Zeggen de BPM om te bouwen naar een volledig CO2 gebaseerd model, en dan een dieseltoeslag inbouwen (die ook nog eens veel hoger uitvalt dan in de oude BPM). Knurften.
/u/421470/crop5851203431803_cropped.png?f=community)
Ik heb een budget van 800 per maand inclusief brandstof en blijkbaar past een octavia business edition dsg precies binnen dat budget. Thanks iig, toch eens goed kijken naar de Skoda:
[...]
Als de Octavia in budget past zou ik deze kiezen.
Ik heb zelf net de Megane Estate Bose laten bestellen
Rij nu ook in een Megane uit 2013 met inmiddels 180K op de teller en de huidige is toch wel verbetert.
Eerste indruk is behoorlijk goed.
De 125pk zou ik wel links laten liggen, net aan voldoende voor de auto.
Vond direct een erg fijne zitpositie (met de comfortstoelen). Auto was ook wat ruimer dan ik had verwacht.
Kon goed achter mijzelf zitten en de kofferbak is ruim zat voor mij.
Interieur voelt erg modern aan, komt ook door de discover pro navigatie en het active info display.
De sfeerverlichting en panorama dak was erg prettig.
Het demo model had geen geen dynaudio, en het standaard geluid systeem viel me tegen (heb nu Audi soundsystem in de A3, dus niet de standaard audio, maar ook niet de bose set).
Op de snelweg was het in de auto zelf vrij rustig, op wat windgeluid na wat van de spiegels af kwam.
Sturen ging strak met voor het formaat auto genoeg gevoel, wellicht ook door de 18"velgen en sportonderstel. Voelde de drempels wel meer dan verwacht, dus dat laatste zou ik zelf niet nemen.
Levertijd voor een versie zonder R-line is 10-12 weken, volgende maand ofzo eens een keer offertes van de Leasemaatschappijen opvragen. Wellicht dat ik nog andere proefritten ga doen, maar deze was in ieder geval erg positief, en ik hou niet van keuzestress
.Nu op de wenslijst:
VW Tiguan, 1.4 150pk met DSG
- advance pakket
- file assistent
Audio laat ik waarschijnlijk achteraf aanpakken
[ Voor 4% gewijzigd door secury op 19-03-2017 20:58 ]
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Afgelopen zaterdag een proefrit-dagje gehad met in totaal vijf auto's.
Volkswagen Tiguan Connected Series R-Line 1.4 TSI DSG
Ik kreeg natuurlijk een dikkere Tiguan mee dan ik zou kunnen leasen (sowieso moet ik een diesel).
De volgende opties zaten hier o.a. op:
+ Rijcomfort
+ Hoog op de weg
+ Veel overzicht
+ Erg ruim
+ Ook ruim in hoogte i.c.m. panoromadak
+ Stil (t.o.v. huidige Seat Leon)
+ Strak design
- Wordt al gauw erg duur
- 'normaal' design
Seat Ateca 1.4 TSI
De exacte opties weet ik zo niet, maar het volgende zat er wel op:
+ Ruime auto
+ Goedkoop (vergeleken met de Tiguan)
+ Rijdt prima
+ Veel overzicht
- Design gelijk aan Leon (wil nu wel wat anders)
- Wielkas niet rond
- Gevoelsmatig wat minder hoog op de weg
- Minder stil
Peugeot 308SW
Hier was ik al snel over uit. Ik weet niet wat voor opties er allemaal op zaten, maar dat interesseerde me ook niet.
Oordeel:
+ Ruime auto
+ Goedkoop
+ Glazen panoramadak
- Panoramadak kan niet open
- Interieur is minder
- Gebruik infotainmentsysteem
- Zicht op de weg
- Geen unieke auto
Peugeot 3008 GT-line
Dit model heeft mij aangenaam verrast. Ik heb een GT-line uitvoering mee gekregen. Opties o.a.:
+ Ruime auto
+ Mooi, apart design
+ Ruimer te leasen dan Tiguan (qua prijs)
+ Hoog op de weg
+ Rijcomfort
+ Apart interieur, wel mooi
- Hoofdruimte minder (zeker i.c.m. panoramadak)
- Gebruik infotainmentsysteem; veel zoeken (maar wellicht puur gewenning)
- Iets minder ruimte dan Tiguan
Skoda Octavia Combi 1.6TDI Ambition Business
Als laatste een showroom model gereden met in ieder geval het Tech Pakket erop.
Oordeel:
+ Ruim
+ Groot infotainment scherm
+ Rijcomfort
+ Goedkoop
- Koplampen
- Zoveelste octavia op de weg
Ik was bij de stations wellicht een beetje bevooroordeeld nadat ik de SUV's gereden heb. Mijn voorkeur gaat toch uit naar een SUV vanwege de wegligging en de ruimte. De Ateca valt echter wel van m'n shortlist af, aangezien het exact een Leon is van binnen (en buiten) (wil nu wel wat anders) en de buitenkant vindt ik een stuk minder mooi dan ik had verwacht.
Binnenkort maar eens een prijsindicatie opvragen voor een Tiguan en een 3008. De Tiguan zou wel een Comfortline Business uitvoering zijn met een paar opties, vanwege de prijs. Voor dezelfde catalogusprijs kan ik een ruimer aangeklede 3008 leasen.
Volkswagen Tiguan Connected Series R-Line 1.4 TSI DSG
Ik kreeg natuurlijk een dikkere Tiguan mee dan ik zou kunnen leasen (sowieso moet ik een diesel).
De volgende opties zaten hier o.a. op:
- Keyless entry + sensor gestuurde achterklep
- Elektrisch te openen en sluiten panoramadak
- ACC
- Active Info Display
- R-Line exterieur
- Full led koplampen en DRL.
+ Rijcomfort
+ Hoog op de weg
+ Veel overzicht
+ Erg ruim
+ Ook ruim in hoogte i.c.m. panoromadak
+ Stil (t.o.v. huidige Seat Leon)
+ Strak design
- Wordt al gauw erg duur
- 'normaal' design
Seat Ateca 1.4 TSI
De exacte opties weet ik zo niet, maar het volgende zat er wel op:
- Keyless entry + elektrische achterklep
- Panoramadak
- Full LED verlichting
+ Ruime auto
+ Goedkoop (vergeleken met de Tiguan)
+ Rijdt prima
+ Veel overzicht
- Design gelijk aan Leon (wil nu wel wat anders)
- Wielkas niet rond
- Gevoelsmatig wat minder hoog op de weg
- Minder stil
Peugeot 308SW
Hier was ik al snel over uit. Ik weet niet wat voor opties er allemaal op zaten, maar dat interesseerde me ook niet.
Oordeel:
+ Ruime auto
+ Goedkoop
+ Glazen panoramadak
- Panoramadak kan niet open
- Interieur is minder
- Gebruik infotainmentsysteem
- Zicht op de weg
- Geen unieke auto
Peugeot 3008 GT-line
Dit model heeft mij aangenaam verrast. Ik heb een GT-line uitvoering mee gekregen. Opties o.a.:
- Digitaal cockpit display
- Keyless entry + sensor gestuurde achterklep
- Full LED verlichting
- ACC
+ Ruime auto
+ Mooi, apart design
+ Ruimer te leasen dan Tiguan (qua prijs)
+ Hoog op de weg
+ Rijcomfort
+ Apart interieur, wel mooi
- Hoofdruimte minder (zeker i.c.m. panoramadak)
- Gebruik infotainmentsysteem; veel zoeken (maar wellicht puur gewenning)
- Iets minder ruimte dan Tiguan
Skoda Octavia Combi 1.6TDI Ambition Business
Als laatste een showroom model gereden met in ieder geval het Tech Pakket erop.
Oordeel:
+ Ruim
+ Groot infotainment scherm
+ Rijcomfort
+ Goedkoop
- Koplampen
- Zoveelste octavia op de weg
Ik was bij de stations wellicht een beetje bevooroordeeld nadat ik de SUV's gereden heb. Mijn voorkeur gaat toch uit naar een SUV vanwege de wegligging en de ruimte. De Ateca valt echter wel van m'n shortlist af, aangezien het exact een Leon is van binnen (en buiten) (wil nu wel wat anders) en de buitenkant vindt ik een stuk minder mooi dan ik had verwacht.
Binnenkort maar eens een prijsindicatie opvragen voor een Tiguan en een 3008. De Tiguan zou wel een Comfortline Business uitvoering zijn met een paar opties, vanwege de prijs. Voor dezelfde catalogusprijs kan ik een ruimer aangeklede 3008 leasen.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_exif()/u/170477/7QSDWUH.gif?f=community)
Mooi lijstje, dankje! Das ook de mijne
Ateca valt bij mij ook af, levertijd van bijna een jaar momenteel... dacht het ff niet...
Gruwelijk gejatte Icoon!
:strip_icc():strip_exif()/u/560980/23345825.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
Waarom is het een probleem als meer mensen jouw goede smaak delen
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Mwah dat niet perse, maar het is leuker als je een auto hebt die niet op iedereen hoek van iedereen straat staat vind ik!:
[...]
Waarom is het een probleem als meer mensen jouw goede smaak delen
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
De nieuwe Megane GT-Line zie je echt vrijwel niet nog. Dus tot nu toe valt ie goed op:
[...]
Je rijdt zelf Renault Megane toch?
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Dat zien alleen kenners.... bij het vorige model was er een verschil in DRL tussen de GT-line en Bose, maar ik denk dat >90% van de weggebruikers gewoon de zoveelste Mégane zagen rijden. Idem voor de V40.:
[...]
De nieuwe Megane GT-Line zie je echt vrijwel niet nog. Dus tot nu toe valt ie goed op
Als je echt wat aparts wil rijden moet je kijken naar een Honda Civic of Mazda 3/6
Ik hoopte echt dat er met ingang van dit jaar wat minder voor de geijkte modellen zou worden gekozen, en meer voor variatie/leuke keus. Tot nu toe zie ik er op de weg en ook in dit topic nog niet erg veel van helaas. Op zich prima dat de modellen die tot vorig jaar geleast werden nu ook nog interessant zijn, maar het lijkt mij leuk om wat meer kleur en variatie op de weg te zien.
* gwystyl heeft een knalblauwe Civic Tourer
Deels eens. De voorbumper en de achterbumper (inclusief diffusor) en uitlaat-stuk zijn HEEL anders op een GT-Line. Idem voor de getinte ruiten, de badges en de chromen randjes. Dus je ziet het wel duidelijk bij de GT-Line bij dit model
Edit : En o ja : M'n GT-Line is knal blauw
[ Voor 4% gewijzigd door DennusB op 20-03-2017 12:26 ]
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Of een S60:
[...]
Als je echt wat aparts wil rijden moet je kijken naar een Honda Civic of Mazda 3/6
* gwystyl heeft een knalblauwe Civic Tourer
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Dat komt omdat lease-maatschappijen de dienst uitmaken, en de geijkte modellen/merken nog steeds een flinke vinger in de pap hebben. Dus de geijkte modellen hebben nog steeds de beste lease-tarieven:
[...]
Dat zien alleen kenners.... bij het vorige model was er een verschil in DRL tussen de GT-line en Bose, maar ik denk dat >90% van de weggebruikers gewoon de zoveelste Mégane zagen rijden. Idem voor de V40.
Als je echt wat aparts wil rijden moet je kijken naar een Honda Civic of Mazda 3/6
Ik hoopte echt dat er met ingang van dit jaar wat minder voor de geijkte modellen zou worden gekozen, en meer voor variatie/leuke keus. Tot nu toe zie ik er op de weg en ook in dit topic nog niet erg veel van helaas. Op zich prima dat de modellen die tot vorig jaar geleast werden nu ook nog interessant zijn, maar het lijkt mij leuk om wat meer kleur en variatie op de weg te zien.
* gwystyl heeft een knalblauwe Civic Tourer
Infiniti:
[...]
Dat zien alleen kenners.... bij het vorige model was er een verschil in DRL tussen de GT-line en Bose, maar ik denk dat >90% van de weggebruikers gewoon de zoveelste Mégane zagen rijden. Idem voor de V40.
Als je echt wat aparts wil rijden moet je kijken naar een Honda Civic of Mazda 3/6
Ik hoopte echt dat er met ingang van dit jaar wat minder voor de geijkte modellen zou worden gekozen, en meer voor variatie/leuke keus. Tot nu toe zie ik er op de weg en ook in dit topic nog niet erg veel van helaas. Op zich prima dat de modellen die tot vorig jaar geleast werden nu ook nog interessant zijn, maar het lijkt mij leuk om wat meer kleur en variatie op de weg te zien.
* gwystyl heeft een knalblauwe Civic Tourer
:strip_exif()/u/43698/m9FiydA.gif?f=community)
Ik zie alleen de achterlichten en daar in zie ik niet veel verschil.....:
[...]
De nieuwe Megane GT-Line zie je echt vrijwel niet nog. Dus tot nu toe valt ie goed op
Ietsss lager kijken dan, dan zie je een mooie diffusor en een uitlaat-pijpje. Dat heeft een "normale" versie niet
O ja : De Blue Iron kleur die ik er op heb is exclusief voor de GT-Line, dus ook daar kan je t nog aan zien
[ Voor 15% gewijzigd door DennusB op 20-03-2017 13:13 ]
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Je snapt mijn punt niet.... die grote (achterlijk grote) achterlichten trekken alle aandacht naar zich toe, dat ik het verschil niet kan zien.:
[...]
Ietsss lager kijken dan, dan zie je een mooie diffusor en een uitlaat-pijpje. Dat heeft een "normale" versie niet
O ja : De Blue Iron kleur die ik er op heb is exclusief voor de GT-Line, dus ook daar kan je t nog aan zien
Ieder zijn meug hoor, maar naar mijn mening is een GT-line nou niet bepaald een afsteek tegen de meute.
Wil je echt exclusief zijn dan neem je een Infinity bijvoorbeeld (ik noem maar een willekeurig merk)
Tja, smaken verschillen blijkbaar
Ik zie het direct als het geen GT(-line) is als er 1 aankomt of voorbij komt.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Collega kwam hiermee aanzetten:
https://www.infiniti.nl/cars/new-cars/q30.html
Echt een hele strakke bak.
Voor de prijs van een A3 heb je toch wel iets dat heel veel klasse uitstraalt.
Geen idee waarom we hem zo weinig zien.
Het is Infiniti met een i, niet met een y.
[ Voor 30% gewijzigd door BlakHawk op 20-03-2017 13:35 ]
Zo exclusief is hij nou.....:
[...]
je punt was al duidelijk hoor....:
[...]
Het is Infiniti met een i, niet met een y.
[ Voor 39% gewijzigd door ManiacScum op 20-03-2017 13:36 ]
Leasetarieven zijn een stuk hoger dan bij populaire merken.:
[...]
Collega kwam hiermee aanzetten:
https://www.infiniti.nl/cars/new-cars/q30.html
Geen idee waarom we hem zo weinig zien.
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Zelden zo'n hoge vanafprijs voor stalen velgen met wieldoppen gezien:
[...]
Collega kwam hiermee aanzetten:
https://www.infiniti.nl/cars/new-cars/q30.html
Echt een hele strakke bak.
Voor de prijs van een A3 heb je toch wel iets dat heel veel klasse uitstraalt.
Geen idee waarom we hem zo weinig zien.
[...]
Het is Infiniti met een i, niet met een y.
Voor hetzelfde geld rijdt je al een instapper A3 met mooie velgen. Geen wonder dat niemand die auto in de lease neemt, vooral als de leasemaatschappij er dan ook nog fraaie tarieven voor rekent.
Athlon is heel vaak goedkoper hoor.
Wij vragen alle offertes aan bij Leaseplan en bij Athlon en kiezen de goedkoopste optie. Denk dat 75% Athlon rijdt bij ons. Ik heb de afgelopen leaseauto's allemaal Athlon gereden, was iedere keer goedkoper dan Leaseplan.
Dan kies je de premium::
Zelden zo'n hoge vanafprijs voor stalen velgen met wieldoppen gezien
https://www.athlon.nl/ess...761029520170101/48/35000/
Heb je 235/50R18 Mooi 18 inch met hele dunne wangen.
Exclusiviteit mag ook wat kosten immers.
De voorwaarden mogen wij niets over zeggen. Die zijn bepaald door de werkgever.
Aan de hand van die voorwaarden worden bij Leaseplan en Athlon offertes opgevraagd en daar rolt de goedkoopste uit.
[ Voor 22% gewijzigd door BlakHawk op 20-03-2017 13:59 ]
Verwijderd
Iedereen besteld de gt line:
[...]
Tja, smaken verschillen blijkbaar
de Bose zie je bijna niet
Bij de vorige wel inderdaad. Tot nu toe zie ik van de nieuwe versie vaker de Bose editie:
[...]
Iedereen besteld de gt line
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Beetje off-topic en beetje laat ermee, maar nog een weggever om het verschil tussen Megane Bose en gt-line te zien, is het ontbreken van mistlampen vóór bij de gt-line. Zitten 2 gaten met een sierlijst eromheen
:strip_icc():strip_exif()/u/43719/crop5db0998636d7c.jpeg?f=community)
Met alleen twee servicepunten in de Randstad haken veel mensen af. Verder is het natuurlijk gewoon een Mercedes A klasse in een ander jasje en dan kiest men al snel voor het bekendere merk.:
Collega kwam hiermee aanzetten:
https://www.infiniti.nl/cars/new-cars/q30.html
Echt een hele strakke bak.
Voor de prijs van een A3 heb je toch wel iets dat heel veel klasse uitstraalt.
Geen idee waarom we hem zo weinig zien.
/u/142529/crop5a33871e8eef4_cropped.png?f=community)
Hmm sorry, maar ik zie ze nu al veelvuldig rondrijden op de snelwegen vooral. Over een aantal maanden staan de snelwegen er weer bol van. Ik ben er nu al op uitgekeken omdat het gewoon niet tijdloos is..:
[...]
De nieuwe Megane GT-Line zie je echt vrijwel niet nog. Dus tot nu toe valt ie goed op
(Terzijde, zelf rijd ik de GTD 7 als lease)
Eens! Had ik ook verwacht! Ik heb twee weken geleden mijn Smurf blauwe V40 ingeruild voor een iets minder gangbare auto. Ditmaal geen bijzondere kleur, maar wel wat variatie m.i.:
[...]
Ik hoopte echt dat er met ingang van dit jaar wat minder voor de geijkte modellen zou worden gekozen, en meer voor variatie/leuke keus. Tot nu toe zie ik er op de weg en ook in dit topic nog niet erg veel van helaas. Op zich prima dat de modellen die tot vorig jaar geleast werden nu ook nog interessant zijn, maar het lijkt mij leuk om wat meer kleur en variatie op de weg te zien.
* gwystyl heeft een knalblauwe Civic Tourer
[ Voor 45% gewijzigd door ST10©DE op 21-03-2017 11:19 ]
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
@P. Mekes je plaatjes doen het niet
Gisteren de offertes binnen gekregen van de Peugeot 3008 en de VW Tiguan:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 85kW Comfortline Business
met:
met:
Keuzes, keuzes. Binnenkort beide modellen maar weer opnieuw testrijden. Kijken of ze ergens een representatief demo model hebben staan, ipv een dik aangeklede Tiguan (zou ik graag willen rijden).
Gisteren de offertes binnen gekregen van de Peugeot 3008 en de VW Tiguan:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 85kW Comfortline Business
met:
- Metallic lak ‘Caribbean Blue’
- 17” Lichtmetalen velgen ‘Tulsa’
- Trekhaak
- Koplampverlichting LED plus
- Spiegelpakket
- Winterpakket
- Achterklep met sensorgestuurde opening, elektrisch sluitbaar (Easy Open)
met:
- Metallic lak ‘Copper’
- Pack City 2
- Trekhaak
| Tiguan | 3008 | |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 TDI 85kW / 115pk | 1.6 BlueHDI 88kW / 119pk |
| Bagageruimte | 615L / 1.655L | 591L / 1.670L |
| Max. trekgewicht geremd/ongeremd | 1.800kg / 750kg | 1.400kg / 685kg |
Keuzes, keuzes.
Binnenkort beide modellen maar weer opnieuw testrijden. Kijken of ze ergens een representatief demo model hebben staan, ipv een dik aangeklede Tiguan (zou ik graag willen rijden).
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
ik zie dat je voor de 88/85 kw modellen gaat.Ik zit hier over te twijfelen en vraag mij af of dit voldoende is.Ik had in de configurator telkens al standaard 110 kw geselecteerd. Ik ben geen expert op dit gebied, misschien dat jij of iemand anders hier onderbouwd kan aangeven of deze varianten ook prima zijn?:
@P. Mekes je plaatjes doen het niet
Gisteren de offertes binnen gekregen van de Peugeot 3008 en de VW Tiguan:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 85kW Comfortline Business
met:Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 88kW Blue Lease GT-Line
- Metallic lak ‘Caribbean Blue’
- 17” Lichtmetalen velgen ‘Tulsa’
- Trekhaak
- Koplampverlichting LED plus
- Spiegelpakket
- Winterpakket
- Achterklep met sensorgestuurde opening, elektrisch sluitbaar (Easy Open)
met:De Tiguan is duurder dan de 3008 en minder compleet, maar daarentegen wel een ruimere auto in hoogte (ruimte tussen m'n hoofd en het dak), bagageruimte en trekgewicht. De 3008 valt dan bij de goedkopere leasemaatschappij niet in de courantheidsklasse (alleen VW/Audi/Seat/Skoda/Ford/Volvo).
- Metallic lak ‘Copper’
- Pack City 2
- Trekhaak
Tiguan 3008 Motor 2.0 TDI 85kW / 115pk 1.6 BlueHDI 88kW / 119pk Bagageruimte 615L / 1.655L 591L / 1.670L Max. trekgewicht geremd/ongeremd 1.800kg / 750kg 1.400kg / 685kg
Keuzes, keuzes.
Gistereren bericht gehad dat de Renault Talisman Estate maandag geleverd gaat worden!
Sneller dan dat ik had verwacht, in eerste instantie zou die halverwege april geleverd worden
Ik had hetzelfde. Hierbij heb ik o.a. gekeken naar mijn huidige auto.
De 0-100 is 0,5s lager bij de Tiguan en heeft meer koppel (320nm vs 240nm).
Persoonlijk ga ik ook niet met de auto op vakantie en zal ik nooit met een aanhangwagen rijden. Op basis hiervan heb ik de keuze gemaakt. Tuurlijk zou ik graag de 110kw bestellen, tijdens de proefrit reed ik alleen al zonder moeite en in de gaten te hebben 170. Ik wil echter mijn rijbewijs graag behouden
Is het leuk; zeker, heb ik het nodig & heb ik er de extra e2400 aan bijtelling er voor over de komende 4 jaar; nope
Nou ja ik ben wel van plan om ermee op vakantie te gaan met eventueel een caravan. Maar als 85kW tov 110kW betekent dat ik wat langzamer optrek, dan neem ik dat graag voor lief. Het scheelt teveel qua prijs.:
[...]
Ik had hetzelfde. Hierbij heb ik o.a. gekeken naar mijn huidige auto.
De 0-100 is 0,5s lager bij de Tiguan en heeft meer koppel (320nm vs 240nm).
Persoonlijk ga ik ook niet met de auto op vakantie en zal ik nooit met een aanhangwagen rijden. Op basis hiervan heb ik de keuze gemaakt. Tuurlijk zou ik graag de 110kw bestellen, tijdens de proefrit reed ik alleen al zonder moeite en in de gaten te hebben 170. Ik wil echter mijn rijbewijs graag behouden
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Vroegâh was je met 85kW al een baas. Lijkt me prima vermogen.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Dat is ook zeker zo, maar meer is fijn (zeg ik nu ik sinds kort met 184kW rond rij). Aan de andere kant snap ik ook de financiële overweging wel; het houdt een keer op.:
Vroegâh was je met 85kW al een baas. Lijkt me prima vermogen.
85 kW is prima als je auto niet meer dan een kilo of 800 a 900 weegt. Enorme funfactor.:
Vroegâh was je met 85kW al een baas. Lijkt me prima vermogen.
Funfactor op een Tiguan of 3008 zal het niet worden. Echt fun heb je natuurlijk pas met meer vermogen. Maar doen alsof het niet volstaat is natuurlijk ook onzin. Met de V40 D2 1.6 die wij hebben geef ik ook menigeen het nakijken. Zowel bij stoplichten als op de snelweg. En die D2 staat nou niet bekend om zijn snelle respons in versnelling 1 en 2. Op de snelweg is het soms een kwestie van even terug naar z'n 5 en dan zodra het slome hok voor je weg is het gaspedaal lekker diep intrappen.
Het leukste is dan nog om de bumperklever achter je in de binnenspiegel steeds kleiner te zien worden. Die raakt dan helemaal in paniek omdat hij/zij ineens de voorste in de rij is. Goud is dat 
Bijkomend voordeel is dat als je het goed doet (warme motor, niet boven de x000 toeren e.d.) je motor ook mooi schoongeblazen wordt.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Fixed?:
@P. Mekes je plaatjes doen het niet
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
Jup
Dat is een XE en geen XF neem ik even aan
(kan het type niet helemaal zien)Je ziet ze wel rijden, maar niet extreem vaak. Collega heeft hem al langere tijd in het zwart met zwarte velgen, zeker leuk om te zien
Nope::
[...]
Jup
Dat is een XE en geen XF neem ik even aan
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
Oe
Dan heb je inderdaad wel een auto die je niet zo vaak ziet. Dat is toch wel een auto die wat style/klasse uitstraalt in mijn persoonlijke mening.
Kan ook inderdaad. Gelukkig houd ik altijd netjes afstand tot een langzame auto. Je kunt er toch niet doorheen, en het gaat ook om je eigen veiligheid. Maar daar denken ze achter mij vaak anders over schijnbaar..
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Eens. De ACC in de Tiguan beviel me daarom ook uitstekend. Helaas is ACC in de 3008 alleen mogelijk in combinatie met een automaat, dat vervolgens weer niet leverbaar is in de GT-line uitvoering.:
[...]
Kan ook inderdaad. Gelukkig houd ik altijd netjes afstand tot een langzame auto. Je kunt er toch niet doorheen, en het gaat ook om je eigen veiligheid. Maar daar denken ze achter mij vaak anders over schijnbaar..
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Ik vind het altijd mooi om zo iemand voor mij te hebben. Je ziet nog net niet de ouderwetse roetwolkjes uit de uitlaten komen, maar je ziet een niet-al-te-zwaar-gemotoriseerde auto voor je er als "gek" (relatief) er vandoor gaan terwijl ik alleen in de 6e versnelling met een knopje op het stuur de cruise control er weer op zet.:
[...]
Funfactor op een Tiguan of 3008 zal het niet worden. Echt fun heb je natuurlijk pas met meer vermogen. Maar doen alsof het niet volstaat is natuurlijk ook onzin. Met de V40 D2 1.6 die wij hebben geef ik ook menigeen het nakijken. Zowel bij stoplichten als op de snelweg. En die D2 staat nou niet bekend om zijn snelle respons in versnelling 1 en 2. Op de snelweg is het soms een kwestie van even terug naar z'n 5 en dan zodra het slome hok voor je weg is het gaspedaal lekker diep intrappen.
Ach, ik doe dat incidenteel. Alleen als iemand zich heel naar gedraagt achter mij. Normaal gaat bij mij de cruise er ook weer op met 1 druk op de knop op het stuur idd, en versnel ik gewoon in z'n 6. Dat gaat ook snel zat.:
[...]
Ik vind het altijd mooi om zo iemand voor mij te hebben. Je ziet nog net niet de ouderwetse roetwolkjes uit de uitlaten komen, maar je ziet een niet-al-te-zwaar-gemotoriseerde auto voor je er als "gek" (relatief) er vandoor gaan terwijl ik alleen in de 6e versnelling met een knopje op het stuur de cruise control er weer op zet.
[ Voor 3% gewijzigd door LuPo op 21-03-2017 12:12 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik kan het op m'n nieuwe Megane volgens mij ook niet uitzetten, soms best wel jammer
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Ik lees inderdaad her en der dat het vaak niét uit te zetten is. Dus of ACC aan of niets. Dat zou voor mij wel een dealbreaker zijn bij een auto. Ik gebruik CC ongeveer 90% van elke rit. Ook in 50 zones e.d. Juist om te zorgen dat je daar niet geflitst wordt.:
[...]
Ik kan het op m'n nieuwe Megane volgens mij ook niet uitzetten, soms best wel jammer
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Na maandenlang stiekem meegelezen te hebben, heb ik inmiddels ook de keuze gemaakt voor een nieuwe leaseauto.
Ik had de volgende eisen: C-segment, hatchback, rijk aangekleed.
Mijn "shortlist" bestond uit de Mazda 3, Volvo V40, Opel Astra, Seat Leon en de Audi A3, VW Golf, Peugeot 308.
De volgende auto's zijn afgevallen voordat ik er al een proefritje in heb gemaakt:
VW Golf
Saai uiterlijk.
Peugeot 308
De hatchback is best wel mooi, echter bevalt het multimediasysteem mij niet. Bij een aantal collega's erachter gekomen dat ik mij er snel aan zou ergeren.
Uiteindelijk een proefritje gemaakt in de:
Volvo V40 D2
Was goed aan te kleden. Erg comfortabel, rijdt wel een beetje saai. Ik denk dat ik voor een D3 moet gaan voor wat meer rijplezier, maar dan kan ik niet voor de nordic+ luxury gaan. De stoelen zitten waanzinnig goed trouwens. Het facelift model is mijns inziens minder mooi dan het vorige model. Die thor koplampen staan er niet zo mooi op.
Opel Astra
Erg goedkoop in de lease. Rijdt opzicht prima, maar het uiterlijk kan mij niet echt bekoren. Vooral de voorkant oogt erg saai. Ik kon hem wel bijna vol aankleden. Een andere optie is kiezen voor de biturbo uitvoering met minder opties.
Seat Leon
Rijdt lekker sportief. Het uiterlijk is niet echt bijzonder. De connect uitvoering is goed aangekleed. Ik vind alleen wel dat hij niet echt bijzonder is van binnen.
Audi A3
Rijdt wel ok. Voelt allemaal premium aan van binnen, maar wordt gewoon te duur als je hem wilt aankleden. Alles kost geld bij audi. Veel te veel opties helaas. Daarnaast is de hatchback niet erg bijzonder. Erg saai zelfs.
Mazda 3
Hier is de keuze uiteindelijk op gevallen. Ik heb de gehele proefrit met een smile op mijn gezicht rondgereden. Geen van de voorgaande auto's kon tippen aan het rijgedrag en vooral rijplezier van de Mazda 3. Hij stuurt waanzinnig goed. De wegligging is dik in orde. Tel daar de 2.2 liter met 150 pk bij op en je weet voldoende.
Lekker veel koppel, waardoor vooral de tussensprintjes goed te doen zijn. Van binnen is het misschien niet de meest moderne, maar alles zit ergonomisch goed in elkaar. Een draaiknopje om het multimediasysteem te bedienen (a la Audi) werkt 100x beter dan een touchscreen. Verder kon ik met mijn leasebudget kiezen voor de GT-M uitvoering. Die is helemaal vol aangekleed. (Denk aan keyless entry&go, stoelverwarming, stuurwielverwarming, electrische handrem, head-up display, ACC, etc.).
Bijkomend voordeel is dat je hem bijna niet ziet rijden. Helaas wel een levertijd van een maandje of vier.
Maar goed, in de zomer rijd ik rond in een Mazda 3 GT-M hatchback in de kleur Machine Grey.
Ik had de volgende eisen: C-segment, hatchback, rijk aangekleed.
Mijn "shortlist" bestond uit de Mazda 3, Volvo V40, Opel Astra, Seat Leon en de Audi A3, VW Golf, Peugeot 308.
De volgende auto's zijn afgevallen voordat ik er al een proefritje in heb gemaakt:
VW Golf
Saai uiterlijk.
Peugeot 308
De hatchback is best wel mooi, echter bevalt het multimediasysteem mij niet. Bij een aantal collega's erachter gekomen dat ik mij er snel aan zou ergeren.
Uiteindelijk een proefritje gemaakt in de:
Volvo V40 D2
Was goed aan te kleden. Erg comfortabel, rijdt wel een beetje saai. Ik denk dat ik voor een D3 moet gaan voor wat meer rijplezier, maar dan kan ik niet voor de nordic+ luxury gaan. De stoelen zitten waanzinnig goed trouwens. Het facelift model is mijns inziens minder mooi dan het vorige model. Die thor koplampen staan er niet zo mooi op.
Opel Astra
Erg goedkoop in de lease. Rijdt opzicht prima, maar het uiterlijk kan mij niet echt bekoren. Vooral de voorkant oogt erg saai. Ik kon hem wel bijna vol aankleden. Een andere optie is kiezen voor de biturbo uitvoering met minder opties.
Seat Leon
Rijdt lekker sportief. Het uiterlijk is niet echt bijzonder. De connect uitvoering is goed aangekleed. Ik vind alleen wel dat hij niet echt bijzonder is van binnen.
Audi A3
Rijdt wel ok. Voelt allemaal premium aan van binnen, maar wordt gewoon te duur als je hem wilt aankleden. Alles kost geld bij audi. Veel te veel opties helaas. Daarnaast is de hatchback niet erg bijzonder. Erg saai zelfs.
Mazda 3
Hier is de keuze uiteindelijk op gevallen. Ik heb de gehele proefrit met een smile op mijn gezicht rondgereden. Geen van de voorgaande auto's kon tippen aan het rijgedrag en vooral rijplezier van de Mazda 3. Hij stuurt waanzinnig goed. De wegligging is dik in orde. Tel daar de 2.2 liter met 150 pk bij op en je weet voldoende.
Lekker veel koppel, waardoor vooral de tussensprintjes goed te doen zijn. Van binnen is het misschien niet de meest moderne, maar alles zit ergonomisch goed in elkaar. Een draaiknopje om het multimediasysteem te bedienen (a la Audi) werkt 100x beter dan een touchscreen. Verder kon ik met mijn leasebudget kiezen voor de GT-M uitvoering. Die is helemaal vol aangekleed. (Denk aan keyless entry&go, stoelverwarming, stuurwielverwarming, electrische handrem, head-up display, ACC, etc.).
Bijkomend voordeel is dat je hem bijna niet ziet rijden. Helaas wel een levertijd van een maandje of vier.
Maar goed, in de zomer rijd ik rond in een Mazda 3 GT-M hatchback in de kleur Machine Grey.
Van wat ik weet is bij VAG heel veel mogelijk via VCDS inderdaad. Bij andere merken is dit nog niet gekraakt/ontdekt. Bij VAG kun je gewoon soms allemaal opties toevoegen via VCDS die je helemaal niet hebt gekozen op je auto.
Dingen als trailer assist, lane departure warning e.d. toch? Uiteraard afhankelijk van een aantal factoren.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Weet iemand hier hoe het basis ledpakket op de Tiguan er uitziet? Dus niet het LED-plus pakket, maar het volgende:
Ik weet hoe het er op plaatjes uit ziet, maar ik ben op zoek naar een filmpje dat de verlichting in z'n geheel laat zien. DRL, richtingaanwijzer, dimlicht, grootlicht.
Ik weet hoe het er op plaatjes uit ziet, maar ik ben op zoek naar een filmpje dat de verlichting in z'n geheel laat zien. DRL, richtingaanwijzer, dimlicht, grootlicht.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Klopt, daarom was ik al rond aan het kijken voor mijn Tiguan. Voor sommige opties heb je wel bepaalde hardware nodig, maar andere zijn gewoon praktische opties zoals hoe vaak je knipperlicht knippert als je hem aantikt, wat er gebeurd als je je auto op slot zet (niets, klakson, knipperlichten die een enkele keer knipperen). Zo is er een hele lijst die je zelf of door iemand met een kabel voor meestal een beperkt bedrag kan laten aanpassen.:
[...]
Van wat ik weet is bij VAG heel veel mogelijk via VCDS inderdaad. Bij andere merken is dit nog niet gekraakt/ontdekt. Bij VAG kun je gewoon soms allemaal opties toevoegen via VCDS die je helemaal niet hebt gekozen op je auto.
@P. Mekes Nice, veel plezier ermee!
@mrVB Ook een leuke keuze, en inderdaad bomvol gadgets voor een leuke prijs
@mrVB Ook een leuke keuze, en inderdaad bomvol gadgets voor een leuke prijs
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Bijna exact mijn situatie en shortlist van een jaar geleden:
Na maandenlang stiekem meegelezen te hebben, heb ik inmiddels ook de keuze gemaakt voor een nieuwe leaseauto.
Ik had de volgende eisen: C-segment, hatchback, rijk aangekleed.
Mijn "shortlist" bestond uit de Mazda 3, Volvo V40, Opel Astra, Seat Leon en de Audi A3, VW Golf, Peugeot 308.
De volgende auto's zijn afgevallen voordat ik er al een proefritje in heb gemaakt:
VW Golf
Saai uiterlijk.
Peugeot 308
De hatchback is best wel mooi, echter bevalt het multimediasysteem mij niet. Bij een aantal collega's erachter gekomen dat ik mij er snel aan zou ergeren.
Uiteindelijk een proefritje gemaakt in de:
Volvo V40 D2
Was goed aan te kleden. Erg comfortabel, rijdt wel een beetje saai. Ik denk dat ik voor een D3 moet gaan voor wat meer rijplezier, maar dan kan ik niet voor de nordic+ luxury gaan. De stoelen zitten waanzinnig goed trouwens. Het facelift model is mijns inziens minder mooi dan het vorige model. Die thor koplampen staan er niet zo mooi op.
Opel Astra
Erg goedkoop in de lease. Rijdt opzicht prima, maar het uiterlijk kan mij niet echt bekoren. Vooral de voorkant oogt erg saai. Ik kon hem wel bijna vol aankleden. Een andere optie is kiezen voor de biturbo uitvoering met minder opties.
Seat Leon
Rijdt lekker sportief. Het uiterlijk is niet echt bijzonder. De connect uitvoering is goed aangekleed. Ik vind alleen wel dat hij niet echt bijzonder is van binnen.
Audi A3
Rijdt wel ok. Voelt allemaal premium aan van binnen, maar wordt gewoon te duur als je hem wilt aankleden. Alles kost geld bij audi. Veel te veel opties helaas. Daarnaast is de hatchback niet erg bijzonder. Erg saai zelfs.
Mazda 3
Hier is de keuze uiteindelijk op gevallen. Ik heb de gehele proefrit met een smile op mijn gezicht rondgereden. Geen van de voorgaande auto's kon tippen aan het rijgedrag en vooral rijplezier van de Mazda 3. Hij stuurt waanzinnig goed. De wegligging is dik in orde. Tel daar de 2.2 liter met 150 pk bij op en je weet voldoende.
Lekker veel koppel, waardoor vooral de tussensprintjes goed te doen zijn. Van binnen is het misschien niet de meest moderne, maar alles zit ergonomisch goed in elkaar. Een draaiknopje om het multimediasysteem te bedienen (a la Audi) werkt 100x beter dan een touchscreen. Verder kon ik met mijn leasebudget kiezen voor de GT-M uitvoering. Die is helemaal vol aangekleed. (Denk aan keyless entry&go, stoelverwarming, stuurwielverwarming, electrische handrem, head-up display, ACC, etc.).
Bijkomend voordeel is dat je hem bijna niet ziet rijden. Helaas wel een levertijd van een maandje of vier.
Maar goed, in de zomer rijd ik rond in een Mazda 3 GT-M hatchback in de kleur Machine Grey.
Ik vond de Mazda 3 van binnen iets teveel plastic fantastic, al schijnt er nu een facelift te zijn waarbij het iets beter is plus dat ik de Mazda 3 te duur vond in de lease.
Bij mij is het uiteindelijk de Astra geworden met alles er op en eraan
Ja klopt. Dit is inderdaad het facelift model. Vergeleken met de voorloper is het allemaal een stuk netter geworden. Ook het verdwijnen van de handmatige handrem heeft ervoor gezorgd dat alles rustiger oogt.:
[...]
Bijna exact mijn situatie en shortlist van een jaar geleden
Ik vond de Mazda 3 van binnen iets teveel plastic fantastic, al schijnt er nu een facelift te zijn waarbij het iets beter is plus dat ik de Mazda 3 te duur vond in de lease.
Bij mij is het uiteindelijk de Astra geworden met alles er op en eraan
En ja hij is erg duur in de lease, het paste net in mijn geval.
Verder was de Astra uiteindelijk het enige echte alternatief voor mij, vanwege de uitrustbaarheid. Had die AGR stoelen met massage en ventilatie best willen hebben hoor.
Veel verschil tussen beide modellen qua uitrusting en fiscale waarde? Of ontlopen ze elkaar niet veel. Even afgezien van het verschil in leasebedrag voor de werkgever.:
[...]
Ja klopt. Dit is inderdaad het facelift model. Vergeleken met de voorloper is het allemaal een stuk netter geworden. Ook het verdwijnen van de handmatige handrem heeft ervoor gezorgd dat alles rustiger oogt.
En ja hij is erg duur in de lease, het paste net in mijn geval.
Verder was de Astra uiteindelijk het enige echte alternatief voor mij, vanwege de uitrustbaarheid. Had die AGR stoelen met massage en ventilatie best willen hebben hoor.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ik bedoelde eigenlijk Astra <-> Mazda 3
Beide diesel voor jou?
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Nou na het krijgen van de offertes en het vergelijken met de netto maandlasten t.o.v. mijn huidige auto ben ik toch wel een beetje geschrokken. Bijna 200,- verschil. Misschien ga ik toch maar even een dagje stations rijden, om te kijken hoe dat bevalt. Denk toch niet dat het me 200,- netto per maand waard is.
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Als je van 14% naar 22% gaat scheelt het al snel veel idd.:
Nou na het krijgen van de offertes en het vergelijken met de netto maandlasten t.o.v. mijn huidige auto ben ik toch wel een beetje geschrokken. Bijna 200,- verschil. Misschien ga ik toch maar even een dagje stations rijden, om te kijken hoe dat bevalt. Denk toch niet dat het me 200,- netto per maand waard is.
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
Ik rij nu nog een Focus Wagon 14%, incl. vaste eigen bijdrage 204€/mnd. Als ik nu precies dezelfde zou kiezen zit ik al ruim over de 300€/mnd, jammer genoeg.
Des te meer reden om bij meerdere merken/typen te gaan shoppen. Als ik dan toch meer moet betalen wil ik wel iets dat echt bij mij aansluit.
Zit het em in de leaseprijs of bijtelling? Want bijtelling had je zelf ook wel kunnen weten voor de offerte toch?:
Nou na het krijgen van de offertes en het vergelijken met de netto maandlasten t.o.v. mijn huidige auto ben ik toch wel een beetje geschrokken. Bijna 200,- verschil. Misschien ga ik toch maar even een dagje stations rijden, om te kijken hoe dat bevalt. Denk toch niet dat het me 200,- netto per maand waard is.
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
De nieuwe golf variant kan een leuke optie zijn.:
Nou na het krijgen van de offertes en het vergelijken met de netto maandlasten t.o.v. mijn huidige auto ben ik toch wel een beetje geschrokken. Bijna 200,- verschil. Misschien ga ik toch maar even een dagje stations rijden, om te kijken hoe dat bevalt. Denk toch niet dat het me 200,- netto per maand waard is.
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
Reken nou eerst eens je huidige auto 'om' naar als je die weer zou nemen. Dus een vergelijkbare samenstelling alleen dan tegen 22%. Dan weet je wat je nu als het ware kwijt bent en heb je een beter uitgangspunt.:
Nou na het krijgen van de offertes en het vergelijken met de netto maandlasten t.o.v. mijn huidige auto ben ik toch wel een beetje geschrokken. Bijna 200,- verschil. Misschien ga ik toch maar even een dagje stations rijden, om te kijken hoe dat bevalt. Denk toch niet dat het me 200,- netto per maand waard is.
Nog tips voor wat leuke stations a la Skoda Octavia Combi?
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb in de vorige generatie Octavia's gereden met zowel een Amundsen (4,5") als een Columbus (8") en het verschil is duidelijk. Amundsen was traag en klein, Columbus groot en snel.
Nu is het verschil met de nieuwe Columbus denk ik nog groter geworden. Het is wel persoonlijke voorkeur, ik vind "in car entertainment" vrij belangrijk.
Kessy zou ik niet meer zonder willen, sleutel blijft in je broekzak.
Stoelverwarming is maar 4 maanden per jaar handig, maar ook daar zou ik niet meer zonder willen. Zou eigenlijk ook nog wel stuurverwarming willen
Koplampen vind ik persoonlijk voor mijzelf niet zo groot verschil, heb nu Xenon en het verschil met standaard halogeen lampen vond ik niet heel schokkend...
Nu is het verschil met de nieuwe Columbus denk ik nog groter geworden. Het is wel persoonlijke voorkeur, ik vind "in car entertainment" vrij belangrijk.
Kessy zou ik niet meer zonder willen, sleutel blijft in je broekzak.
Stoelverwarming is maar 4 maanden per jaar handig, maar ook daar zou ik niet meer zonder willen. Zou eigenlijk ook nog wel stuurverwarming willen
Koplampen vind ik persoonlijk voor mijzelf niet zo groot verschil, heb nu Xenon en het verschil met standaard halogeen lampen vond ik niet heel schokkend...
What Do You Call An Alligator In A Vest?
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Mja valt tussen wal en schip IMHO. Het is hetzelfde als je stoel goed zetten zoals je zelf wil. Het zijn allemaal softwarematige aanpassingen en dus ook terug te zetten. Ik kreeg altijd leuke reacties bij de dealer
Die kennen wel een beetje van VCDS maar waren altijd verrast door de leuke wijzigingen
Mijn boefje is liev!
De grap is dat dat vaak alleen ondersteund is op de duurdere systemen. Zo slim zijn ze dan ook wel weer
UNOX: The worst operating system
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Eens, daarbij komt dat mijn stap van renault clio hatchbak naar octavia hatchbak wel een redelijk andere prijsklasse is en dat vertaald zich terug in de maandelijkse kosten. logisch. Toch kijk je wel even raar als je je de afgelopen 4 jaar geen seconde hebt bemoeit met de nieuwe bijtellingsregels. 8% extra klinkt niet erg veel maar wel als je catalogus prijs ook met 10K stijgt
Ik zou dat niet echt als probleem zien maar meer als mooi meegenomen de afgelopen jaren.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Dat is zeker mooi meegenomen, maar dat maakt elke andere soortgelijke auto relatief duur.:
[...]
Ik zou dat niet echt als probleem zien maar meer als mooi meegenomen de afgelopen jaren.
Terwijl ik nu gewoon ontzettend voordeling rijdt (125,- netto p/m).
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Dit topic is gesloten.