Het grote RC cars topic - Deel 2

[-tom-562]

memphis schreef op maandag 15 december 2025 @ 14:30:
En toch doe je er goed aan om ook zonder de gyro te trainen. Een gyro is niet alles en kan ook verkeerde ingrepen doen. Maar ook je eigen ontwikkeling in wagenbeheersing zal met een gyro nooit optimaal worden.

Snap ik, maar zeker bij zo'n klein wagentje met zo veel power op 3S, is een gyro wel prettig op een losse ondergrond. Ik rij voor mijn plezier en niet om mij continu te ergeren Op straat rij ik bijna altijd met de gyro uit of op stand 1. Op losse ondergrond, en het vermogen op 100% met 3S, eigenlijk altijd aan en op stand 2 of 3
M'n 2WD Rustler omgebouwd naar brushless is wat dat betreft makkelijker onder controle te houden (in vergelijking met de Mojave zonder gyro), door de langere wielbasis en bredere banden. Daar is het alleen een stuk lastiger mee om echt vol vermogen mee weg te rijden, want dan maakt die een instant backflip of hij spint meteen 180 graden (met vochtig wegdek vooral)

[memphis]

-tom-562 schreef op maandag 15 december 2025 @ 17:00:
[...]

Snap ik, maar zeker bij zo'n klein wagentje met zo veel power op 3S, is een gyro wel prettig op een losse ondergrond.

Het mijn schaal 1:18 Micro RS4 met een dikke brushless en 13 kleine NiMh cellen (is alweer wat jaartjes terug). Geen Gyro! Het duurde alleen voordat de bandjes iets van grip kregen...

[Xqlus1ve]

Bob Popcorn schreef op maandag 15 december 2025 @ 15:57:
[...]


Hoeveel runtime haal je op die 5000mAh?

Beetje afhankelijk hoe je ermee rijdt, maar ergens tussen de 8 en 12 minuten per Accu. Heb het eigenlijk nooit bijgehouden.

[memphis]

Zo, even een setup setje gemaakt. Een paar setup wieltjes van lexaan in een getinte kleur met een rubber O-ring er omheen. Ze zijn precies 65mm zoals de diameter van een band.
Daarbij een hoekmeter die je rechtop staand op de ondergond op 0 kunt zetten en dan tegen het wiel drukken voor de camberhoek. Als de auto binnen is kan ik de boel uitmeten en ook een toespoor meter maken.





Moet alleen de randjes nog even goed ontbramen...

[sky-]

Mij lijkt mijn simpele cambermeter toch wat gebruiksvriendelijker (of een setup set, maar dat is m.i. overbodig). Nadeel is ook dat de batterij/accu van dat apparaatje altijd geladen dient te zijn. Aangezien wielen toch niet volledig recht zijn zit er toch altijd verschil in de metingen. Voor toespoor lijkt het mij wel handig.

[memphis]

sky- schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:14:
Mij lijkt mijn simpele cambermeter toch wat gebruiksvriendelijker (of een setup set, maar dat is m.i. overbodig). Nadeel is ook dat de batterij/accu van dat apparaatje altijd geladen dient te zijn. Aangezien wielen toch niet volledig recht zijn zit er toch altijd verschil in de metingen. Voor toespoor lijkt het mij wel handig.

Ik had al zoveel uitgegeven dat ik even wilde besparen op een afstelset en 15 euro voor het metertje was ook de kosten niet. Dat de accu geladen moet worden is het probleem niet zo, dat gaat via een USB poort welke op mijn lader zit. Overigens is dit metertje veel gebruikt voor de caster meeting met behulp van een klein plaatje op de stuurblok geschroefd, grappig is wel dat die voor het 3-dubbele over de toonbank gaat.
Ik heb er wel vertrouwen in dat dit goed werkt, ik gebruik voor het meten van motor timingen ook een dergelijke meter.

Voor toespoor moet ik nog even kijken, Ik heb een simpele lat voor ogen dat je langs de wielen legt om eerst het voorwiel recht in lijn te krijgen en dan tegen het achterwiel legt en op de rand van het voorwiel kijkt hoe ver die is. Uitgerekend heb ik een schaalverdeling nodig van 3.8~4mm per graad afhankelijk van de wielbasis. Maar ik kan ook een soort van standaard bedenken dat de auto rechtop op zijn achterkant kan staan om zo digitaal de toespoor te meten. Kijkend naar de auto is dat nog niet eens zo'n moeilijk uit te werken idee.

[Bob Popcorn]

Mojave 4S besteld! Ondertussen staat mijn Grom op MP, geinteresseerden kunnen hem eenvoudig vinden.

[BvZwolle]

Het lijkt wel een F1 auto. Klein tikkie op het wiel en de boel was afgebroken. Jammer, nieuw onderdeel bestellen en weer door!
Wat rijden jullie normaalgesproken met deze dingen? Gewoon rondjes en af en toe een lastig stukkie sturen of zetten jullie een parcour uit?

[sjorsjuhmaniac]

BvZwolle schreef op zondag 21 december 2025 @ 15:21:
[Afbeelding]

Het lijkt wel een F1 auto. Klein tikkie op het wiel en de boel was afgebroken. Jammer, niet onderdeel bestellen en weer door!

Is toch wel een van de grote verschillen met bv een merk als traxxas. Had vandaag dat ik te hard remde met de maxx en deze een radslag van 50m deed. Als je hem tegen een lantaarnpaal aan zet gaat het nog steeds stuk maar het kan wel veel meer hebben. Maar goed, ander prijskaartje ook natuurlijk

Wat rijden jullie normaalgesproken met deze dingen? Gewoon rondjes en af en toe een lastig stukkie sturen of zetten jullie een parcour uit?

Neem vaak een paar pylonnnen een een schansje mee

[memphis]

Zo, ik heb wat te schroeven. Mijn pakketje was gister binnen. Als extra heb ik wat optionele delen en sterkere opties, een body en een pit-towel met het Fenix logo. Toen ik de auto zo in mijn handen had leek het erg simpel maar als je alle onderdelen los in de zakjes ziet is het best nog wel veel.

[Ruud]

Netjes, bouwverslagen zijn altijd leuk om te volgen.

Wat is eigenlijk de lol van een FWD auto? Geen ervaring hier dus misschien een onnozele vraag..

[memphis]

Ruud schreef op zondag 21 december 2025 @ 17:15:
Netjes, bouwverslagen zijn altijd leuk om te volgen.

Wat is eigenlijk de lol van een FWD auto? Geen ervaring hier dus misschien een onnozele vraag..

De lol is denk ik lastig uit te leggen. Maar om naar 4wd te kijken heb je groepen die 13.5t stock, groepen die 17.5t stock en (unlimited) modified willen rijden, dat geeft meerder kleine groepen dan de Frontie dat maar 1 klasse kent.
Dan is Fenix een merk dat wel aan updates werkt maar wel altijd voor hetzelfde platform dus deze auto zal over 3 jaar nog steeds "bruikbaar" zijn en updatebaar. Koop je bv een Xray wat best een populair en makkelijk verkrijgbaar merk is koop je wel een auto dat na 10~11 maanden na publicatie alweer vervangen wordt door een nieuw model en zover anders is dat updaten van je oude niet haalbaar is. Tevens kon ik flink korting bedingen bij dit merk.

Dan zijn de bodies erg realistisch, een ding waar ik wel van hou. Toegegeven lijken de bodies voor mijn 1:8 ook nergens op maar door gebrek aan beter moet je het er maar mee doen.



En mijn club kent een gezellige groep.

[-tom-562]

sjorsjuhmaniac schreef op zondag 21 december 2025 @ 15:46:
[...]


Is toch wel een van de grote verschillen met bv een merk als traxxas. Had vandaag dat ik te hard remde met de maxx en deze een radslag van 50m deed. Als je hem tegen een lantaarnpaal aan zet gaat het nog steeds stuk maar het kan wel veel meer hebben. Maar goed, ander prijskaartje ook natuurlijk


[...]


Neem vaak een paar pylonnnen een een schansje mee

Zelf gemaakt of gekocht? Ik zoek nog een leuk plastic springschansje.

Ik ga vaak met m'n zoontje gewoon een rondje lopen door het dorp, 2 reserveaccu's (ieder 1) mee en dan zijn we zo een uurtje zoet. We lopen meestal naar het lokale speeltuintje waar ook nog een klein BMX-baantje zit.

[Xqlus1ve]

BvZwolle schreef op zondag 21 december 2025 @ 15:21:
[Afbeelding]

Het lijkt wel een F1 auto. Klein tikkie op het wiel en de boel was afgebroken. Jammer, niet onderdeel bestellen en weer door!
Wat rijden jullie normaalgesproken met deze dingen? Gewoon rondjes en af en toe een lastig stukkie sturen of zetten jullie een parcour uit?

Gewoon naar de getver bashen

[memphis]

En zo zien de 1e delen eruit. Diff opgebouwd en gevuld met 80K olie en de draagarmen voorzien van de kogelscharnieren en de inserts voor de de montage aan de wielblokken.

[memphis]

En ik zou er geen haast van maken..... Weer een avondje gesleuteld....

[memphis]

Zo, even de motortester opgespoord maar heel eerlijk, er is weinig te doen. De passing van de rotor vereist heel weinig shimming, het sensorplaatje is voorzien van een coating dus je kunt er niet aan rotzooien. En toch na het dichtschroeven zonder alles strak aan te draaien had ik 20kv gewonnen en een lagere stroomverbruik dus het zat blijkbaar net te strak in elkaar....







OP de laatste foto een tooltje waarvan ik er ooit zo'n 50 gemaakt had. Deze glijdt perfect over de rotor en in de stator waardoor de rotor niet magnetisch aan de stator blijft plakken en kan je makkelijker de rotor eruit halen en weer plaatsen. Ik had er nog 5 goede en 3 mislukte over.

[memphis]

En het zou geen haastklus worden....
Mis 2 kogels voor de pushrodsysteem dus dat wordt wachten.... Of zaterdag maar even naar een winkel, een paar extra kan sowieso geen kwaad.

Ophanging is af (op 2 kogeltjes na) maar nog niet afgesteld. Dempers komen pre-assembled en zijn nu gevuld en gemonteerd. Motor zit erin met de juiste tandwielverhouding voor de races op de MACH maar heb ook tandwielen voor de opkomende IDFM, in Deventer. Ik weet nog niet of ik die ga rijden maar ik heb dan in ieder geval de juiste tandwielen.

[Harrie]

memphis schreef op woensdag 24 december 2025 @ 17:20:
Zo, even de motortester opgespoord maar heel eerlijk, er is weinig te doen. De passing van de rotor vereist heel weinig shimming, het sensorplaatje is voorzien van een coating dus je kunt er niet aan rotzooien. En toch na het dichtschroeven zonder alles strak aan te draaien had ik 20kv gewonnen en een lagere stroomverbruik dus het zat blijkbaar net te strak in elkaar....

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

OP de laatste foto een tooltje waarvan ik er ooit zo'n 50 gemaakt had. Deze glijdt perfect over de rotor en in de stator waardoor de rotor niet magnetisch aan de stator blijft plakken en kan je makkelijker de rotor eruit halen en weer plaatsen. Ik had er nog 5 goede en 3 mislukte over.

Zou die kv die met 20 is gestegen niet door de temperatuur van de magneet komen? Als de magneet opwarmt, gaat de kv waarde normaal ook naar boven.

[memphis]

Nee, ik denk dat de motor iets te strak is vastgeschroefd, dan vervorm je toch wat en kunnen de lagers uit lijn liggen. Gezien de lagers nieuw zijn staan ze ook weinig speling toe. Je moet bij deze motoren de 3 schroeven niet te strak draaien. De onbelaste stroom ging namelijk ook van 2.3A naar 1.7A

[memphis]

Een beetje alle turnbuckles ingesteld tot een setup dat alleen nog een finetuning vereist. Had overigens voor 22 euro dit LED panel in A3 formaat, ideaal om aan te werken.

[Bob Popcorn]

Mojave Grom for scale

[Xqlus1ve]

Bob Popcorn schreef op maandag 29 december 2025 @ 19:33:
[Afbeelding]

Mojave Grom for scale

T*ring, wat is een GROM toch klein, leuk voor mij dochter over een paar jaar!

[Sup4rdurt]

Redelijk nieuw in het wereldje en wou aankomend jaar een aantal circuits in de buurt bezoeken, lees ik opeens dat degene het dichtstbij (Midland) er mee moet ophouden.

[memphis]

Dat nieuwsbericht gaat over het circuit voor 1:1 auto's, dat ligt aardig uit de buurt van het modelcircuit. Over het modelcircuit kan ik niets vinden dat het ook weg moet.

[Bob Popcorn]

Xqlus1ve schreef op maandag 29 december 2025 @ 22:56:
[...]

T*ring, wat is een GROM toch klein, leuk voor mij dochter over een paar jaar!

Die Grom op 3s is een stuk sneller dan m'n 4s op 4s

[Xqlus1ve]

Dat geloof ik graag, veel minder massa, accelereert veel makkelijker. Maar toch verkies ik een 4S boven dit soort kleine wagens als ik over onverhard terein wil knallen.

[_ferry_]

Met de 1/16 zijn wel veel drempels/oneffenheden gauw te hoog merk ik wel. Maar pas was ik in een natuurspeeltuin, en daar kon ik wel lekker crossen door een soort rockgarden met beekloopje.
En kunstgras is top, aardig grip, maar glad genoeg om ook nog te kunnen driften

[Bob Popcorn]

Xqlus1ve schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 13:15:
Dat geloof ik graag, veel minder massa, accelereert veel makkelijker. Maar toch verkies ik een 4S boven dit soort kleine wagens als ik over onverhard terein wil knallen.

Ja ik ook hoor. Heb wel een nieuwe gadget er bij gehaald, de Spektrum ESC programmer. Kun je de volledige ESC instellingen mee besturen, bijvoorbeeld ook de LVC en motortiming wat lager afstellen voor (veel) meer runtime, de punch maximaliseren en de remkracht op 100% zetten. Je kan dit ook met piepjes doen maar dat is echt heel erg veel werk.

[ Voor 8% gewijzigd door Bob Popcorn op 01-01-2026 15:50 ]

[memphis]

Voor de liefhebbers kwam ik deze app tegen: https://bashmaps.com/

[memphis]

Een klein stapje verder. De servo zit normaal aan de bodem, het haalt flex uit het chassis en wat er aan flex over blijft is niet links-rechts even veel. Om die reden had ik een klein jaartje terug een aantal plaatjes gemaakt ter vervanging aan de strip die boven de servo langs gaat. Een paar extra schroefgaten doet de servo daaraan schroeven, Nu opnieuw voor mij zelf een plaatje gemaakt. Voor mijn micro servo ook een adapterplaatje gemaakt dat de grootte heeft van een normale servo, zie dus hoe indrukwekkend klein die is.

[-tom-562]

Afgelopen zaterdag hier in de straat lekker gereden met onze 2 GROM's. Dat kleine laagje verse sneeuw (er wordt niet gestrooid bij ons in de straat) was echt perfect voor die kleine auto's.
Vooral de Mojave ging echt super, met de stability control op maximaal kon je echt mega lange flauwe gecontroleerde drifts maken (ook met 3S op 100%).
Ik merk alleen wel dat de boel slecht tegen water kan. Toen ik zondag de boel weer netjes wilde opruimen (na het schoonmaken en drogen) zaten beide stuurinrichtingen aardig vast (door roest), de stuurservo draaide wel ,maar alleen 'over' de servosaver. Sturen en de boel even met de hand helpen en ondertussen alle scharnierpunten losmaken met WD40 hielp uiteindelijk wel

[memphis]

Voordat je in alle nattigheid gaat rijden helpt het al als je de auto inspuit met WD40. En als je klaar bent ook weer om een insluitende laag aan te brengen.

Voor mijn RC ben ik over op Eurol PL, dit is hun versie van WD40 maar smeert en beschermt veel beter. Toen ik ooit daar op bezoek was voor een laatste kannetje olie dat ik mocht hebben kreeg ik ook een uitgebreide uitleg wat ze zoal hebben en doen en ze lieten een testbank zien wat WD40 en hun PL de smeereigenschappen liet zien. Helaas kreeg ik geen proefbusje mee maar had het wel direct de volgende dag besteld.

[sky-]

Inderaad, altijd preventief behandelen. Gebruik zelf ook geen WD40, maar een andere vochtverdrijver. Lijkt aardig op Eurol Lube PL, als ik dat zo zie. Wel wat duurder per bus dan WD40, maar nooit meer gedoe.

[sjorsjuhmaniac]

sky- schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 09:37:
Inderaad, altijd preventief behandelen. Gebruik zelf ook geen WD40, maar een andere vochtverdrijver. Lijkt aardig op Eurol Lube PL, als ik dat zo zie. Wel wat duurder per bus dan WD40, maar nooit meer gedoe.

… ik hang aan je lippen…

[memphis]

Stuurservo geplaatst, zit toch net niet helemaal in het midden maar daar zal je weinig van merken.



Heb een condensatorbank gemaakt, standaard komt die met 1x een 470uF condensator. Het bankje ernaast is 2000uF en maar een fractie groter. Het is niet zozeer de grotere waarde maar de eigenschappen van ceramische condensatoren die de regelaar net even iets beter laat werken.



De auto (zoals velen) kent een downstop op de draagarmen maar geen upstop. Zeker met zoveel gewicht op de voorkant denk ik dat de auto bij het aanremmen van een bocht de grond zal raken, upstops voorkomen dit. Maar er is weinig ruimte om dit goed te realiseren maar de constructie van de stabilisator staat toe om onder het midden een stelschroef te maken.



Omdat de stabilisatorstang veert zal die de beweging niet direct blokkeren maar al een extra veer fungeren waardoor die vlak bij de grond net even iets stugger geveerd wordt.
En alle elektronica ingebouwd:

[bvsteyn]

memphis schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 18:02:
Stuurservo geplaatst, zit toch net niet helemaal in het midden maar daar zal je weinig van merken.

[Afbeelding]

Heb een condensatorbank gemaakt, standaard komt die met 1x een 470uF condensator. Het bankje ernaast is 2000uF en maar een fractie groter. Het is niet zozeer de grotere waarde maar de eigenschappen van ceramische condensatoren die de regelaar net even iets beter laat werken.

[Afbeelding]

De auto (zoals velen) kent een downstop op de draagarmen maar geen upstop. Zeker met zoveel gewicht op de voorkant denk ik dat de auto bij het aanremmen van een bocht de grond zal raken, upstops voorkomen dit. Maar er is weinig ruimte om dit goed te realiseren maar de constructie van de stabilisator staat toe om onder het midden een stelschroef te maken.

[Afbeelding]

Omdat de stabilisatorstang veert zal die de beweging niet direct blokkeren maar al een extra veer fungeren waardoor die vlak bij de grond net even iets stugger geveerd wordt.
En alle elektronica ingebouwd:

[Afbeelding]

Knap hoe je dit allemaal bedenkt en opbouwt!

[memphis]

Mwah, valt wel mee.
Dat de servo niet meer aan het chassis bevestigd wordt maar aan iets bovenlangs is al heel wat jaren een gebruik, er zijn zelfs servo's met een complete aangepaste behuizing voor gebruik in toerwagens te vinden. De condensator is ook niet iets nieuws, de eerste non-polarized kwamen zo'n 6 jaar geleden in beeld en zelfs dat idee is niet nieuw. Open maar eens een stevige auto-versterker, een deel van de print is voorzien met heel veel kleinere condensatoren. Een kleinere condensator reageert sneller en meerdere parallel geeft een lagere weerstand dan 1 grote. Ceramische condensatoren zijn hierin nog beter dan een electrolytische, hoewel op mijn simpele meter de originele en mijn condensator ongeveer een dezelfde ESR hebben had ik ooit mijn 1e condensator op mijn werk aan een echte pro ESR meter gehangen en gaf bij hogere frequenties een veel lagere ESR (weerstand)
Up en down stops op de stabilisator is ook niet nieuw en een ander formaat servo... tja, dat is gewoon aanpassen, het durven om een paar gaatjes te boren en wat simpele onderdeeltjes maken.. De paar machines en een dremel die ik heb staan maken dat wel makkelijk.

[BvZwolle]

Ik heb dit setje besteld en gemonteerd op mijn SG116 MAX: Chrisje1983 in "Het grote RC cars topic - Deel 2"
Ze blijven alleen lekken. Wat doe ik verkeerd? Ik heb de dempers gevuld en het schroefdraad ingevet... Noob hier, zeg maar..

[-tom-562]

BvZwolle schreef op zondag 18 januari 2026 @ 23:21:
Ik heb dit setje besteld en gemonteerd op mijn SG116 MAX: Chrisje1983 in "Het grote RC cars topic - Deel 2"
Ze blijven alleen lekken. Wat doe ik verkeerd? Ik heb de dempers gevuld en het schroefdraad ingevet... Noob hier, zeg maar..

Waar langs lekken ze? De bovenkant? Of langs de zuigerstang/keerring?
Ik heb vergelijkbare (gewoon goedkope generieke Chinese) voor mijn Rustler gekocht 2 jaar geleden, en eerlijk gezegd, het is rotzooi. De originele plastic Traxxas dempers die (ik denk) 10 jaar oud zijn en flink mishandeld, werken beter

[sky-]

Heb zojuist een Schumacher CAT PB (https://www.racing-cars.c...st-2025/cat-pb-m-kit-k222) besteld. De eerste shaft-driven 4wd offroad van deze fabrikant. Heb de vorige versie (snaar aangedreven) ook in mijn collectie, de electronica e.d. ga ik overzetten.

4WD is voor mij 'voor erbij' (2WD is wat mij betreft dé klasse in 1:10 offroad) en in wedstrijdverband blijft het vaak binnen de clubraces, maar vermaak me er wel mee. Donderdag avond, als het mee zit, ga ik aan de bouw beginnen. Wellicht vrijdag of zaterdag, mits het weer zo blijft, de eerste accu's leegrijden.

Ben benieuwd of dat de auto echt zo scherp rijdt als andere shaft driven auto's, want de CAT L1R (de snaar aangedreven), heb ik nooit echt naar mijn hand kunnen zetten. Terug naar wat bekend(er) is, dus.

[ Voor 14% gewijzigd door sky- op 19-01-2026 13:45 ]

[BvZwolle]

@-tom-562 langs de zuigerstang. Als iemand een tip heeft voor niet-lekkende dempers, hoor ik het graag!

[memphis]

Ik dacht een betaalbaar setje Zeee accu's te gaan bestellen totdat ik deze Ovonic tegen kwam. De Zeee accu's zouden per 2 zo'n 75 euro gaan kosten en deze Ovonic kwamen op een 50 euro de 2 en in ieder doosje zit ook nog eens een kort laadkabeltje. Even eerst een review opgezocht maar ze schijnen niet slecht te zijn. We rijden toch met een toerenbegrenzer en een niet al te snelle motor dus zal een iets mindere prestaties

Wel heb ik een stikkervel met + en - stikkers besteld om de polen op de accu beter aan te geven.

[bvsteyn]

memphis schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 19:58:
Ik dacht een betaalbaar setje Zeee accu's te gaan bestellen totdat ik deze Ovonic tegen kwam. De Zeee accu's zouden per 2 zo'n 75 euro gaan kosten en deze Ovonic kwamen op een 50 euro de 2 en in ieder doosje zit ook nog eens een kort laadkabeltje. Even eerst een review opgezocht maar ze schijnen niet slecht te zijn. We rijden toch met een toerenbegrenzer en een niet al te snelle motor dus zal een iets mindere prestaties

Wel heb ik een stikkervel met + en - stikkers besteld om de polen op de accu beter aan te geven.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb testen gezien online dat die Zeee lipo's weliswaar goedkoop zijn, maar nooit de waardes halen die ze adverteren. Testen zijn op youtube terug te vinden (RCExplained) vb:

Ovonic schijnt wel beter te zijn.


Zelf bezig met mijn Traxxas Sledge. Van zowel de voor als achterdiff heb ik nu de gears vervangen door hardened exemplaren en de diff olie vervangen.

Oude tandwiel:


Spider gears:

[ Voor 24% gewijzigd door bvsteyn op 21-01-2026 20:48 ]

[memphis]

Zonder die test te bekijken boeit mij de capaciteit niet zozeer, ik denk niet dat per sessie meer dan 3000mAh eruit trek. Met mijn F1 dat een 21.5T motor gebruikt doe ik in de 6 minuten een 1800mAh verbruik, deze auto heeft een 17.5T en de races zijn niet langer dus ik verwacht echt niet meer dan 3000mAh.

Maar voordat ik de baan op ga moet ik ze toch even conditioneren en kan ze een paar keer laden/ontladen om te zien wat de capaciteit is en ik heb een ontlader dat tot 60A kan dus kan ook kijken hoe de klemspanning zich gedraagt en daarmee dus de interne weerstand. Maar met een 17.5T motor verwacht ik ook geen superhoge stromen, de regelaar zelf is maar 60A gespecificeerd.

[Bob Popcorn]

memphis schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 19:58:
Ik dacht een betaalbaar setje Zeee accu's te gaan bestellen totdat ik deze Ovonic tegen kwam. De Zeee accu's zouden per 2 zo'n 75 euro gaan kosten en deze Ovonic kwamen op een 50 euro de 2 en in ieder doosje zit ook nog eens een kort laadkabeltje. Even eerst een review opgezocht maar ze schijnen niet slecht te zijn. We rijden toch met een toerenbegrenzer en een niet al te snelle motor dus zal een iets mindere prestaties

Wel heb ik een stikkervel met + en - stikkers besteld om de polen op de accu beter aan te geven.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ovonic en Zeee zijn niet slecht, en zeker niet voor indoor racertjes die toch niet al te groot zijn. Zodra je buiten gaat harken in de modder of ander mul spul trek je met een beetje grote banden die cheape accu's gauw door de LVC heen terwijl ze dan nog prima op spanning zijn zonder load. Zelfs mijn Gens Ace 4S accu's zijn bij het afslaan van de LVC nog 3,5v zonder load, terwijl de LVC op 3,2v staat. Met die ZEEE of Ovonics haal ik significant minder runtime doordat die véél eerder de LVC triggeren.

* Bob Popcorn heeft net de iMars D300 Plus lader besteld

[memphis]

Ovonic claimde bij deze packs gegarandeerd maximaal een IR van 5 mOhm hebben. Ik heb al genoeg shorties gehad en 3 mOhm per cel was vrij normaal. Zelfs met een pack met 10 mOhm IR haalde ik nog steeds de hoogste snelheden met mijn F1 (21.5T motor, 1.95 FDR). Ik gaat het wel zien als ik ze op de testbank zet.

Overigens had ik een paar weken geleden een verse 1S Lipo in mijn Logitech K800 toetsenbord gezet, nu na 3x laden lijkt de accu op volle capaciteit gekomen te zijn nu ik bijna 2 weken op 1 lading werk. Als die weer bijna leeg aangeeft gaat die ook weer met een USB analyzer op de USB lader. Bij mij gaat iedere nieuwe accu eerst een paar keer op de lader/ontlader voordat die de baan op gaat, anders zijn je 1e paar ritjes er mee sowieso verlies.

[sky-]

Ik doe min of meer hetzelfde met mijn accu's, gooi ze eerst door 5 sessies laden en ontladen voordat ze de auto in gaan. Gisteren dus de Schumacher CAT binnen gekregen. Er wordt echt een ander soort plastic gebruikt dan voorheen. Stuk stijver. Ben benieuwd, heb al een paar dingen gebouwd. Vanavond weer verder, dan is het wel klaar.

[-tom-562]

Poah, Arrma heeft een Kraton Mini (GROM) uitgebracht op 3S. Dat is eigenlijk precies wat ik zoek.. mss mijn Mojave maar verkpen en een mini Kraton kopen

[Bob Popcorn]

-tom-562 schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 15:19:
Poah, Arrma heeft een Kraton Mini (GROM) uitgebracht op 3S. Dat is eigenlijk precies wat ik zoek.. mss mijn Mojave maar verkpen en een mini Kraton kopen

Jaaaaa die gaat er bij mij ook wel komen. De oudste krijgt dan de Kraton op 3s en 50%, de jongste de Mojave op 2s en 50% en ik de 4s op 100%

[memphis]

[memphis]

Banden zijn ook binnen en ik vond een mooie opbergbeker waar de 4 precies in passen om ze goed op te bergen voor de volgende race.





En het zal niet echt nodig zijn maar toch een fan op de motor gezet.

[Xqlus1ve]

Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.

Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd

[Bob Popcorn]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 10:39:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.

Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd

Too bad! Je zou toch zeggen dat je meer gaat rijden als het straks weer lente begint te worden

[Xqlus1ve]

Bob Popcorn schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 13:26:
[...]


Too bad! Je zou toch zeggen dat je meer gaat rijden als het straks weer lente begint te worden

Ja helaas, wat is jullie ervaring met een set als deze verkopen via een winkel bij bijvoorbeeld toprc.nl?

[Bob Popcorn]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 15:52:
[...]


Ja helaas, wat is jullie ervaring met een set als deze verkopen via een winkel bij bijvoorbeeld toprc.nl?

Inruil is prima, want er zit zat marge op rc auto's. Verkopen bij de winkel verwacht geen wonderen. Beter op MP/Vinted.

[-tom-562]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 10:39:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.

Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd

Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie En om af en toe met mijn zoontje samen te rijden (die rijdt in het voorjaar/zomer vrij veel met zijn Granite GROM).

Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.

[Ruud]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 10:39:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.

Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd

Zo heb ik ook een Typhon TLR 6s staan met hobbywing combo. 3x gereden

Ik vind het bouwen toch echt leuker.

[Bob Popcorn]

-tom-562 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 09:42:
[...]

Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie En om af en toe met mijn zoontje samen te rijden (die rijdt in het voorjaar/zomer vrij veel met zijn Granite GROM).

Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.

denk dat ze flink in waarde dalen, iedereen zit met dat plan in z'n hoofd gok ik

[Xqlus1ve]

-tom-562 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 09:42:
[...]

Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie En om af en toe met mijn zoontje samen te rijden (die rijdt in het voorjaar/zomer vrij veel met zijn Granite GROM).

Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.

Nee ik heb al een beslissing genomen, ik stop er volledig mee, de hobbies lopen hier ook de spuigaten uit

[indigo79]

Ruud schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 10:04:
Ik vind het bouwen toch echt leuker.

Dan is https://scalebuildersguild.com/forum/ een aanrader!

[Ruud]

indigo79 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 17:30:
[...]

Dan is https://scalebuildersguild.com/forum/ een aanrader!

Cool! Goede tip.

[memphis]

Body wordt ook al wat....
Dit is de blanco body die ik erbij gekregen had. Kwam compleet met afplak stikkers en decoratie stikkers.

[zonoskar]

Cool kleurtje.

Weet iemand of je Tamiya TS kleur kunt overspuiten met 2K acryl spuitbus? Niet op een RC body, maar op iets van metaal. Ik heb een kleur in TS die ik mooi vind, maar ik niet meteen kan vinden in een andere spuitbus.

[WEBGAMING]

TS staat voor Tamiya Spray. Deze Tamiya verf spuitbussen zijn zeer handig voor het spuiten van grotere oppervlakken. De verf is synthetisch die in een korte tijd uithardt. Tamiya spuitverf wordt niet beïnvloed door acryl- of enamel/emaille verf. Daarom kunnen er na het spuiten en uitharden met een andere verfsoort naar keuze kleinere details op het gespoten oppervlak aangebracht worden. Door het combineren van de drie verschillende verfsoorten wordt het gedetailleerder en mooier maken van je plastic modellen een stuk eenvoudiger.

De Tamiya spuitbus is te gebruiken voor kunststof (plastic), hout, metaal, glas en keramiek.

https://www.most-models.c...btLSnZA2QwlhoCVioQAvD_BwE

Zou dus goed moeten zijn.

Ik kan me eigenlijk bijna niet voorstellen dat je dezelfde kleur niet kan krijgen in een andere soort lak, anders zou je het ook kunnen laten mengen. Maar goed.

[zonoskar]

WEBGAMING schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:26:
Ik kan me eigenlijk bijna niet voorstellen dat je dezelfde kleur niet kan krijgen in een andere soort lak, anders zou je het ook kunnen laten mengen. Maar goed.

Ah, had ik natuurlijk ook zelf kunnen vinden. Maar weet jij dan ergens een spuitbus te koop die gelijk is aan TS-65 (Pearl clear).

[memphis]

Hey, dat is een verf om een gewone kleur een metalic versie te geven. je zou kunnen proberen of je het nog over een natte laag van je verf kunt spuiten, dan zal het in de lak mee drogen.

Ik ben klaar met mijn body....

[Ruud]

memphis schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 16:06:
Hey, dat is een verf om een gewone kleur een metalic versie te geven. je zou kunnen proberen of je het nog over een natte laag van je verf kunt spuiten, dan zal het in de lak mee drogen.

Ik ben klaar met mijn body....

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Kek kleurtje

[WEBGAMING]

zonoskar schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:59:
[...]

Ah, had ik natuurlijk ook zelf kunnen vinden. Maar weet jij dan ergens een spuitbus te koop die gelijk is aan TS-65 (Pearl clear).

Is toch gewoon parelmoer wit? Alleen dan een enigszins doorschijnende versie.

[memphis]

Ruud schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 16:36:
[...]


Kek kleurtje

Barbie Roze.

Ooit met een 2e hands aankoop van een brandstof kreeg ik er roze bodies bij en ik moest zeggen dat die zowel overdag als in de avond goed zichtbaar waren. Als ik geen bodies meer heb van mijn spuiter doe it deze kleurstelling. Overigens onder een UV lamp licht die ook goed op.

[Ruud]

Als ik die Fenix zie krijg ik ook wel zin om weer een leuk chassis op te bouwen. Ben nu bezig met een Tamiya MB-01 maar dat is echt alleen maar omdat er een body op moet. Daar is qua chassis geen lol aan vind ik.

Sowieso komt de nieuwe Tamiya 50th Anniversary Porsche deze kant op.

Daarnaast zit ik te denken aan een Xpress Xq3s, vriendelijk geprijsd, mooie techniek voor die prijs en weer eens wat anders dan een Tamiya.

[memphis]

3Racing, Yokomo, Serpent en vast nog wel een paar kennen inderdaad een goedkopere versie van hun wedstrijd toerwagen welke als een kit komen. Inderdaad anders en beter dan zo'n TT01/02. Wil je leuke technieken.... Mugen MTC3, Awesomatrix en de Iris One. Deze hebben leuke technieken met hun dempers bedacht.

O ja, kwam nog een handige stikkervel binnen: anti rook stikkers

[ Voor 41% gewijzigd door memphis op 07-02-2026 21:33 ]

[Ruud]

Die laatste drie zijn natuurlijk een technisch een stuk mooier qua materiaal en ontwerp. Maar financieel weer niet.

[sky-]

Gisteren voor de eerste keer dit jaar buiten gereden. Eerst wat onderhoud gedaan aan het (1:10) circuit, twee sprongensecties wat aangepast na feedback van afgelopen jaar. Daarna [deze wijzigingen] meteen getest met de nieuwe 4WD. Ondanks het wisselvallig weer, maar gelukkig regende het niet, had ik een bak meer grip dan met de vorige 4WD. Zo erg, dat met de out-of-the-box setup ik aan het einde van de dag grip-rolls begon te hebben. Dat belooft wel wat. Vanavond de auto controleren, was toch een soort maiden run. Als ik het niet vergeet, zal ik foto's maken.

[Ruud]

sky- schreef op maandag 9 februari 2026 @ 15:30:
Gisteren voor de eerste keer dit jaar buiten gereden. Eerst wat onderhoud gedaan aan het (1:10) circuit, twee sprongensecties wat aangepast na feedback van afgelopen jaar. Daarna [deze wijzigingen] meteen getest met de nieuwe 4WD. Ondanks het wisselvallig weer, maar gelukkig regende het niet, had ik een bak meer grip dan met de vorige 4WD. Zo erg, dat met de out-of-the-box setup ik aan het einde van de dag grip-rolls begon te hebben. Dat belooft wel wat. Vanavond de auto controleren, was toch een soort maiden run. Als ik het niet vergeet, zal ik foto's maken.

Leuk! Waar rij je?

[memphis]

Ik wacht nog even, mij veel te koud. Heb 3 motoren in te lopen, 1 Frankenstein motor te testen en een fronti te proberen. Afgelopen zaterdag wel de jaarlijkse ALV gehad en er ging wat veranderen aan de toerwagen regels welke nu helemaal van de 13.5 turns af stappen en nu alleen 17.5 turns motoren toestaan. Gelukkig geen veranderen met de Fronti dus zit ik safe met mijn aankoop.

En nu aan mijn bandenwarmer bouwsel beginnen...

[sky-]

Offroad is ook voor échte mannen ;-) Nouja, ik was op het circuit omdat we onderhoud ingepland hadden. Werk ik graag aan mee, dus daarna de aanpassingen ook testen.

@Ruud ik rijd voornamelijk bij MACH-One Helmond en MAC Vlijmen. Waar de eerste mijn 'hoofd vereniging' is, daar vermaak ik me inmiddels 20 jaar . Qua wedstrijden zo'n beetje door heel Nederland, al zijn er 'boven de rivieren' geen échte 1:10 offroad verenigingen. Soms ook net de grens over in Belgie of Nederland. Goed te doen dus. Soms rijd ik ook nog onroad, maar dat is op een hand te tellen, maar dan ben ik in Utrecht te vinden.

En hier nog een foto van de Schumacher Cat PB, zonder kap, dat is niet zo interessant.

[ Voor 56% gewijzigd door sky- op 11-02-2026 11:44 ]

[Ruud]

Mooi chassis! Wel teveel aangedreven wielen

[sky-]

Ik prefereer ook twee, maar dit is meer voor de lol. 2WD blijft het leukste.

[memphis]

Ik kreeg van Fenix de vraag of ik een paar condensatoren voor hem wilde maken. Ach, ik heb het spul in huis dus geen probleem.
Dit keer met mijn onlangs aangeschafte hitteplaat gesoldeerd, gaat een stuk makkelijker! (en niet heter dan 220 graden met loodhoudend soldeer)

[memphis]

En omdat deze kleur onder UV licht eruit springt:

[Sup4rdurt]

Weet iemand of er een Kyosho Scorpion achtige 2wd buggy in 1/14 te krijgen is? Ik kan niets vinden maar ben ook niet echt heel bekend in dit wereldje.

[memphis]

Niet dat ik weet, bekijk eens het hele grote assortiment van WLtoys die veel in die schaalgrootte zit.

Wel heeft Associated een 1:24 model van hun RC10 gepubliceerd.
https://www.redrc.net/202...ed-rc10-model-24-classic/

[zonoskar]

Heeft iemand ervaring met https://rcplatform.nl ?

[Sup4rdurt]

memphis schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 15:43:
Niet dat ik weet, bekijk eens het hele grote assortiment van WLtoys die veel in die schaalgrootte zit.

Wel heeft Associated een 1:24 model van hun RC10 gepubliceerd.
https://www.redrc.net/202...ed-rc10-model-24-classic/

LC Racing heeft een 1:14 2wd buggy (bhc-1) maar niet met de motor achter. Dat vindt ik juist zo tof bij die oude retro buggy's (Kyosho Scorpion, Tamiya BBX etc.).
Het ziet er naar uit dat ik zelf moet gaan Dr. Frankensteinen

[bvsteyn]

zonoskar schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 16:51:
Heeft iemand ervaring met https://rcplatform.nl ?

Nee, maar kwam het per toeval n een telegram RC groep tegen. Ben ook wel benieuwd.

[Ruud]

Ben bezig met de restauratie van een TA04 TRF. Ding heeft erg weinig gereden maar is natuurlijk wel 25 jaar oud. Het achterdiff deed niet veel meer. En het is wel duidelijk waarom.




Gelukkig ligt er her en der nog wat NOS van de drive cups.

[sky-]

Tof om dat chassis nog eens te zien. Zelf nooit gehad, overigens.

[Ruud]

Iemand een idee voor een body trouwens? De NSX'en uit die tijd zijn volgens mij niet opnieuw uitgebracht.

- Opel Calibra Cliff (1997)
- Alfa 155 Martini (1997)
- Mercedes CLK AMG (~2000s)
- Mercedes CLK GTR (1997)

Ik neig zelf naar de Alfa 155 of CLK GTR.

[thaan]

Ruud schreef op maandag 16 februari 2026 @ 11:12:
Iemand een idee voor een body trouwens? De NSX'en uit die tijd zijn volgens mij niet opnieuw uitgebracht.

- Opel Calibra Cliff (1997)
- Alfa 155 Martini (1997)
- Mercedes CLK AMG (~2000s)
- Mercedes CLK GTR (1997)

Ik neig zelf naar de Alfa 155 of CLK GTR.

Zelfs nog met een Tekin regelaar, high-end!

De Alfa 155, absoluut.

[Ruud]

thaan schreef op maandag 16 februari 2026 @ 11:16:
[...]

Zelfs nog met een Tekin regelaar, high-end!

De Alfa 155, absoluut.

En dan weer een Futaba S3003 servo op het stuur. Er zat nog wat meer bij deze aankoop en ik heb het idee dat de beste man vooral veel geld uitgaf. En niet echt een idee had wat er nodig was voor een goed rijdende auto. Hij is wel netjes gebouwd overigens.

Er zaten ook nog twee Serpents bij met dezelfde 3003 servo op t stuur. Ach, als ie er maar lol mee gehad heeft.

[Goofyduck384]

Van mijn Traxxas Rustler 4x4 draaien de twee tandwielen links wel, maar wordt de centrale as niet goed aangedreven. Zeker wanneer ik vol gas geef slipt hij gewoon door.
Waar kan dit aanliggen? Ik heb de differentielen voor en achter gecontroleerd en die zien er goed uit. De tandwielen op de onderstaande foto draaien dus ook prima. Voor ik hem weer helemaal uit elkaar haal (wat best een ding is, om elk schroefje op dezelfde plek terug te zetten / te onthouden waar deze zat) wil ik graag weten waar het probleem waarschijnlijk zit. Mogelijk dat jullie dit beter begrijpen dan ik als ‘leek’ ? En dan weet ik ook beter hopelijk wat ik dan uit elkaar moet halen.

[Ruud]

@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.

Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding



En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten

[Goofyduck384]

Ruud schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 16:23:
@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.

Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding

[Afbeelding]

En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten

Wat is een slipper clutch?

[Goofyduck384]

Ruud schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 16:23:
@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.

Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding

[Afbeelding]

En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten

Wat is een slipper clutch? Of bedoel je gewoon een slippende koppeling? Zo ja, dat hoorde ik zelf ook ja. Maar was vooral benieuwd waardoor? Welk onderdeel?
Zal in ieder geval onderdeel 6888 morgen eens bekijken..

[Edit] ik zie nu wat een slipper clutch is. Die zou ik kunnen vervangen, maar hoe zie je als die aan vervanging toe is?

[ Voor 6% gewijzigd door Goofyduck384 op 17-02-2026 19:03 ]

[Ruud]

Maak dat deel eerst maar eens los. Daar moet je probleem zitten lijkt me. Een slipper clutch is een slijtagedeel en waarschijnlijk goedkoop te vervangen. Maar maak het eerst maar los, dan zie je vanzelf wat er aan de hand is.

De 5352x is EUR 8,95 en dat is de uprated versie.
https://www.trxxs-winkel....-stalen-schijf-p-622.html

[memphis]

Misschien gewoon eerst even het moertje een slag aandraaien? De slipkoppeling kan je instellen met de moer die de veerspanning instelt.

[Goofyduck384]

memphis schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 19:11:
Misschien gewoon eerst even het moertje een slag aandraaien? De slipkoppeling kan je instellen met de moer die de veerspanning instelt.

Klopt helemaal, hierdoor slipt hij al niet meer. Thanks, dat het soms zo simpel is..

[thaan]

Goofyduck384 schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 15:54:
Van mijn Traxxas Rustler 4x4 draaien de twee tandwielen links wel, maar wordt de centrale as niet goed aangedreven. Zeker wanneer ik vol gas geef slipt hij gewoon door.
Waar kan dit aanliggen? Ik heb de differentielen voor en achter gecontroleerd en die zien er goed uit. De tandwielen op de onderstaande foto draaien dus ook prima. Voor ik hem weer helemaal uit elkaar haal (wat best een ding is, om elk schroefje op dezelfde plek terug te zetten / te onthouden waar deze zat) wil ik graag weten waar het probleem waarschijnlijk zit. Mogelijk dat jullie dit beter begrijpen dan ik als ‘leek’ ? En dan weet ik ook beter hopelijk wat ik dan uit elkaar moet halen.

[Afbeelding]

Om de slipper clutch in handen te krijgen hoef je maar 4 schroeven los te halen. De 2 grote zwarte M4 schroeven die links op deze foto te zien zijn, en aan de onderkant dezelfde 2 grote zwarte M4 schroeven die op ongeveer dezelfde plek zitten (maar aan de onderkant). Met die 4 schroeven kun je de hele slipper clutch eruit laten vallen.
Mocht het afstellen je niet lukken (helemaal handvast draaien, dan een 3-kwart slag los) dan kun je de slipper clutch ook voorgemonteerd door Traxxas krijgen. Dan is het enkel er weer in terug duwen en de 4 schroeven weer vastdraaien.

Edit:
Vergeten te zeggen dat als je de 4 schroeven los hebt gedraaid, de gehele achterkant er modulair afkomt. Dus de hele bulkhead gaat daardoor open, en je slipper clutch kun je er dan zo uithalen. Vandaar dat het vrij weinig werk is om die slipper clutch eruit te halen, de auto blijft verder helemaal in elkaar zitten, de achterkant haal je met die 4 schroeven van de auto af.

[ Voor 10% gewijzigd door thaan op 18-02-2026 11:19 ]

[Goofyduck384]

Mm na de moer aangedraaid te hebben deed hij het even goed, maar daarna helemaal niet meer.
Dus bovenstaande even gevolgd en inderdaad de slipper clutch eruit gehaald. Daarvan was de eerste lager kapot (5119) en het tandwiel zelf ook redelijk versleten…



Heb dus maar de voor gemonteerde slipper clutch besteld en nieuwe lagers.