Keuze leaseauto - Deel 4

[t_captain]

@Leolinedance: de belangrijkste differentiator van een A4 boven een C zou in mijn ogen de vierwielaandrijving van de Audi zijn.

Schijnt erg goed te werken, zelf vind ik het speelse karakter van RWD leuker. De Xdrive modellen van BMW laat ik ook aan de Zwitsers over

[Uberprutser]

Leolinedance schreef op vrijdag 10 juni 2016 @ 17:40:
[...]
Snap eigenlijk niet dat er nog mensen zijn die nu een 3-serie leasen.
...
Oke, de 330e kan ik nog wel in komen omdat die relatief betaalbaar is vergeleken met de Mercedes C en Volvo V60.

Rijdt erg lekker en het gaat erom wat je nu kan bestellen en niet wat er over een tijdje aan komt.
Ik wilde zelf nog gebruik maken van 7% en ben toen op de V60 uit gekomen (vs. Passat en C klasse).

[Leolinedance]

Ballebek schreef op zondag 12 juni 2016 @ 09:43:
[...]

Rijdt erg lekker en het gaat erom wat je nu kan bestellen en niet wat er over een tijdje aan komt.
Ik wilde zelf nog gebruik maken van 7% en ben toen op de V60 uit gekomen (vs. Passat en C klasse).

Grappig, ik vond de Volvo juist de minste van de 3. Ik heb voor de C-klasse 'gekozen'. De Passat kreeg ik niet rond i.v.m. die achterlijke inschrijflijst zonder dat de prijs bekend was.

Had acheraf gezien liever een Passat GTE Variant gehad. Ik geloof dat het de betere auto is, de C-klasse bevat nog vele kinderziekten.

[Uberprutser]

De stoelen van Volvo zijn niet te overtreffen. Ik vond de Mercedes tegenvallen (natuurlijk ook wel wat plus punten tov de Volvo). Collega van mij heeft een GTE variant full options maar ik word er niet warm van.

En ik ben gek op roffels (5 cilinders) en diesels.:)

[wvkreg]

De stoelen van een Volvo in het algemeen zijn dus echt het slechtste onderdeel van het merk tot en met de S80. S/V90 is een betere stoel als je ervoor betaald. Volvo heeft kwaliteiten, maar BMW/Mercedes en Audi sportstoelen zijn stoelen waarin je zit. Bij de meeste andere merken zit je op een stoel.

[Reinier]

Volgens mij is de algemene opinie dat Volvo-stoelen behoorlijk goed zijn. Jij bent blijkbaar in de minderheid

[satya]

Reinier schreef op zondag 12 juni 2016 @ 12:46:
Volgens mij is de algemene opinie dat Volvo-stoelen behoorlijk goed zijn. Jij bent blijkbaar in de minderheid

Klopt, de KLPD heeft ooit een berg auto's getest ter vervanging van de Porches. Er is toen met veel auto's gereden en uitgebreid getest, tot en met de remwerking van het dak aan toe . Volvo kwam toen als beste uit de bus. Mede vanwege de stoelen in wat toen de V70 voor op de weg werd.

[Kentsfield]

Reinier schreef op zondag 12 juni 2016 @ 12:46:
Volgens mij is de algemene opinie dat Volvo-stoelen behoorlijk goed zijn. Jij bent blijkbaar in de minderheid

De meeste hebben ook nooit lang in een bmw of Mercedes stoel gezeten. Denk dat het ook erg aan je lichaamsbouw ligt welke stoelen fijner zitten. Lange mannen zitten denk ik fijner in een 3 serie dan in een v60. Maar ik vind volvo stoelen ook prima, maar niet zo goed als de sportstoelen in mijn 3.

[Crazy D]

Iemand die toevallig nog een Auris Hybrid Sports nog voor 14% zou willen leasen? De mijne moet nog 2,5 jaar mee, maar het contact mag overgenomen worden. Heerlijke auto maar ik ben sinds dit jaar voor mijzelf begonnen (en heb dus een meeneem verplichting) en dan is de lease prijs van ong. 580 ex BTW eigenlijk net even te duur voor het mooie (en dan merk je dus dat een lage bijtelling leuk is, maar als werkgever (of als zzp'er) heb je meer kosten aan een auto dan enkel de bijtelling van de berijder).

[t_captain]

Ik ken je financiele positie niet, maar 580 lease en 14% bijtelling kunnen ook als ZZP'er interessant zijn?

[GoldenSample]

t_captain schreef op zondag 12 juni 2016 @ 15:36:
Ik ken je financiele positie niet, maar 580 lease en 14% bijtelling kunnen ook als ZZP'er interessant zijn?

Hangt van je eisen af, als je het prima vind om privé een 2ehandsauto te kopen en de zakelijke kilometers a 19cent aan jezelf te betalen kan dat een stuk interessanter zijn. Zo toert mijn broer rond in een Lexus IS-250 (vorige model), die dingen zijn hartstikke betrouwbaar, hij rijd niet heel veel dus voor 7.000 euro kocht hij een prima exemplaar (wel met 230k km op de teller). Hij rijd bijna alleen maar zakelijk (of zijn vrouw rijd er in die ergens in de 20cent/km krijgt) daar kan een lease Auris niet tegenop.

Om maar een dwarsstraat te noemen.

[t_captain]

Het is vooral leuk om op die manier in een andere klasse te rijden dan je als leaserijder aan toe zou komen.

Wel opletten dat je niet teveel gaat rijden, 19 cent + BTW compensatie van pakweg 2 of 3 cent is eigenlijk te weinig om op kosten van de zaak te rijden. Er gaat dus wat (privé, netto) geld bij. Dat is leuk als je 20 kilometer naar je opdracht rijdt, maar het gaat gauw vervelen om uit eigen portemonnee met een S400 te rijden naar een klant op 150 kn enkel.

[Z___Z]

Niet slecht bedoeld, maar als je als ZZPer geen 600/maand ex btw kan veroorloven, kan je dan niet beter in loondienst blijven?
Van die 600 krijg je overigens meer dan de helft terug aan aftrek. Je kan meer aftrekken dan dat je moet bijtellen bij 14%.
Zoals hierboven al gezegd is, het is alleen voordeliger om prive te gaan rijden als je opdrachten op lange termijn altijd dichtbij je huis zijn.
Prive die IS250 rijden is duurder dan de meeste mensen denken. Onderhoud, mrb, verzekering, afschrijving en brandstof komen samen snel tot een groot bedrag. Zeker als je bijvoorbeeld 60km of meer van je huis moet werken.

[BlakHawk]

wvkreg schreef op zondag 12 juni 2016 @ 11:57:
De stoelen van een Volvo in het algemeen zijn dus echt het slechtste onderdeel van het merk tot en met de S80. S/V90 is een betere stoel als je ervoor betaald. Volvo heeft kwaliteiten, maar BMW/Mercedes en Audi sportstoelen zijn stoelen waarin je zit. Bij de meeste andere merken zit je op een stoel.

Volgens mij begrijp je het niet helemaal
Geen A3 stoel kon zich meten aan mijn lederen zetels in de C30... Ver van de S80 af gelegen...

Reinier schreef op zondag 12 juni 2016 @ 12:46:
Volgens mij is de algemene opinie dat Volvo-stoelen behoorlijk goed zijn. Jij bent blijkbaar in de minderheid

Best I ever had...
Ik mis mijn Volvo nog iedere dag

Kentsfield schreef op zondag 12 juni 2016 @ 13:50:
De meeste hebben ook nooit lang in een bmw of Mercedes stoel gezeten. Denk dat het ook erg aan je lichaamsbouw ligt welke stoelen fijner zitten. Lange mannen zitten denk ik fijner in een 3 serie dan in een v60. Maar ik vind volvo stoelen ook prima, maar niet zo goed als de sportstoelen in mijn 3.

Ik vind persoonlijk een BMW een goede tweede, kwa stoelen...
Het is sportiever, waarbij de Volvo stoelen gewoon altijd lekker zitten. Het is lastig uit te leggen...Je moet het eens een reisje uitproberen...

[Jazzy]

Volvo had een enorm goede reputatie qua stoelen maar ik hoor over de auto's van de laatste 10 jaar regelmatig klachten. Heb zelf een V70 uit 1997 en die zit inderdaad heerlijk, maar heb ook wel eens in een V60 D6 gereden en was absoluut niet onder de indruk van de stoelen.

[BlakHawk]

Jazzy schreef op maandag 13 juni 2016 @ 11:16:
Volvo had een enorm goede reputatie qua stoelen maar ik hoor over de auto's van de laatste 10 jaar regelmatig klachten. Heb zelf een V70 uit 1997 en die zit inderdaad heerlijk, maar heb ook wel eens in een V60 D6 gereden en was absoluut niet onder de indruk van de stoelen.

Misschien hangt het ook van de stoel upgrade af?
De standaard stoelen waren inderdaad minder in de C30, maar de upgrade naar leer was destijds gratis en die zaten echt super.

Maar welke standaard stoelen zitten nu wel echt goed?

[Shanquish]

dfrenner schreef op maandag 13 juni 2016 @ 11:19:
[...]


Maar welke standaard stoelen zitten nu wel echt goed?

weinig waarschijnlijk, anders kunnen ze de duurdere stoelen niet aan de man brengen.

ik heb 2 jaar lang in een ibiza ST E-ecomotive gereden, die had echt de slechtste stoelen ever, na 2 uur sturen kwam ik er gebroken uit. was ook amper mogelijkheden om 'm in te stellen

m'n huidige golf7 heeft ErgoActive sportstoelen, en die vind ik echt super zitten, ritje naar italië vorig jaar zonder een centje pijn.
een stoel is en blijft natuurlijk persoonlijk, maar als je er veel op in kan stellen scheelt dit natuurlijk al wel.

de beste stoel is er 1 die compleet op maat wordt gemaakt

[ Voor 3% gewijzigd door Shanquish op 13-06-2016 11:27 ]

[J0YR1D3R]

dfrenner schreef op maandag 13 juni 2016 @ 11:19:
[...]


Misschien hangt het ook van de stoel upgrade af?
De standaard stoelen waren inderdaad minder in de C30, maar de upgrade naar leer was destijds gratis en die zaten echt super.

Maar welke standaard stoelen zitten nu wel echt goed?

Bij de V40 is er nog (maar) een type stoel, hooguit de bekleding is anders. Zitten overigens prima, minder hard en stevig dan de "sport" stoelen die ik in de Golf 6 had. Heb ook laatst een stukje in de ErgoActive stoelen gereden van de Golf 7 maar ook die vind ik vrij hard qua wang. De Volvo stoelen bieden dezelfde steun maar dan zonder de duw in je zij.

[ Voor 24% gewijzigd door J0YR1D3R op 13-06-2016 11:44 ]

[wvkreg]

Probeer maar eens Audi sport of comforstoelen of een BMW sportstoel. Dan stap je niet snel meer in een V40.

[Widow]

Ben benieuwd wat dat dan voor magic seats zijn.. Een paar maanden geleden bijna 1200km gereden van Geneve naar Amsterdam, 11 uur in de V40 met één tussenstop van 5 minuten. Geen centje pijn

[AllSeeyinEye]

Inderdaad. Er gaat m.i. niets boven de sportstoelen van BMW of de (super) sportstoelen van Audi! Beats de Volvo every day!

[PdeBie]

Stoelen zijn zo gigantisch persoonlijk, daar valt gewoon niet over te roepen dat ze 'de beste' zijn.

[BlakHawk]

wvkreg schreef op maandag 13 juni 2016 @ 12:00:
Probeer maar eens Audi sport of comforstoelen of een BMW sportstoel. Dan stap je niet snel meer in een V40.

Daar vond ik echt niets aan, sterker nog, na een stukje stad wilde ik al iedere keer mijn zit aanpassen...

wvkreg schreef op maandag 13 juni 2016 @ 12:00:
Probeer maar eens Audi sport of comforstoelen of eenBMW sportstoell. Dan stap je niet snel meer in een V40.

Deze gaf inderdaad wel een gevoel alsof hij om je rug gegoten was, ik heb hem in een 1 serie gereden en de combinatie maakt het, dat het mij een heel sportieve indruk heeft achtergelaten.

Maar heb maar een klein stukje erin gereden. Geen idee of het ook echt als reisstoel zou voldoen.

PdeBie schreef op maandag 13 juni 2016 @ 12:40:
Stoelen zijn zo gigantisch persoonlijk, daar valt gewoon niet over te roepen dat ze 'de beste' zijn.

Dat zal het zijn...

[PdeBie]

dfrenner schreef op maandag 13 juni 2016 @ 13:06:
[...]

Dat zal het zijn...

Dat weet ik wel zeker. Ik heb momenteel 207 RC stoelen (zelfde stoelen als in een DS3 racing). Ik vind ze heerlijk zitten. Zijn serieus de beste stoelen in de 207 die er te krijgen zijn. Maar...... ze zijn vrij hard. Ik heb er geen last van, maar mijn vader is een keer op een lange rit mee geweest en die kreeg er rugpijn in.

Kortom: er is geen 'beste' stoel. Dat verschilt van persoon tot persoon.

--edit--
Mijn interieur:



Ander nieuws:
Offerte ingeleverd voor de Volvo V40 D2 Nordic+ Luxury. Nu afwachten...........

[ Voor 9% gewijzigd door PdeBie op 13-06-2016 13:36 ]

[Crazy D]

t_captain schreef op zondag 12 juni 2016 @ 15:36:
Ik ken je financiele positie niet, maar 580 lease en 14% bijtelling kunnen ook als ZZP'er interessant zijn?

700-800 euro incl brandstof, en straks eind van het jaar nog de inkomstenbelasting met bijtelling. Gaat gelukkig prima, maar als ik dat zou kunnen halveren zou dat wel comfortabeler zijn

[t_captain]

700-800 incl brandstof en aan het eind van het jaar 3500 bijtellen en 8000 a 9000 aftrekken van de winst.

Het is vetstandig om strak op je cash flow te zitten, maar deze auto kan financiëel best verstandig zijn (vooral als je flink wat moet rijden straks).

[Canaria]

Als ik m'n auto had moeten 'halveren' was ik wel in loondienst gebleven. Niet dat de auto het belangrijkste is, maar ik vond het wel heel fijn dat ik niet meer beperkt werd door een leasebudget toen ik met m'n eigen bedrijf begon.

Ik heb een 7%-auto (etron) gekozen. Hoge cataloguswaarde, leasetarief en btw-correctie maar dat wordt weer ruim gecompenseerd door de lage bijtelling.

Inkomstenbelasting stelt de eerste jaren niet zo veel voor (in vergelijking met loondienst) dankzij de ondernemers- en startersaftrek. Vergeet ook niet dat de 700-800 euro die je aan een leaseauto betaalt van je omzet afgetrokken wordt, waardoor je er geen 40,4% of 52% belasting over hoeft te betalen.

[Crazy D]

Klopt, dat maakt de berekening ook een beetje moeilijker. Weet daardoor niet wat ie precies kost per maand. Het is ook geen big deal maar als iemand m toevallig zou willen overnemen zou ik dat wel prima vinden. Gelukkig hoef ik er geen boterham minder om te eten omdat ik die auto heb, zo erg is het niet

[bonyuri]

Iemand ervaring met een prijsdaling van de gekozen auto anderhalve week na bestelling?
Mijn Octavia is op 3 juni besteld, en sinds gisteren zijn er flinke aanbiedingen (1010,- korting op DSG, 410,- korting op panorama dak)
Niemand heeft me iets verteld en nu is mijn auto dus 1500,- duurder dan had gehoeven. Auto is nog niet gebouwd en ik twijfel of de order uberhaupt al bij de fabriek ligt.
Leasemij was niet echt meewerkend, zelfs een beetje terughoudend, terwijl het voor hun toch ook een voordeel kan opleveren?

[jongetje]

De leasemaatschappij heeft die prijzen doorgerekend aan jou (werkgever), dus maakt het niets uit (gaat ze nu alleen aar extra tijd en dus geld kosten om e.e.a. aan te passen). Ik snap je persoonlijke frustratie wel.

Die kortingen zijn er al zeker meer dan een week. Dus vervelend dat het je niet is medegedeeld.

[ Voor 40% gewijzigd door jongetje op 14-06-2016 11:50 ]

[RomeoJ]

In dat geval zou ik het niet over mijn kant laten gaan. Het scheelt je toch sowieso in bijtelling, maar waarschijnlijk ook in leasebedrag.

Dat deze actie je nergens is medegedeeld vind ik een kwalijke zaak, dealers zijn vaak geruime tijd op de hoogte over acties die komen gaan.

Toen ik aan het oriënteren was naar een nieuwe leaseauto werd mij door de VW-dealer ook vrolijk verteld dat twee weken later een actie op touw gezet werd. Uiteindelijk heb ik ook dat 'actiemodel' besteld, scheelde toch al gauw meer dan 2k EUR.

[Shunt]

Is dit niet omdat de Joy niet meer bestelbaar is ?
Ik begreep van de dealer dat de JOY niet lang te bestellen zou zijn.
Dus ik gok dat ze nu de style aantrekkelijker proberen te maken?

[ Voor 57% gewijzigd door Shunt op 14-06-2016 12:03 ]

[bonyuri]

Klopt, is niet de Joy, maar geldt voor alle Style modellen.
Gaat nu om de "Tour" actiemodellen.

Het enige wat ik wil is dat de fiscale waarde wordt aangepast, zodat mijn leaseprijs omlaag gaat.
Ik hoef niet eens andere (of extra) opties, enkel de fiscale waarde...

[KillaZ]

Niemand hier nog naar de Talisman gekeken? De Estate is behoorlijk goedkoper dan de Sedan bij leaseplandirect. Ik mag in Oktober switchen, maar begreep dat de levertijden inmiddels naar eind September gaan voor bijvoorbeeld de Captur en Kadjar.

[bonyuri]

Nieuwe Megane Estate werd ook pas eind september volgens mij.
Ik ben niet zo'n Renault fan, dus heb deze overgeslagen

[Mx. Alba]

Bij mij komt de soap ten einde. Het gaat toch de D3 worden ivm het leasebudget. Wel een beetje zuur... Maar ja, van een C30 D2 R-Edition Luxury Line naar een V40 Cross Country D3 Nordic+ is ook geen straf.

[PdeBie]

Mx. Alba schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 15:51:
Bij mij komt de soap ten einde. Het gaat toch de D3 worden ivm het leasebudget. Wel een beetje zuur... Maar ja, van een C30 D2 R-Edition Luxury Line naar een V40 Cross Country D3 Nordic+ is ook geen straf.

Joh, dat heeft nog even geduurd zeg. Nog even en ik had hem nog eerder besteld dan jij

Bij mij gaat het de V40 D2 Nordic+ worden waarschijnlijk. Offerte van de dealer is ingediend bij de LM en nu afwachten wat het leasebedrag wordt.

[Verwijderd]

KillaZ schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 15:45:
Niemand hier nog naar de Talisman gekeken? De Estate is behoorlijk goedkoper dan de Sedan bij leaseplandirect. Ik mag in Oktober switchen, maar begreep dat de levertijden inmiddels naar eind September gaan voor bijvoorbeeld de Captur en Kadjar.

Wel gekeken maar toch niks geworden. Volgens mij loopt het niet storm dus denk dat de levertijden van de Talisman wel meevallen.

[vinom]

Mx. Alba schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 15:51:
Bij mij komt de soap ten einde. Het gaat toch de D3 worden ivm het leasebudget. Wel een beetje zuur... Maar ja, van een C30 D2 R-Edition Luxury Line naar een V40 Cross Country D3 Nordic+ is ook geen straf.

Dat heeft echt lang geduurd! Al met al heb je toch een toffe bak straks

bonyuri schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 11:30:
Iemand ervaring met een prijsdaling van de gekozen auto anderhalve week na bestelling?
Mijn Octavia is op 3 juni besteld, en sinds gisteren zijn er flinke aanbiedingen (1010,- korting op DSG, 410,- korting op panorama dak)
Niemand heeft me iets verteld en nu is mijn auto dus 1500,- duurder dan had gehoeven. Auto is nog niet gebouwd en ik twijfel of de order uberhaupt al bij de fabriek ligt.
Leasemij was niet echt meewerkend, zelfs een beetje terughoudend, terwijl het voor hun toch ook een voordeel kan opleveren?

Waar kan ik die acties vinden van de Skoda? Is dat per dealer bijvoorbeeld anders?

[ Voor 47% gewijzigd door vinom op 15-06-2016 08:48 ]

[Verwijderd]

vinom schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 08:45:

[...]

Waar kan ik die acties vinden van de Skoda? Is dat per dealer bijvoorbeeld anders?

Gewoon op Skoda.nl?

http://www.skoda.nl/acties-bij-skoda

Zijn de tourvoordeel acties. Als de LM niks wil dan is het jammer maar helaas.

[Mx. Alba]

vinom schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 08:45:
[...]

Dat heeft echt lang geduurd! Al met al heb je toch een toffe bak straks

Pfff je wil niet weten wat voor soap het is geweest, maar ik ga het je toch vertellen.

Ik kijk in het HR-systeem wat mijn job grade is en zoek in het Handboek Arbeidsvoorwaarden op wat het bijbehorende leasebedrag is. Ik loop naar de wagenparkbeheerder om het te bevestigen - zij zegt dat ik volgens haar lijst een lager leasebedrag zou moeten hebben. Dus ik loop naar HR om te dubbelchecken. HR zegt "wat vreemd, volgens mij hoort het inderdaad een trede lager te zijn" dus ze kijkt het ook na in een ander systeem, maar ook daarin staat de hogere grade. Dat zal dus dan toch wel kloppen.

Dus ik zoek een auto uit op basis van mijn maximale normleasebedrag van €775 en daar rolt een V40 Cross Country D4 Nordic+ uit voor een normleasebedrag €772.

Ondanks dat dit niet in het handboek arbeidsvoorwaarden is vermeld, is er een ontmoedigingsbeleid voor onzuinige auto's. Eigenlijk wil men iedereen in A-label auto's, maar B-label mag wel en C-label met toestemming. V40 Cross Country heeft voor alle dieseluitvoeringen (D2, D3, D4) echter een D-label... Maar aangezien het niet in het handboek staat, en omdat mijn manager akkoord is met de door mij uitgekozen auto, mag dat toch. Het grappigste is - als je de zelfde D4 in een V60 stopt produceert hij wat meer uitstoot, maar heeft hij toch een groen C-label, omdat dat een grotere auto is... Belachelijke regel dus, om puur te kijken naar het energielabel, en dat vond mijn manager gelukkig ook.

Weken later komt HR bij me aankloppen: "Sorry, maar we hadden toch een foutje gemaakt. Je leasebedrag is niet €775 maar €725..." Dus zeg ik, doe dan de overschreiding maar op eigen bijdrage - het handboek arbeidsvoorwaarden biedt immers die mogelijkheid.

Fast forward een paar maanden later - de directeur heeft nog steeds zijn handtekening niet onder het bestelformulier gezet, want er is een ontmoedigingsbeleid op eigen bijdrage. Wat dus ook niet in het handboek staat. Buiten dat de directeur dus gewoon weigert te tekenen op grond van iets wat volgens de secundaire arbeidsvoorwaarden wel zou moeten kunnen, komt dan ook nog eens de aap uit de mouw dat het ontmoedigingsbeleid ook inhoudt dat enige eigen bijdrage binnen 1 jaar volledig afgetikt moet worden, waardoor de eigen bijdrage in dat eerste jaar dus effectief 5x zo hoog wordt. Wat ook in strijd is met wat in het handboek staat over eigen bijdrage.

Oftewel, de directeur hanteert beleid dat niet in het handboek arbeidsvoorwaarden staat, waar kennelijk HR en de wagenparkbeheerder ook niet (volledig) van op de hoogte zijn en wat niet is goedgekeurd door de OR - terwijl de OR goedkeuring moet geven over alles wat primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden aangaat. Daarnaast is het nog maar de vraag of de fiscus het wel goed vindt dat een fiscale aftrekpost die over 4 - 5 jaar uitgesmeerd zou moeten worden, namelijk die eigen bijdrage, in één jaar gecomprimeerd wordt. Ondanks dat er een ontmoedigingsbeleid is voor onzuinige auto's, is dat kennelijk wel mogelijk met een eenvoudige goedkeuring van de manager, en ondanks dat in het handboek letterlijk staat dat terreinwagens niet zijn toegestaan, en er een ontmoedigingsbeleid is op (plug-in) hybrides omdat die in de praktijk lang niet zo zuinig zijn als ze zich voordoen, is er bijvoorbeeld toch iemand die een Outlander PHEV least - zowel een terreinwagen als een plug-in hybrid. Dus nog buiten het feit dat de regels onduidelijk zijn, worden die ook nog eens met complete willekeur toegepast. Vandaar dat het voor mij eigenlijk een principekwestie begon te worden...

Uiteindelijk heb ik dus onder protest maar eieren voor mijn geld gekozen; doe dan de D3 maar. Ik heb het in ieder geval wel neergelegd bij de OR (mijn manager zit in de OR) zodat eens grondig uitgezocht wordt wat nou exact het gehanteerde leasewagenbeleid is zodat dat transparant gecommuniceerd kan worden met HR, wagenparkbeheerder en werknemers, want de manier zoals het nu is gegaan is echt compleet van de pot gerukt.

Over 2 weken loopt de lease van mijn huidige auto af. De wagenparkbeheerder gaat dus kijken of dat nog verlengd kan worden met een aantal maanden, maar aangezien de auto al aan de 169.000km zit en ik zo'n 1.000km per week rij, zit er nog maar zo'n 11.000km in voor hij er echt uit moet. Bijkomend probleem is dat ik woon in een gebied met parkeervergunningen en die parkeervergunning gaat natuurlijk op kenteken. Een vervangende auto is wel mogelijk, maar die moet je ook op kenteken aanmelden en is gelimiteerd op een aantal weken per jaar - never nooit niet dat ik veel meer dan een maand lang een vervangende auto voor de deur mag hebben staan.

[ Voor 7% gewijzigd door Mx. Alba op 15-06-2016 09:09 ]

[Verwijderd]

Heerlijk. Ik ken het. Hier is het niet anders. Beetje willekeur regels toepassen of zelf andere regels verzinnen..

[KillaZ]

Jammer, de Talisman gaat hem niet worden, dan wordt mijn eigen bijdrage mij iets te hoog. (Ik rekende op 30k per jaar, HR zegt 40k). Dan eens kijken voor een stapje lager, een Megane EDC

[Mauritio]

Beste mede Tweakers!

Mid augustus mag ik eindelijk mijn eerste lease bak uitzoeken en nu zou ik graag advies willen hebben van jullie als experts zijnde:

-Duits bedrijf, auto zal markt conform worden (Technical sales Rep --> ~38K - 43K)
-Leasing bij ALD Automotive (Kijk op de duitse website voor prijzen)
-Bijtelling is geen issue, in DU geldt de 1% Pauschal regeling
-Momenteel rijd ik benzine, huurauto door bedrijf geregeld, ~4000KM per maand. Bedrijf lijkt hier geen probleem mee te hebben. Ik sta dus ook open voor een benzine model (ook nog voordeliger voor mijn bijtelling).


Wat zijn mijn wensen:
-Automaat, ADC, lane assist, Parkeer sensoren voor/achter (camera optioneel), stoelverwarming.
-Hoeft geen grote auto te zijn. Ruimte heb ik niet nodig, we zijn maar met twee personen thuis. Maatje A3/Golf/Octavia/BMW 1.
-Sportief karretje. (Geen coupe/cabrio)
-Geen moeite met een wat kalere auto als dit mij een sportiever model oplevert. (Denk aan de stap van A3 --> S3)
->150 paardjes, rijd veel in Duitsland rond dus ook vaak hogere snelheden.
-Daar komt ie: Goede stoelen. Ik rijd dus bijna 50K KM per jaar en zit momenteel echt niet goed in de Meriva. Ik vind persoonlijk hardere stoelen comfortabeler. Nu is dit natuurlijk een moeilijk criterium want stoelen zijn in mijn beleving erg persoonlijk.
-Ik ben nu jong, heb de centjes om een wat sportievere/snellere auto te kunnen betalen dus wil dit ook graag en heb hier graag wat voor over!

Wat wil ik niet:
-Opel: Heb hiervoor een Opel Astra G (2.0 DTI) gereden en nu een Opel Meriva (Als tijdelijke auto, wel de 140pk) maar het bevalt mij totaal niet qua stoelen en bouwkwaliteit.
-Mercedes: Ben ik gewoonweg geen fan van, zitten wel heerlijk en vind bijvoorbeeld de CLA shooting break een mooie auto.


Binnenkort wil ik de eerste proefritten gaan plannen:
-BMW 120d of 120/125i (Geen lane-assist. Alleen een trillend stuur)
-Audi A3, hopelijk ook de S3 (in DU vanaf ~39K, hopelijk binnenkort te rijden bij de dealer)
-Golf GTD/GTI
-Octavia RS (Diesel of Benzine)

Persoonlijk ben ik erg gecharmeerd van de S3, een collega rijd momenteel het 'oude' 2015 model en hij is er ook uitermate tevreden mee. Ik ben ook een tech-head dus ben natuurlijk verliefd op VC wat op het nieuwe model zit . Mocht me dit teveel geld gaan kosten dan ben ik er ook niet rauwig om deze optie weg te laten.


Dus mijn vraag aan jullie Tweakers: Mis ik een auto waarvan jullie zeggen; ga hiermee proefrijden misschien is dit wel iets? En wat zijn in jullie ogen onmisbare opties?

[Verwijderd]

Zo te zien ben je zelf prima in staat om wat te kiezen. Ga eerst maar eens rijden zou ik zeggen. Beetje onzinnig om hier allemaal modellen te gaan roepen. En gaat het alleen om de waarde van de auto? Of is er wel een leasebudget?

[runner83]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 09:51:
Beste mede Tweakers!

Mid augustus mag ik eindelijk mijn eerste lease bak uitzoeken en nu zou ik graag advies willen hebben van jullie als experts zijnde:

-Duits bedrijf, auto zal markt conform worden (Technical sales Rep --> ~38K - 43K)
-Leasing bij ALD Automotive (Kijk op de duitse website voor prijzen)
-Bijtelling is geen issue, in DU geldt de 1% Pauschal regeling
-Momenteel rijd ik benzine, huurauto door bedrijf geregeld, ~4000KM per maand. Bedrijf lijkt hier geen probleem mee te hebben. Ik sta dus ook open voor een benzine model (ook nog voordeliger voor mijn bijtelling).


Wat zijn mijn wensen:
-Automaat, ADC, lane assist, Parkeer sensoren voor/achter (camera optioneel), stoelverwarming.
-Hoeft geen grote auto te zijn. Ruimte heb ik niet nodig, we zijn maar met twee personen thuis. Maatje A3/Golf/Octavia/BMW 1.
-Sportief karretje. (Geen coupe/cabrio)
-Geen moeite met een wat kalere auto als dit mij een sportiever model oplevert. (Denk aan de stap van A3 --> S3)
->150 paardjes, rijd veel in Duitsland rond dus ook vaak hogere snelheden.
-Daar komt ie: Goede stoelen. Ik rijd dus bijna 50K KM per jaar en zit momenteel echt niet goed in de Meriva. Ik vind persoonlijk hardere stoelen comfortabeler. Nu is dit natuurlijk een moeilijk criterium want stoelen zijn in mijn beleving erg persoonlijk.
-Ik ben nu jong, heb de centjes om een wat sportievere/snellere auto te kunnen betalen dus wil dit ook graag en heb hier graag wat voor over!

Wat wil ik niet:
-Opel: Heb hiervoor een Opel Astra G (2.0 DTI) gereden en nu een Opel Meriva (Als tijdelijke auto, wel de 140pk) maar het bevalt mij totaal niet qua stoelen en bouwkwaliteit.
-Mercedes: Ben ik gewoonweg geen fan van, zitten wel heerlijk en vind bijvoorbeeld de CLA shooting break een mooie auto.


Binnenkort wil ik de eerste proefritten gaan plannen:
-BMW 120d of 120/125i (Geen lane-assist. Alleen een trillend stuur)
-Audi A3, hopelijk ook de S3 (in DU vanaf ~39K, hopelijk binnenkort te rijden bij de dealer)
-Golf GTD/GTI
-Octavia RS (Diesel of Benzine)

Persoonlijk ben ik erg gecharmeerd van de S3, een collega rijd momenteel het 'oude' 2015 model en hij is er ook uitermate tevreden mee. Ik ben ook een tech-head dus ben natuurlijk verliefd op VC wat op het nieuwe model zit . Mocht me dit teveel geld gaan kosten dan ben ik er ook niet rauwig om deze optie weg te laten.


Dus mijn vraag aan jullie Tweakers: Mis ik een auto waarvan jullie zeggen; ga hiermee proefrijden misschien is dit wel iets? En wat zijn in jullie ogen onmisbare opties?

VC prijs bij mijn sammenstelling van de A3 was 400 nog wat en dit was in Nederland, dit zal waarschijnlijk in duitsland dus goedkoper zijn.

[Reinier]

Ik kom met jouw eisen/wensen weer bij een V40 uit. Misschien een T3 of T4 Nordic+?

[B-Real]

Volgens mij is het lekker shoppen met zo'n budget in Duitsland.
Ik zou overigens de Astra niet gelijk wegstrepen vanwege de stoelen. De nieuwe Astra is leverbaar met gecertificeerde AGR stoelen en is qua bouwkwaliteit ook een stap beter, tevens leverbaar met 150pk of 200pk benzine.

De auto zal echter niet kunnen tippen aan een S3 of dikke Einser gok ik.

Zoals Association ook al zegt, ga eerst maar eens wat proefrijden want heel specifiek zijn je wensen nog niet en vooral stoelen zijn zeer persoonlijk.

[jongetje]

Wat is een gemiddelde tijd voordat je een offerte hebt van een leasemaatschappij? Is dit in enkele dagen geregeld of gaan hier meer dan een week overheen?

[Gallus]

jongetje schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:10:
Wat is een gemiddelde tijd voordat je een offerte hebt van een leasemaatschappij? Is dit in enkele dagen geregeld of gaan hier meer dan een week overheen?

Dat lukt vaak wel in een dag / enkele dagen.

[Mx. Alba]

Reinier schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:04:
Ik kom met jouw eisen/wensen weer bij een V40 uit. Misschien een T3 of T4 Nordic+?

Dat was ook mijn eerste ingeving - maar ik ben nogal biased voor Volvo dus ik had mijn mond nog maar even gehouden.

[bonyuri]

Ik zou ook eens kijken naar de nieuwe X1.
Was niet echt gecharmeerd van het oude model, maar die nieuwe X1....

[PdeBie]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 09:51:
Beste mede Tweakers!

Mid augustus mag ik eindelijk mijn eerste lease bak uitzoeken en nu zou ik graag advies willen hebben van jullie als experts zijnde:

-Duits bedrijf, auto zal markt conform worden (Technical sales Rep --> ~38K - 43K)
[...]

Moet het persé Duits zijn? Ik zou toch serieus ook een Volvo V40 overwegen.

[Mauritio]

PdeBie schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:25:
[...]


Moet het persé Duits zijn? Ik zou toch serieus ook een Volvo V40 overwegen.

Nee ik sta voor alles open!
Persoonlijk ben ik nooit een Volvo fan geweest maar dat komt meer door de hoeveelheid die ik altijd zag rond rijden in NL. (Zelfde gaat op voor de Golf). Het interieur van de V40 spreekt me wel erg aan.
Hij komt op de lijst

[bonyuri]

Als we dan toch bezig zijn:
Nieuwe Mazda 3 GT-Line?

[Robicide]

Ik ben altijd wel fan geweest van Volvo tot heel gefrustreerd zakelijk Nederland in een V40 ging rijden. Alsof alle meer-haast-dan-de-rest linksplakkende bumperklevende Audi aso's ineens massaal de V40 hadden uitverkoren.

Bovendien ziet de V40 er niet meer uit als een Volvo

[Widow]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 09:51:
-Ik ben nu jong, heb de centjes om een wat sportievere/snellere auto te kunnen betalen dus wil dit ook graag en heb hier graag wat voor over!

Als je veel snelweg rijdt, moet je dat ook gewoon doen. Ik heb geen kids, dus rij nu in een kleine auto met een dikke motor (V40 D4) en het kost wel wat eigen bijdrage, maar fuck it zo relaxt om wat vermogen onder je rechtervoet te hebben op de snelweg.

Mx. Alba schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 09:04:
[...]


Pfff je wil niet weten wat voor soap het is geweest, maar ik ga het je toch vertellen.
[...]

Lekkere communicatie ook. Niet dat de directeur even langsloopt "Joh, die leaseauto, dat gaat hem niet worden zo" maar lekker afhouden en niets laten weten.

[ Voor 27% gewijzigd door Widow op 15-06-2016 10:44 ]

[wvkreg]

Overweeg ook eens een BMW 4 serie dan. Erg mooie bak en in Duitsland moet dat geen probleem zijn!

http://www.bmw.com/com/en.../2013/showroom/index.html

[ Voor 29% gewijzigd door wvkreg op 15-06-2016 10:57 ]

[PdeBie]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:33:
[...]


Nee ik sta voor alles open!
Persoonlijk ben ik nooit een Volvo fan geweest maar dat komt meer door de hoeveelheid die ik altijd zag rond rijden in NL. (Zelfde gaat op voor de Golf). Het interieur van de V40 spreekt me wel erg aan.
Hij komt op de lijst

Bekijk dan zeker even het V40 Nordic+ Luxury pakket. Daar zit o.a. een lederen interieur in, panorama dak, LED koplampen etc.
(Ben toevallig zelf bezig met een D2 variant van de Nordic+ Luxury )

[Reinier]

Robicide schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:41:
heel gefrustreerd zakelijk Nederland in een V40 ging rijden.

Haha, dus.

[BlakHawk]

KillaZ schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 15:45:
Niemand hier nog naar de Talisman gekeken? De Estate is behoorlijk goedkoper dan de Sedan bij leaseplandirect. Ik mag in Oktober switchen, maar begreep dat de levertijden inmiddels naar eind September gaan voor bijvoorbeeld de Captur en Kadjar.

Het lijkt me zo'n fijne auto. Alleen zo veel duurder dan mijn huidige 14% Focus
Ik ga hem zeker overwegen, maar moet nog een jaartje.

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 08:38:
Wel gekeken maar toch niks geworden. Volgens mij loopt het niet storm dus denk dat de levertijden van de Talisman wel meevallen.

Ik denk dat daar nu nog weinig zinnigs over te zeggen is.

Reinier schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:04:
Ik kom met jouw eisen/wensen weer bij een V40 uit. Misschien een T3 of T4 Nordic+?

Helemaal mee eens

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:33:
Nee ik sta voor alles open!
Persoonlijk ben ik nooit een Volvo fan geweest maar dat komt meer door de hoeveelheid die ik altijd zag rond rijden in NL. (Zelfde gaat op voor de Golf). Het interieur van de V40 spreekt me wel erg aan.
Hij komt op de lijst

Dan vallen de Golf, Adrie en Octavia toch direct af?

[Robicide]

Reinier schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:13:
[...]


Haha, dus.

Dan heb ik het vooral over de typische gefrustreerde zakenman die altijd boos in de auto zit en vindt dat de hele snelweg voor hem moet wijken. Type figuur dat een kilometer voor z'n voorligger al met z'n lampen gaat seinen en op je bumper gaat zitten als je niet snel genoeg aan de kant gaat, en z'n auto gerust in een gat propt waar hij helemaal niet in past om maar niet te hoeven afremmen.

Is me opgevallen dat dat type figuur tegenwoordig vooral in een V40 te vinden is, en dat maakt de auto niet aantrekkelijker

Overigens: is geen aanval op de V40-rijder in het algemeen. Ik ga er vanuit dat de V40 niet alleen door aso's gereden wordt en ik me vooral door de uitzonderingen van de weg gereden voel. Wel vind ik de V40 gewoon niet mooi

[ Voor 15% gewijzigd door Robicide op 15-06-2016 11:24 ]

[PdeBie]

Ach, dat soort types heb je in alle auto's.

De V40 was destijds financieel heel aantrekkelijk en daardoor zie je ook meer V40's rijden met zo'n type persoon achter het stuur.
Nu de V40, straks de Skoda Octavia en daarna misschien wel de Renault Talisman.... (just some random cars)

[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 15-06-2016 11:45 ]

[bonyuri]

Denk ook omdat de V40 D4 een tijd 14% is geweest. 190pk onder je rechtervoet zorgt er wel voor dat je wat anders gaat rijden denk ik zo

[BlakHawk]

bonyuri schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:46:
Denk ook omdat de V40 D4 een tijd 14% is geweest. 190pk onder je rechtervoet zorgt er wel voor dat je wat anders gaat rijden denk ik zo

Nadeel was dat die bergrensd was op 190...

[Mx. Alba]

Robicide schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:41:
Ik ben altijd wel fan geweest van Volvo tot heel gefrustreerd zakelijk Nederland in een V40 ging rijden. Alsof alle meer-haast-dan-de-rest linksplakkende bumperklevende Audi aso's ineens massaal de V40 hadden uitverkoren.

Bovendien ziet de V40 er niet meer uit als een Volvo

Tja. Heel gefrustreerd zakelijk Nederland rijdt tegenwoordig inderdaad in een V40 D2 R-Design met 14% bijtelling. Zou ik zonder twijfel ook gedaan hebben als er nog 14% bijtelling te halen was... Maar juist daarom nu gekozen voor een V40 Cross Country D3 Nordic+. Met full led "Thor's Hammer" koplampen. Toch net wat anders dan die 13-in-een-dozijn V40 R-Designs...

Je kan veel zeggen, maar die Thor's Hammer koplampen zijn de nieuwe Volvo-look, dus die nieuwe V40 ziet er tenminste wel weer als een (moderne) Volvo uit.

[ Voor 9% gewijzigd door Mx. Alba op 15-06-2016 12:09 ]

[Mauritio]

wvkreg schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:55:
Overweeg ook eens een BMW 4 serie dan. Erg mooie bak en in Duitsland moet dat geen probleem zijn!

http://www.bmw.com/com/en.../2013/showroom/index.html

Heb inderdaad gekeken naar een 4er GC, schitterende auto! Ik wil helaas geen 2 deurs coupe, moet namelijk soms ook robots naar klanten rijden voor demo's dus een praktische achterbank is toch wel gewenst. Helaas te duur, 40K voor de instap 420i,voor wat je krijgt in mijn ogen, dan liever een dikkere 1er met wat leuke opties

bonyuri schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:37:
Als we dan toch bezig zijn:
Nieuwe Mazda 3 GT-Line?

Mazda is leuk, vind persoonlijk de CX5 en de 6 erg mooi.
Helaas is de 3 niet te krijgen met automaat en >150 paarden in Duitsland.

dfrenner schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:17:


Het lijkt me zo'n fijne auto. Alleen zo veel duurder dan mijn huidige 14% Focus
Ik ga hem zeker overwegen, maar moet nog een jaartje.

Heb nog even gekeken naar een Focus RS (40K in DU), wel wat schreeuwerig maar erg vet!
Helaas is de levertijd bijna een jaar dus dat valt al af. Denk trouwens ook niet dat mijn baas dat goed zou vinden


Wat is hier de algemene indruk van de AR Guilia?
Ik vind het een schitterende auto, hopelijk ook nog binnen budget.

Bedankt in ieder geval voor alle tips!
Volvo V40 + T5/4 of D4 komt in ieder geval op de shortlist

dfrenner schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:59:
[...]


Nadeel was dat die bergrensd was op 190...

Als dat het geval is valt de D4 af..

[BlakHawk]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:08:
Als dat het geval is valt de D4 af..

Enkel voor de 14% variant van de V40 D4, die is al een tijdje niet meer leverbaar omdat hij niet meer in de 14% valt. Dus nu weer gewoon 230 ofzo...

[Mx. Alba]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:08:
Als dat het geval is valt de D4 af..

Tegenwoordig ligt de begrenzing op 210km/h vzviw...

[ST10©DE]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 09:51:
Beste mede Tweakers!


Dus mijn vraag aan jullie Tweakers: Mis ik een auto waarvan jullie zeggen; ga hiermee proefrijden misschien is dit wel iets? En wat zijn in jullie ogen onmisbare opties?

En de A5 Sportback?

[Mauritio]

P. Mekes schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:19:
[...]


En de A5 Sportback?

Interessant maar waarschijnlijk net als de 4er GC te duur. Ik wacht overigens ook nog op het nieuwe model A5 sportback.

[Mx. Alba]

Voor rond de 40k kan je in ieder geval een leuke V40 Nordic+ samenstellen... En dat zijn dan nog dure Nederlandse prijzen met BPM enzo; ik verwacht dat het in Duitsland goedkoper is.

[ Voor 40% gewijzigd door Mx. Alba op 15-06-2016 12:26 ]

[BlakHawk]

Mx. Alba schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:13:
Tegenwoordig ligt de begrenzing op 210km/h vzviw...

http://www.autoweek.nl/auto/65998/volvo-v40-d4-kinetic

[Mx. Alba]

dfrenner schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:27:
[...]


http://www.autoweek.nl/auto/65998/volvo-v40-d4-kinetic

Dat is het model 2012 - 2014...

[Robicide]

Mx. Alba schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:08:
Je kan veel zeggen, maar die Thor's Hammer koplampen zijn de nieuwe Volvo-look, dus die nieuwe V40 ziet er tenminste wel weer als een (moderne) Volvo uit.

De koplampen zijn bruut inderdaad!

Aan de V40 mis ik vooral de Volvo lompheid eigenlijk - hij is mij te strak zelfde probleem als de laatste paar generaties Saab.

Ach, ik heb over bijna alle auto's wel iets te zeuren. Zo snap ik ook niet dat half NL in een SUV rijdt, wat moet je ermee? De ruimte heb je in een behoorlijke station ook, alleen kun je die qua breedte wel gewoon op een normale parkeerplaats kwijt

[KillaZ]

dfrenner schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:17:
[...]


Het lijkt me zo'n fijne auto. Alleen zo veel duurder dan mijn huidige 14% Focus
Ik ga hem zeker overwegen, maar moet nog een jaartje.

Offerte terug van Dutchlease: 930 euro ex brandstof. Laat maar zitten (budget is 700 eu ex, 3 jaar, 40k per jaar), dat is mij iets te veel eigen bijdrage .

[Mx. Alba]

Robicide schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:30:
De koplampen zijn bruut inderdaad!

Aan de V40 mis ik vooral de Volvo lompheid eigenlijk - hij is mij te strak zelfde probleem als de laatste paar generaties Saab.

Ach, ik heb over bijna alle auto's wel iets te zeuren. Zo snap ik ook niet dat half NL in een SUV rijdt, wat moet je ermee? De ruimte heb je in een behoorlijke station ook, alleen kun je die qua breedte wel gewoon op een normale parkeerplaats kwijt

Tja, de 300- en 400-serie vroeger was ook niet "echt Volvo". Wat dat betreft hoort de V40 eigenlijk ook bij die "DAF-lijn".

[Verwijderd]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:23:
[...]


Interessant maar waarschijnlijk net als de 4er GC te duur. Ik wacht overigens ook nog op het nieuwe model A5 sportback.

Maar hoe zit het nu dan? Mag je tot catalogus waarde van 43k? Of is er een leasebudget? Verder zou ik voor een premium gaan en zoveel mogelijk PKs. Dan desnoods een kale M135i.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 15-06-2016 13:40 ]

[Mauritio]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 13:37:
[...]


Maar hoe zit het nu dan? Mag je tot catalogus waarde van 43k? Of is er een leasebudget? Verder zou ik voor een premium gaan en zoveel mogelijk PKs. Dan desnoods een kale M135i.

Mijn manager heeft mij verteld:
Voor de lease mag je rekening houden met een auto tussen de 38-43k.

Vaak zijn auto's van VW/Audi/BMW/MB stukken goedkoper in de lease omdat ze zo massaal geleast worden in DU.

M135i is leuk maar ga liever voor een 125i zodat ik nog ietsje meer range overhoud en niet iedere 400km bij de pomp sta
Denk overigens dat een 135i iets te hardcore is voor dagelijks rondrijden en 4000km per maand...

[Verwijderd]

Je kunt prima met een M135i lange afstanden rijden hoor. Adaptieve onderstel in comfort en het zal niet heel veel anders rijden dan een M125i Sport. Verbuikt met 200+ op de autobahn is met beide niet best.

[B-Real]

Ik denk zelfs dat het verbruik op de Autobahn elkaar niet zo heel veel maakt.

Ik zit ook regelmatig op de Autobahn en mijn Focus 1.5 Ecoboost met 125pk is bij 180 ongeveer even zuinig (of onzuinig) als de Golf GTI PP met 230pk van een collega. Meer vermogen betekend ook dat de motor minder hard hoeft te werken om dezelfde hoge snelheid te halen.

Daarnaast lees ik met enige regelmaat dat de 6-cilinder turbo motoren van BMW relatief zuinig zijn vergeleken met lichtere motoren en/of gelijk vermogende concurrenten.

Ik denk dat 1:10 gemiddeld met een 135i wel te halen moet zijn en dat zou ik niet slecht vinden voor een dergelijk blok.

[ Voor 8% gewijzigd door B-Real op 15-06-2016 14:33 ]

[AndRo555]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 14:01:
[...]


Mijn manager heeft mij verteld:
Voor de lease mag je rekening houden met een auto tussen de 38-43k.

Vaak zijn auto's van VW/Audi/BMW/MB stukken goedkoper in de lease omdat ze zo massaal geleast worden in DU.

M135i is leuk maar ga liever voor een 125i zodat ik nog ietsje meer range overhoud en niet iedere 400km bij de pomp sta
Denk overigens dat een 135i iets te hardcore is voor dagelijks rondrijden en 4000km per maand...

Catalogusprijs zegt weinig voor de leaseprijs, zeker als brandstof nog meegerekend moet worden. Een M135i wordt dan ineens (heel) veel duurder* dan een 520d... Ook al zijn ze op vlak van catalogusprijs zeer vergelijkbaar.)

*Dat kost je werkgever al snel 500 euro de maand meer als je er 4000km per maand mee rijd.

[wvkreg]

Alfa Romeo Giulia?

http://www.alfaromeo.nl/giulia

http://www.alfaromeo.nl/c...a-Prijslijst-13052016.pdf
NL prijzen.

[BlakHawk]

wvkreg schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 14:57:
Alfa Romeo Giulia?

http://www.alfaromeo.nl/giulia

http://www.alfaromeo.nl/c...a-Prijslijst-13052016.pdf
NL prijzen.

Prachtige wagen, maar een beetje duur...

[Verwijderd]

dfrenner schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:17:
[...]

Ik denk dat daar nu nog weinig zinnigs over te zeggen is.

Mwoah, de sedan is al even te bestellen en volgens de verkoopcijfers niet echt booming met 233 stuks tot nu toe. Waarschijnlijk ook nog een groot aandeel demo's. Hij is niet goedkoop en het blijft Renault. No offence verder maar leaserijders pakken dan toch 9/10 een ander merk als ze dit budget hebben.

[thefox154]

B-Real schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 14:32:
Ik denk zelfs dat het verbruik op de Autobahn elkaar niet zo heel veel maakt.

Ik zit ook regelmatig op de Autobahn en mijn Focus 1.5 Ecoboost met 125pk is bij 180 ongeveer even zuinig (of onzuinig) als de Golf GTI PP met 230pk van een collega. Meer vermogen betekend ook dat de motor minder hard hoeft te werken om dezelfde hoge snelheid te halen.

Daarnaast lees ik met enige regelmaat dat de 6-cilinder turbo motoren van BMW relatief zuinig zijn vergeleken met lichtere motoren en/of gelijk vermogende concurrenten.

Ik denk dat 1:10 gemiddeld met een 135i wel te halen moet zijn en dat zou ik niet slecht vinden voor een dergelijk blok.

Jups in het verleden met de 335d gewoon met ~1:16 en een cruise snelheid van 150 over de a1.
Mijn vorige 14% megane deed ongeveer hetzelfde op die snelheid Heb ik toch liever de eerste haha.
Heb 200k gereden met het ding, zat een sportonderstel onder en ook de lange ritten naar Berlijn etc was het gewoon een heerlijke cruiser. Gewoon perfect gedempt.

[ Voor 7% gewijzigd door thefox154 op 15-06-2016 16:18 ]

[PdeBie]

Offertes voor de V40 D2 Nordic+ ontvangen.
Zit veel verschil in bedragen tussen de leasemaatschappijen. Lijkt hem vooral in de restwaarde berekeningen te zitten.

Voordeligste lijkt Athlon te zijn. Andere optie is Alphabet, maar die kost 40 euro p/m meer
Beiden op basis van dealerkeuze door de leasemaatschappij.

Wat betreft het geld lijkt het dus een makkelijke keuze: Athlon.

Hoe zijn de ervaringen hier met Athlon?

[Verwijderd]

PdeBie schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 16:31:
Offertes voor de V40 D2 Nordic+ ontvangen.
Zit veel verschil in bedragen tussen de leasemaatschappijen. Lijkt hem vooral in de restwaarde berekeningen te zitten.

Voordeligste lijkt Athlon te zijn. Andere optie is Alphabet, maar die kost 40 euro p/m meer
Beiden op basis van dealerkeuze door de leasemaatschappij.

Wat betreft het geld lijkt het dus een makkelijke keuze: Athlon.

Hoe zijn de ervaringen hier met Athlon?

Voor de berijder boeit het niet echt veel. Ik heb ze allemaal gehad en het boeit me niet zoveel waar ik zit. Zou de offertes goed checken qua opties.

[PdeBie]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 16:48:
[...]


Voor de berijder boeit het niet echt veel. Ik heb ze allemaal gehad en het boeit me niet zoveel waar ik zit. Zou de offertes goed checken qua opties.

Hoe bedoel je qua opties?
Ik heb zelf een offerte van de dealer opgestuurd naar een aantal leasemaatschappijen met mijn wensen en daarop hebben zij de prijs gebaseerd.

[Verwijderd]

Alles juiste opties staan erop? Ik lever vaak uitgebreide info aan met bestelnummers maar vaak gaat er toch wat mis bij de LMs. Dus, dan krijg je een offerte waar een paar opties niet op staan. Of onjuiste meerprijzen.

[PdeBie]

Yup. Alles staat erop.
Alleen het type velg mist bij Athlon. De maat klopt wel (heb 17" gevraagd i.p.v. de standaard 16").

Dus dat wordt waarschijnlijk bij het bestellen wel afgestemd.

[Shunt]

PdeBie schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 17:16:
Yup. Alles staat erop.
Alleen het type velg mist bij Athlon. De maat klopt wel (heb 17" gevraagd i.p.v. de standaard 16").

Dus dat wordt waarschijnlijk bij het bestellen wel afgestemd.

Ik weet niet of je dit zelf moet doen, maar die prijzen zijn bijna altijd onderhandelbaar. Dus gewoon eens laten bellen of zelf bellen met de andere lease maatschappij kijken wat er te regelen valt.

[hr15]

Vrijdag de nieuwe Astra ophalen bij de dealer. Vandaag al de eerste snelle blik erop kunnen werpen.

[DennusB]

Mooie bak Hr15! Wat voor motor?

Hebben mensen hier ervaring met de nieuwe Kia Cee'd GT-Line met 1.6 Diesel motor? Vind het een verrassend mooie bak geworden en ben benieuwd naar ervaringen

[p.d.akkerman]

DennusB schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 22:33:


Hebben mensen hier ervaring met de nieuwe Kia Cee'd GT-Line met 1.6 Diesel motor? Vind het een verrassend mooie bak geworden en ben benieuwd naar ervaringen

Ik over 2 weken
De SW

[DennusB]

p.d.akkerman schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 22:55:
[...]


Ik over 2 weken
De SW

Let me know als je hem hebt! Ben erg benieuwd Mis je geen opties van het executive pakket?

[gwystyl]

Mauritio schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 12:08:
[...]


Heb inderdaad gekeken naar een 4er GC, schitterende auto! Ik wil helaas geen 2 deurs coupe, moet namelijk soms ook robots naar klanten rijden voor demo's dus een praktische achterbank is toch wel gewenst. Helaas te duur, 40K voor de instap 420i,voor wat je krijgt in mijn ogen, dan liever een dikkere 1er met wat leuke opties

De BMW 4 Gran Coupé is juist een vierdeurs coupé (of zoals ze dat in correct Nederlands zouden moeten noemen een sedan)



Ik weet niet hoe groot je robots zijn maar ik verwacht dat de praktische inzetbaarheid niet het sterkste punt van deze auto is. De Volvo V40 is ook niet erg praktisch. Voor een snelle ruime auto kan je dan beter kijken naar een Octavia RS, of als een beetje opzichtig ook mag een Civic Type R

[p.d.akkerman]

DennusB schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 22:58:
[...]

Let me know als je hem hebt! Ben erg benieuwd Mis je geen opties van het executive pakket?

Niet echt. Zijn ook leuke extra opties. Zoals electr. Handrem, leren bekleding en wat opties voor het rij gemak. Maar dat vond ik qua prijs bijtelling het niet waard.
Heb wel met panoramadak genomen.

[DennusB]

p.d.akkerman schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 07:44:
[...]


Niet echt. Zijn ook leuke extra opties. Zoals electr. Handrem, leren bekleding en wat opties voor het rij gemak. Maar dat vond ik qua prijs bijtelling het niet waard.
Heb wel met panoramadak genomen.

Cool Panoramadak is op de excecutive lijn niet eens leverbaar... best gek

[bonyuri]

PdeBie schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 16:31:
Offertes voor de V40 D2 Nordic+ ontvangen.
Zit veel verschil in bedragen tussen de leasemaatschappijen. Lijkt hem vooral in de restwaarde berekeningen te zitten.

Voordeligste lijkt Athlon te zijn. Andere optie is Alphabet, maar die kost 40 euro p/m meer
Beiden op basis van dealerkeuze door de leasemaatschappij.

Wat betreft het geld lijkt het dus een makkelijke keuze: Athlon.

Hoe zijn de ervaringen hier met Athlon?

Ik heb zowel bij Athlon als bij Alphabet gezeten en ik vond Alphabet de betere leasemij.
Bij Athlon waren ze erg kritisch (op het onredelijke af) bij afleveren en was een vervangende auto bij onderhoud en reparatie niet standaard.

Het zal ook liggen aan het contract wat je met de leasemij afspreekt, dus ik zou ook eens goed kijken naar de aanvullende diensten die de leasemij aanbiedt:

- Winterbanden inclusief?
- Vervangend vervoer? Zelfde klasse? Klasse lager?
- Eigen risico? Hoeveel?