/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Top. Bedankt 
Ik ben wel blij dat het op de terugweg is 
al zal het wel gaan lukken met jullie tips.
@Grouchy Vanwege de prijzen in de US? We gaan 2 weken rondtrekken dus we zullen wel het nodige meenemen (al denk ik mijn vriendin meer dan ik
).
Ik ben wel blij dat het op de terugweg is al zal het wel gaan lukken met jullie tips.@Grouchy Vanwege de prijzen in de US? We gaan 2 weken rondtrekken dus we zullen wel het nodige meenemen (al denk ik mijn vriendin meer dan ik
).
[ Voor 13% gewijzigd door TommyGun op 08-10-2018 14:28 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Dat ja, USD-EUR staat momenteel niet echt goed maar zelfs dan zijn de kleren vaak veel goedkoper (& VAT daarzo voor kleren is veel lager (of gewoon 0%) als hier de in Nederland). Als je kijkt naar de prijzen voor bijvoorbeeld een Guess, Tommy Hilfiger, Levi's enzovoort die zijn vaak 2-3x zo duur hier.:
Top. Bedankt
@Grouchy Vanwege de prijzen in de US? We gaan 2 weken rondtrekken dus we zullen wel het nodige meenemen (al denk ik mijn vriendin meer dan ik
Al jaren geleden dat ik Nederland echt kleren heb gekocht. Genoeg big malls en leuke premium outlets daarzo & vaak sales.Je mag pp voor € 430 aan producten belastingvrij meenemen naar Nederland dus da's snel verdiend.
Spullen als zonnebrandcreme kan je ook gewoon in elke supermarkt/drogisterij halen & hoef je ook niet mee te sleuren.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
Ja ik weet dat 2E en 2F op zich tegen elkaar aan liggen maar je bent nog best even onderweg
(En inderdaad laatst vloog ik vanuit hal M. Kwam een bus aan te pas.)
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Mja, we wilden niet het risico lopen om naast een stinkerd of zo te komen zitten
We gaan 't wel meemaken, neem wel oordopjes mee voor de zekerheid.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Zolang je niet naar India of Pakistan vliegt zal dat wel loslopen..:
[...]
Mja, we wilden niet het risico lopen om naast een stinkerd of zo te komen zitten
We gaan 't wel meemaken, neem wel oordopjes mee voor de zekerheid.
Plus meer last van turbulentie als die er onderweg is.
Wat betreft het eten; het is economy en airplane food, 'chicken or pasta'. Wat snacks meenemen of je kan natuurlijk ook altijd een 'special meal' aanvragen.
Anders maken ze het zo ie zo in die 2 weken wel goed
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Dat is waar
Die meals had ik gezien inderdaad, maar kun je die ter plaatse nog bestellen? Ik zag wel de optie om ze vóór de vlucht al te kiezen.
Dat sowiesoAnders maken ze het zo ie zo in die 2 weken wel goed
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Deadline is bij de meeste maatschappijen 24 uur voor vertrek. Zo ook bij AF;:
[...]
Dat is waar
[...]
Die meals had ik gezien inderdaad, maar kun je die ter plaatse nog bestellen? Ik zag wel de optie om ze vóór de vlucht al te kiezen.
[...]
Dat sowieso
All you need to do make the order when making a reservation or, if you already have your ticket, no later than 24 hours* before the flight.
* With the exception of kosher meals which must be ordered no later than 48 hours before the flight.
https://www.airfrance.us/...onfort/repas_speciaux.htm
[ Voor 14% gewijzigd door Grouchy op 08-10-2018 15:37 ]
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Anoniem: 915187
3. Stel je hebt een korte overstap op CDG... neem alles voor de eerste twee dagen in je handbagage mee
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ik heb de afgelopen paar jaar letterlijk tientallen keren via CDG gevlogen. Heb daarbij nooit last van de stakingen gehad, en slechts 2x vertraagde bagage gehad.
Maar tegelijkertijd is me dat ook via FCO gebeurd, en bijvoorbeeld, op directe KLM vluchten naar AMS.
Mijn punt is niet dat het niet gebeurd (want dat is bewijsbaar wel het geval), waarschijnlijk zelfs vaker dan andere plaatsen. Maar dat betekend niet dat het zóveel risico is dat je CDG compleet moet vermijden.
Maargoed, zoals ik al aangaf, dat is mijn persoonlijke mening Ik vlieg nog steeds graag met AF; en ben van mening dat op veel Europese vluchten de service én de maaltijd vaak beter is dan bij KLM bijvoorbeeld.
Maar tegelijkertijd is me dat ook via FCO gebeurd, en bijvoorbeeld, op directe KLM vluchten naar AMS.
Mijn punt is niet dat het niet gebeurd (want dat is bewijsbaar wel het geval), waarschijnlijk zelfs vaker dan andere plaatsen. Maar dat betekend niet dat het zóveel risico is dat je CDG compleet moet vermijden.
Maargoed, zoals ik al aangaf, dat is mijn persoonlijke mening
Ik vlieg nog steeds graag met AF; en ben van mening dat op veel Europese vluchten de service én de maaltijd vaak beter is dan bij KLM bijvoorbeeld.
[ Voor 11% gewijzigd door Xandrios op 08-10-2018 22:11 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
ach soms heeft het ook voordelen, afgelopen jaar 2x gereroute direct naar ams ipv overstap op cdg
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Seamless JV
Wordt ook altijd gedegradeerd tot FB Plat;
Wordt ook altijd gedegradeerd tot FB Plat;
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/84176/crop577a4401d15ce_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Dat is een beduidend minder spannende uitleg
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/596666/crop57863bfbc82b6_cropped.jpeg?f=community)
De Iberia terminal in Madrid is relaxed, vind ik zelf een van de beste terminals van Europa. 1,5 uur is meer dan genoeg, waarschijnlijk moet je dan even met het treintje van 4 naar 4s maar die rijdt elke 3 minuten.
Iberia zelf is best degelijk, niet uitmuntend maar nooit echt slecht. Een soort BA, wat niet zo gek is want het is gewoon hetzelfde bedrijf. Zo te zien vliegt Iberia met een A340 en KLM met een 777, dan zou ik (in economy) zelf Iberia kiezen in plaats van 13 uur in zo'n krappe 10 abreast 777 van KLM. Zo'n A340-600 is ook leuk om nog een keertje in te vliegen voor hij verdwijnt
Amsterdam naar Madrid is inderdaad wel krap in een Iberia Express toestel, al is dat maar 2 uurtjes.
Zou persoonlijk uit je opties zeker Iberia kiezen.
:strip_icc():strip_exif()/u/122280/crop5f33e05ceebdd_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
Iberia economy vond ik naar Tokyo helemaal prima. Mooi nieuw toestel en prima eten en dienstverlening. Van lamlendig personeel was zeker geen sprake. Retourtje 170 euro 
Foutje, bedankt.
Foutje, bedankt.
Lekker!
@Xandrios bedankt voor het geruststellen
De rechtstreekse vluchten zag ik toen alleen vanuit Duitsland vertrekken.
AMS-MIA kon ik juist niet vinden (is alweer een tijd geleden dat we geboekt hebben; in mei j.l.).
De rechtstreekse vluchten zag ik toen alleen vanuit Duitsland vertrekken.
[ Voor 4% gewijzigd door TommyGun op 09-10-2018 12:18 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Ik blijf dit soort dingen bij FB best wel gek vinden:
Bijna 9k miles in business: 6 XP. Heen en weer naar Berlijn in the cheap seats met maar 538 miles: 10 XP
Bijna 9k miles in business: 6 XP. Heen en weer naar Berlijn in the cheap seats met maar 538 miles: 10 XP
Ik kan het ook als enkeltje doen hoor: 240 miles, 5XP voor AMS-TXL
Binnen Europa maakt het systeem zo inderdaad niet veel uit maar transcontinentaal in de US zou qua XP eigenlijk als internationale vlucht moeten tellen.
Binnen Europa maakt het systeem zo inderdaad niet veel uit maar transcontinentaal in de US zou qua XP eigenlijk als internationale vlucht moeten tellen.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Normale huisdieren moeten ook in zo'n pet carrier.
ESA dan weer niet. Die zitten gewoon voor niks bij de eigenaar op de grond (mogen niet in het gangpad of andere veiligheidsrisico's veroorzaken).
Daarom had half Amerika een 'ESA'. Afgelopen jaren heb ik behalve de honden & katten, ook al een konijn en een egel naast me gehad en een of ander hangbuikzwijn en kip gezien bij een gate.
Dit was vorige maand, op Delta, ik op 1C, eigenaresse en hond ernaast, SAV-ATL geloof ik ten tijde van Florence. Ze gingen hierna nog door naar Denver, Colorado:
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Ik vlieg sinds de omzetting ook alleen Delta als ik ze als overstap nodig heb:
Die LAX-SAN is dus puur omdat KLM ze nodig heeft op 1 ticket om op het einddoel te komen. Vrijdag ga ik naar Phoenix, over LAX, dus Delta. De interne vluchten die ik daarna doe, kijk ik niet meer naar airline, aangezien dat echt 0 zin meer heeft. Vanaf Detroit pak ik dan weer Delta naar huis.
Heb nu wat interne vluchten AA en United ook staan. Voor de wijziging had ik alles Delta genomen. Benieuwd of meer mensen zo denken, anders voelen ze het niet
Die LAX-SAN is dus puur omdat KLM ze nodig heeft op 1 ticket om op het einddoel te komen. Vrijdag ga ik naar Phoenix, over LAX, dus Delta. De interne vluchten die ik daarna doe, kijk ik niet meer naar airline, aangezien dat echt 0 zin meer heeft. Vanaf Detroit pak ik dan weer Delta naar huis.
Heb nu wat interne vluchten AA en United ook staan. Voor de wijziging had ik alles Delta genomen. Benieuwd of meer mensen zo denken, anders voelen ze het niet
[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 10-10-2018 20:31 ]
/u/564823/crop57076ba347bf1.png?f=community)
Balls have got to be one of the oldest toys. They've been round for a long time.
Gloria patri furnituribus In nomine IKEA!
2XP is nog steeds meer dan 0XP.:
Ik vlieg sinds de omzetting ook alleen Delta als ik ze als overstap nodig heb:
[Afbeelding]
Die LAX-SAN is dus puur omdat KLM ze nodig heeft op 1 ticket om op het einddoel te komen. Vrijdag ga ik naar Phoenix, over LAX, dus Delta. De interne vluchten die ik daarna doe, kijk ik niet meer naar airline, aangezien dat echt 0 zin meer heeft. Vanaf Detroit pak ik dan weer Delta naar huis.
Heb nu wat interne vluchten AA en United ook staan. Voor de wijziging had ik alles Delta genomen. Benieuwd of meer mensen zo denken, anders voelen ze het niet
Maar ik denk juist extra na over hoe en waar:
Is er een non-stop AMS-SEA? Yep. Maar dit geeft 36 meer XP
(6 extra omdat CDG-SEA net meer dan 5000 mijl is waar AMS-SEA juist net minder is.) En SEA-YVR is een piseindje van net 20 minuten in de lucht maar internationaal dus 15XP ipv 6.
[ Voor 9% gewijzigd door CyBeR op 10-10-2018 21:16 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Pfft, heb gelukkig geen last van XP's.
Al dat gehannes, tijd & connecties en bovendien als gevolg ook nog eens af en toe een inferior hard en soft product op verschillende legs alleen voor xx XP
Al dat gehannes, tijd & connecties en bovendien als gevolg ook nog eens af en toe een inferior hard en soft product op verschillende legs alleen voor xx XP
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Het is een beetje de hobby om te puzzelen. Ik zou nooit kiezen voor een inferieur product. Binnen de US zijn de maatschappijen redelijk uitwisselbaar. Daar is dus het puzzelen wel leuk. Voor Intercontinental business class pak ik de beste optie, wat vanaf Amsterdam wel vaak KLM is. Maar volgende week kon ik vanaf SLC met de KLM A330 met oude business terug. Dat doen we dus niet, ongeacht XP.:
Pfft, heb gelukkig geen last van XP's.
Al dat gehannes, tijd & connecties en bovendien als gevolg ook nog eens af en toe een inferior hard en soft product op verschillende legs alleen voor xx XP
:strip_icc():strip_exif()/u/237295/crop5673286891206_cropped.jpeg?f=community)
Balls have got to be one of the oldest toys. They've been round for a long time.
Gloria patri furnituribus In nomine IKEA!
Dat is heel simpel:
Voor 4XP heb je dus genoeg aan 2 domestic of 1 europese economy vlucht.
De wat nou?
[ Voor 13% gewijzigd door CyBeR op 11-10-2018 10:06 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Jep, vond hem ook net. Sorry voor m’n iets te snelle post. Transavia blijkt bovendien niet mee te doen aan de XP-punten. Nu eens even een leuke, cheape bestemming uitzoeken waar ik in een dag wat kan zien/doen
[ Voor 8% gewijzigd door TradeMarkNL op 11-10-2018 10:08 ]
Deze sla ik maar even over
EDIT: Zat in een call, dus dacht installeer de app even. Moet je een account aanmaken, je kan niet je FB credentials gebruiken
Voordeel in het nieuwe programma is dat je extra XP gewoon meeneemt naar het volgende jaar. In de oude setup was je je QF's kwijt na 12 maanden.:
[...]
Jep, vond hem ook net. Sorry voor m’n iets te snelle post. Transavia blijkt bovendien niet mee te doen aan de XP-punten. Nu eens even een leuke, cheape bestemming uitzoeken waar ik in een dag wat kan zien/doen
[ Voor 57% gewijzigd door PWM op 11-10-2018 10:18 ]
Ja, daar begon KLM op twitter ook al over tegen me, maar in de app zie ik toch echt staan dat ik tot 31-12 de tijd heb. Of begrijp ik dat verkeerd?
Zodra jij Zilver word, word dat jouw nieuwe re-enroll maand. Als je op 15 november zilver word, betekent dat dat je tot 30 november het jaar erop hebt voor de re-enroll.
Aangezien jij met een vlucht op 101XP komt, halen ze 100XP voor zilver van je totaal af, dan houd je 1 over + de 5 van het retour. Betekent dus dat je start met 6XP aan je nieuwe ronde.
In de oude situatie had je altijd tot 31-12 en werd alles op 0 gezet (behalve surplus level miles). Als je dan 50 vluchten had, maar er maar 30 nodig had voor Gold, was je alle extra kwijt.
EDIT:
Ik werd 15 september Platinum:
Dat is nu dus mijn re-enroll maand.
[ Voor 14% gewijzigd door PWM op 11-10-2018 10:42 ]
Met 1 vlucht (EU) komt 'ie op 101 XP. Als dat een retour is dan dus 106. 100 eraf = 6 rollover.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Komende week vlieg ik met Cathay naar China, voor de leg AMS-HKG gebeld of ik met mijn lengte van ruim 2m een nooduitgang stoel mocht krijgen. Bot, nee kan alleen maar tegen betalen en dat staat bij Cathay gelijk aan de helft van de retourprijs.. Blijf dat een kromme policy vinden van zo een bedrijf, levert t personeel aan boord of bij de checkin weer een hoop extra geregel op..
Op de terugweg vlieg ik met de nieuwe A350, daar zitten als ik t internet mag geloven stoelen in met een zachte achterkant, dubbel feest voor de persoon voor me!
Op de terugweg vlieg ik met de nieuwe A350, daar zitten als ik t internet mag geloven stoelen in met een zachte achterkant, dubbel feest voor de persoon voor me!
:strip_icc():strip_exif()/u/405546/crop564af46129310.jpeg?f=community)
Tja, ik ben bijna net zo lang maar begrijp wel dat we geen gratis voordelen krijgen waar anderen voor zouden moeten betalen.
Het zou waarschijnlijk ook betekenen dat maatschappijen op elke vlucht vanaf Amsterdam gratis zowat al hun stoelen met extra beenruimte zouden moeten weggeven.
Het zou waarschijnlijk ook betekenen dat maatschappijen op elke vlucht vanaf Amsterdam gratis zowat al hun stoelen met extra beenruimte zouden moeten weggeven.
[ Voor 39% gewijzigd door Arrne op 11-10-2018 16:31 ]
Sorry hoor maar die gedachten gang is er een van een Millennial aka de 'Generation Me'.:
Komende week vlieg ik met Cathay naar China, voor de leg AMS-HKG gebeld of ik met mijn lengte van ruim 2m een nooduitgang stoel mocht krijgen. Bot, nee kan alleen maar tegen betalen en dat staat bij Cathay gelijk aan de helft van de retourprijs.. Blijf dat een kromme policy vinden van zo een bedrijf, levert t personeel aan boord of bij de checkin weer een hoop extra geregel op..
Op de terugweg vlieg ik met de nieuwe A350, daar zitten als ik t internet mag geloven stoelen in met een zachte achterkant, dubbel feest voor de persoon voor me!
Vragen ok, rest mag er ook voor betalen dus niet verbaasd zijn/het bot vinden als het een nee is.
Met die lengte boek je toch standaard een stoel met extra beenruimte, Premium Economy of Business.
[ Voor 4% gewijzigd door Grouchy op 11-10-2018 15:48 ]
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Heb je bij aankomst ook een klein autootje gehuurd en ga je er ook van uit dat je gratis een grotere krijgt vanwege je lengte?:
Komende week vlieg ik met Cathay naar China, voor de leg AMS-HKG gebeld of ik met mijn lengte van ruim 2m een nooduitgang stoel mocht krijgen. Bot, nee kan alleen maar tegen betalen en dat staat bij Cathay gelijk aan de helft van de retourprijs.. Blijf dat een kromme policy vinden van zo een bedrijf, levert t personeel aan boord of bij de checkin weer een hoop extra geregel op..
Op de terugweg vlieg ik met de nieuwe A350, daar zitten als ik t internet mag geloven stoelen in met een zachte achterkant, dubbel feest voor de persoon voor me!
Ik zie dat je bij het boeken voor een aantal tientjes gewoon een eigen (of ruimtere) plek kan bijboeken.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Over extra beenruimte: ik ben 2.02. Bij United deden ze dat vroeger wel geinig: bij de check-in kon je aangeven graag wat extra beenruimte te hebben. Ze schreven dan op de lijst je naam en lengte op. Bij de gate, werden de langste mensen omgeroepen (van de lijst, natuurlijk) en die kregen de stoel(en).
Ik had daarbij altijd wel geluk
Ik had daarbij altijd wel geluk
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Die aantal tientjes kan bij de KLM ook zomaar een heel groot aantal tientjes zijn, ik heb recent economy comfort genomen naar SFO en dat was 135 per vlucht extra. Nooduitgang was 80 euro, maar dan kan je de hele vlucht genieten van de toiletgang van alle economy mede passagiers
Dan liever 135 voor rust en recline
1,98m overigens voor mij, dus dit soort lange vluchten heb ik graag dat extra beetje beenruimte.
Anoniem: 915187
Het is geen 1998 meer waar dat argument met hakken over de sloot genoeg was om meer beenruimte te krijgen.:
Komende week vlieg ik met Cathay naar China, voor de leg AMS-HKG gebeld of ik met mijn lengte van ruim 2m een nooduitgang stoel mocht krijgen. Bot, nee kan alleen maar tegen betalen en dat staat bij Cathay gelijk aan de helft van de retourprijs.. Blijf dat een kromme policy vinden van zo een bedrijf, levert t personeel aan boord of bij de checkin weer een hoop extra geregel op..
Op de terugweg vlieg ik met de nieuwe A350, daar zitten als ik t internet mag geloven stoelen in met een zachte achterkant, dubbel feest voor de persoon voor me!
Tja ik ben 2.05m met relatief lange benen kan er zelf verder niks aan doen, over de jaren is de ruimte alleen maar krapper geworden. Dit keer Cathay geboekt, normaal vlieg ik altijd met Garuda of Emirates en dan is het nooit een probleem, zelfs niet bij KLM of Transavia. Het is vanuit mijn kant meer een heads up naar de airline omdat aan boord ik toch eigenlijk altijd wel aan de nooduitgang mag zitten. Dan kan je zeggen betaal wat extra, maar ik betaal al extra voor een premium airline. En dat beetje extra komt neer op 150 euro pp enkele reis. Dat is meer dan de helft dan ik voor het retourtje met nog 2 binnenlandse vluchten erbij..:
Tja, ik ben bijna net zo lang maar begrijp wel dat we geen gratis voordelen krijgen waar anderen voor zouden moeten betalen.
Het zou waarschijnlijk ook betekenen dat maatschappijen op elke vlucht vanaf Amsterdam gratis zowat al hun stoelen met extra beenruimte zouden moeten weggeven.
Verder zit een werkgever mij al komen, he werkgever, kan ik wat meer geld extra krijgen in de maand want als lang persoon is het leven voor mij duurder
Als iemand te dik is en extra moet betalen is de wereld te klein..
Lang wordt altijd gezien als iets waar je blij mee moet zijn, dat beeld is niet juist als je zelf lang bent, misschien als je klein bent heb je het idee dat alles beter is als je langer zou zijn, maar veel langer is echt nadelig..
Uiteindelijk wel omdat de airline je een veilige plek moet aanbieden..
Nope want een grotere auto biedt ook comfort en andere voordelen, verder is auto's ook meestal geen probleem. Het verschil kleine of grote auto is ook vaak een paar euro. En zoals gezegd krijg je dan ook significant meer waar voor je geld. Een nooduitgang stoel zorgt er enkel voor dat ik kan zitten, verder staan er altijd mensen op je voeten bij het toilet, heb je geen opbergruimte en is het er kouder.. Dat alles voor significant meer geld dan een normale stoel
imho ook zoals het zou moeten werken, premium economy is een service niveau hoger, dat is niet te zeggen voor een nooduitgang stoel.:
Over extra beenruimte: ik ben 2.02. Bij United deden ze dat vroeger wel geinig: bij de check-in kon je aangeven graag wat extra beenruimte te hebben. Ze schreven dan op de lijst je naam en lengte op. Bij de gate, werden de langste mensen omgeroepen (van de lijst, natuurlijk) en die kregen de stoel(en).
Ik had daarbij altijd wel geluk
Tja ik ben student en bij Cathay is het nog een pak duurder, de vlucht is over een paar dagen en op de dag van de vlucht zijn de nooduitgang stoelen gratis:
[...]
Die aantal tientjes kan bij de KLM ook zomaar een heel groot aantal tientjes zijn, ik heb recent economy comfort genomen naar SFO en dat was 135 per vlucht extra. Nooduitgang was 80 euro, maar dan kan je de hele vlucht genieten van de toiletgang van alle economy mede passagiers
Dan liever 135 voor rust en recline
1,98m overigens voor mij, dus dit soort lange vluchten heb ik graag dat extra beetje beenruimte.
Als ik het netjes aangeef is het bij Emirates/KLM/Ethiad/Garuda/Transavia nooit een probleem geweest.. Zoals gezegd het is ook een nadeel voor de persoon voor mij als mijn knieeën klem zitten tussen de stoel, de persoon voor mij kan niet naar achteren met de stoel en het gros van de vlucht hang ik dan rond bij de keukentjes
Anoniem: 915187
Datum van de vlucht invullen op seatguru.
Edit:
Sowieso is het een 767-300ER dus maar twee keuzes
[ Voor 10% gewijzigd door Anoniem: 915187 op 11-10-2018 21:08 ]
:strip_exif()/u/294184/20150204_SITE_GIF_VALKUIL-resized.gif?f=community)
Anoniem: 915187
Misschien niet voor dit topic, maar gemiddeld genomen heb je inderdaad een beter betaalde en hogere functie. Bovendien ben je student dus niet klagen maar dragen. Je kan prima een paar uurtjes de stewardessen achterin vervelen.:
[...]
Verder zit een werkgever mij al komen, he werkgever, kan ik wat meer geld extra krijgen in de maand want als lang persoon is het leven voor mij duurder
Ja, en minus een First class die men niet voert naar Amsterdam is het er nog 1:
[...]
Sowieso is het een 767-300ER dus maar twee keuzes
Soms is het makkelijk. Jammer voor hem, dat is een 2-2-2 2-1-2 opstelling.
Weet niet waar deze edit er precies inkomt, maar als we het hebben over comfort: * PWM is ook 50x in Economy/Economy Comfort de oceaan overgestoken, voordat hij wat te zeggen kreeg
. En, 1m98 mind you.
[ Voor 35% gewijzigd door PWM op 11-10-2018 21:16 ]
Ik typte die post maar toen kwam juist die van jou ertussen, waardoor het wellicht leek alsof ik op jouw post reageerde en niet de post daarboven. Dus vandaar de toevoeging.:
Weet niet waar deze edit er precies inkomt, maar als we het hebben over comfort: * PWM is ook 50x in Economy/Economy Comfort de oceaan overgestoken, voordat hij wat te zeggen kreeg
Ah, nu snap ik hem:
[...]
Ik typte die post maar toen kwam juist die van jou ertussen, waardoor het wellicht leek alsof ik op jouw post reageerde en niet de post daarboven. Dus vandaar de toevoeging.
Nouja, alsnog: Ik heb ook veel achterin gezeten
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/320358/flypugs.jpg?f=community)
Cathay is al jaren geen "premium" airline meer. Het enige premium aan Cathay zijn de prijzen en de nieuwe lounges. Ze verliezen al jaren geld en proberen het nu met allerlij betaalde services terug te verdienen. En daar zit ook extra legroom bij. (HKD$1400)
(ps. op binnenlandse vluchten is de kans groot dat je niet op emergency seat mag behalve als je Chinees spreekt)
3 van die lounges zijn nu open voor iedereen die met Cathay vliegt ipv alleen de first / business class, maar ze vragen wel HKD$600 entree
)https://www.scmp.com/news...airport-lounges-vancouver
plebs niet welkom dus
Elites met meningen over shit soms 
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Chicago doet KLM ook met de 744
Da's wel 2 uur korter, maar toch. Met een gemiddelde vertraging van 40 minuten de afgelopen 180 dagen....
[ Voor 12% gewijzigd door PWM op 12-10-2018 14:50 ]
HKG en je zit er 11hr+ in:
[...]
Chicago doet KLM ook met de 744
Ga binnenkort ook dezelfde kant op (LAX) en daarna iets met AUS & PHX om ook weer via LAX terug te vliegen.
10h+ en ik heb het nadien wel gehad, ongeacht welk vliegtuig. Had twee directe opties op die dagen: een 744 of een A333, heb er geen seconde over na hoeven te denken...klikkerdeklip..2x A333 vlucht. Ook met de gedachte dat er de laatste anderhalf jaar volgens mij bovengemiddeld veel gecancelled is aan de westkust.
Hebben ze trouwens een reden opgegeven voor de annulering?
En nu. Gegaan voor een andere directe vlucht of voor de extra connecties/miles/xp?
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.