:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
Ik kan je trouwens wel vertellen hoe dat werkt hoor. Je bedrijf of instituut gaat met een reisbureau in zee om zicht te krijgen op hun kosten/om gebruik te kunnen maken van eventuele gunsttarieven waar ze zelf niet genoeg volume voor hebben maar zo'n reisbureau wel/omdat meer dan één miep die voor jou zo'n functie had een loopje genomen heeft met de invulling van het budget of het budget zelf en dat dan nu maar via een booking policy wordt afgedwongen/en nog legio andere redenen.:
[...]
Yep, en net te horen gekregen dat de vlucht intussen £250 duurder is geworden. Ik heb ze anderhalve week geleden verteld welke vlucht ik wilde hebben, en door die <bliep> budgetbeheerder en dat ge*** met een traag en incompetent reisbureau krijg je dit dus.
Als ze ons gewoon hadden verteld wat het reisbudget was en dan zelf laten boeken, maar nee hoor. Het hele systeem is er voor de tiepmiepen bij de financiele administratie en het reizen zo bemoeilijken en frustreren dat mensen besluiten om maar niet meer te reizen
Je werkgever wil daar alleen niet of nauwelijks voor betalen, dus dat gaat aan flinterdunne marges bij het reisbureau. Want daar zitten ook rekenmiepen. Dus met zo min mogelijk werknemers, en een zo hoog mogelijke werklast (want economisch gezien kan je een werknemer beter 110% laten draaien dan 90%). En dan kom je uit bij wat jij ervaart: slechte service en/of trage reactie. En daar zitten de interne factoren bij de klant nog niet in: tarieven zijn beperkt beschikbaar, dat weten airlines ook, dus tegen de tijd dat iets goedgekeurd is kan dat tarief de deur uit zijn (BA hanteert zelfs routineus promotarieven die maar een paar uur (!) geldig zijn). Het reisbureau heeft ook niet de tijd om elke keer dat het tarief vervalt opnieuw na te kijken of dat nog beschikbaar is, want dat laten die marges niet toe. En dan kom je uit bij een verhaal waar niemand blij van wordt, maar waar iedereen toch aan blijft meedoen: the race to the bottom.
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
:strip_icc():strip_exif()/u/181169/admirals2.jpg?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
Zelfde discussie hier. Omdat United onze preferred aanbieder is sinds 1 januari, kreeg ik alleen opties met United waarbij dit de kortste was (35u):
AMS - ORD - HND - HKG.
Natuurlijk vond ik dit niet echt een puik plan dus aangegeven dat er betere opties zijn.
Het antwoord was waar ik me druk over maak want die uren kan ik ook niet werken. (
)Prijs was overigens vergelijkbaar met KLM en die vliegt natuurlijk direct naar Hong Kong.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
Wacht even, je moet AMS - HKG hebben maar ze sturen je via de VS omdat je UA moet vliegen? Mag je niet met een Star Alliance (waar UA ook in zit) partner vliegen?:
[...]
Zelfde discussie hier. Omdat United onze preferred aanbieder is sinds 1 januari, kreeg ik alleen opties met United waarbij dit de kortste was (35u):
AMS - ORD - HND - HKG.
Natuurlijk vond ik dit niet echt een puik plan dus aangegeven dat er betere opties zijn.
Het antwoord was waar ik me druk over maak want die uren kan ik ook niet werken. (
Prijs was overigens vergelijkbaar met KLM en die vliegt natuurlijk direct naar Hong Kong.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
De claim op overmacht - voor zover daar al sprake van is, ze kiezen er zelf voor om een 2e poging op Innsbruck te doen, maar zie dat maar eens uit te vechten - geldt alleen voor de schadevergoedingsregeling (de 250-600 euro p.p). Ook bij overmacht is de airline verplicht je vervoer/overnachting/verzorging aan te bieden, danwel de zelf gemaakte kosten daarvan te vergoeden - binnen redelijke grenzen.
Ik stond een keer op een door dichte mist gesloten LCY en kon pas een dag later naar AMS vliegen (terwijl mijn auto op RTM stond
). Geen schadevergoeding (want weer = overmacht) maar hotel, diner en taxi werden betaald.Huh wat is dat nu weer voor waanzin? Als je van Amsterdam naar Frankfurt wil moet je ook via de VS reizen omdat het met United moet en Lufthansa niet mag?:
[...]
Zelfde discussie hier. Omdat United onze preferred aanbieder is sinds 1 januari, kreeg ik alleen opties met United waarbij dit de kortste was (35u):
AMS - ORD - HND - HKG.
Natuurlijk vond ik dit niet echt een puik plan dus aangegeven dat er betere opties zijn.
Het antwoord was waar ik me druk over maak want die uren kan ik ook niet werken. (
Prijs was overigens vergelijkbaar met KLM en die vliegt natuurlijk direct naar Hong Kong.
[ Voor 24% gewijzigd door Daniel op 01-03-2019 08:17 ]
Ik moet een uitzondering aanvragen als het geen United betreft. Wanneer United iets aanbied op de route kan je alleen die optie kiezen. Kansloze tijdsverspilling, handig dat zelf kunnen boeken in een app / systeem.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Ik ken het preferred supplier systeem maar zo extreem als jou voorbeeld, dat heb ik werkelijk waar nog nooit meegemaakt. Ik heb ook nooit meegemaakt dat je alleen 1 airline en niet diens partners kan kiezen.:
[...]
Ik moet een uitzondering aanvragen als het geen United betreft. Wanneer United iets aanbied op de route kan je alleen die optie kiezen. Kansloze tijdsverspilling, handig dat zelf kunnen boeken in een app / systeem.
Wat betreft de prijzen, de prijzen die je in jullie systeem zien danwel zelf online opzoekt zijn niet de prijzen die je bedrijf ook zou betalen. Hoe het doorgaans werkt is dat je bedrijf een discount krijgt die afhankelijk is van het volume die jou bedrijf in een jaar vliegt met die airline. Dus je zou zelf kunnen zien dat die UA zelfs duurder is dan de directe KLM maar dat is voor de korting.
De korting is ook niet heel makkelijk te bereken aangezien je het totaalvolume moet kunnen zien en dan zijn de kortingen ook gebaseerd op tiers. Dan krijgt het bedrijf natuurlijk ook meer korting op vluchten in BC dan op vluchten in EC aangezien de marge op het eerste vele malen hoger ligt.
Succes joh, ik hoop niet dat ze je in die vlucht proppen.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Kun je geen codeshare met LH metal boeken via de UA website?:
[...]
Ik moet een uitzondering aanvragen als het geen United betreft. Wanneer United iets aanbied op de route kan je alleen die optie kiezen. Kansloze tijdsverspilling, handig dat zelf kunnen boeken in een app / systeem.
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
FF status halen schiet wel op zo:
[...]
Zelfde discussie hier. Omdat United onze preferred aanbieder is sinds 1 januari, kreeg ik alleen opties met United waarbij dit de kortste was (35u):
AMS - ORD - HND - HKG.
Natuurlijk vond ik dit niet echt een puik plan dus aangegeven dat er betere opties zijn.
Het antwoord was waar ik me druk over maak want die uren kan ik ook niet werken. (
Prijs was overigens vergelijkbaar met KLM en die vliegt natuurlijk direct naar Hong Kong.
En je uren voor de volgende twee weken heb je ook al gemaakt. Totaal niet productief/efficiënt of zo en totaal brak/gaar maar bedrijf blij
.Even naar LHR via de USA. Zie het al voor me.
USCBP agent: Waar komt u vandaan
-AMS
Wanneer ga je terug?
-Ooh over twee uur, mag naar LHR
Richting oosten en starten in AMS? Zo werken codeshares (helaas) niet. Ook ooit geprobeerd in het verleden agenten mochten het toen niet zo boeken en via de website krijg je vluchtnummers van de operating carrier.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Codeshare was niet het goede woord, ik bedoelde gewoon een LH/LX/SQ/enz vlucht via de United website boeken. Of moet er ook echt MET United gevlogen worden? Dat zou inderdaad wel lekker zijn voor vluchten binnen Europa.
Ik hou wel van een beetje werkweigering
Ik kan alle prijzen zien en de korting, krijg ook een kopie van de factuur als ik een boeking heb gemaakt; ik mag 'm namelijk ook gewoon voorschieten met prive creditcard. Laatste is tijdelijk overigens maar nu al 3x moeten boeken en dan gaat het hard.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Nou ja. Als je bv een AMEX hebt dan krijg je nog wat punten voor het voorschieten hè . Overigens hoop ik dat het een keuze is die je als werknemer zelf mag maken, anders kan het nog best een kostbare zaak zijn ook al is het een tijdelijke cash flow mismatch. Ik bedoel, de vluchten van mij naar de VS vanuit Azië zijn zelden onder de S$7,000 (voor de korting)
. Overigens hoop ik dat het een keuze is die je als werknemer zelf mag maken, anders kan het nog best een kostbare zaak zijn ook al is het een tijdelijke cash flow mismatch. Ik bedoel, de vluchten van mij naar de VS vanuit Azië zijn zelden onder de S$7,000 (voor de korting)
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Heb de commentaren/ervaringen van reizigers gelezen voor 5B, en toch maar veranderd. Je beenruimte is het gangpad, geen pretje volgens meerdere commentaren:
Stoel met de unlimited beenruimte, lekker vooraan en die krijgt een 'rood' label van Seatguru
Mijn geheugen was verkeerd over 10C (12C dus), dus dat "probleem" heb ik niet eens op de andere vlucht
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Verwijderd
Ik begrijp het ook niet. Met United kun je prima tickets boeken van Lufthansa of Swiss. Via de website kom je reistijden van 14 uur tegen via Frankfurt, Wenen, Zurich, etc.:
[...]
Codeshare was niet het goede woord, ik bedoelde gewoon een LH/LX/SQ/enz vlucht via de United website boeken. Of moet er ook echt MET United gevlogen worden? Dat zou inderdaad wel lekker zijn voor vluchten binnen Europa.
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Morgen voor het eerst met onze kleine van 14 maanden vliegen naar Tokyo, 11uur dus een lange zit. We hebben een Deryan air traveller gekocht na wat reviews gelezen te hebben kan dat het e.a. wat comfortabeler maken voor haar en ons. Maar het is dan wel goedkoop om met je kleine te vliegen zonder stoel maar dat zorgt ook wel voor dat je wel 9kg op je schoot hebt 11uur lang die er niet van houdt om stil te zitten.
We gaan het mee maken
We gaan het mee maken
>> Signature?
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
/u/34216/rei-60-xmas.png?f=community)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Die punten zijn inderdaad lekker, gebruik mijn FB Amex voor alle uitgaven.:
Nou ja. Als je bv een AMEX hebt dan krijg je nog wat punten voor het voorschieten hè
Business zit niet echt in de policy, alleen als ik het aangeboden krijg upgrade ik.
Onze CEO vliegt ook gewoon (premium) eco, maar die past hoeft ook geen BC voor de ruimte zegmaar...
Anyhow, ik vind het wel prima, prive altijd BC, over een maandje met het gezin naar Dubai van de punten.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Om de afhandeling van compensatie extra onkosten van een gecancellede vlucht af te ronden, heb ik het vluchtnummer van de vervangende vlucht nodig die de luchtvaartmaatschappij (Thai Airways) voorstelde. Helaas heb ik de boarding pass hiervan niet bijgehouden 
Dit gaat om de vlucht EDDF naar VTBS op 05/02 met vertrek om 11:00 (met een A380).
Google leerde me dat historische vluchtgegevens via betalende website worden bijgehouden. Daarom een trial gestart bij flightradar24.com, maar daar kan ik op 05/02 alleen vluchtnummer TG921 dat op een ander tijdstip en met een ander toestel was.
Iemand nog tips?
Dit gaat om de vlucht EDDF naar VTBS op 05/02 met vertrek om 11:00 (met een A380).
Google leerde me dat historische vluchtgegevens via betalende website worden bijgehouden. Daarom een trial gestart bij flightradar24.com, maar daar kan ik op 05/02 alleen vluchtnummer TG921 dat op een ander tijdstip en met een ander toestel was.
Iemand nog tips?
LH772? Dat is de enige A380 die op 5 februari FRA-BKK deed. De twee vluchten van TG werden uitgevoerd met een 777.:
Om de afhandeling van compensatie extra onkosten van een gecancellede vlucht af te ronden, heb ik het vluchtnummer van de vervangende vlucht nodig die de luchtvaartmaatschappij (Thai Airways) voorstelde. Helaas heb ik de boarding pass hiervan niet bijgehouden
Dit gaat om de vlucht EDDF naar VTBS op 05/02 met vertrek om 11:00 (met een A380).
Google leerde me dat historische vluchtgegevens via betalende website worden bijgehouden. Daarom een trial gestart bij flightradar24.com, maar daar kan ik op 05/02 alleen vluchtnummer TG921 dat op een ander tijdstip en met een ander toestel was.
Iemand nog tips?
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Dank voor jullie hulp!
Volgens flightradar24.com zou LH772 op 05/02 vertrokken zijn om 21u in Frankfurt, wat niet overeenstemt met de vlucht. We zijn namelijk in de late voormiddag opgestegen.
Zou ik me dan vergissen m.b.t.toestel en was het toch een 777
De terugvlucht uit Bangkok was 100% zeker met een A380
TG921 lijkt me de enige vlucht met de correcte uren dus dan moet het die wel zijn geweest.
Volgens flightradar24.com zou LH772 op 05/02 vertrokken zijn om 21u in Frankfurt, wat niet overeenstemt met de vlucht. We zijn namelijk in de late voormiddag opgestegen.
Zou ik me dan vergissen m.b.t.toestel en was het toch een 777
De terugvlucht uit Bangkok was 100% zeker met een A380TG921 lijkt me de enige vlucht met de correcte uren dus dan moet het die wel zijn geweest.
Het kan natuurlijk een dag later zijn geweest. Op 6 februari werd TG921 wel met de A380 uitgevoerd.:
Dank voor jullie hulp!
Volgens flightradar24.com zou LH772 op 05/02 vertrokken zijn om 21u in Frankfurt, wat niet overeenstemt met de vlucht. We zijn namelijk in de late voormiddag opgestegen.
Zou ik me dan vergissen m.b.t.toestel en was het toch een 777
TG921 lijkt me de enige vlucht met de correcte uren dus dan moet het die wel zijn geweest.
Voor mij zou dat een no-brainer zijn. De KLM vlucht! Scheelt je geld en een overstap (dus reistijd). De beenruimte in Eco Comfort is prima als je lang bent, de stoel vind ik fijner en bij KLM wordt je sowieso prima verzorgd.
SkyPriority op CDG hoeft ook niet perse een voordeel te zijn. Als je pech hebt beginnen ze met boarden terwijl het vliegtuig nog niet klaar is. Dan sta je lekker vooraan... in de slurf. (vorig jaar paar keer meegemaakt
)
Bedankt voor de snelle reactie! De KLM vlucht staat ook hoog op mijn lijstje. Ik zou die ook prefereren boven een eco vlucht van Iberia / AF / BA. Daarnaast heb ik vorig jaar een keer een middag mogen rondlopen bij KLM E&M en de cabine van de 787 (die toen in onderhoud stond) mogen zien. Ik kon mijn benen prima kwijt in eco comfort. Ik begon dus te twijfelen of de voordelen van prem eco bij AF het waard zijn om langer te vliegen en een overstap te maken.:
[...]
Voor mij zou dat een no-brainer zijn. De KLM vlucht! Scheelt je geld en een overstap (dus reistijd). De beenruimte in Eco Comfort is prima als je lang bent, de stoel vind ik fijner en bij KLM wordt je sowieso prima verzorgd.
SkyPriority op CDG hoeft ook niet perse een voordeel te zijn. Als je pech hebt beginnen ze met boarden terwijl het vliegtuig nog niet klaar is. Dan sta je lekker vooraan... in de slurf. (vorig jaar paar keer meegemaakt
:strip_icc():strip_exif()/u/4757/logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_exif()/u/70496/glowmouse2.gif?f=community)
De stoelbreedte in de 777 is 17.5" bij KLM eco comfort, terwijl dat bij Air France premium comfort 19" is. Zelfs de "krappe narrow body van Amsterdam naar Parijs" biedt 18".
Als de stoel niet achteruit kan, kan de stoel van degene voor je ook niet achteruit
Nice
Wat is je geheime tip om hem van school te halen en hem wat van de wereld te laten zien?
American Express vraagbaak
Brief naar school dat de kerstvakantie in mijn rol te druk is (wegens hoge omzet in laatste 2 maanden). Dan krijg je 10 schooldagen vrij buiten de normale vakantie, per jaar. Dat is standaard procedure gelukkig op basisscholen in Nederland. Is gewoon formulier voor.:
[...]
Nice
Wat is je geheime tip om hem van school te halen en hem wat van de wereld te laten zien?
Dat scheelt je zo duizenden euros, als je niet in de kerstvakantie weghoeft. Daarbuiten is alles opeens vriendelijk geprijsd.
Overigens kan ik in december ook echt niet op vakantie
[ Voor 16% gewijzigd door PWM op 02-03-2019 23:05 ]
Zoonlief vliegt ook business class? Zo verwen je hem wel dat hij later nooit aan economy zal kunnen wennen
Deze B-celebrity doet dat anders: Kirstie Allsopp flies business class while forcing her children to sit in economy. The children are left to fend for themselves in cattle class
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Poeh, tell me about it!
Zie af en toe leuke tickets voor ons 4en naar Australië €1450 totaal bv, maar in de school vakanties betaal je dat per persoon
American Express vraagbaak
Het word niet zo gewaardeerd door de bemanning als ik mijn mannen van 5 en 6 achterin zet en wij zelf voorin gaan zitten:
[...]
Zoonlief vliegt ook business class? Zo verwen je hem wel dat hij later nooit aan economy zal kunnen wennen
Vannacht om 23.55 vertrokken. 10 minuten later lagen de kinderen te slapen even later gingen wij onder zeil. Rond 08.00 werden we allemaal wakker.
Ja, zo kan je wel een nachtvlucht doorkomen De kinderen mochten ook nog even de cockpit in. Vroeger normaal, tegenwoordig een belevenis.
Net was ik bij mijn ouders en mij pa zei: "Ik zag tickets KLM naar Johannesburg voor januari voor 1900,-." Morgen eens kijken of mijn vrouw en ik een weekje Kruger zonder kinderen gaan doen
Ja, zo kan je wel een nachtvlucht doorkomen
De kinderen mochten ook nog even de cockpit in. Vroeger normaal, tegenwoordig een belevenis. Net was ik bij mijn ouders en mij pa zei: "Ik zag tickets KLM naar Johannesburg voor januari voor 1900,-." Morgen eens kijken of mijn vrouw en ik een weekje Kruger zonder kinderen gaan doen
:
[...]
Zoonlief vliegt ook business class? Zo verwen je hem wel dat hij later nooit aan economy zal kunnen wennen
Deze B-celebrity doet dat anders: Kirstie Allsopp flies business class while forcing her children to sit in economy. The children are left to fend for themselves in cattle class
Yea, hier heb ik het ook af en toe lastig mee. Vooralsnog vliegen de kids (nu 6j en 2j) met ons mee in BC maar als ze oud genoeg zijn om zelf te zitten dan is het wellicht goed om ze in EC te zetten? Misschien nog beter: dan maar met z'n allen EC? Dat is toch ook niet echt een straf als je lekker op vakantie gaat.:
[...]
Zoonlief vliegt ook business class? Zo verwen je hem wel dat hij later nooit aan economy zal kunnen wennen
Deze B-celebrity doet dat anders: Kirstie Allsopp flies business class while forcing her children to sit in economy. The children are left to fend for themselves in cattle class
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Het argument is dat ze verwend raken. Ik ben daar niet zo bang voor. Zo kan je ook argumenteren dat de lodges waar we sliepen te luxe waren, in vergelijking met de omgeving waar de lokale bevolking moet leven.
Ik zie meer in het uitleggen en informeren van de kinderen. Laten zien dat het niet normaal is. Dat we moeten genieten van de uitzonderlijke situatie dat het kan op dit moment. Ook uitleggen dat wel eens kan zijn dat het in de toekomst misschien niet meer kan (wie kan 10 jaar vooruit kijken).
Maar vooral respect. Netjes bedanken. Spreken met 2 woorden, ook in het Engels, ongeacht tegen wie je spreekt. Ik heb ze ook meegenomen in een Township en laten zien waar de mensen die 's ochtends bij het ontbijt ons met een lach bedienden soms wonen. Uitleggen wat ze verdienen, wat ze daar wel en vooral niet mee kunnen doen en waarom papa af en toe wat overdadig fooi geeft.
Tldr: Ik zie meer in bewustwording dan onthouden
Ik zie meer in het uitleggen en informeren van de kinderen. Laten zien dat het niet normaal is. Dat we moeten genieten van de uitzonderlijke situatie dat het kan op dit moment. Ook uitleggen dat wel eens kan zijn dat het in de toekomst misschien niet meer kan (wie kan 10 jaar vooruit kijken).
Maar vooral respect. Netjes bedanken. Spreken met 2 woorden, ook in het Engels, ongeacht tegen wie je spreekt. Ik heb ze ook meegenomen in een Township en laten zien waar de mensen die 's ochtends bij het ontbijt ons met een lach bedienden soms wonen. Uitleggen wat ze verdienen, wat ze daar wel en vooral niet mee kunnen doen en waarom papa af en toe wat overdadig fooi geeft.
Tldr: Ik zie meer in bewustwording dan onthouden
:strip_icc():strip_exif()/u/479589/crop611635412c90b_cropped.jpg?f=community)
Het bewust zijn van omgeving en jezelf is inderdaad 1 van de meest leerzame dingen wat jij je kinderen kunt aanleren. Welke leeftijden zijn je kids? Ik denk zelf jonger dan 6+ gaat weinig zin hebben?:
Het argument is dat ze verwend raken. Ik ben daar niet zo bang voor. Zo kan je ook argumenteren dat de lodges waar we sliepen te luxe waren, in vergelijking met de omgeving waar de lokale bevolking moet leven.
Ik zie meer in het uitleggen en informeren van de kinderen. Laten zien dat het niet normaal is. Dat we moeten genieten van de uitzonderlijke situatie dat het kan op dit moment. Ook uitleggen dat wel eens kan zijn dat het in de toekomst misschien niet meer kan (wie kan 10 jaar vooruit kijken).
Maar vooral respect. Netjes bedanken. Spreken met 2 woorden, ook in het Engels, ongeacht tegen wie je spreekt. Ik heb ze ook meegenomen in een Township en laten zien waar de mensen die 's ochtends bij het ontbijt ons met een lach bedienden soms wonen. Uitleggen wat ze verdienen, wat ze daar wel en vooral niet mee kunnen doen en waarom papa af en toe wat overdadig fooi geeft.
Tldr: Ik zie meer in bewustwording dan onthouden
Ik zou zelf tevens nooit BC vliegen dan behalve als de prijs hetzelfde is. Het geld wat je voor betaald (extra) steek ik liever in het eten, desnoods sterrenrestaurant. Liefde gaat door de maag.
[ Voor 7% gewijzigd door Hexxagon op 04-03-2019 07:56 ]
5 en 7 (ik zei 6, maar als je jarig bent moet er natuurlijk een jaar bij op
).Of de bewustwording echt al aankomt, weet ik niet. Maar een voedingsbodem creëer je denk ik wel. Het respect deel werkt wel heel goed. Allebei zijn keurig richting andere mensen. Vragen dingen netjes en bedanken, ook voor de kleine dingen.
Dat in tegenstelling tot hun woorden die ze bezigen richting hun papa en mama
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Zoals ze bij/tegen een ander zijn, zo zijn ze opgevoed....:
[...]
5 en 7 (ik zei 6, maar als je jarig bent moet er natuurlijk een jaar bij op
Of de bewustwording echt al aankomt, weet ik niet. Maar een voedingsbodem creëer je denk ik wel. Het respect deel werkt wel heel goed. Allebei zijn keurig richting andere mensen. Vragen dingen netjes en bedanken, ook voor de kleine dingen.
Dat is tegenstelling tot hun woorden die ze bezigen richting hun papa en mama
Sometimes you need to plan for coincidence
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Kruger zou ik midden tot eind februari heen gaan, januari is nog net iets teveel regen. Eind februari is alles schitterend groen, dieren goed doorvoed en als je een week gaat kan je de gehele big five zien mits je op de juiste plekken in het park zit. Kom er 1 a 2x per jaar:
Vannacht om 23.55 vertrokken. 10 minuten later lagen de kinderen te slapen even later gingen wij onder zeil. Rond 08.00 werden we allemaal wakker.
Ja, zo kan je wel een nachtvlucht doorkomen
Net was ik bij mijn ouders en mij pa zei: "Ik zag tickets KLM naar Johannesburg voor januari voor 1900,-." Morgen eens kijken of mijn vrouw en ik een weekje Kruger zonder kinderen gaan doen
Edit: BA heeft trouwens omdat ze 3x per dag vliegen ook een nachtvlucht heen waar de KLM enkel terug een nachtvlucht heeft..
[ Voor 6% gewijzigd door Brilsmurfffje op 04-03-2019 10:25 ]
Hoezo niet LH, volgens mij is dat een prima produkt? Die hebben best vaak Premium Economy sales, dan vlieg je voor 600-800 EUR naar Zuid-Amerika. Zo ook nu weer:
https://travel-dealz.de/blog/lufthansa-fluege-asien/
En in PE verdien je zelfs tijdens sales (i.t.t. eco en biz) nog wel fatsoenlijk miles..
Gisteren voor het eerst in de nieuwe KLM lounge geweest. Hij was nog moeilijk te vinden, het leek Schiphol handig om precies voor de ingang allerlei hekwerk te zetten zodat het niet te zien is en de borden wezen de verkeerde kant op
Gezien de drukte waren wij blijkbaar een uitzondering en dit was dan op een random zondagmiddag. Ben benieuwd hoe het doordeweeks is. Mooi is het wel.
Horeca-aanbod nogal karig voor zo’n grote lounge. Met een saladebar en een paar broodjes had je het wel gehad. Het restaurant moet nog open gaan maar is dan tegen extra betaling heb ik begrepen. Als je trek hebt kun je beter buiten lounge je slag slaan.
Gezien de drukte waren wij blijkbaar een uitzondering
en dit was dan op een random zondagmiddag. Ben benieuwd hoe het doordeweeks is. Mooi is het wel. Horeca-aanbod nogal karig voor zo’n grote lounge. Met een saladebar en een paar broodjes had je het wel gehad. Het restaurant moet nog open gaan maar is dan tegen extra betaling heb ik begrepen. Als je trek hebt kun je beter buiten lounge je slag slaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
Eigenlijk bechrijf je een random lounge in een random airport. Buiten de lounge in Johanesburg is het allemaal maar karig qua eten.:
Gisteren voor het eerst in de nieuwe KLM lounge geweest. Hij was nog moeilijk te vinden, het leek Schiphol handig om precies voor de ingang allerlei hekwerk te zetten zodat het niet te zien is en de borden wezen de verkeerde kant op
Gezien de drukte waren wij blijkbaar een uitzondering
Horeca-aanbod nogal karig voor zo’n grote lounge. Met een saladebar en een paar broodjes had je het wel gehad. Het restaurant moet nog open gaan maar is dan tegen extra betaling heb ik begrepen. Als je trek hebt kun je beter buiten lounge je slag slaan.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Ik was er laatst, maar helaas was boven (bar) net gesloten 
dus alleen beneden gezien tot dusver,in april herkansing naar zuid-korea,tussendoor alleen wat europese vluchten,dus de andere lounge.
dus alleen beneden gezien tot dusver,in april herkansing naar zuid-korea,tussendoor alleen wat europese vluchten,dus de andere lounge.
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
3 weken geleden stond er een flinke rij. Ik vroeg even aan de dame vooraan hoe lang ze in de rij had gestaan: 30 minuten:
Gezien de drukte waren wij blijkbaar een uitzondering
Die sloegen we maar over
Ik had LH een enigzins uitgesloten omdat ze niet direct vanaf FRA/ MUC direct op LIM vliegen. Als ik kijk naar de vluchtschema's vlieg je naar PTY (Panama) en vandaar met Copa verder. Dat geeft een zeer late aankomsttijd in LIM (+-23:00), wat ik zelf niet zo fijn vind. Ik zou ervoor kunnen kiezen om mijn (toch al multi-city) ticket verder op te knippen en de volgende dag verder te vliegen van PTY naar LIM. Die laatste optie is ook 1350 (excl hotel dan). Echter kan ik dan wellicht beter met BA vliegen voor datzelfde geld en switchen van luchthaven in LON.:
[...]
Hoezo niet LH, volgens mij is dat een prima produkt? Die hebben best vaak Premium Economy sales, dan vlieg je voor 600-800 EUR naar Zuid-Amerika. Zo ook nu weer:
https://travel-dealz.de/blog/lufthansa-fluege-asien/
En in PE verdien je zelfs tijdens sales (i.t.t. eco en biz) nog wel fatsoenlijk miles..
Een rij? Voor de lounge? Wtf?:
[...]
3 weken geleden stond er een flinke rij. Ik vroeg even aan de dame vooraan hoe lang ze in de rij had gestaan: 30 minuten
Die sloegen we maar over
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/596666/crop57863bfbc82b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183919/barcode.jpeg?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
/u/46804/crop5f989efcbb253.png?f=community)
ah balen, vlieg de 14e naar ICN ,
anyway, met 5 uur kan je Amsterdam nog even in ofzo, ticket omwisselen en de trein pakken
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
Als je inchecked aan de balie durft men daar naar vragen. En ja, heb in het verleden in de pers al verhalen gelezen van mensen die daardoor in de problemen kwamen en niet zonder meer mee konden. Vraag me alleen af hoe ze dat zouden doen bij het online inchecken
. Al zal ik zelf het risico niet nemen en een andere oplossing zoeken om de tijd te doden. Zou ook zonde zijn om zelf alternatief vervoer te regelen terwijl er al betaald is. Maar ga wel nog eens bij KLM aankloppen.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
Bij vliegen is het simpel.. als je in vliegtuig zit weten ze het.. zit je er niet in ook.. dat overkwam mijn manager, vanwege weiziging in meetings ging zijn heenreis anders en skipte hij de KLM vlucht.. bij inchecken op de terugreis werd hem verteld dat zijn terugreis niet meer geldig was..:
[...]
Als je inchecked aan de balie durft men daar naar vragen. En ja, heb in het verleden in de pers al verhalen gelezen van mensen die daardoor in de problemen kwamen en niet zonder meer mee konden. Vraag me alleen af hoe ze dat zouden doen bij het online inchecken
Bij trein word dat veel lastiger te checken vermoed ik.. lijkt me niet dat die systemen gelinkt zijn..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het online inchecken is bij KLM geblokkeerd zodra er een Thalys leg in je boeking zit, afaik. Je moet dus altijd langs de balie.:
[...]
Als je inchecked aan de balie durft men daar naar vragen. En ja, heb in het verleden in de pers al verhalen gelezen van mensen die daardoor in de problemen kwamen en niet zonder meer mee konden. Vraag me alleen af hoe ze dat zouden doen bij het online inchecken
Uber werkt er perfect:
A.s. zaterdag vlieg ik trouwens naar Riyadh, Saudi Arabia voor werk.
Hebben mensen daar ervaringen mee?
De lounge zal daar wel alcoholvrij zijn
Tips voor KSA zijn welkom..
Saudi Champaign is niet lekker
Met Sky Team vluchten kan je pas 2 uur voor vertrek door naar de lounge ( tenminste, dat was vorig jaar)
Druk, behalve tijdens bidden
Voor de rest, het is anders dan hier
Mooi, die oude lounge was ook wel aan vervanging toe he
Zelfde als de AirFranceKLM lounge in San Fransisco... ook zo'n gouwe ouwe
[ Voor 35% gewijzigd door backupdevice op 05-03-2019 13:21 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Sangria zonder alcehol
Het valt daar allemaal wel mee. Gewoon uber gebruiken.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Hotel heeft een shuttle en voor de rest denk ik dat ik onze partner laat chaufeuren..:
[...]
Sangria zonder alcehol
Kan je op vliegveld makkelijk een Sim kopen (voor uber) mijn roaming cost waren £7.5 per minuut voor bellen naar de UK
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Geen idee betreffende de sim. Wij hebben een global contract met Vodafone en ik kijk daar niet naar. Probeer wel veel via Internet te bellen.:
[...]
Hotel heeft een shuttle en voor de rest denk ik dat ik onze partner laat chaufeuren..
Kan je op vliegveld makkelijk een Sim kopen (voor uber) mijn roaming cost waren £7.5 per minuut voor bellen naar de UK
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Krijg je dan ook compensatie als je je vlucht mist doordat de Thalys niet rijdt (staking in Frankrijk/België)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ik neem aan dat omdat het hier 1 grote boeking betreft, KLM verantwoordelijk blijft om mij op mijn bestemming te krijgen. Merk wel op dat een aangekondigde staking geen geval van overmacht is.:
[...]
Krijg je dan ook compensatie als je je vlucht mist doordat de Thalys niet rijdt (staking in Frankrijk/België)
No keyboard detected. Press F1 to continue.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Yep, ze hebben me kosteloos omgezet naar een uurtje later. Kan er mee leven .
.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
En dat uurtje extra kan je wel gebruiken, want de HSL in Nederland presteert toch ondermaats. U bent gewaarschuwd voor mogelijke vertragingen:
Yep, ze hebben me kosteloos omgezet naar een uurtje later. Kan er mee leven
In 19jaar is de wereld niet stil blijven staan
. Hangt af naar welke je gaat. De SilverKris lounge in T2 is wel enigzins gerenoveerd maar daar word je niet warm of koud van. De SilverKris in T3 is vele malen groter en daardoor ruimer maar ook moderner van opzet.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
:strip_icc():strip_exif()/u/448341/Nissan_GTR_Nismo-8758_60x60.jpg?f=community)
Ben benieuwd:
[...]
In 19jaar is de wereld niet stil blijven staan
in mei met Singapore Airlines naar Dusseldorf, die vlucht vertrekt van T3. In januari nog net voor de verhoging twee Business Class award tickets kunnen boeken met mijn gespaarde Krisflyer miles.Dubbele win voor mij, want het huis van mijn ouders is makkelijker te bereiken vanaf Dusseldorf dan Amsterdam en het huren van een auto is ook nog eens goedkoper in Duitsland.
Veel plezier:
[...]
Ben benieuwd
Dubbele win voor mij, want het huis van mijn ouders is makkelijker te bereiken vanaf Dusseldorf dan Amsterdam en het huren van een auto is ook nog eens goedkoper in Duitsland.
. De lounge is T3 is groot maar is tevens vaak erg druk bezocht. Vrijwel alle passagiers op Star Alliance vluchten maken gebruik van deze lounge./edit Wat vind je van de BC stoelen, met name de voetensteun? Ik vind het echt een uitstekend BC product maar waarom ze die voetensteun niet parallel aan de stoel laten lopen...... Daardoor moet je een beetje scheef zitten zeg maar. Daarom kies ik bijna nooit meer SA (eerste wereld luxe keuze).
[ Voor 18% gewijzigd door Chief op 06-03-2019 02:53 ]
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Dit wordt de eerste keer met SIA, dus kan nog niets over te stoelen zeggen, al had ik het probleem wat jij aankaart wel al een keer eerder voorbij horen komen.:
[...]
Veel plezier
/edit Wat vind je van de BC stoelen, met name de voetensteun? Ik vind het echt een uitstekend BC product maar waarom ze die voetensteun niet parallel aan de stoel laten lopen...... Daardoor moet je een beetje scheef zitten zeg maar. Daarom kies ik bijna nooit meer SA (eerste wereld luxe keuze).
De laatste keer in een A350 business class was met Malaysia Airlines, vond die stoelen maar niks voor soortgelijke redenen. Voor S$1200 naar Tokyo op en neer was het qua prijs het wel waard (SIA in economy was dezelfde prijs geweest).