Het grote Audi topic - Deel 5

[FastFred]

Rainesh schreef op maandag 03 oktober 2016 @ 21:52:
[...]


Lijkt mij de ultieme sedan, ben benieuwd naar de eerste reviews. Wat ik interessanter vind is dat stukje RS3 in VC. In het midden je snelheid en dan rechts aantal pk/nm Ben benieuwd of dat met vcds te coderen is

[afbeelding]

Zo, wat een gaaf dash

[Khayma]

Mag me vanaf vandaag ook officieel melden in het Audi topic. Een A4 B6 Pro Line gekocht uit 2003 met 134.000 op de teller. 1.6 blokje en voor de rest origineel, staat zelfs nog op wieldoppen en is direct afkomstig van de eerste eigenaar. Weinig boeiende opties;

Airco, Cruise Control, boordcomputer, originele radio, stuurbediening, electrische spiegels en 4x electrische ramen. Volgens mij was dat hem wel. Auto ziet er van binnen nog puntgaaf uit en de knopjes zijn ook niet versleten. Zal vanavond wel wat foto's schieten en online gooien. Bedoeling is wel niet teveel aan verspijkeren.

[Rainesh]

Congrats! Veel veilige km's! B6 is een mooie wagen...persoonlijk mooier dan de B7. Is het een fsi blok of de normale?

[Rainesh]

Ik kom dit opeens tegen....


ziet er wel nice uit. Geen overduidelijke dashcam meer aanwezig, maar netjes weggewerkt.

https://www.audiblog.nl/2...rse-audis-bij-de-spiegel/

https://www.audiblog.nl/w...ra-installation-Guide.pdf

https://www.audiblog.nl/w...ite-WiFi-DVR-manual-1.pdf

Ik vraag me alleen af of dit ook gaat bij automatisch dimmende binnenspiegels.

[ Voor 9% gewijzigd door Rainesh op 04-10-2016 12:41 ]

[GioStyle]

Dit staat wel je retrofit voor grootlichtassistent in de weg.

[Khayma]

Rainesh schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 12:33:
Congrats! Veel veilige km's! B6 is een mooie wagen...persoonlijk mooier dan de B7. Is het een fsi blok of de normale?

Is een normale blok met 102PK. Heb wat foto's kunnen plukken van webcache.

[Shanquish]

Rainesh schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 12:40:
Ik kom dit opeens tegen....
[afbeelding]

ziet er wel nice uit. Geen overduidelijke dashcam meer aanwezig, maar netjes weggewerkt.

https://www.audiblog.nl/2...rse-audis-bij-de-spiegel/

https://www.audiblog.nl/w...ra-installation-Guide.pdf

https://www.audiblog.nl/w...ite-WiFi-DVR-manual-1.pdf

Ik vraag me alleen af of dit ook gaat bij automatisch dimmende binnenspiegels.

Dat ziet er wel mooi uit, kwestie van tijd voordat een dashcam gewoon op de optielijstaan te vinken is.

zie overigens dat ze 'm ook voor een VW golf aanbieden, maar niet specifiek welke generatie...

[zwammen]

yosh1 schreef op donderdag 29 september 2016 @ 19:16:
Even een vraagje aan de kenners hier

Kom net van het werk, ik start de wagen (Audi A3 8P) en mijn bougielampje knippert + mijn motorlampje blijft branden.

Auto rijdt voor de rest normaal, geen rare geluiden of vermogensverlies. Iemand een idee?

Het was dus een kapotte sensor die de temperatuur van de uitlaatgassen meet

[Rene]

shameete schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 13:12:
[...]


Dat ziet er wel mooi uit, kwestie van tijd voordat een dashcam gewoon op de optielijstaan te vinken is.

zie overigens dat ze 'm ook voor een VW golf aanbieden, maar niet specifiek welke generatie...

Zag dat citroen dit inderdaad als optie aanbied. Dan zal het niet lang meer duren voordat dit ook bij VAG op de optielijst staat.

Het is ook een nuttige optie!

[corneej]

Rainesh schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 12:40:
Ik kom dit opeens tegen....
[afbeelding]

ziet er wel nice uit. Geen overduidelijke dashcam meer aanwezig, maar netjes weggewerkt.

....

Ik ben deze al vaker tegen gekomen op ebay.
Persoonlijk een net wat mooiere uitvoering.

http://www.ebay.com/itm/H...233404:g:9VwAAOSwiylXCIjE

[Tristan]

Rainesh schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 12:40:
Ik kom dit opeens tegen....
[afbeelding]

ziet er wel nice uit. Geen overduidelijke dashcam meer aanwezig, maar netjes weggewerkt.

https://www.audiblog.nl/2...rse-audis-bij-de-spiegel/

https://www.audiblog.nl/w...ra-installation-Guide.pdf

https://www.audiblog.nl/w...ite-WiFi-DVR-manual-1.pdf

Ik vraag me alleen af of dit ook gaat bij automatisch dimmende binnenspiegels.

Ik had soortgelijks al eerder in dit topic gepost, zie http://www.ebay.nl/itm/Hi...aecb8e:g:HUwAAOSw6n5XscpQ corneej was me voor.

En wat ik zelf heb Tristan in "Het grote Audi topic - Deel 5"

[Khayma]

Weten iemand van jullie misschien wanneer de distributieriem vervangen moet worden van een 1.6 ALZ blok?

[max]

Wat ik lees is voor een 1.6 ALZ geen vastgestelde interval en wordt die vervangen indien nodig (na inspectie).

Persoonlijk zou ik hem sowieso elke 5 jaar vervangen, óf elke 120000km. Voor vergelijkbare blokken wordt die 120000km namelijk aangehouden.

[Khayma]

Thanks voor het uitzoeken. Dan ga ik hem binnenkort wel vervangen want het is inmiddels wel bijna 5 jaar geleden. Aanraders voor plekken in Amsterdam e.o.?

[ Voor 9% gewijzigd door Khayma op 08-10-2016 20:26 ]

[Verwijderd]

Net nog binnen de 60k maar wel al zienbaar versleten. Eigenlijk is de ideaale wissel rond de 50k. Lager van waterpomp was al zienbaar versleten. Dat ding vreet distributieriemen

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 08-10-2016 22:08 ]

[royhoi]

AL zit hij op een straatmotor gemonteerd, als je waterpomp na 60k verrot is is het gewoon troep.

[Malt007]

royhoi schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 22:45:
AL zit hij op een straatmotor gemonteerd, als je waterpomp na 60k verrot is is het gewoon troep.

En als de waterpomp op een bodemloze put zit gemonteerd?

[royhoi]

Nog steeds troep.

[The Eagle]

Malt007 schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 22:47:
[...]


En als de waterpomp op een bodemloze put zit gemonteerd?

Dan is Vrouw Holle met dr tijd meegegaan

[Verwijderd]

royhoi schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 22:45:
AL zit hij op een straatmotor gemonteerd, als je waterpomp na 60k verrot is is het gewoon troep.

Audi origineel... eigenlijk alles op dat gebied en vooral rondom de motor.

Dat voorschrift met 60k distributieriem is er niet voor niets. De S4 B5 doet 120.000.

Edit... Jezus



ANPR hit op mijn kenteken. Das de reden van staande houding. Wederom met een kleine 2 minuten weer verder. Schijnt dat die ANPR een maand ofzo blijft staan op waarop bij geen constatering deze er weer vanaf gehaald wordt.

[ Voor 30% gewijzigd door Verwijderd op 09-10-2016 03:10 ]

[royhoi]

Verwijderd schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 23:56:
[...]


Audi origineel... eigenlijk alles op dat gebied en vooral rondom de motor.

Dat voorschrift met 60k distributieriem is er niet voor niets. De S4 B5 doet 120.000.

Ja oke maar ik kan me geen reden bedenken dat bij een s4 de waterpomp 120.000 haalt en bij een rs4 60.000. Riem kan ik me trouwens ook niet echt voorstellen.

Kwam vandaag trouwens nog een mede RS6 rijder tegen. Even een mooi stukje mee 'op gereden '

[Verwijderd]

royhoi schreef op zondag 09 oktober 2016 @ 20:08:
[...]


Ja oke maar ik kan me geen reden bedenken dat bij een s4 de waterpomp 120.000 haalt en bij een rs4 60.000. Riem kan ik me trouwens ook niet echt voorstellen.

Het vet liep de lager al uit ... en de riem zag er ook niet gezond meer uit. We stellen de interval nu gewoon bij richting 50k om helemaal safe te zitten. Ik was er de vorige keer ook bij dat het spul vervangen werd (En ik krijg altijd een doos met onderdelen ook te zien), alles is audi origineel.

Hoelang denk je dat je door kunt rijden met een distributieriem die boven de opgegeven waarde al zit? Niet lang. Dit bewijst dat maar weer.

En zodra de lager vast zou slaan omdat het geen vet meer heeft brand het zich door wrijving uiteindelijk door je riem heen, met alle gevolgen vandien.

Kwam vandaag trouwens nog een mede RS6 rijder tegen. Even een mooi stukje mee 'op gereden '

[afbeelding]

Vet, pas je wel op?

[royhoi]

Verwijderd schreef op zondag 09 oktober 2016 @ 20:42:
[...]


Het vet liep de lager al uit ... en de riem zag er ook niet gezond meer uit. We stellen de interval nu gewoon bij richting 50k om helemaal safe te zitten. Ik was er de vorige keer ook bij dat het spul vervangen werd (En ik krijg altijd een doos met onderdelen ook te zien), alles is audi origineel.

Hoelang denk je dat je door kunt rijden met een distributieriem die boven de opgegeven waarde al zit? Niet lang. Dit bewijst dat maar weer.

En zodra de lager vast zou slaan omdat het geen vet meer heeft brand het zich door wrijving uiteindelijk door je riem heen, met alle gevolgen vandien.


[...]


Vet, pas je wel op?

Hahah soms neem je wel eens een risicootje in het leven maar ben over het algemeen zeer voorzichtig heb al genoeg gezeur gehad.

[Mixpower]

Verwijderd schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 23:56:
[...]


Audi origineel... eigenlijk alles op dat gebied en vooral rondom de motor.

Dat voorschrift met 60k distributieriem is er niet voor niets. De S4 B5 doet 120.000.

Edit... Jezus

[afbeelding]

ANPR hit op mijn kenteken. Das de reden van staande houding. Wederom met een kleine 2 minuten weer verder. Schijnt dat die ANPR een maand ofzo blijft staan op waarop bij geen constatering deze er weer vanaf gehaald wordt.

Raar verhaal, je krijgt niet zomaar een ANPR hit op je kenteken hoor.

Wat gebeurt er als een kenteken matcht?


Als een kenteken matcht met een kenteken uit het referentiebestand dan wordt dit een ‘hit’ genoemd. Op basis van een hit, kan de politie actie ondernemen: de bestuurder krijgt een naheffing of wordt staande gehouden. Als het kenteken niet in het referentiebestand voorkomt (‘no-hit’), worden de gegevens van de kentekenpassage uit het systeem verwijderd.

Hoe lang worden de gegevens bewaard?


De politie bewaart de de gegevens die via ANPR verkregen zijn alleen bij een hit. Een zogenaamde no-hit wordt onmiddellijk uit het systeem verwijderd, behalve als deze gegevens langer nodig zijn voor opsporingsdoeleinden en dan alleen met toestemming van het Openbaar Ministerie. Dit is overeenkomstig de Wet bescherming persoonsgegevens (Wbp), die regelt dat persoonsgegevens niet langer bewaard mogen worden dan noodzakelijk is voor de doeleinden waarvoor zij zijn verzameld of worden gebruikt. Inmiddels is wetgeving in voorbereiding om kentekenpassages 28 dagen te mogen opslaan ten behoeve van de opsporing van verdachten die een ernstig misdrijf hebben gepleegd.

[Verwijderd]

Ja, omdat mijn rijbewijs in augustus ingenomen was. En dat blijft dan een tijdje staan in ANRP systeem ofzo.

[dotacom]

Ben momenteel een Audi A3 sportback aankoop aan het overwegen. Iemand enig idee welke packs de moeite zijn?
Momenteel pack intuition plus en pack technology sowieso maar welke zijn nog aankoop waard?

[Tylen]

Ik denk dat jezelf wel weet welke opties je graag in de auto wilt hebben. Die zet je onder elkaar en vervolgens zoek je de beste combinaties uit qua "packs"

[The Eagle]

Dat idd. Zag trouwens vandaag wat foto's van de nieuwe Q2 die in december op de markt komt. Mooie bak is dat geworden

[Laank]

Ik ga morgen m'n eerste Audi ophalen;



Dit is hem geworden, een Audi A4 2.0 TFSI Quattro uit 2005, met ongeveer 130.000km op de klok.

Nog even een grote beurt en de distributie set vervangen en dan hoop ik er een hele tijd plezier van te hebben.

Heeft iemand een idee of er bij dit type auto wellicht opties aan/uit gezet kunnen worden middels vcds/vagcom? Geen idee wat het verschil tussen die 2 is of wat er bij komt kijken om dit te doen maar hoorde dat hiermee wellicht nog wat leuke dingen gedaan konden worden. Kan me voorstellen dat de B7 daar al wat te oud voor is.

Als ik hem morgen heb opgehaald zal ik wat betere plaatjes proberen te schieten.

[RomeoJ]

Helaas, voor de B7 is niet veel mogelijk, zie bericht op Audiforum.

Als ik die bovenstaande foto zo zie dan mis ik mijn B7 nog wel. Wat een fijne auto vond ik dat. Veel plezier er mee.

[Verwijderd]

Eigenlijk heeft het wel wat ...

De motor van een RS6 C5 in een RS4 B5 gepropt.

[Khayma]

Laank schreef op maandag 10 oktober 2016 @ 21:25:
Ik ga morgen m'n eerste Audi ophalen;

[afbeelding]

Dit is hem geworden, een Audi A4 2.0 TFSI Quattro uit 2005, met ongeveer 130.000km op de klok.

Nog even een grote beurt en de distributie set vervangen en dan hoop ik er een hele tijd plezier van te hebben.

Heeft iemand een idee of er bij dit type auto wellicht opties aan/uit gezet kunnen worden middels vcds/vagcom? Geen idee wat het verschil tussen die 2 is of wat er bij komt kijken om dit te doen maar hoorde dat hiermee wellicht nog wat leuke dingen gedaan konden worden. Kan me voorstellen dat de B7 daar al wat te oud voor is.

Als ik hem morgen heb opgehaald zal ik wat betere plaatjes proberen te schieten.

Is in principe hetzelfde als de B6. Valt niet veel te veranderen, ik heb zelf veranderd:

Taal dashboard naar Engels
L/km omgezet naar km/L
Comfort openen ramen met sleutel

Enige wat ik nog uitzoek is hoe ik mijn deuren op slot krijg als ik 15km/h > rij en weer open als ik de sleutel uit contact trek. Dat ga ik vanavond wel uitzoeken.

Mocht je in de buurt van Amsterdam komen dan ben je altijd welkom!

[Rainesh]

Khayma schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 08:53:
[...]


Is in principe hetzelfde als de B6. Valt niet veel te veranderen, ik heb zelf veranderd:

Taal dashboard naar Engels
L/km omgezet naar km/L
Comfort openen ramen met sleutel

Enige wat ik nog uitzoek is hoe ik mijn deuren op slot krijg als ik 15km/h > rij en weer open als ik de sleutel uit contact trek. Dat ga ik vanavond wel uitzoeken.

Mocht je in de buurt van Amsterdam komen dan ben je altijd welkom!

Dat kan met vcds en dan auto lock / anti-carjacking toevoegen

[synthdood]

Anti-carjacking wil je echt niet hebben (tenzij je in Zuid Afrika of Bogota woont). Als je iets overkomt terwijl je in de auto zit kan niemand erbij om je te helpen! Ik spreek uit ervaring. Het is dan ook het eerste wat ik uitgeschakeld in mijn auto.

[We Are Borg]

Hoezo kan niemand er dan bij? Ruitje intikken en probleem is opgelost. Bij mijn vorige Audi heb ik 2 incidenten gehad waarbij iemand de deur open wilde maken van buiten. Dan ben je blij dat alles automatisch op slot is gegaan bij het wegrijden kan ik je vertellen.

[Khayma]

synthdood schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 10:52:
Anti-carjacking wil je echt niet hebben (tenzij je in Zuid Afrika of Bogota woont). Als je iets overkomt terwijl je in de auto zit kan niemand erbij om je te helpen! Ik spreek uit ervaring. Het is dan ook het eerste wat ik uitgeschakeld in mijn auto.

Ik woon in Amsterdam en geloof mij, hier wil je echt wel hebben. Vaak genoeg meegemaakt dat er gewoon een deur wordt opengemaakt om iets te pakken of als ze je willen afleiden. Zal mij niet snel overkomen aangezien ik niks in zicht heb maar voorkomen is beter dan genezen

Rainesh schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 09:23:
[...]


Dat kan met vcds en dan auto lock / anti-carjacking toevoegen

Ik heb ook VCDS maar het wilt niet echt werken bij mij.

[Scrtz]

We Are Borg schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 11:29:
Hoezo kan niemand er dan bij? Ruitje intikken en probleem is opgelost. Bij mijn vorige Audi heb ik 2 incidenten gehad waarbij iemand de deur open wilde maken van buiten. Dan ben je blij dat alles automatisch op slot is gegaan bij het wegrijden kan ik je vertellen.

Ik wou zeggen, ik vind het wel een veilig gevoel zeker s'avonds en al helemaal als mijn vriendin een keertje in mijn auto rijd. Lekker aan laten staan.

[Rainesh]

Khayma schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 11:42:
[...]


[...]


Ik heb ook VCDS maar het wilt niet echt werken bij mij.

Module 46 en dan getal 32 bij je huidige codering optellen. Daarmee moet lukken.

Anti-car jacking = +1 !

[ Voor 4% gewijzigd door Rainesh op 11-10-2016 12:47 ]

[Mixpower]

Verwijderd schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 08:21:
Eigenlijk heeft het wel wat ...

[video]

De motor van een RS6 C5 in een RS4 B5 gepropt.

Doe je dat toch, een stuk leuker dan het zoveelste getunede RS4 blok.

[Laank]

Zo de eerste "eigen" km's in de a4 zitten erop.

Heerlijke auto.......

Ik krijg alleen de knoppen op de 2de klapsleutel niet werkend, kan de auto er wel mee starten ( er komt dan wel de melding "safe" in het rechter schermpje te staan) maar de cv kan ik er niet mee ont- en vergrendelen.

Tig manieren geprobeerd om deze ingeleerd te krijgen ( zowel uit de handleiding als van internet) en nieuw batterijtje geprobeerd maar helaas, misschien toch maar een tripje richting de dealer.

[Rainesh]

Gisteren de Q2 in het echt gezien! Voorkant ziet er op zich wel aardig uit, best imposant. Maar de achterzijde vind ik 1000x niks. Heel plat, kleine achterlichten...niks bijzonders. Interieur niet kunnen bekijken, maar schijnt toch een stapje beter te zijn dan de a3.

[swtimmer]

Met alle veranderingen rondom Amsterdam (A1, A9, etc), hoelang duurt het normaal voordat de Audi navigatie dit soort updates doorvoert als ik een navigatie upgrade koop? Is nogal chaotisch op dit moment hier en mijn partner heeft al een paar keer een flink stuk om gereden door het missen van nieuwe afslagen (is geen NLer, dus plaatsnamen zeggen haar vaak weinig).

[InFamous]

Dat kan wel even duren, de A4 schiedam - delft is er na een jaar nog niet op beschikbaar.

[swtimmer]

InFamous schreef op vrijdag 14 oktober 2016 @ 20:26:
Dat kan wel even duren, de A4 schiedam - delft is er na een jaar nog niet op beschikbaar.

Duidelijk, dit bespaart een miskoop!

[vhal]

InFamous schreef op vrijdag 14 oktober 2016 @ 20:26:
Dat kan wel even duren, de A4 schiedam - delft is er na een jaar nog niet op beschikbaar.

Ach, er staat toch altijd file op het stuk en verder bij "Pispoelpolder". Je kan beter de 'oude' A13 pakken. Neemt niet weg dat het vrij debiel van Audi is dat deze weg er nog steeds niet op staat. Heeft TT/Waze/etc het een stuk beter voor elkaar, en dat voor minder geld...

[InFamous]

Ik neem de afslag net daarvoor, A4 - A20 Hoek van Holland. Ik ben er juist blij mee
Voor de opening van de A4 stond de A20 richting Rotterdam altijd vast, waardoor de afslag HVH ook vast liep. Nu loopt het net na de tunnel altijd vast maar de afslag A20 is altijd vrij

Maar ik ga in het weekend nog wel eens naar Den Haag of Amsterdam en dan is het best vervelend als je de route niet in geschatte tijd kan berekenen.

[FastFred]

Scrtz schreef op dinsdag 11 oktober 2016 @ 12:07:
[...]

Ik wou zeggen, ik vind het wel een veilig gevoel zeker s'avonds en al helemaal als mijn vriendin een keertje in mijn auto rijd. Lekker aan laten staan.

Ik doe eigenlijk alleen de deuren op slot tijdens het rijden als ik in het westen/Randstad een grote stad binnen rij

Hier waar ik woon ben ik al een paar keer vergeten de auto op slot te doen, heeft de hele nacht open gestaan (boodschappen uit laden, geen hand vrij voor de sleutel en daarna vergeten)

Rainesh schreef op donderdag 13 oktober 2016 @ 09:23:
Gisteren de Q2 in het echt gezien! Voorkant ziet er op zich wel aardig uit, best imposant. Maar de achterzijde vind ik 1000x niks. Heel plat, kleine achterlichten...niks bijzonders. Interieur niet kunnen bekijken, maar schijnt toch een stapje beter te zijn dan de a3.

De achterlichten van die Q2 deden mij direct denken aan een VW Polo

[ Voor 28% gewijzigd door FastFred op 14-10-2016 21:22 ]

[Verwijderd]

FastFred schreef op vrijdag 14 oktober 2016 @ 21:20:
[...]


Hier waar ik woon ben ik al een paar keer vergeten de auto op slot te doen, heeft de hele nacht open gestaan (boodschappen uit laden, geen hand vrij voor de sleutel en daarna vergeten)

Als je de kofferbakklep open hebt, druk dan op lock, gris je dingen eruit, en sluit de kofferbakklep. Zo sluit je auto automatisch alles af. En als ik me niet vergis locked mijn auto zichzelf ook na een bepaalde tijd.

Standaard hier.

[Rene]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 08:13:
[...]


Als je de kofferbakklep open hebt, druk dan op lock, gris je dingen eruit, en sluit de kofferbakklep. Zo sluit je auto automatisch alles af. En als ik me niet vergis locked mijn auto zichzelf ook na een bepaalde tijd.

Standaard hier.

Dat was inderdaad ook standaard op onze 2011 Ibiza. Werkte perfekt, op het moment dat je de klep opent vergrendel je de auto. Dan sluit alles zichzelf af.

Dat na een bepaalde tijd werkt overigens alleen als je de deuren niet opent. Als je bijvoorbeeld je auto ontgrendeld en vervolgens weer je huis ingaat. Als je vanuit de auto komt blijft alles open totdat je zelf vergrendeld (zou lullig zijn als je je sleutel in de auto laat liggen en hij doet de boel op slot). Wellicht dat dit via VCDS alsnog in te stellen is, dat weet ik niet.

[Scrtz]

Mijn pa heeft sinds kort dus een Audi a3 uit 2014 met MMI navigatie. Als ik het echter goed begrijp kun je deze dus niet zelf met SD kaart updaten zoals je bij Volkswagen kan?

[DerOllie]

Scrtz schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 17:54:
Mijn pa heeft sinds kort dus een Audi a3 uit 2014 met MMI navigatie. Als ik het echter goed begrijp kun je deze dus niet zelf met SD kaart updaten zoals je bij Volkswagen kan?

Nope je echt een nieuwe SD kaartje kopen volgens mij de dealer.
https://shop.audi.nl/auto...icatie/navigatie-updates/

[Scrtz]

DerOllie schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 18:35:
[...]

Nope je echt een nieuwe SD kaartje kopen volgens mij de dealer.
https://shop.audi.nl/auto...icatie/navigatie-updates/

Ja balen, elke keer dus die klote 99 euro mits de actie geld neerleggen, zo achterlijk vind ik dat.. gelukkig hebben die nieuwere systemen dat niet meer.

[Daniel36]

Scrtz schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 18:48:
[...]

Ja balen, elke keer dus die klote 99 euro mits de actie geld neerleggen, zo achterlijk vind ik dat.. gelukkig hebben die nieuwere systemen dat niet meer.

Ja, ook dat is premium natuurlijk!

[Tristan]

Kaart updates? Die kan ik gewoon downloaden naar een eigen SD card

[ Voor 28% gewijzigd door Tristan op 15-10-2016 18:54 ]

[Scrtz]

Tristan schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 18:51:
Kaart updates? Die kan ik gewoon downloaden naar een eigen SD card

[afbeelding]

Ja je moet er dus mmi+ voor hebben, mijn pa's a3 heeft de normale mmi zonder myconnect.

[OneTimer]

Ik heb m'n navigatie voor minder dan €99 laten updaten. Die gene is ook actief hier op het forum .
Dat je voor elke update minimaal €99 moet aftikken slaat ook nergens op. Met mmi+ is dat dus niet meer. Uitmelkerij...

Van de week de A4 bij Vagtechniek laten onderhouden. 's ochtends vroeg gebracht en een VW Up meegekregen als huurauto. Simpele auto met niks er op en er aan, maar voor een dagje is dat helemaal niet erg. Longlifebeurt + vervangen bougies, airco desinfectie + onderhoud en intake cleaning. Nette prijs, ik was €650 kwijt. Het enige puntje wat ze hadden waren de banden die bijna op zijn, 1,6 mm en 2 mm. Maar die rijd ik nog op dit jaar, dan winterbanden en in de winter ergens een setje zomerbanden scoren. Ik zat te denken aan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Zijn rond de €135 per stuk excl monteren.

[Verwijderd]

Die zijn erg goed ja. Ik heb winterbanden besteld. 157 ex de stuk. Y index en 18 inch.

[OneTimer]

Ik heb 245/40/18 als maat, zomerband. Ook met Y index en 97 voor de last.
Nu heb ik voor Conti Sportcontact 5 en achter Sportcontact 3. Bevallen ook goed maar ik wil wat anders proberen. Voor de prijs hoef ik het ook niet te doen, de Conti's zijn een paar € duurder.

[martijn_tje]

Ik rij 5 jaar / 90K km op een paar setjes asymmetric 2's. Van de eerste reviews die ik lees schijnen die niet dramatisch veel te verschillen van de 3's. Als de 3 inderdaad ook maar een klein beetje op de 2 lijkt is het een band met goede grip en stuurgevoel op nat en droog. Voor een dusdanig sportieve band zeer goede slijtvastheid en bestendigheid tegen cuppen. Maar wel wat veel afrol geluid.

Tot zo ver ben ik er in iedergeval tevreden over. M'n huidige voorbanden worden binnenkort op nieuw voor de zelfde vervangen. Na 30K km op de achterkant en 30K km op de voorkant is de meeste koek wel tot kruimels vergaan.

Edit: nog een 2e opmerking ze houden van warm weer. Als het onder de ~5 graden wordt presteren ze zeker met regen wat minder. Niks gevaarlijks maar geen klaverbladen met 110-130 meer.

[ Voor 13% gewijzigd door martijn_tje op 15-10-2016 22:25 ]

[wesleytjuh]

Pilot Sport 4? Zit ook in de zelfde prijsrange en schijnen weer flink verbeterd te zijn t.o.v. hun voorganger.

[Scrtz]

wesleytjuh schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 20:24:
Pilot Sport 4? Zit ook in de zelfde prijsrange en schijnen weer flink verbeterd te zijn t.o.v. hun voorganger.

Heb nu ook sportcontact's 5 op mijn golf liggen, voor waren zgan en achter vd week laten vervangen, maar hierna idd ook eens die michelins proberen.

[bureno]

Scrtz schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 19:03:
[...]

Ja je moet er dus mmi+ voor hebben, mijn pa's a3 heeft de normale mmi zonder myconnect.

Ook met MMI+ stopt het na 5 updates (3 jaar) helaas...
Helaas nog steeds geen duidelijk antwoord vanuit Audi Nederland ontvangen hoe nu een kaartupdate zelf te downloaden.

Laatste email van Audi gaf aan dat ik in hun webshop Audi Connect verlenging moet aanschaffen, echter heeft mijn Audi geen Audi Connect

[Scrtz]

bureno schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 20:59:
[...]

Ook met MMI+ stopt het na 5 updates (3 jaar) helaas...
Helaas nog steeds geen duidelijk antwoord vanuit Audi Nederland ontvangen hoe nu een kaartupdate zelf te downloaden.

Laatste email van Audi gaf aan dat ik in hun webshop Audi Connect verlenging moet aanschaffen, echter heeft mijn Audi geen Audi Connect

Ja vind het allemaal nergens op slaan en bij Volkswagen kun je gewoon zelf via navigation.com updates downloaden voor je discovery (pro) systeem, waarom moet dat dan bij Audi allemaal weer anders zijn?

[Rainesh]

Scrtz schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 21:01:
[...]

Ja vind het allemaal nergens op slaan en bij Volkswagen kun je gewoon zelf via navigation.com updates downloaden voor je discovery (pro) systeem, waarom moet dat dan bij Audi allemaal weer anders zijn?

Omdat het een compleet ander navigatie systeem is.

De RMC systemen en de A3 8V kun je tot nu toe niet zelf updaten. Activatie wordt vooraf of online gedaan.

VAG is zeker niet snel,l. Wat ik begrepen heb komt het door hun kaartleverancier. Ben alleen naam even kwijt.

[Tristan]

bureno schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 20:59:
[...]

Ook met MMI+ stopt het na 5 updates (3 jaar) helaas...
Helaas nog steeds geen duidelijk antwoord vanuit Audi Nederland ontvangen hoe nu een kaartupdate zelf te downloaden.

Laatste email van Audi gaf aan dat ik in hun webshop Audi Connect verlenging moet aanschaffen, echter heeft mijn Audi geen Audi Connect

Volgens mij is die van mij met 10 jaar verlengd ivm de migratie problemen van de etron portal naar Audi Connect.

[Scrtz]

Rainesh schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 02:59:
[...]


Omdat het een compleet ander navigatie systeem is.

De RMC systemen en de A3 8V kun je tot nu toe niet zelf updaten. Activatie wordt vooraf of online gedaan.

VAG is zeker niet snel,l. Wat ik begrepen heb komt het door hun kaartleverancier. Ben alleen naam even kwijt.

HERE bedoel je wss?

[FastFred]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 oktober 2016 @ 08:13:
[...]


Als je de kofferbakklep open hebt, druk dan op lock, gris je dingen eruit, en sluit de kofferbakklep. Zo sluit je auto automatisch alles af. En als ik me niet vergis locked mijn auto zichzelf ook na een bepaalde tijd.

Standaard hier.

Ik zal eens zien of mijn Citroën dat ook heeft Volgens mij niet namelijk.

[Rainesh]

Of je houdt je kofferbak knopje ingedrukt en dan gaat ie van slot af...doe je je klep dicht dan gaat het weer automatisch op slot.

[Verwijderd]

Gezien mijn auto van 2001 stamt moet dat op een beetje degelijke auto wel zitten lijkt mij



Banden met volgende week binnen. Worden gewoon winterbanden, ondanks dat ik opperde dat ik dat niet perse moest hebben, was het toch wel aan te raden omdat ik met regelmaat in Duitsland ben. Als er dan iets gebeurd kan de verzekering in ieder geval niet stellen dat ik geen winterbanden in winterperiode had in Duitsland.

Iemand nog interesse in de oude velgen? 18 inch, audi origineel, soft, hebben werk nodig inclusief band met net nog voldoende profiel. t.e.a.b.

[max]

Hoe breed en welke ET?

[ Voor 48% gewijzigd door max op 16-10-2016 14:56 ]

[wesleytjuh]

Goed dat je de originele er weer op gaat zetten . Dit is wel de "betere" versie?

[Rainesh]

@Jism eindelijk de originele weer eronder. Lekker dik!

Advies: laat je rs4 echt een keer meerstaps polijsten en dan in een goede glascoating. In het grote detail forum zitten er een paar goede detailers. Misschien eentje die je goed kan helpen tegen een schappelijke prijs.

Aangezien we je RS4 binnenkort toch vaker als dikke showauto gaan zien, dan mag ie ook keihard glimmen

[Verwijderd]

max schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 14:56:
Hoe breed en welke ET?

Eh... goeie. Volgens mij deze.

Ze hebben werk nodig, ik waarschuw je wel alvast. Maar t.e.a.b mogen ze weg, inclusief sportbanden eronder (weinig profiel meer over, dat wel). Als je ze op kunt knappen en niet over drempels of putjes knalt kan je er lang plezier van hebben.

wesleytjuh schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 15:04:
Goed dat je de originele er weer op gaat zetten . Dit is wel de "betere" versie?

Jup. Ik heb ze hagelnieuw, ongebruikt overgenomen van iemand anders die met te grote remmen zat en deze velgen niet meer zouden passen. Het gaat hier dus om de hardtop's, zonder 1 krasje, audi origineel met productiedatum 2003.

Rainesh schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 15:11:
@Jism eindelijk de originele weer eronder. Lekker dik!

Advies: laat je rs4 echt een keer meerstaps polijsten en dan in een goede glascoating. In het grote detail forum zitten er een paar goede detailers. Misschien eentje die je goed kan helpen tegen een schappelijke prijs.

Aangezien we je RS4 binnenkort toch vaker als dikke showauto gaan zien, dan mag ie ook keihard glimmen

Komt nog! Eerst velgen, remmen, dan pas verder kijken. Remmen wegen het zwaarst.. die zijn echt NIET goedkoop. Wat betreft poetsen heb ik al pech..



Elke dag schijt er een ekster of andere kutvogel op m'n auto iedere keer. Wordt er gestoord van. Heb m'n auto natuurlijk weer schoongespoten omdat vogelschijt een slechte werking heeft op je lak, begreep ik.

Maar meestal is het 3 dagen in de week wel raak.

[Rainesh]

Een goede wax zorgt ervoor dat je lak intact blijft en niet in gaat branden.

En ET waarde, steek, naafgat etc staat aan de binnenzijde van je velg. Meestal op de spaken

[ Voor 38% gewijzigd door Rainesh op 16-10-2016 17:40 ]

[Scrtz]

Ja die beesten houden van schijten op zwarte glimmende auto's haha, ook altijd last van

[OneTimer]

Waarom zijn banden met een lastindex van 93 duurder dan met 97?
Het zou toch juist andersom moeten zijn, de 97 kunnen meer kg per band hebben.
Of heeft het weer nadelen als ik een band met hogere lastindex heb?
Bij Profile Tyrecenter schilt dat bijvoorbeeld €20 per band.
https://www.profile.nl/au...ymmetric-3/245-40-r18-97y
https://www.profile.nl/au...ymmetric-3/245-40-r18-93y

[Scrtz]

Zullen wel wat harder zijn denk ik, maar zou gewoon de goedkoopste pakken, maakt verder weinig uit zeker als je die gewichten toch niet haalt.

[Bierkameel]

PM_Petrol schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 18:10:
Waarom zijn banden met een lastindex van 93 duurder dan met 97?
Het zou toch juist andersom moeten zijn, de 97 kunnen meer kg per band hebben.
Of heeft het weer nadelen als ik een band met hogere lastindex heb?
Bij Profile Tyrecenter schilt dat bijvoorbeeld €20 per band.
https://www.profile.nl/au...ymmetric-3/245-40-r18-97y
https://www.profile.nl/au...ymmetric-3/245-40-r18-93y

Meestal ligt het puur aan hoe vaak een band verkocht word, zeldzame maten of afwijkingen maken het duur.
245 is breder dan standaard, de meeste niet sportieve auto's komen niet verder dan 225 dus brede banden zijn meestal gemaakt voor grote en zwaardere auto's dus je zal ze niet snel met een lagere loadindex zien.

[FlipFluitketel]

Ik zou het natuurlijk bij de garage kunnen navragen maar aangezien ik daar niet dagelijks/wekelijks kom doe ik hier een poging. Ik woon op 2km van de Belgische grens en ga dus eigenlijk altijd daar tanken. Vanaf 1-1-2017 zouden ze in België moeten overgaan naar E10 ipv Euro 95 en blijkbaar kunnen niet alle auto's daar goed tegen.
Er is een website waar je enigszins kunt controleren of je auto er voor geschikt is maar die van mij staat er niet bij, namelijk een een A3 2.0FSI uit 2003 maar ik vermoed dat die eigenlijk hetzelfde is als de versie "Modeljaar 2004". Dus is ie nu wel of niet geschikt voor die E10-meuk..

[Scrtz]

FlipFluitketel schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 19:35:
Ik zou het natuurlijk bij de garage kunnen navragen maar aangezien ik daar niet dagelijks/wekelijks kom doe ik hier een poging. Ik woon op 2km van de Belgische grens en ga dus eigenlijk altijd daar tanken. Vanaf 1-1-2017 zouden ze in België moeten overgaan naar E10 ipv Euro 95 en blijkbaar kunnen niet alle auto's daar goed tegen.
Er is een website waar je enigszins kunt controleren of je auto er voor geschikt is maar die van mij staat er niet bij, namelijk een een A3 2.0FSI uit 2003 maar ik vermoed dat die eigenlijk hetzelfde is als de versie "Modeljaar 2004". Dus is ie nu wel of niet geschikt voor die E10-meuk..

Ja eigenlijk alle motoren kunnen behalve dus de FSI's niet.

[Verwijderd]

Het waren toch de leidingen van een bepaald slag rubber dat niet tegen ethanol kon?

[Danielson]

Ik heb zelf een 2.0TFSI, maar E10 tanken is geen aanrader met deze motoren.

[FlipFluitketel]

Meh.. Dat wordt dus wat duurder tanken of een andere auto kopen .

[wesleytjuh]

Scheelt toch even 20cent per liter inderdaad, best een domper..

[Scrtz]

Danielson schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 20:17:
Ik heb zelf een 2.0TFSI, maar E10 tanken is geen aanrader met deze motoren.

Met tfsi's kun je gewoon e10 tanken hoor, alleen FSI's niet.

[Gonadan]

Scrtz schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 20:43:
Met tfsi's kun je gewoon e10 tanken hoor, alleen FSI's niet.

Dat soort optimistische teksten uiten de E10 promotors ook altijd, maar er zijn toch genoeg gevallen bekend waar het niet goed ging. Vaak wordt het dan een welles/nietes of het daadwerkelijk helemaal aan E10 lag. Ik zou eens lekker op AF gaan rondneuzen om te kijken of er betrouwbare ervaringen of kennis te vinden is.

[Scrtz]

Gonadan schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 20:49:
[...]

Dat soort optimistische teksten uiten de E10 promotors ook altijd, maar er zijn toch genoeg gevallen bekend waar het niet goed ging. Vaak wordt het dan een welles/nietes of het daadwerkelijk helemaal aan E10 lag. Ik zou eens lekker op AF gaan rondneuzen om te kijken of er betrouwbare ervaringen of kennis te vinden is.

Heb je daar bronnen van dan? Nog nooit wat over gezien hoor, vaak zat in mijn golf e10 getankt en mijn pa met een 1.4 tfsi tankt ook al jaren e10.

[OneTimer]

Bierkameel schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 19:28:
[...]

Meestal ligt het puur aan hoe vaak een band verkocht word, zeldzame maten of afwijkingen maken het duur.
245 is breder dan standaard, de meeste niet sportieve auto's komen niet verder dan 225 dus brede banden zijn meestal gemaakt voor grote en zwaardere auto's dus je zal ze niet snel met een lagere loadindex zien.

Ja oke, ik heb nu een setje met de 93 gevonden voor €133.
Ff goed zoeken, over 2 weken laat ik ze monteren, net voordat de winterset er op gaat.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 20:15:
Het waren toch de leidingen van een bepaald slag rubber dat niet tegen ethanol kon?

Nou?

Edit: Ze verkopen toch ook gewoon 98 bij de pomp? Zelfs dat is nog goedkoper dan 95 in NL.

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 16-10-2016 21:31 ]

[Gonadan]

Scrtz schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 21:23:
Heb je daar bronnen van dan? Nog nooit wat over gezien hoor, vaak zat in mijn golf e10 getankt en mijn pa met een 1.4 tfsi tankt ook al jaren e10.

Dat zeg ik, op Audiforum heb ik het wel vaker gezien. De exacte posts heb ik natuurlijk niet zo bij de hand. Daarom zou ik daar gaan onderzoeken als je het zeker wilt weten.

[Khayma]

Verwijderd schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 17:18:
[...]


Eh... goeie. Volgens mij deze.

Heb je er toevallig foto's van? Kijken hoeveel werk er aan zit, ik ben best wel geïnteresseerd erin.

[Scrtz]

Gonadan schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 21:25:
[...]

Dat zeg ik, op Audiforum heb ik het wel vaker gezien. De exacte posts heb ik natuurlijk niet zo bij de hand. Daarom zou ik daar gaan onderzoeken als je het zeker wilt weten.

Hmm snel even gegoogled maar kon zo snel niks vinden, sowieso wel raar hoor als de fabrikant gewoon zegt dat het kan. Zit persoonlijk meer in de 'vw wereld' maar ook daar nog nooit iets gehoord van problemen met e10.

[Verwijderd]

Khayma schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 22:10:
[...]


Heb je er toevallig foto's van? Kijken hoeveel werk er aan zit, ik ben best wel geïnteresseerd erin.

Zal ze morgen posten, maar ze zijn er slechter aan toe dan dat ik dacht. Alle 4 hebben stoeprand-schade (kut parkeergarages) en eentje is krom. Dit is nog een oude foto:



De ei kan niet missen.

Sws eentje moet gericht worden, en de andere hebben behandeling nodig. Voor 50 zijn ze van jou incl banden. (Sport, michelin sportpilot 3 of 4 volgens mij) - en naafkapjes zijn niet al te best meer. Wel zelf ophalen in Twente.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 16-10-2016 22:50 ]

[Joostk]

Toen ik nog mijn A3 met 2.0 FSI had een keer getankt in Duitsland met die E10, daar liep ie toch echt een stuk beroerder op.
Kan je in Belgie geen ander tankstation met 95 vinden. Anders wordt het idd 98 tanken.

[Rainesh]

Scrtz schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 20:43:
[...]

Met tfsi's kun je gewoon e10 tanken hoor, alleen FSI's niet.

Dus met een tfsi wel en FSI niet? Is een tfsi niet gewoon een fsi blok met turbo Beide direct ingespoten etc etc

[Scrtz]

Rainesh schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 23:27:
[...]


Dus met een tfsi wel en FSI niet? Is een tfsi niet gewoon een fsi blok met turbo Beide direct ingespoten etc etc

Ja geen idee maar het kan iig wel. Maar nu moet ik zeggen dat het vaak maar een paar cent scheelt dus ik tank tegenwoordig weer 95, meestal net over de grens, deze keer eens v-power geprobeerd voor de gein.

[Verwijderd]

Niet 1 keer, maar herhaaldelijk tanken om het effect echt te meten / hebben / profijt / enz.

[BLN]

Joostk schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 23:08:
Toen ik nog mijn A3 met 2.0 FSI had een keer getankt in Duitsland met die E10, daar liep ie toch echt een stuk beroerder op.
Kan je in Belgie geen ander tankstation met 95 vinden. Anders wordt het idd 98 tanken.

Dat zat dan waarschijnlijk tussen je oren. Want E10 is voor rubbers niet zo fijn, maar heeft een iets hoger octaan getal dan euro 95.

[wesleytjuh]

Echter wel een minder hoog energie gehalte, minder vermogen dus.

[Maasluip]

Rainesh schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 23:27:
[...]


Dus met een tfsi wel en FSI niet? Is een tfsi niet gewoon een fsi blok met turbo Beide direct ingespoten etc etc

Tja, officieel zijn 1.6 en 2.0 FSI tot 2004/2005 niet geschikt voor E10. De TFSI kwam daarna pas dus waarschijnlijk hebben ze wat wijzigingen doorgevoerd.