Die heb ik ook, moest wel met een vijltje links en recht door de sleuf om 'm helemaal soepel te laten lopen. Maar werkt prima voor 't geld
Hudy is natuurlijk ook wat overrated, natuurlijk werkt die maar de goedkopere varianten vaak ook. Voor alles van Hudy is we een alternatief, soms zelfs een betere (bijvoorbeeld, MIP gereedschap gaat naar mijn mening een stuk langer mee dan Hudy gereedschap, blijft langer scherp). Met een setup kit is het lastigste vaak dat de body post de lineaal in de weg kunnen zitten, is omheen te werken door de body posts eraf te halen, maar dat is nogal irritant elke keer als de setup gedaan wordt.memphis schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 13:41:
Het een setup setje besteld en ontvangen want het is toch wel beter dan wat ik bedacht had. Koste maar 43 euro, vele malen goedkoper dan de pro sets van bv Hudy en het ziet er goed verzorgd uit.
Tot zover loopt het bij mij soepel maar ik heb nog niet alles in elkaar gezet. Het enige waar ik kritiek op heb is dat in de plastic plaat voor de toespoor te meten de gravering aan de verkeerde kant zit, die zit aan de bovenkant waardoor je meer recht erop moet kijken. Zat het aan de onderkant lagen de lijntjes van de schaalverdeling direct op de streepjes van de aluminium delen.Ruud schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:59:
Die heb ik ook, moest wel met een vijltje links en recht door de sleuf om 'm helemaal soepel te laten lopen. Maar werkt prima voor 't geld
Natuurlijk, Maar bekijk een setup set van ieder bekend RC merk en je bent minimaal 130 euro kwijt. Ik heb een complete koffer van Hudy voor mijn 1:8 wat nieuw bijna 300 euro kost, ik had hem 2e hands voor 175, een hoop geld maar ben er wel blij mee.stijnislike schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 15:40:
[...]
Hudy is natuurlijk ook wat overrated, natuurlijk werkt die maar de goedkopere varianten vaak ook. Voor alles van Hudy is we een alternatief, soms zelfs een betere (bijvoorbeeld, MIP gereedschap gaat naar mijn mening een stuk langer mee dan Hudy gereedschap, blijft langer scherp). Met een setup kit is het lastigste vaak dat de body post de lineaal in de weg kunnen zitten, is omheen te werken door de body posts eraf te halen, maar dat is nogal irritant elke keer als de setup gedaan wordt.
Wat betreft de bodyposts, je ziet steeds meer systemen die het van onder meten en je kunt ook wat gaten of sleuven in de meetlat boren die precies over de bodyposts vallen.
Wat betreft gereedschap. De hudy met een plastic handvat kost de helft tov de versie met een aluminium handvat en de tip is lang genoeg om het versleten deel af te slijpen voor een verse tip. MIP is veel aanbevolen maar ook prijzig, Arrowmax is ook zo'n merk dat best goed is maar ook best prijzig.
Tegenwoordig gebruik ik zo'n 12 euro Aliexpress set met 1.5, 2, 2.5 en 3mm inbus. De kwaliteit is byzonder goed en als je denkt dat ze slijten koop je gewoon een nieuwe set maar tot op heden nog niet nodig gehad. Misschien komt dat ook dat ik meerdere van die sets heb zoals op mijn werktafel, in de RC koffer en bij mijn machines.
Ik gebruik al jaren MIP, iets duurder in aanschaf, maar tot nu gaat het zeer lang mee. In het verleden verving ik de tips van mijn gereedschap, die kun je (tegenwoordig) prima van AliExpress halen. Ik gebruikte vaak een mix van tips van EDS/Arrowmax. Ik skip verder Hudy (voor gereedschap), vind het te duur voor wat je krijgt en genoeg alternatieven.
Afgelopen weekend helaas een wedstrijd verregend, wel erg leuk gehad, gekwalificeerd naar mijn mogelijkheden, dus wat dat betreft prima. Was op mijn lokale vereniging en de arbeid die we de afgelopen tijd in het circuit hebben gestopt werd als positief ervaren, erg goed om te horen én daar doe je het voor. Vandaag komt een nieuw chassis binnen als low-grip/nat weer auto (Schumacher Cat PB), zodat ik mijn "hoge grip" versie niet constant hoef te verbouwen. Morgen avond in elkaar knutselen.
Afgelopen weekend helaas een wedstrijd verregend, wel erg leuk gehad, gekwalificeerd naar mijn mogelijkheden, dus wat dat betreft prima. Was op mijn lokale vereniging en de arbeid die we de afgelopen tijd in het circuit hebben gestopt werd als positief ervaren, erg goed om te horen én daar doe je het voor. Vandaag komt een nieuw chassis binnen als low-grip/nat weer auto (Schumacher Cat PB), zodat ik mijn "hoge grip" versie niet constant hoef te verbouwen. Morgen avond in elkaar knutselen.
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Wil je echt geld uitgeven moet je naar Infinity kijken, voor een losse inbus schroevendraaier durven ze 30 euro te vragen. Maar ja, al hun producten zijn veel duurder en gek genoeg kopen mensen het om bij de "familie" te horen.
De 16e heb ik mijn volgende avondrace met de fronti
De 16e heb ik mijn volgende avondrace met de fronti
Het mooie aan onze hobby vind ik het aantal mensen die met shirts gaan rondlopen met allemaal merken erop. Alsof iedereen team rijder is oid. Valt me met name op bij grotere races en bij het ene merk lijkt het erger dan bij het andere.
Avondrace, leuk! Kennen we in de offroad niet echt, we rijden liever in de weekenden ;-)
Avondrace, leuk! Kennen we in de offroad niet echt, we rijden liever in de weekenden ;-)
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Tonen dat ze trouw aan het merk zijn in de hoop op een mogelijke sponsoring, vooral bij Infinity speelt dat maar daar zit zoveel geld en sponsoring achter dat mensen erin geloven dat ze een kans maken, tot die tijd (die nooit zal komen) betalen ze alleen de spullen van de echte gesponsorde rijders.
Maar zo ken ik ook een teamdriver die ruzie met zijn sponsor kreeg omdat die bij een Tamiya race niet zijn Shepherd team kleding droeg, alsof de Tamiya races ook door Shepherd gesponsord zijn.
En dan wel mij vreemd vinden met mijn "Tooms Tuned" logo op mijn shirt wat een geintje was maar ook de waarheid gezien ik zelf mijn eigen sponsor ben.
De avond clubraces zijn relaxed. Geen gekkenhuis, geen merken uitingen, gewoon lekker gezellig lol maken. Om 15:00 komen de 1e mensen aan, tegen 17:00 stoppen de brandstofrijders en om 18:00 de eerste heat tot de prijsuitrijking om 23:00
Maar zo ken ik ook een teamdriver die ruzie met zijn sponsor kreeg omdat die bij een Tamiya race niet zijn Shepherd team kleding droeg, alsof de Tamiya races ook door Shepherd gesponsord zijn.
En dan wel mij vreemd vinden met mijn "Tooms Tuned" logo op mijn shirt wat een geintje was maar ook de waarheid gezien ik zelf mijn eigen sponsor ben.
De avond clubraces zijn relaxed. Geen gekkenhuis, geen merken uitingen, gewoon lekker gezellig lol maken. Om 15:00 komen de 1e mensen aan, tegen 17:00 stoppen de brandstofrijders en om 18:00 de eerste heat tot de prijsuitrijking om 23:00
Ik heb het niet zo lang geleden ook nog gezegd, maar ik doe helemaal niet aan "hobby" gereedschap. Het is gewoon altijd overpriced, en de kwaliteit is vaak ook niet geweldig.
Ik koop gewoon gereedschap van "echte" gereedschap merken. Facom, Wera, Gedore, PB Swiss etc.
Ik wil gewoon betalen voor het gereedschap, niet voor de onzin er omheen. En ik wil goede kwaliteit. Hoe het er uit ziet interesseert me niets.
Ik koop gewoon gereedschap van "echte" gereedschap merken. Facom, Wera, Gedore, PB Swiss etc.
Ik wil gewoon betalen voor het gereedschap, niet voor de onzin er omheen. En ik wil goede kwaliteit. Hoe het er uit ziet interesseert me niets.
Ik doe al vanaf voor 2000 met een setje Tamiya gereedschap...
Laatst wel een 1.5mm Wera inbussleuteltje rondgedraaid als een wokkel. Dat leek wel peperkoek en was niet bestand tegen een fixeerschroefje in een kunststof diff. Dat viel me wel tegen
Laatst wel een 1.5mm Wera inbussleuteltje rondgedraaid als een wokkel. Dat leek wel peperkoek en was niet bestand tegen een fixeerschroefje in een kunststof diff. Dat viel me wel tegen
Die van Wera zijn goed, maar dan alleen voor harde hex-bouten en met een maat groter dan 2,5-3 mm... Komt door hun design waarbij hun hexdrivers niet volledig zeskantig zijn. Ik gebruik zo'n standaard Ali-express setje en die zijn eigenlijk helemaal prima. Passen perfect en laten de boutjes heel.
De 'golden standard' is MIP tools, maar dan moet je wel even in de buidel tasten.
De 'golden standard' is MIP tools, maar dan moet je wel even in de buidel tasten.
[ Voor 12% gewijzigd door Icephase op 06-05-2026 15:45 ]
Ik zat te kijken naar de mogelijkheid om te laden in een batsafe. Nu zag ik dat er verlengkabels bestaan die de G-tech chip ook verlengen dit zou ideaal zijn met mijn Imars D1000. Maar zijn deze verlengkabels maar 15 cm wat waarschijnlijk het weer moeilijk maakt om te laden in een batsafe. Dus zou het ook mogelijk zijn 2 verlengkabels aan elkaar te maken en zou de laders dan nog steeds de G-tech chip kunnen uitlezen?
Of je koopt of maakt langere laadkabels.
Spektrum Smart IC3 goudstekker, man (2 stuks)? TopRC
Spektrum Smart IC3 goudstekker, vrouw (2 stuks)? TopRC!
Andere maten zijn ook los te vinden
Spektrum Smart IC3 goudstekker, man (2 stuks)? TopRC
Spektrum Smart IC3 goudstekker, vrouw (2 stuks)? TopRC!
Andere maten zijn ook los te vinden
[ Voor 87% gewijzigd door memphis op 07-05-2026 17:16 ]
Het ging niet om de laadkabel zelf maar de balance plug met de gens ace G-tech chip. Deze balance plug is te verlengen met een verlengkabel waarbij de G tech chip nogsteeds zou kunnen worden uitgelezen door de oplader. Echter is deze verlengkabel maar 15 cm wat aan de korte kant is om op te laden in een batsafe. Dus vroeg ik mij af of deze kabels (https://www.toemen.nl/pro...ech-batterij-verlengkabel) aan elkaar te koppelen zijn zodat de balance plug met 30 cm verlengt wordt.memphis schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 17:07:
Of je koopt of maakt langere laadkabels.
Spektrum Smart IC3 goudstekker, man (2 stuks)? TopRC
Spektrum Smart IC3 goudstekker, vrouw (2 stuks)? TopRC!
Andere maten zijn ook los te vinden
Ah, ik zie het, een JST-XH kabel met een rare pin ernaast.
Kan je niet gewoon zo'n verlengkabel door het midden knippen en dan een stuk er tussen solderen?
Kan je niet gewoon zo'n verlengkabel door het midden knippen en dan een stuk er tussen solderen?
[ Voor 4% gewijzigd door memphis op 07-05-2026 18:54 ]
Dit heb je toch overal? Mensen willen zich graag identificeren met de merken die ze gebruiken. Onderdeel van hun identiteit. Daarom heb je ook Apple stickers, in de autotuning het bekende boodschappenlijstje onder de A stijl, mensen die merkkleding dragen met opzichtige merkjes, band merchandise, etc etc etc.sky- schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:30:
Het mooie aan onze hobby vind ik het aantal mensen die met shirts gaan rondlopen met allemaal merken erop. Alsof iedereen team rijder is oid. Valt me met name op bij grotere races en bij het ene merk lijkt het erger dan bij het andere.
Avondrace, leuk! Kennen we in de offroad niet echt, we rijden liever in de weekenden ;-)
Kan niet stoppen met ontploffen!
Tja.... ik ben meer van wat ik niet krijg ga ik ook geen reclame voor lopen. Een gratis shirt is dan nog prima maar zelf kopen, doe ik niet aan. Overigens is er geen RC merk die shirts in mijn maat beschikbaar heeft dus is er ook geen discussie mogelijk hoewel is wel steeds meer mensen zie die zelf zo'n drukpers hebben en zelf shirts bedrukken met een lijst aan merken en naam.
Vorige week met de TT02R de eerste meters op het circuit in Deventer gemaakt.
Nu maar wat meer uren maken want de kerbstones liggen er in ieder geval nog niet voor mij.
De boarding trouwens ook niet dus dat is een win!
Nu maar wat meer uren maken want de kerbstones liggen er in ieder geval nog niet voor mij.
[ Voor 12% gewijzigd door Ruud op 12-05-2026 18:56 ]
Bijna 1,5 jaar in deze hobby, had eind vorig jaar een 2wd Slash 2e hands gekocht om wat mee te leren sleutelen en prutsen. De elektronica is hetzelfde als mijn Slash 4x4 dus misschien ook handig voor spares.
Vond de vering wat slap dus gister de veerpoten uit elkaar gehaald, man man man. 1 van de achter schokdempers zat op de voorzijde en vice versa
1 schokdemper zat helemaal geen olie in en een andere was verkeerd in elkaar gezet, de zuiger van de schokdemper lag los in de schokdemper
Nu dus een 4x4 Slash VXL, een 2wd Slash VXL, een Disruptor boot en sinds 3 weken ook een UDR
Vond de vering wat slap dus gister de veerpoten uit elkaar gehaald, man man man. 1 van de achter schokdempers zat op de voorzijde en vice versa
Nu dus een 4x4 Slash VXL, een 2wd Slash VXL, een Disruptor boot en sinds 3 weken ook een UDR
Fijn als je de ellende van een ander koopt. Maar mooi dat ie nu weer goed in elkaar gezet is. Lang leve de exploded viewsFastFred schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:22:
Bijna 1,5 jaar in deze hobby, had eind vorig jaar een 2wd Slash 2e hands gekocht om wat mee te leren sleutelen en prutsen. De elektronica is hetzelfde als mijn Slash 4x4 dus misschien ook handig voor spares.
Vond de vering wat slap dus gister de veerpoten uit elkaar gehaald, man man man. 1 van de achter schokdempers zat op de voorzijde en vice versa1 schokdemper zat helemaal geen olie in en een andere was verkeerd in elkaar gezet, de zuiger van de schokdemper lag los in de schokdemper
![]()
Nu dus een 4x4 Slash VXL, een 2wd Slash VXL, een Disruptor boot en sinds 3 weken ook een UDR
@Ruud was een occasion bij TopRC
Met zo'n unbreakable body van TMT erop, paar alu upgrades, heleboel spares erbij zoals een extra chassis. Waarschijnlijk een brushed XL5 geweest die omgebouwd is naar VXL spec. Stuur servo was vast gemaakt met parkers
De body en de elektronica is meer geld waard dan wat ik ervoor betaald heb.
Auto helemaal uit elkaar gehad voor ik er mee ben gaan rijden. Had alleen nieuwe aandrijfassen nodig die waren op. Maar die veerpoten is me niet opgevallen, de veren om de schokdempers waren wel de juiste voor voor en achter.
Auto helemaal uit elkaar gehad voor ik er mee ben gaan rijden. Had alleen nieuwe aandrijfassen nodig die waren op. Maar die veerpoten is me niet opgevallen, de veren om de schokdempers waren wel de juiste voor voor en achter.
[ Voor 12% gewijzigd door FastFred op 18-05-2026 10:01 ]
Slordig, je mag verwachten van zo'n winkelier dat de boel nagekeken is.
Mwah daar wordt zo'n auto'tje natuurlijk ook duurder van als een medewerker een uurtje of wat met nakijken van iedere inruiler bezig is. Auto was vrij netjes en schoon, een bult spares erbij. Zoals gezegd heb ik de auto eerst helemaal uit elkaar gehad, paar schroefjes vervangen voor de juiste, en alleen de aandrijfassen waren versleten, dat waren nog de XL5 assen die het vermogen van de VXL niet aan kunnen. Oh en de banden heb ik opnieuw moeten lijmen.
[ Voor 5% gewijzigd door FastFred op 18-05-2026 12:26 ]
Alsof niemand daar de tijd voor heeft....
Ook bij 2e hands lijkt het mij dat de klant tevreden moet zijn, maar wie ben ik....
Ook bij 2e hands lijkt het mij dat de klant tevreden moet zijn, maar wie ben ik....
Maar als @FastFred de auto eerst helemaal uit elkaar gehaald heeft en weer in elkaar gestoken heeft zonder dat het hem opviel, verwacht ik niet dat een winkelier dat wél gezien heeft. Ik ben het met je eens dat ook bij een tweedehands aankoop de klant tevreden moet zijn, maar dit is en blijft een hobby voor mensen die wat sleutelen wel leuk vinden en @FastFred lijkt ook heel tevreden met zijn aankoop, ondanks de imperfecties.
Als jij een 2e hands personenauto bij een dealer/garage koopt wil je ook niet horen dat je eerst nog even zelf de APK moet regelen en er op zeker her en der wat spul vervangen moet worden, dan verwacht je ook een product waarmee je direct de weg op kan. En nee, niet iedereen kan sleutelen getuige de stapels aan reparaties die de winkeliers op hun toonbank kunnen krijgen.indigo79 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 19:47:
maar dit is en blijft een hobby voor mensen die wat sleutelen wel leuk vinden
Ik vind dat een nogal kromme redenering. @FastFred schreef letterlijk: "De body en de elektronica is meer geld waard dan wat ik ervoor betaald heb." Als ik een tweedehands wagen met een berg extra onderdelen koop voor de prijs van een subset van de onderdelen, verwacht ik in de categorie "met werk aan" te landen, ook voor een 1:1 exemplaar. Als ik een tweedehands wagen zoek waar niets op aan te merken is, zoek ik een jonge occasie bij een dealer en betaal ik 75% van de nieuwprijs.memphis schreef op maandag 18 mei 2026 @ 20:12:
[...]
Als jij een 2e hands personenauto bij een dealer/garage koopt wil je ook niet horen dat je eerst nog even zelf de APK moet regelen en er op zeker her en der wat spul vervangen moet worden, dan verwacht je ook een product waarmee je direct de weg op kan. En nee, niet iedereen kan sleutelen getuige de stapels aan reparaties die de winkeliers op hun toonbank kunnen krijgen.
Meestal zien we op Tweakers ongelukkige kopers en mede-Tweakers die zeggen "als het te mooi is om waar te zijn...", maar nu hebben we eens een koper die blij is met zijn koopje en vinden mede-Tweakers dat hij gerold is.
Ik snap dat FastFred of ieder ander die weet hoe zo'n auto en een schroevendraaier werkt er blij mee is.
Maar nogmaals, niet iedereen is technisch onderlegt. Ik zie overal op het net mensen die een RC auto kopen en bij een probleem direct op div forums en sociale groepen de vraag stellen wat er aan de hand is omdat ze geen idee hebben/hadden dat ook dat kan gebeuren. Ook op FB is er een winkelier die wekelijks zijn volle toonbank aan reparaties laat zien wat veelal om gebroken ophangingen en kapotte tandwielen gaat.
Dus ja, je zou maar ouders hebben die denken goedkoop uit te zijn voor een leuk speeltje voor hun zoon met 2 linker handen.
Maar nogmaals, niet iedereen is technisch onderlegt. Ik zie overal op het net mensen die een RC auto kopen en bij een probleem direct op div forums en sociale groepen de vraag stellen wat er aan de hand is omdat ze geen idee hebben/hadden dat ook dat kan gebeuren. Ook op FB is er een winkelier die wekelijks zijn volle toonbank aan reparaties laat zien wat veelal om gebroken ophangingen en kapotte tandwielen gaat.
Dus ja, je zou maar ouders hebben die denken goedkoop uit te zijn voor een leuk speeltje voor hun zoon met 2 linker handen.
Ik ben opzoek naar 1/8 MT banden voor mijn arrma fireteam waar een max 6 4990 setje in zit. Nu zit ik te twijfelen of ik belted moet gaan of niet, want de badlands mx38 die ik er nu onder heb zitten ballonen nogal maar dat zorgt dan juist ook weer dat hij wheelies kan. Ook zit er een gat in het rubber van 1 van de banden is het mogelijk die te plakken?
Ik ben zelf verschillende opties tegengekomen zoals de method rc terraforms en geoforms, louise mft mt (speed) banden, dboots backflips 6s, proline trenchers lp, jconcepts renegade, Magma's, choppers etc.
Wat zou dan een goede keuze zijn voor all terrain?
(De proline trenchers lp en badlands mx38 zijn momenteel 32 euro per 2 bij toemen)
Ik ben zelf verschillende opties tegengekomen zoals de method rc terraforms en geoforms, louise mft mt (speed) banden, dboots backflips 6s, proline trenchers lp, jconcepts renegade, Magma's, choppers etc.
Wat zou dan een goede keuze zijn voor all terrain?
(De proline trenchers lp en badlands mx38 zijn momenteel 32 euro per 2 bij toemen)
Belted, altijd doen met dat soort vermogens. Ik zie alleen niet helemaal hoe ballooning bijdraagt aan wheelies? Hoger zwaartepunt en meer gewichtsverplaatsing naar achteren?
Als je meer/langere wheelies wilt doen kun je beter de sperwerking van het middendiff sterker maken waardoor er meer vermogen naar achteren blijft gaan als de voorwielen tractie verliezen.
Als je meer/langere wheelies wilt doen kun je beter de sperwerking van het middendiff sterker maken waardoor er meer vermogen naar achteren blijft gaan als de voorwielen tractie verliezen.
Sinds ik met de mx38 rij wil die wel wheelies doen terwijl dat met de stock fireteam banden niet wou dus dacht dat het dan kwam, omdat ze meer ballonen? Of komt dat door extra grip? Of omdat de badlands mx 38 een flink stuk zwaarder zijn?Ruud schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 05:00:
Belted, altijd doen met dat soort vermogens. Ik zie alleen niet helemaal hoe ballooning bijdraagt aan wheelies? Hoger zwaartepunt en meer gewichtsverplaatsing naar achteren?
Als je meer/langere wheelies wilt doen kun je beter de sperwerking van het middendiff sterker maken waardoor er meer vermogen naar achteren blijft gaan als de voorwielen tractie verliezen.
[ Voor 4% gewijzigd door lampenkapnl op 27-05-2026 10:12 ]
Waarschijnlijk doordat je meer grip hebt. Ballooning zorgt voor minder grip en met de standaard sperwerking van zo'n auto gaat dan juist een groter deel van het vermogen naar de voorkant. Wat zorgt voor nog meer ballooning en weer minder grip, en weer een groter deel van het vermogen naar de voorwielen.
Als je makkelijker wheelies wilt doen dan zit er niets anders op dan meer sperwerking op het midden diff. Daardoor blijft een groter deel van het vermogen naar de achterwielen gaan. Met minder sperwerking gaat een groter deel van het vermogen naar de wielen met het minste grip. In het geval van een wheelie, de voorkant.
Wat voor viscositeit olie zit er in het midden diff bij jouw auto?
Als je makkelijker wheelies wilt doen dan zit er niets anders op dan meer sperwerking op het midden diff. Daardoor blijft een groter deel van het vermogen naar de achterwielen gaan. Met minder sperwerking gaat een groter deel van het vermogen naar de wielen met het minste grip. In het geval van een wheelie, de voorkant.
Wat voor viscositeit olie zit er in het midden diff bij jouw auto?
Ik heb dboots backflips besteld, omdat deze flink goedkoper waren als belted en ook een heel stuk lichter waren dan de belted banden die ik vond. Dus als het me niet bevalt zal ik volgende keer toch voor belted gaan. In mijn midden diff zit 1 miljoen cst diff olie en een restje 100k die achtergebleven is na het legen van de diff.Ruud schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 15:12:
Waarschijnlijk doordat je meer grip hebt. Ballooning zorgt voor minder grip en met de standaard sperwerking van zo'n auto gaat dan juist een groter deel van het vermogen naar de voorkant. Wat zorgt voor nog meer ballooning en weer minder grip, en weer een groter deel van het vermogen naar de voorwielen.
Als je makkelijker wheelies wilt doen dan zit er niets anders op dan meer sperwerking op het midden diff. Daardoor blijft een groter deel van het vermogen naar de achterwielen gaan. Met minder sperwerking gaat een groter deel van het vermogen naar de wielen met het minste grip. In het geval van een wheelie, de voorkant.
Wat voor viscositeit olie zit er in het midden diff bij jouw auto?
En heb ik besloten om mijn fireteam kap te vervangen voor een basherbug van basherbodies.
[ Voor 3% gewijzigd door lampenkapnl op 27-05-2026 18:28 ]
Afgelopen vrijdag was de 1e race dag van de Techportal scholencompetitie. Ik had er ook nog wat demo rondjes gereden. Deze vrijdag is het weer maar ik moet morgenochtend nog even kijken of ik zin heb. Was vandaag een lange dag en morgen wordt het erg heet.
Afgelopen weekend was er de Ries Ermen memorial. Deze persoon was een soort meubelstuk van de Baanbrekers in Rucphen die een hart voor de club had. Een paar jaar geleden op leeftijd overleden aan kanker en zijn zoon heeft nu voor de 3e jaar deze race georganiseerd. Middels inschrijvingen, de BBQ, loterij en andere spelletjes is er in totaal 3700 euro voor het KWF opgehaald, meer dan met de voorgaande edities.
Paar weken terug had ik mijn nieuwe engine heater aan de persoon gegeven die ik een beetje sponsor, gewoon om te proberen. Hij had hem 2 weken terug al met het NK ingezet en afgelopen weekend gebruikte hij hem ook weer. Hij is er erg blij mee en zorgt voor de komende ENS dan ook voor een bijpassende accu. Bij de ENS moeten mensen een lange tijd in de rij staan voordat ze de motoren mogen starten en de baan op kunnen, mijn heater op een eigen accu zal dan de motor tot dat moment warm houden.
De foto die hij vanaf het NK stuurde:
Paar weken terug had ik mijn nieuwe engine heater aan de persoon gegeven die ik een beetje sponsor, gewoon om te proberen. Hij had hem 2 weken terug al met het NK ingezet en afgelopen weekend gebruikte hij hem ook weer. Hij is er erg blij mee en zorgt voor de komende ENS dan ook voor een bijpassende accu. Bij de ENS moeten mensen een lange tijd in de rij staan voordat ze de motoren mogen starten en de baan op kunnen, mijn heater op een eigen accu zal dan de motor tot dat moment warm houden.
De foto die hij vanaf het NK stuurde:
Als je nog wilt proberen om speedrun records neer te zetten.....
Voor wie met deze hitte niet naar buiten wil met zijn RC is dit misschien een oplossing:
Serpent Mini Spyder 1:24 RTR: 2,4 GHz offroad-truck, 20 km/h, gyro-systeem voor stabiliteit, high-performance elektrische flitser incl. 1 accu en 1 USB-oplaadkabel : Amazon.nl: Speelgoed & spellen
Serpent Mini Spyder 1:24 RTR: 2,4 GHz offroad-truck, 20 km/h, gyro-systeem voor stabiliteit, high-performance elektrische flitser incl. 1 accu en 1 USB-oplaadkabel : Amazon.nl: Speelgoed & spellen
Ik heb hier een 1:64 RC, ideaal voor binnen. Daarnaast nog een 1:43 crawler en een aantal 1:43 drifters. Ik blijf lekker binnen
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Genoeg te bouwen hier... Afgelopen dinsdag nog naar het circuit geweest en dat was prima te doen. Maar nu pas ik toch echt 😁
Ik kom niet verder dan op de bank hangen en wat films en series kijken.
Wel een adapter voor op een dremel bedacht en uitgetekend om makkelijker aan poorten van een cilinder te slijpen. Daarvoor ook voor het gemak een M15x0.5 tapset en een M19x2 tap aangeschaft.
Wel een adapter voor op een dremel bedacht en uitgetekend om makkelijker aan poorten van een cilinder te slijpen. Daarvoor ook voor het gemak een M15x0.5 tapset en een M19x2 tap aangeschaft.
Ik ben voor mijzelf en mijn dochter van 6, aan het kijken voor een leuke RC. Ik kwam o.a. de Armma Grom Granite tegen, en de quake 223s
Het enige grote nadeel, vind ik dat het beide brushed motors zijn.
Zouden jullie deze wel aan kunnen raden, of zouden jullie iets anders adviseren.
Het moet geschikt zijn voor een beetje ieder terrein en een beetje lomp doen, en heb je budget tussen de 100 en 200 euro
Het enige grote nadeel, vind ik dat het beide brushed motors zijn.
Zouden jullie deze wel aan kunnen raden, of zouden jullie iets anders adviseren.
Het moet geschikt zijn voor een beetje ieder terrein en een beetje lomp doen, en heb je budget tussen de 100 en 200 euro
Als je dit kunt lezen, dan werkt mij Signature!
Ik heb voor mijn zoontje op zijn 8ste verjaardag een SG116-Pro gekocht, dit is Brushed. Ik heb zelf de SG116-Max (brushless) ondanks dat je de snelheid kan terug schroeven denk ik dat die iets te heftig is voor een 6 jarige.Wachten... schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:18:
Ik ben voor mijzelf en mijn dochter van 6, aan het kijken voor een leuke RC. Ik kwam o.a. de Armma Grom Granite tegen, en de quake 223s
Het enige grote nadeel, vind ik dat het beide brushed motors zijn.
Zouden jullie deze wel aan kunnen raden, of zouden jullie iets anders adviseren.
Het moet geschikt zijn voor een beetje ieder terrein en een beetje lomp doen, en heb je budget tussen de 100 en 200 euro
De SG is zeer solide gebleken. Alleen van beide de aandrijfassen een keer kapot (de Pro heeft kunstof , de max metaal) onderdelen zijn goedkoop, eenvoudig te verkrijgen en makkelijk te vervangen.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Ik denk niet dat een 1:18 auto groot genoeg is om door diverse terreinen te rijden hoewel beide genoemde modellen monstertrucks zijn en hoog op de wielen staan.
Je kunt ook eens kijken naar de Wltoys 124017 V2 dat iets groter is en ook nog steeds in je prijsklasse valt. Van deze auto is heel veel te vinden, niet alleen binnen Nederland best wel een redelijk support maar ook over de grens heel veel options.
Je kunt ook eens kijken naar de Wltoys 124017 V2 dat iets groter is en ook nog steeds in je prijsklasse valt. Van deze auto is heel veel te vinden, niet alleen binnen Nederland best wel een redelijk support maar ook over de grens heel veel options.
Iedereen die voor 1990 geboren is heeft in zijn tienerjaren heel veel plezier gehad met brushed motoren... Ja, brushless heeft z'n voordelen, maar als je voor een schappelijk budget plezier wil hebben, zou ik er nu ook niet al te hard van weglopen. Liever een degelijke brushed wagen waar ik vlot reserve-onderdelen voor kan vinden dan een brushless waar ik ze niet vind of het weken duurt eer ze bij mij zijn.Wachten... schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:18:
Ik ben voor mijzelf en mijn dochter van 6, aan het kijken voor een leuke RC. Ik kwam o.a. de Armma Grom Granite tegen, en de quake 223s
Het enige grote nadeel, vind ik dat het beide brushed motors zijn.
Zouden jullie deze wel aan kunnen raden, of zouden jullie iets anders adviseren.
Het moet geschikt zijn voor een beetje ieder terrein en een beetje lomp doen, en heb je budget tussen de 100 en 200 euro
Ik wil sowieso een beetje weg blijven van Chinese merken (gevoel) en ik wil hoofdzakelijk brushless, omdat ik weet dat ik het zelf ook leuk vind, en hou ervan om wel gelijk goede spullen te kopen.indigo79 schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 13:12:
[...]
Iedereen die voor 1990 geboren is heeft in zijn tienerjaren heel veel plezier gehad met brushed motoren... Ja, brushless heeft z'n voordelen, maar als je voor een schappelijk budget plezier wil hebben, zou ik er nu ook niet al te hard van weglopen. Liever een degelijke brushed wagen waar ik vlot reserve-onderdelen voor kan vinden dan een brushless waar ik ze niet vind of het weken duurt eer ze bij mij zijn.
Ik zag overigens ook de Mojave van Arrma voorbij komen, die lijkt mij ook erg leuk en stevig
Als je dit kunt lezen, dan werkt mij Signature!
Je kunt veel modellen in zowel brushless als brushed vinden, handig als jij een brushless wilt en voor je dochter een brushed veel geschikter is, dan kan je spareparts in huis halen die dan op beide auto's werken.Wachten... schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 13:32:
[...]
Ik wil sowieso een beetje weg blijven van Chinese merken (gevoel) en ik wil hoofdzakelijk brushless, omdat ik weet dat ik het zelf ook leuk vind, en hou ervan om wel gelijk goede spullen te kopen.
Ik zag overigens ook de Mojave van Arrma voorbij komen, die lijkt mij ook erg leuk en stevig
Wat betreft Chinese merken. Er zijn er genoeg te vinden die best degelijk zijn met ook een goede support in Nederland, veel van die bekende merken komen uit dezelfde fabriek zoals FTX, HSP etc. Zelfs als je denkt een low budget HPI te kopen is het gewoon een Chinees. Je moet alleen onderzoek doen hoe makkelijk je aan de onderdelen kan komen.
Begin niet gelijk te groot, ik heb afgelopen maand voor mijn zoontje van 6 ook de Arrma Grom Granite gekocht. Echt een aanrader voor deze leeftijdscategorie. Prima instap-model en je kunt het vermogen beperken zodat ze gewoon rustig kunnen rijden en opbouwen ermee. Ook de bouwkwaliteit is erg robuust vergeleken met andere modellen in deze categorie.Wachten... schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:18:
Ik ben voor mijzelf en mijn dochter van 6, aan het kijken voor een leuke RC. Ik kwam o.a. de Armma Grom Granite tegen, en de quake 223s
Het enige grote nadeel, vind ik dat het beide brushed motors zijn.
Zouden jullie deze wel aan kunnen raden, of zouden jullie iets anders adviseren.
Het moet geschikt zijn voor een beetje ieder terrein en een beetje lomp doen, en heb je budget tussen de 100 en 200 euro
De Mojave Grom hebben we ook mee gereden maar daar zijn ze nu echt nog te klein voor op deze leeftijd (lees minder behendig, de Mojave gaat snel op zijn kant en heeft kleinere wielen).
[ Voor 4% gewijzigd door Dutchy88 op 25-07-2026 18:52 ]
@revolution-nl @memphis @indigo79 @Dutchy88
Dank voor jullie reacties.
Ik ben gisteren Toemen gereden in Oisterwijk, en ben daar even rond gaan kijken.
Ik had ook na aanleiding van jullie wat onderzoek gedaan, en was er eigenlijk wel over uit dat het een Arrma Grom moest gaan worden. Het type zelf wist ik nog niet. Ik had ook auto's voorbij zien komen, zoals wat MJX versies, en Blackzon Smyder. Echter koop ik altijd liever goede spullen van goede merken, en die ook nog een beetje hun waarde behouden. Met merken zoals MJX en Blackzon, weet je dat je er niks meer voor krijgt, als je het ooit weg wilt doen.
Eenmaal binnen gekomen bij Toemen, wilde ik het liefst gaan voor een Quaka grom, of Granite Grom, echter was de BLX versie van de Quake 300 euro, en de Granite BLX versie, lijkt lastig te verkrijgen zijn hier in nederland. Ik vond 300 euro voor een auto voor mijn dochter, toch net wat overdreven, dus ik ben uiteindelijk voor de Mojave grom BLX gegaan. Dit is dus de geupgrade versie, met brushless motor, en met wat verstevigde onderdelen. Deze was daar in de aanbieding voor 199 euro, helemaal compleet met accu en lader. Ik heb er wel een extra accu bij gekocht.
vervolgens gisteren en vandaag met dat ding gereden, en wat een power heeft dat ding zeg. Zelfs met een 2S accu en op 50%, is dat ding echt aan de snelle kant voor mijn dochter. Maar ik leer haar er goed mee omgaan, en het gaat dik prima. Zet je dat ding op 100% met een 2S, dan is dat ding al best lastig in bedwang te houden. Met DSC op medium, is het al wat beter te doen.
Dat is dan ook wel mijn enige "minpunt", hij rolt snel om zoals anderen al aangeven hier op het forum. Zijn er dingen die je kunt doen om dat iets minder te laten gebeuren? Dat gezegd hebbende, kan dit ding enorm veel hebben. en slaat hij meestal wel goed over de kop, en land hij gewoon weer op zijn wielen. Met dat ene minpuntje genoemd, is het een fantastisch leuke auto, maar je zelfs met een 2S, dik veel plezier aan hebt. Ik kan me voorstellen dat de bandjes er helemaal onder vandaan branden met een 3S accu.
Mochten er dus tips zijn voor het snel over de kop gaan, dan hoor ik het graag. Evenals de accu. Het liefst zou ik iets langer op een accu willen racen. Dus zijn er grotere accus voor de Groms?
Dank voor jullie reacties.
Ik ben gisteren Toemen gereden in Oisterwijk, en ben daar even rond gaan kijken.
Ik had ook na aanleiding van jullie wat onderzoek gedaan, en was er eigenlijk wel over uit dat het een Arrma Grom moest gaan worden. Het type zelf wist ik nog niet. Ik had ook auto's voorbij zien komen, zoals wat MJX versies, en Blackzon Smyder. Echter koop ik altijd liever goede spullen van goede merken, en die ook nog een beetje hun waarde behouden. Met merken zoals MJX en Blackzon, weet je dat je er niks meer voor krijgt, als je het ooit weg wilt doen.
Eenmaal binnen gekomen bij Toemen, wilde ik het liefst gaan voor een Quaka grom, of Granite Grom, echter was de BLX versie van de Quake 300 euro, en de Granite BLX versie, lijkt lastig te verkrijgen zijn hier in nederland. Ik vond 300 euro voor een auto voor mijn dochter, toch net wat overdreven, dus ik ben uiteindelijk voor de Mojave grom BLX gegaan. Dit is dus de geupgrade versie, met brushless motor, en met wat verstevigde onderdelen. Deze was daar in de aanbieding voor 199 euro, helemaal compleet met accu en lader. Ik heb er wel een extra accu bij gekocht.
vervolgens gisteren en vandaag met dat ding gereden, en wat een power heeft dat ding zeg. Zelfs met een 2S accu en op 50%, is dat ding echt aan de snelle kant voor mijn dochter. Maar ik leer haar er goed mee omgaan, en het gaat dik prima. Zet je dat ding op 100% met een 2S, dan is dat ding al best lastig in bedwang te houden. Met DSC op medium, is het al wat beter te doen.
Dat is dan ook wel mijn enige "minpunt", hij rolt snel om zoals anderen al aangeven hier op het forum. Zijn er dingen die je kunt doen om dat iets minder te laten gebeuren? Dat gezegd hebbende, kan dit ding enorm veel hebben. en slaat hij meestal wel goed over de kop, en land hij gewoon weer op zijn wielen. Met dat ene minpuntje genoemd, is het een fantastisch leuke auto, maar je zelfs met een 2S, dik veel plezier aan hebt. Ik kan me voorstellen dat de bandjes er helemaal onder vandaan branden met een 3S accu.
Mochten er dus tips zijn voor het snel over de kop gaan, dan hoor ik het graag. Evenals de accu. Het liefst zou ik iets langer op een accu willen racen. Dus zijn er grotere accus voor de Groms?
Als je dit kunt lezen, dan werkt mij Signature!
Prachtige keuze ook! Wat betreft de accu’s die zijn er zeker. Ik gebruik zelf de speciale Grom lijn van Gens Ace (2S), prima kwaliteit en gaat op wat minder vermogen bijna dubbel zo lang mee dan de standaard Spektrum accu:Wachten... schreef op zondag 26 juli 2026 @ 12:25:
@revolution-nl @memphis @indigo79 @Dutchy88
Dank voor jullie reacties.
Ik ben gisteren Toemen gereden in Oisterwijk, en ben daar even rond gaan kijken.
Ik had ook na aanleiding van jullie wat onderzoek gedaan, en was er eigenlijk wel over uit dat het een Arrma Grom moest gaan worden. Het type zelf wist ik nog niet. Ik had ook auto's voorbij zien komen, zoals wat MJX versies, en Blackzon Smyder. Echter koop ik altijd liever goede spullen van goede merken, en die ook nog een beetje hun waarde behouden. Met merken zoals MJX en Blackzon, weet je dat je er niks meer voor krijgt, als je het ooit weg wilt doen.
Eenmaal binnen gekomen bij Toemen, wilde ik het liefst gaan voor een Quaka grom, of Granite Grom, echter was de BLX versie van de Quake 300 euro, en de Granite BLX versie, lijkt lastig te verkrijgen zijn hier in nederland. Ik vond 300 euro voor een auto voor mijn dochter, toch net wat overdreven, dus ik ben uiteindelijk voor de Mojave grom BLX gegaan. Dit is dus de geupgrade versie, met brushless motor, en met wat verstevigde onderdelen. Deze was daar in de aanbieding voor 199 euro, helemaal compleet met accu en lader. Ik heb er wel een extra accu bij gekocht.
vervolgens gisteren en vandaag met dat ding gereden, en wat een power heeft dat ding zeg. Zelfs met een 2S accu en op 50%, is dat ding echt aan de snelle kant voor mijn dochter. Maar ik leer haar er goed mee omgaan, en het gaat dik prima. Zet je dat ding op 100% met een 2S, dan is dat ding al best lastig in bedwang te houden. Met DSC op medium, is het al wat beter te doen.
Dat is dan ook wel mijn enige "minpunt", hij rolt snel om zoals anderen al aangeven hier op het forum. Zijn er dingen die je kunt doen om dat iets minder te laten gebeuren? Dat gezegd hebbende, kan dit ding enorm veel hebben. en slaat hij meestal wel goed over de kop, en land hij gewoon weer op zijn wielen. Met dat ene minpuntje genoemd, is het een fantastisch leuke auto, maar je zelfs met een 2S, dik veel plezier aan hebt. Ik kan me voorstellen dat de bandjes er helemaal onder vandaan branden met een 3S accu.
Mochten er dus tips zijn voor het snel over de kop gaan, dan hoor ik het graag. Evenals de accu. Het liefst zou ik iets langer op een accu willen racen. Dus zijn er grotere accus voor de Groms?
[Afbeelding]
https://wetronic.nl/gens-ace-GEA232S35E2GT-g-tech-2s-7-4-lipo-hardcase_nl
Let er wel op dat je deze niet met de meegeleverde oplader kunt laden. Hiervoor zou je bijvoorbeeld naar de Gens Ace IMARS mini kunnen kijken.
Maar heb ik hier geen verloop voor nodig? Want de connector ziet er anders uitDutchy88 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 13:56:
[...]
Prachtige keuze ook! Wat betreft de accu’s die zijn er zeker. Ik gebruik zelf de speciale Grom lijn van Gens Ace (2S), prima kwaliteit en gaat op wat minder vermogen bijna dubbel zo lang mee dan de standaard Spektrum accu:
https://wetronic.nl/gens-ace-GEA232S35E2GT-g-tech-2s-7-4-lipo-hardcase_nl
Let er wel op dat je deze niet met de meegeleverde oplader kunt laden. Hiervoor zou je bijvoorbeeld naar de Gens Ace IMARS mini kunnen kijken.
Als je dit kunt lezen, dan werkt mij Signature!
Je hebt daar inderdaad wel een verloopje van XT60 Female naar EC2 Male voor nodig. Zoals bijvoorbeeld GEAX6F2E2M maar ze zijn vaak ook wel goedkoper te vinden.
Je bedoelt dan IC2 neem ik aan? Want EC2 is weer wat anders toch?Dutchy88 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:12:
Je hebt daar inderdaad wel een verloopje van XT60 Female naar EC2 Male voor nodig. Zoals bijvoorbeeld GEAX6F2E2M maar ze zijn vaak ook wel goedkoper te vinden.
Als je dit kunt lezen, dan werkt mij Signature!
De Grom heeft IC2, maar EC2 en IC2 zijn mechanisch compatibel voor wat betreft de stroomaansluiting. Het verschil is dat IC2 een extra Smart-contact heeft (voor Spektrum accu’s smart-functionaliteit) voor het laden van een Gens Ace accu is dat niet relevant. Mij is in de winkel dit verloopje geadviseerd en het werkt prima, dus dan zal het wel de juiste zijn.Wachten... schreef op zondag 26 juli 2026 @ 19:54:
[...]
Je bedoelt dan IC2 neem ik aan? Want EC2 is weer wat anders toch?
Goede aankoop! Ik heb 'm zelf ook!Wachten... schreef op zondag 26 juli 2026 @ 12:25:
@revolution-nl @memphis @indigo79 @Dutchy88
Dank voor jullie reacties.
Ik ben gisteren Toemen gereden in Oisterwijk, en ben daar even rond gaan kijken.
Ik had ook na aanleiding van jullie wat onderzoek gedaan, en was er eigenlijk wel over uit dat het een Arrma Grom moest gaan worden. Het type zelf wist ik nog niet. Ik had ook auto's voorbij zien komen, zoals wat MJX versies, en Blackzon Smyder. Echter koop ik altijd liever goede spullen van goede merken, en die ook nog een beetje hun waarde behouden. Met merken zoals MJX en Blackzon, weet je dat je er niks meer voor krijgt, als je het ooit weg wilt doen.
Eenmaal binnen gekomen bij Toemen, wilde ik het liefst gaan voor een Quaka grom, of Granite Grom, echter was de BLX versie van de Quake 300 euro, en de Granite BLX versie, lijkt lastig te verkrijgen zijn hier in nederland. Ik vond 300 euro voor een auto voor mijn dochter, toch net wat overdreven, dus ik ben uiteindelijk voor de Mojave grom BLX gegaan. Dit is dus de geupgrade versie, met brushless motor, en met wat verstevigde onderdelen. Deze was daar in de aanbieding voor 199 euro, helemaal compleet met accu en lader. Ik heb er wel een extra accu bij gekocht.
vervolgens gisteren en vandaag met dat ding gereden, en wat een power heeft dat ding zeg. Zelfs met een 2S accu en op 50%, is dat ding echt aan de snelle kant voor mijn dochter. Maar ik leer haar er goed mee omgaan, en het gaat dik prima. Zet je dat ding op 100% met een 2S, dan is dat ding al best lastig in bedwang te houden. Met DSC op medium, is het al wat beter te doen.
Dat is dan ook wel mijn enige "minpunt", hij rolt snel om zoals anderen al aangeven hier op het forum. Zijn er dingen die je kunt doen om dat iets minder te laten gebeuren? Dat gezegd hebbende, kan dit ding enorm veel hebben. en slaat hij meestal wel goed over de kop, en land hij gewoon weer op zijn wielen. Met dat ene minpuntje genoemd, is het een fantastisch leuke auto, maar je zelfs met een 2S, dik veel plezier aan hebt. Ik kan me voorstellen dat de bandjes er helemaal onder vandaan branden met een 3S accu.
Mochten er dus tips zijn voor het snel over de kop gaan, dan hoor ik het graag. Evenals de accu. Het liefst zou ik iets langer op een accu willen racen. Dus zijn er grotere accus voor de Groms?
~[Afbeelding]
Ik heb een setje 3S accu's van Zeee gekocht met deans t-connector en een verkoop kabeltje
https://a.aliexpress.com/_Ew1neUe
Werkt goed! En het loopt echt loeihard op 3S, haast te hard
De Mojave slaat idd snel op zijn kop maar komt bijna altijd op zijn wielen weer terecht
Voor mijn zoontje heb ik een Granite From, en die slaat ook op zijn kop, maar dan ook echt op zijn kop, erg irritant
Overigens is afgelopen weekend het achterste differentieel van de Granite gesneuveld, een paar maanden geleden was het het voorste differentieel. Die heb ik toen vervangen voor een volledig stalen differentieel. Omdat er wat haast was met fixen (volgende week op vakantie, en dan gaan de Grom's mee) heb ik nu van 2 kapotte differentieels weer 1 hele gemaakt
Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>
- whoops -
[ Voor 98% gewijzigd door Speedmaster321 op 02-08-2026 14:34 ]
Ik heb nu een MJX 1/14 Lancia Delta, best wel een leuk ding om even op en neer een leeg bospaadje te racen.
En omdat google weet dat ik zo'n ding heb kreeg ik dit voorgeschoteld op YouTube.Dat ziet er leuk uit... Alleen Tsjechië is zo'n eind rijden.
En omdat google weet dat ik zo'n ding heb kreeg ik dit voorgeschoteld op YouTube.Dat ziet er leuk uit... Alleen Tsjechië is zo'n eind rijden.
Heb je een afstand bestuurbare auto en dan ren je er nog steeds achteraan alsof die aan een draadje hangt.....
Overigens is er een kanaal bezig met wat retro stuf en heeft ook wat filmpjes gemaakt over Cox motoren, erg leuk om te zien.
Overigens is er een kanaal bezig met wat retro stuf en heeft ook wat filmpjes gemaakt over Cox motoren, erg leuk om te zien.
Ik ben me aan het orienteren op een mooie RC auto en ben al sinds 1979 zwaar verliefd op de Sand Scorcher van Tamiya. Ondertussen heeft Tamiya ook de Blitzer Beetle uitgebracht en die kost slechts de helft... Ik weet het, de Sand Scorcher heeft een metalen chassis en ophanging en zo, en dat maakt m leuk/lastig om te besturen.
De Blitzer Beetle schijnt wat meer vergevingsgezind te zijn...
Iemand hier die wat kan adviseren? Of een andere Baja van een ander merk in ongeveer deze prijsklasse (max rond de 300).
Wil graag lekker kunnen raggen in zand/klei en ook het vooruitzicht van het tunen en upgraden vind ik interessant.
Heb veel ervaring met modelbouw dus zelf bouwen is geen enkel probleem.
De Blitzer Beetle schijnt wat meer vergevingsgezind te zijn...
Iemand hier die wat kan adviseren? Of een andere Baja van een ander merk in ongeveer deze prijsklasse (max rond de 300).
Wil graag lekker kunnen raggen in zand/klei en ook het vooruitzicht van het tunen en upgraden vind ik interessant.
Heb veel ervaring met modelbouw dus zelf bouwen is geen enkel probleem.
Waarom zou een metaal chassis lastige zijn om te besturen?
Je moet voor jezelf de keuze maken, wat zeker het geval is is dat bij zo'n metaal chassis onderdelen niet meebewegen maar direct buigen bij zware klappen wat de wegligging niet ten goede komt. Metaal of plastic, als het breekt denk ik ook dat plastic goedkoper zal zijn om te fixen.
Je moet voor jezelf de keuze maken, wat zeker het geval is is dat bij zo'n metaal chassis onderdelen niet meebewegen maar direct buigen bij zware klappen wat de wegligging niet ten goede komt. Metaal of plastic, als het breekt denk ik ook dat plastic goedkoper zal zijn om te fixen.
Omdat het metaal flink zwaarder is waardoor de auto wat meer stuitert. Het gewicht in verhouding tot de vering zeg maar. Tenminste, dat lees ik her en der.
Het origineel (met metaal) is uit 1979 en is echt een van de eerste modellen van Tamiya.
Het origineel (met metaal) is uit 1979 en is echt een van de eerste modellen van Tamiya.
[ Voor 14% gewijzigd door JBL-freak op 05-08-2026 21:57 ]
Ik ken een clublid die wel eens met een Blitz Beetle op een kunstgras circuit rijdt, geinig en leuk wagentje verder. Het is en blijft wel Tamiya, dus de kwaliteit is prima, maar slijtage is er ook. De Sand Scorcher zie je niet zoveel in het wild, dus geen idee/ervaring daar mee.
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Ik ken de auto. Maar dat het gewicht de wegligging niet ten goede komt is onzin. Veel mensen snappen niet hoe een auto af te stellen en zetten hem vaak zo hoog mogelijk om makkelijker overal doorheen te kunnen rijden of omdat het "stoer" staat. Dat komt nooit ten goede voor de wegligging. Stuiteren kan daarvan een gevolg zijn maar een verkeerde veer of een verkeerde demper olie (of geen olie) zal ook het stuiteren bevorderen.JBL-freak schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:56:
Omdat het metaal flink zwaarder is waardoor de auto wat meer stuitert. Het gewicht in verhouding tot de vering zeg maar. Tenminste, dat lees ik her en der.
Het origineel (met metaal) is uit 1979 en is echt een van de eerste modellen van Tamiya.
Daarnaast wordt er meer op het net verteld dan dat men er een werkelijk ervaring mee heeft.
Ja dat heb ik ondertussen ook gelezen.
Naast zand zou het fijn zijn als er ook op kort gemaaid gras gereden kan worden. Ik lees dat dat met de Sand Scorcher wellicht niet zo'n heel goed idee is?
Naast zand zou het fijn zijn als er ook op kort gemaaid gras gereden kan worden. Ik lees dat dat met de Sand Scorcher wellicht niet zo'n heel goed idee is?