:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
>1000 euro (excl. brandstof?) voor een 1-serie?:
Poeh das netjes voor een BMW 1. Als je het er voor over hebt, geen enkel probleem maar ik kijk over de 4 jaar. Gaat je situatie wellicht veranderen (kids enz)Ik had er geen 450 euro voor over om "maar" een BMW 1 te rijden. NOFI
neem dan een dikke golf GTD ofzoiets
Verwijderd
Een dunne Golf is al belachelijk duur. Wellicht in de lease wat leuke acties, maar indien dat niet het geval is dan zie ik eigenlijk geen enkele reden om Golf te rijden. Astra is echt stukken goedkoper voor hetzelfde. En voor het geld van een Golf kan je ook bijvoorbeeld Volvo rijden.:
[...]
>1000 euro (excl. brandstof?) voor een 1-serie?
Bak van Volvo is goed. 1 van de betere in het segment. Beleving met de D2 is er niet echt. De D3 automaat was gevoelsmatig minder snel dan mijn huidige golf 110pk tdi met DSG. Uiteraard is de Volvo wel sneller maar je voelt het niet. Voor de 1 een compliment voor mij persoonlijk wel erg weinig beleving. Dan heb ik het nog over de D3, ben benieuwd wat je van de D2 automaat vindt. Het is ook maar net wat je gewend bent.:
Mijn vriendin mag over een paar maanden weer iets uitzoeken en bestellen, budget is €1000,- incl. brandstof (verplicht Diesel), winterbanden en op basis van 55k p.j. en 36 maanden
Nog mensen die recent ervaring of ideeën hebben met onderstaand:
1). Wat vinden jullie van de automaat (Geartronic) in de V40? In vergelijking tot andere merken eventueel?
2). Met bovenstaande in het achterhoofd, is een Nordic+ D2 Geartronic met wat extra opties (36-38k) of een redelijk tot goed uitgeruste A3 Sportback dan mogelijk denken jullie? Dus incl. brandstofvoorschot.
Ik snap dat verschillende leasemaatschappijen anders kunnen rekenen en we gaan ook zeker proefritten maken over een aantal maanden, maar gewoon nieuwsgierig en ter indicatie (en zin in).
Ik heb hier een offerte liggen van een redelijk uitgeruste A3 SB 1.6TDI DSG Sportline oa adaptive cruise+lane assist, 17", grote navi en stoelverwarming.
€860 per maand ex brandstof 40.000km pj
Gok dat je budget te kort komt.
44x Trina 330WP @ SMA 10.00; Hitachi Yutaki 5,5KW AIO 280L
:strip_icc():strip_exif()/u/502169/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Heb even nagedacht over de Golf, maar toch een aantal dingen die me weerhouden::
[...]
>1000 euro (excl. brandstof?) voor een 1-serie?
- Zie hem al te vaak rijden
- Beetje saai van binnen imo
- Over een paar maanden komt volgens mij de Golf 8 uit, en zul je net zien dat die uitkomt als de mijne wordt afgeleverd...
Er is net een facelift geweest... Zal zo wat ronde dezelfde moment als nieuwe 1 serie en V40 zijn. Daarnaast heeft de 1 serie 1 groot nadeel en dat is het windgeruis op de snelweg, daarin is een Golf gewoon pakken beter in. (Geen ervaring met V40)
Omdat BMW gewoon relatief duur is
5-deurs 116d automaat Corporate Lease Edition heeft al een fiscale waarde van 33.5k, en als je daar nog leuke opties aan toevoegt zit je zo aan de 40k+ fiscale waarde, waar die 400-450 euro op was gebaseerd.
De Lease Edition zonder iets erop komt op 317 euro per maand, de niet-lease edition 296, en de handbak 300 (de EDE handbak 271).
Snap nog steeds niet hoe je op zo'n hoog bedrag komt. Een 3-serie met wat minder opties kan je daar volgens mij ook wel uithalen. Of een Mercedes C(LA) of andere auto in een hoger segment. Heb je toch een stuk meer auto voor je geld. Bij welke maatschappij zit je?:
[...]
Omdat BMW gewoon relatief duur is
5-deurs 116d automaat Corporate Lease Edition heeft al een fiscale waarde van 33.5k, en als je daar nog leuke opties aan toevoegt zit je zo aan de 40k+ fiscale waarde, waar die 400-450 euro op was gebaseerd.
De Lease Edition zonder iets erop komt op 317 euro per maand, de niet-lease edition 296, en de handbak 300 (de EDE handbak 271).
Sowieso vind ik persoonlijk een 1 serie 1 van de lelijkste hatchbacks die rondrijdt.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Het is dat je het zegt maar ik had het anders niet herkend. Ding ziet er al jaren hetzelfde uit en alleen door te kijken naar de kentekens kun je snel herkennen of ie een beetje nieuw is of niet.:
[...]
Dan liever een auto/model wat zich toch wat meer heeft ontwikkeld gedurende zijn releases.
Kan inderdaad ook een 3-serie leasen, maar daar begint de 316d automaat al bij 417 euro netto p/m (leasebedrag 986), dus no dice als ik die nog leuk wil aankleden.
Mercedes A is ongeveer hetzelfde qua prijs en opties, maar vond ik ietsje minder waar voor je geld. CLA 180d automaat begint bij 384 p/m (leaseprijs 934).
Ons bedrijf zit bij Van Mossel Leasing, in mijn functie krijgen we 576 euro leasebudget, 207 euro brandstofcomponent, en we mogen nog 50% eroverheen gaan voor eigen kosten.
Ter vergelijking: de BMW1 5-deurs steptronic lease edition heeft een vanaf leaseprijs van 898 (317 netto p/m)
Ik zal straks eens eentje configureren en laten zien waar de prijs in zit qua opties
[ Voor 4% gewijzigd door striner op 26-01-2017 07:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Was voor ons ook de grootste tegenvaller. Je wilt toch een beetje comfort voor pak 'em beet €35-40k:
[...]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_exif()/u/68527/stingchameleonani.gif?f=community)
Mja mijn idee was dat er wel wat meer keus was voor 30-35k met 35-40k voor als je alle opties wilde hebben. Blijkt dat ik er bijna 10k naast zat:
[...]
Was voor ons ook de grootste tegenvaller. Je wilt toch een beetje comfort voor pak 'em beet €35-40k
Mijn keus is dan ook beperkt gebleven tot betaalbare c-segmenters met opties ipv de duurdere c-segmenters. Vooral ook omdat ik wel wat meer pit in de motor wil dan waar de instap-modellen van Audi, BMW, Mercedes, etc mee komen. Valt me echt op hoeveel duurder dat die auto's zijn ivm de rest van de markt en hoe goed de Skoda's, Renaults en Opels geprijst zijn. Die vallen nog echt in de categorie van goede prijs/kwaliteit verhouding waar de eerder genoemden vooral in de hoge kwaliteit lijstjes zitten (maar persoonlijk vind ik ze overpriced).
Verder viel me op dat veel sportieve modellen veel te duur geprijst zijn. Wie proberen ze bij Opel te bereiken met een OPC van 50k? Dan pak je toch heel wat anders? Of een snelle Golf? Fiesta/Focus RS? Dan is een BMW toch veel leuker met achterwielaandrijving? Ik heb het idee dat het een paar jaar geleden heel anders stond en je bv meer hot-hatches had met een betaalbaar prijskaartje. Natuurlijk heeft de milieuregelgeving diens effect gehad, maar zo groot is het verschil in BPM nou ook weer niet. Nee, het valt me erg op hoeveel modellen er gewoon fout geprijsd zijn. Alsof ze ze liever niet verkopen. Je moet wel een erg grote fan zijn, wil je een bepaald sport-model aanschaffen.
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Volgens de Opel prijslijst zit er € 21,065(!) aan BPM op de Astra OPC. Dat is 40% van de aanschafprijs, vind ik toch een redelijk groot verschil.:
[...]
Mja mijn idee was dat er wel wat meer keus was voor 30-35k met 35-40k voor als je alle opties wilde hebben. Blijkt dat ik er bijna 10k naast zat
Mijn keus is dan ook beperkt gebleven tot betaalbare c-segmenters met opties ipv de duurdere c-segmenters. Vooral ook omdat ik wel wat meer pit in de motor wil dan waar de instap-modellen van Audi, BMW, Mercedes, etc mee komen. Valt me echt op hoeveel duurder dat die auto's zijn ivm de rest van de markt en hoe goed de Skoda's, Renaults en Opels geprijst zijn. Die vallen nog echt in de categorie van goede prijs/kwaliteit verhouding waar de eerder genoemden vooral in de hoge kwaliteit lijstjes zitten (maar persoonlijk vind ik ze overpriced).
Verder viel me op dat veel sportieve modellen veel te duur geprijst zijn. Wie proberen ze bij Opel te bereiken met een OPC van 50k? Dan pak je toch heel wat anders? Of een snelle Golf? Fiesta/Focus RS? Dan is een BMW toch veel leuker met achterwielaandrijving? Ik heb het idee dat het een paar jaar geleden heel anders stond en je bv meer hot-hatches had met een betaalbaar prijskaartje. Natuurlijk heeft de milieuregelgeving diens effect gehad, maar zo groot is het verschil in BPM nou ook weer niet. Nee, het valt me erg op hoeveel modellen er gewoon fout geprijsd zijn. Alsof ze ze liever niet verkopen. Je moet wel een erg grote fan zijn, wil je een bepaald sport-model aanschaffen.
De Astra OPC zit in Duitsland op een vanafprijs van +/- €36.000 en in België +/- €32.000.
Als die BPM niet zo belachelijk hoog was, dan hadden we hier ook leuke auto's voor betaalbare prijzen
[ Voor 8% gewijzigd door Tankiej op 26-01-2017 09:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/504863/crop5a9e856082824_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Jep, ik denk dat ik als een van weinigen meer om opties dan om motors of pk's geef
Tuurlijk wel graag een beetje power, maar volgens mij is 110 pk meer dan zat.
Heb de 208 in 3,5 jaar tot 175000 gereden waarna die moest worden ingeleverd.
Als datzelfde met de 1 gebeurt, ben ik misschien tegen de tijd dat die wegmag een functie hoger met meer lease budget en kan ik wel een fatsoenlijke 3 leasen
[ Voor 21% gewijzigd door striner op 26-01-2017 15:53 ]
Mooie bak! Heb je ook een foto van het dashboard? Veel veilige Km''s gewenst!
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
Verwijderd
Ik vind opties ook belangrijker. Ik kan prima uit de voeten met een 120pk diesel. Liever een wat luxere auto dan een zwaardere motor. Wel draagt goede isolatie erg bij aan de kwaliteitsbeleving. De BMW schijnt (ik zou het niet weten, heb er nooit in gezeten) op de snelweg lawaaiig te zijn. Dat zou bij mij veel afbreuk doen aan de kwaliteisbeleving, iets waar je juist zo'n merk voor kiest.:
[...]
Jep, ik denk dat ik als een van weinigen meer om opties dan om motors of pk's geef
Tuurlijk wel graag een beetje power, maar volgens mij is 110 pk meer dan zat.
Ik wil ook een Harman Kardon systeem erin, die gewoon wat harder zetten dan maar
maar misschien nog eens een proefritje plannen om daar extra op te letten, het is me vorige keer niet opgevallen.
En toch is windgeruis bloedirritant. En je wilt je HK setje ook niet constant op standje 100 hebben, dan kan je over een jaar nieuwe oren bestellen.:
[...]
Ik wil ook een Harman Kardon systeem erin, die gewoon wat harder zetten dan maar
maar misschien nog eens een proefritje plannen om daar extra op te letten, het is me vorige keer niet opgevallen.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
In nederland tel je daar dus nog zo'n 10.000 bij. Maar ik zei al: de Golf is niet goedkoper dan een Astra. Het scheelt niet veel meer, maar voor de prijs hoef je het niet te doen. Verder heeft de Golf niet echt iets unieks vind ik. Hij oogt niet bijzonder en heeft geen unieke features. Ja het is een prima uitgeruste auto en het werkt ook allemaal wel goed. Nou is de Astra ook niet bepaald een unieke auto maar ik vind hem toch wat leuker ogen dan zo'n golf.
Btw een LCD Dash (ik gok dat je de Boordcomputer Premium optie bedoelt) is niet bepaald uniek. Astra heeft ook gewoon een digitaal scherm tussen de klokken in zitten welke ook in contact staat met het mediacentrum. Geeft borden weer, navigatie en is ook gewoon kleur. Standaard in elke Astra middels "Grafisch info display".
Als het nou een Heads Up Display was zoals bv een Mégane heeft, dan was het nog iets anders geweest.
Mja ach, volgens mij kun je geen enkele basisprijs goed vergelijken omdat elke fabrikant wel weer iets in de basis gooit en iets anders eruit haalt.
Het valt me alleen wel op dat je als je wat leuks aan het samenstellen bent, je dicht in de buurt komt van prijzen van merken waar je eigenlijk bijna geen opties hebt. Grote voordeel van de Duitse merken is dat ze wel wat goedkoper in de lease zijn.
Zelf momenteel nog aan het wachten tot de Honda Civic 2017 in de prijslijsten van leasemaatschappijen (en dus onze leaseportal) verschijnt. En ook de 165pk diesel Mégane duurt erg lang voor ie erin verschijnt. Ben alleen bang dat beiden duurder gaan zijn dan wat ik nu geconfigureerd heb. De Civic heeft overigens weinig opties, maar is niet Duits dus sowieso al 100 euro duurder in de lease
Nee, full LCD dash met tellers, navi kaarten etc. Zoals op de Passat: https://www.youtube.com/watch?v=EcYLxO2KH_E
Zat mee in de configuratie van de Golf van hierboven.
De Golf oogt inderdaad niet bijzonder en heeft niet bepaald echt unieke features die je nergens anders vindt, misschien dat bovenstaand dashboard er als eentje kan doorgaan. Wat ik wel vind is dat quasi alles op zijn plek zit waar je het verwacht en ook werkt zoals je verwacht. ACC is daar een goed voorbeeld van, het doet zijn werk goed en gaat niet abrupt in de ankers als er eens een snellere wagen kort voor je invoegt.
Ik heb nog niet lang genoeg in de laatste Astra gezeten om daarover algemeen een oordeel te kunnen vellen. Maar het gaf mij alleszins een betere indruk dan de 308, waar je een touchscreen nodig hebt om de climate control te bedienen.
Degelijk ergonomisch falen heb ik nog niet tegengekomen in een Golf.
:strip_icc():strip_exif()/u/105320/i.jpg?f=community)
Bij professionele navi is je scherm ook groter toch? Zou die optie daarom sowieso al nemen:
Na lang twijfelen toch besloten voor een BMW 116d automaat te gaan.
Ben nogal van de gadgets en vind dat ik wel mezelf mag verwennen met 50k km per jaar, dus er komen allerlei zaken als ACC (+file) en stoelverwarming in. Leren bekleding was dan net weer wat te duur
Afgelopen zaterdag nog bij de dealer geweest voor wat info. Aangegeven graag het Harman Kardon systeem te willen, en de verkoper zei dat als ik op het geld wil letten, het (niet-standaard) HiFi systeem ook goed zou zijn. Hij had 2 sleutels gepakt, eentje van een BMW met HiFi, de ander met HK, en was toch niet overtuigd van de HiFi, dus wil toch de HK
Verder had hij me nog nog op het idee gebracht om sportstoelen te pakken, omdat deze voor meer comfort zorgen op lange ritten.
Had ook gelezen dat BMW Spotify integratie heeft, maar daarvoor moet je wel het Professional navigatiesysteem van 900 euro pakken, en alleen voor die functie leek me dat wat veel (gebruik google maps als navigatie). Na wat extra navraag op de chat op de website bleek ook nog eens dat dit op dit moment alleen voor iphones werkt en ik heb een android, dus deze optie is no-go voor mij.
Wel wil ik dan nog de ConnectedDrive services waar je nog een app kan downloaden om de auto op afstand te bedienen. Lees wel op Google Play dat deze sinds v7.0 crasht, maar de chat-meneer gaf aan dat ze in Q1 een nieuwe app gingen uitbrengen.
Verder twijfel ik (zoals eerder in deze thread aangegeven) of ik adaptieve LED lampen wil. Vind het hartstikke mooi, maar weet niet of ik het vaak ga/kan gebruiken als je 90% van de tijd tijdens spitsuur of in de stad rijdt waar het licht genoeg is en deze dus niet aan zullen gaan.
Kom al met al rond de 450 euro netto per maand uit (leasebedrag >1000 euro), wat imo best veel is, maar stiekem heb ik het er ook wel voor over.
:strip_exif()/u/43698/m9FiydA.gif?f=community)
Vandaag een (noodzakelijk) bezoek gebracht aan de garage en dealer van Skoda en Volvo automobielen.
Ik kan 1 auto van mijn shortlist halen, namelijkde V60/S60.... gewoonweg niet ruim genoeg op de achterbank.
Terloops ook nog even geïnformeerd naar de Kodiaq en de Superb. Beide nog steeds bovenaan mijn lijstje.
Nu wist de dealer mij te vertellen dat de Kodiaq Scout en Sportline ook op het programma staan.... net toen ik dacht dat ik het al eens was over de mogelijke configuratie.....
Ik weet het.... luxe problemen.
In reactie overigens op de automaat verhaal hierboven... de enige concessie die ik weiger te doen is het laten van de een automaat. Mijn volgende auto krijgt hoe dan ook een automaat. (zoveel mensen, zoveel wensen )
nog 10K aan kilomters en dan zal er toch iets anders moeten komen.... ik wil echter voor de zomervakantie echt een nieuwe auto hebben, dus er is nog tijd.
Ik kan 1 auto van mijn shortlist halen, namelijkde V60/S60.... gewoonweg niet ruim genoeg op de achterbank.
Terloops ook nog even geïnformeerd naar de Kodiaq en de Superb. Beide nog steeds bovenaan mijn lijstje.
Nu wist de dealer mij te vertellen dat de Kodiaq Scout en Sportline ook op het programma staan.... net toen ik dacht dat ik het al eens was over de mogelijke configuratie.....
Ik weet het.... luxe problemen.
In reactie overigens op de automaat verhaal hierboven... de enige concessie die ik weiger te doen is het laten van de een automaat. Mijn volgende auto krijgt hoe dan ook een automaat. (zoveel mensen, zoveel wensen
)nog 10K aan kilomters en dan zal er toch iets anders moeten komen.... ik wil echter voor de zomervakantie echt een nieuwe auto hebben, dus er is nog tijd.
Een moderne automaat is ook nog zuiniger. Door het verschil in BPM kan de automaat gratis worden, of zelfs goedkoper dan een handbak.:
In reactie overigens op de automaat verhaal hierboven... de enige concessie die ik weiger te doen is het laten van de een automaat. Mijn volgende auto krijgt hoe dan ook een automaat. (zoveel mensen, zoveel wensen
Bij een BWM 330i is de automaat bijvooebeeld 2000 euro goedkoper dan de handbak. Als het goed is, zie je dat terug je in je leasebedrag. Samen met een hogere restwaarde (ook in je leasebedrag), een iets lagere brandstofcomponent en minder bijtelling is de automaat gewoon een eind goedkoper.
There's no substitute for wheelbase
Van mij mogen ze die verlengde Chinese versies van Duitse auto's wel gaan voeren. Bijvoorbeeld een Audi A4L en A6L.
Van mij mogen ze die verlengde Chinese versies van Duitse auto's wel gaan voeren. Bijvoorbeeld een Audi A4L en A6L.
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Ben ik het ook wel mee eens ja. Ik ben zelf 1.95 en de meeste mensen die ik ken gaan richting de 1.90 (oke vrouwen niet). Bovendien heb ik vrij lange benen dus ik zit altijd met de stoel maximaal naar achteren als bestuurder. Meeste mensen zitten dus erg krap achter me, zelfs in m'n Model S 
Tijdje een oude Lexus LS gereden en daar kon het wel.
Tijdje een oude Lexus LS gereden en daar kon het wel.
Facts don't care about your feelings
Ik mis mijn handrem ook
Nu moet ik de remlichten soms ook onnodig aan laten gaan als ik een beetje wil bijremmen.
Mijn boefje is liev!
Bij mijn auto is de kortste afstand zelfs te ruim voor de huidige mentaliteit van de automobilisten.....:
[...]
Kun je de afstand niet kleiner zetten dan?
- Knipperlicht aan en naar links - mentaliteit (Gaten creëer je zelf immers
)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Je kunt ook op tijd je gas even loslaten...:
[...]
Ik mis mijn handrem ook
Al gaan we nu weer erg offtopic.
Aah ja de 1e moraalridder reactie. Uiteraard Sherlock, maar soms is een subtiele handrem net voldoende om geen schrikreactie te genereren
Mijn boefje is liev!
Vind ik niet, als jij sneller snelheid vermindert dan met gas loslaten kan, dan moeten gewoon de remlichten even aan. Daar is je handrem helemaal niet voor bedoelt.:
[...]
Aah ja de 1e moraalridder reactie. Uiteraard Sherlock, maar soms is een subtiele handrem net voldoende om geen schrikreactie te genereren
Dan ben ik misschien een moraalridder, maar als iedereen gewoon wat afstand houdt dan zou het verkeer een stuk beter doorstromen dan die zenuwachtige rijders die continue moeten bijremmen (en vervolgens weer gas geven waardoor ze weer moeten bijremmen etc.).
Eigenlijk zou ACC gecombineerd moeten worden met optische signalen om te waarschuwen bij dreigende invasie van de veiligheidsruimte voor de auto. Alleen ligt de wetgever daar dwars. De juiste kleur om mensen te waarschuwen voor achteropkomend verkeer is blauw, en dat mag weer niet.:
[...]
Bij mijn auto is de kortste afstand zelfs te ruim voor de huidige mentaliteit van de automobilisten.....
- Knipperlicht aan en naar links - mentaliteit (Gaten creëer je zelf immers
Ik snap overigens niet waarom een electronisch bestuurde auto (met full chain reaktietijd ~10 ms) zich aan dezelfde afstanden zou moeten houden als een menselijke bestuurder.
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
Het is nieteens alleen moraalriddertechnisch waar, maar volgens mij ook praktisch. Ik hou meer afstand dan gemiddeld (en dan is het nieteens altijd die 2 seconden) maar dat betekent wel dat ik zelden op de snelweg moet remmen. Het is eigenlijk alleen nog als het onvermijdelijk is, als de hele boel afremt naar 80 of minder nog. 's Gewoon praktisch. En het rijdt ook wat relaxter.:
[...]
Aah ja de 1e moraalridder reactie. Uiteraard Sherlock, maar soms is een subtiele handrem net voldoende om geen schrikreactie te genereren
Saved by the buoyancy of citrus
Zeker waar. Ik houd ook genoeg afstand maar als er zo'n kamikaze piloot tussen voegt omdat je zoveel afstand houdt is een subtiele handrem vaak genoeg om geen 100 meter lichtjesparade te genereren. Maar goed we komen hier niet uit:
[...]
Het is nieteens alleen moraalriddertechnisch waar, maar volgens mij ook praktisch. Ik hou meer afstand dan gemiddeld (en dan is het nieteens altijd die 2 seconden) maar dat betekent wel dat ik zelden op de snelweg moet remmen. Het is eigenlijk alleen nog als het onvermijdelijk is, als de hele boel afremt naar 80 of minder nog. 's Gewoon praktisch. En het rijdt ook wat relaxter.
Keuze tussen een handmatige of automatische handrem wordt vertaald in niet voldoende afstand houden 
[ Voor 6% gewijzigd door JB op 27-01-2017 13:34 ]
Mijn boefje is liev!
Seat Leon! Maar daar rij ik de komende 2 jaar nog in. Ik ben er overigens heel tevreden mee. Hij heeft zelden problemen, en sowieso nog nooit iets ernstigs gehad. Hij loopt echt als een trein.
Ik rem ook regelmatig op de handrem, in de stand, in het donker.:
[...]
Zeker waar. Ik houd ook genoeg afstand maar als er zo'n kamikaze piloot tussen voegt omdat je zoveel afstand houdt is een subtiele handrem vaak genoeg om geen 100 meter lichtjesparade te genereren. Maar goed we komen hier niet uit
Ik reageerde niet om tegen je in te gaan trouwens maar ik haakte erop in. Als je met de handrem genoeg kan bijremmen dat je remlichten uit kunnen blijven, dan hoop ik dat meer mensen dat gaan doen. Misschien scheelt dat. Hou je nog wel steeds files vanwege kapotte vrachtwagens (echt, hoe vaak dat voorkomt, onbegrijpelijk eigenlijk
) en ongelukken. Hoeweel dat laatste misschien ook wat zou kunnen afnemen. Ik kan me voorstellen dat remlichten paniekreacties kunnen veroorzaken in bepaalde situaties.
[ Voor 58% gewijzigd door Cyphax op 27-01-2017 13:37 ]
Saved by the buoyancy of citrus
Zeer fijne wagen! Ik zou er normaliter ook nog 2 jaar mee rijden (heerlijk die 14%) maar er stak een witte Punto over:
[...]
Seat Leon! Maar daar rij ik de komende 2 jaar nog in. Ik ben er overigens heel tevreden mee. Hij heeft zelden problemen, en sowieso nog nooit iets ernstigs gehad. Hij loopt echt als een trein.
Mijn boefje is liev!
Oooh mooie velgen wel. Ik heb die standaard-velgen op 16" geloof ik. Die zijn gelukkig ook wel heel mooi.
Saved by the buoyancy of citrus
Ik heb van de week de automaat van deze auto gereden.:
[...]
Zeer fijne wagen! Ik zou er normaliter ook nog 2 jaar mee rijden (heerlijk die 14%) maar er stak een witte Punto over
[afbeelding]
Zowel de 1.0 als 1.4 reden prima moet ik zeggen.
Ik denk dat het een keuze wordt tussen de leon ST en de nieuwe Octavia Wagon.
Een Kodiaq kan je dan waarschijnlijk ook vergeten aangezien die waarschijnlijk pas laat zomer geleverd zal gaan worden. Er zijn er maar 1250 beschikbaar voor de Nederlandse markt en de verwachting is dat die als zoete broodjes zullen gaan.
Als je op tijd wilt rijden in een Kodiaq dan zou ik zeker niet te lang wachten. Laat je dealer in ieder geval goed informeren wanneer het ding geleverd kan worden om teleurstelling te voorkomen
[ Voor 8% gewijzigd door redfoxert op 27-01-2017 14:48 ]
Toch mooi hoe de VAG club dat steeds voor elkaar krijgt. Bij de Passat GTE ook uit de folder bestellen.:
[...]
Een Kodiaq kan je dan waarschijnlijk ook vergeten aangezien die waarschijnlijk pas laat zomer geleverd zal gaan worden. Er zijn er maar 1250 beschikbaar voor de Nederlandse markt en de verwachting is dat die als zoete broodjes zullen gaan.
Als je op tijd wilt rijden in een Kodiaq dan zou ik zeker niet te lang wachten. Laat je dealer in ieder geval goed informeren wanneer het ding geleverd kan worden om teleurstelling te voorkomen
Mijn boefje is liev!
Met de Seat Ateca is het nog veel erger. Mijn dealer is al door zijn hele gealloceerde voorraad voor de rest van het jaar heen en andere dealers hebben soortgelijke problemen. Als ik nu een Seat Ateca had besteld dan had ik die waarschijnlijk pas in februari 2018 kunnen rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/572004/fox.jpg?f=community)
Ik heb hem gelukkig gisteren gekregen:
[...]
Met de Seat Ateca is het nog veel erger. Mijn dealer is al door zijn hele gealloceerde voorraad voor de rest van het jaar heen en andere dealers hebben soortgelijke problemen. Als ik nu een Seat Ateca had besteld dan had ik die waarschijnlijk pas in februari 2018 kunnen rijden
De SD kaart voor de NAVI moeten ze nog nasturen. Ze hebben naar ik begrijp ook niet doorgehad dat er zoveel mensen voor de 1.4 TSI zouden gaan ipv de 1.0 TSI, vandaar het actiemodel wat er ineens is tussen gepropt en de prijsverhoging van 1.000€
http://www.pixel22.nl/seat-ateca/
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/167062/1777paard.jpg?f=community)
Tiguan dan geen optie?:
[...]
Bij de Ateca is dat niet anders... Nu bestellen (1.4 150pk) is rijden ergens in week 36-38. Bizar
Zelf ben ik momenteel op zoek naar een 7 zits leasebak en mijn oog was op de Kodiaq gevallen.
... tot ik te horen kreeg dat mijn nieuwe werkgever een CO2 uitstoornorm van 105gr/km hanteert. Dat hadden ze er niet bij vermeld. Heb even geen flauw idee wat mijn opties dan zijn, dus dat wordt puzzelen.
Dan al? Mijn dealer heeft tot feb 2018 niks meer leverbaar:
[...]
Bij de Ateca is dat niet anders... Nu bestellen (1.4 150pk) is rijden ergens in week 36-38. Bizar
Bij DirectLease kan je ook selecteren op uitstoot om je shortlist uit te zoeken.
[ Voor 46% gewijzigd door redfoxert op 27-01-2017 19:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/27686/got.jpg?f=community)
508SW, C4 picasso, een vedwaalde Aziaat of een andere werkgever.
Tot zover deze beknopte mogelijkheden
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dit topic is gesloten.