Hmm ja dan moet je keuzes maken, maar je valt je geen buil hoor. Ik vind zelf 'donker blauw' een mooie kleur hoor en die je zie niet zo vaak in Nederland voor de Octavia. Ik kwam ook van een 14% gebakje (en ben wel bewust niet voor de 308sw gegaan omdat ik met mijn benen niet uitkwam) dus moet ook 2x zoveel gaan betalen. Nu is het wel zo dat ik met mijn kilometerstanden ervan uit ga dat ik maar 3 jaar aan deze auto vast zit.Just_A_User schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:35:
[...]
Nou, onze leaseregeling is niet zo geweldig, dus ik moet op deze auto nu al bij betalen. Toen dacht ik, ja, ik kan wel een mooi kleurtje kiezen, maar daar zie ik niks van als ik IN de auto zit, en over 4 jaar is het weer doei auto. tel daarbij op dat ik nu hoe dan ook al duurder uit ben omdat mijn huidige auto veel goedkoper is en 14%, en toen ben ik voor uni-lak gegaan. Ik heb pacific blue genomen, want dat is de enige kleur waar je niet voor bij hoeft te betalen.
Vind ik die kleur heel erg mooi? Nee, er zijn zeker mooiere kleuren, maar in de showroom stond een auto met die kleur, en ik vond het ook weer niet lelijk.
Ja nou ja, ik heb met de auto die ik nu heb ook 3 jaar gedaan voor ik te horen kreeg dat ik een nieuwe moest bestellen, maar max 4 jaar dusVerwijderd schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:40:
[...]
Hmm ja dan moet je keuzes maken, maar je valt je geen buil hoor. Ik vind zelf 'donker blauw' een mooie kleur hoor en die je zie niet zo vaak in Nederland voor de Octavia. Ik kwam ook van een 14% gebakje (en ben wel bewust niet voor de 308sw gegaan omdat ik met mijn benen niet uitkwam) dus moet ook 2x zoveel gaan betalen. Nu is het wel zo dat ik met mijn kilometerstanden ervan uit ga dat ik maar 3 jaar aan deze auto vast zit.
Nou wat het is is dat ik automaat moét rijden, dus ik heb de keuze niet om handgeschakeld te rijden, en ik rij nu een DS3 met een gerobotiseerde handbak, en dat is werkelijk een verschrikkelijk ding. Ik ben als een kind zo blij dat ik weer terug ga naar DSG, en natuurlijk dat de auto een heel stuk ruimer is.
De kleur, tja, ik had liever een andere kleur gehad, maar wit vind ik helemaal niks, en metallic is een optie van 500 euro, en daar had ik geen trek in.
De 308 heb ik niet eens naar gekeken want ik heb zoveel ellende gehad met die DS3 dat dat mijn eerste en laatste franse auto was. Ik hoef nooit meer een franse auto
Och ja, je moet toch wat he.
Hier een Athlon rijder die gewoon Michelin Alpin 5 onder de auto heeft liggen.Gallus schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:49:
Tja, Athlon laat wel iedereen op winterbanden van Kleber rijden. Dat is ook niet echt een A-merk te noemen. Soort B-garnituur van Michelin.
Het lijkt totale willekeur te zijn inderdaad.
Bij Alphabet kreeg ik Goodyear winterbanden en bij Leaseplan Klebers.
Bij Alphabet kreeg ik Goodyear winterbanden en bij Leaseplan Klebers.
www.google.nl
Toch is het ook een groot stuk marketing v.w.b. banden hoor.
Ik had onder mijn vorige auto Good Year (toch ook een A-merk) all-season banden en heb werkelijk waar nog nooit zulke verraderlijke en gevaarlijke banden gehad. Op droog ging, zoals bij zoveel banden, nog wel maar in de regen was het echt opletten.
Toen de voorbanden eenmaal werden vervangen door Michelin winterbanden (jaja, lekker opgelet door de garage/leasemij) was het helemaal feest want die hadden namelijk wél grip op droog/nat en dus kwam om de haverklap de kont omzetten in bepaalde bochten.
Enerzijds was dat leuk om mee te spelen, maar mijn hart heeft toch ook wel eens overgeslagen op momenten dat ik het niet verwachte.
Zeker qua winterbanden zijn er goede onbekende merken, bijvoorbeeld Nokian wat in NL niet zo bekend is maar waar half Scandinavië wel op rijdt in de winter.
Ik had onder mijn vorige auto Good Year (toch ook een A-merk) all-season banden en heb werkelijk waar nog nooit zulke verraderlijke en gevaarlijke banden gehad. Op droog ging, zoals bij zoveel banden, nog wel maar in de regen was het echt opletten.
Toen de voorbanden eenmaal werden vervangen door Michelin winterbanden (jaja, lekker opgelet door de garage/leasemij) was het helemaal feest want die hadden namelijk wél grip op droog/nat en dus kwam om de haverklap de kont omzetten in bepaalde bochten.
Enerzijds was dat leuk om mee te spelen, maar mijn hart heeft toch ook wel eens overgeslagen op momenten dat ik het niet verwachte.
Zeker qua winterbanden zijn er goede onbekende merken, bijvoorbeeld Nokian wat in NL niet zo bekend is maar waar half Scandinavië wel op rijdt in de winter.
Ik kan me bijna niet voorstellen dat iemand voor de looks voor een Scoda gaat.Verwijderd schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:40:
[...]
Hmm ja dan moet je keuzes maken, maar je valt je geen buil hoor. Ik vind zelf 'donker blauw' een mooie kleur hoor en die je zie niet zo vaak in Nederland voor de Octavia. Ik kwam ook van een 14% gebakje (en ben wel bewust niet voor de 308sw gegaan omdat ik met mijn benen niet uitkwam) dus moet ook 2x zoveel gaan betalen. Nu is het wel zo dat ik met mijn kilometerstanden ervan uit ga dat ik maar 3 jaar aan deze auto vast zit.
Als geld geen rol speelt gaat toch bijna iedereen voor een Audi of BMW
Als ik het geld zou hebben zou ik alsnog nooit voor een Audi of BMW gaan, die vallen voor mij samen met Mercedes onder de ordinaire auto's. Geef mij dan maar liever een Volvo of een mooie skoda.nokiaan958GB schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 19:21:
[...]
Ik kan me bijna niet voorstellen dat iemand voor de looks voor een Scoda gaat.
Als geld geen rol speelt gaat toch bijna iedereen voor een Audi of BMW
Zoals met alle producten heeft ieder zo zijn voorkeur.
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Ik vind mijn Octavia met Metallic wit en privacyglas er toch best netjes uitzien, beter dan de Golf7 of de 308SW bijvoorbeeld, dus blijkbaar kan het tochnokiaan958GB schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 19:21:
[...]
Ik kan me bijna niet voorstellen dat iemand voor de looks voor een Scoda gaat.
Als geld geen rol speelt gaat toch bijna iedereen voor een Audi of BMW
Zo heb ik niets met Franse auto's. Ik kan ze niet mooi vinden.. gelukkig voor de autobranche zijn we allemaal verschillend en vinden we niet allemaal hetzelfde leuk
ik had bij m'n vorige leaseauto winterbanden van Nokian en daar had ik wel van gehoord. Jaren geleden kwam ik met mijn fiets bij een voor mij nieuwe fietsenmaker en die was helemaal blij verrast dat er Nokian-banden op zaten, volgens hem gingen die echt lang mee. Eerlijke fietsenmaker in ieder geval, want ik kwam mijn fiets inruilen voor een fiets-privéfiets.B-Real schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 14:23:
Zeker qua winterbanden zijn er goede onbekende merken, bijvoorbeeld Nokian wat in NL niet zo bekend is maar waar half Scandinavië wel op rijdt in de winter.
Geen idee van welk merk mijn huidige winterbanden zijn, ben ik vergeten. In ieder geval niet Continental, wat ik wel had verwacht omdat ik rechtstreeks bij A-Point lease en voor de bandenwissel dus naar de dealer ga.
Apparticle SharePoint | Apps | Articles
Wat grappig om te lezen dat iedereen hier stiekem eigenlijk best enthousiast is over de C30. Dat was mijn 2e leaseauto ooit en tot op heden zeg ik nog steeds dat prijs/prestatie/luxe eigenlijk perfect gecombineerd was in dit model. Alle verhoudingen klopte gewoon en wat reed deze toch fijn! Zo nu en dan denk ik ook nog wel eens aan haar terug.vinom schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 14:39:
Jongens, wat vinden jullie. Mijn Volvo C30 loopt volgende maand af en mijn werkgever komt via de LM met het volgende voorstel:
Volkswagen Golf TDI 81 Comfortline 5d
De voordelen van de Volkswagen zijn o.a. dat het een station is en 14% bijtelling. Mijn Volvo is kleiner en 25% bijtelling, dat is €337,- bruto bijtelling t.o.v. de €470, die ik nu betaal. 110pk vs 150pk. 5 deurs vs. 3 deurs
Qua opties kan ik er bar weinig over vinden. USB aansluiting? Cruise Control? Hoe is het geluid?
Wat zouden jullie doen? De Volvo rijdt erg lekker qua comfort, is erg snel en heeft heerlijke stoelen en zeer goed geluid.
Na mijn c30 heb ik twee weken in een tussenauto (golf met dsg) gereden omdat de bmw nog niet geleverd was. Qua rijeigenschappen, comfort etc ligt de golf een niveau lager. Voor mij een verademing om hem weer in te mogen leveren. Het enige handige aan de golf was dat ik van dat zeiltje op de kofferbak af was. Maar ja dat is eigenlijk ook het enige kritiekpuntje op de c30
Heeft je werkgever niet nog ergens een V40 ofzo in de pool zitten. Wordt je altijd blijer van dan van de Golf.
Verwijderd
Je kijkt binnen je segment wat de mooiste auto is en ik vind de skoda echt weg mooi (zeker de superb).nokiaan958GB schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 19:21:
[...]
Ik kan me bijna niet voorstellen dat iemand voor de looks voor een Scoda gaat.
Als geld geen rol speelt gaat toch bijna iedereen voor een Audi of BMW
Als geld geen rol speelt dan ken ik nog wel leukere auto's dan de Audi of BMW, dus ik vind je vergelijking wat scheef.... (en overigens vind ik de Skoda mooier dan de 1 serie of een A3)
Verwijderd
308 was voor mij iig een serieuze optie. DSG ook, altijd handgeschakeld maar leek mij wel fijn. Maar wilde liever 150 pk dan DSG en samen was te duur (25%).Just_A_User schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:10:
[...]
Ja nou ja, ik heb met de auto die ik nu heb ook 3 jaar gedaan voor ik te horen kreeg dat ik een nieuwe moest bestellen, maar max 4 jaar dus![]()
Nou wat het is is dat ik automaat moét rijden, dus ik heb de keuze niet om handgeschakeld te rijden, en ik rij nu een DS3 met een gerobotiseerde handbak, en dat is werkelijk een verschrikkelijk ding. Ik ben als een kind zo blij dat ik weer terug ga naar DSG, en natuurlijk dat de auto een heel stuk ruimer is.
De kleur, tja, ik had liever een andere kleur gehad, maar wit vind ik helemaal niks, en metallic is een optie van 500 euro, en daar had ik geen trek in.
De 308 heb ik niet eens naar gekeken want ik heb zoveel ellende gehad met die DS3 dat dat mijn eerste en laatste franse auto was. Ik hoef nooit meer een franse auto
Ja, ik ga mijn C30 echt missen. Hij zou perfect zijn geweest als de kofferbak ruimte groter was geweest en een vijf deurs. Dan had ik hem niet eens willen afstaan.thefox154 schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 08:30:
[...]
Wat grappig om te lezen dat iedereen hier stiekem eigenlijk best enthousiast is over de C30. Dat was mijn 2e leaseauto ooit en tot op heden zeg ik nog steeds dat prijs/prestatie/luxe eigenlijk perfect gecombineerd was in dit model. Alle verhoudingen klopte gewoon en wat reed deze toch fijn! Zo nu en dan denk ik ook nog wel eens aan haar terug.
Na mijn c30 heb ik twee weken in een tussenauto (golf met dsg) gereden omdat de bmw nog niet geleverd was. Qua rijeigenschappen, comfort etc ligt de golf een niveau lager. Voor mij een verademing om hem weer in te mogen leveren. Het enige handige aan de golf was dat ik van dat zeiltje op de kofferbak af was. Maar ja dat is eigenlijk ook het enige kritiekpuntje op de c30![]()
Heeft je werkgever niet nog ergens een V40 ofzo in de pool zitten. Wordt je altijd blijer van dan van de Golf.
Op dit moment heb ik verder nog geen reactie terug gehad na mijn mail. Ik wacht af
Had je de V50 moeten nemen, die voldoet dan perfect aan je specsvinom schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 16:16:
[...]
Ja, ik ga mijn C30 echt missen. Hij zou perfect zijn geweest als de kofferbak ruimte groter was geweest en een vijf deurs. Dan had ik hem niet eens willen afstaan.
Op dit moment heb ik verder nog geen reactie terug gehad na mijn mail. Ik wacht af
Kun je zien hoe verschillend dat is want wij rijden nu al een jaar en 57k km met 0 problemen in een DS3. Zelfs geen lampje op het dashboard voor olie o.i.d.Just_A_User schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:10:
[...]
De 308 heb ik niet eens naar gekeken want ik heb zoveel ellende gehad met die DS3 dat dat mijn eerste en laatste franse auto was. Ik hoef nooit meer een franse auto
Sowieso lijkt het me niet heel slim om een autoland vanwege 1 mindere ervaring in zijn geheel af te serveren, maar gelukkig is dat ieders eigen keuze.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Precies! Of een Focus als het een hatchback moest zijnPeaceNlove schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 18:39:
[...]
Had je de V50 moeten nemen, die voldoet dan perfect aan je specs
Kan natuurlijk ook zijn dat lampje en/of sensor al bij voorbaat deaud warenLuPo schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 19:35:
[...]
Kun je zien hoe verschillend dat is want wij rijden nu al een jaar en 57k km met 0 problemen in een DS3. Zelfs geen lampje op het dashboard voor olie o.i.d.
Sowieso lijkt het me niet heel slim om een autoland vanwege 1 mindere ervaring in zijn geheel af te serveren, maar gelukkig is dat ieders eigen keuze.
Maar zonder gekheid, rij zelf prive al een jaar of 6 Peugeot, en sinds eind vorig jaar ook in de lease, en geen centje pijn. True, ze zijn (met name de diesels) wat gevoelig voor het gebruik van de juiste olie, maar that's it. En ik rij diesel en veel km's
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ik ken liefhebbers van de vorige rondere generatie van VW die liever voor de Scoda gaan omdat ie er dichter tegenaan zit wat de looks betreft. En weer andere collega's waarvan de BMW of Audi achteraf duurkoop was. De nieuwe werkgever waar ze heen gingen wilde ze niet, dus kwam er een hele flinke 10k+ afkoopsom om de hoek kijken. Hier heb je geen probleem met een auto met energie label A of B, maar daarboven is het flink raak. En co2 uitstoot boven de 150 gram is ook niet toegestaan.nokiaan958GB schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 19:21:
[...]
Ik kan me bijna niet voorstellen dat iemand voor de looks voor een Scoda gaat.
Als geld geen rol speelt gaat toch bijna iedereen voor een Audi of BMW
Nou, aangezien ik automaat moet rijden en ik in de DS3 een gerobotiseerde handbak heb die 3x vervangen is in de eerste 60k km, en daarbij opgeteld dat ik daarvoor 2x een DSG heb gehad maakt dat ik die gerobotiseerde handbakken niet meer moet, dus moet ik niet bij Franse auto's zijn, tenzij heel duur, maar als ik dat ga betalen dan ga ik liever voor een Duitse auto.LuPo schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 19:35:
[...]
Kun je zien hoe verschillend dat is want wij rijden nu al een jaar en 57k km met 0 problemen in een DS3. Zelfs geen lampje op het dashboard voor olie o.i.d.
Sowieso lijkt het me niet heel slim om een autoland vanwege 1 mindere ervaring in zijn geheel af te serveren, maar gelukkig is dat ieders eigen keuze.
Och ja, je moet toch wat he.
Renault heeft anders een goede DSG variant: EDC. Beetje jammer dat je een heel land uitsluit inderdaad om het bij 1 auto mis gaat.
Ik ken ook iemand die met z'n Opel niets anders dan problemen heeft gehad. Moet ie daarom heel Duitsland maar links laten liggen? Idem een collega met z'n Volkswagen. Wat daar allemaal niet aan deugde...
Ik ken ook iemand die met z'n Opel niets anders dan problemen heeft gehad. Moet ie daarom heel Duitsland maar links laten liggen? Idem een collega met z'n Volkswagen. Wat daar allemaal niet aan deugde...
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
Die robotbakken waren ook echte ellende. Een automaat met de schakeltijd van een handbak gaat nooit wennen. Blij dat dat weer verleden tijd is
Dat klinkt al een stuk genuanceerder dan je vorige post.Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 09:18:
[...]
Nou, aangezien ik automaat moet rijden en ik in de DS3 een gerobotiseerde handbak heb die 3x vervangen is in de eerste 60k km, en daarbij opgeteld dat ik daarvoor 2x een DSG heb gehad maakt dat ik die gerobotiseerde handbakken niet meer moet, dus moet ik niet bij Franse auto's zijn, tenzij heel duur, maar als ik dat ga betalen dan ga ik liever voor een Duitse auto.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
En daarbij is die van de DS3 wel heel erg dramatisch slecht. Ik heb die van mij binnen een jaar ingeruild op een andere auto, wat een enorm drama was die bak. Terwijl de auto verder op zich prima was, zeker voor een Franse auto.t_captain schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 09:39:
Die robotbakken waren ook echte ellende. Een automaat met de schakeltijd van een handbak gaat nooit wennen. Blij dat dat weer verleden tijd is
Tijdje in een Toyota iQ gereden, één van de weinige kleine auto's die gewoon CVT heeft. Veel mensen hebben daar een hekel aan, geen idee waarom, maar als je dat gewend bent is een normale automaat of DSG al vervelend. Jammer dat er geen vermogen was
Facts don't care about your feelings
Oh de auto zelf heeft alle luxe, navi, leer, alles electrisch, sportstoelen, etc etc, maar die versnellingsbak is echt om te huilen, maar ja, ik dacht, lekker 14% bijtelling. Ik ga nu over ongeveer 2,5 maand naar een Octavia met DSG. De dag dat ik die DS3 inlever gaat de spreekwoordelijke vlag uit bij mijJazzy schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 09:50:
[...]
En daarbij is die van de DS3 wel heel erg dramatisch slecht. Ik heb die van mij binnen een jaar ingeruild op een andere auto, wat een enorm drama was die bak. Terwijl de auto verder op zich prima was, zeker voor een Franse auto.
Och ja, je moet toch wat he.
Dat is 1 ervaring dan heb ik hier de contradictie voor je. Mjn oude passat cc (valt wel in de categorie meer betalen met 57k) even een opsomming, heb hem hier als een eerder gepost: 3x neue DSG, 2x neue turbo, een flesje olie op elke 5 a 7000km. Daarnaast klopte de electronica van geen kanten, elektrische tankdoppen die niet open willen, ramen die niet naar beneden zakken bij het openen van de deur (anders kan hij niet open, handig!), de 100en kilometers noodloop die ik er noodgedwongen mee heb moeten rijden. Met 80k aan kilometers per jaar heeft de auto niets te lijden alleen maar snelweg verkeer. De BMW hierna was bijvoorbeeld feilloos, de Megane op 1 euvel na ook geen rare problemen (wel fors minder kilometers rij nu nog circa 35k). Maar ja ook dit is 1 op de xxxx, bij vw iets meer dan gemiddeld gezien alle media aandacht over kettingen, olie etc maar er zullen er genoeg zijn die niets hebben.Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 09:18:
[...]
Nou, aangezien ik automaat moet rijden en ik in de DS3 een gerobotiseerde handbak heb die 3x vervangen is in de eerste 60k km, en daarbij opgeteld dat ik daarvoor 2x een DSG heb gehad maakt dat ik die gerobotiseerde handbakken niet meer moet, dus moet ik niet bij Franse auto's zijn, tenzij heel duur, maar als ik dat ga betalen dan ga ik liever voor een Duitse auto.
Dan nog even over de DSG deze vind ik persoonlijk een bak die niet wakker is (traaag) en vaak het verkeerde verzet kiest. Hij anticipeert niet op de bestuurder maar doet exact waar hij zelf zin in heeft. Continu overrulen met de flippers is iets wat niet nodig zou moeten zijn bij een automaat. Kijk eens naar een automaat van bijv BMW, dat is finesse en souplesse. In 2 jaar en ~160k aan kilometers nooit een verkeerd verzet of iets anders doen dan de bestuurder verwacht. De robotbak zou ik zelf sowieso niet kiezen want dat vind ik niet prettig rijden maar dat is een ander verhaal.
Alleen denk ik niet zo beperkt dat ik alle Duitse auto's hierop af serveer, ik blijf vanwege de teleurstellende after sales ervaringen alleen even weg bij de vag-groep aangezien deze alle onderdelen zo ongeveer overal hergebruiken. En zelfs hier kan het zomaar zijn dat ik over een aantal jaar weer iets uit de vag-groep rij als alles weer vergeten is en iets minder vers in het geheugen ligt. Er kan iets kapot gaan, daar moeten we mee leven. Het kan een tweede keer terug komen, dat maakt het extra vervelend, en dan gaat het er alleen om hoe men er in de aftersales mee omgaat om je als klant toch een goed gevoel en oplossing mee te geven.
Nu heb ik, afgezien van enkele korte ritjes, beperkt ervaring met een automaat maar ik ben van mening dat een automaat pas goed tot zijn recht komt in een auto met wat meer vermogen en het liefst veel koppel.
In een auto met te weinig vermogen flippert die bak non stop door alle versnellingen zodra je een beetje gas geeft, daar waar je het zelf niet zo snel zou doen in een handbak. Lijkt me enorm nerveus rijden en niet bepaald comfortabel.
Ik heb zelf totaal geen hekel aan zelf schakelen en sta ook weinig in de file, dus een automaat hoeft van mij niet. Echter zou ik best een DSG o.i.d. willen hebben, ik vind alleen voor de extra kosten elke maand zoek ik liever wat andere leuke "goodies" uit.
In een auto met te weinig vermogen flippert die bak non stop door alle versnellingen zodra je een beetje gas geeft, daar waar je het zelf niet zo snel zou doen in een handbak. Lijkt me enorm nerveus rijden en niet bepaald comfortabel.
Ik heb zelf totaal geen hekel aan zelf schakelen en sta ook weinig in de file, dus een automaat hoeft van mij niet. Echter zou ik best een DSG o.i.d. willen hebben, ik vind alleen voor de extra kosten elke maand zoek ik liever wat andere leuke "goodies" uit.
Kijk, en ik heb dan een Golf VI en een Jetta (meest recente model) gereden van VW, beiden naar 160.000km gereden, beide met DSG, en bij beiden had ik, buiten het reguliere onderhoud, hetzelfde euvel.thefox154 schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 10:00:
[...]
Dat is 1 ervaring dan heb ik hier de contradictie voor je. Mjn oude passat cc (valt wel in de categorie meer betalen met 57k) even een opsomming, heb hem hier als een eerder gepost: 3x neue DSG, 2x neue turbo, een flesje olie op elke 5 a 7000km. Daarnaast klopte de electronica van geen kanten, elektrische tankdoppen die niet open willen, ramen die niet naar beneden zakken bij het openen van de deur (anders kan hij niet open, handig!), de 100en kilometers noodloop die ik er noodgedwongen mee heb moeten rijden. Met 80k aan kilometers per jaar heeft de auto niets te lijden alleen maar snelweg verkeer. De BMW hierna was bijvoorbeeld feilloos, de Megane op 1 euvel na ook geen rare problemen (wel fors minder kilometers rij nu nog circa 35k). Maar ja ook dit is 1 op de xxxx, bij vw iets meer dan gemiddeld gezien alle media aandacht over kettingen, olie etc maar er zullen er genoeg zijn die niets hebben.
Dan nog even over de DSG deze vind ik persoonlijk een bak die niet wakker is (traaag) en vaak het verkeerde verzet kiest. Hij anticipeert niet op de bestuurder maar doet exact waar hij zelf zin in heeft. Continu overrulen met de flippers is iets wat niet nodig zou moeten zijn bij een automaat. Kijk eens naar een automaat van bijv BMW, dat is finesse en souplesse. In 2 jaar en ~160k aan kilometers nooit een verkeerd verzet of iets anders doen dan de bestuurder verwacht. De robotbak zou ik zelf sowieso niet kiezen want dat vind ik niet prettig rijden maar dat is een ander verhaal.
Alleen denk ik niet zo beperkt dat ik alle Duitse auto's hierop af serveer, ik blijf vanwege de teleurstellende after sales ervaringen alleen even weg bij de vag-groep aangezien deze alle onderdelen zo ongeveer overal hergebruiken. En zelfs hier kan het zomaar zijn dat ik over een aantal jaar weer iets uit de vag-groep rij als alles weer vergeten is en iets minder vers in het geheugen ligt. Er kan iets kapot gaan, daar moeten we mee leven. Het kan een tweede keer terug komen, dat maakt het extra vervelend, en dan gaat het er alleen om hoe men er in de aftersales mee omgaat om je als klant toch een goed gevoel en oplossing mee te geven.
Bij beiden zijn de lampjes van de kentekenverlichting stuk gegaan. That's it.
Overigens wel mooi hoe jullie vallen over het feit dat ik geen Franse auto's meer wil, zogenaamd omdat ik die niet meer wil obv 1 ervaring.
Och ja, je moet toch wat he.
Inderdaad heel persoonlijk...Shunt schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 20:27:
Als ik het geld zou hebben zou ik alsnog nooit voor een Audi of BMW gaan, die vallen voor mij samen met Mercedes onder de ordinaire auto's. Geef mij dan maar liever een Volvo of een mooie skoda.
Zoals met alle producten heeft ieder zo zijn voorkeur.
Als geld geen rol speelt zou het hier BMW of Volvo worden. Maar misschien iets exclusievers als Jaguar, Infinity of Lexus?
Dat wil niet zeggen dat er nooit een Audi of Mercedes zou komen, maar alleen bij voldoende voordelen in de lease... Dat kan zijn leasebedrag, looptijd, uitvoering, ruimte of bijtelling...
Op voorhand sluit ik weinig uit
Mijn vriendin heeft alvast voor mij bepaald dat het de Volvo moet worden.PdeBie schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:29:
Potentiele lease wagens:
- Peugeot 208 BlueHDI GT-Line
- Citroen DS3 BlueHDI 120
- Ford Fiesta (diesel)
- Volvo V40 D2 (liever D3, maar die is stuk duurder)
Op mijn reactie of ze dan mee betaald als hij te duur wordt schudde ze dan weer nee. Maar goed......
Dat dacht mijn vriendin ook paraat te maken (niet qua volvo) maar dat feestje gaat mooi niet door.PdeBie schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:08:
[...]
Mijn vriendin heeft alvast voor mij bepaald dat het de Volvo moet worden.
Op mijn reactie of ze dan mee betaald als hij te duur wordt schudde ze dan weer nee. Maar goed......
Och ja, je moet toch wat he.
Het is wel de meest volwassen auto van allemaal, en daarmee de duurste.PdeBie schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:08:
[...]
Mijn vriendin heeft alvast voor mij bepaald dat het de Volvo moet worden.
Op mijn reactie of ze dan mee betaald als hij te duur wordt schudde ze dan weer nee. Maar goed......
Vrouwen kosten nou eenmaal geld
Dat komt omdat je het nota bene zelf schrijft... Of was je dat al weer vergeten?Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 10:03:
[...]
Overigens wel mooi hoe jullie vallen over het feit dat ik geen Franse auto's meer wil, zogenaamd omdat ik die niet meer wil obv 1 ervaring.
Just_A_User schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:10:
[...]
Ja nou ja, ik heb met de auto die ik nu heb ook 3 jaar gedaan voor ik te horen kreeg dat ik een nieuwe moest bestellen, maar max 4 jaar dus![]()
Nou wat het is is dat ik automaat moét rijden, dus ik heb de keuze niet om handgeschakeld te rijden, en ik rij nu een DS3 met een gerobotiseerde handbak, en dat is werkelijk een verschrikkelijk ding. Ik ben als een kind zo blij dat ik weer terug ga naar DSG, en natuurlijk dat de auto een heel stuk ruimer is.
De kleur, tja, ik had liever een andere kleur gehad, maar wit vind ik helemaal niks, en metallic is een optie van 500 euro, en daar had ik geen trek in.
De 308 heb ik niet eens naar gekeken want ik heb zoveel ellende gehad met die DS3 dat dat mijn eerste en laatste franse auto was. Ik hoef nooit meer een franse auto
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Het is zeker de meest volwassen auto.
Gisteren even bij de dealer wezen kijken. Puur om even brochure op te halen en even rustig te kijken.
Maar wat een mooie auto is het zeg. Interieur is echt helemaal top (wil hem wel met zwarte dakhemelbekleding, dus sowieso de Sport (voorheen R-Design) uitvoering).
Degene die bij de dealer stond had ook nog eens een exterior pakket met wat verbreding aan de zijflanken en een dakspoiler. Ook heel gaaf. En hij had 18" wielen.
16" is te klein voor de V40. 17" is echt het minimum. Het liefst dan nog met een kleine verlaging voor het mooie, maar goed.... dat zijn opties die we later maar eens moeten bekijken.
Panoramadak hoeft voor mij dan weer niet. Is alleen maar extra gewicht. Al ziet het er op een Rebel Blue wel gaaf uit van de buitenkant af gezien.
Verder was de demo auto voorzien van donkergrijze metallic inleg in het interieur. Zag er heel chique uit.
Gisteren even bij de dealer wezen kijken. Puur om even brochure op te halen en even rustig te kijken.
Maar wat een mooie auto is het zeg. Interieur is echt helemaal top (wil hem wel met zwarte dakhemelbekleding, dus sowieso de Sport (voorheen R-Design) uitvoering).
Degene die bij de dealer stond had ook nog eens een exterior pakket met wat verbreding aan de zijflanken en een dakspoiler. Ook heel gaaf. En hij had 18" wielen.
16" is te klein voor de V40. 17" is echt het minimum. Het liefst dan nog met een kleine verlaging voor het mooie, maar goed.... dat zijn opties die we later maar eens moeten bekijken.
Panoramadak hoeft voor mij dan weer niet. Is alleen maar extra gewicht. Al ziet het er op een Rebel Blue wel gaaf uit van de buitenkant af gezien.
Verder was de demo auto voorzien van donkergrijze metallic inleg in het interieur. Zag er heel chique uit.
Nieuwe D2 met 120pk rijdt echt prima en heeft voor m'n gevoel stukken meer power dan m'n Megane terwijl dat maar 10 pk scheelde.PdeBie schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:29:
Zo'n Volvo V40 D2 is overigens ook erg interessant zeg.....
Maak het mijzelf niet echt makkelijker
Potentiele lease wagens:
- Peugeot 208 BlueHDI GT-Line
- Citroen DS3 BlueHDI 120
- Ford Fiesta (diesel)
- Volvo V40 D2 (liever D3, maar die is stuk duurder)
Ben er overigens over uit dat ik ga dieselen. Benzine wordt gewoon veel te duur qua verbruik. Plus dat een diesel veel rustiger/soepeler rijdt dan zo'n toeren vretende benzinemotor.
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Dan heb je de verkeerde vrouw, als je een vrouw hebt die vindt dat jij voor haar dingen moet betalen, omdat zij dat wil met als onderbouwing dat zij vrouw isthefox154 schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:17:
[...]
Het is wel de meest volwassen auto van allemaal, en daarmee de duurste.
Vrouwen kosten nou eenmaal geld
Maar dat bedoel ik niet. Wat ik bedoel is dat het de mensen die zo fel reageren zogenaamd gaat om de onderbouwing die ik heb.LuPo schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:22:
[...]
Ja klopt? dat komt omdat je het nota bene zelf schrijft... Of was je dat al weer vergeten?
[...]
Dat terwijl die mensen zelf een Franse auto rijden. Ik denk zomaar dat het een beetje veel daarmee te maken heeft, en niet om mijn onderbouwing, want waarom zou je zo gepikeerd reageren omdat iemand een mening heeft (een mening is als een kontgat, iedereen heeft er een, en ze zijn allemaal even niet-boeiend), tenzij je je aangesproken voelt.
Och ja, je moet toch wat he.
Komt ook omdat de bakoverbrengingen van de Mégane puur op verbruik waren afgesteld. Erg lange overbrengingen. Dat is misschien goed voor het verbruik, maar niet voor de souplesse.Oogje schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:32:
[...]
Nieuwe D2 met 120pk rijdt echt prima en heeft voor m'n gevoel stukken meer power dan m'n Megane terwijl dat maar 10 pk scheelde.
Ik rijd nu een Renault Kadjar, met dezelfde 1.5dCi. Vermogen en koppel is gelijk gebleven maar de bakoverbrengingen zijn veel meer op de auto afgesteld. Dat maakt het nog steeds geen strepentrekker, maar hij voelt een stuk soepeler terwijl de auto zo'n 100kg zwaarder is.
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
Geknepen 2.0 tegen een 1.6 ?Oogje schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:32:
[...]
Nieuwe D2 met 120pk rijdt echt prima en heeft voor m'n gevoel stukken meer power dan m'n Megane terwijl dat maar 10 pk scheelde.
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Als ik met onbeperkt budget 1 auto mockt kiezen, zou het waarschijnlijk een M5 worden.dfrenner schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:04:
[...]
Als geld geen rol speelt zou het hier BMW of Volvo worden. Maar misschien iets exclusievers als Jaguar, Infinity of Lexus?
Volgens mij ligt dit meer aan hoe je het interpreteert, ik reageeer niet fel maar objectief. Ik hou je alleen even een spiegel voor de neus, voor me mede tweakers kan ik natuurlijk geen uitspraken doen. Zoals ik schrijf statistisch gezien is het 1 uit duizenden. Dus heeft het geen enkele waarde. Daarom schrijf ik het ook. Heb zelf ook een keer Opel genegeerd vanwege het imago. Krijg ik als tussen auto een Astra GTC en wat heeft deze wagen me verrast. Achteraf spijt dat ik niet even bij Opel ben wezen kijken want het was in de rijeigenschappen wel degelijke een kanshebber. Ik wil je alleen behoeden dat door de oogkleppen die je jezelf nu aanmeet je misschien wel dezelfde fout maakt. Want alle NL supermarkten afschrijven omdat de melk bij de jumbo een keer over datum is is ongeveer hetzelfde en je leest nu zelf wel hoe krom dat klinkt.Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:32:
[...]
Dan heb je de verkeerde vrouw, als je een vrouw hebt die vindt dat jij voor haar dingen moet betalen, omdat zij dat wil met als onderbouwing dat zij vrouw is![]()
[...]
Maar dat bedoel ik niet. Wat ik bedoel is dat het de mensen die zo fel reageren zogenaamd gaat om de onderbouwing die ik heb.
Dat terwijl die mensen zelf een Franse auto rijden. Ik denk zomaar dat het een beetje veel daarmee te maken heeft, en niet om mijn onderbouwing, want waarom zou je zo gepikeerd reageren omdat iemand een mening heeft (een mening is als een kontgat, iedereen heeft er een, en ze zijn allemaal even niet-boeiend), tenzij je je aangesproken voelt.
p.s. Je onderbuik gevoel helpt je aan een verkeerde aanname: even voor de duidelijkheid ik rij op dit moment geen Franse auto (staan nu een V40 & Mini voor de deur), ben niet gepikeerd en wil je alleen maar helpen je visie te verbreden. Als je dit niet wilt even goede vrienden maar probeer niet iemand in een hokje te duwen waar hij niet thuishoort
Maar jij reageerde in beginsel toch niet gepikeerd? Nu wel overigensthefox154 schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:46:
[...]
Volgens mij ligt dit meer aan hoe je het interpreteert, ik reageeer niet fel maar objectief. Ik hou je alleen even een spiegel voor de neus, voor me mede tweakers kan ik natuurlijk geen uitspraken doen. Zoals ik schrijf statistisch gezien is het 1 uit duizenden. Dus heeft het geen enkele waarde. Daarom schrijf ik het ook. Heb zelf ook een keer Opel genegeerd vanwege het imago. Krijg ik als tussen auto een Astra GTC en wat heeft deze wagen me verrast. Achteraf spijt dat ik niet even bij Opel ben wezen kijken want het was in de rijeigenschappen wel degelijke een kanshebber. Ik wil je alleen behoeden dat door de oogkleppen die je jezelf nu aanmeet je misschien wel dezelfde fout maakt. Want alle NL supermarkten afschrijven omdat de melk bij de jumbo een keer over datum is is ongeveer hetzelfde en je leest nu zelf wel hoe krom dat klinkt.
p.s. Je onderbuik gevoel helpt je aan een verkeerde aanname: even voor de duidelijkheid ik rij op dit moment geen Franse auto (staan nu een V40 & Mini voor de deur), ben niet gepikeerd en wil je alleen maar helpen je visie te verbreden. Als je dit niet wilt even goede vrienden maar probeer niet iemand in een hokje te duwen waar hij niet thuishoort
Overigens vraag ik je niet mijn visie te verbreden. Ik hoef geen franse auto's meer. Al is de onderbouwing dat ik dat zeg omdat het vrijdag is, whatever, zoals ik al zei, het is een mening, meer niet.
De automaten in de goedkopere auto's zijn ruk, ook als ze werken, vind ik, want ik vind het niet prettig rijden en als je naar de duurdere auto's gaat kijken, waarvan ik heb begrepen dat je daar in sommige gevallen wel keuze hebt/had qua type automaat, dan zit je in die prijsklasse dat ik zeg, dan stap ik liever in een Duitse auto. Die mening mag ik hebben.
Dat jij dan in dit geval mij wil helpen mijn visie te verbreden is erg aardig (geen sarcasme) maar dat is niet nodig en het gaat ook niet bewerkstelligen (want je zegt niks wat ik niet ook bedacht heb) dat ik nu ineens wel naar Franse auto's ga kijken.
Och ja, je moet toch wat he.
Ik ben benieuwd wie er volgens jou dan wel fel/gepikeerd reageerde op je originele bericht. Ik in ieder geval niet.Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 12:02:
[...]
Maar jij reageerde in beginsel toch niet gepikeerd? Nu wel overigens
Overigens vraag ik je niet mijn visie te verbreden. Ik hoef geen franse auto's meer. Al is de onderbouwing dat ik dat zeg omdat het vrijdag is, whatever, zoals ik al zei, het is een mening, meer niet.
De automaten in de goedkopere auto's zijn ruk, ook als ze werken, vind ik, want ik vind het niet prettig rijden en als je naar de duurdere auto's gaat kijken, waarvan ik heb begrepen dat je daar in sommige gevallen wel keuze hebt/had qua type automaat, dan zit je in die prijsklasse dat ik zeg, dan stap ik liever in een Duitse auto. Die mening mag ik hebben.
Dat jij dan in dit geval mij wil helpen mijn visie te verbreden is erg aardig (geen sarcasme) maar dat is niet nodig en het gaat ook niet bewerkstelligen (want je zegt niks wat ik niet ook bedacht heb) dat ik nu ineens wel naar Franse auto's ga kijken.
LuPo in "Keuze leaseauto - Deel 3"
Ik heb het idee dat je jezelf steeds verder vast praat.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ik heb dat idee niet, want het is mijn mening. Tenzij je bedoeld dat ik mijn mening zou moet rechtvaardigen naar anderen toe, tot het punt dat anderen zeggen dat ze het met mij eens zijn. Dat hoeft niet, want daar heb ik geen boodschap aan.LuPo schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 12:18:
[...]
Ik ben benieuwd wie er volgens jou dan wel fel/gepikeerd reageerde op je originele bericht. Ik in ieder geval niet.
LuPo in "Keuze leaseauto - Deel 3"
Ik heb het idee dat je jezelf steeds verder vast praat.
Al is de hele wereld het daar niet mee eens, prima, maar daar heb ik geen boodschap aan want ik moet in de auto rijden, niet anderen. 4 Duitse auto's, prima ervaringen. 1 Franse auto, tegenovergestelde ervaring n.a.v. de automatische versnellingsbak. Conclusie; geen Franse auto's meer. Ik zie niet in hoe het relevant is of anderen het daar wel of niet mee eens zijn
De auto die ik kies moet ik ook in rijden, niet anderen, dus volgens mij mag dat gewoon mijn mening zijn. Dan ventileer ik die hier, en daar mogen andere mensen dan ook weer meningen over hebben. Is allemaal prima, als iedereen dezelfde mening had zou het saai worden.
Och ja, je moet toch wat he.
Mooi stukje nietszeggend proza. In mijn eerste reactie reageerde ik al dat het je eigen keuze/mening is en dat je die gelukkig in ons land mag hebben. Waar het om gaat is dat jij mensen beticht van fel/gepikeerd reageren terwijl dat op dat moment niet gebeurd. That's it. Maar als het niet duidelijk was: ik wens je heel veel plezier in je nieuwe auto en no hard feelings.Just_A_User schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 12:26:
[...]
Ik heb dat idee niet, want het is mijn mening. Tenzij je bedoeld dat ik mijn mening zou moet rechtvaardigen naar anderen toe, tot het punt dat anderen zeggen dat ze het met mij eens zijn. Dat hoeft niet, want daar heb ik geen boodschap aan.
Al is de hele wereld het daar niet mee eens, prima, maar daar heb ik geen boodschap aan want ik moet in de auto rijden, niet anderen. 4 Duitse auto's, prima ervaringen. 1 Franse auto, tegenovergestelde ervaring n.a.v. de automatische versnellingsbak. Conclusie; geen Franse auto's meer. Ik zie niet in hoe het relevant is of anderen het daar wel of niet mee eens zijn
De auto die ik kies moet ik ook in rijden, niet anderen, dus volgens mij mag dat gewoon mijn mening zijn. Dan ventileer ik die hier, en daar mogen andere mensen dan ook weer meningen over hebben. Is allemaal prima, als iedereen dezelfde mening had zou het saai worden.
Ik moet zeggen dat ze wel smaak heeft qua auto's.PdeBie schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:08:
[...]
Mijn vriendin heeft alvast voor mij bepaald dat het de Volvo moet worden.
Op mijn reactie of ze dan mee betaald als hij te duur wordt schudde ze dan weer nee. Maar goed......
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Tjonge jonge, wat een gezever moet dat nou echt in dit topic?
Mijn keuze is definitief gevallen op de Opel Astra, daarvoor ga ik morgen een offerte laten opstellen en dan hopelijk z.s.m. alles afronden met de leasemij.
Alleen dan de kleur?
Power Black wat altijd goed staat zoals op de auto in deze advertentie: LINK
Of toch Asteroid Grey wat weliswaar donkergrijs is, maar toch net even anders dan gewoon grijs zoals in deze advertentie: LINK
Royal Blue vind ik erg mooi, alleen is dit een unilak en daardoor doet de kleur mij teveel denken aan een Dacia Logan.
Deep Sky Blue vind ik te licht. Bij Power Red ben ik bang dat ik er te snel op uitgekeken ben. Wit zou goed kunnen staan, maar ik heb 2,5 jaar een witte auto gehad en dat staat alleen mooi als de auto brandschoon is. Ik heb geen zin/tijd om elke week mijn auto te wassen, dus dat wordt hem niet.

Mijn keuze is definitief gevallen op de Opel Astra, daarvoor ga ik morgen een offerte laten opstellen en dan hopelijk z.s.m. alles afronden met de leasemij.
Alleen dan de kleur?
Power Black wat altijd goed staat zoals op de auto in deze advertentie: LINK
Of toch Asteroid Grey wat weliswaar donkergrijs is, maar toch net even anders dan gewoon grijs zoals in deze advertentie: LINK
Royal Blue vind ik erg mooi, alleen is dit een unilak en daardoor doet de kleur mij teveel denken aan een Dacia Logan.
Deep Sky Blue vind ik te licht. Bij Power Red ben ik bang dat ik er te snel op uitgekeken ben. Wit zou goed kunnen staan, maar ik heb 2,5 jaar een witte auto gehad en dat staat alleen mooi als de auto brandschoon is. Ik heb geen zin/tijd om elke week mijn auto te wassen, dus dat wordt hem niet.


Ik weet nog niet hoeveel ik op de weg ga zitten, dat is het krommeLuPo schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:09:
[...]
Daarnaast moet je afwegen of je veel op de weg zit. Indien ja, zou ik altijd voor een C-segmenter gaan. Daarop doorgaand: waarom heb je trouwens allemaal B-segmenters geselecteerd en één C-segmenter?
In eerste instantie zal ik op kantoor in Vianen komen te zitten bij mijn nieuwe werkgever. Daarna ga ik op locatie werken, maar dat kan dichterbij maar ook veel verder weg zijn.
Waarom ik eerst naar de B-segmenters keek was dat ik daar nu ook in rij (Peugeot 207) en dit mij eigenlijk prima bevalt. Maar mijn huidige manager zei: 'joh, je moet eens naar de V40 kijken'. Die rijdt hij namelijk zelf ook. En dat vond ik nog niet eens zo'n heel gek idee. Zeker niet gezien de prijs t.o.v. een volgeladen B-segmenter. Voor een paar duizend meer heb je een veel 'volwassenere' auto.
--edit--
Vriend van mij werkt bij hetzelfde bedrijf (ben via hem daar terecht gekomen, ik start 2 mei 2016). Hij rijdt een Renault Clio Estate. Hiervoor had hij een Megane, maar die was nu minder interessant in de lease. Hij is overigens van het type, althans zo schat ik hem in, "zoveel mogelijk auto, voor zo min mogelijk geld". Ik ben daar iets minder principieel in. Ik betaal graag iets meer als ik daarmee een net wat dikkere auto kan krijgen.
[ Voor 19% gewijzigd door PdeBie op 18-03-2016 14:41 ]
Zwart en wit zou ik sowieso laten varen als je de keuze hebt. Je ziet vuiligheid veel eerder en het is enorm standaard. Ik zou zelf voor een wat fellere kleur gaan, zeker bij een leaseauto waarbij je niet afhankelijk bent van wat het voor een toekomstige koper betekent. Ik zou lekker voor Power Red of een van de Blue's gaan, valt een stuk meer op.B-Real schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:30:
Alleen dan de kleur?
Power Black wat altijd goed staat zoals op de auto in deze advertentie: LINK
Of toch Asteroid Grey wat weliswaar donkergrijs is, maar toch net even anders dan gewoon grijs zoals in deze advertentie: LINK
Royal Blue vind ik erg mooi, alleen is dit een unilak en daardoor doet de kleur mij teveel denken aan een Dacia Logan.
Deep Sky Blue vind ik te licht. Bij Power Red ben ik bang dat ik er te snel op uitgekeken ben. Wit zou goed kunnen staan, maar ik heb 2,5 jaar een witte auto gehad en dat staat alleen mooi als de auto brandschoon is. Ik heb geen zin/tijd om elke week mijn auto te wassen, dus dat wordt hem niet.
Al vind ik het jammer dat vrijwel nergens meer felle kleuren te krijgen zijn. Een mooie volle oranje, goed donkere geel of juist een felle rood of blauw. Altijd maar die saaie kleuren
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Voor zover ik weet is bv restwaarde wel afhankelijk van kleur, en dus ook voor je maandbedrag interessant..Tsurany schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:43:
[...]
Zwart en wit zou ik sowieso laten varen als je de keuze hebt. Je ziet vuiligheid veel eerder en het is enorm standaard. Ik zou zelf voor een wat fellere kleur gaan, zeker bij een leaseauto waarbij je niet afhankelijk bent van wat het voor een toekomstige koper betekent. Ik zou lekker voor Power Red of een van de Blue's gaan, valt een stuk meer op.
Al vind ik het jammer dat vrijwel nergens meer felle kleuren te krijgen zijn. Een mooie volle oranje, goed donkere geel of juist een felle rood of blauw. Altijd maar die saaie kleuren
Dat je het niet weerziet in je bijtelling is wat anders.
wie van vissen houdt, houdt niet van vissen
@Soepah: Hier een bezitter van een witte auto. Ik heb over wat jij zegt ook contact gehad met de lease maatschappij (Alphabet). Die gaf aan dat kleur tegenwoordig niet zoveel meer uitmaakt voor de restwaarde en dus ook niet voor het maandbedrag.
You know, I used to think it was awful that life was so unfair. Then I thought, wouldn't it be much worse if life were fair, and all the terrible things that happen to us come because we actually deserve them?
Weinig leasemaatschappijen rekenen dat door, maandbedrag veranderd bijna nooit als je ren andere kleur kiest.soepah schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 15:00:
[...]
Voor zover ik weet is bv restwaarde wel afhankelijk van kleur, en dus ook voor je maandbedrag interessant..
Dat je het niet weerziet in je bijtelling is wat anders.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Wit ben ik ook wel klaar mee met onze huidige auto. Inderdaad vaak door de wasstraat etc. Ik denk dat je op rood snel uitgekeken bent. Kwam zelf met de nieuwe Astra (helaas) ook op zwart of donkergrijs.B-Real schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:30:
[...]
Mijn keuze is definitief gevallen op de Opel Astra, daarvoor ga ik morgen een offerte laten opstellen en dan hopelijk z.s.m. alles afronden met de leasemij.
Alleen dan de kleur?
Power Black wat altijd goed staat zoals op de auto in deze advertentie: LINK
Of toch Asteroid Grey wat weliswaar donkergrijs is, maar toch net even anders dan gewoon grijs zoals in deze advertentie: LINK
Royal Blue vind ik erg mooi, alleen is dit een unilak en daardoor doet de kleur mij teveel denken aan een Dacia Logan.
Deep Sky Blue vind ik te licht. Bij Power Red ben ik bang dat ik er te snel op uitgekeken ben. Wit zou goed kunnen staan, maar ik heb 2,5 jaar een witte auto gehad en dat staat alleen mooi als de auto brandschoon is. Ik heb geen zin/tijd om elke week mijn auto te wassen, dus dat wordt hem niet.
[afbeelding]
[afbeelding]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Wat een geweldige auto is het. Enorm mooi en prijs/optie verhouding is zeer goed.B-Real schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:30:
Tjonge jonge, wat een gezever moet dat nou echt in dit topic?
Mijn keuze is definitief gevallen op de Opel Astra, daarvoor ga ik morgen een offerte laten opstellen en dan hopelijk z.s.m. alles afronden met de leasemij.
Alleen dan de kleur?
Power Black wat altijd goed staat zoals op de auto in deze advertentie: LINK
Of toch Asteroid Grey wat weliswaar donkergrijs is, maar toch net even anders dan gewoon grijs zoals in deze advertentie: LINK
Royal Blue vind ik erg mooi, alleen is dit een unilak en daardoor doet de kleur mij teveel denken aan een Dacia Logan.
Deep Sky Blue vind ik te licht. Bij Power Red ben ik bang dat ik er te snel op uitgekeken ben. Wit zou goed kunnen staan, maar ik heb 2,5 jaar een witte auto gehad en dat staat alleen mooi als de auto brandschoon is. Ik heb geen zin/tijd om elke week mijn auto te wassen, dus dat wordt hem niet.
[afbeelding]
[afbeelding]
[ Voor 5% gewijzigd door Kecin op 18-03-2016 15:37 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Jeep Renegade. Als voorloper had ik een solar yellow en nu als definieve model een omaha orange. Ze hebben 'm in nog wel meer gave kleuren (sierra blue, collorado red)Tsurany schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:43:
Al vind ik het jammer dat vrijwel nergens meer felle kleuren te krijgen zijn. Een mooie volle oranje, goed donkere geel of juist een felle rood of blauw. Altijd maar die saaie kleuren
/(bb|[^b]{2})/
Jij weet ook echt niet wat je wil hePdeBie schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:31:
[...]
Ik weet nog niet hoeveel ik op de weg ga zitten, dat is het kromme
In eerste instantie zal ik op kantoor in Vianen komen te zitten bij mijn nieuwe werkgever. Daarna ga ik op locatie werken, maar dat kan dichterbij maar ook veel verder weg zijn.
Waarom ik eerst naar de B-segmenters keek was dat ik daar nu ook in rij (Peugeot 207) en dit mij eigenlijk prima bevalt. Maar mijn huidige manager zei: 'joh, je moet eens naar de V40 kijken'. Die rijdt hij namelijk zelf ook. En dat vond ik nog niet eens zo'n heel gek idee. Zeker niet gezien de prijs t.o.v. een volgeladen B-segmenter. Voor een paar duizend meer heb je een veel 'volwassenere' auto.
--edit--
Vriend van mij werkt bij hetzelfde bedrijf (ben via hem daar terecht gekomen, ik start 2 mei 2016). Hij rijdt een Renault Clio Estate. Hiervoor had hij een Megane, maar die was nu minder interessant in de lease. Hij is overigens van het type, althans zo schat ik hem in, "zoveel mogelijk auto, voor zo min mogelijk geld". Ik ben daar iets minder principieel in. Ik betaal graag iets meer als ik daarmee een net wat dikkere auto kan krijgen.
Eerst wilde perse geen leaseauto maar met je eigen 207 blijven scheuren.
Dan misschien toch een leaseauto maar dan wel een klein scheurijzertje zoals je 207
En nu mss toch een V40 D2?
En Astra, Focus? Focus heeft super wegligging. Denk dat je die ook luxer kan aankleden dan de V40.
Leon FR? 308GT?
V40 is prima auto hoor, maar wel beetje vreemde eend in je shortlist.
Een focus luxer aan kleden dan een V40? Een V40 nordic + is volgens mij voor 95% de volledige catalogus lijst. Een focus is in mijn mening erg in kwaliteit achteruit gegaan de achter deuren voelen bijna Frans aan zo licht dat ze zijn.readytoflow schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 17:27:
[...]
Jij weet ook echt niet wat je wil he![]()
Eerst wilde perse geen leaseauto maar met je eigen 207 blijven scheuren.
Dan misschien toch een leaseauto maar dan wel een klein scheurijzertje zoals je 207
En nu mss toch een V40 D2?
En Astra, Focus? Focus heeft super wegligging. Denk dat je die ook luxer kan aankleden dan de V40.
Leon FR? 308GT?
V40 is prima auto hoor, maar wel beetje vreemde eend in je shortlist.
Het zelfde geld voor de Leon. De peugot voelt voor een fransman juist heel stevig aan maar wat is die interface voor alle settings een draak.
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Klopt het enige verschil wat je in prijs ziet is bijvoorbeeld mat/parelmoer of normaal metallic.Tsurany schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 15:22:
[...]
Weinig leasemaatschappijen rekenen dat door, maandbedrag veranderd bijna nooit als je ren andere kleur kiest.
Kreeg vandaag en guilleta aanvraag van een collega onder ogen. Geloof dat de matte kleur een optie van 2500,-, die tikt dan wel redelijk aan in het leasebedrag maar hij was smaakvol samengestelt

Ik heb overigens niet echt de indruk dat op mijn parelmoer witte v40 de vuiligheid echt meer opvalt dan de knal blauwe megane. Op die laatste zag je ook alles, net als nu op de witte.
Volgens mij zie je meer of zwart dan op wit. Meeste vuil is zand en stof en dat is vaak licht van kleur wat dus meer opvalt op een donkere auto.
Hier min of meer hetzelfde.dfrenner schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 11:04:
[...]
Inderdaad heel persoonlijk...
Als geld geen rol speelt zou het hier BMW of Volvo worden. Maar misschien iets exclusievers als Jaguar, Infinity of Lexus?
Dat wil niet zeggen dat er nooit een Audi of Mercedes zou komen, maar alleen bij voldoende voordelen in de lease... Dat kan zijn leasebedrag, looptijd, uitvoering, ruimte of bijtelling...
Op voorhand sluit ik weinig uit
Ik lurk al een poosje in dit topic om inspiratie op te doen voor de keuze van een volgende te kopen auto. Daarom kijk ik met name uit naar mooie foto's en enthousiaste verhalen
Verder heb ik geen merkvoorkeur alleen vind ik volvo ivm de "brede heupen" erg lelijk en hou ik niet van retro achtige uitvoeringen zoals mini, kever/beetje etc.
Mijn (nou ja, niets van mij bij, maar ik mag er in rijden
) Mazda 6 komt eind mei, wanneer de Megane aan z'n kilometers zit. Wachten duurt lang!
All I want is a warm bed, a kind word and unlimited power.
Joh ik zie nu pas dat jij degene was die op zoek is.
Wat ik zou doen: de 207 lekker houden voor er bij. Zit veel teveel werk in om hem van de hand te doen.
En dan eerst een poolauto, bij voorkeur 14%. Kijken hoe dat bevalt. Kun je later altijd nog besluiten om een nieuwe te leasen en evt alleen zakelijk te rijden, dan boeit het percentge ineens ook niet meer.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Twee auto's is helaas geen optie. Dat kan ik simpelweg niet betalen plus dat we dan drie auto's voor de deur hebben staan.The Eagle schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 11:32:
[...]
Joh ik zie nu pas dat jij degene was die op zoek is.
Wat ik zou doen: de 207 lekker houden voor er bij. Zit veel teveel werk in om hem van de hand te doen.
En dan eerst een poolauto, bij voorkeur 14%. Kijken hoe dat bevalt. Kun je later altijd nog besluiten om een nieuwe te leasen en evt alleen zakelijk te rijden, dan boeit het percentge ineens ook niet meer.
Puur zakelijk rijden is ook niet handig, omdat we vrij regelmatig op vrijdagavond naar vrienden rijden en daar slapen en dan in het weekend naar huis rijden om vanaf daar weer de maandag naar werk te rijden. Dus dan zou je van auto moeten wisselen en bla bla... Heel onhandig! Haha
Oh maar dan kan je toch haar auto wegdoen?
Mag zij een beetje meekiezen wat betreft de leaseauto. Verkoop je haar auto en hou je jou zo geliefde 207...
En hoe gaan jullie op vakantie? Ook met de auto? Zijn er nog meer C segmenters die je overweegt?
Mag zij een beetje meekiezen wat betreft de leaseauto. Verkoop je haar auto en hou je jou zo geliefde 207...
En hoe gaan jullie op vakantie? Ook met de auto? Zijn er nog meer C segmenters die je overweegt?
Ik zit ook een beetje rond te snuffelen omdat ik binnenkort een leaseauto mag uitzoeken. Ik rijdt op dit moment in een Skoda Fabia Combi als voorloopauto en die rijdt eigenlijk boven verwachting goed voor een B-segmenter. Ik houdt ook wel van al die praktische dingetjes die Skoda in haar auto's stopt.
Mijn leaseauto moet dan uiteindelijk ook weer een station worden en eigenlijk heb ik mijn lijst al verkort tot de Ford Focus Wagon of de Skoda Octavia Combi. Een Superb past eventueel ook in mijn leasebudget maar die vindt ik dan weer té groot en de bijtelling daarvan is ook niet leuk.
Qua ruimte wint de Octavia het natuurlijk meteen van de focus maar gek genoeg is op de Style Businessline de 1.6 TDI met 6-bak niet leverbaar terwijl dit voor een lagere uitvoering (bijv. Ambition) wel mogelijk is
Ik houdt wel van een stille cruiser en ik vermoed dan ook dat ik me wellicht ga ergeren aan het diesel-geluid op de snelweg in de 5e versnelling. Wellicht is DSG-7 nog een optie, dan heb ik gelijk weer een versnelling extra... 
Ik wil graag de 1.6 TDI omdat mijn leasemaatschappij een boetevrije inleverregeling heeft voor auto's die in courantheidsklasse A zitten. Dat is voor de 1.6TDI wel het geval maar de 2.0TDI helaas niet...
Keuzes.. Keuzes...
Mijn leaseauto moet dan uiteindelijk ook weer een station worden en eigenlijk heb ik mijn lijst al verkort tot de Ford Focus Wagon of de Skoda Octavia Combi. Een Superb past eventueel ook in mijn leasebudget maar die vindt ik dan weer té groot en de bijtelling daarvan is ook niet leuk.
Qua ruimte wint de Octavia het natuurlijk meteen van de focus maar gek genoeg is op de Style Businessline de 1.6 TDI met 6-bak niet leverbaar terwijl dit voor een lagere uitvoering (bijv. Ambition) wel mogelijk is
Ik wil graag de 1.6 TDI omdat mijn leasemaatschappij een boetevrije inleverregeling heeft voor auto's die in courantheidsklasse A zitten. Dat is voor de 1.6TDI wel het geval maar de 2.0TDI helaas niet...
Keuzes.. Keuzes...
Strava | :-( + ┌(^0^)┘= :-)
Afaik scheelt dat quasi niets van overbrengingsverhoudingen tussen DSG7 en 5 bak bij de Octavia. Beiden doen evenveel toeren bij 130 in hun hoogste versnelling (2350rpm). Ik vermoed dat de 6 bak niet bepaald veel langere verhoudingen zal hebben dan de andere twee.
Ik heb het al eens geopperd om haar auto eruit te doen en dat zij dan met mijn auto gaat rijden (maak ik hem wel weer eerst zo standaard mogelijk, omdat hij nu nogal verlaagd is etc.), maar dat wilde ze in eerste instantie niet.readytoflow schreef op zondag 20 maart 2016 @ 14:02:
Oh maar dan kan je toch haar auto wegdoen?
Mag zij een beetje meekiezen wat betreft de leaseauto. Verkoop je haar auto en hou je jou zo geliefde 207...![]()
En hoe gaan jullie op vakantie? Ook met de auto? Zijn er nog meer C segmenters die je overweegt?
Ga het nog wel een keer aankaarten, want mijn auto is een stukje jonger (2006 vs 2001).
Ook qua kilometers scheelt het niet heel veel. Mijne heeft 135k gelopen en die van haar net een ton (ding van haar heeft altijd als 2e auto gediend).
Mijne is echter wel weer voorzien van climate control, automatisch dimmende binnenspiegels, elektrische buitenspiegels en meer van dat soort extra's. Die van haar heeft elektrische ramen en daar houdt het mee op. Kortom: ik ga de discussie zeker nog een keer aan
Wij gaan eigenlijk altijd met het vliegtuig op vakantie, dus dat is geen issue/overweging in de keuze. Enige reden dat ik voor de Volvo aan het kijken ben is omdat het prijstechnisch kan en ik het gewoon een hele mooie auto vind. Ik ben niet iemand die persé zo goedkoop mogelijk wilt rijden. Autorijden is deels hobby en mag wat mij betreft dus wel wat kosten. Als het dan dus ook nog eens in zo'n mooie Volvo kan is het natuurlijk mooi mee genomen
Heb overigens al wel even gekeken bij de Volvo Car Configurator.
Volvo V40 Sport en Nordic+ pakket.
Exterieur pakket (verbreders op de zijkant en achterbumper + een dakspoiler)
Sensus Premium audio (Harman & Kardon)
17" velgen (zeer gecharmeerd van het type Mannan)
Dat is eigenlijk zoals ik hem zou willen hebben. Nu nog even kijken waar we op uitkomen qua leasebedrag en bijtelling.
Een V40 is zeker een mooie auto! Ik vind die Mannan velgen ook erg mooi.PdeBie schreef op zondag 20 maart 2016 @ 22:35:
[...]
Ik heb het al eens geopperd om haar auto eruit te doen en dat zij dan met mijn auto gaat rijden (maak ik hem wel weer eerst zo standaard mogelijk, omdat hij nu nogal verlaagd is etc.), maar dat wilde ze in eerste instantie niet.
Ga het nog wel een keer aankaarten, want mijn auto is een stukje jonger (2006 vs 2001).
Ook qua kilometers scheelt het niet heel veel. Mijne heeft 135k gelopen en die van haar net een ton (ding van haar heeft altijd als 2e auto gediend).
Mijne is echter wel weer voorzien van climate control, automatisch dimmende binnenspiegels, elektrische buitenspiegels en meer van dat soort extra's. Die van haar heeft elektrische ramen en daar houdt het mee op. Kortom: ik ga de discussie zeker nog een keer aan
Wij gaan eigenlijk altijd met het vliegtuig op vakantie, dus dat is geen issue/overweging in de keuze. Enige reden dat ik voor de Volvo aan het kijken ben is omdat het prijstechnisch kan en ik het gewoon een hele mooie auto vind. Ik ben niet iemand die persé zo goedkoop mogelijk wilt rijden. Autorijden is deels hobby en mag wat mij betreft dus wel wat kosten. Als het dan dus ook nog eens in zo'n mooie Volvo kan is het natuurlijk mooi mee genomen
Heb overigens al wel even gekeken bij de Volvo Car Configurator.
Volvo V40 Sport en Nordic+ pakket.
Exterieur pakket (verbreders op de zijkant en achterbumper + een dakspoiler)
Sensus Premium audio (Harman & Kardon)
17" velgen (zeer gecharmeerd van het type Mannan)
Dat is eigenlijk zoals ik hem zou willen hebben. Nu nog even kijken waar we op uitkomen qua leasebedrag en bijtelling.
Maar als je in het c-segment gaat kiezen zou ik ook nog even rondsnuffelen bij andere merken. Dit ziet er ook niet verkeerd uit (wel 18" maar goed):


4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Afgelopen weekend een offerte laten maken voor een Astra. Uiteindelijk voor Asteroid Grey gegaan, hoewel dit grijs is het wel een aparte kleur.
Carbon Black was ik in real life snel klaar mee, dit is wel een metallic lak maar zo ongelofelijk donker dat ik niet mooi vond.
Nu alles bij mijn werkgever in gang zetten en hopelijk deze week definitief bestellen.
Levering wordt in het slechtste geval pas begin augustus, er zit vertraging op de levering van de LED Intelilux verlichting van 11 weken. Als dat uiteindelijk meevalt dan kan het ook nog begin juni worden.
Carbon Black was ik in real life snel klaar mee, dit is wel een metallic lak maar zo ongelofelijk donker dat ik niet mooi vond.
Nu alles bij mijn werkgever in gang zetten en hopelijk deze week definitief bestellen.
Levering wordt in het slechtste geval pas begin augustus, er zit vertraging op de levering van de LED Intelilux verlichting van 11 weken. Als dat uiteindelijk meevalt dan kan het ook nog begin juni worden.
Ruimte: SkodaBastiaanN schreef op zondag 20 maart 2016 @ 15:12:
Ik zit ook een beetje rond te snuffelen omdat ik binnenkort een leaseauto mag uitzoeken. Ik rijdt op dit moment in een Skoda Fabia Combi als voorloopauto en die rijdt eigenlijk boven verwachting goed voor een B-segmenter. Ik houdt ook wel van al die praktische dingetjes die Skoda in haar auto's stopt.
Mijn leaseauto moet dan uiteindelijk ook weer een station worden en eigenlijk heb ik mijn lijst al verkort tot de Ford Focus Wagon of de Skoda Octavia Combi. Een Superb past eventueel ook in mijn leasebudget maar die vindt ik dan weer té groot en de bijtelling daarvan is ook niet leuk.
Qua ruimte wint de Octavia het natuurlijk meteen van de focus maar gek genoeg is op de Style Businessline de 1.6 TDI met 6-bak niet leverbaar terwijl dit voor een lagere uitvoering (bijv. Ambition) wel mogelijk isIk houdt wel van een stille cruiser en ik vermoed dan ook dat ik me wellicht ga ergeren aan het diesel-geluid op de snelweg in de 5e versnelling. Wellicht is DSG-7 nog een optie, dan heb ik gelijk weer een versnelling extra...
Ik wil graag de 1.6 TDI omdat mijn leasemaatschappij een boetevrije inleverregeling heeft voor auto's die in courantheidsklasse A zitten. Dat is voor de 1.6TDI wel het geval maar de 2.0TDI helaas niet...
Keuzes.. Keuzes...
Wegligging: Ford!!!
Kijk ook eens naar de Seat Leon ST. (verkoop praat: Ik heb hem zelf ookBastiaanN schreef op zondag 20 maart 2016 @ 15:12:
Ik zit ook een beetje rond te snuffelen omdat ik binnenkort een leaseauto mag uitzoeken. Ik rijdt op dit moment in een Skoda Fabia Combi als voorloopauto en die rijdt eigenlijk boven verwachting goed voor een B-segmenter. Ik houdt ook wel van al die praktische dingetjes die Skoda in haar auto's stopt.
Mijn leaseauto moet dan uiteindelijk ook weer een station worden en eigenlijk heb ik mijn lijst al verkort tot de Ford Focus Wagon of de Skoda Octavia Combi. Een Superb past eventueel ook in mijn leasebudget maar die vindt ik dan weer té groot en de bijtelling daarvan is ook niet leuk.
Qua ruimte wint de Octavia het natuurlijk meteen van de focus maar gek genoeg is op de Style Businessline de 1.6 TDI met 6-bak niet leverbaar terwijl dit voor een lagere uitvoering (bijv. Ambition) wel mogelijk isIk houdt wel van een stille cruiser en ik vermoed dan ook dat ik me wellicht ga ergeren aan het diesel-geluid op de snelweg in de 5e versnelling. Wellicht is DSG-7 nog een optie, dan heb ik gelijk weer een versnelling extra...
Ik wil graag de 1.6 TDI omdat mijn leasemaatschappij een boetevrije inleverregeling heeft voor auto's die in courantheidsklasse A zitten. Dat is voor de 1.6TDI wel het geval maar de 2.0TDI helaas niet...
Keuzes.. Keuzes...
Dezelfde 1.6 TDI Diesel als de Skoda maar ik vond hem net even strakker ogen.
De huidige Mazda 6 moet er pas in oktober uit, toch ben ik uiteraard al aan het kijken.
Heb al een shortlist met daarop de
- Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI in GT-Line uitvoering (21%)
- Ford Focus 2.0 TDCi in Titanium uitvoering (21%)
- Nissan Qashqai 1.6 TDCi in Tekna 17" uitvoering. (25%)
Ik weet dat ik ruimte ga inleveren, vooral voor de achterpassagiers. Lease beleid is namelijk aangepast van benzine naar diesel. dat betekend voor mij dus een kleinere auto...
Ondanks dat de Qashqai per maand 50€ duurder is dan de andere 2 auto's en een kleinere kofferbak heeft blijft het wel een mooie auto.
Ik moet helaas een zwaarder blok ivm een caravan van 1500kg. Dus eco-dieseltjes staan bij mij niet op de lijst.
Ook de Seat Leon heb ik van de lijst afgehaald, omdat hij veel duurder was dan de Peug en Ford met dezelfde opties...
Ik moet nog gaan rijden met de 3 wagens. maar ik probeer voor mezelf nog een rationele reden te verzinnen om de Qashqai erop te laten staan...
de Peug en Ford hebben een sterker blok. en zijn ook wat vlotter. Ze hebben een ruimere kofferbak, waarbij de peug duidelijk wint.
Waar ik me zorgen om maak is beenruimte achter. De kids worden groter en zullen dus meer ruimte moeten hebben. in de Qashqai hadden ze meer ruimte dan in de andere 2.
moeilijke tijden breken aan
Heb al een shortlist met daarop de
- Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI in GT-Line uitvoering (21%)
- Ford Focus 2.0 TDCi in Titanium uitvoering (21%)
- Nissan Qashqai 1.6 TDCi in Tekna 17" uitvoering. (25%)
Ik weet dat ik ruimte ga inleveren, vooral voor de achterpassagiers. Lease beleid is namelijk aangepast van benzine naar diesel. dat betekend voor mij dus een kleinere auto...
Ondanks dat de Qashqai per maand 50€ duurder is dan de andere 2 auto's en een kleinere kofferbak heeft blijft het wel een mooie auto.
Ik moet helaas een zwaarder blok ivm een caravan van 1500kg. Dus eco-dieseltjes staan bij mij niet op de lijst.
Ook de Seat Leon heb ik van de lijst afgehaald, omdat hij veel duurder was dan de Peug en Ford met dezelfde opties...
Ik moet nog gaan rijden met de 3 wagens. maar ik probeer voor mezelf nog een rationele reden te verzinnen om de Qashqai erop te laten staan...
de Peug en Ford hebben een sterker blok. en zijn ook wat vlotter. Ze hebben een ruimere kofferbak, waarbij de peug duidelijk wint.
Waar ik me zorgen om maak is beenruimte achter. De kids worden groter en zullen dus meer ruimte moeten hebben. in de Qashqai hadden ze meer ruimte dan in de andere 2.
moeilijke tijden breken aan
Je wilt een hogere zit?Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 12:43:
De huidige Mazda 6 moet er pas in oktober uit, toch ben ik uiteraard al aan het kijken.
Heb al een shortlist met daarop de
- Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI in GT-Line uitvoering (21%)
- Ford Focus 2.0 TDCi in Titanium uitvoering (21%)
- Nissan Qashqai 1.6 TDCi in Tekna 17" uitvoering. (25%)
Ik weet dat ik ruimte ga inleveren, vooral voor de achterpassagiers. Lease beleid is namelijk aangepast van benzine naar diesel. dat betekend voor mij dus een kleinere auto...
Ondanks dat de Qashqai per maand 50€ duurder is dan de andere 2 auto's en een kleinere kofferbak heeft blijft het wel een mooie auto.
Ik moet helaas een zwaarder blok ivm een caravan van 1500kg. Dus eco-dieseltjes staan bij mij niet op de lijst.
Ook de Seat Leon heb ik van de lijst afgehaald, omdat hij veel duurder was dan de Peug en Ford met dezelfde opties...
Ik moet nog gaan rijden met de 3 wagens. maar ik probeer voor mezelf nog een rationele reden te verzinnen om de Qashqai erop te laten staan...
de Peug en Ford hebben een sterker blok. en zijn ook wat vlotter. Ze hebben een ruimere kofferbak, waarbij de peug duidelijk wint.
Waar ik me zorgen om maak is beenruimte achter. De kids worden groter en zullen dus meer ruimte moeten hebben. in de Qashqai hadden ze meer ruimte dan in de andere 2.
moeilijke tijden breken aan
Lastige keuze.
Ruimte 308
Wegligging Focus
Uiterlijk Qashqai
Een "blok" is niet alleen doorslaggevend voor het trek gewicht van een auto hoor.Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 12:43:
De huidige Mazda 6 moet er pas in oktober uit, toch ben ik uiteraard al aan het kijken.
Heb al een shortlist met daarop de
- Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI in GT-Line uitvoering (21%)
- Ford Focus 2.0 TDCi in Titanium uitvoering (21%)
- Nissan Qashqai 1.6 TDCi in Tekna 17" uitvoering. (25%)
Ik weet dat ik ruimte ga inleveren, vooral voor de achterpassagiers. Lease beleid is namelijk aangepast van benzine naar diesel. dat betekend voor mij dus een kleinere auto...
Ondanks dat de Qashqai per maand 50€ duurder is dan de andere 2 auto's en een kleinere kofferbak heeft blijft het wel een mooie auto.
Ik moet helaas een zwaarder blok ivm een caravan van 1500kg. Dus eco-dieseltjes staan bij mij niet op de lijst.
Ook de Seat Leon heb ik van de lijst afgehaald, omdat hij veel duurder was dan de Peug en Ford met dezelfde opties...
Ik moet nog gaan rijden met de 3 wagens. maar ik probeer voor mezelf nog een rationele reden te verzinnen om de Qashqai erop te laten staan...
de Peug en Ford hebben een sterker blok. en zijn ook wat vlotter. Ze hebben een ruimere kofferbak, waarbij de peug duidelijk wint.
Waar ik me zorgen om maak is beenruimte achter. De kids worden groter en zullen dus meer ruimte moeten hebben. in de Qashqai hadden ze meer ruimte dan in de andere 2.
moeilijke tijden breken aan
Een Skoda 1.6 DSG (81kW) kan en mag 1500 kilo trekken....
De handgeschakelde Seat Leon 1.6 (81kW) kan en mag ook 1500 kilo trekken.
Staar je dus niet blind op de aanwezige motor maar bekijk echt even de specs
Klopt, echter heeft een collega een skoda met 1.6 diesel blok, en die klaagt steen en been over het slappe blok. Dus vandaar dat ik liever en auto heb die ook daadwerkelijk ermee kan rijden en niet enkel er mee mag....GeeMoney schreef op maandag 21 maart 2016 @ 12:59:
[...]
Een "blok" is niet alleen doorslaggevend voor het trek gewicht van een auto hoor.
Een Skoda 1.6 DSG kan en mag 1500 kilo trekken....
Staar je dus niet blind op de aanwezige motor maar bekijk echt even de specs
Zowel de Skoda als de Seat zijn ook met een sterke 2.0 liter beschikbaarReley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 13:02:
[...]
Klopt, echter heeft een collega een skoda met 1.6 diesel blok, en die klaagt steen en been over het slappe blok. Dus vandaar dat ik liever en auto heb die ook daadwerkelijk ermee kan rijden en niet enkel er mee mag....
Kijk ook eens naar daadwerkelijke lease offertes, het wil nog weleens schelen gezien de rest waarde.
Daar zou ik me vooral zorgen over maken met de Nissan. Ik kan me voorstellen dat deze in de lease relatief duurder is als de 308SW of Ford.
[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 21-03-2016 13:07 ]
Ja iedereen zegt dat altijd wel over restwaardes van VAG, maar ik heb het nog nooit kunnen ontdekken met mijn leaseauto's. Altijd was VAG een stuk duurder in de lease dan concurrenten die een gelijke waarde hadden. Misschien nemen ze vervangend verboer wel mee in het verhaalGeeMoney schreef op maandag 21 maart 2016 @ 13:06:
Zowel de Skoda als de Seat zijn ook met een sterke 2.0 liter beschikbaar(Heb zelf de Leon ST 2.0 Diesel Handgeschakeld FR-Connect)
Kijk ook eens naar daadwerkelijke lease offertes, het wil nog weleens schelen gezien de rest waarde.
Daar zou ik me vooral zorgen over maken met de Nissan. Ik kan me voorstellen dat deze in de lease relatief duurder is als de 308SW of Ford.
Toppunt: Audi spande de kroon met de A3, was 70 euro duurder per maand, dan de C30 met gelijke waarde.
[ Voor 88% gewijzigd door BlakHawk op 21-03-2016 13:37 ]
Lease tarief van die nissan is zelfs lager dan de Peug of Ford. Maar hij is 25%. dat maakt hem netto duurder.
Lease tarief van de 2.0 versies van Skoda of Seat zijn juist weer gruwelijk hoog in vergelijking met de Peug of Ford... en dan nog 25% bijtelling.
Die lease tarieven vliegen alle kanten op. Goedkope auto's kunnen hoog tarief hebben en hele dure auto's weer lage tarieven.
Bijvoorbeeld, de Nissan word een auto van meer dan 40.000€. de Peug 35.000.
Toch is lease tarief van de Peug hoger dan die van de Nissan. En behoorlijk hoger...
Lease tarief van de 2.0 versies van Skoda of Seat zijn juist weer gruwelijk hoog in vergelijking met de Peug of Ford... en dan nog 25% bijtelling.
Die lease tarieven vliegen alle kanten op. Goedkope auto's kunnen hoog tarief hebben en hele dure auto's weer lage tarieven.
Bijvoorbeeld, de Nissan word een auto van meer dan 40.000€. de Peug 35.000.
Toch is lease tarief van de Peug hoger dan die van de Nissan. En behoorlijk hoger...
Leaseplandirect geeft altijd wel een indicatie:Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 13:36:
Lease tarief van die nissan is zelfs lager dan de Peug of Ford. Maar hij is 25%. dat maakt hem netto duurder.
Lease tarief van de 2.0 versies van Skoda of Seat zijn juist weer gruwelijk hoog in vergelijking met de Peug of Ford... en dan nog 25% bijtelling.
Die lease tarieven vliegen alle kanten op. Goedkope auto's kunnen hoog tarief hebben en hele dure auto's weer lage tarieven.
Bijvoorbeeld, de Nissan word een auto van meer dan 40.000€. de Peug 35.000.
Toch is lease tarief van de Peug hoger dan die van de Nissan. En behoorlijk hoger...
Allemaal rond de 28.000 euro /48 maanden / 35.000 per jaar:
Qashqai: 558 euro per maand
https://www.leaseplandire...el/242390/#/auto-details/
Leon: 629 euro per maand
https://www.leaseplandire...el/258992/#/auto-details/
308: 634 euro per maand
https://www.leaseplandire...el/255459/#/auto-details/
Octavia: 575 euro per maand
https://www.leaseplandire...el/260249/#/auto-details/
Focus: 629 euro per maand
https://www.leaseplandire...el/267543/#/auto-details/
Om het over een andere boeg te gooien:
Talisman: 623 euro per maand, maar een veel hogere aanschafwaarde (32k)
https://www.leaseplandire...el/269868/#/auto-details/
Dan heb je een wat hoger niveau dan C segment en erg goedkoop in de lease...
Heb je een D segment + auto...

Ik zou zeggen Qashqai of Talisman
edit:
Talisman mag in de 110 versie al 1850kg geremd hebben...
Tja, de betaalbare Talisman is een 1.5 diesel. met 110 paardjes.... en een koppel die net hoger ligt dan mijn ondergemotoriseerde benzine auto nu...
Die zie ik niet met een caravan van 1500 de bergen in rijden...
Ja hij mag er 1850 hebben, maar of hij het kan... ik betwijfel het.
Die zie ik niet met een caravan van 1500 de bergen in rijden...
Ja hij mag er 1850 hebben, maar of hij het kan... ik betwijfel het.
Wellicht dat ook meespeelt dat VAG auto's vaker doelwit zijn van autodiefstal en inbraken?
Verder 21% en voldoen aan je technische eisen:
BMW X1
Suzuki Vitara
Beiden hogere zit.
Verder is de hierboven genoemde Talisman wellicht interessant voor je.
Ik weet niet wat de Honda HR-V doet qua trekkracht. Volgens mij net wel of net niet genoeg voor jouw wensen.
Verder 21% en voldoen aan je technische eisen:
BMW X1
Suzuki Vitara
Beiden hogere zit.
Verder is de hierboven genoemde Talisman wellicht interessant voor je.
Ik weet niet wat de Honda HR-V doet qua trekkracht. Volgens mij net wel of net niet genoeg voor jouw wensen.
Helaas valt de BMW heeeeeeel erg ver buiten mijn budget 
De suzuki zal ik eens naar kijken.
Ik ga zowiezo binnenkort rijden in de 3 auto's van mijn lijstje.
De mazda 3 sedan bungelt ook nog aan het lijstje. Echter ben ik geen fan van sedans. Hij heeft wel een grotere kofferbak dan de hatchback..
De suzuki zal ik eens naar kijken.
Ik ga zowiezo binnenkort rijden in de 3 auto's van mijn lijstje.
De mazda 3 sedan bungelt ook nog aan het lijstje. Echter ben ik geen fan van sedans. Hij heeft wel een grotere kofferbak dan de hatchback..
[ Voor 53% gewijzigd door Reley op 21-03-2016 14:03 ]
Ach met 12 sec naar de 100 en 190 top is het meer dan mening ecodiesel.Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 13:45:
Tja, de betaalbare Talisman is een 1.5 diesel. met 110 paardjes.... en een koppel die net hoger ligt dan mijn ondergemotoriseerde benzine auto nu...
Die zie ik niet met een caravan van 1500 de bergen in rijden...
Ja hij mag er 1850 hebben, maar of hij het kan... ik betwijfel het.
Natruurlijk zal een 2.0TDCI veel lekekrder rijden.
Maar je hebt ook een 1.6DCI Tekna ertussen staan, die kost 37k
Hetzelfde blok is in de Talisman verkrijgbaar voor 37K:
http://www.autoweek.nl/ca...=75719&id3=86859&cache=no
Even ter vergelijk:
Qashqai Tekna 1.6dci (130pk): 686 euro
https://www.leaseplandire...el/260122/#/auto-details/
Talisman estate 130pk: 715 euro per maand, maar wel 21% bijtelling
https://www.leaseplandire...el/269832/#/auto-details/
Dus leasebedrag zal iets hoger uitkomen, maar bijtelling lager
Met als kanttekening dat leaseplan een te hoge waarde gebruikt, want hij kost echt 37k en geen 38k. Dus misschien gaat die 715 euro nog wel omlaag?
Dan heb je de intens uitvoering, met vierwielbesturing!
http://web.renault.nl/dow...slijsten/pdf/compleet.pdf
Ik vind het echt een vette bak...
Dat wil uiteraard niet zeggen dat de Qashqai dat niet is, want die vind ik ook erg mooi.
[ Voor 3% gewijzigd door BlakHawk op 21-03-2016 14:40 ]
De 1.6 versie van de talisman valt heel erg ver buiten mijn budget. Precies wat ik zeg. De lease tarieven vliegen bij onze leasemij. naar alle kanten.
Moet wel zeggen dat mijn voorkeur op dit moment bij de Peugeot liggen.
Alleen qua looks toch echt de Qashqai...
Moet wel zeggen dat mijn voorkeur op dit moment bij de Peugeot liggen.
Alleen qua looks toch echt de Qashqai...
Als je er, zoals je in een eerdere post aangeeft, 1500kg mee een berg op wil trekken dan zou ik de Mazda 3 niet in beschouwing nemen.Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 14:01:
Helaas valt de BMW heeeeeeel erg ver buiten mijn budget
De suzuki zal ik eens naar kijken.
Ik ga zowiezo binnenkort rijden in de 3 auto's van mijn lijstje.
De mazda 3 sedan bungelt ook nog aan het lijstje. Echter ben ik geen fan van sedans. Hij heeft wel een grotere kofferbak dan de hatchback..
Motorisch loopt het met de diesel van de 3 wel los, maar de auto is (te) licht ten opzichte van de caravan. Rijklaar gewicht is 1370kg. Stel dat je daar nog 250kg belading bij doet (vrouw/vriendin, eventueel wat kinderen, belading in kofferbak) dan kom je op 1620kg. Het over(ge)wicht wat je auto dan op de caravan heeft is met een gewichtsverhouding van 93% wel erg klein. Kans op (onbeheersbaar) slingeren is dan best aanwezig.
En dan doe ik hier nog de aanname van kinderen. Als je alleen met 2 volwassenen in de auto zit, wordt de verhouding nog minder gunstig.
Dat geldt trouwens ook voor de overige auto's die je in je lijstje hebt staan: voor dat formaat caravan allemaal erg licht. Alternatief zou dan zijn om de caravan zo licht mogelijk te houden en zoveel mogelijk in de auto te stoppen.
Just my 2 cents
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
Heel ver? Verder niet naar opties gekeken en ik ken je voorwaarden niet, maar een X1 40K, 4jr zit op €819,-Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 14:01:
Helaas valt de BMW heeeeeeel erg ver buiten mijn budget
De suzuki zal ik eens naar kijken.
Ik ga zowiezo binnenkort rijden in de 3 auto's van mijn lijstje.
De mazda 3 sedan bungelt ook nog aan het lijstje. Echter ben ik geen fan van sedans. Hij heeft wel een grotere kofferbak dan de hatchback..
een qashqai tekna 17" zit op €756,-
Daarbij is kost de X1 met een waarde van ~€40K je ~€281,-
en de Qashqai met een waarde van €37K,- je ook ~€315,-
Zoveel scheelt het niet met die Qashqai dus. Of mag het niet vanwege de hogere aanschafprijs?
Ja wij hadden dat probleem ook, dus wordt alles nu bij meerdere leasemij's opgevraagd.Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 14:48:
De 1.6 versie van de talisman valt heel erg ver buiten mijn budget. Precies wat ik zeg. De lease tarieven vliegen bij onze leasemij. naar alle kanten.
Moet wel zeggen dat mijn voorkeur op dit moment bij de Peugeot liggen.
Alleen qua looks toch echt de Qashqai...
De verschillen die daar wel eens uitkomen

In de calculator was de bmw meer dan 100€ duurder dan de qashqai tekna 17" inclusief nog wat opties....
Tegen de tijd dat ik offertes mag indienen ga ik ook diverse maatschappijen vragen. We hebben er 4 om uit te kiezen. Helaas kan ik nu maar bij 1 inloggen om te rekenen.
Een auto die mij ook mooi leek was de x-trail. Met business pakket net zo duur als de genoemde qashqai (40.000). Maar lease tarief was ook meer als 100€ hoger en te ver buiten mijn budget...
Tegen de tijd dat ik offertes mag indienen ga ik ook diverse maatschappijen vragen. We hebben er 4 om uit te kiezen. Helaas kan ik nu maar bij 1 inloggen om te rekenen.
Een auto die mij ook mooi leek was de x-trail. Met business pakket net zo duur als de genoemde qashqai (40.000). Maar lease tarief was ook meer als 100€ hoger en te ver buiten mijn budget...
Als je naar de QQ kijkt, dan kan je uitgaan van 22% bijtelling.Reley schreef op maandag 21 maart 2016 @ 12:43:
De huidige Mazda 6 moet er pas in oktober uit, toch ben ik uiteraard al aan het kijken.
Heb al een shortlist met daarop de
- Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI in GT-Line uitvoering (21%)
- Ford Focus 2.0 TDCi in Titanium uitvoering (21%)
- Nissan Qashqai 1.6 TDCi in Tekna 17" uitvoering. (25%)
Ik weet dat ik ruimte ga inleveren, vooral voor de achterpassagiers. Lease beleid is namelijk aangepast van benzine naar diesel. dat betekend voor mij dus een kleinere auto...
Ondanks dat de Qashqai per maand 50€ duurder is dan de andere 2 auto's en een kleinere kofferbak heeft blijft het wel een mooie auto.
Ik moet helaas een zwaarder blok ivm een caravan van 1500kg. Dus eco-dieseltjes staan bij mij niet op de lijst.
Ook de Seat Leon heb ik van de lijst afgehaald, omdat hij veel duurder was dan de Peug en Ford met dezelfde opties...
Ik moet nog gaan rijden met de 3 wagens. maar ik probeer voor mezelf nog een rationele reden te verzinnen om de Qashqai erop te laten staan...
de Peug en Ford hebben een sterker blok. en zijn ook wat vlotter. Ze hebben een ruimere kofferbak, waarbij de peug duidelijk wint.
Waar ik me zorgen om maak is beenruimte achter. De kids worden groter en zullen dus meer ruimte moeten hebben. in de Qashqai hadden ze meer ruimte dan in de andere 2.
moeilijke tijden breken aan
25% is enkel dit jaar nog, dus voor jou 3 maanden van toepassing.
Huidige auto moet eind oktober eruit. Dus dan zou ik 2 maanden uitstel moeten vragen. We mogen 3 maanden ervoor al bestellen namelijk.
Gaat de bijtelling mee naar beneden van voor 1-1-17 aangeschafte auto's?fredkroket schreef op maandag 21 maart 2016 @ 17:12:
[...]
Als je naar de QQ kijkt, dan kan je uitgaan van 22% bijtelling.
25% is enkel dit jaar nog, dus voor jou 3 maanden van toepassing.
Mag je boven budget leasen? Of wil je dat niet? Corporate edition van de X1 zou da van wege zijn lagere bijtelling, netto slechts enkele tientjes pm duurder zijn dan de qashqai.
Seat komt ook met een crossover. Seat is meestal wel gunstig geprijsd.
definieer vaker? , want er zijn ook veel meer VAG auto's in omloop dan bijv. vitara's.readytoflow schreef op maandag 21 maart 2016 @ 13:48:
Wellicht dat ook meespeelt dat VAG auto's vaker doelwit zijn van autodiefstal en inbraken?
Verder 21% en voldoen aan je technische eisen:
BMW X1
Suzuki Vitara
Beiden hogere zit.
Verder is de hierboven genoemde Talisman wellicht interessant voor je.
Ik weet niet wat de Honda HR-V doet qua trekkracht. Volgens mij net wel of net niet genoeg voor jouw wensen.
als ik dit lijstje erop nasla staat de 1-serie hoger in de top 10 dan iets van het VAG concern.
had overigens niet verwacht dat RangeRover op 1 zou staan.
Als je echt niet wil dat je leaseauto gejat gaat worden dan moet je een Dacia nemen, die is het minst geliefd onder het dievengilde
Wegligging: Skoda met verlagingsset. Dat scheelt echt een bult, plus het staat hem nog goed ook want standaard te hoog op zijn pootjes. Wordt ook veel verkocht aan ex Audirijders, weet je meteen waar je het mee kunt vergelijken
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Weinig communicatief stuurgedrag dus.The Eagle schreef op maandag 21 maart 2016 @ 19:55:
[...]
Wegligging: Skoda met verlagingsset. Dat scheelt echt een bult, plus het staat hem nog goed ook want standaard te hoog op zijn pootjes. Wordt ook veel verkocht aan ex Audirijders, weet je meteen waar je het mee kunt vergelijken
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Is op de linkerbaan ook niet nodig, daar heb je je grootlocht voor 
* The Eagle ook ex audirijder
* The Eagle ook ex audirijder
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ja, in tegenstelling tot de 7/14% perikelen, ga je vanaf 1-1-17 maar 22% betalen over een auto die nu nog 25% is.readytoflow schreef op maandag 21 maart 2016 @ 18:13:
[...]
Gaat de bijtelling mee naar beneden van voor 1-1-17 aangeschafte auto's?
Mag je boven budget leasen? Of wil je dat niet? Corporate edition van de X1 zou da van wege zijn lagere bijtelling, netto slechts enkele tientjes pm duurder zijn dan de qashqai.
Seat komt ook met een crossover. Seat is meestal wel gunstig geprijsd.
readytoflow schreef op maandag 21 maart 2016 @ 18:13:
[...]
Gaat de bijtelling mee naar beneden van voor 1-1-17 aangeschafte auto's?
Volgens mij niet. Bijtelling is voor maximaal 5 jaar het zelfde. Als je vorig jaar een 14% heb gekocht betaal je nu niet 21%. En volgens mij een auto die nu 25% is, is dit voor maximaal 5 jaar, hij gaat nooit naar 22%.fredkroket schreef op maandag 21 maart 2016 @ 23:40:
[...]
Ja, in tegenstelling tot de 7/14% perikelen, ga je vanaf 1-1-17 maar 22% betalen over een auto die nu nog 25% is.
[ Voor 22% gewijzigd door Griffin op 22-03-2016 08:16 ]
Correct.fredkroket schreef op maandag 21 maart 2016 @ 23:40:
[...]
Ja, in tegenstelling tot de 7/14% perikelen, ga je vanaf 1-1-17 maar 22% betalen over een auto die nu nog 25% is.
Als je voor 1-1-17 een contract hebt afgesloten voor 25% blijf je dat gewoon betalen gedurende de looptijd van het contract en vanaf 1-1-17 wordt dat voor nieuwe contracten 22%
https://www.rendement.nl/...ij-privegebruik-auto.htmlDe nieuwe bijtellingspercentages gaan niet gelden voor lopende contracten. Daarvoor blijven de regels van kracht die van toepassing waren op het moment dat het contract werd afgesloten. U krijgt dus alleen met deze nieuwe bijtellingscategorieën te maken als u vanaf 2017 een nieuw (lease)contract afsluit.
[ Voor 9% gewijzigd door PdeBie op 22-03-2016 08:55 ]
Dit topic is gesloten.