[F1 2017] Race 2 - GP van China

[Edd]

Cranzai schreef op donderdag 6 april 2017 @ 18:10:
http://www.auto-motor-und...-china-2017-11987953.html

Red Bull heeft de nodige hoeveelheid aan nieuwe aerodynamische elementen naar shanghai laten komen. Hiermee hopen ze het "afstellings-window" te vergroten zodat ze de auto makkelijker naar hun wens kunnen instellen.

De grote vraag gaat natuurlijk zijn: Zit daar een T-wing bij??

Ik ben erg benieuwd naar hun updates en wat het gaat brengen, maar ik verwacht er eerlijk gezegd ook weer niet teveel van. Maar het zou natuurlijk wel leuk zijn als ze de aansluiting een beetje kunnen vinden.

[TheBrut3]

Denk dat iemand al wel een foto had genomen als RBR een T-wing bij had. Die dingen lijken mij niet makkelijk te verbergen.

[Cranzai]

Edd schreef op donderdag 6 april 2017 @ 18:12:
[...]


De grote vraag gaat natuurlijk zijn: Zit daar een T-wing bij??

Ik ben erg benieuwd naar hun updates en wat het gaat brengen, maar ik verwacht er eerlijk gezegd ook weer niet teveel van. Maar het zou natuurlijk wel leuk zijn als ze de aansluiting een beetje kunnen vinden.

Mijn vermoeden is dat het flapjeswerk is en verder weinig spectaculairs

[Jasphur]

Cranzai schreef op donderdag 6 april 2017 @ 19:03:
[...]


Mijn vermoeden is dat het flapjeswerk is en verder weinig spectaculairs

Flapjeswerk. Mooi woord. En ik ben ook bang dat de o zo mooie slank elegant RB13 meer en meer richting MERC en FER gaat mbt aero-vormgeving.

[Grrrrrene]

Jasphur schreef op donderdag 6 april 2017 @ 19:07:
[...]


Flapjeswerk. Mooi woord. En ik ben ook bang dat de o zo mooie slank elegant RB13 meer en meer richting MERC en FER gaat mbt aero-vormgeving.

Daar heb ik niet zoveel problemen mee als het maar werkt. Als slank en elegant betekent dat je weinig marge hebt in je setup en de kleinste verandering van omstandigheden al enorme effecten heeft op hoe je auto zich gedraagt, zou ik geen fan meer zijn van slank en elegant (voor auto's dan he? ).

[kevlar01]

Volgens Ricciardo komen ze downforce te kort aan de achterzijde. Een T-wing zou m.i. (hoe lelijk ook) dit misschien wel kunnen verbeteren.

https://www.f1today.net/n...wnforce-aan-de-achterkant

[Woudloper]

kevlar01 schreef op donderdag 6 april 2017 @ 20:29:
Volgens Ricciardo komen ze downforce te kort aan de achterzijde. Een T-wing zou m.i. (hoe lelijk ook) dit misschien wel kunnen verbeteren.

https://www.f1today.net/n...wnforce-aan-de-achterkant

Horner heeft al aangeven dat RBR in China en Bahrein het gat moet gaan dichten. Daarbij is Newey zich terdegen bewust van zijn status en hetgeen hij kan verliezen. Ik verwacht zeker aanpassingen in de voorvleugel. Wellicht nieuwe boards en ook nog een T-wing. Maar zoveel aanpassingen na één race lijkt mij teveel van het goede. Ze hebben al deze nieuwe voorstellen en ontwerpen vast nog niet kunnen testen en doorrekenen in de fabriek.

[iichel]

DF aan de achterkant opkrikken is best simpel... gewoon meer rear wing...
de DF aan de achterkant is vooral de achtervleugel en de diffuser.
de diffuser beter laten werken kan ook door tweaks aan de voorvleugel/bargeboards/splitter/batwing natuurlijk....

[Jasphur]

Woudloper schreef op donderdag 6 april 2017 @ 20:39:
[...]


Horner heeft al aangeven dat RBR in China en Bahrein het gat moet gaan dichten. Daarbij is Newey zich terdegen bewust van zijn status en hetgeen hij kan verliezen. Ik verwacht zeker aanpassingen in de voorvleugel. Wellicht nieuwe boards en ook nog een T-wing. Maar zoveel aanpassingen na één race lijkt mij teveel van het goede. Ze hebben al deze nieuwe voorstellen en ontwerpen vast nog niet kunnen testen en doorrekenen in de fabriek.

Ik denk dat de T-wing bij RBR tijdens de test snel in ontwikkeling is gegaan mochten ze dat daarvoor nog niet gedaan hebben. Die boards lijkt mij lastiger om perfect te krijgen.

[iichel]

Jasphur schreef op donderdag 6 april 2017 @ 21:01:
[...]


Ik denk dat de T-wing bij RBR tijdens de test snel in ontwikkeling is gegaan mochten ze dat daarvoor nog niet gedaan hebben. Die boards lijkt mij lastiger om perfect te krijgen.

McLaren heeft er nu ook eentje: http://www.autosport.com/...s-aggressive-twing-design

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/LzuVcjhxxGk]

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/ymVh6PO5wU8]

[kevlar01]

Daarstraks was op Ziggo Racing t programma GP Confidential te zien. Best wel n cool programma waar ze goed de technische verschillen uitleggen in filosofie op het gebied van downforce, motor etc etc. Aanrader.

Ze hadden het ook bijv over de wielbasis van de Ferrari vs de Mercedes. De Ferrari heeft n 20cm kortere wielbasis dan de Mercedes, waardoor de lucht die van de wielen afkomt, minder afstand aflegt tot het bargeboard gedeelte(die sowieso zeer veel verschilt van de Merc).

Ook zou de kortere wielbasis handiger zijn op kleine circuits met krappe bochten(zoals Melbourne maar ook bijv Monaco of Singapore). De langere wielbasis van de Mercedes geeft meer stabiliteit op circuits met lange doordraaiers zoals China, Maleisië, Silverstone etc)

Met dat in het achterhoofd, ben ik wel benieuwd hoe de verhoudingen liggen, ergens ook jammer (gek genoeg) dat het wellicht een regenrace zou kunnen worden.

[nachtnet]

kevlar01 schreef op donderdag 6 april 2017 @ 22:20:
Daarstraks was op Ziggo Racing t programma GP Confidential te zien. Best wel n cool programma waar ze goed de technische verschillen uitleggen in filosofie op het gebied van downforce, motor etc etc. Aanrader.

Ah fijn dat ik voor het eten nog op rec heb gedrukt van de HDD recorder.. Straks nog even kijken..

[albino71]

Brembo brakefacts China:

Christian Horner Explains the Pitwall of Redbull Racing - F1 2017

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=iYemKQ6DieQ]

[ Voor 43% gewijzigd door albino71 op 06-04-2017 23:08 ]

[Edd]

Het schijnt dus dat RB de achterwielophanging heeft aangepakt om de problemen aan te pakken? Als we tenminste dit artikel op motorsport mogen geloven.

[anessie]

Rivanov schreef op donderdag 6 april 2017 @ 22:12:
[video]

YouTube: 2017 China - Paddock Uncut

Max zijn blik

[ Voor 4% gewijzigd door anessie op 07-04-2017 02:37 ]

[iichel]

ja hoor... zet je om 4 uur je wekker... rooie vlag...

[Gh0stw4lk3r]

Haha lekker dan... zitten we dan met ons goede gedrag.

[zetje01]

Toch lijkt het me niet onbegaanbaar, of zo...

[iichel]

green flag...

[MaXeRs]

Max P1 voor wat het waard is.

[Chiron]

zetje01 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 04:41:
Toch lijkt het me niet onbegaanbaar, of zo...

De medical helicopter kon niet vliegen vanwege de mist

[alwaysleft]

MaXeRs schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 05:17:
Max P1 voor wat het waard is.

Max is gewoon de snelste in de regen samen met Hamilton. Zie Brazilie.

[alwaysleft]

Tijdens de rest van het weekend is het droog tijdens de sesies is de voorspelling. Nu mistig op het circuit.

[Mad-Matt]

alwaysleft schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:00:
Tijdens de rest van het weekend is het droog tijdens de sesies is de voorspelling. Nu mistig op het circuit.

klopt, maar tijdens de race geven ze nog steeds regen op.

[p0st]

Zo ik ben blij dat ik vannacht de verleiding heb kunnen weerstaan om op te staan, gezien alle rode vlaggen en de beperkte tracktime van de coureurs. Natuurlijk mooi dat Max P1 staat al zegt dat weinig als 8 rondjes het meeste is wat er gereden is

Vandaag even werken en dan vanavond FP1 (deels) en FP2 terugkijken, en morgen vroeg uit de veren voor FP3. Fijn dat het raceweekend weer begonnen is

[Mad-Matt]

en de volledige crew van Ferrari en Merc binnen zijn gebleven, toch jammer.

Persoonlijk vind ik dat ze verplicht de baan op moeten en als leek snap ik het ook niet, met zoveel regenkans op racedag, dan wil je toch een paar rondjes in de regen doen om even het gevoel te krijgen wat deze wagen doet.

edit:

Lees nu ook dichte mist, verklaart meer

[ Voor 9% gewijzigd door Mad-Matt op 07-04-2017 07:11 ]

[Snowdog]

Mad-Matt schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:10:
en de volledige crew van Ferrari en Merc binnen zijn gebleven, toch jammer.

Persoonlijk vind ik dat ze verplicht de baan op moeten en als leek snap ik het ook niet, met zoveel regenkans op racedag, dan wil je toch een paar rondjes in de regen doen om even het gevoel te krijgen wat deze wagen doet.

Nouja, ze konden maar even de baan op omdat er vrijwel de hele sessie rode vlaggen waren. Die waren er niet zozeer vanwege de natte baan, maar omdat de medische helicopter door slecht weer (of smog, not sure) geen toestemming had om te landen bij het ziekenhuis (en rijden daardoor te gevaarlijk was) afaik. Dus in principe was dit meer een gevalletje pech dan echt onwil denk ik...

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:01:
[...]


klopt, maar tijdens de race geven ze nog steeds regen op.

Welke weer site check jij? Ik weather.com

[Mad-Matt]

alwaysleft schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:19:
[...]

Welke weer site check jij? Ik weather.com

http://www.weeronline.nl/Azie/China/Shanghai/3637049

[Hoogie2004]

Mad-Matt schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:20:
[...]


http://www.weeronline.nl/Azie/China/Shanghai/3637049

De meeste bronnen die ik kan vinden (specifiek voor het circuit) geven regen voor zaterdag-zondag nacht. Tot ongeveer 10-12 in de ochtend op zondag. Als ze al echte regen voorspellen. Het kon wel eens behoorlijk droog blijven...

Bronnen:
https://weather.com/weather/hourbyhour/l/16242:25:CH
http://www.myweather2.com...nternational-Circuit.aspx

En natuurlijk Google zelf:
https://www.google.nl/web...rnational+circuit+weather

[Mad-Matt]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:29:
[...]

De meeste bronnen die ik kan vinden (specifiek voor het circuit) geven regen voor zaterdag-zondag nacht. Tot ongeveer 10-12 in de ochtend op zondag. Als ze al echte regen voorspellen. Het kon wel eens behoorlijk droog blijven...

Bronnen:
https://weather.com/weather/hourbyhour/l/16242:25:CH
http://www.myweather2.com...nternational-Circuit.aspx

En natuurlijk Google zelf:
https://www.google.nl/web...rnational+circuit+weather

crap, dat zou vervelend zijn.

(Blijf mezelf verbazen dat anno 2017 we het nog niet eens kunnen worden wat voor weer het over 2 dagen wordt )

[Chiron]

Regen daar betekent niet dat het urenlang miezert, zoals het hier in Nederland weleens doet.
Het is daar echt kraan aan kraan uit.
10% kans kan dus ook betekenen dat er in 10 minuten in 24 uur een godsonmogelijke hoeveelheid water kan vallen

[Snowdog]

Chiron schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:31:
Regen daar betekent niet dat het urenlang miezert, zoals het hier in Nederland weleens doet.
Het is daar echt kraan aan kraan uit.
10% kans kan dus ook betekenen dat er in 10 minuten in 24 uur een godsonmogelijke hoeveelheid water kan vallen

Soms wel inderdaad, maar het kan hier ook soms echt urenlang (zowel hard en zacht) regenen. Hard is vaak een wat groter probleem omdat er vooral van die kleine tunneltjes onder viaducten dan veel water kan staan.

Ik hecht verder zelf niet zoveel waarde aan de voorspellingen, gebruik zelf regelmatig die van Google om het weer te checken, maar vooral wat betreft neerslaginformatie zitten ze er daar regelmatig naast. Ik heb dan ook nog wel hoop dat we gewoon een natte race krijgen

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:20:
[...]


http://www.weeronline.nl/Azie/China/Shanghai/3637049

Weeronline heeft geen weerstations in China, Weather.com wel. Weather.com geeft gewoon droge race en kwali aan.

[alwaysleft]

Google zelf is als bron Weather.com

[Snowdog]

alwaysleft schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:43:
Google zelf is als bron Weather.com

Hopen maar dat die het mis hebben dan... Hoewel een droge race ook niet verkeerd zou zijn.

[kevlar01]

http://www.weeronline.nl/Azie/China/Jiading/3636776

Officieel ligt het in 'Jiading', wat 30 km van Shanghai af ligt.
Niet dat het weer daar grandioos anders zal zijn dan in Shanghai

[Hoogie2004]

kevlar01 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:48:
http://www.weeronline.nl/Azie/China/Jiading/3636776

Officieel ligt het in 'Jiading', wat 30 km van Shanghai af ligt.
Niet dat het weer daar grandioos anders zal zijn dan in Shanghai

Dat was de reden dat ik het weer opzocht voor 'Sjanghai International Circuit', volgens mij krijg je dan de juiste informatie.

We zullen het wel zien, maar ik denk dat er een beetje teveel hoop op een regenrace is...

[kevlar01]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:49:
[...]

Dat was de reden dat ik het weer opzocht voor 'Sjanghai International Circuit', volgens mij krijg je dan de juiste informatie.

We zullen het wel zien, maar ik denk dat er een beetje teveel hoop op een regenrace is...

Ik denk dat de kans wel bestaat dat het gaat regenen. Of het echt een volledige regenrace word, dat zullen we inderdaad moeten afwachten.
Heb er sowieso zin in, ongeacht het weer

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=4RJw5k1nBMQ]
spin van Hulkenberg in FP1

[Woudloper]

En dan nemen we na die seizoen afscheid van het circuit in Maleisië. Erg jammer, want de laatste 17 jaar waren ze erbij op de F1-kalender.

Benieuwd welk circuit daarvoor terug gaat komen. Verwacht dat Liberty andere criteria hanteert voor het binnenhalen van circuits dan de voorganger(s).

[Snowdog]

kevlar01 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:48:
http://www.weeronline.nl/Azie/China/Jiading/3636776

Officieel ligt het in 'Jiading', wat 30 km van Shanghai af ligt.
Niet dat het weer daar grandioos anders zal zijn dan in Shanghai

Jiading ligt in Shanghai en is gewoon een van de districten. Zo'n district is overigens vrij groot, zo woon ik ook in het Jiading-district, maar dat is nog altijd zo'n 15km van het circuit af.

[Roamor]

Het is vrij simpel, in het droge kan Red Bull voorlopig niet meedoen om de winst. Dus dan is het niet raar als "we" hopen op een regenrace toch?

En zelfs zonder oranje bril zijn de regenraces over het algemeen de F1 wedstrijden die je je blijft herinneren.

[Ankona]

Regenrace, doen ze daar dan nog aan? Of gaan ze dan weer in toer modus achter de safetycar rondjes rijden?

[Snowdog]

Ankona schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:58:
Regenrace, doen ze daar dan nog aan? Of gaan ze dan weer in toer modus achter de safetycar rondjes rijden?

Dit jaar doen ze toch aan staande starts na een safety car? Ik heb zelf iig wel goede hoop dat het vanaf dit jaar beter gaat zijn.

[DutchCrownNL]

Goedemorgen!
Ah, ook FP2 is vertraagd, begint weer goed

[Robsta86]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:57:
En dan nemen we na die seizoen afscheid van het circuit in Maleisië. Erg jammer, want de laatste 17 jaar waren ze erbij op de F1-kalender.

Benieuwd welk circuit daarvoor terug gaat komen. Verwacht dat Liberty andere criteria hanteert voor het binnenhalen van circuits dan de voorganger(s).

Op ziggo melden ze net dat er 2 voor terugkomen: de gp van Duitsland en de gp van Frankrijk. Jammer dat Maleisië er mee stopt maar wel tof dat die 2 weer terug komen.

[Woudloper]

Wederom problemen met de mist en alle veiligheidsmaatregelen. De trauma helicopter kan het circuit niet bereiken. Lijkt erop dat de FP2 wordt vertraagd. Wat een slecht begin van dit Formule 1 weekeind.

[Spotmatic]

Vreemd, zo aan de beelden te zien is er ZAT zicht!

[Hoogie2004]

Spotmatic schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:00:
Vreemd, zo aan de beelden te zien is er ZAT zicht!

Bij het ziekenhuis kan het natuurlijk anders zijn
Voor zover ik begreep kon de helicopter in FP1 bij het ziekenhuis niet landen.

[Robsta86]

Spotmatic schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:00:
Vreemd, zo aan de beelden te zien is er ZAT zicht!

Probleem is het zich bij het ziekenhuis waar de heli nu niet mag landen. Zicht bij het circuit is wel oké idd.

[Ankona]

Snowdog schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:59:
[...]


Dit jaar doen ze toch aan staande starts na een safety car? Ik heb zelf iig wel goede hoop dat het vanaf dit jaar beter gaat zijn.

Nog meer een reden om af te vragen waarom "na een safetycar". Wat voegt dat toe?

[Hoogie2004]

Ankona schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:03:
[...]

Nog meer een reden om af te vragen waarom "na een safetycar". Wat voegt dat toe?

Ze geven de coureurs zo eerst een paar 'sighting laps', waarmee ze de plassen e.d. kunnen zien, en een beetje de baan droogrijden, alvorens ze starten. Overigens is het niet zo dat ze bij regen nu altijd eerst de SC voor het veld hebben, alleen bij extreme omstandigheden, die normaal een SC-start hadden betekend.

[D-Ed]

En als er nu een zwaar ongeluk in de omgeving van het circuit gebeurt... Ook geen trauma helicopter die gaar vliegen?

[Hoogie2004]

Ik bedenk me net dat dit best een goede test-case is voor een weekend met minder training

Als ze alleen FP3 hebben, en dan Q wordt de volgorde misschien ook wel door elkaar gegooid, omdat je veel minder tijd hebt om alles uit te optimaliseren.

[Woudloper]

Als het zo mistig blijft zal FP2 niet doorgaan. Het gebruik kunnen maken van een Traumahelicopter is een vereiste. Schijnbaar is er geen backup-plan aanwezig in deze situaties (zoals permanente ambulances die bij de medische post staat).

[nachtnet]

Goedemorgen ook present.


De lap count van vanmorgen..

[Snowdog]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:18:
Als het zo mistig blijft zal FP2 niet doorgaan. Het gebruik kunnen maken van een Traumahelicopter is een vereiste. Schijnbaar is er geen backup-plan aanwezig in deze situaties (zoals permanente ambulances die bij de medische post staat).

Nouja, het zal nu waarschijnlijk nog niet superdruk zijn op de weg, maar mocht je met zon ambulance in een file terechtkomen, dan heb je ook een groot probleem. Want dan sta je ook met een ambulance wel een tijdje vast. Denk dat een helicopter in China geen overbodige luxe is als iemand echt snel moet worden geholpen.

Kunnen ze niet gewoon een noodkliniek op het circuit maken ofzo, geld hebben ze bij de FIA en organisaties van deze races toch geen gebrek aan toch?

[Rivanov]

"Gelukkig" is er weinig FP2 spektakel. Kan er toch weinig van zien.

[LuPo]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:21:
Goedemorgen ook present.

[afbeelding]
De lap count van vanmorgen..
[afbeelding]

Je bent 4 en half uur te laat.

[LopendeVogel]

https://twitter.com/redbullracing/status/850230793704046592

Wel leuk hoe ze elkaar zo kutten

[ Voor 24% gewijzigd door LopendeVogel op 07-04-2017 08:27 ]

[MailMan]

Nog steeds wachten totdat de medical helicopter in Shanghai zelf kan landen. FP2 is dus nu ook nog niet van start en het blijft wachten op het bericht van het ziekenhuis (om de 10 min) met de mededeling dat ze kunnen landen.

[Robsta86]

Snowdog schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:23:
[...]


Nouja, het zal nu waarschijnlijk nog niet superdruk zijn op de weg, maar mocht je met zon ambulance in een file terechtkomen, dan heb je ook een groot probleem. Want dan sta je ook met een ambulance wel een tijdje vast. Denk dat een helicopter in China geen overbodige luxe is als iemand echt snel moet worden geholpen.

Kunnen ze niet gewoon een noodkliniek op het circuit maken ofzo, geld hebben ze bij de FIA en organisaties van deze races toch geen gebrek aan toch?

Ze hebben een behoorlijk geavanceerd medical center op de circuits als de F1 er is. Die heli is puur voor de echte kritische noodgevallen. Deze regel is een van de gevolgen van de hoeveelheid dodelijke ongevallen in de F1 in het verleden.

[nachtnet]

Snowdog schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:23:
[...]


Nouja, het zal nu waarschijnlijk nog niet superdruk zijn op de weg, maar mocht je met zon ambulance in een file terechtkomen, dan heb je ook een groot probleem. Want dan sta je ook met een ambulance wel een tijdje vast. Denk dat een helicopter in China geen overbodige luxe is als iemand echt snel moet worden geholpen.

Kunnen ze niet gewoon een noodkliniek op het circuit maken ofzo, geld hebben ze bij de FIA en organisaties van deze races toch geen gebrek aan toch?

Er is al een redelijk geavanceerd medical centre aanwezig op ieder circuit..

quote: https://www.formula1.com/...track-safety/Medical.html

The first port of call for most drivers involved in an accident will be the circuit’s medical centre, which is nothing short of a miniature hospital. It must be equipped with the latest medical devices, including full resuscitation equipment and its own operating theatre, and be manned at all hours by one of three shifts, each including an orthopaedic surgeon, an anaesthetist and six paramedics.

[Woudloper]

Ondanks de uitleg van Whiting vind ik het onbegrijpelijk dat ze geen backupplan hebben in deze situaties. Het is niet zoiets als: "Oh, er is smog in China. Dat wist ik niet". Het is een gegeven dat dit met enige regelmaat voorkomt. Daarbij weet je al lang dat het ziekenhuis op 38 kilometer afstand is.

Bijzonder dat hier schijnbaar nooit eerder over nagedacht is of dat ze het risico hebben geaccepteerd.

[LopendeVogel]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:29:
Ondanks de uitleg van Whiting vind ik het onbegrijpelijk dat ze geen backupplan hebben in deze situaties. Het is niet zoiets als: "Oh, er is smog in China. Dat wist ik niet". Het is een gegeven dat dit met enige regelmaat voorkomt. Daarbij weet je al lang dat het ziekenhuis op 38 kilometer afstand is.

Bijzonder dat hier schijnbaar nooit eerder over nagedacht is of dat ze het risico hebben geaccepteerd.

Is dit niet alleen van toepassing bij de vrije trainingen? Volgens mij wordt tijdens de kwali + race gebruik gemaakt van het interne ''ziekenhuis'' op het circuit?

[nachtnet]

LuPo schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:25:
[...]


Je bent 4 en half uur te laat.

Zo te zien heb ik weinig gemist.. (bovendien had niemand die wel al 4¹/₂ uur aanwezig is hier een samenvatting van fp1 gepost .. )

[Rivanov]

Ga voor een FP1 echt niet m'n bed uit.

[YakuzA]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:29:
Ondanks de uitleg van Whiting vind ik het onbegrijpelijk dat ze geen backupplan hebben in deze situaties. Het is niet zoiets als: "Oh, er is smog in China. Dat wist ik niet". Het is een gegeven dat dit met enige regelmaat voorkomt. Daarbij weet je al lang dat het ziekenhuis op 38 kilometer afstand is.

Bijzonder dat hier schijnbaar nooit eerder over nagedacht is of dat ze het risico hebben geaccepteerd.

Welk backup plan voor een trauma helikopter zou er kunnen bestaan?
Mijn gok is dat dat er gewoon niet is.

[LuPo]

Je bent liefhebber of je bent het niet.

[Gh0stw4lk3r]

YakuzA schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:33:
[...]

Welk backup plan voor een trauma helikopter zou er kunnen bestaan?
Mijn gok is dat die er gewoon niet is.

Traumadrone

[nachtnet]

Dan ga ik maar even een verse koffie zetten..

Kan ik nog Iemand nog een virtueel kopje bijschenken?



BBC heeft er ook weinig zin in..

[YakuzA]

Nieuwe turbo voor Grosjean. Is het Ferrari turbospook van vorig jaar terug?

/edit
En nog wat andere onderdeeltje bij coureurs
https://www.motorsport.co...bo-for-chinese-gp-890479/

[ Voor 46% gewijzigd door YakuzA op 07-04-2017 08:38 ]

[RocketKoen]

YakuzA schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:33:
[...]

Welk backup plan voor een trauma helikopter zou er kunnen bestaan?
Mijn gok is dat dat er gewoon niet is.

Een trauma arts die op het circuit aanwezig is. En eventueel vervoer van een slachtoffer met de ambulance naar het ziekenhuis.
In Nederland neemt de heli ook niemand mee. Die is er alleen om een arts snel ter plaatse te krijgen.

[Sandyman538]

Mad-Matt schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:30:
[...]
(Blijf mezelf verbazen dat anno 2017 we het nog niet eens kunnen worden wat voor weer het over 2 dagen wordt )

Dat komt omdat weer voorspellen gewoon heel erg moeilijk is. Er staan 24/7 supercomputers te blazen om alle modellen in rekening te brengen, maar een lagedruk gebied boven europa die zich net even anders voortbeweegt dan voorwacht, heeft invloed op het weer in China. Van alle modellen wordt dan het meest waarschijnlijke geprojecteerd. 24 uur vooruit voorspellen gaat bijna foutloos, 48 uur vooruit gaat in zo'n (volgens mij) 80% van de gevallen goed en daarna neemt de 'kans' dat het weer goed gegokt wordt heel snel af.

[Señor Sjon]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:29:
Ondanks de uitleg van Whiting vind ik het onbegrijpelijk dat ze geen backupplan hebben in deze situaties. Het is niet zoiets als: "Oh, er is smog in China. Dat wist ik niet". Het is een gegeven dat dit met enige regelmaat voorkomt. Daarbij weet je al lang dat het ziekenhuis op 38 kilometer afstand is.

Bijzonder dat hier schijnbaar nooit eerder over nagedacht is of dat ze het risico hebben geaccepteerd.

Ze rijden daar al meer dan 10-15 jaar. Voorgaande jaren ging het wel goed.

[swv]

Gelukkig is de volgende GP al over een week

[mathy_]

Zonde dit. ik Dacht ga even wat later beginnen met klussen vandaag, had ik dus niet hoeven doen...

[ Voor 4% gewijzigd door mathy_ op 07-04-2017 08:44 ]

[nachtnet]

@YakuzA

[Rivanov]

LOL

[nachtnet]

@Rivanov FOM die via twitter VET een suggestie laat doen:

[ Voor 58% gewijzigd door nachtnet op 07-04-2017 08:48 ]

[LopendeVogel]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:44:
[afbeelding]
@YakuzA

Hmm dus ze gaan de nieuwe onderdelen bij 1 auto/coureur vervangen?
Ergens wel logisch, maar als ze zeker van de zaak zouden zijn (wat ze waarschijnlijk niet kunnen zijn), dan zou je toch beide wagens deze upgrades geven of?

Ik ben benieuwd hoe dit gaat..

@nachtnet
Ja de L van Lozer ja, niet de L van ej je mist de L haha

[ Voor 7% gewijzigd door LopendeVogel op 07-04-2017 08:49 ]

[ArnevdS]

Mooie interactie daarzo
Verder alleen maar vlaggen op Twitter maar deze is wel mooi:

[nachtnet]

LopendeVogel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:48:
[...]


Hmm dus ze gaan de nieuwe onderdelen bij 1 auto/coureur vervangen?
Ergens wel logisch, maar als ze zeker van de zaak zouden zijn (wat ze waarschijnlijk niet kunnen zijn), dan zou je toch beide wagens deze upgrades geven of?

Ik ben benieuwd hoe dit gaat..

Dit zijn niet perse upgrades maar meer "nieuwe" vervangingsonderdelen voor de Powerunit-pool.

[LopendeVogel]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:50:
[...]

Dit zijn niet perse upgrades maar meer "nieuwe" vervangingsonderdelen voor de Powerunit-pool.

Ouch dat kan natuurlijk ook, ik had de hoop dat dit verbeterde onderdelen waren (nja goed, zullen wel verbeterd zijn, het oude zal wel problemen hebben) in de zin van betere prestaties vergeleken de huidige.

Ik ben benieuwd!

[MikeyMan]

YakuzA schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:33:
[...]

Welk backup plan voor een trauma helikopter zou er kunnen bestaan?
Mijn gok is dat dat er gewoon niet is.

Ze hadden het erover dat de Chinese politie geen 'clear path' over de weg wil faciliteren. Dat zou een backup kunnen zijn.

[Verwijderd]

Woudloper schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:29:
Ondanks de uitleg van Whiting vind ik het onbegrijpelijk dat ze geen backupplan hebben in deze situaties. Het is niet zoiets als: "Oh, er is smog in China. Dat wist ik niet". Het is een gegeven dat dit met enige regelmaat voorkomt. Daarbij weet je al lang dat het ziekenhuis op 38 kilometer afstand is.

Bijzonder dat hier schijnbaar nooit eerder over nagedacht is of dat ze het risico hebben geaccepteerd.

Waarom denk je dat er niet over na is gedacht? Er is betere medische zorg op het circuit aanwezig dan veel Nederlandse steden hebben, maar voor de uitzonderlijke ernstige gevallen moet een helicopter standby staan. Die moet wel kunnen vliegen.

Je kan moeilijk een volwaardig ziekenhuis op zo'n circuit neerzetten, voor zover dat er niet al staat.

[Mathijs14]

[Spotmatic]

Iemand nog nieuwe flapjes gespot op de Red Bulls?

[nachtnet]

Klok-klepelvraag: Als de situatie blijft zoals die nu is. En er geen verdere sessies meer worden gereden (fp3/Q)
Start dan de race met de resultaten van FP1? (ik dacht van wel.. )

[iichel]

LopendeVogel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:53:
[...]

Ouch dat kan natuurlijk ook, ik had de hoop dat dit verbeterde onderdelen waren (nja goed, zullen wel verbeterd zijn, het oude zal wel problemen hebben) in de zin van betere prestaties vergeleken de huidige.

Ik ben benieuwd!

De eerste echte upgrades komen pas na 5-6 GPs. Van Grosjean weten we zeker dat hij een kapotte TC heeft. Vandoorne en de McHonda... tsja, die motor heeft wat problemen met vibraties en olie 'oppompen'.

De uitzondering is dat de Renault teams met een 2016 MGU-K rondrijden. Deze is in ieder geval 12kg, terwijl de 2017 versie 5kg lichter is. De 2017 MGU-K had wat problemen met betrouwbaarheid. 5kg lichter in F1 is... best veel

[LopendeVogel]

iichel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:56:
[...]

De eerste echte upgrades komen pas na 5-6 GPs. Van Grosjean weten we zeker dat hij een kapotte TC heeft. Vandoorne en de McHonda... tsja, die motor heeft wat problemen met vibraties en olie 'oppompen'.

De uitzondering is dat de Renault teams met een 2016 MGU-K rondrijden. Deze is in ieder geval 12kg, terwijl de 2017 versie 5kg lichter is. De 2017 MGU-K had wat problemen met betrouwbaarheid. 5kg lichter in F1 is... best veel

Dat klopt, die info had ik inderdaad al meegekregen. Maar zoals bij Ricciardo nu de CE vervangen wordt, is dit nav de problemen die hij afgelopen GP had. Of is hier toch iets leukers aan de hand (in de zin van, een vernieuwde / betere versie)? Ik heb (helaas) niet mee gekregen dat Ricciardo een ''defecte'' CE had?

[iichel]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:55:
Klok-klepelvraag: Als de situatie blijft zoals die nu is. En er geen verdere sessies meer worden gereden (fp3/Q)
Start dan de race met de resultaten van FP1? (ik dacht van wel.. )

Als het weer slecht blijft, kunnen ze dan wel racen? Kan het iig zo snel niet in de sporting regulations vinden.

LopendeVogel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:59:
[...]


Dat klopt, die info had ik inderdaad al meegekregen. Maar zoals bij Ricciardo nu de CE vervangen wordt, is dit nav de problemen die hij afgelopen GP had. Of is hier toch iets leukers aan de hand (in de zin van, een vernieuwde / betere versie)? Ik heb (helaas) niet mee gekregen dat Ricciardo een ''defecte'' CE had?

RIC had in Australië een defecte sensor in zijn versnellingsbak in de rondes voor de start, en daarna een kapotte brandstofpomp, volgens de bronnen.

[ Voor 42% gewijzigd door iichel op 07-04-2017 09:01 ]

[Roamor]

iichel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 09:00:
[...]

Als het weer slecht blijft, kunnen ze dan wel racen? Kan het iig zo snel niet in de sporting regulations vinden.

Als de heli niet kan vliegen of landen, wordt er niet gereden.

Smog is een groot probleem in China, hopelijk triggert dit wat bij ze wbt luchtvervuiling.

[Señor Sjon]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:55:
Klok-klepelvraag: Als de situatie blijft zoals die nu is. En er geen verdere sessies meer worden gereden (fp3/Q)
Start dan de race met de resultaten van FP1? (ik dacht van wel.. )

Ja, volgens FP1. Paar rondes achter de SC en halve punten galore.

[Hoogie2004]

iichel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 09:00:
[...]

Als het weer slecht blijft, kunnen ze dan wel racen? Kan het iig zo snel niet in de sporting regulations vinden.

Als de medische helicopter het ziekenhuis niet kan bereiken / niet kan vliegen (dus ook als hij stuk is), wordt er niet gereden.

Bij een kapotte helicopter zullen ze moeten wachten tot er een vervangende op het circuit aanwezig is (is ooit voorgekomen, ik dacht Silverstone...)

[nachtnet]

iichel schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 09:00:
[...]

Als het weer slecht blijft, kunnen ze dan wel racen? Kan het iig zo snel niet in de sporting regulations vinden.

Als tijdens de race omstandigheden ook zo zijn dat de medical helicopter niet kan vliegen.. dan delay &/of rode vlag.

mijn vraag is meer in de situatie dat er tot de race niet meer gereden wordt.. (en dat de omstandigheden bij race start verbeterd zijn..)

[JackBol]

nachtnet schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:55:
Klok-klepelvraag: Als de situatie blijft zoals die nu is. En er geen verdere sessies meer worden gereden (fp3/Q)
Start dan de race met de resultaten van FP1? (ik dacht van wel.. )

Nope, een grid opstelling kan alleen ontstaan uit een qualifying practice.

[JackBol]

Señor Sjon schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 09:01:
[...]

Ja, volgens FP1. Paar rondes achter de SC en halve punten galore.

Als dat zo is, hebben Hamilton en Ferrari dikke pech...

31.1 No driver may start in the race without taking part in at least one practice session.