Het grote Audi topic - Deel 5

[MAX3400]

Anoniem: 58485 schreef op woensdag 24 februari 2016 @ 21:41:
Wij hebben in Europa bijna geen sedan uitvoeringen toch? Alleen sportback, avant en dat soort dingen.

A3, A4, A6 Limousine heet dat

[Tristan]

Vanmiddag mn A3 e-tron in ontvangst genomen en hij is mooooooiiiiii Ik zal asap wat foto's posten!

[Rainesh]

Congrats!!! Veel veilige en zuinige km's

[Tristan]

Nu begint de hell van de e-tron Connect App Ik kan mijn wagen niet toevoegen, krijg de melding:

Er is een fout opgetreden. Probeer het later opnieuw.

En dus kan ik niets met de app.

[Rainesh]

Tristan schreef op donderdag 25 februari 2016 @ 22:22:
Nu begint de hell van de e-tron Connect App Ik kan mijn wagen niet toevoegen, krijg de melding:


[...]


En dus kan ik niets met de app.

http://www.audiforum.nl/f...met-aanmelden-op-app.html

[Tristan]

Rainesh schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 08:23:
[...]


http://www.audiforum.nl/f...met-aanmelden-op-app.html

Thanks, dat topic had ik al helemaal gelezen. Op Audi speakev.com wordt het ook besproken.

Maar blijkbaar gaat Audi de e-tron app helemaal ditchen en moet de Audi Connect app vanaf dan worden gebruikt. E-trons die van na week 45 2015 zijn geproduceerd hebben gelijk toegang tot de nieuwe services in de connet app. Alle e-trons van daarvoor zullen in week 10/11 overgezet worden. Dus ik zal nog even 3 weken moeten wachten totdat het gaat werken.

Voorbeeld van iemand die al wel de nieuwe services beschikbaar heeft in zijn myAudi portal (en dus ook in de app)

[Rainesh]

Wel nice! Aardig wat info ter beschikking.

Maarre pics van je nieuwe bak?

[Het Fantoom]

Rainesh schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 22:54:
Wel nice! Aardig wat info ter beschikking.

Maarre pics van je nieuwe bak?

Zoek maar op A3 e-tron, google staat er vol mee.

[Tristan]

Is er iemand hier die in de Randstad woont en een VCDS kabel tot zijn beschikking heeft? Ik wil het volgende activeren:

Parkeerhulp, optische weergave in MMI activeren:

[10-Parkeerhulp]
[Security Toegang-16]
Code '71679' invoeren[Hercoderen-07]
[Byte 2] [Bit 0] activeren

[Rainesh]

Tristan schreef op maandag 29 februari 2016 @ 11:39:
Is er iemand hier die in de Randstad woont en een VCDS kabel tot zijn beschikking heeft? Ik wil het volgende activeren:

Parkeerhulp, optische weergave in MMI activeren:

[...]

Ja ik woon in Voorburg. Toevallig moet ik vanmiddag een (dikke!) e-tron coderen

Stuur me maar een PM.

[Tristan]

Rainesh schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 22:54:
Maarre pics van je nieuwe bak?

Ik heb aan het begin van de avond snel even twee fotootjes geschoten:





Ik vraag me overigens wel af waarom je de S-tronic bak van D/S zonder de knop op de pook in te drukken in de N kan zetten, weet iemand dit?

[DerOllie]

Omdat de knop er voor is zodat je niet perongeluk je versnelling in R zet, wat echt schade oplevert. Perongeluk in N gaan lijkt me minder een probleem, maar kan het mis hebben...(??)

[Iuigi]

Tristan schreef op maandag 29 februari 2016 @ 20:50:
[...]


Ik heb aan het begin van de avond snel even twee fotootjes geschoten:

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik vraag me overigens wel af waarom je de S-tronic bak van D/S zonder de knop op de pook in te drukken in de N kan zetten, weet iemand dit?

Heeft iedere automaat volgens mij. Ik heb in automaten van een aantal verschillende merken gereden en dat konden ze allemaal. Ik denk dat het met veiligheid te maken heeft; mocht het (electronische) gaspedaal blijven hangen kun je de bak in neutraal zetten zodat je niet vol gas op je voorganger stuift.

[Tristan]

Iuigi schreef op maandag 29 februari 2016 @ 21:54:
[...]


Heeft iedere automaat volgens mij. Ik heb in automaten van een aantal verschillende merken gereden en dat konden ze allemaal. Ik denk dat het met veiligheid te maken heeft; mocht het (electronische) gaspedaal blijven hangen kun je de bak in neutraal zetten zodat je niet vol gas op je voorganger stuift.

Dat zou een goede reden kunnen zijn! Ik gebruik de N overigens nooit. Jullie?

[ Voor 4% gewijzigd door Tristan op 29-02-2016 22:06 ]

[Anoniem: 58485]

_{vond ik even op internet voor jullie}

[ Voor 35% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 29-02-2016 22:09 ]

[Iuigi]

Tristan schreef op maandag 29 februari 2016 @ 22:04:
[...]


Dat zou een goede reden kunnen zijn! Ik gebruik de N overigens nooit. Jullie?

Af en toe met file rijden. In plaats van remmen en gas geven wissel ik tussen D en N, soms. Verder eigenlijk nooit.

[Rainesh]

Tristan schreef op maandag 29 februari 2016 @ 20:50:
[...]


Ik heb aan het begin van de avond snel even twee fotootjes geschoten:

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik vraag me overigens wel af waarom je de S-tronic bak van D/S zonder de knop op de pook in te drukken in de N kan zetten, weet iemand dit?

Gaaf!!! De e-tron die ik gisteren moest coderen zag er ook zo uit! Zelfde kleur, velgen, zwarte dakrails.

Van binnen dan weer bom en bomvol Dab+, supersport stoelen, stoelverwarming, alarm, elektrisch inklapbare spiegels, pdc, dimmende binnenspiegel, acc, panodak etc.

Vervolgens een s8 v10 uitgelezen! Wat een bruut geluid had die zeg. Vergeten een pic te maken, maar dat was echt ongelooflijk. Had alleen ontzettend veel storingen......bijna in alle stuurapparaten een storing. Maar meest erge van allemaal, onregelmatig lopen omdat 1 cylinderbank verrot liep.

[Tristan]

Rainesh schreef op dinsdag 01 maart 2016 @ 10:12:
[...]


Gaaf!!! De e-tron die ik gisteren moest coderen zag er ook zo uit! Zelfde kleur, velgen, zwarte dakrails.

Van binnen dan weer bom en bomvol Dab+, supersport stoelen, stoelverwarming, alarm, elektrisch inklapbare spiegels, pdc, dimmende binnenspiegel, acc, panodak etc.

Vervolgens een s8 v10 uitgelezen! Wat een bruut geluid had die zeg. Vergeten een pic te maken, maar dat was echt ongelooflijk. Had alleen ontzettend veel storingen......bijna in alle stuurapparaten een storing. Maar meest erge van allemaal, onregelmatig lopen omdat 1 cylinderbank verrot liep.

Jep vet hè, ben er erg blij mee! Hier is tie binnenin ook mooi aangekleed en heeft hij ook al die opties die jij noemt. Ik mis alleen de acc/lane assist en PDSC voor. Die supersport stoelen met stoelverwarming zitten goddelijk.

PDC voor overweeg ik nog te retrofitten maar is prijzig.

[Rainesh]

Tristan schreef op dinsdag 01 maart 2016 @ 10:33:
[...]


Jep vet hè, ben er erg blij mee! Hier is tie binnenin ook mooi aangekleed en heeft hij ook al die opties die jij noemt. Ik mis alleen de acc/lane assist en PDS voor. Die supersport stoelen met stoelverwarming zitten goddelijk.

PDC voor overweeg ik nog te retrofitten maar is prijzig.

PDC voor retrofit kost iets van 500 euro.

Je kunt aardig wat opties aanzetten op een E-tron, Vooral omdat het al flink aangekleed is. Wel vervelend is dat je de auto op benzine moet starten om het volledig uit te kunnen lezen.

[Tristan]

Dat zeg ik Behoorlijk prijzig voor 4 rondjes in je bumper En dan moet ik deze ook nog aanschaffen anders mis ik het knopje in m'n panel:



Dat is toch niet zo lastig? Gewoon EV mode in charge zetten en de benzine motor slaat zeker weten aan..

[ Voor 39% gewijzigd door Tristan op 01-03-2016 10:51 ]

[Gonadan]

MAX3400 schreef op woensdag 24 februari 2016 @ 22:53:
A3, A4, A6 Limousine heet dat

Zo noemt Audi dat, maar het blijft een Sedan.

Als iemand vraag wat voor type auto ik heb zeg ik meestal gewoon station. Leuk dat Audi het Avant noemt maar meestal snapt men er dan geen hol van.

[Rainesh]

Prijs is inc knopje in je dashboard en volledige optische weergave in je mmi. Dus net als af-fabriek. Weer wat balkjes erbij in je mmi weergave haha.

Nou gisteren lukte het niet om het op benzine te starten. Pas nadat we hoop opgegeven hadden, startte het uit zichzelf op benzine haha.

[Tristan]

Ik heb gisteravond lopen spelen met m'n LED koplamp hoogte..ik vond hem wat laag afgesteld. Het licht hield redelijk snel voor me op. Er zit onder de motorkap bij beide koplampen een witte afstelschroef waar je met een kruiskop aan kan draaien. Het resultaat is in ieder geval een flinke bak meer licht. Ik ben alleen bang dat hij nu misschien iets te hoog staat..als ik achter iemand rij op gepaste afstand zie ik m'n lichtbundel niet hoger dan zijn bumper schijnen maar dat zegt misschien niet alles. Hoe kan ik dat makkelijk controleren?


En dan iets wat me net opviel. Als ik op m'n iPhone Spotify afspeel via de MMI kabel met muziek die offline gesynchroniseerd is speelt hij deze blijkbaar via de iPhone interface af en niet via Bluetooth. Wat resulteert in dat sommige tracks netjes hun cover art laten zien!



Erg nice! Ik had echt verwacht dat dit niet zou werken met Audi's MMI

[Anoniem: 58485]

Even naar de garage ermee rijden en vragen of ze de lichthoogte kunnen controleren (Ze zetten een apparaat voor je koplampen om de hoogte te bepalen).

[OneTimer]

Dinsdag bij JD geweest om de A4 te chippen.
Ik heb er even mee gewacht omdat de motor in december is gereviseerd. Eerst even ingereden, maar 6k km verder vond ik het wel tijd worden voor de tuning.
Ik had s'middags een afspraak voor een tuning opmaat. Plus een K&N inlegfilter en de inlaat werd ook chemisch gereinigd. Ze waren nog bezig met een dikke VW Touareg W12(!) dus moest ik nog even wachten voordat ik op de bank mocht. In de tussentijd hebben ze de inlaat gereinigd, dit was hard nodig. Er kwamen zwarte wolken uit de uitlaat. Ook is het K&N filter alvast geplaatst. Eerst een run op de bank om te kijken wat de motor aan vermogen leverde. Hij zou rond de 180pk, 320Nm moeten leveren. Het was uiteindelijk 193,5PK en 329,5Nm, dit is wel met een ander filter en de reiniging. Daarna ging Mark de software inladen om vervolgens nog een run te doen. Het vermogen bleef maar stijgen op het scherm, tot aan ongeveer 290pk. Dat was al een mooi resultaat vond ik zelf. Mark ging nog het een en ander finetunen om vervolgens nog een run te doen. Uiteindelijk kwamen we op 294pk en 439Nm uit! En dat voor een stage 1 tune. Niet verkeerd vonden de heren. Het was toch wel te merken dat de motor gereviseerd was. Ruim 100pk en 110Nm winst. Mooi resultaat. In de tussentijd valt er genoeg moois te zien in de garage. Er stond een Seat Cupra en de Audi S6 die naar 750pk getuned is. In de kleine kantine kan je koffie en thee pakken en wat paaseitjes . Leuke ervaring en ik ga binnenkort, als de zomerbanden er weer onder liggen een keer naar Deutschland om eens goed te testen wat de maximale snelheid is . Ze hebben deze maand ook nog een kortingsactie, -15% op de stage 1 tuning.

[Wom]

Dat zijn wel serieuze waardes voor een stage 1 daarom

[Rainesh]

BG inlaat reiniging! Super he! Binnenkort de a1 ook weer laten reinigen. Super mooie vermogenswinst man. Hoe rijdt het nu?

[Het Fantoom]

Nice, heb je ook sprinttijden van voor en na de tuning (0-100, 80-150)?
Lijkt me veel relevanter dan de max snelheid uittesten.

[Anoniem: 58485]

Even een compliment voor de safety-features van Audi in het algemeen (en quattro natuurlijk).

Reedt gisteren in haarlem, en wou de A9 snelweg op. Vanaf kruispunt sloeg ik links af, en was er een samenvoeging van 2 rijbanen naar 1 rijbaan om vervolgens de snelweg op te kunnen komen. Rechts van mij zat een astra, en ik was degene die links in moest voegen. Ik dacht ik geef wat gas, en voeg netjes rechtsvoor in. Zo gezegd zo gedaan. Met zo'n 100kmph nader ik de bocht, die fucking een U-bocht bleek te zijn

Bedoel heb veel bochten gezien, gedaan en ook duitsland met hun idiote korte afslagen wel gehad, maar deze sloeg alles

Remde tot net op het punt dat de auto niet wegslipte, ook niet dat de wielen konden blokkeren, liet het gas los, en draaide tegelijkertijd het stuur compleet naar rechts om de bocht te kunnen maken. Ik voelde dat ik echt net op het randje zat met die auto maar kwam er nagenoeg doorheen.... je voelde de ABS triggeren.

Jezus wat een verschrikkelijke bocht. Met een normale auto lag ik geheid in de vangrail daar... Weet iemand welke bocht ik bedoel in Haarlem bij nadering A9 richting schiphol?

[BoltYes]

Precies zoals racen hoort; laat remmen, hard insturen, gas erop en gaan. Past prima bij een RS4

[Anoniem: 58485]

Ik race niet op de openbare weg, en heb echt wel een beetje rijervaring... En meestal als de bocht in dit geval ook gewoon naar rechts (kort) was met vervolgens een invoegstrook op de snelweg, was er ook niet veel spannends aan de hand.

Maar ik had een U-turn totaal niet verwacht. Net zoals je bij Arnhem vanaf het centrum naar west gaat rijden, je hebt daar bovenop die brug ook zo'n asociaal scherpe rotbocht naar rechts...

Met een gewone auto was ik er doorheen geknald, in een slip geraakt of redde ik het gewoon niet. Je merkt meteen in wat voor premium voertuig je zit en dat de handling + grip gewoon bizar goed is.

KillaZ schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 22:59:
Tuurlijk Jism, tuurlijk.....

Dan niet joh. Zal mij een zorg wezen gozer.

[ Voor 13% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 04-03-2016 23:21 ]

[KillaZ]

Tuurlijk Jism, tuurlijk.....

[Tristan]

Nou nou nou, moeten die discussies nou echt zo gaan hier?

[BoltYes]

Geef ook niet aan dat Jism aan het racen is, meer de ervaring en met samen geknepen billen erachter komen dat t allemaal prima kan. Dat is een leerproces en enorm kicken om te ervaren hoeveel je met het juiste materiaal kan doen.

[Rainesh]

Jism, denk door je quattro en goede bandjes dat je goed door de bocht heen kwam...

maar..........100km/u.....u-bocht....dan moet er echt wel (ben er haast zeker van) ergens gestaan hebben dat je je snelheid moest minderen/adviessnelheid.

[S_Chief]

Helaas zijn er daar afaik geen borden. Het is een gevaarlijke bocht waar ik een ongeluk met dodelijke afloop heb zien gebeuren. Je ziet echter goed van tevoren wat voor bocht het is, dus je bent niet handig bezig (netjes gezegd) als je er met 100 ingaat.

Ongeacht of het door je uberauto, stuurmanskunst of een engeltje komt, wees maar blij dat je niet door de rail bent gevlogen.

[ Voor 20% gewijzigd door S_Chief op 05-03-2016 12:04 ]

[OneTimer]

Rainesh schreef op donderdag 03 maart 2016 @ 18:27:
BG inlaat reiniging! Super he! Binnenkort de a1 ook weer laten reinigen. Super mooie vermogenswinst man. Hoe rijdt het nu?

Het Fantoom schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 15:46:
Nice, heb je ook sprinttijden van voor en na de tuning (0-100, 80-150)?
Lijkt me veel relevanter dan de max snelheid uittesten.

Nee ik heb geen waardes toen de auto nog standaard was, helaas.
Ik zal binnenkort eens gaan testen en sprintjes meten. Maar ik merk sowieso wel een wereld van verschil met optrekken . Ook in z'n 6 op de snelweg gaat het allemaal lekker vlot als ik moet accelereren. Het rijdt super en de inlaatreiniging kan ik ook iedereen aanbevelen als je een keer in de buurt bent van JD. Andere specialisten bieden het overigens ook aan. Ff googlen natuurlijk.

[runner83]

Zo vandaag een test rit gehad in een Audi A3 Limousine Adrenalin Sport en was verkocht.
Ga hem dinsdag bestellen!!

[MAX3400]

runner83 schreef op zaterdag 05 maart 2016 @ 19:50:
Zo vandaag een test rit gehad in een Audi A3 Limousine Adrenalin Sport en was verkocht.
Ga hem dinsdag bestellen!!

Welke motor / uitvoering? Heb toevallig vandaag in de S3 Limo gezeten; het zit vorstelijk en inderdaad erg mooi afgewerkt. Heb geen idee hoe de huidige A3 Limo rijdt; maar je wil vast wel een tipje van de sluier oplichten na je proefrit

[runner83]

MAX3400 schreef op zaterdag 05 maart 2016 @ 22:13:
[...]

Welke motor / uitvoering? Heb toevallig vandaag in de S3 Limo gezeten; het zit vorstelijk en inderdaad erg mooi afgewerkt. Heb geen idee hoe de huidige A3 Limo rijdt; maar je wil vast wel een tipje van de sluier oplichten na je proefrit

ben nog niet zeker over de motor de 1.6 tdi of 2,0 het was een A3 Adrenalin Sport tfsi 1.6 lag erin,
helaas was geen tdi aanwezig. Daarnaast vraag ik mij stiekem af wat het verschil is tussen de Adrenalin Sport en Ambiente Pro Line plus iemand een idee ?

[ Voor 11% gewijzigd door runner83 op 05-03-2016 22:19 ]

[Tristan]

runner83 schreef op zaterdag 05 maart 2016 @ 22:18:
[...]
Daarnaast vraag ik mij stiekem af wat het verschil is tussen de Adrenalin Sport en Ambiente Pro Line plus iemand een idee ?

Pro Line plus is een pakketje samengesteld door PON geloof ik en is standaard al aardig compleet. Ik meen ergens gelezen te hebben dat de Adrenalin Sport de Pro Line plus dit jaar vervangt..

[Rainesh]

Ik denk dat je de 1.4tfsi gereden hebt, er is geen 1.6tfsi. Denk voor de a3 limo.....de 2.0tdi. Vooral dat heerlijke koppel van de 2.0tdi maakt het een heerlijke wagen om te rijden.

Ben nu aan het uitzoeken of importeren vanuit duitsland wellicht voordeliger voor mij is als ik een a3 limo aan ga schaffen.

[runner83]

Rainesh schreef op zondag 06 maart 2016 @ 11:00:
Ik denk dat je de 1.4tfsi gereden hebt, er is geen 1.6tfsi. Denk voor de a3 limo.....de 2.0tdi. Vooral dat heerlijke koppel van de 2.0tdi maakt het een heerlijke wagen om te rijden.

Ben nu aan het uitzoeken of importeren vanuit duitsland wellicht voordeliger voor mij is om een a3 limo aan te schaffen.

Klopt helemaal was de 1.4tfsi, zat gisteren nog op een wolk.

Het begon gisteren als volg we hadden 2 test ritten gepland 1 voor een VW golf variantie connect r-line
en de A3 Limo. then eerste warren ze de proefrit bij VW vergeten, waardoor er geen Diesel was en alleen een benzine comfort line, aangegeven dat dit geen probleem en daar gingen we nou heb me na 10 min omgedraaid auto stuurde totaal niet strak. maar de vrouw wou toch graag de golf voor de kofferruimte.

Naar AUDI wat ernaast lag, ik zag een donker bruine A3 limo buitenstaan en wat was deze mooi
naar binnen en de formulieren ingevuld, hoelang bent u weg nou reken maar 1 uur!.
kreeg de sleutel en meteen naar buiten gesprint ik was meteen verliefd op het uiterlijk die kleur!!
in de auto gesprongen zag er mooi strak uit en starten maar. nou bij het eerste stoplicht slipte de bandjes een beetje door whoops snelweg op en een aantal bochtjes getest de auto reageerde perfect!!!
vrouw ook even laten rijden die vond de auto ook super maar ik mocht hem alleen hebben als de kinderwagen erin past! terug naar de dealer en yes kinderwagen past!

[Tristan]

Kijk hem eens genieten van z'n nieuwe sappie in de zon!

[ Voor 106% gewijzigd door Tristan op 07-03-2016 13:09 . Reden: betere foto's gepost ]

[Anoniem: 58485]

SChief schreef op zaterdag 05 maart 2016 @ 12:01:

Ongeacht of het door je uberauto, stuurmanskunst of een engeltje komt, wees maar blij dat je niet door de rail bent gevlogen.

Dat was ik op dat moment ook

Je gaat er in NL niet vanuit dat er uberhaubt zulke bochten bestaan. Zeker als je duitsland ziet met hun ausfahrt's die zonder waarschuwing een extreem scherpe bocht hebben. Ook daar staan geen borden en moet je uitgaan van wat je ziet of wat je navi je aangeeft qua bocht.

Ik kijk veel vooruit op m'n navi, vooral in de stad, dan weet ik ongeveer waar ik eraf moet. Dan kan je ook rekening houden met het type weg dat je mogelijk krijgen gaat.

[maxoss]

Tristan schreef op maandag 07 maart 2016 @ 12:58:
Kijk hem eens genieten van z'n nieuwe sappie in de zon!

[afbeelding]

[afbeelding]

Oplaadkabelgate: we've got her!

nog geen boete gehad vanwege de kabel?

[Tristan]

maxoss schreef op maandag 07 maart 2016 @ 13:16:
[...]


Oplaadkabelgate: we've got her!

nog geen boete gehad vanwege de kabel?

Dat zou wel heeeeel erg snel zijn (vanmorgen aangesloten)

[Tylen]

maxoss schreef op maandag 07 maart 2016 @ 13:16:
[...]


Oplaadkabelgate: we've got her!

nog geen boete gehad vanwege de kabel?

Toen ik de foto zag dacht ik hetzelfde. Hij ligt nu niet heel netjes er struikelen gaat gebeuren.

[Tylen]

Rainesh schreef op zondag 06 maart 2016 @ 11:00:
Ik denk dat je de 1.4tfsi gereden hebt, er is geen 1.6tfsi. Denk voor de a3 limo.....de 2.0tdi. Vooral dat heerlijke koppel van de 2.0tdi maakt het een heerlijke wagen om te rijden.

Ben nu aan het uitzoeken of importeren vanuit duitsland wellicht voordeliger voor mij is als ik een a3 limo aan ga schaffen.

Mijn komt beschikbaar per 17 Mei 2016. Als je wilt kan ik vragen wat hij moet gaan kosten aan de leasemaatschappij.

1.4 TFSI S-Tronic Pro-Line S
Leder/Stof Biathlon (S Line) Zwart/Zilvr
Daytona Grijs
Aluminium optiek in het interieur
Zonder type en motoraanduiding
Bang & Olufsen
Digitale radio-ontvangst (DAB+)
Licht- en regensensor inc dimmende binnenspiegel
Stuurwiel multifunctioneel in lede, driespaaks afgevlakt met flippers
Verwarmde voorstoelen
Privacy Glass
Afneembare Trekhaak
Niet rokers uitvoering

Staat nu op 90.000km in Mei rond de 100.000.

[Rainesh]

Tylen schreef op maandag 07 maart 2016 @ 13:24:
[...]


Mijn komt beschikbaar per 17 Mei 2016. Als je wilt kan ik vragen wat hij moet gaan kosten aan de leasemaatschappij.

1.4 TFSI S-Tronic Pro-Line S
Leder/Stof Biathlon (S Line) Zwart/Zilvr
Daytona Grijs
Aluminium optiek in het interieur
Zonder type en motoraanduiding
Bang & Olufsen
Digitale radio-ontvangst (DAB+)
Licht- en regensensor inc dimmende binnenspiegel
Stuurwiel multifunctioneel in lede, driespaaks afgevlakt met flippers
Verwarmde voorstoelen
Privacy Glass
Afneembare Trekhaak
Niet rokers uitvoering

Staat nu op 90.000km in Mei rond de 100.000.

Oh damn, wel een lekkere optielijst. Wel een hoge km stand, zocht eentje onder de 40k aan km's. Maar als je het wilt vragen voor mij, dan graag. Zitten er parkeersensoren achter op? Scheelt namelijk een retrofit
Ik zou dan nu 3 dingen retrofitten: APS+, inklapbare zijspiegels en (als het niet te duur is) Led koplampen.

[Tylen]

Nee zitten er niet op. Ik had hiervoor dezelfde uitvoering in de A4 waar het wel op zat. Dus heb blind de A3 besteld maar daar zat het dus niet op.

Ik ga wel even een prijsopgave vragen.

[Tristan]

De e-tron gaat GTI style, ik vind het wel wat hebben..

[Brilsmurfffje]

Waarschijnlijk als je hem niet had gecamoufleerd was het niemand opgevallen..

[Rainesh]

Ledbalkje bij de mistlampen.....beetje GTE achtig. Eerst ff afwachten. Vraag me af of er een E-tron sedan komt.

[Anoniem: 58485]

http://www.ev1.tv/nachric...t-tragischem-unfall_35006

Daar gaan we weer...

[Tristan]

Vraag je aan de e-tron rijders hier.

Mijn laadtimer(s) is als volgt ingesteld:



Eentje om 1700 en de andere om 07:45 sochtends. Beide met klimatisering aangevinkt. Dan zou het toch zo moeten zijn dat als ik om 08:00 in de auto stap deze verwarmd zou moeten zijn? Er vanuit gaande dat hij uiteraard aan de lader hangt.

Helaas lijkt dit niet te werken zoals ik denk dat het zou moeten werken. Ik heb hem gisteravond aan de lader gehangen en op het direct laden knopje gedrukt. Ik zie de groene led pulseren en de auto laad daadwerkelijk op. Sochtends zie ik rond 07:30 dat hij weer aan het laden is, ook dit klinkt logisch omdat hij na het klimatiseren wel volledig geladen wilt zijn. Ik zie dit ook terug in The New Motion portal. De auto was vanmorgen alleen niet opgewarmd, althans zo voelde het niet.. Mis ik iets?

[Anoniem: 58485]

Tijd voor een verbod op Audi's ofzo. Godver. http://www.telegraaf.nl/b...oorrijders_meisjes__.html

[vhal]

Tristan schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 20:37:
De e-tron gaat GTI style, ik vind het wel wat hebben..

[afbeelding]

Het zou zomaar eens de laadindicator kunnen zijn Maar zonder gekheid, lelijker dan zijn broer kan het bijna niet worden...

[Rainesh]

Tristan schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 18:36:
Vraag je aan de e-tron rijders hier.

Mijn laadtimer(s) is als volgt ingesteld:

[afbeelding]

Eentje om 1700 en de andere om 07:45 sochtends. Beide met klimatisering aangevinkt. Dan zou het toch zo moeten zijn dat als ik om 08:00 in de auto stap deze verwarmd zou moeten zijn? Er vanuit gaande dat hij uiteraard aan de lader hangt.

Helaas lijkt dit niet te werken zoals ik denk dat het zou moeten werken. Ik heb hem gisteravond aan de lader gehangen en op het direct laden knopje gedrukt. Ik zie de groene led pulseren en de auto laad daadwerkelijk op. Sochtends zie ik rond 07:30 dat hij weer aan het laden is, ook dit klinkt logisch omdat hij na het klimatiseren wel volledig geladen wilt zijn. Ik zie dit ook terug in The New Motion portal. De auto was vanmorgen alleen niet opgewarmd, althans zo voelde het niet.. Mis ik iets?

Heb er wel iets over gelezen op AF, de ene keer wel klimatisering en dan de andere keer weer niet. Bug?

[Canaria]

Rainesh schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 11:31:
Ledbalkje bij de mistlampen.....beetje GTE achtig. Eerst ff afwachten. Vraag me af of er een E-tron sedan komt.

De A3 etron heeft geen mistlampen voor. De standaard led-verlichting is van het type allweather.

[Rainesh]

Canaria schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 22:56:
[...]

De A3 etron heeft geen mistlampen voor. De standaard led-verlichting is van het type allweather.

Dat klopt, maar zo te zien komen er ledbalkjes op de plek van normale mistlampen. Dat is wat ik bedoel. De GTE modellen hebben ook een ledbalkje op de plek van de mistlampen.

[Tristan]

Rainesh schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 20:40:
[...]


Heb er wel iets over gelezen op AF, de ene keer wel klimatisering en dan de andere keer weer niet. Bug?

Vanmorgen stond mijn auto als enige zonder bevroren ramen in de straat

[Anoniem: 58485]

De velgenfee is geweest.. en bracht tegelijkertijd ook 4 nieuwe goodyears met zich mee _{pics later}

[MAX3400]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:00:
De velgenfee is geweest.. en bracht tegelijkertijd ook 4 nieuwe goodyears met zich mee _{pics later}

En over 900km hoop ik dat de velgenfee weer langskomt als je 2 rotondes en een fietser net hebt kunnen ontwijken

Welke heb je gekocht?? Eagles?

[Anoniem: 58485]

Eagles?

Nee ze worden straks erop gezet, de banden moesten nog komen Zal straks wat foto's knallen.

[MAX3400]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:23:
[afbeelding]

Eagles?

Goodyear Eagle...

[FastFred]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:23:
[afbeelding]

Eagles?

Nee ze worden straks erop gezet, de banden moesten nog komen Zal straks wat foto's knallen.

Fuck, maar dat zijn lelijke velgen

[Anoniem: 58485]

Velgen gaan eraf, et maat klopt niet. Die van een rs4 zijn 20. Die erop gingen waren 35 en leek hartstikke smal vergeleken met de originele rs'rts.

[GoldenSample]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 22:57:
Ik race niet op de openbare weg, en heb echt wel een beetje rijervaring... En meestal als de bocht in dit geval ook gewoon naar rechts (kort) was met vervolgens een invoegstrook op de snelweg, was er ook niet veel spannends aan de hand.

Maar ik had een U-turn totaal niet verwacht. Net zoals je bij Arnhem vanaf het centrum naar west gaat rijden, je hebt daar bovenop die brug ook zo'n asociaal scherpe rotbocht naar rechts...

Met een gewone auto was ik er doorheen geknald, in een slip geraakt of redde ik het gewoon niet. Je merkt meteen in wat voor premium voertuig je zit en dat de handling + grip gewoon bizar goed is.


[...]


Dan niet joh. Zal mij een zorg wezen gozer.

Ik ken het punt en ja het is wat krapper dan het lijkt maar als t zo kiele kiele komt dan reed je als een idioot.

Heb me er ook wel eens vergist terwijl ik stevig door reed maar ook als je de bocht flink onderschat rijd je al langzamer. Ik had met een scheeftrekkende 15 jaar oude Peugeot 106 verder weinig problemen, beetje remmen, sneller door de bocht dan gepland en verder.

[OneTimer]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 13:49:
Velgen gaan eraf, et maat klopt niet. Die van een rs4 zijn 20. Die erop gingen waren 35 en leek hartstikke smal vergeleken met de originele rs'rts.

[Rainesh]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 13:49:
Velgen gaan eraf, et maat klopt niet. Die van een rs4 zijn 20. Die erop gingen waren 35 en leek hartstikke smal vergeleken met de originele rs'rts.

Lijkt mij dat als je nieuwe velgen komt, dat je wel (bijna) dezelfde maten neemt als de originele..............

op www.steekmaat.nl kun je alle info vinden. Daarnaast....maarre tering, waarom zulke lelijke velgen??? passen totaal niet bij de rs4. Lijkt dan meer op een sjonnie bak dan een RS.

https://www.google.nl/sea...img..0.11.920.gn8_RTnpvSo

Genoeg andere velgen die wel mooi onder passen

[jakob558]

Volgens mij heeft Jism niet de velgen gekocht die hij postte, maar reageerde hij op de Eagles post met zogenaamde Eagle car velgen. https://www.google.nl/sea..._AUIBygB&biw=1581&bih=764

[KappeNou]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:00:
De velgenfee is geweest.. en bracht tegelijkertijd ook 4 nieuwe goodyears met zich mee _{pics later}

Assymetric 3's? Zo ja ben ik erg benieuwd hoe ze zijn.

Ik rij zelf al jaren op de assymetric 1 en daarna 2. Super fijne banden met veel gevoel op het nat.
Nu heb ik de conti sportcontact 5p. Die hebben wel iets meer grip, maar geven niet zo'n sportief gevoel. Daarbij is de velgen beschermrand bij de goodyear zo fijn! heeft me vaak gered.

[Anoniem: 58485]

Et van rs4 B5 is 20, de wielen die eronder gingen waren 35. Het leek alsof de velg veel kleiner was qua diepte. Ze hadden op kenteken staan checken, zei nog zo gebruik het chassisnummer nou.... nieuwe set velgen gekozen, worden morgen geleverd.

Tja wist ik veel. Ben geen velg guru, wil iets dat wat strakker staat, minder gevoelig is aan remstof en wat de auto ook afmaakt. De velgen nu origineel hebben stoeprandschade en zijn met 10km rijden alweer grijs.

De rs4 B5 is met veel opzichten echt een unieke auto. Welke auto gebruikt nu et 20?

Nee dat zijn de velgen niet, gast

[ Voor 41% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 10-03-2016 15:12 ]

[jakob558]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 15:09:
De rs4 B5 is met veel opzichten echt een unieke auto. Welke auto gebruikt nu et 20?

BMW's (5- en 7-serie)

[Anoniem: 58485]

jakob558 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 15:38:
[...]


BMW's (5- en 7-serie)

Dan nog zijn het er niet echt veel

Remmen zijn op korte termijn aan de beurt. Ben opzoek naar een sportieve set dat weinig tot geen remstof afgeeft. Ik werd er knettergek van dat na 10km de velgen grijs uitslaan:





Remmerij kost ook weer een duit geld op een RS4...

[MAX3400]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 03:13:
[...]


Dan nog zijn het er niet echt veel

Remmen zijn op korte termijn aan de beurt. Ben opzoek naar een sportieve set dat weinig tot geen remstof afgeeft. Ik werd er knettergek van dat na 10km de velgen grijs uitslaan:

Ik was ontzettend tevreden met Performance Friction pads op mijn Evo's... Ja, ze zijn kneiterhard dus je zal even opnieuw moeten wennen aan je rempedaal. Ja, ze zijn kneiterhard dus echt niet geschikt voor remmen als een omaatje want dan heb je kans op glazing. Maar de stopkracht is echt briljant en ze kosten, als het even rondkijkt, de wereld niet.

Mocht je een adresje nodig hebben; ik heb een Engelse leverancier die erg concurrend is (incl verzenden) dus drop een DM.

[Anoniem: 58485]

Aangezien de discs ook aan de beurt zijn (achter vooral) ben ik aan het kijken voor een performance pakket. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Het gaat dan om het volledige pakket van discs + pads. Ze moeten natuurlijk wel beter worden dan de huidige set.

Deze remmen werken voor korte duur ontzettend goed, maar ze faden ook heel erg snel. Vooral in oost-duitsland met veel bergen en '130' bordjes waar je constant de remmen moet gebruiken enz.

_{zo'n dikke brembo kit voor & achter leek me wel wat}

S4 is niet echt representatief hiervoor maar het geeft ongeveer een beetje indruk. Nadeel is dat die dingen knetterduur zijn.

[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 11-03-2016 07:53 ]

[jakob558]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 03:13:
[...]


Dan nog zijn het er niet echt veel

Haha klopt, verder geen idee hoor. Weet alleen dat BMW al jaren voor de grotere modellen die ET-waarde aanhoudt. Weet eigenlijk niet eens zeker of het nog steeds zo gaat .

[Anoniem: 58485]

jakob558 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 11:12:
[...]


Haha klopt, verder geen idee hoor. Weet alleen dat BMW al jaren voor de grotere modellen die ET-waarde aanhoudt. Weet eigenlijk niet eens zeker of het nog steeds zo gaat .

Bij vele velgenhandelaren komt ET-20 nauwelijks (nog) voor. De enige die erbij in de buurt komen zijn ET-25. Dat is 5mm verschil t.o.v ET-20. Daarom is de RS4 B5 in bepaalde opzichten een donders unieke auto.



Deze zijn het geworden, de Borbet's GTX. 290 euro per stuk volgens mij, 19 inch. Ik ben inclusief Goodyears banden, gratis ruitewissers en een gratis slotbout-set ~ 2000 euro kwijt. Deze set is specifiek gekozen omdat de rand op de velg gepolijst is. Dit sluit goed aan op de rest van de auto die vele sierstrippen (gepolijst) heeft. Zitten nog even te stoeien met naafkapjes, want ik ben niet tevreden over dat logo ofzo.

Het kan zijn dat we de remklauwen nog rood gaan spuiten (Zwart / rood doet het altijd goed) maar das nog even een week wachten. M'n vaste adres is met vakantie dus tot die tijd nog even zonder doen. Gaan die dingen straks monteren.

[Tylen]

Nice Jism. Naafkapjes anders gewoon zwart laten spuiten in zelfde kleur als de velg zelf?

[Anoniem: 58485]

Ja dat was een optie, maar dat beslissen we pas als de velg eenmaal onder de auto zit en we een beetje een impressie gaan krijgen.

[Tylen]

Verstandig

[KappeNou]

Zonde, Borbet's op je RS4

Voor €2000 kan je wel een mooie OEM+ set vinden.
Met een lagere ET waarde kan je toch ook voor een wat bredere velg gaan?
Des nood ook nog een spoorverbreder van 5mm.

[Anoniem: 58485]

Ohw ja borbet's kunnen natuurlijk niet op een RS4.











Banden zijn Goodyears Eagle F1 Asymmetric 2, heb nog geen 2km ermee gereden dus echt een positieve review hoef je nog even niet te verwachten Qua contact voelt het wel anders als de Sportpilot 3, maar we zullen afwachten _autobahn . De oude velgen schoongespoten en in de schuur gestald, ze staan onder voorbehoud te koop. Gaan ze niet weg jammer dan, leuk wintersetje

Spoorverbreders begin ik niet aan. Je krijgt meer stress op je wiellagers daardoor.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 11-03-2016 15:11 ]

[MisteRMeesteR]

Ik ben absoluut geen fan van welk after-market $onderdeel dan ook maar deze velgen vind ik niet misstaan! Zeker icm dat randje past het wel bij de auto, imho

[Anoniem: 58485]

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:14:
Ik ben absoluut geen fan van welk after-market $onderdeel dan ook maar deze velgen vind ik niet misstaan! Zeker icm dat randje past het wel bij de auto, imho

Ik was er bang voor dat het 'm net niet zou zijn. Ik was namelijk gisterenochtend langsgeweest samen met een vriend na het stappen / uitgaan en wat nog meer, en ik kwam behoorlijk impulsief daar over met "doe me een leuke stoere set velgen die je NU op voorraad hebt!" ( )

Ze hielden er een velg voor wat op het eerste gezicht redelijk leek, maar totdat iemand mij op de App zei dat het om R32 velgen ging... Pas toen ze echt onder de auto hingen kreeg ik al een enorme argwaan en ging toch even met de verkoper om tafel.



Dat werd 'm dus echt niet ... De hele ET klopte ook niet, ondanks gelijke breedte vielen ze veel meer naar binnen toe. Vriend van me verrot gescholden voor het geven van verkeerde advies ook ... Uiteindelijk een passende set uitgezocht.. en het was een beetje moment van waarheid bij montage.

Ben er erg tevreden over (zover) en moet even met volgende week terugkomen voor aandraaien. Kan het tot die tijd gewoon nog even aanzien.

[FastFred]

Persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik vind die R32 velgen vele malen beter staan, dat ze wat verder naar binnen vallen is natuurlijk op te lossen met een degelijke spacer (niet zo een die een vriend van een vriend van een neef die stage loopt bij een staalbedrijf even voor je gemaakt heeft).

Nee, Borbet velgen zijn leuk, maar ik vind het nogal pauper overkomen met dat chromen randje in combinatie met matzwart...

Nogmaals, persoonlijke smaak, jij moet lekker doen wat jij het mooist vind

[ Voor 8% gewijzigd door FastFred op 11-03-2016 15:45 ]

[Anoniem: 58485]

Dat chromen randje past nou juist bij die auto, die chromen spiegels, chromen sierstrippen en chromen dakrails heeft. Sorry maar die R32 velgen was echt geen meerwaarde op de auto. Beetje VW aan je Audi prutsen. En spacers gebruik ik niet. Dat is extra stress op je wiellagers. Die problemen heb ik nu al genoeg gehad

_{en straks chromen-sierstuk uitlaat}

[ Voor 55% gewijzigd door Anoniem: 58485 op 11-03-2016 16:16 ]

[Maasluip]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 15:09:
Et van rs4 B5 is 20, de wielen die eronder gingen waren 35. Het leek alsof de velg veel kleiner was qua diepte. Ze hadden op kenteken staan checken, zei nog zo gebruik het chassisnummer nou.... nieuwe set velgen gekozen, worden morgen geleverd.

Tja wist ik veel. Ben geen velg guru, wil iets dat wat strakker staat, minder gevoelig is aan remstof en wat de auto ook afmaakt. De velgen nu origineel hebben stoeprandschade en zijn met 10km rijden alweer grijs.

De rs4 B5 is met veel opzichten echt een unieke auto. Welke auto gebruikt nu et 20?

PSA in de jaren 90. Citroën ZX, AX GTI. Veel PSA's hadden zelfs een nog lagere ET.

[MAX3400]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:11:
Banden zijn Goodyears Eagle F1 Asymmetric 2

MAX3400 in "Het grote Audi topic - Deel 5"

[Daniel36]

Ik vind zwarte velgen onder eenz warte auto sowieso "pauper" om een populaire uitdrukking te gebruiken.
Zet er iets moois onder in de metaal kleur van die r32 velgen.

Zwart op zwart vind ik zonde van die prachtige auto.

[Arfman]

Ik ben ook geen fan maar ja, wat doe je er aan? Als hij het maar mooi vindt

[MAX3400]

Ik vind het juist wel stijlvol om een dikke/brede/lage auto te voorzien van velgen die optisch/daadwerkelijk de stance van de auto goed doen. Een setje spoorverbreders of een extra verlaging van de auto, zou het allemaal "voor mij" nog meer afmaken maar volgens mij zit Jism al redelijk aan zijn tax qua sporing etc.

Maar nu we het toch over velgen hebben; wat vinden jullie theoretisch eventueel van onderstaande combinatie maar ietsjes minder verlaagd? Ik zit namelijk ooook aan zwart op zwart te denken voor mijn A6.

[Anoniem: 58485]

Verlagen staat ooit nog op de planning, maar een goede set schokbrekers en veren is de hoofdprijs weer voor zon auto als dit. Mijn sierstuk is verloren gegaan door drempels. Hij is al best laag. Lager is voorzichtiger rijden in vooral Amsterdam met die schijtdrempels overal.

[KappeNou]

Sorry jism ik vind het er echt niet uit zien. Die mk5 r32 velgen trouwens ook niet.
Staat bij mij een flinke straf op dat doen met een rs4
Aftermarket is er weinig. Sportec wielen vond ik altijd netjes staan. Maar nieuw prijs erg hoog.




Of leuke oz's. Ook wel weer andere prijs klasse wanneer nieuw.

[FastFred]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:49:
Dat chromen randje past nou juist bij die auto, die chromen spiegels, chromen sierstrippen en chromen dakrails heeft. Sorry maar die R32 velgen was echt geen meerwaarde op de auto. Beetje VW aan je Audi prutsen. En spacers gebruik ik niet. Dat is extra stress op je wiellagers. Die problemen heb ik nu al genoeg gehad

_{en straks chromen-sierstuk uitlaat}

Een aap met een gouden ring is lelijk, geef je 'm 2 ringen, is ie nog steeds lelijk.

Chromen spiegelkappen

[ Voor 3% gewijzigd door FastFred op 12-03-2016 02:18 ]

[NeutraleTeun]

Dat chromen randje is net te klein om echt mooi op te vallen en zal eerder lijken op stoeprandschade.

[Tylen]

FastFred schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 02:17:
[...]


Een aap met een gouden ring is lelijk, geef je 'm 2 ringen, is ie nog steeds lelijk.

Chromen spiegelkappen

????

Dat is standaard bij een RS. Al zal Jism niet chroom maar mat grijs bedoelen

[bord4kop]

KappeNou schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 01:59:
..

Das een mooi nummerbord voor Jism!!

Maar inderdaad; gewoon de originele velgen eronder is echt het mooiste..

[ Voor 10% gewijzigd door bord4kop op 12-03-2016 09:03 ]