Het grote Audi topic - Deel 5

[Tylen]

Verwijderd schreef op woensdag 9 september 2020 @ 06:02:
Het is het aantal nm's dat je bak kapot doet gaan. Niet zozeer het aantal pk's. PK's is er voor de topsnelheid. Koppel is hoe snel je van je plek afkomt.

Maar met veel koppel en weinig pk kom je nog steeds niet snel van je plek.

[Verwijderd]

Tylen schreef op woensdag 9 september 2020 @ 08:49:
[...]


Maar met veel koppel en weinig pk kom je nog steeds niet snel van je plek.

Hoeft ook niet. Het hangt er vanaf wat je ermee wilt doen. Nul naar 100? Paardekracht. Een berg op met een caravan? Koppel. Ideaal zit je er gewoon tussenin, dan heb je het beste van beide werelden.

Maar een diesel bijv heeft het van koppel op vooral lagere toeren. Ga je voorbij de 3000 toeren met zo'n ding dan verlies je gewoon vermogen. En bij een brandstof motor daarintegen heb je dat vermogen juist weer op de hogere toeren. Denk dat een gelijke diesel vs brandstofmotor, de diesel het aflegt in een nul naar 100 sprint. Maar in stadsverkeer de diesel juist wel weer beter wegkomt dan een brandstofmotor.

Mijn RS4 B5 (spijt dat ik 'm uit elkaar getrokken heb trouwens) had 500PK en 600NM aan vermogen. Vooral vanaf 2500 tot en met 6000 toeren voelde je de turbo's knetterhard. Daarboven was het PK wat het overnam en zorgde voor de max snelheid van 310kmph.

[EValentino]

Mijn vader heeft en facelift A3 limousine gekocht uit 2018 en ik vroeg me af je bij die modellen ook de buitenspiegel kunt laten zakken als hij gaat parkeren. Bij mijn 2015 model kan dit wel, maar bij hem lijkt het niet te kunnen, is dit bekend? En klopt het dat dit alleen bij de rechter spiegel te coderen is, of kan het ook met de linker spiegel?

Ook ben ik benieuwd of er inklapbare buitenspiegels op deze auto gemonteerd kunnen worden, en wat dit eventueel zou kosten.

Hebben jullie een idee?

[ Voor 11% gewijzigd door EValentino op 10-09-2020 22:36 ]

[GeeMoney]

EValentino schreef op donderdag 10 september 2020 @ 22:36:
Mijn vader heeft en facelift A3 limousine gekocht uit 2018 en ik vroeg me af je bij die modellen ook de buitenspiegel kunt laten zakken als hij gaat parkeren. Bij mijn 2015 model kan dit wel, maar bij hem lijkt het niet te kunnen, is dit bekend? En klopt het dat dit alleen bij de rechter spiegel te coderen is, of kan het ook met de linker spiegel?

Ook ben ik benieuwd of er inklapbare buitenspiegels op deze auto gemonteerd kunnen worden, en wat dit eventueel zou kosten.

Hebben jullie een idee?

Achteraf kan wel maar dan moeten ze volgens mij al wel inklapbaar/elektrisch zijn. Dat lijkt in jullie geval niet zo te zijn.
Wellicht kan @Rainesh hier duidelijkheid scheppen .

[GerCor]

EValentino schreef op donderdag 10 september 2020 @ 22:36:
Mijn vader heeft en facelift A3 limousine gekocht uit 2018 en ik vroeg me af je bij die modellen ook de buitenspiegel kunt laten zakken als hij gaat parkeren. Bij mijn 2015 model kan dit wel, maar bij hem lijkt het niet te kunnen, is dit bekend? En klopt het dat dit alleen bij de rechter spiegel te coderen is, of kan het ook met de linker spiegel?

Ook ben ik benieuwd of er inklapbare buitenspiegels op deze auto gemonteerd kunnen worden, en wat dit eventueel zou kosten.

Hebben jullie een idee?

• Moet bij een 2018 ook kunnen. Moet waarschijnlijk even gecodeerd worden.
• Alleen rechter spiegel.
• Achteraf monteren moet ook kunnen. Maar daarvoor ga je naar een specialist en niet naar de dealer. Dealer zal misschien zeggen dat het NIET kan omdat ze er geen zin in hebben. Ga naar een bedrijf als https://www.audiwereld.nl in Utrecht. Als je het laat doen moet er een bediening voor de stand inklappen in de auto komen, er moeten draden worden getrokken. Andere spiegels (kappen van de huidige auto kun je hergebruiken) en het moet gecodeerd worden. Bij Audiwereld kun je zelf je hardware aanschaffen en dan bouwt die man het voor je in maar wellicht kan hij alles voor je regelen.

Onder voorbehoud, dit is wat ik verwacht. Mocht het anders zijn dan laat @Rainesh het wel even weten.

ps. Gokje. Het is Audi dus per saldo allemaal veel duurder dan bij een gewoon merk. Ik schat in dat het je zo'n € 700 gaat kosten. Maar goed, dan heb je ook wat.

[ Voor 5% gewijzigd door GerCor op 11-09-2020 01:28 . Reden: Kostprijs vergeten te melden ]

[Verwijderd]

ybos schreef op zondag 6 september 2020 @ 18:51:
[...]

Voor een "oude" auto blijft dit model inderdaad echt mooi

Ik zag je reactie nu pas, maar een "oude" auto is nogal een understatement. Voor mijn gevoel was de RS4 B5 en RS6 C5 qua ontwerp hun tijd "ver vooruit". Echter houdt maar op over onderhoudskosten en alle shit waar je rekening mee moet houden. Dan zijn ze niet zo interessant meer en kan je ze alleen heilig op de zondag gebruiken. Kameraad was on avg 300 euro brandstof kwijt ieder weekend.














Motorisch rijdt ie zoals nieuw, helemaal gereviseerd en toestanden. Baalde er zo van toen ik vorig jaar 17k al aanbetaald had om erachter te komen, das ist unmöglich. Toch stiekem wel in een hoekje van ellende zitten poepen daardoor.

[GeeMoney]

Met dat type auto’s is gewoon de stelregel: iedereen kan ze kopen, niet iedereen kan ze rijden .

[Rainesh]

EValentino schreef op donderdag 10 september 2020 @ 22:36:
Mijn vader heeft en facelift A3 limousine gekocht uit 2018 en ik vroeg me af je bij die modellen ook de buitenspiegel kunt laten zakken als hij gaat parkeren. Bij mijn 2015 model kan dit wel, maar bij hem lijkt het niet te kunnen, is dit bekend? En klopt het dat dit alleen bij de rechter spiegel te coderen is, of kan het ook met de linker spiegel?

Ook ben ik benieuwd of er inklapbare buitenspiegels op deze auto gemonteerd kunnen worden, en wat dit eventueel zou kosten.

Hebben jullie een idee?

Moet gecodeerd worden, kan inderdaad alleen op rechter spiegel.

Ja er kunnen elektrisch inklapbare zijspiegels gemonteerd worden. Je hebt limo of cabrio spiegels nodig, sportback spiegels passen er niet op namelijk.

Ik denk dat je totaal iets van 500-600 euro kwijt bent voor een retrofit elektrisch inklapbare zijspiegels. Ligt er een beetje aan hoe goedkoop je de spiegels kunt vinden.

[MAX3400]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 07:21:
[...]


Ik zag je reactie nu pas, maar een "oude" auto is nogal een understatement.

En voor de C6 (met de V10 vanzelfsprekend) stond er ook een mooi understated artikel op https://www.pistonheads.c...s6--c6----ph-heroes/43043 een paar dagen geleden.

GeeMoney schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 07:58:
Met dat type auto’s is gewoon de stelregel: iedereen kan ze kopen, niet iedereen kan ze rijden .

Yup; soms ben ik nog steeds onder de indruk van mijn S6 zoals ie erbij staat. En dan bedenk je je "goh, tijd geleden zeg dat ik een Ibiza SDi had met 62pk"...

[Verwijderd]

GeeMoney schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 07:58:
Met dat type auto’s is gewoon de stelregel: iedereen kan ze kopen, niet iedereen kan ze rijden .

Ik had mijn B6 verkocht hier, week later, trekt iemand een dikke kras van voor naar achter met de sleutel omdat ze ff verkeerd geparkeerd stond. Het is die reden waarom ik geen prestige voertuig hier hebben wil tenzij ik ver buiten de stad (lissabon) vandaan woon of teminste een eigen parkinglot tot m'n beschikking heb.

Ook all risk verzekering is hier nagenoeg onmogelijk; alles met een leeftijd van meer dan 6 jaar is einde oefening. Nou ja stel je je de situaties voor dat gebeuren kan en het weerhoudt me echt om zo'n ding te hebben momenteel.

Ik wil een A6 nieuwer type voor ongeveer 20 tot 25k hebben; eentje die by design al netjes en goed gebouwd is, waar geen tuning meer aan te pas hoeft te komen, de hele toestand. Want veel mag je eigenlijk hier al niet of je moet flink in de buidel tasten qua (her)keuringen.

Het is veel praktischer uber hier te gebruiken. Geen gedoe met parkeren in lissabon. Kost ook geen drol en het zit overvol met uber's in de stad waardoor je echt binnen 2 minuten al een voertuig voor je neus hebt staan. Niet dat ik de laatste tijd veel in lissabon nog ben (ivm covid), zelf zit ik aan de kust van Almada met uitzicht op lissabon.

[User]

GeeMoney schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 07:58:
Met dat type auto’s is gewoon de stelregel: iedereen kan ze kopen, niet iedereen kan ze rijden .

* User meld zich!

Het 'probleem' was niet het rijden niet kunnen betalen maar het rijden niet willen betalen.
Ik heb er 0,0 spijt van gehad dat ik hem gekocht had, maar als je meer dan 20k per jaar rijd is zo'n auto gewoon niet handig. Je afschrijving is dan gewoon gigantisch en dat moet je maar net willen.

Dus de S3 maar ingeruild voor een dikke diesel A4. Praktisch net zo rap als de S3 maar een stuk luxer uitgevoerd en moderner. En ik kan er nog een jaar of 8-9 mee rijden voordat ie afgeschreven is.

Eergister nog een splinternieuwe Polo GTI die dacht dat ie mij er bij het stoplicht wel uit zou trekken. Sorry vriend, maar deze saaie A4 heeft ook 200+ PK en wél vierwielaandrijving. Het was een nobele poging maar gezien het een rollende start was, was het vrij kansloos voor hem.

Misschien dat ik er nog een keer een chip in gooi, maar ik weet niet hoe grappig de DSG bak dat gaat vinden als er ~600 NM doorheen gejaagd wordt.

[Verwijderd]

Opzich een handbak gedreven RS6 C5 met iets grotere turbo's en een custom map is leuk speelgoed:

Maar om zoiets zelf te gaan doen ben je klauwen vol met geld en tijd weer kwijt.

[Rainesh]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 09:37:
[...]

* User meld zich!

Het 'probleem' was niet het rijden niet kunnen betalen maar het rijden niet willen betalen.
Ik heb er 0,0 spijt van gehad dat ik hem gekocht had, maar als je meer dan 20k per jaar rijd is zo'n auto gewoon niet handig. Je afschrijving is dan gewoon gigantisch en dat moet je maar net willen.

Dus de S3 maar ingeruild voor een dikke diesel A4. Praktisch net zo rap als de S3 maar een stuk luxer uitgevoerd en moderner. En ik kan er nog een jaar of 8-9 mee rijden voordat ie afgeschreven is.

Eergister nog een splinternieuwe Polo GTI die dacht dat ie mij er bij het stoplicht wel uit zou trekken. Sorry vriend, maar deze saaie A4 heeft ook 200+ PK en wél vierwielaandrijving. Het was een nobele poging maar gezien het een rollende start was, was het vrij kansloos voor hem.

Misschien dat ik er nog een keer een chip in gooi, maar ik weet niet hoe grappig de DSG bak dat gaat vinden als er ~600 NM doorheen gejaagd wordt.

De DSG kan het prima hebben bij de B9:)

[MAX3400]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 12:26:
Opzich een handbak gedreven RS6 C5 met iets grotere turbo's en een custom map is leuk speelgoed:

Maar om zoiets zelf te gaan doen ben je klauwen vol met geld en tijd weer kwijt.

Heb geen handbak...

Zou overigens niet eens weten hoe rap dat ding (nu) optrekt; misschien Torque maar eens laten meelopen in M-standje...

[Joopieboy]

MAX3400 schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 12:42:
[...]

Heb geen handbak...

Zou overigens niet eens weten hoe rap dat ding (nu) optrekt; misschien Torque maar eens laten meelopen in M-standje...

Of koop een draggy, helemaal leuk

[MAX3400]

Joopieboy schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 13:20:
[...]

Of koop een draggy, helemaal leuk

https://dragymotorsports.co.uk/ ?

Als je Torque een beetje aanpast en alleen snelheid in de gaten laat houden met de eigen sensoren, is dat nog best te doen, zelfs met een OBD-dongle van $5 Ali.

[User]

Rainesh schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 12:31:
[...]


De DSG kan het prima hebben bij de B9:)

Heb jij toevallig ook enig idee wat het met het verbruik doet? Mensen zeggen altijd dat een diesel er best wel zuiniger van wordt, maar ik heb nergens kunnen vinden hoeveel het scheelt.

[GeeMoney]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 13:32:
[...]
Heb jij toevallig ook enig idee wat het met het verbruik doet? Mensen zeggen altijd dat een diesel er best wel zuiniger van wordt, maar ik heb nergens kunnen vinden hoeveel het scheelt.

De stage1 op mijn Tiguan maakte geen bal uit of was dus verwaarloosbaar.
Dat ze zuiniger worden zou ik met een korreltje zout nemen, natuurkundig zegt iets mij dat dat namelijk haast onmogelijk is. Voor meer pk's en vermogen moet er niet opeens minder verbrand worden lijkt me.

[Verwijderd]

GeeMoney schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 14:20:
[...]


De stage1 op mijn Tiguan maakte geen bal uit of was dus verwaarloosbaar.
Dat ze zuiniger worden zou ik met een korreltje zout nemen, natuurkundig zegt iets mij dat dat namelijk haast onmogelijk is. Voor meer pk's en vermogen moet er niet opeens minder verbrand worden lijkt me.

Je rijdt niet zuiniger als je vaker het pedaal lekker diep intrapt he.

Punt is bijna alle auto's komen fabrieksaf met een map dat zowat op iedere brandstof en temperatuur moet werken. Of dat nu de ongefilterde tinq of BP ultimate is, -30 graden of zomers 35 graden is, de map zorgt ervoor dat de auto onder alle omstandigheden zal blijven werken.

Wanneer je gaat tunen, haal je eigenlijk eruit wat de fabriek softwarematig heeft staan knijpen. Als je nu harder gaat rijden of vaker accelereert dan wordt ie daar niet zuiniger van. Het gaat 'm meer om de langere afstanden, met hardere banden en vooral veel uit laten rollen.

Daar zit de winst in. Of eigenlijk beter: helemaal niet rijden.

[GeeMoney]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 14:40:
[...]


Je rijdt niet zuiniger als je vaker het pedaal lekker diep intrapt he.

Punt is bijna alle auto's komen fabrieksaf met een map dat zowat op iedere brandstof en temperatuur moet werken. Of dat nu de ongefilterde tinq of BP ultimate is, -30 graden of zomers 35 graden is, de map zorgt ervoor dat de auto onder alle omstandigheden zal blijven werken.

Wanneer je gaat tunen, haal je eigenlijk eruit wat de fabriek softwarematig heeft staan knijpen. Als je nu harder gaat rijden of vaker accelereert dan wordt ie daar niet zuiniger van. Het gaat 'm meer om de langere afstanden, met hardere banden en vooral veel uit laten rollen.

Daar zit de winst in. Of eigenlijk beter: helemaal niet rijden.

Ik reed erg veel (70k per jaar) en ook erg veel op cruise en anticiperen.
Ik kon uit mijn verbruik helemaal niet halen wat voor de tune gedaan was en wat er na de tune gereden was.
Betrof een 2.0 liter DSG Diesel van 152pk (rollerbank) naar exact 199pk. en van 350Nm naar 455Nm.

[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 11-09-2020 15:04 ]

[User]

GeeMoney schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 14:20:
[...]


De stage1 op mijn Tiguan maakte geen bal uit of was dus verwaarloosbaar.
Dat ze zuiniger worden zou ik met een korreltje zout nemen, natuurkundig zegt iets mij dat dat namelijk haast onmogelijk is. Voor meer pk's en vermogen moet er niet opeens minder verbrand worden lijkt me.

Nee, maar als ze met dezelfde hoeveelheid brandstof meer PK en vermogen kunnen krijgen, zou dat ook betekenen dat ze met minder brandstof hetzelfde aan PKs en vermogen kunnen krijgen als voor het chippen lijkt me.

[Tylen]

@User welk model en motor heb je??

[User]

Tylen schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 17:40:
@User welk model en motor heb je??

A4 quattro uit 2016 met de 3.0 TDI 218 PK.

[MaD_co]

Verwijderd schreef op woensdag 9 september 2020 @ 17:32:
[...]


Hoeft ook niet. Het hangt er vanaf wat je ermee wilt doen. Nul naar 100? Paardekracht. Een berg op met een caravan? Koppel. Ideaal zit je er gewoon tussenin, dan heb je het beste van beide werelden.

Maar een diesel bijv heeft het van koppel op vooral lagere toeren. Ga je voorbij de 3000 toeren met zo'n ding dan verlies je gewoon vermogen. En bij een brandstof motor daarintegen heb je dat vermogen juist weer op de hogere toeren. Denk dat een gelijke diesel vs brandstofmotor, de diesel het aflegt in een nul naar 100 sprint. Maar in stadsverkeer de diesel juist wel weer beter wegkomt dan een brandstofmotor.

Mijn RS4 B5 (spijt dat ik 'm uit elkaar getrokken heb trouwens) had 500PK en 600NM aan vermogen. Vooral vanaf 2500 tot en met 6000 toeren voelde je de turbo's knetterhard. Daarboven was het PK wat het overnam en zorgde voor de max snelheid van 310kmph.

Diesel is ook brandstof benzine bedoel je denk ik

[Tylen]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 17:42:
[...]
A4 quattro uit 2016 met de 3.0 TDI 218 PK.

Ik heb bijna dezelfde (2017 met 272pk). Is met dsg8. Mijne heeft al 600nm en met chip gaat ie naar 750. Moet wel goed gaan.

[User]

Tylen schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 17:50:
[...]


Ik heb bijna dezelfde (2017 met 272pk). Is met dsg8. Mijne heeft al 600nm en met chip gaat ie naar 750. Moet wel goed gaan.

De 272 PK versie is toch met tiptronic? De mijne zit een DSG7 in namelijk.

[Tylen]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 17:55:
[...]
De 272 PK versie is toch met tiptronic? De mijne zit een DSG7 in namelijk.

Wat is tiptronic??? Ik heb een dsg/stronic 8 erin. Maar dus wel verschillend. Jammer

[Yzord]

Vandaag maar eens de dynamic signals in mijn SQ5 FY gezet. Beetje irritant dat ik er nergens een beschrijving van kon vinden dus het was even pielen bij de eerste lol. Tweede ging gelukkig een stuk sneller.

Zijn smoked dynamic signals, dus passen uitstekend bij mijn mythos black auto. Beetje belachelijk van Audi dat de front en back lampen uitgerust zijn met dynamic turn signals, maar de zijspiegels niet. Ziet er echt dom uit. Nou nog ff carbon kappen zien te regelen.

[ Voor 15% gewijzigd door Yzord op 11-09-2020 18:41 ]

[User]

Tylen schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:01:
[...]


Wat is tiptronic??? Ik heb een dsg/stronic 8 erin. Maar dus wel verschillend. Jammer

Een normale automaat met enkele koppeling, DSG is dubbele koppeling. Of je het verschil merkt onder het rijden weet ik niet, DSG zou in principe sneller kunnen schakelen. Ik heb me alleen laten vertellen dat de 272 PK een tiptronic heeft omdat die een hoger koppel aan kan dan een DSG, dus vandaar de vraag.

[Yzord]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:42:
[...]
Een normale automaat met enkele koppeling, DSG is dubbele koppeling. Of je het verschil merkt onder het rijden weet ik niet, DSG zou in principe sneller kunnen schakelen. Ik heb me alleen laten vertellen dat de 272 PK een tiptronic heeft omdat die een hoger koppel aan kan dan een DSG, dus vandaar de vraag.

Mijn sq5 met tiptronic voel ik niet schakelen. Een multitronic die ik in mijn A4 had voelde ik ook niet echt, maar zijn onbetrouwbaar. Mijn rs5 met S-tronic voel ik wel een beetje schakelen, maar wat echt belachelijk was, was de proefrit die ik maakte in een r8 R-tronic. Dat was echt triest te noemen. ben dus maar gegaan voor een manual schifting. Die voel je dus wel schakelen lol, maar dat is ook echt werken. Na twee uur met de r8 ben ik kapot

[Tylen]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:42:
[...]
Een normale automaat met enkele koppeling, DSG is dubbele koppeling. Of je het verschil merkt onder het rijden weet ik niet, DSG zou in principe sneller kunnen schakelen. Ik heb me alleen laten vertellen dat de 272 PK een tiptronic heeft omdat die een hoger koppel aan kan dan een DSG, dus vandaar de vraag.

Ah oke. Euh nu schaam ik mij dat ik niet eens echt weet wat erin zit. Dacht dat het gewoon een stronic was.

[jadjong]

User schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:42:
[...]
Een normale automaat met enkele koppeling, DSG is dubbele koppeling. Of je het verschil merkt onder het rijden weet ik niet, DSG zou in principe sneller kunnen schakelen. Ik heb me alleen laten vertellen dat de 272 PK een tiptronic heeft omdat die een hoger koppel aan kan dan een DSG, dus vandaar de vraag.

In de A6 heeft die motor wel weer een DSG.

[jadjong]

Tylen schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:01:
[...]


Wat is tiptronic??? Ik heb een dsg/stronic 8 erin. Maar dus wel verschillend. Jammer

DSG(Stronic) = 7 versnellingen. Ouderwetse ZF automaat(TipTronic) = 8 versnellingen.

[ Voor 3% gewijzigd door jadjong op 11-09-2020 19:42 ]

[Rainesh]

Yzord schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 18:35:
Vandaag maar eens de dynamic signals in mijn SQ5 FY gezet. Beetje irritant dat ik er nergens een beschrijving van kon vinden dus het was even pielen bij de eerste lol. Tweede ging gelukkig een stuk sneller.

Zijn smoked dynamic signals, dus passen uitstekend bij mijn mythos black auto. Beetje belachelijk van Audi dat de front en back lampen uitgerust zijn met dynamic turn signals, maar de zijspiegels niet. Ziet er echt dom uit. Nou nog ff carbon kappen zien te regelen.

[Afbeelding]

Dat is heel simpel waarom Audi (of welk merk dan ook) ze niet uitrust.......ze zijn niet toegestaan volgens de Europese regels (UNECE). Enkel voor en achteren.

@Tylen 8 versnellingen....tiptronic (bak van ZF)

[ Voor 3% gewijzigd door Rainesh op 11-09-2020 20:18 ]

[Tylen]

Rainesh schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 20:17:
[...]


Dat is heel simpel waarom Audi (of welk merk dan ook) ze niet uitrust.......ze zijn niet toegestaan volgens de Europese regels (UNECE). Enkel voor en achteren.

@Tylen 8 versnellingen....tiptronic (bak van ZF)

Dus eigenlijk ben ik er niet op vooruit gegaan. En in de bmw zat ook een zf 8 😂😂😂. Maar dat betekend volgens mij dat die die 750nm wel aankan.

[MLLL]

Tylen schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 20:49:
[...]


Dus eigenlijk ben ik er niet op vooruit gegaan. En in de bmw zat ook een zf 8 😂😂😂. Maar dat betekend volgens mij dat die die 750nm wel aankan.

Wees blij dat er een ZF-bak in zit, Audi en eigen automaten is een gelukkige combinatie dat kunnen ze gewoon niet.

Multitronic wordt niet voor niets Multitrauma genoemd in Duitsland en dat er een DSG dokter bestaat spreekt al boekdelen.

Mercedes daarentegen is zowat heer en meester in het maken van betrouwbare automaten, zeker niet de snelst opschakelende automaatbakken maar wel betrouwbaar.

[Yzord]

Rainesh schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 20:17:
[...]


Dat is heel simpel waarom Audi (of welk merk dan ook) ze niet uitrust.......ze zijn niet toegestaan volgens de Europese regels (UNECE). Enkel voor en achteren.

@Tylen 8 versnellingen....tiptronic (bak van ZF)

Waarom is dat dan? Ik kan me geen enkele bezwaar bedenken waarom dat niet toegestaan zou moeten zijn.

[Rainesh]

Yzord schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 01:07:
[...]


Waarom is dat dan? Ik kan me geen enkele bezwaar bedenken waarom dat niet toegestaan zou moeten zijn.

Heeft te maken met visibility tijd, kijkhoeken en aantal ms.

[Yzord]

Rainesh schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 01:33:
[...]


Heeft te maken met visibility tijd, kijkhoeken en aantal ms.

Klinkt net als dat mijn pa vroeger een boete kreeg voor een derde remlicht als mod en twee jaar later werd het verplicht

[MAX3400]

MAX3400 schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 12:42:
[...]

Zou overigens niet eens weten hoe rap dat ding (nu) optrekt; misschien Torque maar eens laten meelopen in M-standje...

Oké, snel zat, zonder launch control etc

Toch maar eens inlezen over de boordcomputer & bak-computer; volgens mij zit er een limiet op het aantal staande launches, ook afhankelijk van de software-versies.

[Joopieboy]

MAX3400 schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 13:23:
[...]

https://dragymotorsports.co.uk/ ?

Als je Torque een beetje aanpast en alleen snelheid in de gaten laat houden met de eigen sensoren, is dat nog best te doen, zelfs met een OBD-dongle van $5 Ali.

Die ja:

Werkt echt fantastisch en heel precies.

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 12-09-2020 13:09 ]

[JB]

GioStyle schreef op zondag 27 maart 2016 @ 22:49:
[...]


* Trekhaak gaat waarschijnlijk niet lukken. Trekhaak zelf en de module kan ik vrij goedkoop aan komen, echter is de S line diffusor met trekhaakvoorbereiding niet los te bestellen bij de dealer. Ik moet dan de hele bumper bestellen. Ik ben toch niet gek.

Weet iemand hoe dat met de huidige A4 S-line zit? Maatje is bezig met een nieuwe A4 limousine S-line maar de trekhaak is wel echt aan de prijs. Is deze niet achteraf als een "normale" afneembare trekhaak te monteren? Volgens de dealer niet mogelijk.

[Rainesh]

JB schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 17:35:
[...]

Weet iemand hoe dat met de huidige A4 S-line zit? Maatje is bezig met een nieuwe A4 limousine S-line maar de trekhaak is wel echt aan de prijs. Is deze niet achteraf als een "normale" afneembare trekhaak te monteren? Volgens de dealer niet mogelijk.

absoluut mogelijk, collega van me bouwt ze regelmatig in. Laatst nog op een RS6 C8 gedaan.

[JB]

Rainesh schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 18:24:
[...]


absoluut mogelijk, collega van me bouwt ze regelmatig in. Laatst nog op een RS6 C8 gedaan.

Heb je tips welk merk aan te houden?

[Smirnoff]

Rainesh schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 18:24:
[...]


absoluut mogelijk, collega van me bouwt ze regelmatig in. Laatst nog op een RS6 C8 gedaan.

Hij heeft het pas nog bij mijn A4 B9 Avant ingebouwd / geretrofit (origineel Audi wegklapbaar). Fabrikant voor Audi is Westfalia meen ik.

[JB]

Smirnoff schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:14:
[...]


Hij heeft het pas nog bij mijn A4 B9 Avant ingebouwd / geretrofit (origineel Audi wegklapbaar). Fabrikant voor Audi is Westfalia meen ik.

[Afbeelding]

Heb je een kostenindicatie?

[Smirnoff]

JB schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:17:
[...]

Heb je een kostenindicatie?

Iets goedkoper dan wat Audi zelf ervoor vraagt (Audi zit op €1550 dacht ik), ik heb zelf beter gevoel bij Audi Wereld.

[ Voor 9% gewijzigd door Smirnoff op 16-09-2020 10:27 ]

[Naif0n]

Dus, mijn zusje zit rond te kijken naar een autotje en wilt eigenlijk een Audi (daar lijkt het op) Hebben Jullie een goed aanraden? Ze zat zelf naar een 2003 A3 1.6 te kijken, misschien ook dingen waar goed op gelet moet worden.

Ben zelf iemand die sneller ietsje nieuwere auto's koopt, dus niet zoveel ervaring mee XD

[Tylen]

JB schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:17:
[...]

Heb je een kostenindicatie?

€1.391,50 inclusief btw. (dat was ik kwijt). Origineel wegzwenk.

[WasBak]

Afgelopen woensdag de Audi e-tron Sportback opgehaald. Wat een heerlijke auto is het!

Ik kom van een Tiguan uit 2017, en dit is toch wel een stapje omhoog.

Helaas laat het weer het niet toe om betere foto’s te maken. Maar wellicht volgen deze nog.

Blij mee

[GeeMoney]

WasBak schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 14:41:
[Afbeelding]

Afgelopen woensdag de Audi e-tron Sportback opgehaald. Wat een heerlijke auto is het!

Ik kom van een Tiguan uit 2017, en dit is toch wel een stapje omhoog.

Helaas laat het weer het niet toe om betere foto’s te maken. Maar wellicht volgen deze nog.

Blij mee

Gaaf! Ik heb de "normale" !
Heb je Manhattan Grey Daytona zo te zien ?
Ook ik kom van een Tiguan af, dat was al een prima wagen maar dit is wel anders ja
Functions On Demand is trouwens live in landen om ons heen.
Als je je myaudi.com pagina even uitlogt, op Duits zet en dan inlogt kan je ook de Shop openen.
Afhankelijk van je wagen kan je dan nog opties online activeren tegen een bedrag natuurlijk.
Bij mij geeft hij aan dat ik geen optie mogelijk heb vooralsnog. Nu heb ik hem ook wel erg compleet maar goed.

[ Voor 19% gewijzigd door GeeMoney op 03-10-2020 15:12 ]

[WasBak]

Ik wacht wel tot ze in Nederland beschikbaar zijn, mijn Duits is niet zo ik kreeg overigens ook geen opties te zien.

[Yzord]

WasBak schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 14:41:
[Afbeelding]

Afgelopen woensdag de Audi e-tron Sportback opgehaald. Wat een heerlijke auto is het!

Ik kom van een Tiguan uit 2017, en dit is toch wel een stapje omhoog.

Helaas laat het weer het niet toe om betere foto’s te maken. Maar wellicht volgen deze nog.

Blij mee

Mooie bak man...ziet er een stuk sportier uit dan een normale e-tron

[MAX3400]

WasBak schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 14:41:
[Afbeelding]

Afgelopen woensdag de Audi e-tron Sportback opgehaald. Wat een heerlijke auto is het!

Ik kom van een Tiguan uit 2017, en dit is toch wel een stapje omhoog.

Helaas laat het weer het niet toe om betere foto’s te maken. Maar wellicht volgen deze nog.

Blij mee

Feli en mooi om te zien dat ie meteen niet netjes in het vak past; typisch Audi!

[WasBak]

MAX3400 schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 17:54:
[...]

Feli en mooi om te zien dat ie meteen niet netjes in het vak past; typisch Audi!

Haha, ik wilde het er nog bij zetten. Maar ik heb m daarna even netjes gezet.

[Tylen]

MAX3400 schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 17:54:
[...]

Feli en mooi om te zien dat ie meteen niet netjes in het vak past; typisch Audi!

Misschien kon hij niet netter ten tijde van parkeren.

[MLLL]

MAX3400 schreef op zaterdag 3 oktober 2020 @ 17:54:
[...]

Feli en mooi om te zien dat ie meteen niet netjes in het vak past; typisch Audi!

Voor een Audirijder staat ie eigenlijk best netjes geparkeerd.

[Yzord]

Vond hem juist strak geparkeerd.

[WasBak]

Het zijn vrij brede parkeervakken, stond er niet zo fijn bij voor de buren

[Kayeos72]

Hallo Audi-fielen,

Ik heb aankoopadvies nodig van ervaren A3 E tron rijders.

Als eerst mijn situatie;

Ik wil volgend jaar mijn 206sw vervangen voor een andere auto, voor een budget €15.000.
Ik overweeg een Audi A3 1.4 tfsi e tron (s line). Ik wil besparen op mijn rijkosten, maar niet op luxe /rijervaring!

Ik werk 60km van huis en ik carpool met 3 collega's.
Thuis kan ik niet voor de deur parkeren, de auto staat dus op een gemeenschappelijke parkeerplaats. Zonder een laadpaal. (Kan een aanvraag doen bij de gemeente.)
Op mijn werk is er wel de mogelijkheid tot laden.

Wat ik geleerd heb zover van internet;
* motor lust olie, minder dan vroeger modellen.
* wegenbelasting voordeel tot 2024.
* onderhoud nodig na 15dkm, (jaarlijks dus). Kosten mij onbekend.

Wat ik graag van jullie wil horen is, kan ik mij de auto wel veroorloven na aanschaf?

Ik lees veel lovende kritieken over de wagen, maar alles (techniek) is nog vrij nieuw en komende kosten onbekend voor mij.

Is premium rijden, premium onderhoud (VAG garage), dus premium geld?
Elektrisch rijden qua onderhoud is goedkoeper of staar ik mij daar blind op?

Graag hoor ik jullie gedachte er over.

Met vriendelijke groet,

Peter

[Scrtz]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 09:51:
Hallo Audi-fielen,

Ik heb aankoopadvies nodig van ervaren A3 E tron rijders.

Als eerst mijn situatie;

Ik wil volgend jaar mijn 206sw vervangen voor een andere auto, voor een budget €15.000.
Ik overweeg een Audi A3 1.4 tfsi e tron (s line). Ik wil besparen op mijn rijkosten, maar niet op luxe /rijervaring!

Ik werk 60km van huis en ik carpool met 3 collega's.
Thuis kan ik niet voor de deur parkeren, de auto staat dus op een gemeenschappelijke parkeerplaats. Zonder een laadpaal. (Kan een aanvraag doen bij de gemeente.)
Op mijn werk is er wel de mogelijkheid tot laden.

Wat ik geleerd heb zover van internet;
* motor lust olie, minder dan vroeger modellen.
* wegenbelasting voordeel tot 2024.
* onderhoud nodig na 15dkm, (jaarlijks dus). Kosten mij onbekend.

Wat ik graag van jullie wil horen is, kan ik mij de auto wel veroorloven na aanschaf?

Ik lees veel lovende kritieken over de wagen, maar alles (techniek) is nog vrij nieuw en komende kosten onbekend voor mij.

Is premium rijden, premium onderhoud (VAG garage), dus premium geld?
Elektrisch rijden qua onderhoud is goedkoeper of staar ik mij daar blind op?

Graag hoor ik jullie gedachte er over.

Met vriendelijke groet,

Peter

Wat ben je van plan te reserveren voor onderhoud? 15k is overigens een beetje de vanaf prijs voor 2e hands A3 e-tron, dan krijg je dus ook wat hogere kmstanden en dus ook meer kans op (groter) onderhoud/reparaties. 60km haal je bij lange na niet elektrisch is mijn ervaring met de e-tron, eerder 30-40 max en dan moet je al heel rustig rijden.

Als je niet thuis kan laden gaat het ‘voordeel’ er al helemaal snel vanaf.

Tldr, ja de a3 etron rijdt heerlijk, lekker veel pk’s en comfort. Maar om hem te kopen met de verwachting dat je dan grotendeels elektrisch en dus een stuk goedkoper uit bent? Ik zou er niet vanuit gaan.

[Kayeos72]

Thnx voor de snelle reactie, Scrtz

Ik lees op internet dat het verbruik vanaf 1 op 14 is . Dat 1 op 67 een utopie is.

Oplaadpaal is en gunfactor vd gemeente.
- zonder elektrische auto, geen paal en voor mij is het net andersom-.

Ik had vorig jaar €1500,- aan onderhoudskosten bij de Peugeotdealer incl nwe banden, dit jaar niets.

Daarom wil zou ik graag wíllen weten van jullie wat ik voor mijn kiezen krijg, met een auto van 2015 met 100dkm, waar ik zeker 6 jaar mee wil blijven rijden.

[Scrtz]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 10:12:
Thnx voor de snelle reactie, Scrtz

Ik lees op internet dat het verbruik vanaf 1 op 14 is . Dat 1 op 67 een utopie is.

Oplaadpaal is en gunfactor vd gemeente.
- zonder elektrische auto, geen paal en voor mij is het net andersom-.

Ik had vorig jaar €1500,- aan onderhoudskosten bij de Peugeotdealer incl nwe banden, dit jaar niets.

Daarom wil zou ik graag wíllen weten van jullie wat ik voor mijn kiezen krijg, met een auto van 2015 met 100dkm, waar ik zeker 6 jaar mee wil blijven rijden.

Hoeveel rij je op jaarbasis? Overigens zijn nieuwe banden natuurlijk iets van eens in de zoveel jaar.

Het blijft natuurlijk persoonlijk hoeveel jij het ‘waard’ vind om luxe/comfort te rijden. Als je goedkoop wil rijden dan moet je een Up kopen

[Kayeos72]

Zonder carpoolen zou het 22dkm zijn ongeveer, dus iets van 15dkm?

Ik ben een autoliefhebber, ik hoopte stiekem door de S Line uitvoering te benoemen,
dat dat duidelijk was en daarom vraag ik het hier en niet in een Toyota forum 😜.

Er zijn best wat opties om goedkoop en droevig naar je werk te gaan, Yaris, Auris, Dacia Logan Lpg enzv.

[ Voor 24% gewijzigd door Kayeos72 op 04-10-2020 11:08 ]

[MAX3400]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 10:12:
Ik had vorig jaar €1500,- aan onderhoudskosten bij de Peugeotdealer incl nwe banden, dit jaar niets.

Dat zegt weinig natuurlijk; zijn dat bandjes van 4 tientjes per stuk of 200 Euro per stuk? Persoonlijk rij ik al 11 jaar AWD dus geen idee wat bandenslijtage is onder auto's met "enkel assige aandrijving".

Maar uit mijn hoofd; auto van 6 jaar oud? Dat houdt in dat je in 2022 "sowieso" elk jaar APK moet en met die kilometers die je wil rijden, dus minstens 1 grote beurt elke 2 jaar ongeveer. Ik zou gewoon eens de (vaste) prijzen van Audi opzoeken maar reken gemiddeld (!!) op 350 Euro excl onderdelen / vloeistoffen?

[Rainesh]

Nou mijn zwager heeft dus paar weken terug een 2017 Golf 7 facelift GTE gekocht. Heeft al 1300km mee gereden in 3 weken....verbruik 1:31

We hebben de auto in Zwolle opgehaald en teruggereden naar Den Haag toe, acc @ 120.....kwam uit op ongeveer 1:20

Maar aan de andere kant had ik gisteren een GTE rijder die aan het klagen was dat het een onzuinig ding was.

[Kayeos72]

Hej Max,

Bedankt voor de tip, net een schema gevonden van modulair onderhoud, waar ook de a3 e tron bij staat. Dat is 1 deel van het antwoord, nu nog..bij welke kmstand welke beurt enzv.

[Rainesh]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 11:50:
Hej Max,

Bedankt voor de tip, net een schema gevonden van modulair onderhoud, waar ook de a3 e tron bij staat. Dat is 1 deel van het antwoord, nu nog..bij welke kmstand welke beurt enzv.

30k = klein
60k = groot

[Kayeos72]

Potverdrie, jij bent snel!! Ik had me bedacht dat ik dat zelf kon opzoeken😅

[MAX3400]

Rainesh schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 11:51:
[...]


30k = klein
60k = groot

https://www.century.nl/on...houd/audi-onderhoudsbeurt

Daar staan verschillende intervallen genoemd maar het lijkt idd 30&60. Echter, met een auto van minstens 6 jaar oud, denk ik dat het ook beetje logica van de rijder is (soms).

Zelfs nu (met dat corona gedoe) verwacht ik dat mijn auto niet meer dan 10K rijdt in een jaar desondanks komende lente gewoooon nieuwe vloeistoffen erin.

[Joopieboy]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 11:52:
Potverdrie, jij bent snel!! Ik had me bedacht dat ik dat zelf kon opzoeken😅

Die heeft alles in zijn hoofd zitten, wiki-esh wordt ie ook wel vaak genoemd

[Kayeos72]

Bedankt voor jullie reacties zover,

Kom er maar in Barry Stevens...;

Vóóral doorblijven gaan.

[MLLL]

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 12:30:
Bedankt voor jullie reacties zover,

Kom er maar in Barry Stevens...;

Vóóral doorblijven gaan.

k vind Bulletje leuker huuuuh

[Kayeos72]

🤣

[Scrtz]

Rainesh schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 11:51:
[...]


30k = klein
60k = groot

Bij de GTE en de e-tron hebben ze het onderhoud teruggebracht naar 15k/1jaar olie verversen omdat er veel problemen kwamen met de blokken door longlife beurten in eerste instantie.

Kayeos72 schreef op zondag 4 oktober 2020 @ 10:58:
Zonder carpoolen zou het 22dkm zijn ongeveer, dus iets van 15dkm?

Ik ben een autoliefhebber, ik hoopte stiekem door de S Line uitvoering te benoemen,
dat dat duidelijk was en daarom vraag ik het hier en niet in een Toyota forum 😜.

Er zijn best wat opties om goedkoop en droevig naar je werk te gaan, Yaris, Auris, Dacia Logan Lpg enzv.

S-line is bij een e-tron alleen het interieur, buitenkant is altijd hetzelfde.

[ Voor 59% gewijzigd door Scrtz op 04-10-2020 14:55 ]

[Chest3r]

Chest3r schreef op maandag 20 juli 2020 @ 13:02:
Ondertussen is het weer tijd voor een nieuwe wagen te kiezen vanuit het bedrijf.
Momenteel kijk ik naar de Audi A4 Avant.

Configuratie die ik al had gemaakt; http://www.nl.audi.be?audicode=AAQRWA44 heeft iemand tips/opmerkingen?

aangezien de leasing maatschappij, de A4 aanzienlijk heeft doen stijgen in prijs. Is deze het helaas toch niet geworden

Ondertussen heb ik de bestelbon getekend voor de Audi Q5 - 2021 model! (deze past dan wel in het budget maar wel 4K duurder dan de A4)

[dnhelle]

Iemand al een optie gevonden voor sonniboys of carshades voor een e-tron MY2020? Ik heb een launch edition plus, en daar zit geen privacy-glass in. De automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en buitenspiegels zijn een genot om licht van achteropkomend verkeer te dimmen. Ik zie echter (nog) nergens een optie voor fatsoenlijke shades. Iemand al iets kunnen vinden?

[wd200]

dnhelle schreef op maandag 5 oktober 2020 @ 10:27:
Iemand al een optie gevonden voor sonniboys of carshades voor een e-tron MY2020? Ik heb een launch edition plus, en daar zit geen privacy-glass in. De automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en buitenspiegels zijn een genot om licht van achteropkomend verkeer te dimmen. Ik zie echter (nog) nergens een optie voor fatsoenlijke shades. Iemand al iets kunnen vinden?

achteraf laten tinten geen optie ? zal niet veel duurder zijn dan maatwerk shares van o.a. sonniboys

[dnhelle]

wd200 schreef op maandag 5 oktober 2020 @ 10:39:
[...]


achteraf laten tinten geen optie ? zal niet veel duurder zijn dan maatwerk shares van o.a. sonniboys

Ah, vergeten te melden: Lease en da's dus geen optie.

[MAX3400]

dnhelle schreef op maandag 5 oktober 2020 @ 10:42:
[...]


Ah, vergeten te melden: Lease en da's dus geen optie.

Hoezo niet? Met goedkeuring van mijn fleetmanager, heb ik ook ramen laten tinten...

[dnhelle]

Omdat wij een standaard beleid voeren: geen aftermarket-wijzigingen van blijvende aard aan auto. Dus mijn voorkeur is een tijdelijke oplossing die ik achteraf kan wegnemen.

[wd200]

dnhelle schreef op maandag 5 oktober 2020 @ 10:49:
Omdat wij een standaard beleid voeren: geen aftermarket-wijzigingen van blijvende aard aan auto. Dus mijn voorkeur is een tijdelijke oplossing die ik achteraf kan wegnemen.

Opzich eens ...

eventueel bij inlevering de folie weer verwijderen, je brengt er geen schade mee aan en grote kans dat niemand het ziet.

sonniboys zijn handiger mt verwijderen maar als der er 4-5 jaar mee moet rijden.

[dnhelle]

Klopt. Maar voorbeeldgedrag doet wonderen ;-) als 1 schaap over de dam is, dan is de beleidsregel om zeep. Anyway, los van die reden: klopt het dat die dingen nog niet voor een etron beschikbaar zijn?

[The Eagle]

Als ik bij sonniboy.nl kijk zie ik ze niet. Maar bel ze zou ik zeggen?

[Tamunave]

Ik heb dit weekend met het uitladen van de koffer een stuk van m'n achterlicht afgebroken

Nu zou ik dit graag zelf vervangen want ik heb schrik dat dit een fortuin kost bij de dealer (is een leasewagen dus moet echt wel gefixed worden).

Ik kan nergens op onderdelen sites een achterlicht vinden voor een A1 sportback edition one (of ik zoek fataal verkeerd).
Kan er iemand me vertellen waar ik het links deel van het linker achterlicht kan vinden zodat ik dit zelf zou kunnen vervangen?

Alvast bedankt

[Arfman]

Als het lease is, bel de LM en leg het verhaal voor?

[Tamunave]

Arfman schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:26:
Als het lease is, bel de LM en leg het verhaal voor?

Ik moet het niet via de LM laten herstellen, aangezien dit voor m'n eigen rekening is mag het bv. via de dealer waar ik m'n onderhoud doe.

[jadjong]

De dealer verkoopt ook losse onderdelen.

[Tylen]

Tamunave schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:47:
[...]


Ik moet het niet via de LM laten herstellen, aangezien dit voor m'n eigen rekening is mag het bv. via de dealer waar ik m'n onderhoud doe.

Is toch verzekeringswerk? Is gebeurd tijdens wertijd dus geen eigenrisico. Je klapte er met je laptoptas tegenaan.

[GioStyle]

Niemand die zich afvraagt hoe hij dat voor elkaar krijgt? Dan ben je wel echt lomp bezig geweest.

[Arfman]

GioStyle schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 11:21:
Niemand die zich afvraagt hoe hij dat voor elkaar krijgt? Dan ben je wel echt lomp bezig geweest.

Eh tja, kan gebeuren. Ik tilde ooit mijn laptop van mijn bureau af en was vergeten dat de UTP kabel er nog inzat. Die laptop ging dus met een mooie zwaai linea recta met een harde klap tegen de poot van het bureau aan met een deuk als gevolg.

[Tamunave]

Tylen schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 11:18:
[...]


Is toch verzekeringswerk? Is gebeurd tijdens wertijd dus geen eigenrisico. Je klapte er met je laptoptas tegenaan.

Dat is nog zo'n slecht idee niet

[GioStyle]

Arfman schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 11:49:
[...]

Eh tja, kan gebeuren. Ik tilde ooit mijn laptop van mijn bureau af en was vergeten dat de UTP kabel er nog inzat. Die laptop ging dus met een mooie zwaai linea recta met een harde klap tegen de poot van het bureau aan met een deuk als gevolg.

Ouch!

[MLLL]

Tamunave schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 12:06:
[...]


Dat is nog zo'n slecht idee niet

Gij zult niet liegen, ill nomeni patri et fili et spirtus sancti, amen

[Tamunave]

MLLL schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 15:53:
[...]


Gij zult niet liegen, ill nomeni patri et fili et spirtus sancti, amen

Al ik er alsnog met m'n laptop tegen flikker is het geen leugen.

[marccom]

Tamunave schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:11:
Ik heb dit weekend met het uitladen van de koffer een stuk van m'n achterlicht afgebroken

Nu zou ik dit graag zelf vervangen want ik heb schrik dat dit een fortuin kost bij de dealer (is een leasewagen dus moet echt wel gefixed worden).

Ik kan nergens op onderdelen sites een achterlicht vinden voor een A1 sportback edition one (of ik zoek fataal verkeerd).
Kan er iemand me vertellen waar ik het links deel van het linker achterlicht kan vinden zodat ik dit zelf zou kunnen vervangen?

Alvast bedankt

[Afbeelding]

Dat zijn dure...
https://shop.ahw-shop.de/...ng-schlussleuchten?c=8510

Je zou ze eens kunnen mailen met het partnr en vragen of ze er ook 1 los kunnen leveren?

[Rainesh]

Tamunave schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:11:
Ik heb dit weekend met het uitladen van de koffer een stuk van m'n achterlicht afgebroken

Nu zou ik dit graag zelf vervangen want ik heb schrik dat dit een fortuin kost bij de dealer (is een leasewagen dus moet echt wel gefixed worden).

Ik kan nergens op onderdelen sites een achterlicht vinden voor een A1 sportback edition one (of ik zoek fataal verkeerd).
Kan er iemand me vertellen waar ik het links deel van het linker achterlicht kan vinden zodat ik dit zelf zou kunnen vervangen?

Alvast bedankt

[Afbeelding]

FZN-parts
BM-Parts
Ebay
Allegro
Marktplaats
onderdelenlijn

[InFamous]

Tamunave schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:11:
Ik heb dit weekend met het uitladen van de koffer een stuk van m'n achterlicht afgebroken

Nu zou ik dit graag zelf vervangen want ik heb schrik dat dit een fortuin kost bij de dealer (is een leasewagen dus moet echt wel gefixed worden).

Ik kan nergens op onderdelen sites een achterlicht vinden voor een A1 sportback edition one (of ik zoek fataal verkeerd).
Kan er iemand me vertellen waar ik het links deel van het linker achterlicht kan vinden zodat ik dit zelf zou kunnen vervangen?

Alvast bedankt

[Afbeelding]

https://link.marktplaats....ttons&utm_content=app_ios

Kan je de andere 3 ook nog slopen

[dnhelle]

Sinds deze week is (met een kleine omweg) de Functions on Demand beschikbaar voor Etronrijders. Voordat je in een browser inlogt, je land instellen op Duitsland en vervolgens inloggen. Je kan dan wél over de FoD beschikken.



Heb nu een proefperiode geactiveerd voor het dynamisch lichtpakket én Matrix led. Laatstgenoemde is geweldig te noemen! Ook is DAB+ en parkeerhulp beschikbaar. Beiden niet interessant voor mezelf.

Iemand ook al FoD geactiveerd of zelfs al aangekocht?

[ Voor 28% gewijzigd door dnhelle op 06-10-2020 21:40 ]

[GerCor]

@dnhelle

Waar hebben we het dan over met Matrix LED? Dit?

Vraag ik mij, als Nederlander, natuurlijk gelijk af wat je daarvoor mag neerleggen.