:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/218488/crop5975da7e9199c_cropped.jpeg?f=community)
Omdat een volledig uitgeruste B-klasser met automaat, ACC, zonnedak en alles erop en eraan misschien leuker is dan een redelijk uitgeruste C-klasser. Ik zit ook nog te kijken naar een voorraadmodel van een A3 etron met 15% bijtelling, maar zo'n B-klasser is netto ook zo'n 150 euro per maand goedkoper. Da's een boel geld. Ik ben benieuwd of het verschil in B en C zo groot is tegenwoordig qua comfort, stilte en rijdegedrag. Binnenkort maar eens een proefrit maken met een Leon en Ibiza oid
.
Zelf vind ik het verschil tussen de Megane en de Clio behoorlijk groot, vooral op het gebied van geluid... Met de megane leek je amper met een diesel op stap te zijn... Maar dat is ook de vergelijking met een nagelnieuw model c en een wat ouder model b, dat maakt het verschil nog groter...:
[...]
Omdat een volledig uitgeruste B-klasser met automaat, ACC, zonnedak en alles erop en eraan misschien leuker is dan een redelijk uitgeruste C-klasser. Ik zit ook nog te kijken naar een voorraadmodel van een A3 etron met 15% bijtelling, maar zo'n B-klasser is netto ook zo'n 150 euro per maand goedkoper. Da's een boel geld. Ik ben benieuwd of het verschil in B en C zo groot is tegenwoordig qua comfort, stilte en rijdegedrag. Binnenkort maar eens een proefrit maken met een Leon en Ibiza oid
Helaas kon een Megane binnen budget alleen een kale uitvoering met zelfs nog wieldoppen... Dat weiger ik pertinent wieldoppen, dus maar een bomvolle Clio
Als ik de prijsstelling van de Ibiza zie kan dat wel is er succesvolle auto gaan worden
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Ik vind het verschil altijd heel groot tussen B en C segmenters. daarvoor hebben ze segmenten bedacht:
[...]
Omdat een volledig uitgeruste B-klasser met automaat, ACC, zonnedak en alles erop en eraan misschien leuker is dan een redelijk uitgeruste C-klasser. Ik zit ook nog te kijken naar een voorraadmodel van een A3 etron met 15% bijtelling, maar zo'n B-klasser is netto ook zo'n 150 euro per maand goedkoper. Da's een boel geld. Ik ben benieuwd of het verschil in B en C zo groot is tegenwoordig qua comfort, stilte en rijdegedrag. Binnenkort maar eens een proefrit maken met een Leon en Ibiza oid
Pas geleden een leen polo gekregen omdat de golf voor Velgreparatie bij de dealer moest overnachten maar de polo is een stuk minder auto.
Ik vind de nieuwe Ibiza er ook mooi uit zien, maar kan me niet voorstellen dat ie naar een C segmenter zou neigen want dan drukken ze hun Leon de markt uit.
Wat ik wél denk is dat ie een stuk beter is dan het oude model.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Een sportonderstel onder een Golf variant, gekker moet het niet worden. Het komt een beetje op me over als een Fireblade kleurschema op een Pan European. Allebei prima zaken, maar niet samen
Nu
Wat kan ik van de combinatie verwachten?:
Een sportonderstel onder een Golf variant, gekker moet het niet worden. Het komt een beetje op me over als een Fireblade kleurschema op een Pan European. Allebei prima zaken, maar niet samen
Ik kan mijn bestelling van de Ibiza nog aanpassen, maar ik twijfel toch heel erg welke velgen ik eronder wil 
In dit filmpje zie je de auto zoals ik hem ook besteld heb:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ut2KyVuB3O0]
Pirineos grijs, alleen heeft de auto in het filmpje de 18" performance velgen, ik heb de standaard 17" grijze velgen:
Ik denk dat die niet heel mooi staan onder de auto
Ik twijfel dus of ik deze zal nemen:
Alleen kost me dat netto €8,80 per maand, met een looptijd van 4 jaar komt dat neer op €422,40 (terwijl de velgen maar €400 kosten
)
Wat vinden jullie? Standaard velg, of toch het geld er voor over hebben waardoor de auto er een stuk beter uit komt te zien?
In dit filmpje zie je de auto zoals ik hem ook besteld heb:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ut2KyVuB3O0]
Pirineos grijs, alleen heeft de auto in het filmpje de 18" performance velgen, ik heb de standaard 17" grijze velgen:
Ik denk dat die niet heel mooi staan onder de auto
Ik twijfel dus of ik deze zal nemen:
Alleen kost me dat netto €8,80 per maand, met een looptijd van 4 jaar komt dat neer op €422,40 (terwijl de velgen maar €400 kosten
)Wat vinden jullie? Standaard velg, of toch het geld er voor over hebben waardoor de auto er een stuk beter uit komt te zien?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_exif()/u/287167/crop67439a339b375_cropped.webp?f=community)
Dat is aan jezelf of je het geld er voor over hebt Maar ik vind het een stuk mooier ogen, dat zeker.
Maar ik vind het een stuk mooier ogen, dat zeker.
Mijn laatste reviews: Xiaomi Mi 9T | Mpow H12
Een stationcar methet gebruiksgemak van een Golf variant, maar dan minder comfortabel. De handling zal iets scherper aanvoelen, maar met het zwaartepunt, de geometrie en de gewichtsverdeling van een Golf variant rijdt de gemiddelde 20-jarige in een oude E46 je links en rechts voorbij op bochtsnelheid
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
Ik heb niet echt ervaring met D-segmenters, maar ik heb ook dat gevoel bij het verschil tussen B- en C-segmenters. Als ik de Fiësta van mijn ouders vergelijk met mijn Leon, dan scheelt dat heel veel omdat het onderstel een stuk groter is, dat rijdt een stuk rustiger en het biedt ruimte. Voor korte ritten is die Fiësta ook een hele fijne auto, maar als ik 120km moet rijden is de rust en de ruimte van een iets grotere auto voor mij niet echt goed te maken met opties op een B-segmenter, behalve de niet-bestaande optie "groter onderstel".
Dus ik zie mezelf niet een segment lager leasen dan nu, maar dat komt wel omdat ik langere ritten moet maken en met kinderen opgescheept zit.
Anders zou het me veel minder uitmaken.
Saved by the buoyancy of citrus
Ik reageerde op @miicker, niet op jou. Maar dat vehaal qua stugheid geldt voor alle auto's; je hebt nou eenmaal wat minder rubber en dus minder demping
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Is ook zo. Ook met betrekking tot keuzes in opties is duidelijk dat SEAT onder Skoda zit. Kijk bijvoorbeeld naar navigatie. Waar de Octavia in het vorige model de 8" had, was dat geen optie in de Leon. Nu je in de Octavia een groter scherm kan krijgen dan 8", komt SEAT in de huidige Leon met 8".
Het feit dat SEAT net wat minder is qua kwaliteit zie je gelukkig ook terug in de prijs. Bij vergelijkbare uitrusting is de Leon goedkoper dan de Octavia.
Het is maar net waarvoor je wilt betalen (en hoeveel)
Het enige waar SEAT momenteel ineens mee voorop loopt in de VAG groep is de nieuwe Ibiza op het nieuwe platform. De Polo moet er nog mee uitkomen
UNOX: The worst operating system
Yep. True.:
[...]
Ik reageerde op @miicker, niet op jou. Maar dat vehaal qua stugheid geldt voor alle auto's; je hebt nou eenmaal wat minder rubber en dus minder demping
Iemand die ervaring met het r-line pakket heeft en hoe bevalt de wegligging en het rijden met het sportonderstel + 15mm verlaging?
Zijn er nog meer mensen met input op bovenstaande post/vraag?:
Ik kan mijn bestelling van de Ibiza nog aanpassen, maar ik twijfel toch heel erg welke velgen ik eronder wil
In dit filmpje zie je de auto zoals ik hem ook besteld heb:
[video]
Pirineos grijs, alleen heeft de auto in het filmpje de 18" performance velgen, ik heb de standaard 17" grijze velgen:
[afbeelding]
Ik denk dat die niet heel mooi staan onder de auto
Ik twijfel dus of ik deze zal nemen:
[afbeelding]
Alleen kost me dat netto €8,80 per maand, met een looptijd van 4 jaar komt dat neer op €422,40 (terwijl de velgen maar €400 kosten
Wat vinden jullie? Standaard velg, of toch het geld er voor over hebben waardoor de auto er een stuk beter uit komt te zien?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Bel eens met de dealer? Ga eens langs? Die weet het vast wel.
Het zijn trouwens een lange 2 weken he?
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 4"
Heb je nou nog niet besteld?
Je was aan het rondkijken naar auto's toen ik ging bestellen, in januari. Mijn auto staat inmiddels al bij de dealer en ik ga hem 19 mei ophalen
Administratief gaat het erg langzaam waardoor er weer ontwikkeling zijn tussendoor.:
[...]
Heb je nou nog niet besteld?
Dat gaat zeer traag inderdaad.
Nu zijn er daardoor wel weer meer mogelijkheden met de business-modellen.
Inderdaad
Skoda Octavia Combi Style Business met Tech Pakket, Race Blue. Volgens het skodaforum heeft 75% Race Blue besteld 
Sorry voor mijn ietwat late reactie. Het waren leuke festivals afgelopen vrijdag zullen we maar zeggen.
Tja, het is toch fijn om wat geld over te houden.
Ik noemde daarna alleen het geluidssysteem uit mijn 508. Die was beroerd en daarom zou ik altijd een beter systeem aanvinken bij Peugeot. Dat is in de 3008 dus het Focal systeem. Twee losse punten die ik inderdaad beter niet bij elkaar had kunnen zetten.
Ik heb gezegd dat ik geen 1.6 wil van PSA, in ieder geval niet met een problematische automaat die in mijn 508 zat. De dealer heeft gezegd dat de automaat bij het 1.6 blok in de 3008 hetzelfde is als in de 508, dus dan heb ik er weinig vertrouwen in. Het maakt dan niet uit in welke auto die zit, maar ik heb geen zin om straks meer met 80 km/u over de snelweg te tuffen naar de dichtsbijzijnde dealer. Kan bij elke auto gebeuren natuurlijk, maar ik heb nu al drie problematische Peugeots gehad (106, 407 sedan en dus de 508 SW). . Ik ben niet echt bang dat deze motor hetzelfde overkomt als de 1.6 van PSA. Bij de 508 lag het echt aan de combinatie automaat en motor en niet aan het gewicht of iets dergelijks. De Kadjar is weer een heel andere auto dan de 508, ik zie dus niet in waarom je deze auto's met elkaar zou moeten vergelijken. En al helemaal de motor niet, het lijkt me toch een apart verhaal als een hele andere motor hetzelfde overkomt. 
En inderdaad, ik ga voor de Kadjar omdat hij lekker goedkoop is. Dat heb ik in mijn eerste bericht ook al aangegeven volgens mij. De Audi en Mercedes worden allebei te duur als je ze een beetje leuk aankleedt.
). Ik heb dit keer puur uitgezocht op wat ik een mooie auto vindt. Daar komt dus dit lijstje uit. Daarna komt pas het financiële deel, en dat heeft dit keer wederom weer bepaald. De argumenten zijn inderdaad niet heel sterk, dat geef ik toe, maar het grootste argument is in dit geval de prijs.
Ik heb geprobeerd om het een beetje helder te maken, maar op sommige punten zal het nu nog steeds niet helder zijn
. Ik hoop dat het toch een beetje duidelijk voor je is waarom ik deze keuze heb gemaakt.
Het gaat sowieso niet lukken om maar één keer per week te tanken. Dat lukt met de Volvo ook al niet en dat zal met een andere auto hetzelfde blijven. De tankinhoud van de Kadjar is toch weer 8 liter groter dan die van de Talisman. Geen groot verschil, maar als je kijkt naar de andere auto's in mijn lijstje komt alleen de C-Klasse boven die inhoud uit. Vanuit die redenering is het dus niet een hele rare keuze. Van de A5 weet ik overigens niet meer precies wat de tankinhoud was, die zou ook nog weleens boven de 55 liter uit kunnen komen.
Waar heb ik dan gezegd dat deze auto alleen maar nadelen heeft? Ik neem de Kadjar juist vanwege de grotere tankinhoud (een van de grootste uit mijn lijstje!). Ik heb aan het einde kort aangestipt dat het misschien minder rijdt dan mijn Volvo, maar dat is dan ook een heel ander segment. Ik snap dat het voor sommige moeilijk te bevatten is, maar ik ben in het verleden bijvoorbeeld ook overgestapt van een Peugeot 407 SW naar een Alfa Romeo Mito. Ik vind het juist leuk om nu weer een totaal andere auto te rijden en te bekijken hoe dat bevalt. Omdat de Kadjar een segment lager zit ga ik er dan ook maar vanuit dat hij minder comfort biedt, maar dat is niet persé een nadeel. Anders had ik wel een andere auto genomen.
Tja, het is toch fijn om wat geld over te houden.
De zinsopbouw in mijn zin was inderdaad een beetje apart. Het verhaal over het 'premium' zijn van de 3008 en het soundsystem staat eigenlijk los van elkaar. Het enige wat ik over premium heb aangestipt bij de 3008 is de prijs, die vind ik persoonlijk te hoog voor deze auto. Daarom noemde ik het woord premium in deze zin, omdat ik de prijs toch echt richting de premium kant vindt gaan terwijl de auto dat in mijn ogen niet kan waarmaken.:
Dan de 3008, je vind hem prachtig uitzien van binnen en van buiten maar je vind hem niet premium, de reden waarom je hem niet premium vind is omdat je ineens over de 508 praat. De 3008 en de 508 zijn niet dezelfde auto's, hier zit een groot verschil in. Wat jij zegt is: ik wil geen 508 1.6L, de 3008 vind je prachtig. Om die reden wil je geen 3008
Ik noemde daarna alleen het geluidssysteem uit mijn 508. Die was beroerd en daarom zou ik altijd een beter systeem aanvinken bij Peugeot. Dat is in de 3008 dus het Focal systeem. Twee losse punten die ik inderdaad beter niet bij elkaar had kunnen zetten.
Ik heb gezegd dat ik geen 1.6 wil van PSA, in ieder geval niet met een problematische automaat die in mijn 508 zat. De dealer heeft gezegd dat de automaat bij het 1.6 blok in de 3008 hetzelfde is als in de 508, dus dan heb ik er weinig vertrouwen in. Het maakt dan niet uit in welke auto die zit, maar ik heb geen zin om straks meer met 80 km/u over de snelweg te tuffen naar de dichtsbijzijnde dealer. Kan bij elke auto gebeuren natuurlijk, maar ik heb nu al drie problematische Peugeots gehad (106, 407 sedan en dus de 508 SW).
Tja, nieuwe motor dus weer nieuwe ervaringen
. Ik ben niet echt bang dat deze motor hetzelfde overkomt als de 1.6 van PSA. Bij de 508 lag het echt aan de combinatie automaat en motor en niet aan het gewicht of iets dergelijks. De Kadjar is weer een heel andere auto dan de 508, ik zie dus niet in waarom je deze auto's met elkaar zou moeten vergelijken. En al helemaal de motor niet, het lijkt me toch een apart verhaal als een hele andere motor hetzelfde overkomt. En inderdaad, ik ga voor de Kadjar omdat hij lekker goedkoop is. Dat heb ik in mijn eerste bericht ook al aangegeven volgens mij. De Audi en Mercedes worden allebei te duur als je ze een beetje leuk aankleedt.
Tja, wat is leuk vinden? Ze houdt niet zo van parkeren maar kan de V70 ook prima kwijt in een parkeergarage. Veel groter moet het alleen niet worden, en daarom denk ik dat ze de V90 niet zo'n goede kandidaat vindt. Een Kadjar is daarnaast korter dan de V70 die we nu hebben en ook korter dan een V90, C-Klasse en A5. De kortste in dat rijtje dus. Hij is hooguit wat breder en natuurlijk is hij ook hoger, al maakt dat weinig uit. Het parkeren moet alleen maar makkelijker worden door de parkeerassistent
Tuurlijk zijn die nadelen ook aanwezig bij de Kadjar. Daar verwacht ik het echter eerder dan bij een auto die zomaar 100 euro per maand duurder is. En ik kan de duurdere auto's in mijn lijstje best betalen, anders had ik ze ook niet op mijn longlist gezet. Maar in zo'n keuze kom je ook bij het punt dat je gaat nadenken of het het waard is om in zo'n dure auto te rijden. Ik geef dat geld liever aan iets anders uit en daar kwam ik ook deze keer weer achter. Vandaar de keuze voor de Kadjar.
Dat rij ik met mijn V70 ook niet en dat zal waarschijnlijk met geen een auto uit mijn lijstje gebeuren. Daarna ga je kijken met welke auto je het langst door kan rijden. Tuurlijk heeft dat ook te maken met het weer, welke weg je rijdt, bandenmaat enzovoort, maar om het even overzichtelijk te houden ben ik van de tankinhoud uit gegaan. En die is bij de Kadjar gewoon bijna het hoogste uit mijn lijstje, alleen de C-Klasse komt hoger uit.
Hierboven ook al aangegeven, hij is korter dan de V70, hoogstens wat hoger en breder dan de V70. Maar dat was te verwachten natuurlijk. Ik denk niet dat de hoogte een obstakel is voor het parkeren en het verschil in de breedte valt te verwaarlozen. Ze heeft hem ook al gezien en goedgekeurd dus dat is geregeld.
Ik heb de duurste uitvoering, inderdaad met Bose. Al weet ik uit onze Megane vroeger dat er weinig in te stellen valt aan het geluid. Toch is het inderdaad veel beter dan die standaard troep.
Ik heb niet gezegd dat het niet goed is, het zal hooguit minder zijn dan de V70 en daar ben ik me ook van bewust. Tuurlijk komt het niet in de buurt van de duurdere merken, maar daar is de prijs dan ook naar en het is toch een ander soort auto.
Rij ik toch nog goedkoper dan ik dacht.
De Talisman heeft met 4Control aan boord maar 47 liter tankinhoud, dat scheelt dus 8 liter. Die 4Control kan ook niet zomaar verwijderd worden uit de configuratie, want het is standaard vanaf de Intens.
Ik heb even geleden ook al aangegeven waarom ik dit lijstje heb samengesteld. Ik ben niet specifiek op zoek naar ruimte of iets dergelijks (wel naar een grote tank, maar die is nergens meer te vinden:
Ik vraag me oprecht af hoe je deze argumenten hebt kunnen gebruiken om de Kadjar boven elke andere auto te kiezen
Nogmaals, in mijn ogen is er niks mis met een Kadjar, gewoon een leuke budget auto (ik wil je echt geen spijt aanpraten van je keuze!!), ik probeer alleen een logica te zien die ik nog steeds niet zie
Stel je zou bij de Audi, Mercedes, Volvo, en 3008 zeggen: veel te duur, dan zou ik het begrijpen. Voor de rest zullen deze wagens alleen maar voordelen kennen (3008 misschien niet, maar dat vind ik ook een lullige vergelijking met de Audi A5, Mercedes C en Volvo **).
). Ik heb dit keer puur uitgezocht op wat ik een mooie auto vindt. Daar komt dus dit lijstje uit. Daarna komt pas het financiële deel, en dat heeft dit keer wederom weer bepaald. De argumenten zijn inderdaad niet heel sterk, dat geef ik toe, maar het grootste argument is in dit geval de prijs. Ik heb geprobeerd om het een beetje helder te maken, maar op sommige punten zal het nu nog steeds niet helder zijn
. Ik hoop dat het toch een beetje duidelijk voor je is waarom ik deze keuze heb gemaakt.
Gelukkig hoor ik tot de 25% die niet die kleur heeft besteld:
[...]
Inderdaad
* J0YR1D3R is degene met de zilveren O3 die a.s. zaterdag eindelijk komt 
:strip_icc():strip_exif()/u/711895/crop585ce85a4e9b0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
/u/365575/crop66772dbf859bd.png?f=community)
Vind het persoonlijk jammer dat de 'standaard' velgen van de Ibiza FR niet ook net als bij de leon in de 'machined' uitvoering te krijgen zijn. 17" is in principe groot genoeg op een B segment, vind alleen de kleur niet zo super, erg standaard.
Als het in het budget past zou ik er gewoon voor gaan, vind de 18" persoonlijk echt heel mooi staan. Comfort zal wat minder zijn, maar als je niet echt een voorkeur hebt en weinig referentiemateriaal hebt zou dat ook niet uit moeten maken
Je zult er mee moeten rijden om erover te oordelen? Ik had op mijn Leon ST 18 inch met een wang van 40. Dat was incl verlaging echt wel stug rijden. Op de Ibiza toentertijd was dat zeker niet minder dus verwacht met 18 inch dat het nog harder is.
Nu op de Mondeo heb ik 18/45/235 en dat is wel stuk comfortabeler (ook verlaagd).
Testen dus
[ Voor 7% gewijzigd door JB op 07-05-2017 23:01 ]
Mijn boefje is liev!
Ik val er ook buiten, haha. Cappuccino Beige ben ik uiteindelijk voor gegaan. Post maar mooi foto's van binnen en buiten als jullie hem hebben!:
[...]
Gelukkig hoor ik tot de 25% die niet die kleur heeft besteld
@redfoxert Mooi! Techpakket had ik eigenlijk ook nog wel gewild, maar door de 18 inch velgen ging het brandstofvoorschot omhoog waardoor het buiten leasebudget ging.
[ Voor 16% gewijzigd door vinom op 07-05-2017 21:53 ]
Thanks voor de reacties
@jongetje de vraag is eigenlijk meer, wat zouden jullie doen: 17" of 18" velgen?
@[MAUS] Ja precies, ik vind de 17" machines velgen misschien zelfs mooier dan de 18" velgen. Maar die zijn alleen optioneel voor de Xcellence uitvoering (zijn zelfs €200,- duurder dan de 18" velgen voor de FR).
@JB Ik zou het graag testen, alleen staat de nieuwe Ibiza pas ergens in juni bij de dealers, dus ik kan niet echt het verschil testen tussen 17" en 18".
Had eerlijk gezegd liever 17" gehad maar dan met een donkere kleur, zoals deze:
maar die zijn, zoals ik al zei, alleen optioneel voor de Xcellence. Ik zal het dus echt met de standaard 17 inch velg moeten doen (zelfde als de afbeelding, alleen dan helemaal grijs, of de 18" velgen.
Op dit moment nijg ik wel heel erg naar de 18" velgen. Ik zou het zonde vinden als ik de auto straks binnen heb en denk "Had ik maar voor de mooiere velgen gekozen". En €8,80 per maand kan ik op zich ook nog wel missen
@jongetje de vraag is eigenlijk meer, wat zouden jullie doen: 17" of 18" velgen?
@[MAUS] Ja precies, ik vind de 17" machines velgen misschien zelfs mooier dan de 18" velgen. Maar die zijn alleen optioneel voor de Xcellence uitvoering (zijn zelfs €200,- duurder dan de 18" velgen voor de FR).
@JB Ik zou het graag testen, alleen staat de nieuwe Ibiza pas ergens in juni bij de dealers, dus ik kan niet echt het verschil testen tussen 17" en 18".
Had eerlijk gezegd liever 17" gehad maar dan met een donkere kleur, zoals deze:
maar die zijn, zoals ik al zei, alleen optioneel voor de Xcellence. Ik zal het dus echt met de standaard 17 inch velg moeten doen (zelfde als de afbeelding, alleen dan helemaal grijs, of de 18" velgen.
Op dit moment nijg ik wel heel erg naar de 18" velgen. Ik zou het zonde vinden als ik de auto straks binnen heb en denk "Had ik maar voor de mooiere velgen gekozen". En €8,80 per maand kan ik op zich ook nog wel missen
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/502169/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Voor mij idem. Comfort is belangrijker dan de velg imho, en 17" is toch al heel wat op een B-segmenter. Vaak vind ik 18" zelfs overkill en een beetje 'too much' overkomen, met name bij kleinere wagens.
Maar iedereen moet verder natuurlijk kiezen wat hij/zij het mooiste vindt, dat is ook leuker voor het Nederlandse wagenpark
Dit was op de 6J toentertijd. Dat vond ik al groot voor het wagentje. Je voelt wel echt de weg en dat vind ik ook wel fijn tot bepaalde hoogte maar 18 inch word too much IMHO.
Was wel leuk samenstellen bij zo'n auto. Had 8-9K niet AF fabriek
Was wel leuk samenstellen bij zo'n auto. Had 8-9K niet AF fabriek
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Haha ik dacht ik begin gek te worden net stond hier toch echt een andere foto maar je hebt gewoon stiekem een mooiere foto geplaatst.:
@miicker Klopt, dat is Pirineogrijs
@gwystyl Het is 17 inch op die Ibiza ST. Op de Leon ST (Technicgrijs) had ik 18 inch. Nu op de Mondeo ook weer 18 inch maar 45 tov 40 is een enorm verschil qua comfort.
[afbeelding]
Ik vind die kleur een van de mooiste kleuren voor een Seat leon en ook voor de Ibiza. Simpel en elegant zonder gelijk heel "standaard" te zijn.
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
:strip_exif()/u/592319/crop57fcc8b8c3795.gif?f=community)
Ik zal wel hopeloos modern zijn, maar gaan we nu Grijstinten kenmerken als "Elegant en niet standaard"?
Mocht ik ooit in een verdwaalde situatie verzeilt raken bij een automerk of de politiek, dan werd elke leasetopper enkel leverbaar in kleurrijke kleuren. Voor een "Premium" kleur als wit/grijs moest je 3k bijbetalen
Waar zijn de "Rebelblue" leaseauto's, de "Hot Orange" Mini's, de "Britisch Racing Green" kleuren?
Bedenk goed dat het niet perfect is. Het aanbrengen werkt makkelijk, maar je velgen schoonmaken met remreiniger of een ander drijfgas-spuitbus spulletje vreet al gauw je "dip" aan.
Daarnaast is remstof een regelrechte ramp. het vreet in de kleur en is onmogelijk om er weer uit te krijgen. Zelf rijd ik met aftermarket Wilwood klauwen en remblokken die geschikt zijn voor op het circuit (en veel stof geven) maar je als je het netjes wil houden sta je elke 200km je velgen te poetsen.
Is natuurlijk minder aan de orde bij leaseauto's met standaard remmen, maar het is zeker geen perfect spul.
Reinigen met chemische reiniger is geen enkel probleem, zolang het maar niet uit een drijfgas spuitbus komt. Hoge drukspuit is ook geen probleem, mits je voldoende afstand houdt.
Naar verloop van tijd wordt het spul dunner en begint de oorspronkelijke lak door te komen. Ook krassen van velgborstels en dergelijke zijn na langere tijd goed te zien in de dip.
Voor mij was het een kwestie van proberen (de blanke laklaag is wel beter, maar betekend ook niet dat het fool-proof is) maar ik ga binnenkort bij het wisselen naar Semi-slicks mijn velgen ook een retourtje poedercoater doen.
Mocht ik ooit in een verdwaalde situatie verzeilt raken bij een automerk of de politiek, dan werd elke leasetopper enkel leverbaar in kleurrijke kleuren. Voor een "Premium" kleur als wit/grijs moest je 3k bijbetalen
Waar zijn de "Rebelblue" leaseauto's, de "Hot Orange" Mini's, de "Britisch Racing Green" kleuren?
Heb zelf 4 17" velgen wit geplastidipt met en zonder blanke lak.
Bedenk goed dat het niet perfect is. Het aanbrengen werkt makkelijk, maar je velgen schoonmaken met remreiniger of een ander drijfgas-spuitbus spulletje vreet al gauw je "dip" aan.
Daarnaast is remstof een regelrechte ramp. het vreet in de kleur en is onmogelijk om er weer uit te krijgen. Zelf rijd ik met aftermarket Wilwood klauwen en remblokken die geschikt zijn voor op het circuit (en veel stof geven) maar je als je het netjes wil houden sta je elke 200km je velgen te poetsen.
Is natuurlijk minder aan de orde bij leaseauto's met standaard remmen, maar het is zeker geen perfect spul.
Reinigen met chemische reiniger is geen enkel probleem, zolang het maar niet uit een drijfgas spuitbus komt. Hoge drukspuit is ook geen probleem, mits je voldoende afstand houdt.
Naar verloop van tijd wordt het spul dunner en begint de oorspronkelijke lak door te komen. Ook krassen van velgborstels en dergelijke zijn na langere tijd goed te zien in de dip.
Voor mij was het een kwestie van proberen (de blanke laklaag is wel beter, maar betekend ook niet dat het fool-proof is) maar ik ga binnenkort bij het wisselen naar Semi-slicks mijn velgen ook een retourtje poedercoater doen.
Respect to the man in the icecream van!
Bij mijn werkgever zijn al dat soort kleuren verboden in het nieuwe lease beleid:
Ik zal wel hopeloos modern zijn, maar gaan we nu Grijstinten kenmerken als "Elegant en niet standaard"?
Mocht ik ooit in een verdwaalde situatie verzeilt raken bij een automerk of de politiek, dan werd elke leasetopper enkel leverbaar in kleurrijke kleuren. Voor een "Premium" kleur als wit/grijs moest je 3k bijbetalen
Waar zijn de "Rebelblue" leaseauto's, de "Hot Orange" Mini's, de "Britisch Racing Green" kleuren?
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Tijd voor een nieuwe werkgever dus:
[...]
Bij mijn werkgever zijn al dat soort kleuren verboden in het nieuwe lease beleid
Zal wel iets met restwaarde te doen hebben. Nederlanders zijn nu eenmaal graag saai en anoniem in het verkeer.
Respect to the man in the icecream van!
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik ben voor!:
Ik zal wel hopeloos modern zijn, maar gaan we nu Grijstinten kenmerken als "Elegant en niet standaard"?
Mocht ik ooit in een verdwaalde situatie verzeilt raken bij een automerk of de politiek, dan werd elke leasetopper enkel leverbaar in kleurrijke kleuren. Voor een "Premium" kleur als wit/grijs moest je 3k bijbetalen
Onder andere bij mij, nog 3,5 maand
Ik zit hier net:
[...]
Tijd voor een nieuwe werkgever dus
Zal wel iets met restwaarde te doen hebben. Nederlanders zijn nu eenmaal graag saai en anoniem in het verkeer.
Maar misschien nog een mooie donker blauwe kleur, beter dan grijs of zwart. Liefst zou ik voor British Racing Green gaan, blijft toch wel een geweldige kleur.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Los van het restwaarde aspect: ik vind een donkerblauwe, donkergrijze, witte of zwarte auto simpelweg mooier. Ben ik daarom saai? Het zal zo zijn, kennelijk. Het zelfde zie je ook in mijn kledingkast terug. Ik heb een rij (donker)blauwe en grijze pakken. Overhemden zijn wit, blauw en blauw/wit.:
[...]
Tijd voor een nieuwe werkgever dus
Zal wel iets met restwaarde te doen hebben. Nederlanders zijn nu eenmaal graag saai en anoniem in het verkeer.
Ons huis is toch redelijk modern ingericht. Met een grijze vloer, witte wanden (behalve twee lichtgrijze wandjes) en plafonds (echt wit, geen 9001 / 9010) grijze bankstellen, witte meubels met grijstint bovenbladen. Witte gordijnen en zwarte lampenkappen. Alles perfect op elkaar afgestemd. Accessoires (afdeling vrouwlief) zijn zachte kleuren die weer bij het wit en grijs passen. Planten zijn overigens wel groen.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Joe, Renault Megane gt-line Bleu Iron in de bestelling. Ook nog paar maandjes wachten...
Wel even getwijfeld tussen deze of de donkerblauwe (heeft toch iets meer "business klasse"), maar toch even voor het kleine jongetje in mij gekozen en het fellere blauw gepakt
Ik heb deze al maand of 3 voor de deur, blijft een vette kleur :
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Donkerblauw/Zwart staat meestal wel goed inderdaad, maar het is zo "Standaard". Niet dat het erg is hoor en ik kan er opzich wel inkomen dat leasemaatschappijen en/of werkgevers het verbieden of een hoger tarief rekenen voor een auto met een "afwijkende" kleur. Maar het doet zoveel goeds voor het straatbeeld, naar mijn mening.
Mooi voorbeeld was toen de Volvo V40 nieuw was. Overal zag je Blauwe en Rode V40's, waar deze nu weer vervangen zijn door de grijze/witte variant. Ik vind dat gewoon zo zonde!
Ik zeg niet dat je saai bent hoor, daarvoor moet ik eerst met je 2 avonden om de tafel gezeten te hebben met een paar flesjes wijn/whiskey/bier en een goed gesprek. Dan pas kan ik zeggen of je saai bent
(en als we bij jouw huis wat gaan drinken, kan ik dan ook iets zeggen over je inrichting )
Respect to the man in the icecream van!
Of Nederlanders hebben smaak.. het is maar net hoe je het wilt omschrijven. Over smaak valt niet te twisten though:
[...]
Tijd voor een nieuwe werkgever dus
Zal wel iets met restwaarde te doen hebben. Nederlanders zijn nu eenmaal graag saai en anoniem in het verkeer.
Ik vind de kleuren die je opnoemt (oranje, (fel) groen, etc.) nou niet bepaald mooi. Daar zou ik na een week al klaar mee zijn waarschijnlijk.
Edit: gezien hier boven, ik snap je punt wel hoor. Waarschijnlijk chargeerde je ook een beetje met de extreme kleuren..
[ Voor 10% gewijzigd door remzor op 08-05-2017 11:47 ]
De kleuren die ik opnoemde zijn juist kleuren die naar mijn mening perfect in het beeld van "opvallend, maar niet schreeuwerig".:
[...]
Of Nederlanders hebben smaak.. het is maar net hoe je het wilt omschrijven. Over smaak valt niet te twisten though
Ik vind de kleuren die je opnoemt (oranje, (fel) groen, etc.) nou niet bepaald mooi. Daar zou ik na een week al klaar mee zijn waarschijnlijk.
Edit: gezien hier boven, ik snap je punt wel hoor. Waarschijnlijk chargeerde je ook een beetje met de extreme kleuren..
Rebelblue is waarschijnlijk iets too much, maar Hot Orange en Britisch Racing green zijn eigenlijk redelijk ingetogen.
De enige kleur grijs die ik wel zou overwegen is de "Nardo-grey" achtige kleuren die je tegenwoordig veel op Ford Focussen ziet en Audi A3's. Vind dat een erg mooie kleur grijs.
Moet overigens wel de kanttekening maken dat ik niet gebruik maak van een leaseauto en mijn dagelijkse auto niet geschikt is op alle punten die een werkgever verwacht van een leaseauto.
Respect to the man in the icecream van!
@Estoque Voor de S60 zijn de volgende kleuren beschikbaar:
'Schreeuwende' / felle kleuren zijn niet eens mogelijk om te kiezen!
'Schreeuwende' / felle kleuren zijn niet eens mogelijk om te kiezen!
[ Voor 19% gewijzigd door AllSeeyinEye op 08-05-2017 11:59 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Wow, het is dus niet jullie schuld, maar de schuld van het door mij geliefde Volvo.
Volvo is echt kut sinds die chinezen hebben overgenomen!!!!
Respect to the man in the icecream van!
Mwah, de XC60 heeft naast de bovenstaande kleuren ook een donkerbruin (tegen zwart aan) en donkerrood in het assortiment.:
[...]
Wow, het is dus niet jullie schuld, maar de schuld van het door mij geliefde Volvo.
Volvo is echt kut sinds die chinezen hebben overgenomen!!!!
De V/S90 heeft dezelfde kleuren als de XC60, muv het rood.
De V40 heeft dan weer niet het bruin maar wel een rood.
[ Voor 13% gewijzigd door AllSeeyinEye op 08-05-2017 12:03 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Ik was ook net de configurator van Volvo aan het doorbladeren, echt niet te geloven gewoon. Hun ingetogenheid is altijd wel redelijk aanwezig geweest, maar zo saai had ik het niet verwacht.
Het metallic Rood en Metallic Blauw staan wel heel goed, maar niet zo spannend als ik gehoopt had.
Nu komen vrouwen ook makkelijker weg met een opvallendere auto, zie Fiat 500, Mini etc. Niet Digitaal-verkrachtend-NRC-hatend bedoeld, maar je begrijpt vast wel wat ik bedoel.
Respect to the man in the icecream van!
Binnenkort ga ik mijn bestelling plaatsen voor een "ietwat" opvallendere kleur dan grijs of zwart..
Ik wacht nog even de onthulling af van de Skoda Karoq, maar anders wordt het de Seat Ateca.
Ik wacht nog even de onthulling af van de Skoda Karoq, maar anders wordt het de Seat Ateca.
[ Voor 21% gewijzigd door Arachnan op 08-05-2017 12:26 ]
Mooie kleur, zeker in combinatie met de zwarte afwerking en velgen.
Vrouwelijke collega's rijden hier onder andere de genoemde rode en blauw kleur op een V40, beetje een vooroordeel om meteen met een Fiat 500 en een Mini te komen:
[...]
Ik was ook net de configurator van Volvo aan het doorbladeren, echt niet te geloven gewoon. Hun ingetogenheid is altijd wel redelijk aanwezig geweest, maar zo saai had ik het niet verwacht.
Het metallic Rood en Metallic Blauw staan wel heel goed, maar niet zo spannend als ik gehoopt had.
[...]
Nu komen vrouwen ook makkelijker weg met een opvallendere auto, zie Fiat 500, Mini etc. Niet Digitaal-verkrachtend-NRC-hatend bedoeld, maar je begrijpt vast wel wat ik bedoel.
De vrouwen rijden hier ook bovengemiddeld vaak een Clio of Mégane in een leuke kleur, Renault heeft daar tabetreft ook aardig wat keuze is.
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
Alleen jammer dat die Renault kleurtjes als je een keer verkeerd er naar kijkt er al vanaf komen.:
[...]
Mooie kleur, zeker in combinatie met de zwarte afwerking en velgen.
[...]
Vrouwelijke collega's rijden hier onder andere de genoemde rode en blauw kleur op een V40, beetje een vooroordeel om meteen met een Fiat 500 en een Mini te komen
De vrouwen rijden hier ook bovengemiddeld vaak een Clio of Mégane in een leuke kleur, Renault heeft daar tabetreft ook aardig wat keuze is.
Bah ik had nooit gedacht dat er tussen verschillende merken zo veel verschil zou zitten in lak hardheid en kwaliteit.
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Ook al is ie rood, met een Seat Leon ST ben je sowieso saai en anoniem in het verkeer:
[...]
Tijd voor een nieuwe werkgever dus
Zal wel iets met restwaarde te doen hebben. Nederlanders zijn nu eenmaal graag saai en anoniem in het verkeer.
Facts don't care about your feelings
Even kloppend gemaakt:
[...]
Ook al is ie rood, met een Seat ben je sowieso saai en anoniem in het verkeer
Respect to the man in the icecream van!
Nou ja om eerlijk te zijn geef ik niet zoveel om kleur, maar grijs zou ik nooit nemen. Een donkere auto heb ik vaak gereden, maar je ziet krassen heel snel en ze worden erg warm. Daarom uiteindelijk maar voor wit gegaan... goedkoop, blijft lekker cool, je ziet krassen bijna niet (modder daarentegen wel, maar goed dat zie je op elke auto) en wit is toch nog best opvallend. Het staat ook wel mooi omdat m'n dak zwart is met panorama dak, dat heeft wel iets. Geen zwarte velgen erbij gedaan en geblindeerde achterruiten want dan gaat het weer naar aso:
[...]
Even kloppend gemaakt
Facts don't care about your feelings
Wit goedkoop? als je wit-uni neemt dan scheelt het inderdaad 1200 tot 2500 euro, afhankelijk van het merk. En dat is op de fiscale waarde, dus in bijtelling scheelt het nog geen twee tientjes de maand. Maar uni lak zal toch niet zoveel afgenomen worden? Als je wit wil neem je toch ook gewoon Metallic wit? Vaak is het zelfs de premium kleur van een merk, en daarmee dus duurder dan de gewone metallic lakken.:
[...]
Daarom uiteindelijk maar voor wit gegaan... goedkoop, blijft lekker cool, je ziet krassen bijna niet (modder daarentegen wel, maar goed dat zie je op elke auto) en wit is toch nog best opvallend. Het staat ook wel mooi omdat m'n dak zwart is met panorama dak, dat heeft wel iets. Geen zwarte velgen erbij gedaan en geblindeerde achterruiten want dan gaat het weer naar aso
Bij mijn leasemij was het altijd zo dat een uni lak in lease duurder is of uberhaupt niet toegestaan was omdat die lakken zwakker zijn / gevoeliger zijn voor aantasting dan metallic lakken.
Verder vind ik bij wit zwarte velgen eigenlijk een must. Het smoelt gewoon beter. Van donkere achterruiten ben ik dan juist niet gecharmeerd, simpelweg omdat dat ten opzichte van de voorste zijruiten gewoon niet mooi is (vind ik).
[ Voor 3% gewijzigd door AllSeeyinEye op 08-05-2017 14:18 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Tenzij je de fel oranje of fel groene Ibiza hebt, die vallen wel op:
[...]
Even kloppend gemaakt
Schijnt dat die kleur nu ook weg is
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Klopt, de nieuwe Ibiza is niet meer verkrijgbaar in hele opvallende kleuren.:
[...]
Tenzij je de fel oranje of fel groene Ibiza hebt, die vallen wel op
Schijnt dat die kleur nu ook weg is
Laatst nog proefrit gereden in de limoen groene versie. Leuk kleurtje, zou hem zelf zeker niet nemen, dat is leuk voor een paar maandjes, maar niet voor 4 jaar
Spannendste kleuren op het nieuwe model is rood of wat feller blauw.
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Ik zou meteen die oranje versie genomen hebben:
[...]
Klopt, de nieuwe Ibiza is niet meer verkrijgbaar in hele opvallende kleuren.
Laatst nog proefrit gereden in de limoen groene versie. Leuk kleurtje, zou hem zelf zeker niet nemen, dat is leuk voor een paar maandjes, maar niet voor 4 jaar
Spannendste kleuren op het nieuwe model is rood of wat feller blauw.
Wil sowieso nog een keer een oranje auto, blijft de leukste kleur
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Moet je bij de Oranje groep gaan werken:
[...]
Ik zou meteen die oranje versie genomen hebben
Hebben alleen maar deze kleur auto's.
[ Voor 4% gewijzigd door jongetje op 08-05-2017 15:22 ]
Wellicht m'n nieuw auto maar laten wrappen
Kan dat eigenlijk? Dat de leasemaatschappij dat gewoon meeneemt in het maandbedrag? Technisch kan het natuurlijk wel, maar zijn ze daar ook welwillend in als het niet gaat om bedrijfsreclame of een bedrijfslogo?
[ Voor 12% gewijzigd door Tsurany op 08-05-2017 15:26 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
* MisteRMeesteR reed vroeger een Ford Focus in de kleur Tango Orange.:
[...]
Ik zou meteen die oranje versie genomen hebben
www.google.nl
Dat is toch rood? Lijkt niet op dit:
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Kleur heette Tango Orange, al is het idd absoluut geen signaalkleur, oranje was hij zeker!
www.google.nl
/u/122416/SCSI.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29391/crop68aea42e0034d_cropped.jpg?f=community)
Ik vond Emerald Green dan weer iets te oudbollig, zelfde categorie (voor mij dan) als bordeau rood.
Verwar Asteroid Grey overigens niet met Granite Grey of Cosmic Grey. Die laatste twee zijn beduidend lichter van kleur, Asteroid Grey is m.i.v. modeljaar 2017 ook niet meer leverbaar.
Uiteraard zijn kleurtjes dan wel weer erg smaak gebonden natuurlijk, maar ik baalde wel een beetje van de kleurkeuzes bij Opel
18" bi-color zijn altijd een must overigens
Verwar Asteroid Grey overigens niet met Granite Grey of Cosmic Grey. Die laatste twee zijn beduidend lichter van kleur, Asteroid Grey is m.i.v. modeljaar 2017 ook niet meer leverbaar.
Uiteraard zijn kleurtjes dan wel weer erg smaak gebonden natuurlijk, maar ik baalde wel een beetje van de kleurkeuzes bij Opel
18" bi-color zijn altijd een must overigens
:strip_icc():strip_exif()/u/45971/pino.jpg?f=community)
Dit is de parkeerplaats bij de VAG-dealer, alleen maar tinten leasegrijs te vinden. Heel bedroevend.
Zoek mijn Leon.
Zoek mijn Leon.
Joey: Nice try. See the Netherlands is this make believe place where Peter Pan and Tinkerbell come from.
https://kattenoppasleiderdorp.nl
PV: 3080Wp ZO + 3465Wp NW = 6545Wp totaal 13°tilt
Ik ging er vanuit dat de Seat Ibiza die ik besteld heb bij Athlon daar ook wel goedkoper zou zijn, maar het blijkt dat hij een euro of 5 goedkoper is bij Alphabet.
Nu dus maar bij Alphabet besteld en morgen even bij Athlon annuleren. Heb ook meer het winter pakket erbij genomen (Verwarmbare voorstoelen, in hoogte verstelbare passagiersstoel, koplampreinigingsinstallatie,
verwarmbare ruitensproeierkoppen en ruitenvloeistof indicator). Voornamelijk die verwarmde voorstoelen en de ruitenwissersproeier koppen die verwarmd zijn spreken me wel aan en dat kostte me uiteindelijk maar €2,55 netto per maand en aangezien Alphabet netto ongeveer €5,00 per maand goedkoper is kon dat wel
En uiteindelijk maar besloten om het bij de standaard 17" velgen te houden en misschien Plasti Dip te gaan gebruiken.
Nu dus maar bij Alphabet besteld en morgen even bij Athlon annuleren. Heb ook meer het winter pakket erbij genomen (Verwarmbare voorstoelen, in hoogte verstelbare passagiersstoel, koplampreinigingsinstallatie,
verwarmbare ruitensproeierkoppen en ruitenvloeistof indicator). Voornamelijk die verwarmde voorstoelen en de ruitenwissersproeier koppen die verwarmd zijn spreken me wel aan
en dat kostte me uiteindelijk maar €2,55 netto per maand en aangezien Alphabet netto ongeveer €5,00 per maand goedkoper is kon dat wel En uiteindelijk maar besloten om het bij de standaard 17" velgen te houden en misschien Plasti Dip te gaan gebruiken.
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Wat ongelofelijk irritant dat je de 17" velgen met zwarte accenten alleen op 1 uitvoering kan bestellen. Ik vind die erg mooi en zou die graag willen. Alleen op de FR versie kan je enkel die (in mijn ogen) lelijke Autostyle 18" velgen bestellen. Dan maar de 'simpele' 17". Enig idee van de levertijd?:
Ik ging er vanuit dat de Seat Ibiza die ik besteld heb bij Athlon daar ook wel goedkoper zou zijn, maar het blijkt dat hij een euro of 5 goedkoper is bij Alphabet.
Nu dus maar bij Alphabet besteld en morgen even bij Athlon annuleren. Heb ook meer het winter pakket erbij genomen (Verwarmbare voorstoelen, in hoogte verstelbare passagiersstoel, koplampreinigingsinstallatie,
verwarmbare ruitensproeierkoppen en ruitenvloeistof indicator). Voornamelijk die verwarmde voorstoelen en de ruitenwissersproeier koppen die verwarmd zijn spreken me wel aan
En uiteindelijk maar besloten om het bij de standaard 17" velgen te houden en misschien Plasti Dip te gaan gebruiken.
Dit topic is gesloten.