Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Hoe zuinig rij jij? - Deel 2 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 9 10 11 Laatste
Acties:

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 20-02 19:33

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Auto: Tesla Model 3 Standard Range Plus 238PK
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2019
KM stand: 6000
Brandstof: Electrisch
Airco: Alleen wanneer het noodzakelijk is
Rijstijl: Sportief /stevig op zijn tijd.
Verbruik: 156wh/km (15kWh/100km) over de afgelopen 2000km, equivalent benzine +/- = 1.6l/100km of 1:62

revolution-nl wijzigde deze reactie 02-11-2019 17:36 (13%)

8000Wp solar | Tesla Model 3 SR+| Citigo E iV in bestelling | Gasloos | TESLA Referral https://ts.la/a93495


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
revolution-nl schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 17:31:
Verbruik: 156wh/km (15kWh/100km) over de afgelopen 2000km, equivalent benzine +/- = 1.6l/100km of 1:62
Interessant. Ik ben wel benieuwd wat er met je verbruik gaat gebeuren als er een winter in je meetperiode zit, en je de interieurverwarming nodig hebt.

Wordt daar ook de afvalwarmte van de motor voor gebruikt (wat eigenlijk niks voorstelt in verg. met een fossiele motor).

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 23:02
revolution-nl schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 17:31:
Auto: Tesla Model 3 Standard Range Plus 238PK
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2019
KM stand: 6000
Brandstof: Electrisch
Airco: Alleen wanneer het noodzakelijk is
Rijstijl: Sportief /stevig op zijn tijd.
Verbruik: 156wh/km (15kWh/100km) over de afgelopen 2000km, equivalent benzine +/- = 1.6l/100km of 1:62
Op de laadpaal gemeten of afgelezen op de auto? Ik ben benieuwd hoeveel verschil er in zit.

  • syntesia
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 12:45
Davetc schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 16:21:
[...]


Dat is best een hoog verbruik gezien type auto/motor. Heb je hem alleen in de sportstand? Of komt dit juist door veel file rijden? Mijn vorige auto VW Polo GTI uit 2011 (1.4) had een verbruik van 1:14 met een vlotte rijstijl. Qua type auto redelijk vergelijkbaar met een Cooper S.

Huidige auto:

Auto: BMW 130i 3.0L 265PK
Versnellingsbak: Handgeschakeld 6 versnellingen
Bouwjaar: 2007
KM stand: 149000
Brandstof: Benzine (E10/E95)
Airco: Alleen wanneer het noodzakelijk is
Rijstijl: Vlot, veilig
Verbruik: 1:10
Dat vind ik dus ook, en ik leg de schuld wel bij het file rijden en voornamelijk ook stad rijden. Maar ik had hem ook wel wat zuiniger verwacht. Ik rij meestal gewoon op normaal modes, begin wel veel op sport.

Probeer nu ook meer eco te rijden om te kijken hoe zuinig die echt kan zijn.

  • NickAlan
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 10:34
Auto: Volkswagen up! beats 75pk
Versnellingsbak: HAND5
Bouwjaar: 2018
KM stand: 23000+
Brandstof: Benzine
Aantal liters: 1307 liter over 22805 km.
Airco: Climate control altijd op 21 graden en 9 van de 10 keer het schuif/kanteldak op kantelstand.
Rijstijl: Provinciale wegen staat de CC op 85 en op snelwegen CC op 120 (GPS). Wel vlot optrekken.
Verbruik over-all: 1 op 17,5
Verbruik laatste 3 maanden: 1 op 18,6

Ik rijd tussen de 15- 17kkms per jaar. Woon- werkverkeer slechts 10 kilometer enkele reis. Voornamelijk privékilometers over provinciale wegen / snelweg.

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 20-02 19:33

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

joopv schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 20:38:
[...]
Interessant. Ik ben wel benieuwd wat er met je verbruik gaat gebeuren als er een winter in je meetperiode zit, en je de interieurverwarming nodig hebt.

Wordt daar ook de afvalwarmte van de motor voor gebruikt (wat eigenlijk niks voorstelt in verg. met een fossiele motor).
Ik verwacht in de winter rond de 180-190wh/km uit te komen, door de verwarming en de toegenomen luchtweerstand. Tesla heeft heat scavenging ik verwacht echter dat dit minimaal bijdraagt gezien de efficiency van de aandrijflijn.
AndRo555 schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 22:02:
[...]

Op de laadpaal gemeten of afgelezen op de auto? Ik ben benieuwd hoeveel verschil er in zit.
Gemeten in de auto, ik zal er eens op letten wat de laadverliezen zijn bij AC/DC laden.

revolution-nl wijzigde deze reactie 03-11-2019 12:14 (6%)

8000Wp solar | Tesla Model 3 SR+| Citigo E iV in bestelling | Gasloos | TESLA Referral https://ts.la/a93495


  • TvanW
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 12:22

TvanW

Westerwolde - Groningen

Auto: Volkswagen Golf Sportsvan 1.0 - 110Pk
Bouwjaar: augustus 2018
Versnelling: 6-bak
Brandstof: benzine
Airco: climate control...altijd aan
Rijomgeving: veelal autosnelweg en provinciale wegen langere afstanden, weinig stadsverkeer
Rijstijl: rustig, autosnelweg 100-110 km provinciale wegen 80-100km zoveel mogelijk met acc
Km: 16.046
Liters: 788,75
Verbruik: 16.046 : 788,75 = 20,34 km op 1 liter ofwel 4,915 liter per 100 km

Vorige auto:
Auto: Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 - 85Pk
Bouwjaar: juli 2015
Versnelling: 5-bak
Brandstof: benzine
Airco: climate control...altijd aan
Rijomgeving: veelal autosnelweg en provinciale wegen langere afstanden, weinig stadsverkeer
Rijstijl: rustig, autosnelweg 100-110 km provinciale wegen 80-100km zoveel mogelijk met cc
Km: 79.760
Liters: 4.166,63
Verbruik: 79.760 : 4.166,63 = 19,14 km op 1 liter ofwel 5,2246 liter per 100 km

9000 Wp (6800 West + 2200 Oost) / Loria 6010 duo WP / Gasloos sinds 24-11-2017


  • Mibasa
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 23-11-2019
jwvdst schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 03:40:
Auto: Volvo fh13 500 6x2x4 met 3 assige knapen walking floor
Versnellingsbak: Volvo i shift
ingebruikname: 6 september 2019
KM stand: 51270km
Brandstof: diesel
Airco: altijd aan
Rijstijl: vlot max 85km/h
Verbruik:1op3
70% van de tijd wordt er gereden met een gewicht van rond de 52 ton.de vrachtwagen rijdt dag en nacht en staat alleen zondag overdag stil dus de motor heeft weinig te lijden
Die zet er in een jaar tijd 3 ton op dus...

  • kelwin123
  • Registratie: juli 2015
  • Laatst online: 16-02 14:23
Auto: Ford Focus ST. 2.5 liter; 5 cilinder; 225 Pk.
Versnellingsbak: Handmatige 6 versnellingsbak.
Bouwjaar: 28 - 02 - 2007
KM stand: 132.000 (waarschijnlijk teruggedraaid)
Brandstof: Benzine 98 (max 5% ethanol)
Airco: Staat bijna altijd uit.
Rijstijl: 80% snelweg. Wel wat file. gemiddeld 105 KM/u op de snelweg.
Verbruik: ~ 1;9

Zeer fijne en leuke auto om mee te rijden. Het is aan de ene kant een leuke auto om door de bochten te racen, maar aan de andere kant ook een comfortabele snelweg cruiser.

Er zitten momenteel zomerbanden onder uit 2013. Deze veroorzaken naar mijn gevoel niet alleen extra bandengeluid, maar ook een hoger verbruik.

P.s:
Die E10 rommel gaat niet in mijn auto. Omdat:
Het verbruik schiet zo 8% omhoog;
Op alcohol rijden doen we in Brazilië.

kelwin123 wijzigde deze reactie 03-11-2019 15:14 (36%)


  • Ron
  • Registratie: mei 2013
  • Laatst online: 08:51
Auto: Volkswagen lupo 1.4 16v
Versnellingsbak: standaard 5 bak
Bouwjaar: 1998
KM stand: 141000
Brandstof: euro 95 5% ethanol
Airco: welke airco
Rijstijl: afhankelijk, meestal vlot
Verbruik: 1 op 16

  • jwvdst
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 20-02 23:13
Mibasa schreef op zondag 3 november 2019 @ 14:34:
[...]

Die zet er in een jaar tijd 3 ton op dus...
als het werk wat ik nu doe continu zou zijn wel inderdaad maar het werkt wat ik nu doe is ongeveer half januari weer klaar en dan rijdt de vrachtwagen de rest van het jaar alleen overdag en dan komt er nog 60000 km bij en komen we ongeveer op een totaal van 200000 km per jaar we zitten nu ongeveer over 7500 km per week met 2.5 arbeidskracht

jwvdst wijzigde deze reactie 03-11-2019 18:23 (6%)


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
jwvdst schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:19:
[...]

als het werk wat ik nu doe continu zou zijn wel inderdaad maar het werkt wat ik nu doe is ongeveer half januari weer klaar en dan rijdt de vrachtwagen de rest van het jaar alleen overdag en dan komt er nog 60000 km bij en komen we ongeveer op een totaal van 200000 km per jaar we zitten nu ongeveer over 7500 km per week met 2.5 arbeidskracht
Als personenauto's ook zo efficiënt ingezet zouden kunnen worden als vrachtwagens zou de situatie op de weg (en ook qua milieu) heel wat beter zijn.
Ideetje voor een groene partij. Maatregelen nemen om de gemiddelde personenautobezetting van de huidige 1,3 op te voeren naar 2 of zelfs 3. Moet met de huidige IT infra / middelen te doen zijn volgens mij.

  • jwvdst
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 20-02 23:13
joopv schreef op zondag 3 november 2019 @ 22:37:
[...]

Als personenauto's ook zo efficiënt ingezet zouden kunnen worden als vrachtwagens zou de situatie op de weg (en ook qua milieu) heel wat beter zijn.
Ideetje voor een groene partij. Maatregelen nemen om de gemiddelde personenautobezetting van de huidige 1,3 op te voeren naar 2 of zelfs 3. Moet met de huidige IT infra / middelen te doen zijn volgens mij.
wij rijden als we geladen zijn alleen maar vol (totaal rond de 52 ton). Als de bieten bij de ene boer op zijn dan wordt er bijgeladen bij de volgende boer en wordt er door de shovel/kraan gewogen hoeveel er bij elke boer geladen is.

Als carpoolen financieel beloond wordt of alleen rijden op bepaalde trajecten je juist geld kost denk ik dat er veel meer mensen voor open staan

  • VikeeVeekie
  • Registratie: maart 2018
  • Laatst online: 11:46
Auto: Peugeot 106 1.1 Accent
Versnellingsbak: Handgeschakeld 5 versnellingen
Bouwjaar: 1999
KM stand: 209900
Brandstof: Benzine (E5/E98)
Airco: Da's een optie?
Rijstijl: Vlotte rijstijl, veel stadsverkeer maar ook regelmatig 100km/u autoweg
Gemiddeld gebruik afgelopen maanden: 1 op 15

  • Beunhaas91
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 20:17
Auto: BMW 325i E91 (3 liter, 6 in lijn) 270pk
Versnellingsbak: Automaat, ZF, 6-bak
Bouwjaar: 2012
KM stand: 192.xxx
Brandstof: Benzine (98)
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Stevig
Verbruik: 1:8

Auto: VW Caddy 1.6TDI (wel gechipt) 140pk
Versnellingsbak: Handbak, 5-bak
Bouwjaar: 2014
KM stand: 123.xxx
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Rustig, rijd veel op CC
Verbruik: 1:15

  • antonboonstra
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 20-02 22:10

antonboonstra

3670Wp + WP + Tesla + Zero

AndRo555 schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 22:02:
[...]
Op de laadpaal gemeten of afgelezen op de auto? Ik ben benieuwd hoeveel verschil er in zit.
Auto: Tesla Model 3 Long Range AWD
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2019
KM stand: 7.747
Brandstof: elektriciteit
Airco: 50% van de tijd
Rijstijl: rustig af en toe een sprintje
Verbruik: Volgens de auto 147 Wh/km. Volgens Spritmonitor waar ik alle 'tank'beurten bijhoud, 181 Wh/km.

https://images.spritmonitor.de/1050722.png

Canon EOS 7D + 40D | 10-22 | 17-55 f/2.8 IS | 70-200mm f/2.8L IS II | 430EX | fotoblog | PV output | Tweakers PVOutput lijst


  • XFlame
  • Registratie: mei 2014
  • Laatst online: 20-02 18:56
Auto: Seat Leon 1.6
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2009
KM stand: 120.000
Brandstof: Benzine
Airco: Wanneer het warm is en/of de ramen vochtig zijn van binnen
Rijstijl: Uhm...normaal? Soms een sprintje, maar die motor is daar te slap voor (mijn VW Golf 2.0 deed het veel beter, ik mis het soms wel). Verder veel netjes aan de snelheid houden.
Verbruik: 1:14

Volgens een collega zou mijn relatief hoge verbruik kunnen komen doordat de 1.6 motor de zware auto eigenlijk niet goed aankan. Daardoor moet de motor harder aan de gang en verbruik je meer. Geen idee of het klopt, maar het klinkt logisch.

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 23:02
antonboonstra schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:45:
[...]


Auto: Tesla Model 3 Long Range AWD
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2019
KM stand: 7.747
Brandstof: elektriciteit
Airco: 50% van de tijd
Rijstijl: rustig af en toe een sprintje
Verbruik: Volgens de auto 147 Wh/km. Volgens Spritmonitor waar ik alle 'tank'beurten bijhoud, 181 Wh/km.

[Afbeelding]

[Afbeelding: Verbruik Tesla Model 3 LR]
Toch best nog een groot verschil. Dat maakt het met de electriciteitsprijzen hier 20% duurder per km aan brandstof dan een Audi A4/5 op CNG. Terwijl het gelijkaardig in brandstof per km is als je de boordcomputer gebruikt.

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 20-02 19:33

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

AndRo555 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 20:40:
[...]


Toch best nog een groot verschil. Dat maakt het met de electriciteitsprijzen hier 20% duurder per km aan brandstof dan een Audi A4/5 op CNG. Terwijl het gelijkaardig in brandstof per km is als je de boordcomputer gebruikt.
Interessant, wil je dat eens voorrekenen?

8000Wp solar | Tesla Model 3 SR+| Citigo E iV in bestelling | Gasloos | TESLA Referral https://ts.la/a93495


  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 23:02
revolution-nl schreef op woensdag 6 november 2019 @ 09:32:
[...]


Interessant, wil je dat eens voorrekenen?
18.1kWh/100km * 0.27 euro/kWh = 4.89 euro/100km (ja dat is een realistische elektriciteitsprijs in BE)
4.5 kg/100km * 0.89 euro/kg = 4.00 euro /100km

Beiden betalen 0 euro wegenbelasting. Dus vaste kosten op vlak van belastingen zijn gelijk. Niet moeilijk dat er zo weinig (particuliere) EV's zijn in België.

Om maar eens aan te tonen hoe artificieel/gestuurd de EV in NL wel niet is. Zonder staatsteun/sturing in welke vorm dan ook, is een EV ontiegelijk duur vandaag de dag.

  • D.deJong
  • Registratie: december 2013
  • Laatst online: 20-02 20:33
Toyota Corolla Hybrid 2.0 sport tour
Bouwjaar: 2019
Automaat
Rijstijl: Vlot met altijd airco en veel op cruisecontrol.
Verbruik erg wisselend: als ik op de snelweg door kan rijden (+10km per uur) dan is het 6 op 100km, in de file naar huis 4,5 per 100km.
Over het algemeen niet slecht, het kan beter maar ik ben geen bespaargek.

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 20-02 19:33

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

AndRo555 schreef op woensdag 6 november 2019 @ 18:35:
[...]

18.1kWh/100km * 0.27 euro/kWh = 4.89 euro/100km (ja dat is een realistische elektriciteitsprijs in BE)
4.5 kg/100km * 0.89 euro/kg = 4.00 euro /100km

Beiden betalen 0 euro wegenbelasting. Dus vaste kosten op vlak van belastingen zijn gelijk. Niet moeilijk dat er zo weinig (particuliere) EV's zijn in België.

Om maar eens aan te tonen hoe artificieel/gestuurd de EV in NL wel niet is. Zonder staatsteun/sturing in welke vorm dan ook, is een EV ontiegelijk duur vandaag de dag.
Dan is de situatie in België anders, bij ons op de zaak is een kWh nog geen 0.10 euro/kWh. Thuis kost een kWh 0.22 euro /kWh.

Je vergeet daarnaast het onderhoudscomponent en het feit dat ik mijn auto gratis kan opladen met stroom uit mijn zonnepanelen.

Bovenstaande componenten hebben niet te maken met sturing of subsidie in NL.

We hebben het nu overigens alleen over kosten, qua comfort zou ik echter nooit meer terug willen naar een ICE.

revolution-nl wijzigde deze reactie 06-11-2019 18:51 (6%)

8000Wp solar | Tesla Model 3 SR+| Citigo E iV in bestelling | Gasloos | TESLA Referral https://ts.la/a93495


  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 23:02
revolution-nl schreef op woensdag 6 november 2019 @ 18:49:
[...]


Dan is de situatie in België anders, bij ons op de zaak is een kWh nog geen 0.10 euro/kWh. Thuis kost een kWh 0.22 euro /kWh.
Ja, NL heeft inderdaad goedkopere elektriciteit thuis.
Op de zaak laden is inderdaad goedkoper, maar dat geldt ook voor gas, waar je op de zaak ook minder dan de helft betaald (0.35euro/kg ipv 0.89 aan de pomp).
Je zou zelf thuis CNG kunnen tanken aan 0.45euro/kg. Kost wel iets meer dan een laadpaal.
Je vergeet daarnaast het onderhoudscomponent
Onderhoud is wat duurder in een fossiele wagen, maar banden zijn dan weer goedkoper door de lagere slijtage.
en het feit dat ik mijn auto gratis kan opladen met stroom uit mijn zonnepanelen.
Gratis is dat ook niet echt aangezien de LCOE van PV thuis al snel 6ct/kWh is. En daarvoor moet je al thuis zijn als de zon schijnt. Mits thuisbatterij installatie hoef je niet meer op het juiste moment thuis te zijn, maar dan ga je al snel naar een LCOE van 16ct/kWh om 's avonds je auto met je eigen zonnestroom op te laden.
Bovenstaande componenten hebben niet te maken met sturing of subsidie in NL.
Dat is waar, maar bovenstaande items zijn ook maar een kleine fractie van de totaalkost.
We hebben het nu overigens alleen over kosten, qua comfort zou ik echter nooit meer terug willen naar een ICE.
Inderdaad, in een context waar EV's niet gesubsidieerd/bevoordeeld worden zijn ze gewoon heel duur. Voor de kost moet je het in dergelijke context niet doen.

Voor het comfort, lokale nuluitstoot en de lagere CO2 uitstoot (die alleen maar lager wordt met meer renewables) zijn wel goede punten.

  • CyPh
  • Registratie: februari 2002
  • Laatst online: 20-01 15:49
Auto: Skoda Rapid 1.2 TSI
Versnellingsbak: Manueel, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2014
KM stand: 73.000
Brandstof: Benzine (95)
Airco: aan
Rijstijl: vlot, stad 85% / 15% snelweg of 100km/u
Verbruik: 1:15 gemiddeld

Uw advertentie hier? | Xbox One X: CyPhjuh NL | WoW: CyPh - Human Prot Pally @Doomhammer


  • joostingh
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 18-02 15:13
Auto: Volkswagen Golf 7 1.6 TDI Variant
Versnellingsbak: Manueel, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2014
KM stand: 205.000
Brandstof: Diesel
Airco: aan
Rijstijl: vlot, stad 25% / 75% snelweg of 100km/u
Verbruik: 4,2L/100 km gemiddeld

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

Wat betekent dat @CyPh @joostingh ?
of 100km/u

LinkedIn WoT Cash Converter


  • CyPh
  • Registratie: februari 2002
  • Laatst online: 20-01 15:49
Autoweg/ring. 100 rijden

Uw advertentie hier? | Xbox One X: CyPhjuh NL | WoW: CyPh - Human Prot Pally @Doomhammer


  • Tomahawkx
  • Registratie: mei 2015
  • Laatst online: 20-02 19:11
Auto: Renault Clio 0.9TCe
Versnellingsbak: Handbak
Bouwjaar: 2018
KM stand: 90.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd
Rijstijl: Steving
Verbruik: Schommelt tussen de 6.8L en 7.0L per 100km

Veel snelweg KM's met trajecten als Groningen -> Zoetermeer en terug

  • Sqorpius
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 10-02 19:31
Auto: BMW 435i Gran Coupé - 410Pk
Versnellingsbak: 8-traps ZF
Bouwjaar: 2014
Brandstof: Benzine, RON98 of 102 Ultimate in Duitsland
Aantal liters: 1250 liter op 11.000km
Airco: Climate Control op 21 graden. AC uit tenzij 18+ graden. In de winter stuur/stoelverwarming ingeschakeld (laagste stand)
Rijstijl: Sportief, 90% snelweg
Verbruik over-all: 11.4L op 100km

Verbruik gemeten op daadwerkelijk afgenomen liters benzine.

Sqorpius wijzigde deze reactie 13-11-2019 14:15 (7%)


  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 11:04
Auto: Hyundai i30 N Performance
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2018
KM stand: 13.000
Brandstof: Benzine (RON98 zonder ethanol, V-Power over het algemeen)
Airco: Uit wanneer kan, in deze donkere/koude/natte maanden op auto
Rijstijl: Mopmop gas d'r op! Tijdens woon-werk gewoon vlot met het verkeer mee.
Verbruik: 10.3L/100km

TheBrut3 wijzigde deze reactie 13-11-2019 14:09 (6%)


  • Xrypta
  • Registratie: april 2016
  • Laatst online: 20-02 22:42
Auto: VW Golf 7GP 1.5
Versnellingsbak: DSG7
Bouwjaar: 2019
KM stand: 7584
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Door de weeks ACC, daar buiten sportief
Verbruik:
Zuinigste - 4.6/100 (rit van ~250 km)
Gemiddeld - 5.4/100 (gros van de afgelopen 7dkm)

Nu wel merkbaar meer verbruik door de wat koudere temperaturen, maar eens in de gaten houden wat 't verbruik gaat worden :)

  • Jimmy J.
  • Registratie: november 2017
  • Nu online
Auto: Ford Focus RS
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.000
Brandstof: Ron 98 of hoger
Airco: Alleen in de zomer
Rijstijl: Eerste 15 minuten erg rustig en niet boven de 3000 rpm uitkomende. Daarna (op binnendoorwegen) zéér sportief. Op de snelweg als een oud omaatje met de cruise op 100 à 110.
Verbruik: 8,4L / 100km || 1 op 11,9

Jimmy J. wijzigde deze reactie 13-11-2019 14:18 (6%)

iRacing Profiel - www.wecapture.nl


  • BertV
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 10:53

BertV

R-L48

Auto: Toyota Aygo
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2008
KM stand: 111.500
Brandstof: E10
Airco: Geen
Rijstijl: Normaal optrekken, niet zakkerig. Maximaal toegestane snelheid op GPS.
Verbruik: 1:19

R&M Supercharger GT vario HS | 12 Wh per km


  • joostingh
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 18-02 15:13
Ik bedoel ermee dat ik voornamelijk autoweg of autosnelweg rijd.

  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 11:04
Jimmy J. schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:17:
Auto: Ford Focus RS
Verbruik: 8,4L / 100km || 1 op 11,9
Dat is wel héél zuinig voor een RS! Op Spritmonitor zou je dan bijna de meest zuinige RS zijn.
https://www.spritmonitor....1&power_s=350&powerunit=2

  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

Jimmy J. schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:17:
Auto: Ford Focus RS
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.000
Brandstof: Ron 98 of hoger
Airco: Alleen in de zomer
Rijstijl: Eerste 15 minuten erg rustig en niet boven de 3000 rpm uitkomende. Daarna (op binnendoorwegen) zéér sportief. Op de snelweg als een oud omaatje met de cruise op 100 à 110.
Verbruik: 8,4L / 100km || 1 op 11,9
Met zo een verbruik? Dan wordt er toch niet vaak sportief gereden...full time als oud oma-tje.

Ik verbruik al evenveel met 2.0TDI :D :+

  • Jimmy J.
  • Registratie: november 2017
  • Nu online
Haha, dat komt voornamelijk omdat (zeker met dit weer) mijn olie amper warm wordt op weg naar mijn werk (ritje van 16 minuten op provinciaalse weg), en dan rijd ik er inderdaad als een oud omaatje in. En ik gebruik hem qua sportief rijden vooral voor het leuke bochtenwerk en de tussensprintjes. Het verbruik bij de Focus neemt drastisch toe bij langduring hard rijden op saaie stukken snelweg, maar daar gebruik ik hem niet voor.

iRacing Profiel - www.wecapture.nl


  • flam
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 11:12
Auto: Peugeot 208 1.2
Versnellingsbak: Geautomatiseerde manuele transmissie
Bouwjaar: 2013
KM stand: 95.000
Brandstof: E10
Airco: Aan
Rijstijl: Rustig, zoveel mogelijk CC
Verbruik: 5,86L/100km

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

joostingh schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:38:
[...]


Ik bedoel ermee dat ik voornamelijk autoweg of autosnelweg rijd.
Ik doel meer op
of 100km/u

LinkedIn WoT Cash Converter


  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 11:04
Autoweg of snelweg met 100km/h beperking.

  • FeareX
  • Registratie: december 2005
  • Niet online
Leuk topic dit! Ik rij sinds een paar jaar een Volkswagen Up. Ben er zeer tevreden over, ik rij voornamelijk naar m'n werk (90km per dag). Ik rij lekker rustig over de (vaak drukke) snelweg, daarmee haal ik een gunstig verbruik.

Kijkende in het topic kan ik op benzine bijna niet goedkoper rijden.

Auto: Volkswagen Up! 1.0 60pk
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2017
KM stand: 60k+
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen als het warm is of als de ramen beslaan.
Rijstijl: Rustig, veel op cruise control.
Verbruik: 1:21

Canon EOS R | Canon RF 24-105 IS USM | Canon RF 35mm f1.8 IS STM | Sigma 50mm f1.4 Art


  • HaerdenCliff
  • Registratie: november 2019
  • Laatst online: 19-02 14:37
Auto: Lexus GS450h
Versnellingsbak: 2 staps cvt
Bouwjaar: 2013
KM stand: 104.000
Brandstof: Benzine hybride
Airco: aan
Rijstijl: Gevarieerd. Dagelijks naar Brussel dus snelweg aan gemengd verkeer snelheid
Verbruik: 6.8 L/100 km gemiddeld dat is dus 1:14,7

Het is een relatief zware wagen met de zeemzoete 3.5V6 hybride aandrijving. Zuiniger rijden kan als ik op vakantie ga en op de snelweg cruisecontrol aan op 115 km/u zet en de airco uit kom ik uit rond de 6.2

Ik rij op Euro 95 E10

  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 20-02 15:40
Auto: Renault Grand Scénic (van mijn vader, inmiddels ook mijn go-to wagen aangezien ik er zelf geen heb)
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2019
KM stand: 19000
Brandstof: Diesel, 1.5 dCi 110pk
Airco: Aan (2 onafhankelijke temperatuurzones), evenals navigatie, telefoon opladen etc

Rijstijl: Asociaal optrekken de eerste meters, daarna snel doorschakelen en al op 80km/u naar z'n 6. Bij constante snelheid altijd en overal de hoogst mogelijke versnelling en cruise control als de weg het toelaat.

Verbruik: 5L / 100km gemiddeld (1:20). Het minste verbruik wat ik ooit gehaald heb, is met ~45km/u in de 4e versnelling over een rechte weg met CC aan, net boven de 2L / 100km (1 op 50 dus). Helaas heb je daar in de praktijk weinig aan, en als je op die snelheid in z'n 4 je gas intrapt gebeurt er helemaal niks, maakt 'm wel lekker zuinig.

Ik doe eigenlijk ook maar wat


  • Penait1
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 13:15
Auto: Renault Twingo 1.2 75pk
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2011
KM stand: 110120
Brandstof: Benzine
Airco: Bijna nooit, alleen in de zomer
Rijstijl: Heel rustig en inschattend op stoplichten, rij alleen maar 12km per keer met veel ~8 stoplichten
Verbruik: 1 op 17.211 over 7800km (Sinds ik de auto heb)

Zeer tevreden! Gebruikt niks en een stuk beter dan mijn vorige olieboot, een golf plus (deed 1 op 12, + 1L olie op 400km) Ik rij heel rustig en ken het stukje wat ik 2x per dag rij heel goed waardoor ik goed de auto kan laten uitrollen voor stoplichten etc. Helaas dus vaak wel afremmen en optrekken naar 80km/u wat niet zo zuinig is.

Penait1 wijzigde deze reactie 20-11-2019 21:04 (5%)


  • FeareX
  • Registratie: december 2005
  • Niet online
@HaerdenCliff : Zo'n Lexus lijkt me wel heerlijk rijden! Door die hybride valt het verbruik ook nog erg mee. Ik heb in het verleden met een Peugeot 406 station wagen gereden die 1:12 deed met z'n 1.8L benzinemotor.

@nieksvd : Lekker zuinig zo'n diesel. Wat bedoel je met asociaal optrekken? Plankgas tot de toerenbegrenzer en dan door naar z'n 5? :P

@Penait1 : Netjes! Scheelt toch aardig als je geen snelweg rijdt, anders zou je ook makkelijk 1:20 moeten halen lijkt me.

FeareX wijzigde deze reactie 20-11-2019 23:52 (16%)

Canon EOS R | Canon RF 24-105 IS USM | Canon RF 35mm f1.8 IS STM | Sigma 50mm f1.4 Art


  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 20-02 15:40
FeareX schreef op woensdag 20 november 2019 @ 23:50:

@nieksvd : Lekker zuinig zo'n diesel. Wat bedoel je met asociaal optrekken? Plankgas tot de toerenbegrenzer en dan door naar z'n 5? :P
Haha. Om precies te zijn vooral lekker doortrekken in zijn 2 en 3, daarna weer wat rustiger aan. Dan zit er nog verrassend veel power in!

Ik doe eigenlijk ook maar wat


  • nieksvd
  • Registratie: maart 2017
  • Laatst online: 20-02 15:40
redwing schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 05:41:
Auto:Ford Fusion Hybrid
Versnellingsbak:Automaat (CVT)
Bouwjaar:2017
KM stand:34500 Mijl/55600Km
Brandstof:Benzine
Airco:Altijd aan
Rijstijl:Normaal/sportief, wel rustig remmen.
Verbruik:1:20 (snelweg) 1:22 (stad)
Netjes verbruik (helemaal voor een CVT)! Mijn ervaring met de Fusion is juist dat hij de eerste centimeters van het rempedaal niks doet, en daarna ineens net iets te hard in de ankers gaat. Klopt dat?

Ik doe eigenlijk ook maar wat


  • redwing
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 12:46
nieksvd schreef op donderdag 21 november 2019 @ 08:40:
[...]
Netjes verbruik (helemaal voor een CVT)! Mijn ervaring met de Fusion is juist dat hij de eerste centimeters van het rempedaal niks doet, en daarna ineens net iets te hard in de ankers gaat. Klopt dat?
Bij de gewone heb ik dat wel gemerkt, maar bij de hybrid begint ie al gelijk op zijn elektromotoren te remmen en is de overgang tussen regeneratie en echt remmen heel soepel. Het enige dat je bij het remmen merkt is dat als je bijna stilstaat hij net iets te hard overgaat op volledig remmen waardoor het lastig is om helemaal soepel te stoppen.

Het verbruik in de winter is trouwens wel net iets lager, hij gaat nu richting de 1 op 18, maar dat is wel met een vrouw die de auto snel warm wil hebben (waardoor hij de eerste kms alleen op de benzinemotor rijdt)

[removed]


  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 19-02 10:30
joopv schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 22:32:
Voel je je nou niet een beetje voor gek staan als na zo'n stoplichtsprintje die slome duikelaars die je net zo mooi achter je gelaten hebt, weer gewoon bij je staan bij het volgende stoplicht? Ik wel, dus ik ben met die onzin gestopt.
Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)

  • 4x2
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 12:24

4x2

lộn xộn quá

Dagelijks ding:
Auto: Lexus IS250 2.5 V6 208pk
Versnellingsbak: A6
Bouwjaar: 2007
KM stand: 275000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: 90% van de tijd vrij rustig, 100 op de snelweg (40km enkel woon-werk, bijna 90% snelweg). Af en toe wel een inhaalactie op buitenwegen en een rij bij het stoplicht voorbij steken.
Verbruik: 1 op 11.5 met kouder weer, 1:12 met warmer weer.
Lange ritten haal je makkelijk 1:12.5-13, ook met 130-140 rijden en in de winter, vooral stadsverkeer en koude starts zijn hopeloos voor het verbruik.


Circuitbak:
Auto: BMW E36 3-serie 4.0 V8 270pk
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 1995
KM stand: 297000
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen ARKO :+
Rijstijl: Niet heel subtiel, herrie maakt het toch wel, maar beperk de ongein vaak tot sprintjes/inhalen, gemiddeld houd ik me wel redelijk aan de snelheid.
Verbruik: 1 op 8 bij bovenstaand gebruik, 1:9 met aanhanger/90kmh, 1:2-4 tijdens circuitgebruik.

Niks


  • Biemold
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 04-02 21:58
Auto: Honda Civic 1.6i EP2
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2001
KM stand: 206.300
Brandstof: Euro 95 (nu dus E10)
Airco: Nee (werkt niet)

Rijstijl: Vlot accelereren, op 60 en 80 wegen meestal 20 á 30km/u te hard. Op de snelweg zo'n 130 á 140km/u. Woonwerk rit is 37km waarvan ongeveer de helft snelweg is

Verbruik: 1 op 12,8 over 14.000km


Motor: Suzuki V-Strom 650
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2012
KM stand: 37.000km
Brandstof: E10
Rijstijl: Vlot waar het kan
Verbruik: 1 op 22

Ben deze week begonnen met ECO rijden in de auto, begon me toch afvragen waar ik het voor deed. Nu dus meer normaal accelereren en schakelen bij zo'n 2500rpm. Meer aan het snelheidslimiet houden en ongeveer 110km/u op de snelweg (met soms sprintjes om in te halen). Ben benieuwd hoeveel het scheelt.

Motor vindt ik meer dan prima, zuinigste motor die ik tot nu toe heb gehad. Bij een rustig ritje zag ik zelfs al een keer 1 op 27 op de boordcomputer.

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Lord Thunder schreef op zaterdag 23 november 2019 @ 12:02:
[...]Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2

  • synx6
  • Registratie: juli 2010
  • Laatst online: 11:51
joopv schreef op dinsdag 26 november 2019 @ 10:01:
[...]
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2
Een diesel voor maar 113dkm in bijna 6 jaar? Corporate beleid?

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Ja helaas, was ook berekend op 40Mm/jaar. beleid is onlangs wel gewijzigd overigens. Nieuwe auto wordt een benzine. Puur elektra nog niet mogelijk, dat ging blijkbaar nog net een stapje te ver.

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

Lord Thunder schreef op zaterdag 23 november 2019 @ 12:02:
[...]


Zeker nooit een V8 gereden? Het gaat niet om snel weg zijn, maar om de geluidsbeleving. ;)
Ik kwijl op een Volvo S80 met V8. Ik denk dat die heel rustig loopt bij 120 km/u. Ik houd van rust.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • RnB
  • Registratie: september 2005
  • Nu online
Auto: Volkswagen Golf
Motor: 1.5 TSI
Versnellingsbak: DSG7
Bouwjaar: 2019
KM stand: 2599
Brandstof: E10
Airco: Ja, nu met de kou standaard op 23C
Rijstijl: Rijd graag door, maar rijd wel relaxt. Weinig plank gas, alleen bij vervelende rijders waar ik langs wil.
Verbruik: Gemiddeld 7,6L per 100KM / 1L op 13,1KM | Meest zuinig 6,5L per 100KM / 1L op 15,4KM

Ik was erg verbaasd hoe zuinig de auto nog rijd met mijn rijstijl. Mijn vriendin die iets rustiger dan ik rijd, doet met haar Fabia 1.0 3cil gemiddeld 1L op 14KM. Zal deels komen omdat haar Fabia ongeblazen is en redelijk snel in de toeren zit (100kmpu zit ie al op 3k rpm), maar wel grappig dat ik met meer power, relatief zuiniger rijd. 8)

  • LukeBanning
  • Registratie: november 2012
  • Laatst online: 13-02 14:30
Auto: BMW 118i (F20)
Motor: N13 (4-cilinder) 1.6 - 170pk, gechipt naar 224pk
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 6-versnellingen
Bouwjaar: 2011
KM stand: 110.600 km
Brandstof: Afwisselend euro 95 (E10) en euro 98 (E5)
Airco: Alleen indien noodzakelijk, relatief weinig dus
Rijstijl: Meestal doorrijden, maar bij vlagen ook heel rustig als het toch druk is op de weg (Vmax +- 10), maar wel veel uit laten rollen, anticiperen en altijd "Eco Pro" routeplanningen.
Verbruik: Gemiddeld 7,7L per 100KM / 1L op 13,1KM
Zuinigste verbruik zo'n 1L op 16KM met opa-rijstijl :9 !

Als ik kijk naar bovenstaande verbruiken valt me dit eigenlijk alles mee...
Woon-werk (5x per week) is maar een klein stukje (16 km, inclusief veerpont, 80km weg) dus auto komt dan maar amper op temperatuur... Nu het kouder wordt merk ik dat het verbruik iets omhoog gaat.

Bonus Rijd er (te) weinig mee, ben vooral een mooi weer rijder en kom er helaas ook te weinig aan toe:
Motorfiets: Yamaha FZR600R
Motor: 600cc 4-cilinder
Versnellingsbak: HandVoetgeschakeld, 6-versnellingen
Bouwjaar: 1995
KM stand: 51.800 km
Brandstof: Voorheen altijd euro 95 (E5!), vanaf heden zal dat enkel nog worden euro 98 (E5)
Rijstijl: Knallen! Meestal wel lekker doorrijden, ook relaxed toeren en van de omgeving genieten
Verbruik: Gemiddeld 4,8L per 100KM / 1L op 21KM
Zuinigste verbruik: ~1L op 26KM met opa-rijstijl :9!
Minst zuinige verbruik: ~1L op 9KM, welliswaar met circuitrijden

LukeBanning wijzigde deze reactie 28-11-2019 11:30 (35%)


  • joshje
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 11:47
joopv schreef op dinsdag 26 november 2019 @ 10:01:
[...]
Dan kun je beter een abonnement nemen op een pretpark, lijkt me. Beter voor je portemonnee, voor het milieu en niet in het minst voor de aanwonenden die mogen mee"genieten" van dat kabaal.

Anyway, ontopic: binnenkort ga ik mijn skoda diesel inleveren.
Verbruik over 5,5 jaar, 130 keer tanken en 113000km:
4,88L/100km, 5,9ct/km aan brandstof en 129gr/km aan CO2
Niet zo jaloers doen he! :+

Momenteel met de BMW van E10 geswitched naar 98 en verbruik is nu 1:10 :)

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

joshje schreef op donderdag 28 november 2019 @ 14:33:
[...]

Momenteel met de BMW van E10 geswitched naar 98 en verbruik is nu 1:10 :)
Is er een verschil in verbruik?

PcDealer wijzigde deze reactie 28-11-2019 14:42 (7%)

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Zebby
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 13:14

Zebby

Gamed

Auto: VW Jetta hybride, 1.4l 215pk
Versnellingsbak: DSG7
Bouwjaar: 2013
KM stand: 215000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan (20-21 graden)
Rijstijl: Zeer stevig als het verkeer het toelaat, maar juist heel rustig in de file
Verbruik: 1 op 17 nu doordat ik bijna alleen in de file/drukte rij en daardoor niet door kan rijden.
Woon/werk met normale drukte is 1 op 15,5. En een late avond rit Limburg > ZH was 1 op 11 :D

  • Lambo LP670 SV
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:31
Auto: Volvo V40
Motor: D2 (82gr Co²)
Versnellingsbak: Manueel 6 bak
Bouwjaar: 2016
KM stand: 135000
Brandstof: Diesel
Airco: Alleen in zomer bij hitte of aangedampte ruiten. Stoelverwarming wel 60% van de tijd op.
Rijstijl: Sportief/Vlot rijden waar mogelijk. Anders geraak je ook niet voorruit met de V40.
Verbruik: Gemiddeld 6,1L per 100KM (boekje zegt 3,4L)

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 12:27

t_captain

Moderator General Chat
Volgens mij zit er een nadrukkelijke negatieve correlatie tussen opgegeven verbruik en verschil praktijk/opgegeven verbruik.

Ik stoot 185 g/km uit tegen een fabrieksopgave van 180 :)

  • mat2005
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 20-02 20:28
Auto: VW Up!
Motor: 1.0 (3 cylinder) met wel 60 pk!
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 5-versnellingen
Bouwjaar: 2013
KM stand: 105.300 km
Brandstof: Euro 95 (E10)
Airco: Alleen indien noodzakelijk, relatief weinig.
Rijstijl: Anticiperend en goed meekomend met het verkeer.
Verbruik: Gemiddeld 4,0L per 100KM / 1L op 25 KM (Fabrieksopgave 1 op 24)
Zuinigste verbruik zo'n 1L op 33KM (warm weer, zonder airco)

Canon Eos 40d, 28-105 F3.5-F4, 18-55 is F3.5-F5.6, Lowepro Slingshot 350AW, 70-200mm F4L,580EX II


  • joshje
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 11:47
PcDealer schreef op donderdag 28 november 2019 @ 14:41:
[...]

Is er een verschil in verbruik?
Jazeker, met E10 zat ik op 1 op 9/9.5 en daarnaast het gevoel dat de auto een stukje beter loopt.

joshje wijzigde deze reactie 28-11-2019 15:58 (13%)


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 15:25:
Volgens mij zit er een nadrukkelijke negatieve correlatie tussen opgegeven verbruik en verschil praktijk/opgegeven verbruik.

Ik stoot 185 g/km uit tegen een fabrieksopgave van 180 :)
Opgave betreft lab omstandigheden.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 12:27

t_captain

Moderator General Chat
Dat geldt voor iedere auto. Valt me op dat de theoretische zuinigheidswonders relatief meer afwijken dan de minder zuinige auto’s.

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 20-02 23:02
t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 18:15:
Dat geldt voor iedere auto. Valt me op dat de theoretische zuinigheidswonders relatief meer afwijken dan de minder zuinige auto’s.

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.
Dat hangt volledig af van hoe je rijdt. Die zuinigheidswonders kan je juist gewoon zuinig rijden en met een oldscool motor lukt dat niet/minder.

1.0TSI hier:
NEDC 4.9l/100km
WLTP 5.7l/100km
Effectief aan de pomp over 20k: 5.04l/100km (=1 op 19.84)

4.9l/100km gemiddeld NEDC haal ik nog wel als er geen winterbanden onder zitten. ;)

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

t_captain schreef op donderdag 28 november 2019 @ 18:15:

Overigens, je zit ook 20% boven spritmonitor.
Als je het tegen mij hebt: ik heb hier nog een een half jaar aan bonnen liggen.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • iddbbi
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 08-02 14:26
Auto: Toyota Corolla Hybride
Motor: 1.8
Versnellingsbak: cvt
Bouwjaar: 2019
KM stand: 2000
Brandstof: Benzine E95
Airco: altijd aan
Rijstijl: hangt een beetje af van hoe goed ik kan opstaan om 4.30, maar normaal heb ik een rustige rijstijl.
Vebruik : Als ik via de snelweg (120-130) naar mijn werk rij is het 5.4l/100km . En als ik via dorpjes naar mijn werk rij haal ik 3.8l/100km (rij ik wel als een bompa om mijn verbruik zo laag mogelijk te houden en zonder het achterliggend verkeer te hinderen).

Hopelijk gaat die 3.8 nog naar beneden in de zomer.

  • Tommie12
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 12:56
Auto: Volvo V90
Motor: D4 - 190 pk - FWD
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 35000
Brandstof: Diesel
Airco: Auto, en in de winter parkeerverwarming
Rijstijl: Tegen de toegelaten maximumsnelheid, op de autostrade bijna altijd ACC op de toegelaten snelheid +5km/h. Ik sta wel regelmatig in de file, en dat merk ik aan het verbruik op die ritten.

Verbruik: 6.5l/100km alles dooreen. Op een rustige autostraderit aan 110 kan ik 5.5 halen. In de stad is het 9l+

  • jwvdst
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 20-02 23:13
jwvdst schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 03:40:
Auto: Volvo fh13 500 6x2x4 met 3 assige knapen walking floor
Versnellingsbak: Volvo i shift
ingebruikname: 6 september 2019
KM stand: 51270km
Brandstof: diesel
Airco: altijd aan
Rijstijl: vlot max 85km/h
Verbruik:1op3
70% van de tijd wordt er gereden met een gewicht van rond de 52 ton.de vrachtwagen rijdt dag en nacht en staat alleen zondag overdag stil dus de motor heeft weinig te lijden
Inmiddels al het dubbele erop staan dus ruim 102400km. Heeft net z'n beurt gehad. Buiten een verstopt brandstof filter door vervuilde diesel bij de pomp geen gekkigheid gehad tot nu toe ook nog niks geen storingsmeldingen.

Een collega heeft met zijn vrachtauto die uit dezelfde lichting komt al bijna 120000 km gereden. Hij heeft nooit retour vracht waardoor hij gemiddeld genomen minder wachttijd heeft maar wel meer lege kilometers (50%).

  • Phantasmagoria
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 12:34
Van Spritmonitor

8,83 l/100km 30.789 km and 2.719 l

CO2 emission:
206 g/km 30.789 km and 6.335 kg

Tires:
Summer 8.79 l/100km 23.863 km and 2.097 l
Winter 8.98 l/100km 6.926 km and 622 l

Met een Ford Focus RS uit 2010, wordt bijna dagelijks gebruikt. Voornamelijk forenzen dus met files maar ik rij er geen korte stadsritten mee.

  • calsonic
  • Registratie: augustus 2012
  • Laatst online: 07:49
Phantasmagoria schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 08:19:
Van Spritmonitor

8,83 l/100km 30.789 km and 2.719 l

CO2 emission:
206 g/km 30.789 km and 6.335 kg

Tires:
Summer 8.79 l/100km 23.863 km and 2.097 l
Winter 8.98 l/100km 6.926 km and 622 l

Met een Ford Focus RS uit 2010, wordt bijna dagelijks gebruikt. Voornamelijk forenzen dus met files maar ik rij er geen korte stadsritten mee.
Netjes hoor ik rij met mijn 2017 RS 12,65l/100km 1:7,9 gem over 31K km >:)

  • Diamundo
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 10-02 19:57

Diamundo

Quack.

Auto: Mitsubishi Lancer, 1.5L (110 pk)
Versnellingsbak: 5-spd schakel
Bouwjaar: 2008
KM stand: 180.000
Brandstof: Benzine Euro95 E10
Airco: Climate Control op 18 *C, tegenwoordig wel standaard op de voorruit gericht en op laagste standje aan (i.p.v. op AUTO) in verband met hardnekkig vocht.
Rijstijl: Pedaal to de metaal (als ik alleen ben :F - indien ik passagiers heb rijd ik erg netjes)
Verbruik: gemiddeld zo'n 13.5 km/L

Dagelijks rijd ik zo'n 30 kilometer van huis naar werk, waarvan 15 km op een 80-weg is, gevolgd door zo'n 4 km 50-weg, dan weer een stukje 80 km, en de laatste 10 km op een 130 weg voordat we de snelweg verlaten, drie bochten nemen en parkeren.

Ik heb geen cruise control, hier ben ik mee bezig.
In de tank zit Firezone Euro 95 wat mij zo'n € 1.60 per liter kost. Met een gemiddeld verbruik van 13.5 km/L, 2.000 km per maand (over 5 maanden geteld) en €87 euro aan vaste kosten (€41 verzekering, €46 belasting) kom ik na wat rekenwerk uit op 16,3 ct/km (onderhoud niet meegerekend, maar heb de auto van 't zomer net gekocht). Ter indicatie: ik houd nog wel alle bonnetjes bij en schrijf bij het tankstation ter plekke de kilometerstand op, zodat ik van tankbeurt tot tankbeurt het verbruik kan uitrekenen.

Ik denk na over de woorden van het leven.


  • lindseysew
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 12:13
Auto: Opel Corsa C GSi 1.8 125pk
Versnellingsbak: 5 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: 228.xxx
Brandstof: Benzine, E10
Airco: Yes, climate control (staat momenteel op 21)
Rijstijl: Redelijk rustig, maar soms ff vlot gasgeven. Op 80-km wegen, voornamelijk 85 rijden. Op snelwegen maximaal 140 (dit beestje maakt best veel kabaal als het sneller gaat dan de 140 haha).
Verbruik: 1 op 13.5-14.0, volgens mij best netjes voor dit beestje :)
Voornamelijk snelweg met 80-km wegen, rij naar het werk elke dag 110 km.

Motor: Yamaha FZ6 met 98 pk's
Versnellingsbak: 6 versnellingen
Bouwjaar: 2005
KM stand: 38.xxx
Brandstof: Benzine, E10
Rijstijl: Lekker vlot, rij alleen niet harder dan 130.
Verbruik: Rond de 1 op 20.
Alleen rij ik momenteel niet meer op de motor, gaat gebeuren wanneer het weer beter wordt :)

lindseysew wijzigde deze reactie 21-01-2020 10:21 (45%)


  • Darks
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 09:31
Auto: Ford Focus Titanium 5d 2.0 TDCI 136 pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2013
KM stand: 180.000 km
Brandstof: Diesel
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: 75% autosnelweg, 25% korte trajecten, rustig
Verbruik: 5,6 liter / 100 km

Auto: Ford Fiesta Titanium 5d 1.0 Ecoboost 125 pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000 km
Brandstof: Benzine 98 (E5)
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: Korte trajecten en stadsverkeer, vlot
Verbruik: 6,8 liter / 100 km

Bij deze mijn bijdrage van onze Ford familie :)

Gamertag: I Darks I


  • caspervc
  • Registratie: mei 2003
  • Laatst online: 11:29
Auto: Volvo V40 T3 150pk
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2012
KM stand: 145.000 km
Brandstof: Benzine (altijd E5 / Ron 98)
Airco: Altijd auto
Rijstijl: 80% snelweg, 20% stad. Rijd rustig. Op de snelweg vaak 115 ofzo ( of 105 in 100 zones)
Verbruik sinds aanschaf (valt me zeker niet tegen)
22400 km, 1520 liter benzine
6,8 l/100km of 1:14.7 gemiddeld
CO2 : 158gr

  • Venraiden4K
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 11:49
Auto: Daihatsu YRV 1.3 Turbo
Versnellingsbak: 4-traps automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: 304000km
Brandstof: Benzine (Euro 98 E5)
Airco: Geen airco, wel kacheltje aan deze winterdagen
Rijstijl: Altijd minimaal maximum snelheid (Waar situatie het toelaat in elk geval)
Verbruik: Hoogste verbruik gemiddeld 1 op 12,5, laagste verbruik gemiddeld zo'n 1 op 16,5. Puur afhankelijk van soort weg en afstand.

Gemiddeld doe ik zo'n 1 op 14.

Professioneel koffiedrinker en stoelzitter


  • Touchdomex
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 12:50

Touchdomex

Beans Beans Beans Beans

Touchdomex schreef op vrijdag 26 mei 2017 @ 15:51:
Auto: Opel Corsa C
Versnellingsbak: 5 Versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2005
KM stand: 173.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Als het raampje open kan doe ik dat zoveel liever :+
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:16 en op de langere afstand 1:18.

Dagelijks woon-werk verkeer is 31KM heen over 70KM weg of snelweg. Rij meestal rond de 100 rechts en bij inhalen versnel ik tot 120 en daarna weer rechts 100. Dan haal ik 1:15/1:16. Bij langere afstanden doe ik al snel 1:18 vooral omdat ik hem dan echt fatsoenlijk warm kan rijden.
Sinds een maand een andere auto. Deze Corsa naar 255.000 gereden. Zeker met E10 heb ik dat verbruik niet meer gehaald... Heb de foto's nog maar moet even gaan rekenen wat uiteindelijk het verbruik is geweest. Ruwe schatting dat ik met E10 ongeveer 1:13 heb gehaald gemiddeld...

Nieuwe auto:
Auto: Toyota Corolla
Versnellingsbak: 5 Versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2006
KM stand: 115.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja Climate control
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:13 :'(

Verder nu winterbanden en nog wat issues met betrekking tot gas en gas geven. Hopelijk als dat allemaal is opgelost gaat het verbruik ook beter. De winterbanden werken ook niet echt.

_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' ~politiek incorrect~ _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 13:00
Mag ik hier ook posten met een elektrische auto of ben ik dan een stoorzender? :P

Auto: Hyudai Ioniq Electric 28kWh (particulier gekocht als occasion)
Versnellingsbak: n.v.t.
Bouwjaar: 2017
KM stand: 80.000
Brandstof: Elektrisch
Airco: Climate control op 19°C i.c.m. stoel/stuurverwarming
Rijstijl: rustig tot eco
Verbruik auto: Gemiddeld ca: winter 140Wh/km,zomer 100Wh/km, jaar 120Wh/km
Verbruikladen: Uitgaande van 15% laadverlies 140Wh/km of 7,14km/kW
Co2: uitgaande van 400gr/kWh dus 56gr/km Co2

Let wel, het is geen eerlijke vergelijking om deze Co2 direct te vergelijken met Co2 uitstoot van een verbrandingsmotor aangezien die alleen de "tailpipe" uitstoot van de auto in beschouwing neemt (die is bij mij 0). Als je dat wil vergelijken moet voor de brandstof ook naar well-to-wheel gekeken worden (en die is veel hoger).

Rijgedrag praktisch nooit harder dan 110km/u op de teller (100km/u GPS). Meestal echter gewoon met een vrachtwagen mee met zo'n 90km/u op de teller.

Kosten per kilometer:
Thuisladen €0,20/kW: €0,028/km (o.b.v. 15% laadverlies)
Publiek laden €0,35/kW: €0,049/km (o.b.v. 15% laadverlies)
Snelladen €0,65/kW: €0,078/km (geen laadverlies)
Op het werk €0,00/kW: €0,00/km

In mijn geval laad ik zo'n 90% gratis op het werk en de resterende 10% thuis wat overcapaciteit van zonnepanelen is (die anders dus zo'n €0,10/kW waard is).

Totaal kom ik met 25.000km/jaar dus op nog geen €50 per jaar aan "brandstof"/energiekosten (minder dan 0,2 cent/km) en ca. 1,4T Co2 uitstoot (well-to-weel).

url="https://link.marktplaats.nl/m1393061238"]Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-[/url


  • Road-runner83
  • Registratie: januari 2004
  • Nu online
Auto: BMW E61 530D
Versnellingsbak: 6-traps automaat
Bouwjaar: 2006
KM stand: 396.000
Brandstof: Diesel
Airco: Ja Climate control
Rijstijl: Cruisend tussen 130/150 en goed doorrijden :)
Verbruik: 1 op 13 a 1 op 14

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 11:49
assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Kosten per kilometer:
Thuisladen €0,20/Kw: €0,028/km (15% laadverlies)
Publiek laden €0,35: €0,049/km (15% laadverlies)
Snelladen €0,65: €0,078/km (geen laadverlies)

Op het werk €0,00: €0,00/km
Dat zijn cijfers daar ik iets mee: ik rij met mijn Suzuki Celerio voor € 0,055 per km gemiddeld, dus als ik niet thuis kan laden en dus afhankelijk zou zijn van publiekelijke en snelladers. Dan ben je uiteindelijk toch minder goedkoop uit.

Mooi om te weten _/-\o_

  • Get!em
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 11:58

Get!em

Oh die ja!

assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Mag ik hier ook posten met een elektrische auto of ben ik dan een stoorzender? :P
Juist relevant!

Voor opvolgers: Graag meer EV en PHEV statistieken. Bij PHEV dan de brandstof + kwh hoeveelheden en kosten en laadkosten bij elkaar optellen.

  • Wailing_Banshee
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 11:05

Wailing_Banshee

You're Next

Afgelopen vrijdag afscheid genomen van onze Toyota Auris uit 2007.

Totaal 17.379 euro aan benzine verbruikt om 164.975 kilometer te rijden. Dat staat gelijk aan 11.117 liter (klopt natuurlijk niet helemaal, want we hebben hem niet tot de laatste druppel leeg gereden :p)

Gemiddelden (over 8 jaar) per tankbeurt: 10.3 dagen, 583km en 39 liter.
Dat komt uit op 5,95 euro per dag, 0,11ct per kilometer en 9,45 kilometer per euro.

Vrijdag ook gelijk een weekendje weggeweest met de nieuwe auto (van huis naar de garage om te ruilen, daarna door naar het zuiden des lands, vanuit Groningen)

Toyota C-HR Hybride uit 2017.

Volgegooid in Hoogkerk bij vertrek en bij aankomst. Hij gaf ergens tussen Heerenveen en Drachten aan dat hij leeg was en net voorbij Drachten was de range nog 0km :D Altijd spannend, een nieuwe auto (hoeveel zit er nog in de tank als hij aangeeft leeg te zijn?)

Maar na 1 tankbeurt: 16.7km/l. Vooral de heenweg (van Groningen naar Waalwijk) zeker niet zuinig gereden (nog nooit een automaat gereden, laat staan hybrid). Maar het scheelde nu al meer dan 16 euro (meer dan 10 liter) met de Auris. Met de Auris konden we ook op 1 tank heen en weer, maar dan ging er 45 liter in. Nu ook heen en weer met 35 liter.

Normaal gesproken rijden we geen snelweg (heb je niet zo heel veel in NO-Groningen), dus de volgende tankbeurt zal meer representatief zijn voor ons normale rijgedrag.

Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.


  • Get!em
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 11:58

Get!em

Oh die ja!

Ik ben heel erg benieuwd. Is natuurlijk een hoge auto. Ik heb ook in de Corolla Hybrid gereden. Ik vond het maar matig rijden. Formeel een 3.9L/100Km en best veel PK. Maar in de praktijk moest ik onnodig hoog in de toeren om op snelheid te komen (daar waar ik de electro motor verwacht had) en viel het regenererend rijden erg tegen. Een beetje het naaimachine effect, even heel hoog in de toeren.

Al met al een flink hoger verbruik, op deze testrit hoger dan 5,5L/100Km, maar is natuurlijk geen goede test, op een gemixt traject van 80km door stad en snelweg. En dat terwijl ik Automaat-rijden gewend ben, en daar ook zuiniger mee kan rijden dan verbrieksopgaaf (Volvo V60 benzine).

  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Nu online
Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.

De auto is voorzien van een 6 versnellingsbak en regenereert stroom op uitrijden en remmen. Zodra de motor warm is en je het gas loslaat wordt overgeschakeld op elektrisch rijden. Hiervoor moet de accu wel voldoende vol zitten.

Je merkt dat je anders gaat rijden. Hierdoor slijten banden minder en ook de remblokken slijten bijna niet.

Er is overigens ergens een internetsite van een autoleasebedrijf, waarop je het verbruik per auto kunt zien. Aangezien leaserijders doorgaans niet een direct belang hebben bij zuinig rijden, geeft dat een aardig beeld van het gebruik onder die omstandigheden. Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.

bert pit wijzigde deze reactie 03-02-2020 10:38 (16%)


  • Wailing_Banshee
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 11:05

Wailing_Banshee

You're Next

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.
Wij rijden met name 30/50/60/70/80 en kleine stukjes 100. Op de snelweg reden we eigenlijk nooit veel sneller dan 120km/u [cruise op 125] (binnenkort mag je toch niet meer harder dan 100, dus toen we met de Auris naar de garage reden even omgereden zodat we nog even 130 op de snelweg konden rijden, zonder ons zorgen te maken over het benzine verbruik :p) Die 1:20 zou voor ons zeker mogelijk moeten zijn.

Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.


  • ByteMe_
  • Registratie: januari 2009
  • Niet online
ByteMe_ schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 20:43:
Deze week weer eigen 'record' verbroken, eerst had ik bij zuiniger rijden opgeteld op een volle tank (55L) 820km gereden, deze week lange ritten en opgeteld gereden/over kwam ik nu op circa 835km uit, bijna 1 op 15.2. De computer gaf 6.9/100 aan oftewel 1 op 14.8, dus iets hoger.

* ByteMe_ baalt toch wel van de keuze voor diesel nu hij flink boven de 20k p/j uitkomt en ik eigenlijk met diesel 300-400 zou besparen per jaar. Maarja ach, ik heb er wel een auto voor die superfijn rijdt en alles heeft wat ik nodig heb.
Laatste tijden door files helaas slechte resultaten en de dure benzine helpt niet echt...

Auto: Ford Focus 1.8
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2010
KM stand: 158.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control altijd aan
Rijstijl: Wisselt, 25% sportief, 75% rustig
Verbruik: Computer geeft gemiddeld 8/100 aan, oftewel 1/12,5 ;(

Tijdens de vakanties zou het weer moeten verbeteren...

Mijn laatste reviews: Xiaomi Mi 9T | Samsung 50ru7170


  • mk1992
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 20-02 09:39
Auto: Volkswagen Up 60pk
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2015
KM stand: 166.500
Brandstof: LPG
Airco: Alleen bij warm weer (wel af en toe om het systeem niet te laten uitdrogen
Rijstijl: Rustig, 100=100, 120=110
Verbruik: 1:17,2 https://www.spritmonitor.de/en/detail/961188.html

Kilometerprijs, minder dan 3 cent per km. Leve de Belgen!

mk1992 wijzigde deze reactie 03-02-2020 11:06 (8%)

Nog steeds op zoek naar de eerste nuttige tweakblog.


  • immetjes
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 11:59

immetjes

HIER is Perry

Auto: Peugeot 308SW, 1.2L, 96kW (130pk)
Versnellingsbak: 6 versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.238
Brandstof: Benzine (E10)
Airco: Ja, Climate control. Staat alleen in de zomer aan. In de winter alleen om de auto droog te houden en te voorkomen dat het systeem uitdroogt.
Rijstijl: Rustig, voornamelijk bebouwde kom en 60km/u wegen. Als mogelijk uit laten rollen zonder ander verkeer te hinderen (auto rolt lang uit). Zo min mogelijk rem gebruiken. CC gebruiken op 53km/u en 65km/u.
Verbruik (2019), zomer: 5.7L/100 km (1:17.5)
Verbruik (2019), winter: 6.1L/100 km (1:16.4)

De auto rijdt nu op E10 en ik merk eigenlijk geen verschil met E5.

immetjes wijzigde deze reactie 03-02-2020 12:40 (8%)


  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 12:20
Auto:Nissen Qashqai Acenta 2.0 145pk
Versnellingsbak:Handgeschakeld 6bak
Bouwjaar:2007
KM stand:138.000
Brandstof:Benzine
Airco:Alleen als het nodig is en kort
Rijstijl:Pittig, gekocht voor het vermogen en ruimte ( rijden in de Eifel en Italie ). Met optrekken is ie echt niet de snelste maar eenmaal op toeren dan loopt het als een trein.
Verbruik:tussen de 8.2/100 en 8.6/100, 8.0/100 is haalbaar door vroeg te schakelen en gemiddeld 100 blijven rijden. 9.0/100 en oplopend is ook haalbaar dan zit je ongeveer op 180/200km p/uur :)

Twijfel is het begin van wijsheid en Kennis is nog geen wijsheid


  • Wobbit
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12:34
Auto: Chevrolet Tahoe LT/Autoride (5.3Liter Vortec V8)
Versnellingsbak: Automaat, 4 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: 243000 km
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Aan als het moet
Rijstijl: 50% autosnelweg, 50% korte trajecten.Rustig.
Verbruik: 14 liter / 100 km (laatst 11.5 liter / 100km gered)

Wobbit wijzigde deze reactie 20-02-2020 15:39 (3%)

big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12:48

PcDealer

HP ftw \o/

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.
Volgaarne.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • bert pit
  • Registratie: oktober 2012
  • Nu online
https://praktijkverbruik.nl/default.aspx

Voor iedereen die zegt "mijn bmw 7 rijdt 1 op 14" :)

  • BdK9001
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 11:40

BdK9001

50cc Prutser

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 258266
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control, dus wanneer de auto het nodig acht
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op de snelweg (of op de vrachtwagenbaan als het echt druk is) verder Vmax.
Verbruik: 6.19L/100km in de laatste 10000km

Geheel tactloos? Nee hoor ik heb tweetakt en viertakt | Als je rechts ingehaald kon worden, had je ook rechts kunnen rijden!


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 20-02 19:33

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Auto: Tesla Model 3 Standard Range Plus
Bouwjaar: 2019
KM Stand: 15.000
Brandstof: Elektrisch
Airco: Climate uit op kleine stukken.
Rijstijl: Gevarieerd, rustig tot (zeer) sportief, ik rij tevens met enige regelmaat met aanhanger.
Verbruik: 170wh/km (5.8km/kWh) over de laatste 15.000km

revolution-nl wijzigde deze reactie 20-02-2020 16:50 (10%)

8000Wp solar | Tesla Model 3 SR+| Citigo E iV in bestelling | Gasloos | TESLA Referral https://ts.la/a93495


  • auto660
  • Registratie: november 2010
  • Nu online

auto660

1991 240 GL Brick

Auto: Volvo S40 2.0
Versnellingsbak: 5 bak automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: ~253.000
Brandstof: LPG (G3)
Airco: Godzijdank wel ja, en werkend
Rijstijl: Lekker doorrijden op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik sinds ik voornamelijk Den Helder - Alkmaar rijd met de auto. Maar eenmaal 's avonds op de snelweg met de cc op 140 gaat de kraan open rijdt hij nog maar 1:7.5.

Auto: Volvo 240 2.3
Versnellingsbak: 5 bak handgeschakeld
Bouwjaar: 1991
KM stand: ~99.000
Brandstof: eerlijke Benzine (maar daar komt verandering in)
Airco: No comment :|
Rijstijl: 120 tot 130 op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik weer voornamelijk op het traject Den Helder - Alkmaar. Maar eenmaal op de snelweg loopt het verbruik wel op naar 1:8.5... Tijd voor LPG dus. :)

The DFI magics are still whizzing around...|Ryzen 3 1200@3.8GHz, Asrock B450M PRO4, 16GB@2933MHz DDR4, RX560 4GB, 256GB SSD, 250W Apevia PSU | Je voelt je lekkerder in een Volvo


  • TWCRay
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 12:55
Auto: Volvo V70 2.4 170pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 308000
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Ja
Rijstijl: Meestal kalm
Verbruik: 1 op 12

Na het overlijden van mijn vrij zuinige Mercedes diesel ben ik overgestapt op de Volvo van mijn vriendin. Dagelijks rij ik zo’n 150 km woon-werk verkeer. Meestal rij ik 110 op de CC, maar soms laat ik ‘m ook uit op de Autobahn. Zit wel te denken om op LPG over te gaan, om de kosten nog enigszins in te perken. Tank wel in Duitsland voor gemiddeld 1,33€

  • Solkram
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 06:54
Auto: Mercedes A180d Limousine
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 13.000 km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate control. Altijd aan op automatisch. Meestal op 20C. Stoelverwarming aan op het begin van de rit, want dat is wel erg comfortabel.
Rijstijl: Vlot op snelheid komen en dan maximaal 5 km boven limiet rijden. Meestal zet ik de limiter op deze snelheid en probeer het vast te houden als het verkeer het toestaat. Mijn vrouw rijdt meer op cruise control en haalt vaak een verbruik richting de lage 3.x L/100 km. Daar kom ik meestal niet aan.
Verbruik: 4.3L/100km (23.3 km/L) gemiddeld over de 13k km. Mijn huidige woon/werk rit is van Gouda naar Amsterdam Zuid met bijna alleen maar snelweg. Dus A12 naar A2 met soms afsteken tussen Vinkeveense Plassen en Woerden.

  • superwashandje
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 13:10

superwashandje

grofheid alom

Auto: Volvo S60 2.4 T5 260pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2005
KM stand: 233333
Brandstof: LPG
Airco: bij hitte en beslagen ruiten
Rijstijl: liefste constant 130. tenzij drukte of politie :P
Verbruik: 1 op 8.5 gemiddeld hoewel ik ook 1:7 en 1:10 gehaald heb bij uitzonderingen.

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.

Pagina: 1 ... 9 10 11 Laatste


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True