Het grote Audi topic - Deel 5

[Rainesh]

Tylen schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 08:20:
Heeft iemand hier in zijn a4 b9 een origineel af fabriek alarm klasse 3?

Ik heb een originele in laten bouwen inclusief voertuigvolgsysteem maar ik heb niet zo’n knop op de kopse kant Van de bestuurdersdeur. Hebben jullie die er wel in?

Vanaf 2018 zit het er niet meer in

[Tylen]

Rainesh schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 17:10:
[...]


Vanaf 2018 zit het er niet meer in

Da zit het dus goed. Thnx.
Net ook gelijk alles even gestest en het werkt goed. Werd gelijk gebeld door de alarmcentrale 😂😂

Helaas zit de gps te diep ingebouwd in de auto dus heeft deze geen goed ontvangst. De monteur komt weer opnieuw langs . Leuk zo’n auto 😂

[Grolsch]

Ik heb een verzekeraar die 10 euro duurder was per maand maar geen voertuig volg systeem vereiste, alleen scm klasse xxx vereiste.

Voor het volg systeem betaal je ook xx in de maand.

Ik had er blijkbaar al een goed alarm inzitten, moest alleen scm certificaat bij, maar dat kostte 20 euro.

[Tylen]

Grolsch schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 18:05:
Ik heb een verzekeraar die 10 euro duurder was per maand maar geen voertuig volg systeem vereiste, alleen scm klasse xxx vereiste.

Voor het volg systeem betaal je ook xx in de maand.

Ik had er blijkbaar al een goed alarm inzitten, moest alleen scm certificaat bij, maar dat kostte 20 euro.

Ja helaas bij mij niet. Elke verzekeraar eist klasse 3 en 4. (Dus klasse 5). Komt omdat hij nogal diefstal gevoelig is met een hoge catalogus waarde.

[Grolsch]

Tylen schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 20:40:
[...]


Ja helaas bij mij niet. Elke verzekeraar eist klasse 3 en 4. (Dus klasse 5). Komt omdat hij nogal diefstal gevoelig is met een hoge catalogus waarde.

Welke audi heb je ook alweer?

Hier een A6 bij Turien verzekerd, SCM klasse 3

[Tylen]

Grolsch schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 20:56:
[...]


Welke audi heb je ook alweer?

Hier een A6 bij Turien verzekerd, SCM klasse 3

A4 3.0 TDI Quattro (nardo grijs) met catalogus waarde van 90K. Overal moest klasse 5 erin.

[ Voor 7% gewijzigd door Tylen op 23-07-2020 06:45 ]

[Grolsch]

Tylen schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 06:43:
[...]


A4 3.0 TDI Quattro (nardo grijs) met catalogus waarde van 90K. Overal moest klasse 5 erin.

Misschien dat het dan specifiek aan dat type ligt ofzo

Wel mooie auto, met een dik blok

Ik was eigenlijk ook op zoek naar een A4 maar qua ruimte achterin vond ik hem niet erg groot, ik rij nog wel eens met klanten of collega's achterin.

[FlipFluitketel]

Tylen schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 06:43:
[...]


A4 3.0 TDI Quattro (nardo grijs) met catalogus waarde van 90K. Overal moest klasse 5 erin.

Mijn A3 heeft dan een wat lagere cataloguswaarde (51K) en bij ongeveer alle verzekeringen werd een alarm met hellingshoekdetectie vereist maar via Audi Car Insurance hadden ze die eis niet. Via die verzekering betaal ik ook nog eens minder premie dan bij een andere terwijl de voorwaarden vrijwel hetzelfde zijn (enige echt grote verschil wat ik kon vinden was dat ik bij schade dit bij een officiële Audi-garage moet laten repareren ipv bij een willekeurige).

Ondanks dat het voor de verzekering niet per se nodig is wil ik wel nog een alarm laten inbouwen. Geeft mijzelf toch ook een wat veiliger gevoel (misschien enigszins onterecht maar ja ).

[Theone098]

FlipFluitketel schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 08:01:
[...]


Ondanks dat het voor de verzekering niet per se nodig is wil ik wel nog een alarm laten inbouwen. Geeft mijzelf toch ook een wat veiliger gevoel (misschien enigszins onterecht maar ja ).

Het schrikt de kleine jongens af, de grote jongens krijgen alles mee ongeacht welk alarm dan ook.

[GeeMoney]

Theone098 schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 10:19:
[...]

Het schrikt de kleine jongens af, de grote jongens krijgen alles mee ongeacht welk alarm dan ook.

Verzekeringstechnisch sta je echter wel een heel stuk sterker. Ook zakt vaak je premie behoorlijk.
Mijn E-tron van 110k is met klasse 5 en volgsysteem te verzekeren voor €1600,- per jaar/130 per maand.
Zonder die alarmen knalt hij naar de €250,- per maand en sommige verzekeringen wilden hem niet eens accepteren. Ondanks 8+ schadevrije jaren en al 16 jaar een rijbewijs.

[Theone098]

GeeMoney schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 10:25:
[...]


Verzekeringstechnisch sta je echter wel een heel stuk sterker. Ook zakt vaak je premie behoorlijk.
Mijn E-tron van 110k is met klasse 5 en volgsysteem te verzekeren voor €1600,- per jaar/130 per maand.
Zonder die alarmen knalt hij naar de €250,- per maand en sommige verzekeringen wilden hem niet eens accepteren. Ondanks 8+ schadevrije jaren en al 16 jaar een rijbewijs.

Snap ik, ik reageer echter op het plaatsen van een alarm als de verzekering dit niet eist.

[DonJunior]

Chest3r schreef op maandag 20 juli 2020 @ 13:02:
Ondertussen is het weer tijd voor een nieuwe wagen te kiezen vanuit het bedrijf.
Momenteel kijk ik naar de Audi A4 Avant.

Configuratie die ik al had gemaakt; http://www.nl.audi.be?audicode=AAQRWA44 heeft iemand tips/opmerkingen?

Buiten dat ik stik jaloers ben dat je zo'n auto mag samenstellen..

Waarom grijs?? Kom op.. zoveel leasauto's op de weg.. allemaal grijs, zwart of wit. Kies nou eens een ander kleurtje uit.
Verder 13k aan opties.. holy smokes!

[Chest3r]

DonJunior schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 10:38:
[...]


Buiten dat ik stik jaloers ben dat je zo'n auto mag samenstellen..

Waarom grijs?? Kom op.. zoveel leasauto's op de weg.. allemaal grijs, zwart of wit. Kies nou eens een ander kleurtje uit.
Verder 13k aan opties.. holy smokes!

Haha thanks!
Helaas is de company policy -> Zwart of grijstinten

[DonJunior]

Chest3r schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 11:06:
[...]


Haha thanks!
Helaas is de company policy -> Zwart of grijstinten

Saai bedrijf dan zeg.. Sowieso krijg ik altijd jeuk als bedrijven zulke 'regeltjes' afdwingen. Heb ik bij een oude werkgever ook gehad.. "We moeten representatief zijn".. ja leuk.. maar hoezo is donkerblauw of donkergroen (om maar een voorbeeld te noemen) niet representatief? Ik snap (en zelfs dan nog niet) dat felroze een ding kan zijn. Maar als jij daar graag in wilt rijden.. waarom zou de baas daar dan op tegen zijn.. Heel het leasepark is zo saai met die 50 tinten grijs..

/rant

[Tijntje]

Afgelopen week is mijn A4 Avant weer terug geweest voor een update om het Audi Connect probleem op te lossen, dit was denk ik de vijfde keer. Het lijkt er nu op dat het probleem is opgelost en dat Audi Connect verbonden blijft en mijn account ingelogd blijft.

[Yzord]

DonJunior schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 11:15:
[...]


Saai bedrijf dan zeg.. Sowieso krijg ik altijd jeuk als bedrijven zulke 'regeltjes' afdwingen. Heb ik bij een oude werkgever ook gehad.. "We moeten representatief zijn".. ja leuk.. maar hoezo is donkerblauw of donkergroen (om maar een voorbeeld te noemen) niet representatief? Ik snap (en zelfs dan nog niet) dat felroze een ding kan zijn. Maar als jij daar graag in wilt rijden.. waarom zou de baas daar dan op tegen zijn.. Heel het leasepark is zo saai met die 50 tinten grijs..

/rant

Vaak is het ook een policy in samenspraak met leasebedrijf die hem na de periode wat makkelijker verkocht krijgen. Niet veel mensen willen een roze, gouden of groene auto als tweedehands leaseauto.

[DonJunior]

Yzord schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 14:34:
[...]


Vaak is het ook een policy in samenspraak met leasebedrijf die hem na de periode wat makkelijker verkocht krijgen. Niet veel mensen willen een roze, gouden of groene auto als tweedehands leaseauto.

Goed punt.. maar toch saai
Ben zelf blij dat ik wel gewoon een kleurtje mocht leasen

[User]

Helaas 'verzieken' saai gekleurde lease auto's de occasion markt ook redelijk. Als je voor jezelf een beetje een in het oog springend kleurtje wil wordt de keuze behoorlijk beperkt.
Ik zit stiekem al wat te kijken naar een opvolger, maar met mijn eisenpakket is het aanbod bijna niet te doen: Opvallende kleur, geen diesel, automaat, station/SUV en quattro.

[DonJunior]

User schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 17:12:
Helaas 'verzieken' saai gekleurde lease auto's de occasion markt ook redelijk. Als je voor jezelf een beetje een in het oog springend kleurtje wil wordt de keuze behoorlijk beperkt.
Ik zit stiekem al wat te kijken naar een opvolger, maar met mijn eisenpakket is het aanbod bijna niet te doen: Opvallende kleur, geen diesel, automaat, station/SUV en quattro.

Hier hetzelfde 'probleem'.. mijn leaseauto gaat er binnenkort uit dus nu al aan het rondsnuffelen op de tweedehands markt. Het is 50-tinten grijs wat de klok slaat.. bijzonder sneu. Je moet al bijna in Duitsland gaan kijken wil je iets met een kleur.. maar dan krijg je weer een 'import' label op je auto en dat schrikt kopers dan weer af.. da's niet handig als ik er weer vanaf wil.

[DeBaroN]

Even contact gehad met JD ivm chiptuning van mn A3 g-tron. En die gaven aan om sowieso de dsg aan te laten passen. Eerder dan vermogenstuning ivm slijtage. Dsg icm chiptuning zou dan 899,- kosten.
Is dit gangbaar?

[GerCor]

DonJunior schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 11:15:
[...]


Saai bedrijf dan zeg.. Sowieso krijg ik altijd jeuk als bedrijven zulke 'regeltjes' afdwingen. Heb ik bij een oude werkgever ook gehad.. "We moeten representatief zijn".. ja leuk.. maar hoezo is donkerblauw of donkergroen (om maar een voorbeeld te noemen) niet representatief? Ik snap (en zelfs dan nog niet) dat felroze een ding kan zijn. Maar als jij daar graag in wilt rijden.. waarom zou de baas daar dan op tegen zijn.. Heel het leasepark is zo saai met die 50 tinten grijs..

/rant

Ach. Je moet maar zo denken: nog geen schroefje van de leaseauto is van jou. Waarom zou je er, vanuit de werkgever gezien, dan iets over te zeggen hebben?

[User]

DonJunior schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 19:05:
[...]

Hier hetzelfde 'probleem'.. mijn leaseauto gaat er binnenkort uit dus nu al aan het rondsnuffelen op de tweedehands markt. Het is 50-tinten grijs wat de klok slaat.. bijzonder sneu. Je moet al bijna in Duitsland gaan kijken wil je iets met een kleur.. maar dan krijg je weer een 'import' label op je auto en dat schrikt kopers dan weer af.. da's niet handig als ik er weer vanaf wil.

Estorilblauwe Nederlandse S3 kopen? Maar 134.000 km op de teller!

[DonJunior]

GerCor schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 21:06:
[...]

Ach. Je moet maar zo denken: nog geen schroefje van de leaseauto is van jou. Waarom zou je er, vanuit de werkgever gezien, dan iets over te zeggen hebben?

Je hebt een punt hoor, aan de andere kant kies ik er zelf voor om meer te betalen voor een leuk kleurtje en leuke wielen. Waarom zou een werkgever mij daar in tegenhouden. Ik zou ook kunnen zeggen "dan lease ik wel niet, doe maar km vergoeding.. dan koop ik mooi een 20 jaar oude auto met een fel kleurtje en rijd ik daarmee naar de klant" (om maar een voorbeeld te noemen).. al wijken we nu wel erg af van het Audi topic (waarvoor excuses)

[MAX3400]

baronruud schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 20:37:
Even contact gehad met JD ivm chiptuning van mn A3 g-tron. En die gaven aan om sowieso de dsg aan te laten passen. Eerder dan vermogenstuning ivm slijtage. Dsg icm chiptuning zou dan 899,- kosten.
Is dit gangbaar?

Ik ga geen andere bedrijven afvallen of ophemelen; maar afhankelijk van de reputatie en werkwijze en garanties, zou inderdaad 700 tot 1100 een aardige marge zijn qua kosten voor stage 1 + DSG.

Omgekeerd; als ik stage 2 bij JD wil doen, staat er daar 2499 voor (ECU + bak) en dat is excl. extra onderdelen. Dus die 9 meier valt best mee

@User @DonJunior dan laat je 'm toch wrappen? Je koopt al ex-lease; vaak tegen een concurrende prijs (beter dan dealerprijzen); gooi er 1500 Euro tegenaan voor het kleurtje dat je wel wil?

[ Voor 12% gewijzigd door MAX3400 op 23-07-2020 23:19 ]

[Joopieboy]

baronruud schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 12:41:
Is het verstandig/aan te raden om euro 98 / V-power etc. te tanken met een G-tron aangezien ik bijna nooit op benzine rij?

Neerslag van E10 is al vrij snel, dus ja, of een premium 95 benzine waar ook maar E5 in zit.

[Yzord]

Sinds dat E10 hier de standaard is gooi ik alleen nog maar 98 in mijn auto’s. Ik heb dan ook het voordeel aan de Duitse grens te wonen dus voor mij is de beslissing allang gemaakt. 98 is daar 25 cent per liter goedkoper dan E10 in NL.

[The Eagle]

User schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 17:12:
Helaas 'verzieken' saai gekleurde lease auto's de occasion markt ook redelijk. Als je voor jezelf een beetje een in het oog springend kleurtje wil wordt de keuze behoorlijk beperkt.
Ik zit stiekem al wat te kijken naar een opvolger, maar met mijn eisenpakket is het aanbod bijna niet te doen: Opvallende kleur, geen diesel, automaat, station/SUV en quattro.

Klinkt als een Tiguan Allspace 4motion

[User]

The Eagle schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 12:05:
[...]

Klinkt als een Tiguan Allspace 4motion

Zie die maar eens in een opvallend kleurtje te krijgen als occasion.

[OneTimer]

Yzord schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 10:54:
Sinds dat E10 hier de standaard is gooi ik alleen nog maar 98 in mijn auto’s. Ik heb dan ook het voordeel aan de Duitse grens te wonen dus voor mij is de beslissing allang gemaakt. 98 is daar 25 cent per liter goedkoper dan E10 in NL.

Waarom niet de Euro 95 met 5% ethanol in Duitsland tanken? Merk je een verschil met 98?

[Yzord]

PM_Petrol schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 11:24:
[...]

Waarom niet de Euro 95 met 5% ethanol in Duitsland tanken? Merk je een verschil met 98?

Een hoger octaangehalte is altijd beter voor een V8. En ik wil zo min mogelijk ethanol in mijn auto hebben. Mijn R8 rijdt niet dagelijks, soms een maand niet en dan wil ik die zooi niet in mijn tank.

[GerCor]

User schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 21:11:
[...]
Estorilblauwe Nederlandse S3 kopen? Maar 134.000 km op de teller!

Wil je de S3 nu alweer kwijt?

[Naif0n]

Ik tank eigenlijk ook nu alleen maar 98 in mijn S7, prijs verschil van een paar cent per liter in duitsland voor betere brandstof vind ik niet erg. E95 voor 1.22 of E98 voor 1.28, dan word de keuze makkelijk gemaakt

[Yzord]

Naif0n schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 16:01:
Ik tank eigenlijk ook nu alleen maar 98 in mijn S7, prijs verschil van een paar cent per liter in duitsland voor betere brandstof vind ik niet erg. E95 voor 1.22 of E98 voor 1.28, dan word de keuze makkelijk gemaakt

Het is altijd nog goedkoper dan de goedkoopste rommel hier in NL met een 90L tank scheelt het me 30 euro per tank.

[ Voor 5% gewijzigd door Yzord op 25-07-2020 16:35 ]

[OneTimer]

Het is betere brandstof maar de motor loopt niet ineens slecht op 95. Ze zijn voor 95 ontwikkelt.
Ieder z'n keuze natuurlijk.

[Grolsch]

Ik was in dld 1,55 ltr kwijt gisteren terwijl ik in nl 1,45 betaalde vandaag. Dus DLD is niet zoveel goedkoper volgens mij

[Yzord]

Grolsch schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 20:55:
Ik was in dld 1,55 ltr kwijt gisteren terwijl ik in nl 1,45 betaalde vandaag. Dus DLD is niet zoveel goedkoper volgens mij

Weet niet waar jij in Duitsland tankt, maar hier is een liter 98 1.30euro (kleve). Waar die 1.55 vandaan komt

[User]

GerCor schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 13:45:
[...]

Wil je de S3 nu alweer kwijt?

Niet direct, maar ik ga binnenkort een huis kopen en dan moet er naar prios gekeken worden.
Als ik hem voor een leuke prijs weg kan doen, wie weet...

[Naif0n]

Yzord schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 16:34:
[...]


Het is altijd nog goedkoper dan de goedkoopste rommel hier in NL met een 90L tank scheelt het me 30 euro per tank.

Met een 90L tank ga je dat verschil wel snel merken ja, wist niet dat de R8's zulke enorme tanks hadden. Vond de 75L van mijn S7 al pittig.

Ik moet aankomende week 2 weken in NL zijn voor werk, en kijk er al beetje tegenop om (Indien het nodig is) mijn auto vol te gooien met E98 in NL. Misschien dat ik mijn vaders Leasebak kan lenen gezien die thuis werkt, scheelt toch even wat kosten dan .

[Yzord]

Naif0n schreef op zondag 26 juli 2020 @ 00:10:
[...]


Met een 90L tank ga je dat verschil wel snel merken ja, wist niet dat de R8's zulke enorme tanks hadden. Vond de 75L van mijn S7 al pittig.

Is ook een upgrade geweest bij aanschaf.

[Grolsch]

Yzord schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 21:07:
[...]


Weet niet waar jij in Duitsland tankt, maar hier is een liter 98 1.30euro (kleve). Waar die 1.55 vandaan komt

Was aan de snelweg bij botrop, dan zal ik wel de hoofdprijs betaald hebben vermoed ik

[ramrodwillem]

de plastic midden rand van mij stoel is aan de bovenzijde los , iets van een kunststof lipje afgebroken , staat nu een paar centimeter naar buiten . Ik wil dit gaan verlijmen om het zo weer vast te zetten, welke lijm kan ik hiervoor het beste gebruiken , het gaat om hard plastic en er zou ook een gedeelte op het leer geplakt kunnen worden onder de kunststof rand .

[Yzord]

Gebruik aub geen secondelijm....deze laat een vieze witte gloed achter.

Pak zoiets https://www.lederhandel.e...de-lederlijm/#description

[ramrodwillem]

Thx,
Leer lijm is alleen voor leer op leer toch , ik moet leer op plastic plakken of alleen het gedeelte hard plastic op hard plastic maar dit is een klein oppervlakte , dus als het zou kunnen het liefst leer op plastic .

[Yzord]

Als je maar uitkijkt voor de zuurtegraad van de lijm. Zou zonde zijn als je het vernaggelt met een zuurbijtend iets.

[Naif0n]

Mijn S7 naar de dealer gebracht om de lamp even verder te bekijken, de Regelapparaat voor de Xenon lamp is dus defect. Nou heb ik een OEM nummer gekregen, alleen zie ik de prijzen voor de lamp nogal uiteen lopen (8K0941597E). Van 48 euro tot 140/150 euro. https://www.lichtex.de/xe...rschaltgeraet_322071_1242 Ik zou zeggen dat deze wel zou moeten passen aangezien het nummer natuurlijk overeen komt.

De dealer zelf vraagt 550 euro om het te vervangen, heb geen prijsopgave gehad maar ben eigenlijk wel benieuwd wat het dure eraan is .

[Yzord]

Naif0n schreef op maandag 27 juli 2020 @ 14:29:
Mijn S7 naar de dealer gebracht om de lamp even verder te bekijken, de Regelapparaat voor de Xenon lamp is dus defect. Nou heb ik een OEM nummer gekregen, alleen zie ik de prijzen voor de lamp nogal uiteen lopen (8K0941597E). Van 48 euro tot 140/150 euro. https://www.lichtex.de/xe...rschaltgeraet_322071_1242 Ik zou zeggen dat deze wel zou moeten passen aangezien het nummer natuurlijk overeen komt.

De dealer zelf vraagt 550 euro om het te vervangen, heb geen prijsopgave gehad maar ben eigenlijk wel benieuwd wat het dure eraan is .

Het dure er aan is simpel. De naam S7 en je betaald maar voor onze achterlijke service. Maar goed, goed kans dat ze volgens het boekje werken en dat de voorbumper eraf moet (weet ik niet zeker hoor, maar tegenwoordig is het vervangen van een lampje al een dagtaak zowat).

Tip: bel Hans Sloot eens. Goed kans dat je daar gewoon een normale prijs betaald. Helemaal als je zelf je onderdeel meeneemt.

[Naif0n]

Yzord schreef op maandag 27 juli 2020 @ 16:02:
[...]


Het dure er aan is simpel. De naam S7 en je betaald maar voor onze achterlijke service. Maar goed, goed kans dat ze volgens het boekje werken en dat de voorbumper eraf moet (weet ik niet zeker hoor, maar tegenwoordig is het vervangen van een lampje al een dagtaak zowat).

Tip: bel Hans Sloot eens. Goed kans dat je daar gewoon een normale prijs betaald. Helemaal als je zelf je onderdeel meeneemt.

Ja dat heb ik gemerkt, dit zijn dan de kosten in Duitsland (woon er ook, vergeet het steeds te melden). Natuurlijk verwacht ik wel dat het wat hoger is dan een normale A7 bijvoorbeeld, maar voor sommige dingen vragen ze wel de hoofdprijs (logisch, dit is hun grootste verdien model). Als ik zelf mijn onderdelen meeneem zal het me ong 150 euro kosten om het in te bouwen. Dit was niet echt een probleem dat ik zelf zou kunnen achterhalen denk ik.

Over het lampje vervangen....ja dat was niet echt een logisch iets, wiel eraf en de binnenkant loshalen (even de naam kwijt) om dat net aan bij het lampje te kunnen komen. Niet echt iets wat voor de hand ligt.

[NotSoSteady]

Yzord schreef op maandag 27 juli 2020 @ 16:02:
[...]


Het dure er aan is simpel. De naam S7 en je betaald maar voor onze achterlijke service. Maar goed, goed kans dat ze volgens het boekje werken en dat de voorbumper eraf moet (weet ik niet zeker hoor, maar tegenwoordig is het vervangen van een lampje al een dagtaak zowat).

Tip: bel Hans Sloot eens. Goed kans dat je daar gewoon een normale prijs betaald. Helemaal als je zelf je onderdeel meeneemt.

Het nadeel is eerder dat zij altijd de prijzen van de catalogus hanteren, terwijl dezelfde onderdelen online heel veel goedkoper zijn te verkrijgen.

[Yzord]

Naif0n schreef op maandag 27 juli 2020 @ 16:33:
[...]


Ja dat heb ik gemerkt, dit zijn dan de kosten in Duitsland (woon er ook, vergeet het steeds te melden). Natuurlijk verwacht ik wel dat het wat hoger is dan een normale A7 bijvoorbeeld, maar voor sommige dingen vragen ze wel de hoofdprijs (logisch, dit is hun grootste verdien model). Als ik zelf mijn onderdelen meeneem zal het me ong 150 euro kosten om het in te bouwen. Dit was niet echt een probleem dat ik zelf zou kunnen achterhalen denk ik.

Over het lampje vervangen....ja dat was niet echt een logisch iets, wiel eraf en de binnenkant loshalen (even de naam kwijt) om dat net aan bij het lampje te kunnen komen. Niet echt iets wat voor de hand ligt.

Dan zorgde ik gewoon zelf voor het onderdeel. Voor 150 euro in laten bouwen is nog te doen. Maar 400 euro voor een onderdeel terwijl je die zelf voor stukken goedkoper hebt gezien, dan wist ik het wel.

[OneTimer]

Ik wil binnenkort zelf wat onderhoud aan m'n A4 B8 uitvoeren.
Onder andere olie(filter)wissel, interieurfilter, K&N luchtfilter schoonmaken en opnieuw inoliën en bougies vervangen.
Ik heb het geluk dat ik bij een hobbyclub terecht kan, al het gereedschap en bruggen zijn aanwezig.
De olie wordt 5W30 Castrol LL en een Mann oliefilter, zelfde type wat er nu ook in zit. Nieuwe carterplug er bij, dat wordt aangeraden omdat het allemaal van aluminium is en dat wat zachter is, kans op beschadigingen.
Alleen zit ik nog voor bougies te kijken, ik weet niet welke ik nu heb.
NGK of Bosch. Het grootte verschil wat ik kan zien is de warmtegraad.
7 vs 5. Ik zie verder op de site dat er voor LPG een 9 wordt gebruikt.
https://www.winparts.nl/m...pp332s-bosch/p178690.html
https://www.winparts.nl/m...r7s8eg-ngk/p182494.html#0
Zit er veel verschil tussen de 2 bougies? Of maakt het niet zoveel uit.

Totaal kom ik bij Winparts uit op €145 aan onderdelen.
Normaal is de oliewissel al bijna zo duur bij de dealer/specialist

[Sjoerdfoto]

Zoals een paar weken geleden al gemeld, sinds kort eigenaar van deze mooie A3 SB in de kleur Scubablauw Metallic. 1.6TDI S-tronic

Een paar wensen (op den duur):
- mooi setje 18" velgen (combineren met de aanschaf van winterbanden straks)
- iets verlagen (3cm lijkt een mooie maat te zijn)
- kentekenplaathouder voor verwijderen en de kenteken direct op de uitsparing in de grill plaatsen (kan dat gekit worden?)
- Chippen naar 150PK en evt wat DSG-aanpassing. In de 'D' stand vind ik dat die maar laag in toeren blijft/schakelt vroeg over.

Eerst maar lekker rijden







Ja ik moet hem zeker wassen binnenkort, vooral de voorvelgen worden erg snel zwart van de remstof...

[Joopieboy]

Nette A3! Veel plezier ermee.
Qua verlagen, ik lees en hoor veel goeie ervaringen over Eibach, zeker icm standaard dempers.
En met de remstof, als je standaard/goedkope/organische remblokken heb dan zal dat altijd meer stuiven en rommel geven. Neem je bv. de 'standaard' Brembo blokken of iets vergelijkbaars die wel wat kostbaarder zijn, dan heb je dat een heel stuk minder.

[MAX3400]

Joopieboy schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 07:45:

Qua verlagen, ik lees en hoor veel goeie ervaringen over Eibach, zeker icm standaard dempers.

Klopt; ik heb onder mijn vorige A6 een setje Eibach Pro laten zetten; dat scheelde ongeveer 25mm rondom maar het stuurgedrag en het "overhellen" was echt stukken beter. Echter, dat was wel een setje van 627 ex. BTW/montage maar heb er 4 jaar veel plezier van gehad.

Als het het geld hebt, zou ik eerder voor een Bilstein set gaan (dempers & veren) maar dat gaat snel richting de 1500 inc BTW ex montage.

[Ravefiend]

Sjoerdfoto schreef op maandag 27 juli 2020 @ 22:39:
Zoals een paar weken geleden al gemeld, sinds kort eigenaar van deze mooie A3 SB in de kleur Scubablauw Metallic. 1.6TDI S-tronic

Een paar wensen (op den duur):
- mooi setje 18" velgen (combineren met de aanschaf van winterbanden straks)
- iets verlagen (3cm lijkt een mooie maat te zijn)
- kentekenplaathouder voor verwijderen en de kenteken direct op de uitsparing in de grill plaatsen (kan dat gekit worden?)
- Chippen naar 150PK en evt wat DSG-aanpassing. In de 'D' stand vind ik dat die maar laag in toeren blijft/schakelt vroeg over.

Eerst maar lekker rijden

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja ik moet hem zeker wassen binnenkort, vooral de voorvelgen worden erg snel zwart van de remstof...

Als je je wensen weet te realiseren, vooral exterieur, dan gaat 'ie echt wel shinen denk ik ook wel ja. Iets grotere velgen en een wat verlagen doet wonderen bij de A3, zoals de S Line uitvoering waar ik mee rond rijd (Ravefiend in "Het grote Audi topic - Deel 5").

Edit: dat schakelen in D(rive) stand is nogal wat ja, daar ben ik ook geen fan van. In S stand is dat wel beter (houdt ie meestal één versneller lager aan) maar echt responsive zijn die automaten toch niet naar mijn mening.

[ Voor 5% gewijzigd door Ravefiend op 28-07-2020 09:37 ]

[Scrtz]

Ik vind diesels juist beter en vlotter rijden in D stand dan in de S stand. In de S stand maakt die inderdaad meer toeren maar daar heb je juist vrij weinig aan met een diesel gezien het koppel juist onderin beschikbaar is.

[Sjoerdfoto]

Scrtz schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 09:53:
Ik vind diesels juist beter en vlotter rijden in D stand dan in de S stand. In de S stand maakt die inderdaad meer toeren maar daar heb je juist vrij weinig aan met een diesel gezien het koppel juist onderin beschikbaar is.

Hij schakelt later door in de S-stand (maar eigenlijk weer te laat, hij is over z'n optimale koppel heen als die gaat schakelen...) maar reageert niet vlotter.
Stel je rijdt 50 en je trapt dan het gas vol in dan zit er altijd een kleine vertraging in voor er echt beweging in komt.

[CryptoNL]

Ben aan het kijken om mijn A3 1.8 automaat uit 1999/2000 in te ruilen en een lease te nemen op een A3 hybride automaat uit 2015 met slechts 90.000 op de teller. Nu zou ik graag jullie advies willen, alvorens ik de definitieve beslissing ga maken.

Huidige auto:

A3 263.000km (5-deurs). Inlaatspruitstuk vervangen, kogelhoes vervangen, accu vervangen, lampjes vervangen. Heeft nog wel wat kleine kinderziektes, maar 1000-1500 euro zou moeten lukken qua inruil.

1 op 10 (reiskosten kom ik net aan uit vanuit werkgever) Op dit moment €300,- per maand aan benzine.
wegenbelasting €50,- per maand
verzekering €43,- per maand

Nieuwe auto:

1 op 14-15 (reiskosten daar zou ik dan ongeveer de helft van overhouden is een besparing van €150,-)
wegenbelasting €35,- per maand
verzekering €43,- per maand
lease €200,- per maand (op basis van 5 jaar)

Nu is de hamvraag;

Wat zou een e-tron hybride over 5 jaar nog waard zijn met - naar schatting - 180.000 op de teller en net geen 10 jaar oud? De slotsom van de lease zit rond de €4.000,- en naar mijn idee moet dit pareltje makkelijk voor dat bedrag te verkopen zijn tegen die tijd.

[Tylen]

Rainesh schreef op dinsdag 17 maart 2020 @ 23:11:
Kadootje van mn vrouw

OEM nieuwe type instaplogo's

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Waar heeft je vrouw deze vandaan? Ik wil ze ook

[Rainesh]

Tylen schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 13:02:
[...]


Waar heeft je vrouw deze vandaan? Ik wil ze ook

Www.ahw-shop.de

[Tylen]

Rainesh schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 13:04:
[...]


Www.ahw-shop.de

Muchos Gracias. Leuke webshop trouwens. Even kijken naar meer leuk spul.

[Yzord]

Ik heb nog een aantal setjes wheel spacers liggen hier van 10mm en 15mm, nieuw van FK en TMP incl. bouten. Iemand interesse?

[Lambo LP670 SV]

Tijntje schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 11:19:
Afgelopen week is mijn A4 Avant weer terug geweest voor een update om het Audi Connect probleem op te lossen, dit was denk ik de vijfde keer. Het lijkt er nu op dat het probleem is opgelost en dat Audi Connect verbonden blijft en mijn account ingelogd blijft.

Ik heb ook geen problemen meer gehad. 2 weken wel enkele spontane reboots gehad, zonder enige melding, van mijn MMI systeem. Dus misschien hebben ze toen wat updates liggen pushen ofzo.

[Ravefiend]

Sjoerdfoto schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 11:05:
[...]

Hij schakelt later door in de S-stand (maar eigenlijk weer te laat, hij is over z'n optimale koppel heen als die gaat schakelen...) maar reageert niet vlotter.
Stel je rijdt 50 en je trapt dan het gas vol in dan zit er altijd een kleine vertraging in voor er echt beweging in komt.

Dat precies inderdaad ja, en dus dan ben ik toch niet de enigste die dat opgemerkt heeft.

[User]

Net een stukje gereden in een A4 Allroad met de 2 liter diesel. Rijd super relaxt!
Ik had verwacht dat het een trage diesel zou zijn, maar ik kon met dat ding even rap optrekken als ik met mijn S3 doe (en ja, die trap ik aardig door ). Alleen jammer dat het trillen van de motor door de halve auto te voelen was, had ik niet verwacht.

Nu wachten tot er een aantrekkelijke B9 Allroad benzine te koop komt.

[Tijntje]

Lambo LP670 SV schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 17:33:
[...]


Ik heb ook geen problemen meer gehad. 2 weken wel enkele spontane reboots gehad, zonder enige melding, van mijn MMI systeem. Dus misschien hebben ze toen wat updates liggen pushen ofzo.

Nu het meer dan 2 weken goed gaat, ga ik mijn vergoeding claimen bij het socialmediateam

[Tylen]

User schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 18:44:
Net een stukje gereden in een A4 Allroad met de 2 liter diesel. Rijd super relaxt!
Ik had verwacht dat het een trage diesel zou zijn, maar ik kon met dat ding even rap optrekken als ik met mijn S3 doe (en ja, die trap ik aardig door ). Alleen jammer dat het trillen van de motor door de halve auto te voelen was, had ik niet verwacht.

Nu wachten tot er een aantrekkelijke B9 Allroad benzine te koop komt.

Is een S3 zo traag dan? 😂

[User]

Tylen schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 22:06:
[...]


Is een S3 zo traag dan? 😂

Nee, maar ik stamp dat ding dan ook niet bij elk stoplicht met plankgas weg.
De hoeveelheid gas die ik wel geef kan ik met een 'trage' diesel ook nog wel halen, moet alleen het gaspedaal een stuk verder naar beneden dan in de S3.

Van 0 naar 60-70 blijven ze met mijn rechtervoet redelijk gelijk, daarboven blijft de diesel wel merkbaar achter. Was alleen niet goed te checken omdat er geen geschikte oprit naar een snelweg was.

[The Eagle]

Een diesel heeft bij vergelijkbare inhoud meestal een hoger koppel dat al bij lagere toeren beschikbaar is dan een benzineauto. Praktisch gezien: de trap in je reet die je krijgt als je het gaspedaal intrapt is er harder en komt wat eerder.

[Naif0n]

Dat gevoel heb ik met mijn vader zijn Insignia als ik weer in NL ben. Op zich relatief rap naar de 50 voor een diesel met 138pk, maar ja...het is echt niet te vergelijken met mijn S7 als ik niet eens kwart gas doe. Beleving is misschien ook vooral anders met hoeveel stiller het is.

[Rainesh]

Lang niks meer gepost, maar vorige week een retrofit afgemaakt

Front camera retrofit! Dus heb nu gelijk 4 functies erbij

- Lane Assist
- Traffic Jam Assist
- Emergency Assist
- Verkeersbordenherkenning

Dealer heeft voorruit vervangen voor de juiste, collega's hebben de kabels aangelegd, daarna was het mijn beurt om alles te coden en kalibreren etc.

[GerCor]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 11:29:
Lang niks meer gepost, maar vorige week een retrofit afgemaakt

Front camera retrofit! Dus heb nu gelijk 4 functies erbij

- Lane Assist
- Traffic Jam Assist
- Emergency Assist
- Verkeersbordenherkenning

Grootlichtassistent? Of was daar iets mee en had je dat al eens uitgelegd?

[Rainesh]

GerCor schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 13:27:
[...]

Grootlichtassistent? Of was daar iets mee en had je dat al eens uitgelegd?

Had ik al

[Naif0n]

@Rainesh Had je de Virtual cockpit nou ook geretrofit? Wel lekker volgestampt zo met de opties!

[Rainesh]

Naif0n schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 16:41:
@Rainesh Had je de Virtual cockpit nou ook geretrofit? Wel lekker volgestampt zo met de opties!

Nope die was af fabriek. Dito met Acc

Thnx!

[Grolsch]

Dat krijg je als je de tellers klein zet, persoonlijk vind ik dat te druk, ik heb meestal grote tellers en de audio er tussen.

[Rainesh]

Grolsch schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 17:11:
Dat krijg je als je de tellers klein zet, persoonlijk vind ik dat te druk, ik heb meestal grote tellers en de audio er tussen.

Ik heb vaak mijn bandendruk in het midden. Het liefst heb ik het RS teller display, dat zou voor mij perfect zijn. Links hulpsystemen, midden snelheid/toerental, rechts bandendruk temperaturen.

[Grolsch]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 17:58:
[...]


Ik heb vaak mijn bandendruk in het midden. Het liefst heb ik het RS teller display, dat zou voor mij perfect zijn. Links hulpsystemen, midden snelheid/toerental, rechts bandendruk temperaturen.

Ik heb (helaas ) geen RS, kheb er volgens mij wel een bandendrukcontrole systeem opzitten, maar ik kan niet de druk van de banden aflezen zo ver ik weet.

Ik heb het liefst een zo rustig mogelijk dashboard zonder teveel toeters en bellen.

Jij hebt links ook dat verbruiksmetertje in je toerenteller staan, wordt ik ook altijd zenuwachtig van Bij mij staat er heel groot in welke versnelling ik zit en in welke "stand" ik rij, thats it

Soms in een wilde bui (of als ik me verveel) klik ik wel eens door de opties heen

Ik had trouwens voorlaatst weer de "controleer wielbout rechtsachter melding".

Gezien de laatste keer maar geen aandacht aangegeven, en toen ik weer wegreed was de melding weg en ging hij "iets" controleren.

De vorige keer nagetrokken met momentsleutel, dus dat is het probleem echt niet. Zal wel een sensor niet lekker zijn, kzal de garage informeren zodat ze op de hoogte zijn.

[ Voor 22% gewijzigd door Grolsch op 03-08-2020 18:58 ]

[MAX3400]

Grolsch schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 18:55:
[...]


Ik heb (helaas ) geen RS,

Same. Word al nerveus van km/h in beeld

Nee, ik kan de olietemperatuur op de voorruit projecteren; ook een veelgebruikte feature.

[Grolsch]

MAX3400 schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 18:57:
[...]

Same. Word al nerveus van km/h in beeld

Nee, ik kan de olietemperatuur op de voorruit projecteren; ook een veelgebruikte feature.

Die feature heb ik dan weer niet, kan wel zijn dat de olie op een gegeven moment op de voorruit zit, maar dan ben ik te laat verwacht ik

[Rainesh]

Grolsch schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 18:55:
[...]


Ik heb (helaas ) geen RS, kheb er volgens mij wel een bandendrukcontrole systeem opzitten, maar ik kan niet de druk van de banden aflezen zo ver ik weet.

Ik heb het liefst een zo rustig mogelijk dashboard zonder teveel toeters en bellen.

Jij hebt links ook dat verbruiksmetertje in je toerenteller staan, wordt ik ook altijd zenuwachtig van Bij mij staat er heel groot in welke versnelling ik zit en in welke "stand" ik rij, thats it

Soms in een wilde bui (of als ik me verveel) klik ik wel eens door de opties heen

Ik had trouwens voorlaatst weer de "controleer wielbout rechtsachter melding".

Gezien de laatste keer maar geen aandacht aangegeven, en toen ik weer wegreed was de melding weg en ging hij "iets" controleren.

De vorige keer nagetrokken met momentsleutel, dus dat is het probleem echt niet. Zal wel een sensor niet lekker zijn, kzal de garage informeren zodat ze op de hoogte zijn.

Ik heb geen RS:p maar wel het bandendruk systeem geretrofit:)

[Grolsch]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 19:04:
[...]


Ik heb geen RS:p maar wel het bandendruk systeem geretrofit:)

Soms wou ik dat jij mijn buurman was huis van de buren staat wel te koop

Allemaal erg leuk natuurlijk dat gesleutel en geprogrammeer aan je auto als het je hobby is, maar helaas heb ik zelf de middelen / kennis niet

[MLLL]

War kost zoń ombouw? Een nieuwe voorruit zal niet goedkoop zijn. Wel gaaf.

[Rainesh]

MLLL schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 19:23:
War kost zoń ombouw? Een nieuwe voorruit zal niet goedkoop zijn. Wel gaaf.

Mja voor mij is het qua kosten toch wel ff anders. Maar reken op 1k+.

- camera
- voorruit
- stuurhendels
- verwarmingselement
- kapjes
- bekabeling

[GerCor]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 20:09:
[...]


Mja voor mij is het qua kosten toch wel ff anders. Maar reken op 1k+.

- camera
- voorruit
- stuurhendels
- verwarmingselement
- kapjes
- bekabeling

Jonge, zo hou je nooit een paar centen over voor de opvolger van de A3 limo. (die had je een tijdje geleden al gevonden maar je was net te laat, of ben je toch verhuisd?)

[Rainesh]

GerCor schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 20:15:
[...]

Jonge, zo hou je nooit een paar centen over voor de opvolger van de A3 limo. (die had je een tijdje geleden al gevonden maar je was net te laat, of ben je toch verhuisd?)

Nog niet verhuisd, nog op zoek Opvolger van de A3 heb ik maar uitgesteld omdat ik geen geschikte had gevonden. Daarom deze retrofit

Best veel gedaan eigenlijk aan de A3.
OEM:
- alarm
- standkachel
- reverse camera
- lock schakelaar rechts
- autohold
- side assist + Rear cross traffic
- dimmende buitenspiegels
- elektrisch inklapbare buitenspiegels
- S3 kofferbak spoiler
- S3 velgen
- Front Camera voor LA/VZE/TJA/EA
- Direct tpms

Het scheelt enorm dat ik het codeerwerk zelf kan doen.

[GeeMoney]

@Rainesh weet je of het ook mogelijk is de aanhanger modus te activeren? Ik zie een filmpje dat je dan met de spiegelknoppen de positie van de aanhanger kan bepalen en hij dus zelf gaat bijsturen.
Ik heb side en rear assist en 365 graden camera’s. Geen idee of er dan nog andere zaken nodig zijn?
En de active display “plus” variant komt wellicht met functions-on-demand beschikbaar volgens de dealer maar dit is niet ook toevallig met vcds te doen?

[Rainesh]

GeeMoney schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 20:49:
@Rainesh weet je of het ook mogelijk is de aanhanger modus te activeren? Ik zie een filmpje dat je dan met de spiegelknoppen de positie van de aanhanger kan bepalen en hij dus zelf gaat bijsturen.
Ik heb side en rear assist en 365 graden camera’s. Geen idee of er dan nog andere zaken nodig zijn?
En de active display “plus” variant komt wellicht met functions-on-demand beschikbaar volgens de dealer maar dit is niet ook toevallig met vcds te doen?

Trailer assist? Nog niks over bekend bij de Etron.

Nee FoD opties zijn helaas geen vcds dingen

[GeeMoney]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 20:51:
[...]


Trailer assist? Nog niks over bekend bij de Etron.

Nee FoD opties zijn helaas geen vcds dingen

Trailer Assist inderdaad, zag er grappig uit en volgens mij heb ik alle radars en sensoren ervoor. Time will tell . Er is volgende week groot onderhoud aan de myAudi app en functies op de E-tron. Volgend weekend kan ik even geen gebruik maken van de app en wat andere online functies.
Ik vermoed dat eindelijk FoD gelanceerd gaat worden. Niet dat ik nog veel opties erbij kan hebben maar toch, dat active display plus en trailer assist zijn grappig zaken.

[Grolsch]

@GeeMoney Wat mag jij eigenlijk aan gewicht trekken met je etron?

[GeeMoney]

Grolsch schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 01:44:
@GeeMoney Wat mag jij eigenlijk aan gewicht trekken met je etron?

2 ton.

[Grolsch]

GeeMoney schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 06:52:
[...]


2 ton.

Dat valt me mee voor een elektrische auto

Gebruik je de trekhaak veel dan? De actieradius zal dan wel snel minder worden verwacht ik?

[GeeMoney]

Grolsch schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 08:24:
[...]


Dat valt me mee voor een elektrische auto

Gebruik je de trekhaak veel dan? De actieradius zal dan wel snel minder worden verwacht ik?

Beroepsmatig geen trekhaak nodig maar af en toe heb ik eens een kar erachter of mijn sloepje. Altijd makkelijk in ieder geval.
Het verbruik is dan natuurlijk wel hoger afhankelijk van hoeveel wind de kar vangt die je erachter hangt. Gewicht speelt eigenlijk een stuk minder mee. Laatst een diesel aggregaat erachter op een kar en nog wat spul in de achterbak dus ik gok zo'n 800kg erachter maar de auto gaf geen krimp.

[Grolsch]

Zelfde hier, ik gebruik de trekhaak heel af en toe.

Nu je een aantal maanden rijdt in deze auto, wat is zo de actieradius van de etron?

[GeeMoney]

Grolsch schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:44:
Zelfde hier, ik gebruik de trekhaak heel af en toe.

Nu je een aantal maanden rijdt in deze auto, wat is zo de actieradius van de etron?

Ik heb in het elektrisch topic toevallig een aardig overzichtje gepost uit de facebook groep van E-tron rijders. Ik plak hem hier ook even:

De Audi E-tron 55 over 23 gebruikers welke hem gemiddeld 10 maanden in bezit hebben en ruim 470k kilometers hebben afgelegd is het gemiddelde verbruik 27.5kWh/100km en gemiddeld 301km (daadwerkelijk) bereik.

De Audi E-tron 50 over 16 gebruikers welke hem gemiddeld 6,3 maanden in bezit hebben en ruim 180k kilometers hebben afgelegd is het gemiddelde verbruik 26kWh/100km en gemiddeld 249km (daadwerkelijk) bereik.

Mijn verbruik op 20k kilometers en 7 maanden bezit is gemiddeld 27.7kWh/100km geweest. (wat neerkomt op gemiddeld 300km netto bereik)

Langste rit gemaakt op een lading is 324km geweest en ik had destijds nog 20km resterend.

Ik heb totaal nu 4x een snellader gepakt in 20k kilometers. 2x had ik eventueel zonder gekunt als ik tot het randje was gegaan . Alle keren niet langer dan 15min gestaan.
Mijn E-tron 55 heeft de normale spiegels en 21” velgen.

Het valt mij eerlijk gezegd reuze mee, je mindset moet er even aan wennen.
Ik doe het als volgt: Elke nacht plug ik de lader in en laadt hij automatisch op tot 80%. Als ik weet dat ik echt een lange rit heb de volgende dag dan zet ik hem via de app op 100% laden dan kan ik met dit weer en gewoon doorrijden zeker 300km afleggen (zeker 265km met 80% lading).
In de winter is dat op een 80% lading zo'n 220-230km.

Als je veel kilometers maakt (corona niet gerekend rijdt ik zeker 45k per jaar) dan is het mits je kan opladen op eigen terrein/paal dus gewoon goed te doen.

[ Voor 70% gewijzigd door GeeMoney op 04-08-2020 10:56 ]

[Yzord]

Nou het is weer zover hoor. Iemand heeft weer eens tegen mijn auto aangezeten en wonderbaarlijk dit keer zich maar eens niet gemeld.

Is dit makkelijk weg te krijgen? Of kan ik beter naar een schadebedrijf gaan?

[Verwijderd]

Het is in de bumper (groeven) en niet de lak. Dus nee, dit doe je niet 1-2-3.

[User]

Ok, de kogel is door de kerk! Ik ga mijn S3 verkopen (op voorwaarde dat de auto die ik wil importeren niet binnen nu en een paar dagen wordt verkocht ). Het wordt tijd voor wat rustigers.
Ik ben van plan om een A4 Allroad te kopen, helaas niet met een kek kleurtje omdat die een tikje te duur worden.


PM voor meer info

[GerCor]

User schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 16:25:
Ok, de kogel is door de kerk! Ik ga mijn S3 verkopen (op voorwaarde dat de auto die ik wil importeren niet binnen nu en een paar dagen wordt verkocht ). Het wordt tijd voor wat rustigers.
Ik ben van plan om een A4 Allroad te kopen, helaas niet met een kek kleurtje omdat die een tikje te duur worden.

[Afbeelding]
PM voor meer info

Potverdorie, we hebben, op de laatste 2 cijfers na, hetzelfde nummerbord.

[Spinez0r]

Rainesh schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 13:28:
[...]


Had ik al

zou bijna zeggen: welke opties heb je niet?!?

[User]

Spinez0r schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 21:33:
[...]


zou bijna zeggen: welke opties heb je niet?!?

Schuifdakkie.