:strip_icc():strip_exif()/u/3697/24v-60x60.jpg?f=community)
de betaler vervuilt
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182109/68-2.jpg?f=community)
Ik ben even benieuwd naar jullie expertise, op VW gebied zit ik wel goed kwa kennis (heb zelf een Golf 7). Ik zit in de markt voor een nieuwe A5; als ik em zelf koop bij de dealer kost ie me 68k.... Dus ik heb liever dat ie sub 15K km heeft zodat de eerste grote kop eraf is. Tot op heden heb ik eigenlijk maar 1 audi gezien die alles had wat ik wilde, en die was 60k met 8K km.
Ik ben even benieuwd welke opties er later in zijn te bouwen, of is dit net zoals bij de golf vrijwel te verwaarlozen...?
Volgens mij kan je in ieder geval, de donkere achterlampen, carplay/android auto later inbouwen. Maar verder kon ik niet heel veel vinden helaas
.
Dan weet ik in ieder geval wat ik absoluut wel direct moet hebben en wat ik eventueel, indien te bekostigen en of via de dealer te doen later kan inbouwen.
Ik ben even benieuwd welke opties er later in zijn te bouwen, of is dit net zoals bij de golf vrijwel te verwaarlozen...?
Volgens mij kan je in ieder geval, de donkere achterlampen, carplay/android auto later inbouwen. Maar verder kon ik niet heel veel vinden helaas
.Dan weet ik in ieder geval wat ik absoluut wel direct moet hebben en wat ik eventueel, indien te bekostigen en of via de dealer te doen later kan inbouwen.
PSN: bryanlost
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)
/u/292867/crop5630e1f334453_cropped.png?f=community)
Bij vag kan ne praktisch alles retrofitten (behalve open dak). Bij een echte garage gaan ze het wss zeggen dat het onmogelijk is en voor de rest ga je rekening moeten houden dan retrofits enorm duur kunnen uitkomen aan onderdelen en kennis als hje het zelf niet kan.:
Ik ben even benieuwd naar jullie expertise, op VW gebied zit ik wel goed kwa kennis (heb zelf een Golf 7). Ik zit in de markt voor een nieuwe A5; als ik em zelf koop bij de dealer kost ie me 68k.... Dus ik heb liever dat ie sub 15K km heeft zodat de eerste grote kop eraf is. Tot op heden heb ik eigenlijk maar 1 audi gezien die alles had wat ik wilde, en die was 60k met 8K km.
Ik ben even benieuwd welke opties er later in zijn te bouwen, of is dit net zoals bij de golf vrijwel te verwaarlozen...?
Volgens mij kan je in ieder geval, de donkere achterlampen, carplay/android auto later inbouwen. Maar verder kon ik niet heel veel vinden helaas
Dan weet ik in ieder geval wat ik absoluut wel direct moet hebben en wat ik eventueel, indien te bekostigen en of via de dealer te doen later kan inbouwen.
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
Sowieso een prachtige kleur! Bij Pouw Zwolle staat een super mooie A3 in Vegasgeel met zwart dak en accenten, echt een pracht van een auto:
/u/209230/crop567c22434d21a_cropped.png?f=community)
Neem smartphone interface, dan heb je Waze op je MMI
opladen gaat vrij rap.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Ik meld mij ook maar eens in dit topic. Sinds een paar weken eigenaar van een mooie Audi A4 B6 Quattro uit 2001 met ~164.000 km op de klok. Volledig dealeronderhouden en net voorzien van een nieuwe distributieriem. Voorzien van een heerlijke 3.0 V6 met handbak 
Voorzien van een aantal leuke opties:
- Quattro met sportonderstel
- Lederen sportstoelen met el. lendenverstelling (als nieuw, heel erg netjes nog!)
- Xenon verlichting
- Audi Concert 2 radio met subwoofer in de kofferbak
- PDC achterzijde
Goede deal kunnen sluiten omdat er een motorstoring in zat (problemen met de nokkenasverstelling op beide cilinderbanken), de PDC werkte niet optisch wat dingen (speakerkapje kapot, en de gebruikelijke slijtage aan de lichtschakelaar en handgreep). Verder hebben de velgen pekelschade.
De motorstoring kon twee dingen zijn, of de nokkenassensor is stuk (4 stuks á ~20 euro per stuk) of de nokkenasverstelling zelf is defect (2 stuks á 800 euro per stuk, en dan moet de volledige distributie er weer af
). Dus dat was een gok.
Allereerst de sensoren vervangen, maar dit loste het probleem niet op. Dus helaas maar begonnen aan de demontage van de nokkenasverstellers. Op internet uitgevonden dat ze soms wel eens vast willen gaan zitten door stukjes oliezeef die afbreken, dus demonteren en reinigen zou kunnen helpen. Of dat er een zekering onder de ECU defect is (nauwelijks bereikbaar).
Dus eerst de ECU maar gedemonteerd (ruitenwissers eraf, paravaan los
). Zag er allemaal prima uit. Hele motorruimte maar opgeschoond vervolgens. Alle kappen eraf, luchtfilterbak los, aanzuigleidingen los, peilstokbuis los, onsteking eraf, kleppendeksel eraf en de verstellers maar gedemonteerd.
Helaas kon ik aan de verstellers niks zien, geen metaalsplinter die hem tegenhield, draaide soepel, helemaal niks. Zouden ze dan echt gewoon defect zijn?
Ik had inmiddels al verstellers via Ebay gevonden van een sloopblok (€ 150 per stuk ipv € 800 nieuw 
).
Eerst de boel maar weer in elkaar omdat ik toch naar m'n werk moet met dat ding. Tijdens het monteren viel mij corrosie aan een stekker op (die normaal verstopt zit). Zou het dan zo simpel zijn? Contacten gereinigd en opnieuw ingesprayed. Meteen ook de andere cilinderbank gedaan. Alles weer gemonteerd en verrek, motorstoring weg!
Later nog een paar keer uitgelezen, maar komt niet meer terug. Achteraf echt een goede deal gesloten
Heb er iniddels al een mooie Westfalia afneembare trekhaak onder gezet (twee zaterdagen werk ). Nog een aantal dingen op de to-do lijst:
- Nieuwe/andere velgen (huidige hebben pekelschade)
- Bekabeling van 3 deuren vervangen (hebben allemaal kabelbreuk bij het scharnierpunt)
- Nieuw speakerkapje en handgreep
- PDC speakertje vervangen (ja, de PDC storing was slechts het speakertje )
- Auto laten polijsten
Over drie weken eerst op vakantie naar Griekenland met dat ding
Voorzien van een aantal leuke opties:
- Quattro met sportonderstel
- Lederen sportstoelen met el. lendenverstelling (als nieuw, heel erg netjes nog!)
- Xenon verlichting
- Audi Concert 2 radio met subwoofer in de kofferbak
- PDC achterzijde
Goede deal kunnen sluiten omdat er een motorstoring in zat (problemen met de nokkenasverstelling op beide cilinderbanken), de PDC werkte niet optisch wat dingen (speakerkapje kapot, en de gebruikelijke slijtage aan de lichtschakelaar en handgreep). Verder hebben de velgen pekelschade.
De motorstoring kon twee dingen zijn, of de nokkenassensor is stuk (4 stuks á ~20 euro per stuk) of de nokkenasverstelling zelf is defect (2 stuks á 800 euro per stuk, en dan moet de volledige distributie er weer af
). Dus dat was een gok.Allereerst de sensoren vervangen, maar dit loste het probleem niet op. Dus helaas maar begonnen aan de demontage van de nokkenasverstellers. Op internet uitgevonden dat ze soms wel eens vast willen gaan zitten door stukjes oliezeef die afbreken, dus demonteren en reinigen zou kunnen helpen. Of dat er een zekering onder de ECU defect is (nauwelijks bereikbaar).
Dus eerst de ECU maar gedemonteerd (ruitenwissers eraf, paravaan los
). Zag er allemaal prima uit. Hele motorruimte maar opgeschoond vervolgens. Alle kappen eraf, luchtfilterbak los, aanzuigleidingen los, peilstokbuis los, onsteking eraf, kleppendeksel eraf en de verstellers maar gedemonteerd.Helaas kon ik aan de verstellers niks zien, geen metaalsplinter die hem tegenhield, draaide soepel, helemaal niks. Zouden ze dan echt gewoon defect zijn?
Ik had inmiddels al verstellers via Ebay gevonden van een sloopblok (€ 150 per stuk ipv € 800 nieuw ).Eerst de boel maar weer in elkaar omdat ik toch naar m'n werk moet met dat ding. Tijdens het monteren viel mij corrosie aan een stekker op (die normaal verstopt zit). Zou het dan zo simpel zijn? Contacten gereinigd en opnieuw ingesprayed. Meteen ook de andere cilinderbank gedaan. Alles weer gemonteerd en verrek, motorstoring weg!
Later nog een paar keer uitgelezen, maar komt niet meer terug. Achteraf echt een goede deal gesloten Heb er iniddels al een mooie Westfalia afneembare trekhaak onder gezet (twee zaterdagen werk
). Nog een aantal dingen op de to-do lijst:- Nieuwe/andere velgen (huidige hebben pekelschade)
- Bekabeling van 3 deuren vervangen (hebben allemaal kabelbreuk bij het scharnierpunt)
- Nieuw speakerkapje en handgreep
- PDC speakertje vervangen (ja, de PDC storing was slechts het speakertje
)- Auto laten polijsten
Over drie weken eerst op vakantie naar Griekenland met dat ding
Uitvoering is #limited (ik heb het niet bedacht)...http://nieuws.audi.nl/audi-q2-limited-allesbehalve-limited/
Is Sport + Pro line. Kleur is rood. (geen keuze i.v.m. short lease, niet zelf samengesteld). Collega heeft er een in grijs, zal kijken of ik morgen foto kan schieten
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Goed bezig! Geeft toch altijd een boel voldoening als je zelf dingen repareert, oplost en de auto weer netjes maakt! Heb je ook foto's?
Vakantie wordt wel een feestje met een smeuïge 6-pitter i.c.m handbak; af en toe even terugschakelen of lekker doortrekken met een raampje open
Er staat wel degelijk €6620 maar het is zo duur in vergelijking met de rest dat ik me afvraag of het geen fout is?
Wanneer ik in de Fleet Tool kies voor "nanogrijs (metallic)" krijg ik:
Het springt er ook uit in de Opties lijst:
En wat ook raar is: je ziet in die fleet tool Metaalkleur Daytonagrijs €2285.
Maar op de officiële Audi configurator staat:
Nanogrijs metaalkleur: 738,10 EUR
Daytonagrijs (pareleffect): 2.764,85 EUR
Dus feitelijk neem ik best in de fleet tool Daytonagrijs? Ook al is dat normaal veel duurder tov Nanogrijs in de officiële Audi configurator?
Hoeft ook uiteindelijk niet opgelost te geraken: die Pack Business (2,438.02) blijft de beste keuze omdat daar al metaallak inzit, naast andere zaken die verplicht zijn door werkgever.
Ik ga het wel is navragen uit nieuwsgierigheid wanneer ik naar Audi garage ga.
Standaard slijtage verhaal bij Audi. Had mijn RS4 ook last van. In 1 x opgelost door alles te vervangen, en man wat een verschil.
/u/578229/smile.png?f=community)
De Audi TT van mijn vriendin staat alweer vast in de garage. Ze was op weg door Duitsland, begint de auto een bak herrie te produceren! Hij klinkt echt als een schuddende gereedschapskist. (Of als een Ducati droge koppeling, voor de kenners. 
)
Ben benieuwd wat er mee aan de hand is... Hoe dan ook: kansloos dat dit gebeurt met 55.000 op de teller met een Audi:Plus occasion.
)Ben benieuwd wat er mee aan de hand is... Hoe dan ook: kansloos dat dit gebeurt met 55.000 op de teller met een Audi:Plus occasion.
[ Voor 12% gewijzigd door Nero22 op 05-08-2018 08:20 ]
It's funny. But not ha-ha funny.
Stopt of vermindert het rammelen als je koppeling indrukt?:
De Audi TT van mijn vriendin staat alweer vast in de garage. Ze was op weg door Duitsland, begint de auto een bak herrie te produceren! Hij klinkt echt als een schuddende gereedschapskist. (Of als een Ducati droge koppeling, voor de kenners.
Ben benieuwd wat er mee aan de hand is... Hoe dan ook: kansloos dat dit gebeurt met 55.000 op de teller met een Audi:Plus occasion.
Zwaai zwaai vliegwiel....kan zelfs gebeuren met 10k op de teller
En vliegwiel wordt vaak als “slijtage” deel gezien door Vag.
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
Ik heb alleen een video gezien - heb het niet zelf meegemaakt. Hopelijk is de Poolse VAG wat liever dan Pon, want daar lees ik alleen maar slechte verhalen over w.b. garanties e.d.:
[...]
Stopt of vermindert het rammelen als je koppeling indrukt?
Zwaai zwaai vliegwiel....kan zelfs gebeuren met 10k op de teller
En vliegwiel wordt vaak als “slijtage” deel gezien door Vag.
It's funny. But not ha-ha funny.
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Vliegwiel een slijtagedeel? Ja na 3-4 ton misschien. Niet bij 50k of bij 10k kilometers
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ja, dat kan. Als die TT wellicht gechipped is dan kan je meer kracht toepassen dan dat dat ding voor gemaakt is. Maar in de regel gaat een vliegwiel 100.000km mee inderdaad.:
Vliegwiel een slijtagedeel? Ja na 3-4 ton misschien. Niet bij 50k of bij 10k kilometers
Paar keer goed beuken ermee helpt ook natuurlijk.
Edit: http://www.ooyyo.com/port...9221537144469627933.html/
Kriebelt weer. Twijfel wel weer over de km-stand. Auto van 15+ jaar...
[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 06-08-2018 06:33 ]
Wel bij de Vaggroep. Dode vliegwielen onder de 50k zijn schering en inslag. Mijne was zelfs na 65k voor 70% doormidden gebroken. Standaard niet gechipped. Wel vergoed gekregen door Belgische importeur. Het valt in ieder geval niet onder fabrieksgarantie. Als je wagen nog onder dealergara,tie valt, zou het normaal geen problemen mogen geven.:
Vliegwiel een slijtagedeel? Ja na 3-4 ton misschien. Niet bij 50k of bij 10k kilometers
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
Nog best lastig, dat auto kiezen. Een A4 waar ik een testritje in gepland had is ondertussen verkocht, dus dat gaat niet door. Kzit nu een beetje te dubben tussen S1/A3/S3. S3 valt eigenlijk buiten mijn budget, maar in een gekke bui kan je rare dingen doen. 
S1 lijkt me wel super leuk, maar helaas alleen handgeschakeld en ik hoorde dat ze veel problemen met de koppeling hebben, dus ik weet niet of dat handig is omdat ik zo'n 20k km per jaar rij.
S1 lijkt me wel super leuk, maar helaas alleen handgeschakeld en ik hoorde dat ze veel problemen met de koppeling hebben, dus ik weet niet of dat handig is omdat ik zo'n 20k km per jaar rij.
Update over de Audi TT: er schijnt een cilinder ontploft te zijn (of iets dergelijks). 
Gelukkig krijgen we nu wel een hele nieuwe motor onder garantie.
Gelukkig krijgen we nu wel een hele nieuwe motor onder garantie.
It's funny. But not ha-ha funny.
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
WTF?:
Update over de Audi TT: er schijnt een cilinder ontploft te zijn (of iets dergelijks).
Gelukkig krijgen we nu wel een hele nieuwe motor onder garantie.
Daar heb ik nog nooit van gehoord, maar wel lekker een nieuwe motor onder garantie.
Formerly known as Ragdoll
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
nah... effe wat tweaker hulp nodig
Onze 2006 A6 avant zegt dat de achterklep niet gesloten is.
Verlichting achterin blijft ook aan, alarm schakelt niet in bij sluiten.
Om batterij te sparen lampjes verwijderd, maar de accu blijft toch leeglopen
(nieuwe batterij)
Gisteren heeft de auto anderhalve dag stil gestaan > accu volledig plat nu
Waar moet ik dit probleem zoeken?
Het slot van de achterklep reageert wel op de FOB overigens.
Onze 2006 A6 avant zegt dat de achterklep niet gesloten is.
Verlichting achterin blijft ook aan, alarm schakelt niet in bij sluiten.
Om batterij te sparen lampjes verwijderd, maar de accu blijft toch leeglopen
(nieuwe batterij)Gisteren heeft de auto anderhalve dag stil gestaan > accu volledig plat nu
Waar moet ik dit probleem zoeken?
Het slot van de achterklep reageert wel op de FOB overigens.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Euh achterklep sluiten?:
nah... effe wat tweaker hulp nodig
Onze 2006 A6 avant zegt dat de achterklep niet gesloten is.
Verlichting achterin blijft ook aan, alarm schakelt niet in bij sluiten.
Om batterij te sparen lampjes verwijderd, maar de accu blijft toch leeglopen
Gisteren heeft de auto anderhalve dag stil gestaan > accu volledig plat nu
Waar moet ik dit probleem zoeken?
Het slot van de achterklep reageert wel op de FOB overigens.
Maar anders sensor even checken die registreert of de klep dicht zit.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Maar waar vind ik die sensor?
Zit die in het scharnier? in het slot? onder de slotplaat op de auto?
Zit die in het scharnier? in het slot? onder de slotplaat op de auto?
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ah, die heb ik met mijn A3 (2010) destijd sook gehad. Was een leasert, is een nieuwe sluiting in gekomen iirc. Bel de dealer ff zou ik zeggen, is volgens mij een bekend probleem.:
nah... effe wat tweaker hulp nodig
Onze 2006 A6 avant zegt dat de achterklep niet gesloten is.
Verlichting achterin blijft ook aan, alarm schakelt niet in bij sluiten.
Om batterij te sparen lampjes verwijderd, maar de accu blijft toch leeglopen
Gisteren heeft de auto anderhalve dag stil gestaan > accu volledig plat nu
Waar moet ik dit probleem zoeken?
Het slot van de achterklep reageert wel op de FOB overigens.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Gefeliciteerd. 👍🏻
Die van het filmpje?
En ben je ge-emigreerd naar Portugal?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Is de “business” daar beter?
of doe je ondertussen iets anders. Haha 👍🏻👍🏻
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Leuk!
Kun je hem een beetje veilig parkeren waar je woont, of was je inmiddels al weer verhuisd binnen Portugal?
Nee de business en werk in het algemeen is 100x schijt hier. Men werkt zich het apelazerus voor een salaris van 500 in de maand. Maar ik behou mijn werk gewoon en grootste deel van Klanten dan ook in NL.:
[...]
Is de “business” daar beter?
Intussen een bedrijf hier opgestart, ik ga zowat 80k op jaarbasis qua belastingvoordeel erop vooruit. Dus ik zou gek zijn nog in NL te verblijven terwijl de kwaliteit van het leven hier echt vele malen beter is.
Bedoel compleet appartement met zwembad, prive parking en alles met een hek erom heen > 700 in de maand. Ben er in ieder geval druk mee bezig.
De RS6 build heb ik natuurlijk vanaf het begin meegemaakt. En hij wil er vanaf. We zijn tot een prijsafspraak gekomen en volgende maand rijdt ie 'm dik 2400km richting portugal. Behoorlijk wat brandstof met een 1:5 en flink wat tolwegen..
Audi Dealers hier zijn spotgoedkoop. Echter onderdelen zit toeslag op toeslag in verhouding met duitsland. Maar daar is nog wel mee te leven. Vraag me af hoe het zit met import van auto's van een ander land in Portugal. In Belgie is het zo dat alles terug naar stock moet.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=pCS6XrbDVoM]
Oud video'tje op mijn YT account. Dat ding trekt echt als een tank. Geheid sneller als mijn toen RS4. Maar brandstof verbruik wordt je ook niet vrolijk van. Ik wil het ding ook minimaal gaan gebruiken, hoewel ik mezelf ken....
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 09-08-2018 12:01 ]
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Uberhaubt een apartement met 1 slaapkamer voor minder dan 700 euro is in Nederland al een wonder
Ik zie ze geregeld voorbij komen, die studenten flatjes, 800 euro in de maand voor 10 vierkante meter en gedeelde badkamer, keuken etc. Ik lach me kapot met een hypotheek van 300 in de maand voor 80 vierkante meter, 2 slaapkamers
Ik zie ze geregeld voorbij komen, die studenten flatjes, 800 euro in de maand voor 10 vierkante meter en gedeelde badkamer, keuken etc. Ik lach me kapot met een hypotheek van 300 in de maand voor 80 vierkante meter, 2 slaapkamers
Ik zit zelf in een soort van AirBNB appartement omdat ik nog niet zeker was over m'n zaak te willen blijven in portugal ofniet. Ik heb net het contract verlengd met nog een half jaar (om ook verder te kijken naar een goede woning) maar de schoft van een verhuurder verhoogd zo ff de huur richting 1500 euro in de maand. De buurman zegt ook; dit is en mag nog geen 600 in de maand all-in zijn.:
Uberhaubt een apartement met 1 slaapkamer voor minder dan 700 euro is in Nederland al een wonder
Ik zie ze geregeld voorbij komen, die studenten flatjes, 800 euro in de maand voor 10 vierkante meter en gedeelde badkamer, keuken etc. Ik lach me kapot met een hypotheek van 300 in de maand voor 80 vierkante meter, 2 slaapkamers
Maar lissabon is een beetje amsterdam. Daar betaal je je ook tievusscheel voor een schuur midden in het centrum. Ik weet dan ook niet beter. Maar kijk je net wat verder buiten lissabon om en dan tref je daar complete penthouse's voor nog geen 700 in de maand.
Lissabon is mooi, ik woon dan echt net uit de buurt van toeristische gedeelte (veel overlast daar), heb uitzicht op de zee hier in een mooi veilig wijkje omdat het presidentieele huis hier op loopafstand zit, maar het kan beter.
Alleen er zat gewoon heel veel voorbereiding in de BV omdat het allemaal compleet anders werkt dan in NL.
Bijzonder rekensommetje maak jij:
1500 euro huur in de maand doet je volgens mij maar weinig pijn, hou je nog 78.500 over
En ergens zit nog een factor jaar -> maand, dus 12. Maar whatever:
[...]
Idd,
Belastingvoordeel is wat anders dan actueele winst.
M'n huurwoning in NL waarvan ik de begane grond volledig ingericht had tot kantoor was voor de BD geen reden om bepaalde kosten af te trekken. Hier is dat anders, beetje 20 jaar terug in de tijd, maar wel een stuk voordeliger.:
[...]
En ergens zit nog een factor jaar -> maand, dus 12. Maar whatever
Hier heb je natuurlijk ook fikse belasting(en), maar na een rekensom met een accountant van portugese komaf kom ik toch echt voordeliger uit dan in NL.
Dus waarom niet. 3 kwart van het jaar zomer. De winters die hier nauwelijks 0 graden halen, en een super relaxte politie, land en cultuur. Echter als je hier een audi wilt kopen dan mag je lang zoeken; de meeste modellen zijn veels te duur. Ik zou een kleine 800 euro kwijt zijn + ticket terug naar NL om de auto hier te laten brengen.
Ik snap het ook heel goed hoor, vind het ook wel een tof avontuur.
Mijn factor 12-opmerking sloeg op de reactie van FastFred
Mijn factor 12-opmerking sloeg op de reactie van FastFred
Ik mag niet klagen. Ik heb een leuk vrouwtje gevonden. Langzaam aan krijgt alles vorm enzo. En daar hoort natuurlijk een bazen-papa bak bij.
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
Cool hoor! Zou wat korting afspreken en lekker zelf ophalen! Mooi ritje:
[...]
Nee de business en werk in het algemeen is 100x schijt hier. Men werkt zich het apelazerus voor een salaris van 500 in de maand. Maar ik behou mijn werk gewoon en grootste deel van Klanten dan ook in NL.
Intussen een bedrijf hier opgestart, ik ga zowat 80k op jaarbasis qua belastingvoordeel erop vooruit. Dus ik zou gek zijn nog in NL te verblijven terwijl de kwaliteit van het leven hier echt vele malen beter is.
Bedoel compleet appartement met zwembad, prive parking en alles met een hek erom heen > 700 in de maand. Ben er in ieder geval druk mee bezig.
De RS6 build heb ik natuurlijk vanaf het begin meegemaakt. En hij wil er vanaf. We zijn tot een prijsafspraak gekomen en volgende maand rijdt ie 'm dik 2400km richting portugal. Behoorlijk wat brandstof met een 1:5 en flink wat tolwegen..
Audi Dealers hier zijn spotgoedkoop. Echter onderdelen zit toeslag op toeslag in verhouding met duitsland. Maar daar is nog wel mee te leven. Vraag me af hoe het zit met import van auto's van een ander land in Portugal. In Belgie is het zo dat alles terug naar stock moet.
[video]
Oud video'tje op mijn YT account. Dat ding trekt echt als een tank. Geheid sneller als mijn toen RS4. Maar brandstof verbruik wordt je ook niet vrolijk van. Ik wil het ding ook minimaal gaan gebruiken, hoewel ik mezelf ken....
Divide and conquer.
2400km... denk dat ik het e.a wel voorzie dat mis kan gaan.:
[...]
Cool hoor! Zou wat korting afspreken en lekker zelf ophalen! Mooi ritje
Weet iemand waar ik een uitdraai van mijn schadevrije jaren kan verkrijgen? Sinds rijbewijs schadevrij gereden (10+ jaar) en dat kan namelijk wel helpen in een verzekering in portugal.
Die zien me natuurlijk al aankomen met zo'n auto, en willen daar meteen de hoogste prijs voor gaan berekenen.
[ Voor 36% gewijzigd door Verwijderd op 10-08-2018 10:21 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/111845/images.jpg?f=community)
https://www.geld.nl/autov.../aantal-schadevrije-jaren:
[...]
2400km... denk dat ik het e.a wel voorzie dat mis kan gaan.
Weet iemand waar ik een uitdraai van mijn schadevrije jaren kan verkrijgen? Sinds rijbewijs schadevrij gereden (10+ jaar) en dat kan namelijk wel helpen in een verzekering in portugal.
Die zien me natuurlijk al aankomen met zo'n auto, en willen daar meteen de hoogste prijs voor gaan berekenen.
[ Voor 23% gewijzigd door DerOllie op 10-08-2018 19:58 ]
www.youtube.com/DerOllie
:strip_icc():strip_exif()/u/147013/apple20.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/390498/crop5aa524bc62786_cropped.gif?f=community)
Die automaat zal ook niet lang meer geleefd hebben
!Die slipte lekker door op het einde. Je ziet de toerenteller plots stijgen, maar de snelheidsmeter niet.
Wij hebben zelf hier een RS6 C5 Avant gehad.
Super ding: comfortabel snel en ruim.
Wel niet zo fijn in het snelle bochtenwerk, maar maakte dat direct goed na de bocht door zijn power.
Uiteindelijk gaf de automaat ook de geest.
[ Voor 6% gewijzigd door alexke1988 op 11-08-2018 02:17 ]
i7 5960X - Rampage V Extr. - 16GB Quad DDR4 2800 Corsair LPX - MSI 980GTX Ti - AX1200i - Obsidian 650D
Nee, was echt wielspil. De hele automaat is herbouwd, verstevigd en goed tot 1200nm. Het vermogen van de motor is teruggezet naar 600PK. Er zit meer in maar dat gaat wel ten koste van de bak.:
[...]
Die automaat zal ook niet lang meer geleefd hebben
Die slipte lekker door op het einde. Je ziet de toerenteller plots stijgen, maar de snelheidsmeter niet.
Wij hebben zelf hier een RS6 C5 Avant gehad.
Super ding: comfortabel snel en ruim.
Wel niet zo fijn in het snelle bochtenwerk, maar maakte dat direct goed na de bocht door zijn power.
Uiteindelijk gaf de automaat ook de geest.
Ik heb de buildlog toendertijd ook van dichtbij gevolgd. De bak alleen al koste een godsvermogen. En dan de remap van MRC er nog op; die zorgt ervoor dat de bak bij grof gebruik gewoon niet zo snel stukgaat.
Maar ik heb de koop af moeten wenden; import van een auto naar portugal toe (en met name deze RS6) kost gewoon ff 34.000 euro + 499 euro administratiekosten. 35k dus voor import van een auto omdat het louter een V8 betreft en een CO2 uitstoot van ongeveer 350gr / gereden km heeft.
Ik weet niet; ik dacht dat de kosten nooit zo hoog konden zijn. Als je nu in duitsland een RS6 importeert naar NL en deze incl autoambulance het land in rijdt ben je nooit meer dan 1500 tot 2000 kwijt.
Baal er echt van. We hebben gekeken naar behoud van NL's kenteken maar dat is niet zo slim. Je zit met onderhoud, eventueele pech en de jaarlijkse APK omdat deze anders niet meer verzekerd is als je te laat bent. De auto moet dus jaarlijks terug en heen en weer met een 1:5 verbruik (2x 2400km) is gewoon not done. Dan kijk je dus naar een soort huur constructie waarvan de onderhoud voor mijn rekening komt te liggen en toestanden... doe maar niet.
Ik koop gewoon een auto hier dan maar.
:strip_icc():strip_exif()/u/430507/family-guy-posters.jpg?f=community)
Wat ik heb begrepen verzekeringstechnisch is het verboden je voertuig langer als 2 maanden buiten NL te houden, kan de verzekeraar het opzeggen (gehoord via mijn verzekering) raad zoiets dus eigenlijk nogal af, zou het liever veiliger regelen dan mogelijk met issues.
Wel jammer dat de kosten zo hoog worden voor je rs6 Ieder land is weer raar met import zaken.
Wel jammer dat de kosten zo hoog worden voor je rs6
Ieder land is weer raar met import zaken.
2023 R1250GS Adventure trophy | 2020 M340i
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ja en nee, de WB zal hier ongetwijfeld 3x zo goedkoper zijn als die in NL. Hier betaal je nu geloof ik eenmalig een bedrag van ~ 300 per jaar. In NL was dat het 3 voudige.
Maar ik zie er sws vanaf. Er zit gewoon net teveel complicaties aan, ik kan beter gewoon hier een auto aanschaffen.
Alles met een beetje hoge CO2 moet je keihard voor dokken. Daarom zie je hier weinig 'luxe' auto's rondrijden. De meeste zitten zelfs met huurauto's in de weer; dat schijnt nog voordeliger te zijn dan aanschaf van een auto zelf.:
Wel jammer dat de kosten zo hoog worden voor je rs6
En de verotte auto's die je ziet, tja vraag niet hoe, maar het stinkt, uitlaat hangt bekant los op straat, of men is in de vroege ochtend om 06:00 5 minuten bezig om de motor startend te krijgen.
[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 12-08-2018 00:12 ]
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Zijn er Gotters met ervaring van het importeren van een Audi?
Ik ben aan het rondkijken naar een mooi uitgeruste A3 (MMI +, stoelverwarming, parkeersensoren, parkeercamera, B&O sound, navigatie, climate control, xenon..) en het valt mij op dat veel A3's best lage KM standen hebben. Rijden die Duitsers nu zo weinig of is dit toch wel een type Audi waarbij een aangepaste KM stand niet vreemd is.
Ik begrijp soms ook niets van de prijzen, gister zag ik een A3 2014, nu helaas al weer verkocht met:
- Adaptive cruise controle
- Standkachel
- B&O
- Voor en achter parkeer sensoren
- Parkeercamera
- Leer/Alcantara stoelen
- MMI + (7inch)
- etc.
- 48.000 km
Voor maar 18.900 euro. Terwijl dat soort bakken normaal voor veel meer verkocht worden. Sowieso voor dit soort uitgeruste A3's wordt in Nederland echt de hoofdprijs gevraagd.
Ik ben aan het rondkijken naar een mooi uitgeruste A3 (MMI +, stoelverwarming, parkeersensoren, parkeercamera, B&O sound, navigatie, climate control, xenon..) en het valt mij op dat veel A3's best lage KM standen hebben. Rijden die Duitsers nu zo weinig of is dit toch wel een type Audi waarbij een aangepaste KM stand niet vreemd is.
Ik begrijp soms ook niets van de prijzen, gister zag ik een A3 2014, nu helaas al weer verkocht met:
- Adaptive cruise controle
- Standkachel
- B&O
- Voor en achter parkeer sensoren
- Parkeercamera
- Leer/Alcantara stoelen
- MMI + (7inch)
- etc.
- 48.000 km
Voor maar 18.900 euro. Terwijl dat soort bakken normaal voor veel meer verkocht worden. Sowieso voor dit soort uitgeruste A3's wordt in Nederland echt de hoofdprijs gevraagd.
[ Voor 36% gewijzigd door Strider op 13-08-2018 15:45 ]
BlaBlaBla
Liep gisteren toevallig over een festival, daar hadden ze naast een enorme demo standplaats voor verkoop auto's, ook fucking paarden staan, koeien, dingen voor kinderen, een enorm podium daar waar een bekende lokale band speelt en noem maar op. Soort uitje voor alles en iedereen met 50 stands voedsel en bieren. Geniaal, want daar heb ik wel een kaartje weggetrokken van een bedrijf dat aardig mooie auto's voor betaalbare prijzen van de hand doet. Ik zwoer altijd bij audi te blijven maar zo'n Mazda 2 sportback is wel kek.
Voor in een stad zoals lissabon ideaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/21269/crop576a93c51549f_cropped.jpeg?f=community)
Je zou natuurlijk kunnen vragen naar het onderhouds boekje (whatsapp foto ofzo.) om te kunnen zien wat de laatste onderhouds km stand was.:
Zijn er Gotters met ervaring van het importeren van een Audi?
Ik ben aan het rondkijken naar een mooi uitgeruste A3 (MMI +, stoelverwarming, parkeersensoren, parkeercamera, B&O sound, navigatie, climate control, xenon..) en het valt mij op dat veel A3's best lage KM standen hebben. Rijden die Duitsers nu zo weinig of is dit toch wel een type Audi waarbij een aangepaste KM stand niet vreemd is.
Ik begrijp soms ook niets van de prijzen, gister zag ik een A3 2014, nu helaas al weer verkocht met:
- Adaptive cruise controle
- Standkachel
- B&O
- Voor en achter parkeer sensoren
- Parkeercamera
- Leer/Alcantara stoelen
- MMI + (7inch)
- etc.
- 48.000 km
Voor maar 18.900 euro. Terwijl dat soort bakken normaal voor veel meer verkocht worden. Sowieso voor dit soort uitgeruste A3's wordt in Nederland echt de hoofdprijs gevraagd.
Heb sindskort een audi geimporteerd.
Prijs was inderdaad zeer interessant
Wat voor iets heb jij geïmporteerd?:
[...]
Je zou natuurlijk kunnen vragen naar het onderhouds boekje (whatsapp foto ofzo.) om te kunnen zien wat de laatste onderhouds km stand was.
Heb sindskort een audi geimporteerd.
Prijs was inderdaad zeer interessant
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/280686/crop5c4d8c3b1fe37.jpeg?f=community)
Jep, ik heb een TT uit Duitsland gehaald van 2 jaar oud. Ging eigenlijk heel makkelijk. Wat mij wel opviel, is dat je geen garantie krijgt van de garage als je exporteert.:
Zijn er Gotters met ervaring van het importeren van een Audi?
Ik ben aan het rondkijken naar een mooi uitgeruste A3 (MMI +, stoelverwarming, parkeersensoren, parkeercamera, B&O sound, navigatie, climate control, xenon..) en het valt mij op dat veel A3's best lage KM standen hebben. Rijden die Duitsers nu zo weinig of is dit toch wel een type Audi waarbij een aangepaste KM stand niet vreemd is.
Ik begrijp soms ook niets van de prijzen, gister zag ik een A3 2014, nu helaas al weer verkocht met:
- Adaptive cruise controle
- Standkachel
- B&O
- Voor en achter parkeer sensoren
- Parkeercamera
- Leer/Alcantara stoelen
- MMI + (7inch)
- etc.
- 48.000 km
Voor maar 18.900 euro. Terwijl dat soort bakken normaal voor veel meer verkocht worden. Sowieso voor dit soort uitgeruste A3's wordt in Nederland echt de hoofdprijs gevraagd.
Verwijderd
Ik heb 5 jaar Audi gereden, en op het laatst een Mazda 2 geleend omdat de Audi bij het schadeherstelbedrijf stond.
Ondanks dat een Mazda er leuk uitziet merk je wel aan alles dat het kwalitatief een heel stuk minder is dan Audi. Doe je bijv. de kofferklep dicht dan voelt dat aan alsof je ergens een blikken deksel op afsluit, heel dun.
De wegligging was ook totaal anders. Ik was er totaal niet van onder de indruk.
Dus mocht je de overstap wagen, probeer wel eerst een goeie proefrit te maken!
:strip_icc():strip_exif()/u/371889/crop6671798950b0a_cropped.jpg?f=community)
https://www.rtlnieuws.nl/...s-de-teller-teruggedraaid:
Zijn er Gotters met ervaring van het importeren van een Audi?
Ik ben aan het rondkijken naar een mooi uitgeruste A3 (MMI +, stoelverwarming, parkeersensoren, parkeercamera, B&O sound, navigatie, climate control, xenon..) en het valt mij op dat veel A3's best lage KM standen hebben. Rijden die Duitsers nu zo weinig of is dit toch wel een type Audi waarbij een aangepaste KM stand niet vreemd is.
Of gewoon een auto die veel heeft stil gestaan.
Dat je zomaar alles kan retrofitten heb ik niet als mijn ervaring, kijk bijv maar eens naar een discover pro op een golf, kan ook niet zomaar.
Vaak als de garage iets moet unlocken of doen heb ik de ervaring dat het hem niet gaat worden, vandaar mijn vraag hier aan jullie experts
. En ja klopt, retrofitting is vaak enorm duur, daarom vraag ik me ook af welke dingen wel makkelijk en relatief goedkoop zijn te retrofitten in een nieuwe A5.
PSN: bryanlost
RDW Heerenveen is vaak rustig -> binnen een week kan je terecht. Ben je met 10 minuten ook weer weg met een relatief jonge auto. In Amsterdam en anderen was het een maand wachten.
Van wat ik gelezen heb mogen ze bij wet die garantie niet beperken. Ook niet bij export...iets met EU.
Maar dat is ook de hoop van de Duitsers, dat je geen weet hebt van de wetgeving. Ik had het geluk een NL sprekende verkoper te hebben, die had het netjes uitgelegd. Koop ook onderdelen daar, scheelt aanzienlijk met Nederland
Van wat ik gelezen heb mogen ze bij wet die garantie niet beperken. Ook niet bij export...iets met EU.
Maar dat is ook de hoop van de Duitsers, dat je geen weet hebt van de wetgeving. Ik had het geluk een NL sprekende verkoper te hebben, die had het netjes uitgelegd. Koop ook onderdelen daar, scheelt aanzienlijk met Nederland
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
