Het grote LPG topic

[janzjanz]

_JGC_ schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 11:21:
Op zich is bougies wisselen geen moeilijke klus. Weet niet welke Space Star @janzjanz precies heeft en dan vnml welke motor daarin ligt, maar bij MotoIntegrator.nl is genoeg betaalbaars te vinden. Er is nu de brutoprijs betaald voor die bougies, die is gewoon het dubbele van de internetprijs (en in geval van motointegrator het 3-voudige, want je betaalt daar de prijs die Winparts en Autodoc ook aan Intercars betalen).
Van het prijsverschil kan je de eerste keer een fatsoenlijke bougiedop en momentsleutel aanschaffen, daarna is het keer op keer goedkoper .

Bougies Mitsubishi Space Star 1.0 Benzine 71Pk 2012 - 2025
En er is heel veel keuze in bougies idd

[_JGC_]

janzjanz schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:02:
[...]

Bougies Mitsubishi Space Star 1.0 Benzine 71Pk 2012 - 2025
En er is heel veel keuze in bougies idd

Zou in jouw geval volgende keer gewoon Denso IKH20TT bougies monteren. Iridium/platinum, wordt door Denso geadviseerd voor jouw auto bij LPG/CNG. Kosten bij Winparts 12,59 per stuk, kan je via Duitse webshops vaak nog iets goedkoper krijgen, maar de hogere verzendkosten vreten het verschil op.

[visblegamer]

heb zelf een corsa d 1.4 16v uit 2007 met een vogels lpg systeem

inmiddels 364xxx op de teller buiten normaal onderhoud weinig geks met de auto gehad

en rij makkelijk 50k per jaar

[janzjanz]

_JGC_ schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 13:05:
[...]

Zou in jouw geval volgende keer gewoon Denso IKH20TT bougies monteren. Iridium/platinum, wordt door Denso geadviseerd voor jouw auto bij LPG/CNG. Kosten bij Winparts 12,59 per stuk, kan je via Duitse webshops vaak nog iets goedkoper krijgen, maar de hogere verzendkosten vreten het verschil op.

Update: de Mitsubishi Space Star rijdt met de nieuwe bougies nog steeds uitstekend. Enige probleem is dat harder dan 90 km per uur rijden niet echt goed gaat , zeker met een klein beetje tegenwind. Op de snelweg rijdt ik daarom op benzine. De kracht lijkt wel uit de motor met LPG rijden. Ik overweeg om de LPG installateurs die jullie eerder in het forum noemde te gaan bezoeken om de installatie door te lichten.

[Jeroentjuh82]

ik overweeg een nieuwe vuller met leidingen aangezien het nu weer langzaam gaat door de temperatuur. Toen ik de vlotter heb laten vervangen was het nog fris en ging ie snel vol. Wie heeft dat hier ook laten doen?

[_JGC_]

janzjanz schreef op maandag 16 juni 2025 @ 12:39:
[...]


Update: de Mitsubishi Space Star rijdt met de nieuwe bougies nog steeds uitstekend. Enige probleem is dat harder dan 90 km per uur rijden niet echt goed gaat , zeker met een klein beetje tegenwind. Op de snelweg rijdt ik daarom op benzine. De kracht lijkt wel uit de motor met LPG rijden. Ik overweeg om de LPG installateurs die jullie eerder in het forum noemde te gaan bezoeken om de installatie door te lichten.

Wat merk je als het niet lukt? Misfires, of gewoon geen vermogen?

Verder is regelmatig onderhoud aan dampgasinstallaties belangrijk, je wilt wel elke 20-25K je filter vervangen. Als er paraffine in je injectoren komt kan je een nieuwe injectorrail kopen.

[janzjanz]

_JGC_ schreef op maandag 16 juni 2025 @ 16:16:
[...]

Wat merk je als het niet lukt? Misfires, of gewoon geen vermogen?

Verder is regelmatig onderhoud aan dampgasinstallaties belangrijk, je wilt wel elke 20-25K je filter vervangen. Als er paraffine in je injectoren komt kan je een nieuwe injectorrail kopen.

Als ik op de snelweg rijdt en probeer boven de 90 K te rijden, dan zijn er geen misfires, maar gewoon geen vermogen.

De filters zijn vervangen gelukkig

[ Voor 8% gewijzigd door janzjanz op 16-06-2025 19:51 ]

[jambep]

Hallo,
ik ben nieuw op het forum en zocht informatie, ervaringen, met een AEB lpg installatie in een Kadjar met een 5HF motor erin.
Iemand ervaring hiermee?

[intoxicated]

intoxicated schreef op zondag 5 maart 2023 @ 15:48:
Knip lang verhaal.

Wie de SpritMonitor er op na wil slaan:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1032403.html

Inmiddels ruim 100k km verder, nog steeds geen problemen, helemaal tevreden!

[4x2]

Klepspeling van de Mazda 2 kleppenvreter weer gecontroleerd na bijna 30K: niet meetbaar verlopen.
Denk dat de kop al een keer vervangen is door iets met geharde zetels

Staat overigens te koop, wil weer eens wat anders.

[Tiguanvsi3.0!]

Zitten met de Tiguan inmiddels ruim over de 100.000km
Hiermee komen de 50k op lpg inmiddels in zicht evenals zonder problemen.
Aankomende vrijdag gaan we voor het 2e lpg onderhoud als we terug zijn uit Zweden.
Hier is wel wat raars aan de hand mbt brandstofprijzen..
Lpg kent hier maar 1 richting en dat is omhoog nu 15SEK/Liter
En de prijs van Euro 95 , evenals 98 en diesel is flink in prijs gezakt (accijnsverlagingen ofzo?) heb nl Euro 95 getankt voor 15,64SEK/ liter (omgerekend is dit 1,41€/L)
Ene is hier erg goekoop t andere erg duur

[MLLL]

Lpg-prijs is al zeker een jaar rond 0,75 euro bij de BP langs de A8.
Prijs varieert amper.
Rijd er dagelijks langs en het viel mij op.

[Jeroentjuh82]

Bij wie gaat het tanken ook langzaam sinds het warm is?bij mij komt het las ik door de multivalve en blijkbaar ook smalle ingang vlotter want stond laatst naast iemand die m zo vol had die rechstreeks de slang erin deed. Eind januari toen de vlotter is vervangen ging het wel snel want toen was het meer als de helft kouder als nu. Overigens aan het overwegen een Dacia Stepway 2023 te gaan kopen en de huidige auto zelf te verkopen want de dealer geeft er 1400 voor wat misschien komt door de relatief hoge km stand van bijna 25k.

Ik weet dat lpg met warmte uitzet, maar dan zouden andere er ook last van moeten hebben

[ Voor 8% gewijzigd door Jeroentjuh82 op 03-07-2025 20:35 ]

[_JGC_]

Tanken gaat hier gewoon snel, ook met warm weer. Wel geeft mijn installatie flink tegendruk als die leeg is, ik heb 1 pomp waar ik bij kou niet kan tanken, bij andere pompen duurt het altijd even voordat het tanken op gang komt.

Heb in mei al gemerkt dat de motor beter loopt op benzine, heb vervolgens de bougies bijgebogen, daarna reed de auto op gas veel beter.
Nu met het warme weer is de auto weer niet vooruit te branden, heel zenuwachtig op het gas reageren en gisteren sloeg ie zelfs af. Ik vermoed dat de bougies nu echt op zijn (was in mei al niet veel soeps meer na 15.000km, ben nu 5000 verder), dus nu maar iridium besteld. Komt qua OE nummer totaal niet overeen met wat in deze auto hoort, maar volgens Tecdoc past het. Reviews zijn ook prima over deze bougies en als ik kijk voor welke auto's ze verkocht worden zitten daar heel veel TU5 motoren tussen.
Verder nog een fles injectorreiniger besteld voor de benzine injectoren, die doen de laatste maanden ook helemaal niks. Ben de straat net uit en motor schakelt al over. Woensdag komt de boel binnen, donderdag maar even een tank premium brandstof of Euro98 tanken met flesje van die rommel erdoor en dan een snelwegritje op benzine.

Edit: vanmorgen afspraak gemaakt bij LPG boer voor nieuw filter en afstellen, ook de bougies besproken. Reactie LPG boer: "Ja bij normale bougies is het feestje met 15.000km meestal wel over" en "LPG bougies kunnen alleen uit bij auto's waar dat lastig te vervangen is"

Nou kost een setje Bosch FR8SC bij Motointegrator maar 7,72, een Bosch FR7NI332S LPG bougie doet 6,39 per stuk. Voor 17,84 verschil op 4 bougies vind ik het prima om een keer minder die dingen te hoeven vervangen en ze niet handmatig bij hoeven te buigen naar 0.7mm.

Kwestie van shoppen overigens, bij Nederlandse shops is het verschil groter en als je naar NGK kijkt ipv Bosch heb je het over 100 euro voor een set LPG bougies .

[ Voor 22% gewijzigd door _JGC_ op 21-07-2025 11:44 ]

[Teleluvr]

Vaak is het eerder een lege pomp/tankstation in dit soort gevallen dan dat het aan het weer of aan de installatie ligt.

[_JGC_]

Teleluvr schreef op zondag 20 juli 2025 @ 20:31:
Vaak is het eerder een lege pomp/tankstation in dit soort gevallen dan dat het aan het weer of aan de installatie ligt.

Pomp heeft gewoon lagere druk. Als ik leegrijd kan ik overal 43,2 liter tanken, maar bij dit station mag ik blij zijn met amper 40. Sprak laatst iemand met een aggregaat op LPG in zijn schoonmaak busje, die krijgt daar ook niet de volle 5 liter in het ding.

[_JGC_]

Vanavond de verse LPG bougies erin gedraaid, motor heeft nog nooit zo fijn gelopen. Loopt veel soepeler, ook in lage toeren.
Oude bougies zagen er op het oog nog redelijk uit.

Van Bosch FR8SC naar FR7NI332S. Ipv een dikke nikkel middenelektrode zit hier een fijn dun platinum/iridium puntje op. Qua prijs is het verschil op 4 bougies nog geen 2 tientjes.

Heb deze auto nu een jaar, was "altijd goed onderhouden", maar met de Franse slag (er kwam een LPG filter uit dat al 10 jaar niet meer verkocht wordt). Stukje bij beetje los ik uiteindelijk alle kwaaltjes wel op bij dit ding.

[maximaal64]

Vandaag ff LPG filter vervangen bij mijn W204 350.
Heeft nu 246K, conversie op 230K.