Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Hoe zuinig rij jij? - Deel 2 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 7 8 9 Laatste
Acties:

  • meermarco
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 21:11
MK_ schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 11:39:
[...]

My Account -> "More" bij de specifieke auto -> "Cost analysis"

Daar kan je aanvinken wat wel een niet meegerekend moet worden, en over welke periode gekeken moet worden.
Dankjewel. Gevonden. Helaas enkel op WEB. niet in de APP. Maar voldoende voor mij. Thnx!

  • backupdevice
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 03:40
Auto: Volvo V90 T5 254PK
Versnellingsbak: 8 (automaat)
Bouwjaar: 2018
KM stand: 10.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan, CC 21
Rijstijl: goed
Verbruik: 1:9 a 1:10

Just 'cause you can't see it, doesn't mean it, isn't there | 4400WP ZO | Kamado Joe Classic | if you're lookin', you ain't cookin


  • Ramon 73
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 20:00
Auto: VW Passat 2.0TDI Variant (200PK)
Versnellingsbak: DSG6
Bouwjaar: 2014
KM stand: 197.000
Brandstof: Diesel
Airco: 30% van de tijd op auto
Rijstijl: Meestal met verkeer mee op de rechterbaan (voor het leuke werk heb ik iets anders)
Verbruik: 4,7/100km

  • 715289
  • Registratie: september 2019
  • Niet online
Metro2002 schreef op woensdag 19 september 2018 @ 11:47:
Afgelopen weekend even naar België geweest, toch een redelijk nette score neergezet weer ondanks dat ik er niet op gelet heb (gewoon 130km/u waar dat is toegestaan etc) :

[Afbeelding]

Auto: Honda civic hybrid 1.3
Versnellingsbak: CVT automaat
Bouwjaar: 2011
KM stand: 212.000
Brandstof: Benzine
Airco: altijd op automatisch
Rijstijl: Normaal met het verkeer mee. Overal vmax.
Knap, ik heb een tijdje een Insight (2011) gereden, meer dan 1 op 16,6 is mij nooit gelukt. Dito voor mijn collega die in een Civic uit 2011 reed.

  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15-09 18:15

Metro2002

Mind explorer

EnGee schreef op zaterdag 29 september 2018 @ 23:48:
[...]


Knap, ik heb een tijdje een Insight (2011) gereden, meer dan 1 op 16,6 is mij nooit gelukt. Dito voor mijn collega die in een Civic uit 2011 reed.
Het langdurige gemiddelde staat op 5,8l/100 momenteel ( 1 op 17,2) en dat is inclusief vakantie door bergachtig gebied met volle bepakking.

Mijn vorige civic hybrid uit 2008 (dit is mijn 2e) haalde dit ook zonder enig probleem dus dat zegt waarschijnlijk meer over het verschil in rijstijl (anticiperen , CC gebruiken etc) dan over de auto :P

Gisteren over 20km een verbruik van 4,8l/100km neergezet, dat was een combinatie van 100km/u snelweg en 80km/u binnenwegen.

Snelheid is echt killing voor je verbruik en boven de 130km/u stijgt het verbruik wel echt aanzienlijk. Het blijft maar een klein motortje natuurlijk wat erin ligt.

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • 715289
  • Registratie: september 2019
  • Niet online
Metro2002 schreef op zondag 30 september 2018 @ 09:25:
[...]


Het langdurige gemiddelde staat op 5,8l/100 momenteel ( 1 op 17,2) en dat is inclusief vakantie door bergachtig gebied met volle bepakking.

Mijn vorige civic hybrid uit 2008 (dit is mijn 2e) haalde dit ook zonder enig probleem dus dat zegt waarschijnlijk meer over het verschil in rijstijl (anticiperen , CC gebruiken etc) dan over de auto :P

Gisteren over 20km een verbruik van 4,8l/100km neergezet, dat was een combinatie van 100km/u snelweg en 80km/u binnenwegen.

Snelheid is echt killing voor je verbruik en boven de 130km/u stijgt het verbruik wel echt aanzienlijk. Het blijft maar een klein motortje natuurlijk wat erin ligt.
We hadden toen beide ons echt ingespannen om zo zuinig mogelijk te rijden, maar nimmer gelukt.

Met andere auto's lukte het mij vaak wel om zuinig te rijden.

Ik wijt het aan veel korte ritjes, waardoor het voordeel van de hybridemotor niet benut kon worden.

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 00:58
backupdevice schreef op vrijdag 28 september 2018 @ 19:22:
Auto: Volvo V90 T5 254PK
Versnellingsbak: 8 (automaat)
Bouwjaar: 2018
KM stand: 10.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan, CC 21
Rijstijl: goed
Verbruik: 1:9 a 1:10
Eigenlijk helemaal niet zuinig als je gaat verglijken met de 530i en anderen, die scoren op papier en in het echt (spritmonitor) toch een stuk beter. Zelfs de A6 2.0TFSI scoort met awd vaak nog beter.

Hie merk je wel dat Volvo zijn benzinemotoren niet echt primair ontwerpt voor de Europese markt, terwijl de Duitsers dat wel eerder doen.

  • backupdevice
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 03:40
Mijn rechtervoet heeft een behoorlijke invloed op het verbruik

Just 'cause you can't see it, doesn't mean it, isn't there | 4400WP ZO | Kamado Joe Classic | if you're lookin', you ain't cookin


  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15-09 18:15

Metro2002

Mind explorer

EnGee schreef op zondag 30 september 2018 @ 09:30:
[...]


We hadden toen beide ons echt ingespannen om zo zuinig mogelijk te rijden, maar nimmer gelukt.

Met andere auto's lukte het mij vaak wel om zuinig te rijden.

Ik wijt het aan veel korte ritjes, waardoor het voordeel van de hybridemotor niet benut kon worden.
Korte stukjes zijn inderdaad funest voor je verbruik. Mijn woon-werk is slechts 10km en dat merk je ook wel aan het verbruik ja. De motor is dan nog niet eens op temperatuur :/

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • renegrunn
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 23:49
Auto: Volvo XC60 D4 180pk
Versnellingsbak: 8 (automaat)
Bouwjaar: 2014
KM stand: 180.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan, CC 21
Rijstijl: normaal
Verbruik: 1:12

  • aljooge
  • Registratie: januari 2016
  • Laatst online: 05:48
Metro2002 schreef op zondag 30 september 2018 @ 09:25:
[...]


Het langdurige gemiddelde staat op 5,8l/100 momenteel ( 1 op 17,2) en dat is inclusief vakantie door bergachtig gebied met volle bepakking.

Mijn vorige civic hybrid uit 2008 (dit is mijn 2e) haalde dit ook zonder enig probleem dus dat zegt waarschijnlijk meer over het verschil in rijstijl (anticiperen , CC gebruiken etc) dan over de auto :P

Gisteren over 20km een verbruik van 4,8l/100km neergezet, dat was een combinatie van 100km/u snelweg en 80km/u binnenwegen.

Snelheid is echt killing voor je verbruik en boven de 130km/u stijgt het verbruik wel echt aanzienlijk. Het blijft maar een klein motortje natuurlijk wat erin ligt.
Ik ben ook zo gaan rijden van 132 naar 100-110, laat het gas heel vroeg los en schakel heel snel omhoog, resultaat is een besparing van 25% brandstof (2.5 liter/dag = 4 euro)

Scheelt me ruim 80 euro in de maand

  • Dronium
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 22:45
Auto: Renault Kadjar DCI 110 Intense
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2017
KM stand: 35.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: normaal
Verbruik: 5,11 l/100km

  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15-09 18:15

Metro2002

Mind explorer

EnGee schreef op zondag 30 september 2018 @ 09:30:
[...]


We hadden toen beide ons echt ingespannen om zo zuinig mogelijk te rijden, maar nimmer gelukt.

Met andere auto's lukte het mij vaak wel om zuinig te rijden.

Ik wijt het aan veel korte ritjes, waardoor het voordeel van de hybridemotor niet benut kon worden.
Dit gebeurt er als je de cruise control op 100km/u houdt (met af en toe even versnellen naar 130km/u bij inhalen, ben geen prius rijder he :P )



4,6l gemiddeld verbruik over 81,7km ofwel 1 op 21,7

Misschien kan het nog zuiniger als ik de airco uit zou zetten.

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

Airco vol aan of uit scheelt bij mij 0,4-0,6 l / 100 km.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • BdK9001
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 05-09 15:15

BdK9001

50cc Prutser

Afgelopen twee weken met een huurauto IJsland onveilig gemaakt:

Auto: Dacia Duster DCI 110
Versnellingsbak: 6 handgeschakeld
Bouwjaar: 2017
KM stand: ~65.000
Brandstof: Diesel
Airco: Aan bij regen/sneeuw
Rijstijl: Vlot optrekken naar 90 (lokale Vmax), waar mogelijk zoveel mogelijk uitrollen.
Verbruik: 6.6 l/100km (228l op 3450km) (boordcomputer beweerde 5.8/100km)

Ligt in ieder geval keurig in lijn met de mediaan op Spritmonitor en valt me niet tegen gezien de heuvels en wind

Geheel tactloos? Nee hoor ik heb tweetakt en viertakt | Als je rechts ingehaald kon worden, had je ook rechts kunnen rijden!


  • EHA1337
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 06:09
Laat ik ook maar een mijn verbruik posten.

Auto: Mini Cooper S R56
Versnellingsbak: 6 handgeschakeld
Bouwjaar: 2006
KM stand: 164.000
Brandstof: Benzine
Airco: CC altijd op 20gr
Rijstijl: Rustig
Verbruik: 1:13 / 7.8/100km

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

Vandaag een ritje Nederland/Duitsland gedaan. 6,93 l V-Power /100 km gemiddeld met een stuk 200 op de teller in Duitsland.

Auto: Volvo S60 First Edition 2.4 125 kW
Versnellingsbak: automaat (5-bak)
Bouwjaar: 2001-09
KM stand: 339.428 km
Brandstof: benzine (vanaf 05-07-2018 Shell V-Power)
Airco: ja, indien nodig aan
Rijstijl: opa (rustig met anticiperen), vmax, vaak met 1800-2000 tpm optrekken, Duitsland de 200 aangetikt.
Verbruik: gemiddeld 6,93 l / 100 km = 14,43
https://www.spritmonitor....date=05.10.2018&hcosts=on

PcDealer wijzigde deze reactie 05-10-2018 23:35 (36%)

LinkedIn WoT Cash Converter


  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 15-09 13:03
PcDealer schreef op vrijdag 5 oktober 2018 @ 23:31:

Auto: Volvo S60 First Edition 2.4 125 kW
Versnellingsbak: automaat (5-bak)
Bouwjaar: 2001-09
KM stand: 339.428 km
Brandstof: benzine (vanaf 05-07-2018 Shell V-Power)
Airco: ja, indien nodig aan
Rijstijl: opa (rustig met anticiperen), vmax, vaak met 1800-2000 tpm optrekken, Duitsland de 200 aangetikt.
Verbruik: gemiddeld 6,93 l / 100 km = 14,43
https://www.spritmonitor....date=05.10.2018&hcosts=on
Wat tankte je hiervoor dan? En is er een groot verschil met het vorige en de V-power?
Overigens moet je bij spritmonitor het volledige bedrag van de tankbeurt invoeren, niet de prijs per liter, anders klopt de berekening van de site zelf niet meer:
0,38 EUR/100km - 922 km and 4 EUR

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

CriticalHit_NL schreef op vrijdag 5 oktober 2018 @ 23:49:
Wat tankte je hiervoor dan? En is er een groot verschil met het vorige en de V-power?
Begonnen met Euro 98 vanaf 5 juli V-Power. Ik kan geen verschil meten omdat ik geen vaste route heb.
Overigens moet je bij spritmonitor het volledige bedrag van de tankbeurt invoeren, niet de prijs per liter, anders klopt de berekening van de site zelf niet meer:
Ow?

LinkedIn WoT Cash Converter


  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 15-09 13:03
PcDealer schreef op vrijdag 5 oktober 2018 @ 23:58:
[...]

Begonnen met Euro 98 vanaf 5 juli V-Power. Ik kan geen verschil meten omdat ik geen vaste route heb.

[...]

Ow?
Ah oké dat is jammer.
Ja je hebt nu een prijs van 4 euro betaald om 922KM te rijden, dat klopt niet helemaal in de link die je gaf. :+
Als je nu naar de Unit price grafiek kijkt op https://www.spritmonitor.de/en/detail/930918.html zie je ineens dat je op bepaalde momenten enkel de literprijs hebt ingevoerd maar wel tientallen liters getankt hebt. :+

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

CriticalHit_NL schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 00:12:
[...]

Ah oké dat is jammer.
Ja je hebt nu een prijs van 4 euro betaald om 922KM te rijden, dat klopt niet helemaal in de link die je gaf. :+
Als je nu naar de Unit price grafiek kijkt op https://www.spritmonitor.de/en/detail/930918.html zie je ineens dat je op bepaalde momenten enkel de literprijs hebt ingevoerd maar wel tientallen liters getankt hebt. :+
Ik zie het! Meteen de bonnetjes er bij gepakt en gecorrigeerd naar totaalprijs.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Torakk
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 13-09 09:07
Auto: Mazda 2 (DJ model) 2015
Moter: 1.5L Skyactiv 90PK, 148Nm koppel
Bak: 5 Versnellingen handgeschakeld
Brandstof: Benzine
Verbruik: Gemiddeld zon 6L/100KM
Stand: 35K

Ik rij gewoon met het verkeer mee. geen gesukkel achter vrachtwagens en dergelijke. 100 op het bord is 110 op de teller. Als je het pedaal tegen de mat duwt dan gaat ie wel drinken maar bij 120KM/uur verbruikt ie 5,4L/100KM. Kan het ook aflezen van het dashboard. (dus je kan het gelijk zien als je rechtervoet zakt). Maar gezien ik niet hou van getreuzel (als ik 130 mag dan ga ik dat ook) is het verbruik voor een 1.5 best netjes. Ga je op standje traagzaad dan zal je er vast wel beter verbruik uit kunnen halen.

  • SniperGuy
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 05-09 13:27
Auto: Civic FK2 2006
Motor: 1.8 Benzine 140PK
Bak: H6
Brandstof: Benzine
Verbruik: gemiddeld over 78000KM 1 op 12,7

Auto: CR-Z 2016
Motor: 1.5 Benzine 124PK Hybride
Bak: H6
Brandstof: Benzine
Verbruik: gemiddeld over 46000KM 1 op 15,2

Auto: Civic FK2 2013
Motor: 1.8 Benzine 141PK
Bak: H6
Brandstof: Benzine
Verbruik: gemiddeld over 5000KM 1 op 13

Voor alle auto's geld de rijstijl:
Binnen BBK vlot: optrekken netjes aan de snelheid,
Auto+snelweg: VMAX +10 tot incidenteel hogere uitschieters tot over de 200Km/h (in DE)
Zeer vlot door de bochten :)

  • Clown1
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 21:32
Auto: Hyundai Tucson 2006
Motor: 2.0 CRDi 140pk
Bak: H6
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1/14

Airco altijd aan. Rijden uitsluitend 80/100km wegen. Rij gedrag: Vlot optrekken en Vmax + 10.

  • Hemur Enge
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 12-09 08:39
Auto: Chevrolet Kalos 1.2, 72pk
Versnellingsbak: 5,handgeschakeld
Bouwjaar: 2006
KM stand: 88.000
Brandstof: benzine (euro95)
Airco: alleen aan bij warmte of vooruit ontwasemen
Rijstijl: rustig
Verbruik: gemiddeld 7,33l/100km(1 op 13,64)

  • SniperGuy
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 05-09 13:27
Auto Motor: Honda Fireblade 2012
Motor: 999cc Benzine 178PK opgegeven, 190-200PK gemeten (krukas)
Bak: H6
Brandstof: Benzine E98, V-Power, BP-Ultimae of E102 indien mogelijk
Verbruik: gemiddeld over 12500KM 1 op 17,8
Rijstijl: Supersport, Do I Need to Say More 8)

Auto Motor: Honda CB600F 2012
Motor: 599cc Benzine 102PK opgegeven
Bak: H6
Brandstof: Benzine E98, V-Power, BP-Ultimae of E102 indien mogelijk
Verbruik: gemiddeld over ruim 10000KM 1 op 18
Rijstijl: sportief

  • dafour
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 05-09 19:44
Auto: Honda Accord CL9 2005 2.4 190pk
Versnellingsbak: 6,handgeschakeld
Bouwjaar: 2005
KM stand: 140.000
Brandstof: E10
Airco: 50%
Rijstijl: wisselend
Verbruik: 8.5/100 gemeten over 15000 km

https://www.spritmonitor.de/en/detail/753333.html

dafour wijzigde deze reactie 07-11-2018 12:27 (11%)

dafour PC


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

SniperGuy schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:06:
AutoMotor: 999cc Benzine 178PK opgegeven, 190-200PK gemeten (krukas)
Verbruik: gemiddeld over 12500KM 1 op 17,8
Rijstijl: Supersport, Do I Need to Say More 8)

AutoMotor: 599cc Benzine 102PK opgegeven
Bak: H6
Brandstof: Benzine E98, V-Power, BP-Ultimae of E102 indien mogelijk
Verbruik: gemiddeld over ruim 10000KM 1 op 18
Rijstijl: sportief
Scheelt nagenoeg niets.

6,7 l / 100 km over een rit van 243 km @80-100.
2001 Volvo S60 2,4 l 170 pk 5 cilinder met 5-automaat. Krijgt V-Power.

PcDealer wijzigde deze reactie 07-11-2018 15:19 (6%)

LinkedIn WoT Cash Converter


  • FabiandJ
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online
Auto: BMW M135i
Moter: 3L 326PK
Versnellingsbak: Handbak (6-bak)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 65.000 km
Brandstof: Benzine E5
Airco: ja, indien nodig aan
Rijstijl: In Nederland veelal 100km/u op de snelweg en anticiperen, soms gaat de sportknop om als ik een leuke weg tegenkom. De keren als ik naar Duitsland ga is het flink doortrappen, tussen de 150 en 250km/u daar waar het kan.
Verbruik: Volgens de boordcomputer gemiddeld 9,3 l / 100 km = 10,75
Met mijn 52L tank kan ik zo'n 650km rijden als ik in Nederland rij en zou ik dus 1 op 12,5 rijden.

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 14-09 17:21

Daniel36

Mr. Positivo himself

Laatste tijd steeds zo'n beetje 1 op 11, door op de snelweg max 110 te rijden ipv plm 125.
1 op 12 kan ook, maar dan moet ik dus niet af en toe 130-140 rijden... ;)
In een Fiat Grande Punto 1.4 8v 77 pk op LPG met dualogic semi automatische versnellingsbak.
ECC altijd aan en bijna alles op cruise control.

  • Patryk
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 02-09 12:30
Auto: BMW 530xi
Versnellingsbak: Automaat, 6 versnellingen
Bouwjaar: 2006
KM stand: 200500
Brandstof: Benzine
Airco: Indien nodig
Rijstijl: 40% stad, 50% landwegen en 10% snelweg
Verbruik: 10.7L/100km (>1000km vakantie CC op 160 km/h 9.8L/100km)

  • Batsgeit
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 15-09 17:24
Batsgeit schreef op woensdag 8 augustus 2018 @ 10:44:


Auto: Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline Combi
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 10-2010
KM stand: 257000 km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate control, altijd aan
Rijstijl: Snelweg en autowegen vmax, 60/80 meestal rond de 90, stad vmax. Zo snel mogelijk naar vmax.
Snelweg/stad: 90/10
Verbruik: 1:21.5
Update na 10.000km:


Auto: Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline Combi
Versnellingsbak: Handgeschakeld (5 versnellingen)
Bouwjaar: 10-2010
KM stand: 267000 km
Brandstof: Diesel
Airco: Climate control, altijd aan
Rijstijl: Snelweg en autowegen vmax, 60/80 meestal rond de 90, stad vmax. Zo snel mogelijk naar vmax.
Snelweg/stad: 70/30
Verbruik: 1:21.4

Als het windstil is is hij echt zuinig, ik merk dat hij bij tegenwind flink extra z'n best moet doen. Desalniettemin ben ik niet ontevreden met het verbruik :)

  • BertV
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 13-09 11:54

BertV

R-L48

Auto: Gazelle Cityzen Speed (Speed Pedelec)
Versnellingsbak: Geen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 22000
Brandstof: Elektriciteit
Airco: nvt
Rijstijl: altijd tegen de begrenzer
Verbruik: 1.25KWh / 100KM
Dagelijks 68KM woon-werk waarvan 0KM snelweg

Alleen "minder" is groen, de rest is commercie en huichelarij.


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
BertV schreef op maandag 12 november 2018 @ 11:24:
Brandstof: Elektriciteit
Verbruik: 1.25KWh / 100KM
Interessant. En de eigen spierkracht inbreng ?

joopv wijzigde deze reactie 12-11-2018 13:35 (8%)


  • BertV
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 13-09 11:54

BertV

R-L48

joopv schreef op maandag 12 november 2018 @ 13:35:
[...]
Interessant. En de eigen spierkracht inbreng ?
mooi eh!

De eigen inbreng bij mijn Bosch middenmotor is groter dan bij een Stromer.
Het wordt een erg variabel verhaal maar;

Ik rij meestal stand "sport", de op 1 na hoogste ondersteuning.

Met de inspanning van 20km/u op een stadsfiets rij je dan 40km/u (GPS) op de speed-pedelec.
Iets meer inspanning met wind tegen, minder met wind mee.

De hoogste stand "turbo" voelt als bovenstaande met (weer) extra wind in de rug.

Alleen "minder" is groen, de rest is commercie en huichelarij.


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
offtopic: ik hoop wel dat je anticipeert op andere weggebruikers die je snelheid verkeerd inschatten.

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

BertV schreef op maandag 12 november 2018 @ 11:24:
Auto: Gazelle Cityzen Speed (Speed Pedelec)
Versnellingsbak: Geen
Ik zie toch echt een derailleur.

Verder had ik gisteren een rit van 200 km. 100 heen in de avond @120, 8,5 l / 100 km. Terug 6,1 l / 100 km @85.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • meermarco
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 21:11
Auto: Volvo v60 d6
Versnellingsbak: Automaat,
Bouwjaar: 2013
KM stand: 125.000
Brandstof: diesel en electra
Airco: Indien nodig
Rijstijl: 30 snelweg 50 bbk 20 stad/file
Verbruik: laatste 5000 km 1 op 50 diesel en rond de 900 kWh

  • ArjenIsM3
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 30-08 17:15
Auto: Kia Picanto 1.0
Versnellingsbak: H5
Bouwjaar: 2018
KM stand: 12000
Brandstof: Euro 95
Airco: altijd aan
Rijstijl: sportief, voor zover mogelijk met een Picanto
Verbruik: 1 op 18, gemeten over 2500 km

  • TWCRay
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 22:53
Auto: Mercedes C200 CDI (S203) Combi
Versnellingsbak: H6
Bouwjaar: 2002
KM stand: 325.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot. Per dag 150 km in Duitsland, waarvan 70 op een vrije autobahn (gemiddeld 140/150 km/uu)en 80 op drukke autobahn / stad (gemiddeld 40 km/u)
Verbruik: 5.8 / 100, gemeten aan de pomp

TWCRay wijzigde deze reactie 14-11-2018 19:15 (1%)
Reden: Spaties


  • quantumleapje
  • Registratie: maart 2014
  • Laatst online: 31-08 11:19
Auto: BMW 530e
Motor: 2l + electromotor (hybride), 184+113pk, "systeemvermogen" 252pk. 420NM
Versnellingsbak: Automatisch (8-bak)
Bouwjaar: 2018
KM stand: 30.000 km
Brandstof: Benzine E5 + elektriciteit
Airco: ja
Rijstijl: meestal vrij rustig sinds ik met deze auto rijd, al is eens flink versnellen (met elektrische boost) wel een fijne ervaring met deze wagen. Snelweg 120-130km/u. Dagelijks woon-werkverkeer is 110km waarvan ongeveer 95km snelweg.
Verbruik: Volgens de boordcomputer gemiddeld 4,5 l / 100 km = 1 op 22,2. Dat is met dagelijks opladen van de accu (gemiddeld ongeveer 6-7Kwh/dag). In de zomervakantie zo goed als niet kunnen laden, dan bleek het gemiddeld verbruik 6,3 L/100km (met een zuinige rijstijl).

quantumleapje wijzigde deze reactie 15-03-2019 21:38 (4%)
Reden: aanvulling


  • route99
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 06:39
Verbruik: Volgens de boordcomputer gemiddeld 4,5 l / 100 km = 1 op 22,2.
En.... klopt het met het aantal liters tanken en de echt verreden km's? Het echie... zeg maar.. meten is weten... 8)

route99 wijzigde deze reactie 15-03-2019 21:53 (8%)


  • antonboonstra
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15-09 18:12

antonboonstra

3670Wp + WP + Tesla + Zero

meermarco schreef op dinsdag 13 november 2018 @ 16:33:
Auto: Volvo v60 d6
Versnellingsbak: Automaat,
Bouwjaar: 2013
KM stand: 125.000
Brandstof: diesel en electra
Airco: Indien nodig
Rijstijl: 30 snelweg 50 bbk 20 stad/file
Verbruik: laatste 5000 km 1 op 50 diesel en rond de 900 kWh
Dus 100 liter diesel en 900 kWh. Als ik uitga van 1:15 op diesel, dan zou je dus 1500 km op diesel hebben gereden en 3500 km elektrisch. Dat is 3,9 km/kWh. Dat is niet echt zuinig als ik eerlijk ben...

Canon EOS 7D + 40D | 10-22 | 17-55 f/2.8 IS | 70-200mm f/2.8L IS II | 430EX | fotoblog | PV output | Tweakers PVOutput lijst


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Dutchneon
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 12-09 16:04

Dutchneon

6.375Wp Panda's&5100Wp SF-MT10

Auto: Tesla Model-S P85+
Versnellingsbak: geen
Bouwjaar: 2013
KM stand: 224.000
Brandstof: Electrisch
Airco: altijd aan
Rijstijl: sportief
Verbruik: €3,0 per 100km

De Tesla was in aanschaf gewoonweg duur, echter ik rijd op dit moment dagelijks meer als 200km.
Een fijn idee dat ik naast goed voor het milieu ook flink wat centjes in de portemonnee houd.
Let wel ik heb de Tesla privé gekocht, tweedehands met meer als 2ton op de teller.
De enige subsidie die ik krijg is het gebrek aan MRB. Ik raad het iedereen aan die flink wat kilometers per dag maakt.

Overigens op de dagen dat ik thuis werk, neemt mijn vrouw de Tesla mee. Zo rijden wij ongeveer 50.000km per jaar.

Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Hoeveel kWh verbruik je nu per 100km?

joopv wijzigde deze reactie 18-03-2019 14:45 (88%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • storeman
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 09-09 15:34
Auto: Alfa Romeo Giulietta 2.0 jtdm 175 pk
Versnellingsbak: TCT 6 versnellingen
Bouwjaar: 2015
KM stand: 140000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Sportief
Verbruik: 1:17 / 5,9 l/100km

Auto: Dodge RAM 1500 5.7 HEMI
Versnellingsbak: 6-bak automaat
Bouwjaar: 2012
KM stand: 160000
Brandstof: Benzine
Airco: Meestal uit
Rijstijl: Woon-werk verkeer (10 km enkele reis)
Verbruik: 1:5 (19 l/100km)

Twee uitersten, beide erg leuk. De Dodge rij ik alleen zakelijk, anders is het veel te duur. De Giulietta is van de vrouw, die rijdt er 170km per dag mee. En alle andere ritjes doen we uiteraard ook met dat mooie wagentje.

"Chaos kan niet uit de hand lopen"


  • Dutchneon
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 12-09 16:04

Dutchneon

6.375Wp Panda's&5100Wp SF-MT10

joopv schreef op maandag 18 maart 2019 @ 12:42:
[...]
Hoeveel kWh verbruik je nu per 100km?
Tussen de 20 en 30kWh per 100km
Hoe meer file hoe zuiniger 😝

Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 01:59
Dutchneon schreef op maandag 18 maart 2019 @ 10:52:
Een fijn idee dat ik naast goed voor het milieu ook flink wat centjes in de portemonnee houd.
Laadt jij jouw Tesla dan uitsluitend op met stroom opgewekt uit groene bronnen? Als het gewoon grijze stroom is, dan is het Tesla helemaal niet zo milieuvriendelijk. Je verplaatst enkel de uitstoot naar een andere plek.

Maja wel goedkoop rijden natuurlijk: al zal die Tesla zeker niet goedkoop geweest zijn.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Dutchneon
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 12-09 16:04

Dutchneon

6.375Wp Panda's&5100Wp SF-MT10

XiaomiGlobal schreef op maandag 18 maart 2019 @ 22:19:
[...]

Laadt jij jouw Tesla dan uitsluitend op met stroom opgewekt uit groene bronnen? Als het gewoon grijze stroom is, dan is het Tesla helemaal niet zo milieuvriendelijk. Je verplaatst enkel de uitstoot naar een andere plek.

Maja wel goedkoop rijden natuurlijk: al zal die Tesla zeker niet goedkoop geweest zijn.
Ik heb thuis ruim 11.000Wp aan panelen op het dak en overweeg uitbreiding vanwege warmtepomp. Nu laden we thuis ongeveer 80% groen.
Heb de panelen overigens al ruim 4 jaar, en behoorlijk wat overcapaciteit gehad, die heb ik eerst 3 jaar teruggeleverd aan het net... misschien heb jij die wel afgenomen 😁

Mijn baas heeft een kleine 300.000Wp aan panelen liggen, daar laad ik heel af en toe ook, maar er kunnen dus nog wel wat collega’s mijn voorbeeld volgen en hun lease diesel inleveren!

Dutchneon wijzigde deze reactie 18-03-2019 23:12 (13%)

Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987


  • meermarco
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 21:11
Dutchneon schreef op maandag 18 maart 2019 @ 22:06:
[...]


Tussen de 20 en 30kWh per 100km
Hoe meer file hoe zuiniger 😝
20=4
30=6

bij 20 cent er kwh thuisladen toch?

  • Dutchneon
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 12-09 16:04

Dutchneon

6.375Wp Panda's&5100Wp SF-MT10

meermarco schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:46:
[...]


20=4
30=6

bij 20 cent er kwh thuisladen toch?
10 cent, meer krijg ik niet voor mijn terug leveren aan het net...
Had een leuk overschot waarmee ik van plan was te gaan verwarmen (warmtepomp).
Alleen de eclectische auto kwam eerder, grotere besparing te halen ;)

Ik houd op dit moment per maand ruim 450 euro doordat we de brandstofauto hebben weggedaan voor de Tesla! dat is meer als 5000euro op jaarbasis!

Dutchneon wijzigde deze reactie 19-03-2019 13:56 (37%)

Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • killercow
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 12-09 16:47
XiaomiGlobal schreef op maandag 18 maart 2019 @ 22:19:
[...]

Laadt jij jouw Tesla dan uitsluitend op met stroom opgewekt uit groene bronnen? Als het gewoon grijze stroom is, dan is het Tesla helemaal niet zo milieuvriendelijk. Je verplaatst enkel de uitstoot naar een andere plek.

Maja wel goedkoop rijden natuurlijk: al zal die Tesla zeker niet goedkoop geweest zijn.
Dat is niet waar. Zelfs met grijze stroom is die Tesla nog vele malen zuiniger en schoner dan een gemiddelde bezineauto, en zeker een van het zelfde formaat. De opbrengst van een krachtcentrale is qua redenement vele malen hoger dan wat een bezinemotor uiteindelijk weet te produceren.

# http://www.olino.org/blog...ot-van-elektrische-autos/

Ook zin in een outdoor geek-fest? eth-0.nl


  • Dutchneon
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 12-09 16:04

Dutchneon

6.375Wp Panda's&5100Wp SF-MT10

killercow schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:54:
[...]


Dat is niet waar. Zelfs met grijze stroom is die Tesla nog vele malen zuiniger en schoner dan een gemiddelde bezineauto, en zeker een van het zelfde formaat. De opbrengst van een krachtcentrale is qua redenement vele malen hoger dan wat een bezinemotor uiteindelijk weet te produceren.

# http://www.olino.org/blog...ot-van-elektrische-autos/
Het ontkrachten van die bewering die 2 weken geleden opnieuw het nieuws in geslingerd werd heb ik al opgegeven.

Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987


  • Jaaap
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
killercow schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:54:
Dat is niet waar. Zelfs met grijze stroom is die Tesla nog vele malen zuiniger en schoner dan een gemiddelde bezineauto, en zeker een van het zelfde formaat. De opbrengst van een krachtcentrale is qua redenement vele malen hoger dan wat een bezinemotor uiteindelijk weet te produceren.

# http://www.olino.org/blog...ot-van-elektrische-autos/
"Vele malen"? Heb je die olino pagina zelf wel gelezen?
http://www.olino.org/blog/nl/wp-content/uploads/2016/06/blog-co2-elek-auto-figuur-2-tno-2015-nl-correct.jpg

Don't forget to like, comment, subscribe and hit the notification bell.


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Fossiele brandstoffen in de ban doen is een aardige eerste stap, maar ik denk dat minder autorijden heel wat meer effect op gaat leveren.

Een stapje terugzetten: Als eerste de heilige-koe status van de personenauto aanpakken, zodat de auto als een noodzakelijk kwaad gezien gaat worden in plaats van een statussymbool. Dat gaat op langere termijn echt CO2 uitstoot besparen.

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 01:59
joopv schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 18:25:
Fossiele brandstoffen in de ban doen is een aardige eerste stap, maar ik denk dat minder autorijden heel wat meer effect op gaat leveren.
Er hoeft niet eens perse minder auto gereden te worden: verlaag de maximumsnelheid gewoon naar zeg maar 100KM/u en de uitstoot CO2 is al flink minder :)

Maja dat mag niet: mensen willen graag hard rijden in hun bolide, ten koste van het milieu.

  • kendo
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 06:09
joopv schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 18:25:
Fossiele brandstoffen in de ban doen is een aardige eerste stap, maar ik denk dat minder autorijden heel wat meer effect op gaat leveren.

Een stapje terugzetten: Als eerste de heilige-koe status van de personenauto aanpakken, zodat de auto als een noodzakelijk kwaad gezien gaat worden in plaats van een statussymbool. Dat gaat op langere termijn echt CO2 uitstoot besparen.
Begin gewoon eens met de snelheid radicaal te begrenzen die een auto kan rijden. In combinatie met een maximaal gewicht dat een auto nog mag wegen.

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
XiaomiGlobal schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 18:38:
[...]
Er hoeft niet eens perse minder auto gereden te worden: verlaag de maximumsnelheid gewoon naar zeg maar 100KM/u en de uitstoot CO2 is al flink minder :)

Maja dat mag niet: mensen willen graag hard rijden in hun bolide, ten koste van het milieu.
Ja precies, daarom zeg ik ook dat de auto als status symbool (je noemt het zelf al liefkozend "bolide") moet verdwijnen, en dat er meer nadruk moet komen op het milieubelastende aspect van de personenauto, of het ding nou op fossiele brandstof loopt of op elektriciteit.

Als dat eenmaal in de hoofden van de mensen zit, is er minder weerstand tegen maatregelen als het verlagen van de max. snelheid.

/futuristische mode

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 03-09 11:28
joopv schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 21:20:
[...]

Ja precies, daarom zeg ik ook dat de auto als status symbool (je noemt het zelf al liefkozend "bolide") moet verdwijnen, en dat er meer nadruk moet komen op het milieubelastende aspect van de personenauto, of het ding nou op fossiele brandstof loopt of op elektriciteit.

Als dat eenmaal in de hoofden van de mensen zit, is er minder weerstand tegen maatregelen als het verlagen van de max. snelheid.

/futuristische mode
Je bedoelt dat de bevolking even lekker ge-brainwashed moet worden. Eigen wil is zo 20e eeuw.

Een berg afgraven voor een accu, nee dat is sustainable.

Wat echt werkt:
1. Minder ver van je werk wonen (of beter gezegd: werk dichter bij waar men woont brengen) Dat mensen iedere dag vrolijk 100km op en neer kachelen om zijn of haar werk te kunnen doen is mijns inziens het echte probleem.
2. Minder goederen voor niets de halve wereld over slepen: Mijn vorige auto had een motor die was gemaakt in Spanje, die is versleept naar de Verenigde Staten en daarna in de auto weer terug verscheept naar Europa. Dat soort dingen zijn gewoon onzin. Net zoals bloemen die van Afrika naar Nederland worden gevlogen om te worden geveild en dan weer terug.
3. (Mag je niet zeggen) Minder mensen. 1 kind minder is 20x meer minder CO2 dan geen auto hebben.

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • FSSF
  • Registratie: april 2012
  • Laatst online: 15-09 00:46
Gewoon lekker in je autootje uit 1995 doorkachelen en een beetje bewust omgaan met alles. Nee, roepen dat de snelheid omlaag moet, dat we elektrisch moeten rijden, dan er minder gereden moet worden. En ondertussen om de vijf jaar een nieuwe auto kopen die iets zuiniger rijdt en milieuvriendelijker zou moeten zijn, de Action leegkopen, de wasmachine vervangen i.p.v. te laten repareren, eten weggooien wat twee dagen voor de minimale houdbaarheidsdatum is, etc, etc.
De gene die het hardste roepen zijn vaak (onbewust) de grootste vervuilers :9

www.facebook.com/cncdepartment CNC gerelateerde DIY projecten


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • ElPaco
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 06:06
Auto: Renault Megane DCI 110
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2013
KM stand: 170.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: normaal
Verbruik: 5,6 l/100km

Vandaag eens gereset aangezien ik sinds een weekje van 135+ op de snelweg naar 110 ben gegaan. Lijkt vooralsnog enorm veel te schelen. Zal over een tijdje nog eens updaten wat het met het verbruik heeft gedaan :)

Vandaag woon-werk verkeer gehad en 1 bezoekje een de supermarkt, resultaat is 4,6 l/100km. Eens kijken of dat vol te houden is, scheelt wel heel veel namelijk.

ElPaco wijzigde deze reactie 27-03-2019 22:32 (17%)
Reden: Vandaag toegevoegd

D3-profiel || WoT stats || 3240 Wp op het oosten

Velen doen niets liever, ik doe liever niets


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
Lord Thunder schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 22:48:
[...]Je bedoelt dat de bevolking even lekker ge-brainwashed moet worden. Eigen wil is zo 20e eeuw.
Oh, je wilt zeggen dat je nu niet
gebrainwashed bent door de commercials? Of door de groepsdruk?

joopv wijzigde deze reactie 27-03-2019 23:07 (4%)


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 01:59
FSSF schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 23:30:
Gewoon lekker in je autootje uit 1995 doorkachelen en een beetje bewust omgaan met alles. Nee, roepen dat de snelheid omlaag moet, dat we elektrisch moeten rijden, dan er minder gereden moet worden. En ondertussen om de vijf jaar een nieuwe auto kopen die iets zuiniger rijdt en milieuvriendelijker zou moeten zijn, de Action leegkopen, de wasmachine vervangen i.p.v. te laten repareren, eten weggooien wat twee dagen voor de minimale houdbaarheidsdatum is, etc, etc.
De gene die het hardste roepen zijn vaak (onbewust) de grootste vervuilers :9
Schrijf je dit nou om het goed te praten dat je een rammelbak uit 1995 rijdt? Want het verschil in verbruik tussen zeg maar een Suzuki Alto uit 1995 en een Suzuki Celerio, is echt een groot verschil.

Daar zit zoveel jaren van ontwikkeling tussen, dat het door blijven rijden in die oude auto op ten duur duurdere is dan een zuinige nieuwere auto kopen. Vooral als de benzineprijzen hoog zijn, iets wat het geval in Nederland is :(

  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 03-09 11:28
joopv schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 23:04:
[...]
Oh, je wilt zeggen dat je nu niet
gebrainwashed bent door de commercials? Of door de groepsdruk?
Commercials? Ik heb adblock en ik kijk geen TV.
Groepen kunnen mij niks schelen.
Ik probeer niet onvriendelijk te zijn, maar ik zeg wat ik denk als je daar niet tegen kan, dan ben je gewoon niet mijn vriend. Voor jou zo'n 7 miljard andere mensen.

Partieel on-topic:

Auto: Ford Mustang GT (5.0 Liter V8)
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 18.900 km
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Stoplicht racer
Verbruik: 12 l / 100km

Ik heb geen kinderen en tank lachend EURO 98.
Wij gaan geen vrienden worden. 8)

  • GeoStax
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 23:05
Auto: Toyota Prius 1.8 (136pk)
Versnellingsbak: CVT
Bouwjaar: 2009
KM stand: 250000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Vlot
Verbruik: 1:19,6

Auto: Ford Focus 1.6 (101pk)
Versnellingsbak: Hand-5
Bouwjaar: 2003
KM stand: 120000
Brandstof: Benzine
Airco: Aan 60%
Rijstijl: Vlot
Verbruik: 1:13,5

Auto: Audi S6 Plus Avant 4.2 (360pk)
Versnellingsbak: Hand-6
Bouwjaar: 1996
KM stand: 190000
Brandstof: Benzine
Airco: Aan 30%
Rijstijl: Vlot
Verbruik: 1:7,3

Benzinebonnetjes bewaar ik altijd; gemiddelde verbruik over 140.000 kms bij de Prius, 20.000 kms bij de Focus en 110.000 kms bij de S6.

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

Lord Thunder schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 23:22:
[...]

Auto: Ford Mustang GT (5.0 Liter V8)
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2015
KM stand: 18.900 km
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: Stoplicht racer
Verbruik: 12 l / 100km

Ik heb geen kinderen en tank lachend EURO 98.
Wij gaan geen vrienden worden. 8)
Dat valt me heeeeeeeel erg mee!

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 03-09 11:28
PcDealer schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 23:58:
[...]

Dat valt me heeeeeeeel erg mee!
In tegenstelling to al die 'eco' turbo motortjes, haal je met een klassieke natuurlijk beademde motor wel met gemak het gemiddelde verbruik wat er in het boekje staat. Op de snelweg rijdt ie 10 liter / 100 km. Het is een relaxte sloep om lange afstanden mee te tuffen.

In de stad en in de file is het verbruik ronduit slecht. Ik probeer dus voornamelijk gewoon buiten de spits te rijden. Stoplichten zijn gelukkig dan wel weer leuk: 0-100 in 4.8 seconden. >:)

  • forzafan
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 13-09 09:45
Auto: Volvo V50 D5 225PK
Versnellingsbak: 5 (automaat)
Bouwjaar: 2007
KM stand: 175.000
Brandstof: Diesel
Airco: Meestal Uit
Rijstijl: normaal
Verbruik: 7.0L / 100KM

  • Songene
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 13-09 14:02
Auto: Ford Focus 1.6 TDCI 105PK
Versnellingsbak: 6 handbak
Bouwjaar: 2013
KM stand: 107500
Brandstof: Diesel
Airco: Alleen in de zomer
Rijstijl: zuinig
Verbruik: 4.1 l/100km

  • wolly_a
  • Registratie: september 2002
  • Niet online
Leuk topic! Effe bookmarken... Tot afgelopen maandag reed ik een Kia Rio uit 2014, maandag overgestapt op een zeer jonge Toyota Yaris Hybrid...

Allereerst de Kia Rio
Auto: Kia Rio 1.2
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2014
KM stand: 62.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja, vrijwel altijd aan
Rijstijl: Zuinig, maar niet zeikerig. Van alles door elkaar, korte afstanden, snelweg, 80KM wegen...
Verbruik: 1 op 16,9 stabiel

Mijn nieuwe Toyota Yaris Hybrid heb ik nog maar zo kort, dat ik alleen maar kan vertellen wat mijn boordcomputer nu zegt. Ook bij deze auto wil ik het goed bij gaan houden...
Auto: Toyota Yaris Hybrid
Versnellingsbak: CVT automaat
Bouwjaar: 2017
KM stand: 8500
Brandstof: Benzine (Hybride)
Airco: Ja, zal hier ook wel vrijwel altijd aan staan
Rijstijl: Hopelijk aanhoudend zuinig en liefst nog zuiniger, zonder het overige verkeer tot last te zijn.
Verbruik: Tot nu toe 1 op 19,6. Dat moet beter kunnen!

Nikon D7000 / D7100 | Nikon 35mm 1.8 | 50mm 1.8 | 17-55 2.8 | 70-200 2.8 | 80-400 4.5-5.6 | Tamrom 17-50 2.8 | Tokina 11-16 2.8 | Nikon SB-800 / SB-900


  • Rieverst
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 13-09 16:18
Auto: Peugeot 307SW
Versnellingsbak: Handgeschakeld 5 versnellingen
Bouwjaar: 2005
KM stand: 452.000
Brandstof: Diesel
Airco: Alleen zomers, dus 50%
Rijstijl: Lekker rustig
Verbruik: 1 op 21

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 20-08 10:45
Sinds kort een andere wagen:
Auto: BMW E46 323i
Versnellingsbak: Handgeschakeld 5 versnellingen
Bouwjaar: 1999
KM stand: 240.000
Brandstof: Benzine
Airco: Als de ramen beslagen zijn of als het warm is.
Rijstijl: Soms rustig, soms pedal to the metal
Verbruik: ~1 op 7 :>

  • CriticalHit_NL
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 15-09 13:03
234FaTaLiTy schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 16:07:
Airco: Als de ramen beslagen zijn of als het warm is.
Had dat ook in het begin, maar eigenlijk zou de aanjager dat zonder airco al snel moeten kunnen afhandelen, tenzij het echt enorm vochtig is geweest maar dan zou het na een paar minuten ook al wel beter zijn.

De reden voor mij was een lekke kachel radiateur die ik lang niet opmerkte, maar uiteraard kan er ook een lek ergens zitten. Tapijt kan droog zijn maar het kan daaronder wel vochtig zijn.
En anders wellicht een airco die geen tijd krijgt om te drogen (5~min van te voren uitzetten) of een smerig interieurfilter.
Slechte rubbers bij de deuren kan ook nog, met die leeftijd niet perse vreemd.

Moet er wel bij zeggen dat de oudere auto's er wellicht wat meer last van kunnen hebben, mogelijk zelfs door roestgaten. :+
Enkel kan ik me voorstellen dat bij vochtige kleding en meerdere personen het lastig gaat worden zonder airco, warme lucht met verwarming (vooral tijdens regen) kan ook meer beslaande ramen veroorzaken al zou het redelijk af te vangen moeten zijn als het op de ramen gericht is.

  • Sjurm
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 19:38
Auto: Ford Fiesta 1.3-8V
Versnellingsbak: Handgeschakeld
Bouwjaar: 2007
KM stand: 132.000
Brandstof: Benzine
Airco: Meestal uit
Rijstijl: Normaal, woon- werkverkeer is vrij rechttoe rechtaan, ik schakel vrij snel op
Verbruik: 1 op 17,5

Ik hou ongeveer 35% van mijn reiskostenvergoeding over na brandstofkosten en belasting + verzekering. Ik ben er zeker niet ontevreden mee.

  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 20-08 10:45
CriticalHit_NL schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:03:
[...]

Had dat ook in het begin, maar eigenlijk zou de aanjager dat zonder airco al snel moeten kunnen afhandelen, tenzij het echt enorm vochtig is geweest maar dan zou het na een paar minuten ook al wel beter zijn.

De reden voor mij was een lekke kachel radiateur die ik lang niet opmerkte, maar uiteraard kan er ook een lek ergens zitten. Tapijt kan droog zijn maar het kan daaronder wel vochtig zijn.
En anders wellicht een airco die geen tijd krijgt om te drogen (5~min van te voren uitzetten) of een smerig interieurfilter.
Slechte rubbers bij de deuren kan ook nog, met die leeftijd niet perse vreemd.

Moet er wel bij zeggen dat de oudere auto's er wellicht wat meer last van kunnen hebben, mogelijk zelfs door roestgaten. :+
Enkel kan ik me voorstellen dat bij vochtige kleding en meerdere personen het lastig gaat worden zonder airco, warme lucht met verwarming (vooral tijdens regen) kan ook meer beslaande ramen veroorzaken al zou het redelijk af te vangen moeten zijn als het op de ramen gericht is.
Ja, heb de auto nu ong 2 weken, en kwam er v/d week achter dat er onder de auto 2 rubberen doppen zitten die water tegenhouden, alleen 1 is er weg en nummer 2 is ook aan het vergaan.
Ben nu dus aan het kijken waar ik die stomme doppen vandaan kan krijgen :+

Heb er nu zo'n grote vochtvreter boven op liggen lol.

  • Kaaswagen
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 14-09 17:33
Leuk topic :)

Was:

Auto: Jeep Liberty
Versnellingsbak: Auto
Bouwjaar: 2006
KM stand: 256.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: USA - lekker rustig tokkelen
Verbruik: 1 op 6

Nu:

Auto: Honda Civic Tubro
Versnellingsbak: Auto
Bouwjaar: 2016
KM stand: 40.000
Brandstof: Benzine
Airco: Altijd aan
Rijstijl: USA - lekker rustig tokkelen
Verbruik: 1 op 18

Behoorlijk stuk beter, maar in de portemonnee merk ik het niet echt (benzine is hier minder dan 50 center per liter).

It's a figure of speech, Morty. They're bureaucrats, I don't respect them.


  • Ivow85
  • Registratie: oktober 2017
  • Laatst online: 00:26
XiaomiGlobal schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 23:10:
[...]

Schrijf je dit nou om het goed te praten dat je een rammelbak uit 1995 rijdt? Want het verschil in verbruik tussen zeg maar een Suzuki Alto uit 1995 en een Suzuki Celerio, is echt een groot verschil.

Daar zit zoveel jaren van ontwikkeling tussen, dat het door blijven rijden in die oude auto op ten duur duurdere is dan een zuinige nieuwere auto kopen. Vooral als de benzineprijzen hoog zijn, iets wat het geval in Nederland is :(
Wel eens een rammelende A-segmenter van die leeftijd gereden? 1 op 18 tot 1 op 20 in praktijk goed haalbaar.

De laatste paar jaar zijn auto's alleen maar afgesteld om bij de test een lage CO2 uitstoot te genereren. Leuk op papier, maar in praktijk scheelt het allemaal niet zo gek veel. De grootste winst wordt bij stadsgebruik gehaald met een start-stop systeem. Dat kan bij veel stadsverkeer wel een significant verschil maken.

Gasloos sinds 02-11-2017. Gasaansluiting op initiatief van Liander verwijderd op 30-04-2018. Nooit een rekening van Liander ontvangen.


  • Ivow85
  • Registratie: oktober 2017
  • Laatst online: 00:26
@Kaaswagen in de portemonnee ga je het op termijn waarschijnlijk wel goed merken aan de onderhoudskosten. Met een echte Honda kom je, buiten de reguliere onderhoudsbeurten om, nooit bij het garagebedrijf.

Gasloos sinds 02-11-2017. Gasaansluiting op initiatief van Liander verwijderd op 30-04-2018. Nooit een rekening van Liander ontvangen.


  • Croga
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 21:15
Lord Thunder schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 22:48:
Je bedoelt dat de bevolking even lekker ge-brainwashed moet worden. Eigen wil is zo 20e eeuw.
Jij wilt zeggen dat "Auto als status symbool" geen brainwashing is? Jij denkt dat een kind geboren wordt met het idee dat de auto een status symbool is?

We zijn nou eenmaal, voor een groot deel, een product van onze omgeving. En dat betekend dus dat we dat "product" kunnen veranderen door de omgeving te veranderen.
Wat echt werkt:
1. Minder ver van je werk wonen (of beter gezegd: werk dichter bij waar men woont brengen) Dat mensen iedere dag vrolijk 100km op en neer kachelen om zijn of haar werk te kunnen doen is mijns inziens het echte probleem.
2. Minder goederen voor niets de halve wereld over slepen: Mijn vorige auto had een motor die was gemaakt in Spanje, die is versleept naar de Verenigde Staten en daarna in de auto weer terug verscheept naar Europa. Dat soort dingen zijn gewoon onzin. Net zoals bloemen die van Afrika naar Nederland worden gevlogen om te worden geveild en dan weer terug.
3. (Mag je niet zeggen) Minder mensen. 1 kind minder is 20x meer minder CO2 dan geen auto hebben.
Whataboutism van de bovenste plank. Het feit dat andere dingen óók zouden moeten veranderen betekend niet dat we dat ene ding níet moeten doen.

  • nooberke
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 19:21
Lord Thunder schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 00:07:
[...]

In tegenstelling to al die 'eco' turbo motortjes, haal je met een klassieke natuurlijk beademde motor wel met gemak het gemiddelde verbruik wat er in het boekje staat. Op de snelweg rijdt ie 10 liter / 100 km. Het is een relaxte sloep om lange afstanden mee te tuffen.

In de stad en in de file is het verbruik ronduit slecht. Ik probeer dus voornamelijk gewoon buiten de spits te rijden. Stoplichten zijn gelukkig dan wel weer leuk: 0-100 in 4.8 seconden. >:)
Mustang Ecoboost doet bij een familielid ongeveer 1:10 met relatief veel stad /korte ritjes. Verschil valt dan enorm mee, maar komt waarschijnlijk doordat er veel korte stukjes mee gereden worden (tweede auto)

  • P1nGu1n
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 23:43

P1nGu1n

Developer

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

P1nGu1n wijzigde deze reactie 30-03-2019 21:16 (21%)

Always code as if the guy who ends up maintaining your code will be a violent psychopath who knows where you live.


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 01:59
Ivow85 schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 15:22:
[...]


Wel eens een rammelende A-segmenter van die leeftijd gereden? 1 op 18 tot 1 op 20 in praktijk goed haalbaar.

De laatste paar jaar zijn auto's alleen maar afgesteld om bij de test een lage CO2 uitstoot te genereren. Leuk op papier, maar in praktijk scheelt het allemaal niet zo gek veel. De grootste winst wordt bij stadsgebruik gehaald met een start-stop systeem. Dat kan bij veel stadsverkeer wel een significant verschil maken.
Ja mijn vorige twee auto's: maar je moet echt extreem je best doen, om met zo'n gebakje 1 op 20 te halen. Dat haal je enkel als je niet sneller dan 90km/u rijdt, en dan ook alleen op een vlakke autosnelweg...

Gecombineerd verbruik gaat je 1 op 20 niet lukken: oude auto's zijn juist niet zuinig in de stad, terwijl nieuwe A-segmenters zoals de Suzuki Celerio juist in de stad lekker zuinig rijden. Snap eigenlijk niet waarom ze daar geen hybrid van maken... want dat is pas echt een zuinige auto.

In weekend op en neer naar Amsterdam gereden vanuit Heerlen: kleine 500km en ik had een gemiddeld verbruik van 29KM/L, volgens de boordcomputer. Probeer dat maar eens met zo'n oude rammelbak B)

Ik kom in-principe even ver met een 35 liter tank, als met de 50 liter tank die in de Peugeot 205 zat. Puur en alleen omdat de Celerio een flink stuk zuiniger kan rijden. Stop-Start systeem schakel ik trouwens altijd uit: het bespaart ja nauwelijks brandstof... dat is echt verwaarloosbaar.

  • Inverted_World
  • Registratie: september 2011
  • Laatst online: 00:34
Auto: Mini Cooper S
Versnellingsbak: Handgeschakeld / 6
Bouwjaar: 2008
KM stand: 160.000
Brandstof: Benzine
Airco: alleen bij heet weer, anders panorama dak open.
Rijstijl: Normaal/sportief
Verbruik: 1 op 13/14

Ik probeer de laatste tijd wel sneller door te schakelen op lange afstanden. Maar ik vind het stiekem gewoon leuk bij stoplichten een beetje gas te kunnen geven, daarom is het een S. Ik rij verder niet heel veel, enkel tijdens vakanties grotere afstanden.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • GigaPixels
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 06-09 10:19
Auto: Mercedes A, BlueEfficiency edition
Versnellingsbak: manueel, 7 versnellingen
Bouwjaar: 2017
KM stand: 27.000
Brandstof: Diesel en liefde
Airco: Ja, altijd
Rijstijl: Defensief
Verbruik: 4,1l/100km

Gaat naar 5l bij agressiever rijden, maar ook naar 3,5l bij zeer defensief rijden.

GigaPixels wijzigde deze reactie 31-03-2019 11:26 (4%)


  • nullr0ute
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 21:32
Auto: Volkswagen Polo (1.2 Easyline)
Versnellingsbak: manueel, 5 versnellingen
Bouwjaar: 2009
KM stand: 78.000
Brandstof: Benzine
Airco: Ja, altijd
Rijstijl: Normaal
Verbruik: 1 op 13/14

De auto trekt (in mijn ogen) wat traag op. Daarom geef ik vaak wat meer gas bij het wegrijden bij bijvoorbeeld stoplichten. Ik ben benieuwd naar het verschil als ik binnenkort overstap naar een 2019 Polo

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

nullr0ute schreef op zondag 31 maart 2019 @ 12:09:

De auto trekt (in mijn ogen) wat traag op. Daarom geef ik vaak wat meer gas bij het wegrijden bij bijvoorbeeld stoplichten. Ik ben benieuwd naar het verschil als ik binnenkort overstap naar een 2019 Polo
Koppeling slipt?

LinkedIn WoT Cash Converter


  • iiMS0Raw
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 15-09 18:18
Denk het niet, mijn vriendin heeft een Polo uit 2010 met weinig PK's, volgensmij +/- 65 en geen idee hoeveel koppel. Dat ding trekt niet zo snel en al helemaal een beetje op snelheid is alle gang eruit. Dit hoor ik tevens ook van andere Polo eigenaren met ongeveer dezelfde motorisering.

On topic:
Auto: BMW 1 serie, 2.0 liter 129PK
Versnellingsbak: 6 traps automaat
Bouwjaar: 2005
KM stand: 161554
Brandstof: Benzine (ik tank voornamelijk E95, E98 had geen meerwaarde voor mij en benzine wordt weer helaas steeds duurder, anders bleef ik het wel tanken). Ik tank meestal op de donderdag E95 bij de Tango, E98 tankte ik bij de Shell.
Airco: Alleen zomers op de snelweg
Rijstijl: Vlot
Verbruik: Over 43 tankbeurten heb ik een gemiddeld verbruik van 10.354L/100km. Het laagste verbruik was 8.64L/100km en het hoogste verbruik was 14.419L/100KM. Niet bepaald zuinig, maar daar ben ik voor nu nog tevreden mee.

Ik ben wel zeer benieuwd hoeveel andere 1 serie bestuurders verbruiken.

iiMS0Raw wijzigde deze reactie 31-03-2019 16:06 (3%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

iiMS0Raw schreef op zondag 31 maart 2019 @ 16:02:
[...]

Ik ben wel zeer benieuwd hoeveel andere 1 serie bestuurders verbruiken.
Graag gedaan :)

PcDealer wijzigde deze reactie 31-03-2019 22:10 (23%)

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Lord Thunder
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 03-09 11:28
nooberke schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 20:04:
Mustang Ecoboost doet bij een familielid ongeveer 1:10 met relatief veel stad /korte ritjes. Verschil valt dan enorm mee, maar komt waarschijnlijk doordat er veel korte stukjes mee gereden worden (tweede auto)
Ik reed ook ongeveer 1 op 10 (9.8 liter / 100 km) als daily driver met mijn Ecoboost.

  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

Ik had vandaag een rit Den Dungen-N2 en zat op gemiddeld 6,5 l / 100 km. Helaas file en ik eindigde op 7,5 l.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • ElPaco
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 06:06
ElPaco schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 23:40:
Auto: Renault Megane DCI 110
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2013
KM stand: 170.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: normaal
Verbruik: 5,6 l/100km

Vandaag eens gereset aangezien ik sinds een weekje van 135+ op de snelweg naar 110 ben gegaan. Lijkt vooralsnog enorm veel te schelen. Zal over een tijdje nog eens updaten wat het met het verbruik heeft gedaan :)

Vandaag woon-werk verkeer gehad en 1 bezoekje een de supermarkt, resultaat is 4,6 l/100km. Eens kijken of dat vol te houden is, scheelt wel heel veel namelijk.
Na een maand bijna 3000 kilometer gereden met een gemiddeld verbruik van 5.1 l/100km. Het rustiger rijden heeft dus zeker wel zin en ik ga er lekker mee door :)

D3-profiel || WoT stats || 3240 Wp op het oosten

Velen doen niets liever, ik doe liever niets


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 21:27
ElPaco schreef op woensdag 24 april 2019 @ 20:14:
[...]

Na een maand bijna 3000 kilometer gereden met een gemiddeld verbruik van 5.1 l/100km. Het rustiger rijden heeft dus zeker wel zin en ik ga er lekker mee door :)
Weet niet of je het al doet maar de bandenspanning verhogen naar de aanbevolen spanning voor op de autosnelweg / met volle belading kan ook nog wat helpen met de zuinigheid :)

Nee, merp!


  • ElPaco
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 06:06
PauseBreak schreef op woensdag 24 april 2019 @ 20:42:
[...]


Weet niet of je het al doet maar de bandenspanning verhogen naar de aanbevolen spanning voor op de autosnelweg / met volle belading kan ook nog wat helpen met de zuinigheid :)
Goede tip! Heb al even niet naar de bandenspanning gekeken, zal het morgen eens checken!

D3-profiel || WoT stats || 3240 Wp op het oosten

Velen doen niets liever, ik doe liever niets


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
ElPaco schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 23:40:
Auto: Renault Megane DCI 110
Versnellingsbak: 6 (automaat)
Bouwjaar: 2013
KM stand: 170.000
Brandstof: Diesel
Airco: Altijd aan
Rijstijl: normaal
Verbruik: 5,6 l/100km

Vandaag eens gereset aangezien ik sinds een weekje van 135+ op de snelweg naar 110 ben gegaan. Lijkt vooralsnog enorm veel te schelen. Zal over een tijdje nog eens updaten wat het met het verbruik heeft gedaan :)

Vandaag woon-werk verkeer gehad en 1 bezoekje een de supermarkt, resultaat is 4,6 l/100km. Eens kijken of dat vol te houden is, scheelt wel heel veel namelijk.
Een 20% lagere snelheid betekent een 40% lagere luchtweerstand.

Dit aannemende dat vele andere factoren die je niet meerekent, zoals windrichting over die periode, luchttemperatuur en -vochtigheid, weertype allemaal gelijk zijn.

  • GAIAjohan
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 23:42
De leugen die downsizen heet:

'Zuinige' 'schone' 1.0 turbo die op papier op 4,3L/100km uit hoort te komen:
https://images.spritmonitor.de/1001761_5.png

Onzuinige vieze 1.8 n/a die op papier op 7,3L/100km uit hoort te komen:
https://images.spritmonitor.de/768562_5.png

PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || Het verbruik bijgehouden Volvo C30


  • PcDealer
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 00:18

PcDealer

HP ftw \o/

Gisteren een rit Veldhoven-Helmond.
Heen door het centrum van Eindhoven 11,3 l / 100 km.
Terug via de snelweg 6,5 l / 100 km.

LinkedIn WoT Cash Converter


  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15-09 18:15

Metro2002

Mind explorer

XiaomiGlobal schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 23:10:
[...]

Schrijf je dit nou om het goed te praten dat je een rammelbak uit 1995 rijdt? Want het verschil in verbruik tussen zeg maar een Suzuki Alto uit 1995 en een Suzuki Celerio, is echt een groot verschil.

Daar zit zoveel jaren van ontwikkeling tussen, dat het door blijven rijden in die oude auto op ten duur duurdere is dan een zuinige nieuwere auto kopen. Vooral als de benzineprijzen hoog zijn, iets wat het geval in Nederland is :(
Mijn eerste auto was een alto 1.0 uit 1989 en die kreeg ik niet ónder de 1 op 20 ondanks dat het een 4 bak was. Mijn toenmalige vriendin had een 0.8 liter alto uit 1988 en die reed nog zuiniger, slechter dan 1 op 22 werd het niet met dat ding. Dus nee auto's zijn echt niet zuiniger tegenwoordig ;)
Het punt van de user waar je op reageert is overigens gewoon harstikke valide. Auto's produceren kosten gigantisch veel energie. (gemiddeld net zoveel energie als rond de 80.000km rijden)

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 01:59
Mijn auto is iedere geval wel zuiniger, als we dan toch de Alto als vergelijking nemen: want de Celerio heeft de Alto opgevolgd. Gemiddeld 1op25 rij ik ermee.

Als ik eco bandjes eronder had liggen, dan was dat gemiddelde nog hoger geweest. Het zijn de 4-seizoensbanden juist, die gezorgd hebben dat ik iets meer ben gaan verbruiken. Want met de eco zomerbanden reed ik pas echt extreem zuinig.

Kun je ook op Spritmonitor zien, het verschil in verbruik tussen de zomerbanden en nu de 4-seizoensbanden.

XiaomiGlobal wijzigde deze reactie 27-04-2019 14:55 (17%)


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
GAIAjohan schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 13:52:
De leugen die downsizen heet:

'Zuinige' 'schone' 1.0 turbo die op papier op 4,3L/100km uit hoort te komen:
[Afbeelding]

Onzuinige vieze 1.8 n/a die op papier op 7,3L/100km uit hoort te komen:
[Afbeelding]
Ik denk eerder dat dit de leugen is die tegenwoordig "sjoemelsoftware" genoemd wordt.

  • GAIAjohan
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 23:42
joopv schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 21:07:
[...]

Ik denk eerder dat dit de leugen is die tegenwoordig "sjoemelsoftware" genoemd wordt.
Heeft weinig met sjoemelsoftware te maken denk ik, sowieso is het geen vag, maar puur hoe eenvoudig de oude verbruikstest te misbruiken was met kleine blokjes door nauwelijks vermogen te vragen en start/stop bij de lange wachttijden.
Door daar de milieuheffingen op te baseren moesten ze wel zulke kunstgrepen toepassen om nog auto's te verkopen. In de praktijk pakt het echt totaal anders uit

PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || Het verbruik bijgehouden Volvo C30

Pagina: 1 ... 7 8 9 Laatste


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Nederland

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True