Hoe zuinig rij jij? - Deel 2

[Thinkother]

Auto: Volkswagen Polo 1.0 95PK
Versnellingsbak: DSG 7
Bouwjaar: 2019
KM stand: 13000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja, automatisch 19-20 graden
Rijstijl: Afwisselend; van rustig en anticiperend tot wat gehaast. Rij eigenlijk altijd wat harder op de teller dan toegestaan.
Verbruik: 1:18 (5.5l/100km)

[ikt]

Auto: Audi A3 8L (1.6L)
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 1998
KM stand: 201000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control @ 22c
Rijstijl: Normaal? Snel optrekken maar wel uitrollen etc.
Verbruik: 1:14~15 (80 kph woon/werk + rotondes), 1:~17 puur snelweg

[DM_]

Auto: BMW 320i Touring
Bouwjaar: 2013
KM stand: 125.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate Control (19.5gr in de winter / 20gr in de zomer)
Rijstijl: Grotendeels rustig, ongeveer 70% op 80km Nwegen met TACC aan en ecoplus modes actief.
Verbruik: 1:13.6 (Boordcomputer meting die ik bij aanschaf in 2017 had gereset)

[Verwijderd]

Auto: passat variant 1.4 TSI
Versnellingsbak:dsg7
Bouwjaar: 2011
KM stand: 221953
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control @ 18 in de zomer op 16.
Rijstijl: Normaal? Snel optrekken maar wel uitrollen etc.
Verbruik: 1:11.5 gemiddeld veel op de cc

Rij wel op 19 inch verbruik op 17 inch was minder

[mathelicious]

Auto: prius 3 plug in hybrid
Versnellingsbak:cvt automaat
Bouwjaar: 2012
KM stand: 93xxx
Brandstof: Benzine
Airco: Indien mogelijk uit, anders 18 tot 20 graden
Rijstijl: zuinig/rustig maar wel max. snelheid aanhouden op cc.
Verbruik: 2 tot 3 liter / 100km + elektriciteit equivalent 1,6 liter / 100km

[ Voor 4% gewijzigd door mathelicious op 10-09-2019 21:29 . Reden: stroomverbruik naar benzine omgerekend ]

[Verwijderd]

mathelicious schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 21:24:
Verbruik: 2 tot 3 liter / 100km + elektriciteit

Dat verbruik klopt natuurlijk niet en dat weet jezelf ook wel denk ik: want je verbruikt niet voor alle km's brandstof, maar ook voor een deel stroom aangezien het een plug-in hybride is.

[WeiserMaster]

Auto: VW Polo 9N 1.4 16V
Versnellingsbak: 5 versnellingen, handbak
Bouwjaar: 2003
KM stand: 175000
Brandstof: benzine
Airco: ja, gebruik m niet echt vaak i.v.m. laag vloeistofniveau, Snelweg zo rond de 100kmh.
Rijstijl: Hangt een beetje van het budget af, de laatste tijd rij ik zo zuinig mogelijk
Verbruik: Na enkele reparaties van ~ 7,5 naar ~ 5.3, zo 65km snelweg en 10km land/stad gebied. Kan het niet laten om bij warme motor wel volgas de invoegstrook op te gaan.

[GAIAjohan]

Auto: Ford Fiesta mk7.5 1.0 ecoboost 100pk
Versnellingsbak: 5 handbak
Bouwjaar: 2016
KM stand: 87000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja, clima op 20,5 graden
Rijstijl: meerijden met verkeer, normaliter vmax.
Verbruik: 1 op 16

[Verona27]

WeiserMaster schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 21:33:
Verbruik: Na enkele reparaties van ~ 7,5 naar ~ 5.3, zo 65km snelweg en 10km land/stad gebied. Kan het niet laten om bij warme motor wel volgas de invoegstrook op te gaan.

Ik rijd ook een polo 9N uit 2003 maar dan een automaat, maar wat voor reparaties heb je laten doen dat je verbruik zo verbeterd is?

[Fore!]

Auto: Honda Jazz Hybrid
Versnellingsbak:cvt automaat
Bouwjaar: 2012
KM stand: ~26000
Brandstof: Benzine
Airco: aan
Rijstijl: zuinig en rustig, optrekken met het verkeer mee.
Zoveel mogelijk op CC rijden en in stad de elektra hulpmotor triggeren.
Verbruik voornamelijk stad: 4.8 / 100km
Verbruik voornamelijk snelweg: 5.2 / 100km

[mathelicious]

Verwijderd schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 21:29:
[...]

Dat verbruik klopt natuurlijk niet en dat weet jezelf ook wel denk ik: want je verbruikt niet voor alle km's brandstof, maar ook voor een deel stroom aangezien het een plug-in hybride is.

Van het stroomverbruik heb ik geen goed overzicht, maar voor mijn WW verkeer rijd ik gecombineerd bijna 1:50 (3,3 kWu = 0,4 liter en ongeveer 0,5 - 1,5 liter / 100 km) alleen het verschilt per seizoen en rit heel erg hoever ik met de elektriciteit kom. Op een goede dag rij ik 25km elektrisch en andere dagen maar 20km.

[Brent]

Auto: Fiat Panda 1.2
Versnellingsbak: 5 handbak
Bouwjaar: 2010
KM stand: ~135000
Brandstof: Benzine
Airco: uit
Rijstijl: zuinig maar vlot. Ik rij meestal iets over Vmax, maar de truuk is anticiperen en zo weinig remmen.
Verbruik: 4.9 / 100km

[sj0nsj44k]

Auto: Peugeot 306 1.6
Versnellingsbak: 5 handbak
Bouwjaar: 1997
KM stand: 265k (bijna lid van de klokjerond club op dit tempo
Brandstof: Benzine
Airco: hoogstens arko maar meestal gewoon dicht
Rijstijl: Behoorlijk hard maar altijd ver voorruit kijkend zodat ik zo min mogelijk hoef te remmen
Verbruik: Gemiddeld 6,94/100 kilometer, gemeten over de laatste 40 000 kilometer

Ik rij normaal gesproken zonder ramen open, zonder elektrische apparaten zoals verwarming. Het enige dat aanstaat is de radio. Ik hou al het verbruik bij in een excel sheet aangezien er geen meters inzitten.

[Van der Berg]

Auto: Toyota Aygo
Versnellingsbak: Schakelbak
Bouwjaar: 2010
KM stand: 145900 (gekocht met 30.000KM 12/12/2014)
Brandstof: Benzine
Aantal liters: 30 liter
Airco: airco meestal zomer, verwarming meestal in de winter
Rijstijl: Rustig, rij economisch waar het kan
Verbruik: 4 liter per 100KM gemiddeld op de autosnelweg

Ik wil later een inruil gaan doen met een jongere Aygo.

[WeiserMaster]

Verona27 schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 21:44:
[...]


Ik rijd ook een polo 9N uit 2003 maar dan een automaat, maar wat voor reparaties heb je laten doen dat je verbruik zo verbeterd is?

Remklauw links achter bleef hangen, daarop zijn de remklauw, remschijven en blokken op die as vervangen.
Dat de rem links achter niet meer bleven hangen zorgde ervoor dat het verbuik omlaag ging naar net onder de 6 liter.
Toen ik de auto net had gekregen, heb ik blijkbaar ook voor het eerst in een jaar tijd de handrem gebruikt. De auto ging met volgas niet harder dan 50 Flink schudden met het stuur hielp om de zuiger wat terug te krijgen haha
De lambdasonde pre kat vervangen hielp het laatste beetje omlaag te krijgen. Dat was wel prijzig, incl. korting was de sonde zelf €102.

[ Voor 4% gewijzigd door WeiserMaster op 11-09-2019 06:12 ]

[_eXistenZ_]

Auto: BMW 330i
Versnellingsbak: Handbak, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2001
KM stand: 353.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate Control (altijd aan op 20°C)
Rijstijl: Vlot / sportief, 50/50 binnenstad / snelweg
Verbruik: 1:9.6

Auto: BMW M5
Versnellingsbak: Gerobotiseerde handbak, 7 versnellingen (SMG 3)
Bouwjaar: 2006
KM stand: 151.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate Control (altijd aan op 20°C)
Rijstijl: 70% voor de lol, 30% cruisen
Verbruik: 1:5.6

[ Voor 11% gewijzigd door _eXistenZ_ op 11-09-2019 07:20 ]

[avanhel]

Auto: Nissan Almera Tino 2.2 dCi 136pk Acenta
Versnellingsbak: 6 bak hand
Bouwjaar: 2005
KM stand: 256.334
Brandstof: Diesel
Airco: Ja automatisch
Rijstijl: Meestal rustig en veel snelweg
Verbruik: 6,57 l/100km
Het verbruik is een gemiddelde sinds ik de auto heb gekocht.
Ik rij ongeveer 35000 km per jaar.

[Verona27]

WeiserMaster schreef op woensdag 11 september 2019 @ 06:10:
[...]


Remklauw links achter bleef hangen, daarop zijn de remklauw, remschijven en blokken op die as vervangen.
Dat de rem links achter niet meer bleven hangen zorgde ervoor dat het verbuik omlaag ging naar net onder de 6 liter.
Toen ik de auto net had gekregen, heb ik blijkbaar ook voor het eerst in een jaar tijd de handrem gebruikt. De auto ging met volgas niet harder dan 50 Flink schudden met het stuur hielp om de zuiger wat terug te krijgen haha
De lambdasonde pre kat vervangen hielp het laatste beetje omlaag te krijgen. Dat was wel prijzig, incl. korting was de sonde zelf €102.

Haha dat scheelt inderdaad flink op je verbruik. Ik zal binnenkort eerste kleine beurt hebben en zal dan wel eens overleggen met de garage. Ik heb wel t idee dat je nu vrij laag verbruik hebt voor die oude Polootjes. Ik rijd zelf met gemixt gebruik (maar wel overwegend snelweg) 7.3l/100km. Had zelf altijd het idee dat het ook door de automaat kwam, dat is maar een 4 traps.

[HvdBent]

VW touran 1.5 dsg 2019
km stand 7000
1 op 14,7
ik heb hem op de eco stand staan, airco op 21, en uit als mogelijk.
veel kilometers snelweg/80 wegen, en ik rijdt met het verkeer mee. (veel auto-cruise control )

[Ivow85]

Mini Cooper R50 uit 2006
Km stand 210.000
Gemiddeld 1 op 13,5. Stadsverkeer zit rond 1 op 12, snelweg rond 1 op 15.

Airco gebruik ik spaarzaam, er zit niet voor niets een panoramadak in. Snelheid meestal op of iets boven V-max.

[esch]

Auto: Daihatsu Cuore
Versnellingsbak: Handbak 5 versnellingen
Bouwjaar: 2008
KM stand: 256500
Brandstof: Benzine
Airco: Nee
Rijstijl: Rustig, vooral 80 km en binnen de bebouwde kom
Verbruik: 4.8 l/100km / 1 op 20,9km

[alter88]

Auto: Renault Talisman Estate Intens
Versnellingsbak: Handmatig, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2016
KM stand: 112500 (nu 50000km in bezit)
Brandstof: Diesel
Airco: Ja
Rijstijl: Redelijk rustig, 90% snelweg.
Verbruik: 1 op 18 tot 1 op 20

[MadMarky]

Auto: Volvo V40 T4 1.6
Versnellingsbak: Handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: 150.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control
Rijstijl: Normaal/sportief. 60% snelweg 120/130, rest vooral bebouwde kom
Verbruik: 6.7 l/100km / 1 op 15

[Ralfie165]

Auto: Lexus CT200h Luxury Line
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2014 (facelift model)
KM stand: 163000 km
Brandstof: Euro 95
Airco: Climate control hele jaar op 22°C
Rijstijl: Met de stroom mee. Drive mode selector staat vrijwel altijd op ECO. Als ik snel moet invoegen soms even op SPORT.
Verbruik: 4,93 l/100 km (1 op 20,28) over de laatste 30000 km aan de pomp gemeten. Boardcomputer geeft helaas een iets te rooskleurig verbruik weer (ongeveer 0,3 l/100 km te positief)

Woon-werkverkeer is een mix van provinciale wegen en stadsverkeer, geen snelweg.
Boven de 120 à 130 km/u neemt het verbruik sterk toe. Ritten korter dan 10 km probeer ik te vermijden, dan is het verbruik ook niet denderend.
Auto staat sinds mei 2019 op 215/45/17" Michelin CrossClimate + all-season banden.

[SinergyX]

Auto: Impreza WRX
Versnellingsbak: handmatig
Bouwjaar: 2005
KM stand: 278000
Brandstof: euro 98
Airco: wanneer nodig
Rijstijl: vlot Of woon/werk stadverkeer, of lange afstanden snelweg.
Verbruik: 1:8 (24446km / 3054liter)
Waarin beste 1:9,64 is geweest en laagste 1:6,41.

Puur benzine gezien rij ik gemiddeld 19,2ct/km, precies mijn km-vergoeding

[AndRo555]

pagani schreef op maandag 9 september 2019 @ 21:32:
Sinds een paar weken na jaren leasediesels een eigen gezinsauto en werkpaard.

Auto: Toyota Auris TS hybrid
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2014
KM stand:108.000
Brandstof: Benzine
Airco: Aan om te koelen of ontwasemen, anders uit
Rijstijl: Woon-werk hypermilend de A2 Utrecht-Eindhoven op en neer (rond de 100 op de rechterbaan van vrachtwagen naar vrachtwagen, daar soms even achter blijven als ik er zin in heb en niemand tot last ben, dan even vlot inhalen zonder te hinderen), scheelt in reistijd minder dan 5 minuten met vmax in die drukte
Verbruik: 1 op 27. Bij 120 rijden en een gewone rijstijl (wel zoveel mogelijk in het eco-powergebied) zo'n 1 op 23-24, volgeladen op vakantie in de bergen krap 1 op 20

Op de boordcomputer of aan de pomp? Ik vermoed dat die 1 op 23-24 is bij gemengd gebruik waaronder 120 op de snelweg? Bij enkel 120 lijkt het mij onwaarschijnlijk dat je effectief 1 op 23-24 haalt.

[vhal]

Auto: Honda Civic Tourer 1.8 (101kW /141hp)
Versnellingsbak: handmatig, 6-bak
Bouwjaar: 2014
KM stand: ~65000 km
Brandstof: euro 95
Airco: altijd aan (climate control)
Rijstijl: afwisselend zuinig/vlot/normaal over alle soorten wegen
Verbruik: 7,25 l/100km gemiddeld over 10.279 km, hoogst gemeten verbruik 7,90 l/100km (vakantie met veel bagage en dakkoffer), laagst gemeten verbruik 6,73 l/100km (lange snelwegrit > 120km/h)

[pagani]

AndRo555 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 12:37:
[...]

Op de boordcomputer of aan de pomp? Ik vermoed dat die 1 op 23-24 is bij gemengd gebruik waaronder 120 op de snelweg? Bij enkel 120 lijkt het mij onwaarschijnlijk dat je effectief 1 op 23-24 haalt.

Aan de pomp momenteel rond de 1 op 25 bij gemengd gebruik, echter woon ik letterlijk naast de oprit van de snelweg. 99 procent van mijn kilometers zijn snelwegen en randwegen. En in de spits op de A2 zijn er sowieso maar een paar stukjes waar je dat ook daadwerkelijk langere tijd kan rijden. Maar daadwerkelijk getest buiten de spits met 120 (teller, niet echt) op de cc kom je op de 1 op 23 tot 24. Zolang je maar niet te vaak hoeft te vertragen en versnellen prima haalbaar, moet je natuurlijk wel zoveel mogelijk de power regio van de meter voorkomen bij invoegen enzo.

Punt is dat vrijwel iedereen de hybrides in powermodus rijdt en doet alsof het een gewone auto is. Dan haal je die waardes uiteraard bij lange na niet.

[ Voor 25% gewijzigd door pagani op 11-09-2019 13:40 ]

[AndRo555]

pagani schreef op woensdag 11 september 2019 @ 13:33:
[...]

Aan de pomp momenteel rond de 1 op 25 bij gemengd gebruik, echter woon ik letterlijk naast de oprit van de snelweg. 99 procent van mijn kilometers zijn snelwegen en randwegen. En in de spits op de A2 zijn er sowieso maar een paar stukjes waar je dat ook daadwerkelijk langere tijd kan rijden. Maar daadwerkelijk getest buiten de spits met 120 (teller, niet echt) op de cc kom je op de 1 op 23 tot 24. Zolang je maar niet te vaak hoeft te vertragen en versnellen prima haalbaar, moet je natuurlijk wel zoveel mogelijk de power regio van de meter voorkomen bij invoegen enzo.

Punt is dat vrijwel iedereen de hybrides in powermodus rijdt en doet alsof het een gewone auto is. Dan haal je die waardes uiteraard bij lange na niet.

Als je uitrekent hoeveel benzine een TS hybrid nodig heeft om de luchtweerstand te overwinnen bij 120km/u (15 graden zeeniveau) dan kom je op 16.5kW uit oftwel 13.75kWh per 100km. Reken je dat terug naar benzine, aan piek thermische efficiëntie van 40%, dan zit je aan 3.6l/100km of 1 op 27.7

Maar dat is zonder:
- rol weerstand
- airco en andere randapparatuur
- aandrijflijnverliezen (MG1,MG2, tandwielen, etc.)
- sub optimale werking wat betreft thermische efficiëntie (je haalt geen 40% voor alle conversie)

Dat zou allemaal uit die 0.6l/100km moeten komen.

1 op 23-24 effectief met mixed gebruik is best te geloven, die hybrides gaan extreem goed om met lage belasting scenario's.
Maar 1 op 23-24 effectief, metenkel snelweg aan 120km/u is erg onwaarschijnlijk. Of het moet 40 graden zijn zonder airco gebruik. Of erg veel meewind.

De 1 op 20 die je haalt op vakantie is denk ik een veel accuratere weergave van wat je met een hybride haalt op (quasi) enkel snelweg.

[pagani]

Je leest weer niet mijn hele bericht. Er zitten grote stukken op de route waar je maar 80 of 100 mag. Daar rij ik dat dan ook en dat scheelt aanzienlijk in je berekening. Daarbij negeer je ook nog de elektromotor die me tot bijna aan de snelweg en bijna op de bestemming brengt na de snelweg voor woon-werk.

Anyway, bewijzen gaan we het niet meer gezien ik zoveel mogelijk hypermile en nu qua verbruik met bijna alleen snelweg de 1 op 25 voorbij ga, inclusief de prive ritten met partner/hond/lading waar ik wel gewoon doorrij en 120 aan hou.

[ Voor 56% gewijzigd door pagani op 11-09-2019 14:03 ]

[Maasluip]

Ik heb een app die de OBDII poort uitleest en daar kun je heel fijn op zien wat korte ritjes voor effect heeft. Voorheen had ik 40 km enkele reis en kreeg ik het gemiddelde wel eens over de 1:25 heen. Nu maar 20 km enkele reis en ik mag blij zijn als ik aan 1:22 kom.
Prius III. Nog altijd 1:23,4 over 90.000 km.

[AndRo555]

pagani schreef op woensdag 11 september 2019 @ 13:59:
Je leest weer niet mijn hele bericht. Er zitten grote stukken op de route waar je maar 80 of 100 mag. Daar rij ik dat dan ook en dat scheelt aanzienlijk in je berekening.

Dat scheelt inderdaad (heel) veel. Maar ik was vooral geïnteresseerd in het statement over 120 op de snelweg, wat voor velen een handig referentie punt is aangezien ieders rij en rit profiel anders is.

Daarbij negeer je ook nog de elektromotor die me tot bijna aan de snelweg en bijna op de bestemming brengt na de snelweg voor woon-werk.

En jij negeert de fysica dat de energie van die elektromotor ergens vandaan komt en dat altijd benzine is (ofwel direct ofwel met een kinetische energie tussenstap)

[Maasluip]

AndRo555 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 14:25:

En jij negeert de fysica dat de energie van die elektromotor ergens vandaan komt en dat altijd benzine is (ofwel direct ofwel met een kinetische energie tussenstap)

Nope, je remt ook elektrisch

[AndRo555]

Maasluip schreef op woensdag 11 september 2019 @ 14:54:
[...]

Nope, je remt ook elektrisch

AndRo555 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 14:25:


En jij negeert de fysica dat de energie van die elektromotor ergens vandaan komt en dat altijd benzine is (ofwel direct ofwel met een kinetische energie tussenstap)

[holygame]

Auto: Toyota Prius II
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2006
KM stand: 200k
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan (CC)
Rijstijl: Met verkeer mee
Verbruik: 23,14 km/l (4,32 l/100km)

[ Voor 13% gewijzigd door holygame op 11-09-2019 15:32 ]

[Mach]

Auto: Volvo V40 D2 120pk
Versnellingsbak: handmatig, 6-bak
Bouwjaar: 2016
KM stand: ~90000 km (zelf nu zo'n 2.000 km gereden)
Brandstof: diesel
Airco: vaak aan (climate control)
Rijstijl: normaal over alle soorten wegen/ wat vlotter op snelwegen (als het verkeer het toestaat).
Verbruik: 5,35l / 100 km dus 1 op 18,7 (aan de pomp gemeten)

Valt me nog wat tegen. Had gehoopt toch ook wel 1 op 20 te kunnen halen. Disclaimer. Heb de auto nog maar een dikke maand in bezit. Dus mijn rechtervoet wil nog wel eens wat verder naar beneden vallen dan in mijn oude C3 (diesel). Verder had ik de eerste paar weken nog vakantie, dus relatief veel korte (onzuinige) stukjes. Normaal gesproken rijd ik 80% snelweg. Ik verwacht dat het nog wel wat gunstiger kan.

[ Voor 3% gewijzigd door Mach op 11-09-2019 15:23 ]

[GH45T]

BertV schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 11:33:
Fiets: R&M Supercharger Speed Pedelec
Versnellingsbak: Continu variabele transmissie
Bouwjaar: 2019
KM stand: 3500
Brandstof: Hybride; Electra + Spierkracht
Airco: Nee
Rijstijl: Sportief, meestal tegen de begrenzer
30% halfverharde paden, 70% asfalt.
Verbruik: 1,15Kwh /100km

50% Hoogste stand, 50% Tour (2/4 ondersteuning)

Fiets: Gaastra Fyts 4.14
Versnellingsbak: Rohloff speedhub 500/14
Bouwjaar: 2014
KM stand: ergens rond de 27000km
Brandstof: Spierkracht
Airco: Nee
Rijstijl: Sportief, meestal sneller dan e-bikes al houd ik een speed pedelec niet bij
woon-werk 100% asfalt, maar in de vrije tijd of op fietsvakantie schuw ik een zand- of grindpad ook niet.
Verbruik: af en toe een boterham

Maar goed, volgens mij was dat het idee niet achter dit topic
Auto: Opel Astra H 1.6 station 105pk
Versnellingsbak: Handgeschakeld 5 bak
Bouwjaar: 2007
KM stand: 165000
Brandstof: Benzine
Airco: Staat zelden aan
Rijstijl: Vlot en zuinig. Optrekken onder vollast maar schakelen rond de 2000 tot 2500 rpm. Vervolgens op cruise control met maximumsnelheid uitgelezen via canbus (geeft minder aan dan de standaardteller maar exact gelijk aan GPS snelheid). Ik begin altijd vroeg met uitrollen, ik schat zo'n 400 meter voor een rotonde laat ik het gas compleet los. Ik merk vaak dat achterliggers dat niet verwachten en de afstand tot auto's voor mij neemt in het begin vaak toe, om vervolgens bij de rotonde er weer precies achter terecht te komen en netjes door te kunnen rijden. Gebruik is wel zo'n 80% snelweg. Ik gebruik mijn auto alleen voor lange afstanden of als ik iets groots/zwaars mee moet nemen.
Verbruik: Gemiddeld ergens rond de 1 : 17

Motor: Honda CB500 PC32 57pk
Versnellingsbak: Voetgeschakeld 6 bak
Bouwjaar: 2002
KM stand: 57000
Brandstof: Benzine
Airco: Nee
Rijstijl: Pittig. Ik jaag hem (eenmaal warm) graag in de toeren. Ben op de motor niet bezig met zuinig rijden, al is zo'n 500cc 2 cilindertje behoorlijk zuinig en toch vlot genoeg. Daarentegen houd ik me wel aan maximumsnelheden, al wil ik wel eens enkele seconden tijdens het optrekken iets boven de maximumsnelheid eindigen, maar dan gaat ook even het gas los. Ik vermijd snelwegen, dat vind ik niet leuk op de motor.
Verbruik: Gemiddeld ergens rond de 1 : 20

[M14]

Motor: Yamaha R1 RN22 2011 >180pk
Versnellingsbak: Voetgeschakeld 6 bak
Bouwjaar: 2011
KM stand: +/- 20000
Brandstof: Benzine
Airco: Nee
Rijstijl: Zoals deze motor beoogd is om te gebruiken
Verbruik: Ergens tussen 1:8 en 1:10

[Noord27]

Auto: Nissan Leaf Tekna
Versnellingsbak: geen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 60k
Brandstof: Electra
Airco: Climate controle, altijd aan.
Rijstijl: Stoplichtsprinter + op snelweg op de CC
Verbruik: 14,5 kWh/100km (wek de stroom zelf op)

[ Voor 10% gewijzigd door Noord27 op 11-09-2019 16:07 ]

[EMP]

Auto: Volvo V70 Essence
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 1998
KM stand: 365K
Brandstof:LPG G3 (+ benzine om te starten)
Airco: 50% aan
Rijstijl: Rustig, Vmax of iets daar onder
Verbruik: 1:9,2

Ik had gehoopt 1:10 te halen, maar dat lukt echt niet op LPG (en dan neem ik de benzine die gebruikt wordt om te starten niet eens mee). Ik hield het altijd netjes bij in Spritmonitor, maar nu ik 2 a 3 keer per week tank vind ik het wel erg veel werk, dus ben daar een tijdje geleden mee opgehouden.

Binnenkort heb ik cruise control, misschien dat het verbruik dan nog iets verbeterd.

[WeiserMaster]

Verona27 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 08:28:
[...]


Haha dat scheelt inderdaad flink op je verbruik. Ik zal binnenkort eerste kleine beurt hebben en zal dan wel eens overleggen met de garage. Ik heb wel t idee dat je nu vrij laag verbruik hebt voor die oude Polootjes. Ik rijd zelf met gemixt gebruik (maar wel overwegend snelweg) 7.3l/100km. Had zelf altijd het idee dat het ook door de automaat kwam, dat is maar een 4 traps.

Hoe hoog zit je qua toeren op de snelweg? Mijn polo zit zo rond de 3000 als ik ongeveer 100 rijd, als dat bij jou veel hoger is dan zou de viertraps versnellingsbak het hogere verbruik wel kunnen verklaren.
Bij 130 is dat zo rond de 4000 dacht ik, maar dan gaat het verbruik ook snel omhoog. Hoe hoog weet ik uit het hoofd zo even niet.

[PcDealer]

EMP schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:15:
Ik hield het altijd netjes bij in Spritmonitor, maar nu ik 2 a 3 keer per week tank vind ik het wel erg veel werk, dus ben daar een tijdje geleden mee opgehouden.

Er is een app voor

[Wintervacht]

EMP schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:15:

Rijstijl: Rustig, Vmax of iets daar onder

Vmax van de auto, of bedoel je gewoon de maximumsnelheid geldend op de weg?

Toch even weer een duit in het collectieve zakje:
Auto: Volvo V40
Versnellingsbak: Handbak, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: ~270k
Brandstof: Alle benzine met een octaangehalte van 95 of meer
Airco: Na een goeie klap op het dashboard, anders niet.
Rijstijl: Met vriendin: 110 op de rechter rijstrook. Zonder vriendin: maximum toegestane snelheid +35km/u op de linker rijstrook ^{Vmax als er echt niemand op de weg is}
Verbruik: Met vriendin: 1:14, zonder vriendin: 1:10

[ Voor 53% gewijzigd door Wintervacht op 11-09-2019 16:50 ]

[Verona27]

WeiserMaster schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:29:
[...]


Hoe hoog zit je qua toeren op de snelweg? Mijn polo zit zo rond de 3000 als ik ongeveer 100 rijd, als dat bij jou veel hoger is dan zou de viertraps versnellingsbak het hogere verbruik wel kunnen verklaren.
Bij 130 is dat zo rond de 4000 dacht ik, maar dan gaat het verbruik ook snel omhoog. Hoe hoog weet ik uit het hoofd zo even niet.

Hmm zal er eens op letten, heb t zo niet 100% voor de geest hoe hoog ik zit op die snelheden. Kom er op terug!

[Valar]

Auto: Ford Mondeo Hybrid
Versnellingsbak: continue
Bouwjaar: 2015
KM stand: ~109.000km (29.000km in bezit)
Brandstof: benzine
Airco: aan om te koelen of ontwasemen, anders meestal uit
Rijstijl: Vmax met hybride rijstijl (rustig optrekken en veel uit laten rollen)
Verbruik: Gemiddeld verbruik van 1:17 aan de pomp. Veel lange stukken snelweg afgewisseld met veel korte stukjes.
Maar nu een nieuwe baan, voornamelijk via provinciale wegen van 100/80/60 km/u en de laatste tankbeurt zat het verbruik op 1:19,8.

[PcDealer]

Wintervacht schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:39:
[...]
Rijstijl: Met vriendin: 110 op de rechter rijstrook. Zonder vriendin: maximum toegestane snelheid +35km/u op de linker rijstrook ^{Vmax als er echt niemand op de weg is}

Waarom rij je met verkeer harder (in theorie) dan op een lege weg

Valar schreef op donderdag 12 september 2019 @ 22:54:
Rijstijl: Vmax met hybride rijstijl (rustig optrekken en veel uit laten rollen)

Ik heb gemerkt in mijn auto dat langzaam optrekken (laag toerental) onzuiniger is dan tot de 2.500-3.000 tpm.
Rotondes pak ik met 40 op de teller zonder passagiers.

[Valar]

PcDealer schreef op vrijdag 13 september 2019 @ 00:03:

[...]

Ik heb gemerkt in mijn auto dat langzaam optrekken (laag toerental) onzuiniger is dan tot de 2.500-3.000 tpm.
Rotondes pak ik met 40 op de teller zonder passagiers.

Maar jij rijdt dan ook geen hybrid waarin het optrekken ondersteund kan worden door een accu. Wanneer ik dat rustig en gelijkmatig doe, is dat zuiniger.

En inderdaad, bochtensnelheid hoog houden om energieverlies te minimaliseren (en ook leuk sturen met een Mondeo )

[ Voor 11% gewijzigd door Valar op 13-09-2019 08:38 ]

[Gri77ie]

Auto: Renault Megane station Gt-line 1.5 Dci
Versnellingsbak: handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: 274800 (Gekocht met 145.000)
Brandstof: Diesel
Airco: Ja, altijd aan
Rijstijl: sportief tot Vmax +10. meestal op de CC
Verbruik: 1:17.8 gemiddeld. Dat is voornamelijk snelweg (90%) Veel 130km/u wegen.
Kan veel zuiniger. Zodra mijn wederhelft de auto gebruikt (veel provinciale wegen 80-100 km/u) dat het verbruik dan richting de 1/20 - 1/21 gaat.

In verband met wisseling van baan ben ik aan het kijken voor een alternatief voor deze km-vreter. Vermoedelijk richting Toyota Auris station. (wil nog niet naar volledig electrisch)

[SadisticPanda]

Auto: Volkswagen 2.0 TDI 4Motion @ 233pk
Versnellingsbak: handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 2011
KM stand: 91000k
Brandstof: Diesel
Airco: Ja, altijd aan
Rijstijl: sportief
Verbruik: 6.5-7.6 liter gemiddeld.

-----------------------------
Auto: VW Touareg V10 TDI
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2007
KM stand: 320k ongeveer
Brandstof: Diesel
Airco: Ja, altijd aan
Rijstijl: Sleurhut dus meestal aanhanger eraan.
Verbruik: 15l/100km (Ligt kaart in dus tanken niet op mijn kosten

-----------

Auto: Bmw E30 325 met alpina B6 3.5 erin. (ooit 254pk, nog meer dan snel genoeg)
Versnellingsbak: Drenth sequentiele handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 1987
KM stand: 250000 op teller. Blok ongeveer 70k
Brandstof: Benzine
Airco: Nope. Gestript interieur (ex-rally). Enkel 2 voorste zetels (Op zoek naar deftige donor E30 voor harttransplantatie) -> chassis is niet 100 % recht meer Voorlopig komt die daarvoor niet veel meer buiten.

Rijstijl: uiterst sportief
Verbruik: 12 liter ongeveer. Gecombineerd. Heeeeeeel variabel.

[alki]

Auto: Alfa Romeo Giulietta QV (235PK)
Versnellingsbak: handmatig, 6-bak
Bouwjaar: 2011
KM stand: ~132000 km
Brandstof: euro 95
Airco: altijd aan (climate control)
Rijstijl: afwisselend zuinig/vlot/normaal 90% snelweg
Verbruik: 8.2l /100km

[SpoekGTi]

Gezien we het hier alleen over nieuwere auto’s hebben:

Hier een oudje

Auto: Suzuki Swift Cabriolet 1.3 GTi
Versnellingsbak: 5 bak handmatig
Bouwjaar: 1994
KM stand: 203000 Gekocht met 200K
Brandstof: Benzine
Airco: Uit zit er niet op
Rijstijl: Normaal, netjes warmrijden, schakelen bij 3000 rpm soms nog wel eens bij inhalen iets meer
Verbruik: 1:13,5 gemiddeld aan de pomp. Dat is voornamelijk provinciale weg (90%) rest is binnen bebouwde kom en 2 a 3km snelweg op de dag


En de gezins wagen

Auto: Suzuki Vitara High Executive 1.6
Versnellingsbak: 5 bak handmatig
Bouwjaar: 2015
KM stand: 65000 Nieuw aangeschaft
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Normaal, netjes warmrijden, schakelen bij 2500 rpm soms nog wel eens bij inhalen iets meer
Verbruik: 1:16 gemiddeld aan de pomp. Dat is voornamelijk provinciale weg (90%) rest is binnen bebouwde kom en 2 a 3km snelweg op de dag

Op langere stukken altijd ACC aan en dan is 1:18 wel haalbaar

[SMGGM]

Auto: Seat Leon 1.0 115pk
Versnellingsbak: Automaat (7 traps)
Bouwjaar: 2018
KM stand: 12.200
Brandstof: Benzine (E10)
Airco: Enkel bij langere ritten (wat zelden tot nooit is)
Rijstijl: Zeer afhankelijk van de situatie. Over het algemeen is het defensief maar vlotte rijstijl. Als het niets uitmaakt dan rij ik zeer defensief (in file afstand houden om niet mee te doen aan het stoppen en optrekken gedoe en bij naderen rood licht laat ik mij uitbollen).
Wagen staat overigens praktisch altijd in de standaard energiezuinige stand (waarbij de automaat al schakelt naar 7de versnelling op 72 km/u). Heel soms zet ik hem in sport (als het nut heeft om sneller op te trekken).
Verbruik: 5,5 l / 100km (1 op 18.18) gemiddeld. Ik rij voornamelijk korte ritten tussen en door dropjes (praktisch nooit file en nooit echt stoppen, wel constant wisselen tussen zone 30/50/70).
Een lang ritje op de snelweg (zonder file constante snelheid van 130km/u) geeft 6 l / 100km (1 op 16.67)
Nota: boordcomputer geeft aan 5 l / 100km gemiddeld maar is in werkelijkheid 10% naast.

Onder dezelfde omstandigheden met oude wagen:
Auto: Toyota Celica 1.8 143pk
Versnellingsbak: manueel (6 versnellingen)
Bouwjaar: 2001
KM stand: 130.000
Brandstof: Benzine
Airco: Enkel bij langere ritten (wat zelden tot nooit is)
Rijstijl: zelfde als hierboven
Verbruik: 7 l / 100km (1 op 14.29) gemiddeld.
Een lang tripje op snelweg (zonder file constante snelheid van 130km/u) kreeg ik het verbruik terug naar 6 l / 100km (1 op 16.67)

[ Voor 7% gewijzigd door SMGGM op 14-09-2019 10:12 ]

[Verona27]

WeiserMaster schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:29:
[...]


Hoe hoog zit je qua toeren op de snelweg? Mijn polo zit zo rond de 3000 als ik ongeveer 100 rijd, als dat bij jou veel hoger is dan zou de viertraps versnellingsbak het hogere verbruik wel kunnen verklaren.
Bij 130 is dat zo rond de 4000 dacht ik, maar dan gaat het verbruik ook snel omhoog. Hoe hoog weet ik uit het hoofd zo even niet.

Hmm toch wel t zelfde qua toeren, dus daar zit t verschil niet in! 130 met net iets minder dan 4000 toeren.

[Verwijderd]

Ik heb een nieuw zuinigheidsrecord met de Suzuki Celerio: ruim 549KM gereden en daarbij slechts 19.45 liter aan benzine verbruikt

Dat komt dus neer op een gemiddelde van 28,22KM/L De boordcomputer gaf 28.5KM/L aan, dus het daadwerkelijke verbruik scheelde niet veel met wat de boordcomputer aangaf. Per KM betaalde ik dus € 0,049 totaal: stiekem ben ik er wel een beetje trots op

Volgende week ga ik naar Zuid Wales, dus ik wilde juist daarvoor proberen om extra zuinig te rijden en dus niet de cruisecontrol te gebruiken. Maar ik heb net ook langer dan 30 minuten pauze genomen, omdat ik anders bij Neuss dik 20 minuten in de file gestaan had

PS dit is zuiniger, dan het officieel gemiddelde wat de fabrikant aangaf: 27.7KM/L is wat de fabrikant als gemiddelde hanteerde, voor het WLTP tijdperk.

[WeiserMaster]

Verona27 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:37:
[...]


Hmm zal er eens op letten, heb t zo niet 100% voor de geest hoe hoog ik zit op die snelheden. Kom er op terug!

Ik heb nu wat meer gereden, en zit nu op rond 6.1l/100km vooral snelweg, beetje stad. Denk zo 80% snelweg.
Af en toe volgas bij optrekken, maar op de snelweg tussen 95-110.
Als het ff kan zo min mogelijk schakelen, in de stad rij ik bijna continu in de 4e versnelling. Als het niet kan dan in de 3.

[Verona27]

WeiserMaster schreef op vrijdag 4 oktober 2019 @ 18:19:
[...]


Ik heb nu wat meer gereden, en zit nu op rond 6.1l/100km vooral snelweg, beetje stad. Denk zo 80% snelweg.
Af en toe volgas bij optrekken, maar op de snelweg tussen 95-110.
Als het ff kan zo min mogelijk schakelen, in de stad rij ik bijna continu in de 4e versnelling. Als het niet kan dan in de 3.

Okay, dus het neemt wel wat toe, je verbruik? Qua toerenaantal zat er dus niet echt verschil. Ik kan met automaat niet makkelijk zelf kiezen in een hogere versnelling te rijden. Ik zit na 13.000km dit jaar op 7.4l/100km. Komt ook wel doordat mn vriendin vaak rijdt en die heeft een nogal zware rechtervoet lijkt het.

[FastFred]

De zomer zit er op, over de periode 21 juni - 23 september een gemiddeld verbruik van 1 op 12.38 (8.08/100km) gehaald. Nog niet zo goed als de zomer van 2018, toen ik 1 op 12.65 gehaald heb. Mijn record dit jaar blijft voorlopig nog steken op 1 op 13.82, terwijl mijn record 1 op 13.83 (oktober 1017) is.

Het totaal gemiddelde over 81.758km stijgt rustig en staat nu op 1 op 11.92

Auto: Citroën C4 Coupe 2.0 16v
Versnellingsbak: 5 bak handmatig
Bouwjaar: 2005
KM stand: 217121, gekocht met 126k
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen als nodig, sowieso 1x per maand een dag of 2 ingeschakeld om uitdroging te voorkomen
Rijstijl: Vlotte rijstijl, sportief als ik zin heb, maar wel bewust bezig met uitrollen etc.

@MK_ dit topic is best interessant natuurlijk, maar wat mij best cool/informatief zou lijken is als we in de topicstart een scorelijst zetten met beste verbruiken? Dan kan mijn auto mooi onderaan staan

[ Voor 34% gewijzigd door FastFred op 04-10-2019 23:18 ]

[MK_]

FastFred schreef op vrijdag 4 oktober 2019 @ 22:46:

@MK_ dit topic is best interessant natuurlijk, maar wat mij best cool/informatief zou lijken is als we in de topicstart een scorelijst zetten met beste verbruiken? Dan kan mijn auto mooi onderaan staan

Leuk idee! Maar ik heb daar momenteel helaas geen tijd meer voor Als je wil, kan ik je als TS toevoegen, en dan mag je het bijhouden van mij Moet wel alles handmatig geordend en geüpdatet worden ben ik bang

[BugBoy]

Wintervacht schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:39:
Verbruik: Met vriendin: 1:14, zonder vriendin: 1:10

Als het andersom was geweest dan had ik me zorgen gemaakt over het gewicht van je vriendin, maar nu verwacht ik dat het meer met je rijstijl van doen heeft.

VW Kever (1950): Gemiddeld 9-10l / 100km (best wel veel voor ruim 700kg en slechts 25pk)
BMW R1100S boxercup (2004): Gemiddeld 8l / 100km
Audi cabriolet (1993): Altijd 9-10l / 100km (maakt niet uit of ik in de stad, snelweg of bergen rij)
Tesla Model S: 21.1kWh / 100km (gemeten over een heel jaar, dus gemiddelde van zomer en winter)

[ Voor 33% gewijzigd door BugBoy op 05-10-2019 22:15 ]

[pilskes]

Auto: Ford Focus stationwagen 1.0 125pk
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2013
KM stand: 81000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan (CC)
Rijstijl: Op snelwegen zoveel mogen de cruisecontrol aan op max toegestane snelheid. Ik rijd door, maar niet aso!
Verbruik: Sinds aanschaf (ruim 55k km) 6,6 l/100km= 1 op 15.15

[ Voor 30% gewijzigd door pilskes op 05-10-2019 22:24 ]

[WeiserMaster]

Verona27 schreef op vrijdag 4 oktober 2019 @ 20:21:
[...]


Okay, dus het neemt wel wat toe, je verbruik? Qua toerenaantal zat er dus niet echt verschil. Ik kan met automaat niet makkelijk zelf kiezen in een hogere versnelling te rijden. Ik zit na 13.000km dit jaar op 7.4l/100km. Komt ook wel doordat mn vriendin vaak rijdt en die heeft een nogal zware rechtervoet lijkt het.

Ja, ik denk dat ik eerder toevallig veel heb gereden op gunstige momenten qua wind.
Ik rij regelmatig op hetzelfde stuk snelweg, waar je of wind mee of wind tegen hebt. Bij een andere auto (Fiat 500 1.2 automaat) is het wel eens voorgekomen dat ik op 2,3 liter naar huis ben gereden, maar op de weg er naar toe net 10 liter nodig had. Dat was wat bij getankt is aan liters totdat de tankpistool afslaat, niet wat de boordcomputer aan gaf. Dit was vorig jaar ergens tijdens stormachtig weer rond oktober dacht ik.

Voorheen heb ik er weer op gelet wat de boordcomputer aan gaf, er zat van 4,3-7,8l van alles tussen op hetzelfde stuk waar ik eerder rond 4,3-6,2l verbruik volgens de boordcomputer had. Er was nu ook duidelijk zichtbaar wind, bomen die bewegen etc.
Ik houd het in de gaten, maar ik denk dat de boosdoener de wind en het missen ervan was voor het lage verbruik was.
Maar ook zonder de wind is het verbruik veel lager van voorheen door de reparaties

[ Voor 4% gewijzigd door WeiserMaster op 06-10-2019 21:46 ]

[Snake]

Auto: BMW M240i xDrive Convertible
Versnellingsbak: ZF8, automatic
Bouwjaar: 2019
KM stand: 10.000
Brandstof: Benzine
Airco: 80% uit, alleen als het echt te warm zet ik 'm aan op de voeten. Rij altijd met dak open.
Rijstijl: Doorrijden. Niet voor niets de 3L gekocht...
Verbruik: Stad: Rond de 20 a 21l/100km. Snelweg: rond de 8L/100km, afhankelijk van hoe snel ik mag (65MPH -> 80MPH)

[PcDealer]

Sinds de vakantie is afgelopen kom ik nauwelijks onder de 7,2 l / 100 km. Grootste euvel zijn de files.

[Verona27]

WeiserMaster schreef op zondag 6 oktober 2019 @ 21:45:
[...]


Ja, ik denk dat ik eerder toevallig veel heb gereden op gunstige momenten qua wind.
Ik rij regelmatig op hetzelfde stuk snelweg, waar je of wind mee of wind tegen hebt. Bij een andere auto (Fiat 500 1.2 automaat) is het wel eens voorgekomen dat ik op 2,3 liter naar huis ben gereden, maar op de weg er naar toe net 10 liter nodig had. Dat was wat bij getankt is aan liters totdat de tankpistool afslaat, niet wat de boordcomputer aan gaf. Dit was vorig jaar ergens tijdens stormachtig weer rond oktober dacht ik.

Voorheen heb ik er weer op gelet wat de boordcomputer aan gaf, er zat van 4,3-7,8l van alles tussen op hetzelfde stuk waar ik eerder rond 4,3-6,2l verbruik volgens de boordcomputer had. Er was nu ook duidelijk zichtbaar wind, bomen die bewegen etc.
Ik houd het in de gaten, maar ik denk dat de boosdoener de wind en het missen ervan was voor het lage verbruik was.
Maar ook zonder de wind is het verbruik veel lager van voorheen door de reparaties

Hmm wel goed om te horen dat t in ieder geval kan! Dat van de wind herken ik heel goed, laatst van Groningen naar Amsterdm met wind mee kwam de benzine meter amper van helemaal vol af.. Hier zit ik nog steeds echt rond 7.4L gemiddeld, vind het best veel. Maar ik geef vooral mijn vriendin de schuld, die rijdt altijd als een bezetene we zitten binnnekort wel op 15.000 gereden kms dus denk dat ie dan maar eens weg moet voor onderhoud. Wat is bij jou de onderhoudsinterval qua kilometers?

[ Voor 4% gewijzigd door Verona27 op 07-10-2019 10:04 ]

[MicGlou]

Auto: Honda Civic 1.4 iDSI
Versnellingsbak: 6 bak handmatig
Bouwjaar: 2007
KM stand: 265xxx, gekocht in 2014 met 100k
Brandstof: Benzine
Airco: Met enige regelmaat; alleen als het warm is of vochtig waardoor beslagen ramen
Rijstijl: Ik rij over het algemeen vrij vlot door, soms wil ik vlotter dan deze motor mij toelaat, relatief zware auto (1250kg) met lichte motor (88pk) dan heb je dat al snel
Verbruik: schommelt zo tussen de 1:15 en 1:16 waarmee ik met mijn vlotte rijstijl niets over te klagen heb, wat ik rij is 90% snelweg. Als ik mijn best doe en rustig rij dan kan ik er 1:17 a 1:18 van maken. Auto is overigens op de provinciale wegen bijzonder zuinig, 1:22/23 met gemak.

[dr.lowtune]

Mijn daily driver:
Auto: Volvo XC90 2.5T
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2004
KM stand: 180000
Brandstof: Benzine
Airco: Nauwelijks, alleen bij beslagen ramen of extreme hitte (>30 in de auto)
Rijstijl: Vlot, maar defensief
Verbruik: 12L/100Km (1 op 8,3) ....als ik echt netjes 100 rij, dan haal ik 1 op 9...

Vorige daily driver (nu van mijn vrouw):
Auto: Volvo V70 2.4
Versnellingsbak: Handbak
Bouwjaar: 2004
KM stand: 367000
Brandstof: Benzine
Airco: Nauwelijks, alleen bij beslagen ramen of extreme hitte (>30 in de auto)
Rijstijl: Vlot, maar defensief
Verbruik: 7.6L/100Km (1 op 13,2)

[EnigmaNL]

Auto: Volkswagen Polo 1.2 TDI Bluemotion (gechiptuned naar 105pk / 240nm)
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 10/2012
KM stand: 188000
Brandstof: Diesel
Airco: Vrijwel altijd aan
Rijstijl: Bij woon/werkverkeer rustig aan, cruise control aan op de maximumsnelheid. In mijn vrije tijd wat vlotter.
Verbruik: 5 L/100km (1 op 20) tijdens woon/werk, iets hoger in mijn vrije tijd (rond de 1 op 18).

[ Voor 3% gewijzigd door EnigmaNL op 07-10-2019 10:37 ]

[StealthyPeanut]

Auto: Volkswagen Golf 2010 TDI TSI
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 10/2010
KM stand: 90.000
Brandstof: Benzine
Airco: Vrijwel altijd aan
Rijstijl: Normaal gesproken rustig aan, cruise control aan op de maximumsnelheid. Soms rijd ik wat meer door, als ik daar aanleiding tot heb. Maar normaal gesproken rijd ik zo zuinig mogelijk.
Verbruik gemiddeld sinds in gebruik name (jan-2019): 1 op 16.

[Kuusj]

Auto: Kia Picanto 1.2
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2014
KM stand: 42.000
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen aan bij extreme temperaturen
Rijstijl: Defensief, ook wel regelmatig 'hypermilen'. Is geen 3 cilinder melkpak maar een 86PK viercilinder 1.2 voordeelverpakking, dus zo zuinig als de echte koekblikmotoren gaat het niet worden.
Verbruik gemiddeld: 1 op 20.

Auto: Volkswagen Kever 1.6
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 1974
KM stand: x36.000
Brandstof: Benzine
Airco: Heeft 'ie niet
Rijstijl: Defensief maar wel regelmatig plankgas. Ligt geen 34 maar ~80 PK in op 700kg dus dat is wel leuk.
Verbruik gemiddeld: 1 op 7.5.

Auto: Volkswagen Golf 3 Cabriolet 1.8 66Kw
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 1994
KM stand: 155.000
Brandstof: Benzine
Airco: Heeft 'ie niet, wel een dak wat open kan
Rijstijl: Gemiddeld gezien best rustig, af en toe eens doortrekken.
Verbruik gemiddeld: 1 op 10.5.

Auto: Volkswagen Golf 7 GTI 2.0
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2013
KM stand: 70.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan (kan niet uit)
Rijstijl: Gemiddeld gezien best rustig, af en toe natuurlijk wel eens alle paardjes loslaten maar daar heb je zo'n auto ook voor.
Verbruik gemiddeld: 1 op 14.

[SandStar]

Auto: Skoda Superb Combi 1.6
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2018
KM stand: 36.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Relaxed, cc op 106-120
Verbruik gemiddeld: 4.8L/100km == 1 op 20.83

Altijd leuk na een tankbeurt als onboard computer aangeeft dat je nog 1300km kan rijden
Rij ook daadwerkelijk 1200+km op een tank

[PcDealer]

Verona27 schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 10:03:
[...]


Hmm wel goed om te horen dat t in ieder geval kan! Dat van de wind herken ik heel goed, laatst van Groningen naar Amsterdm met wind mee kwam de benzine meter amper van helemaal vol af.

Vul de vulbuis ook en het duurt nog langer

[Verona27]

PcDealer schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 15:11:
[...]

Vul de vulbuis ook en het duurt nog langer

Doe ik al

[-PassY-]

Auto: DS3 dSport 1.6TD
Versnellingsbak: 6 bak handmatig
Bouwjaar: 2016
KM stand: 84000km
Brandstof: Diesel
Airco: Staat ingesteld op 20-21 graden. Koelen of verwarmen gaat automatisch
Rijstijl: redelijk normaal in de bebouwde kom. Snelweg vaak 140 (op de CC als het rustig is), maar wil wel redelijk snel op de toegestane/cruise snelheid zitten.
Verbruik: Gemiddeld rij ik 1:16,6 volgens de boordcomputer met 84k op de teller al.

[QuattroNL]

Auto: Toyota Prius plugin
Versnellingsbak: e-CVT
Bouwjaar: dec. 2013
KM stand: 142.000
Brandstof: Benzine+stroom
Airco: Alleen als het echt nodig is (warm of vochtig)
Rijstijl: Heel relaxed. ACC op 105-115. Een typische Prius rijder dus
Verbruik gemiddeld: 3,73l/100km (1:26,78). Over nu bijna 3 jaar gemeten.

Ik kan er volledig electrisch mee naar het werk (15km). Daar opladen en dan weer electrisch terug.
Maar dat doe ik hooguit 1x per maand (als het echt k-weer is), normaal ga ik met de fiets.

Op de snelweg rij ik echt rustig, puur omdat ik het zuinige rijden als een sport/uitdaging zie.
105-115 (op de teller) op de ACC op de rechterbaan is voor mij heel normaal. Is ook lekker relaxed, niks dat gejakker over die linkerbaan.

En inderdaad, de Prius is nou niet de meest tot de verbeelding sprekende automobiel maar het gaat mij om de kosten, zowel qua verbruik als qua onderhoud, en betrouwbaarheid. En dat is bij Toyota dik in orde!
Hier rijden we de komende jaren nog wel mee rond. Over 4-5 jaar maar eens zien wat een gebruikte Model3 uit de lease dan doet.

[PcDealer]

QuattroNL schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 16:17:Op de snelweg rij ik echt rustig, puur omdat ik het zuinige rijden als een sport/uitdaging zie.
105-115 (op de teller) op de ACC op de rechterbaan is voor mij heel normaal. Is ook lekker relaxed, niks dat gejakker over die linkerbaan.

Het is meestal ook te druk op de linkerbaan om lekker door te rijden. Idioten die voor je neus moeten invoegen terwijl ze je allang hadden (kunnen) zien aankomen. Nee, ik plak wel achter een vrachtwagen met ~85 op de cc. Scheelt bij mij ook nog eens 0,3-0,6 l / 100 km uit de wind met tow.

[Helixes]

Ik denk dat ik niet mee mag doen, maar in het kader van vergelijkende warenonderzoeken....

Auto: Yamaha TDM 850
Versnellingsbak: Handgeschakeld, sequentieel, 5 versnellingen
Bouwjaar: 1998
KM stand: ~75.000
Brandstof: Benzine
Airco: Neen
Rijstijl: Vlot, maar zeker niet overdreven
Verbruik: Vrij consistent 1:20

[De Rikster]

Auto: Volvo V40 D4 2.0 191pk
Versnellingsbak:handmatig, 6 bak
Bouwjaar:2014
KM stand:118k
Brandstof:Diesel
Airco:CC, standaard op 20 graden
Rijstijl:Overeenkomstig met het aan mezelf kunnen verantwoorden van het rijden van een auto met iets groter vermogen. Best sportief maar wel binnen maatschappelijk geaccepteerd. Op de snelweg tellersnelheid doorgaans 110% van snelheidslimiet
Verbruik:1:19,2

Ik zou er volgens Volvo 1:33,3 mee moeten kunnen rijden, zal ongetwijfeld kunnen kloppen aangezien ik met een C30 zelfs onder de fabrieksopgave kon rijden als ik heel erg mijn best deed (denk wel aan hypermiling).

Auto: Nissan Qashqai 2.0 4x4
Versnellingsbak:handmatig, 6 bak
Bouwjaar:2010
KM stand:geen idee
Brandstof: Benzine
Airco:Ja
Rijstijl:Gezinsauto met bijbehorend rijgedrag. Relatief veel korte ritjes.
Verbruik:1:9,5

Het zou wel wat zuiniger kunnen natuurlijk, zo zoetjes aan maar eens kijken naar iets couranters.

Auto: Opel Speedster
Versnellingsbak:handmatig, 5 bak
Bouwjaar:2002
KM stand:64k
Brandstof: Benzine
Airco:nee
Rijstijl:
Verbruik:1:8

Deze is gewoon omdat het kan, zeer leuke auto waar verbruik één van je laatste zorgen zal moeten zijn ook omdat er gewoon vrijwel geen comfort aan zit.

[CriticalHit_NL]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 5% gewijzigd door CriticalHit_NL op 29-09-2023 23:04 ]

[StealthyPeanut]

CriticalHit_NL schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 19:09:
[...]

Volgens mij maak je een foutje, want naar mijn weten lust een TDI motor geen benzine, dan is het een TSI of TFSI meestal.

TSI it is. Thanks .

[mugenmarco]

Auto: Toyota Aygo 2008
Versnellingsbak: Schakel, 5 bak
Bouwjaar: 2008
KM stand: 80.101
Brandstof: Benzine
Airco: nee
Rijstijl: chillax
Verbruik: met een volle tank rij ik ongeveer 750km

[Gerbenger]

Auto: Toyota Prius 2e generatie
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2007
Km stand: 111.000
Brandstof: Benzine (Hybride)
Airco: ongeveer de helft van de tijd
Rijstijl: als een oud omaatje
Verbruik: 4,6 l/100 km = 1: 21

[Vinny1994]

Auto: Opel Astra G 1.6 16V
Versnellingsbak: Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 2004
Km stand: 215.000
Brandstof: Benzine (nooit E10)
Airco: Wanneer nodig (beslagen ramen bvb). In de zomer continue aan
Rijstijl: Doorrijden, altijd 5km boven de max
Verbruik: 1:13 . Veel met airco aan en aanhanger achter de auto, op basis van de laatste 10 tankbeurten

[ Voor 5% gewijzigd door Vinny1994 op 08-10-2019 11:40 ]

[WeiserMaster]

Verona27 schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 10:03:
[...]


Hmm wel goed om te horen dat t in ieder geval kan! Dat van de wind herken ik heel goed, laatst van Groningen naar Amsterdm met wind mee kwam de benzine meter amper van helemaal vol af.. Hier zit ik nog steeds echt rond 7.4L gemiddeld, vind het best veel. Maar ik geef vooral mijn vriendin de schuld, die rijdt altijd als een bezetene we zitten binnnekort wel op 15.000 gereden kms dus denk dat ie dan maar eens weg moet voor onderhoud. Wat is bij jou de onderhoudsinterval qua kilometers?

Mijn eerste onderhoudsinterval moet nog komen haha
Ik heb de auto met 171k gekregen, maar het was wel een wark. Uitlaat lek, remmen vast, banden rot, olie lek, sinds 2011 ongeveer het minimum aan onderhoud lijkt nu. Zolang ie maar rijdt.
Ik ben nu bezig om dat allemaal te fixen, maar alles in een keer gaat hard in de portefeuille.
Alles wat ik recentelijk heb gedaan was bij 175k kilometers.
Zit nu sinds vanmorgen op 177777 kilometers, maar er is blijkbaar sinds ~150k geen olie wissel gedaan. Die komt ook zsm, na de distributieriem die nu twee jaar over datum is

[Verona27]

WeiserMaster schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:12:
[...]


Mijn eerste onderhoudsinterval moet nog komen haha
Ik heb de auto met 171k gekregen, maar het was wel een wark. Uitlaat lek, remmen vast, banden rot, olie lek, sinds 2011 ongeveer het minimum aan onderhoud lijkt nu. Zolang ie maar rijdt.
Ik ben nu bezig om dat allemaal te fixen, maar alles in een keer gaat hard in de portefeuille.
Alles wat ik recentelijk heb gedaan was bij 175k kilometers.
Zit nu sinds vanmorgen op 177777 kilometers, maar er is blijkbaar sinds ~150k geen olie wissel gedaan. Die komt ook zsm, na de distributieriem die nu twee jaar over datum is

Ja, begrijpelijk. Wij kregen de auto gelukkig goed onderhouden (al mist er wel wat aan onderhoudshistorie in het boekje, moet nog ergens in de inboedel liggen) maar ben vind zo'n eerste beurt dan toch wel spannend. Een oliewissel is bij jou wel echt hard nodig dan inderdaad!

[master_beuner]

Auto: Toyota Prius
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2013
KM stand: 581000
Brandstof: Bezine
Airco: Ja altijd aan (climate control)
Rijstijl: normaal/traag
Verbruik: 4.5 L/100km
Opmerking: Voornamelijk stadsverkeer.

[QuattroNL]

KM stand: 581000

Baas!
Still going strong?

[MK_]

QuattroNL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:42:
[...]

Baas!
Still going strong?

Lijkt me een typfoutje, 580k km haal je niet in 6 jaar (95-100k km/jaar) met voornamelijk stadsverkeer

Zal wel 58k km zijn

[QuattroNL]

MK_ schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:48:
[...]

Lijkt me een typfoutje, 580k km haal je niet in 6 jaar (95-100k km/jaar) met voornamelijk stadsverkeer

Zal wel 58k km zijn

Kan.
Of hij heeft 'm net gekocht en was de Prius hiervoor een taxi.

Kom d'r maar in beuner

[mathelicious]

master_beuner schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:23:
Auto: Toyota Prius
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2013
KM stand: 581000
Brandstof: Bezine
Airco: Ja altijd aan (climate control)
Rijstijl: normaal/traag
Verbruik: 4.5 L/100km
Opmerking: Voornamelijk stadsverkeer.

Dat verbruik is nog redelijk hoog, ik kom makkelijk onder de 4l/100km met mijn prius uit 2012 (zonder CC).

[Arar]

Auto: Chevrolet Silverado 8.1
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: 188.000 mijl
Brandstof: LPG
Airco: Als het warm is
Rijstijl: Rustig, grotendeels snelweg
Verbruik gemiddeld: 1 op 4

[master_beuner]

QuattroNL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:52:
[...]

Kan.
Of hij heeft 'm net gekocht en was de Prius hiervoor een taxi.

Kom d'r maar in beuner

Klopt, ik heb nog steeds taxichauffeur.
Rijd ongeveer 400km per dag.
En ja hij doet het nog steeds. Hij mag bijna ingeruild worden.

[Imprezzion]

Auto: Peugeot 206CC 2.0 GTI
Versnellingsbak: Handgeschakeld 5-bak
Bouwjaar: 2001
KM stand: 210000KM
Brandstof: Benzine (BP E95/E10)
Airco: ECO stand op de climate.
Rijstijl: Rustig, veel snelweg, 100km per dag, rijd rond de 110km/u.
Verbruik gemiddeld: 1:13.77

Een 206CC GTI kan wel zuinig draaien haha. Reed normaliter vrij vel en snel optrekken / 135-140 op de snelweg zo rond de 1:10.4 gemiddeld. Even een tankje rustig aan gedaan. Scheelt enorm.

[Galaxis]

Auto: Audi A3 Limousine S-line 1.5TFSI 150PK
Versnellingsbak: S-tronic automaat
Bouwjaar: 09-2018
KM stand: 51.500
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control @ 21C
Rijstijl: Rustig, veel coasting
Verbruik: 5.8L/100KM oftewel 1 op 17

[FastFred]

MK_ schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:48:
[...]

Lijkt me een typfoutje, 580k km haal je niet in 6 jaar (95-100k km/jaar) met voornamelijk stadsverkeer

Zal wel 58k km zijn

Ik ben al eens naar Schiphol gebracht met een Mercedes Vito taxibusje van 4 jaar oud met ook iets van 450k op de klok Dat kan prima. Die draaien nog net niet 24/7

[PcDealer]

Vanmorgen op een bijna uitgestorven A2 4,6 l / 100 km behaald @ 82 km/u op de teller Eindhoven-Utrecht zo'n 10 km lang in de vrije lucht. Zag net dat ik wind mee had en het behoorlijk waait.

[CriticalHit_NL]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 3% gewijzigd door CriticalHit_NL op 29-09-2023 23:03 ]

[FrankRa]

Mijn statistieken:

Auto: Dacia Logan MCV
Versnellingsbak: Handmatig
bouwjaar: 2016
KM stand: 52000
Brandstof: LPG
Airco: zit er, staat zelden aan.
Rijstijl: Rustig! Trek rustig op en haal zelden in. Rijd nooit te hard. Heb eigenlijk ook zelden haast. (ik vertrek liever wat eerder) Daarom op de snelweg vaak met de vrachtwagens mee; maar ik maak niet veel snelweg kilometers. Als het moet, dan heb ik er geen moeite mee wat harder te rijden, hoewel dat zelden boven 110 km/h uit komt.
Er zit een eco-knop en die staat eigenlijk altijd aan.
Verbruik: gemiddeld 1 op 17,5.

Ik rijd zo’n 12000 per jaar. Met een tank gas haal ik ongeveer 500 km. Eens per twee maanden gooi ik er €10,- benzine in.
Ik ben erg blij met de auto!

[MK_]

FastFred schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 11:50:
[...]


Ik ben al eens naar Schiphol gebracht met een Mercedes Vito taxibusje van 4 jaar oud met ook iets van 450k op de klok Dat kan prima. Die draaien nog net niet 24/7

Niet aan gedacht dat die Prius ook als taxi gebruikt worden

[FastFred]

Meervoud van Prius, is dat dan geen Pria ofzo?

[PcDealer]

CriticalHit_NL schreef op zaterdag 12 oktober 2019 @ 19:11:
Kosten (onderhoud): €0,10/km / €6.924,26 (dealer, excl: afschrijving want wordt niet verkocht, all-risk, ANWB & MRB)

Je bedoelt nooit vervangen want daar is de afschrijving voor bedoeld.

Dat het VPower verbruik momenteel hoger ligt komt vooral omdat er de laatste week behoorlijke files waren en er redelijk vlot mee doorgereden was, dus er is nog geen zuinige balans tegenover te zetten. Daarbij was dit nog voor ~50% E95 in de tank.

Merk overigens na de eerste tankbeurt al wel een klein verschil, motor loopt hoorbaar ietsje rustiger en geeft net iets meer kracht met dezelfde hoeveelheid gas geven.

Bij mij loopt de motor met lage toerentallen soepeler en trekt beter weg bij V-Power.