Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Hoe zuinig rij jij? - Deel 2 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1
Acties:

  • nielsgaastra
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 23-10 13:19
Auto: Fiat Punto 1.2 8V
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2000
KM stand: ± 180.000
Brandstof: benzine
Aantal liters: 2160 liter over 35.914 km
Airco: Nee
Rijstijl: Vlot optrekken, hou me meestal aan de maximumsnelheid. Rij weinig snelwegkilometers.
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/617203.png

Volgens de specificaties is het verbruik 5,7L/100km, dus 6,0 gemiddeld zonder veel moeite valt me niet tegen.

  • antonboonstra
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23-10 11:04

antonboonstra

3670Wp + WP + Tesla + Zero

Auto: Audi A1 1.4 TFSI
Versnellingsbak: 6-bak handgeschakeld
Bouwjaar: 2011
KM stand: 67.000
Brandstof: benzine
Aantal liters: 3.917 liter over 66.764 km
Airco: alleen aan bij hitte
Rijstijl: nieuwe rijden, weinig op de snelweg. Zou zuiniger kunnen als de afstand naar werk langer was (18 km)
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/435542.png (1 liter benzine op 17 kilometer)

Motor: Zero SR ZF12.5 elektrische motor
Versnellingsbak: geen (directe overbrenging)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 8.400
Brandstof: elektriciteit
Aantal liters kWh: 594 kWh over 8.372 km
Rijstijl: soms rustig, soms vlot afhankelijk van mijn gemoedstoestand ;) Zo goed als nooit snelweg (niks aan op een naked)
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/754793.png (1 liter benzine op 138 km)

antonboonstra wijzigde deze reactie 20-09-2017 11:29 (3%)

Canon EOS 7D + 40D | 10-22 | 17-55 f/2.8 IS | 70-200mm f/2.8L IS II | 430EX | fotoblog | PV output | Tweakers PVOutput lijst


  • 3x3
  • Registratie: juni 2009
  • Laatst online: 21-08 17:23
http://oi68.tinypic.com/22e4r5.jpg

Auto: Ford Fiesta Titanium
Gewicht leeg: 1018KG
Versnellingsbak: Handbak 5 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: 165000
Brandstof: Diesel
Aantal liters: 1.6TDCI
Airco: Climate controle automatisch
Rijstijl: 90% snelweg 130/120/100. 10% stad
Verbruik: 4.9L/100Km volgens boordcomputer.

3x3 wijzigde deze reactie 12-04-2017 16:16 (13%)


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Ik heb tot 2 maanden geleden een LAT gehad op 180km afstand, maar die afstand is ∼ 105 verminderd. Dat scheelt een hoop in de maandelijkse CO2 uitstoot. Maar per kilometer gaat het verbruik weer omhoog.

https://images.spritmonitor.de/634331_5.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/634331.html

joopv wijzigde deze reactie 13-04-2017 09:15 (18%)


  • IQM
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 18-10 13:51


Auto: BMW 535i
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 12-2010
KM stand: 178.000
Brandstof: Benzine (95 RON)
Airco: indien nodig
Rijstijl: Rustig, +/- 75% snelweg 25% stad
Verbruik: gemiddeld 1 op 10

Van de laatste 4 auto's die ik heb bezeten heb ik het verbruik bijgehouden in Excel. mijn huidige auto heb ik nog maar een dik half jaar maar wel leuk om even het verbruik in een grafiekje te laten zien.


Misschien dat ik mijn vorige auto's nog een keer toevoeg maar dat komt dan nog wel.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: november 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
quote:
novw schreef op zondag 14 mei 2017 @ 07:33:
De snelste manier om geld te besparen is door minder te tanken... LPG te rijden
Ftfy :>

Mijn verbruik is niet veel veranderd:
Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 98666 km
Brandstof: LPG
Aantal gereden kilometers: 11524 km
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: rustig maar toch ook vlot :P Enkele rit is 3km dorps (=8%), 20km autosnelweg (=55%), 13km provinciale weg (90km/h met stoplichten) (=36%). Overal maximum snelheid behalve als het rustig is op de autosnelweg, dan wordt het gaspedaal wel iets verder ingedrukt (130-140-150).
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/776086_5.png (1:12,34)

Super onzuinig voor een 1.2 _o- De brandstof om dat te rijden heeft me echter €401,63 gekost (inclusief benzine). Zo ben ik +- evenveel kwijt als jouw Ioniq met 6000 km (en ik ruim 11000km), gecombineerd met een vlottere rijstijl :+

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 - i7 6700HQ - GTX960M | OnePlus 5 Slate Gray | Xbox One ;) | LPG powered


  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23-10 13:11

Metro2002

Mind explorer

We kruipen met dit warme weer akelig dicht tegen de opgegeven waarde van 4l / 100 km aan:

Dit was over een rit van 22km met ongever 50/50 stad en snelweg vanochtend:



Verplichte velden:

Auto: Mitsubishi spacestar 1l 3cyl
Versnellingsbak: handbak
Bouwjaar: 2013
KM stand: +- 72k
Brandstof: Benzine
Airco: Uit
Rijstijl: rustig maar wel gewoon vmax overal
Verbruik: 4,2l /100km ( 1 op 23,8) laatste rit,
laatste tank gemiddeld over 500km was 4,8l/100 (1 op 20,8) en dat was met veel filerijden en de airco aan op warme dagen.

Metro2002 wijzigde deze reactie 17-05-2017 16:17 (7%)

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Dr. Donald
  • Registratie: december 2003
  • Laatst online: 07:01
Auto: Ford Ka 1.3
Versnellingsbak: handgeschakeld, 5-bak
Bouwjaar: 2007
KM stand: 140.000
Brandstof: benzine
Airco: Ja, maar defect
Rijstijl: Rustig, ~100 km/h op de snelweg. Goed anticiperend op voor- en achterliggend verkeer en wegsituatie. Voornamelijk buitenweg, langere stukken.
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/790193.png over ~100.000km, net onder NEDC :*)
quote:
kdeboois schreef op zondag 14 mei 2017 @ 09:05:
[...]

Kwa verbruik ziet dat er mooi uit, maar in de praktijk merk ik dat 'het verkeer' er veel moeite mee heeft en er regelmatig gevaarlijke situaties ontstaan. Ik doe het af en toe in groot Amsterdam en met name op snelwegen schatten mensen je snelheid verkeerd in en gaat het soms bijna mis.
in mijn geval heeft het verkeer er nooit moeite mee, in de zin van bijna-ongelukken. Wel dat ze soms ongeduldig achter me hangen, maar dat gebeurt ook als ik wel Vmax rijd. Wel probeer ik achterop komend verkeer zo min mogelijk te hinderen, bij vrachtwagen inhalen gaat het gas er wel even op.
Rond A'dam is de limiet toch ook 100?

Dr. Donald wijzigde deze reactie 21-05-2017 21:05 (5%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ehtweak
  • Registratie: juli 2002
  • Niet online

ehtweak

ICT opruimer

Hoe zuinig of onzuinig?
Voor een auto met een slechte stroomlijn en DSG-7 automaat, valt het wel mee:


Die dipjes in het verbruik zijn rasante ritjes over de Autobahn. Waar 160-180km/h werd gereden. :|
(van NL <--> Italië/Oostenrijk)
Maar overall, over ruim 90kkm, een gemiddelde van bijna 1:16 vind ik wel beschaafd.

Best wel schrikken, van het enorme bedrag aan brandstof wat je eigenlijk letterlijk opstookt. :Y

ehtweak wijzigde deze reactie 11-06-2017 20:07 (5%)

   Mooie Plaatjes   


  • !null
  • Registratie: maart 2008
  • Laatst online: 23-10 17:36
quote:
route99 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:38:
[...]
Vanaf Parijs? of???.... kon je het hout niet korter bij huis krijgen... _/-\o_ ;)
Oplossing, houtvergasser :P

!null wijzigde deze reactie 15-08-2017 16:44 (36%)

Douche WTW - Zonneboiler - L/W warmtepomp - energieneutraal huis


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 00:18
quote:
route99 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:38:
[...]
Vanaf Parijs? of???.... kon je het hout niet korter bij huis krijgen... _/-\o_ ;)
Bwahahahah _O-

Nee, vorig jaar juni een paar dagen in en rond Parijs geweest met de auto en ergens eind oktober begin november eens een keer met een ongeremd enkelassertje +/- 1000-1500kg brandhout vervoerd. Van m'n werk naar huis, en van huis naar scouting. Was hooguit een paar kilometer en geen lange afstanden en uiteraard niet geheel legaal (geen aanhangerrijbewijs + aanhanger overbeladen + auto mocht ongeremd niet zoveel trekken) dus veel B-weggetjes gepakt enzo :+

Gelukkig ook maar, want de auto vond dat echt niet fijn :X

Wacht, ik heb er nog een foto van zelfs :D

FastFred wijzigde deze reactie 15-08-2017 16:50 (12%)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Gri77ie
  • Registratie: februari 2016
  • Nu online

Gri77ie

Ja en ? Dus ?

Auto: Renault Megane station
Versnellingsbak: 6-versn.
Bouwjaar: 2012
KM stand: 145000 gekocht juni 2016 (huidig 195xxx)
Brandstof: Diesel
Airco: Ja, meestal aan
Rijstijl: Sportief
Verbruik: Gemiddeld 1/19 - 1/21

Meestal op de cruise +10 km toegestaan, wat inhoudt ongeveer 4 km te hard op de gps. Rijd veel woon-werk snelweg. Ga deze week ri Praag met de auto en dan rustig op de cc eens kijken of we meer dan 1;20 uit het motortje kunnen persen. >:)

Gri77ie wijzigde deze reactie 15-08-2017 23:58 (22%)

Asus Rog B350-F, Ryzen 2700X, 16 Gb, Asus ROG 1070 Ti


  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 23-10 13:42
quote:
Rijstijl: Sportief op snelweg, normaal binnen de bebouwde kom, CruiseControl krijg ik geen kans voor, teveel leaserijders tegenwoordig met hun volvo's en Fransen bakken die besparen op hun knipperlicht (voor de persoon hierboven/vorige pagina die anti audi/bmw is)
Gelukkig gebruik ik mijn knipperlicht continue, ook op uitvoegstroken totdat de blokmarkering voorbij is in sommige gevallen waar het minder overzichtelijk is. (wel op de rechter baan, probeer ook zoveel mogelijk rechts te rijden)
Alleen heb ik soms het idee dat mensen zich daaraan irriteren en zoiets hebben van die rijdt niet door, terwijl ik alleen maar aangeef dat ik niet onverwachts naar links ga en het duidelijker is dat ze links van mij beter door kunnen rijden.

Overigens bestaat er voor BMW specifiek niet voor niets een meme, dus dat zal ook wel een oorzaak hebben:


Vooral bij BMW rijders lijkt het soms niet snel genoeg te gaan als je door drukte op de linkerbaan moet rijden, bijvoorbeeld door een trein van inhalende vrachtwagens, maar op de maximum snelheid blijft rijden, en als er dan ergens een gat ontstaat maar snel (ook zonder richting aan te geven) met 30-40+KM/h over de maximum snelheid agressief rechts in te halen.
Blijkbaar boeit de veiligheid ze niets, en de tijdswinst is erg weinig tot niets, en lappen de regels aan de laars.
quote:
Auto wordt uiteraard goed onderhouden, en om het maximale eruit te blijven halen rijd ik met opzet niet als een 80plusser maar is de verbranding zoals het hoort in een brandstof motor.
Enige wat je dat oplevert, met welk merk dan ook, is een hoger verbruik en hogere slijtage, vooral met veel PK, niet alle onderdelen vinden dat gedrag leuk buiten de motor, de motor trouwens ook niet als deze niet goed op temperatuur is.
Vooral langere ritten maken is wel het beste.

Heb afgelopen week de zomerbanden vervangen voor Michelin Crossclimates (x4), we zullen zien wat het verschil gaat zijn qua gemiddeld verbruik maar ik heb de indruk dat het weinig is vergeleken met m'n oude zomerbanden, zal ook wel zijn omdat ze op zomerbanden zijn gebaseerd, rijden tot nu toe heerlijk.

  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 00:18
Weer een tankbeurt, 1 op 12.96. Voornamelijk korte stukken, en 1 langere rit richting Lowlands afgelopen vrijdag. Gemiddelde is nu gestegen naar 1 op 11.61 :)

Het is wel duidelijk dat die dagelijkse 13km heen en 13km terug naar m'n werk/huis funest zijn voor het verbruik, heb op de laatste tank niet anders gereden als anders behalve dan dat de AC uit staat als ik die niet nodig heb of als het koel genoeg is buiten.

De tank waarmee het allemaal begon, waarmee ik serieus bezig ben geweest met het nieuwe rijden en waar ik ook de AC beperkt gebruik, was alleen woon-werk verkeer, en dat was maar 1 op 12.65.

Gemiddeld verbruik van deze zomer (21 juni t/m 21 september) is daarmee nu 1 op 12.41. Tegen 1 op 12.00 in de zomer van 2016.

FastFred wijzigde deze reactie 21-08-2017 16:17 (14%)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • MK_
  • Registratie: november 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
Nog eens een update:

Mijn auto:
Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 100131 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/776086_31.png

Mijn ouders auto (waar ik ook in rij):
Auto: Opel Meriva B 1.4T Edition
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5-versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 91607
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal, maar niet volgens het nieuwe rijden, dat kennen mijn ouders niet :+ (Lekker toeren draaien oOo )
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/837031_31.png

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 - i7 6700HQ - GTX960M | OnePlus 5 Slate Gray | Xbox One ;) | LPG powered


  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 23-10 16:16
Voorwaar niet gek met een 11 jaar oude auto (Prius), dacht ik zo:



Bij het tanken wilde er maar nét 41 liter in, en het laatste blokje knipperde nog niet, dus ik had vrij gemakkelijk de 1100 kunnen halen. Maar dat soort spelletjes geloof ik inmiddels wel, ik vind 1000+ km al mooi :)

-edit-

Het gaat om een tank van 45L trouwens.

JeroenH wijzigde deze reactie 04-09-2017 14:06 (6%)

Illusion is the ultimate weapon


  • kronolith
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 07:06

kronolith

[EDIT]

Auto: Volvo V40 D4
Versnellingsbak: Handmatige 6 bak
Bouwjaar: 2014
KM stand: 185.xxx
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan (Climate Control)
Rijstijl: Rustig, 90% snelweg
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/863392_31.png

2 maanden terug mijn BMW 3 serie ingeruild voor deze Volvo. De BMW ging iets te veel kosten qua benzine :+ . Ik ben extreem tevreden over de Volvo! En behoorlijk zuinig voor 190pk/400nm :D

  • kazzzdafke
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 23-10 12:38
quote:
FastFred schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:55:
[...]


1 op 45? Heuvel af met de motor uit of wa?
Staat duidelijk 530e bij.. das Idd de hybride. Heb al beter gedaan hoor. 90km waarvan 60 autostrade: 1,8l/100km

Hier trouwens de terugrit, zonder file, wel paar keer serieus door gereden:

kazzzdafke wijzigde deze reactie 03-10-2017 17:35 (23%)

BMW S1000R sold! Hello SPEED RS :)


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 00:18
quote:
AndRo555 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 23:52:
Ik weet niet wat jij rookt, maar de EGR afdoppen is absoluut geen manier om je motor schoon te houden. Dan krijg je alleen maar meer troep in de uitlaat. (APK afkeur als het aan mij lag)
EGR zorgt ervoor dat uitlaatgassen weer terug het inlaatsysteem in gaan om opnieuw verbrand worden. Daarmee roet dus je hele inlaatsysteem dicht, smoort de motor en is slecht voor de prestaties.

Krijg je dit soort taferelen van. Dit plaatje betreft de inlaat van een Citroën C6 diesel, voordat de EGR afgedopt werd.
.

Gaat je NOx uitstoot er van omhoog en is het daardoor APK afkeur? Ja, maar de enige manier om dat te meten is met een NOx meter, en NOx kun je alleen meten onder belasting, en mobiele NOx meters zijn er nog niet. Onder belasting kun je dus alleen meten met een vermogensbank, en voordat iedere garage die APK keuringen uit mag voeren een vermogensbank of chassis dyno heeft zijn we wel 10 á 20 jaar verder.

Overigens, de uitlaat wordt netjes schoongehouden door het roetfilter-schoon-brand-programma

FastFred wijzigde deze reactie 04-10-2017 08:35 (5%)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Phantasmagoria
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 23-10 14:27
Auto: Ford Focus ST 2.5
Versnellingsbak:Handmatig
Bouwjaar:2008
KM stand: 180.000
Brandstof: BP98
Airco: Alleen als het bloedheet is. Of de ramen ongelofelijk beslagen.
Rijstijl: Rustig (met de nodige sprintjes zo nu en dan).
Verbruik:


Niet elke tankbeurt is geregistreerd, heb de wagen bijna 4 jaar vanaf km 108.000.

Ik overweeg een andere auto, een jongere ST 2.5 met minder kms...(zeer tevreden dus).

  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23-10 13:11

Metro2002

Mind explorer

Even een test gedaan, 100km lang 100km/u gereden, resultaat:




Auto: Mitsubishi spacestar
Versnellingsbak: 5 versnellingen handbak
Bouwjaar: 2013
KM stand: 79000
Brandstof: Benzine
Airco: Nee
Rijstijl: Zuinig

Terugweg de 100km met 130km/u teruggereden, verbruik kwam uit op 5,3l/100

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • MK_
  • Registratie: november 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
quote:
Daniel36 schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 20:31:
[...]

OK :) relatief lichte motor voor het gewicht.
Korte versnellingen dus veel toeren bij 130.
Om een beetje vooruit te komen dus relatief veel toeren ergo verbruik.

Maar nu wil ik natuurlijk weten welke motor etc. ???

En @mk1980 nee. Automatic climate control. Wijsneus ;)
Superwashandje heeft een Astra 1.4T 140pk met factory LPG (A14NET) :P

Ik ben van '98, niet '80 :+ :p


Zal mijne maar eens updaten:
Mijn auto:
Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 106362 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/776086_31.png

MK_ wijzigde deze reactie 20-02-2018 20:38 (30%)

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 - i7 6700HQ - GTX960M | OnePlus 5 Slate Gray | Xbox One ;) | LPG powered


  • jwvdst
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 21-10 23:31
quote:
durian schreef op donderdag 22 februari 2018 @ 08:53:
[...]

150k in 5 tot 6 maanden, als ik goed reken is dat meer dan 800 km per dag, a max 85 km/h is bijna 10 uur per dag 7 dagen per week. Hopelijk door meer dan 1 chauffeur :-) En flink wat dieselkosten met 1 op 3,2
vrachtwagen rijdt 24 uur per 6,5 dagen in de week en ruim 7000km/week dus bijna 1100km/dag.
als je even terug gelezen had had je kunnen lezen dat er per auto ongeveer 2,5 arbeidskracht nodig is in ploegendienst
Wat betreft de dieselkosten ik zit niet in de distributie. De auto weegt rond de 52 ton beladen of 16 ton leeg. E overdag is er ook nog retourvracht dus de vrachtauto rijdt ongeveer 65%procent van de tijd beladen rond en dan is dit verbruik nog niet zo gek



Hier los ik 3 weken geleden na 21 weken nachtdienst de laatste bieten van dit seizoen

jwvdst wijzigde deze reactie 23-02-2018 01:24 (33%)


  • ehtweak
  • Registratie: juli 2002
  • Niet online

ehtweak

ICT opruimer

Auto: Skoda Roomster
Versnellingsbak: DSG-7
Bouwjaar: november 2010
KM stand: 96k
Brandstof: Benzine
Aantal liters: altijd teveel ;)
Airco: climatronic
Rijstijl: gewoon; normaal. Rij altijd met Vredestein Quatrac 5 4-seizoens banden.
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/415767.png Dit is het gemiddelde sinds km 0!
oftewel https://images.spritmonitor.de/415767_31.png

Van stadsritjes in Nederland, provinciaal verkeer. Autobahn met 160-180km/h, talloze bergpassen in de Alpen. Kortom; van alles wat.

ehtweak wijzigde deze reactie 24-02-2018 16:01 (4%)

   Mooie Plaatjes   


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 00:29
Auto: Suzuki Celerio 1.0 Comfort
Versnellingsbak: 5 bak
Bouwjaar: 2015
KM stand: 38391
Brandstof: Euro 95
Airco: Ja
Rijstijl: ( Zeer ) Zuinig
Verbruik: 1op27 ( afgerond )

Momenteel verbruik ik gecombineerd ongeveer 1op27: het is naar boven afgerond, dus in werkelijkheid is het ietsjes lager. Ik heb er een beetje een sport van gemaakt om zo zuinig mogelijk te rijden, maar ik ontzeg mijn dan niet de airco.

http://i66.tinypic.com/a3kz28.png
1e plaats op Spritmonitor :D

Wel rij ik binnen de bebouwde kom met de ramen open i.p.v. de airco aan. Mijn verbruik hou ik o.a bij op Spritmonitor en privé via Drivvo.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 23-10 16:16
quote:
Albantar schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 23:26:
:o dat is inderdaad niet zuinig! In heb vier jaar in een Prius II gereden. Groter en zwaarder dan die Auris en met oudere technologie maar daar reed ik gemiddeld 1:20 mee. Zonder als een slak te rijden...
Zojuist weer voor de derde tank op rij een 1000+ km gereden (2006 Prius II) - en het laatste blokje knipperde nog niet eens. Met een beetje lef was 1100km misschien mogelijk geweest. Die 3.9 l is aan de pomp wel 4.1 l in het echt, maar dat is geen verrassing natuurlijk.



(OK, OK, dit haal ik ook alleen maar buiten het koude seizoen ;) )

Illusion is the ultimate weapon


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Phantasmagoria
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 23-10 14:27
Eerste 6500km zitten erop:
  • Auto: Ford Focus RS
  • Versnellingsbak: 6-handbak
  • Bouwjaar: 2010
  • KM stand: 104.500
  • Brandstof: BP98 of Shell V-Power (98)
  • Airco: climate control, alleen indien nodig
  • Rijstijl: Relaxed, altijd.
  • Verbruik: Zie pic, alle tankbeurten zijn geregistreerd.
http://i63.tinypic.com/13yqz46.jpg

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • route99
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 00:19
quote:
CriticalHit_NL schreef op maandag 9 juli 2018 @ 19:00:
[...]Ja klopt de zitpositie is niet in alle auto's even fraai.
Idd en das nog zwak uitgedrukt....
Vergeten te melden.. ik heb een mooie Scheel stoel
Een ouder broertje inmiddels van deze, super comofrt... dat zit standaard in de meeste auto's niet.. heb hem voor het comfort/belastbaarheid gekocht, zou niet meerr zonder willen, je neemt hem gewoon mee naar de volgende auto... (mss een ander railtje van ca 75 euro). Heb hem bij Scheel zelf gekocht niet van de foto (maar Scheel heeft nu alleen fotos van modellen die niet lijken op die van mij)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 00:29
quote:
CriticalHit_NL schreef op maandag 9 juli 2018 @ 18:44:
[...]

Meestal wordt het wel gezegd dat cruisecontrol zuiniger is, maar ik denk eerder dat het probleem ligt dan mensen hun voet niet stil kunnen houden of met precisie in kunnen drukken, al dan niet door de zithouding.
In beiden gevallen zal de auto zich aan de natuurwetten moeten onderwerpen en brandstof inspuiten om alles op hetzelfde toerental aan de gang te houden.
Ik denk dat de banden zelf meer verschil zullen laten zien tussen verschillende types.
Je voet stil houden gaat maar tot op zekere hoogte: mij lukt dat in-principe wel redelijk, maar bij langere ritten is het ook gewoon niet prettig om je voet constant op het gas te moeten houden. Zelf cruise ik namelijk op de rechterbaan en rij ik makkelijk een uur, tot twee uur op een constante snelheid :+

Het is zelfs zo dat als er een lagere snelheid van zeg maar 90km/u wordt aangekondigd, dat ik zelf dan niet hoef af te remmen of langzamer te gaan rijden. Immers rij ik al 90km/u, ongeacht of het een 100km/u snelweg is of 130km/u.

Waarschijnlijk rij ik ook daarom zo zuinig en dat is ooit begonnen, omdat ik voorheen een oude auto reed. Toen had ik bedacht, dat ik door 90km/u mijn gepleegde onderhoud sneller kon terug verdienen etc. En nu wil ik gewoon mijn investering in de relatief nieuwe auto terug verdienen.

Heb de auto pas 127 dagen en in die tijd alweer 6244km afgelegd: komt eigenlijk omdat ik met de auto ook geregeld uitstapjes doe, en even 400km op een dag rijden vind ik dan nooit echt een probleem.

http://i63.tinypic.com/155q8ls.jpg

Ter vergelijking in mijn oude Peugeot 205 Generation had ik bij 6230KM ruim € 502,48 aan benzine verbruikt, wat gelijk staat aan 381 liter. Of tewel een gemiddelde van 17,23 km/L.

http://i68.tinypic.com/2dkbxph.png

En de 6244KM's die ik tot nu toe met de Celerio afgelegd heb, komt uit op € 330 totaal. Wat 235 liter is en een gemiddelde van 26,92 km/L is. Aan brandstof heb ik dus bijna € 170 aan bespaart :) Dat terwijl de brandstofprijzen juist flink gestegen zijn B)

Ik zie de laatste tijd ook meer Suzuki Celerio's rondrijden, dus wellicht wint de auto aan populariteit vanwege zijn zuinige motor. Het is namelijk echt een zuinige auto in de stad: want woon-werkverkeer doe ik dagelijks ook nog, zo'n 17km per dag.

  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 23-10 13:42
quote:
The Conman schreef op woensdag 11 juli 2018 @ 12:40:
[...]


Ik moet zeggen dat ik de VW koppelingen juist heel licht vind.
Reed met me Clio naar de VW dealer voor een testrit. Trapte de koppeling zoal door de auto heen omdat ik gewend was zo'n kracht te gebruiken bij de Clio.
Eenmaal na de testrit, terug in de Clio, liet ik de motor uitvallen omdat de koppeling niet ver genoeg was ingetrapt, was nog gewend van de VW.
Bij een Megane was deze koppeling nog een stuk zwaarder dan de Clio.
Het zal dan ook wel per model verschillen waarschijnlijk.
En ik denk dat het dan ook nog eens meeweegt of de koppeling/drukgroep is versleten of niet.

De lesauto had in ieder geval een stuk lichtere koppeling dan de andere VW, maar de 206 is nog lichter dan de lesauto.
Als ik meer dan een uur in de file heb gereden heb ik met de 206 eigenlijk weinig last van vermoeidheid.

Heb overigens ook in onze 306 een heel kort stukje gereden, daarvan was de drukgroep bijna kapot want die was later doorgetrapt, maar die is echt loei zwaar en het aangrijpingspunt was enorm kort.
Weet eigenlijk niet hoe dat nu is met de nieuwe koppeling/drukgroep.

Maar goed auto's met zware koppelingen en weinig gevoel in het aangrijpingspunt zijn in ieder geval niet mijn ding en ik kan snappen dat mensen dan liever een automaat/acc hebben. :+

In de Golf MK5 vond ik het lastiger het pedaal op een normale stand ingedrukt te houden en kreeg al snel wat last van de voet.
Zal wel zijn omdat je meer vanaf boven de pedalen intrapt i.p.v zijwaarts, eerder je benen/voet optillen dan terugtrekken.
Bij de 206 is dan CC wat minder nodig voor mijn gevoel omdat je voeten/benen in zulke bepaalde hoek op de pedalen rusten dat je ze stil kan houden zonder enige druk te hoeven zetten, dat maakt het wel relaxed.

Dit is wel erg offtopic overigens. O-)


Dit zijn mijn gemiddelden kosten momenteel over 45.981KM met de Peugeot 206:
Met brandstof + onderhoud/reparaties (dealer):

Enkel onderhoud/reparaties:


Onderhoudskosten zullen nog wel omhoog gaan omdat er wat dingen moeten worden aangepakt. :+
Verder zit hij nu op de 248.500+KM en qua brandstof is het dus momenteel 0,0911 cent per KM.
Spritmonitor kilometerstand klopt niet 100% omdat ik de begincijfers niet echt genoteerd had, dus maar de stand genomen die bij de dealer op de website stond. :+

CriticalHit_NL wijzigde deze reactie 11-07-2018 14:26 (3%)


  • MK_
  • Registratie: november 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
Ik heb met LPG ook een keer geprobeerd zuinig te rijden, maar dat is gewoon niet te doen. I.i.g, verschil in verbruik is niet noemenswaardig. Dan betaal ik liever jaarlijks 2 tientjes meer brandstof dan met 90 achter vrachtwagens aan te sukkelen :p

Laatste tank was 1:13.5, maar dat is niet echt representatief. Tank er voor was namelijk 1:11,5. Oftewel de keer er voor tanken is de tank op een of andere manier voller geraakt. Gemiddeld op de 2 tanks zit ik op 1:12.5, wat ruwweg overeen komt met mijn algemene verbruik de afgelopen 2 jaar :) Heb ik wel vaker, dat een tank opeens hoger/lager uitvalt, dan is de volgende tank ook altijd lager/hoger om dat te compenseren :p

Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 112050 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/776086_31.png

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 - i7 6700HQ - GTX960M | OnePlus 5 Slate Gray | Xbox One ;) | LPG powered


  • MK_
  • Registratie: november 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
quote:
XiaomiGlobal schreef op dinsdag 11 september 2018 @ 10:31:
[...]

Jazeker hoor, alhoewel soms met enige vertraging. Omdat ik Drivvo nog steeds het fijnste vind werken, dus daar voer ik altijd als eerste de gegevens in. En later voer ik dezelfde gegevens in bij de Verbruiksmonitor van Autoweek en bij Spritmonitor.

Ik heb in iedere geval geen een tankbeurt vergeten in te vullen: dus het klopt helemaal, tot in de puntjes. Bij de Drivvo app vul ik zelfs nog maandelijks de kosten van de verzekering en wegenbelasting in, maar ook onderhoud. Enige wat ik nooit invul zijn parkeerkosten.
Het klopt niet helemaal ;) Bij prijs vul je de literprijs in, maar je moet het gehele afgerekende bedrag invullen :P
quote:
Fuel costs: 0,24 EUR/100km 9.880 km and 24 EUR
10k km en 24 euro, dat wil iedereen wel denk ik :+

Even vlot uitgerekend over de laatste paar tankbeurten van je, zit je op €97.02 over 1982 kilometer, oftewel 4.89 euro per 100 km.




Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 112850 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/776086_31.png

Nog altijd 1:12.2, maar door de LPG net €3.52 per 100 km inclusief benzine 8)

De Meriva:
Auto: Opel Meriva B 1.4T Edition
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5-versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 105625
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/837031_31.png
1:15.03 valt me nog goed mee voor een auto van 1300kg met de aerodynamica van een tuinhuisje :p

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 - i7 6700HQ - GTX960M | OnePlus 5 Slate Gray | Xbox One ;) | LPG powered


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 00:29
Vandaag eens met een ODBII dongel in de auto gereden, omdat ik weleens benieuwd was naar de data van zo'n woon-werkverkeer rit van 10km. Best interessant om op deze manier eens een rit te registreren: al is het wel zo'n goedkope ELM327 dongel uit China.

http://i64.tinypic.com/b46lp5.png

Mijn auto stond niet eens tussen de app, dus heb de Suzuki Alto maar geselecteerd. Maakt schijnbaar weinig uit voor de data. Vertalingen in de app zijn helaas minder 8)7

XiaomiGlobal wijzigde deze reactie 12-09-2018 16:20 (5%)


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 23:40

PcDealer

HP ftw \o/

Auto: Volvo S60 First Edition 2.4 125 kW
Versnellingsbak: automaat (5-bak)
Bouwjaar: 2001-09
KM stand: 338.000 km
Brandstof: benzine (vanaf 05-07-2018 Shell V-Power)
Airco: ja, indien nodig aan
Rijstijl: opa (rustig met anticiperen), vaak met 2000-2300 tpm optrekken
Verbruik: gemiddeld 9,17 l / 100 km = 1:10,91
https://images.spritmonitor.de/930918.png

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23-10 13:11

Metro2002

Mind explorer

Afgelopen weekend even naar België geweest, toch een redelijk nette score neergezet weer ondanks dat ik er niet op gelet heb (gewoon 130km/u waar dat is toegestaan etc) :



Auto: Honda civic hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT automaat
Bouwjaar: 2011
KM stand: 212.000
Brandstof: Benzine
Airco: altijd op automatisch
Rijstijl: Normaal met het verkeer mee. Overal vmax.

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23-10 13:11

Metro2002

Mind explorer

EnGee schreef op zondag 30 september 2018 @ 09:30:
[...]


We hadden toen beide ons echt ingespannen om zo zuinig mogelijk te rijden, maar nimmer gelukt.

Met andere auto's lukte het mij vaak wel om zuinig te rijden.

Ik wijt het aan veel korte ritjes, waardoor het voordeel van de hybridemotor niet benut kon worden.
Dit gebeurt er als je de cruise control op 100km/u houdt (met af en toe even versnellen naar 130km/u bij inhalen, ben geen prius rijder he :P )



4,6l gemiddeld verbruik over 81,7km ofwel 1 op 21,7

Misschien kan het nog zuiniger als ik de airco uit zou zetten.

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • Jaaap
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
killercow schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:54:
Dat is niet waar. Zelfs met grijze stroom is die Tesla nog vele malen zuiniger en schoner dan een gemiddelde bezineauto, en zeker een van het zelfde formaat. De opbrengst van een krachtcentrale is qua redenement vele malen hoger dan wat een bezinemotor uiteindelijk weet te produceren.

# http://www.olino.org/blog...ot-van-elektrische-autos/
"Vele malen"? Heb je die olino pagina zelf wel gelezen?
http://www.olino.org/blog/nl/wp-content/uploads/2016/06/blog-co2-elek-auto-figuur-2-tno-2015-nl-correct.jpg

Zure regen: vnl. zwaveldioxide (en stikstofoxiden en ammoniak), 89% minder sinds 1980: FIXED
Gat in ozonlaag: vnl. drijfgassen (CFK's), gat dicht in 2060: FIXED
Broeikasefffect: vnl. CO₂ (en methaan en lachgas), afbouw uitstoot begonnen


  • GAIAjohan
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 07:48
De leugen die downsizen heet:

'Zuinige' 'schone' 1.0 turbo die op papier op 4,3L/100km uit hoort te komen:
https://images.spritmonitor.de/1001761_5.png

Onzuinige vieze 1.8 n/a die op papier op 7,3L/100km uit hoort te komen:
https://images.spritmonitor.de/768562_5.png

PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || Het verbruik bijgehouden Volvo C30


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 00:37
joopv schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 21:07:
[...]

Ik denk eerder dat dit de leugen is die tegenwoordig "sjoemelsoftware" genoemd wordt.
Downsize blokken zijn nu eenmaal ook nog vrij efficiënt bij (lage) deellast, in tegenstelling tot grotere non turbo blokken. In de oude NEDC cyclus had je erg veel lage belasting scenarios door de relatief lage snelheden, bij WLTP zit daar al veel realistische scenario's.
Ter vergelijking:
WLTP Snelheid Golf 1.0 TSI 116pk Mazda 3 122pk
Downsize 1.0 turbo blok2.0 zonder turbo
Low 7.2l/100km 8.5l/100km
Medium 5.5l/100km 5.8l/100km
High 4.8l/100km 5.2l/100km
Extra-High 5.7l/100km 6.3l/100km
Combined 5.6l/100km 6.2l/100km




Stellen dat het "sjoemelsoftware" is zonder enige onderbouwing is nog al kort door de bocht. NEDC cijfers waren hopeloos doordat de testscenarios niet representatief waren. De downsizeblokken scoorden hierin echter zeer goed, en dat is niet door te sjoemelen maar doordat ze ook effectief zuinig gereden kunnen worden, echter niet aan 135 op de snelweg. Dat laatste vraagt nu eenmaal enorm veel energie of het nu een downsize blok is, groter blok zonder turbo is of een EV.

Mijn recente ervaringen met de WLTP cijfers, en dan vooral de extra high resultaten, erg representatief zijn voor snelweggebruik (120-125).

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 23-10 13:42
Voortbordurend op de vorige posts die ik hieronder uitlijst:

donderdag 13 juli 2017 00:46
vrijdag 27 oktober 2017 19:25
maandag 26 februari 2018 00:19
woensdag 11 juli 2018 14:23
donderdag 13 september 2018 19:31

Er is eigenlijk over de gehele linie niet echt wat veranderd aan het verbruik, soms wat hoger soms wat lager wat totaal afhankelijk is van het verkeersbeeld en de vele files die ik eigenlijk over het gehele traject tegenkom.
Daarbij speelt het weer ook een rol maar daar heeft iedereen wel last van. (wind, kou, 10min warmdraaien etc.)

Auto: Peugeot 206 Génération 1.4 - 3 Deurs.
Versnellingsbak: 5 versnellingen, handmatig.
Cruisecontrol/snelheidsbegrenzer: Aanwezig, maar nooit in gebruik.
Bouwjaar: 2008.
KM stand: ~264.500KM.
Brandstof: Benzine. (Euro 95 @ Shell, wordt altijd vol getankt tot 50liter)
Olieverbruik: Niet meetbaar over ~20.000KM (Total Quartz Ineo ECS 5W30)
Airco: Vaak in gebruik, handmatig.
Rijstijl: Veelal vrij rustig, anticiperend met afstand houden, veel met vrachtverkeer mee. (al de laatste tijd soms wel wat vlotter)
Verbruik: https://images.spritmonitor.de/851558_35.png (over de laatste ~62989KM, ~9-10% zuiniger dan fabrieksopgave)
Kosten (brandstof): €0,09/km
Kosten (onderhoud): €0,09/km (dealer, excl: afschrijving want wordt niet verkocht, all-risk, ANWB & MRB)

Misschien over op Euro 98 (VPower) in Oktober 2019 als de ethanol bij Euro 95 meer dan 5% zal worden.

Auto moet het kunnen maar ik ga het risico niet onnodig lopen gezien de reparaties die daaruit kunnen voortvloeien nog wel eens veel hoger kunnen zijn dan dat je aan meerprijs betaald voor de brandstof waar die rommel niet in verwerkt is.
Bij de 306 uit 1999 zal het denk ik wel handig zijn gezien het pas vanaf bouwjaren 2000 'bestendig' zou moeten zijn voor E10, maar de vraag is of dat ook gedaan gaat worden...

De benzine met hoger octaangetal zullen op zich niet echt zuiniger zijn dan Euro 95, maar als de ethanol rommel er niet bijgemengd is betekent het wel meer energie per liter.
Tot dusver dat ik vond zouden de volgende brandstoffen géén ethanol bevatten en hoogstwaarschijnlijk zo blijven (correct me if I'm wrong):
  • Shell VPower
  • BP Active Ultimate 98
  • Competition 102 (Firezone)
De Shell VPower zou overigens vrij zijn in de BeNeLux en Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland maar niet in Frankrijk.

Bronnen:
Veel gestelde vragen over Shell brandstoffen
ANWB (2016) - Ethanol vrij benzine
De Shell brandstoffen in Nederland worden aangeduid met de volgende CEN labels:

Shell FuelSave Euro 95 - E5
Shell V-Power - E5 (In Shell V-Power zit 0% bio-ethanol)
Shell FuelSave Diesel - B7
Shell V-Power Diesel - B7

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Sanchaz12
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 23-10 11:47
Auto: Opel Karl Cosmo 1.0 75PK
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2015
KM stand: 81450
Brandstof: Benzine
Airco: Ja, maar alleen als het écht nodig is.
Rijstijl: 90% van de tijd rustig. Op de snelweg 90-110 km/h, maar soms is even door trekken wel lekker :D
Verbruik: Gemiddeld 1 : 20,4 (4,9 l/100km)



Bijna alle ritten zijn van woon-werk verkeer, 23,1 km per rit (waarvan 19,4 km snelweg) 4x per week.

Laagte wat ik ooit gehaald heb per tank in de praktijk is 1 : 23,3 (4,3 l/100km).

Tot nu toe steeds Euro95 getankt, bij de laatste tankbeurt E10 erin gegooid. Ben wel benieuwd wat dat met het verbruik zal gaan doen...
Ook is goed te zien wat koud weer doet met het verbruik.

  • Lesserkey
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 23-10 18:03
Mazda

Auto: Mazda 3 GT-M
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2018
KM stand: 45.000
Brandstof: Diesel
Airco: Ja, klimaatcontrole altijd aan 19 - 21 C
Rijstijl: Sportief
Verbruik: 7.0 L / 100km
Pagina: 1


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Auto

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True