 1.4 150pk turbo. Zo’n 85.000 km. Ging echt super op lpg. Maar enkele weken geleden verleende iemand mij geen voorrang toen ik 80 reed op een voorrangsweg. Auto Total loss. Nu geen lpg meer voor mij (EV besteld).

Wat jammer om te horen!!!
Mijn Astra K, zelfde motor als jij, gaat al 113.000 km goed op LPG. Totale kilometerstand is 215.000 ongeveer.
Twee weken geleden ook van achteren aangereden, maar gelukkig alleen oppervlakkige schade.

[maximaal64]

Waar hebben jullie lpg inbouw laten doen met directe injectie?

[intoxicated]

maximaal64 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 18:31:
Waar hebben jullie lpg inbouw laten doen met directe injectie?

Het systeem is een Prins VSI-DI 3.0, gemaakt voor directe injectie motoren. Eigenlijk is de LPG geen directe injectie, maar wordt het met de lucht in het inlaatspruitstuk bijgemengd. Wel per cilinder apart met voor elke cilinder een eigen injector. Ik merk geen verschil in performance tussen bezine en LPG.

Edit: Inbouw gedaan bij Auto Speciaal / LPG Inbouw Specialist in Uden.

[ Voor 7% gewijzigd door intoxicated op 27-10-2025 20:15 ]

[marcelcee]

intoxicated schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 18:26:
[...]

Wat jammer om te horen!!!
Mijn Astra K, zelfde motor als jij, gaat al 113.000 km goed op LPG. Totale kilometerstand is 215.000 ongeveer.
Twee weken geleden ook van achteren aangereden, maar gelukkig alleen oppervlakkige schade.

Wat een toeval zeg! En ook balen voor jou, maar gelukkig te herstellen. Bij mij was de hele rechterkant van voor tot achter beschadigd. En het wiel rechtsvoor stond naar binnen gekanteld. Ik was net op 103.000km ofzo. Had er zo nog 100k bij willen zetten…

Nog veel veilige kilometers gewenst!
@maximaal64 ik woon in het zuiden van het land. En dan staat Pouls in Baarlo erg goed aangeschreven. Maar er zijn ook elders goede inbouwers.

[ Voor 9% gewijzigd door marcelcee op 27-10-2025 20:13 ]