:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
Wait... serieus?
hoe/waar?
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/12670/BMW523i-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/209873/crop60a18fd59f497_cropped.jpg?f=community)
AMD Ryzen 9 5900X @4.8Ghz, ASUS ROG Strix X570-E Gaming, G.Skill F4-360016-32GTZNC, ASUS TUF Gaming GeForce RTX 3080 OC Edition 12GB GDDR6X, Lian Li PC-O11 Dynamic (evo) 2x 240 Rad.
Het werkt inderdaad nu wel goed
.@MetalSonic is het geen kwestie van “kalibreren” voor dat raam? Wellicht weet @Rainesh dat.
[ Voor 16% gewijzigd door GeeMoney op 29-03-2025 14:46 ]
@Rainesh Enig idee of dit wel eens wordt opgelost met kalibreren?:
[...]
Het werkt inderdaad nu wel goed
@MetalSonic is het geen kwestie van “kalibreren” voor dat raam? Wellicht weet @Rainesh dat.
Ik heb zojuist in elk geval een mail gestuurd naar de garage die er eerder mee bezig is geweest. Eerst eens uitzoeken wat de diagnose tot nu toe was, wat er precies is gedaan en wat volgens die garage mogelijke oplossingen zijn. Als die het niet weet of wacht op onderdelen die niet komen dan benader ik wel een andere garage/ specialist.
Het is in elk geval niet mijn eerste oude auto. Jaren geleden een BMW 318i E46 gehad. Constant motor storing melding die terug kwam (reset loste het niet op).. Was denk ik 4 verschillende garages verder tot het uiteindelijk was opgelost. Uiteindelijk was het iets met de aanvoer van lucht op de motor ofzo ik weet het niet eens meer precies maar ik weet nog wel dat ik honderden euro's verder was en ik uiteindelijk toch vooral blij was toen het was opgelost (en geen spijt van de uitgegeven euro's en uren die ik erin had gestoken) hoort voor mij een beetje bij een oude auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6081/Apogee_Avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Import heeft niks mee te maken. Mmi update is voor systeem, niet voor welk land.:
[...]
Ook voor import?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Naast mijn Tesla terug bij Audi. Heb hiervoor veel Audi's gehad en mistte dit toch.
- A4 3.0 V6
- A6 3.0 TFSI
- A7 2.8
- S7 4.0 TFSI
En nu een Audi S8 Plus met keramische remmen en sportdifferentieel. Origineel 605PK is feest natuurlijk met een topsnelheid van 305 km/h.
Heb dan de Tesla voor woon-werk en de Audi voor in het weekend, leuke combi dacht ik zo zelf.
Even wat foto's
- A4 3.0 V6
- A6 3.0 TFSI
- A7 2.8
- S7 4.0 TFSI
En nu een Audi S8 Plus met keramische remmen en sportdifferentieel. Origineel 605PK is feest natuurlijk met een topsnelheid van 305 km/h.
Heb dan de Tesla voor woon-werk en de Audi voor in het weekend, leuke combi dacht ik zo zelf.
Even wat foto's
/u/158668/crop58906ae431c22_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
Heb mijn E-Tron inmiddels binnen 
:strip_exif()/f/image/HEf4dOSvNgUsdaoK0txEujcK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AMqxikM560JwwVRC9b8v3MFM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AiiwDO55Gd06izIbAPfwd9cj.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu alleen een vraagje:
Hoe hoort de achterklep te werken? Want als ik 2 keer op de knop van de achterklep op de sleutel druk, dan gaat hij een soort van open, maar hij gaat niet omhoog. Je ziet dat hij van het slot gaat en niet meer 100% gesloten is, maar gaat dus niet automatisch omhoog. Als ik de knop van de achterklep op de sleutel ingedrukt houd, dan gaat de klep wel open. Als ik hem weer ingedrukt houd gaat hij ook dicht. De achterklep lijkt ook niet te reageren op mijn voet die ik beweeg onder de klep. Is dit een instelling, of normaal?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HEf4dOSvNgUsdaoK0txEujcK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AMqxikM560JwwVRC9b8v3MFM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AiiwDO55Gd06izIbAPfwd9cj.jpg?f=user_large)
Nu alleen een vraagje:
Hoe hoort de achterklep te werken? Want als ik 2 keer op de knop van de achterklep op de sleutel druk, dan gaat hij een soort van open, maar hij gaat niet omhoog. Je ziet dat hij van het slot gaat en niet meer 100% gesloten is, maar gaat dus niet automatisch omhoog. Als ik de knop van de achterklep op de sleutel ingedrukt houd, dan gaat de klep wel open. Als ik hem weer ingedrukt houd gaat hij ook dicht. De achterklep lijkt ook niet te reageren op mijn voet die ik beweeg onder de klep. Is dit een instelling, of normaal?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)
't Is Audi hè, alles is en optie. 
Achterkleppen en afstandsbedieningen blijven een raadsel voor me. Er hangt een heel stroomschema achter hoe hij werkt en wanneer, maar dat staat nergens. De afstand die je hebt tot de auto kan meespelen, of er iets aangesloten is op je contactdoos, hoe je hem open had gemaakt, etc. Ik vind het allemaal maar vaag, bij mijn eigen A4 heb ik het nog niet door.
Achterkleppen en afstandsbedieningen blijven een raadsel voor me. Er hangt een heel stroomschema achter hoe hij werkt en wanneer, maar dat staat nergens. De afstand die je hebt tot de auto kan meespelen, of er iets aangesloten is op je contactdoos, hoe je hem open had gemaakt, etc. Ik vind het allemaal maar vaag, bij mijn eigen A4 heb ik het nog niet door.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/42999/kamikaze.jpg?f=community)
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
— niet meer nodig —
[ Voor 92% gewijzigd door Ecological op 03-05-2025 19:54 ]
Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55 || Tribalisme en dogmatisme zijn slecht voor iedereen
Naar van mosel gaan. Dan kunnen ze het direct regelen.:
Ik heb tweedehands een Audi e-tron gekocht bij van Mossel, en ik ben er heel blij mee. Ik heb er helaas geen code bij gekregen om te koppelen en nu zegt mijn Audi dealer in de buurt dat ik een onderhoudsbeurt moet inplannen om de code te krijgen. En van Mossel zegt dat ze het niet op afstand een code kunnen geven. Iemand advies?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/569657/crop596b22c2f031f_cropped.jpeg?f=community)
Kon t met de telefoon gewoon afhandelen, verschilt blijkbaar per dealer.
Vorige week geregeld
Vorige week geregeld
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3igPrasqFzm1WWjDStnoB60p.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jKBy1ok0aKbK0s8iCAlThhiJ.jpg?f=user_large) |
¯\_(ツ)_/¯
Kan ik ergens vinden wat de laatste MMI versie is voor de Audi E-Tron? Ik heb dit in mijn MMI staan:
:strip_exif()/f/image/FmX6svj4zDfIekPJVRsoLwsw.jpg?f=fotoalbum_large)
Enig idee of dit up-to-date is?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FmX6svj4zDfIekPJVRsoLwsw.jpg?f=user_large)
Enig idee of dit up-to-date is?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
Bij mijn oude 3.0TDI heb ik het eruit laten coderen. Want het was stuk en reparatie was +€1500,- zonder garantie dat het ook daadwerkelijk gerepareerd was daarmee. Dus toen maar eruit laten coderen. Geen issues daarna meer gehad. Maar volgens mij doen ze tegenwoordig metingen bij de apk
(weet ik niet zeker)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/307291/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Weet iemand hoe ik achter de kleur kan komen van mijn valcona leer? Zie het in de PR lijst niet staan, althans ik herken het niet.
De Audi app geeft alleen aan zwart en rotsgrijze stiksels als lederkleur. Maar begrijp dat Audi diverse zwart variaties heeft
:strip_exif()/f/image/6UjMXO6e3SIKyg2iKCPWhiaG.jpg?f=fotoalbum_large)
De Audi app geeft alleen aan zwart en rotsgrijze stiksels als lederkleur. Maar begrijp dat Audi diverse zwart variaties heeft
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6UjMXO6e3SIKyg2iKCPWhiaG.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door Soullancer op 28-05-2025 15:02 ]
/u/85945/crop5f44d043052dc_cropped.png?f=community)
Lijkt af-fabriek te zijn. Niet dat ik klaag, ziet er wel leuk uit
Hier heb je een voorbeeld. Dit is geen filter en precies zoals mijn voorruit.
https://www.pouw.nl/p/aud...e-competition-45387026-36
[ Voor 5% gewijzigd door Silversin op 09-06-2025 09:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6907/crop565ea06cc073d_cropped.jpeg?f=community)
Voor mijn situatie (schadevrije jaren, woonplaats, leeftijd) kom je inderdaad op een premie uit van 3 a 4 keer zoveel t.o.v. van mijn A4 uit 2023. Op zich ook niet heel gek voor een auto met een nieuwprijs van ruim boven de ton
Maar wat betaal jij voor je Taycan? Dat lijkt mij ook een flink dure auto.
[ Voor 16% gewijzigd door JeroenTheStig op 09-06-2025 12:18 ]
Volgens mij zit je toch echt in het verkeerde topic om een auto enkel met het hoofd te kopen.
Als je louter met het hoofd, en dus zonder emotie/smaak/voorkeur/… zou kopen eindig je toch altijd bij een Dacia Jogger of een Toyota Corolla station.
Het kost geld, maar als het je aanstaat en de meerkost er voorover hebt, waarom niet?
Dat meerverbruik in kost valt echt in het niets met dergelijke auto’s.
[ Voor 4% gewijzigd door AndRo555 op 09-06-2025 17:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
Waarschijnlijk zal dat betekenen dat je de uitvoering eronder moet afnemen en dan aan zal moeten kleden met de overige “Tech Pro” opties.
Ik heb nog nooit meegemaakt dat specifieke opties uit een pakket weggelaten konden worden. (Net zo min als dat er 1 optie bij kan overigens die normaal gesproken in een “bundel” zit, ook dat is onmogelijk).
@Tijgert ik zou goed kijken naar lichtbeeld en kleur. Niet alleen voor jezelf maar ook voor de tegenliggers. Die Xenon krengen zijn helaas best prijzig. Ondanks dat LED veel goedkoper te produceren is zijn ook die krengen prijzig trouwens
.
[ Voor 13% gewijzigd door GeeMoney op 10-06-2025 18:46 ]
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
?? Ik denk dat je de verkeerde quote
. Je wilt juist die optie. Ps predictive acc is helemaal kut. Ik heb het uitstaan. (Mijn mening
)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Het tweede scherm voegt niet super veel toe maar geeft wel extra kans op beschadigingen en misschien wel diefstal? Ik zou hem er persoonlijk altijd bijnemen, omdat het kan:
[...]
?? Ik denk dat je de verkeerde quote
Ps predictive acc is helemaal kut. Ik heb het uitstaan. (Mijn mening
.Predictive ACC met travel assist, is wennen, maar zeker als je veel snelweg kilometers vreet uiteindelijk heerlijk. (Dus adaptieve cruise control met dus actieve Lane assist en stop & go tot stilstand en weer verder rijden) Ik was ook tegen bij de eerste uitgaves maar nu wil ik niet meer zonder.
[ Voor 5% gewijzigd door GeeMoney op 10-06-2025 20:17 ]
Ik heb al die opties op de a6. Predictive vind ik ruk. Als ze (bijvoorbeeld) einde wegwerkzaamheden geen bordje zetten of je camera mist hem net dan klopt het al niet meer. Rijd je nog steeds 90 terwijl je 130 mag.:
[...]
Het tweede scherm voegt niet super veel toe maar geeft wel extra kans op beschadigingen en misschien wel diefstal? Ik zou hem er persoonlijk altijd bijnemen, omdat het kan
Predictive ACC met travel assist, is wennen, maar zeker als je veel snelweg kilometers vreet uiteindelijk heerlijk. (Dus adaptieve cruise control met dus actieve Lane assist en stop & go tot stilstand en weer verder rijden) Ik was ook tegen bij de eerste uitgaves maar nu wil ik niet meer zonder.
Ik zal het nog een een kans geven zo
. Gewoon omdat het kan 😂
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Rare mensen . Dat scherm wil je toch gewoon hahaha. Hele gave optie. Die mensen moeten een dacia nemen ofzo. 🤣
. Dat scherm wil je toch gewoon hahaha. Hele gave optie. Die mensen moeten een dacia nemen ofzo. 🤣
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
De optie dat hij camera’s of borden over moet nemen heb ik uit staan inderdaad, die is niet zuiver:
[...]
Ik heb al die opties op de a6. Predictive vind ik ruk. Als ze (bijvoorbeeld) einde wegwerkzaamheden geen bordje zetten of je camera mist hem net dan klopt het al niet meer. Rijd je nog steeds 90 terwijl je 130 mag.
Ik zal het nog een een kans geven zo
.De rest aan, heerlijk.
@PWM bij Porsche kan hij toch thema’s weergeven als een soort screensaver zeg maar? Dat is met ambiance wel mooi natuurlijk
. Ik denk dat het gebruik ervan ook vies tegenvalt maar toch als het een optie is wil ik het hebben .
[ Voor 20% gewijzigd door GeeMoney op 10-06-2025 21:00 ]
Net op de snelweg. Eerste matrix borden gelijk weer naar 90 terwijl het nog lang niet nodig was. Gelijk weer uitgezet 😂😂😂:
[...]
De optie dat hij camera’s of borden over moet nemen heb ik uit staan inderdaad, die is niet zuiver
De rest aan, heerlijk.
@PWM bij Porsche kan hij toch thema’s weergeven als een soort screensaver zeg maar? Dat is met ambiance wel mooi natuurlijk
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Stond er geen 90 op de borden dan? 
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Die matrix borden zijn geen adviessnelheid he, das een beperking. Dus dat ding doet exact wat ie moet doen en een gemiddelde Duitser (persoon) rijdt ook zo.
Dat we er ons in NL aan storen en ons eigen plan trekken omdat er toch niemand handhaaft doet daar niks aan af. Maakt het idd alleen een heel onhandige en nutteloze optie hier
Dat we er ons in NL aan storen en ons eigen plan trekken omdat er toch niemand handhaaft doet daar niks aan af. Maakt het idd alleen een heel onhandige en nutteloze optie hier
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Vandaag m'n A4 kunnen verkopen voor een mooie prijs
Viel me alleszins mee, heeft nét (op 1 dag na) geen 2 maanden te koop gestaan. Ik was eigenlijk net van plan om hem nu via een garage te verkopen nu de verkoop wat langer duurde (dat zou me sowieso €1.000 kosten). Ineens via AutoScout24 (Marktplaats advertentie van 2x 4 weken was net verlopen) een reactie van iemand die wilde komen kijken. Mensen uit Oekraïne. Gingen niet extreem afdingen (slechts €500 van de prijs afgedaan). Ik twijfelde nog even omdat ze een aanzienlijk bedrag contant wilde betalen, maar uiteindelijk toch akkoord gegaan.
Geld goed gecontroleerd, bij het RDW (voor overdracht) hebben ze de rest overgemaakt en toen dat op mijn rekening stond de auto op hun naam gezet. Toen heb ik ze nog even geholpen met het afsluiten van een verzekering (want spreken de taal niet en was lastig voor ze wat er met bepaalde dingen zoals WA, WA+ etc. bedoeld werd).
Zij hadden een A4 uit 2014 die ze moesten verkopen (of importeren) omdat die platen uit Oekraïne had en ze daar niet langer in NL mee rond mochten rijden. Dus nu hebben de ze mijn A4 uit 2017 dus overgenomen. Ze waren er erg blij mee en ik ben blij dat ik hem voor een mooi bedrag kwijt ben.
Inmiddels ook iets van 2.500km gereden met mijn e-tron S en dat bevalt echt enorm goed. Ik vond de A4 altijd lekker rijden en vond hem al vrij vlot (MHEV, 2.0 liter 190pk). Maar toen ik de A4 ging verkopen ging ik hem nog even door de wasstraat halen, inmiddels gewend aan de e-tron S met 503pk en toen voelde de A4 toch een partij langzaam aan. Ik dacht even toen ik er net in reed dat er iets mis was, maar het was mijn perceptie.
De e-tron is echt een genot om in te rijden. Enorm luxe, stil, comfortabel en lekker ruim. Dat laatste is dan soms wel weer een nadeel, heb toch al een paar keer gehad dat de parkeerplek te klein was voor de auto Verder niets te klagen tot nu toe, dat klagen komt wel in 2026 als er nog maar 30 i.p.v. 75% korting op de wegenbelasting zit
Viel me alleszins mee, heeft nét (op 1 dag na) geen 2 maanden te koop gestaan. Ik was eigenlijk net van plan om hem nu via een garage te verkopen nu de verkoop wat langer duurde (dat zou me sowieso €1.000 kosten). Ineens via AutoScout24 (Marktplaats advertentie van 2x 4 weken was net verlopen) een reactie van iemand die wilde komen kijken. Mensen uit Oekraïne. Gingen niet extreem afdingen (slechts €500 van de prijs afgedaan). Ik twijfelde nog even omdat ze een aanzienlijk bedrag contant wilde betalen, maar uiteindelijk toch akkoord gegaan.
Geld goed gecontroleerd, bij het RDW (voor overdracht) hebben ze de rest overgemaakt en toen dat op mijn rekening stond de auto op hun naam gezet. Toen heb ik ze nog even geholpen met het afsluiten van een verzekering (want spreken de taal niet en was lastig voor ze wat er met bepaalde dingen zoals WA, WA+ etc. bedoeld werd).
Zij hadden een A4 uit 2014 die ze moesten verkopen (of importeren) omdat die platen uit Oekraïne had en ze daar niet langer in NL mee rond mochten rijden. Dus nu hebben de ze mijn A4 uit 2017 dus overgenomen. Ze waren er erg blij mee en ik ben blij dat ik hem voor een mooi bedrag kwijt ben.
Inmiddels ook iets van 2.500km gereden met mijn e-tron S en dat bevalt echt enorm goed. Ik vond de A4 altijd lekker rijden en vond hem al vrij vlot (MHEV, 2.0 liter 190pk). Maar toen ik de A4 ging verkopen ging ik hem nog even door de wasstraat halen, inmiddels gewend aan de e-tron S met 503pk en toen voelde de A4 toch een partij langzaam aan. Ik dacht even toen ik er net in reed dat er iets mis was, maar het was mijn perceptie.
De e-tron is echt een genot om in te rijden. Enorm luxe, stil, comfortabel en lekker ruim. Dat laatste is dan soms wel weer een nadeel, heb toch al een paar keer gehad dat de parkeerplek te klein was voor de auto
Verder niets te klagen tot nu toe, dat klagen komt wel in 2026 als er nog maar 30 i.p.v. 75% korting op de wegenbelasting zit
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Ja uiteraard. Maar als iedereen nog 130 rijd is dat gewoon gevaarlijk.:
Stond er geen 90 op de borden dan?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Welnee, dat doet elke vrachtwagen of aanhanger toch al. Degenen die 130 blijven rijden creëren het gevaar. En de file overigens.
Maar ik snap wel dat dergelijke opties minder prettig zijn als je graag door rijdt. Alleen zet ik in zo'n geval dan meestal de CC toch al niet aan, doorrijden betekent veel voorgooiers en wisselingen, dan word ik gek van CC.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/267848/crop6148de8bb8292_cropped.png?f=community)