Hoe zuinig rij jij? - Deel 2

[ErwinJ]

JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:59:
[...]


Waarschijnlijk veel korte stukjes gereden, niet goed voor meerdere onderdelen in de aandrijflijn.

Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.

Maar dank je wel voor de uitleg.
Ik snapte dit kort antwoord niet 123....

[ Voor 9% gewijzigd door ErwinJ op 06-07-2020 10:06 ]

[JeroenH]

ErwinJ schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:04:
Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.

Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk ) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk . Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.

[ErwinJ]

JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:08:
[...]


Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk ) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk . Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.

"off topic"
Suzuki....daar krijg je ook geen problemen mee motorisch dat zijn super auto's qua betrouwbaarheid.
Jarenlang Suzuki's gehad van nieuwe tot oudere modellen, wegens privé omstandigheden heb een nieuwe Xcross moeten verkopen en deze 2de hands Qashqai gekocht.
Ik hoop dat ie inderdaad nog beter gaat rijden, ik voel nu al een verschil sinds de aanschaf, koste wat geld maar het is het waard geweest.

[Blokker_1999]

Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km

[Cubix]

Auto: Seat Leon ST FR 1.8 (180pk)
Versnellingsbak: DSG-7 (automaat)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 62.000km
Brandstof: Benzine E5 ron98
Airco: Automatisch
Rijstijl: Vaak lange stukken 105km/u op cruise control, maar af en toe zin om sportief te rijden en volgas op te trekken.
Verbruik: 7.0L per 100km (1 op 14) in weken met veel snelweg km's.

[lithoijen]

Auto: Volkswagen Polo 47 kW / 64 PK
Versnellingsbak: 5 v., handgeschakeld
Bouwjaar: 2002
KM stand: 290.000km
Brandstof: Diezel
Airco: niet aanwezig
Rijstijl: Rustig momenteel ca 80% snelweg
Verbruik: 4.0L per 100km (1 op 25) Dit bepaald aan de hand van de gereden km en de gemeten liters aan de pomp, de boordcomputer is nog wat optimistischer (3.8L per 100km)

Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.

[ Voor 4% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 10:53 ]

[PollieRacing]

PollieRacing schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 15:49:
Auto: Peugeot 207 Le Mans 1.6 HDiF 110pk
Versnellingsbak: handmatige 5 versnellingsbak
Bouwjaar: 2008
KM stand: 215.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Sportief, hou van lekker doorrijden.
Verbruik: 1:17,8 gemiddeld. Vooral woon/werk verkeer. Binnendoor en snelweg.

Nieuwe auto

Auto: Peugeot 208 BLUE LEASE 1.6 BLUEHDI 100
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2015
KM stand: 145.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate Control altijd aan
Rijstijl: Over het algemeen rustig. Soms even snel optrekken bij stoplichten en wegtrekken bij rotondes tot vmax.
Verbruik: 1:20,4 volgens boordcomputer

[Knul]

Blokker_1999 schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:16:
Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km

Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?

[Blokker_1999]

Knul schreef op maandag 6 juli 2020 @ 11:08:
[...]


Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?

Het zou kunnen, al geeft de app wel 2 waarden aan. Het aantal kWh dat er bij lading is ingegaan en het aantal dat aan de batterij is onttrokken met een verschil van om en bij de 150kWh op net geen 3600kWh. Er kunnen dus bijkomende verliezen zijn in de inverter alsook natuurlijk de verliezen naar secundaire systemen.

[CriticalHit_NL]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 8% gewijzigd door CriticalHit_NL op 29-09-2023 23:11 ]

[lithoijen]

@CriticalHit_NL Je zult ongetwijfelt een punt hebben, qua fijnstof ben ik het sowieso met je eens. Wat betreft de CO2 uitstoot heb ik mijn twijfels. Met mijn verbruik van 1 op 25 moet je gaan zoeken naar een benzine auto die minder CO2 uitstoot per km weet te realiseren. Even verder zoekend op het internet lijkt er op te wijzen dat bij de productie van diesel minder CO2 vrij komt als bij benzine, niet meer (bron)) Daarmee lijkt mijn bijna 20 jaar oude dieseltje het CO2 technisch niet zo slecht te doen.

Komt nog bij dat de uitgestoten CO2 tbv de productie van mijn auto verdeeld kan worden over meer jaren of km'ers dan die van veel nieuwere auto's. Of hij daarmee ook milieu vriendelijker is is een tweede. De fijnstof en NOXen uitstoot liggen namenlijk wel weer een stuk hoger en hoe weeg je die nu af tegen CO2?

[ Voor 5% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 12:53 ]

[Luuk]

Auto: Lexus IS300h (223pk)
Versnellingsbak: ECVT (automaat)
Bouwjaar: 2016
KM stand: 73.000km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan wanneer nodig
Rijstijl: Normale rijstijl, soms wat vlotter <10.000km/jaar. 95% stad. 5% snelweg
Verbruik: 1:18,9

[bert pit]

lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:52:


Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.

Dat is een heel dun bewijs, gebaseerd op de foutieve informatie die wij over ons heen gestort krijgen. Wij doen namelijk net alsof CO2 uitstoot bepalend is voor de vervuilingsgraad. Maar dat is niet zo. Een diesel stoot veel meer giftige stoffen uit dan een benzine motor. Bijvoorbeeld zwavedioxide.

Heb je netflix? kijk eens naar de eerste aflevering van dirty money. Daar zie je dat een diesel van volkswagen wordt vergeleken met een benzine "big block". In welke cel zou de aap aangesloten uitlaat van de motor eerder overlijden? Op de diesel aansluiting, of op de benzine motor?

[lithoijen]

@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.

[Ron!n]

Auto: Ford Fiesta (1.1L / 71pk / 52kw)
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000
Brandstof: Benzine Euro 95 / E10
Airco: Bij felle zon, de zwarte lak maakt dat hij snel warm wordt
Rijstijl: GPS 100 op snelweg, in de stad zo vlot als het gaat.
Verbruik: 1:17,2 , 5,82l/100km

[BdK9001]

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 264276
Brandstof: Benzine E5
Airco: Climate control
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op GPS op de snelweg, verder Vmax op GPS.
Verbruik: 6.35L/100km sinds oktober 2018, 6.14L/100km in de laatste 10000km

[krietjur]

Auto 1: Peugeot 107
Versnellingsbak: Handmatig, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: ~98000
Brandstof: benzine
Airco:handmatig, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral snelweg (80 km per dag waarvan zo'n 75 snelweg)
Verbruik: 1:22

Auto 2: Honda Insight
Versnellingsbak:CVT
Bouwjaar:2010
KM stand:~168000
Brandstof:benzine
Airco:automatisch, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral stadsverkeer (ca 90%)
Verbruik:1:20

[bert pit]

lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 14:45:
@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.

Ahh, die had ik gemist. Het opmerkelijk is, dat uitgerekend in de USA diesel motoren als zeer milieu belastend worden gezien. Vandaar dat er daar ook zo weinig rond rijden.

[Iv00w]

Auto: Volkswagen Golf 7 GTI PP 2.0 TSI
Versnellingsbak: DSG, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 41000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan op automatisch, tussen de 19 en 22
Rijstijl: Vlot optrekken, daarna zoveel mogelijk constante snelheden, voornamelijk in en rond de stad
Verbruik: 1:10,2

Ik heb hem natuurlijk niet gekocht voor zijn energiezuinige prestaties, maar toen ik na een paar maanden nog steeds gemiddeld 1 op 10 reed, was het toch even wennen. Mijn vorige Golf 7 (1.0 TSI) reed ik bijna 1 op 20. Maar als ik zie wat andere GTIs hier rijden, moet ik misschien toch eens naar mijn rijstijl kijken. Zal ook niet helpen dat ik niet zoveel snelweg meer rijd.

[Joosie200]

Auto: Honda Civic Hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2008
KM stand: 232232
Brandstof: Shell fuelsave / euro 95
Airco: uit of op laagste stand
Rijstijl: CC aan op 105km/u op de snelweg, cc aan op 70km/50km/30km per uur buiten/binnen bebouwde kom
Verbruik: net mijn eerste rit aan 175km snelwegverkeer achter de rug. Boordcomputer zegt 4.4l. Had hem op 0 gezet net als de dagteller. Banden op 2,4 bar opgepompt en tank vol gegooid. Dus grofweg 22.75km op 1 liter.

Als ik 1 op 22 weet vol te houden vind ik het prima. Ik kom van een Nissan Micra 1.3 waar ik steevast op 1 op 15 mee uit kwam. De Honda is een maatje meer auto, comfortabeler en rijdt zuiniger. Precies waarom ik hem gekocht heb. Niet omdat het nu moeders mooiste is.

[ Voor 4% gewijzigd door Joosie200 op 11-07-2020 16:51 ]

[Niekleair]

Auto: Toyota Tercel (1.5 CE 2dr)
Versnellingsbak: Handbak - 5 versnellingen
Bouwjaar: 1999
KM stand: 358800
Brandstof: Benzine
Airco: Heeft tie niet
Rijstijl: Relatief rustig
Verbruik:
Tijdens vakantie (lange rit, veel "highway" kilomters in bergachtig terrein) 1:21 gehaald. Haal hier in de stad meestal zo rond de 1:17

[Knul]

Knul schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 12:29:
[...]


Update na 5000kms:

Auto: BMW E36 320i Cabrio
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 1995
KM stand: 144.000
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones)
Rijstijl: Redelijk rustig met het verkeer mee, zo af en toe gas open trekken om te genieten van het geluid
Verbruik: 1:12,7 (of 7,88l/100km)

Ik vind hem opvallend zuinig, ben ook de op drie na zuinigste 320i rijder op spritmonitor. Ik pak de auto eigenlijk altijd voor lange stukken (>100km), dat zal het verbruik behoorlijk drukken.

toon volledige bericht

Was dit topic helemaal vergeten. Even een update.

De fun-auto over 23.000km:

Auto: BMW E36 320i Cabrio
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 1995
KM stand: 162.000
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones), 20 graden
Rijstijl: Lekker met het verkeer mee, doorgaans V-max +10.
Verbruik: 1:12,5 of 8.0l/100km



De daily:

Auto: Citroën DS3 1.6 e-HDi
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 2011
KM stand: 183.000
Brandstof: diesel
Airco: Automatisch (climate control met 1 zone), 20 graden
Rijstijl: Wisselend, soms veel stadsritten, meestal veel snelweg.
Verbruik: 1:21,1 of 4.7l/100km



De DS3 is zuinig tot 100km/h, daarboven begint hij toch redelijk dorst te krijgen. Met alleen snelwegrijden (130 dan weliswaar) krijg je hem niet boven de 1:20. Overigens geeft de boordcomputer 4.1l/100km aan, dat verschil vind ik behoorlijk.

[ Voor 6% gewijzigd door Knul op 02-08-2021 10:28 ]

[BdK9001]

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 285234
Brandstof: Benzine E5 (maar de laatste 2 tanks weer E10, de prijzen zijn me een beetje te gortig nu)
Airco: Climate control
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op GPS op de snelweg, verder Vmax op GPS. Als het echt laat is wel eens met 130 naar huis, maar dan drinkt ie stevig
Verbruik: 6.19L/100km sinds oktober 2018 (55.500 km), 5,89L/100km sinds 2 augustus 2021 (19000km)

[ Voor 5% gewijzigd door BdK9001 op 02-08-2021 12:42 ]

[Franciesco]

Auto: BMW 330i Touring (G21)
Versnellingsbak: Automaat, 8 versnellingen
Bouwjaar: 2019
KM stand: 25000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel buitengebied, weinig stad
Verbruik: 1:17,4 (5,75l/100km)

[mk1992]

Franciesco schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 16:19:
Auto: BMW 330i Touring (G21)
Versnellingsbak: Automaat, 8 versnellingen
Bouwjaar: 2019
KM stand: 25000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel buitengebied, weinig stad
Verbruik: 1:17,4 (5,75l/100km)

Wow das best knap, of is een 330 tegenwoordig geen zescylinder meer?

[Franciesco]

Een 330i is sinds de vorige generatie 3-serie een 4 cilinder turbo: goed voor het vebruik, meer dan prima prestaties (258pk/400nm in de G21) maar wel jammer voor het geluid.

[mathelicious]

auto is nu 2 jaar in bezit, kleine update.
Auto: Prius plug in
Versnellingsbak: Automaat cvt
Bouwjaar: 2012
KM stand: 118.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Minimaal, vriendinlief wat vaker schat ik in.
Rijstijl: combinatie van twee rijstijlen: zuinig, veel uitrollen en rustig optrekken en aan de vmax houden / stop & go met veel snelheidsverschillen
Verbruik: 3,1 / 100l en dan rijden we ongeveer 40% elektrisch dus reken daar nog 5 á 6 kWh bij per 100 km. Verbruik is bij mijn vriendin vaak erg hoog, in de tijd dat ik voornamelijk met de auto reed zat ik vaak rond 2,5 / 100 km

[mtthw]

Auto: Mazda 5 CW 2.0 DISI
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2012
KM stand: 135.000
Brandstof: Benzine E10/98 (om en om)
Airco: Bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel snelweg en provinciale weg
Verbruik: 1:13,7 (7,3l/100km)

[ Voor 8% gewijzigd door mtthw op 04-08-2021 15:14 ]

[PainkillA]

Auto: Ford fiesta 1.6
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar: 2009 (120pk versie)
KM stand: 160.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: aan als het > 23C is
Rijstijl: Rustig, altijd cruisecontrol nooit harder dan toegestaan, 60% snelweg, 20% stad en 20% provinciaal
Verbruik: 1.16 6.2l/100 (soms 6.0, soms 6.4)

Het verbruik kan nog een stuk beter maar de brede velgen en platte banden helpen niet mee.

[ Voor 3% gewijzigd door PainkillA op 04-08-2021 15:18 ]

[Joosie200]

Auto: Honda Civic Hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2008
KM stand: 247000
Brandstof: Shell fuelsave / euro 95
Airco: uit of op laagste stand
Rijstijl: CC aan op 105km/u op de snelweg, cc aan op 70km/50km/30km per uur buiten/binnen bebouwde kom
Verbruik: Na 15k aan km in een klein jaartje zit ik op 5.5l/100 ofwel 1:18 bij gemixt snelweg/80 wegen. Die 1 op 22 haal ik slechts structureel wanneer ik met 70km / u op de teller de cruise control aanzet.

In vergelijking tot mijn Micra dus 20% zuiniger in een maatje meer auto. Op de snelweg is het een benzinevreter, op pronvinciewegen is hij in zijn sas. En in de bebouwde kom kan ik wel 2 tot 3km elektrisch rijden op de ima accu door regeneratief rijden. It's something

[Daniel36]

Renault Clio Grand Tour 1.5 dci 90 pk, 2015.
155 d km op de teller.
Diesel
Handbak, 5 versnellingen helaas.
1:19,6

Rijstijl is kalm, 110 op de snelweg en 86 op de kleinere wegen.
Bijna overal cruise control aan.

Ik vind het wel netjes.
Volgens de opgaven kan dit zuiniger maarrr opgaven liegen en ik wil niet altijd luisteren naar het schakeladvies.

Soms zie ik 1 op 33 in het display, meestal 1 op 20. Het kan zuiniger maar dan wordt het wel sappelen.

[aschja]

Auto: Toyota Auris Touring Sport Hybrid
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2015
KM stand: 160.000
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Rustig op comfort gericht
Verbruik: 1:22.2

[aicaramba]

Auto: Honda civic 1.4iS
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar:1999
KM stand:450.000
Brandstof: E10
Airco: Soms, maar sinds een half jaar kapot
Rijstijl: Rustig optrekken, veel uitrollen, weinig snelheid verliezen in bochten
Verbruik: 1:17. Het gemiddelde voor die auto op spiritmonitor is 1:14, dus ik denk dat ik het best netjes doe.

[Jeroentjuh82]

Auto: Daihatsu Sirion 2 1.0 12v
Versnellingsbak: schakel
Bj: 2007
Km stand: 255.000(was al 242 d bij koop)
Brandstof: Benzine(E5 in duitsland want E10 is niet geweldig)
Rijstijl: Rustig optrekken, relatief snel doorschakelen, proberen te laten uitrollen.
Verbruik: 1:17 dacht ik te heugen, maar moet wel hoger zijn als ik hier de Cuore resultaten las.. Binnenkort opnieuw berekenen

Op de snelweg gemiddeld 100 km/u en op 80 wegen rond de 80.

[mtthw]

Auto: Mazda 5 2.0 DISI
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2012
KM stand: 140.000
Brandstof: Benzine E10 / E5 (50/50)
Airco: Soms
Rijstijl: rustig
Verbruik: 1:13,9 (7,2l /100km)

[Audione0]

Auto: Ford Focus Titanium 1.0 125PK, nieuw model
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2019
KM stand: ~80.000
Brandstof: Benzine
Airco: Meestal uit
Rijstijl: Normale rijstijl
Verbruik: 1:22 (meestal langere afstanden), althans 1100km op een tank is meestal wel te halen, zolang mijn vrouw met de Ford rijdt

[PeaceFreak]

Auto: Toyota - Yaris - 1.3-16V VVT-i Sol.
Versnellingsbak: Automaat.
Bouwjaar: 2001.
KM stand: gekocht: 211.594 km (datum: 18.08.2018) & actueel: 243.519 km (datum: 09.09.2022).
Brandstof: Benzine.
Airco: Ja, meestal wel aan boven de 20 graden buitentemperatuur.
Rijstijl: Vrij rustig (beetje "oude mensen" stijl) en erg anticiperend. Vooral weinig vol gas of wedstrijdjes bij het stoplicht e.d.
Verbruik: Zie Spritmonitor en hierbij de Spritmonitor-verbuik BB-code:

[fornix]

Auto: Mini cooper one 1.6
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2001
KM stand: ~156.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd uit
Rijstijl: Normale rijstijl, af en toe in de hoge toeren (5% van de tijd)
Verbruik: 1:13,5 over het algemeen snelweg op 110km per uur.

Niet bepaald zuinig en ik ga weer snel terug naar de Renaults!

[Maleh81]

Auto: Mini Cooper F56 1.5T
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2014
KM stand: ~80.000
Brandstof: Benzine E5
Airco: Alleen op enkele zomerdagen
Rijstijl: Vrij vlotte rijstijl, voornamelijk in "Green mode"
Verbruik: 1:17,5 bij 90% snelweg, indien ik de CC gebruik en rond de 100 blijf: ~1:19,8

[Gluten Parody]

Auto: Skoda Kamiq 1.0 TSI
Versnellingsbak: Automaat (DSG7)
Bouwjaar: 2020
KM stand: 52k
Brandstof: Benzine
Airco: altijd aan, 19-20 C
Rijstijl: truttig, spitsmijden, max 110 km/u
Verbruik: 17,8km / 5,6l

[ Voor 4% gewijzigd door Gluten Parody op 31-01-2023 13:27 ]

[Leader98]

Auto: Mitsubishi Outlander PHEV
Versnellingsbak: Direct aangedreven door e-motor, boven 70km/h vaste verbinding met ICE
Bouwjaar: 11-2013
KM stand: ~185.000km
Brandstof: Benzine (+elektriciteit)
Airco: Alleen bij vochtig weer aan, 20-23 C
Rijstijl: Rustig, max 100 km/u, vrijwel altijd op adaptive cruise control
Verbruik: 6,5 - 8l / 100km (zomer - winter, voornamelijk snelweg)

Dit betreft het verbruik wanneer er NIET op elektriciteit wordt gereden (dus met de accu leeg).
Alle ritten korter dan 30-40km worden elektrisch gereden, dus met nul benzineverbruik.

[ Voor 6% gewijzigd door Leader98 op 31-01-2023 14:02 ]

[El Caballero]

Auto: BMW X1 SDRIVE18I
Versnellingsbak: 8-traps automaat
Bouwjaar: 2016
KM stand: 98.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: in de zomer, wanneer nodig
Rijstijl: buiten de snelweg V-Max, op de snelweg V-Max -5, bij lichte spoed V-Max +5. Zoveel mogelijk cruise control en anticiperen op wat er voor me gebeurt. Zo min mogelijk (hard) remmen en zo min mogelijk (diep) het gaspedaal indrukken. Auto-start/stop bij verkeerslichten.
Verbruik: 1:15,9 *

* Op een volle tank (50L) reed ik het eerste kwart van de tank leeg over 330 km. Dat stemde zeer hoopvol maar uiteindelijk haalde ik helaas uiteindelijk de 800 km net niet..

Ik wil proberen na te gaan welke snelheid (op cruisecontrol) voor mijn auto het zuinigst is. De boordcomputer heeft teveel uitschieters omhoog en omlaag om het verschil te zien tussen bijvoorbeeld 95 km/u of 110 km/u. Iemand een tip hoe ik de meest zuinige snelheid kan achterhalen?

[ Voor 10% gewijzigd door El Caballero op 18-04-2023 20:01 ]

[evilnapster]

Auto: Opel Astra J Sport Tourer 1.7CDTI
Versnellingsbak: Handgeschakeld 6V
Bouwjaar: 2012
KM stand: 243000
Brandstof: Diesel
Airco: Met Vakantie
Rijstijl: Meestal bewust, veel snelweg en lange afstanden.
Verbruik: 1:20

Heeft me erg lang gekost om aan de auto te wennen, maar begon daarna wel erg zuinig te lopen. Ook de overstap van Michelin naar Goodyear banden had een redelijk effect. De grip van die Michelin's was ongekend, maar ging gepaard met een stevig verbruik. Op de lange baan met vakantie 1:18 bij 145KM/h. Ik heb deze auto vorige week ingeruild, en zal deze post binnenkort bijwerken met de nieuwe auto.

[ErwinJ]

Auto: Volvo V50 1.8v
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2009
KM stand: 168.000
Brandstof: Benzine (Alleen E5)
Airco: Altijd, op Automatische stand
Rijstijl: was/is pittig maar sinds ik Volvo rijd wel wat minder deze auto nodigt uit om relaxed te rijden
Verbruik: 7.8L/100 snelweg, echter korte stukken loopt ie op naar de 8.4L/100

[Probub]

Auto: BMW 535i GT
Versnellingsbak: 8A
Bouwjaar: 2012
KM stand: 179.000 km
Brandstof: Benzine
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: rustig
Verbruik: 15 liter / 100 km

Motor: KTM Duke
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2015
KM stand: 18.000 km
Brandstof: Benzine 95 (E10)
Rijstijl: vlotjes
Verbruik: 5 liter / 100 km

[Wailing_Banshee]

Nu een paar jaar gebruikt, dus wat relevantere data:

Toyota C-HR hybride, 2017, nu iets meer dan 3 jaar in m'n bezit
Met name woon/werkverkeer, met geen tot nauwelijks snelweg, soms autoweg (hoewel daar niet zo heel veel verschil meer in zit tegenwoordig...), snel op snelheid komen, verder rustige rijstijl.

46 tankbeurten,
Verbruik gemiddeld: 5.2L/100km
Min gebruik: 3.8L/100km
Max gebruik: 8.4L/100km

(die max was na de zomer in 2020 toen we blijkbaar nauwelijks gereden hebben, en extreem zuinig. Hij had toen ook eindelijk eens echt wat kilometers gereden, aangezien we toch besloten hadden om nog even op vakantie te gaan om de auto eens echt te kunnen gebruiken, een maand nadat we hem hadden gekochten zaten we thuis om pas 2 jaar later weer naar het werk te gaan )

[WCA]

Auto: Toyota Corolla Touring Sport
Versnellingsbak: Toyota eCVT
Bouwjaar: 2021
KM stand: 103000
Brandstof: Benzine/Electrisch (non-plugin hybrid)
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Zuinig
Verbruik: 1:20 in de winter, 1:25 in de zomer

Als je de fijne kneepjes van de auto weet, is het een verdomd zuinige wagen.

[Wowgman]

We komen net terug uit Schotland met onze Volkswagen T4 bus en we staan versteld van het verbruik. De wegen in de Highlands zijn erg slecht en je gaat regelmatig met 14% helling omhoog.

Auto: Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI 105PK AYC Het gaat om de verlengde versie met enkele cabine.
Versnellingsbak: 5 bak
Bouwjaar: 2021
Km Stand: 395200
Brandstof: Diesel
Airco: niet aanwezig
Rijstijl: Snel op snelheid en meestal niet harder dan 100 Km per uur.
Verbruik: 1:15,2 over ~4000km berekend.

[Anoniem: 63072]

Auto: Mazda 3 e-Skyactiv-X 186pk
Versnelling: handmatige 6 bak
Bouwjaar:2021
KM stand: 15.500
Brandstof: Benzine
Airco: CC aan op 18 graden als het boven de 20 graden is.
Rijstijl: rustig optrekken en uitrollen bij stoplichten. iStop altijd in gebruik, meestal max snelheid (tot 120km/u) op de cruise control. Boven 120 gaat verbruik hard omhoog.

Verbruik: afhankelijk van de rit 1:18 (files) tot 1:21 (80km wegen in rustig verkeer) Gemiddeld 1:18,9

Afgelopen zomer op zondag buiten hoogseizoen van Salzburg naar Amsterdam gereden met 1:19,1.
Op de heenweg Amsterdam Salzburg was het rustiger en heb ik flink gas gegeven inclusief stukken 200km/uur, gemiddeld was dat 1:15!

[Japiooo]

Auto: Peugeot 308SW Blue lease Premium 1.2 Pure T 130
Versnelling: handmatige 6 bak
Bouwjaar:2020
KM stand: 87500
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot. Vmax+. Regelmatig paardentrailer aangekoppeld.

Verbruik: 1:15.8

[Fanta]

Auto: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Red Edition (140PK)
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2016
KM stand: 118.000
Brandstof: Alleen 98
Airco: Vrijwel altijd aan. In de winter ca. 18gr, in de zomer rond de 22gr.
Rijstijl: Vlot. 120 snelwegkilometers per dag, 115 op cruisecontrol (met FM aan). Als ik vooraan bij een stoplicht sta op een N-weg wil ik als het rustig is nog wel eens proberen mijn 0-100 tijd te verbeteren. Start/stop gebruik ik niet.
Verbruik: Gemiddeld 6,3/100.

Ik heb wel eens een maandje geprobeerd zuinig te rijden, dus 105 op de cruisecontrol, rustig optrekken, start/stop gebruiken en uit laten rollen. Ik haal dan ongeveer 5,4/100. Maar ik houd van autorijden, dus dat is het me eigenlijk niet waard.

[behave]

Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

[mk1992]

behave schreef op vrijdag 6 oktober 2023 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

Ik zou zeggen alles buiten de snelweg zoveel mogelijk elektrisch, maar op de snelweg gewoon benzine.
De redenering hierachter: brandstofmotoren zijn op snelweg zuiniger dan in stadsverkeer, terwijl elektrisch juist voordelen haalt uit stadverkeer (re-gen).

[Get!em]

behave schreef op vrijdag 6 oktober 2023 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

Mijn redenatie:
Tot aan snelweg EV, op snelweg hybride bij doorrijden, en EV bij file, nabij bestemming (uitgaande van laadpunt bij bestemming) EV aanzetten op moment dat range daarvan (binnen marges) overeenkomt met je bestemming.

Tevens meenemen in redenatie: haalt jouw auto bij rem-energie deze terug naar accu? En doet ie dat ook bij benzine? Of alleen hybride.

[behave]

Ik weet niet waar mijn post reactie is gebleven van 5 minuten geleden maar hier dan even een keer in het kort.
Ik heb idd zoals jij aangeeft hybride op de snelweg en het laatste stuk weer op EV gereden ( rit van 150k) resultaat was 1 op 38.8 en dat vond ik netjes genoeg

[Turb0Turb0]

Auto: Hyundai Kona
Versnellingsbak: Automaat (Hybride)
Bouwjaar: 2023 (nog het oude model)
KM stand: 22.000
Brandstof: E10
Airco: altijd aan.
Rijstijl: Vlot. Alles op gps snelheid +5km dus 100=105 en dus bij flitsers na correctie 100. 99% van de tijd adaptive CC aan
Verbruik: 1:19
Het maakt vrij weinig uit of ik snel optrek of rustig qua verbruik. Vlot of als een 70+er rijden heeft te weinig effect. 1:22 is mogelijk maar dan heb je de hele tijd mensen op je bumper kleven als je remt met het hybride systeem.
Mijn gevoel is vlotter optrekken en veel remmen op hybride systeem elkaar goed compenseert.

Het is een leasebak met tankpas dus of ik nu 1:15 of 1:25 rij maakt voor mij geen verschil.

Over een maandje de nieuwe Kona Hybrid Premium Sky, ben benieuwd of dat zuiniger is.

[BdK9001]

Inmiddels al weer ruim een halfjaar een andere auto
Auto: Volkswagen Golf VII Bluemotion (1.0>
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 160166
Brandstof: Benzine E10
Airco: Climate control
Rijstijl: Tam optrekken, vlot door bochten en over rotondes, zoveel mogelijk uitrollen. Begrenzer op Vmax +5, als het echt laat is wel eens met 130 naar huis.
Verbruik: 4,64l/100km

[Derk GTT]

Auto: Skoda Rapid 1.0 TSI
Versnellingsbak: handgeschakeld 5 bak
Bouwjaar: 2018
KM stand: 201.000km
Brandstof: E10
Airco: Alleen wanneer nodig
Rijstijl: Met het gezin normale snelheden + 5 km wel anticiperend rijden. Solo hypermiling max 95 km/h.
Verbruik: 1 op 21,5 over 20.000+ km alles gemeten aan de pomp.
Hypermiling; Tot nu toe 1 op 24,75 met 1323 km op 1 tank.
Modificaties: Hartog Tuning (95pk -> 135pk) Full grill block. Koelopeningen afdekkap gesloten. 3.5 bar bandendruk.

[SmartHomer1993]

Auto: Audi A1 model 2020 S-line (GB)
Versnelling: hand 6-bak
Motor: 30 TFSI 3-cilinder turbo (1.0 L)
Bouwjaar: 2020
Km: 68.000
Brandstof: benzine 95 ongelood
Airco: altijd aan (ook tijdens verwarming)
Rijstijl: soms ietwat sportief tot bewust eco, maar wel altijd boven de snelheidslimiet, vaak +5/10kmh
Verbruik: 6.4L/100km
Mods: achteruitrijcamera
Snelweg/stad: 60/40

[ Voor 45% gewijzigd door SmartHomer1993 op 12-11-2023 01:14 ]

[FreakNL]

Grappig topic.

Auto: Jeep Renegade 1.4 140PK
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2018
KM stand: 50.000
Brandstof: Benzine E10/E5
Airco: Climate control
Rijstijl: Rustig, zeker in de bebouwde kom.
Verbruik: 1:13 / 7.5/100liter

De Multiair II is al geen zuinige motor en de Jeep heeft de aërodynamica van een tank. Geen enkele spijt overigens, als het me om verbruik te doen was had ik een Auris hybride moeten kopen.

[MicGlou]

Auto: Honda Civic 1.4i
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2007
KM stand: 389.032
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen aan wanneer nodig, dus als het warm is of erg vochtig tegen beslagen ramen
Rijstijl: Rustig in de bebouwde kom, hou van redelijk doorrijden op de snelweg... 110/120
Verbruik: 5.7/100liter

Ondanks dat de 1.4i met 89pk eigenlijk erg licht is voor het formaat auto (1250kg) toch zuinige kilometers. Verder probleemloze auto wat imo flink bijdraagt aan de duurzaamheid van de auto, vrijwel alles is nog origineel aan de auto op 1 wiellager en de kachelventilator na... remmen en andere verbruikszaken aan de auto uiteraard niet meegerekend. Altijd goed onderhouden, netjes op tijd de beurtjes... kom je een héél eind mee.

[Daniel36]

Daniel36 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 13:57:
Renault Clio Grand Tour 1.5 dci 90 pk, 2015.
195 d km op de teller.
1.5 dci Diesel 90 pk
Handbak, 5 versnellingen helaas.
1:22

Rijstijl is kalm, 110 op de snelweg en 86 op de kleinere wegen.
Bijna overal cruise control aan.
Airco staat altijd aan.

Ik vind het wel netjes.
Ik ben eraan gewend op te schakelen bij zo'n 2000 tpm.
En blijkbaar loont dat de moeite aangezien het verbruik is gedaald van 1 op 19,5 naar 1 op 22.

Post van bijna twee jaar geleden aangepast, we zijn nu zo'n 40 d km verder.

[mightym]

Auto: Skoda Enyaq 80 sportline
Versnellingsbak: Geen
Bouwjaar: 2023
KM stand: 3500 km
Brandstof: Elektrisch
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot. (Veel ACC Vmax +5km/h)
Verbruik: Gemiddeld 19,3kWh/100km

[Krulsprietje]

Auto: Volkswagen Lupo 1.4
Versnellingsbak: 5 versnellingen puur handgeschakeld plezier
Bouwjaar: 1999
KM stand: 14000
Airco: Arko en elleboogje uit het raam, ook in de winter maanden!
Rijstijl: Oud omaatje (met dikke uitlaat) 🥰. Netjes aan de snelheidslimiet, op de snelweg achter vrachtwagens aan kachelend.
Verbruik: 1:16km? Soms meer, soms minder!

[TheBrut3]

Krulsprietje schreef op zondag 12 november 2023 @ 10:51:
Bouwjaar: 1999
KM stand: 14000

Da's niet veel!

[TheBrut3]

Auto: BMW M140i
Versnellingsbak: A8
Bouwjaar: 2018
KM stand: 50.000
Brandstof: E5 (zonder ethanol)
Airco: Uit wanneer kan
Rijstijl: Sportief, in de spits vlot met het verkeer mee.
Verbruik: 8.9L/100km, maar nu de koude periode begint zal dat wel omhoog gaan.
Opmerking: Motor stage 1 tune, versnellingsbak stage 2

offtopic:
Edit: Oeps, is 8.9l/100km i.p.v. 9.1l/100km.

[ Voor 7% gewijzigd door TheBrut3 op 15-11-2023 18:01 ]

[MK_]

MK_ schreef op dinsdag 11 september 2018 @ 12:35:

Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 112850 km 171995 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik:

Nog altijd 1:12.2, maar door de LPG net €3.52 per 100 km inclusief benzine

1:12.58 tegenwoordig, maar door stijgende brandstofkosten €4.46 per 100km

De Meriva:
Auto: Opel Meriva B 1.4T Edition
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5-versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 105625 km 173432 km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal
Verbruik:
1:15.03 valt me nog goed mee voor een auto van 1300kg met de aerodynamica van een tuinhuisje

Ietsjes gezakt naar 1:14.82. Nog aardig.

toon volledige bericht

5 jaar later maar weer eens een update Maar omdat het verbruik dynamische wordt geüpdate via Spritmonitor nog altijd accuraat Lichtjes aangepast/geüpdate.

Corsa is er uit, de vervanger:
Auto: Opel Astra K 1.4 Turbo Innovation+
Versnellingsbak: Handgeschakeld (6-versnellingen)
Bouwjaar: 10-2015
KM stand: 62022 km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal
Verbruik:

Pas 3 tankbeurten gehad, waarbij de "slechtste" de auto naar de garage is geweest om de airconditioning te repareren en vermoedelijk aardig wat geidled heeft bij hun om te verifiëren dat de airco werkt naar behoren.

• 1:18.81 - 5.31L/100km
• 1:16.99 - 5.88L/100km (AC fix)
• 1:18.06 - 5.54L/100km

Maar, gemiddeld 1:17.91, waarschijnlijk kan ik het over de 1:18 heen tillen Fabrieksopgave is 1:18.5 dus ik doe het niet verkeerd

[Citroentjuh]

Auto: Ford Fiesta Titanium 95pk
Versnellingsbak: handgeschakeld 6v
Bouwjaar: 2020
Km stand: 58000
Brandstof: benzine (altijd euro 95)
Airco: altijd aan (automatische stand)
Rijstijl: normaal tot vlot
Verbruik: 1 op 19,6 km (gem over 3 jaar, bij 20.000 km per jaar, circa 75% snelweg)

[inhico]

hier momenteel 2 auto's:

Auto: Chrysler Voyager 2.4/16V - 4cylinder
Versnellingsbak: handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 2007
KM stand: 225000 km
Brandstof: benzine (bij voorkeur E5)
Airco: regelmatig aan
Rijstijl: Optrekken/remmen doorgaans rustig, verder rijden doorgaans wat sneller dan toegestaan.
Verbruik: Gemiddeld 1 op 9
Heerlijke, ruime, comfortabele auto. Mijn 2e Voyager. Iets vergelijkbaars is er tegenwoordig (vrijwel) niet meer. dus ik koester deze auto.
Tot 2 jaar terug was dit onze auto voor alles. Sindsdien voor lange vakantie-ritten en daarnaast vooral korte ritten.

Auto: Nissan Note 1.2 3cylinder
Versnellingsbak: handgeschakeld 5-bak
Bouwjaar: 2014
KM stand: 120000 km
Brandstof: benzine (E10)
Airco: Regelmatig aan
Rijstijl: Vlot.
Verbruik: Gemiddeld 1 op 19
Opvallend ruim van binnen voor zo'n klein autotje. Rijdt lekker vlot

[Van der Berg]

Mijn eerste eigen auto tot heden:

Ik rij in een Toyota Aygo 5 deurs. Metallic lak blauw, ABS en Airco. De auto heb ik gekocht via de officiële Toyota dealer. Er is 1 zakelijke rijder voor mij en die heeft de auto heel weinig gebruikt en altijd dealer is onderhouden geweest bij Toyota. Ik rij de Aygo sinds 12 december 2014. Ik kocht mijn Aygo met 30.000 KM op de teller en was toen maar 4 jaar oud.


Auto: TOYOTA AYGO 1.0 Hatchback
Versnellingsbak: Handgeschakeld
5e versnelling: Als ik al 50 KM per uur rijd zet ik hem standaard op de 5e versnelling, voor nog meer zuiniger te rijden
Cilinderinhoud 998 cc (3 cilinder)
Maximum vermogen 50 kW / 68 PK
Bouwjaar: MEI 2010
KM stand op de nacht van 13-11-2023: 224.298
Gereden KM sinds aankoop: 194.298
Brandstof: Benzine (altijd E10) eens per jaar ongeveer E5
Tankinhoud: tot 35L vol
Airco: alleen zomers
Rijstijl: Ik rij altijd rustig en economisch, ik rij niet meer dan 100 KM per uur op de autosnelweg overdag (Ik denk vooral aan mijn portemonnee en die van mijn vriuw). S' avonds probeer ik gewoon economisch te rijden soms gaat de gas erop tot de maximale snelheid. In Duitsland wil de gas er nog eens op tot 160 KM per uur.
Verbruik: Gemiddeld 3.6L tot 4L/100 snelweg 1 op 25, echter korte stukken loopt ie op naar de 4.5L tot 5L/100
Boetes: Ik rij boetevrij sinds 12 december 2014 en dat wil ik zo behouden. Sinds 2005 tot 2014 heb ik vaak auto's gehuurd en nog nooit een boete gereden.
Onderhoud en APK: Nog steeds vakkundig uitgevoerd bij de officiële Toyota dealer. Nog nooit tot dus ver grote reparaties gehad.
Banden: 4 keer AllSeason banden van Continental
Met de Aygo: Het vaakst in Nederland, reizen: België en Duitsland ook vaak. Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Polen, Oostenrijk en Zwitserland mee geweest.

Mijn volgende auto wordt zeer waarschijnlijk een nieuwe uit de garage een Toyota Aygo X Premium uitvoering met een open dakje erbij. Een zeer zuinige economisch verantwoord auto

[ Voor 8% gewijzigd door Van der Berg op 13-11-2023 11:54 ]

[Krulsprietje]

TheBrut3 schreef op zondag 12 november 2023 @ 12:27:
[...]

Da's niet veel!

Ja inderdaad! De vorige 2 eigenaars hebben er duidelijk vrij weinig mee gereden want toen ik hem kreeg was ie nog net geen ton. Wie weet is ie wel echt van een oud vrouwtje geweest die hem alleen als boodschappen karretje gebruikte.

[Citroentjuh]

Krulsprietje schreef op maandag 13 november 2023 @ 07:09:
[...]


Ja inderdaad! De vorige 2 eigenaars hebben er duidelijk vrij weinig mee gereden want toen ik hem kreeg was ie nog net geen ton.

Ehm dan moet je denk ik een nul toevoegen

[Krulsprietje]

Citroentjuh schreef op maandag 13 november 2023 @ 09:12:
[...]

Ehm dan moet je denk ik een nul toevoegen

Bij aanschaf heb ik ook over die mogelijkheid bedacht maar om heel eerlijk te zijn, hij rijdt nog prima dus laat maar gaan.

[nooberke]

Krulsprietje schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 09:13:
[...]

Bij aanschaf heb ik ook over die mogelijkheid bedacht maar om heel eerlijk te zijn, hij rijdt nog prima dus laat maar gaan.

Als hij origineel Nederlands is kan je online een NAP rapportje gratis aanvragen.

Als ik dan toch al post...

Auto: Volkswagen Polo 2.0TSI GTI Stage 1
Versnellingsbak: Automaat, DSG-6 Stage 2
Bouwjaar: 2018
KM stand: 62000 km
Brandstof: benzine (E10)
Airco: Als het warm is
Rijstijl: Vlot/normaal Vmax + 5 op GPS
Verbruik: 1 op 14

Korte stukjes gaan snel richting de 1:10 of slechter, lange stukken snelweg drukken het verbruik, dan is 1:17/1:18 mogelijk, als je beetje speelt en even flink gas geeft keldert je gemiddelde ook hard.

[Citroentjuh]

Krulsprietje schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 09:13:
[...]

Bij aanschaf heb ik ook over die mogelijkheid bedacht maar om heel eerlijk te zijn, hij rijdt nog prima dus laat maar gaan.

?
Ik bedoel dat je in je post waarschijnlijk een nul bent vergeten. Je zegt namelijk dat hij bijna op een ton stond toen je hem kocht, maar je geeft maar iets van 14k km op hier.

[Tsjuni]

Leuke topic.

Auto: Volvo S60 B3
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2021
KM stand: 81794
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control op 20,5
Rijstijl: Rijstijl kan worden omschreven als vlot. Vmax +5 (GPS)
Verbruik: 8,3l op 100KM

Ik rij ongeveer 45.000KM per jaar waarvan hoofdzakelijk snelweg.

[Krulsprietje]

Citroentjuh schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 09:38:
[...]

?
Ik bedoel dat je in je post waarschijnlijk een nul bent vergeten. Je zegt namelijk dat hij bijna op een ton stond toen je hem kocht, maar je geeft maar iets van 14k km op hier.

Ow! Sorry!
Ironisch genoeg had ik gisteren problemen met de auto dat er overal water naar binnen kwam door een verstopte afvoer.

[_Apache_]

Het is een beetje lastig uitrekenen omdat ik op werk gratis kan laden.. Maar dat doe ik zelden, want vaak bezet. Dus dat verwaarloos ik maar even.

3000km bij aanschaf, nu 7900km

Thuis geladen, 305 kWh
Op de laadpas, 46 kWh.

7.8kWh/100km.

Omgerekend naar benzine 0.8L / 100km

Zero SR/S MY 2022.

Extreem zuinig, en dan voor 25c de kWh, ipv 2 eu de liter.

[aapjuh99]

Auto: Ford Mondeo MK5 Wagon
Versnellingsbak: Automaat (Hybride)
Bouwjaar: 2022
KM stand: 70.000
Brandstof: E10
Airco: altijd aan.
Rijstijl: Vlot

Rij standaard +10 te hard met ACC gemiddeld verbruik ligt op 1:12. Als ik echt doortrap dan rij ik 1:8

[ Voor 8% gewijzigd door aapjuh99 op 14-12-2023 11:09 ]

[Cheesy]

Ik houd het niet bij, maar ken inmiddels wel de cijfers per rit:

Auto: BMW 218i Gran Tourer
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 40.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd
Rijstijl: Normaal maar heb hekel aan remmen. Snelweg V-max + 3 op GPS.
Verbruik:
Lange rit snelweg: 5,5/100 tot 6/100 = 1:16 tot 1:18
Korte rit: 7,7/100 = 1:13

Ik merk vooral dat harder dan 120 en optrekken veel brandstof kost. Eenmaal op cruise-snelheid vind ik 'm best zuinig. Bij stoplichten en rotondes dus ook zoveel mogelijk lift and coast (Efficient Dynamics).

[_Apache_]

Gister een rondje Zevenhuizen, Leiden (stevenshof), ziekenhuis en weer terug.

Na het laden noteer ik een 5.9kWh/100km.

Nog niet eerder zo weinig verbruikt.

Zero SR/S, 17.3kWh

[Sport_Life]

Auto: Ford Kuga PHEV
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2023
KM stand: 32.000
Brandstof: Benzine
Airco: In de zomer staat panorama dak open op 80kmph wegen
Rijstijl: Normaal
Verbruik:
Sinds we hem hebben: 1,6/100
Electra motor 15kwh/100km volgens de boodcomputer. Volgens mijn eigen berekening 17-20kwh/100km (12kwh batterij (14kwh inc reserve) met een range van 65-70km in de zomer)

Ik kan thuis en op kantoor laden (60km enkele reis) , red dat ruim .

[ Voor 17% gewijzigd door Sport_Life op 08-08-2024 15:44 ]

[FastFred]

Sinds 2 maand een nieuwe auto en met Spritmonitor het verbruik begonnen te monitoren. Valt me echt reuze mee.

Auto: Ford Focus ST-line, hatchback, 1.5 3-cylinder, 182pk
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2019 (modeljaar 2018)
KM stand: 151200
Brandstof: Benzine (momenteel alleen Duitse Super 95 (E5)
Airco: Altijd aan op 20
Rijstijl: Een mix van rustig, vlot en sportief, veel op de cruisecontrol, de schakelindicator wordt genegeerd
Verbruik: 1 liter op 14.9km (gemeten over 1913km).
Banden: Vredestein Ultrac 215/55/17

Laatste tank was 1 liter op 15.6km. 2 uurtjes autobahn op hoge snelheid, boodschappen ritjes, 3 uurtjes NL snelweg en 7 dagen woon-werk verkeer van 26km per dag.

[ Voor 5% gewijzigd door FastFred op 08-08-2024 16:26 ]

[makkie88]

Auto: Renault Grand Modus
Versnellingsbak: Half automaat (5 versnellingen)
Bouwjaar: 2009
KM stand:106.xxx
Brandstof:Benzine
Airco: Ja, zeker in de zomer
Rijstijl: Zonder haast, graag op cruise control (keihard geluid boven de 100kmpu)
Verbruik: 1:15

Opsich niet gek voor een auto voor dit formaat en leeftijd, al vraagt het uiterlijk, en de versnellingsbak niet om hard te gaan rijden ;-)
Niet de fijnste auto die ik gereden heb. maar hij doet t nog

[ Voor 8% gewijzigd door makkie88 op 08-08-2024 16:47 ]

[wErudite]

Auto: Toyota Yaris
Versnellingsbak: Half automaat (5 versnellingen)
Bouwjaar: 2022
KM stand: 80000
Brandstof: Benzine (Hybrid)
Airco: Ja, altijd rond de 20 graden.
Rijstijl: Sportief, ik druk 'm altijd wel in als ik moet invoegen op de snelweg. 80% van de tijd midden/links, 20% op de rechterrijstrook.
Verbruik: 1:18

[Umbrah]

Auto: Hyundai Ioniq 5 77kWh Lounge RWD (op 19" wielen ipv 20), 228PK (168kW)
Versnellingsbak: Geen
Bouwjaar: 2022 (M23)
KM Stand: 47.xxx
Brandstof: Geen, Elektrisch
Airco: Ja, maar laag, stoelverkoeling
Rijstijl: Zoef zoef
Verbruik: 17kWh/100km; equivalent benzine: 1.9L/100km
Recuperatie: 80 kWh op 202kWh verbruik deze maand

Niet gek voor het formaat, en zeker niet gezien ik met stelselmatig nét wat te hard, en in de avond af en toe 130km/u rijdt. Ik laad eigenlijk altijd puur op zon (zowel thuis als werk palen zo ingesteld, alleen bij klanten niet echt een optie). Het "snel optrekken" (wat ik leuk vindt, maar altijd naar de legale max snelheid van 50 of 80 waar van toepassing) deukt m'n cijfers redelijk in. Maar ik vindt het stiekem gewoon hylarisch dat een koreaanse voetbalmoeder bak als de mijne de gemiddelde "veel te dikke uitlaat" ver achter zich laat puur op accelleratie.

[martijn v o]

Auto-1: VW Passat B8 variant R-line
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Cilinderinhoud: 1600 cc
Maximum vermogen: 150 PK
Bouwjaar: 2016
KM stand heden: 205.000
Brandstof: Diesel
Airco: altijd aan 20 graden
Verbruik: Gemiddeld 5.4L/100 (zomer en winter en caravan in de vakantie)
Banden: 4 keer AllSeason banden van Vredestein

Auto-2: VW ID-4
Versnellingsbak: Automaat
Cilinderinhoud: NVT
Maximum vermogen: 174 PK
Bouwjaar: 2023
KM stand heden: 10.000
Brandstof: Electra
Airco: altijd aan 20 graden (dus voorverwarmen in de winter :-) heerlijk
Verbruik: Gemiddeld 18.5kWh/100 (zomer en winter)
Banden: 4 keer AllSeason banden van Continental

[desmond]

Auto: Lexus GS300
Versnellingsbak: Automaat, 6-speed
Cilinderinhoud: 2995 cc
Maximum vermogen: 249 PK
Bouwjaar: 2006
KM stand heden: 262.000
Brandstof: LPG/benzine
Airco: altijd aan, 21-22 graden
Verbruik: Gemiddeld 1L op 9km, of 11L/100km
Banden: 4 keer AllSeason banden van Vredestein

[Knul]

Updatetje:


De fun-auto over 23.00050.250km:

Auto: BMW E36 320i Cabrio
Versnellingsbak: Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 1995
KM stand: 162.000190.000
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones), 20 graden
Rijstijl: Lekker met het verkeer mee, doorgaans V-max +10.
Verbruik: 1:12,5 of 8.0l/100km

Verbruik is niet veranderd

De vorige daily:

Over 69.000km:

Auto: Citroën DS3 1.6 e-HDi
Versnellingsbak: Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 2011
KM stand: 183.000230.000
Brandstof: diesel
Airco: Automatisch (climate control met 1 zone), 20 graden
Rijstijl: Wisselend, soms veel stadsritten, meestal veel snelweg.
Verbruik: 1:21,1 of 4.7l/100km Eindscore: 1:20,5

Nieuwe daily:

Over 10.000km:

Auto: Volvo V60 D6 AWD Summum
Versnellingsbak: Automatische 6-bak
Bouwjaar: 2013
KM stand: 200.000
Brandstof: plug-in diesel
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones), 20 graden
Rijstijl: Wisselend, soms veel stadsritten, meestal veel snelweg. Regelmatig met aanhanger.
Verbruik: 1:21

Grote disclaimer is dat 1:21 behaald wordt door vaak te pluggen. Helaas houdt de app niet bij hoeveel stroom er totaal verbruikt is (en doe ik het zelf ook niet).

[ Voor 4% gewijzigd door Knul op 08-08-2024 17:19 ]

[Van der Berg]

Sinds 30 mei 2024 rij ik in mijn nieuwe auto (Mijn tweede auto). Inruil gedaan bij de officiële Toyota dealer.

Auto: Toyota Aygo 1.0 VVT-I X-PLAY 72PK
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: Juni 2020
Eigenaren: 1 voor mij
KM stand: nu 15.731 KM (gekocht met 11.971 KM)
Brandstof: Benzine altijd E10, eens per jaar E5
Topsnelheid 160 KM per uur
Achteruitrijcamera: Ja
Airco: Ja, zeker in de zomer
Overige: Android Car, 1 USB en 12V aansluiting. Mogelijk tegelijkertijd smartphone opladen via USB en 12V.
Rijstijl: Zonder haast, rustig, graag op cruise control
Verbruik: 1:28 (Snelweg) gemiddeld 3.5L per 100KM
Onderhoud en APK: Altijd vakkundig bij de Toyota dealer. Ik kreeg mijn nieuwe auto geleverd met een nieuwe APK erop door Toyota tot juni 2026. Ik heb ook een serivice pakket + Toyota pechhulp Europa. Met 10 jaar garantie als ik de onderhoud steeds bij hun blijf doen.

Ik rij in Nederland nooit meer dan de maximale toegestane snelheid. Ik heb in mijn nieuwe Aygo Cruise Control laten inbouwen voor €720. Ik gebruik overal waar het kan Cruise Control. Er zit op mijn nieuwe Aygo een begrenzer op, maar dat gebruik ik nooit. Ik mis alleen Adaptive Cruise Control zou erg handig zijn geweest. Op de nieuwste Aygo X standaard Adaptive Cruise Control. Ik probeer altijd eerst met mijn Cruise Control de snelheid te verlagen of te verhogen. Als het echt niet anders kan gebruik ik de rem of geef ik gas bij.

Ik kwam van een Toyota Aygo 1.0 bouwjaar Mei 2010. Deze kocht ik op 12 december 2014 met 30.000 KM 1 eigenaar voor mij. Ik heb er uiteindelijk zelf 205.451 KM totaal mee gereden. Ik kreeg €1.600 voor terug met de inruil. Ik had hem gekocht voor €7.000.

Ik merk enorm verschil tussen bouwjaar 2010 naar bouwjaar 2020. Een totaal andere auto/ervaring. Ik ben er op de PK's op vooruit gegaan van 68PK bij model 2010 naar 72PK bij model 2020 en van 14-inch naar 15-inch banden. Ik zit ook heel hoog, doordat ik de stoel omhoog kan bijstellen en dat is erg prettig. Bij model 2010 kon dit weer niet.

Ik ben blij dat ik uiteindelijk niet voor geheel nieuw ben gegaan, zoals ik eerst van plan was Aygo X Premium Cabriodak. Gekocht mijn Aygo 2020 met €13.645 en ik moest nog eens €10.355 extra bijlenen voor de Aygo X. Deze Aygo model 2020 is zo goed als nieuw! Ik kreeg maar €200 korting op mijn nieuwe Aygo 2020.

Ik hou niet van deelauto en leasen in mijn geval. Wordt nooit mijn eigen auto uiteindelijk eigen auto veel beter

[ Voor 18% gewijzigd door Van der Berg op 10-08-2024 16:08 ]

[THE_BASE]

Auto: Ford Fiesta Titanium 95pk
Versnellingsbak: handgeschakeld 6v
Bouwjaar: 2017
Km stand: 91.000
Brandstof: benzine
Airco: altijd aan (automatische stand)
Rijstijl: normaal
Verbruik: 1 op 17.6 km (gem over 7 jaar, bij 15.000 km per jaar, circa 50% snelweg)

[MLLL]

Auto: Mercedes GL450
Versnellingsbak: Automaat 7 versnellingen
Bouwjaar: 2007
Km stand: 247000
Brandstof: lpg
Airco: altijd aan
Rijstijl: normaal
Verbruik: 1 op 5.6 km

[sweebee]

Auto: Tesla Model 3 RWD
Versnellingsbak: auto
Bouwjaar: 2023
KM stand: 21.000
Brandstof: elektrisch
Airco: automatisch (20,5c)
Rijstijl: afwisselend, van rustig tot vlot optrekken, nooit meer dan 10% boven snelheidslimiet
Verbruik: 13,8 kWh per 100km

[MK_]

Auto: Opel Astra K 1.4 Turbo Innovation+
Versnellingsbak: Handgeschakeld (6-versnellingen)
Bouwjaar: 10-2015
KM stand: 69987 km
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch, dual zone climate control op 21°C
Rijstijl: Normaal
Verbruik:

Ik heb de auto nu 11 maanden, verbruik van 1:17.16 valt me absoluut niet tegen! Volgens Spritmonitor plek 7/217 in de ranking. Het rijden van voornamelijk langere afstanden helpt uiteraard aanzienlijk. Verder steevast op de CC Vmax + 3 GPS, en anticiperen.

Verbruik van de auto van mijn ouders houd ik ook bij:
Auto: Skoda Karoq 1.5 TSI ACT DSG Style Business
Versnellingsbak: 7-traps DCT
Bouwjaar: 12-2017
KM stand: 81579 km
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch, dual zone climate control op 21.5°C
Rijstijl: Normaal
Verbruik:

Van deze ben ik niet heel erg onder de indruk... Maar ik had meer verwacht dan 1:14.59. De voorganger (Opel Meriva 1.4 Turbo) was zuiniger met 1:14.82 over ons hele bezit, en daarvan werd vaak gezegd dat ze niet zo zuinig waren en dat de VAG TSI's zuiniger waren. Dus met een soortgelijk gewicht, nieuwere techniek (Start/Stop, directe inspuiting, cilinder uitschakeling) en 7 versnellingen (= lagere toeren) toch een minder verbruik... Zal wel door de cross-over carrosserievorm komen Volgens Spritmonitor is dat zelfs ruim bovengemiddeld zuinig, op plek 6/80 in de ranking

[BdK9001]

Auto: Volkswagen Golf VII Bluemotion (1.0TSI 115pk)
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 16500
Brandstof: Benzine E10
Airco: Climate control, normaal op 21,5, maar als het echt heet is warmer om de 'klap' bij uitstappen te voorkomen.
Rijstijl: Rustig, maar vlot door bochten en over rotondes, zoveel mogelijk uitrollen. Begrenzer op Vmax +5, als het echt laat is wel eens met 130 naar huis.
Verbruik: 4,72l/100km, 8e van 500 op spritmonitor, maar slechter dan de 4,3l/100km fabrieksopgave. Met mijn vorige auto (2002 Ford Focus 1.6) stond ik 24e uit 736, maar was ik wel 15% zuiniger dan fabrieksopgave. Hopelijk kan de vakantie naar Tsjechië het gemiddelde nog wat omlaag drukken...

Statistieken van m'n vriendin er ook maar eens bij:
Auto: Volkswagen Polo (1.6 75pk)
Versnellingsbak: 4 traps automaat
Bouwjaar: 1997
KM stand: 183269
Brandstof: Benzine E10
Airco: Nee
Rijstijl: Meestal Vmax+5, verder rustig met het verkeer mee.
Verbruik: 6,72l/100km, al jaren 1 van 20 op spritmonitor.

En het werkhok:
Auto: Peugeot Partner 1.6 HDi (90pk)
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2018
KM stand: 90800
Brandstof: Diesel
Airco: Bij warm weer, of om te ontvochtigen/kleding te drogen na werken in de regen.
Rijstijl: Rustig, maar vlot door bochten en over rotondes, zoveel mogelijk uitrollen. Door aard van werk soms veel korte stukken tussen klussen.
Verbruik: 5,03/100km, 4e van 19 op spritmonitor. Wordt tegen eind 2024 vervangen door een VW ID.Buzz.

[Bossinkje]

Auto: Renault Mégane III GT-Line Estate - 1.5 dci
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2012
KM stand: 262.100
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Mix tussen rustig en vlot. Meestal relatief rustig optrekken, rij meesta iets boven Vmax. Snelweg/stad is ongeveer 50/50.
Verbruik: 5,3l / 100km (1 op 18,8).

Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid. Er valt heus nog wel wat te winnen, maar wil niet te overdreven rustig te rijden, het moet leuk blijven. Op de lange ritten gaat het verbruik richting de 3,5l/100 km, vooral stadsverkeer brengt het gemiddelde omhoog.

[niels132]

Auto: Kia Niro 1.6 GDi Hybrid
Versnellingsbak: DCT6 automaat
Bouwjaar: 2023
KM stand: 12.500
Brandstof: Hybride benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Normaal, goed anticiperen en meestal Vmax. Mijn partner rijdt wat vlotter, met name wat sneller optrekken en later remmen.
Verbruik: 5,0 / 100 km (1 op 20) sinds aflevering (nieuw). Op langere afstanden en bij warmere temperaturen zie ik regelmatig ritten met verbruik van 4,0 - 4,5 / 100km. Fabrieksopgave is 4,4 - 4,7 / 100 km, dus valt me niet tegen.

[GAIAjohan]

Auto: Peugeot 308 2.0 blueHDI
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2016
KM stand: 205.000
Brandstof: Diesel
Airco: Klima altijd aan
Rijstijl: Relatief normaal denk ik zo
Verbruik: 4,9 inclusief ritjes met aanhanger. Op lange afstanden is zelfs <4L/100km mogelijk.

[lHybridl]

Auto: Hyundai i20 MHEV
Versnellingsbak: DCT Automaat. 7 traps
Bouwjaar: 2022
KM stand:31000
Brandstof: Mild Hybrid Benzine
Airco:Ja. 20 of 21 graden
Rijstijl:Rustig. Maar wel mee met verkeer. Dus 100km vaak wel 110
Verbruik: Zomer kwam ik op 5.2/100 ongeveer. Toch makkelijk 700km op een 40 liter tank. Nu in winter. Met stoelverwarming ook aan en stuurverwarming en meer files. 5.8/100

[_Apache_]

14250km gereden
1140kWh (880kWh via het stopcontact thuis, 260kWh op de laadpas )
12,4km per kWh
8,0kWh/100km.

Rijstijl : vlotte acceleratie, wel max Vmax
Voertuig : Zero SR/S
Specs : 140PK / 190Nm