:strip_icc():strip_exif()/u/929735/crop59356393a1fec_cropped.jpeg?f=community)
Het is toch al even geleden dat je je RS4 hebt gesloopt, waar rij je nu al die tijd in dan als brandstofverbruik zon issue is?
/u/438991/crop60e72c64b6ce6_cropped.png?f=community)
Hahaha wauw, dat is nog eens the extra mile gaan.:
[...]
De keuze van het stuur vond ik ook apart maar het is 'm wel gelukt ook functioneel te krijgen. Ik heb de build foto's nog dat alles uit elkaar lag en delen gesoldeerd moesten worden. R8 stuur. Airbag moest er ook nog eens bij in, 450 euro gewoon.Het idee is leuk maar zo responsief zal zo'n RS6 automaat nooit kunnen schakelen in verhouding met een DSG. Die automaatbak ligt echt op zijn absolute kunnen als je nu launched.
Een S5 V8. Mischien later er nog een compressor bovenop, gezien dat de enige manier is voor een beetje tune. Chippen is zoals iedere andere V8, marginaal.
Succes met zoeken!
@Flipside22 Ik denk de Up! die ie ooit won?
[ Voor 3% gewijzigd door Tr4il op 21-02-2018 23:45 ]
Tadaaa
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
@Verwijderd Laatst nog een rondje gereden in een S5 coupe V6T uit 2014. Dat ding is ABT Getuned tot 435pk en gaat als een kanon. Die gaat binnenkort de verkoop in overigens.
Ik heb alleen niks aan een benzine en een coupe
Ik heb alleen niks aan een benzine en een coupe
Formerly known as Ragdoll
Niets.
Ik heb me sinds december al zitten focussen op mijn herstel van o.a hyperventilatie en een stevige sit-your-ass-down mentaliteit aangehouden. Ik had nogal de neiging wanneer ik onrustig werd of niet de rust nam die ik nodig had een stukje te gaan rijden. Of heel impulsief zo naar amsterdam kon rijden.
Ik heb een periode gehad dat ik echt dacht dat ik ieder moment de pijp uit zou gaan. Ineens uit het niets gewoon een enorme steek rondom mijn hart. Ik dacht dat ik doodging. Spring uit m'n stoel, trek m'n t-shirt uit uit reflex en ren half naakt naar buiten, denkende dat ik een hartaanval had. En toen ik besefte, hey er is niets aan de hand, zakte ik als gevolg van die inspanning weer in elkaar.
2x 112 gebeld, 4 x met spoed naar huisartsen post geweest, 1x naar het ziekenhuis, ik dacht altijd dat ik gezond was en dan ga je ineens heel erg twijfelen aan je zelf. Ik dacht als ik een aandoening had, dan had ik liever dat dat tijdig ontdekt wordt en ik zo'n beetje 'netjes' afscheid kon maken van het leven ipv 2 weken later dood in huis te worden gevonden, ofzo.
Ik denk dat dat een beetje de curve van het leven ook is. Ik ben die snelle jongen van 25 niet meer en je moet je leven gewoon een beetje om gaan gooien op dat punt. Verandering in spijs, verandering in leefpatroon, man ik had soms dagen dat ik op 14 dubbele espresso's draaide
Het sporten intensiveerde mijn klachten factor x5 ofzo en dat verklaarde de enorm heftige reacties van mijn lichaam.Ik werk vanuit huis dus ik hoef de deur ook niet uit. Boodschappen en troep gaan gewoon via AH online (lekker makkelijk
) en voor bezoek klanten kan ik echtwel aan een auto komen of dat ik gezelschap meeneem.Die was de dag van ophalen al direct via ikwilvanmijnautoaf geplaatst en een paar dagen later verkocht. Ik heb er heel even in gereden maar zo'n up rijdt verschrikkelijk. Sorry maar als je Audi Quattro gewend bent ... dan is de extra brandstofverbruik van een RS4 iets wat je maar voor lief neemt.
Daarom is de keuze op deze modellen ook gevallen... leuke 1 / 2 persoonsauto's als je nog niet aan een gezin begonnen bent. Geluid van een V8 maakt het gewoon compleet.:
@Verwijderd Laatst nog een rondje gereden in een S5 coupe V6T uit 2014. Dat ding is ABT Getuned tot 435pk en gaat als een kanon. Die gaat binnenkort de verkoop in overigens.
Ik heb alleen niks aan een benzine en een coupe
Overigens; 435PK uit een 3 liter bi-turbo is ook magertjes ... Met een simpele remap op een RS4 2.7T was 420PK al haalbaar.
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 22-02-2018 02:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
Haha nee niks voor mij. Wat die gasten weten staat ook allemaal in het boekje
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Maar het staat er wel 
. Maar geen idee hoe/wat verder.
https://www.audi.nl/nl/we...ool/audi-mmi-connect.html
Vraag via de MMI connect app de status op van uw auto en bedien specifieke functies. Een en ander is afhankelijk van het model Audi waarin u rijdt en van de uitrusting. Dit is beschikbaar vanaf uw smartphone:
- Statusrapport
- Afstandsbediening centrale vergrendeling
- Parkeerlocatie
- Afstandsbediening interieurvoorverwarming
. Maar geen idee hoe/wat verder.https://www.audi.nl/nl/we...ool/audi-mmi-connect.html
Vraag via de MMI connect app de status op van uw auto en bedien specifieke functies. Een en ander is afhankelijk van het model Audi waarin u rijdt en van de uitrusting. Dit is beschikbaar vanaf uw smartphone:
- Statusrapport
- Afstandsbediening centrale vergrendeling
- Parkeerlocatie
- Afstandsbediening interieurvoorverwarming
:strip_icc():strip_exif()/u/389840/crop5669d82cddd82.jpeg?f=community)
:
Maar het staat er wel
https://www.audi.nl/nl/we...ool/audi-mmi-connect.html
Vraag via de MMI connect app de status op van uw auto en bedien specifieke functies. Een en ander is afhankelijk van het model Audi waarin u rijdt en van de uitrusting. Dit is beschikbaar vanaf uw smartphone:
- Statusrapport
- Afstandsbediening centrale vergrendeling
- Parkeerlocatie
- Afstandsbediening interieurvoorverwarming
don't mind me
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Dan hoop ik dat ze dat niet met DHL doen want dan kun je naar je auto en je centen fluiten
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/569657/crop596b22c2f031f_cropped.jpeg?f=community)
In de handleiding van je auto staan ook alle opties beschreven. Dat betekend niet dat je ze allemaal hebt:
Maar het staat er wel
https://www.audi.nl/nl/we...ool/audi-mmi-connect.html
Vraag via de MMI connect app de status op van uw auto en bedien specifieke functies. Een en ander is afhankelijk van het model Audi waarin u rijdt en van de uitrusting. Dit is beschikbaar vanaf uw smartphone:
- Statusrapport
- Afstandsbediening centrale vergrendeling
- Parkeerlocatie
- Afstandsbediening interieurvoorverwarming
ditto met appjes waar allerlei opties mee te bedienen zijn...
¯\_(ツ)_/¯
Jij kunt het je niet voorstellen maar een Rs6 heeft echt een belachelijk hoog verbruik. Meter zie je gewoon realtime zakken
Ik kom niet uit Oldenzaal trouwens maar wel in die omgeving. Retourtje België a 500km is minstens 1.5 tank a 81 liter de tank.
:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
Ik zou met een 4 pitter al tekenen voor een verbruik van 1:12.. dat red ik niet eens met 100 op de cruise control.:
[...]
In de handleiding van je auto staan ook alle opties beschreven. Dat betekend niet dat je ze allemaal hebt
Laat staan met een RS6
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
De laatste RS6 is een 4 pitter bij 100 op de cruise control.:
[...]
Ik zou met een 4 pitter al tekenen voor een verbruik van 1:12.. dat red ik niet eens met 100 op de cruise control.
Laat staan met een RS6
En die komt waarschijnlijk nog wel in de buurt van 1 op 12 in dergelijke omstandigheden.
Vervang “een” dan door “die”..:
[...]
De laatste RS6 is een 4 pitter bij 100 op de cruise control.
Ging over zijn oude dacht ik
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Ja met cilinders die uitschakelen. Maar dat is bij het eerste en oude type helemaal niet het geval. Dat ding drinkt en ook enorm veel verlies in aandrijving ook. Dat hou je niet tegen en bij een eerste de beste launch gutst brandstof erdoorheen. Leuke, droomauto maar voor daily enorm duur. Was met RS4 gemiddeld 200 euro brandstof in de week kwijt en maakte het nog niet eens zo bont.:
[...]
De laatste RS6 is een 4 pitter bij 100 op de cruise control.
Zolang je je nog druk moet maken om het verbruik, moet je niet aan een RS beginnen.
Daar maak je dezelfde denkfout die ik maakte, ik heb ook een Audi met cilinderuitschakeling en dacht, ach ... dan zal het allemaal wel mee vallen.:
[...]
De laatste RS6 is een 4 pitter bij 100 op de cruise control.
Maar hij schakelt de injectie, en de ontsteking uit. De 'uitgeschakelde' cilinders hebben nog steeds compressie. Dus die uitgeschakelde cilinders consumeren zeer veel energie en dus brandstof.
Ik voel ook de cilinderuitschakeling bij het rijden op de cruise, soms hoor ik het zelfs afhankelijk van of de klep in de uitlaat open staat. Dus het is wel actief, maar daadwerkelijk meetbaar verschil in verbruik, zie ik niet.
[ Voor 41% gewijzigd door Flipside22 op 23-02-2018 01:59 ]
Het is niet alleen uitschakelen, ook de krukas moet gemaakt zijn om op zowel 4 als 8 cilinders te kunnen lopen. Anders krijg je gigantische onbalans.
Zit nu in het vliegtuig richting Portugal. Meld me volgende week wel weer.
Zit nu in het vliegtuig richting Portugal. Meld me volgende week wel weer.
:strip_exif()/u/296605/crop5bfd50190128a.gif?f=community)
Hmm gisteren kreeg ik een foutmelding dat de remblokken op zijn maar die heb ik net een half jaar terug vervangen. Vanmiddag de slijtindicator maar eens bekijken..
Volgens mij heb ik er maar één linksvoor, weet iemand of dat zo is voordat ik alle wielen eraf moet halen met deze kou?
Gaat om een A6 c6 sedan bj 2004
Volgens mij heb ik er maar één linksvoor, weet iemand of dat zo is voordat ik alle wielen eraf moet halen met deze kou?
Gaat om een A6 c6 sedan bj 2004
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Fingers crossed! Zal vanavond of morgen eens de configuratie eens posten en laat maar weten wat jullie er van denken:
Dan hoop ik dat ze dat niet met DHL doen want dan kun je naar je auto en je centen fluiten
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ben sinds deze maand Audi-rijder af, dus nu rijden er weer omhooggevallen en zichzelf veel te serieus nemende cocks in Audi's
Serieus, heb ruim 5 jaar in mijn A3 2.0TDI gereden en heb er nooit wat mee gehad, volledig probleemloze auto, ondanks mijn rijstijl. Zal hem wel een beetje missen want erg fijne auto met een prachtig afgewerkt interieur dat volledig mijn stijl is. En fijnst schakelde handbak die ik ooit heb gehanteerd.
Enig minpunt: naden in bekleding tussen uitschuifbare deel (ondersteuning bovenbenen) en vaste deel van het zitvlak van de stoel lieten op een paar plekken los.
Wegens gewijzigd merkbeleid helaas ander merk moeten kiezen en dat is een BMW geworden, wat overigens zeker niet behelpen is
Serieus, heb ruim 5 jaar in mijn A3 2.0TDI gereden en heb er nooit wat mee gehad, volledig probleemloze auto, ondanks mijn rijstijl. Zal hem wel een beetje missen want erg fijne auto met een prachtig afgewerkt interieur dat volledig mijn stijl is. En fijnst schakelde handbak die ik ooit heb gehanteerd.
Enig minpunt: naden in bekleding tussen uitschuifbare deel (ondersteuning bovenbenen) en vaste deel van het zitvlak van de stoel lieten op een paar plekken los.
Wegens gewijzigd merkbeleid helaas ander merk moeten kiezen en dat is een BMW geworden, wat overigens zeker niet behelpen is
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
:strip_icc():strip_exif()/u/295699/crop609bc9a510a14_cropped.jpg?f=community)
Zag gisteren nog een nieuwe, donkerblauwe RS6 voorbij cruisen 
Zag in eerste instantie niet dat het de RS variant was, tot de badge achterop in zicht kwam. Wat een bolides blijven het toch.
Heb persoonlijk nog steeds meer met een A/S/RS7. Niet dat het uitmaakt, alle varianten zijn voorlopig veel en veels te duur in ons kikkerlandje!
Zag in eerste instantie niet dat het de RS variant was, tot de badge achterop in zicht kwam. Wat een bolides blijven het toch.Heb persoonlijk nog steeds meer met een A/S/RS7. Niet dat het uitmaakt, alle varianten zijn voorlopig veel en veels te duur in ons kikkerlandje!
80K voor 1 die nog onder de 100.000 staat met een beetje leuke opties. Hmmm... nog even doorsparen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik toevallig ook, op de A2 richting Utrecht.:
Zag gisteren nog een nieuwe, donkerblauwe RS6 voorbij cruisen
Heb persoonlijk nog steeds meer met een A/S/RS7. Niet dat het uitmaakt, alle varianten zijn voorlopig veel en veels te duur in ons kikkerlandje!
Blijft een erg mooie verschijning op de weg!
Kijk weer wat geleerd
Mijn conclusie is in ieder geval dat het niet echt zuinig is, en hij wisselt bij mij dan tussen 5 of 10 cilinders als ik het goed heb.Zodra het stekkertje los is, brand t lampje ook. Koop je een verkeerde Audi smelten ze soms gewoon omdat t prut remmen zijn. Gewoon ff nakijken, niet op t lampje vertrouwen.:
Hmm gisteren kreeg ik een foutmelding dat de remblokken op zijn maar die heb ik net een half jaar terug vervangen. Vanmiddag de slijtindicator maar eens bekijken..
Volgens mij heb ik er maar één linksvoor, weet iemand of dat zo is voordat ik alle wielen eraf moet halen met deze kou?
[ Voor 24% gewijzigd door Flipside22 op 24-02-2018 13:07 ]
Inderdaad, heb het stekkertje even schoongemaakt met contactspray en de melding is verdwenen
Hoog tijd voor een verwarmde garage met brug, was me net koud genoeg op de grond.
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Voor de zekerheid ook nagekeken maar die hebben nog wel even te gaan. Schijven en blokken zijn ook pas een half jaar oud zou niet best wezen als die nu al op zijn (heb misschien net 3000km gereden met ze).:
Gelijk ook even naar de dikte gekeken van je remblokken?
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Ja, iets verderop in die link staat een filmpje waar ze de climate controls gebruiken. Ziet er allemaal wel gaaf uit die schermen alleen wel minder handig dan de "oude" draaiknop om alles mee te regelen.
Ik zit alleen te kijken wat ze met de motor aanduiding gedaan hebben
is er niet echt duidelijker op geworden.
[ Voor 12% gewijzigd door Axewi op 28-02-2018 15:47 ]
Als de lat te hoog ligt kun je er nog altijd onderdoor lopen.
Alleen als kenner zal je de type aanduidingen kunnen waarderen denk ik.Als je kijkt naar de 3.0 TDI, dan heeft deze namelijk 4 vermogens varianten die je door de nieuwe aanduiding, die juist het vermogen aan geeft, zou moeten kunnen herkennen.
Ben minder fan van de ACC in de grille en die grote reflectoren in de achterbumper (hoop dat dat voor de Amerikaanse markt is). Verder ziet de auto er weer erg gelikt uit en het interieur is werkelijk prachtig, meer eenheid wat een mooi ruimtelijk effect geeft. Doet me een beetje aan de nieuwe Q7 denken
Ben minder fan van de ACC in de grille en die grote reflectoren in de achterbumper (hoop dat dat voor de Amerikaanse markt is). Verder ziet de auto er weer erg gelikt uit en het interieur is werkelijk prachtig, meer eenheid wat een mooi ruimtelijk effect geeft. Doet me een beetje aan de nieuwe Q7 denken
¯\_(ツ)_/¯
Lijkt wel meer op die van een A8. Persoonlijk 2 TFT'tjes in een auto lijkt me niet echt wat. Uit ervaring gaan die dingen over tijd wat meer faden zo lijkt het en die moet je uiteindelijk vervangen. Weet ook niet of die gevoelig zijn voor temperaturen (heet / koud) wat in de zomer of winter nogal vaak voor kan komen.
Analoge tacho's wordt ik meer warmer van, maar ieder z'n ding.
Analoge tacho's wordt ik meer warmer van, maar ieder z'n ding.
Dit zijn ook niet zomaar 2 tft'tjes met techniek van jaren geleden.........:
Lijkt wel meer op die van een A8. Persoonlijk 2 TFT'tjes in een auto lijkt me niet echt wat. Uit ervaring gaan die dingen over tijd wat meer faden zo lijkt het en die moet je uiteindelijk vervangen. Weet ook niet of die gevoelig zijn voor temperaturen (heet / koud) wat in de zomer of winter nogal vaak voor kan komen.
Analoge tacho's wordt ik meer warmer van, maar ieder z'n ding.
Durf wel met zekerheid te zeggen dat dit niet zomaar gaat faden naar mate tijd.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Lijkt me ook niet, zijn niet dezelfde schermjes die in een B5 RS4 zitten hoor
By the way, ik dacht dat Audi premium was, dus hoezo faden? In Audi's zit toch altijd het beste van het beste
By the way, ik dacht dat Audi premium was, dus hoezo faden? In Audi's zit toch altijd het beste van het beste
[ Voor 42% gewijzigd door FastFred op 01-03-2018 16:42 ]
Ik vind de nieuwe A6 wel geslaagd, al vind ik dat de nieuwe versie echt meer een gekrompen A8 is, maar dan de vorige. Niet dat dat verkeerd is, maar deze lijkt mij veel meer een echte luxe sedan, waar de vorige toch iets sportiever leek. Deze heeft ook wel sportieve lijnen, maar qua interieur en plaatsing in segment lijkt het anders. Ik vind de C7 ook echt niet zo verouderd, als je bijvoorbeeld de C7 gaat vergelijken met de vorige generatie 5-serie vind ik dat de C7 er nog zeer fris uit ziet, veel frisser dan de 5. Het interieur van de C7 begint misschien een beetje gedateerd te worden, maar ik ben nog altijd wel een ongeloofelijke fan! Wat een geweldig interieur had de C7 toch met het mooie uitklap-scherm en geweldige tellers! Interieur van de nieuwe A6 is echt wel mooi geworden, heel high-tech, enkel mocht het stuur wel iets sportiever vind ik. Nu is het echt een A8 stuur. Als je de C7 wat leuk aanklede had je echt een sportief ogende auto, waar je nu echt meer een luxe-business auto hebt.
Een ding wat me wel enorm stoort zijn de grote radars in de grill, vroeger waren deze veel mooier weggewerkt. Ook de fake uitlaten, wat is hier het nut van? Geef me dan toch maar de mooie pijpen die de C7 Pre-FL had. Ohja en haal die vreselijke motortype aanduiding eraf, daar heeft niemand iets aan
Ik ben heel benieuwd naar de Avant, ik vond de C7 een geweldige lijn hebben achteraan, hopelijk wordt dit verder gezet.
Ik merk dat de C7 op de tweedehands markt het in België vrij goed doet bij de jongere generaties, en net omdat deze er nog best fris uitziet denk ik dat de C7 nog wel een mooie toekomst op de tweedehands markt krijgt. Want ondanks dat de C8 weer een hele mooie stap vooruit is, wat voor een geweldige auto is de C7 wel niet? Dat vind ik toch alleszins, en ik zal nog heel veel jaar met veel plezier in mijn C7 rijden, want deze ziet er nog heel goed uit, goede multimedia, zalige motoren (vooral de 3TDI en Bitdi, laat ons hopen dat we de Bitdi nog terug zien ooit!) enorm comfortabel en nog best sportief! Misschien nog net de FL achterlichten met dynamische indicators laten plaatsen om hem helemaal fris te laten lijken, en dan kan die zeker nog wel paar jaar verder!
Wat een geweldig interieur had de C7 toch met het mooie uitklap-scherm en geweldige tellers! Interieur van de nieuwe A6 is echt wel mooi geworden, heel high-tech, enkel mocht het stuur wel iets sportiever vind ik. Nu is het echt een A8 stuur. Als je de C7 wat leuk aanklede had je echt een sportief ogende auto, waar je nu echt meer een luxe-business auto hebt.Een ding wat me wel enorm stoort zijn de grote radars in de grill, vroeger waren deze veel mooier weggewerkt. Ook de fake uitlaten, wat is hier het nut van? Geef me dan toch maar de mooie pijpen die de C7 Pre-FL had. Ohja en haal die vreselijke motortype aanduiding eraf, daar heeft niemand iets aan
Ik ben heel benieuwd naar de Avant, ik vond de C7 een geweldige lijn hebben achteraan, hopelijk wordt dit verder gezet.
Ik merk dat de C7 op de tweedehands markt het in België vrij goed doet bij de jongere generaties, en net omdat deze er nog best fris uitziet denk ik dat de C7 nog wel een mooie toekomst op de tweedehands markt krijgt. Want ondanks dat de C8 weer een hele mooie stap vooruit is, wat voor een geweldige auto is de C7 wel niet? Dat vind ik toch alleszins, en ik zal nog heel veel jaar met veel plezier in mijn C7 rijden, want deze ziet er nog heel goed uit, goede multimedia, zalige motoren (vooral de 3TDI en Bitdi, laat ons hopen dat we de Bitdi nog terug zien ooit!) enorm comfortabel en nog best sportief! Misschien nog net de FL achterlichten met dynamische indicators laten plaatsen om hem helemaal fris te laten lijken, en dan kan die zeker nog wel paar jaar verder!
:strip_icc():strip_exif()/u/53288/icon.jpg?f=community){kind=icon}
@DES_MX vraag ook even bij je werkgever na of je als je een priveauto rijdt wel je parkeerkosten mag declareren. Bij ons mag dat dan namelijk niet. Voor mij een goede reden om lease te (blijven) rijden. Ga maar eens een half jaar lang dagelijks parkeerkosten in Amsterdam Bijlmer betalen ofzo
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Goede tip, ga ik zeker nog een keer navragen. Voor zover ik weet is parkeren gewoon gratis op kantoor (genoeg plek) en je krijgt ook nog eens ~€60 onkostenvergoeding bij de mobiliteitsbudget opgeteld (dus wel cumulatief) indien je voor dit budget kiest. Daarvoor hoef je geen declaraties in te dienen. Daarnaast verwacht ik max 1-2 keer in de week op kantoor te zijn.
:
@DES_MX vraag ook even bij je werkgever na of je als je een priveauto rijdt wel je parkeerkosten mag declareren. Bij ons mag dat dan namelijk niet. Voor mij een goede reden om lease te (blijven) rijden. Ga maar eens een half jaar lang dagelijks parkeerkosten in Amsterdam Bijlmer betalen ofzo
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Ik ben aan het rondkijken naar een tweede handse A3 Sportback, serie 2012 -2015.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
Overigens heb ik gemerkt dat de meeste A3's die nu te koop staan niet uitgevoerd zijn met MMI Plus maar met MMI. Dat is wel jammer
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
Overigens heb ik gemerkt dat de meeste A3's die nu te koop staan niet uitgevoerd zijn met MMI Plus maar met MMI. Dat is wel jammer
BlaBlaBla
Thx man.
https://www.autojunk.nl/2...len-in-amsterdam-audi-rs4
Is idd de auto die ik al vermoedde.
Wij richten onze pijlen op waar die auto vandaan komt. Het schijnt dat met zulke hete auto's nog wel eens sleutels achter de hand worden gehouden bij verkoop. That's all.
[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 05-03-2018 02:53 ]
Wat wil je? Benzine? Diesel? Handbak?dsg?:
Ik ben aan het rondkijken naar een tweede handse A3 Sportback, serie 2012 -2015.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
Overigens heb ik gemerkt dat de meeste A3's die nu te koop staan niet uitgevoerd zijn met MMI Plus maar met MMI. Dat is wel jammer
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
1.2 / 1.4 / 1.4cod zijn gewoon goede blokken. Zelfs de 1.8:
[...]
Benzine + handbak
Zou gewoon ermee rijden en kijken of er goed onderhoud gepleegd is.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Misschien heb je hem al gevonden, maar het aankoopadvies van Autoblog is meestal ook wel vrij uitgebreid, en bespreekt de meest voorkomende problemen (en eventuele oplossing). Aankoop advies voor de A3 vind je hier
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Geen lease meer of voor erbij?:
Ik ben aan het rondkijken naar een tweede handse A3 Sportback, serie 2012 -2015.
Zijn er bepaalde aandachtspunten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf?
Overigens heb ik gemerkt dat de meeste A3's die nu te koop staan niet uitgevoerd zijn met MMI Plus maar met MMI. Dat is wel jammer
Mijn boefje is liev!
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/472051/graphic_placeholder_60x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Inmiddels heeft het mij bereikt en heb ik antwoord gegeven, maar voor wellicht andere die dezelfde overweging hebben. Mijn verhaal over de 1.4 staat al in mijn eerdere post.
Voorheen reed ik een A3 g-tron (één van de eerste), en ondanks dat de lagere uitstoot en het Audi biogas programma een goed gevoel gaven, was ik niet geheel tevreden.
- - Veel rijden is (heel)veel tanken. Het verschil met fabrieksopgave was groter dan verwacht. (wellicht omdat de folders toen der tijd uit leken te gaan van duits H gas)
- - CNG stations hebben vaak storingen.
- - Zelfs met 3 CNG stations in 15km vond ik het op een gegeven moment storend van mijn route te moeten afwijken.
- - Aardig wat probleempjes gehad met de auto en het CNG systeem specifiek, wellicht kinderziekten.
- + Het heeft mij voorbereid op range anxiety, want mijn werkgever wilde dat ik 95% op CNG reed. Dus kom maar op met die volledig electrische Audi's
[ Voor 3% gewijzigd door secury op 06-03-2018 15:19 ]
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
De belangrijkste schakel in een auto zijn banden, zeker als je 240 of harder gaat rijden Als jij het risico wil nemen op een klapband, daar waar je bijna onmogelijk van herstellen kunt op zo'n snelheid, dan moet je dat vooral doen. Je hebt wel de kans dat je dat in alle pech niet overleefd of anderen voor het leven in een rolstoel jaagt.
Als jij het risico wil nemen op een klapband, daar waar je bijna onmogelijk van herstellen kunt op zo'n snelheid, dan moet je dat vooral doen. Je hebt wel de kans dat je dat in alle pech niet overleefd of anderen voor het leven in een rolstoel jaagt.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Ligt er maar net aan welk type diff je hebt, haldex of torsen. Is zeer veel te vinden op allerlei fora en de dealer kan je er ook wel heea over vertellen. In ieder geval hoef je je met 2 a 3 mm verschil niet echt druk te maken, quattro schijnt zelfs met 2% verschil in rolomtrek om te kunnen gaan zonder problemen. Dat is effectief iets van 8mm profiel verschil bij een A6 4G
Realistisch gezien vervang je beide (of alle) banden op het moment dat er bij vervanging, wanneer de andere banden binnen niet al te lange tijd ook aan vervanging toe zijn.
¯\_(ツ)_/¯
Torsen natuurlijk, Haldex is het net niet Quattro systeem
Maar goed wel iets om rekening mee te houden, je banden zitten ook niet altijd exact op gelijke druk dus die afwijking moet je ook kunnen opvangen. Hij zegt dat de banden net een jaar oud zijn veel verschil zal er dan niet zijn.
Maar goed wel iets om rekening mee te houden, je banden zitten ook niet altijd exact op gelijke druk dus die afwijking moet je ook kunnen opvangen. Hij zegt dat de banden net een jaar oud zijn veel verschil zal er dan niet zijn.
[ Voor 65% gewijzigd door Chaoss op 06-03-2018 19:42 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Gaat zelfs niet over dat de weg egaal is of niet. Als je bochten neemt draaien links en rechts, voor en achter allemaal aan een andere snelheid. Dat snelheidsverschil kan je platenkoppeling (haldex) of je torsen differentieel (quattro) voor zich nemen.
Bij een platenkoppeling gaat die dan slippen. Op zich niets mis mee, want daar is die voor gemaakt. Echter wordt er rekening gehouden dat het grootste deel van het rijden zo goed als rechtdoor is en er dus geen slip op de koppelingen zit. Geen slip = geen warmte.
Heb jij echter een verschil in omtrek van banden tussen voor en achter, dan slippen die koppelingsplaten ook bij het rechtdoor gaan. Dan komt er continue warmte vrij en slijten de koppeling extra. Beide effecten kunnen je awd om zeep helpen.
Natuurlijk zal dat niet gebeuren bij een enkele mm profiel verschil, maar mocht je echt grote verschillen in slijtage hebben of andere wielmaten monteren kan het wel degelijk een effect hebben.
Of het ook bij een torsen systeem is weet ik niet, daar ken ik te weinig over om er iets nuttig over te kunnen vertellen.
Hoe komt het dat bij de type Quattro op die van een S4/RS4 B5, 1 aandrijfas knakt meteen heel AWD useless is?
Ik heb geen quattro, dus dat verhaal geldt niet voor mij. De voor en achterbanden hebben nu ook altijd een verschil in profiel omdat alleen de voorbanden worden aangedreven. Na elk seizoen wissel ik de voorkant naar de achterkant om het een beetje te compenseren.:
[...]
Gaat zelfs niet over dat de weg egaal is of niet. Als je bochten neemt draaien links en rechts, voor en achter allemaal aan een andere snelheid. Dat snelheidsverschil kan je platenkoppeling (haldex) of je torsen differentieel (quattro) voor zich nemen.
Bij een platenkoppeling gaat die dan slippen. Op zich niets mis mee, want daar is die voor gemaakt. Echter wordt er rekening gehouden dat het grootste deel van het rijden zo goed als rechtdoor is en er dus geen slip op de koppelingen zit. Geen slip = geen warmte.
Heb jij echter een verschil in omtrek van banden tussen voor en achter, dan slippen die koppelingsplaten ook bij het rechtdoor gaan. Dan komt er continue warmte vrij en slijten de koppeling extra. Beide effecten kunnen je awd om zeep helpen.
Natuurlijk zal dat niet gebeuren bij een enkele mm profiel verschil, maar mocht je echt grote verschillen in slijtage hebben of andere wielmaten monteren kan het wel degelijk een effect hebben.
Of het ook bij een torsen systeem is weet ik niet, daar ken ik te weinig over om er iets nuttig over te kunnen vertellen.
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
Bij fwd geld in princiepe hetzelfde daar zit ook een differentieel dus rolomtrek moet niet extreem afwijken want dan krijg je onnodige warmte ontwikkeling. Verschil met quattro is dat je dan ook achter en in het midden een differentieel hebt en het dus overal dezelfde banden moet hebben.
Maar als ik zo wat rondlees zijn de marges best groot, tot 5mm mag daarboven wordt afgeraden en waarschijnlijk kun je dan nog tijden rondrijden voordat je schade krijgt.
Er staan op YouTube van die BMW propaganda filmpjes waarbij een Audi blijft steken op een helling met van die rolletjes in het oppervlak. Daar hebben ze gewoon de ABS uitgeschakeld waardoor het Torsen diff al het vermogen naar het slippende wiel laat gaan.
De meeste Quattro systemen zijn Torsen, Afaik zijn alleen de TT en A3 modellen voorzien van een Haldex diff. net als alle VW 4-motion. Haldex is ook niet permanente AWD maar de achterwielen gaan pas meedoen als de voorwielen grip verliezen.
Maar als ik zo wat rondlees zijn de marges best groot, tot 5mm mag daarboven wordt afgeraden en waarschijnlijk kun je dan nog tijden rondrijden voordat je schade krijgt.
Helemaal vraag ik mij af maar je verliest dan sowieso aandrijving op die "as". Een torsen diff is mechanisch zo dat het koppel altijd naar de as gaat met de minste weerstand. Dus zelfs met 1 slippend wiel op ijs verlies je al aandrijving. Dit wordt opgepikt door het ABS systeem wat het slippende wiel zal afremmen waardoor er genoeg koppel naar het wiel blijft gaan wat wel aandrijving heeft. Een falend ABS systeem kan er dus voor zorgen dat aandrijving niet goed werkt.:
Hoe komt het dat bij de type Quattro op die van een S4/RS4 B5, 1 aandrijfas knakt meteen heel AWD useless is?
Er staan op YouTube van die BMW propaganda filmpjes waarbij een Audi blijft steken op een helling met van die rolletjes in het oppervlak. Daar hebben ze gewoon de ABS uitgeschakeld waardoor het Torsen diff al het vermogen naar het slippende wiel laat gaan.
De meeste Quattro systemen zijn Torsen, Afaik zijn alleen de TT en A3 modellen voorzien van een Haldex diff. net als alle VW 4-motion. Haldex is ook niet permanente AWD maar de achterwielen gaan pas meedoen als de voorwielen grip verliezen.
[ Voor 57% gewijzigd door Chaoss op 06-03-2018 23:54 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik had mijn les met goedkope banden snel geleerd. Kocht ze altijd in bij de bandenboer (gebruikt ) voor m'n golf 3 VR6. Totdat ik in de regen een keer een noodstop maken moest. Ik gleed gewoon door. Enige wat nog lukte was bijsturen in de hoop dat ik niet op m'n voorligger zou klappen. Enige voordeel was dat ze zo goedkoop waren.
Sindsdien was ik overtuigd van goede banden, en heb nooit meer bezuinigd op die dingen. Altijd een set banden t.w.v 800 euro voor m'n RS4 eronder gepropt. Bandenspanning standaard om de maand controleren en waar nodig lucht erbij.
Banden is zoals de voeding in je PC. Als dat klapt gaat alles mee. Daar bezuinig je niet op.
) voor m'n golf 3 VR6. Totdat ik in de regen een keer een noodstop maken moest. Ik gleed gewoon door. Enige wat nog lukte was bijsturen in de hoop dat ik niet op m'n voorligger zou klappen. Enige voordeel was dat ze zo goedkoop waren. Sindsdien was ik overtuigd van goede banden, en heb nooit meer bezuinigd op die dingen. Altijd een set banden t.w.v 800 euro voor m'n RS4 eronder gepropt. Bandenspanning standaard om de maand controleren en waar nodig lucht erbij.
Banden is zoals de voeding in je PC. Als dat klapt gaat alles mee. Daar bezuinig je niet op.