:fill(white):strip_exif()/i/2003075790.jpeg?f=thumbmini)
X399 Taichi; ThreadRipper 1950X; 32GB; VEGA 56; BenQ 32" 1440P | Gigbyte; Phenom X4 965; 8GB; Samsung 120hz 3D 27" | W2012SER2; i5 quadcore | Mac mini 2014 | ATV 4g | ATV 4K
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Gisteren bezig geweest met het afstellen van mijn 210.
Ik had namelijk dit filmpje gezien, wat me veel inzicht gaf in tuning.
Gisteravond even getest. Ho. Ly. Crap. Ik heb een totaal andere quad, en wat voelt 'ie goed!
Echt spot-on, flips en rolls gaan als de brandweer.
Het filmpje is de moeite waard, vooral omdat er wordt uitgelegd waarom PID tuning alleen niet voldoende is.
Rates zijn veel belangrijker.
Ik had namelijk dit filmpje gezien, wat me veel inzicht gaf in tuning.
Gisteravond even getest. Ho. Ly. Crap. Ik heb een totaal andere quad, en wat voelt 'ie goed!
Echt spot-on, flips en rolls gaan als de brandweer.
Het filmpje is de moeite waard, vooral omdat er wordt uitgelegd waarom PID tuning alleen niet voldoende is.
Rates zijn veel belangrijker.
Draaien alle motortjes/propellors wel de juiste kant op?
[ Voor 29% gewijzigd door Kars op 08-07-2016 08:43 ]
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Dan is waarschijnlijk één van je motortjes dood, of je moet je gyro opnieuw calibreren.:
[...]
Moeilijk om te beoordelen. Maar het heeft gewerkt. Na een crash van een metertje of 15/20 vliegt ie niet meer
(Had ik natuurlijk moeten vermelden..)
Toch de props
[ Voor 3% gewijzigd door Kars op 08-07-2016 09:01 ]
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
:strip_icc():strip_exif()/u/141461/crop5e2b6cc42ec35_cropped.jpeg?f=community)
Dat is inderdaad een zeer informatief filmpje!:
Gisteren bezig geweest met het afstellen van mijn 210.
Ik had namelijk dit filmpje gezien, wat me veel inzicht gaf in tuning.
Gisteravond even getest. Ho. Ly. Crap. Ik heb een totaal andere quad, en wat voelt 'ie goed!
Echt spot-on, flips en rolls gaan als de brandweer.
Het filmpje is de moeite waard, vooral omdat er wordt uitgelegd waarom PID tuning alleen niet voldoende is.
Rates zijn veel belangrijker
Vandaag mijn 3-blade 5040's binnen gekregen 
Begint er aardig op te lijken:
Begint er aardig op te lijken:
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
:strip_exif()/u/131025/avatar15.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/345810/crop55e183f615a34_cropped.jpeg?f=community)
Vanmorgen voor het eerst met de 3-blade props gevlogen, maar niet direct een succes...
Vandaag weer bezig geweest met PID's en rates (I en D iets omhoog, pitch-rate iets omlaag) en voelt al veel beter. Heb wel het idee dat er nog wat te verbeteren valt.
Om niet met de laptop te hoeven sjouwen, heb ik EZ-GUI maar op m'n telefoon gezet. Heb ook nog ergens een USB-OTG kabel liggen, kan ik 'm zo inprikken.
3-blades geven wel een mooi geluid, genoeg kracht ook
Vandaag weer bezig geweest met PID's en rates (I en D iets omhoog, pitch-rate iets omlaag) en voelt al veel beter. Heb wel het idee dat er nog wat te verbeteren valt.
Om niet met de laptop te hoeven sjouwen, heb ik EZ-GUI maar op m'n telefoon gezet. Heb ook nog ergens een USB-OTG kabel liggen, kan ik 'm zo inprikken.
3-blades geven wel een mooi geluid, genoeg kracht ook
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
And we have a liftoff 
klik voor streamable
Was wel leuk vandaag, mooi parkje gevonden, was niemand te zien. 8 lipo's op gevolgen en bijna niet gecrashed. Alle props zijn ook nog heel
En de video:
klik voor streamableWas wel leuk vandaag, mooi parkje gevonden, was niemand te zien. 8 lipo's op gevolgen en bijna niet gecrashed. Alle props zijn ook nog heel
En de video:
[ Voor 41% gewijzigd door lasharor op 10-07-2016 12:06 ]
X399 Taichi; ThreadRipper 1950X; 32GB; VEGA 56; BenQ 32" 1440P | Gigbyte; Phenom X4 965; 8GB; Samsung 120hz 3D 27" | W2012SER2; i5 quadcore | Mac mini 2014 | ATV 4g | ATV 4K
/u/745745/crop56dec877b5b60_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Tja.. ik zag hem al voorbij komen
Helaas zegt mijn budget daar nog even nee tegen. Misschien later nog eens.
:strip_icc():strip_exif()/u/294301/crop57601646bd092.jpeg?f=community)
Weet iemand of er in de buurt van Groningen (lees: fietsafstand) mooie plekken zijn om te vliegen met een 250 racer? Ik oefen nu op een klein grasveldje bij huis, maar dat begint ook saai te worden. Het liefst een groot veld met hier en daar een aantal obstakels om door heen te manouvreren (en waarschijnlijk tegenaan te vliegen 
)
)
Optimist: The glass is half full; Pessimist: The glass is half empty; Physicist: The glass is full of liquid and air.
Waar in Groningen oefen je nu? Ik ken wel wat veldjes (woon ook in Groningen) maar weet niet hoe groot je huidige plekje is.:
Weet iemand of er in de buurt van Groningen (lees: fietsafstand) mooie plekken zijn om te vliegen met een 250 racer? Ik oefen nu op een klein grasveldje bij huis, maar dat begint ook saai te worden. Het liefst een groot veld met hier en daar een aantal obstakels om door heen te manouvreren (en waarschijnlijk tegenaan te vliegen
:strip_exif()/u/490207/Einstein.gif?f=community)
Wat is voor jou fietsafstand?:
Weet iemand of er in de buurt van Groningen (lees: fietsafstand) mooie plekken zijn om te vliegen met een 250 racer? Ik oefen nu op een klein grasveldje bij huis, maar dat begint ook saai te worden. Het liefst een groot veld met hier en daar een aantal obstakels om door heen te manouvreren (en waarschijnlijk tegenaan te vliegen
Ik ken mensen die hebben gevlogen bij de Hoornseplas, maar als het weer beter wordt zal het daar wel weer vol zitten.
Het Stadspark is in principe een mogelijkheid maar ook daar wordt het volgens mij snel druk met beter weer.
Zodra je echter bereid bent een groter stuk te fietsen zijn er in de omstreken aardig wat geschikte locaties volgens mij.
:strip_icc():strip_exif()/u/10361/nylon_beat.jpg?f=community)
Hey BoAC! Heb jij ze al ontvangen? Ik heb mijn setje gisteren ontvangen. "Optische test" van de motoren lijken me te wijzen op genuine motoren. Alles is netjes glad (al zie ik wel wat cnc ringen op de bovenkant van het motorhuis, maar niet zo erg als ik in sommige RCGroups draadjes voorbij heb zien komen), de belettering ziet er netjes uit. Geen vage vegen in EMAX logo, of aan de zijkant de "Race Spec" enigszins gelijkend op de echte letters.:
Ik heb de gok gewaagd en een setje besteld
Leuke conversatie over fakes: spaans forum
De ESC's heb ik via een smokestopper en wat gekuntsel aan m'n ATX Lab voeding gehangen en via de Naze32 passthrough met BLHeli suite benaderd. Ze toonden daadwerkelijk voorzien te zijn van de Favourite LittleBee 20A firmware. In mijn geval BLHeli 14.3 (laatste versie is 14.6, maar die ga ik pas flashen als ik alles vast heb gesoldeerd).
Dus zo op het eerste gezicht zijn iig de ESC's echt, en de motoren lijken ook echt te zijn, minus de doosjes (dus je kan dan inderdaad weer niet de genuine check doen).
Hoornsemeer zal voor hem geen probleem zijn, volgens zijn profiel woont hij in Haren:
[...]
Wat is voor jou fietsafstand?
Ik ken mensen die hebben gevlogen bij de Hoornseplas, maar als het weer beter wordt zal het daar wel weer vol zitten.
Het Stadspark is in principe een mogelijkheid maar ook daar wordt het volgens mij snel druk met beter weer.
Zodra je echter bereid bent een groter stuk te fietsen zijn er in de omstreken aardig wat geschikte locaties volgens mij.
Omgeving Kardinge is ruimte zat, hadden ze daar niet ook een vlieger veld aangelegd destijds (wordt niet echt gebruikt) Ook in wijken zoals Beijum zijn een aantal ruime grasvelden waar je je kunt uitleven, formaat voetbalveld, met her en der wat bomen die je als opstakel kun gebruiken, het veld in de Jaltadaheerd in Beijum wordt bijvoorbeeld geregeld gebruikt door drone vliegers (zal daar zelf ook binnenkort vaak te vinden zijn).
Stadspark kan met goed weer erg druk zijn, dat lijkt me wat minder handig, het is er wel geschikt v.w.b. de omgeving en ruimte.
Ook heb je tussen Vinkhuizen en de Held een stuk wat "het roege bos" heet. Ik ben daar niet bekend maar volgens mij is het daar ook best ruim (rij er geregeld voorbij)
Zoals ik het zie, zul je toch met behulp van Google maps de stadswijken eens bij langs moeten gaan, ik denk dat er best leuke plekjes te vinden zijn.
Goed punt:
[...]
Hoornsemeer zal voor hem geen probleem zijn, volgens zijn profiel woont hij in Haren
Omgeving Kardinge is ruimte zat, hadden ze daar niet ook een vlieger veld aangelegd destijds (wordt niet echt gebruikt) Ook in wijken zoals Beijum zijn een aantal ruime grasvelden waar je je kunt uitleven, formaat voetbalveld, met her en der wat bomen die je als opstakel kun gebruiken, het veld in de Jaltadaheerd in Beijum wordt bijvoorbeeld geregeld gebruikt door drone vliegers (zal daar zelf ook binnenkort vaak te vinden zijn).
Stadspark kan met goed weer erg druk zijn, dat lijkt me wat minder handig, het is er wel geschikt v.w.b. de omgeving en ruimte.
Ook heb je tussen Vinkhuizen en de Held een stuk wat "het roege bos" heet. Ik ben daar niet bekend maar volgens mij is het daar ook best ruim (rij er geregeld voorbij)
Zoals ik het zie, zul je toch met behulp van Google maps de stadswijken eens bij langs moeten gaan, ik denk dat er best leuke plekjes te vinden zijn.
Vanuit Haren zou ik zelf richting Noordlaren gaan, vrij uitgestrekt en verlaten die kant op.
Ik heb nu een veldje van ong 40x20m. Leuk om te vliegen, maar je wilt ook wel eens wat anders
15km is geen probleem, en met nog heel even gratis studenten OV kan ik redelijk ver komen:
[...]
Wat is voor jou fietsafstand?
Ik ken mensen die hebben gevlogen bij de Hoornseplas, maar als het weer beter wordt zal het daar wel weer vol zitten.
Het Stadspark is in principe een mogelijkheid maar ook daar wordt het volgens mij snel druk met beter weer.
Zodra je echter bereid bent een groter stuk te fietsen zijn er in de omstreken aardig wat geschikte locaties volgens mij.
Het probleem is zoals je zegt, dat er op parken en veldjes vaak andere mensen zijn, en dan wil ik absoluut niet vliegen ivm veiligheid.
Met Maps heb ik idd een paar leuke plekken wel gevonden, maar zoals ik boven aangaf, moet het niet te druk zijn met mensen. Vandaar dat ik naar ervaring van andere mensen vroeg. De plekken die jij aangeeft zal ik eens gaan bekijken. Het ziet er veelbelovend uit, thanks!:
[...]
Hoornsemeer zal voor hem geen probleem zijn, volgens zijn profiel woont hij in Haren
Omgeving Kardinge is ruimte zat, hadden ze daar niet ook een vlieger veld aangelegd destijds (wordt niet echt gebruikt) Ook in wijken zoals Beijum zijn een aantal ruime grasvelden waar je je kunt uitleven, formaat voetbalveld, met her en der wat bomen die je als opstakel kun gebruiken, het veld in de Jaltadaheerd in Beijum wordt bijvoorbeeld geregeld gebruikt door drone vliegers (zal daar zelf ook binnenkort vaak te vinden zijn).
Stadspark kan met goed weer erg druk zijn, dat lijkt me wat minder handig, het is er wel geschikt v.w.b. de omgeving en ruimte.
Ook heb je tussen Vinkhuizen en de Held een stuk wat "het roege bos" heet. Ik ben daar niet bekend maar volgens mij is het daar ook best ruim (rij er geregeld voorbij)
Zoals ik het zie, zul je toch met behulp van Google maps de stadswijken eens bij langs moeten gaan, ik denk dat er best leuke plekjes te vinden zijn.
Optimist: The glass is half full; Pessimist: The glass is half empty; Physicist: The glass is full of liquid and air.
Is het misschien een idee om een Google Maps kaart bij te houden met mooie vlieglocaties?
MMW heeft bijvoorbeeld Propellerheads (zie https://micro-motor-warehouse.com/pages/contact helemaal onderaan).
Ik merk nu al dat ik vaker mijn quad meeneem in de auto, dan is het wel leuk om bepaalde spots uit te proberen
Edit: zoiets?
https://www.google.nl/map...6yuNaJt3krNZQ8y7yC1De4FNY
Edit2: toevoegen van locaties via onderstaand:
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
MMW heeft bijvoorbeeld Propellerheads (zie https://micro-motor-warehouse.com/pages/contact helemaal onderaan).
Ik merk nu al dat ik vaker mijn quad meeneem in de auto, dan is het wel leuk om bepaalde spots uit te proberen
Edit: zoiets?
https://www.google.nl/map...6yuNaJt3krNZQ8y7yC1De4FNY
Edit2: toevoegen van locaties via onderstaand:
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
[ Voor 27% gewijzigd door Kars op 13-07-2016 09:04 ]
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Ik stem voor.. moet alleen nog een QC regelen:
Is het misschien een idee om een Google Maps kaart bij te houden met mooie vlieglocaties?
MMW heeft bijvoorbeeld Propellerheads (zie https://micro-motor-warehouse.com/pages/contact helemaal onderaan).
Ik merk nu al dat ik vaker mijn quad meeneem in de auto, dan is het wel leuk om bepaalde spots uit te proberen
Edit: zoiets?
https://www.google.nl/map...6yuNaJt3krNZQ8y7yC1De4FNY
Zodra ik een heb, zal deze ook vaak in de kofferbak liggen op zoek naar leuke plekjes.
Volgens mij moet je deze kunnen openen in My Maps en dan plaatsen kunnen toevoegen.
Als het goed is, wordt 'ie dan bijgewerkt (moet 't ook nog ff uitvinden )
Edit: met deze link
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
Als het goed is, wordt 'ie dan bijgewerkt (moet 't ook nog ff uitvinden
)Edit: met deze link
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
[ Voor 23% gewijzigd door Kars op 13-07-2016 08:25 ]
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Zou de link kunnen worden toegevoegd aan de startpost?
:
Is het misschien een idee om een Google Maps kaart bij te houden met mooie vlieglocaties?
MMW heeft bijvoorbeeld Propellerheads (zie https://micro-motor-warehouse.com/pages/contact helemaal onderaan).
Ik merk nu al dat ik vaker mijn quad meeneem in de auto, dan is het wel leuk om bepaalde spots uit te proberen
Edit: zoiets?
https://www.google.nl/map...6yuNaJt3krNZQ8y7yC1De4FNY
Edit2: toevoegen van locaties via onderstaand:
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
/u/446870/crop5db0017462e30.png?f=community)
Top!:
Volgens mij moet je deze kunnen openen in My Maps en dan plaatsen kunnen toevoegen.
Als het goed is, wordt 'ie dan bijgewerkt (moet 't ook nog ff uitvinden
Edit: met deze link
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
Ik heb even mijn standaard vliegveldje toegevoegd (Hoogezand).
/u/79245/gentoomf_icon.png?f=community){kind=icon}
Ik heb ze ook binnen. Inderdaad geen vage vegen en de letters zijn strak. Er zijn andere verschillen die ik zie: de borgring aan de onderkant is anders en de bovenkant heeft ringen, wat bij de echte niet zo is.. Ik kijk nog even verder. De windingen zien er overigens wel goed uit. De esc's moet ik nog checken, daar heb ik nog geen tooltje voor maar een arduino heb ik liggen, dus dat is zo gemaakt
Nog een verschil gezien: de pijlen zijn ander uitgelijnd tov de tekst dan originele. Ook heeft de esc geen geel/witte snijrand maar zwart/grijs.. toch fake waarschijnlijk
[ Voor 12% gewijzigd door BoAC op 13-07-2016 13:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/296492/crop56c2e11a1ae85_cropped.jpeg?f=community)
Thanks! Heb 3 spots toegevoegd waar ik regelmatig vlieg.:
Volgens mij moet je deze kunnen openen in My Maps en dan plaatsen kunnen toevoegen.
Als het goed is, wordt 'ie dan bijgewerkt (moet 't ook nog ff uitvinden
Edit: met deze link
https://drive.google.com/...Q8y7yC1De4FNY&usp=sharing
DJI Mavic 3 Classic | i7-8700 - GTX1070Ti - 16GB RAM
Ik zie net dat we de spot ook kunnen omlijnen en daar dan een youtube filmpje bij kunnen zetten!
Dus, dat heb ik maar gedaan
Dus, dat heb ik maar gedaan
[ Voor 6% gewijzigd door noobgrinder op 13-07-2016 17:06 ]
Die vind ik nergens terug:
Ik zie net dat we de spot ook kunnen omlijnen en daar dan een youtube filmpje bij kunnen zetten!
Dus, dat heb ik maar gedaan
Als je locatie Hoogezand inzoomt, dan is er een afbakening gemaakt waar inderdaad een filmpje aan hangt:
[...]
Die vind ik nergens terug
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Ik heb net voor het eerst FPV gevlogen en wat is dat gaaf maar ook heel erg intens.
In het begin vloog ik wat voorzichtig in horizon mode maar ik kwam er al gauw achter dat ik totaal geen besef had waar de grond is en ik zat al vrij snel boven de bomen en mijn spotters riepen wat in paniek dat ik naar een ander veld vloog maar ik zelf kon dus alles vrij goed in de gaten houden en makkelijk terug keren alleen met landen ging het mis. Dat was ineens bam, grond en prop kapot. 2e vlucht zeiden de spotters dat er mensen aan kwamen dus wederom de landing in gezet en weer bam prop kapot. Daarna heb ik de bril maar afgedaan als ik in de buurt was om de landing LoS te doen wat direct een stuk beter ging.
Doordat ik door het levelen van de quad en de angle van de FPV camera de hoogte niet goed kon inschatten ben ik eens acro gaan vliegen en dat ging eigenlijk makkelijker dan horizon mode en heb toen ook voorzichtig wat rolls geprobeerd alleen zat 1x zo geconcentreerd in een rol dat ie echt een paar seconde leek te duren en toen zag ik ineens heel dichtbij grond en in een reflex de roll afgemaakt en een dot gas gegeven om de quad ter nauwe nood van de grond af te houden Echt bizar hoe erg je erin gezogen wordt en dat had ook tot gevolg dat ik wat duizelig begon te worden en een paar keer het gevoel had dat ik om ging vallen. Volgende keer maar iets van een krukje mee nemen denk ik. Het viel mij wel op dat ik ruim boven de bomen prettiger vliegen vond dan onder de boom toppen omdat ik dan voor mijn gevoel altijd wat marge heb om dingen op te vangen al zagen m'n spotters niet heel veel meer van de drone zelf ook ivm de laag hangende zon. Nu klinkt dit alles alsof ik uren gevlogen heb en zo voelde het ook maar ik heb in werkelijkheid dus maar 2 lipo's leeg gevlogen terwijl ik er 5 heb Ik zal snel weer gaan vliegen dat zeer zeker maar voor nu was dit wel even genoeg want ik merkte ook dat ik gedesoriënteerd begon te raken in de lucht dus voor een serieuze crash maar gewoon gestopt.
Dit zal trouwens ook te maken hebben met de FPV camera welke nu totaal niet chill staat afgesteld.
Ik heb wat settings van Youtube geplukt en de guide van Oscar Liang gelezen maar dit is 10x niks. Het beeld overdrijft de kleuren van de ondergaande zon wel waardoor praktisch alles wat rood leek te zijn en er viel ook heel erg weinig te zien tegen de zon in. Ik heb de camera heel eerlijk gezegd ook niet echt getest met de zon maar dit 's avonds ingesteld onder een felle lamp. Beetje naïef dus om er van uit te gaan dat die settings wel 'even' zouden werken.
Voor zover ik kon oordelen reageert de quad wel heel direct en drift ie niet echt maar ik weet niet hoe realistisch ik dat nu kan inschatten na 1x vliegen. Lag leek ook reuze mee te vallen en het beeld signaal viel 1x kort weg tijdens een flip maar heb hier later op een enkele hapering na (geen signaal verlies) geen last meer van gehad. Ik heb wel de VTX van 200mw naar 600mw gezet na die korte onderbreking. Ik vloog toen ongeveer een meter of 40 hoog en zo'n 75 meter bij mij vandaan. Het beeld zelf is helemaal clean zonder sneeuw en de kwaliteit van de Quanum Cyclops vind ik erg goed maar ik heb dus geen vergelijking. Ik vind het beeld in ieder geval helder en goed te volgen en heb geen last van het kleine beetje licht wat aan de onderkant naar binnen kan komen als ie net niet helemaal lekker op je hoofd zit.
Het toppunt van de avond vond ik toch wel mijn halve rol met een halve loop naar beneden er achteraan al ging dat niet helemaal van te voren ingeplant maar was het meer een nood reactie omdat ik de rol dus weer eens vergat af te maken in alle hectiek van zo'n manoeuvre
Het gevoel dat er zo'n 250 euro in de lucht hangt zorgt toch wel voor wat gezonde spanningen haha.
Samenvatting: Héél erg vet!
In het begin vloog ik wat voorzichtig in horizon mode maar ik kwam er al gauw achter dat ik totaal geen besef had waar de grond is en ik zat al vrij snel boven de bomen en mijn spotters riepen wat in paniek dat ik naar een ander veld vloog maar ik zelf kon dus alles vrij goed in de gaten houden en makkelijk terug keren alleen met landen ging het mis. Dat was ineens bam, grond en prop kapot. 2e vlucht zeiden de spotters dat er mensen aan kwamen dus wederom de landing in gezet en weer bam prop kapot. Daarna heb ik de bril maar afgedaan als ik in de buurt was om de landing LoS te doen wat direct een stuk beter ging.
Doordat ik door het levelen van de quad en de angle van de FPV camera de hoogte niet goed kon inschatten ben ik eens acro gaan vliegen en dat ging eigenlijk makkelijker dan horizon mode en heb toen ook voorzichtig wat rolls geprobeerd alleen zat 1x zo geconcentreerd in een rol dat ie echt een paar seconde leek te duren en toen zag ik ineens heel dichtbij grond en in een reflex de roll afgemaakt en een dot gas gegeven om de quad ter nauwe nood van de grond af te houden
Echt bizar hoe erg je erin gezogen wordt en dat had ook tot gevolg dat ik wat duizelig begon te worden en een paar keer het gevoel had dat ik om ging vallen. Volgende keer maar iets van een krukje mee nemen denk ik. Het viel mij wel op dat ik ruim boven de bomen prettiger vliegen vond dan onder de boom toppen omdat ik dan voor mijn gevoel altijd wat marge heb om dingen op te vangen al zagen m'n spotters niet heel veel meer van de drone zelf ook ivm de laag hangende zon. Nu klinkt dit alles alsof ik uren gevlogen heb en zo voelde het ook maar ik heb in werkelijkheid dus maar 2 lipo's leeg gevlogen terwijl ik er 5 heb Ik zal snel weer gaan vliegen dat zeer zeker maar voor nu was dit wel even genoeg want ik merkte ook dat ik gedesoriënteerd begon te raken in de lucht dus voor een serieuze crash maar gewoon gestopt.Dit zal trouwens ook te maken hebben met de FPV camera welke nu totaal niet chill staat afgesteld.
Ik heb wat settings van Youtube geplukt en de guide van Oscar Liang gelezen maar dit is 10x niks. Het beeld overdrijft de kleuren van de ondergaande zon wel waardoor praktisch alles wat rood leek te zijn en er viel ook heel erg weinig te zien tegen de zon in. Ik heb de camera heel eerlijk gezegd ook niet echt getest met de zon maar dit 's avonds ingesteld onder een felle lamp.
Beetje naïef dus om er van uit te gaan dat die settings wel 'even' zouden werken.Voor zover ik kon oordelen reageert de quad wel heel direct en drift ie niet echt maar ik weet niet hoe realistisch ik dat nu kan inschatten na 1x vliegen. Lag leek ook reuze mee te vallen en het beeld signaal viel 1x kort weg tijdens een flip maar heb hier later op een enkele hapering na (geen signaal verlies) geen last meer van gehad. Ik heb wel de VTX van 200mw naar 600mw gezet na die korte onderbreking. Ik vloog toen ongeveer een meter of 40 hoog en zo'n 75 meter bij mij vandaan. Het beeld zelf is helemaal clean zonder sneeuw en de kwaliteit van de Quanum Cyclops vind ik erg goed maar ik heb dus geen vergelijking. Ik vind het beeld in ieder geval helder en goed te volgen en heb geen last van het kleine beetje licht wat aan de onderkant naar binnen kan komen als ie net niet helemaal lekker op je hoofd zit.
Het toppunt van de avond vond ik toch wel mijn halve rol met een halve loop naar beneden er achteraan al ging dat niet helemaal van te voren ingeplant maar was het meer een nood reactie omdat ik de rol dus weer eens vergat af te maken in alle hectiek van zo'n manoeuvre
Het gevoel dat er zo'n 250 euro in de lucht hangt zorgt toch wel voor wat gezonde spanningen haha.
Samenvatting: Héél erg vet!
Ik zorg er meestal gewoon voor dat ik qua landing net boven de grond hang. Als je dan je motoren met een switch uitzet dan valt die gewoon op de grond. Heb zo nog nooit een prop gebroken
Ik zou zo snel mogelijk switchen naar Acro. Eerste paar keer hoog blijven maar daarna toch vooral tussen de bomen. Daar leer je denk ik het snelst van.
Ik zou zo snel mogelijk switchen naar Acro. Eerste paar keer hoog blijven maar daarna toch vooral tussen de bomen. Daar leer je denk ik het snelst van.
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
YouTube: Foxeer HS1177 Camera Settings check dat filmpje voor goede (basis) instellingen voor je hs1177
Even iets heel anders:
Drone van Andre Rieu in belag genomen
Wat een ei ben je dan ook om bewust risico te nemen, je weet dat je fout zit...
Drone van Andre Rieu in belag genomen
Wat een ei ben je dan ook om bewust risico te nemen, je weet dat je fout zit...
[ Voor 11% gewijzigd door Kars op 14-07-2016 13:01 ]
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Het verhaal van boven en wat je hier hebt beschreven was inderdaad ook mijn eerste ervaringen met FPV. Erg herkenbaar en leuk om te lezen. Bedankt voor je kleine blog. Verder heb ik niets zinnigs te zeggen.
/u/241825/Avatar_for_terrorist.png?f=community){kind=avatar}
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Ik gebruik zelf deze van Matek:
Matek Micro PDB
Werkt ook als een tierelier. Heeft twee switched outputs, zodat zowel op de 5V als op de 12V lijn iets van 2A beschikbaar is.
Ik heb deze ook nog liggen:
Matek PDB XT60.
maar die heb ik niet gebruikt. Deze heeft een switched output voor 5V, en een normale voltage regulater (7812) voor de 12V. En die output maar 0.5A op de 12V lijn. Leek me met het oog op een toekomstig FPV systeem op 12V niet zo handig (en is ook niet gefilterd op de 12V). Is misschien handig voor een andere build
Zelf zou ik ook niet voor de 5-in-1 gaan met buzzer en osd, gewoon een losse osd module nemen. Anders mocht er iets stuk gaan, dan moet je je hele PDB gaan vervangen. Je bent wel in een keer klaar, maar tja. Ach, keuzes Er zal geen slechte keuze zijn. Zolang het maar werkt
@MSG: ik reageer ff lukraak op je accu vraag: zelf ben ik voor de Turnigy 45-90C 1300mAh's gegaan. Die extra 200mAh ga je niet zo hard merken, de extra C's waarschijnlijk wel (al zal dat op 3S misschien ook nog wel relatief zijn). Het gewicht scheelt ook iets.
Matek Micro PDB
Werkt ook als een tierelier. Heeft twee switched outputs, zodat zowel op de 5V als op de 12V lijn iets van 2A beschikbaar is.
Ik heb deze ook nog liggen:
Matek PDB XT60.
maar die heb ik niet gebruikt. Deze heeft een switched output voor 5V, en een normale voltage regulater (7812) voor de 12V. En die output maar 0.5A op de 12V lijn. Leek me met het oog op een toekomstig FPV systeem op 12V niet zo handig (en is ook niet gefilterd op de 12V). Is misschien handig voor een andere build
Zelf zou ik ook niet voor de 5-in-1 gaan met buzzer en osd, gewoon een losse osd module nemen. Anders mocht er iets stuk gaan, dan moet je je hele PDB gaan vervangen. Je bent wel in een keer klaar, maar tja. Ach, keuzes
Er zal geen slechte keuze zijn. Zolang het maar werkt @MSG: ik reageer ff lukraak op je accu vraag: zelf ben ik voor de Turnigy 45-90C 1300mAh's gegaan. Die extra 200mAh ga je niet zo hard merken, de extra C's waarschijnlijk wel (al zal dat op 3S misschien ook nog wel relatief zijn). Het gewicht scheelt ook iets.
[ Voor 11% gewijzigd door cavey op 14-07-2016 14:44 ]
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Ik vlieg zelf ook met die rs2205 samen met fvt lb20a pro's. Doet het allemaal prima. Je hebt echt geen 30a esc's nodig. Je moet niet teveel blijven hangen in de waardes die terug komen in die trust stand tests. Dat is niet echt realistisch voor in de lucht.
Motoren zelf zijn prima. Zou er niet over twijfelen. Gewoon kopen
Ik zie net op RC Groups dat Dvogonen zijn nieuwe firmware voor de Quanum Cyclops heeft uitgebracht en wil hier mee aan de slag dit weekend.
Deze mod voegt een batterij meter toe en handmatige selectie van de kanalen.
Ik had de benodigde hardware al ontvangen maar wachtte nog op versie 1.3 alvorens ik wilde gaan beginnen maar die heeft ie dus vandaag uitgebracht dus ik heb weer wat te klussen van het weekend.
Ik ben er alleen nog niet helemaal uit hoe ik het voltage ga testen van de USBASP en er zijn nog wat andere kleine dingen waar ik nog niet helemaal zeker van ben maar dat ga ik nog uitzoeken als ik de Cyclops open heb geschroefd.
Deze mod voegt een batterij meter toe en handmatige selectie van de kanalen.
Ik had de benodigde hardware al ontvangen maar wachtte nog op versie 1.3 alvorens ik wilde gaan beginnen maar die heeft ie dus vandaag uitgebracht dus ik heb weer wat te klussen van het weekend.
Ik ben er alleen nog niet helemaal uit hoe ik het voltage ga testen van de USBASP en er zijn nog wat andere kleine dingen waar ik nog niet helemaal zeker van ben maar dat ga ik nog uitzoeken als ik de Cyclops open heb geschroefd.
Ik ben ergens in April aangestoken door het RC-virus, en na uren leesplezier op verschillende fora ben ik ook maar begonnen met het bouwen van mijn eigen racemonster.
In het begin alleen LoS, en sinds vorige week heb ik er ook FPV (alleen LCD, de Goggles komen nog) aan toegevoegd.
Mijn shopping cart is als volgt:
ZMR250 V2 Carbon Fiber Frame Kit
EMAX Cooling New MT2204 II 2300KV Brushless Motor CW CCW
Emax Simonk Series 30A ESC
FlySky FS-i6 2.4G 6CH AFHDS RC Transmitter With FS-iA6 Receiver
Flysky 2.4G 6CH FS-iA6B Receiver PPM Output With iBus Port
NAZE32 REV6a MPU6500 32-bit 6 DOF/10 DOF Flight Controller
Matek PDB BEC-5V/3A LED Lighting Control Tracker Low Voltage Alarm LED & POWER HUB 5in1
Mobius New Version Wide Angle Lens C2 1080P HD Mini Action Camera
2 Pairs DALPROP 5045 T5045 V2 3 Blade PC Propeller CW CCW For QAV250 ZMR250 240 RC Multirotors
Eachine LCD5802S 5802 40CH Raceband 5.8G 7 Inch Diversity Receiver Monitor with Build-in Battery
Foxeer XAT600M HS1177 600TVL CCD 2.8MM IR Mini FPV Camera IR Blocked 5-22v with Bracket
FX795T-6 5.8G Switchable 25mW/600mW 40CH Raceband AV FPV Transmitter Module
Aomway 5.8GHz FPV 4 Leaf Clover AV Transmission RHCP Antenna 1 Pair Blue Red
MICRO MinimOSD Minim OSD Mini OSD W/ KV Team MOD For Racing F3 Naze32 Flight Controller
Flysky Neckstrap Neck Strap Hanging belt For Flysky Transmitters FS-I6 FS-T6 FS-TH9X FS-I10 FS-I4
AKKU Tie Down Strap Magic Tape for RC Model Battery
ZOP Power 11.1V 1500mAh 3S 45C Lipo Battery T Plug
ZOP Power 11.1V 2200MAH 35C Lipo Battery T Plug
22 in 1 RC Flight Simulator Cable for G7 Phoenix 5.0 Aerofly XTR VRC FPV Racing
Bluetooth Parameter Debugging Programmer Module For MWC Multiwii Naze32 CC3D
FlySky Data Cable USB Download Line For FS-i6 FS-T6 Transmitter Firmware Update
10 Pairs 2mm Gold Bullet Banana Connector Plug For ESC Battery Motor
FT232RL FTDI USB To TTL Serial Converter Adapter Module For Arduino
EK2-0907 Updated Servo Tester Server Electronic Speed Controller
Amass T Plug With 14AWG Soft Silicone Wire AM-9016 10cm Male Female
Firmware: Cleanflight
PD: Luxfloat
Fouten waar ik de spreekwoordelijk koe in de kont kijk:
- Ik heb een FrSky IA6 besteld, terwijl de FrSky IA6b er al was. Deze ondersteund PPM en Ibus, waardoor je 10 kanalen kan gebruiken met deze firmware.
- Ik heb T-plug LiPo's besteld in plaats van XT60. Achteraf had ik voor XT60 gekozen.
- Ik heb een fake LiPo charger besteld, welke na 3 ladingen al de geest gaf. Via AliExpress heb ik alsnog een orginele SkyRc Imax B6 aangeschaft, welke het wel goed doet.
Anyway, ik heb gisteren mijn eerste FPV ervaring op gedaan, en ondanks dat de adrenaline door m'n lijf gierde moet ik net als Radiance toegeven dat het wel heel erg gaaf is. Ik heb verscheidene uurtjes in FPV Freerider Recharged/HotProps/Liftoff doorgebracht, maar als je dan aan het echte werk begint is het net of je je eerste autorijles herbeleefd. Vooral het "horen" dat je quad dichtbij is, maar dat je op je scherm moet blijven kijken is in het beginnen heel erg wennen. Dit heeft dan ook de nodige crashes (gelukkig zonder schade) tot gevolg gehad.
Omdat er een redelijk windje stond heb ik het niet aangedurfd om in Acro mode te gaan vliegen. Na het kijken van onderstaande filmpje zie ik dat mij dit meer tegenwerkt, dan dat het goed doet. De volgende vlucht ga ik dan ook zeker Acro proberen te vliegen.
Mijn eerste FPV vlucht
In het begin alleen LoS, en sinds vorige week heb ik er ook FPV (alleen LCD, de Goggles komen nog) aan toegevoegd.
Mijn shopping cart is als volgt:
ZMR250 V2 Carbon Fiber Frame Kit
EMAX Cooling New MT2204 II 2300KV Brushless Motor CW CCW
Emax Simonk Series 30A ESC
FlySky FS-i6 2.4G 6CH AFHDS RC Transmitter With FS-iA6 Receiver
Flysky 2.4G 6CH FS-iA6B Receiver PPM Output With iBus Port
NAZE32 REV6a MPU6500 32-bit 6 DOF/10 DOF Flight Controller
Matek PDB BEC-5V/3A LED Lighting Control Tracker Low Voltage Alarm LED & POWER HUB 5in1
Mobius New Version Wide Angle Lens C2 1080P HD Mini Action Camera
2 Pairs DALPROP 5045 T5045 V2 3 Blade PC Propeller CW CCW For QAV250 ZMR250 240 RC Multirotors
Eachine LCD5802S 5802 40CH Raceband 5.8G 7 Inch Diversity Receiver Monitor with Build-in Battery
Foxeer XAT600M HS1177 600TVL CCD 2.8MM IR Mini FPV Camera IR Blocked 5-22v with Bracket
FX795T-6 5.8G Switchable 25mW/600mW 40CH Raceband AV FPV Transmitter Module
Aomway 5.8GHz FPV 4 Leaf Clover AV Transmission RHCP Antenna 1 Pair Blue Red
MICRO MinimOSD Minim OSD Mini OSD W/ KV Team MOD For Racing F3 Naze32 Flight Controller
Flysky Neckstrap Neck Strap Hanging belt For Flysky Transmitters FS-I6 FS-T6 FS-TH9X FS-I10 FS-I4
AKKU Tie Down Strap Magic Tape for RC Model Battery
ZOP Power 11.1V 1500mAh 3S 45C Lipo Battery T Plug
ZOP Power 11.1V 2200MAH 35C Lipo Battery T Plug
22 in 1 RC Flight Simulator Cable for G7 Phoenix 5.0 Aerofly XTR VRC FPV Racing
Bluetooth Parameter Debugging Programmer Module For MWC Multiwii Naze32 CC3D
FlySky Data Cable USB Download Line For FS-i6 FS-T6 Transmitter Firmware Update
10 Pairs 2mm Gold Bullet Banana Connector Plug For ESC Battery Motor
FT232RL FTDI USB To TTL Serial Converter Adapter Module For Arduino
EK2-0907 Updated Servo Tester Server Electronic Speed Controller
Amass T Plug With 14AWG Soft Silicone Wire AM-9016 10cm Male Female
Firmware: Cleanflight
PD: Luxfloat
Fouten waar ik de spreekwoordelijk koe in de kont kijk:
- Ik heb een FrSky IA6 besteld, terwijl de FrSky IA6b er al was. Deze ondersteund PPM en Ibus, waardoor je 10 kanalen kan gebruiken met deze firmware.
- Ik heb T-plug LiPo's besteld in plaats van XT60. Achteraf had ik voor XT60 gekozen.
- Ik heb een fake LiPo charger besteld, welke na 3 ladingen al de geest gaf. Via AliExpress heb ik alsnog een orginele SkyRc Imax B6 aangeschaft, welke het wel goed doet.
Anyway, ik heb gisteren mijn eerste FPV ervaring op gedaan, en ondanks dat de adrenaline door m'n lijf gierde moet ik net als Radiance toegeven dat het wel heel erg gaaf is. Ik heb verscheidene uurtjes in FPV Freerider Recharged/HotProps/Liftoff doorgebracht, maar als je dan aan het echte werk begint is het net of je je eerste autorijles herbeleefd. Vooral het "horen" dat je quad dichtbij is, maar dat je op je scherm moet blijven kijken is in het beginnen heel erg wennen. Dit heeft dan ook de nodige crashes (gelukkig zonder schade) tot gevolg gehad.
Omdat er een redelijk windje stond heb ik het niet aangedurfd om in Acro mode te gaan vliegen. Na het kijken van onderstaande filmpje zie ik dat mij dit meer tegenwerkt, dan dat het goed doet. De volgende vlucht ga ik dan ook zeker Acro proberen te vliegen.
Mijn eerste FPV vlucht
edit:
nog wat fotos toegevoegd.
FPV cam zit nog niet recht, maar dit is inmiddels gefixt.
nog wat fotos toegevoegd.
FPV cam zit nog niet recht, maar dit is inmiddels gefixt.
Zoals je wel gemerkt zult hebben wiebelt je quad In eerdere posts kun je lezen dat je dmv pid waardes de quad meer responsible en smooth kunt krijgen
* BoAC gaat dat binnenkort ook doen
Heb daarvoor een netbookje aangeschaft die ik mee kan nemen het veld in.
In eerdere posts kun je lezen dat je dmv pid waardes de quad meer responsible en smooth kunt krijgen * BoAC gaat dat binnenkort ook doen
Heb daarvoor een netbookje aangeschaft die ik mee kan nemen het veld in.
Dit heb ik inderdaad gemerkt. Ik ben alleen nog niet bij het hoofdstuk PID tuning aangekomen. Was al lang blij dat ik 2 LiPo's leeg kan vliegen zonder noemenswaardige schade:
Zoals je wel gemerkt zult hebben wiebelt je quad
* BoAC gaat dat binnenkort ook doen
Heb daarvoor een netbookje aangeschaft die ik mee kan nemen het veld in.
Maar toch bedankt voor de tip.
Het filmpje is wat saai, maar ik heb ook niet de verwachting dat ik binnen een jaar bij Rotor Riot op de site sta.
Ik heb zijn settings nu exact overgenomen en als het weer zo blijft ga ik denk ik vanavond weer vliegen. Ben reuze benieuwd. Mijn contrast settings stonden bijna 2x zo hoog als in dit filmpje:
YouTube: Foxeer HS1177 Camera Settings check dat filmpje voor goede (basis) instellingen voor je hs1177
Ik heb zelf Betaflight geïnstalleerd ipv Cleanflight en ik merkte dat de default PID settings hierin wat fijner zijn dan die van Cleanflight, de quad reageert er een stuk sneller op en ik heb volgens mij niet zo'n last van wiebelen maar dat kan ook onervarenheid zijn dat het me nog niet echt opvalt.
Ik ben zelf ook nog niet begonnen met het tunen van de PID instellingen maar het filmpje tuning yoshua's quad van rotor riot geeft wel een helder inzicht wat tunen inhoudt. Hij is hier een paar pagina's terug nog gedeelt.
Ik heb Betaflight heel even geïnstalleerd gehad, maar de quad begon "rare" dingen te doen. Bijv. unarmed gingen de motoren spinnen tenzij ik min-command op 0 zet. Mijn eigen fout was dat ik de propellers er nog op had zitten toen dat begon (schrik)
Misschien binnenkort maar eens een nieuwe poging wagen met Betaflight.
(schrik)Misschien binnenkort maar eens een nieuwe poging wagen met Betaflight.
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Dan stond motor stop uit of je zat in Airmode. Er is een optie die airmode altijd aanzet.:
Ik heb Betaflight heel even geïnstalleerd gehad, maar de quad begon "rare" dingen te doen. Bijv. unarmed gingen de motoren spinnen tenzij ik min-command op 0 zet. Mijn eigen fout was dat ik de propellers er nog op had zitten toen dat begon
Misschien binnenkort maar eens een nieuwe poging wagen met Betaflight.
Ik merk eigenlijk geen verschil wat betreft het configureren. De opties zijn op een enkele na gelijk voor zover ik heb kunnen zien alleen dr layout van de PID settings is anders maar vind die van Betaflight juist overzichtelijker als je de Betaflight configurator gebruikt. EZ-GUI werkt hier ook prima met Betaflight trouwens.
Je moet je min-command niet op 0 zetten in ieder geval, laat deze op 1000 staan.:
Ik heb Betaflight heel even geïnstalleerd gehad, maar de quad begon "rare" dingen te doen. Bijv. unarmed gingen de motoren spinnen tenzij ik min-command op 0 zet. Mijn eigen fout was dat ik de propellers er nog op had zitten toen dat begon
Misschien binnenkort maar eens een nieuwe poging wagen met Betaflight.
min throttle, kan je wel omhoog gooien naar het punt dat je motoren net draaien (bij mij is dit 1050).
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Ja dat doe ik ook hoor. Mijn buzzer staat op 3,9 volt per cell, als ie dan gaat piepen heb ik nog even de tijd om rustig te landen en terug te vliegen en zit dan meestal zo rond de 15 volt aan de grond. Met FPV van de week heb ik eigenlijk totaal niet op het voltage van de OSD gelet maar ook op de piep, geen tijd om naar het voltage te kijken
Ik las hier trouwens mensen die het aantal gebruikte mah gebruiken en dat dit nauwkeuriger is maar hoe werkt dit eigenlijk precies? Ik merkte namelijk wel dat het voltage nogal kan schommelen tijdens de vlucht.
Ik had de functie wel heel even aangezet tijdens het instellen van de OSD maar die waardes bleven maar knipperen dus leek mij niet ideaal ivm afleiding.
Edit: Ik heb wat rond gezocht en zie dat er een current sensor op de SP F3 zit of alleen een uitgang voor een current sensor maar lees in de documentatie van MWOSD dat het ook software matig kan en zie een current vakje in Betaflight onder configuratie.
Het wordt er dus niet veel duidelijk op voor mij, iemand die dit meer kan toelichten? Ik vind zo snel niets concreets hoe dit gebruikt wordt.
Edit 2:
Ik denk dat zonder een sensor op de FC aan te sluiten de laatste kalibratie optie van MWOSD zou moeten werken.
Software current sensor alternative method - with a battery charger
Change "Zero adjust" to display correct Amps at motors off - typically 0.3
Change "Amps adjust" to display "approx" correct Amps at mid throttle ( try bat capacity*8 where capacity is in Ah )
Fly a complete battery and note the total mah used on the OSD and put back into the battery by your charger
The correct amp adjust = old amp adjust * charger mah used / OSD mah used
Ik heb een 1500mAh batterij dus dat is dan 8*1,5=12. Dat is dan de "old amp adjust".
Dan wordt het dus 12*amp waarde charger na vlucht/OSD verbruikte mAh.
Alleen hoe accuraat is dit? Ik maak uit de documentatie op dat deze methode een beetje gokken is.
Ik las hier trouwens mensen die het aantal gebruikte mah gebruiken en dat dit nauwkeuriger is maar hoe werkt dit eigenlijk precies? Ik merkte namelijk wel dat het voltage nogal kan schommelen tijdens de vlucht.
Ik had de functie wel heel even aangezet tijdens het instellen van de OSD maar die waardes bleven maar knipperen dus leek mij niet ideaal ivm afleiding.
Edit: Ik heb wat rond gezocht en zie dat er een current sensor op de SP F3 zit of alleen een uitgang voor een current sensor maar lees in de documentatie van MWOSD dat het ook software matig kan en zie een current vakje in Betaflight onder configuratie.
Het wordt er dus niet veel duidelijk op voor mij, iemand die dit meer kan toelichten? Ik vind zo snel niets concreets hoe dit gebruikt wordt.
Edit 2:
Ik denk dat zonder een sensor op de FC aan te sluiten de laatste kalibratie optie van MWOSD zou moeten werken.
Software current sensor alternative method - with a battery charger
Change "Zero adjust" to display correct Amps at motors off - typically 0.3
Change "Amps adjust" to display "approx" correct Amps at mid throttle ( try bat capacity*8 where capacity is in Ah )
Fly a complete battery and note the total mah used on the OSD and put back into the battery by your charger
The correct amp adjust = old amp adjust * charger mah used / OSD mah used
Ik heb een 1500mAh batterij dus dat is dan 8*1,5=12. Dat is dan de "old amp adjust".
Dan wordt het dus 12*amp waarde charger na vlucht/OSD verbruikte mAh.
Alleen hoe accuraat is dit? Ik maak uit de documentatie op dat deze methode een beetje gokken is.
[ Voor 48% gewijzigd door Radiance op 15-07-2016 19:13 ]
Denk om uw spatiegebruik. Dit scheelt Tweakers.net kostbare databaseruimte! | Groninger en geïnteresseerd in Domotica? Kom naar DomoticaGrunn
Volgens mij maakt het aantal cellen niet echt een verschil maar kan je met een cell meer simpelweg meer stroom leveren aan de quad waardoor ie meer power krijgt.
Leuk trouwens dat je de gear besteld hebt!
Ik ben wel nieuwsgierig naar je build omdat we bijna dezelfde equipement hebben
Ben ook wel nieuwsgierig naar die Emax motoren en wat nu het verschil is met de DYS motoren.
Leuk trouwens dat je de gear besteld hebt!
Ik ben wel nieuwsgierig naar je build omdat we bijna dezelfde equipement hebben
Ben ook wel nieuwsgierig naar die Emax motoren en wat nu het verschil is met de DYS motoren.