Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Hoe zuinig rij jij? - Deel 2 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 9 10 11 Laatste
Acties:

  • BertV
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 13:05
Auto: Toyota Aygo
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2008
KM stand: 111.500
Brandstof: E10
Airco: Geen
Rijstijl: Normaal optrekken, niet zakkerig. Maximaal toegestane snelheid op GPS.
Verbruik: 1:19

  • joostingh
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 03-06 14:08
Ik bedoel ermee dat ik voornamelijk autoweg of autosnelweg rijd.

  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 07-06 00:38
Jimmy J. schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:17:
Auto: Ford Focus RS
Verbruik: 8,4L / 100km || 1 op 11,9
Dat is wel héél zuinig voor een RS! Op Spritmonitor zou je dan bijna de meest zuinige RS zijn.
https://www.spritmonitor....1&power_s=350&powerunit=2

  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

Jimmy J. schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:17:
Auto: Ford Focus RS
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.000
Brandstof: Ron 98 of hoger
Airco: Alleen in de zomer
Rijstijl: Eerste 15 minuten erg rustig en niet boven de 3000 rpm uitkomende. Daarna (op binnendoorwegen) zéér sportief. Op de snelweg als een oud omaatje met de cruise op 100 à 110.
Verbruik: 8,4L / 100km || 1 op 11,9
Met zo een verbruik? Dan wordt er toch niet vaak sportief gereden...full time als oud oma-tje.

Ik verbruik al evenveel met 2.0TDI :D :+

  • Jimmy J.
  • Registratie: november 2017
  • Laatst online: 11:36
Haha, dat komt voornamelijk omdat (zeker met dit weer) mijn olie amper warm wordt op weg naar mijn werk (ritje van 16 minuten op provinciaalse weg), en dan rijd ik er inderdaad als een oud omaatje in. En ik gebruik hem qua sportief rijden vooral voor het leuke bochtenwerk en de tussensprintjes. Het verbruik bij de Focus neemt drastisch toe bij langduring hard rijden op saaie stukken snelweg, maar daar gebruik ik hem niet voor.

iRacing Profiel | TREQ - Sim Racing Equipment


  • flam
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 08:53
Auto: Peugeot 208 1.2
Versnellingsbak: Geautomatiseerde manuele transmissie
Bouwjaar: 2013
KM stand: 95.000
Brandstof: E10
Airco: Aan
Rijstijl: Rustig, zoveel mogelijk CC
Verbruik: 5,86L/100km

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

joostingh schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:38:
[...]


Ik bedoel ermee dat ik voornamelijk autoweg of autosnelweg rijd.
Ik doel meer op
of 100km/u

LinkedIn WoT Cash Converter


  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 07-06 00:38
Autoweg of snelweg met 100km/h beperking.

  • FeareX
  • Registratie: december 2005
  • Niet online
Leuk topic dit! Ik rij sinds een paar jaar een Volkswagen Up. Ben er zeer tevreden over, ik rij voornamelijk naar m'n werk (90km per dag). Ik rij lekker rustig over de (vaak drukke) snelweg, daarmee haal ik een gunstig verbruik.

Kijkende in het topic kan ik op benzine bijna niet goedkoper rijden.

Auto: Volkswagen Up! 1.0 60pk
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2017
KM stand: 60k+
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen als het warm is of als de ramen beslaan.
Rijstijl: Rustig, veel op cruise control.
Verbruik: 1:21

Canon EOS R | Olympus OM-1


  • HaerdenCliff
  • Registratie: november 2019
  • Laatst online: 08-06 14:47
Auto: Lexus GS450h
Versnellingsbak: 2 staps cvt
Bouwjaar: 2013
KM stand: 104.000
Brandstof: Benzine hybride
Airco: aan
Rijstijl: Gevarieerd. Dagelijks naar Brussel dus snelweg aan gemengd verkeer snelheid
Verbruik: 6.8 L/100 km gemiddeld dat is dus 1:14,7

Het is een relatief zware wagen met de zeemzoete 3.5V6 hybride aandrijving. Zuiniger rijden kan als ik op vakantie ga en op de snelweg cruisecontrol aan op 115 km/u zet en de airco uit kom ik uit rond de 6.2

Ik rij op Euro 95 E10

  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 24-05 22:36
Auto: Renault Grand Scénic (van mijn vader, inmiddels ook mijn go-to wagen aangezien ik er zelf geen heb)
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2019
KM stand: 19000
Brandstof: Diesel, 1.5 dCi 110pk
Airco: Aan (2 onafhankelijke temperatuurzones), evenals navigatie, telefoon opladen etc

Rijstijl: Asociaal optrekken de eerste meters, daarna snel doorschakelen en al op 80km/u naar z'n 6. Bij constante snelheid altijd en overal de hoogst mogelijke versnelling en cruise control als de weg het toelaat.

Verbruik: 5L / 100km gemiddeld (1:20). Het minste verbruik wat ik ooit gehaald heb, is met ~45km/u in de 4e versnelling over een rechte weg met CC aan, net boven de 2L / 100km (1 op 50 dus). Helaas heb je daar in de praktijk weinig aan, en als je op die snelheid in z'n 4 je gas intrapt gebeurt er helemaal niks, maakt 'm wel lekker zuinig.

  • Penait1
  • Registratie: mei 2012
  • Nu online
Auto: Renault Twingo 1.2 75pk
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2011
KM stand: 110120
Brandstof: Benzine
Airco: Bijna nooit, alleen in de zomer
Rijstijl: Heel rustig en inschattend op stoplichten, rij alleen maar 12km per keer met veel ~8 stoplichten
Verbruik: 1 op 17.211 over 7800km (Sinds ik de auto heb)

Zeer tevreden! Gebruikt niks en een stuk beter dan mijn vorige olieboot, een golf plus (deed 1 op 12, + 1L olie op 400km) Ik rij heel rustig en ken het stukje wat ik 2x per dag rij heel goed waardoor ik goed de auto kan laten uitrollen voor stoplichten etc. Helaas dus vaak wel afremmen en optrekken naar 80km/u wat niet zo zuinig is.

[Voor 5% gewijzigd door Penait1 op 20-11-2019 21:04]


  • FeareX
  • Registratie: december 2005
  • Niet online
@HaerdenCliff : Zo'n Lexus lijkt me wel heerlijk rijden! Door die hybride valt het verbruik ook nog erg mee. Ik heb in het verleden met een Peugeot 406 station wagen gereden die 1:12 deed met z'n 1.8L benzinemotor.

@nieksvd : Lekker zuinig zo'n diesel. Wat bedoel je met asociaal optrekken? Plankgas tot de toerenbegrenzer en dan door naar z'n 5? :P

@Penait1 : Netjes! Scheelt toch aardig als je geen snelweg rijdt, anders zou je ook makkelijk 1:20 moeten halen lijkt me.

[Voor 16% gewijzigd door FeareX op 20-11-2019 23:52]

Canon EOS R | Olympus OM-1


  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 24-05 22:36
FeareX schreef op woensdag 20 november 2019 @ 23:50:

@nieksvd : Lekker zuinig zo'n diesel. Wat bedoel je met asociaal optrekken? Plankgas tot de toerenbegrenzer en dan door naar z'n 5? :P
Haha. Om precies te zijn vooral lekker doortrekken in zijn 2 en 3, daarna weer wat rustiger aan. Dan zit er nog verrassend veel power in!

  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 24-05 22:36
redwing schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 05:41:
Auto:Ford Fusion Hybrid
Versnellingsbak:Automaat (CVT)
Bouwjaar:2017
KM stand:34500 Mijl/55600Km
Brandstof:Benzine
Airco:Altijd aan
Rijstijl:Normaal/sportief, wel rustig remmen.
Verbruik:1:20 (snelweg) 1:22 (stad)
Netjes verbruik (helemaal voor een CVT)! Mijn ervaring met de Fusion is juist dat hij de eerste centimeters van het rempedaal niks doet, en daarna ineens net iets te hard in de ankers gaat. Klopt dat?

  • redwing
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 13:22
nieksvd schreef op donderdag 21 november 2019 @ 08:40:
[...]
Netjes verbruik (helemaal voor een CVT)! Mijn ervaring met de Fusion is juist dat hij de eerste centimeters van het rempedaal niks doet, en daarna ineens net iets te hard in de ankers gaat. Klopt dat?
Bij de gewone heb ik dat wel gemerkt, maar bij de hybrid begint ie al gelijk op zijn elektromotoren te remmen en is de overgang tussen regeneratie en echt remmen heel soepel. Het enige dat je bij het remmen merkt is dat als je bijna stilstaat hij net iets te hard overgaat op volledig remmen waardoor het lastig is om helemaal soepel te stoppen.

Het verbruik in de winter is trouwens wel net iets lager, hij gaat nu richting de 1 op 18, maar dat is wel met een vrouw die de auto snel warm wil hebben (waardoor hij de eerste kms alleen op de benzinemotor rijdt)

[removed]


  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 27-03 12:37
joopv schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 22:32:
Voel je je nou niet een beetje voor gek staan als na zo'n stoplichtsprintje die slome duikelaars die je net zo mooi achter je gelaten hebt, weer gewoon bij je staan bij het volgende stoplicht? Ik wel, dus ik ben met die onzin gestopt.
Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)

  • 4x2
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 15:22

4x2

lộn xộn quá

Dagelijks ding:
Auto: Lexus IS250 2.5 V6 208pk
Versnellingsbak: A6
Bouwjaar: 2007
KM stand: 275000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: 90% van de tijd vrij rustig, 100 op de snelweg (40km enkel woon-werk, bijna 90% snelweg). Af en toe wel een inhaalactie op buitenwegen en een rij bij het stoplicht voorbij steken.
Verbruik: 1 op 11.5 met kouder weer, 1:12 met warmer weer.
Lange ritten haal je makkelijk 1:12.5-13, ook met 130-140 rijden en in de winter, vooral stadsverkeer en koude starts zijn hopeloos voor het verbruik.


Circuitbak:
Auto: BMW E36 3-serie 4.0 V8 270pk
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 1995
KM stand: 297000
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen ARKO :+
Rijstijl: Niet heel subtiel, herrie maakt het toch wel, maar beperk de ongein vaak tot sprintjes/inhalen, gemiddeld houd ik me wel redelijk aan de snelheid.
Verbruik: 1 op 8 bij bovenstaand gebruik, 1:9 met aanhanger/90kmh, 1:2-4 tijdens circuitgebruik.

Leeg


  • Biemold
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23-03 20:27
Auto: Honda Civic 1.6i EP2
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2001
KM stand: 206.300
Brandstof: Euro 95 (nu dus E10)
Airco: Nee (werkt niet)

Rijstijl: Vlot accelereren, op 60 en 80 wegen meestal 20 á 30km/u te hard. Op de snelweg zo'n 130 á 140km/u. Woonwerk rit is 37km waarvan ongeveer de helft snelweg is

Verbruik: 1 op 12,8 over 14.000km


Motor: Suzuki V-Strom 650
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2012
KM stand: 37.000km
Brandstof: E10
Rijstijl: Vlot waar het kan
Verbruik: 1 op 22

Ben deze week begonnen met ECO rijden in de auto, begon me toch afvragen waar ik het voor deed. Nu dus meer normaal accelereren en schakelen bij zo'n 2500rpm. Meer aan het snelheidslimiet houden en ongeveer 110km/u op de snelweg (met soms sprintjes om in te halen). Ben benieuwd hoeveel het scheelt.

Motor vindt ik meer dan prima, zuinigste motor die ik tot nu toe heb gehad. Bij een rustig ritje zag ik zelfs al een keer 1 op 27 op de boordcomputer.

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Lord Thunder schreef op zaterdag 23 november 2019 @ 12:02:
[...]Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2

  • synx6
  • Registratie: juli 2010
  • Laatst online: 13:16
joopv schreef op dinsdag 26 november 2019 @ 10:01:
[...]
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2
Een diesel voor maar 113dkm in bijna 6 jaar? Corporate beleid?

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Ja helaas, was ook berekend op 40Mm/jaar. beleid is onlangs wel gewijzigd overigens. Nieuwe auto wordt een benzine. Puur elektra nog niet mogelijk, dat ging blijkbaar nog net een stapje te ver.

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

Lord Thunder schreef op zaterdag 23 november 2019 @ 12:02:
[...]


Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)
Ik kwijl op een Volvo S80 met V8. Ik denk dat die heel rustig loopt bij 120 km/u. Ik houd van rust.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • RnB
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 15:31
Auto: Volkswagen Golf
Motor: 1.5 TSI
Versnellingsbak: DSG7
Bouwjaar: 2019
KM stand: 2599
Brandstof: E10
Airco: Ja, nu met de kou standaard op 23C
Rijstijl: Rijd graag door, maar rijd wel relaxt. Weinig plank gas, alleen bij vervelende rijders waar ik langs wil.
Verbruik: Gemiddeld 7,6L per 100KM / 1L op 13,1KM | Meest zuinig 6,5L per 100KM / 1L op 15,4KM

Ik was erg verbaasd hoe zuinig de auto nog rijd met mijn rijstijl. Mijn vriendin die iets rustiger dan ik rijd, doet met haar Fabia 1.0 3cil gemiddeld 1L op 14KM. Zal deels komen omdat haar Fabia ongeblazen is en redelijk snel in de toeren zit (100kmpu zit ie al op 3k rpm), maar wel grappig dat ik met meer power, relatief zuiniger rijd. 8)

  • LukeBanning
  • Registratie: november 2012
  • Laatst online: 11-06 15:04
Auto: BMW 118i (F20)
Motor: N13 (4-cilinder) 1.6 - 170pk, gechipt naar 224pk
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 6-versnellingen
Bouwjaar: 2011
KM stand: 110.600 km
Brandstof: Afwisselend euro 95 (E10) en euro 98 (E5)
Airco: Alleen indien noodzakelijk, relatief weinig dus
Rijstijl: Meestal doorrijden, maar bij vlagen ook heel rustig als het toch druk is op de weg (Vmax +- 10), maar wel veel uit laten rollen, anticiperen en altijd "Eco Pro" routeplanningen.
Verbruik: Gemiddeld 7,7L per 100KM / 1L op 13,1KM
Zuinigste verbruik zo'n 1L op 16KM met opa-rijstijl :9 !

Als ik kijk naar bovenstaande verbruiken valt me dit eigenlijk alles mee...
Woon-werk (5x per week) is maar een klein stukje (16 km, inclusief veerpont, 80km weg) dus auto komt dan maar amper op temperatuur... Nu het kouder wordt merk ik dat het verbruik iets omhoog gaat.

Bonus Rijd er (te) weinig mee, ben vooral een mooi weer rijder en kom er helaas ook te weinig aan toe:
Motorfiets: Yamaha FZR600R
Motor: 600cc 4-cilinder
Versnellingsbak: HandVoetgeschakeld, 6-versnellingen
Bouwjaar: 1995
KM stand: 51.800 km
Brandstof: Voorheen altijd euro 95 (E5!), vanaf heden zal dat enkel nog worden euro 98 (E5)
Rijstijl: Knallen! Meestal wel lekker doorrijden, ook relaxed toeren en van de omgeving genieten
Verbruik: Gemiddeld 4,8L per 100KM / 1L op 21KM
Zuinigste verbruik: ~1L op 26KM met opa-rijstijl :9!
Minst zuinige verbruik: ~1L op 9KM, welliswaar met circuitrijden

[Voor 35% gewijzigd door LukeBanning op 28-11-2019 11:30]


  • joshje
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 11-06 14:27
joopv schreef op dinsdag 26 november 2019 @ 10:01:
[...]
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2
Niet zo jaloers doen he! :+

Momenteel met de BMW van E10 geswitched naar 98 en verbruik is nu 1:10 :)

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

joshje schreef op donderdag 28 november 2019 @ 14:33:
[...]

Momenteel met de BMW van E10 geswitched naar 98 en verbruik is nu 1:10 :)
Is er een verschil in verbruik?

[Voor 7% gewijzigd door PcDealer op 28-11-2019 14:42]

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Zebby
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 14:56
Auto: VW Jetta hybride, 1.4l 215pk
Versnellingsbak: DSG7
Bouwjaar: 2013
KM stand: 215000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan (20-21 graden)
Rijstijl: Zeer stevig als het verkeer het toelaat, maar juist heel rustig in de file
Verbruik: 1 op 17 nu doordat ik bijna alleen in de file/drukte rij en daardoor niet door kan rijden.
Woon/werk met normale drukte is 1 op 15,5. En een late avond rit Limburg > ZH was 1 op 11 :D

  • Lambo LP670 SV
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 07-06 10:45
Auto: Volvo V40
Motor: D2 (82gr Co²)
Versnellingsbak: Manueel 6 bak
Bouwjaar: 2016
KM stand: 135000
Brandstof: Diesel
Airco: Alleen in zomer bij hitte of aangedampte ruiten. Stoelverwarming wel 60% van de tijd op.
Rijstijl: Sportief/Vlot rijden waar mogelijk. Anders geraak je ook niet voorruit met de V40.
Verbruik: Gemiddeld 6,1L per 100KM (boekje zegt 3,4L)

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 15:07

t_captain

Moderator General Chat
Volgens mij zit er een nadrukkelijke negatieve correlatie tussen opgegeven verbruik en verschil praktijk/opgegeven verbruik.

Ik stoot 185 g/km uit tegen een fabrieksopgave van 180 :)

  • mat2005
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 15:32
Auto: VW Up!
Motor: 1.0 (3 cylinder) met wel 60 pk!
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 5-versnellingen
Bouwjaar: 2013
KM stand: 105.300 km
Brandstof: Euro 95 (E10)
Airco: Alleen indien noodzakelijk, relatief weinig.
Rijstijl: Anticiperend en goed meekomend met het verkeer.
Verbruik: Gemiddeld 4,0L per 100KM / 1L op 25 KM (Fabrieksopgave 1 op 24)
Zuinigste verbruik zo'n 1L op 33KM (warm weer, zonder airco)

Canon Eos 40d, 28-105 F3.5-F4, 18-55 is F3.5-F5.6, Lowepro Slingshot 350AW, 70-200mm F4L,580EX II


  • joshje
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 11-06 14:27
PcDealer schreef op donderdag 28 november 2019 @ 14:41:
[...]

Is er een verschil in verbruik?
Jazeker, met E10 zat ik op 1 op 9/9.5 en daarnaast het gevoel dat de auto een stukje beter loopt.

[Voor 13% gewijzigd door joshje op 28-11-2019 15:58]


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 15:25:
Volgens mij zit er een nadrukkelijke negatieve correlatie tussen opgegeven verbruik en verschil praktijk/opgegeven verbruik.

Ik stoot 185 g/km uit tegen een fabrieksopgave van 180 :)
Opgave betreft lab omstandigheden.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 15:07

t_captain

Moderator General Chat
Dat geldt voor iedere auto. Valt me op dat de theoretische zuinigheidswonders relatief meer afwijken dan de minder zuinige auto’s.

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 12:45
t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 18:15:
Dat geldt voor iedere auto. Valt me op dat de theoretische zuinigheidswonders relatief meer afwijken dan de minder zuinige auto’s.

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.
Dat hangt volledig af van hoe je rijdt. Die zuinigheidswonders kan je juist gewoon zuinig rijden en met een oldscool motor lukt dat niet/minder.

1.0TSI hier:
NEDC 4.9l/100km
WLTP 5.7l/100km
Effectief aan de pomp over 20k: 5.04l/100km (=1 op 19.84)

4.9l/100km gemiddeld NEDC haal ik nog wel als er geen winterbanden onder zitten. ;)

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 18:15:

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.
Als je het tegen mij hebt: ik heb hier nog een een half jaar aan bonnen liggen.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • iddbbi
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 10-05 21:00
Auto: Toyota Corolla Hybride
Motor: 1.8
Versnellingsbak: cvt
Bouwjaar: 2019
KM stand: 2000
Brandstof: Benzine E95
Airco: altijd aan
Rijstijl: hangt een beetje af van hoe goed ik kan opstaan om 4.30, maar normaal heb ik een rustige rijstijl.
Vebruik : Als ik via de snelweg (120-130) naar mijn werk rij is het 5.4l/100km . En als ik via dorpjes naar mijn werk rij haal ik 3.8l/100km (rij ik wel als een bompa om mijn verbruik zo laag mogelijk te houden en zonder het achterliggend verkeer te hinderen).

Hopelijk gaat die 3.8 nog naar beneden in de zomer.

  • Tommie12
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 11:15
Auto: Volvo V90
Motor: D4 - 190 pk - FWD
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 35000
Brandstof: Diesel
Airco: Auto, en in de winter parkeerverwarming
Rijstijl: Tegen de toegelaten maximumsnelheid, op de autostrade bijna altijd ACC op de toegelaten snelheid +5km/h. Ik sta wel regelmatig in de file, en dat merk ik aan het verbruik op die ritten.

Verbruik: 6.5l/100km alles dooreen. Op een rustige autostraderit aan 110 kan ik 5.5 halen. In de stad is het 9l+

  • jwvdst
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 05-06 19:09
jwvdst schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 03:40:
Auto: Volvo fh13 500 6x2x4 met 3 assige knapen walking floor
Versnellingsbak: Volvo i shift
ingebruikname: 6 september 2019
KM stand: 51270km
Brandstof: diesel
Airco: altijd aan
Rijstijl: vlot max 85km/h
Verbruik:1op3
70% van de tijd wordt er gereden met een gewicht van rond de 52 ton.de vrachtwagen rijdt dag en nacht en staat alleen zondag overdag stil dus de motor heeft weinig te lijden
Inmiddels al het dubbele erop staan dus ruim 102400km. Heeft net z'n beurt gehad. Buiten een verstopt brandstof filter door vervuilde diesel bij de pomp geen gekkigheid gehad tot nu toe ook nog niks geen storingsmeldingen.

Een collega heeft met zijn vrachtauto die uit dezelfde lichting komt al bijna 120000 km gereden. Hij heeft nooit retour vracht waardoor hij gemiddeld genomen minder wachttijd heeft maar wel meer lege kilometers (50%).

  • Phantasmagoria
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 11-06 13:36
Van Spritmonitor

8,83 l/100km 30.789 km and 2.719 l

CO2 emission:
206 g/km 30.789 km and 6.335 kg

Tires:
Summer 8.79 l/100km 23.863 km and 2.097 l
Winter 8.98 l/100km 6.926 km and 622 l

Met een Ford Focus RS uit 2010, wordt bijna dagelijks gebruikt. Voornamelijk forenzen dus met files maar ik rij er geen korte stadsritten mee.

  • calsonic
  • Registratie: augustus 2012
  • Laatst online: 12-06 20:59
Phantasmagoria schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 08:19:
Van Spritmonitor

8,83 l/100km 30.789 km and 2.719 l

CO2 emission:
206 g/km 30.789 km and 6.335 kg

Tires:
Summer 8.79 l/100km 23.863 km and 2.097 l
Winter 8.98 l/100km 6.926 km and 622 l

Met een Ford Focus RS uit 2010, wordt bijna dagelijks gebruikt. Voornamelijk forenzen dus met files maar ik rij er geen korte stadsritten mee.
Netjes hoor ik rij met mijn 2017 RS 12,65l/100km 1:7,9 gem over 31K km >:)

  • Diamundo
  • Registratie: augustus 2014
  • Niet online

Diamundo

Quack.

Auto: Mitsubishi Lancer, 1.5L (110 pk)
Versnellingsbak: 5-spd schakel
Bouwjaar: 2008
KM stand: 180.000
Brandstof: Benzine Euro95 E10
Airco: Climate Control op 18 *C, tegenwoordig wel standaard op de voorruit gericht en op laagste standje aan (i.p.v. op AUTO) in verband met hardnekkig vocht.
Rijstijl: Pedaal to de metaal (als ik alleen ben :F - indien ik passagiers heb rijd ik erg netjes)
Verbruik: gemiddeld zo'n 13.5 km/L

Dagelijks rijd ik zo'n 30 kilometer van huis naar werk, waarvan 15 km op een 80-weg is, gevolgd door zo'n 4 km 50-weg, dan weer een stukje 80 km, en de laatste 10 km op een 130 weg voordat we de snelweg verlaten, drie bochten nemen en parkeren.

Ik heb geen cruise control, hier ben ik mee bezig.
In de tank zit Firezone Euro 95 wat mij zo'n € 1.60 per liter kost. Met een gemiddeld verbruik van 13.5 km/L, 2.000 km per maand (over 5 maanden geteld) en €87 euro aan vaste kosten (€41 verzekering, €46 belasting) kom ik na wat rekenwerk uit op 16,3 ct/km (onderhoud niet meegerekend, maar heb de auto van 't zomer net gekocht). Ter indicatie: ik houd nog wel alle bonnetjes bij en schrijf bij het tankstation ter plekke de kilometerstand op, zodat ik van tankbeurt tot tankbeurt het verbruik kan uitrekenen.

Ik denk na over de woorden van het leven.


  • lindseysew
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 13:40
Auto: Opel Corsa C GSi 1.8 125pk
Versnellingsbak: 5 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: 228.xxx
Brandstof: Benzine, E10
Airco: Yes, climate control (staat momenteel op 21)
Rijstijl: Redelijk rustig, maar soms ff vlot gasgeven. Op 80-km wegen, voornamelijk 85 rijden. Op snelwegen maximaal 140 (dit beestje maakt best veel kabaal als het sneller gaat dan de 140 haha).
Verbruik: 1 op 13.5-14.0, volgens mij best netjes voor dit beestje :)
Voornamelijk snelweg met 80-km wegen, rij naar het werk elke dag 110 km.

Motor: Yamaha FZ6 met 98 pk's
Versnellingsbak: 6 versnellingen
Bouwjaar: 2005
KM stand: 38.xxx
Brandstof: Benzine, E10
Rijstijl: Lekker vlot, rij alleen niet harder dan 130.
Verbruik: Rond de 1 op 20.
Alleen rij ik momenteel niet meer op de motor, gaat gebeuren wanneer het weer beter wordt :)

[Voor 45% gewijzigd door lindseysew op 21-01-2020 10:21]


  • Darks
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:42
Auto: Ford Focus Titanium 5d 2.0 TDCI 136 pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2013
KM stand: 180.000 km
Brandstof: Diesel
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: 75% autosnelweg, 25% korte trajecten, rustig
Verbruik: 5,6 liter / 100 km

Auto: Ford Fiesta Titanium 5d 1.0 Ecoboost 125 pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000 km
Brandstof: Benzine 98 (E5)
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: Korte trajecten en stadsverkeer, vlot
Verbruik: 6,8 liter / 100 km

Bij deze mijn bijdrage van onze Ford familie :)

Gamertag: I Darks I


  • caspervc
  • Registratie: mei 2003
  • Laatst online: 12:26
Auto: Volvo V40 T3 150pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2012
KM stand: 145.000 km
Brandstof: Benzine (altijd E5 / Ron 98)
Airco: Altijd auto
Rijstijl: 80% snelweg, 20% stad. Rijd rustig. Op de snelweg vaak 115 ofzo ( of 105 in 100 zones)
Verbruik sinds aanschaf (valt me zeker niet tegen)
22400 km, 1520 liter benzine
6,8 l/100km of 1:14.7 gemiddeld
CO2 : 158gr

  • Venraiden4K
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 11-06 14:45
Auto: Daihatsu YRV 1.3 Turbo
Versnellingsbak: 4-traps automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: 304000km
Brandstof: Benzine (Euro 98 E5)
Airco: Geen airco, wel kacheltje aan deze winterdagen
Rijstijl: Altijd minimaal maximum snelheid (Waar situatie het toelaat in elk geval)
Verbruik: Hoogste verbruik gemiddeld 1 op 12,5, laagste verbruik gemiddeld zo'n 1 op 16,5. Puur afhankelijk van soort weg en afstand.

Gemiddeld doe ik zo'n 1 op 14.

Professioneel koffiedrinker en stoelzitter


  • Touchdomex
  • Registratie: april 2005
  • Nu online

Touchdomex

Meisje!

Touchdomex schreef op vrijdag 26 mei 2017 @ 15:51:
Auto: Opel Corsa C
Versnellingsbak: 5 Versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2005
KM stand: 173.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Als het raampje open kan doe ik dat zoveel liever :+
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:16 en op de langere afstand 1:18.

Dagelijks woon-werk verkeer is 31KM heen over 70KM weg of snelweg. Rij meestal rond de 100 rechts en bij inhalen versnel ik tot 120 en daarna weer rechts 100. Dan haal ik 1:15/1:16. Bij langere afstanden doe ik al snel 1:18 vooral omdat ik hem dan echt fatsoenlijk warm kan rijden.
Sinds een maand een andere auto. Deze Corsa naar 255.000 gereden. Zeker met E10 heb ik dat verbruik niet meer gehaald... Heb de foto's nog maar moet even gaan rekenen wat uiteindelijk het verbruik is geweest. Ruwe schatting dat ik met E10 ongeveer 1:13 heb gehaald gemiddeld...

Nieuwe auto:
Auto: Toyota Corolla
Versnellingsbak: 5 Versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2006
KM stand: 115.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja Climate control
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:13 :'(

Verder nu winterbanden en nog wat issues met betrekking tot gas en gas geven. Hopelijk als dat allemaal is opgelost gaat het verbruik ook beter. De winterbanden werken ook niet echt.

_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 13:05
Mag ik hier ook posten met een elektrische auto of ben ik dan een stoorzender? :P

Auto: Hyudai Ioniq Electric 28kWh (particulier gekocht als occasion)
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2017
KM stand: 80.000
Brandstof: Elektrisch
Airco: Climate control op 19°C i.c.m. stoel/stuurverwarming
Rijstijl: rustig tot eco
Verbruik auto: Gemiddeld ca: winter 140Wh/km,zomer 100Wh/km, jaar 120Wh/km
Verbruikladen: Uitgaande van 15% laadverlies 140Wh/km of 7,14km/kW
Co2: uitgaande van 400gr/kWh dus 56gr/km Co2

Let wel, het is geen eerlijke vergelijking om deze Co2 direct te vergelijken met Co2 uitstoot van een verbrandingsmotor aangezien die alleen de "tailpipe" uitstoot van de auto in beschouwing neemt (die is bij mij 0). Als je dat wil vergelijken moet voor de brandstof ook naar well-to-wheel gekeken worden (en die is veel hoger).

Rijgedrag praktisch nooit harder dan 110km/u op de teller (100km/u GPS). Meestal echter gewoon met een vrachtwagen mee met zo'n 90km/u op de teller.

Kosten per kilometer:
Thuisladen €0,20/kW: €0,028/km (o.b.v. 15% laadverlies)
Publiek laden €0,35/kW: €0,049/km (o.b.v. 15% laadverlies)
Snelladen €0,65/kW: €0,078/km (geen laadverlies)
Op het werk €0,00/kW: €0,00/km

In mijn geval laad ik zo'n 90% gratis op het werk en de resterende 10% thuis wat overcapaciteit van zonnepanelen is (die anders dus zo'n €0,10/kW waard is).

Totaal kom ik met 25.000km/jaar dus op nog geen €50 per jaar aan "brandstof"/energiekosten (minder dan 0,2 cent/km) en ca. 1,4T Co2 uitstoot (well-to-weel).

“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]


  • Road-runner83
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 11-06 23:00
Auto: BMW E61 530D
Versnellingsbak: 6-traps automaat
Bouwjaar: 2006
KM stand: 396.000
Brandstof: Diesel
Airco: Ja Climate control
Rijstijl: Cruisend tussen 130/150 en goed doorrijden :)
Verbruik: 1 op 13 a 1 op 14

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Kosten per kilometer:
Thuisladen €0,20/Kw: €0,028/km (15% laadverlies)
Publiek laden €0,35: €0,049/km (15% laadverlies)
Snelladen €0,65: €0,078/km (geen laadverlies)

Op het werk €0,00: €0,00/km
Dat zijn cijfers daar ik iets mee: ik rij met mijn Suzuki Celerio voor € 0,055 per km gemiddeld, dus als ik niet thuis kan laden en dus afhankelijk zou zijn van publiekelijke en snelladers. Dan ben je uiteindelijk toch minder goedkoop uit.

Mooi om te weten _/-\o_

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • Get!em
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 10:09

Get!em

Oh die ja!

assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Mag ik hier ook posten met een elektrische auto of ben ik dan een stoorzender? :P
Juist relevant!

Voor opvolgers: Graag meer EV en PHEV statistieken. Bij PHEV dan de brandstof + kwh hoeveelheden en kosten en laadkosten bij elkaar optellen.

  • Wailing_Banshee
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 11-06 11:05

Wailing_Banshee

You're Next

Afgelopen vrijdag afscheid genomen van onze Toyota Auris uit 2007.

Totaal 17.379 euro aan benzine verbruikt om 164.975 kilometer te rijden. Dat staat gelijk aan 11.117 liter (klopt natuurlijk niet helemaal, want we hebben hem niet tot de laatste druppel leeg gereden :p)

Gemiddelden (over 8 jaar) per tankbeurt: 10.3 dagen, 583km en 39 liter.
Dat komt uit op 5,95 euro per dag, 0,11ct per kilometer en 9,45 kilometer per euro.

Vrijdag ook gelijk een weekendje weggeweest met de nieuwe auto (van huis naar de garage om te ruilen, daarna door naar het zuiden des lands, vanuit Groningen)

Toyota C-HR Hybride uit 2017.

Volgegooid in Hoogkerk bij vertrek en bij aankomst. Hij gaf ergens tussen Heerenveen en Drachten aan dat hij leeg was en net voorbij Drachten was de range nog 0km :D Altijd spannend, een nieuwe auto (hoeveel zit er nog in de tank als hij aangeeft leeg te zijn?)

Maar na 1 tankbeurt: 16.7km/l. Vooral de heenweg (van Groningen naar Waalwijk) zeker niet zuinig gereden (nog nooit een automaat gereden, laat staan hybrid). Maar het scheelde nu al meer dan 16 euro (meer dan 10 liter) met de Auris. Met de Auris konden we ook op 1 tank heen en weer, maar dan ging er 45 liter in. Nu ook heen en weer met 35 liter.

Normaal gesproken rijden we geen snelweg (heb je niet zo heel veel in NO-Groningen), dus de volgende tankbeurt zal meer representatief zijn voor ons normale rijgedrag.

Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.


  • Get!em
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 10:09

Get!em

Oh die ja!

Ik ben heel erg benieuwd. Is natuurlijk een hoge auto. Ik heb ook in de Corolla Hybrid gereden. Ik vond het maar matig rijden. Formeel een 3.9L/100Km en best veel PK. Maar in de praktijk moest ik onnodig hoog in de toeren om op snelheid te komen (daar waar ik de electro motor verwacht had) en viel het regenererend rijden erg tegen. Een beetje het naaimachine effect, even heel hoog in de toeren.

Al met al een flink hoger verbruik, op deze testrit hoger dan 5,5L/100Km, maar is natuurlijk geen goede test, op een gemixt traject van 80km door stad en snelweg. En dat terwijl ik Automaat-rijden gewend ben, en daar ook zuiniger mee kan rijden dan verbrieksopgaaf (Volvo V60 benzine).

  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 00:26
Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.

De auto is voorzien van een 6 versnellingsbak en regenereert stroom op uitrijden en remmen. Zodra de motor warm is en je het gas loslaat wordt overgeschakeld op elektrisch rijden. Hiervoor moet de accu wel voldoende vol zitten.

Je merkt dat je anders gaat rijden. Hierdoor slijten banden minder en ook de remblokken slijten bijna niet.

Er is overigens ergens een internetsite van een autoleasebedrijf, waarop je het verbruik per auto kunt zien. Aangezien leaserijders doorgaans niet een direct belang hebben bij zuinig rijden, geeft dat een aardig beeld van het gebruik onder die omstandigheden. Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.

[Voor 16% gewijzigd door bert pit op 03-02-2020 10:38]


  • Wailing_Banshee
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 11-06 11:05

Wailing_Banshee

You're Next

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.
Wij rijden met name 30/50/60/70/80 en kleine stukjes 100. Op de snelweg reden we eigenlijk nooit veel sneller dan 120km/u [cruise op 125] (binnenkort mag je toch niet meer harder dan 100, dus toen we met de Auris naar de garage reden even omgereden zodat we nog even 130 op de snelweg konden rijden, zonder ons zorgen te maken over het benzine verbruik :p) Die 1:20 zou voor ons zeker mogelijk moeten zijn.

Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.


  • ByteMe_
  • Registratie: januari 2009
  • Niet online
ByteMe_ schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 20:43:
Deze week weer eigen 'record' verbroken, eerst had ik bij zuiniger rijden opgeteld op een volle tank (55L) 820km gereden, deze week lange ritten en opgeteld gereden/over kwam ik nu op circa 835km uit, bijna 1 op 15.2. De computer gaf 6.9/100 aan oftewel 1 op 14.8, dus iets hoger.

* ByteMe_ baalt toch wel van de keuze voor diesel nu hij flink boven de 20k p/j uitkomt en ik eigenlijk met diesel 300-400 zou besparen per jaar. Maarja ach, ik heb er wel een auto voor die superfijn rijdt en alles heeft wat ik nodig heb.
Laatste tijden door files helaas slechte resultaten en de dure benzine helpt niet echt...

Auto: Ford Focus 1.8
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2010
KM stand: 158.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control altijd aan
Rijstijl: Wisselt, 25% sportief, 75% rustig
Verbruik: Computer geeft gemiddeld 8/100 aan, oftewel 1/12,5 ;(

Tijdens de vakanties zou het weer moeten verbeteren...

Mijn laatste reviews: Xiaomi Mi 9T | Mpow H12


  • mk1992
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 11-06 14:13
Auto: Volkswagen Up 60pk
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2015
KM stand: 166.500
Brandstof: LPG
Airco: Alleen bij warm weer (wel af en toe om het systeem niet te laten uitdrogen
Rijstijl: Rustig, 100=100, 120=110
Verbruik: 1:17,2 https://www.spritmonitor.de/en/detail/961188.html

Kilometerprijs, minder dan 3 cent per km. Leve de Belgen!

[Voor 8% gewijzigd door mk1992 op 03-02-2020 11:06]

Cash is king.


  • immetjes
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 09-06 15:51

immetjes

HIER is BERN-E

Auto: Peugeot 308SW, 1.2L, 96kW (130pk)
Versnellingsbak: 6 versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.238
Brandstof: Benzine (E10)
Airco: Ja, Climate control. Staat alleen in de zomer aan. In de winter alleen om de auto droog te houden en te voorkomen dat het systeem uitdroogt.
Rijstijl: Rustig, voornamelijk bebouwde kom en 60km/u wegen. Als mogelijk uit laten rollen zonder ander verkeer te hinderen (auto rolt lang uit). Zo min mogelijk rem gebruiken. CC gebruiken op 53km/u en 65km/u.
Verbruik (2019), zomer: 5.7L/100 km (1:17.5)
Verbruik (2019), winter: 6.1L/100 km (1:16.4)

De auto rijdt nu op E10 en ik merk eigenlijk geen verschil met E5.

[Voor 8% gewijzigd door immetjes op 03-02-2020 12:40]


  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11-06 15:58
Auto:Nissen Qashqai Acenta 2.0 145pk
Versnellingsbak:Handgeschakeld 6bak
Bouwjaar:2007
KM stand:138.000
Brandstof:Benzine
Airco:Alleen als het nodig is en kort
Rijstijl:Pittig, gekocht voor het vermogen en ruimte ( rijden in de Eifel en Italie ). Met optrekken is ie echt niet de snelste maar eenmaal op toeren dan loopt het als een trein.
Verbruik:tussen de 8.2/100 en 8.6/100, 8.0/100 is haalbaar door vroeg te schakelen en gemiddeld 100 blijven rijden. 9.0/100 en oplopend is ook haalbaar dan zit je ongeveer op 180/200km p/uur :)

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


  • Wobbit
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 11-06 14:35
Auto: Chevrolet Tahoe LT/Autoride (5.3Liter Vortec V8)
Versnellingsbak: Automaat, 4 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: 243000 km
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Aan als het moet
Rijstijl: 50% autosnelweg, 50% korte trajecten.Rustig.
Verbruik: 14 liter / 100 km (laatst 11.5 liter / 100km gered)

[Voor 3% gewijzigd door Wobbit op 20-02-2020 15:39]

big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-06 00:01

PcDealer

HP ftw \o/

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.
Volgaarne.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 00:26
https://praktijkverbruik.nl/default.aspx

Voor iedereen die zegt "mijn bmw 7 rijdt 1 op 14" :)

  • BdK9001
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 09:27

BdK9001

Kalm aan en rap een beetje

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 258266
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control, dus wanneer de auto het nodig acht
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op de snelweg (of op de vrachtwagenbaan als het echt druk is) verder Vmax.
Verbruik: 6.19L/100km in de laatste 10000km

Geheel tactloos? Nee hoor ik heb tweetakt en viertakt


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 11-06 14:56

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Auto: Tesla Model 3 Standard Range Plus
Bouwjaar: 2019
KM Stand: 15.000
Brandstof: Elektrisch
Airco: Climate uit op kleine stukken.
Rijstijl: Gevarieerd, rustig tot (zeer) sportief, ik rij tevens met enige regelmaat met aanhanger.
Verbruik: 170wh/km (5.8km/kWh) over de laatste 15.000km

[Voor 10% gewijzigd door revolution-nl op 20-02-2020 16:50]

8555Wp solar | Tesla Model 3 SR+ | Skoda Citigo E iV | Mitsubishi SRK 35 ZS-WT | Gasloos


  • auto660
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 12:33

auto660

1991 240 GL Brick

Auto: Volvo S40 2.0
Versnellingsbak: 5 bak automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: ~253.000
Brandstof: LPG (G3)
Airco: Godzijdank wel ja, en werkend
Rijstijl: Lekker doorrijden op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik sinds ik voornamelijk Den Helder - Alkmaar rijd met de auto. Maar eenmaal 's avonds op de snelweg met de cc op 140 gaat de kraan open rijdt hij nog maar 1:7.5.

Auto: Volvo 240 2.3
Versnellingsbak: 5 bak handgeschakeld
Bouwjaar: 1991
KM stand: ~99.000
Brandstof: eerlijke Benzine (maar daar komt verandering in)
Airco: No comment :|
Rijstijl: 120 tot 130 op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik weer voornamelijk op het traject Den Helder - Alkmaar. Maar eenmaal op de snelweg loopt het verbruik wel op naar 1:8.5... Tijd voor LPG dus. :)

Gaming~ |Ryzen 3 1200, Asrock B450M PRO4, 16GB@2933MHz DDR4, GTX1650 Super 4GB, 1TB + 256GB SSD, 250W Apevia PSU| Workstation~ |Q9550, 8GB CL4 DDR2, P5B Premium, GTX950, 512GB SSD + 1TB HDD, 550W PSU


  • TWCRay
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14:26
Auto: Volvo V70 2.4 170pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 308000
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Ja
Rijstijl: Meestal kalm
Verbruik: 1 op 12

Na het overlijden van mijn vrij zuinige Mercedes diesel ben ik overgestapt op de Volvo van mijn vriendin. Dagelijks rij ik zo’n 150 km woon-werk verkeer. Meestal rij ik 110 op de CC, maar soms laat ik ‘m ook uit op de Autobahn. Zit wel te denken om op LPG over te gaan, om de kosten nog enigszins in te perken. Tank wel in Duitsland voor gemiddeld 1,33€

  • Solkram
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 12-06 12:46
(jarig!)
Auto: Mercedes A180d Limousine
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 13.000 km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate control. Altijd aan op automatisch. Meestal op 20C. Stoelverwarming aan op het begin van de rit, want dat is wel erg comfortabel.
Rijstijl: Vlot op snelheid komen en dan maximaal 5 km boven limiet rijden. Meestal zet ik de limiter op deze snelheid en probeer het vast te houden als het verkeer het toestaat. Mijn vrouw rijdt meer op cruise control en haalt vaak een verbruik richting de lage 3.x L/100 km. Daar kom ik meestal niet aan.
Verbruik: 4.3L/100km (23.3 km/L) gemiddeld over de 13k km. Mijn huidige woon/werk rit is van Gouda naar Amsterdam Zuid met bijna alleen maar snelweg. Dus A12 naar A2 met soms afsteken tussen Vinkeveense Plassen en Woerden.

  • superwashandje
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 08:17

superwashandje

grofheid alom

Auto: Volvo S60 2.4 T5 260pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2005
KM stand: 233333
Brandstof: LPG
Airco: bij hitte en beslagen ruiten
Rijstijl: liefste constant 130. tenzij drukte of politie :P
Verbruik: 1 op 8.5 gemiddeld hoewel ik ook 1:7 en 1:10 gehaald heb bij uitzonderingen.

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.


  • blurryilluzion
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 10-06 15:25


Auto: BMW M5 Sedan

Versnellingsbak: Automaat (7-traps DCT)
Bouwjaar: 2013
Kilometerstand: 94.000 km
Brandstof: Benzine (Euro98)

Airco: Climate control. Altijd aan op automatisch, 19°C. Stoelventilatie aan op warme dagen. Stoelverwarming aan op koude dagen.

Rijstijl: Wisselend. Bibeko altijd vrij rustig. Bubeko 50/50 tussen relaxed en pittig. Bij relaxed rijden ga ik mee met het verkeer met optrekken, rechter baan, 100-105km/h. Bij pittig rijd ik goed door. Veelal half gas of meer. Veel wisselende snelheden. 90% van de ritten zijn korter dan 35km. 60% van de ritten korter dan 20km.

Gemiddeld verbruik: 1 op 6.4 (15.5l/100km) gemiddeld over de laatste 20.000km.

Zuinigste rit
Met 100km/h op cruise control heb ik 71 liter weg gereden in 820km, dat komt neer op 1 op 11.5 (8.6l per 100km). Dit was op weg naar Italië, volgepakte auto met 2 volwassenen en een baby aan boord.

Tuning
De auto is getuned (Downpipes en software op maat.) en is daarmee zuiniger geworden dan fabrieksstandaard. Bovenstaande data is op basis van de getunede situatie.

  • Peatsmoke
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Voor iedereen die brandstof en auto niet zelf hoeft te betalen... In de tijd dat ik lease reed met een tankpas vd baas, maakte ik me ook nergens druk om.

Quidquid latine dictum sit, altum videtur...


  • dirk.drol
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 07-06 22:09
Auto: Honda jazz 1.4ls
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar: 2002
KM stand: 220.000
Brandstof: Benzine (Euro 98 E5)
Airco: Alleen bij ontwasemen en of temperaturen boven de 20 graden, wel kacheltje aan in herfst/winterdagen
Rijstijl: rustig, uitrollen, met het verkeer mee. ergens tussen de 90 en 100
Verbruik: winter:1 op 17/18. Zomer 1 op 19/20

berekend op 2 jaar forensverkeer (80% snelweg) van 35km. Banden altijd goed op spanning.

[Voor 13% gewijzigd door dirk.drol op 15-05-2020 06:46]


  • distroyer117
  • Registratie: november 2014
  • Laatst online: 13:33
Auto: Hyundai Tucson 2.0
Versnellingsbak: handgeschakeld, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2007
KM stand: ~125.000
Brandstof: Benzine (Euro 95 E5)
Airco: Climate control, meestal op 18°C, bij warm weer soms airco maximaal aan.
Rijstijl: gecombineerd, binnendoor rustig, op de autoweg trek ik hard door tot 115-120km/u en dan op cruise control.
Verbruik: 10.5l/100km (~1/10) bij forensen (60km voornamelijk autoweg), 12l/100km (~1/8) bij stadsgebruik.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Wailing_Banshee
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 11-06 11:05

Wailing_Banshee

You're Next

Auto: Toyota C-HR Hybrid
Bouwjaar: 2017
KM stand: ~32.600
Brandstof: Benzine
Airco: 21 graden, maar nog niet echt gebruikt
Normaal gebruik: 90% <=80km/u wegen. Veel gebruik van begrenzer en de adaptive cruise control.
Verbruik: 18.37km/l

Representatief? Denk het eigenlijk niet. Ik heb tot nu toe sinds 31 januari 6 keer getankt. Van de ongeveer 3000km die we tot nu gereden hebben, was de eerste 600km de eerste en tweede dag, omdat we vanuit de garage in Groningen naar de Efteling gereden zijn (en natuurlijk weer terug naar huis :p). Dat zijn de eerste en tweede tankbeurt (en gaf natuurlijk een onzuiniger resultaat dan wanneer je met name 50/60/70/80 rijdt...)

Ik had nu toch wel eens willen weten hoeveel hij werkelijk gebruikt, helaas moet ik daar nog zeker een half jaar op wachten, vermoed ik...

Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Groever
  • Registratie: februari 2006
  • Laatst online: 11-06 14:52
Auto: Suzuki Swift Stijl 1.2 CVT
Bouwjaar: 2019
KM stand: ~12.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd 19-20 graden climate control, vaak stoelverwarming.
Normaal gebruik: 70% van de ritten zijn korter dan 15 kilometer. Rustig optrekken, zoveel mogelijk uitrollen en zo min mogelijk remmen. Voor bochten hoef je sowieso niet te remmen, want het bochtengedrag is top.
Verbruik: 1 op 17,41 over de laatste 10 tanks. Daarvoor reed ik 60% snelweg en zat ik rond 1 op 19.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Matadores
  • Registratie: november 2017
  • Laatst online: 13:51
Auto: BMW 116d
Versnellingsbak: Automaat 8 traps
Bouwjaar: 2018
KM stand: 70476
Brandstof: Diesel
Airco: automatisch
Rijstijl: rustig, 95% snelweg
Verbruik: 4.8 l/100km (laatste reset was 5439km terug)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Only
  • Registratie: december 2006
  • Niet online
Auto: Seat Leon 1.2 TSI
Versnellingsbak: Handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 2013
KM stand: 108.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control altijd aan op 20 graden
Rijstijl: Normaal optrekken verder vrijwel overal op cruise control max toegestane snelheid.
Verbruik: rond de 1 op 18,5 gemiddeld (winter + zomer combi).

Ik heb geen horloge, maar ik heb wel de tijd.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11-06 15:58
ErwinJ schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 12:56:
Auto:Nissen Qashqai Acenta 2.0 145pk
Versnellingsbak:Handgeschakeld 6bak
Bouwjaar:2007
KM stand:138.000
Brandstof:Benzine
Airco:Alleen als het nodig is en kort
Rijstijl:Pittig, gekocht voor het vermogen en ruimte ( rijden in de Eifel en Italie ). Met optrekken is ie echt niet de snelste maar eenmaal op toeren dan loopt het als een trein.
Verbruik:tussen de 8.2/100 en 8.6/100, 8.0/100 is haalbaar door vroeg te schakelen en gemiddeld 100 blijven rijden. 9.0/100 en oplopend is ook haalbaar dan zit je ongeveer op 180/200km p/uur :)
Even mijzelf Quoten en aanpassen.
ben erachter gekomen dat mijn Auto nooit goed onderhouden is geweest voor mijn tijd.
Na een goede beurt met voornamelijk het reinigen van filters en dergelijken ( vraag me geen details ), en het toevoegen van de bekende flacons in de tank een paar keer.

Hierdoor rijd deze nu 7.6/100 met een gemiddelde snelheid van 110 ( met airco ) en hij trekt ook nog beter, wat mij betreft een mooi resultaat.

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: april 2002
  • Nu online

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Met 10.000 km/jaar kun je dat wel een beetje raden ja :D

Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11-06 15:58
Maasluip schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:56:
Met 10.000 km/jaar kun je dat wel een beetje raden ja :D
?

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 13:44
Waarschijnlijk veel korte stukjes gereden, niet goed voor meerdere onderdelen in de aandrijflijn.

Illusion is the ultimate weapon


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11-06 15:58
JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:59:
[...]


Waarschijnlijk veel korte stukjes gereden, niet goed voor meerdere onderdelen in de aandrijflijn.
Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.

Maar dank je wel voor de uitleg.
Ik snapte dit kort antwoord niet 123....

[Voor 9% gewijzigd door ErwinJ op 06-07-2020 10:06]

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 13:44
ErwinJ schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:04:
Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.
Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk :P) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk :o. Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.

Illusion is the ultimate weapon


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11-06 15:58
JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:08:
[...]


Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk :P) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk :o. Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.
"off topic"
Suzuki....daar krijg je ook geen problemen mee motorisch dat zijn super auto's qua betrouwbaarheid.
Jarenlang Suzuki's gehad van nieuwe tot oudere modellen, wegens privé omstandigheden heb een nieuwe Xcross moeten verkopen en deze 2de hands Qashqai gekocht.
Ik hoop dat ie inderdaad nog beter gaat rijden, ik voel nu al een verschil sinds de aanschaf, koste wat geld maar het is het waard geweest.

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Blokker_1999
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 15:28

Blokker_1999

Full steam ahead

Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km

No keyboard detected. Press F1 to continue.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Cubix
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online
Auto: Seat Leon ST FR 1.8 (180pk)
Versnellingsbak: DSG-7 (automaat)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 62.000km
Brandstof: Benzine E5 ron98
Airco: Automatisch
Rijstijl: Vaak lange stukken 105km/u op cruise control, maar af en toe zin om sportief te rijden en volgas op te trekken.
Verbruik: 7.0L per 100km (1 op 14) in weken met veel snelweg km's.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • lithoijen
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 15:10
Auto: Volkswagen Polo 47 kW / 64 PK
Versnellingsbak: 5 v., handgeschakeld
Bouwjaar: 2002
KM stand: 290.000km
Brandstof: Diezel
Airco: niet aanwezig
Rijstijl: Rustig momenteel ca 80% snelweg
Verbruik: 4.0L per 100km (1 op 25) Dit bepaald aan de hand van de gereden km en de gemeten liters aan de pomp, de boordcomputer is nog wat optimistischer (3.8L per 100km)

Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.

[Voor 4% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 10:53]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • PollieRacing
  • Registratie: februari 2010
  • Laatst online: 11-06 08:36
PollieRacing schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 15:49:
Auto: Peugeot 207 Le Mans 1.6 HDiF 110pk
Versnellingsbak: handmatige 5 versnellingsbak
Bouwjaar: 2008
KM stand: 215.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Sportief, hou van lekker doorrijden.
Verbruik: 1:17,8 gemiddeld. Vooral woon/werk verkeer. Binnendoor en snelweg.
Nieuwe auto

Auto: Peugeot 208 BLUE LEASE 1.6 BLUEHDI 100
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2015
KM stand: 145.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate Control altijd aan
Rijstijl: Over het algemeen rustig. Soms even snel optrekken bij stoplichten en wegtrekken bij rotondes tot vmax.
Verbruik: 1:20,4 volgens boordcomputer

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Batsgeit
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 12-06 23:18
Blokker_1999 schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:16:
Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km
Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Blokker_1999
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 15:28

Blokker_1999

Full steam ahead

Batsgeit schreef op maandag 6 juli 2020 @ 11:08:
[...]


Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?
Het zou kunnen, al geeft de app wel 2 waarden aan. Het aantal kWh dat er bij lading is ingegaan en het aantal dat aan de batterij is onttrokken met een verschil van om en bij de 150kWh op net geen 3600kWh. Er kunnen dus bijkomende verliezen zijn in de inverter alsook natuurlijk de verliezen naar secundaire systemen.

No keyboard detected. Press F1 to continue.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 10-06 14:39
lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:52:
Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.
offtopic:
Dat is onzin van de CO2.

De fabrikanten berekenen en communiceren de CO2 uitstoot op basis van het tank to wheel principe en niet van well to wheel
Bij het verkrijgen van diesel brandstof komt ook veel CO2 vrij en ik heb al wel eens berekeningen gezien dat benzine zelfs het onder de streep zou winnen van de diesel als het gaat om well to wheel.

Fabrikanten hebben graag dat je in hun leugens trapt, daar zijn ze vooral bij de oosterburen bijster goed in.

Wat dan in deze discussie vaak negeert wordt is LPG, die heeft nog altijd een veel lagere CO2 uitstoot dan beiden en is onder de streep dus beter voor het milieu, maar die zetten de overheden liever in het verdomhoekje.

Overigens nieuwere benzine's zijn ook slechter dan de oude klassieke benzine motoren omdat deze directe injectie gebruiken met een hogere compressie en dus de fijnstof kleiner en veel gevaarlijker wordt, dit is ironisch een gevolg van proberen de CO2 uitstoot te temmen. (wat ironisch genoeg geen gezondheidsgevaar is)

Zie ook: Duurzaambedrijfsleven.nl - Nieuwe benzine auto's schadelijker dan voorgangers

[Voor 7% gewijzigd door CriticalHit_NL op 06-07-2020 12:38]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • lithoijen
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 15:10
@CriticalHit_NL Je zult ongetwijfelt een punt hebben, qua fijnstof ben ik het sowieso met je eens. Wat betreft de CO2 uitstoot heb ik mijn twijfels. Met mijn verbruik van 1 op 25 moet je gaan zoeken naar een benzine auto die minder CO2 uitstoot per km weet te realiseren. Even verder zoekend op het internet lijkt er op te wijzen dat bij de productie van diesel minder CO2 vrij komt als bij benzine, niet meer (bron)) Daarmee lijkt mijn bijna 20 jaar oude dieseltje het CO2 technisch niet zo slecht te doen.

Komt nog bij dat de uitgestoten CO2 tbv de productie van mijn auto verdeeld kan worden over meer jaren of km'ers dan die van veel nieuwere auto's. Of hij daarmee ook milieu vriendelijker is is een tweede. De fijnstof en NOXen uitstoot liggen namenlijk wel weer een stuk hoger en hoe weeg je die nu af tegen CO2?

[Voor 5% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 12:53]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Luuk
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

Luuk

Since 1983

Auto: Lexus IS300h (223pk)
Versnellingsbak: ECVT (automaat)
Bouwjaar: 2016
KM stand: 73.000km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan wanneer nodig
Rijstijl: Normale rijstijl, soms wat vlotter <10.000km/jaar. 95% stad. 5% snelweg
Verbruik: 1:18,9

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 00:26
lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:52:


Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.
Dat is een heel dun bewijs, gebaseerd op de foutieve informatie die wij over ons heen gestort krijgen. Wij doen namelijk net alsof CO2 uitstoot bepalend is voor de vervuilingsgraad. Maar dat is niet zo. Een diesel stoot veel meer giftige stoffen uit dan een benzine motor. Bijvoorbeeld zwavedioxide.

Heb je netflix? kijk eens naar de eerste aflevering van dirty money. Daar zie je dat een diesel van volkswagen wordt vergeleken met een benzine "big block". In welke cel zou de aap aangesloten uitlaat van de motor eerder overlijden? Op de diesel aansluiting, of op de benzine motor?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • lithoijen
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 15:10
@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ron!n
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 12:37
Auto: Ford Fiesta (1.1L / 71pk / 52kw)
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000
Brandstof: Benzine Euro 95 / E10
Airco: Bij felle zon, de zwarte lak maakt dat hij snel warm wordt
Rijstijl: GPS 100 op snelweg, in de stad zo vlot als het gaat.
Verbruik: 1:17,2 , 5,82l/100km

What's in the case?


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • BdK9001
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 09:27

BdK9001

Kalm aan en rap een beetje

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 264276
Brandstof: Benzine E5
Airco: Climate control
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op GPS op de snelweg, verder Vmax op GPS.
Verbruik: 6.35L/100km sinds oktober 2018, 6.14L/100km in de laatste 10000km

Geheel tactloos? Nee hoor ik heb tweetakt en viertakt


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • krietjur
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 11-06 12:40

krietjur

Where am I?

Auto 1: Peugeot 107
Versnellingsbak: Handmatig, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: ~98000
Brandstof: benzine
Airco:handmatig, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral snelweg (80 km per dag waarvan zo'n 75 snelweg)
Verbruik: 1:22

Auto 2: Honda Insight
Versnellingsbak:CVT
Bouwjaar:2010
KM stand:~168000
Brandstof:benzine
Airco:automatisch, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral stadsverkeer (ca 90%)
Verbruik:1:20

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 00:26
lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 14:45:
@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.
Ahh, die had ik gemist. Het opmerkelijk is, dat uitgerekend in de USA diesel motoren als zeer milieu belastend worden gezien. Vandaar dat er daar ook zo weinig rond rijden.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Iv00w
  • Registratie: juli 2010
  • Laatst online: 12:56
Auto: Volkswagen Golf 7 GTI PP 2.0 TSI
Versnellingsbak: DSG, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 41000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan op automatisch, tussen de 19 en 22
Rijstijl: Vlot optrekken, daarna zoveel mogelijk constante snelheden, voornamelijk in en rond de stad
Verbruik: 1:10,2

Ik heb hem natuurlijk niet gekocht voor zijn energiezuinige prestaties, maar toen ik na een paar maanden nog steeds gemiddeld 1 op 10 reed, was het toch even wennen. Mijn vorige Golf 7 (1.0 TSI) reed ik bijna 1 op 20. Maar als ik zie wat andere GTIs hier rijden, moet ik misschien toch eens naar mijn rijstijl kijken. Zal ook niet helpen dat ik niet zoveel snelweg meer rijd.

  • Joosie200
  • Registratie: september 2007
  • Niet online
Auto: Honda Civic Hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2008
KM stand: 232232
Brandstof: Shell fuelsave / euro 95
Airco: uit of op laagste stand
Rijstijl: CC aan op 105km/u op de snelweg, cc aan op 70km/50km/30km per uur buiten/binnen bebouwde kom
Verbruik: net mijn eerste rit aan 175km snelwegverkeer achter de rug. Boordcomputer zegt 4.4l. Had hem op 0 gezet net als de dagteller. Banden op 2,4 bar opgepompt en tank vol gegooid. Dus grofweg 22.75km op 1 liter.

Als ik 1 op 22 weet vol te houden vind ik het prima. Ik kom van een Nissan Micra 1.3 waar ik steevast op 1 op 15 mee uit kwam. De Honda is een maatje meer auto, comfortabeler en rijdt zuiniger. Precies waarom ik hem gekocht heb. Niet omdat het nu moeders mooiste is.

[Voor 4% gewijzigd door Joosie200 op 11-07-2020 16:51]

Pagina: 1 ... 9 10 11 Laatste


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True