:strip_icc():strip_exif()/u/56108/STRESSED_1.jpg?f=community)
Hier niet.. Muv tanken zijn dat zaken die ik als bestuurder zelf moet betalen en niet gedeclareerd kunnen worden. Het enige is dat ik een betaalpas heb die alleen geldig is NL, maar moet ik noodgedwongen een keer tanken in het buitenland kan ik dit wel declareren bij mijn werkgever.Kecin schreef op maandag 03 oktober 2016 @ 21:17:
[...]
Dit. Net zoals; tanken, vloeistoffen bijvullen, auto wassen. Allemaal declarabel bij de LM/Werkgever.
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
Iets meer toeren kan natuurlijk maar ik merk eigenlijk vanaf die ~1500 tot aan een hoger toerental geen echt verschil in het verloop; het is niet dat ie sneller optrekt van 2000 naar 2500 dan van 1500 naar 2000, maar misschien moet je dan uitgaan van 1600 á 1700RPM waarboven het geen verschil meer maakt. Tenminste, op gevoel, 'k heb het nooit gemeten.
Saved by the buoyancy of citrus
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Nou, voor prive ritjes zit brandstof gewoon in de arbeidsvoorwaarden.
Verder zit er geen verschil of ik met die brandstof naar familie rijd in Groningen, of naar Italie op vakantie...
Het enige verschil voor de werkgever is dat hij de brandstof in het buiteland getankt, geen BTW voor kan terugvragen a 21%.
Mijn baas heeft een rekensommetje gemaakt en die 21% BTW is verwaarloosbaar tegen het aantal euro's dat wordt gedeclareerd in het buitenland. De meeste mensen gaan één keer per jaar naar het buitenland.
Volgens mij had ik dit jaar 240 euro aan diesel en dan heb ik aardig wat gereden. Mijn werkgever kan die 240 euro nog steeds opvoeren als kostenkost, maar 50 euro aan BTW niet terugvragen. Dat is het enige verschil met tankbonnetjes uit Nederland.
Lang niet iedere medewerker gaat met de auto naar een ver land als Italie, zoals wij. En dan nog, 50 euro op een medewerker per jaar... Dat is (gelukkig voor mij) voor hem geen struikelblok en wij mogen die bonnetjes dus ook declareren.
En eigenlijk vind ik dat ook wel zo eerlijk, medewerkers doen vaak ook niet moeilijk over een 15 minuten langer werken, of 30 minuten. Moet je dát eens over een heel jaar uitrekenen
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/58920/baby_met_hoofdtel_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zie door de bomen het bos niet meer.
Ik mag/moet ook een nieuwe bedrijfswagen kiezen. Wij werken niet met budgetten maar met vaste keuzelijsten. Ik probeer een shortlist op te stellen, maar ze blijft vrij long... Ik zet er ook even bij wat voor mij de geschatte kostprijs zou zijn per jaar (geschatte belastingen + eigen bijdrage aan werkgever). Het gaat hier trouwens over België.
De auto waarmee ik nu rij:
Longlist:
(Er staat voorlopig nog maar 1 testrit op de agenda, bij Mercedes, echter hadden ze geen C220d berline meer als demo, dus geven ze zowel een C180d break manual als een C220d coupe automatic...
)
Ik mag/moet ook een nieuwe bedrijfswagen kiezen. Wij werken niet met budgetten maar met vaste keuzelijsten. Ik probeer een shortlist op te stellen, maar ze blijft vrij long... Ik zet er ook even bij wat voor mij de geschatte kostprijs zou zijn per jaar (geschatte belastingen + eigen bijdrage aan werkgever). Het gaat hier trouwens over België.
De auto waarmee ik nu rij:
| Volvo S40 | Business Pro | 1.6 - 115pk | 1200€ |
Longlist:
| Skoda Octavia Greenline | Ambition, Pack GPS | 1.6 - 110pk | 471€ |
| Skoda Octavia Combi Greenline | Ambition, Pack GPS | 1.6 - 110pk | 471€ |
| Mercedes A180d | Professional Pack | 1.5 - 109pk | 616€ |
| Audi A3 Sportback | Ultra Attraction, Intuition Plus | 1.6 - 110pk | 1200€ |
| VW Passat Variant Bluemotion | Trendline, Business pack | 1.6 - 120pk | 1282€ |
| Volvo S60 | Momentum, Professional Pack | 2.0 - 120pk | 1292€ |
| Skoda Superb | Style, Pack Style GPS | 1.6 - 120pk | 1366€ |
| Volvo V60 | Kinetic, Professional Pack | 2.0 - 150pk | 1410€ |
| Skoda Superb Combi | Style, Pack Style GPS | 1.6 - 120pk | 1416€ |
| Huyndai Tucson | Premium | 1.7 - 116pk | 1462€ |
| Ford Kuga | Business Plus | 2.0 - 120pk | 1590€ |
| Mercedes C220d (berline) | Professional Pack | 2.1 - 163pk | 1625€ |
- Parkeersensoren achter, bluetooth, gps, cruise control & metaalkleur is overal standaard. Allemaal manueel.
- Ik rij niet veel, <10.000km/jaar, maar ik rij wel graag... Ik wil dan ook een auto die op dat vlak niet dwars ligt. En ik rij "vlot". Overwegend binnenwegen/gewestwegen, max 1x/week snelweg ofzo.
- In eerste instantie zou ik op die C220d springen, het is uitzonderlijk dat er een wagen met zo'n vermogen op onze lijst staat en ik ben benieuwd naar hoe die zich gedraagt tov m'n 1.6 Volvo. (Die is nu ook geen slak en in principe "vlot genoeg", maar je moet toch aardig in de pot roeren.) Echter is de Merc niet zo zwaar uitgerust. Ja, wel Active Park Assist, vrij uniek in de lijst, maar dan weer geen vloermatten of een make-up spiegel... Ook enkel de standaard velgen en ook enkel het Garmin Map-pilot gps systeem ipv het COMAND systeem. Qua interieur kan ik die wel smaken, meer dan het "stijvere" Superb/Octavia/Passat interieur denk ik. En dan met een brilliant blauw kleurtje ziet ie er ook sportief uit. Bij de andere wagens in de lijst zou ik naar het saaiere zwart/grijs gepushed worden.
- De tankinhoud van de C220d is volgens de website amper 41L. Volgens de prijslijst-pdf is een "extra grote tank van 66L" dan weer standaard... Iemand die het een of het ander kan bevestigen? 41L zou wel héél klein zijn...
- De Superb is best uitgerust, maar ik weet niet of dat Smartlink gedoe echt een meerwaarde is. Als ik rij zit ik nauwelijks met m'n smartphone te prutsen, daarvoor zijn m'n trajecten meestal niet lang genoeg. En hij heeft het formaat van een vliegdekschip. Idem dito de Passat... Op zich heb ik zoveel ruimte niet nodig; het is altijd handig, maar ik heb geen gezin.
- De Tucson heb ik erbij geplaatst omdat die ook niet slecht is uitgerust en er allesbehalve slecht uit ziet. Zelfs achteruitrijcamera & verwarmbare voorzetels. Echter de traagste auto op de lijst met 0-100 in 13.7s.. De C220 doet het in 7.7... En geen idee of ik als 31-jarige de komende 4 jaar in een SUV wil rijden. Leuk & praktisch voor een road-trip, dat wel.
- De A180 is ook vrij goed uitgerust met sfeerverlichting & achteruitrijcamera. Echter is die wel kleiner dan m'n S40 nu...
- De Audi A3? Zag er zo klein uit in de showroom. Er is ook weinig aan dat me echt aanspreekt, maar er is ook niet veel waar ik bedenkingen over heb... De kofferinhoud met opgeklapte zetels is wel kleinst van allemaal, ja (380L). Testrit boeken volgt nog.
- De Octavia heb ik ertussen geplaatst op advies van een ander, echter kan de styling niet op tegen de Superb.
- De Volvo's? Nja. Op zich niets mis mee, maar misschien wil ik gewoon eens iets anders proberen. Als ik dan moest kiezen zou ik misschien voor de 150PK D3 motor gaan, ookal heeft die dan geen regen of lichtsensor meer.
(Er staat voorlopig nog maar 1 testrit op de agenda, bij Mercedes, echter hadden ze geen C220d berline meer als demo, dus geven ze zowel een C180d break manual als een C220d coupe automatic...
)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/572004/fox.jpg?f=community)
Hah, het gaat idd om de 1.8 benzine hybrid versie merk ik. Ik bedoelde eerder "alles wat ik overweeg, is diesel":
[...]
[...]
Zijn toch benzinewagens
. Ik vind beide Auris wagens eigenlijk niet mooi.Echter is de Sports Tourer wel goed uitgerust op onze keuzelijst, als Lounge versie met Safety Sense + Skyview...
Verdorie, straks wordt m'n shortlist nog langer...
[ Voor 30% gewijzigd door Buzz_Fuzz op 07-10-2016 14:28 ]
Heb de link niet meer bij de hand maar het komt er op neer dat jij bijtelling hebt voor die auto. Part of the deal is dan de tankpas, en dan is de redenatie dat als jij niet in het buitenland mag tanken en ik wel dat weer onredelijk is. Of zoiets, ik vond m nogal krom zoals ik m uitgelegd kreeg (met een eigen auto moet je toch ook zelf benzine betalen ook al krijg je in NL reiskosten en km vergoeding als je daar klanten gaat) maar vind t prima want daardoor werd de bijtelling wat lager in die maanden
Exact expert nodig?
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
308SW 1.6 hdi 14% heeft 300nm koppel en 125 pk. Trust me, pit zat in die bak
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
120pk:
308SW 1.6 hdi 14% heeft 300nm koppel en 125 pk. Trust me, pit zat in die bak
Snel zat idd!
www.google.nl
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
De ene 308 is de andere niet. Ik had als voorloop een basismodel en dat was idd prut met peren, zowel qua bediening als qua geluidskwaliteit. Vervolgens een doorgeschoven en nieuwere Business line executive. Meer opties in de BC, andere girmware, stuk stabieler. Vervolgens bij de laatste beurt de fw naar de laatste versie laten zetten en nug nog maar zelden problemen.
Systeem is voor multimedia even wennen komend van VAG maar werkt an sich prima.
Wel bolledig eens als je zegt dat al de airco etc niet in dat touchscreen had gemoeten. Was het alleen de multimedia geweest, prima
Systeem is voor multimedia even wennen komend van VAG maar werkt an sich prima.
Wel bolledig eens als je zegt dat al de airco etc niet in dat touchscreen had gemoeten. Was het alleen de multimedia geweest, prima
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik heb nu een business line executive.:
De ene 308 is de andere niet. Ik had als voorloop een basismodel en dat was idd prut met peren, zowel qua bediening als qua geluidskwaliteit. Vervolgens een doorgeschoven en nieuwere Business line executive. Meer opties in de BC, andere girmware, stuk stabieler. Vervolgens bij de laatste beurt de fw naar de laatste versie laten zetten en nug nog maar zelden problemen.
Systeem is voor multimedia even wennen komend van VAG maar werkt an sich prima.
Wel bolledig eens als je zegt dat al de airco etc niet in dat touchscreen had gemoeten. Was het alleen de multimedia geweest, prima
Het hele systeem is gewoon achterlijk traag. De navi is gewoon dom echt zo dom dat op iedere rit waar je door een stad moet hij er minimaal vijf tot tien minuten naast zit met tijd inschatting.
De parkeer sensoren reageren zo traag dat op het moment dat ik stil sta hij pas begint met piepen en dan sta ik nog maar 15cm van de muur af. Nogal nutteloos dus. Het achterlijke verlichting systeem voor de navi dashboard en binnen verlichting. Wie bedenkt dat je dat ACHTER JE STUUR moet doen?
En dan de media systemen. Zowel met android windows phone en iphone scrol next number. 10sec later gaat hij naar het volgende nummer. Hoe hoe hoe heeft iemand deze auto zo goed kunnen keuren.
Ze kunnen vast een hoop van deze dingen weg poetsen in updates maar het blijft dat er mensen aan deze auto moeten hebben gewerkt die zo danig onbekwaam zijn dat ik mij soms wat angstig afvraag wat ze nog meer verkloot hebben.
Hadden ze het media systeem goed uitgedacht had deze auto van mij een dikke 9 gekregen in zijn klasse. Echter nu krijgt hij een 3 en dat heeft hij enkel te danken aan zijn rijeigenschappen.
Boh ik zou zo niet kunnen blijven rijden met een auto. Hij onthoud niet eens dat je standaard via BT verbonden bent. Die climate control is geen climate control maar gewoon een "luxe" airco en swinters is 21 graden totaal iets anders als in de zomer dus ik speel altijd met de temperatuur. Jij zet ook nooit je auto even op hard blazen als het super regenachtig is geweest en je helemaal zeikend nat de auto in stapt?
Het media systeem + navi is een van de dingen die ik juist constant gebruik zoals je waarschijnlijk wel al kunt lezen is dat een van de belangrijkere dingen als ik een auto uit kies. Ik ben blij dat dit slechts een huur auto is.
[ Voor 24% gewijzigd door Shunt op 09-10-2016 21:18 ]
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Euh er zit wel een max knop maar niet een blijf een beetje harder blazen dan normaal maar niet op een volume dat ik mijzelf niet meer kan horen denken knop.
Als je het systeem niet gebruikt dan is de 308 een heerlijke auto (op de achterlijke positionering van interieur verlichting knop en het tergelijk langzame parkeer sensoren systeem na dan)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Die had je toch al een tijd geleden besteld, is ie er nog niet? Of heeft de boot uit Zweden soms wind tegen
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
De V40 wordt in Gent gemaakt:
[...]
Die had je toch al een tijd geleden besteld, is ie er nog niet? Of heeft de boot uit Zweden soms wind tegen
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Ja lach maar, maar die Prius II Tech Edition die ik van 2008 tot 2012 had was een geweldige auto. Super ruim en super zuinig - zonder moeite reed ik er gemiddeld 1:20 mee, ik snap niet hoe het mensen überhaupt lukt om 1:16 gemiddeld te rijden met een Prius... Mij is dat alleen gelukt op een vakantierit naar Frankrijk met een volgepakte auto en een grote dakkoffer op het dak. En nog lekker snel ook, vooral op 0-50, ideaal om petjes eens even op hun neus te laten kijken. 
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik heb ook bijna 6 maanden mochten wachten (24 weken) op de levering van mijn nieuwe Astra. Deze wordt echter woensdag bij mij thuis afgeleverd
En de dag daarna wordt mijn Ford Focus opgehaald. Dat was pas een fijne wagen. Jammer dat deze niet meer beschikbaar was in de poule, anders was dit toch zeer zeker weer een serieuze optie geweest.
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Ook in een V40 D2 (2015) proefgereden. En dat was genieten. Fijne handling en heerlijk onderstel. Wat mij betreft precies de goede combinatie tussen sportiviteit en comfort.
Dus als het goed is staat hier binnenkort een V40.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
O ja, V40 D2 en D4 heb ik ook regelmatig gereden als leenauto's terwijl mijn C30 D2 voor onderhoud bij de dealer was. Maar waar ik op wacht is een V40 Cross Country D3 - dus iets hoger op de poten en met een motor die ik nog niet ken. Maar tegenvallen zal het vast niet!:
[...]
Ook in een V40 D2 (2015) proefgereden. En dat was genieten. Fijne handling en heerlijk onderstel. Wat mij betreft precies de goede combinatie tussen sportiviteit en comfort.
Dus als het goed is staat hier binnenkort een V40.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
308SW valt definitief af, Leasemaatschappij wil geen auto van bijna jaar oud ivm restwaarde. Bij mij wint de Astra het van de 308, zeker ook met ruimte en dashboard. Deze week nog even de avensis rijden en anders maar een mooie Astra samenstellen. Heeft iemand hier toevallig de nieuwe Astra met automaat gereden? Wellicht leuk voor de files
Automaat ook even naar gekeken omdat hij niet echt heel veel duurder was.:
308SW valt definitief af, Leasemaatschappij wil geen auto van bijna jaar oud ivm restwaarde. Bij mij wint de Astra het van de 308, zeker ook met ruimte en dashboard. Deze week nog even de avensis rijden en anders maar een mooie Astra samenstellen. Heeft iemand hier toevallig de nieuwe Astra met automaat gereden? Wellicht leuk voor de files
Hou er even rekening mee dat er eigenlijk twee interessante modellen zijn de innovation en de Business + plus. De Business + is het lease "voordeel" model echter viel het bij mij erg tegen. De innovation was qua lease bedrag beter uit te rusten dan de Business + ondanks zijn lagere catalogus waarde. In de Business + kun je volgens mij ook niet de "luxere" stoelen kiezen. Voor mij waren die stoelen (die in het innovation pakket zitten) de reden om voor de Astra te kiezen.
[ Voor 9% gewijzigd door Shunt op 10-10-2016 21:36 ]
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
De Astra automaat met het kleinste blok heeft wel een schakelrobot, iets om rekening mee te houden. Hoor er niet al te positieve verhalen over. Ik kreeg het 6 maanden terug niet voor elkaar proef te rijden. Zeer vervelend.:
308SW valt definitief af, Leasemaatschappij wil geen auto van bijna jaar oud ivm restwaarde. Bij mij wint de Astra het van de 308, zeker ook met ruimte en dashboard. Deze week nog even de avensis rijden en anders maar een mooie Astra samenstellen. Heeft iemand hier toevallig de nieuwe Astra met automaat gereden? Wellicht leuk voor de files
Nu voor de Octavia gekozen. Elke dag blij mee. Vooral als ik hem naast de Astra zie. Goedkoper maar een stuk grotere auto met meer opties voor dezelfde prijs. Ondanks dat in de Astra een erg mooie auto vind. Maar de opties moeten wel aangevinkt worden, zoals de AGR stoelen en de verlichtig. Dat maakt de auto stukker mooier en comfortabeler imo.
Dus wellicht is Skoda een optie om eens te kijken? De 1.0 TSI DSG is erg prettig!
[ Voor 34% gewijzigd door Kecin op 10-10-2016 23:42 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Geen VAG in de keuze bij ons
Teveel inbraak afgelopen jaren, ze hebben het er uit gegooid. Heel jammer. Anders was ik er al lang uit Business+ heeft standaard wieldoppen
Je kunt wel AGR stoelen krijgen, maar dan moet je het Comfort pakket nemen. Leaseprijs is echter dan al snel duurder dan de innovation. Ik kijk dan naar innovation + innovation+ pakket (die heb je nog wel nodig voor AGR stoelen!)
:strip_icc():strip_exif()/u/7017/cookiemonsterG.jpg?f=community)
Haha, ik móet juist aan de VAG.:
Geen VAG in de keuze bij ons
Dat ze de de hele rotzooi er maar een paar keer uitjatten. Zal ze leren.
(nee, niet serieus; geen zin in al dat gedoe)
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Vergeet ook zeker niet de Alfa Romeo Guilia mee te nemen
Het liefste natuurlijk wel deze QV-uitvoering maar die zal voor weinigen haalbaar zijn. De normale versies zien er ook best dik uit.
Het liefste natuurlijk wel deze QV-uitvoering maar die zal voor weinigen haalbaar zijn. De normale versies zien er ook best dik uit.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_icc():strip_exif()/u/183925/crop65a4f0508b1bf_cropped.jpg?f=community)
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/106005/animated%2520garfield.gif?f=community)
Mwa, ik heb nu een Mercedes B-klasse en ik mis mijn oude Skoda toch wel op het vlak van kofferruimte nu ik een kind heb. Eenmaal dat de kinderwagen in de kofferbak steekt is er toch al een heel stuk opgebruikt. In liters is er nog kofferruimte zat over maar omdat het zo'n lomp ding is blijft het onpraktisch. En dan heeft die B-klasse nog een meer praktische koffer dan bijvoorbeeld een V40.
Het zal allemaal wel gaan maar ik kan mij gerust inbeelden dat veel ouders een ruimere auto verkiezen. Voor vakantie zal er een dakkoffer op komen
Het zal allemaal wel gaan maar ik kan mij gerust inbeelden dat veel ouders een ruimere auto verkiezen. Voor vakantie zal er een dakkoffer op komen
[ Voor 4% gewijzigd door Admiral Freebee op 12-10-2016 08:17 ]
Dat zei ik ook altijd, totdat ik zag wat je meeneemt als je met een kleine van een paar maanden en een kleine van 2 een dagje weg gaat.
Dat past niet in mijn A3 kan ik je vertellen.
K to the KillaZ
Wut? Dan neem je gewoon echt te veel zut mee hoor. En als ze 0 en 2 zijn kan je ook spullen kwijt achter de voorstoelen want de beenruimte hebben ze niet nodig.:
[...]
Dat zei ik ook altijd, totdat ik zag wat je meeneemt als je met een kleine van een paar maanden en een kleine van 2 een dagje weg gaat.
Dat past niet in mijn A3 kan ik je vertellen.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Of je spullen zijn te groot:
[...]
Wut? Dan neem je gewoon echt te veel zut mee hoor. En als ze 0 en 2 zijn kan je ook spullen kwijt achter de voorstoelen want de beenruimte hebben ze niet nodig.
Gelukkig (nog) niet mijn probleem
K to the KillaZ
Ik heb een station gekozen zodat ik mn fiets zo achterin kan gooien zonder een wiel eruit te moeten halen. Stukje luxe/gemak. Neem mijn fiets echt niet elke dag mee, en het wiel is er ook zo uit. En toch is het wel makkelijk
Exact expert nodig?
Tja, voor dat soort situaties had ik dus op mijn vorige auto, en heb ik ook op mijn volgende: een afneembare trekhaak.
Zo heb ik bijvoorbeeld zelfs met de C30 verhuisd - met een grote tandemasser erachter. Lang leve BE-rijbewijs.
Zo heb ik bijvoorbeeld zelfs met de C30 verhuisd - met een grote tandemasser erachter. Lang leve BE-rijbewijs.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Het hoeft niet per sé een 'premium' wagen te zijn, maar ik vind de rust die ik nu heb in de A3 wel uitzonderlijk voor een C segment wagen. Een Skoda valt af, laatst een Octavia meegekregen van het schadeherstel bedrijf, en dat viel mij tegen in alles behalve de ruimte. De Superb vond ik prachtig in de folders, maar in het echt lijken de proporties zoek.
Wat reviews gekeken van de talisman, en de automaat schijnt ook fijn te zijn, dus even opgezocht wat de prijzen zijn, en die vallen aardig tegen.
De normale ziet er zeker ook nog mooit uit, maar ik vermoed dat deze net als de talisman aan de dure kant is door de twijfelachtige restwaarde. Voor minder geld rijd ik een beter aangeklede A4, en dat zegt wat.. want de opties zijn duur bij Audi.:
Vergeet ook zeker niet de Alfa Romeo Guilia mee te nemen
..
Het liefste natuurlijk wel deze QV-uitvoering maar die zal voor weinigen haalbaar zijn. De normale versies zien er ook best dik uit.
Nee je bent zeker niet vreemd, de eerste van ons zat met 9 maanden niet meer in een kinderwagen maar al in de buggy, die aanzienlijk kleiner op te vouwen is. Daarnaast gaan wij niet met de auto op vakantie, hooguit eens een midweek center parcs. De extra ruimte zou puur voor het gemak zijn.
Wel vind ik een aantal D segment wagens mooier als station dan sedan.
Overigens heb ik de Megane Estate op de shortlist geplaatst, 1 van de mooiere C segment stations imo, prijzen vallen mee, zelfs de 200pk versie is mogelijk
.
Ik merk ook dat vooral nu een D segmenter nog fijner is dan een C segmenter omdat ik kinderzitje en maxicosi in de auto heb. Als ze straks wat verder zijn (nu 2,5 jaar en 7 maanden) dan is er plek genoeg achterin maar die kindermeuk heeft meer plek nodig dan een volwassen
Mijn boefje is liev!
hahaha, ja! Mijn dochter van nu 20 maanden zit in een Cybex, die er volgende maand bijkomt krijgt een Maxi Cosi pebble op een family fix. Het past samen prima, maar veel ruimte in de breedte blijft er niet over.:
[...]
Ik merk ook dat vooral nu een D segmenter nog fijner is dan een C segmenter omdat ik kinderzitje en maxicosi in de auto heb. Als ze straks wat verder zijn (nu 2,5 jaar en 7 maanden) dan is er plek genoeg achterin maar die kindermeuk heeft meer plek nodig dan een volwassen
:strip_exif()/u/43698/m9FiydA.gif?f=community)
Mja de V40 viel hier ook meteen af vanwege de ruimte. Voor de leeftijd 6 en 11 heb ik voldoende ruimte achterin. Een volwassen kan er ruim zitten. Het is puur de Maxicosi en Axxisfix die ruimte vreten
Mijn boefje is liev!
Het zal met een V40 ook wel lukken, maar elke extra centimeter ben je uiteindelijk dankbaar voor in mijn beleving; het is vaak gewoonweg handig zonder direct een noodzakelijkheid te zijn.
Saved by the buoyancy of citrus
:strip_icc():strip_exif()/u/2451/pacman2.jpg?f=community)
/u/469925/crop6602822f89657_cropped.png?f=community)
Mwoah, 3 weken.
En ik ga ook af en toe een lang weekendje weg kamperen en dan is een kleine middenklasser toch snel vol. (tenzij je de Octavia neemt)
Met passen en meten lukt het wel, maar extra ruimte is welkom. (wel uitkijken dat m'n vrouw niet nóg meer rotzooi meeneemt)
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Die periode heb ik ook gehad, maar inmiddels met 4 sportende gezinsleden is er altijd wel iemand die de ruimte nodig heeft. Zaterdags voetbal 2 keer (inclusief mee te nemen teamgenoten)
Zaterdagavonden of zondagen Handbal 2 keer, ook inclusief mee te nemen teamgenoten of speelsters.
Dan hebben we nog doordeweeks, waarop elke avond wel een training gegeven wordt of er zelf training gevolgd moet worden, inclusief materiaal. Ik vind mijn V40 dondersmooi maar het is maar een klein hok.... wel verrekte snel.
Gelukkig heb ik geen Rottweiler meer........
Tja, voordeeltje van nog geen kinderen hebben. Mijn Astra is ruim genoeg voor mij alleen (plus vriendin). Dagelijkse laptop tas zet ik achter de voorstoel, jas op de achterbank, boodschappentas vaak ook gewoon op de achterbank.
Er zijn weken bij dat ik de kofferbak niet eens open doe
Er zijn weken bij dat ik de kofferbak niet eens open doe
Met sporten is het toch gewoon wat er in past past erin? Of gaan clubs eisen stellen aan de auto's die er gereden worden?
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ja de club eist dat ik minimaal een Volvo XC90 rij, of ander geen lidmaatschap:
Met sporten is het toch gewoon wat er in past past erin? Of gaan clubs eisen stellen aan de auto's die er gereden worden?
Had ik bij mn vorige auto ook, en uiteindelijk reed ik gewoon 2 jaar lang non-stop met die drager achterop:
Tja, voor dat soort situaties had ik dus op mijn vorige auto, en heb ik ook op mijn volgende: een afneembare trekhaak.
Zo heb ik bijvoorbeeld zelfs met de C30 verhuisd - met een grote tandemasser erachter. Lang leve BE-rijbewijs.
Exact expert nodig?
Zeg Roderick..:
[...]
Ja de club eist dat ik minimaal een Volvo XC90 rij, of ander geen lidmaatschap
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/391476/Tweakericon.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.