Het grote RC cars topic - Deel 2

[Nindax]

Hallo allemaal

Sinds dit weekend heb ik een nieuwe Traxxas Rustler XL-5 2WD. Ik merk op dat bij het wegrijden er een behoorlijk hard piepgeluid aanwezig is.

Mijn dochter rijdt nog niet zo snel dus hoor je dat geluid bijna constant, wat vervelend is.

De dealer geeft aan dit geluid van de regelaar komt maar dat van deze auto wel wat harder blijkt te zijn dan normaal. Dit zou verder geen probleem moeten zijn.

Graag vraag ik toch nog even aan jullie of dit inderdaad normaal is en of er wellicht iets aan te doen is, eventueel via een (toekomstige) upgrade.

Wist even niet zo snel waar ik het filmpje met geluid kon zetten: https://1drv.ms/v/s!ArPx4JD81OamgdAnAFL-dipB93uHvA?e=i3Rv85

[memphis]

Klopt, de hoogfrequent PWM regeling doet de windingen in de motor trillen.

[Nindax]

Oké bedankt memphis!

Ik zal zorgen dat ze er wat harder mee gaat rijden

[Chakotay]

@Nindax ik heb hier dezelfde auto voor mijn zoontje, kan bevestigen dat die luide piep inderdaad normaal is bij deellast.

@BlazeMuis die banner van ali express die ik een paar dagen terug neerzetten klopt inderdaad, ik heb net hier voor €54 een 144001 gekocht. Zou met 10 dagen binnen moeten zijn, ben benieuwd.

[BlazeMuis]

Chakotay schreef op maandag 29 maart 2021 @ 09:41:
@Nindax ik heb hier dezelfde auto voor mijn zoontje, kan bevestigen dat die luide piep inderdaad normaal is bij deellast.

@BlazeMuis die banner van ali express die ik een paar dagen terug neerzetten klopt inderdaad, ik heb net hier voor €54 een 144001 gekocht. Zou met 10 dagen binnen moeten zijn, ben benieuwd.

Ik heb een uur geleden eentje vanuit het CZ warehouse (AliExpress) voor €70 besteld. Vanuit China durf ik niet meer aan aangezien het vaak duurder wordt door de importheffingen en de hoge administratie kosten welke de vervoerder in NL berekend.

Moet deze week binnen komen, ik kon het niet laten ook een voor mijzelf te bestellen

[memphis]

Voor de Tamiya rijders, ik zag dit voorbij komen:

Ja ja Marco’s model cars bestaat 25 JAAR!!!! En dat gaan wij met jullie vieren🎉🎉vanaf nu met heel veel acties en mooie KORTINGEN!!!!!! Op lopend tot wel 50% Kom gezellig langs (wel even bellen of appen voor en afspraak) en nieuwe binnen de tamiya FICHTER BUGGY RX let op!!! Is een gelimiteerde uit gaven en je raad het al 25TH ANNIVERSARY IN GOLD 😎 voor slechts €99,99 😎Bel:0306022041 of app 06-10661642 of via Facebook messenger

[D-Three]

Ziet er best wel een geinig ding uit

[LordMithril]

Net nieuwe voetjes onder de E-Revo 2.0 gezet. Louise MT-UPHILL MFT bandjes ipv mn iets wat verziekte stock Talon rubber. Doen het erg goed.
Aangezien het wat later was (dankje latere avondklok) ook eindelijk haar ff goed kunnen uitlaten op een rustig stuk weg. Heerlijk. Hieronder het resultaat ook leuk zo'n FLIR camera.

Verbaasde me nog dat de stekkers zo warm worden.

[gold_dust]

@memphis Weet jij hoe het nu zit met Serpent? Ik zie nog steeds al hun auto's op niet leverbaar staan. Ik wil nog steeds misschien een Cobra RTR nitro buggy kopen. Is daar ook via de inofficiële kanalen zoals fabrieksrijders aan te komen? Op zich heb ik geen haast maar veel lijkt al langere tijd niet leverbaar te zijn.

Is het trouwens nog steeds een Nederlands merk als in dat de ontwikkeling nog steeds hier gebeurt?

Ik ben vorige week nog langs Real 80 gereden en er ligt een half afgemaakte offroad baan. Het is nog even afwachten maar het lijkt er op dat daar binnenkort weer gereden kan worden.

[memphis]

gold_dust schreef op donderdag 1 april 2021 @ 13:16:
@memphis Weet jij hoe het nu zit met Serpent? Ik zie nog steeds al hun auto's op niet leverbaar staan. Ik wil nog steeds misschien een Cobra RTR nitro buggy kopen. Is daar ook via de inofficiële kanalen zoals fabrieksrijders aan te komen? Op zich heb ik geen haast maar veel lijkt al langere tijd niet leverbaar te zijn.

Is het trouwens nog steeds een Nederlands merk als in dat de ontwikkeling nog steeds hier gebeurt?

Ik ben vorige week nog langs Real 80 gereden en er ligt een half afgemaakte offroad baan. Het is nog even afwachten maar het lijkt er op dat daar binnenkort weer gereden kan worden.

Heel precies weet ik hiet niet, ze hebben wat eigenaren gehad in de afgelopen jaren. Michael Salven is nog steeds ingehuurd (geen eigenaar) voor de ontwerpen van de brandstof onroad modellen en Ronald baard die naast Michael zat als commerciele man is alweer een tijdje weg. En zo zijn er voor de electro touring en ook de offroad andere mensen die die auto's ontwikkelen.
De productie ligt alweer een tijdje geheel in Azië wat helaas ook niet de kwaliteit ten goede komt, er zijn veel klachten over de gebruikte oneway bearings.
De RTR modellen zijn gebaseerd op verouderde wedstrijdmodellen en ik kan mij voorstellen dat die op raken en niet meer aangevuld worden. Ook met Novarossi nu al ruim een jaar gesloten door de Covid is er ook geen nieuwe aanvoer van motoren voor hun brandstofmodellen.
GezienSerpent met nieuw spul vooral in de wedstrijdmarkt zit zie je (net als bij andere merken) dat ook de ontwikkeling en producties op een laag pitje staan.

De distributeur voor de noord Europeese markt is 2speed in Duitsland, je kunt hun benaderen. Andere optie is om ook eens contact te zoeken met de RC-specialist.nl , hoewel hij geen voorraad van nieuwe kits kent heeft hij korte lijnen met Serpent zonder enige commerciële onzin praat.

[Chakotay]

Gisteren en vandaag weer even met de schep en hark bezig geweest samen met nog iemand hier uit de buurt om een onofficieel baantje naast een speelveld weer rijbaar te maken:



Word best aardig zo Foto was van gisteren, inmiddels is het allemaal een beetje ingereden met stevigere randen om de baan.

[gold_dust]

@memphis Bedankt, niet helemaal duidelijk met Serpent dus. Het aanbod aan RTR is verder ook behoorlijk uitgedund, zoals ik al schreef stopt het merk JQ er ook mee. De wedstrijdauto's van Mugen, Kyosho en Serpent zijn waarschijnlijk wel goed maar dat is niet helemaal wat ik zoek voor gewoon wat trainen en clubwedstrijden rijden.

De Kyosho Inferno NEO RTR is wel goed te krijgen maar lijkt niet geweldig te zijn, je moet meteen tandwielen vervangen etc.

[memphis]

Het probleem van RTR is dat veel mensen klagen over de slechte kwaliteit terwijl veel van dit soort klagende mensen weinig to geen ervaring hebben en amper wat aan onderhoud doen. Ik heb zelf ooit een Inferno NEO buggy getest en heb geen problemen ondervonden, de auto is na mijn test ook gebruikt om wat motoren in ontwikkeling te testen.
En ja, RTR modellen zijn vaker van goedkopere materialen gemaakt, meer plastic en geen carbon om de prijs te drukken.

Ik snap de wens voor RTR hetzij het ontwijken van de bouw maar ook het drukken van de kosten want de wedstrijdkit is net zo duur maar dan komt de hele aankleding er nog bij (zender, servo's, motor etc).
En toch raad ik je een kit aan. Niet alleen omdat je na de bouw de auto beter kent voor latere onderhoud en reparaties. En je kunt een eigen keuze maken in de aankleding want al het RTR spul is vaak niet van de beste kwaliteit.

[rutgeri]

Nu ik alle benodigde kabels heb ben ik mijn Lipo batterijen voor de eerste keer aan het laden. Het valt mij echter op dat het totale Voltage van de batterij wat de lader opgeeft niet gelijk is aan de som van wat hij per cell opgeeft. Is dit nornaal/vreemd?
Dit is tijdens het laden

[memphis]

Dat kan verlies over je laadkabel zijn, die 8.25 v zit voor je verliesmeeting terwijl de balanceerspanningen direct over de cellen gemeten wordt. En gezien je 5A laadt is een klein beetje verlies niet ondenkbaar. Tegen het eind zal de stroom lager worden en ik denk de spanningen meer gelijk trekken.

[rutgeri]

memphis schreef op vrijdag 2 april 2021 @ 09:56:
Dat kan verlies over je laadkabel zijn, die 8.25 v zit voor je verliesmeeting terwijl de balanceerspanningen direct over de cellen gemeten wordt. En gezien je 5A laadt is een klein beetje verlies niet ondenkbaar. Tegen het eind zal de stroom lager worden en ik denk de spanningen meer gelijk trekken.

Thanks voor de uitleg, dat is inderdaad hoe het laadproces zich uiteindelijk voltrok. Volgens mij moet ik toch iets meer nog gaan verdiepen in de elektra van de auto.

[zonoskar]

gold_dust schreef op donderdag 1 april 2021 @ 13:16:
@memphis Weet jij hoe het nu zit met Serpent? Ik zie nog steeds al hun auto's op niet leverbaar staan. Ik wil nog steeds misschien een Cobra RTR nitro buggy kopen.

Ik zag toevallig gisteren een Serpent Cobra be op marktplaats staan. Geen nitro helaas.

[gold_dust]

memphis schreef op donderdag 1 april 2021 @ 22:50:
Het probleem van RTR is dat veel mensen klagen over de slechte kwaliteit terwijl veel van dit soort klagende mensen weinig to geen ervaring hebben en amper wat aan onderhoud doen. Ik heb zelf ooit een Inferno NEO buggy getest en heb geen problemen ondervonden, de auto is na mijn test ook gebruikt om wat motoren in ontwikkeling te testen.
En ja, RTR modellen zijn vaker van goedkopere materialen gemaakt, meer plastic en geen carbon om de prijs te drukken.

Ik snap de wens voor RTR hetzij het ontwijken van de bouw maar ook het drukken van de kosten want de wedstrijdkit is net zo duur maar dan komt de hele aankleding er nog bij (zender, servo's, motor etc).
En toch raad ik je een kit aan. Niet alleen omdat je na de bouw de auto beter kent voor latere onderhoud en reparaties. En je kunt een eigen keuze maken in de aankleding want al het RTR spul is vaak niet van de beste kwaliteit.

Ik wil vooral een beetje rondjes rijden op een circuit en eventueel eens een keer een clubwedstrijd rijden en dan vind ik een MP10, een Mugen of Xray van rond de 700€ excl. motor, servo’s, startbox, etc. wat te veel van het goede.

Dat is bijna een factor 3 met een RTR van 400€. Ik hoef ook niet het beste als het maar heel blijft en dat lijkt bij die Inferno Neo het probleem te zijn, bijvoorbeeld het standaard spur gear is slecht volgens verschillende reviews. Verder mist een stabilisator en zijn de standaard banden onbruikbaar voor een tapijt circuit. Als je dat alles upgrade kun je ook meteen een Serpent kopen.

Interessant om te horen dat je ervaring hebt met de Neo, vind je die geschikt om wat clubwedstrijden mee te rijden?

Wat ik me verder nog afvraag wat betreft 1:8 buggy’s, is hoe lang de banden mee gaan. Ik heb vroeger wedstrijden gereden met 1:10 buggy’s en dat ging toen best hard met de banden. Dat kan nog wel eens een behoorlijke kostenfactor worden in 1:8.

[memphis]

Ik had in een korte tijd wat buggy's gereviewed:

- Kyosho DBX
- Kyosho inferno NEO
- LRP Rebel BX
- ECX Revenge E (550 motor 3S accu)

Van de 2 Kyosho's moet ik zeggen dat de DBX beter lag maar de motor is troep op af te stellen.
Van die 4 staat de NEO voor mij onderaan uitgaande van hoe ze alle 4 uit de doos komen. Ik kan niets zeggen over de latere NEO's, met de truggy zitten ze al op de V3 en wordt als redelijk positief ervaren,
De Neo die ik had was de 1e versie en had geen fantastische wegligging. Niet getest maar er is/was ook een race experience versie. Vreemd genog met een .25 motor welke niet race legaal was maar blijkbaar qua prestaties wel dat kon leveren als een goede .21 wedstrijdmotor. Neemt niet weg dat de Neo gebaseerd was op de MP7.5 en met wat werk er vast wel meer uit te halen was.

De beste van de 4 vind ik nog steeds de ECX, een conculega van de M-Auto magazine had hem ook voor de test en hij had dezelfde bevindingen als ik. Volledig goed geconfigureerd om op alle niveau's mee te rijden.
De Rebel was ook best goed uit de doos maar de standaard .25 motor maakt hem niet race legaal. Ik heb deze nog van de test staan.

Banden varieert, zo lang je er offroad me blijft rijden kunnen ze best lang mee gaan, probleem is dat de gemiddelde hobbyrijder ook er mee de straat op gaat.

[memphis]

Een project waar ik een jaar geleden aan zou beginnen maar door Corona omstandigheden niet meer aan toe kwam. De bedoeling was om deze weer vers op te bouwen voor de EK die het afgelopen jaar zou zijn maar doorgeschoven is naar dit jaar.
Ik had deze Mugen MRX6 3 jaar geleden van iemand uit Amerika overgeomen, hij wilde er 650 dollar voor hebben compleet met een Sanwa zenderset, startbox en 2 motoren. en allerbelangrijkst, er was maar 1 race mee gereden.
Een maat van mij wilde de elektronica en motoren dus deden we ieder de helft wat voor ons beide helemaal geen slechte deal was. De bedoeling was om deze te gebruiken als 2e auto naast mijn eigen MRX6 en voor de spares om makkelijk over te zeten. Ondertussen had ik al alle assen en enkele plastics er vanaf gehaald.
Wel was dit chassis al na die ene race gescheurd op de middenbalk, dit was een standaard probleem wat ik bij mijn eigen had opgelost met het inschroeven van een beugeltje, hier bij dit chassis had ik de hele middenbalk weggehaald en vervangen voor een carbon strip wat op de laatste versie van deze auto standaard is. Maakt het lichter en geeft meer flex.

Door wat motoren in te lopen voor een Belgische Mugen rijder had ik de deal om mij te betalen in onderdelen die ik nodig had, mocht gebruikte zijn want hij vervangt zijn delen heel snel met amper slijtage. En zo kreeg ik een heel pakket opgestuurd met amper gebruikte maar ook nieuwe delen.

Met heel veel servo's op voorraad was het uitpluizen wat te gebruiken. Mijn 1e keuze waren 2 Spektrum H6205 ooit 2 voor de prijs vann 1 gekocht in een opheffings uitverkoop. Fantastische specs maar de Mugen is niet helemaal geschikt voor low profile servo's.
Ooit bij de chinees 2 stuks DS3020 servo's opgehaald, 30 euro brushless servo's was geen geld maar hebben wel 1 probleem wat bij meerdere brushless servo's voor komt. Ze zijn moeilijk met de hand te bewegen omdat blusdiodes in de FET's die de motor aansturen de spoelen kortsluiten en zo de motor afremt. Op zich geen probleem maar wel als je een throttle return spring als extra veiligheid gebruikt mocht de spanning wegvallen.....
En ik had nog 2 gebruikte Align DS615 servo\s (Savox made) Dus nu een DS3020 op het stuur en een DS615 op het gas en zo hou ik voor beide plekken ook een reserve over.
Nu alleen nog een accu en een ontvanger erin.

[kitao]

Heel mooi die RC-auto's
Ik vroeg me af hoe de MRX6 eruit ziet met kap, of met casco of hoe het ook genoemd wordt.
Vind het nogal een apart model



Speciaal voor modelbaan racen zo ontworpen of gebaseerd op een bestaande race-auto?

Is nogal een forse zie ik nu pas op schaal hieronder, formaat bierkrat

YouTube: Mugen MRX6 Christophe Louis

[ Voor 12% gewijzigd door kitao op 04-04-2021 14:54 ]

[memphis]

Vroeger waren de bodies nog redelijk realistisch. In de jaren 80 had je dan ook de echte McLarens, Corvettes ed en werd er ook gebruik gemaakt van een losse achterspoiler. In de jaren 90 werd er vooral met de Group-C bodies gereden zoals de Porsche 962 en om de ellende van een losse achterspoiler te voorkomen hadden ze die in de body verwerkt. Toen kwamen de open bodies zoals een Lola en ik heb ook nog ergens een Shadow 101

Lola


Protoform kwam weer met een gesloten cockpit versie gebaseerd op de Peugeot 908 maar met een iets kleinere cockpit voor een betere aerodynamica en die trend is doorgezet bij veel merken.

Ook omdat het nabouwen van een bestaande auto vaak gepaard gaat met de afdracht van licenties wordt er nu heel veel een eigen ontwerp aangegeven binnen de gestelde reglementen (breedte, hoogte, hoek vd vleugel etc..

Mijn huidige body:


Het ziet er voor de autosport liefhebber misschien niet realistisch uit maar dit soort bodies geven wel een goede wegligging bij zulke hoge snelheden.

[rutgeri]

Eerste upgrades op mijn TT-02 geïnstalleerd. Aluminium aandrijving, highspeed gear/pinion. Betere servo, ontvanger en ESC.



Vandaag ook mijn lidmaatschap bij Mach geregeld, dus als het morgen droog is maar een keer rondjes rijden.

[Snuffel]

Zinvolle upgrades voor een TT-02

[memphis]

Hoe laat ga je naar de MACH?
En heb je al een certificaat voor het slot?

[rutgeri]

memphis schreef op donderdag 8 april 2021 @ 21:58:
Hoe laat ga je naar de MACH?
En heb je al een certificaat voor het slot?

In de middag, waarschijnlijk vroeg. Heb ook de spullen voor het slot geregeld idd.

[memphis]

rutgeri schreef op donderdag 8 april 2021 @ 22:04:
[...]


In de middag, waarschijnlijk vroeg. Heb ook de spullen voor het slot geregeld idd.

Hmmm... precies het moment dat er volgens mijn weer-app regen komt. Ik kijk even of ik kom, ik heb wat veranderingen aan mijn motor gedaan dat ik even wil testen.

[memphis]

Vorige week was op 2 dagen de MACH gesloten wegens "media opnames". Begin deze week nog een berich dat na goede ervaringen er afgelopen donderdag nog een opname was en in de mail stond iets van het fantastisch was voor de promotie vd hobby/sport.

Ik vermoed dat de 1e opnames voor de SBS programma geweest zijn waar BN'ers leren RC racen.

[kleinelievewolff]

memphis schreef op vrijdag 9 april 2021 @ 11:02:
Vorige week was op 2 dagen de MACH gesloten wegens "media opnames". Begin deze week nog een berich dat na goede ervaringen er afgelopen donderdag nog een opname was en in de mail stond iets van het fantastisch was voor de promotie vd hobby/sport.

Ik vermoed dat de 1e opnames voor de SBS programma geweest zijn waar BN'ers leren RC racen.

Ben wel benieuwd naar dat programma en de eventuele hype die er gaat ontstaan op RC auto's. Misschien maar vast een pallet WLtoys laten overkomen

[memphis]

Ben ook benieuwd wie ze geselecteerd hebben als coaches, veel racers ken ik namelijk.

Ik hoop ook dat het beeld van clubs en het racen goed over komt want die kunnen wel een boost gebruiken na het hele Covid-gedoe. Wel jammer dat het een afgesloten gebeuren is met blijkbaar een een beperkte selectie aan soort auto's waarmee andere klasses geen podium krijgen.

Weet niet wanneer ze het gaan uitzenden maar als het nog van de zomer is zal er zeker wel een kleine boost komen in de verkoop.

[Franko P.]

Word er louter door BN-ers gereden?

[memphis]

Lijkt mij wel
https://www.gids.tv/artik...jaar-2021-te-zien-op-sbs6

https://www.shownieuws.nl...uurbare-autos-in-car-wars

Lijkt iets als wat Peter Lusse ooit heeft gedaan:

[rutgeri]

Haha, uit de oude doos. Maar ik moet zeggen, vandaag lekker voor het eerst mijn rondjes gemaakt en het is een leuke baan om te rijden!

[memphis]

Was jij dat met die donkerkleurige body?

YouTube: Livestream Mach Heemstede

Even de schuif van de live stream geheel terug schuiven en van daar 2 uur en 25 min omhoog....

[rutgeri]

memphis schreef op vrijdag 9 april 2021 @ 20:31:
Was jij dat met die donkerkleurige body?

YouTube: Livestream Mach Heemstede

Even de schuif van de live stream geheel terug schuiven en van daar 2 uur en 25 min omhoog....

Yup, heb lekker wat rondes kunnen maken.

Nog wat op gestoken van een paar andere rijders die ook terplaatse waren.

Mij gaan ze hier zeker vaker terugzien.

[Sjef_Arie]

Na hier ongeveer twee maanden geleden om advies te hebben gevraagd voor een nitro buggy een serpent cobra besteld bij een grote Duitse webshop:
https://www.serpent.com/x...t=product&product_id=4666

Door leveringsproblemen is de verzending steeds uitgesteld en nu eindelijk ontvangen.
Blijkt dus dat er helemaal geen NovaRossi motortje op zit maar een ander ding (lijkt een rebranded Kyosho ke21sp te zijn)
Terwijl er toch echt NovaRossi op de doos staat..
Zal wel met de leveringsproblemen te maken hebben die hier al vaker genoemd zijn.
Maar vind dat toch wel een rare streek van Serpent. Helaas dus nog langer wachten met rijden

[memphis]

Als het carter hetzelfde is als die KE21 is het een Force productie:
https://www.modelsport.co...rb/rc-car-products/435129

Op zich geen verkeerd merk, wel geen Novarossi maar ook zeker geen Chinese troep.

[Sjef_Arie]

Dat is hem inderdaad. Heb zelf ook prima ervaringen met twee force motortjes, maar ik ik wil gewoon een oranje koelkop

[rutgeri]

Ik had nog een vraag over Servo's. Ik heb hier een PowerHD 1207 TG liggen en als ik die aansluit dan ratelt ie zich helemaal suf, ook als er niks is aangesloten en er verder geen stuur signaal oid is. Heeft iemand enig idee wat dat kan veroorzaken, en of dat te verhelpen is?

[vassago]

@rutgeri Op wat voor ontvanger? Er is iets met digitale servos op een bepaald type ontvanger, ben alleen even vergeten wat +)

[rutgeri]

Op een Sanwa RX 461 of 472. En een hobbywing quicrun 1060 brushed ESC (nieuw)

De servo is een tweedehandse overigens.

[memphis]

Sjef_Arie schreef op zaterdag 10 april 2021 @ 17:33:
Dat is hem inderdaad. Heb zelf ook prima ervaringen met twee force motortjes, maar ik ik wil gewoon een oranje koelkop

De anodisatie verwijderen met gootsteenontstopper en opnieuw laten anodiseren.....
Of op zoek naar een oude RB kop.

rutgeri schreef op zaterdag 10 april 2021 @ 17:54:
Op een Sanwa RX 461 of 472. En een hobbywing quicrun 1060 brushed ESC (nieuw)

De servo is een tweedehandse overigens.

Mja... dan kan je je afvragen waarom die verkocht is....

Bij het opbouwen van mijn verse auto had ik overigens ook 2 stuks lowprofile servo's liggen, de SpektrumRC H6205. Ooit in een opheffingsuitverkoop 2 voor de prijs van 1 gekocht maar ging niet passen. Nu heb ik 1 van de ooit 2 stuks aangekochte DS3020 servo's gebruikt. Op zich voor dat geld (toen ongeveer 30 euro) geen slecht ding, geheel brushless en lekker snel
https://www.rcmoment.com/p-rm2973.html

[rutgeri]

De les van de afgelopen weken is wel inderdaad om op te letten met wat je tweedehands koopt. Vooral als je er zelf nog niet teveel sjoege van hebt. Zo had ik een Tamiya gekocht die helemaal klaar was voor de Tamiya Cup. Zoals eerder al omschreven doet de servo wat raar, en een aanzienlijk deel van het aluminium is off-brand en niet toegestaan in de Cup.

Ik heb in ieder geval mijn lesje weer geleerd. Gelukkig wel nog steeds prima lol mee te beleven op de baan, wat zeker niet onbelangrijk is

[Snuffel]

Eindelijk, ik heb mijn basher:

Arrma Granite 4x4 BLX 3S.
Precies wat ik nodig had!

[Harrie]

Rudolf schreef op woensdag 25 november 2020 @ 10:28:
Even een update.

ik heb nu deze gekocht:
https://www.conrad.nl/p/r...est&searchSuggest=product
Met een extra accupack van 1500mah.

Leek me een brushed kopie van de Haiboxing 16889. Maar durfde de gok niet te nemen om hem via Banggood te bestellen, omdat ik ´m met pakjesavond wil geven.

Ik zag in de handleiding een hele lijst met reserve onderdelen die er voor te koop zijn, dus daarom ook deze gekocht. Dan weet ik zeker dat ik bij panne nog het e.e.a. kan vervangen. We gaan het zien. Zal t.z.t. wel laten weten hoe dat ie bevalt. Hopelijk vind mijn zoontje en kunnen we de hobby wat verder uitbouwen. Dat gaat papa ook wel leuk vinden.

En bevalt ie? Lijkt me inderdaad een Hbx 16889. Ik heb op banggood een brushless SG 1601 besteld, ook exact hetzelfde als een HBX16889. Was nu maar rond de 60 euro!

Heb ineens de oil filled shocks upgrade besteld, maar die moet wel uit China komen. De auto zelf uit Tsjechië, dus zal er hopelijk snel zijn. Hoe oud is je zoontje? De mijne is 5, hopelijk heeft hij er ook wat interesse in.

[JBplap]

memphis schreef op donderdag 1 april 2021 @ 22:50:
het drukken van de kosten want de wedstrijdkit is net zo duur maar dan komt de hele aankleding er nog bij (zender, servo's, motor etc).
En toch raad ik je een kit aan. Niet alleen omdat je na de bouw de auto beter kent voor latere onderhoud en reparaties. En je kunt een eigen keuze maken in de aankleding want al het RTR spul is vaak niet van de beste kwaliteit.

Ook maar eens melden hier
Maar waar te beginnen haha, wat een lekker uitgebreide hobby is dit

Ik heb nog niks aangeschaft, maar ben nu vooral het bos aan het verkennen, maar dat blijkt nogal groot.

Het begon allemaal met wat filmpjes van de WLToys 144001, eigenlijk een heel leuk karretje voor een paar tientjes.
Echter was er ook een 124019 die met een langere wielbasis een stukje beter te besturen is. wel gelijk 50% duurder...
Maar dan blijkt er binnenkort een 1:10 versie uit te komen.
De WLToys 104001
YouTube: WLtoys 104001 Is it REALLY that Good?
Die uiteraard nog weer een slagje duurder is (+/- 130) maar best degelijk lijkt te zijn. (Veel metaal / oil filled etc). Ideale instapper had ik bedacht.
Dus ik had zoiets van dat doen we!

Maar toen werd ik toch getriggered door jouw post, van dat een wedstrijd kit vaak even duur is als een goedkope RTR, maar kun je daar een voorbeeld van noemen?

Want ik lijk vooral veel duurdere kits tegen te komen. (1:10 rond de 400-500 euro (Team Associated RCB8B3) en 1:8 zelfs 600+ kaal (Mugen MBX8eco))


Het lijkt me vooral leuk om op offroad circuits te rijden, echter zijn die niet direct naast de deur voor mij.
Klopt het dat de buggycup zo ongeveer het enige offroad is wat NL te bieden heeft aan competitie?

Dat is 1:8, dus dan kan ik met die 1:10 WLToys ook niet zo veel, of is dat voor een beetje trainen wel prima als ik alleen op de baan wil trainen.

Daarna bedacht ik me dat hier in de buurt wél een onroad baan zit en dat het om snel wat meer meters te kunnen maken wel handig kan zijn om daar ook een karretje voor te kopen. Toen kwam ik op de Tamiya cup met de TT02.
Als je echter ziet wat daar weer aan upgrades in gaat zitten dat blijkt dat ook helemaal niet zo'n goedkope optie als dat het lijkt. De TT02R is dan een betere basis, maar dan heb je weer losse kap etc.
En voordat je accu's/ontvangers etc heb zit je denk ik ook alweer zo op 4-500 euro.

Ook ben ik me suf aan het zoeken met youtube en de verschillende fora, maar de 'basis' dingen (zender servo etc) vind je redelijk snel. Maar nergens nog echt een goede guide gevonden wat je nou aan 'klein spul' nodig hebt.
Veren/shims/afstel tools/gereedschap/boutjes dat soort dingen. Is er daar ook een soort starterkit ofzo van?

Of over de accu's hoe weet je wat in het frame past? Ik zie mensen met een TT02 met 2S shorty, maar die lijken ook in verschillende hoogte te koop? Is meer mAh altijd beter, of kun je betere een kleinere nemen ivm minder gewicht en dat hij toch de race wel volhoudt etc.

Had ik maar die 144001 gekocht van 6 tientjes, nu hebben we het inmiddels al bijna over 2000 euro om een beetje te starten (als je een 1:8 buggy op wilt bouwen, 4S accu's zijn ook duur)

Al met begint dit een heel (ongestructureerd) verhaal te worden
Maar mijn vraag is eigenlijk, waar doe ik goed aan?

En is het verstandig om ook een onroad karretje te kopen als ik eigenlijk weet dat ik offroad leuker vind (maar dat is verder weg dus kan ik minder vaak trainen).

Overigens lijkt het sleutelen en bouwen me ook erg tof.

Voor de buggy zit ook heel erg te twijfelen over Nitro vs Elektro. Nitro lijkt me veel toffer (met name de langere heats), maar voorzie wel dat dit minder en minder gaat worden ivm het gelobby rondom duurzaam etc. Maar ben eigenlijk van plan bij de offroad club te gaan buurten als het weer kan en mag om ook daar te peilen hoe het zit.
De rijtijden bij de club in de buurt zijn voor nitro iig al zoveel korter dan elektro dat onroad sowieso elektro gaat worden.

[memphis]

Je moet op langer termijn kijken. Aanschaf is 1 ding, onderhoud is het andere waar niet iedereen naar kijkt.

Ik heb in de afgelopen jaar wat motoren opgefokt voor iemand met zijn eigen youtube kanaal. Hij heeft een inferno NEO ST 3.0 RTR en daarnaat een Shepherd wedstrijdbuggy en onlangs een Mugen MBX8T Bij zijn kyosho vliegen de diffs om zijn oren, de assen raken snel versleten of anders wel krom terwijl dat bij zijn Mugen niet gebeurt en bij zijn Shepherd (eigenlijk van origine een Team-C) pas onlangs zijn 1e diff aan gort is.
Het gaat meer om de kwaliteit en dus de levensduur van de gebruikte materialen.
Een TT02, prima auto met de standaard brushed motor maar als je er een dikke brushless in legt zal je ook dingen moeten gaan verstevigen want met de standaard onderdelen (plastic assen ed) zal die auto niet lang rijden.

En als je geen reservedelen hebt moet je ook nog de levertijden bij rekenen dat je voor reparatie geen plezier kan beleven. En wat te denken dat je vanal 1 juli op alles uit Azië BTW en inklaring moet gaan betalen?

[memphis]

Overigens weer lekker bezig geweest met mijn op te bouwen Mugen MRX6

Een setje aero discs gemaakt. Moeilijke materie en toch merkbaar in de wegligging, deze schijven voorkomen grote luchtstromen door de velgen. Een originele set kost 50 euro, met genoeg carbon in huis een eitje om te maken maar je houdt er wat jeuk aan over.

Eerst met een 54mm gatenzaag schijfjes geboord. Daarna de kleine uit het midden gaten geboord en toen op de draaibank de schijfjes op maat gedraaid en het binnengat uitgefreesd., daarna met de dremel en schuurtol op maat gemaakt en afgewerkt







Verder aan een mal gewerkt om de gaten voor motor, rolbeugel, luchtfilter en tank af te tekenen.
Deze dingen zijn een trend aan het worden maar dan 3D geprint, ik had nog een plaat lexaan dus alles netjes uitgetekent en strak pas gemaakt.



Als je de 4 bodypost gaten in de body hebt en de body op de auto legt kan je de mal erop leggen en alles aftekenen.





En eenmaal uitgeknipt en met de dremel op de lijn netjes op maat gemaakt zit alles netjes strak



Scheelt wat werk als de 3 bodies die voor mij gespoten zijn worden opgestuurd.

[rutgeri]

Met mijn beperkte ervaring, ik zat niet al te lang geleden met dezelfde vragen, toch even mijn kijk.

Met de TT-02 moet je idd opletten welke hopups je wilt, het kan anders snel (onnodig) duur worden. En ongeacht voor welke auto je kiest, uiteindelijk is een goede zender wel wenselijk als je wilt gaan racen, evenals een degelijke servo. Bij de Tamiya Cup heb je nog het voordeel dat de motor erg betaalbaar is. Bij andere klassen ben je al snel 150 tot 200 aan een motor + ESC kwijt. (bij de snellere Tamiya Cup klassen eindig je ook al met een duurdere set).

Verder is het zelf opbouwen van de auto zowel heel leuk als nuttig. Ik had eerst een RTR en vond iedere aanpassing 'spannend'. Met de TT-02 van het weekend voor het eerst naar de baan geweest en door het zelf in elkaar zetten sta je rustig langs de baan onderdelen te vervangen.

Maar als ik een realistische optelsom maak van wat ik nu in de TT-02 heb zitten dan gaan we toch naar de 450-500 euro. Dat is wel inclusief 250 voor accu's, lader en zender die natuurlijk ook op andere auto's gebruikt (kunnen) worden, en dat is een uitgave die je ongeacht je autokeuze zal doen als je wilt racen. (en dat zal oplopen naarmate het serieuzer wordt).

[D-Three]

@memphis Mooi gedaan met dat stukje lexaan, volledig manueel gefreesd? Ik wou hier ook iets maken om de body mounts van mijn Slash een stukje achteruit te verplaatsen. Dat heb ik gedaan met een stukjes PVC, een cuttermes en een boormachine. Het resultaat ziet er niet uit

Maar zelfs als ik dat negeer ben ik eigenlijk nog niet tevreden over het uiteindelijke resultaat, de body staat nog te hoog. Ik heb nu nu iets getekend wat ik zou willen laten lasercutten ofzo. Maar ik heb eigenlijk niet direct iemand gevonden die kleine stukken kan/wil doen tegen een betaalbare prijs, iemand van jullie die online iets weet?

Ik bent trouwens ein-de-lijk eens aan het spuiten van de body begonnen. Lang getwijfeld omdat ik niet zeker wist hoe ik de body wou monteren en vooral omdat ik het niet aandurfde zo maar in de body te gaan snijden. Dat laatste was nodig voor de grotere wielen. Op een dag dan niet meer getwijfeld en begonnen met snijden en spuiten. De eerste keer dat ik dit doe, veel foutjes zoals te laat gezien dat er haartjes in de verf zitten Maar je leert er ook uit

Wel had ik graag een trim rond de raam gehad. Het oogt wat mooier bij een body uit 1 kleur. Het idee was om dit handmatig uit de window masks te snijden. Ik heb nu met een stiftje eerst wat lijntjes getekend. Maar ik ben niet zo overtuigd of ik dit wel mooi genoeg zal kunnen uitsnijden Iemand ervaring hiermee?

[Rudolf]

Harrie schreef op maandag 12 april 2021 @ 17:58:
[...]


En bevalt ie? Lijkt me inderdaad een Hbx 16889. Ik heb op banggood een brushless SG 1601 besteld, ook exact hetzelfde als een HBX16889. Was nu maar rond de 60 euro!

Heb ineens de oil filled shocks upgrade besteld, maar die moet wel uit China komen. De auto zelf uit Tsjechië, dus zal er hopelijk snel zijn. Hoe oud is je zoontje? De mijne is 5, hopelijk heeft hij er ook wat interesse in.

Leuk ding. M´n zoontje heeft al heel de body kapot gereden. Heb een vervangende body gekocht via banggood die eigenlijk voor de HBX 16889 is. Even 4 nieuwe gaatjes in geboord om te bevestigen en verder past ie prima.

Van de winter veel plezier mee gehad in de sneeuw en op het ijs.

Mijn zoontje is 5. Hij had het redelijk snel door. Ik zet de snelheid voor hem wat lager. Gaat prima, en dan gaat de batterij ook nog wat langer mee.

[memphis]

rutgeri schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 08:46:
Met mijn beperkte ervaring, ik zat niet al te lang geleden met dezelfde vragen, toch even mijn kijk.

Je hebt gelijk dat het aardig kan oplopen maar zie het ook anders. Als je een RTR koopt blijken de servo's als eerst kapot te gaan (meest bekende probleem van RTR) Dan loop je tegen het feit dat veel RTR met een simpele stekkerlader komt met minimaal 3 uur laadtijd waar je toch wel wat beters voor wilt.

Dus voordat je tevreden kan zijn ben je toch de nodige pegels verder. Als je alls los koopt kan je met het prijsverschil een redelijke start maken wat echt geen 400 tot 500 euro hoeft te zijn.
Je kunt direct naar een betaalbare LiPo, je kunt aan een GT3 zender denken van rond de 50 euro welke programmeerbaar is en 10 modellen aan kan. en voor 2 tientjes heb je al een 5 of 6A lader welke je wel via een oude PC voeding kunt voeden https://www.conrad.nl/p/v...h=1&vat=true&insert_kz=8J

Wat betreft de hopups. De volgens de Tamiya cup toegestane opties zijn ook echt de nodige/verbeterende opties dus als het niet toegestaan is zal het ook niet echt nodig zijn.
Ook e TLBE02S regelaar die met de auto mee komt kan je makkelijk doorverkopen als je naar de verplichte Carson set wilt, er is altijd wel vraag naar waarmee je weer kosten bespaart.

D-Three schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 11:02:
@memphis Mooi gedaan met dat stukje lexaan, volledig manueel gefreesd? Ik wou hier ook iets maken om de body mounts van mijn Slash een stukje achteruit te verplaatsen. Dat heb ik gedaan met een stukjes PVC, een cuttermes en een boormachine. Het resultaat ziet er niet uit

Yep, heb natuurlijk de nodige hulpmiddelen gemaakt om de gaten de markeren maar met een rechte plaat was het simpel te doen met een passerconstructie over de pin van de gloeiplug. Het nieuwe luchtfilter vereist ook een net zo'n grote rond gat wat dan ook snel uitgemeten en met een passer gemarkeerd was. Van daar met de dremel en een grote schuurtol het gat gemaakt. Heb ook nu 25mm schuurlollen liggen waarvoor ik nog een houder voor de dremel moet maken, makkelijk om wielkasten ed mooi rond te maken.
Proline heeft zo'n ding maar is duur met apparte maat schuurtollen https://www.toemen.nl/pro...sanding-drum-p-14743.html Dus maken we die zelf, 25mm is bij de garagegereedschapl te vinden.

[JBplap]

memphis schreef op maandag 12 april 2021 @ 23:23:
Je moet op langer termijn kijken. Aanschaf is 1 ding, onderhoud is het andere waar niet iedereen naar kijkt.

Het gaat meer om de kwaliteit en dus de levensduur van de gebruikte materialen.
Een TT02, prima auto met de standaard brushed motor maar als je er een dikke brushless in legt zal je ook dingen moeten gaan verstevigen want met de standaard onderdelen (plastic assen ed) zal die auto niet lang rijden.

En als je geen reservedelen hebt moet je ook nog de levertijden bij rekenen dat je voor reparatie geen plezier kan beleven. En wat te denken dat je vanal 1 juli op alles uit Azië BTW en inklaring moet gaan betalen?

Het ging erom dat je eerst zei dat je voor de prijs van een RTR (120 eur) ook een wedstrijdchassis kunt kopen.
Maar dat lijkt nu in de praktijk toch anders.

Tuurlijk snap ik dat er sneller wat kapot kan gaan etc (al heeft die WLToys bv wel heel veel alu delen, itt tot bv een tamiya die standaard vooral plastic is)
Maar het prijsverschil lijkt wel enorm 120 euro vs een ~1000 euro als je die Mugen uitrust met servo's motor etc.
Dat is een factor 8...

Daar kun je dus best een paar reserve auto's voor kopen, en onderdelen bij dat ding zijn ook prima te krijgen.
Ik snap dat lange termijn kwaliteit fijner is, maar om even 3 keer op een grasveldje te proberen of je het leuk vind lijkt zo'n wedstrijdkit toch wat too much.
Want laten we eerlijk zijn, veel van die auto's belanden snel weer ongebruikt op zolder. (al hoop je natuurlijk anders als je hiermee start)

Dus dat is wel wat anders dan 'dezelfde prijs alleen zonder uitrustiging.'

rutgeri schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 08:46:
Met mijn beperkte ervaring, ik zat niet al te lang geleden met dezelfde vragen, toch even mijn kijk.

Met de TT-02 moet je idd opletten welke hopups je wilt, het kan anders snel (onnodig) duur worden. En ongeacht voor welke auto je kiest, uiteindelijk is een goede zender wel wenselijk als je wilt gaan racen, evenals een degelijke servo. Bij de Tamiya Cup heb je nog het voordeel dat de motor erg betaalbaar is. Bij andere klassen ben je al snel 150 tot 200 aan een motor + ESC kwijt. (bij de snellere Tamiya Cup klassen eindig je ook al met een duurdere set).

Verder is het zelf opbouwen van de auto zowel heel leuk als nuttig. Ik had eerst een RTR en vond iedere aanpassing 'spannend'. Met de TT-02 van het weekend voor het eerst naar de baan geweest en door het zelf in elkaar zetten sta je rustig langs de baan onderdelen te vervangen.

Maar als ik een realistische optelsom maak van wat ik nu in de TT-02 heb zitten dan gaan we toch naar de 450-500 euro. Dat is wel inclusief 250 voor accu's, lader en zender die natuurlijk ook op andere auto's gebruikt (kunnen) worden, en dat is een uitgave die je ongeacht je autokeuze zal doen als je wilt racen. (en dat zal oplopen naarmate het serieuzer wordt).

Juist leuk om ook van een andere beginner te lezen!

Ik ben ook heel benieuwd naar jouw rijervaringen, time je je eigen ronden om te zien of je vooruitgang boekt?
Heb je al wat proberen af te stellen etc? Ben heel benieuwd hoe goed je zoiets merkt zeg maar. Zeker omdat het natuurlijk een beginner auto blijft.

Zelf bouwen vind ik ook leuk! Ik sleutel normaal aan groter spul zeg maar
Dus dat is zeker een plus tov RTR

Wat voor accu's heb jij gekozen?
Shorty of lang (hoeveel mah) en hoe lang gaat zo'n accu dan mee?
Ik twijfel dus over gewicht vs rijtijd.

Zelf neig ik naar een Flysky GT5 als zender.
En dan Hobbywing 1080 + carson cup als esc + motor

Volgens mij zijn dat idd de betaalbare 'goede' spullen.

Servo weet ik echter niet wat ik moet kiezen?
Zag wat 20kg dingen maar 0.14s lijkt me zo traag

memphis schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 11:57:
[...]


Je hebt gelijk dat het aardig kan oplopen maar zie het ook anders. Als je een RTR koopt blijken de servo's als eerst kapot te gaan (meest bekende probleem van RTR) Dan loop je tegen het feit dat veel RTR met een simpele stekkerlader komt met minimaal 3 uur laadtijd waar je toch wel wat beters voor wilt.

Dus voordat je tevreden kan zijn ben je toch de nodige pegels verder. Als je alls los koopt kan je met het prijsverschil een redelijke start maken wat echt geen 400 tot 500 euro hoeft te zijn.
Je kunt direct naar een betaalbare LiPo, je kunt aan een GT3 zender denken van rond de 50 euro welke programmeerbaar is en 10 modellen aan kan. en voor 2 tientjes heb je al een 5 of 6A lader welke je wel via een oude PC voeding kunt voeden https://www.conrad.nl/p/v...h=1&vat=true&insert_kz=8J

Wat betreft de hopups. De volgens de Tamiya cup toegestane opties zijn ook echt de nodige/verbeterende opties dus als het niet toegestaan is zal het ook niet echt nodig zijn.
Ook e TLBE02S regelaar die met de auto mee komt kan je makkelijk doorverkopen als je naar de verplichte Carson set wilt, er is altijd wel vraag naar waarmee je weer kosten bespaart.

Wel logisch dat als je echt door gaat met de hobby dat je bepaalde dingen wilt upgraden/voor elkaar wilt hebben etc.
Maar toch om ff te testen of je het leuk vind is het allemaal best prijzig.

Nou ik heb voor mezelf dus een excel sheet gemaakt, maar alleen al aan de toegestande hopups voor de Tamiya Top Stock zit je al zo aan 400 euro!
Nou kan het iets goedkoper door te starten met een R of RR chassis maar het loopt hard op.

Maar basis chassis 150 + 40 body + 50 zender + 60 esc+motortje + accu's welke is hier een aanrader? + 20 lader + upgrades zit je dus zo ruim over die 400.

Moet er trouwens vast ook nog een transponder bij?

En dat is dan instap klasse dat is toch echt wat anders dan 120 euro voor een RTR buggy, dus de kwaliteit moet dan ook een heel stuk beter zijn.
Al lijk je dan in het Tamiya voorbeeld nog meer plastic te hebben dan de RTR.


Ik was eerst heel enthousiast door jouw post dat je voor dat geld dus ook wedstrijd spul kunt kopen, maar dat valt dus een beetje tegen

Denk dat ik de Chinese buggy bestel en een TT02 dan kan ik beide dingen een beetje proberen, maar zal al wel richting 750 eur gaan als je ook nog wat tools/reserve onderdelen moet aanschaffen.

Wat is hiervoor een goede start uitrusting?
En waar koop je boutjes etc? Want de RC shops vragen hele hoge bedragen voor wat boutjes

Wat zijn trouwens de betere shops in NL? Had er 1 gemaild maar nog geen respons.

Wel gaaf die dingen die je maakt! Dat is wel echt next lvl en niet beginner stuff hehe.


Nog eentje uit de oude doos:
YouTube: Truggy cup 2009 Mach one Nitro RC cars by RC MIKE www.RC-CAR-ONLINE.nl

Als je dit ziet dan moet het toch een stuk moeilijker zijn dan de pro's het doen lijken haha


----

Als accu's voor de zender zit ik hierna te kijken:
https://nl.aliexpress.com...ctlist.0.0.3d107868wfWSUc
Dan zie ik meerdere opties (oa een USB lader een een 230V) maar waar is zo'n splitter kabeltje voor?

Hang je er dan 3 tegelijk aan je lader? maar hoe zit dat met balancen enzo dan?

[ Voor 3% gewijzigd door JBplap op 13-04-2021 17:49 ]

[memphis]

Als je de Tamiya cup wilt gaan rijden praat je denk ik niet meer over een aanschaf om het te proberen, als dat je 1e start is sla je het rijden op en parkerplaats over. En natuurlijk moet je een auto met alle benodigheden voor een cup niet vergelijken met een goedkoop chinees ding om op een grasveldje te raggen.

Wil je tourwagen rijden? Hier vat voorbeelden van budget kits van wedstrijdmerken gebaseerd op hun wedstrijdbroertjes.
https://www.rcmart.com/xp...ic-body-xp-90014-00080750
https://www.t2shop.de/Serpent-400006-S411-1/10-Sport
https://www.the-border.co...ura-Xi-Sport-Touring.html
https://www.framega.com/p...s-ver2?variant=1259586288
https://hobbyking.com/nl_...ve_magento_nl_nl_products (is een oude 3racing sakura)
(even snel wat linkjes)

En als je even rond struint kan je vaak wel een oudere versie zoals een 2018 of 2019 model van de Xray T4 voor de helft van zijn normale prijs vinden die voor een starter net zo goed is als de laatste versie.

Voor de Tamiya cup is de beste shop Marco's modelbouw, hij is ook bij iedere cuprace aanwezig. The Border doet veel met Tamiya maar ook bv de Conrad (waar je denk ik niet de certificaat mee krijgt)

Spulletjes maken is geen next level, is gewoon een hobby, de ene koopt dure audio/video, de ander dikke soldeergereedschap en meetinstrumenten en ik heb een aantal machines staan (geen CNC). Een draaibank, freesbank, bandzaag, elektrisch figurzaag en een knip/zet machine.Kost wat (bij elkaar een pot vakantiegeld) maar je kunt r veel mee en heeft ook het nodige weer terug verdiend in eigen delen en klusjes voor anderen.
Maar net zoals wat jij wilt kan ik eerst iets maken voordat ik iets wil kopen. En als het maken makkelijk af gaat hoef ik het niet te kopen. Ooit een zgn CENTAX reverse koppeling gemaakt wat inderdaad beter werkte maar te veel werk is om een kleine productie op te zetten en dus daarna wat gekocht.

Bouten/schroeven koop ik veelal bij de Conrad, heb een aardig assortiment in RVS, per 100 stuks zijn de kosten niet hoog. Een aanrader voor de betere staal 10.9 en 12.9 kwaliteit is King schroeven https://www.kingmicroschroeven.nl/ Gaat maar tot M3 maar dekt veel bij tegenwoordige auto's.
En Ebay is ook een goede bron van schroeven, ringen, busjes etc. t/m complete assortiment dozen.

[D-Three]

Ah crap, I fucked up... De laatste lagen van de body willen rushen... Ik dacht dat ik wel safe zat na enkele lagen rood en enkele lagen zilver. Dus veel dikker en veel te snel gespoten. En dan krijg je onderstaande ik had niet verwacht een fout nog zo goed te zien doorheen de voorgaande lagen.


Om nog maar te zwijgen over de rand die ik rond de ruiten wou. Ik zou dit weg willen krabben met een mesje maar dit zal krassen veroorzaken waarschijnlijk.

[ Voor 5% gewijzigd door D-Three op 13-04-2021 19:48 ]

[Harrie]

Rudolf schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 11:33:
[...]


Leuk ding. M´n zoontje heeft al heel de body kapot gereden. Heb een vervangende body gekocht via banggood die eigenlijk voor de HBX 16889 is. Even 4 nieuwe gaatjes in geboord om te bevestigen en verder past ie prima.

Van de winter veel plezier mee gehad in de sneeuw en op het ijs.

Mijn zoontje is 5. Hij had het redelijk snel door. Ik zet de snelheid voor hem wat lager. Gaat prima, en dan gaat de batterij ook nog wat langer mee.

Nice. Ik denk wel dat er bij jouw variant een andere zender zit.
Want ik lees nu dat de SG 1601 die ik besteld hen geen throttle dual rate heeft. Dus ik vrees dat ik niet de snelheid ga kunnen verlagen voor mijn zoontje. Daar ging ik eigenlijk wel van uit. Naja, we zullen zien met welke remote hij uiteindelijk geleverd word, hopelijk snel.

[memphis]

Die vlek kan 2 dingen betekenen, of het rood was nog niet helemaal droog of je hebt te dik zwart gespoten. Overigens is het beter om achter een kleur eerst wit te spuiten, wit geeft een dekkende laag waarna je makkelijker andere kleuren overheen kunt spuiten zonder het te zien.
Tenzijn het de bedoeling was om met zwart een donkere kleur rood te krijgen, dan had je in stappen dunne lagen moeten spuiten.

En ja, altijd even de randjes van het plakband aandrukken. Zowieso is goede afplak tape belangrijk, bij de betere verfwinkels en airbrush shops kan je Kips tape vinden, een soortgelijke tape is er in het blauw van Tesa

[D-Three]

memphis schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 22:06:
Die vlek kan 2 dingen betekenen, of het rood was nog niet helemaal droog of je hebt te dik zwart gespoten.

Het laatste. Teveel te snel willen doen. Ik dacht dat je het door de eerdere lagen niet meer zou zien. Een stuk of 4 dunne lagen Tamiya translucent red gevolgd door een stuks of 3 Tamiya bright silver om een soort metallic look te krijgen. En dat was reeds en dag oud

Overigens is het beter om achter een kleur eerst wit te spuiten, wit geeft een dekkende laag waarna je makkelijker andere kleuren overheen kunt spuiten zonder het te zien.
Tenzijn het de bedoeling was om met zwart een donkere kleur rood te krijgen, dan had je in stappen dunne lagen moeten spuiten.

Het was inderdaad de bedoeling om donkerrood te krijgen.

En ja, altijd even de randjes van het plakband aandrukken. Zowieso is goede afplak tape belangrijk, bij de betere verfwinkels en airbrush shops kan je Kips tape vinden, een soortgelijke tape is er in het blauw van Tesa

Ik had masks die waren meegeleverd met de body en die deden hun werk zeer goed. Maar ik heb toen geprobeerd om er te maken die een paar mm kleiner zijn. Door ze in te scannen, deze te bewerken en af te drukken op etiketten. Maar die etiketten zuigen de verf op, daar had ik even niet aan gedacht. Plus dat ik dus veel te dik had gespoten.

[JBplap]

memphis schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 18:20:
Als je de Tamiya cup wilt gaan rijden praat je denk ik niet meer over een aanschaf om het te proberen, als dat je 1e start is sla je het rijden op en parkerplaats over. En natuurlijk moet je een auto met alle benodigheden voor een cup niet vergelijken met een goedkoop chinees ding om op een grasveldje te raggen.

Hehe dat zie ik toch anders
Op een parkeerplaats rijden deed ik als kind met een Niko zeg maar.
Om dit echt als hobby te proberen zie ik Tamiya cup/clubraces echt als een instapper.

Als je tennissen gaat proberen dan ga je ook niet met de bal tegen een muur slaan, maar ga je ook wat wedstrijdjes doen bij de lokale club.

Maar denk dat dit financieel meer in de buurt blijft van 1:1 gemotoriseerde sporten, niet echt heel budget vriendelijk zeg maar.

Wil je tourwagen rijden? Hier vat voorbeelden van budget kits van wedstrijdmerken gebaseerd op hun wedstrijdbroertjes.
https://www.rcmart.com/xp...ic-body-xp-90014-00080750
https://www.t2shop.de/Serpent-400006-S411-1/10-Sport
https://www.the-border.co...ura-Xi-Sport-Touring.html
https://www.framega.com/p...s-ver2?variant=1259586288
https://hobbyking.com/nl_...ve_magento_nl_nl_products (is een oude 3racing sakura)
(even snel wat linkjes)

En als je even rond struint kan je vaak wel een oudere versie zoals een 2018 of 2019 model van de Xray T4 voor de helft van zijn normale prijs vinden die voor een starter net zo goed is als de laatste versie.

Kijk nuttige linkjes!
Maar wil je met zoiets dus wedstrijdjes doen dan ben je aangewezen op clubwedstrijdjes toch?
Want dat valt buiten tamiya cup en NK lijkt me veel te hoog als starter.

Eigenlijk wil ik liever off-road rijden. Maar omdat de baan daarvoor een stuk verder is dacht ik ook wat onroad te gaan oefenen. Om sneller meer vlieguren te krijgen, heeft dit zin trouwens?

Heb je voor offroad ook zo'n lijstje? Ben daar wel heel benieuwd naar!

Voor de Tamiya cup is de beste shop Marco's modelbouw, hij is ook bij iedere cuprace aanwezig. The Border doet veel met Tamiya maar ook bv de Conrad (waar je denk ik niet de certificaat mee krijgt)

Website uit het jaar kruik? of heb ik de verkeerde.
In deze tijd is fysiek bezoeken nog lastig.

Spulletjes maken is geen next level, is gewoon een hobby, de ene koopt dure audio/video, de ander dikke soldeergereedschap en meetinstrumenten en ik heb een aantal machines staan (geen CNC). Een draaibank, freesbank, bandzaag, elektrisch figurzaag en een knip/zet machine.Kost wat (bij elkaar een pot vakantiegeld) maar je kunt r veel mee en heeft ook het nodige weer terug verdiend in eigen delen en klusjes voor anderen.
Maar net zoals wat jij wilt kan ik eerst iets maken voordat ik iets wil kopen. En als het maken makkelijk af gaat hoef ik het niet te kopen. Ooit een zgn CENTAX reverse koppeling gemaakt wat inderdaad beter werkte maar te veel werk is om een kleine productie op te zetten en dus daarna wat gekocht.

Met next lvl bedoel ik dat dit niet voor de instappers is. Om ook nog een draaibank etc allemaal aan te schaffen is wel een beetje teveel van het goede

Bouten/schroeven koop ik veelal bij de Conrad, heb een aardig assortiment in RVS, per 100 stuks zijn de kosten niet hoog. Een aanrader voor de betere staal 10.9 en 12.9 kwaliteit is King schroeven https://www.kingmicroschroeven.nl/ Gaat maar tot M3 maar dekt veel bij tegenwoordige auto's.
En Ebay is ook een goede bron van schroeven, ringen, busjes etc. t/m complete assortiment dozen.

Ga daar even kijken idd, want normaal M8 etc koop je ook per 100 in voor paar euro, zag op sommige RC shops dat ze 6 euro vragen voor 10 m3 boutjes haha

[rutgeri]

JBplap schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 17:05:
[...]

Juist leuk om ook van een andere beginner te lezen!

Ik ben ook heel benieuwd naar jouw rijervaringen, time je je eigen ronden om te zien of je vooruitgang boekt?
Heb je al wat proberen af te stellen etc? Ben heel benieuwd hoe goed je zoiets merkt zeg maar. Zeker omdat het natuurlijk een beginner auto blijft.

Zelf bouwen vind ik ook leuk! Ik sleutel normaal aan groter spul zeg maar
Dus dat is zeker een plus tov RTR

Wat voor accu's heb jij gekozen?
Shorty of lang (hoeveel mah) en hoe lang gaat zo'n accu dan mee?
Ik twijfel dus over gewicht vs rijtijd.

Zelf neig ik naar een Flysky GT5 als zender.
En dan Hobbywing 1080 + carson cup als esc + motor

Volgens mij zijn dat idd de betaalbare 'goede' spullen.

Servo weet ik echter niet wat ik moet kiezen?
Zag wat 20kg dingen maar 0.14s lijkt me zo traag

Ik merk dat op straat rijden met de Tamiya best al een uitdaging is. Ze houden niet van oneffen terrein, en met een topsnelheid van boven de 40 km/h moet je toch ook gewoon opletten. Ik ben nu een paar keer bij Mach in Heemstede op de baan wezen rijden, en ik moet bekennen dat ik dat helemaal geweldig vind.

Ik heb wel ook een tweedehands transponder over genomen zodat je inderdaad de rondetijden kan bijhouden. Ik heb nu vooral onderdelen uitgewisseld en dat merk je vrij snel, dingen als de aluminium aandrijving, high speed gear en andere banden maken echt een wereld van verschil. Vooral race bandjes ten opzichte van de standaard meegeleverde banden was echt een eye-opener.

Echt afstellen kan aan de stock Tamiya TT-02 niet veel, maar met bepaalde hopups kan je wel met Toe en Camber aan de slag. Dat is voor mij echter de volgende stap. Ik heb wel al wat liggen maar moet het nog installeren.

Qua accu's heb ik voor zonder al te veel na te denk gekozen voor 2 stuks Brainergy 5200 mAh 2s. Dit zijn normale, geen shorty. Ik heb deze nog niet leeg gereden tijdens een middag op de baan, af en toe laad je tussendoor wat op als je een andere accu erin stopt, en je bent natuurlijk niet nonstop aan het rijden. Ik zal binnenkort eens kijken of ik er eentje op kan rijden tot aan de LiPo bescherming en kijken hoe lang dat duurt. Het verbuik is natuurlijk ook heel erg afhankelijk van de motor, de auto en het oppervlak waar je op rijdt. Als ik ze in mijn Stampede stop en het bos in ga zijn ze na 20 minuten redelijk leeg

Ik heb zelf voor de hobbywing 1060 gekozen (mede omdat de 1080 op was) en die voldoet tot nu toe prima.

De Servo heb ik wel voor een wat duurder model gekozen, maar dat kwam mede door mijn frustratie met de goedkope servo's. Ik begon met het basis model van Carson, en die werkt wel, maar na een strakke bocht rechtdoor vindt die wel moeilijk. Hier ben ik dus voor een Power HD R12 gegaan, wat prijziger maar ook wel echt een wereld van verschil.

Tegelijk kreeg ik bij MACH wel het idee dat de meeste mensen Stock of Modified rijden met de serieuzere varianten van de modellen waar ook memphis naar verwees, Echter heb ik vooralsnog alle lol van de wereld met mijn TT-02.

Hopelijk geeft dit wat inzicht in mijn ervaringen tot nu toe.

memphis schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 18:20:

Wil je tourwagen rijden? Hier vat voorbeelden van budget kits van wedstrijdmerken gebaseerd op hun wedstrijdbroertjes....

En als je even rond struint kan je vaak wel een oudere versie zoals een 2018 of 2019 model van de Xray T4 voor de helft van zijn normale prijs vinden die voor een starter net zo goed is als de laatste versie.

Voor de Tamiya cup is de beste shop Marco's modelbouw, hij is ook bij iedere cuprace aanwezig. The Border doet veel met Tamiya maar ook bv de Conrad (waar je denk ik niet de certificaat mee krijgt)

Dat zijn ook wel wat nuttige tips, ga ik zelf ook eens goed naar kijken. En heb ook met Marco goede ervaring. Moet wel even een afspraak maken, maar contact via Facebook of Whatsapp is prima.

[memphis]

JBplap schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 23:00:
Kijk nuttige linkjes!
Maar wil je met zoiets dus wedstrijdjes doen dan ben je aangewezen op clubwedstrijdjes toch?
Want dat valt buiten tamiya cup en NK lijkt me veel te hoog als starter.

Eigenlijk wil ik liever off-road rijden. Maar omdat de baan daarvoor een stuk verder is dacht ik ook wat onroad te gaan oefenen. Om sneller meer vlieguren te krijgen, heeft dit zin trouwens?

Heb je voor offroad ook zo'n lijstje? Ben daar wel heel benieuwd naar!

Nou ja, dit zullen ook geen toppers zijn in de standaard configuratie maar sowieso veel beter te rijden en af te stellen dan een TT02. Veel van dit soort budget auto's zijn gebaseerd op verouderde wedstrijdmodellen maar met meer plastic en epoxy ipv carbon.
En ja, dan zal de 1e wedstrijdklasse als instap de clubraces zijn.
Bij de MACH is inderdaad modified en stock (volgens ETS motor/ESC) veel gereden en er is een gezellige groep Tamiya TT01 truck volgens de cup regels (Carson 16T brushless)

JBplap schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 23:00:
Website uit het jaar kruik? of heb ik de verkeerde.
In deze tijd is fysiek bezoeken nog lastig.

Daar moet je omheen kijken, je moet gewoon bellen of de winkel fisiek bezoeken.Maar ook op de cupraces staat hij er altijd met een kraam, je kunt hem je bestellingen doorgeven en kan hij er voor zorgen dat die het bij de wedstijd bij zich heeft. scheelt verzenden....

[rutgeri]

Overigens moet ik wel bekennen dat mijn keuzes deels beïnvloed zijn door de huidige crisis. In een normale situatie zou je misschien meer kijken en uitproberen voor tot aanschaf over te gaan.

Neemt niet weg dat ik blij ben met mijn TT-02, maar als ik een paar keer naar een baan was geweest en eerder wat meer op oa dit forum had gekeken had ik modellen als die memphis hierboven aandraagt in ieder geval meegenomen in de overweging.

Dus wellicht loont het om te kijken of je toch eerst eens kunt kijken/proberen voor je tot koop overgaat. Zeker als je nog twijfelt.

[Btje]

Ik ben van 2S naar een 3S accu over gestapt. Ik heb het idee dat hij minder rempt op de motor. Hij rolt dus langer door als ik van het gas af ga. Is dat Normaal?

Ik heb een programmer box besteld om de remkracht wat te vergroten.

[memphis]

Vaak heb je geen box nodig om wat zaken in de regelaar te veranderen, via de setup knop en de beepjes of knipper signalen kan het meestal ook.

[ST10©DE]

Ook maar even melden hier! Sinds december hebben mijn zoon (9) en ik allebei een RC auto. Mijn zoon heeft er zelf een aangeschaft van zijn zakgeld. Een Absima ASB1. Erg leuk! Toen hij deze had heb ik er zelf ook een aangeschaft, een Arrma Typhon Mega. Samen hebben we al veel plezier gehad, we rijden voornamelijk in bossen en speelplaatsen.

Inmiddels hebben we de Absima voorzien van een brushless motor en deze gaat als de brandweer..... Een brushless motor voor mijn Arrma is nu ook onderweg. Net als andere servo's voor beide auto's en natuurlijk een gps speedometer .

Leuke hobby, en ik zit nu te denken aan nog een auto. Eentje die ik stap voor stap kan upgraden. Maar kan ik dezelfde handzender gebruiken bij twee auto's? (kan een zender koppelen met twee ontvangers?) Of moet ik ook een nieuwe zender kopen?

[memphis]

Je kunt een zender aan meerdere ontvangers koppelen maar heeft je zender ook meer modelgeheugens?
Als het een simpele zender voor 1 model is moet je iedere keer je trims en andere instellingen opzoeken.

Overigens met Futaba T-FHSS systemen moet je wel met een andere modelgeheugen werken voor een andere ontvanger want bij dat systeem wordt ook de ontvanger ID in de zender bij de desbetreffende modelgeheugen opgenomen.

[D-Three]

Ik heb vandaag nog wat zitten krabben en daarna nog Tamiya smoke op de vensters aan gebracht. Ondanks de fouten ben ik erg tevreden over de kleur. Na het verwijderen van de beschermfolie sprong de kleur er echt uit, een donkerrood metallic, veel mooier dan ik op foto vast kon leggen.











Nog te doen is een rebuild van de schokdempers. Ik heb de sterkst veren van Traxxas liggen en WT50 olie. Ik vrees dat ik beter nog wat dikkere olie had genomen. Het is ook de eerste keer dat in zoiets doe dus we zien wel

Ik zou graag de body nog wat lager willen maar daarvoor moet ik iets doen aan de steunen. Ook een achtervleugel ligt hier klaar. Dat is iets wat ik nog moet bekijken want een Slash is hierop niet voorzien

[ Voor 9% gewijzigd door D-Three op 14-04-2021 21:24 ]

[zonoskar]

Van de zijkant gezien hoeft de body niet echt veel omlaag IMHO. Mooi kleurtje.

[gold_dust]

memphis schreef op woensdag 14 april 2021 @ 00:26:
Nou ja, dit zullen ook geen toppers zijn in de standaard configuratie maar sowieso veel beter te rijden en af te stellen dan een TT02. Veel van dit soort budget auto's zijn gebaseerd op verouderde wedstrijdmodellen maar met meer plastic en epoxy ipv carbon.
En ja, dan zal de 1e wedstrijdklasse als instap de clubraces zijn.
Bij de MACH is inderdaad modified en stock (volgens ETS motor/ESC) veel gereden en er is een gezellige groep Tamiya TT01 truck volgens de cup regels (Carson 16T brushless)
...

Ik heb bewust gekozen voor een TT-02R, heb ook nog aan die Sakura en Serpent gedacht maar uiteindelijk voor de Tamiya gekozen omdat er vrij makkelijk aan onderdelen te komen is en om eventueel mee te kunnen rijden in de Tamiya cub.

Maar waar ik me vooral ook aan stoor is dat er op club niveau al gepusht wordt om de duurste wedstrijdauto's aan te schaffen is terwijl dat op het niveau waarop gereden wordt helemaal niet nodig/zinvol is. Zelfs op nationaal niveau stelt Nederland niet zo heel veel voor. Die druk om altijd het beste en duurste aan te moeten schaffen doet het modelracen waarschijnlijk ook veel schade.

Ik ben ooit begonnen met een Tamiya. Op de lokale club werd die ook meteen afgekraakt en heb ik toen al snel een Schumacher gekocht. Ik ging daar niet harder mee maar reed alleen maar meer kapot. Later ben ik nog gesponsord geweest door een ander buggymerk maar daar ging ik ook niet harder mee.

Tamiya(en dan niet de TRFs) is gewoon goed genoeg voor 90% van de racers in landen als Nederland.

Ik zie het hier lokaal nog een stap verder gaan. Er zit hier een 1:6 club, aan de video's te zien een stelletje houthakkers dat op een zandafgraving rijdt(niks mis mee verder trouwens, ieder zijn ding). Zelfs daar rijden sommigen met de wedstrijd buggy's van 2500€ voor een kaal chassis terwijl ze lang niet in staat zijn het potentieel van de standaard uitvoering van een derde van die prijs of een FG Marder RTR voor 750€ te benutten. Die druk om maar het duurste/beste te kopen zie je overal.

Ik ga het hardste met een redelijk standaard Tamiya. Ook het baanrecord op het oude circuit van Real 80 voor de verhuizing stond op naam van iemand die met een standaard Tamiya reed.

[JBplap]

rutgeri schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 23:06:
[...]


Ik merk dat op straat rijden met de Tamiya best al een uitdaging is. Ze houden niet van oneffen terrein, en met een topsnelheid van boven de 40 km/h moet je toch ook gewoon opletten. Ik ben nu een paar keer bij Mach in Heemstede op de baan wezen rijden, en ik moet bekennen dat ik dat helemaal geweldig vind.

Ik heb wel ook een tweedehands transponder over genomen zodat je inderdaad de rondetijden kan bijhouden. Ik heb nu vooral onderdelen uitgewisseld en dat merk je vrij snel, dingen als de aluminium aandrijving, high speed gear en andere banden maken echt een wereld van verschil. Vooral race bandjes ten opzichte van de standaard meegeleverde banden was echt een eye-opener.

Echt afstellen kan aan de stock Tamiya TT-02 niet veel, maar met bepaalde hopups kan je wel met Toe en Camber aan de slag. Dat is voor mij echter de volgende stap. Ik heb wel al wat liggen maar moet het nog installeren.

Qua accu's heb ik voor zonder al te veel na te denk gekozen voor 2 stuks Brainergy 5200 mAh 2s. Dit zijn normale, geen shorty. Ik heb deze nog niet leeg gereden tijdens een middag op de baan, af en toe laad je tussendoor wat op als je een andere accu erin stopt, en je bent natuurlijk niet nonstop aan het rijden. Ik zal binnenkort eens kijken of ik er eentje op kan rijden tot aan de LiPo bescherming en kijken hoe lang dat duurt. Het verbuik is natuurlijk ook heel erg afhankelijk van de motor, de auto en het oppervlak waar je op rijdt. Als ik ze in mijn Stampede stop en het bos in ga zijn ze na 20 minuten redelijk leeg

Ik heb zelf voor de hobbywing 1060 gekozen (mede omdat de 1080 op was) en die voldoet tot nu toe prima.

De Servo heb ik wel voor een wat duurder model gekozen, maar dat kwam mede door mijn frustratie met de goedkope servo's. Ik begon met het basis model van Carson, en die werkt wel, maar na een strakke bocht rechtdoor vindt die wel moeilijk. Hier ben ik dus voor een Power HD R12 gegaan, wat prijziger maar ook wel echt een wereld van verschil.

Met de tamiya wil ik ook vooral op de baan gaan rijden inderdaad, met een buggy lijkt me op straat/grasveld etc beter. Tamiya is gewoon te laag voor op klinkers etc.

Welke transponder gebruiken ze voor RC? Ik ken alleen de grotere voor op de 1:1 modellen haha

Ik heb besloten te starten met een TT02R, daar zitten al aardig wat van die upgrades op die jij noemt. (En ik dacht ook al de juiste banden)

Toe in/out kan ik dan ook instellen (achter fixed 3%).
Camber zal denk ik nog een extra hopup zijn, maar zie dat daarvan zowel de RHI als Tamiya ugprades toegestaan zijn. Dus wil eerst het verschil weten.
Ze zullen niet voor niks die andere ook toegestaan hebben.

Las dat toe in op de rears de wagen veel stabieler maakt.

Haha hoe lange sessie rijd je dan? Want filmpjes die ik zag is dat mains op elektro vaak maar 10 min duren omdat ze dan leeg zijn.
Maar zo'n Carson cup motor zal natuurlijk een stuk minder vermogen vragen > langere accu duur.
Zag packs tot 6000mah voor 2s maar dat is dan misschien onnodig zwaar.

Hoe lang duurt opladen trouwens?
Zit er aan te denken om gelijk een 2 of 4 port charger te halen, voor toekomstige uitbreiding. Is nu maar paar tientjes meer in aanschaf.

Zie dat jou servo idd ook sneller is, al is hij nog niet zo zwaar? is die 12kg genoeg?

Heb jij toevallig een list van schroeven/boutjes? Zit nog veel kruiskop in toch? Ik wil gelijk alles met imbus gaan doen, dus moet ergens vandaan halen wat ik nodig heb.

memphis schreef op woensdag 14 april 2021 @ 00:26:

En ja, dan zal de 1e wedstrijdklasse als instap de clubraces zijn.
Bij de MACH is inderdaad modified en stock (volgens ETS motor/ESC) veel gereden en er is een gezellige groep Tamiya TT01 truck volgens de cup regels (Carson 16T brushless)

MACH is niet bij mij in de buurt, dat is rutgeri volgens mij

Maar heb even bij de lokale clubs gekeken, 1 heeft een club klasse met een motor die al 90e kost en de ander heeft ook een klasse voor TT02 met tamiya cup regels.

De keus is dus gemaakt
Het gaat een TT02r worden.
Dan kan ik zowel Tamiya cup en clubraces bij die ene club gaan rijden.

Meters maken en lol hebben:) dat lijkt me als starter sowieso het belangrijkste.

ST10©DE schreef op woensdag 14 april 2021 @ 10:53:

Leuke hobby, en ik zit nu te denken aan nog een auto. Eentje die ik stap voor stap kan upgraden. Maar kan ik dezelfde handzender gebruiken bij twee auto's? (kan een zender koppelen met twee ontvangers?) Of moet ik ook een nieuwe zender kopen?

Doe ook gewoon een TT-02 joh dan kunnen we straks met een Tweakers clubje aan de cup meedoen haha.

gold_dust schreef op woensdag 14 april 2021 @ 19:07:
[...]

Ik heb bewust gekozen voor een TT-02R, heb ook nog aan die Sakura en Serpent gedacht maar uiteindelijk voor de Tamiya gekozen omdat er vrij makkelijk aan onderdelen te komen is en om eventueel mee te kunnen rijden in de Tamiya cub.

Maar waar ik me vooral ook aan stoor is dat er op club niveau al gepusht wordt om de duurste wedstrijdauto's aan te schaffen is terwijl dat op het niveau waarop gereden wordt helemaal niet nodig/zinvol is.

Hier zit volgens mij heel veel waarheid in.
Een beginner stuur je ook niet met een F1 wagen de baan op, die gaat veel meer lol hebben met een of andere standaard toerwagen en lekker raggen.


Ben heel benieuwd, heb er onwijs zin in.

[memphis]

Ik mis wat posts van vanmiddag!?

[ST10©DE]

JBplap schreef op woensdag 14 april 2021 @ 21:15:
[...]


[...]


Doe ook gewoon een TT-02 joh dan kunnen we straks met een Tweakers clubje aan de cup meedoen haha.


[...]

Ik nijg inderdaad naar TT-02, maar dan wel de b versie.

[rutgeri]

Die servo werd mij aangeraden door de al eerder genoemde Marco. Voor zover ik kan beoordelen is hij echt prima hiervoor.

De transponder die ik heb is de RC4 Hybrid van Mylaps. Die is nog best prijzig, maar zijn af en toe wel 2e hands te vinden. (die van mij zat in een 2e hands wagen die ik kocht voor onderdelen). Let er wel op dat ze aan het account van een vorige eigenaar gekoppeld kunnen zijn. Dit kan alleen door die eigenaar ontkoppeld worden. Het meeste kan je er overigens nog steeds mee doen hoor. Die van mij stond ook al geregistreerd, maar ik zie nog steeds mijn rondetijden, allen niet gekoppeld aan mijn naam of account.

Qua laden doe ik het nu nog voorzichtig(laad ze met 5 A, maar dat moet hoger kunnen) en dan duurt het max een uur om ze vol te laden. Meestal rijdt ik 5-10 minuten om daarna bijvoorbeeld wat af te stellen (of gewoon om overal het gras tussenuit te halen om dat je een rondje meer naast dan op de baan reed 😂)

De lijst van schroeven en boutjes staat achter in de handleiding. Ik weet niet of deze online te vinden is maar anders kan ik je ook wel even een foto sturen. Houdt er wel rekening in dat er normale en selfgl-tapping schroeven in zitten.

JBplap schreef op woensdag 14 april 2021 @ 21:15:

Doe ook gewoon een TT-02 joh dan kunnen we straks met een Tweakers clubje aan de cup meedoen haha.

Ik ben voor, ben wel nieuwsgierig waar jullie dan gaan rijden.

[D-Three]

memphis schreef op woensdag 14 april 2021 @ 21:51:
Ik mis wat posts van vanmiddag!?

Ik denk dat alles er nog staat hoor

D-Three schreef op woensdag 14 april 2021 @ 17:47:
Nog te doen is een rebuild van de schokdempers. Ik heb de sterkst veren van Traxxas liggen en WT50 olie. Ik vrees dat ik beter nog wat dikkere olie had genomen. Het is ook de eerste keer dat in zoiets doe dus we zien wel

Intussen ben ik in de vroege avond nog begonnen met de rebuild van de schokdempers. Eerst even zeggen dat dit een chassis is dat ik lang geleden via marktplaats had gekocht en het was reeds duidelijk dat de dempers niet meer in orde waren, indrukken ging gemakkelijk en het chassis raakte nogal veel de grond bij jumps

De eerste schokdemper zag er eigenlijk nog prima uit, uit de tweede kwam grijze olie, vervuiling denk ik. Maar dan de achterste twee schokdempers... Daar zat een roodbruin pasta-achtig spul in! Het lijkt er op dat de vorige eigenaar dit heeft gevuld met (intussen opgedroogde) zonnebrandolie want daar rook het echt naar. Ik heb alles zo goed als mogelijk gereinigd, vernieuwd en terug gevuld.

Eén van de schokdempers lijkt echter te lekken bovenaan aan de 'cap'. Al twee keer open gemaakt maar ik zie niks Vreemd want het is één van de twee voorste waar nog olie in zit... Iemand tips wat ik nog kan doen?

[ Voor 6% gewijzigd door D-Three op 14-04-2021 23:33 ]

[memphis]

gold_dust schreef op woensdag 14 april 2021 @ 19:07:

Maar waar ik me vooral ook aan stoor is dat er op club niveau al gepusht wordt om de duurste wedstrijdauto's aan te schaffen is terwijl dat op het niveau waarop gereden wordt helemaal niet nodig/zinvol is. Zelfs op nationaal niveau stelt Nederland niet zo heel veel voor. Die druk om altijd het beste en duurste aan te moeten schaffen doet het modelracen waarschijnlijk ook veel schade.

Bij dat soort mensen spelen er een aantal dingen. Allereerst zijn er een hoop wedstrijdrijders die in hun eigen wereld leven en totaal geen idee hebben van wat daarbuiten is. Maar ook omdat ze kortingen krijgen of gesponsord zijn moet natuurlijk ten alle tijden de winkel of fabrikant aangeprijsd worden.
In het geval van stock racen ontkom je er niet aan om te voldoen aan de verplichte motor en eventueel ESC (sommige clubs hanteren de ETS combo) en ook is vaak het merk en type band vastgelegd om verplicht te gebruiken. Uiteraard met vrij rijden kan je alles op de baan gooien wat je maar wilt.

gold_dust schreef op woensdag 14 april 2021 @ 19:07:
Ik zie het hier lokaal nog een stap verder gaan. Er zit hier een 1:6 club, aan de video's te zien een stelletje houthakkers dat op een zandafgraving rijdt(niks mis mee verder trouwens, ieder zijn ding). Zelfs daar rijden sommigen met de wedstrijd buggy's van 2500€ voor een kaal chassis terwijl ze lang niet in staat zijn het potentieel van de standaard uitvoering van een derde van die prijs of een FG Marder RTR voor 750€ te benutten. Die druk om maar het duurste/beste te kopen zie je overal.

Ik ben ook geen fan van die grasmaaiers. Hun probleem is dat ze hun eigen wereldje hebben. Er zijn niet zoveel clubs meer met bigscale offroad en wat er is is niet aangesloten bij de nationale bond. 1 vereniging is wel aangesloten voor die paar rijders die wel internationaal willen rijden. Maar door een gebrek aan rijders op een hoger niveau om de boel op te trekken blijven zo velen op hun huidige niveau hangen

D-Three schreef op woensdag 14 april 2021 @ 23:21:
[...]
Ik denk dat alles er nog staat hoor

Blijkbaar, zal ik met mijn reactie wel weer op de verkeerde knop gedrukt hebben....

[rutgeri]

Voor de andere TT-02 instappers, ik vond dit wel een insteressant blogje om te lezen

https://www.thercracer.co...mods-tuning-and-tips.html

Over de verschillene chassis versies en verschillende upgrades/hop-ups.

[JBplap]

rutgeri schreef op woensdag 14 april 2021 @ 22:46:
Die servo werd mij aangeraden door de al eerder genoemde Marco. Voor zover ik kan beoordelen is hij echt prima hiervoor.

De transponder die ik heb is de RC4 Hybrid van Mylaps. Die is nog best prijzig, maar zijn af en toe wel 2e hands te vinden. (die van mij zat in een 2e hands wagen die ik kocht voor onderdelen). Let er wel op dat ze aan het account van een vorige eigenaar gekoppeld kunnen zijn. Dit kan alleen door die eigenaar ontkoppeld worden. Het meeste kan je er overigens nog steeds mee doen hoor. Die van mij stond ook al geregistreerd, maar ik zie nog steeds mijn rondetijden, allen niet gekoppeld aan mijn naam of account.


De lijst van schroeven en boutjes staat achter in de handleiding. Ik weet niet of deze online te vinden is maar anders kan ik je ook wel even een foto sturen. Houdt er wel rekening in dat er normale en selfgl-tapping schroeven in zitten.


Ik ben voor, ben wel nieuwsgierig waar jullie dan gaan rijden.

Hmm oke, die hybrid is alleen nodig als circuit nog oude stijl heeft, anders is de RC4 al stukje goedkoper.
Moet dan even uitvogelen welke baan wat heeft.


Als ik de cup ga doen dan wil ik alle wedstrijden meepakken natuurlijk

PDF is idd online te vinden, maar zijn die zelf tappers echt noodzakelijk?
Want een aantal van die grub screws die je voor de veer ophanging gebruikt draai je ook in plastic en dat is normaal m3 draad lijkt het.
Het leek er op dat in de bouw guides mensen ook gewoon m3 bouten in het plastic draaien.

Heb al even lopen zoeken:

Bouten:
https://www.rvspaleis.nl/bouten/torx/ws-9475/ws-9475-[-]-a2-[-]-m3

Maar zou je deze dan gebruiken ipv de zelftappers?
Staan als 2.9 in de maatvoering hier, maar Tamiya heeft het over 3mm.

Plaatschroeven:
https://www.rvspaleis.nl/...tx-%5B-%5D-a2-%5B-%5D-2,9

Of gewoon overal m3, en dan rustig erin draaien.

ST10©DE schreef op woensdag 14 april 2021 @ 22:15:
[...]


Ik nijg inderdaad naar TT-02, maar dan wel de b versie.

Lijkt die niet al veel op de offroad modellen die je al hebt? (alleen kleiner?)

Zou verwachten dat je met een on-road dan juist echt een andere ervaring hebt.
Moet je wel op een circuit willen rijden natuurlijk.

Maar weet niet of de plastic tamiya het beste is voor offroad, kijk dan ook eens naar zo'n WLToys (104001) komt bijna uit.
En daar komen vast allerlei upgrades etc ook voor.

rutgeri schreef op donderdag 15 april 2021 @ 12:55:
Voor de andere TT-02 instappers, ik vond dit wel een insteressant blogje om te lezen

https://www.thercracer.co...mods-tuning-and-tips.html

Over de verschillene chassis versies en verschillende upgrades/hop-ups.

Deze is zeker leuk en leerzaam.
Wel even puzzelen wat al bij de R kit zit en wat niet.

[rutgeri]

JBplap schreef op donderdag 15 april 2021 @ 18:43:
[...]


PDF is idd online te vinden, maar zijn die zelf tappers echt noodzakelijk?
Want een aantal van die grub screws die je voor de veer ophanging gebruikt draai je ook in plastic en dat is normaal m3 draad lijkt het.
Het leek er op dat in de bouw guides mensen ook gewoon m3 bouten in het plastic draaien.

Heb al even lopen zoeken:

Bouten:
https://www.rvspaleis.nl/bouten/torx/ws-9475/ws-9475-[-]-a2-[-]-m3

Maar zou je deze dan gebruiken ipv de zelftappers?
Staan als 2.9 in de maatvoering hier, maar Tamiya heeft het over 3mm.

Plaatschroeven:
https://www.rvspaleis.nl/...tx-%5B-%5D-a2-%5B-%5D-2,9

Of gewoon overal m3, en dan rustig erin draaien.

Dat weet ik echt niet helaas, dit is voor mij de eerste dus ik heb heel precies overal het juiste schroefje in gedraait. Ik ben zeker niet de handigste dus ik was extra voorzichtig. Moet eerlijk zeggen dat dat best vlot over ging, maar ik probeer nog steeds overal het juiste schroefje in te doen.

Verder zijn er een paar plekken waar de kop van de schroef heel erg uit maakt. Bijvoorbeeld de aluminium motor mount die met de R wordt meegeleverd is anders dan de standaard plastic en aluminium motormount. Maar als de schroef daar niet helemaal in valt dan krijg je de kap over je tanwielen niet dicht, of de motormount uberhaubt niet goed in de auto omdat het daar heel strak luisterd.

[memphis]

Ja, eindelijk klaar op het afstellen na. De auto heeft ooit 1 race gereden dus veel schroeven zal het wel niet worden. Ik zal hem toch door de Hudy setup tools, mijn laser tweaboard en de SkyRC corner weight scales op mijn eigenbouw setup wielen halen voor wat zekerheid.


(links de oude, rechs de nieuwe)

Maar alles zit er nu in, mijn reserve ontvanger, een verse ontvangeraccu, 2 snelle servo's. Aan eigebouw delen alleen de reparatis van de chassisplaat met een carbon insert en de carbon aero discs. 1 set titanium voorwiel-assen is al klaar en moet nog een 2e set achter maken en zullen die in de plaats komen als deze standaard aluminium na 3 races versleten zijn.

[rutgeri]

Na nu een aantal keer gereden te hebben op de baan valt me op hoe hard de banden slijten, en dan krijg ik de indruk dat de Tamiya bandjes nog redelijk lang mee gaan.


Rechts de rechter voorband na 2 midagjes rijden (eerlijk is eerlijk, dat zijn wel 170 rondjes).

Ik ben ook met wat van de upgrades gaan experimenteren. Een locked diff voor lijkt weinig positief effect te hebben behalve dat je wat lomper de bocht uit komt. Toe in op de achterkant verbeterd het bochtenwerk maar kost een paar km/h aan topsnelheid lijkt het.

Binnenkort in ieder geval weer verder experimenteren met de verschillende hop-ups en de settings die deze eventueel mogelijk maken.

Wat me wel opviel is dat er na iedere run rubber in je auto zit, onder andere een mooie laag zwarte spikkels op de acco inzo. Op het chassis valt het minder op maar ik vermoed dat het daar net zo erg is. En aangezien de motor deels open is zal daar vast ook wat in zitten. Dst brengt me bij de volgende vraag, hoe onderhoudt en prepareer je een (brushed) motor goed? Ik lees dingen over remmen reiniger, en daarna weer oliën. Maar ook over de motor in laten lopen in water. Over dat laatste lijken de meningen wat verdeeld.

Wellicht zijn er hier mensen die hier ervaring mee hebben, ik ben erg nieuwsgierig hoe mensen hun motor onderhouden en met welke producten.

Oh, en waar haal je een beetje betaalbare banden voor op de baan? Ik heb het vermoeden dat ik nog wel een paar setjes nodig ga hebben

[memphis]

Je was gister druk bezig zag ik.....

Bij de truck is er het fenomeen dat als het profiel is weggesleten er meer grip komt. Logisch omdat het dan een slickrubber wordt met meer contact.

Goedkope banden weet ik niet, je kunt van andere elektrorijders vaak wel goedkoop gebruikte bandjes bietsen. Van een kennis weet ik dat hij veel Tamiya spul uit Azië laat komen omdat het daar goedkoper is, even bij RCmart kijken....

Motor onderhouden is lastig bij een gesloten motor, vroeger zijn er wel motorsprays geweest, mogelijk nu nog. Er zijn alternatieven in bv IPA en rmmenreinigr:
https://www.rctech.net/fo...-motor-spray-cleaner.html
En daarna de busjes/lagers weer oliën.
Je kunt voor die gaten in de motor ook filters kopen wat in de offroad werd gebrukt. Meest simpele is denk ik van een nitromotor het buiten schuimfilter van een zgn 2-sage filter
https://www.modelsport.co...ge/rc-car-products/371159

[-tom-562]

Via de webshop van Tomtop (soort van Bangood) is de WLToys A959-B te bestellen voor 51 euro (German warehouse).
Ik zit er aan te denken om deze te kopen om een beetje mee te spelen. VrOeGaH (lees: 25 jaar geleden) had m'n pa ooit eens een Tamiya Grasshopper die ik helemaal heb versleten (dat ding was behoorlijk hufterproof) als 10 jarig jochie, en het leek mij wel leuk om weer eens te (goedkoop) te beginnen met het RC rijden (zeker met een zoontje van bijna 2 lijkt me dat voor in de toekomst een leuke hobby).
Is dit apparaat iets? Ik lees wisselende verhalen (vooral over nerveuze wegligging/handling, hij lijkt mij zo klein met een wielbasis van 165mm....). Ik zal er een beetje door de straat/lege parkeerplaats mee rijden, en in de achtertuin (met grasveld). Op 10 minuten lopen zit een (kinder) BMX baantje waar ik denk ik wel leuk kan rijden (als er geen kinderen zijn )
Edit:
Mss dat de WLToys 12428 een betere keuze is, wat groter/lomper en hoger op z'n poten. Denk dat ik daar ook makkelijker mee door het gras kom?

[ Voor 11% gewijzigd door -tom-562 op 19-04-2021 13:46 ]

[ST10©DE]

JBplap schreef op donderdag 15 april 2021 @ 18:43:
[...]


[...]


Lijkt die niet al veel op de offroad modellen die je al hebt? (alleen kleiner?)

Zou verwachten dat je met een on-road dan juist echt een andere ervaring hebt.
Moet je wel op een circuit willen rijden natuurlijk.

Maar weet niet of de plastic tamiya het beste is voor offroad, kijk dan ook eens naar zo'n WLToys (104001) komt bijna uit.
En daar komen vast allerlei upgrades etc ook voor.

[...]

Op een circuit rijden zal niet gaan gebeuren, dus vandaar een (weer) offroad model . Zal eens kijken naar zo'n WLToys. Voorkeur gaat toch uit naar Tamiya, onderdelen zijn op veel plaatsen te verkrijgen.

[WEBGAMING]

-tom-562 schreef op maandag 19 april 2021 @ 13:36:
Via de webshop van Tomtop (soort van Bangood) is de WLToys A959-B te bestellen voor 51 euro (German warehouse).
Ik zit er aan te denken om deze te kopen om een beetje mee te spelen. VrOeGaH (lees: 25 jaar geleden) had m'n pa ooit eens een Tamiya Grasshopper die ik helemaal heb versleten (dat ding was behoorlijk hufterproof) als 10 jarig jochie, en het leek mij wel leuk om weer eens te (goedkoop) te beginnen met het RC rijden (zeker met een zoontje van bijna 2 lijkt me dat voor in de toekomst een leuke hobby).
Is dit apparaat iets? Ik lees wisselende verhalen (vooral over nerveuze wegligging/handling, hij lijkt mij zo klein met een wielbasis van 165mm....). Ik zal er een beetje door de straat/lege parkeerplaats mee rijden, en in de achtertuin (met grasveld). Op 10 minuten lopen zit een (kinder) BMX baantje waar ik denk ik wel leuk kan rijden (als er geen kinderen zijn )
Edit:
Mss dat de WLToys 12428 een betere keuze is, wat groter/lomper en hoger op z'n poten. Denk dat ik daar ook makkelijker mee door het gras kom?

959 niet doen, rijd voor geen meter. Die andere heb ik zelf geen ervaring mee, maar ik hoor goede verhalen.

[memphis]

Hier nog een recent topic van een soortgelijke model
https://www.modelbouwforu...-144001-4wd-buggy.276468/

[-tom-562]

WEBGAMING schreef op maandag 19 april 2021 @ 16:45:
[...]

959 niet doen, rijd voor geen meter. Die andere heb ik zelf geen ervaring mee, maar ik hoor goede verhalen.

Ben er inmiddels wel achter dat die 959 niet veel soeps is, en je voor een paar euro meer beter de (aangehaalde) 14401 kunt halen. Die is maar iets duurder maar heeft ook een hoop componenten van aluminium zo te zien.

[WEBGAMING]

-tom-562 schreef op maandag 19 april 2021 @ 18:19:
[...]

Ben er inmiddels wel achter dat die 959 niet veel soeps is, en je voor een paar euro meer beter de (aangehaalde) 14401 kunt halen. Die is maar iets duurder maar heeft ook een hoop componenten van aluminium zo te zien.

Klopt, dat is de opvolger van de 959 als ik het goed heb.

[JBplap]

Beter kun je dan nog naar de 124019 kijken, die is net een slagje groter (1:12 ipv 1:14) (en door langere wielbasis een stuk stabieler.

Momenteel komt er dáár alweer de opvolger van uit in 1:10 de 104001.
Daar zijn nog niet zoveel reviews van, maar belooft veel goeds.

[-tom-562]

JBplap schreef op maandag 19 april 2021 @ 19:38:
Beter kun je dan nog naar de 124019 kijken, die is net een slagje groter (1:12 ipv 1:14) (en door langere wielbasis een stuk stabieler.

Momenteel komt er dáár alweer de opvolger van uit in 1:10 de 104001.
Daar zijn nog niet zoveel reviews van, maar belooft veel goeds.

Ja, de 124018/124019 ben ik ook al tegen gekomen. Lijkt mij een betere keus (vooral de 124018 aangezien die wat hoger op zijn poten staat, lijkt mij makkelijker in het gras en op zandpaadjes).
Die 104001 heb ik óók gezien, maar dan wordt het weer duurder, terwijl mijn intentie was om voor een paar tientjes zo'n apparaat te kopen om te kijken of ik er net zoveel plezier aan kan beleven als toen ik 10 jaar was

[JBplap]

-tom-562 schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 14:42:
[...]

Ja, de 124018/124019 ben ik ook al tegen gekomen. Lijkt mij een betere keus (vooral de 124018 aangezien die wat hoger op zijn poten staat, lijkt mij makkelijker in het gras en op zandpaadjes).
Die 104001 heb ik óók gezien, maar dan wordt het weer duurder, terwijl mijn intentie was om voor een paar tientjes zo'n apparaat te kopen om te kijken of ik er net zoveel plezier aan kan beleven als toen ik 10 jaar was

Ik zit precies in hetzelfde schuitje
Zo begon ik ook met kijken naar die 1:14...

Volgens mij staat de 018 niet echt hoger, maar is vooral het bodywork hoger. En rolt deze dus sneller om.
Maar daarom lijkt de 1:10 wel de beste optie, maar inderdaad al weer dubbel zo duur als je 1:14 waar je dan eerst naar kijkt.

Na het lezen van dit topic was ik vervolgens al aan het kijken naar een Mugen MBX8 competitie buggy

Overigens zelf net gestart met een TT02 build om op de baan te leren rijden, en ga ik nog een 104001 halen voor in het gras. En als dat bevalt ga ik dan wel over naar een Mugen. Maar al met al is het al veel meer dan een paar tientjes

rutgeri schreef op donderdag 15 april 2021 @ 18:51:
[...]


Dat weet ik echt niet helaas, dit is voor mij de eerste dus ik heb heel precies overal het juiste schroefje in gedraait. Ik ben zeker niet de handigste dus ik was extra voorzichtig. Moet eerlijk zeggen dat dat best vlot over ging, maar ik probeer nog steeds overal het juiste schroefje in te doen.

Ik ben inmiddels ook begonnen met bouwen!
Kan je vertellen dat je normaal/machine M3 ook gewoon zonder problemen in het plastic draait.
Bij mij is dus alles netjes opgebouwd met RVS torx

Wat is het bouwen leuk zeg!

Het chassis rolt, en nu ben ik electronica aan het uitzoeken.
En zal er een kap moeten komen etc etc.
Heb jij een heatsink op je motor zitten? Welke diameter heeft zo'n carson cup ding? (Staat op de website van hun niet vermeld helaas).
Denk dat het 36mm is maar niet zeker.

Overigens, hoe heb jij de dempers opgebouwd? Ik heb 2 stuks met 3 gats gedaan en 2 met 2 gats. Maar met handmatig testen lijken ze nogal inconsistent?
1 3 gats en 1 2 gats lijken snellere rebounden te hebben dan de andere 2
Terwijl je zou verwachten dat de 3 gats even snel als elkaar zijn.
Of verwacht ik gewoon teveel van dit instapspul?

Ik ben ook met wat van de upgrades gaan experimenteren. Een locked diff voor lijkt weinig positief effect te hebben behalve dat je wat lomper de bocht uit komt. Toe in op de achterkant verbeterd het bochtenwerk maar kost een paar km/h aan topsnelheid lijkt het.

Binnenkort in ieder geval weer verder experimenteren met de verschillende hop-ups en de settings die deze eventueel mogelijk maken.

Ik kan niet wachten tot ik ook wat kan gaan rijden! Ben heel benieuwd hoe goed je dingen merkt etc.
170 ronden is nogal wat haha.

Had je nog bijgehouden hoeveel je op een accu deed?
Ik heb nu 3000 mah accu's op het oog. moet voldoende zijn voor een heat lijkt me.

[ Voor 44% gewijzigd door JBplap op 20-04-2021 16:05 ]

[-tom-562]

JBplap schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 15:53:
[...]



Ik zit precies in hetzelfde schuitje
Zo begon ik ook met kijken naar die 1:14...

Volgens mij staat de 018 niet echt hoger, maar is vooral het bodywork hoger. En rolt deze dus sneller om.
Maar daarom lijkt de 1:10 wel de beste optie, maar inderdaad al weer dubbel zo duur als je 1:14 waar je dan eerst naar kijkt.

Na het lezen van dit topic was ik vervolgens al aan het kijken naar een Mugen MBX8 competitie buggy

Overigens zelf net gestart met een TT02 build om op de baan te leren rijden, en ga ik nog een 104001 halen voor in het gras. En als dat bevalt ga ik dan wel over naar een Mugen. Maar al met al is het al veel meer dan een paar tientjes

Qua hoogte, in de ene youtube review zeggen ze dat die hoger is, en en de ander weer even hoog, maar wss zal dat ook wel met afstelling te maken hebben
Er is gewoon zo veel te koop Aan de andere kant, krijg ik ook weer nostalgische gevoelens als ik een Tamiya Grasshopper zie

Ik heb 'm in deze kleurstelling gehad (als ik het mij goed herinner). Maarja, dan ben je (met zender) ook zo rond de 150 euro kwijt. Of iets als een Neo Fighter Buggy.
Is zoiets kwalitatief echt veel beter dan zo'n WLToys apparaat?

[JBplap]

-tom-562 schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 16:18:
[...]

Is zoiets kwalitatief echt veel beter dan zo'n WLToys apparaat?

RC Kicks had hier net een filmpje over:
YouTube: THE DEATH OF TAMIYA Budget RC Kits? WLTOYS 124019 RC Buggy Head To H...

Conclusie:
Nee, de WLtoys geeft juist véél meer bang voor de buck.
Alles alu vs vooral plastic bij de Tamiya.

Enige wat je online over de WLToys vind is dat de schroeven standaard van pisbakken staal zijn. (En bij eerdere modellen dat je shocks even met olie moet vullen/diffs nalopen)
Dus die vervangen en het is eigenlijk een erg goed ding voor het geld..

Reserve onderdelen etc zijn ook goed te krijgen (al kan het even duren) Maarja dat duren pakketjes in NL nu ook.

[Chakotay]

Ik heb laatst die WLToys 144001 binnengekregen, voor €80 (€55 voor het ding en €25 importkosten) vind ik het een superdegelijk apparaat. Bijna de complete aandrijflijn (tandwielen in de difss, drivecups, centrale aandrijfas & de 4 aandrijfassen naar de wielen) is van metaal, metalen bodemplaat, oliegevulde metalen shocks, instelbare camber & toe en een 2S 1500 mAh lipo'tje erbij. Verder zijn er ook erg veel originele & aftermarket onderdelen voor te krijgen, alleen even wat geduld hebben om het van ali/banggood te laten komen.

Traploos instelbare begrenzer op de zender is ook handig voor als ik hem even aan de kinderen geef om mee te rijden

[-tom-562]

JBplap schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 16:22:
[...]


RC Kicks had hier net een filmpje over:
YouTube: THE DEATH OF TAMIYA Budget RC Kits? WLTOYS 124019 RC Buggy Head To H...

Conclusie:
Nee, de WLtoys geeft juist véél meer bang voor de buck.
Alles alu vs vooral plastic bij de Tamiya.

Enige wat je online over de WLToys vind is dat de schroeven standaard van pisbakken staal zijn. (En bij eerdere modellen dat je shocks even met olie moet vullen/diffs nalopen)
Dus die vervangen en het is eigenlijk een erg goed ding voor het geld..

Reserve onderdelen etc zijn ook goed te krijgen (al kan het even duren) Maarja dat duren pakketjes in NL nu ook.

Nice, dat filmpje was ik nog niet tegen gekomen.
Ja, die aandachtspunten kwam ik ook overal tegen. Schroeven zijn natuurlijk te vervangen en de boel is ook makkelijk vast te zetten met een mini druppeltje loctite bij onderdelen die niet veel los hoeven.

Chakotay schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 16:27:
Ik heb laatst die WLToys 144001 binnengekregen, voor €80 (€55 voor het ding en €25 importkosten) vind ik het een superdegelijk apparaat. Bijna de complete aandrijflijn (tandwielen in de difss, drivecups, centrale aandrijfas & de 4 aandrijfassen naar de wielen) is van metaal, metalen bodemplaat, oliegevulde metalen shocks, instelbare camber & toe en een 2S 1500 mAh lipo'tje erbij. Verder zijn er ook erg veel originele & aftermarket onderdelen voor te krijgen, alleen even wat geduld hebben om het van ali/banggood te laten komen.

Traploos instelbare begrenzer op de zender is ook handig voor als ik hem even aan de kinderen geef om mee te rijden

Dat laatste is ook wel fijn. M'n zoontje is nu nog te klein (bijna 2 jaar), maar over een jaar of 2 ofzo is het ook wel fijn als hij dat ding niet met een rotgang tegen de muur of stoep o.i.d. lanceert

[rutgeri]

JBplap schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 15:53:
[...]
Het chassis rolt, en nu ben ik electronica aan het uitzoeken.
En zal er een kap moeten komen etc etc.
Heb jij een heatsink op je motor zitten? Welke diameter heeft zo'n carson cup ding? (Staat op de website van hun niet vermeld helaas).
Denk dat het 36mm is maar niet zeker.

Overigens, hoe heb jij de dempers opgebouwd? Ik heb 2 stuks met 3 gats gedaan en 2 met 2 gats. Maar met handmatig testen lijken ze nogal inconsistent?
1 3 gats en 1 2 gats lijken snellere rebounden te hebben dan de andere 2
Terwijl je zou verwachten dat de 3 gats even snel als elkaar zijn.
Of verwacht ik gewoon teveel van dit instapspul?

Ik kan niet wachten tot ik ook wat kan gaan rijden! Ben heel benieuwd hoe goed je dingen merkt etc.
170 ronden is nogal wat haha.

Had je nog bijgehouden hoeveel je op een accu deed?
Ik heb nu 3000 mah accu's op het oog. moet voldoende zijn voor een heat lijkt me.

Bedankt voor de tip over de schroeven, het bouwen is inderdaad erg leuk ook. Ik heb nu de standaard Tamiya heatsink erop zitten, en die motoren zijn een standaard maat volgens mij dus daar kan weinig misgaan voor zover ik weet. Het zijn allemaal 540 motoren. https://www.rctech.net/fo...a%20diameter%20of%2036mm.

Ik heb de standaard dempers nog, daar zit geeneens olie in, dus daar heb ik weinig weet van. Ik heb wel een setje al gemonteerde dempers liggen, maar de verschillen zijn voor mij ook nauwelijks merkbaar. De kracht die wij zetten is natuurlijk ook iets groter dan het gewicht van die auto's.

Ik heb het een beetje bijgehouden gisteren en na een rondje of 10/15 wordt mijn accu merkbaar langzamer, en na een ronde of 30 zat ik nog rond de 3.85 volt per cell ipv de 4.2.

[ST10©DE]

JBplap schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 16:22:
[...]


RC Kicks had hier net een filmpje over:
YouTube: THE DEATH OF TAMIYA Budget RC Kits? WLTOYS 124019 RC Buggy Head To H...

Conclusie:
Nee, de WLtoys geeft juist véél meer bang voor de buck.
Alles alu vs vooral plastic bij de Tamiya.

Enige wat je online over de WLToys vind is dat de schroeven standaard van pisbakken staal zijn. (En bij eerdere modellen dat je shocks even met olie moet vullen/diffs nalopen)
Dus die vervangen en het is eigenlijk een erg goed ding voor het geld..

Reserve onderdelen etc zijn ook goed te krijgen (al kan het even duren) Maarja dat duren pakketjes in NL nu ook.

Hmm, toch maar een WLtoys ipv Tamiya kiezen...

[memphis]

JBplap schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 16:22:

RC Kicks had hier net een filmpje over:
YouTube: THE DEATH OF TAMIYA Budget RC Kits? WLTOYS 124019 RC Buggy Head To H...

Conclusie:
Nee, de WLtoys geeft juist véél meer bang voor de buck.
Alles alu vs vooral plastic bij de Tamiya.

Beetje raar vergelijk als de tegenstander niet eens getoond wordt. Omdat deze WLtoys een nieuw model is denk ik dan ook dat de persoon als influencer de WLtoys moet promoten. Dankzij afiliate programma's betaan er eigenlijk geen eerlijke reviews maar zijn dergelijke reviews gewoon reclamespotjes...
En ja, hoe doet de kleinere 1:12 schaal op echt offroad, ook niet getoond in dat filmpje.

Natuurlijk krijg je veel voor het geld maar is de prijs een eerlijk vergelijk van een merk dat zo goed als exclusief via Aliexpress wordt verkocht? Dan ook nog een kloon iMax B6 lader aanbevelen waarover ze in de modelbouwwereld toch niet zo tevreden over zijn. Pas ook op dat als je bv een brushless wilt plaatsen je dan ook direct aan een andere zender en ik denk ook servo zit omdat dit een alles-in-1 unit is.
En wat gaan de prijzen worden als je binnenkort op alles BTW en invoer moet gaan betalen?

Het argument van veel aluminium is leuk maar geen noodzaak. Plastics zijn vaak net zo goed of soms beter omdat het verrkrachtig is. Aluminium slaat krom of gooit de verkeerde kracht naar een punt dat je niet wilt zoals een duurder diffhuis. Daarom adviseer ik om altijd in de ophanging iets plastic te houden, meestal de draagarmen omdat die makkelijk en goedkoop te vervangen zijn.

En tuurlijk, voor dat geld kan je het niet laten.

[ST10©DE]

memphis schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 19:18:
[...]


Beetje raar vergelijk als de tegenstander niet eens getoond wordt. Omdat deze WLtoys een nieuw model is denk ik dan ook dat de persoon als influencer de WLtoys moet promoten. Dankzij afiliate programma's betaan er eigenlijk geen eerlijke reviews maar zijn dergelijke reviews gewoon reclamespotjes...
En ja, hoe doet de kleinere 1:12 schaal op echt offroad, ook niet getoond in dat filmpje.

Natuurlijk krijg je veel voor het geld maar is de prijs een eerlijk vergelijk van een merk dat zo goed als exclusief via Aliexpress wordt verkocht? Dan ook nog een kloon iMax B6 lader aanbevelen waarover ze in de modelbouwwereld toch niet zo tevreden over zijn. Pas ook op dat als je bv een brushless wilt plaatsen je dan ook direct aan een andere zender en ik denk ook servo zit omdat dit een alles-in-1 unit is.
En wat gaan de prijzen worden als je binnenkort op alles BTW en invoer moet gaan betalen?

Het argument van veel aluminium is leuk maar geen noodzaak. Plastics zijn vaak net zo goed of soms beter omdat het verrkrachtig is. Aluminium slaat krom of gooit de verkeerde kracht naar een punt dat je niet wilt zoals een duurder diffhuis. Daarom adviseer ik om altijd in de ophanging iets plastic te houden, meestal de draagarmen omdat die makkelijk en goedkoop te vervangen zijn.

En tuurlijk, voor dat geld kan je het niet laten.

Altijd goed om dingen van meerdere kanten belicht te zien! Wel een vraag, waarom zou er een andere zender bij moeten als je wil ombouwen naar brushless? Als je de zender met de ontvanger kan koppelen is dat toch prima?

Argument van plastic onderdelen in je ophanging heb ik vaker gelezen en lijkt me plausibel. Echter, volgens mij kan je niet voorbij aan bijvoorbeeld de kogellagers ipv glijlagers en metalen ipv plastic tandwielen.

De kunst voor ons beginners is “gesponsorde” YouTube reviews en de mening van mensen die al wat langer in de hobby zitten en voorkeur hebben voor traditionele merken, op waarde te schatten .

[memphis]

ST10©DE schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 20:28:
[...]


Altijd goed om dingen van meerdere kanten belicht te zien! Wel een vraag, waarom zou er een andere zender bij moeten als je wil ombouwen naar brushless? Als je de zender met de ontvanger kan koppelen is dat toch prima?

Argument van plastic onderdelen in je ophanging heb ik vaker gelezen en lijkt me plausibel. Echter, volgens mij kan je niet voorbij aan bijvoorbeeld de kogellagers ipv glijlagers en metalen ipv plastic tandwielen.

De kunst voor ons beginners is “gesponsorde” YouTube reviews en de mening van mensen die al wat langer in de hobby zitten en voorkeur hebben voor traditionele merken, op waarde te schatten .

1) omdat de huidige regelaar, ontvanger en ik geloof ook de servo-elektronica in 1 module zit. Als je de regelaar eruit haalt haal je ook de ontvanger eruit.
Deze dus...... https://nl.aliexpress.com/item/33040203903.html

Er is dus wel een losse ontvanger mogelijk https://nl.aliexpress.com/item/32957196892.html
Maar ook dan zit je ook nog aan een servo vast....

Inderdaad zijn kogellagers een must en bij Tamiya is het soms de vraag of ze erbij zitten of niet, en dan kost een setje niet zoveel.

Metalen tandwielen is geen must. Plastic gaan best lang me en zijn zeker lichter met draaiend gewicht en ook stiller. Zelfs wij met onze 1:8 met bijna 3PK motoren gebruiken plastic tandwielen.

Het is moeilijk de commercie van de echte reviews te scheiden. Maar als onder de youtube video shortlinks staan of toko's als Aliexpress en Banggood mee gemoeid is is de kans groot dat er een afiliate programma mee gemoeid is.

[SinergyX]

Alles ligt er aan wat je er van plan mee te gaan doen, blijf je 99% stock met wat simpele upgrades is een tamiya prima, maar verwacht geen 3S prestaties uit zo'n stock ding, zeker de plastic badkuip is nog 'one way screw' principe, die wil je echt niet vaak loshalen.