Same here (Q7 bj 2016), precies jaar geleden ook al. Moet volgende week voor grote beurt dus ben benieuwd of het echt de blokken zijn of een foute indicator (gok vervanging..):
Hmm gisteren kreeg ik een foutmelding dat de remblokken op zijn maar die heb ik net een half jaar terug vervangen. Vanmiddag de slijtindicator maar eens bekijken..
Volgens mij heb ik er maar één linksvoor, weet iemand of dat zo is voordat ik alle wielen eraf moet halen met deze kou?Gaat om een A6 c6 sedan bj 2004
Het was niet mijn bedoeling om afkeurend te reageren, of te wijzen op eventueel slechte beslissingen, ik wou enkel mijn goed advies delen, en mijn goed advies zijn helaas negatieve ervaringen. Vrienden van mij hebben vorige zomer een groot probleem gehad met een prop tijdens hun reis naar Italië. Zij hadden een prop waarbij er lucht tussen de lagen was geraakt, en door de warmte is deze beginnen uitzetten. De band was helemaal gebombeerd en is na het verwijderen gesprongen. Er zijn nog foto's van de band net voor deze klapte, kan deze wel even opzoeken als je wil. Daarom zie ik props als een goede tijdelijke oplossing, maar zeker niet voor langere periodes, zeker niet onder zware belasting.
Heb ooit een slipcursus gedaan, en toen ook met een wagen kunnen rijden met goedkope banden en nadien met een wagen met A-merk banden op (zelfde model van wagen). Als je dat ooit doet dan zorg je ervoor dat er altijd goede banden (goed merk, goede staat, goed onderhouden) op je wagen liggen. Met mijn banden durf ik gerust eens goed doorduwen, maar zou het niet zomaar met elke band doen
Dit filmpje geeft wel een mooie vergelijking, gaat wel specifiek over winterbanden, en misschien beetje gesponsord, maar het geeft wel een beeld: YouTube: The difference between budget and premium winter tyres
Maar wederom, iedereen maakt zijn eigen keuzes, en mijn reactie is zeker niet bedoeld als "ben je gek????!", maar eerder om je toch eens te laten denken over je eigen veiligheid
Heb ooit een slipcursus gedaan, en toen ook met een wagen kunnen rijden met goedkope banden en nadien met een wagen met A-merk banden op (zelfde model van wagen). Als je dat ooit doet dan zorg je ervoor dat er altijd goede banden (goed merk, goede staat, goed onderhouden) op je wagen liggen. Met mijn banden durf ik gerust eens goed doorduwen, maar zou het niet zomaar met elke band doen
Dit filmpje geeft wel een mooie vergelijking, gaat wel specifiek over winterbanden, en misschien beetje gesponsord, maar het geeft wel een beeld: YouTube: The difference between budget and premium winter tyres
Maar wederom, iedereen maakt zijn eigen keuzes, en mijn reactie is zeker niet bedoeld als "ben je gek????!", maar eerder om je toch eens te laten denken over je eigen veiligheid
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Jup en daarmee dat ik uit mijn eigen ervaring die mening deel. Hoewel a merk banden ook niet alles zegt. Neem nu Continental, dik marketingsbudget, banden scoren precies volgens test perfect (nieuw, rechtuit) en andere merken worden met dezelfde scoren afgewaardeerd. Na een klein beetje slijtage en in een bocht of met koude reageren de banden dus juist niet zoals met de test en zelfs gevaarlijk. 
Ouders en kennissen hebben dezelfde ervaring, ik heb een auto op versleten Conti's in de regen in de slip platgereden, huidige auto vertoond hetzelfde gedrag.
Dusja, wat zegt een test, bandenlabel, a merk of wat dan ook nog he.
Maar over een slipcursus, dat zou verplicht moeten zijn!
Ouders en kennissen hebben dezelfde ervaring, ik heb een auto op versleten Conti's in de regen in de slip platgereden, huidige auto vertoond hetzelfde gedrag.
Dusja, wat zegt een test, bandenlabel, a merk of wat dan ook nog he.
Maar over een slipcursus, dat zou verplicht moeten zijn!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/296605/crop5bfd50190128a.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/929735/crop59356393a1fec_cropped.jpeg?f=community)
Kleine toevoeging, er zijn ook een paar Audi's waarbij het andersom is
Werken met Haldex, en zijn standaard RWD tot de Haldex activeert om de voorwielen erbij aan te sturen.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Goed om te lezen
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/38800/i_m_weasel-char.jpg?f=community)
Mijn Audi Connect abo was al verlopen toen ik mijn A3 kreeg toegewezen. 230eur tikt aardig door, zijn er aanbiedingen die voorbij komen zo nu en dan waardoor de aanschaf hiervan wat aantrekkelijker wordt?:
[...]
Met Mmi plus krijg je “gratis” het abo op de audi diensten zoals live Traffic. Zonder mmi plus kan je het abo bijbestellen dus ja live Traffic geen probleem. Persoonlijk vond ik de upgrade naar mmi plus het niet waard want bij het huidige A3 model krijg je bij mmi basis hetzelfde grote scherm als mmi plus. Ik gebruik altijd spraak commando voor navi adres dus het trackpad waarop je kan schrijven is voor mij overbodig. Het abo kost its van 230 euro voor twee jaar na de drie maanden proefperiode. Mmi plus upgrade iets van 1500. Tel uit je winst
Vc is gaaf maar alleen jij kan bepalen of het past in je budget ook versus de andere opties die je wilt. Vc aanvinken betekent ook dat je mmi plus moet nemen.
Ook heb ik last van de Bluetooth connectie naar mijn Mobiele telefoon (Android 7). Ik heb ooit 1 keer connectie kunnen krijgen met het MMI systeem, maar sindsdien nooit meer. Het systeem geeft aan dat de telefoon verbonden is maar wanneer ik muziek stream naar de Audi hoor ik niets en bij de Bluetooth audio scherm zegt hij wel verbonden te zijn maar toch op zoek te zijn naar een Bluetooth audio device
Vanmiddag maar eens kijken of ik zelf via een my.audi.com account een MMI update kan uitvoeren via een wlan hotspot 
Android (google) auto krijg ik ook niet gedownload vanuit de Android store, ik krijg de melding "this item is not available for your country" Is daar omheen te werken?
Wat een gimmicks allemaal, ik moet er wel aan wennen hoor, heb soms de neiging te vergeten dat het een auto is
NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug, Espressobin and Odroid H2 addict
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
Via apk mirror sites ff los android auto downloaden.:
[...]
Mijn Audi Connect abo was al verlopen toen ik mijn A3 kreeg toegewezen. 230eur tikt aardig door, zijn er aanbiedingen die voorbij komen zo nu en dan waardoor de aanschaf hiervan wat aantrekkelijker wordt?
Ook heb ik last van de Bluetooth connectie naar mijn Mobiele telefoon (Android 7). Ik heb ooit 1 keer connectie kunnen krijgen met het MMI systeem, maar sindsdien nooit meer. Het systeem geeft aan dat de telefoon verbonden is maar wanneer ik muziek stream naar de Audi hoor ik niets en bij de Bluetooth audio scherm zegt hij wel verbonden te zijn maar toch op zoek te zijn naar een Bluetooth audio device
Android (google) auto krijg ik ook niet gedownload vanuit de Android store, ik krijg de melding "this item is not available for your country" Is daar omheen te werken?
Wat een gimmicks allemaal, ik moet er wel aan wennen hoor, heb soms de neiging te vergeten dat het een auto is
Ik zou even je telefooninstellingen in je MMI een reset geven. In je menu naar fabrieksreset en dan alleen telefooninstellingen aanvinken. In je telefoon moet je wel onder verbonden bluetooth apparaten even aanvinken dat dat je ook media moet kunnen streamen.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
/u/115726/crop5ac13909988a7_cropped.png?f=community)
Gister nog een aantal keer kunnen rijden op automaxx. Elke run ging wel iets fout dus schoot niet echt op maar was wel ff leuk
K
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Schiet niet echt op nee, als golfjes en civics je er al uitrijden 
schakel problemen of lag het aan iets anders?
schakel problemen of lag het aan iets anders?
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Haha zo.... misshifts, spinnende banden, water dat naar binnen plenst, papieren die alle kanten opvliegen.... verkeerde moment clutch dump ... man.:
[video]
Gister nog een aantal keer kunnen rijden op automaxx. Elke run ging wel iets fout dus schoot niet echt op maar was wel ff leuk
Wel vet hoor. Heel bruut geluid van die werkende turbo zo in je cabine.
[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 13-03-2018 02:00 ]
Komt er nou water binnen bij het loslaten van gas op 1:20 en erna?:
[video]
Gister nog een aantal keer kunnen rijden op automaxx. Elke run ging wel iets fout dus schoot niet echt op maar was wel ff leuk
Klinkt mij als een heerlijke dat als je het zo opnoemt:
[...]
Haha zo.... misshifts, spinnende banden, water dat naar binnen plenst, papieren die alle kanten opvliegen.... verkeerde moment clutch dump ... man.
Wel vet hoor. Heel bruut geluid van die werkende turbo zo in je cabine.
Ja op dat moment ga ik hard op de rem. Zit een schuifdak ik en al het water wat door het optrekken naar achter spoelt komt met remmen in een keer naar voren en wordt het nat
Driver:
Schiet niet echt op nee, als golfjes en civics je er al uitrijden
Maar vergis je niet in die golfjes hoor. Natte baan in combinatie met 500pk en dsg in je golf r valt weinig tegen te beginnen op de start.
K
Heb je al de 'best' mogelijke banden eronder zitten? Ik denk dat je hier en daar zelfs wat winst kunt pakken als je dingen vanaf de bak, drivetrain en velgen/banden eens goed aanpakt. Al eens een short-shifter overwogen? En mischien een ideaale launch control erin laten zetten. De ene start zit je n et iets hoger, toerental zakt in elkaar met dump en het andere moment lijkt de koppeling of banden volledig te slippen ofzo.
Wel vet hoor !
https://www.instagram.com/p/BbHYsGqBL1_
https://www.instagram.com/p/BbHwBTCBNcg/
Geluid van werkende turbo's mis ik wel een beetje uit de RS4 inmiddels
Wel vet hoor !
https://www.instagram.com/p/BbHYsGqBL1_
https://www.instagram.com/p/BbHwBTCBNcg/
Geluid van werkende turbo's mis ik wel een beetje uit de RS4 inmiddels
[ Voor 15% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 14-03-2018 02:19 ]
Ik heb nu een APK kunnen bemachtigen via via, als ik die installeer lijkt het te lukken, tot een van de laatste stappen, play store geeft dan ineens een melding, "deze software is niet beschikbaar in jouw regio"
.Ik heb nu elke dag alle settings in de MMI terug gezet naar fabrieksinstellingen en 95% van de tijd lukt het mij niet om audio te streamen via Bluetooth. Als ik dan via Media -> Bluetooth selecteer zegt het systeem zoeken naar streaming audio systeem, terwijl onder Verbindingsmanager de verbinding gewoon actief (vier vinkjes) staat? Het vreemde is dat ik zonder problemen kan bellen middels het MMI systeem. Bluetooth verbinding verbreken, herstellen of verwijderen en opnieuw aanmaken via het MMI systeem of de telefoon mag helaas niet baten
Hoe zit het met MMI software updates? Kan ik zelf MMI updates installeren, zo ja hoe of moet ik daarvoor naar de dealer? Ik kwam op MP een bedrijfje tegen die gespecialiseerd is in Audi software updates, iemand daar ervaring mee of is dat enkel voor navi kaarten updates? Ik heb deze howto gevolgd maar kan echter niets vinden op myAudi.nl?
Ook kwam ik er net achter dat de USB aansluiting onder de armleuning enkel "charge only" is
. Dacht ik daar een USB key in te steken met mijn podcasts echter gaat dat feestje niet door. Ik heb het idee dat daarvoor de 2e sdcard slot in het mmi systeem voor bedoeld is? Slikt deze allerlei merken sd-kaartjes?Ik zie ook een aanvullende simkaart slot in de MMI, echter is momenteel mijn Audi Connect abo verlopen, wanneer ik dan een eigen simkaart steek met een data capaciteit, wat zijn dan de mogelijkheden? Audi zegt hierover
Lijkt erop dat zonder Audi Connect maar met een eigen SIMcard je nog steeds niets kunt? Betekend het dan dat er ook Connect abonnementen zijn waar geen databundle via de eSIM bij zit en dus goedkoper is?
[ Voor 41% gewijzigd door WeaZuL op 14-03-2018 11:26 ]
NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug, Espressobin and Odroid H2 addict
Als je toch USB wil gebruiken en alleen SD hebt::
[...]
Ik heb nu een APK kunnen bemachtigen via via, als ik die installeer lijkt het te lukken, tot een van de laatste stappen, play store geeft dan ineens een melding, "deze software is niet beschikbaar in jouw regio"
Ik heb nu elke dag alle settings in de MMI terug gezet naar fabrieksinstellingen en 95% van de tijd lukt het mij niet om audio te streamen via Bluetooth. Als ik dan via Media -> Bluetooth selecteer zegt het systeem zoeken naar streaming audio systeem, terwijl onder Verbindingsmanager de verbinding gewoon actief (vier vinkjes) staat? Het vreemde is dat ik zonder problemen kan bellen middels het MMI systeem. Bluetooth verbinding verbreken, herstellen of verwijderen en opnieuw aanmaken via het MMI systeem of de telefoon mag helaas niet baten
Hoe zit het met MMI software updates? Kan ik zelf MMI updates installeren, zo ja hoe of moet ik daarvoor naar de dealer? Ik kwam op MP een bedrijfje tegen die gespecialiseerd is in Audi software updates, iemand daar ervaring mee of is dat enkel voor navi kaarten updates? Ik heb deze howto gevolgd maar kan echter niets vinden op myAudi.nl?
Ook kwam ik er net achter dat de USB aansluiting onder de armleuning enkel "charge only" is
Ik zie ook een aanvullende simkaart slot in de MMI, echter is momenteel mijn Audi Connect abo verlopen, wanneer ik dan een eigen simkaart steek met een data capaciteit, wat zijn dan de mogelijkheden? Audi zegt hierover
[...]
Lijkt erop dat zonder Audi Connect maar met een eigen SIMcard je nog steeds niets kunt? Betekend het dan dat er ook Connect abonnementen zijn waar geen databundle via de eSIM bij zit en dus goedkoper is?
https://wholesaler.alibab...sion-cable_827925755.html
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop5c9876a10e6ae_cropped.jpeg?f=community)
Maar tegen een DSG is gewoon niet te schakelen joh...:
Schiet niet echt op nee, als golfjes en civics je er al uitrijden
Draggen in de regen is eigenlijk ook niet echt zinvol, maar wel leuk zo die video hoor.
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/307291/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/216736/profile.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
Was die 7R zo snel of kwam dat echt finaal door het misschakelen?:
[video]
Gister nog een aantal keer kunnen rijden op automaxx. Elke run ging wel iets fout dus schoot niet echt op maar was wel ff leuk
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Gefeliciteerd! Foto's? Specs?
Kijk ook naar dit om je auto te tweaken
Verborgen auto functies activeren d.m.v. VCDS
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
DSG is met droog weer ook niet tegen te schakelen lijkt mij. Ik vind het wel verbazend dat die bak zulke vermogens aan kan, staan nou niet bekend als de meest betrouwbare bakken
Met dikke vermogens wordt een handbak ook moeilijker, bij veel dragrace filmpjes van getunde 20vt's zie ik daar veel tijd verlies. Hoe hoger het vermogen hoe sneller en accurater je moet leren schakelen, en als je misschakeld heeft het ook gelijk veel invloed.
Met dikke vermogens wordt een handbak ook moeilijker, bij veel dragrace filmpjes van getunde 20vt's zie ik daar veel tijd verlies. Hoe hoger het vermogen hoe sneller en accurater je moet leren schakelen, en als je misschakeld heeft het ook gelijk veel invloed.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
De dq250 bakken zijn anders prima:
DSG is met droog weer ook niet tegen te schakelen lijkt mij. Ik vind het wel verbazend dat die bak zulke vermogens aan kan, staan nou niet bekend als de meest betrouwbare bakken
Met dikke vermogens wordt een handbak ook moeilijker, bij veel dragrace filmpjes van getunde 20vt's zie ik daar veel tijd verlies. Hoe hoger het vermogen hoe sneller en accurater je moet leren schakelen, en als je misschakeld heeft het ook gelijk veel invloed.
Dq500 zeker, al is dat weer een klasse hoger.
Ze kunnen standaard meer vermogen aan dan een standaard handbak, schakelen mega snel en natuurlijk de “launch control”.
Een dq200 bak daarin tegen wil je liever niet
@royhoi dat is wel een lekker vermogen wat je niet zomaar bereikt met een Golf. Zal best een leuke turbo opzitten.
Je ziet richting het einde wel dat je weer inloopt
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Dog-box:
DSG is met droog weer ook niet tegen te schakelen lijkt mij. Ik vind het wel verbazend dat die bak zulke vermogens aan kan, staan nou niet bekend als de meest betrouwbare bakken
Met dikke vermogens wordt een handbak ook moeilijker, bij veel dragrace filmpjes van getunde 20vt's zie ik daar veel tijd verlies. Hoe hoger het vermogen hoe sneller en accurater je moet leren schakelen, en als je misschakeld heeft het ook gelijk veel invloed.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=4qr6rTu0UvI]
Dit tikt nagenoeg tegen DSG aan, maar comfort gaat wel volledig naar de klote zo.
Niet zo handig als daily enzo.... Voor nat wegdek en sprints zijn premium banden echt een must. Dan kan je dsg hebben enzo wat je wil, maar nothing beats a pimped up audi.
Oh ... wacht... Hij heeft al een dogbox.
2.7T porno
Hij heeft de gear ratio's echt volledig aangepast ook voor dragstrips. Eerste versnelling doet gewoon bijna 100kmph tot een vmax van 360. Cant beat the classics.
[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 16-03-2018 04:42 ]
Heeft iemand ervaring met "Dynamic Ride Control", en hoe noodzakelijk is deze optie? Het verhaal is dat ik een RS4 uit voorraad heb gekocht, contract getekend en al. Enige wat er nog opgezet moest worden was een trekhaak wat geen probleem was. Wordt ik eerst gebeld dat de diffusor uit het carbon pakket niet gemonteerd kan worden icm een trekhaak. Audi levert wel een oplossing maar kost 4k, andere oplossing is een zwarte monteren en de carbon versie in opslag leggen zodat de nieuwe eigenaar bij verkoop die kan monteren als die geen trekhaak wenst. In de praktijk zie je er bijna niks van dus prima. Wordt ik vanochtend gebeld, monteur is begonnen om de trekhaak te monteren blijkt DRC niet te kunnen icm de trekhaak. Kortom, de auto kan niet geleverd worden volgens contract .
Alternatief is een nieuwe bestellen zonder DRC maar ik heb nog nooit in een RS gereden zonder die optie en de dealer had geen demo beschikbaar. Dus vergelijken kan niet. Van wat ik lees op internet biedt het wel toegevoegde waarde. @Anoniem: 58485 geeft in dit topic aan dat het vaak kapot gaat, voor het verlopen van de garantie ruil ik hem waarschijnlijk toch in dus dat is geen probleem. Dus iemand ervaring en is dit echt een must have? Ik hou wel van een wat sportievere auto.
.Alternatief is een nieuwe bestellen zonder DRC maar ik heb nog nooit in een RS gereden zonder die optie en de dealer had geen demo beschikbaar. Dus vergelijken kan niet. Van wat ik lees op internet biedt het wel toegevoegde waarde. @Anoniem: 58485 geeft in dit topic aan dat het vaak kapot gaat, voor het verlopen van de garantie ruil ik hem waarschijnlijk toch in dus dat is geen probleem. Dus iemand ervaring en is dit echt een must have? Ik hou wel van een wat sportievere auto.
Onzin, op nieuwe auto RS'en werkt het DRC systeem heel anders dan op de oude RS'en. Op de oude werkt het met een hydraulisch systeem. Op de nieuwe zijn het electromagnetische dempers.
Ik heb denk ik nu zon 60.000km gereden met auto's met het nieuwe DRC systeem, ik zou niet meer anders willen. De auto is echt veel stugger in Dynamic mode dan in comfort. Met de vorige auto reed ik altijd bijna in comfort (dit is zachter geveerd dan een auto zonder DRC). Bij wat sportiever rijgedrag zette ik hem in Individual waar ik de vering op 'auto' had staan ingesteld zodat hij bij rechtuit gewoon toch wat losser geveerd is en in de bochten wat strakker.
Voor de dagen die ik in de Alpen doorbracht, in Dynamic, tenzij het asfalt bagger was.
Dus, het is aan jezelf. Ga je voor een vering die dus 'afwisselend' is en je naar wens kan in stellen, of ga je voor een vering die altijd hetzelfde is.
Stuk gaat het niet, dat is echt de grootste kolder.
Mag ik vragen bij welke 'Audi Sport' dealer je je RS4 hebt gekocht? Ik heb met 3 in Nederland inmiddels aardig wat persoonlijke ervaringen. En merk wel dat de een veel meer aan oplossingen denkt dan een ander. Er ligt trouwens een koopcontract voor je, met carbon diffusor en met trekhaak? Dat die oplossing dan 4k kost is niet jouw probleem, maar het probleem van de dealer. Je hebt een koopcontract Daarna is het enige verschil dat je wielspin hebt op 4 wielen ipv 2, en dat is een stuk enger haha
Kun je ook wel zien en horen in zijn filmpje.
Ik heb denk ik nu zon 60.000km gereden met auto's met het nieuwe DRC systeem, ik zou niet meer anders willen. De auto is echt veel stugger in Dynamic mode dan in comfort. Met de vorige auto reed ik altijd bijna in comfort (dit is zachter geveerd dan een auto zonder DRC). Bij wat sportiever rijgedrag zette ik hem in Individual waar ik de vering op 'auto' had staan ingesteld zodat hij bij rechtuit gewoon toch wat losser geveerd is en in de bochten wat strakker.
Voor de dagen die ik in de Alpen doorbracht, in Dynamic, tenzij het asfalt bagger was.
Dus, het is aan jezelf. Ga je voor een vering die dus 'afwisselend' is en je naar wens kan in stellen, of ga je voor een vering die altijd hetzelfde is.
Stuk gaat het niet, dat is echt de grootste kolder.
Mag ik vragen bij welke 'Audi Sport' dealer je je RS4 hebt gekocht? Ik heb met 3 in Nederland inmiddels aardig wat persoonlijke ervaringen. En merk wel dat de een veel meer aan oplossingen denkt dan een ander. Er ligt trouwens een koopcontract voor je, met carbon diffusor en met trekhaak? Dat die oplossing dan 4k kost is niet jouw probleem, maar het probleem van de dealer. Je hebt een koopcontract
Tot een bepaald vermogen he
Daarna is het enige verschil dat je wielspin hebt op 4 wielen ipv 2, en dat is een stuk enger hahaDie 7R is verre van stock, is echt heel snel. En wat men vroeger zei toen de R35 GTR net uit kwam, het is gewoon een rijdende computer. Qua launch / schakelen heb je gewoon als bestuurder geen invloed meer. Was ook wel te verwachten dat die sneller zou zijn in de regen. Deze kan launchen met ESP in Sport modus, dus regelt nog bij als er wielspin optreed ook.
Had, die bak is overleden
Kun je ook wel zien en horen in zijn filmpje.
[ Voor 38% gewijzigd door Flipside22 op 17-03-2018 14:15 ]
Bij de RS6 C5 was de DRC nogal problematisch, die ging vaak stuk, en de meeste kozen ervoor om een aftermarket set veren / schokbrekers eronder te zetten ipv DRC.
Met name dat ding in het midden ging vaak stuk en lekte olie weg. Als je dan op ten duur bochten maakte dan ging dat niet soepel meer nee. Maar persoonlijk zou ik toch de voorkeur op DRC behouden ipv aftermarket schokbrekers. Zo'n RS6 schiet best nog alle kanten op met schokbrekers in bochtwerk of acceleratie vanaf nul.
Met name dat ding in het midden ging vaak stuk en lekte olie weg. Als je dan op ten duur bochten maakte dan ging dat niet soepel meer nee. Maar persoonlijk zou ik toch de voorkeur op DRC behouden ipv aftermarket schokbrekers. Zo'n RS6 schiet best nog alle kanten op met schokbrekers in bochtwerk of acceleratie vanaf nul.
Ik had net die 01E verkocht. Had een mooie aanvulling op je auto geweest. Die dingen zijn oersterk.:
Had, die bak is overleden
[ Voor 20% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 17-03-2018 17:13 ]
Drc van een C5 vergelijken met DRC van een 2018 RS.....
Hydrologische/elektrische drc....beide rijden prima en een mooie optie.
Dat je geen trekhaak kunt plaatsen kan inderdaad komen doordat DRC module plek inneemt. Audiparts Veghel heeft weleens custom trekhaken gemonteerd op RS modellen terwijl het niet kon. Zou bij hun eens informeren.
Hydrologische/elektrische drc....beide rijden prima en een mooie optie.
Dat je geen trekhaak kunt plaatsen kan inderdaad komen doordat DRC module plek inneemt. Audiparts Veghel heeft weleens custom trekhaken gemonteerd op RS modellen terwijl het niet kon. Zou bij hun eens informeren.
[ Voor 12% gewijzigd door Rainesh op 17-03-2018 17:23 ]
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Je moet even inventief zijn om het passend te maken voor de klant.:
Heeft iemand ervaring met "Dynamic Ride Control", en hoe noodzakelijk is deze optie? Het verhaal is dat ik een RS4 uit voorraad heb gekocht, contract getekend en al. Enige wat er nog opgezet moest worden was een trekhaak wat geen probleem was. Wordt ik eerst gebeld dat de diffusor uit het carbon pakket niet gemonteerd kan worden icm een trekhaak. Audi levert wel een oplossing maar kost 4k, andere oplossing is een zwarte monteren en de carbon versie in opslag leggen zodat de nieuwe eigenaar bij verkoop die kan monteren als die geen trekhaak wenst. In de praktijk zie je er bijna niks van dus prima. Wordt ik vanochtend gebeld, monteur is begonnen om de trekhaak te monteren blijkt DRC niet te kunnen icm de trekhaak. Kortom, de auto kan niet geleverd worden volgens contract
https://www.facebook.com/...hel/posts/874777265930313
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Dat lijkt inderdaad zo, maar..
Als je ziet hoe snel @royhoi inloopt is ook serieus.
Zo heel snel zal die niet zijn, geen 500 pk althans.
Goede launch tegen misschakelen is natuurlijk kansloos.
Wel dik, erg dik!
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
/u/669642/crop62a73173edfe7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Auto begint te ratelen tijdens het starten, lijkt erop dat ik aan de beurt ben voor de kettingspanners en distibutieketting (a6 3.2 Quattro).Weet iemand hier nog een specialist omgeving Harderwijk? hartogtuning doet het, daar kan ik zowieso een offerte opvragen.
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Hans Sloot in Lochem:
Weet iemand hier nog een specialist omgeving Harderwijk? hartogtuning doet het, daar kan ik zowieso een offerte opvragen.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
:strip_icc():strip_exif()/u/77131/crop5d0893753034a_cropped.jpeg?f=community)
/u/414526/Avatar-grijs.png?f=community){kind=avatar}
Er is inmiddels een oplossing voor het "trekhaak" probleem en ik haal hem aanstaande vrijdag op. Wordt mijn eerste Audi. Mag de 28e ook een dagje rijden op Assen met een of andere Audi experience als welkomst cadeautje. O.a. de RS4 staat er dan dus dan kan ik direct even voelen wat zo'n ding nu kan
.
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
Leuk! Heb een keer met een RS5 en een TTS los mogen gaan. Erg gave wagens! Nu ik een Audi van sub 50k rij wordt ik niet meer uitgenodigd:
[...]
Er is inmiddels een oplossing voor het "trekhaak" probleem en ik haal hem aanstaande vrijdag op. Wordt mijn eerste Audi. Mag de 28e ook een dagje rijden op Assen met een of andere Audi experience als welkomst cadeautje. O.a. de RS4 staat er dan dus dan kan ik direct even voelen wat zo'n ding nu kan
Divide and conquer.
De e-tron is te bestellen.
- vanaf 82.500
- levering in 2019, dus over het merendeel betaal je 22% bijtelling
- aanbetaling 2000
- fotos van buitenkant zie je op onderstaande links
- fotos binnenkant volgen later
- 500km range nedc
https://www.autoweek.nl/nieuws/audi-e-tron-is-te-reserveren/
https://www.audi.nl/nl/we...tron-quattro-concept.html
- vanaf 82.500
- levering in 2019, dus over het merendeel betaal je 22% bijtelling
- aanbetaling 2000
- fotos van buitenkant zie je op onderstaande links
- fotos binnenkant volgen later
- 500km range nedc
https://www.autoweek.nl/nieuws/audi-e-tron-is-te-reserveren/
https://www.audi.nl/nl/we...tron-quattro-concept.html
[ Voor 21% gewijzigd door BlauweFles op 21-03-2018 19:17 ]
Hans Sloot is het geworden, fijne uitleg in de mail gehad
Halverwege april gaat het gebeuren, nu hopen dat de auto het volhoud tot de reparatie.
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Dat draait alleen maar om 'vriendjespolitiek'. Er word niet gekeken naar of je een goede klant bent of niet:
[...]
Leuk! Heb een keer met een RS5 en een TTS los mogen gaan. Erg gave wagens! Nu ik een Audi van sub 50k rij wordt ik niet meer uitgenodigd
Waar blijven de fotos:
[...]
Er is inmiddels een oplossing voor het "trekhaak" probleem en ik haal hem aanstaande vrijdag op. Wordt mijn eerste Audi. Mag de 28e ook een dagje rijden op Assen met een of andere Audi experience als welkomst cadeautje. O.a. de RS4 staat er dan dus dan kan ik direct even voelen wat zo'n ding nu kan
Germany Dealer had een nieuw model RS4 in Nardo grijs verkocht. Man man man die kleur wordt echt de opvolger van mijn bmwtje.
[ Voor 12% gewijzigd door Tylen op 25-03-2018 15:44 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/85308/mirko.jpg?f=community)
Inderdaad, geen bovag garage.
Audi heeft zelf volgens mij een garantie tot 80.000km of 5 jaar (pin me er niet op vast) maar deze was niet meer van toepassing sinds de auto uit 2011 is.
Auto was orgineel bij hun gekocht en onderhouden en lijkt erop dat de vorige eigenaar de auto heeft verkocht of ingeruild omdat de garantie is verlopen/onderhoud ala long life service beurt/distributieriem eraan zit te komen.
De enige mogelijkheid was via hun een extra garantie te kopen voor 6 maanden van 1000,- euro. Daar had ik geen interesse in en dus was het einde verhaal Ik weet zelf dat je best een specifieke doelgroep nodig hebt die deze auto koopt, hij staat ook al 2 maanden op kenteken bij dealer en is niet scherp geprijsd als ik vergelijk wat er in Nederland staat (er van uitgaande dat die wel in goede staat zijn). Ik vind het maar een vreemde ervaring en zal ik denk ik toch weer naar Duitsland moeten uitwijken (niet per se voor de prijs, maar omdat er meer aanbod is). Ik had wel verwacht dat er ruimte was om te onderhandelen over de prijs of als in dat ze de auto een beurt geven en velgen herstellen, maar helaas
Audi heeft zelf volgens mij een garantie tot 80.000km of 5 jaar (pin me er niet op vast) maar deze was niet meer van toepassing sinds de auto uit 2011 is.
Auto was orgineel bij hun gekocht en onderhouden en lijkt erop dat de vorige eigenaar de auto heeft verkocht of ingeruild omdat de garantie is verlopen/onderhoud ala long life service beurt/distributieriem eraan zit te komen.
De enige mogelijkheid was via hun een extra garantie te kopen voor 6 maanden van 1000,- euro. Daar had ik geen interesse in en dus was het einde verhaal
Ik weet zelf dat je best een specifieke doelgroep nodig hebt die deze auto koopt, hij staat ook al 2 maanden op kenteken bij dealer en is niet scherp geprijsd als ik vergelijk wat er in Nederland staat (er van uitgaande dat die wel in goede staat zijn). Ik vind het maar een vreemde ervaring en zal ik denk ik toch weer naar Duitsland moeten uitwijken (niet per se voor de prijs, maar omdat er meer aanbod is). Ik had wel verwacht dat er ruimte was om te onderhandelen over de prijs of als in dat ze de auto een beurt geven en velgen herstellen, maar helaas
:strip_icc():strip_exif()/u/569657/crop596b22c2f031f_cropped.jpeg?f=community)
De lente komt eraan, dus vandaag hopelijk de laatste zoutresten van de auto gewassen en een nieuwe zomerset gemonteerd. Staat m goed
[ Voor 4% gewijzigd door BoltYes op 25-03-2018 23:24 ]
¯\_(ツ)_/¯
Ben je de 14e op Assen voor de eerste cup? Sponser Kevin G (die jij volgens mij ook kent?) een beetje en heb belooft om de eerste race er te zijn om hem een handje te helpen met de electronica mocht hij daar vragen over hebben. Rij zelf die avond door naar Spanje om te racen en dat moet een beetje vlot om op tijd aan te komen, dus ik neem hem dan mee. Kan je hem zelf irl zien:
[...]
Waar blijven de fotos
Germany Dealer had een nieuw model RS4 in Nardo grijs verkocht. Man man man die kleur wordt echt de opvolger van mijn bmwtje.
.
Ja dan heb ikzelf ook mijn eerste race. Kom wel even kijken bij de audi dan:
[...]
Ben je de 14e op Assen voor de eerste cup? Sponser Kevin G (die jij volgens mij ook kent?) een beetje en heb belooft om de eerste race er te zijn om hem een handje te helpen met de electronica mocht hij daar vragen over hebben. Rij zelf die avond door naar Spanje om te racen en dat moet een beetje vlot om op tijd aan te komen, dus ik neem hem dan mee. Kan je hem zelf irl zien
Kevin ken ok heel goed en zijn vader nog beter
wat grappig dat je hem sponsort. Klein wereldje ook.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Da's ook een manier om elektrisch rijden te ontmoedigen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Zo’n bizar gekke prijs is dat niet in vergelijking met een JAG Ipace, Tesla Model X en Porsche mission E.:
[...]
Da's ook een manier om elektrisch rijden te ontmoedigen.
Aangezien “iedereen” een range anxiety heeft worden er overal enorm dikke accu’s in geknald en elke euro inkoop meer komt hard terug in de verkoopprijs.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/8857/bassieadriaan70x70.jpg?f=community)
Wat een plaatje (maar een gruwelijke 
kleur) maar de nieuwe RS5 is een feit!
https://www.autobahn.eu/8...ieuwe-audi-rs5-sportback/
kleur) maar de nieuwe RS5 is een feit!https://www.autobahn.eu/8...ieuwe-audi-rs5-sportback/
Je kan hier beter niets zetten....
Vind de voorkant niet zo mooi.:
Wat een plaatje (maar een gruwelijke
https://www.autobahn.eu/8...ieuwe-audi-rs5-sportback/
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/38853/icon_tw2.png?f=community){kind=icon}
Ook ik ben aan het rondkijken naar een tweede handse A4 Avant, vanaf 2015. Ik zoek een benzine, 1.8 en het liefst niet meer dan 70k km.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf? En is het de moeite waard om dit via een importeur uit Duitsland te laten halen? Dit zou volgens sites 3.000 euro kunnen schelen.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
En is het de moeite waard om dit via een importeur uit Duitsland te laten halen? Dit zou volgens sites 3.000 euro kunnen schelen.
|| The harder you fall the more it hurts - be awesome ||
Www.germanydealer.nl heeft altijd erg mooie versies te koop staan.:
Ook ik ben aan het rondkijken naar een tweede handse A4 Avant, vanaf 2015. Ik zoek een benzine, 1.8 en het liefst niet meer dan 70k km.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
Here you go: http://www.germanydealer....less-camera-drive-select/
[ Voor 12% gewijzigd door Tylen op 28-03-2018 17:53 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Neu zum verkaufen: verrucktes Pferd, grun
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ja goed punt. Maar ze hebben wel juweeltjes van autos altijd staan. Ff kijken bij Nienhuis
.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Jup. Mooie bak! Straalt ook wat meer authoriteit uit zo.
De stelling klopt dat het ding 'maar' 250 kmph rijdt en de gemiddelde auto van een crimineel wat harder kan, maar het komt neer op vaardigheid en expertise. En daar ontbreekt het 'm vaak bij de jongere crimineel. Hoeveel RS4's/RS6's er wel niet zijn geklapt met een achtervolging. Men denkt meteen dat een A4 of A6 een superveilige auto is waar nooit wat mee mis kan gaan.
Zelfs ik heb wel eens voor broekpoepmomenten gestaan met de RS4. De laatste keer was opweg naar nurburgring, je hebt dan 20km voordat je er daadwerkelijk bent een hoop berg & bosgebied. Ik was aan het rijden, kijk echt 1 moment naar m'n navigatie, en voel ineens dat m'n rechtervoorwiel zich in het gras aan het boren is, ik corrigeer direct naar links, blijft m'n rechterachterwiel steken tussen gras en de drempel van asvalt in, m'n auto breekt uit en schiet naar de andere kant van de weg
Ik stuur 'm weer bij, niet haastig remmen, m'n meisje sloeg gelijk ook in grote paniek. Krijg gelijk over de intercom te horen of alles wel goed met me gaat
Maar man, als er verkeer aan de andere kant van de weg zat had ik echt een probleem. ABS werkt ook voor een 2001 A4 RS4 ontzettend goed. Die corrigeerde ook heel mooi mee.
En daarom is onderhoud zo belangrijk. Het werkt wanneer je het echt nodig hebt.
De stelling klopt dat het ding 'maar' 250 kmph rijdt en de gemiddelde auto van een crimineel wat harder kan, maar het komt neer op vaardigheid en expertise. En daar ontbreekt het 'm vaak bij de jongere crimineel. Hoeveel RS4's/RS6's er wel niet zijn geklapt met een achtervolging. Men denkt meteen dat een A4 of A6 een superveilige auto is waar nooit wat mee mis kan gaan.
Zelfs ik heb wel eens voor broekpoepmomenten gestaan met de RS4. De laatste keer was opweg naar nurburgring, je hebt dan 20km voordat je er daadwerkelijk bent een hoop berg & bosgebied. Ik was aan het rijden, kijk echt 1 moment naar m'n navigatie, en voel ineens dat m'n rechtervoorwiel zich in het gras aan het boren is, ik corrigeer direct naar links, blijft m'n rechterachterwiel steken tussen gras en de drempel van asvalt in, m'n auto breekt uit en schiet naar de andere kant van de weg
Ik stuur 'm weer bij, niet haastig remmen, m'n meisje sloeg gelijk ook in grote paniek. Krijg gelijk over de intercom te horen of alles wel goed met me gaat
Maar man, als er verkeer aan de andere kant van de weg zat had ik echt een probleem. ABS werkt ook voor een 2001 A4 RS4 ontzettend goed. Die corrigeerde ook heel mooi mee.
En daarom is onderhoud zo belangrijk. Het werkt wanneer je het echt nodig hebt.
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Dat heeft niks met de auto te maken, meer met het afgeleid zijn tijdens het rijden. Die 20 km voor de 'Ring zijn prima brede wegen.
Die politie A6 is wel tof zeg, lekker blokje ook wel. Misschien toch daar maar eens solliciteren
Die politie A6 is wel tof zeg, lekker blokje ook wel. Misschien toch daar maar eens solliciteren
Netjes hoor, ziet er inderdaad indrukwekkend uit zo'n politiewagen. Een stuk beter dan zo'n in de bochten overhellend gezinshok.
Overigens moeten de boefjes voor een sneller type toch al direct naar een RS grijpen, die staan ook niet echt bij bosjes voor het oprapen. Als dienders ook nog even langs Hartog rijden kunnen ze waarschijnlijk nog wel wat meer.
Overigens moeten de boefjes voor een sneller type toch al direct naar een RS grijpen, die staan ook niet echt bij bosjes voor het oprapen. Als dienders ook nog even langs Hartog rijden kunnen ze waarschijnlijk nog wel wat meer.
Ik vind die gasten voornamelijk hoge prijzen vragen, dan zijn het vast wel erg dikke modellen?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Ze importeren inderdaad alleen de dikste auto's met zo veel mogelijk opties. Kalere modellen kun je bij de vleet vinden bij andere handelaren.:
[...]
Ik vind die gasten voornamelijk hoge prijzen vragen, dan zijn het vast wel erg dikke modellen?
Als je de uitvoering/opties gaat vergelijken zijn ze juist erg scherp geprijsd, vaak zelfs de goedkoopste.:
Ik vind die gasten voornamelijk hoge prijzen vragen, dan zijn het vast wel erg dikke modellen?
Een A4 2.0tdi 190pk Quattro met 2x S-line en flink wat opties kost ook flink meer dan een 2.0tdi 150pk fwd in eco uitvoering.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
De R8 is gewoon het veilige broertje van de Huracan. Wil je hardcore, kies je de Huracan. Wil je normaal drempels over kunnen en wat minder snel verrast worden, kies je een R8
De R8 is niet voor niets uitgefaseerd nu, omdat deze de Huracan in het vaarwater zit stopt Audi als t goed is daarom er ook mee. Het enige verschil tussen de 2 is de wielophanging (buiten de looks en het interieur). De R8 is ook wat ruimer van binnen.
Ik hoorde dat jullie met de R8 in 'wet' en later in snow mochten rijden. Heb je ook nog met ESP in droog mogen rijden? En bij de RS4's was ESP uitzetten helemaal niet mogelijk zelfs?
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Wil je hardcore koop je een GT3RS . Heb ook wel eens even kort gekeken naar zo'n Huracan maar vind ze té over de top. Net als Ferrari zijn het prachtige machines maar wel om te kijken en niet zelf te bezitten. Mijn contactpersoon bij Porsche zegt ook altijd dat je ofwel een Italiaan koopt ofwel een 911. Ze krijgen sporadisch een Ferrari als inruil omdat dat een soort van jongensdroom is maar verder lijken kopers een compleet ander publiek te zijn die niet snel shoppen aan de andere "kant".
Met de RS4 mochten we alleen de uitwijkproef doen op de parkeerplaats. ESP uitzetten voor die oefening is niet bijster interessant maar kon volgens mij gewoon. Er was wel iets met ESP uitzetten maar dacht dat dat gold voor de R8 waarmee we dus ook het circuit op gingen. In die auto was het niet mogelijk te deactiveren.
Vanwege de regen mochten we hem op snow of wet zetten maar niet op droog. Het was ook maar een Audi experience waar iedereen met een rijbewijs aan mocht meedoen, dus ook wel een te begrijpen restrictie. Veel mensen reden auto's met niet bijster dikke motoren dus om dan met een v10 R8 over een erg nat Assen te knallen in droog weer mode zonder ESP is vragen om problemen.
Maar ik heb inmiddels mijn RS4 een weekje en ben er erg blij mee. Enige irritatiepuntje is dat de motor bij constante snelheid (zowel met voet als met cruise control) soms heel even kort iets lijkt in te houden. Je kan dan ook zien dat de snelheid en het motorvermogen/koppel even voor een paar seconden iets teruglopen om vervolgens weer op te pakken en te accelereren naar de ingestelde snelheid. Daar moet ik binnenkort even mee naar de dealer.
. Heb ook wel eens even kort gekeken naar zo'n Huracan maar vind ze té over de top. Net als Ferrari zijn het prachtige machines maar wel om te kijken en niet zelf te bezitten. Mijn contactpersoon bij Porsche zegt ook altijd dat je ofwel een Italiaan koopt ofwel een 911. Ze krijgen sporadisch een Ferrari als inruil omdat dat een soort van jongensdroom is maar verder lijken kopers een compleet ander publiek te zijn die niet snel shoppen aan de andere "kant".Met de RS4 mochten we alleen de uitwijkproef doen op de parkeerplaats. ESP uitzetten voor die oefening is niet bijster interessant maar kon volgens mij gewoon. Er was wel iets met ESP uitzetten maar dacht dat dat gold voor de R8 waarmee we dus ook het circuit op gingen. In die auto was het niet mogelijk te deactiveren.
Vanwege de regen mochten we hem op snow of wet zetten maar niet op droog. Het was ook maar een Audi experience waar iedereen met een rijbewijs aan mocht meedoen, dus ook wel een te begrijpen restrictie. Veel mensen reden auto's met niet bijster dikke motoren dus om dan met een v10 R8 over een erg nat Assen te knallen in droog weer mode zonder ESP is vragen om problemen.
Maar ik heb inmiddels mijn RS4 een weekje en ben er erg blij mee. Enige irritatiepuntje is dat de motor bij constante snelheid (zowel met voet als met cruise control) soms heel even kort iets lijkt in te houden. Je kan dan ook zien dat de snelheid en het motorvermogen/koppel even voor een paar seconden iets teruglopen om vervolgens weer op te pakken en te accelereren naar de ingestelde snelheid. Daar moet ik binnenkort even mee naar de dealer.
Het DSI is een speciale afdeling en die reden altijd al met leuk spul rond. Dat is toch niet het team wat in de nieuwe a6 komt te zitten dacht ik? Die A6 wordt gewoon bij een lokaal korps ingezet.
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
Zover ik begreep gaat de A6 de oude Volvo’s vervangen en die vielen toch onder het KLPD, tegenwoordig Landelijke eenheid Politie?
Deze dingen dus:
Die Volvo’s kom ik nog regelmatig tegen op mijn route A15, A29, A4, A20.
Deze dingen dus:
Die Volvo’s kom ik nog regelmatig tegen op mijn route A15, A29, A4, A20.
Formerly known as Ragdoll
https://nos.nl/artikel/22...ief-voor-snelle-audi.html
Maar vooral in regio utrecht werd ik met de RS4 regelmatig eruit geplukt. De RS6 van een vriend van mij vindt het ook gewoon niet eens leuk meer in die regio te rijden. Hij wordt er echt constant tussenuit geplukt.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=M27EzXrx5lU]
Hier is ie trouwens! één van de eerste zowat met pops & bangs.
Ken iemand die zulk soort auto's voorbereid en voorziet van allerlei apparatuur. Die deed enkele jaren ook de auto's van KLPD met name de Volvo's. Bepantsering ook voor politici enz. Mooi werk hoor.
Maar vooral in regio utrecht werd ik met de RS4 regelmatig eruit geplukt. De RS6 van een vriend van mij vindt het ook gewoon niet eens leuk meer in die regio te rijden. Hij wordt er echt constant tussenuit geplukt.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=M27EzXrx5lU]
Hier is ie trouwens!
één van de eerste zowat met pops & bangs.
[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 30-03-2018 09:53 ]
Mooi, je hoeft dus maar een bocht te nemen om te politie van je af te schudden met die rechtuitbranders van ze
Dat valt echt wel mee als je bepaalde aanpassingen doet aan zo'n auto.:
Mooi, je hoeft dus maar een bocht te nemen om te politie van je af te schudden met die rechtuitbranders van ze
Mijn RS4 was stock ook verschrikkelijk. Totdat ik de hele auto had voorzien van powerflex en peperdure bilstein 's. Ook een wereld van verschil als je de achterbank neerklapt enzo.
Maar het ligt er maar aan hoe de politie ze hebben wil. Volgens mij zijn het gewoon standaard A6's die worden voorzien van apparatuur, het nodige streepwerk en that's it. Chiptuning kan maar dat is altijd tuning met garantie vanaf de tuner. Ze brengen die dingen niet onder bij een straat-chipper ofzo.
Edit: nu maar hopen dat ze wat tegen beveiliging van die auto's doen. straks worden a6's van de politie massaal gejat
[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 30-03-2018 10:51 ]
Andere merken weten wel auto's te maken die standaard een fatsoenlijke wegligging hebben.
En de eerste is al rechtdoor geschoven
https://www.telegraaf.nl/...rt-in-splinternieuwe-audi
En de eerste is al rechtdoor geschoven
https://www.telegraaf.nl/...rt-in-splinternieuwe-audi
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)