[F1 2017] Race 10 - GP van Groot Brittannië

[Jackson6]

JackBol schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:26:
[...]


Q3 was 1:29.287. Dat gaat er in P1 nog wel aan.

Q2 was 1:29.243

[Theuno]

Pierre schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:24:
Zo je kijkt even niet en staat Max 2e bam

En 1e! (op de soft, terwijl Kimi op SuperSoft rondrijdt)

[TinusTegengas]

Ver P1 op soft

[Jasphur]

Vettel rijdt ondertussen zonder shield?

[Edd]

Pierre schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:24:
Zo je kijkt even niet en staat Max 2e bam

Je let even niet op en hij staat op P1..

[Jackson6]

Theuno schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:27:
[...]


En 1e! (op de soft, terwijl Kimi op SuperSoft rondrijdt)

Er valt helemaal niks te concluderen nog..

[Dijkstraat]

Massa die zijn auto sloopt:


Zo Max liep ook flink te vonken

[ Voor 15% gewijzigd door Dijkstraat op 14-07-2017 10:29 ]

[swv]

Gohh die Ferrari's hebben wat met rondtollen de laatste tijd hè.

[sjaool]

scorpie schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:26:
Is het toegestaan om die aero-unit vrijuit te shapen zodanig dat het meer lucht in de luchtinlaat drijft? Dan kan de turbo harder spoelen en kunnen de auto's harder

Of ben ik op het verkeerde spoor?

Je wilt dat glas zo zuiver mogelijk hebben. Ga je het vormen en buigen krijg je vervorming, blurren en andere effecten die je niet wilt hebben. Ik denk dat ze in de F1 beter naar een ander soort helm en vizier kunnen gaan kijken.

[acemoo]

Jackson6 schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:28:
[...]


Er valt helemaal niks te concluderen nog..

Er valt te concluderen dat op dit moment max snelste tijd neergezet heeft.
Dat dit nog niet betekend dat hij de race wint, dat snappen wij ook wel.
Maakt het niet minder leuk om te volgen.

[garriej]

Jackson6 schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:28:
[...]


Er valt helemaal niks te concluderen nog..

De tijden maken me ook niet meer uit, als wordt ie 9e, als die auto maar heel blijft.

[Theuno]

Jackson6 schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:28:
[...]


Er valt helemaal niks te concluderen nog..

Klopt natuurlijk, maar blijft mooi te zien dat hij er netjes bijzit.
Het grootste probleem van niets te concluderen is het extra motorvermogen wat Mercedes erbij zet in Q3. Daar zouden ze echt iets aan moeten doen naar mijn idee.

[Jasphur]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:28:
Massa die zijn auto sloopt:
[afbeelding]

Zo Max liep ook flink te vonken

Ja. Daar is iets kapot gegaan


Gaaf plaatje

[ Voor 13% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2017 10:31 ]

[mystic]

Theuno schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:30:
[...]


Klopt natuurlijk, maar blijft mooi te zien dat hij er netjes bijzit.

Dat weet je nog niet

Het grootste probleem van niets te concluderen is het extra motorvermogen wat Mercedes erbij zet in Q3.

precies. pas in de qualifying weet je hoe de zaken ervoor staan.

Daar zouden ze echt iets aan moeten doen naar mijn idee.

why? omdat Mercedes het dus beter voor elkaar heeft en mensen er nog steeds in blijven trappen?

[Jasphur]

1:29.876 voor BOT

[Zahariac]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:33:
1:29.876 voor BOT

Half uurtje FP1 en we zitten al bijna op de poletijd van vorig jaar

[Jasphur]

SAI gaat ervoor!




VET

[ Voor 31% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2017 10:36 ]

[Theuno]

mystic schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:33:
why? omdat Mercedes het dus beter voor elkaar heeft en mensen er nog steeds in blijven trappen?

Natuurlijk hebben ze het beter voor elkaar. Maar de verschillen tussen veel teams zijn terug te voeren op engine modes (imho). Als je die eruit haalt krijg je volgens mij gewoon veel spannendere races!
En dat lijkt me nu net de bedoeling om de sport spannend te maken.

[Pierre]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:35:
SAI gaat ervoor!

[afbeelding]


VET

[afbeelding]

Die rijdt zo de garage van RBR in (ik wil hier rijden)

[Dijkstraat]

Wauw, auto van Palmer weer stuk

[mystic]

Theuno schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:37:
[...]


Natuurlijk hebben ze het beter voor elkaar. Maar de verschillen tussen veel teams zijn terug te voeren op engine modes (imho). Als je die eruit haalt krijg je volgens mij gewoon veel spannendere races!
En dat lijkt me nu net de bedoeling om de sport spannend te maken.

ze moeten juist minder technische belemmerende regels invoeren wmb. En als één team het beter doet dan de rest, houd dat alleen maar in dat de andere teams dus niet hard genoeg hun best doen

Bij voetbal hoeft Ajax toch ook niet met loden schoenen te lopen omdat ze alles winnen?

Dat Mercedes blijkbaar zo'n goed blok heeft dat het in de kwalificatie voor een paar ronden een paar procent meer vermogen aan kan: chapeau, dat doen ze dan goed.

[alwaysleft]

Verstappen lijkt er goed bij te zitten.

Goede eerste indruk. Red Bull is dit seizoen altijd beter in racetrim.

[Jasphur]

Helder weer is anders. Welcome to Silverstone

[Verwijderd]

mystic schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:40:
[...]


ze moeten juist minder technische belemmerende regels invoeren wmb. En als één team het beter doet dan de rest, houd dat alleen maar in dat de andere teams dus niet hard genoeg hun best doen

Bij voetbal hoeft Ajax toch ook niet met loden schoenen te lopen omdat ze alles winnen?

Dat Mercedes blijkbaar zo'n goed blok heeft dat het in de kwalificatie voor een paar ronden een paar procent meer vermogen aan kan: chapeau, dat doen ze dan goed.

Zal het budget geen rol spelen denk je? Zonder de beperkingen zal da afstand van de 3 topteams tvo de andere nog groter worden.

[rik86]

Theuno schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:37:
[...]


Natuurlijk hebben ze het beter voor elkaar. Maar de verschillen tussen veel teams zijn terug te voeren op engine modes (imho). Als je die eruit haalt krijg je volgens mij gewoon veel spannendere races!
En dat lijkt me nu net de bedoeling om de sport spannend te maken.

Blijkbaar hebben ze de motor dus beter voor elkaar dat die meer piekbelastingen aan kan dan andere motoren, daar wil je ze toch niet voor straffen?

[Dijkstraat]

[Zahariac]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:46:
[afbeelding]

Goh alle Merc powered auto's het snelst, verrassend

[sjaool]

rik86 schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:46:
[...]


Blijkbaar hebben ze de motor dus beter voor elkaar dat die meer piekbelastingen aan kan dan andere motoren, daar wil je ze toch niet voor straffen?

Het gaat om een soort turboboost stand die de ze van het team maar beperkt mogen inzetten. Van mij mogen ze die speciale standen om een voordeel te krijgen gewoon verbieden.

[Stoelpoot]

sjaool schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:48:
[...]

Het gaat om een soort turboboost stand die de ze van het team maar beperkt mogen inzetten. Van mij mogen ze die speciale standen om een voordeel te krijgen gewoon verbieden.

Maar goed, elk team kan een turbo boost zoals die ontwikkelen. Dat de Mercs kiezen om ze op bepaalde momenten in te zetten is niets anders dan af en toe het gaspedaal wat verder indrukken dan normaal als het nodig is.

[mystic]

sjaool schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:48:
[...]

Het gaat om een soort turboboost stand die de ze van het team maar beperkt mogen inzetten. Van mij mogen ze die speciale standen om een voordeel te krijgen gewoon verbieden.

again: why? ze straffen omdat ze het dus beter voor elkaar hebben dan een ander team? Dat is toch kansloos Dát maakt de sport alleen maar saaier. Laten we alle vernuftige vindingen waarmee een team voordeel behaald verbieden. hell... laten we ze allemaal hetzelfde blok geven! of dezelfde auto!

[D-Ed]

sjaool schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:48:
[...]

Het gaat om een soort turboboost stand die de ze van het team maar beperkt mogen inzetten. Van mij mogen ze die speciale standen om een voordeel te krijgen gewoon verbieden.

Na Q3 mogen ze toch eigenlijk geen aanpassingen meer doen? Dan idd ook geen instellingen in het motormanagement aanpassen (dus gewoon niet meer aan de knopjes zitten).

Gewoon kwalificeren in de setup als waar je mee gaat racen

[Spotmatic]

rikpro schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:51:
[...]


Maar goed, elk team kan een turbo boost zoals die ontwikkelen. Dat de Mercs kiezen om ze op bepaalde momenten in te zetten is niets anders dan af en toe het gaspedaal wat verder indrukken dan normaal als het nodig is.

Als het zo makkelijk ging dan had elk team wel zoiets... Dat dit niet het geval is (althans niet in dezelfde mate) geeft wel aan dat er toch wat meer bij komt kijken dan slechts een knopje indrukken.

[Danster]

1.29.1 wordt de kwalificatie een 1.27?

[alwaysleft]

Danster schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:55:
1.29.1 wordt de kwalificatie een 1.27?

Lage 1.28 denk ik

[LordKnox]

Zo ronderecord verbroken al.

[LoeWn]

alwaysleft schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:41:
Verstappen lijkt er goed bij te zitten.

Goede eerste indruk. Red Bull is dit seizoen altijd beter in racetrim.

Goed er bij zitten? 1.1 seconden op HAM. Dat was afgelopen week al de helft minder. En dat was een lange-rechte-stukken-circuit.

Ach. Gelukkig zeggen tijden nog niet zoveel in FP1

[Stefie2010]

Vraag me af of iedereen ook zou vinden dat RB Renault niet gebruik zou mogen maken van een extra power stand mochten ze deze hebben en als hierdoor VER steeds hoog scoorde in Q3....

[TinusTegengas]

Ben benieuwd wat ze kunnen op de super soft

[alwaysleft]

LoeWn schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:56:
[...]


Goed er bij zitten? 1.1 seconden op HAM. Dat was afgelopen week al de helft minder. En dat was een lange-rechte-stukken-circuit.

Ach. Gelukkig zeggen tijden nog niet zoveel in FP1

Haha, te vroeg getypt.

[Edd]

Danster schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:55:
1.29.1 wordt de kwalificatie een 1.27?

Ik gok op een hoge 1:26..

[Jasphur]

Edd schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:57:
[...]


Ik gok op een hoge 1:26..

Dat is wel heel erg optimistisch haha.
Ik verwacht ook een beetje midden 1:27

[Jasphur]

[Edd]

Verstappen weet ze ook wel weer uit te kiezen..




met wie hij op de foto gaat

[Danster]

Lijkt wel of de Ferrari's wat problemen hebben. Zie ze regelmatig glijden en dat op de supersoft's

[swv]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:59:
[...]


Dat is wel heel erg optimistisch haha.
Ik verwacht ook een beetje midden 1:27

Wie weet of HAM in vorm is dit weekend. Even een dikke middelvinger naar de 'haters' van de afgelopen dagen

[Zahariac]

Ferrari is niet echt stabiel aan de achterkant

[Dijkstraat]

Is het eigenlijk bekend waarom dat nieuwe team niet rijdt?

[swv]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:02:
Is het eigenlijk bekend waarom dat nieuwe team niet rijdt?
[afbeelding]

Geen coureurs.

[Beaves]

Edd schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:00:
Verstappen weet ze ook wel weer uit te kiezen..

met wie hij op de foto gaat

Ach, dat was in Oostenrijk niet anders

F1 GP 2017 Styrian Green Carpet-0126 by Justin Suijk, on Flickr

[Dijkstraat]

---

swv schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:02:
[...]

Geen coureurs.

Maar de auto is toch de coureur

[ Voor 57% gewijzigd door Dijkstraat op 14-07-2017 11:04 ]

[Spotmatic]

LoeWn schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:56:
[...]


Goed er bij zitten? 1.1 seconden op HAM. Dat was afgelopen week al de helft minder. En dat was een lange-rechte-stukken-circuit.

Ach. Gelukkig zeggen tijden nog niet zoveel in FP1

Het is inmiddels de helft minder!

[Lasmibalsingh]

VER met een overstuurmoment in Becketts, desondanks toch anderhalvetiende sneller dan RIC.

[Spotmatic]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:02:
Is het eigenlijk bekend waarom dat nieuwe team niet rijdt?

De auto's voldoen niet aan de specificaties.

[swv]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:04:

Maar de auto is toch de coureur

Dat is alleen in de films zo en niet echt

[Jasphur]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:04:

Maar de auto is toch de coureur

Klopt

[Dennism]

Spotmatic schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 10:52:
[...]


Als het zo makkelijk ging dan had elk team wel zoiets... Dat dit niet het geval is (althans niet in dezelfde mate) geeft wel aan dat er toch wat meer bij komt kijken dan slechts een knopje indrukken.

Mogelijk dat je het anders moet zien, misschien hebben ze niet eens een speciale turbo mode ontwikkeld, maar zien ze gewoon dat ze X vermogen uit de motor kunnen halen bij de normale motor ontwikkeling, echter wanneer X vermogen altijd beschikbaar is, is de motor niet betrouwbaar genoeg om met Y aantal motoren het seizoen door te komen zonder gridstraf(fen).

En hebben ze daardoor "veilige" (het kan natuurlijk altijd nog kapot gaan) engine modes voor de motoren om de VT's, Q1,Q2 en Race mee te rijden en hebben ze de max vermogen engine mode die ze in Q3 (of andere speciale situaties) korte tijd kunnen inzetten. Waarbij ze berekend hebben dat wanneer ze dit zo doen ze theoretisch gezien het hele seizoen kunnen rijden zonder gridstraffen.

[TheBrut3]

swv schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:02:
Geen coureurs.

Ik had begrepen dat deze wagens geen coureur nodig hebben, maar zelfstandig zijn.

[LoeWn]

Spotmatic schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:04:
[...]


Het is inmiddels de helft minder!

op SS..

[swv]

LoeWn schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:10:
[...]


op SS..

Laten we hopen dat ieder team een ander programma afwerkt

[Dijkstraat]

Toro Rosso krijgt verder geen straf voor het verhaal over de wheel tethers. Maar de fia wil wel verder onderzoek naar het productieproces ervan omdat er nog wat onduidelijkheid is.

[alwaysleft]

LoeWn schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:10:
[...]


op SS..

Precies, dus tel er nog 0.4 seconde bij voor de band is het dus een flinke achterstand. In kwali derde team, in racetrim misschien vechten met de top 2 teams

[perpixel]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:02:
Is het eigenlijk bekend waarom dat nieuwe team niet rijdt?
[afbeelding]

Er zijn wat problemen met de ophanging:

[Rdit]

perpixel schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:12:
[...]


Er zijn wat problemen met de ophanging:
[afbeelding]

Fred Flintstone ff bellen

[Breezers]

Is STR al weer op de baan geweest of zijn ze nog steeds met de vloer bezig ?

[Spotmatic]

Breezers schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:15:
Is STR al weer op de baan geweest of zijn ze nog steeds met de vloer bezig ?

Hij is net weer op de baan.

[Jasphur]

Focus is in the eyes

[ Voor 39% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2017 11:21 ]

[lukadad]

Ook leuk om te zien hoe VAN het gat met ALO gedicht heeft. Waar hij vroegere races op 0.3 tot 0.5 zat, was het vorige race al geslonken tot 0.1. En nu zelfs 0,05.

Het middenveld zit ook ongelooflijk dicht op elkaar (tussen plaats 7 en 15).

[Rdit]

lukadad schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:21:
Ook leuk om te zien hoe VAN het gat met ALO gedicht heeft. Waar hij vroegere races op 0.3 tot 0.5 zat, was het vorige race al geslonken tot 0.1. En nu zelfs 0,05.

Het middenveld zit ook ongelooflijk dicht op elkaar (tussen plaats 7 en 15).

Heeft ALO al zijn nieuwe Powerunit dan? vorige race reed ALO met oude spec en VAN met de nieuwe

[Spollie]

Die geweldig grote update van Force India pakt niet zo goed uit?

[Zahariac]

robpol schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:23:
Die geweldig grote update van Force India pakt niet zo goed uit?

Ze doen een Saubertje denk ik.

[Breezers]

Sauber is toch wel erg sneu als je achteraan bezig bent op 4 seconden tov de top en bijna 1 seconde op de eerst volgende

[Jasphur]

Ik blijf gewoon plaatjes spammen hoor.





Wat is er met Rexona gebeurd? Sure? Beetje Axe > Lynx verhaal?

[ Voor 50% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2017 11:31 ]

[Dijkstraat]

Rdit schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:23:
[...]


Heeft ALO al zijn nieuwe Powerunit dan? vorige race reed ALO met oude spec en VAN met de nieuwe

Alonso krijgt sowieso een nieuwe energy store en Honda verwacht dat hij nog meer nieuwe onderdelen gaat krijgen.

[swv]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:25:
Ik blijf gewoon plaatjes spammen hoor.

[afbeelding]

Helemaal niks mis mee

[Snowhite0901]

wat is er eigenlijk met renault?

[Tleilaxu]

lukadad schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:21:
Ook leuk om te zien hoe VAN het gat met ALO gedicht heeft. Waar hij vroegere races op 0.3 tot 0.5 zat, was het vorige race al geslonken tot 0.1. En nu zelfs 0,05.

Het middenveld zit ook ongelooflijk dicht op elkaar (tussen plaats 7 en 15).

Hmm, misschien heb je een punt.
Ik zat vorige race juist te denken dat Vandoorne wel erg tegenvalt. Consequent een stuk langzamer dan zijn teamgenoot en weet eigenlijk nooit op te vallen. Ik heb zijn statistieken echter niet gedetailleerd bekeken, dus misschien is mijn gevoel verkeerd.
Daarnaast blijft het lastig voor hem met één van de beste courerurs van het veld als teamgenoot en een draak van een auto.

edit:
even opgezocht
quali 8-0 in het voordeel van Alonso.
Races moeilijk te vergelijken aangezien ze bijna nooit finishen.

[ Voor 7% gewijzigd door Tleilaxu op 14-07-2017 11:29 ]

[lukadad]

ALO gebruikt op vrijdag de nieuwe powerunit en krijgt al een gridpenalty.

http://www.gpupdate.net/e...ish-grand-prix-grid-drop/

[Dijkstraat]

[lukadad]

Tleilaxu schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:27:
[...]

...
Daarnaast blijft het lastig voor hem met één van de beste courerurs van het veld als teamgenoot en een draak van een auto.

Als Belg hou ik VAN wel wat in de gaten en ik denk dat de buitenwereld zijn prestaties flink onderschat.

ALO heeft schijt aan de teamrichtlijnen en durft in de race gewoon de quali-mode te gebruiken om toch maar een snelle ronde te kunnen afleggen. Aan brandstof sparen doet ALO ook niet. Gewoon knallen.

VAN volgt als rookie de teamrichtlijnen meer en dan moet de auto in één stuk aan de finish geraken.

Tuurlijk, VAN heeft al enkele fouten gemaakt, ook heel stomme, maar het is pas zijn eerste volledig F1-jaar. Zijn leercurve is dan ook positief.

[Edd]

Ferrari valt mij voor FP1 toch nog iets tegen. Hopelijk weten ze het in FP2 er toch iets beter bij te zitten.

En helaas, maar ik had gehoopt op een FP zonder problemen met een Renault-motor. Maar op de valreep toch Kvyat die nog een probleem heeft. Nu maar hopen dat het niet overslaat naar RB

[Erwin]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:25:
Wat is er met Rexona gebeurd? Sure? Beetje Axe > Lynx verhaal?

Yup, Unilever promoot hun Engelse merknaam Sure.

[Solictice]

lukadad schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:32:
[...]


Als Belg hou ik VAN wel wat in de gaten en ik denk dat de buitenwereld zijn prestaties flink onderschat.

ALO heeft schijt aan de teamrichtlijnen en durft in de race gewoon de quali-mode te gebruiken om toch maar een snelle ronde te kunnen afleggen. Aan brandstof sparen doet ALO ook niet. Gewoon knallen.

VAN volgt als rookie de teamrichtlijnen meer en dan moet de auto in één stuk aan de finish geraken.

Tuurlijk, VAN heeft al enkele fouten gemaakt, ook heel stomme, maar het is pas zijn eerste volledig F1-jaar. Zijn leercurve is dan ook positief.

Ik heb ook het idee dat Alonso liever een halve race rijd waarin hij nog kan vechten voor posities, dan een hele race voorbij worden gereden om de auto te sparen.

[Jasphur]

Toch netjes van VER 0,5 sec achter HAM.

[swv]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:36:
Toch netjes van VER 0,5 sec achter HAM.

Respectievelijk SS vs S hè.

[metallicattim]

Jasphur schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:36:
Toch netjes van VER 0,5 sec achter HAM.

HAM/BOT op S en VER (en de rest) op SS, dus zit nog een paar tiendes extra in helaas.

[Dijkstraat]

Sauber rijdt volgens mij ook meer mee als baan opvulling dan dat ze echt racen

[ Voor 39% gewijzigd door Dijkstraat op 14-07-2017 11:40 ]

[Jasphur]

@swv en @metallicattim Ah daar was ik niet van op de hoogte.

[YakuzA]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:38:
[afbeelding]

Opvallend dat nog niemand met merc motor de ss heeft geprobeerd.

[SinergyX]

Zat die sectortijden te kijken, opvallend dat het grootste verlies voor alle teams (tov Merc) sector 2 is, ziet er iets speciaals in dat deel dat ze trager zijn? Zelfs sauber, 1 sec in S1/S3, maar gewoon 2sec in S2.

[Jasphur]

Iemand al iets gelezen van VET zijn oordeel over de Shield. Volgens mij was hij er snel klaar mee.

[ Voor 26% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2017 11:50 ]

[sjaool]

Ik ben het eens met Horner wat betreft de Shield en Halo vs veiligheid.
Het hele verhaal komt vast nog wel online te staan.

[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 14-07-2017 11:50 ]

[Pierre]

Zo en Max krijgt weer een paar veren in zijn kont van Horner

[Robsta86]

sjaool schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:50:
Ik ben het eens met Horner wat betreft de Shield en Halo vs veiligheid.
Het hele verhaal komt vast nog wel online te staan.

Wat heeft hij dan globaal gezegd waar je het mee eens bent? Hier worden we niet bepaald wijzer van zo

[Dijkstraat]

voor iedereen die de shield niet mooi vindt

The @RenaultSportF1 2027 F1 concept

---

Is it true Kubica has been on your simulator for Renault to see how quick he is? Horner: "He might have been." #F1

[ Voor 29% gewijzigd door Dijkstraat op 14-07-2017 11:53 ]

[SinergyX]

Dijkstraat schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:52:
voor iedereen die de shield niet mooi vindt

[...]

[afbeelding]

Doe mij maar gewoon de red bull x2010

https://image.redbull.com.../533/1/red-bull-x2010.jpg

[ Voor 15% gewijzigd door SinergyX op 14-07-2017 11:54 ]

[Stefie2010]

SinergyX schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:44:
Zat die sectortijden te kijken, opvallend dat het grootste verlies voor alle teams (tov Merc) sector 2 is, ziet er iets speciaals in dat deel dat ze trager zijn? Zelfs sauber, 1 sec in S1/S3, maar gewoon 2sec in S2.

S2 is voornamelijk meerdere high-downforce bochten en waar pk's ook redelijk belangrijk zijn.

[rammes]

Pierre schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:51:
Zo en Max krijgt weer een paar veren in zijn kont van Horner

link?

[Pierre]

rammes schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:54:
[...]

link?

Was op Sky Sports

[Jasphur]

SinergyX schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:53:
[...]

Doe mij maar gewoon de red bull x1

Dat ding was niet te besturen
En die Sebastiaan Loeb maar een top tijd neerzetten.

[Tleilaxu]

Pierre schreef op vrijdag 14 juli 2017 @ 11:55:
[...]

Was op Sky Sports

Ik hoorde net ook iets, je zult het niet geloven: