Hoe zuinig rij jij? - Deel 2

[Road-runner83]

Auto: BMW E61 530D
Versnellingsbak: 6-traps automaat
Bouwjaar: 2006
KM stand: 396.000
Brandstof: Diesel
Airco: Ja Climate control
Rijstijl: Cruisend tussen 130/150 en goed doorrijden
Verbruik: 1 op 13 a 1 op 14

[Anoniem: 1068241]

assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Kosten per kilometer:
Thuisladen €0,20/Kw: €0,028/km (15% laadverlies)
Publiek laden €0,35: €0,049/km (15% laadverlies)
Snelladen €0,65: €0,078/km (geen laadverlies)
Op het werk €0,00: €0,00/km

Dat zijn cijfers daar ik iets mee: ik rij met mijn Suzuki Celerio voor € 0,055 per km gemiddeld, dus als ik niet thuis kan laden en dus afhankelijk zou zijn van publiekelijke en snelladers. Dan ben je uiteindelijk toch minder goedkoop uit.

Mooi om te weten

[Get!em]

assje schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:07:
Mag ik hier ook posten met een elektrische auto of ben ik dan een stoorzender?

Juist relevant!

Voor opvolgers: Graag meer EV en PHEV statistieken. Bij PHEV dan de brandstof + kwh hoeveelheden en kosten en laadkosten bij elkaar optellen.

[Wailing_Banshee]

Afgelopen vrijdag afscheid genomen van onze Toyota Auris uit 2007.

Totaal 17.379 euro aan benzine verbruikt om 164.975 kilometer te rijden. Dat staat gelijk aan 11.117 liter (klopt natuurlijk niet helemaal, want we hebben hem niet tot de laatste druppel leeg gereden )

Gemiddelden (over 8 jaar) per tankbeurt: 10.3 dagen, 583km en 39 liter.
Dat komt uit op 5,95 euro per dag, 0,11ct per kilometer en 9,45 kilometer per euro.

Vrijdag ook gelijk een weekendje weggeweest met de nieuwe auto (van huis naar de garage om te ruilen, daarna door naar het zuiden des lands, vanuit Groningen)

Toyota C-HR Hybride uit 2017.

Volgegooid in Hoogkerk bij vertrek en bij aankomst. Hij gaf ergens tussen Heerenveen en Drachten aan dat hij leeg was en net voorbij Drachten was de range nog 0km Altijd spannend, een nieuwe auto (hoeveel zit er nog in de tank als hij aangeeft leeg te zijn?)

Maar na 1 tankbeurt: 16.7km/l. Vooral de heenweg (van Groningen naar Waalwijk) zeker niet zuinig gereden (nog nooit een automaat gereden, laat staan hybrid). Maar het scheelde nu al meer dan 16 euro (meer dan 10 liter) met de Auris. Met de Auris konden we ook op 1 tank heen en weer, maar dan ging er 45 liter in. Nu ook heen en weer met 35 liter.

Normaal gesproken rijden we geen snelweg (heb je niet zo heel veel in NO-Groningen), dus de volgende tankbeurt zal meer representatief zijn voor ons normale rijgedrag.

[Get!em]

Ik ben heel erg benieuwd. Is natuurlijk een hoge auto. Ik heb ook in de Corolla Hybrid gereden. Ik vond het maar matig rijden. Formeel een 3.9L/100Km en best veel PK. Maar in de praktijk moest ik onnodig hoog in de toeren om op snelheid te komen (daar waar ik de electro motor verwacht had) en viel het regenererend rijden erg tegen. Een beetje het naaimachine effect, even heel hoog in de toeren.

Al met al een flink hoger verbruik, op deze testrit hoger dan 5,5L/100Km, maar is natuurlijk geen goede test, op een gemixt traject van 80km door stad en snelweg. En dat terwijl ik Automaat-rijden gewend ben, en daar ook zuiniger mee kan rijden dan verbrieksopgaaf (Volvo V60 benzine).

[bert pit]

Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.

De auto is voorzien van een 6 versnellingsbak en regenereert stroom op uitrijden en remmen. Zodra de motor warm is en je het gas loslaat wordt overgeschakeld op elektrisch rijden. Hiervoor moet de accu wel voldoende vol zitten.

Je merkt dat je anders gaat rijden. Hierdoor slijten banden minder en ook de remblokken slijten bijna niet.

Er is overigens ergens een internetsite van een autoleasebedrijf, waarop je het verbruik per auto kunt zien. Aangezien leaserijders doorgaans niet een direct belang hebben bij zuinig rijden, geeft dat een aardig beeld van het gebruik onder die omstandigheden. Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.

[ Voor 16% gewijzigd door bert pit op 03-02-2020 10:38 ]

[Wailing_Banshee]

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Auto: KIA Niro
Versnellingsbak: 6 Versnellingen automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 42000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja maar niet altijd aan. Ook stoelverwarming.
Rijstijl: Rustig en anticiperend.
Verbruik: 1:17 winter en 1/20 in de zomer. Kun je veel 80Km wegen rijden dan wordt het zuiniger, je hebt dan wel eens een ritje met 1/23. Met veel snelweg kilometers wordt het verbruik hoger.

Wij rijden met name 30/50/60/70/80 en kleine stukjes 100. Op de snelweg reden we eigenlijk nooit veel sneller dan 120km/u [cruise op 125] (binnenkort mag je toch niet meer harder dan 100, dus toen we met de Auris naar de garage reden even omgereden zodat we nog even 130 op de snelweg konden rijden, zonder ons zorgen te maken over het benzine verbruik ) Die 1:20 zou voor ons zeker mogelijk moeten zijn.

[ByteMe_]

ByteMe_ schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 20:43:
Deze week weer eigen 'record' verbroken, eerst had ik bij zuiniger rijden opgeteld op een volle tank (55L) 820km gereden, deze week lange ritten en opgeteld gereden/over kwam ik nu op circa 835km uit, bijna 1 op 15.2. De computer gaf 6.9/100 aan oftewel 1 op 14.8, dus iets hoger.

* ByteMe_ baalt toch wel van de keuze voor diesel nu hij flink boven de 20k p/j uitkomt en ik eigenlijk met diesel 300-400 zou besparen per jaar. Maarja ach, ik heb er wel een auto voor die superfijn rijdt en alles heeft wat ik nodig heb.

Laatste tijden door files helaas slechte resultaten en de dure benzine helpt niet echt...

Auto: Ford Focus 1.8
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2010
KM stand: 158.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control altijd aan
Rijstijl: Wisselt, 25% sportief, 75% rustig
Verbruik: Computer geeft gemiddeld 8/100 aan, oftewel 1/12,5

Tijdens de vakanties zou het weer moeten verbeteren...

[mk1992]

Auto: Volkswagen Up 60pk
Versnellingsbak: 5 Versnellingen
Bouwjaar: 2015
KM stand: 166.500
Brandstof: LPG
Airco: Alleen bij warm weer (wel af en toe om het systeem niet te laten uitdrogen
Rijstijl: Rustig, 100=100, 120=110
Verbruik: 1:17,2 https://www.spritmonitor.de/en/detail/961188.html

Kilometerprijs, minder dan 3 cent per km. Leve de Belgen!

[ Voor 8% gewijzigd door mk1992 op 03-02-2020 11:06 ]

[immetjes]

Auto: Peugeot 308SW, 1.2L, 96kW (130pk)
Versnellingsbak: 6 versnellingen (hand)
Bouwjaar: 2017
KM stand: 30.238
Brandstof: Benzine (E10)
Airco: Ja, Climate control. Staat alleen in de zomer aan. In de winter alleen om de auto droog te houden en te voorkomen dat het systeem uitdroogt.
Rijstijl: Rustig, voornamelijk bebouwde kom en 60km/u wegen. Als mogelijk uit laten rollen zonder ander verkeer te hinderen (auto rolt lang uit). Zo min mogelijk rem gebruiken. CC gebruiken op 53km/u en 65km/u.
Verbruik (2019), zomer: 5.7L/100 km (1:17.5)
Verbruik (2019), winter: 6.1L/100 km (1:16.4)

De auto rijdt nu op E10 en ik merk eigenlijk geen verschil met E5.

[ Voor 8% gewijzigd door immetjes op 03-02-2020 12:40 ]

[ErwinJ]

Auto:Nissen Qashqai Acenta 2.0 145pk
Versnellingsbak:Handgeschakeld 6bak
Bouwjaar:2007
KM stand:138.000
Brandstof:Benzine
Airco:Alleen als het nodig is en kort
Rijstijl:Pittig, gekocht voor het vermogen en ruimte ( rijden in de Eifel en Italie ). Met optrekken is ie echt niet de snelste maar eenmaal op toeren dan loopt het als een trein.
Verbruik:tussen de 8.2/100 en 8.6/100, 8.0/100 is haalbaar door vroeg te schakelen en gemiddeld 100 blijven rijden. 9.0/100 en oplopend is ook haalbaar dan zit je ongeveer op 180/200km p/uur

[Wobbit]

Auto: Chevrolet Tahoe LT/Autoride (5.3Liter Vortec V8)
Versnellingsbak: Automaat, 4 versnellingen
Bouwjaar: 2002
KM stand: 243000 km
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Aan als het moet
Rijstijl: 50% autosnelweg, 50% korte trajecten.Rustig.
Verbruik: 14 liter / 100 km (laatst 11.5 liter / 100km gered)

[ Voor 3% gewijzigd door Wobbit op 20-02-2020 15:39 ]

[PcDealer]

bert pit schreef op maandag 3 februari 2020 @ 10:32:
Als iemand daarin geïnteresseerd is zal ik vanavond eens even zoeken.

Volgaarne.

[bert pit]

PcDealer schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 16:21:
[...]

Volgaarne.

https://praktijkverbruik.nl/default.aspx

Voor iedereen die zegt "mijn bmw 7 rijdt 1 op 14"

[BdK9001]

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 258266
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control, dus wanneer de auto het nodig acht
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op de snelweg (of op de vrachtwagenbaan als het echt druk is) verder Vmax.
Verbruik: 6.19L/100km in de laatste 10000km

[revolution-nl]

Auto: Tesla Model 3 Standard Range Plus
Bouwjaar: 2019
KM Stand: 15.000
Brandstof: Elektrisch
Airco: Climate uit op kleine stukken.
Rijstijl: Gevarieerd, rustig tot (zeer) sportief, ik rij tevens met enige regelmaat met aanhanger.
Verbruik: 170wh/km (5.8km/kWh) over de laatste 15.000km

[ Voor 10% gewijzigd door revolution-nl op 20-02-2020 16:50 ]

[auto660]

Auto: Volvo S40 2.0
Versnellingsbak: 5 bak automaat
Bouwjaar: 2001
KM stand: ~253.000
Brandstof: LPG (G3)
Airco: Godzijdank wel ja, en werkend
Rijstijl: Lekker doorrijden op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik sinds ik voornamelijk Den Helder - Alkmaar rijd met de auto. Maar eenmaal 's avonds op de snelweg met de cc op 140 gaat de kraan open rijdt hij nog maar 1:7.5.

Auto: Volvo 240 2.3
Versnellingsbak: 5 bak handgeschakeld
Bouwjaar: 1991
KM stand: ~99.000
Brandstof: eerlijke Benzine (maar daar komt verandering in)
Airco: No comment
Rijstijl: 120 tot 130 op de snelweg, maar op de provinciale wegen met het verkeer mee 70 rijden achter Truus en Gerda.
Verbruik: 1:10

Het verbruik van 1:10 haal ik weer voornamelijk op het traject Den Helder - Alkmaar. Maar eenmaal op de snelweg loopt het verbruik wel op naar 1:8.5... Tijd voor LPG dus.

[TWCRay]

Auto: Volvo V70 2.4 170pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 308000
Brandstof: Benzine (E5)
Airco: Ja
Rijstijl: Meestal kalm
Verbruik: 1 op 12

Na het overlijden van mijn vrij zuinige Mercedes diesel ben ik overgestapt op de Volvo van mijn vriendin. Dagelijks rij ik zo’n 150 km woon-werk verkeer. Meestal rij ik 110 op de CC, maar soms laat ik ‘m ook uit op de Autobahn. Zit wel te denken om op LPG over te gaan, om de kosten nog enigszins in te perken. Tank wel in Duitsland voor gemiddeld 1,33€

[Solkram]

Auto: Mercedes A180d Limousine
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2019
KM stand: 13.000 km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate control. Altijd aan op automatisch. Meestal op 20C. Stoelverwarming aan op het begin van de rit, want dat is wel erg comfortabel.
Rijstijl: Vlot op snelheid komen en dan maximaal 5 km boven limiet rijden. Meestal zet ik de limiter op deze snelheid en probeer het vast te houden als het verkeer het toestaat. Mijn vrouw rijdt meer op cruise control en haalt vaak een verbruik richting de lage 3.x L/100 km. Daar kom ik meestal niet aan.
Verbruik: 4.3L/100km (23.3 km/L) gemiddeld over de 13k km. Mijn huidige woon/werk rit is van Gouda naar Amsterdam Zuid met bijna alleen maar snelweg. Dus A12 naar A2 met soms afsteken tussen Vinkeveense Plassen en Woerden.

[superwashandje]

Auto: Volvo S60 2.4 T5 260pk
Versnellingsbak: Aut5
Bouwjaar: 2005
KM stand: 233333
Brandstof: LPG
Airco: bij hitte en beslagen ruiten
Rijstijl: liefste constant 130. tenzij drukte of politie
Verbruik: 1 op 8.5 gemiddeld hoewel ik ook 1:7 en 1:10 gehaald heb bij uitzonderingen.

[blurryilluzion]

Auto: BMW M5 Sedan

Versnellingsbak: Automaat (7-traps DCT)
Bouwjaar: 2013
Kilometerstand: 94.000 km
Brandstof: Benzine (Euro98)

Airco: Climate control. Altijd aan op automatisch, 19°C. Stoelventilatie aan op warme dagen. Stoelverwarming aan op koude dagen.

Rijstijl: Wisselend. Bibeko altijd vrij rustig. Bubeko 50/50 tussen relaxed en pittig. Bij relaxed rijden ga ik mee met het verkeer met optrekken, rechter baan, 100-105km/h. Bij pittig rijd ik goed door. Veelal half gas of meer. Veel wisselende snelheden. 90% van de ritten zijn korter dan 35km. 60% van de ritten korter dan 20km.

Gemiddeld verbruik: 1 op 6.4 (15.5l/100km) gemiddeld over de laatste 20.000km.

Zuinigste rit
Met 100km/h op cruise control heb ik 71 liter weg gereden in 820km, dat komt neer op 1 op 11.5 (8.6l per 100km). Dit was op weg naar Italië, volgepakte auto met 2 volwassenen en een baby aan boord.

Tuning
De auto is getuned (Downpipes en software op maat.) en is daarmee zuiniger geworden dan fabrieksstandaard. Bovenstaande data is op basis van de getunede situatie.

[Peatsmoke]

bert pit schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 16:39:
[...]


https://praktijkverbruik.nl/default.aspx

Voor iedereen die zegt "mijn bmw 7 rijdt 1 op 14"

Voor iedereen die brandstof en auto niet zelf hoeft te betalen... In de tijd dat ik lease reed met een tankpas vd baas, maakte ik me ook nergens druk om.

[dirk.drol]

Auto: Honda jazz 1.4ls
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar: 2002
KM stand: 220.000
Brandstof: Benzine (Euro 98 E5)
Airco: Alleen bij ontwasemen en of temperaturen boven de 20 graden, wel kacheltje aan in herfst/winterdagen
Rijstijl: rustig, uitrollen, met het verkeer mee. ergens tussen de 90 en 100
Verbruik: winter:1 op 17/18. Zomer 1 op 19/20

berekend op 2 jaar forensverkeer (80% snelweg) van 35km. Banden altijd goed op spanning.

[ Voor 13% gewijzigd door dirk.drol op 15-05-2020 06:46 ]

[distroyer117]

Auto: Hyundai Tucson 2.0
Versnellingsbak: handgeschakeld, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2007
KM stand: ~125.000
Brandstof: Benzine (Euro 95 E5)
Airco: Climate control, meestal op 18°C, bij warm weer soms airco maximaal aan.
Rijstijl: gecombineerd, binnendoor rustig, op de autoweg trek ik hard door tot 115-120km/u en dan op cruise control.
Verbruik: 10.5l/100km (~1/10) bij forensen (60km voornamelijk autoweg), 12l/100km (~1/8) bij stadsgebruik.

[Wailing_Banshee]

Auto: Toyota C-HR Hybrid
Bouwjaar: 2017
KM stand: ~32.600
Brandstof: Benzine
Airco: 21 graden, maar nog niet echt gebruikt
Normaal gebruik: 90% <=80km/u wegen. Veel gebruik van begrenzer en de adaptive cruise control.
Verbruik: 18.37km/l

Representatief? Denk het eigenlijk niet. Ik heb tot nu toe sinds 31 januari 6 keer getankt. Van de ongeveer 3000km die we tot nu gereden hebben, was de eerste 600km de eerste en tweede dag, omdat we vanuit de garage in Groningen naar de Efteling gereden zijn (en natuurlijk weer terug naar huis ). Dat zijn de eerste en tweede tankbeurt (en gaf natuurlijk een onzuiniger resultaat dan wanneer je met name 50/60/70/80 rijdt...)

Ik had nu toch wel eens willen weten hoeveel hij werkelijk gebruikt, helaas moet ik daar nog zeker een half jaar op wachten, vermoed ik...

[Groever]

Auto: Suzuki Swift Stijl 1.2 CVT
Bouwjaar: 2019
KM stand: ~12.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd 19-20 graden climate control, vaak stoelverwarming.
Normaal gebruik: 70% van de ritten zijn korter dan 15 kilometer. Rustig optrekken, zoveel mogelijk uitrollen en zo min mogelijk remmen. Voor bochten hoef je sowieso niet te remmen, want het bochtengedrag is top.
Verbruik: 1 op 17,41 over de laatste 10 tanks. Daarvoor reed ik 60% snelweg en zat ik rond 1 op 19.

[Matadores]

Auto: BMW 116d
Versnellingsbak: Automaat 8 traps
Bouwjaar: 2018
KM stand: 70476
Brandstof: Diesel
Airco: automatisch
Rijstijl: rustig, 95% snelweg
Verbruik: 4.8 l/100km (laatste reset was 5439km terug)

[Only]

Auto: Seat Leon 1.2 TSI
Versnellingsbak: Handbak 6 versnellingen
Bouwjaar: 2013
KM stand: 108.000
Brandstof: Benzine
Airco: Climate control altijd aan op 20 graden
Rijstijl: Normaal optrekken verder vrijwel overal op cruise control max toegestane snelheid.
Verbruik: rond de 1 op 18,5 gemiddeld (winter + zomer combi).

[ErwinJ]

ErwinJ schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 12:56:
Auto:Nissen Qashqai Acenta 2.0 145pk
Versnellingsbak:Handgeschakeld 6bak
Bouwjaar:2007
KM stand:138.000
Brandstof:Benzine
Airco:Alleen als het nodig is en kort
Rijstijl:Pittig, gekocht voor het vermogen en ruimte ( rijden in de Eifel en Italie ). Met optrekken is ie echt niet de snelste maar eenmaal op toeren dan loopt het als een trein.
Verbruik:tussen de 8.2/100 en 8.6/100, 8.0/100 is haalbaar door vroeg te schakelen en gemiddeld 100 blijven rijden. 9.0/100 en oplopend is ook haalbaar dan zit je ongeveer op 180/200km p/uur

Even mijzelf Quoten en aanpassen.
ben erachter gekomen dat mijn Auto nooit goed onderhouden is geweest voor mijn tijd.
Na een goede beurt met voornamelijk het reinigen van filters en dergelijken ( vraag me geen details ), en het toevoegen van de bekende flacons in de tank een paar keer.

Hierdoor rijd deze nu 7.6/100 met een gemiddelde snelheid van 110 ( met airco ) en hij trekt ook nog beter, wat mij betreft een mooi resultaat.

[Maasluip]

Met 10.000 km/jaar kun je dat wel een beetje raden ja

[ErwinJ]

Maasluip schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:56:
Met 10.000 km/jaar kun je dat wel een beetje raden ja

?

[JeroenH]

ErwinJ schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:58:
?

Waarschijnlijk veel korte stukjes gereden, niet goed voor meerdere onderdelen in de aandrijflijn.

[ErwinJ]

JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 09:59:
[...]


Waarschijnlijk veel korte stukjes gereden, niet goed voor meerdere onderdelen in de aandrijflijn.

Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.

Maar dank je wel voor de uitleg.
Ik snapte dit kort antwoord niet 123....

[ Voor 9% gewijzigd door ErwinJ op 06-07-2020 10:06 ]

[JeroenH]

ErwinJ schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:04:
Waarschijnlijk voordat ik de auto had, dat zou kunnen.
Ik rijd ongeveer tussen de 1200 en 1500km per maand, buiten de vakantie ritjes.

Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk ) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk . Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.

[ErwinJ]

JeroenH schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:08:
[...]


Misschien gaat hij over een paar maanden tijd nog wel wat beter rijden.

Toen ik 20+ jaar geleden de 1983 Suzuki Alto overnam van mijn oma, wilde hij niet harder dan 90 km/u. Het ding was de 10 jaar daarvoor het Gooi niet uitgeweest, en er was (letterlijk ) door een oud vrouwtje mee gereden. Na een paar maanden "normaal" rijden ging de max snelheid omhoog naar net geen 130 km/u, al voelde - en was - dat levensgevaarlijk . Zaken als afzettingen in de motor zijn na een tijd "slecht" rijden wel goed te maken met "normaal" rijden, al zal er mogelijk wat permanente schade zijn. Maar bij een toen 20 jaar oude Alto was roest aan de carroserie wat hem uiteindelijk de das omdeed, geen motorproblemen.

"off topic"
Suzuki....daar krijg je ook geen problemen mee motorisch dat zijn super auto's qua betrouwbaarheid.
Jarenlang Suzuki's gehad van nieuwe tot oudere modellen, wegens privé omstandigheden heb een nieuwe Xcross moeten verkopen en deze 2de hands Qashqai gekocht.
Ik hoop dat ie inderdaad nog beter gaat rijden, ik voel nu al een verschil sinds de aanschaf, koste wat geld maar het is het waard geweest.

[Blokker_1999]

Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km

[Cubix]

Auto: Seat Leon ST FR 1.8 (180pk)
Versnellingsbak: DSG-7 (automaat)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 62.000km
Brandstof: Benzine E5 ron98
Airco: Automatisch
Rijstijl: Vaak lange stukken 105km/u op cruise control, maar af en toe zin om sportief te rijden en volgas op te trekken.
Verbruik: 7.0L per 100km (1 op 14) in weken met veel snelweg km's.

[lithoijen]

Auto: Volkswagen Polo 47 kW / 64 PK
Versnellingsbak: 5 v., handgeschakeld
Bouwjaar: 2002
KM stand: 290.000km
Brandstof: Diezel
Airco: niet aanwezig
Rijstijl: Rustig momenteel ca 80% snelweg
Verbruik: 4.0L per 100km (1 op 25) Dit bepaald aan de hand van de gereden km en de gemeten liters aan de pomp, de boordcomputer is nog wat optimistischer (3.8L per 100km)

Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.

[ Voor 4% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 10:53 ]

[PollieRacing]

PollieRacing schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 15:49:
Auto: Peugeot 207 Le Mans 1.6 HDiF 110pk
Versnellingsbak: handmatige 5 versnellingsbak
Bouwjaar: 2008
KM stand: 215.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Sportief, hou van lekker doorrijden.
Verbruik: 1:17,8 gemiddeld. Vooral woon/werk verkeer. Binnendoor en snelweg.

Nieuwe auto

Auto: Peugeot 208 BLUE LEASE 1.6 BLUEHDI 100
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2015
KM stand: 145.xxx km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate Control altijd aan
Rijstijl: Over het algemeen rustig. Soms even snel optrekken bij stoplichten en wegtrekken bij rotondes tot vmax.
Verbruik: 1:20,4 volgens boordcomputer

[Knul]

Blokker_1999 schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:16:
Auto: Hyundai Ioniq Electric
Versnellingsbak: vaste overbrenging
Bouwjaar: 2019 (28kWh versie)
KM stand: 23500
Brandstof: Elektrisch
Airco: aan als het moet, maar eerst proberen met de andere hulpmiddellen de temperatuur onder controle te houden.
Rijstijl: Vlot versnellen uit stilstand, uitbollen met zo min mogelijk regen wanneer mogelijk. Vmax
Verbruik: 6.7km/kWh of 148Wh/km volgens EVnotify over de volledige levensduur, wagen zelf geeft lagere cijfers aan, zelden boven de 130Wh/km

Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?

[Blokker_1999]

Knul schreef op maandag 6 juli 2020 @ 11:08:
[...]


Heeft dat te maken met het laadverlies tussen de paal en de auto?

Het zou kunnen, al geeft de app wel 2 waarden aan. Het aantal kWh dat er bij lading is ingegaan en het aantal dat aan de batterij is onttrokken met een verschil van om en bij de 150kWh op net geen 3600kWh. Er kunnen dus bijkomende verliezen zijn in de inverter alsook natuurlijk de verliezen naar secundaire systemen.

[CriticalHit_NL]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 8% gewijzigd door CriticalHit_NL op 29-09-2023 23:11 ]

[lithoijen]

@CriticalHit_NL Je zult ongetwijfelt een punt hebben, qua fijnstof ben ik het sowieso met je eens. Wat betreft de CO2 uitstoot heb ik mijn twijfels. Met mijn verbruik van 1 op 25 moet je gaan zoeken naar een benzine auto die minder CO2 uitstoot per km weet te realiseren. Even verder zoekend op het internet lijkt er op te wijzen dat bij de productie van diesel minder CO2 vrij komt als bij benzine, niet meer (bron)) Daarmee lijkt mijn bijna 20 jaar oude dieseltje het CO2 technisch niet zo slecht te doen.

Komt nog bij dat de uitgestoten CO2 tbv de productie van mijn auto verdeeld kan worden over meer jaren of km'ers dan die van veel nieuwere auto's. Of hij daarmee ook milieu vriendelijker is is een tweede. De fijnstof en NOXen uitstoot liggen namenlijk wel weer een stuk hoger en hoe weeg je die nu af tegen CO2?

[ Voor 5% gewijzigd door lithoijen op 06-07-2020 12:53 ]

[Luuk]

Auto: Lexus IS300h (223pk)
Versnellingsbak: ECVT (automaat)
Bouwjaar: 2016
KM stand: 73.000km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan wanneer nodig
Rijstijl: Normale rijstijl, soms wat vlotter <10.000km/jaar. 95% stad. 5% snelweg
Verbruik: 1:18,9

[bert pit]

lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 10:52:


Voor mij het bewijs dat een wat ouderre diesel milieutechnisch nog niet zo slecht presteerd tov nieuwere bezine auto's. Meer fijnstof, maar veel minder CO2 uitstoot.

Dat is een heel dun bewijs, gebaseerd op de foutieve informatie die wij over ons heen gestort krijgen. Wij doen namelijk net alsof CO2 uitstoot bepalend is voor de vervuilingsgraad. Maar dat is niet zo. Een diesel stoot veel meer giftige stoffen uit dan een benzine motor. Bijvoorbeeld zwavedioxide.

Heb je netflix? kijk eens naar de eerste aflevering van dirty money. Daar zie je dat een diesel van volkswagen wordt vergeleken met een benzine "big block". In welke cel zou de aap aangesloten uitlaat van de motor eerder overlijden? Op de diesel aansluiting, of op de benzine motor?

[lithoijen]

@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.

[Ron!n]

Auto: Ford Fiesta (1.1L / 71pk / 52kw)
Versnellingsbak: Handmatig
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000
Brandstof: Benzine Euro 95 / E10
Airco: Bij felle zon, de zwarte lak maakt dat hij snel warm wordt
Rijstijl: GPS 100 op snelweg, in de stad zo vlot als het gaat.
Verbruik: 1:17,2 , 5,82l/100km

[BdK9001]

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 264276
Brandstof: Benzine E5
Airco: Climate control
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op GPS op de snelweg, verder Vmax op GPS.
Verbruik: 6.35L/100km sinds oktober 2018, 6.14L/100km in de laatste 10000km

[krietjur]

Auto 1: Peugeot 107
Versnellingsbak: Handmatig, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2012
KM stand: ~98000
Brandstof: benzine
Airco:handmatig, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral snelweg (80 km per dag waarvan zo'n 75 snelweg)
Verbruik: 1:22

Auto 2: Honda Insight
Versnellingsbak:CVT
Bouwjaar:2010
KM stand:~168000
Brandstof:benzine
Airco:automatisch, altijd aan
Rijstijl:rustig, vooral stadsverkeer (ca 90%)
Verbruik:1:20

[bert pit]

lithoijen schreef op maandag 6 juli 2020 @ 14:45:
@bert pit Ik nuanceerde mijzelf al in mijn post van 12:48, maar een deel van de argumenten blijft wel gewoon staan denk ik.

Ahh, die had ik gemist. Het opmerkelijk is, dat uitgerekend in de USA diesel motoren als zeer milieu belastend worden gezien. Vandaar dat er daar ook zo weinig rond rijden.

[Iv00w]

Auto: Volkswagen Golf 7 GTI PP 2.0 TSI
Versnellingsbak: DSG, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 41000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan op automatisch, tussen de 19 en 22
Rijstijl: Vlot optrekken, daarna zoveel mogelijk constante snelheden, voornamelijk in en rond de stad
Verbruik: 1:10,2

Ik heb hem natuurlijk niet gekocht voor zijn energiezuinige prestaties, maar toen ik na een paar maanden nog steeds gemiddeld 1 op 10 reed, was het toch even wennen. Mijn vorige Golf 7 (1.0 TSI) reed ik bijna 1 op 20. Maar als ik zie wat andere GTIs hier rijden, moet ik misschien toch eens naar mijn rijstijl kijken. Zal ook niet helpen dat ik niet zoveel snelweg meer rijd.

[Joosie200]

Auto: Honda Civic Hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2008
KM stand: 232232
Brandstof: Shell fuelsave / euro 95
Airco: uit of op laagste stand
Rijstijl: CC aan op 105km/u op de snelweg, cc aan op 70km/50km/30km per uur buiten/binnen bebouwde kom
Verbruik: net mijn eerste rit aan 175km snelwegverkeer achter de rug. Boordcomputer zegt 4.4l. Had hem op 0 gezet net als de dagteller. Banden op 2,4 bar opgepompt en tank vol gegooid. Dus grofweg 22.75km op 1 liter.

Als ik 1 op 22 weet vol te houden vind ik het prima. Ik kom van een Nissan Micra 1.3 waar ik steevast op 1 op 15 mee uit kwam. De Honda is een maatje meer auto, comfortabeler en rijdt zuiniger. Precies waarom ik hem gekocht heb. Niet omdat het nu moeders mooiste is.

[ Voor 4% gewijzigd door Joosie200 op 11-07-2020 16:51 ]

[Niekleair]

Auto: Toyota Tercel (1.5 CE 2dr)
Versnellingsbak: Handbak - 5 versnellingen
Bouwjaar: 1999
KM stand: 358800
Brandstof: Benzine
Airco: Heeft tie niet
Rijstijl: Relatief rustig
Verbruik:
Tijdens vakantie (lange rit, veel "highway" kilomters in bergachtig terrein) 1:21 gehaald. Haal hier in de stad meestal zo rond de 1:17

[Knul]

Knul schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 12:29:
[...]


Update na 5000kms:

Auto: BMW E36 320i Cabrio
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 1995
KM stand: 144.000
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones)
Rijstijl: Redelijk rustig met het verkeer mee, zo af en toe gas open trekken om te genieten van het geluid
Verbruik: 1:12,7 (of 7,88l/100km)

Ik vind hem opvallend zuinig, ben ook de op drie na zuinigste 320i rijder op spritmonitor. Ik pak de auto eigenlijk altijd voor lange stukken (>100km), dat zal het verbruik behoorlijk drukken.

toon volledige bericht

Was dit topic helemaal vergeten. Even een update.

De fun-auto over 23.000km:

Auto: BMW E36 320i Cabrio
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 1995
KM stand: 162.000
Brandstof: Benzine
Airco: Automatisch (climate control met 2 zones), 20 graden
Rijstijl: Lekker met het verkeer mee, doorgaans V-max +10.
Verbruik: 1:12,5 of 8.0l/100km



De daily:

Auto: Citroën DS3 1.6 e-HDi
b]Versnellingsbak:[/b] Handgeschakelde 5-bak
Bouwjaar: 2011
KM stand: 183.000
Brandstof: diesel
Airco: Automatisch (climate control met 1 zone), 20 graden
Rijstijl: Wisselend, soms veel stadsritten, meestal veel snelweg.
Verbruik: 1:21,1 of 4.7l/100km



De DS3 is zuinig tot 100km/h, daarboven begint hij toch redelijk dorst te krijgen. Met alleen snelwegrijden (130 dan weliswaar) krijg je hem niet boven de 1:20. Overigens geeft de boordcomputer 4.1l/100km aan, dat verschil vind ik behoorlijk.

[ Voor 6% gewijzigd door Knul op 02-08-2021 10:28 ]

[BdK9001]

Auto: Ford Focus 1.6 74kW
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2002
KM stand: 285234
Brandstof: Benzine E5 (maar de laatste 2 tanks weer E10, de prijzen zijn me een beetje te gortig nu)
Airco: Climate control
Rijstijl: Vlot optrekken, verder veel uitrollen, afstand houden. 100km/u op GPS op de snelweg, verder Vmax op GPS. Als het echt laat is wel eens met 130 naar huis, maar dan drinkt ie stevig
Verbruik: 6.19L/100km sinds oktober 2018 (55.500 km), 5,89L/100km sinds 2 augustus 2021 (19000km)

[ Voor 5% gewijzigd door BdK9001 op 02-08-2021 12:42 ]

[Franciesco]

Auto: BMW 330i Touring (G21)
Versnellingsbak: Automaat, 8 versnellingen
Bouwjaar: 2019
KM stand: 25000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel buitengebied, weinig stad
Verbruik: 1:17,4 (5,75l/100km)

[mk1992]

Franciesco schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 16:19:
Auto: BMW 330i Touring (G21)
Versnellingsbak: Automaat, 8 versnellingen
Bouwjaar: 2019
KM stand: 25000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel buitengebied, weinig stad
Verbruik: 1:17,4 (5,75l/100km)

Wow das best knap, of is een 330 tegenwoordig geen zescylinder meer?

[Franciesco]

Een 330i is sinds de vorige generatie 3-serie een 4 cilinder turbo: goed voor het vebruik, meer dan prima prestaties (258pk/400nm in de G21) maar wel jammer voor het geluid.

[mathelicious]

auto is nu 2 jaar in bezit, kleine update.
Auto: Prius plug in
Versnellingsbak: Automaat cvt
Bouwjaar: 2012
KM stand: 118.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: Minimaal, vriendinlief wat vaker schat ik in.
Rijstijl: combinatie van twee rijstijlen: zuinig, veel uitrollen en rustig optrekken en aan de vmax houden / stop & go met veel snelheidsverschillen
Verbruik: 3,1 / 100l en dan rijden we ongeveer 40% elektrisch dus reken daar nog 5 á 6 kWh bij per 100 km. Verbruik is bij mijn vriendin vaak erg hoog, in de tijd dat ik voornamelijk met de auto reed zat ik vaak rond 2,5 / 100 km

[mtthw]

Auto: Mazda 5 CW 2.0 DISI
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2012
KM stand: 135.000
Brandstof: Benzine E10/98 (om en om)
Airco: Bij warm weer
Rijstijl: Defensief, veel snelweg en provinciale weg
Verbruik: 1:13,7 (7,3l/100km)

[ Voor 8% gewijzigd door mtthw op 04-08-2021 15:14 ]

[PainkillA]

Auto: Ford fiesta 1.6
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar: 2009 (120pk versie)
KM stand: 160.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: aan als het > 23C is
Rijstijl: Rustig, altijd cruisecontrol nooit harder dan toegestaan, 60% snelweg, 20% stad en 20% provinciaal
Verbruik: 1.16 6.2l/100 (soms 6.0, soms 6.4)

Het verbruik kan nog een stuk beter maar de brede velgen en platte banden helpen niet mee.

[ Voor 3% gewijzigd door PainkillA op 04-08-2021 15:18 ]

[Joosie200]

Auto: Honda Civic Hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2008
KM stand: 247000
Brandstof: Shell fuelsave / euro 95
Airco: uit of op laagste stand
Rijstijl: CC aan op 105km/u op de snelweg, cc aan op 70km/50km/30km per uur buiten/binnen bebouwde kom
Verbruik: Na 15k aan km in een klein jaartje zit ik op 5.5l/100 ofwel 1:18 bij gemixt snelweg/80 wegen. Die 1 op 22 haal ik slechts structureel wanneer ik met 70km / u op de teller de cruise control aanzet.

In vergelijking tot mijn Micra dus 20% zuiniger in een maatje meer auto. Op de snelweg is het een benzinevreter, op pronvinciewegen is hij in zijn sas. En in de bebouwde kom kan ik wel 2 tot 3km elektrisch rijden op de ima accu door regeneratief rijden. It's something

[Daniel36]

Renault Clio Grand Tour 1.5 dci 90 pk, 2015.
155 d km op de teller.
Diesel
Handbak, 5 versnellingen helaas.
1:19,6

Rijstijl is kalm, 110 op de snelweg en 86 op de kleinere wegen.
Bijna overal cruise control aan.

Ik vind het wel netjes.
Volgens de opgaven kan dit zuiniger maarrr opgaven liegen en ik wil niet altijd luisteren naar het schakeladvies.

Soms zie ik 1 op 33 in het display, meestal 1 op 20. Het kan zuiniger maar dan wordt het wel sappelen.

[aschja]

Auto: Toyota Auris Touring Sport Hybrid
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2015
KM stand: 160.000
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen bij warm weer
Rijstijl: Rustig op comfort gericht
Verbruik: 1:22.2

[aicaramba]

Auto: Honda civic 1.4iS
Versnellingsbak: handgeschakeld
Bouwjaar:1999
KM stand:450.000
Brandstof: E10
Airco: Soms, maar sinds een half jaar kapot
Rijstijl: Rustig optrekken, veel uitrollen, weinig snelheid verliezen in bochten
Verbruik: 1:17. Het gemiddelde voor die auto op spiritmonitor is 1:14, dus ik denk dat ik het best netjes doe.

[Jeroentjuh82]

Auto: Daihatsu Sirion 2 1.0 12v
Versnellingsbak: schakel
Bj: 2007
Km stand: 255.000(was al 242 d bij koop)
Brandstof: Benzine(E5 in duitsland want E10 is niet geweldig)
Rijstijl: Rustig optrekken, relatief snel doorschakelen, proberen te laten uitrollen.
Verbruik: 1:17 dacht ik te heugen, maar moet wel hoger zijn als ik hier de Cuore resultaten las.. Binnenkort opnieuw berekenen

Op de snelweg gemiddeld 100 km/u en op 80 wegen rond de 80.

[mtthw]

Auto: Mazda 5 2.0 DISI
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2012
KM stand: 140.000
Brandstof: Benzine E10 / E5 (50/50)
Airco: Soms
Rijstijl: rustig
Verbruik: 1:13,9 (7,2l /100km)

[Audione0]

Auto: Ford Focus Titanium 1.0 125PK, nieuw model
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2019
KM stand: ~80.000
Brandstof: Benzine
Airco: Meestal uit
Rijstijl: Normale rijstijl
Verbruik: 1:22 (meestal langere afstanden), althans 1100km op een tank is meestal wel te halen, zolang mijn vrouw met de Ford rijdt

[PeaceFreak]

Auto: Toyota - Yaris - 1.3-16V VVT-i Sol.
Versnellingsbak: Automaat.
Bouwjaar: 2001.
KM stand: gekocht: 211.594 km (datum: 18.08.2018) & actueel: 243.519 km (datum: 09.09.2022).
Brandstof: Benzine.
Airco: Ja, meestal wel aan boven de 20 graden buitentemperatuur.
Rijstijl: Vrij rustig (beetje "oude mensen" stijl) en erg anticiperend. Vooral weinig vol gas of wedstrijdjes bij het stoplicht e.d.
Verbruik: Zie Spritmonitor en hierbij de Spritmonitor-verbuik BB-code:

[fornix]

Auto: Mini cooper one 1.6
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2001
KM stand: ~156.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd uit
Rijstijl: Normale rijstijl, af en toe in de hoge toeren (5% van de tijd)
Verbruik: 1:13,5 over het algemeen snelweg op 110km per uur.

Niet bepaald zuinig en ik ga weer snel terug naar de Renaults!

[Maleh81]

Auto: Mini Cooper F56 1.5T
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2014
KM stand: ~80.000
Brandstof: Benzine E5
Airco: Alleen op enkele zomerdagen
Rijstijl: Vrij vlotte rijstijl, voornamelijk in "Green mode"
Verbruik: 1:17,5 bij 90% snelweg, indien ik de CC gebruik en rond de 100 blijf: ~1:19,8

[Gluten Parody]

Auto: Skoda Kamiq 1.0 TSI
Versnellingsbak: Automaat (DSG7)
Bouwjaar: 2020
KM stand: 52k
Brandstof: Benzine
Airco: altijd aan, 19-20 C
Rijstijl: truttig, spitsmijden, max 110 km/u
Verbruik: 17,8km / 5,6l

[ Voor 4% gewijzigd door Gluten Parody op 31-01-2023 13:27 ]

[Leader98]

Auto: Mitsubishi Outlander PHEV
Versnellingsbak: Direct aangedreven door e-motor, boven 70km/h vaste verbinding met ICE
Bouwjaar: 11-2013
KM stand: ~185.000km
Brandstof: Benzine (+elektriciteit)
Airco: Alleen bij vochtig weer aan, 20-23 C
Rijstijl: Rustig, max 100 km/u, vrijwel altijd op adaptive cruise control
Verbruik: 6,5 - 8l / 100km (zomer - winter, voornamelijk snelweg)

Dit betreft het verbruik wanneer er NIET op elektriciteit wordt gereden (dus met de accu leeg).
Alle ritten korter dan 30-40km worden elektrisch gereden, dus met nul benzineverbruik.

[ Voor 6% gewijzigd door Leader98 op 31-01-2023 14:02 ]

[El Caballero]

Auto: BMW X1 SDRIVE18I
Versnellingsbak: 8-traps automaat
Bouwjaar: 2016
KM stand: 98.000
Brandstof: Benzine E10
Airco: in de zomer, wanneer nodig
Rijstijl: buiten de snelweg V-Max, op de snelweg V-Max -5, bij lichte spoed V-Max +5. Zoveel mogelijk cruise control en anticiperen op wat er voor me gebeurt. Zo min mogelijk (hard) remmen en zo min mogelijk (diep) het gaspedaal indrukken. Auto-start/stop bij verkeerslichten.
Verbruik: 1:15,9 *

* Op een volle tank (50L) reed ik het eerste kwart van de tank leeg over 330 km. Dat stemde zeer hoopvol maar uiteindelijk haalde ik helaas uiteindelijk de 800 km net niet..

Ik wil proberen na te gaan welke snelheid (op cruisecontrol) voor mijn auto het zuinigst is. De boordcomputer heeft teveel uitschieters omhoog en omlaag om het verschil te zien tussen bijvoorbeeld 95 km/u of 110 km/u. Iemand een tip hoe ik de meest zuinige snelheid kan achterhalen?

[ Voor 10% gewijzigd door El Caballero op 18-04-2023 20:01 ]

[evilnapster]

Auto: Opel Astra J Sport Tourer 1.7CDTI
Versnellingsbak: Handgeschakeld 6V
Bouwjaar: 2012
KM stand: 243000
Brandstof: Diesel
Airco: Met Vakantie
Rijstijl: Meestal bewust, veel snelweg en lange afstanden.
Verbruik: 1:20

Heeft me erg lang gekost om aan de auto te wennen, maar begon daarna wel erg zuinig te lopen. Ook de overstap van Michelin naar Goodyear banden had een redelijk effect. De grip van die Michelin's was ongekend, maar ging gepaard met een stevig verbruik. Op de lange baan met vakantie 1:18 bij 145KM/h. Ik heb deze auto vorige week ingeruild, en zal deze post binnenkort bijwerken met de nieuwe auto.

[ErwinJ]

Auto: Volvo V50 1.8v
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2009
KM stand: 168.000
Brandstof: Benzine (Alleen E5)
Airco: Altijd, op Automatische stand
Rijstijl: was/is pittig maar sinds ik Volvo rijd wel wat minder deze auto nodigt uit om relaxed te rijden
Verbruik: 7.8L/100 snelweg, echter korte stukken loopt ie op naar de 8.4L/100

[Probub]

Auto: BMW 535i GT
Versnellingsbak: 8A
Bouwjaar: 2012
KM stand: 179.000 km
Brandstof: Benzine
Airco: CC altijd aan
Rijstijl: rustig
Verbruik: 15 liter / 100 km

Motor: KTM Duke
Versnellingsbak: 6M
Bouwjaar: 2015
KM stand: 18.000 km
Brandstof: Benzine 95 (E10)
Rijstijl: vlotjes
Verbruik: 5 liter / 100 km

[Wailing_Banshee]

Nu een paar jaar gebruikt, dus wat relevantere data:

Toyota C-HR hybride, 2017, nu iets meer dan 3 jaar in m'n bezit
Met name woon/werkverkeer, met geen tot nauwelijks snelweg, soms autoweg (hoewel daar niet zo heel veel verschil meer in zit tegenwoordig...), snel op snelheid komen, verder rustige rijstijl.

46 tankbeurten,
Verbruik gemiddeld: 5.2L/100km
Min gebruik: 3.8L/100km
Max gebruik: 8.4L/100km

(die max was na de zomer in 2020 toen we blijkbaar nauwelijks gereden hebben, en extreem zuinig. Hij had toen ook eindelijk eens echt wat kilometers gereden, aangezien we toch besloten hadden om nog even op vakantie te gaan om de auto eens echt te kunnen gebruiken, een maand nadat we hem hadden gekochten zaten we thuis om pas 2 jaar later weer naar het werk te gaan )

[WCA]

Auto: Toyota Corolla Touring Sport
Versnellingsbak: Toyota eCVT
Bouwjaar: 2021
KM stand: 103000
Brandstof: Benzine/Electrisch (non-plugin hybrid)
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Zuinig
Verbruik: 1:20 in de winter, 1:25 in de zomer

Als je de fijne kneepjes van de auto weet, is het een verdomd zuinige wagen.

[Wowgman]

We komen net terug uit Schotland met onze Volkswagen T4 bus en we staan versteld van het verbruik. De wegen in de Highlands zijn erg slecht en je gaat regelmatig met 14% helling omhoog.

Auto: Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI 105PK AYC Het gaat om de verlengde versie met enkele cabine.
Versnellingsbak: 5 bak
Bouwjaar: 2021
Km Stand: 395200
Brandstof: Diesel
Airco: niet aanwezig
Rijstijl: Snel op snelheid en meestal niet harder dan 100 Km per uur.
Verbruik: 1:15,2 over ~4000km berekend.

[Anoniem: 63072]

Auto: Mazda 3 e-Skyactiv-X 186pk
Versnelling: handmatige 6 bak
Bouwjaar:2021
KM stand: 15.500
Brandstof: Benzine
Airco: CC aan op 18 graden als het boven de 20 graden is.
Rijstijl: rustig optrekken en uitrollen bij stoplichten. iStop altijd in gebruik, meestal max snelheid (tot 120km/u) op de cruise control. Boven 120 gaat verbruik hard omhoog.

Verbruik: afhankelijk van de rit 1:18 (files) tot 1:21 (80km wegen in rustig verkeer) Gemiddeld 1:18,9

Afgelopen zomer op zondag buiten hoogseizoen van Salzburg naar Amsterdam gereden met 1:19,1.
Op de heenweg Amsterdam Salzburg was het rustiger en heb ik flink gas gegeven inclusief stukken 200km/uur, gemiddeld was dat 1:15!

[Japiooo]

Auto: Peugeot 308SW Blue lease Premium 1.2 Pure T 130
Versnelling: handmatige 6 bak
Bouwjaar:2020
KM stand: 87500
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot. Vmax+. Regelmatig paardentrailer aangekoppeld.

Verbruik: 1:15.8

[Fanta]

Auto: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Red Edition (140PK)
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2016
KM stand: 118.000
Brandstof: Alleen 98
Airco: Vrijwel altijd aan. In de winter ca. 18gr, in de zomer rond de 22gr.
Rijstijl: Vlot. 120 snelwegkilometers per dag, 115 op cruisecontrol (met FM aan). Als ik vooraan bij een stoplicht sta op een N-weg wil ik als het rustig is nog wel eens proberen mijn 0-100 tijd te verbeteren. Start/stop gebruik ik niet.
Verbruik: Gemiddeld 6,3/100.

Ik heb wel eens een maandje geprobeerd zuinig te rijden, dus 105 op de cruisecontrol, rustig optrekken, start/stop gebruiken en uit laten rollen. Ik haal dan ongeveer 5,4/100. Maar ik houd van autorijden, dus dat is het me eigenlijk niet waard.

[behave]

Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

[mk1992]

behave schreef op vrijdag 6 oktober 2023 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

Ik zou zeggen alles buiten de snelweg zoveel mogelijk elektrisch, maar op de snelweg gewoon benzine.
De redenering hierachter: brandstofmotoren zijn op snelweg zuiniger dan in stadsverkeer, terwijl elektrisch juist voordelen haalt uit stadverkeer (re-gen).

[Get!em]

behave schreef op vrijdag 6 oktober 2023 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een hyundai ioniq bybride plugin.
Als ik een stuk snelweg moeten rijden ,afstand meer dan 100km is het dan het beste om EV te rijden en daarna benzine of kan ik beter de hybride rijden optie aanzetten?

In het 1e geval zal die eerst mijn accu leegrijden a 60km en daarna overgaan op Benzine met misschien nog beetje accu er bij.
2e geval zal die steeds stukje benzine en stukje Electra verbruiken.

Uiteraard ga ik het zelf ook uitproberen voor de leuk maar was benieuw naar jullie ervaringen.

Mijn redenatie:
Tot aan snelweg EV, op snelweg hybride bij doorrijden, en EV bij file, nabij bestemming (uitgaande van laadpunt bij bestemming) EV aanzetten op moment dat range daarvan (binnen marges) overeenkomt met je bestemming.

Tevens meenemen in redenatie: haalt jouw auto bij rem-energie deze terug naar accu? En doet ie dat ook bij benzine? Of alleen hybride.

[behave]

Ik weet niet waar mijn post reactie is gebleven van 5 minuten geleden maar hier dan even een keer in het kort.
Ik heb idd zoals jij aangeeft hybride op de snelweg en het laatste stuk weer op EV gereden ( rit van 150k) resultaat was 1 op 38.8 en dat vond ik netjes genoeg

[Turb0Turb0]

Auto: Hyundai Kona
Versnellingsbak: Automaat (Hybride)
Bouwjaar: 2023 (nog het oude model)
KM stand: 22.000
Brandstof: E10
Airco: altijd aan.
Rijstijl: Vlot. Alles op gps snelheid +5km dus 100=105 en dus bij flitsers na correctie 100. 99% van de tijd adaptive CC aan
Verbruik: 1:19
Het maakt vrij weinig uit of ik snel optrek of rustig qua verbruik. Vlot of als een 70+er rijden heeft te weinig effect. 1:22 is mogelijk maar dan heb je de hele tijd mensen op je bumper kleven als je remt met het hybride systeem.
Mijn gevoel is vlotter optrekken en veel remmen op hybride systeem elkaar goed compenseert.

Het is een leasebak met tankpas dus of ik nu 1:15 of 1:25 rij maakt voor mij geen verschil.

Over een maandje de nieuwe Kona Hybrid Premium Sky, ben benieuwd of dat zuiniger is.

[BdK9001]

Inmiddels al weer ruim een halfjaar een andere auto
Auto: Volkswagen Golf VII Bluemotion (1.0>
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2017
KM stand: 160166
Brandstof: Benzine E10
Airco: Climate control
Rijstijl: Tam optrekken, vlot door bochten en over rotondes, zoveel mogelijk uitrollen. Begrenzer op Vmax +5, als het echt laat is wel eens met 130 naar huis.
Verbruik: 4,64l/100km

[Derk GTT]

Auto: Skoda Rapid 1.0 TSI
Versnellingsbak: handgeschakeld 5 bak
Bouwjaar: 2018
KM stand: 201.000km
Brandstof: E10
Airco: Alleen wanneer nodig
Rijstijl: Met het gezin normale snelheden + 5 km wel anticiperend rijden. Solo hypermiling max 95 km/h.
Verbruik: 1 op 21,5 over 20.000+ km alles gemeten aan de pomp.
Hypermiling; Tot nu toe 1 op 24,75 met 1323 km op 1 tank.
Modificaties: Hartog Tuning (95pk -> 135pk) Full grill block. Koelopeningen afdekkap gesloten. 3.5 bar bandendruk.

[SmartHomer1993]

Auto: Audi A1 model 2020 S-line (GB)
Versnelling: hand 6-bak
Motor: 30 TFSI 3-cilinder turbo (1.0 L)
Bouwjaar: 2020
Km: 68.000
Brandstof: benzine 95 ongelood
Airco: altijd aan (ook tijdens verwarming)
Rijstijl: soms ietwat sportief tot bewust eco, maar wel altijd boven de snelheidslimiet, vaak +5/10kmh
Verbruik: 6.4L/100km
Mods: achteruitrijcamera
Snelweg/stad: 60/40

[ Voor 45% gewijzigd door SmartHomer1993 op 12-11-2023 01:14 ]

[FreakNL]

Grappig topic.

Auto: Jeep Renegade 1.4 140PK
Versnellingsbak: Automaat
Bouwjaar: 2018
KM stand: 50.000
Brandstof: Benzine E10/E5
Airco: Climate control
Rijstijl: Rustig, zeker in de bebouwde kom.
Verbruik: 1:13 / 7.5/100liter

De Multiair II is al geen zuinige motor en de Jeep heeft de aërodynamica van een tank. Geen enkele spijt overigens, als het me om verbruik te doen was had ik een Auris hybride moeten kopen.

[MicGlou]

Auto: Honda Civic 1.4i
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2007
KM stand: 389.032
Brandstof: Benzine
Airco: Alleen aan wanneer nodig, dus als het warm is of erg vochtig tegen beslagen ramen
Rijstijl: Rustig in de bebouwde kom, hou van redelijk doorrijden op de snelweg... 110/120
Verbruik: 5.7/100liter

Ondanks dat de 1.4i met 89pk eigenlijk erg licht is voor het formaat auto (1250kg) toch zuinige kilometers. Verder probleemloze auto wat imo flink bijdraagt aan de duurzaamheid van de auto, vrijwel alles is nog origineel aan de auto op 1 wiellager en de kachelventilator na... remmen en andere verbruikszaken aan de auto uiteraard niet meegerekend. Altijd goed onderhouden, netjes op tijd de beurtjes... kom je een héél eind mee.

[Daniel36]

Daniel36 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 13:57:
Renault Clio Grand Tour 1.5 dci 90 pk, 2015.
195 d km op de teller.
1.5 dci Diesel 90 pk
Handbak, 5 versnellingen helaas.
1:22

Rijstijl is kalm, 110 op de snelweg en 86 op de kleinere wegen.
Bijna overal cruise control aan.
Airco staat altijd aan.

Ik vind het wel netjes.
Ik ben eraan gewend op te schakelen bij zo'n 2000 tpm.
En blijkbaar loont dat de moeite aangezien het verbruik is gedaald van 1 op 19,5 naar 1 op 22.

Post van bijna twee jaar geleden aangepast, we zijn nu zo'n 40 d km verder.

[mightym]

Auto: Skoda Enyaq 80 sportline
Versnellingsbak: Geen
Bouwjaar: 2023
KM stand: 3500 km
Brandstof: Elektrisch
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot. (Veel ACC Vmax +5km/h)
Verbruik: Gemiddeld 19,3kWh/100km

[Krulsprietje]

Auto: Volkswagen Lupo 1.4
Versnellingsbak: 5 versnellingen puur handgeschakeld plezier
Bouwjaar: 1999
KM stand: 14000
Airco: Arko en elleboogje uit het raam, ook in de winter maanden!
Rijstijl: Oud omaatje (met dikke uitlaat) 🥰. Netjes aan de snelheidslimiet, op de snelweg achter vrachtwagens aan kachelend.
Verbruik: 1:16km? Soms meer, soms minder!

[TheBrut3]

Krulsprietje schreef op zondag 12 november 2023 @ 10:51:
Bouwjaar: 1999
KM stand: 14000

Da's niet veel!

[TheBrut3]

Auto: BMW M140i
Versnellingsbak: A8
Bouwjaar: 2018
KM stand: 50.000
Brandstof: E5 (zonder ethanol)
Airco: Uit wanneer kan
Rijstijl: Sportief, in de spits vlot met het verkeer mee.
Verbruik: 8.9L/100km, maar nu de koude periode begint zal dat wel omhoog gaan.
Opmerking: Motor stage 1 tune, versnellingsbak stage 2

offtopic:
Edit: Oeps, is 8.9l/100km i.p.v. 9.1l/100km.

[ Voor 7% gewijzigd door TheBrut3 op 15-11-2023 18:01 ]

[MK_]

MK_ schreef op dinsdag 11 september 2018 @ 12:35:

Auto: Opel Corsa D 1.2 16v Bi-Fuel Color Editon
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 112850 km 171995 km
Brandstof: LPG
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Vlot maar defensief
Verbruik:

Nog altijd 1:12.2, maar door de LPG net €3.52 per 100 km inclusief benzine

1:12.58 tegenwoordig, maar door stijgende brandstofkosten €4.46 per 100km

De Meriva:
Auto: Opel Meriva B 1.4T Edition
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5-versnellingen)
Bouwjaar: 12-2011
KM stand: 105625 km 173432 km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal
Verbruik:
1:15.03 valt me nog goed mee voor een auto van 1300kg met de aerodynamica van een tuinhuisje

Ietsjes gezakt naar 1:14.82. Nog aardig.

toon volledige bericht

5 jaar later maar weer eens een update Maar omdat het verbruik dynamische wordt geüpdate via Spritmonitor nog altijd accuraat Lichtjes aangepast/geüpdate.

Corsa is er uit, de vervanger:
Auto: Opel Astra K 1.4 Turbo Innovation+
Versnellingsbak: Handgeschakeld (6-versnellingen)
Bouwjaar: 10-2015
KM stand: 62022 km
Brandstof: Benzine
Airco: Aan indien nodig, anders uit
Rijstijl: Normaal
Verbruik:

Pas 3 tankbeurten gehad, waarbij de "slechtste" de auto naar de garage is geweest om de airconditioning te repareren en vermoedelijk aardig wat geidled heeft bij hun om te verifiëren dat de airco werkt naar behoren.

• 1:18.81 - 5.31L/100km
• 1:16.99 - 5.88L/100km (AC fix)
• 1:18.06 - 5.54L/100km

Maar, gemiddeld 1:17.91, waarschijnlijk kan ik het over de 1:18 heen tillen Fabrieksopgave is 1:18.5 dus ik doe het niet verkeerd

[Citroentjuh]

Auto: Ford Fiesta Titanium 95pk
Versnellingsbak: handgeschakeld 6v
Bouwjaar: 2020
Km stand: 58000
Brandstof: benzine (altijd euro 95)
Airco: altijd aan (automatische stand)
Rijstijl: normaal tot vlot
Verbruik: 1 op 19,6 km (gem over 3 jaar, bij 20.000 km per jaar, circa 75% snelweg)