Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote Audi topic - Deel 5 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 113 114 115 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Yzord
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 12-06 08:30
syntesia schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 00:08:
Hier ook de mi50 laten inbouwen in de etron. Was uit m'n hoofd 1200.

En laat je idd realtime locatie en snelheid zien. Ook de gereden route.
Werkt zonder extra afstandsbediening, wat voor mij een must was.
Zo, das een pittige prijs. Ik was 600 ex kwijt voor inbouwen van de Mi50.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

miicker schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 00:58:
Ik snap sowieso dat verhaal over problemen met verzekeren niet. Ik heb mijn B9 gewoon makkelijk kunnen verzekeren, werd nergens gevraagd over of er een alarm in zit of niet. Ik heb een B9 uit 2017 en heb zelfs 0 schade vrije jaren (kom van lease af en was allemaal moeilijk, dus heb het er bij laten zitten).

Heb ook keyless entry e.d. er op zitten, ook daar las ik van dat sommige verzekeringsmaatschappijen moeilijk doen, maar ook daar is niet naar gevraagd of wat dan ook.
Wat is de nieuwwaarde van je auto? Mijne (ook een 2017 a4) moest van elke verzekering een klasse 5 hebben. (Nieuwwaarde 90K).

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Tijgert schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 00:46:
[...]

Dat begrijp ik, dat zeg ik ook min of meer, dat de fabrikant dan ook de meldkamer speelt. Of is dat een ander bedrijf weer, wat je eventueel zelf kunt selecteren?
Dat durf ik niet te zeggen. Fleetaccess heeft alles geregeld.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • syntesia
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 00:00
Tijgert schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 00:48:
[...]

Waar heb jij het laten doen? Hoe kreeg je hem verzekerd voordat hij er in zat?
Ik heb nu al dat de meeste maatschappijen er hun vingers niet aan willen branden als hij compleet is, laat staan als de Klasse 5 er nog niet in zit..
Heb het bij Pouw zelf laten doen.
Moest het ook hebben van de verzekering, anders had ik het niet laten doen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tribunus
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 18:17
Ragdoll schreef op donderdag 27 mei 2021 @ 22:40:
[...]
Als je zo graag meer vermogen wilt waarom pak je dan de langzaamste 2.0 uitvoering? Overigens is de 150PK een software gelimiteerde 190PK zover mij bekend en de chiptuning naar 245PK is dus redelijk veilig.

Maar als je de 245 of 252PK uitvoering pakt heb je fabriek af al een leuk vermogen, maar kan je als dat gaat vervelen nog opschroeven naar 300+ PK.
Dat was dan eigenlijk ook de vraag, het verschil tussen de types 35 40 en 45 is er dus niet meer, behalve dat er a fabriek een andere tuning in zit. Dan ga je toch niet de 40 kopen en daar extra voor betalen als de tune zelf zon 700 euro kost. Maar er ligt dus wel degelijk hetzelfde blok in? Inderdaad is de motorage daarboven, dus met standaard al 250pk wel een goede optie als ik ooit nog hoger zou willen. Ik denk alleen dat ik dan wel de quattro zou missen met zo veel vermogen. Ik heb er overigens nog niet in gereden, uiteraard is dat het meest belangrijke!
MAX3400 schreef op donderdag 27 mei 2021 @ 22:45:
@Tribunus smoes om voor een "echte" S of RS te gaan? Complete plaatje van afwerking / onderdelen / afstelling.

In beide vergelijken kan ik persoonlijk niet anders zeggen dat het duurdere / sportievere / snellere model absoluut "beter" voelt dan de som van het "standaard model met wat chips & onderdeeltjes".
En heel eerlijk gezegd? Verbruik merk ik niet maar dat is omdat ik persoonlijk vrij rustig / cruise op langere afstanden.

het verschil tussen de A6 en S6 voor mij is "slechts" 20 Euro per maand extra voor all-risk en dat is incl. toegenomen premies in het algemeen. Wegenbelasting maakt ook geen verschil; hoogstens 1 klasse erbij dus dat is tientjeswerk per maand?

Blijft over: onderhoud. En ja, dat kan duurder uitvallen. Denk aan (extra) aandacht voor de differentielen. Of duurder / vaker motorolie in de gaten houden (zeker bij verwachte hitte of strenge winter).

En als ik het zo teruglees: more faster is niet per definitie altijd more better. Maar (gelukkig) heb ik al enige jaren de tijd om dit soort spul wel prive te rijden en onderhouden.
Dank voor je uitgebreide antwoord! Ook in lijn met de verwachting die ik zelf had, de ..-line ziet er altijd mooi uit maar je hebt dan toch het gevoel dat je iets mist. Rij nu voor het werk een Golf R-line, ziet er leuk uit maar daar is het ook mee gezegd.

Qua verzekering, interessant dat het niet zo heel veel scheelt, is dus ook een kwestie van even goed zoeken naar een partij die niet al te duur is (as always) Zelf ook de maximale korting ivm schadevrije jaren dus dat moet wel goed komen.

Qua verbruik, dat is toch iets wat je dan op de koop moet toenemen, het zal echt geen zuinige auto zijn, maar daarvoor kies je ook niet als je gaat voor 200+ pk wat mij betreft.

Omtrent je laatste opmerking. Ik heb de centen er voor (over) om nu een keer een "dikke bak" te kopen. Daar hoef ik het niet voor te laten. Maar de keuze blijft wel lastig, met name omdat er niet al te veel keuze is als je zoekt naar een S4 (wil een 2e hands kopen uiteraard) die een jaartje of 2 a 3 oud is.

Kan ik stellen dat de levensverwachting van een 3.0 motor ook daadwerkelijk hoger is dan een 2.0? Zou ik er een langere tijd mee kunnen rijden en meer kilometers dan een 2.0? Ga ik er uiteraard van uit dat ik geen pech heb dat er van alles stuk gaat, maar dat geld voor beide varianten.
User schreef op donderdag 27 mei 2021 @ 23:11:
Of je doet wat ik wou doen, een dikke diesel A4 Allroad kopen, chipje d'r in en je rijd elke patserbak compleet zoek. Zonder problemen met 75 over drempels waar m'n S3 met 30-40 overheen moest kruipen. :+
Smaken verschillen, ik vind een Allroad niet echt een mooie auto. Zou ik zelf eerder een A4 quattro aanschaffen als dat de keuze zou moeten zijn. En diesel, tsja, beetje uit de gratie, maar ik rijd daar echt veeeeel te weinig voor (max 15K per jaar)
miicker schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 00:58:
Ik snap sowieso dat verhaal over problemen met verzekeren niet. Ik heb mijn B9 gewoon makkelijk kunnen verzekeren, werd nergens gevraagd over of er een alarm in zit of niet. Ik heb een B9 uit 2017 en heb zelfs 0 schade vrije jaren (kom van lease af en was allemaal moeilijk, dus heb het er bij laten zitten).

Heb ook keyless entry e.d. er op zitten, ook daar las ik van dat sommige verzekeringsmaatschappijen moeilijk doen, maar ook daar is niet naar gevraagd of wat dan ook.
Bedoel je een A4 of een S4? Een S4 of een RS4 zijn toch wel erg diefstal gevoelig naar wat ik begrijp, leuk voor de diverse ramkraakjes e.d. Daarom hebben sommige verzekeraars liever niet deze auto in de verzekering, en anders met strengere voorwaarden (voertuig volgsysteem etc) dat geld niet voor een A4.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Ragdoll
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 00:09

Ragdoll

excommunicado

Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:36:
[...]

Dat was dan eigenlijk ook de vraag, het verschil tussen de types 35 40 en 45 is er dus niet meer, behalve dat er a fabriek een andere tuning in zit. Dan ga je toch niet de 40 kopen en daar extra voor betalen als de tune zelf zon 700 euro kost. Maar er ligt dus wel degelijk hetzelfde blok in? Inderdaad is de motorage daarboven, dus met standaard al 250pk wel een goede optie als ik ooit nog hoger zou willen. Ik denk alleen dat ik dan wel de quattro zou missen met zo veel vermogen. Ik heb er overigens nog niet in gereden, uiteraard is dat het meest belangrijke!
De 35/40 zijn motorisch gelijk, de 45 en de 252PK is een ander blok.
Maar de 245 en 252PK zijn volgens mij uitsluitend verkrijgbaar met quattro, dus waarom je die gaat missen is mij even niet duidelijk.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:36:
[...]
Bedoel je een A4 of een S4? Een S4 of een RS4 zijn toch wel erg diefstal gevoelig naar wat ik begrijp, leuk voor de diverse ramkraakjes e.d. Daarom hebben sommige verzekeraars liever niet deze auto in de verzekering, en anders met strengere voorwaarden (voertuig volgsysteem etc) dat geld niet voor een A4.
Daar vergis je je in. Mijn A4 kreeg wel die voorwaardes opgelegd. Oke nou denkt de jeugd wel dat het een RS6 is ;) Maar dat is weer een ander verhaal haha.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:36:
[...]

Dat was dan eigenlijk ook de vraag, het verschil tussen de types 35 40 en 45 is er dus niet meer, behalve dat er a fabriek een andere tuning in zit. Dan ga je toch niet de 40 kopen en daar extra voor betalen als de tune zelf zon 700 euro kost. Maar er ligt dus wel degelijk hetzelfde blok in? Inderdaad is de motorage daarboven, dus met standaard al 250pk wel een goede optie als ik ooit nog hoger zou willen. Ik denk alleen dat ik dan wel de quattro zou missen met zo veel vermogen. Ik heb er overigens nog niet in gereden, uiteraard is dat het meest belangrijke!
De tune is wel 700 euro. Maar de herkeuring kost ook geld. En waarschijnlijk is dan de verzekering ook weer duurder. etc.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tribunus
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 18:17
Ragdoll schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:40:
[...]
De 35/40 zijn motorisch gelijk, de 45 en de 252PK is een ander blok.
Maar de 245 en 252PK zijn volgens mij uitsluitend verkrijgbaar met quattro, dus waarom je die gaat missen is mij even niet duidelijk.
Dit heb ik blijkbaar verkeerd gezien, dank voor de headsup. Qua nieuwe modellen zullen de 245/252 wellicht met quattro zijn, maar de B9 pre facelift volgens mij niet toch? Ik dacht dat het daar optioneel was. Nouja, veel te leren en te onderzoeken nog!
Tylen schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:45:
[...]
Daar vergis je je in. Mijn A4 kreeg wel die voorwaardes opgelegd. Oke nou denkt de jeugd wel dat het een RS6 is ;) Maar dat is weer een ander verhaal haha.
I stand corrected, e.e.a zal ook wel komen door de hoge nieuwprijs van jou wagen :9~
Tylen schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:45:
[...]
De tune is wel 700 euro. Maar de herkeuring kost ook geld. En waarschijnlijk is dan de verzekering ook weer duurder. etc.
Oke, dat wist ik niet. Moet je bij het tunen van een auto ook een herkeuring laten uitvoeren? Of is dat alleen in bepaalde gevallen zo? Nog nooit eerder uitgezocht of gedaan dus ben wel benieuwd!

Daarnaast nog een andere vraag. Stel de wagen heeft wel de harware voor ACC, lane assist etc aanboord. Kan ik dan door iemand met de juiste apparatuur ook de optiepaketten zoals Tour laten activeren (met file assistent e.d.)

Het valt mij op dat er best veel A4's zijn die geen ACC hebben als optie (ook de nieuwere). Vooral wagens uit duitsland lijken dat te missen. Is dat ook eventueel toe te voegen later? En wat zijn dan ongeveer de kosten?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • GerCor
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 00:23

GerCor

Zonder dalen geen pieken

Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 10:21:

Daarnaast nog een andere vraag. Stel de wagen heeft wel de harware voor ACC, lane assist etc aanboord. Kan ik dan door iemand met de juiste apparatuur ook de optiepaketten zoals Tour laten activeren (met file assistent e.d.)

Het valt mij op dat er best veel A4's zijn die geen ACC hebben als optie (ook de nieuwere). Vooral wagens uit duitsland lijken dat te missen. Is dat ook eventueel toe te voegen later? En wat zijn dan ongeveer de kosten?
Ik denk dat je deze vraag beter hier kunt stellen.

https://gathering.tweaker...ist_messages/1769593/last

Me.


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 10:21:
[...]
Oke, dat wist ik niet. Moet je bij het tunen van een auto ook een herkeuring laten uitvoeren? Of is dat alleen in bepaalde gevallen zo? Nog nooit eerder uitgezocht of gedaan dus ben wel benieuwd!

Daarnaast nog een andere vraag. Stel de wagen heeft wel de harware voor ACC, lane assist etc aanboord. Kan ik dan door iemand met de juiste apparatuur ook de optiepaketten zoals Tour laten activeren (met file assistent e.d.)

Het valt mij op dat er best veel A4's zijn die geen ACC hebben als optie (ook de nieuwere). Vooral wagens uit duitsland lijken dat te missen. Is dat ook eventueel toe te voegen later? En wat zijn dan ongeveer de kosten?
Officieel moet je een herkeuring doen bij 20% vermogens winst (of was het 15%).

ACC is achteraf lastig te retrofitten (heel erg duur). Beste is zoeken naar een auto die het dus al heeft. Wil je een leuke complete auto auto duitsland kijk dan even bij germanydealer of dammers. Daar vind je wel de complete versies.

Edit: Is bij 20% dus. https://www.rdw.nl/partic...paraties-aan-een-voertuig

[Voor 6% gewijzigd door Tylen op 28-05-2021 11:14]

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • ID-College
  • Registratie: november 2003
  • Laatst online: 18:52
Ik zit zelf (nog steeds :P) een beetje te zoeken naar een Audi A4 of VW passat. Het ligt er een beetje aan wat het wordt. De Audi is mooier, maar de Passat is iets ruimer. Voorkeur heeft de Audi, maar als ik een hele nette Passat vind sluit ik dat ook niet uit. Ik zoek een Audi uit 2017 ongeveer. Iig niet ouder en vind de max ongeveer 80k KM. Het moet sowieso een benzine zijn, station en automaat.

Ik vind de 190PK net wat sportiever dan de 150PK (hoewel je de 150PK natuurlijk kan chippen), zie nog niet echt de auto staan waarvan ik denk: Ja! Aan de andere kant heb ik ook geen haast, dus het mag nog even duren. Wat ik wel las is dat de sturen van de s-line redelijk diefstal gevoelig zijn. B.v. in deze: https://www.autotrader.nl...1-4fa8-95a3-a6eb263078ca/

Is dat zo? Is dat een reden om hem te laten staan?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • User
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 22:01
Tribunus schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 09:36:
[...]

Smaken verschillen, ik vind een Allroad niet echt een mooie auto. Zou ik zelf eerder een A4 quattro aanschaffen als dat de keuze zou moeten zijn. En diesel, tsja, beetje uit de gratie, maar ik rijd daar echt veeeeel te weinig voor (max 15K per jaar)
True. Ik ben destijds voor een gewone A4 gegaan omdat er een mooie deal voorbij kwam. Had liever een Allroad gehad ivm de bodemspeling, maar Allroads zijn redelijk zeldzaam.
Laatste keer bij de garage kwam er aardig wat zand van de motorbeschermplaat af. :X


Ligt er een beetje aan wat voor routes je rijd, maar ik werd er met m'n S3 soms wel een beetje gaar van dat ik voor elke drempel en hobbel moest uitkijken dat ik er niet te hard over ging. Maar ja, hoort er bij. :)

Komende maandag weer naar de garage, dynamo uitwisselen. Hij heeft af en toe last van wat storingen. Misschien was het daarom zo'n mooie deal. :+

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 14-06 17:31

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Uhm, heren, ik heb de batterij van mijn sleutel vervangen, maar nou doet hij het niet meer.

Iemand tips?

D3 Profile D3 XP Ladder


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • GerCor
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 00:23

GerCor

Zonder dalen geen pieken

Mad-Matt schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 12:29:
Uhm, heren, ik heb de batterij van mijn sleutel vervangen, maar nou doet hij het niet meer.

Iemand tips?
Een 'volle' batterij proberen? 😉😂

Me.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Eraser127
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 22:01

Eraser127

Dordrecht

Mad-Matt schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 12:29:
Uhm, heren, ik heb de batterij van mijn sleutel vervangen, maar nou doet hij het niet meer.

Iemand tips?
Misschien iets meer info geven? model/type auto? Heb je de handleiding/internet al gelezen? Vaak is het iets als sleutel in contact en knopjes indrukken om te syncen.

My Discogs


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 14-06 17:31

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Oh excuses, dat is wel handig ja.

Het is uiteraard een volle batterij :P
Het betreft een Q2 S-Line uit 2016.

Heb dit al geprobeerd:
De goede concontactsleutel in contactslot.contact aanzetten en wachten(ongeveer 10 sec) tot lampjes uit zijn.
Met de in te leren sleutel het portier aan bestuurderskant op slot doen, waarbij dan uiteraard door centrale vergrendeling alle sloten dichtgaan.
vervolgens binnen 5 tot 10 sec. tweemaal op vergrendelingsknop van sleutel drukken en vervolgens 15 tot 30 seconden wachten en sleutel eruithalen.
De sleutel is dan ingeleerd en afstandbediening kan weer gebruikt worden.
Edit:
Probleem opgelost.
Alle 3 de batterijtjes uit de Action verpakking waren leeg, dat doe ik dus ook niet meer.
Had nog een losse ergens liggen, die geprobeerd en het werkte direct.

Beetje stom dat ik niet op het lampje op de sleutel heb gelet |:(
(Blij dat het weekend is)

[Voor 18% gewijzigd door Mad-Matt op 28-05-2021 13:40]

D3 Profile D3 XP Ladder


Acties:
  • +13Henk 'm!

  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 14-06 17:31

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Nu de sleutel het weer deed, doorgereden naar de bandenboer en een setje nieuwe velgen gehaald.



Ben er erg blij mee

D3 Profile D3 XP Ladder


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • GerCor
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 00:23

GerCor

Zonder dalen geen pieken

Mad-Matt schreef op vrijdag 28 mei 2021 @ 13:15:
Oh excuses, dat is wel handig ja.

Het is uiteraard een volle batterij :P
Het betreft een Q2 S-Line uit 2016.

Heb dit al geprobeerd:


[...]


Edit:
Probleem opgelost.
Alle 3 de batterijtjes uit de Action verpakking waren leeg, dat doe ik dus ook niet meer.
Had nog een losse ergens liggen, die geprobeerd en het werkte direct.

Beetje stom dat ik niet op het lampje op de sleutel heb gelet |:(
(Blij dat het weekend is)
Ahum, kuch kuch.

Me.


  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 14-06 17:31

Mad-Matt

TheDoctor#2181

ik weet, ik weet. Hoe groot is de kans dat alle 3 de batterijen uit de verpakking leeg zijn :|

D3 Profile D3 XP Ladder


  • GerCor
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 00:23

GerCor

Zonder dalen geen pieken

Mad-Matt schreef op zaterdag 29 mei 2021 @ 18:15:
[...]


ik weet, ik weet. Hoe groot is de kans dat alle 3 de batterijen uit de verpakking leeg zijn :|
Bij Ikea krijg je er 22 voor de prijs van 1. Nog goedkoper dan Action.

Tip: koop gewoon Duracell

Me.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

GerCor schreef op zaterdag 29 mei 2021 @ 19:33:
[...]

Bij Ikea krijg je er 22 voor de prijs van 1. Nog goedkoper dan Action.

Tip: koop gewoon Duracell
Toch zijn die ikea batterijen wel oke. Ik neem altijd een pakje mee als ik er ben, net zoals een afwasborstel hahaha

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Vrijdag avond moest ik werken en reed dus zaterdag ochtend naar huis rond 02:30. Lekker even de auto goed uitgelaten op een lege snelweg.

Gistermiddag reed ik door het dorp en hoorde ik een harde poef en was het gedaan met normaal rijden. Auto kon niet meer dan 1000 toeren maken erboven ging hij horten en storten. Op de manuele stand kon ik 37km/u halen (900 toeren) in z'n 5 en ben zo naar huis gereden. Voordat ik de anwb ging bellen toch maar even snel zelf gekeken. De inlaatbuis was losgeschoten. Zelf maar weer vastgezet (rubber lag er los bij, staat niet op de foto). En daarna was hij weer goed. Ik was alweer bang dat het geld ging kosten hahaha.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Yzord
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 12-06 08:30
Tylen schreef op zondag 30 mei 2021 @ 10:50:
Vrijdag avond moest ik werken en reed dus zaterdag ochtend naar huis rond 02:30. Lekker even de auto goed uitgelaten op een lege snelweg.

Gistermiddag reed ik door het dorp en hoorde ik een harde poef en was het gedaan met normaal rijden. Auto kon niet meer dan 1000 toeren maken erboven ging hij horten en storten. Op de manuele stand kon ik 37km/u halen (900 toeren) in z'n 5 en ben zo naar huis gereden. Voordat ik de anwb ging bellen toch maar even snel zelf gekeken. De inlaatbuis was losgeschoten. Zelf maar weer vastgezet (rubber lag er los bij, staat niet op de foto). En daarna was hij weer goed. Ik was alweer bang dat het geld ging kosten hahaha.

[Afbeelding]
Aha dan, zal lekker vast hebben gezeten 8)7

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Yzord schreef op zondag 30 mei 2021 @ 11:19:
[...]


Aha dan, zal lekker vast hebben gezeten 8)7
Idd. Nu iig wel ;)

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • miicker
  • Registratie: juni 2011
  • Niet online
Grolsch schreef op woensdag 26 mei 2021 @ 14:27:
Vanmorgen de autohold uitgeschakeld, en volgens mij werkte het toen. Alleen toen kwam iemand mij achterop rijden, dus had niet echt de tijd om het te testen :P

Dus vanavond poging 3 :)

p.s. schijnt wel echt de auto vol te belasten, dus zeker geen dagelijkse oefening van maken wat ik zo op internet lees.
Was het nog gelukt? Ik heb zelf een B9 en heb het ook geprobeerd, maar het is me nog niet gelukt. Dit heb ik gedaan:
- Auto hold uit
- Start/stop systeem uit
- ESP volledig uit (5 seconden ingedrukt gehouden)
- Automaat in S
- Drive in Dynamic
- Rem diep ingetrapt
- Tegelijkertijd gaspedaal volledig ingetrapt

Tourental komt niet boven de 1500 ongeveer en als ik m'n rem los laat trek ik niet heel anders op dan ik normaal kan door gewoon te m'n gaspedaal volledig in te trappen.

I haven’t slept for three days, because that would be too long.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Troubled
  • Registratie: september 2014
  • Laatst online: 16:47
Tylen schreef op zondag 30 mei 2021 @ 10:41:
[...]


Toch zijn die ikea batterijen wel oke. Ik neem altijd een pakje mee als ik er ben, net zoals een afwasborstel hahaha
De oplaadbare AA batterijen zijn zelfs een van de beste batterijen die er zijn. Worden in Japan gemaakt en zijn eigenlijk gewoon een soort rebranded Eneloop Pro.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tijgert
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18:47

Tijgert

Let the Zen flow. Shit a leak!

Ik probeer te vinden of Akoestisch glas ook warmtewerkende eigenschappen heeft of dat je dan in alle stilte gebakken wordt... Lukt mij niet. Weet iemand het?

8700K, ROG Hero X, 16GB4166, 2080Ti, 2TB SSD, Enermax 950W, 32"+G903+G910 Nieuwe Specs, Oude Specs, Hele Oude Specs


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • GeeMoney
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 23:07
Tijgert schreef op dinsdag 1 juni 2021 @ 16:39:
Ik probeer te vinden of Akoestisch glas ook warmtewerkende eigenschappen heeft of dat je dan in alle stilte gebakken wordt... Lukt mij niet. Weet iemand het?
Akoustisch glas is gewoon dubbel glas. Het isoleerd geluid en dus ook warmte.
Het is heerlijk stil in mijn E-tron en geen last van warmte in ieder geval niet dat mij opvalt in vergelijking met vorige wagens :).

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ragdoll
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 00:09

Ragdoll

excommunicado

miicker schreef op zondag 30 mei 2021 @ 11:40:
[...]


Was het nog gelukt? Ik heb zelf een B9 en heb het ook geprobeerd, maar het is me nog niet gelukt. Dit heb ik gedaan:
- Auto hold uit
- Start/stop systeem uit
- ESP volledig uit (5 seconden ingedrukt gehouden)
- Automaat in S
- Drive in Dynamic
- Rem diep ingetrapt
- Tegelijkertijd gaspedaal volledig ingetrapt

Tourental komt niet boven de 1500 ongeveer en als ik m'n rem los laat trek ik niet heel anders op dan ik normaal kan door gewoon te m'n gaspedaal volledig in te trappen.
1500 toeren klopt al niet, launch control is minimaal 3000.

Auto wel warm geweest?

Acties:
  • 0Henk 'm!
Of dat ding heeft die feature helemaal niet. Dan moet je gewoon in S-stand rijden. Teminste, beuk het ook niet af, want basis modellen zijn niet gemaakt voor launches of herhaaldelijk vol in de toeren ermee knallen en je bak onnodig stressen.

Bedoel bij mijn VR6 scheurde een keer de aandrijfas bij het launchen / laten vallen van je koppeling. Sta je dan :') *Tak tak tak tak... * De eerste keer dat ik met 4 man ook in de RS4 een lauch deed kon ik de volgende dag een nieuwe koppeling bestellen. :D

Maar erna waren alle problemen dan ook weg, de nieuwe koppeling en drukgroep was veel meer bestendig dan die van een standaard fabrieksaf. En dat kon ook 600nm aan ditmaal.

M'n magische bol werken.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ragdoll
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 00:09

Ragdoll

excommunicado

Jism schreef op dinsdag 1 juni 2021 @ 21:07:
Of dat ding heeft die feature helemaal niet. Dan moet je gewoon in S-stand rijden. Teminste, beuk het ook niet af, want basis modellen zijn niet gemaakt voor launches of herhaaldelijk vol in de toeren ermee knallen en je bak onnodig stressen.

Bedoel bij mijn VR6 scheurde een keer de aandrijfas bij het launchen / laten vallen van je koppeling. Sta je dan :') *Tak tak tak tak... * De eerste keer dat ik met 4 man ook in de RS4 een lauch deed kon ik de volgende dag een nieuwe koppeling bestellen. :D

Maar erna waren alle problemen dan ook weg, de nieuwe koppeling en drukgroep was veel meer bestendig dan die van een standaard fabrieksaf. En dat kon ook 600nm aan ditmaal.
Tja, blijkbaar was je RS ook niet gemaakt voor het launchen ;) anders had de koppeling het wel gehouden.

Acties:
  • 0Henk 'm!
Het zal je verbazen hoe weinig marge er op fabrieksaf koppeling en toestanden zit. De koppeling samen met de drukgroep was vrij zwak naar mijn mening. Het was denk ik eerder bedoeld voor een snelle comfort station ofzo dan grof ermee omgaan.

Wereld van verschil een stevigere drukgroep. Dat drukt de koppeling veel strakker tegen het vliegwiel aan ook. En dat maakt het ook dat je er goed mee knallen kan qua schakelen zonder dat je je zorgen hoeft te maken of je kopppeling en toestanden het allemaal wel houdt.

Maar goed; ik kan uiteindelijk ook 30k aan upgrades erin gestoken in 3 jaar tijd. En aan het einde van de rit was het ook een geheel andere auto. Tis jammer dat ik weer een model had dat haarscheurtjes in de koppen trof; iets met cosworth IP vs audi.

M'n magische bol werken.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • miicker
  • Registratie: juni 2011
  • Niet online
Ragdoll schreef op dinsdag 1 juni 2021 @ 18:31:
[...]


1500 toeren klopt al niet, launch control is minimaal 3000.

Auto wel warm geweest?
Ja de auto was warm (teller gaf 90 graden aan).

I haven’t slept for three days, because that would be too long.


  • Tijgert
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18:47

Tijgert

Let the Zen flow. Shit a leak!

GeeMoney schreef op dinsdag 1 juni 2021 @ 17:35:
[...]


Akoustisch glas is gewoon dubbel glas. Het isoleerd geluid en dus ook warmte.
Het is heerlijk stil in mijn E-tron en geen last van warmte in ieder geval niet dat mij opvalt in vergelijking met vorige wagens :).
Blij te horen! Ik heb dan akoestisch glas erin zometeen (nog 5 weken :9~ ) en vroeg me af of het een of-of iets is.

8700K, ROG Hero X, 16GB4166, 2080Ti, 2TB SSD, Enermax 950W, 32"+G903+G910 Nieuwe Specs, Oude Specs, Hele Oude Specs


Acties:
  • +12Henk 'm!

  • Redney
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 10-06 11:54
Gisteren even bij Pouw wezen kijken naar mijn nieuwe A3 Sedan! De Logo's, S-Line badges en velgen worden nog zwart gemaakt. En dan kunnen we over 2 weken na bijna 6 maanden wachten eindelijk kilometers gaan maken!

- 1.5 TFSI S Tronic
- Optic Black pakket
- Privacy Glass
- Fijnnappa Geruit Ledere bleding
- 5-dubbelspaak-V"-S Velgen
- Afgevlakt Stuur met paddels
- Virtual Cockpit Plus


  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

GeeMoney schreef op dinsdag 1 juni 2021 @ 17:35:
[...]


Akoustisch glas is gewoon dubbel glas. Het isoleerd geluid en dus ook warmte.
Het is heerlijk stil in mijn E-tron en geen last van warmte in ieder geval niet dat mij opvalt in vergelijking met vorige wagens :).
Ik heb het ook in de A4. Ga ik toch eens goed kijken of het dubbelglas is ;)

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • Troubled
  • Registratie: september 2014
  • Laatst online: 16:47
Redney schreef op woensdag 2 juni 2021 @ 12:53:
Gisteren even bij Pouw wezen kijken naar mijn nieuwe A3 Sedan! De Logo's, S-Line badges en velgen worden nog zwart gemaakt. En dan kunnen we over 2 weken na bijna 6 maanden wachten eindelijk kilometers gaan maken!

- 1.5 TFSI S Tronic
- Optic Black pakket
- Privacy Glass
- Fijnnappa Geruit Ledere bleding
- 5-dubbelspaak-V"-S Velgen
- Afgevlakt Stuur met paddels
- Virtual Cockpit Plus

[Afbeelding]
Waarom heb je eigenlijk Virtual Cockpit Plus gekozen ipv Audi Sound System of parkeersensoren voor?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Redney
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 10-06 11:54
Ik vind de normale Virtual Cockpit het net niet qua grote. Overigens niet alle opties beschreven in mijn eerste post. Maar heb achter wel een camera, voor vind ik niet perse nodig. Het liefst had ik ook nog panorama dak geselecteerd, maar je moet ergens stoppen. :P

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Had al een tijdje een irritante rammel/kraak/schraap in de auto. Vandaag apk gehad en ze hebben gelijk erna gekeken. Bleek het in het stuurkolom te zitten. Even goed heen en weer en het was weg…. Pfff. Nouja gelukkig niet in het motorblok.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Yzord
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 12-06 08:30
Tylen schreef op donderdag 3 juni 2021 @ 17:19:
Had al een tijdje een irritante rammel/kraak/schraap in de auto. Vandaag apk gehad en ze hebben gelijk erna gekeken. Bleek het in het stuurkolom te zitten. Even goed heen en weer en het was weg…. Pfff. Nouja gelukkig niet in het motorblok.
Maar dat klinkt ook niet echt alsof het niet meer terug komt. Even goed heen en weer duidt toch wel ergens op.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Yzord schreef op vrijdag 4 juni 2021 @ 10:25:
[...]


Maar dat klinkt ook niet echt alsof het niet meer terug komt. Even goed heen en weer duidt toch wel ergens op.
We shall see. Heb er wel vertrouwen in dat het wegblijft. Mocht het terugkomen ja dan even goed nakijken idd. Maar dan is iig wel bekend waarin het zit.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • Paul.H
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 07-06 13:29
Zo, ik heb ook maar besloten mijn 2006 A4 avant weg te doen voor wat nieuwers. Hij mag weg voor een zacht prijsje ;)
Binnenkort een A4 b8.5 Avant met een 3.0 TFSI blok ophalen uit Duitsland.

Eerste mod die ik wil doen is er voor zorgen dat Apple CarPlay er in kan, dus een aftermarket Unit er tussen zetten. Heeft iemand directe ervaringen of tips?

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Paul.H schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 18:05:
Zo, ik heb ook maar besloten mijn 2006 A4 avant weg te doen voor wat nieuwers. Hij mag weg voor een zacht prijsje ;)
Binnenkort een A4 b8.5 Avant met een 3.0 TFSI blok ophalen uit Duitsland.

Eerste mod die ik wil doen is er voor zorgen dat Apple CarPlay er in kan, dus een aftermarket Unit er tussen zetten. Heeft iemand directe ervaringen of tips?
Wat is B8.5?? Die bestaat toch helemaal niet.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:23
Tylen schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 19:37:
[...]


Wat is B8.5?? Die bestaat toch helemaal niet.
Facelift B8? 2012+

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • fynrd1
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 16:59

fynrd1

Fooled by Randomness

Ik eindelijk een keuze gemaakt betreft de auto's die ik het op het oog had. Vanmiddag ga ik hem ophalen, en het is een mooie zwarte A6 C7 Avant Pro-line S geworden met een 3.0 BiTDI O+

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

fynrd1 schreef op maandag 7 juni 2021 @ 11:08:
Ik eindelijk een keuze gemaakt betreft de auto's die ik het op het oog had. Vanmiddag ga ik hem ophalen, en het is een mooie zwarte A6 C7 Avant Pro-line S geworden met een 3.0 BiTDI O+
Nice. Fotossssss

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Paul.H
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 07-06 13:29
Inderdaad, facelift B8.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Grolsch
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 23:18
Wat is een beetje een normaal aantal km's voordat de banden versleten zijn?

Ik heb er nu 40K op staan, en het eerste setje is nu versleten.

Natuurlijk trap ik hem af en toe wel eens op zijn staart, maar over het algemeen rij ik vrij rustig.
Wel voor 90% korte stukken (<0,5 uur) met relatief veel remmen en optrekken.

PVOUPUT - 7000WP - 40 x SF175 - Fronius Symo 8.2-3-M - Twente


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Spinez0r
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 14-06 23:20

Spinez0r

They call me Mike.

Grolsch schreef op maandag 7 juni 2021 @ 17:34:
Wat is een beetje een normaal aantal km's voordat de banden versleten zijn?

Ik heb er nu 40K op staan, en het eerste setje is nu versleten.

Natuurlijk trap ik hem af en toe wel eens op zijn staart, maar over het algemeen rij ik vrij rustig.
Wel voor 90% korte stukken (<0,5 uur) met relatief veel remmen en optrekken.
Ik moet je heel eerlijk bekennen dat ik bij 35.000 al m'n eerste voorbanden versleten had. :+

Het is wel zo dat ik private-lease rij, en dat de Audi dealer mogelijk iets eerder de banden vervangt dan iemand die er zelf voor moet betalen.

Zelf rij ik ook korte (20km) stukjes met veel stadsverkeer en files.

[Voor 5% gewijzigd door Spinez0r op 07-06-2021 23:51]


  • Tijgert
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18:47

Tijgert

Let the Zen flow. Shit a leak!

Welke OBD2 tool is nou het beste voor een Audi etron en toch betaalbaar?
Ik had een oogje op de OBDEleven, maar kan niks echt objectiefs vinden erover.

Het doel is een beetje de status checken, fouten uitlezen, eventueel opties of defaults aanpassen.

8700K, ROG Hero X, 16GB4166, 2080Ti, 2TB SSD, Enermax 950W, 32"+G903+G910 Nieuwe Specs, Oude Specs, Hele Oude Specs


Acties:
  • +1Henk 'm!
Grolsch schreef op maandag 7 juni 2021 @ 17:34:
Wat is een beetje een normaal aantal km's voordat de banden versleten zijn?

Ik heb er nu 40K op staan, en het eerste setje is nu versleten.

Natuurlijk trap ik hem af en toe wel eens op zijn staart, maar over het algemeen rij ik vrij rustig.
Wel voor 90% korte stukken (<0,5 uur) met relatief veel remmen en optrekken.
40k is inderdaad gemiddeld. Banden slijten het hardst bij intensief gebruik. Optrekken. Remmen. Maar ook gewicht wat je meesleept en wegomstandigheden. Rot wegdek slijt je banden immers ook.

Ik ging meestal uit van 30k destijds met de RS4, en bij de RS6 C5 was dat amper 20k. Dat had te maken met dat de motor zo ver mogelijk naar voren lag en heel erg veel constrain op de banden legde. Ook het gewicht van de auto (2 ton) werkt ook niet echt mee met starten en stoppen.

Goede banden die wat harder zijn gaan ook wat langer mee. Als je steeds maar racing banden koopt dan is het gewoon een afweging of wat beter grip op wegdek of wat langer ermee rijden..

M'n magische bol werken.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Theone098
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 17:25
Tijgert schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:14:
Welke OBD2 tool is nou het beste voor een Audi etron en toch betaalbaar?
Ik had een oogje op de OBDEleven, maar kan niks echt objectiefs vinden erover.

Het doel is een beetje de status checken, fouten uitlezen, eventueel opties of defaults aanpassen.
Ik heb geen etron maar wel ODBEleven. En dat werkt prima om opties en defaults aan te passen.
Tip: installeer de app, kies je auto en je kunt ook zonder de dongle zien wat je met apps kunt aanpassen.
Wil je meer, dan moet je de Pro versie kopen. Deze kan heel veel, maar voor sommige zaken heb je toch VCDS nodig (andere software inlezen voor camera bijvoorbeeld).

Edit: en ze hebben een forum, kun je ook veel info op vinden.

[Voor 3% gewijzigd door Theone098 op 09-06-2021 15:48]


  • NotSoSteady
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 00:38
Redney schreef op woensdag 2 juni 2021 @ 12:53:
Gisteren even bij Pouw wezen kijken naar mijn nieuwe A3 Sedan! De Logo's, S-Line badges en velgen worden nog zwart gemaakt. En dan kunnen we over 2 weken na bijna 6 maanden wachten eindelijk kilometers gaan maken!

- 1.5 TFSI S Tronic
- Optic Black pakket
- Privacy Glass
- Fijnnappa Geruit Ledere bleding
- 5-dubbelspaak-V"-S Velgen
- Afgevlakt Stuur met paddels
- Virtual Cockpit Plus

[Afbeelding]
Zwarte S-line logo's? Is dat origineel?

  • Grolsch
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 23:18
Jism schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:53:
[...]


40k is inderdaad gemiddeld. Banden slijten het hardst bij intensief gebruik. Optrekken. Remmen. Maar ook gewicht wat je meesleept en wegomstandigheden. Rot wegdek slijt je banden immers ook.

Ik ging meestal uit van 30k destijds met de RS4, en bij de RS6 C5 was dat amper 20k. Dat had te maken met dat de motor zo ver mogelijk naar voren lag en heel erg veel constrain op de banden legde. Ook het gewicht van de auto (2 ton) werkt ook niet echt mee met starten en stoppen.

Goede banden die wat harder zijn gaan ook wat langer mee. Als je steeds maar racing banden koopt dan is het gewoon een afweging of wat beter grip op wegdek of wat langer ermee rijden..
Ik heb gekozen voor allseason banden, 2 x per jaar wisselen vind ik maar niets, en ik ga ook niet op Wintersport met deze auto.

De dealer kwam met de Vredestein Quatrac PRO als advies, op internet las ik daar goede verhalen over, dus die zitten er nu op.

Bevalt goed tot nu toe, kan goed merken dat ik meer grip heb, en ze zijn ook lekker stil.

PVOUPUT - 7000WP - 40 x SF175 - Fronius Symo 8.2-3-M - Twente


Acties:
  • +1Henk 'm!
Heb ooit een keer gebruikte banden gekocht, totdat ik een keer remmen moest in de regen. Gelijk genezen. Sindsdien alleen premium merk(en). Het verschil merk je in dag en nacht en welke weer conditie dan ook.

Op banden moet je niet skeer zijn; banden zijn je belangrijkste contact met de weg.

M'n magische bol werken.


  • Redney
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 10-06 11:54
NotSoSteady schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 20:23:
[...]


Zwarte S-line logo's? Is dat origineel?
Nee, die zijn niet origineel.

  • Scrtz
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 20:22
Spinez0r schreef op maandag 7 juni 2021 @ 23:50:
[...]


Ik moet je heel eerlijk bekennen dat ik bij 35.000 al m'n eerste voorbanden versleten had. :+

Het is wel zo dat ik private-lease rij, en dat de Audi dealer mogelijk iets eerder de banden vervangt dan iemand die er zelf voor moet betalen.

Zelf rij ik ook korte (20km) stukjes met veel stadsverkeer en files.
Ik zit nu op 10k en ik vrees dat mijn voorbanden de 20k nieteens gaan halen, maar PHEV met FWD dus dat gaat behoorlijk hard..

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 15-06 13:41

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Scrtz schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 08:48:
[...]

Ik zit nu op 10k en ik vrees dat mijn voorbanden de 20k nieteens gaan halen, maar PHEV met FWD dus dat gaat behoorlijk hard..
Slippen ze zo vaak door dan als je weg rijdt? If so, kijk of je de reactiesnelheid van de automatische handrem aan kunt passen, en evt de gasrespons. Ben even kwijt welke auto je exact hebt, maar met obd11 en consorten moet dat gewoon kunnen.

Ik pastte op mijn passat de gasrespons aan naar Audi. Telkens met piepende banden weg omdat de handrem er net niet snel genoeg af ging. Handrem aangepast, opgelost :)

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Scrtz
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 20:22
The Eagle schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 08:57:
[...]

Slippen ze zo vaak door dan als je weg rijdt? If so, kijk of je de reactiesnelheid van de automatische handrem aan kunt passen, en evt de gasrespons. Ben even kwijt welke auto je exact hebt, maar met obd11 en consorten moet dat gewoon kunnen.

Ik pastte op mijn passat de gasrespons aan naar Audi. Telkens met piepende banden weg omdat de handrem er net niet snel genoeg af ging. Handrem aangepast, opgelost :)
Nee eigenlijk bijna niet hoor, maar rij wel behoorlijk sportief. Automatische handrem gaat er altijd meteen af merk ik niks van. Gasrespons kan ik instellen via de rijprofielen maar eigenlijk altijd op sport staan. (Golf 8 GTE)

  • Tacticus
  • Registratie: juli 2020
  • Niet online
Heeft iemand hier ervaring met aligators (velgenrandbescherming). Ik ben opzoek naar een set velgenbescherming alleen kom ik er zoveel merken tegen dat ik door de bomen het bos niet meer zie..

[Voor 6% gewijzigd door Tacticus op 10-06-2021 14:30]


  • GeeMoney
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 23:07
Tacticus schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:26:
Heeft iemand hier ervaring met aligators (velgenrandbescherming). Ik ben opzoek naar een set velgenbescherming alleen kom ik er zoveel merken tegen dat ik door de bomen het bos niet meer zie..
Die tijd kan je beter steken in het leren inparkeren :+.

Even zonder gekkigheid er zijn ook banden die wat uitstekende wangen hebben waardoor de kans ook een stuk kleiner is dat je velg een stoeprandje raakt.

[Voor 17% gewijzigd door GeeMoney op 10-06-2021 14:33]


  • Tacticus
  • Registratie: juli 2020
  • Niet online
GeeMoney schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:32:
[...]


Die tijd kan je beter steken in het leren inparkeren :+.
Naja niet ik maar mijn vriendin :+. Wil verdere schade voorkomen in principe met het oog op verkoop wellicht in de toekomst :|

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Tacticus schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:33:
[...]

Naja niet ik maar mijn vriendin :+. Wil verdere schade voorkomen in principe met het oog op verkoop wellicht in de toekomst :|
Dus.... je wilt met iets superlelijks gaan rijden alleen om ze netjes te houden voor de volgende eigenaar..... Dat snap ik niet.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • Tacticus
  • Registratie: juli 2020
  • Niet online
Tylen schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:37:
[...]


Dus.... je wilt met iets superlelijks gaan rijden alleen om ze netjes te houden voor de volgende eigenaar..... Dat snap ik niet.
Nee verdere schade voorkomen ;). Het is uiteindelijk aan de koper of die hem wilt kopen of niet toch?

  • Scrtz
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 20:22
Tylen schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:37:
[...]


Dus.... je wilt met iets superlelijks gaan rijden alleen om ze netjes te houden voor de volgende eigenaar..... Dat snap ik niet.
Net als een screenprotector op je telefoon, ver-schrik-ke-lijk vind ik dat.

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:22

Tylen

Dutch ProClass 1000 #56

Scrtz schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 15:04:
[...]

Net als een screenprotector op je telefoon, ver-schrik-ke-lijk vind ik dat.
precies. no protection is het lekkerst >:)

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 15-06 13:41

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Tylen schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 14:37:
[...]


Dus.... je wilt met iets superlelijks gaan rijden alleen om ze netjes te houden voor de volgende eigenaar..... Dat snap ik niet.
Hoe weet jij nou dat ie zijn vriendin eigenlijk in wil ruilen :?
Zou overigens wel de meest logische optie zijn :P

* The Eagle rent

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)

Pagina: 1 ... 113 114 115 Laatste


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True