Het grote RC cars topic - Deel 2

[memphis]

Ik in Sassenheim.....

Overigens even aan een oude (nieuw in doos) Picco P3 gewerkt voor een Amerikaan.

- Krukas 14 graden meer timing, porten zo'n 5 graden meer timing
- turbo scoops in de krukas vloeiender gemaakt
- Schneurle porting aan de poorten gedaan
- Uitlaat poort veel breder gemaakt
- singh grooves in de verbrandingskamer

Voor de poort timing heb ik een zgn sleeve shim gemaakt die je onder de rand van de cilinder legt, die ligt nu 0.4mm hoger en moest daarmee 0.4mm bij de verbrandingskamer weghalen. Gelukkig zat daar 0.6mm aan shims.

[ Voor 95% gewijzigd door memphis op 12-08-2026 23:19 ]

[-tom-562]

Wat bedoel je met de krukas 14 graden meer timing gegeven? Heeft zo'n ding "roterende inlaat" a la Vespa Ciao/Citta?

[memphis]

-tom-562 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 23:29:
Wat bedoel je met de krukas 14 graden meer timing gegeven? Heeft zo'n ding "roterende inlaat" a la Vespa Ciao/Citta?

Yep, de krukas wordt als roterende inlaat gebruikt. En omdat de opening en sluiting los van elkaar staan kan je veel beter het karakter van de motor bepalen in tegenstelling waar de zuiger de inlaat bepaalt en je dus vast zit aan een symmetrische opening/sluiting.