Het grote Volvo topic - Deel 8

[Scallius]

Scallius schreef op dinsdag 20 oktober 2015 @ 11:54:
[...]


Die zit er al op! Zal nog wel een keer meer kiekjes maken..

En belofte maakt schuld :

[-tom-562]

Wat een mooi apparaat, in de juiste kleur. Blijft tijdloos mooi imo (en zou er best mijn S80 voor willen inruilen)

[MEN-O]

Ha ! Mede C70 rijder ! wbt het raamsuizen ; Probeer eerst eens het hele kleine rubbertje waar het raam vanaf de spiegel naar boven langs de dakrand gaat een goed over het raam te drukken ; grote kans dat het raam het rubber lange tijd heeft platgedrukt. Daarna heb ik met een vaseline-stick de rubbers ingesmeerd en lange tijd de ramen niet geopend. (Wel even lastig maarja. voor de passagierskant misschien niet zo;n probleem, die suisde bij mij ook.)

Verder mooie auto met weinig km's maar zoals je al gemerkt hebt is onderhoud alles..
Heb overigens net nieuwe schokbrekers+veerpootlagers laten monteren, en het is nog geen BMW, maar het komt wel in de buurt.

En toch nog sneller dan de meeste BMW's op de weg..

[DopdeDouwer]

Lekker roffel hoor, juiste velgen ook .
Ziet er goed uit. Nog plannen mee?

[Scallius]

DopdeDouwer schreef op dinsdag 20 oktober 2015 @ 23:08:
Lekker roffel hoor, juiste velgen ook .
Ziet er goed uit. Nog plannen mee?

Voorlopig staan alleen de schokdempers voor op de planning. Die lijken een beetje z'n beste tijd gehad te hebben aangezien hij al snel op z'n topmounts leunt.

Wat betreft het raamverhaal, de windgeluiden komen vanaf de raamstijlen, niet van de spiegels.

Momenteel is het volgende gebeurd :

-Velgen opgeknapt. Zijn volledig geschuurd en gepoedercoat. Zijn in werkelijke nieuwstaat. Ze zijn vrij zeldzaam aan het worden en dus ook behoorlijk aan de prijs.

-Raammechanisme passagierskant vervangen. Helaas nu ook hier windgeruis (daarvoor alleen bij bestuurderskant). Dus er zal wel een probleem zijn in het aansluiten van de zijruit.

-Beurt gehad

-Bekend ABS systeem probleem opgelost door computer te fixen.

-Nieuwe dynamo

-Nieuwe stuurpomp

-Bumpers gespoten, parkeerdeukjes eruit gehaald en een vreemde roestplek behandeld op het dak. Waarschijnlijk is de achterruit een keer vervangen en tijdens het vervangen de lak beschadigd.

-Facelift knippers en voorgrille. Twijfel nog of ik de originele knippers weer terug moet plaatsen, aangezien ze niet helemaal matchen met de koplampen. Alleen vind ik de heldere knippers wel een stuk beter. Heldere koplampen zijn out of the picture vanwege de 500-600€ prijskaart.

Voorlopig kan ik er dus wel weer even tegenaan. Financiën ook weer een beetje aanspekken :-D

[ Voor 10% gewijzigd door Scallius op 21-10-2015 00:01 ]

[Terrz]

Ik ben samen met twee vrienden ingeloot voor de carbagerun zomer editie 2016! Korte uitleg: een rally van 2500km door europa in een auto met een dagwaarde van 500 euro.

Nu willen wij in de komende maanden op zoek naar een auto en hebben we een drietal eisen:

- Ruime station: er moet voor drie man bagage, kampeerspullen, eten & drinken mee)
- Airco: De reis gaat door Italië, Kroatië, Bosnie waar het zomers 40+ graden is.
- Sterke motor: de route gaat door veel berggebieden heen, dus een auto met een beetje vermogen onder de kap is dan wel gewenst.

Een vierde optie die 'handig' zou zijn is cruise-control, maar deze is niet noodzakelijk.

Ons oog is gevallen op de Volvo 850, V70 (2.5L vijf cilinder) of een BMW e34 6-cilinder.
De voorkeur gaat uit naar een Volvo; hier staan er meer van te koop voor ons budget, zijn goedkoper in aanschaf en zijn luxe uitgevoerd.

Nu zijn mijn vragen: waar moeten we op letten bij de aankoop van een 850 of V70? Wat zijn de zwakke punten van deze wagens? Hoe kunnen we deze punten makkelijk controleren bij een proefrit? En wat zijn de reparatiekosten eventueel?

Ik en een vriend hebben zelf al redelijk wat sleutelervaring & gereedschap.

We willen ongeveer 500-750 euro uitgeven aan de auto, en calculeren ongeveer 300 euro in voor (tweedehands) onderdelen, banden en de wagen een beetje te pimpen (verven etc).

[DopdeDouwer]

Scallius schreef op dinsdag 20 oktober 2015 @ 23:58:
[...]


Voorlopig staan alleen de schokdempers voor op de planning. Die lijken een beetje z'n beste tijd gehad te hebben aangezien hij al snel op z'n topmounts leunt.

Wat betreft het raamverhaal, de windgeluiden komen vanaf de raamstijlen, niet van de spiegels.

Momenteel is het volgende gebeurd :

-Velgen opgeknapt. Zijn volledig geschuurd en gepoedercoat. Zijn in werkelijke nieuwstaat. Ze zijn vrij zeldzaam aan het worden en dus ook behoorlijk aan de prijs.

-Raammechanisme passagierskant vervangen. Helaas nu ook hier windgeruis (daarvoor alleen bij bestuurderskant). Dus er zal wel een probleem zijn in het aansluiten van de zijruit.

-Beurt gehad

-Bekend ABS systeem probleem opgelost door computer te fixen.

-Nieuwe dynamo

-Nieuwe stuurpomp

-Bumpers gespoten, parkeerdeukjes eruit gehaald en een vreemde roestplek behandeld op het dak. Waarschijnlijk is de achterruit een keer vervangen en tijdens het vervangen de lak beschadigd.

-Facelift knippers en voorgrille. Twijfel nog of ik de originele knippers weer terug moet plaatsen, aangezien ze niet helemaal matchen met de koplampen. Alleen vind ik de heldere knippers wel een stuk beter. Heldere koplampen zijn out of the picture vanwege de 500-600€ prijskaart.

Voorlopig kan ik er dus wel weer even tegenaan. Financiën ook weer een beetje aanspekken :-D

Nice alle achterstallige standaard puntjes dus netjes verholpen.
Moet mijn tritons ook eens opknappen. De mijne zijn al een keer "opgeknapt" met zwart hart... Staat wel mooi maar moet nodig weer opnieuw gedaan worden, en de rand ook die standaard snel loslatende lak heeft. Binnenkort de winterbanden er weer onder dan kunnen ze aangepakt worden. Heb nog even gedacht aan gepolijste wielranden...

@garbagerun verhaal. Ik denk dat als je een goed rijdende 850 of V70 hebt je hem gewoon kan kopen. Voor die prijs en bedoeling van de auto, moet je niet zeuren om de standaard aandachtspunten als abs lampje, krakend interieur, versleten bestuurdersstoel, verstopte carterventilatie, haperende deurschakelaars... In de basis zijn die autos redelijk onverwoestbaar geen bijzonderheden voor die modellen, gewoon kijken naar de standaard dingen als banden, uitlaat, remmen, (lekke) homokineten.
Zou overigens geen volvo nemen. Maar iets spannenders. Met een volvo is het gewoon een lange autorit. In een Franse auto maak je misschien nog wat leuks mee.

[ Voor 14% gewijzigd door DopdeDouwer op 22-10-2015 00:19 ]

[GrooV]

Van de week in mijn v40 uit 2013 er achter gekomen dat als ik mijn vooruit verwarming aanzet dat ook mijn buitenspiegels verwarmd worden. Zo leer je elke keer weer een nieuwe feature

[Verwijderd]

GrooV schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 10:49:
Van de week in mijn v40 uit 2013 er achter gekomen dat als ik mijn vooruit verwarming aanzet dat ook mijn buitenspiegels verwarmd worden. Zo leer je elke keer weer een nieuwe feature

Maar dat is bij achterruitverwarming toch ook al 20 jaar zo?

[Scallius]

DopdeDouwer schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 10:13:
[...]

Nice alle achterstallige standaard puntjes dus netjes verholpen.
Moet mijn tritons ook eens opknappen. De mijne zijn al een keer "opgeknapt" met zwart hart... Staat wel mooi maar moet nodig weer opnieuw gedaan worden, en de rand ook die standaard snel loslatende lak heeft. Binnenkort de winterbanden er weer onder dan kunnen ze aangepakt worden. Heb nog even gedacht aan gepolijste wielranden...

Ik heb mijn velgen gebracht naar Wheelcare (in Oss). Als je het bedrag er voor over hebt, houd je er serieus knappe wielen aan over. Voor mij was het 'm wel waard want de Triton velg is echt serieus geld waard op dit moment.

Ze rekenen normaal gesproken €300 per wielenset. Helaas bestaat de Triton uit 2 onderdelen (vastgezet met de bouten), dus telt het als 2 sets, à €600. Serieus geld dus

Ik heb zelf nog een extra set liggen die ook moet worden opgeknapt, maar voorlopig laat ik het nog even doen


Iemand trouwens ervaring met de uitslagbegrenzers? Ik heb een nieuw setje vervangen, maar hoorde dat er verschillende diktes zijn. Als je maximaal instuurt, tilt de auto zichzelf ook wat op. (Te dikke blokjes?) Overigens echt geen idee welke dikte er nu onder zit, wel weet ik dat ze op het moment blauw zijn.

[MEN-O]

Blauw is wel goed, ze zullen wel versleten zijn. voor een T5 zijn ze dikker ivm bredere banden.

[Scallius]

MEN-O schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 12:34:
Blauw is wel goed, ze zullen wel versleten zijn. voor een T5 zijn ze dikker ivm bredere banden.

Ze zijn nieuw. Zitten er misschien 4 maanden onder. Hoort het dan dat de auto zichzelf optilt als je max instuurt? (Neus komt omhoog)

[GrooV]

Verwijderd schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 11:38:
[...]


Maar dat is bij achterruitverwarming toch ook al 20 jaar zo?

Ik wist niet eens dat het er op zat. Bij Volkswagen staat het altijd aan namelijk

[MEN-O]

Scallius schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 13:08:
[...]


Ze zijn nieuw. Zitten er misschien 4 maanden onder. Hoort het dan dat de auto zichzelf optilt als je max instuurt? (Neus komt omhoog)

Nee ; iig bij mij gebeurt dat niet. Overigens vermijd ik max instuur ivm die blokjes en de slijtage van eea. Kraakr het ook ?

[Scallius]

MEN-O schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 15:20:
[...]


Nee ; iig bij mij gebeurt dat niet. Overigens vermijd ik max instuur ivm die blokjes en de slijtage van eea. Kraakr het ook ?

Het kraakte eerst wel, maar na het invetten niet meer. Wel is de draaicirkel zo groot als een lijnbus, maar dat zal wel de auto eigen zijn door de overdwars liggende motor.

[MEN-O]

Jah, ook zoiets dat ik vermijd : keren op de weg

[GAIAjohan]

GrooV schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 14:20:
[...]

Ik wist niet eens dat het er op zat. Bij Volkswagen staat het altijd aan namelijk

Serieus? Dat vreet namelijk nogal wat brandstof..

Ik weet niet of bij mijn C30 de spiegels ook aan gaan als ik het knopje voorruitontwaseming indruk, wel als ik de achterruitverwarming aanzet.

Zelfs mijn Peugeot 106 had dat

[Aight!]

Scallius schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 15:35:
[...]


Het kraakte eerst wel, maar na het invetten niet meer. Wel is de draaicirkel zo groot als een lijnbus, maar dat zal wel de auto eigen zijn door de overdwars liggende motor.

Moet je eens in een V70 van 2000-2008 stappen, die dingen hebben een draaicirkel als een mammoet tanker. Maten van mij moeten altijd lachen als ik ergens moet keren of straatje draaien..

Als een malle aan dat stuur draaien, maar het toch nooit halen

[MEN-O]

Een C70 heeft een draaicirkel van 11,7m en een V70 10,9m.. (Beide T5)

[DopdeDouwer]

Dat optillen komt doordat de wielen dan op hun rand gaan staan (overdreven gezien), hoort zo.

Wat betreft triton. 600 voor opknappen is inderdaad wel erg veel. Weet ook nog een adres waar ze met standaard prijzen werken ongeacht hoe slecht ze zijn. M'n broertje heeft ze ook (hoezo zeldzaam; )) misschien dat ze een mooie prijs kunnen maken.:p

[ Voor 57% gewijzigd door DopdeDouwer op 21-10-2015 23:22 ]

[Verwijderd]

GAIAjohan schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 18:12:
[...]

Serieus? Dat vreet namelijk nogal wat brandstof..

Ik weet niet of bij mijn C30 de spiegels ook aan gaan als ik het knopje voorruitontwaseming indruk, wel als ik de achterruitverwarming aanzet.

Zelfs mijn Peugeot 106 had dat

Daar hebben ze vast wel een oplossing voor bij VW

[FabiandJ]

Hmm nog niks in dit topic over de nieuwe V90.

[Scallius]

Ik vind 'm erg fraai. Achterlichten bij de kofferklep is wel heel erg 5-serie achtig. Maar de auto oogt geslaagd. Wordt wel een lel van een auto.

[Verwijderd]

Ik had em groter verwacht

[-tom-562]

Verwijderd schreef op donderdag 22 oktober 2015 @ 16:31:
Ik had em groter verwacht

Tilt shift foto

Scallius schreef op woensdag 21 oktober 2015 @ 15:35:
[...]


Het kraakte eerst wel, maar na het invetten niet meer. Wel is de draaicirkel zo groot als een lijnbus, maar dat zal wel de auto eigen zijn door de overdwars liggende motor.

Ah, dat verklaart mijn kraken. Vorig jaar draagarmen vervangen, en zijn die blokken dus ook los gekomen. Zaten helemaal onder de bagger dus had ze mooi schoongemaakt en ontvet. Nu heb ik met maximale stuuruitslag ook een krakend rubberachtig geluid. Had al een vermoeden dat het daar vandaan kwam, maar weet het nu dus zeker
Straatje keren en te krappen parkeergarages vermijd ik ook het liefst zo veel mogelijk met mijn S80

[ Voor 6% gewijzigd door -tom-562 op 22-10-2015 20:10 ]

[Aight!]

Ik mis de grote vierkante fijne stations

Jammer van die V90.

[Jazzy]

Dan moet je de oude V90 hebben. Voor een moderne Volvo vind ik de lijn van de nieuwe V90 een stuk mooier dan die van de V40 en V60, die vind ik echt heel erg lelijk met die semi-coupé daklijn.

[Scallius]

-tom-562 schreef op donderdag 22 oktober 2015 @ 20:10:
[...]

Tilt shift foto


[...]

Ah, dat verklaart mijn kraken. Vorig jaar draagarmen vervangen, en zijn die blokken dus ook los gekomen. Zaten helemaal onder de bagger dus had ze mooi schoongemaakt en ontvet. Nu heb ik met maximale stuuruitslag ook een krakend rubberachtig geluid. Had al een vermoeden dat het daar vandaan kwam, maar weet het nu dus zeker
Straatje keren en te krappen parkeergarages vermijd ik ook het liefst zo veel mogelijk met mijn S80

Kraken zit 'm inderdaad in dat blokje. Die horen volledig ingevet te zijn.

Het gekraak zit 'm inderdaad daar in. Uitslagbegrenzers moeten volledig ingevet zijn. Moet ook om de zoveel jaar weer gebeuren.

[Verwijderd]

Uitslagbegrenzers moetenniet ingevet wprden. Controleer of de juiste maat is gemonteerd je hebt per type bandenmaat andere. Herken je aan de kleur van het plastic.

Verder checken of het plastic wat om die begrenzers zit niet gescheurd is. Dat zorgt voor dat geluid. Dat blik op blik geluid. En als plastic gescheurd en geen zin om hier nieuwe voor te halen is een dikke laag ductape ook prima

[Verwijderd]

Aight! schreef op donderdag 22 oktober 2015 @ 20:31:
Ik mis de grote vierkante fijne stations

Jammer van die V90.

Wat belet je om er een te kopen. Zo rij ik al mn lievelings auto's.

Oude mercedes en ouwe volvo

[Scallius]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 07:36:
Uitslagbegrenzers moetenniet ingevet wprden. Controleer of de juiste maat is gemonteerd je hebt per type bandenmaat andere. Herken je aan de kleur van het plastic.

Verder checken of het plastic wat om die begrenzers zit niet gescheurd is. Dat zorgt voor dat geluid. Dat blik op blik geluid. En als plastic gescheurd en geen zin om hier nieuwe voor te halen is een dikke laag ductape ook prima

Ik heb de blauwe onder de 18 inch Triton velgen met Michelin Sports. Dealer zei dat de blokken volledig onder het vet horen te zitten.

Weet trouwens iemand of het de moeite is om 98 te tanken voor een T5? Ik tank eigenlijk altijd 98, maar in het boekje staat alleen 95 vermeld. Extra centen waard of kan ik beter gewoon 95 tanken?

[MEN-O]

Huh ? In mijn boekje staat dat 98 het meeste vermogen leverrt, maar dat alle benzine voldoet om te rijden. Volgens mij heb je juist bij turbo-motoren baat bij 98.

[Verwijderd]

Bij mij, 850 t5, staat op de tankklep aan de binnenkant euro 95..

Volgens mij rijdt 98 net een tikkeltje beter,ietsie meer vermogen, maar ik vind het het geld niet waard.

[-tom-562]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 07:36:
Uitslagbegrenzers moetenniet ingevet wprden. Controleer of de juiste maat is gemonteerd je hebt per type bandenmaat andere. Herken je aan de kleur van het plastic.

Verder checken of het plastic wat om die begrenzers zit niet gescheurd is. Dat zorgt voor dat geluid. Dat blik op blik geluid. En als plastic gescheurd en geen zin om hier nieuwe voor te halen is een dikke laag ductape ook prima

Alles is 100% origineel bij mij. Enige verschil was dat na montage van nieuwe draagarmen ik alles schoon heb gemaakt. Ik vond alles al zo baggervet op die blokken

[Verwijderd]

Volgens mij was er een paar maanden geleden op GoT nog ergens zo'n premium brandstof oorlog; als je zin hebt in 25 pagina's doelloze discussie dan moet je even zoeken

Ik denk dat ze minimaal 95 bedoelen, alles daarboven kan volgens mij geen kwaad maar of het nou echt veel zin heeft? Ik tank het weleens in Duitsland en heb het idee dat hij er iets zuiniger op loopt maar dat kan ook aan zoveel andere dingen liggen...

Edit: De zin en onzin van premium brandstoffen
Ik was een beetje voorbarig met die 25 pagina's, was denk ik in de war met het winterbandentopic

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 23-10-2015 23:39 ]

[Jazzy]

En weer terug. Die V70 TDI is echt een geweldige bak! Volgeladen met 5 personen, bagage, dakkoffer en een zware aanhanger en gewoon met alle gemak door steile bergweggetjes, invoegen op de snelweg, inhalen, etc.

Verder heb ik 7 liter 5W30, olie-, lucht-, pollen- en dieselfilter besteld en schijven en remblokken rondom. Die remmenset heb ik voor 150 euro ofzo op Ebay gekocht, ben heel benieuwd of het een beetje kwaliteit is en op welke manier ik dat ga merken.

[-tom-562]

Ohja, wie trouwens zegt dat een 5-cilinder turbo (benzine) niet zuinig kan zijn, moet dit eens zien:


Van Nijmegen naar Maarssen, gewoon netjes aan het snelheidslimiet gehouden en op de CC

[Aight!]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 07:38:
[...]


Wat belet je om er een te kopen. Zo rij ik al mn lievelings auto's.

Oude mercedes en ouwe volvo

Nou ik rij 45.000 km per jaar of zo, weet niet of dat verstandig is met een oudere auto. Kan het niet hebben om als ik de auto nodig heb dat hij niet start. Klussen kan ik zelf helemaal niet dus lijkt me sowieso niet zo handig. Daarbij heb vindt ik de luxe van moderne auto's ook wel fijn . Heb nu een V70 uit 2003.

-tom-562 schreef op zaterdag 24 oktober 2015 @ 11:54:
Ohja, wie trouwens zegt dat een 5-cilinder turbo (benzine) niet zuinig kan zijn, moet dit eens zien:
[afbeelding]

Van Nijmegen naar Maarssen, gewoon netjes aan het snelheidslimiet gehouden en op de CC

Tel daar maar een liter bij hoor, bij mij geeft hij gemiddeld 5.8L aan, maar als ik tank kom ik uit op 6,6L-7,8L.

Ze zijn erg optimistisch.

[Stampertje]

Weet 1 van jullie of de velgen van een V60 op een V70 passen (beide modeljaar 2015)

[-tom-562]

Aight! schreef op zaterdag 24 oktober 2015 @ 12:38:
[...]


Nou ik rij 45.000 km per jaar of zo, weet niet of dat verstandig is met een oudere auto. Kan het niet hebben om als ik de auto nodig heb dat hij niet start. Klussen kan ik zelf helemaal niet dus lijkt me sowieso niet zo handig. Daarbij heb vindt ik de luxe van moderne auto's ook wel fijn . Heb nu een V70 uit 2003.


[...]


Tel daar maar een liter bij hoor, bij mij geeft hij gemiddeld 5.8L aan, maar als ik tank kom ik uit op 6,6L-7,8L.

Ze zijn erg optimistisch.

Die van mijn S80 is verrassend nauwkeurig

[Knul]

Stampertje schreef op zaterdag 24 oktober 2015 @ 12:48:
Weet 1 van jullie of de velgen van een V60 op een V70 passen (beide modeljaar 2015)

Velgen van een V50 passen wel op een V60, en volgens mij is de ET waarde van de V50 en de V70 gelijk. Zou moeten passen dus, hoewel ze op een V60 iets naar binnen of buiten vallen.

[Joostk]

De V60 en de V70 laatste generatie hebben dezelfde steek, naafgat en de ET-waarde is gelijk volgens deze site: http://www.etwaarde.nl/au...%20%282010%20-%20%29.html
Dus ja zou moeten passen, maar kan nooit kwaad om de waardes van de beide velgen te vergelijken.

[Verwijderd]

Aight! schreef op zaterdag 24 oktober 2015 @ 12:38:
[...]


Nou ik rij 45.000 km per jaar of zo, weet niet of dat verstandig is met een oudere auto. Kan het niet hebben om als ik de auto nodig heb dat hij niet start. Klussen kan ik zelf helemaal niet dus lijkt me sowieso niet zo handig. Daarbij heb vindt ik de luxe van moderne auto's ook wel fijn . Heb nu een V70 uit 2003.


[...]

Dat slaat nergens op dat oude auto;s niet betrouwbaar zijn of niet luxe zijn. Zo rij ik al jaren een 740 van 1986 en een V70 van 2002. De V70 heeft ons al veel vaker in de steek gelaten. Problemen met ABS, kapotte stekker op printplaat. Mijn 740 heeft ook ABS, nooit kapotte stekker gehad. Problemen met boordcomputer, vocht in computer, iemand heeft bedacht dat de computer in de motorruimte moest. Bij 740 zit die in de auto aan bestuurderskant.

Problemen met alarm van V70, iedere keer accu leeg, bleken de beweging en hellingssensor in interieur te zijn. 740 heeft geen alarm, dus kan het probleem ook niet ontstaan. Centrale deurvergrendeling van V70 werkte niet meer op de achterklep. Dacht de kabelboom, helemaal vervangen, bleek het relaiskast in de achterruimte te zijn. De relais hangen verticaal, dus die gaan doorhangen en maken geen goed contact. 740 heeft dit probleem niet, alle relais staan horizontaal. V70 kraakt in interieur en ophanging, 740 niet. En ik heb er al diverse gehad, dat ding hoor je amper op de slechte belgische wegen waar ik helaas regelmatig op moet rijden.

En het hatigste probleem het opvreten van koplamp lampen. Bij de V70 ieder jaar wel rechts of links moeten vervangen. Bij de 740 toen ik die kocht in 2008 1x lampjes vervangen, wilde bepaald merk erin hebben. En sindsdien rij ik met dezelfde. Verder de draaicirkel even snel keren is een no go bij de V70, de 740 gooi je het stuur om zonder de bocht ruimer te hoeven nemen en je bent gekeerd

Ik rij beide graag, alles kan ik bij beide zelf doen. En er zijn ook gewoon een hoop vlakken waar zo een V70 van een 740 wint. Veiligheid, Topsnelheid, de remmen, kwaliteit van originele audio installatie etc. Maar dat een oudere auto slechter is dan een moderne en onbetrouwbaar is de reinste onzin.

En ook op luxe gebied, de 740 is volledig elektrisch. Verwarmde stoelen en buitenspiegel, alles elektrisch. Elektrisch verstelbare stoel met geheugen. ABS, tractiecontrol (ja eerste bouwjaar, 1985 optioneel bij Volvo), cruisecontrol en Airco, maar die werkt al jaren niet meer. Moet het systeem omzetten naar milievriendelijkere vloeistof.

Ik rij ca 50k per jaar en ik leg de kilometers graag in beide af.

[MartijnAbel]

Iemand van jullie nog een goedkoop setje 17inch LM liggen wat op een V50 past? Heb een retegoedkoop setje nodig voor mijn zielige winterbandjes die in het hok staan

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 10:09:
[...]


Dat slaat nergens op dat oude auto;s niet betrouwbaar zijn of niet luxe zijn. Zo rij ik al jaren een 740 van 1986 en een V70 van 2002. De V70 heeft ons al veel vaker in de steek gelaten. Problemen met ABS, kapotte stekker op printplaat. Mijn 740 heeft ook ABS, nooit kapotte stekker gehad. Problemen met boordcomputer, vocht in computer, iemand heeft bedacht dat de computer in de motorruimte moest. Bij 740 zit die in de auto aan bestuurderskant.

Problemen met alarm van V70, iedere keer accu leeg, bleken de beweging en hellingssensor in interieur te zijn. 740 heeft geen alarm, dus kan het probleem ook niet ontstaan. Centrale deurvergrendeling van V70 werkte niet meer op de achterklep. Dacht de kabelboom, helemaal vervangen, bleek het relaiskast in de achterruimte te zijn. De relais hangen verticaal, dus die gaan doorhangen en maken geen goed contact. 740 heeft dit probleem niet, alle relais staan horizontaal. V70 kraakt in interieur en ophanging, 740 niet. En ik heb er al diverse gehad, dat ding hoor je amper op de slechte belgische wegen waar ik helaas regelmatig op moet rijden.

En het hatigste probleem het opvreten van koplamp lampen. Bij de V70 ieder jaar wel rechts of links moeten vervangen. Bij de 740 toen ik die kocht in 2008 1x lampjes vervangen, wilde bepaald merk erin hebben. En sindsdien rij ik met dezelfde. Verder de draaicirkel even snel keren is een no go bij de V70, de 740 gooi je het stuur om zonder de bocht ruimer te hoeven nemen en je bent gekeerd

Ik rij beide graag, alles kan ik bij beide zelf doen. En er zijn ook gewoon een hoop vlakken waar zo een V70 van een 740 wint. Veiligheid, Topsnelheid, de remmen, kwaliteit van originele audio installatie etc. Maar dat een oudere auto slechter is dan een moderne en onbetrouwbaar is de reinste onzin.

En ook op luxe gebied, de 740 is volledig elektrisch. Verwarmde stoelen en buitenspiegel, alles elektrisch. Elektrisch verstelbare stoel met geheugen. ABS, tractiecontrol (ja eerste bouwjaar, 1985 optioneel bij Volvo), cruisecontrol en Airco, maar die werkt al jaren niet meer. Moet het systeem omzetten naar milievriendelijkere vloeistof.

Ik rij ca 50k per jaar en ik leg de kilometers graag in beide af.

Mooi stukje en mee eens.

Maar de kans dat een oudere auto meer achterstallig onderhoud heeft is natuurlijk groter dan een 'nieuwe' auto.Mensen denken dan vaak > des te ouder de auto, des te meer er stuk/onbetrouwbaar is (sowieso vallen mensen vaak om als je zegt dat er 300k op de teller staat). Dus ja, aan de ene kant snap ik zulke mensen ook nog wel

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 10:58:
Iemand van jullie nog een goedkoop setje 17inch LM liggen wat op een V50 past? Heb een retegoedkoop setje nodig voor mijn zielige winterbandjes die in het hok staan

Gewoon goedkope stalen van marktplaats?

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 12:11:
[...]


Gewoon goedkope stalen van marktplaats?

Heb ik al naar gekeken, maar die zijn gewoon niet te vinden in 17inch met naafgat 63.4 en helaas kan er bij een stalen velg ook niet gebruik gemaakt worden van een opvulring als het naafgat te groot is. Vandaar dat ik zoek naar LM

[Aight!]

-tom-562 schreef op zaterdag 24 oktober 2015 @ 13:40:
[...]

Die van mijn S80 is verrassend nauwkeurig

Dan is mijn boordcomputer gewoon eigenwijs!

Verwijderd schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 12:10:
[...]


Mooi stukje en mee eens.

Maar de kans dat een oudere auto meer achterstallig onderhoud heeft is natuurlijk groter dan een 'nieuwe' auto.Mensen denken dan vaak > des te ouder de auto, des te meer er stuk/onbetrouwbaar is (sowieso vallen mensen vaak om als je zegt dat er 300k op de teller staat). Dus ja, aan de ene kant snap ik zulke mensen ook nog wel

Ik snap het ook wel van een oude auto dat die ook luxe kunnen zijn. Maar een Volvo of ander premium merk rijdt een jonger model met nieuwe snufjes toch iets ontspannender dan een oudere generatie? Ik vind dat in ieder geval, smaken zullen waarschijnlijk verschillen. Een vriend van me rijdt juist heerlijk ontsnappen in zijn 244, ik vindt dat dat ding een takke herrie maakt (oke, hij hoeft maar 15 km werk verkeer..)

Betere isolatie, die gekke snufjes zoals BLIS of Adaptieve CC, ESP, DCTS, hillstop, automaat met meerdere versnellingen, etc.

Ja die dingen kunnen ook allemaal stuk gaan helaas. Dat is is meestal met innovaties toch?

[Verwijderd]

Aight! schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 18:40:
[...]


Dan is mijn boordcomputer gewoon eigenwijs!


[...]


Betere isolatie, die gekke snufjes zoals BLIS of Adaptieve CC, ESP, DCTS, hillstop, automaat met meerdere versnellingen, etc.

Ja die dingen kunnen ook allemaal stuk gaan helaas. Dat is is meestal met innovaties toch?

Tja, smaken verschillen . Ik heb het liefste een auto zonder al dat BLIS , hillstop etc. Een ander vindt het fijn. Ik vind een nieuwere v70 met veel isolatie juist minder omdat je dan minder de 5 cil hoort

[Qosmic]

Vandaag nog een V40 Business Sport edition besteld in Onyx Zwart!

Wordt eerste week december nog geleverd

Was de keuze tussen een 308sw blep of de V40.

Was even een moeilijke keuze ivm de ruimte in de v40 met 1 kind van 1,5 en een 2de op komst, maar op zich moet dat wel goedkomen. Mochten we ooit met de auto op vakantie gaan, huur ik wel een dakkoffer. We vliegen toch voornamelijk als we op vakantie gaan.
Maar nu bij de 308 de dakrails en chromen omlijstingen zijn komen te vervallen is het een makkelijke keuze.

[Speedy]

Sinds gisteren ook toegetreden tot de Volvo rijders, zal binnenkort even een fototje maken van mijn "nieuwe" aanwinst. Het is een 855 T5 Luxury met automaat uit 96. Best ff wennen als je alleen splinternieuwe leasewagens gewend bent

Nu zit er een SC 805 radio in, prima ding, maar het filenieuws komt keihard binnen. Helaas heb ik er geen handleiding bij, maar wellicht weet iemand hier hoe ik dat kan uitzetten en het volume gewoon blijft?

[Jazzy]

Een 850 denk ik. Maar welkom en laat die foto's maar komen!

[Verwijderd]

Jazzy schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:55:
Een 850 denk ik. Maar welkom en laat die foto's maar komen!

hoezo? 855 is gewoon de station aanduiding van de 850; 854 is de sedan

[Aight!]

[TAG]Speedy schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:51:
Sinds gisteren ook toegetreden tot de Volvo rijders, zal binnenkort even een fototje maken van mijn "nieuwe" aanwinst. Het is een 855 T5 Luxury met automaat uit 96. Best ff wennen als je alleen splinternieuwe leasewagens gewend bent

Nu zit er een SC 805 radio in, prima ding, maar het filenieuws komt keihard binnen. Helaas heb ik er geen handleiding bij, maar wellicht weet iemand hier hoe ik dat kan uitzetten en het volume gewoon blijft?

Knopje TP uitzetten toch?

Weet eigenlijk niet of er een speciaal menu is bij mijn HU1205 zit dat er wel in en kan je het een en ander instellen.

[Joostk]

Ja waarschijnlijk is het de functie TP uit zetten genoeg.
En veel plezier met die dikke 855.
Kom maar door met die fotos.

[Mx. Alba]

Breng ik mijn C30 D2 weg om die trekhaakdeuk in de linker deur te laten repareren... Krijg ik geen XC60 D4 mee. Damn wat is dat eigenlijk een asobak zeg. Hij staat nu hier op kantoor op de parkeerplaats tussen een Aygo en een Uppie, zo in contrast lijkt het wel een XC100 Rijdt wel heerlijk, trouwens. En wel leuk om te zien dat dat dashboard eigenlijk de "missing link" is tussen het C30/V50/C70 dashboard en het V40 dashboard. Nog wel grotendeels analoog zoals bij de C30/V50/C70 maar met de layout en bijvoorbeeld de digitale brandstofmeter van het LCD-dashboard van de V40.

[ Voor 4% gewijzigd door Mx. Alba op 29-10-2015 09:33 ]

[Jazzy]

Verwijderd schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:41:
hoezo? 855 is gewoon de station aanduiding van de 850; 854 is de sedan

Ach natuurlijk.

[MetalMarty]

Ik heb kortgeleden mijn allereerste auto gekocht.
Wat is dat een mooi gevoel zeg.
En best een mooie en luxe auto als eerste auto al zeg ik het zelf

Ik ben nu ook de gelukkige eigenaar van een Volvo.
Het is een Volvo S70 (europa uitvoering) geworden uit '98.
Onder de kap ligt de 2.5L 5Cyl 10-klepper met LPG.
Rijd als een zonnetje.
Is ook al door de APK gekomen (gelijk gedaan) en toen ook gelijk op de brug kunnen zien. Op de uitlaat en trekhaak na nergens ook maar een vlekje roest. Ook het motorblok is nog helemaal schoon, nergens ook maar een druppel zweet

Al wel wat aan gedaan, want waren aantal dingen toch al wel versleten.
Gelukkig zijn onderdelen voor deze volvo erg goedkoop.
Finished :
- Remschijven rondom vervangen
- Remblokken rondom vervangen
- Handrem schoenen vervangen
- Homokineet links/rechts vervangen
- Uitlaat gereviseerd (gelast, nieuwe steunen en rubbers)
- 4x "nieuwe" velgen
- Setje nieuwe banden
- Andere stereo

To-Do:
- Dashboard lampjes


En natuurlijk foto's!






Met de andere velgen ziet die er ook best wel een stuk stoerder uit al zeg ik het zelf.

Het rijd ook geweldig lekker zeg, zo'n volvo.
Al met al een auto om trots op te zijn!


Nog wel een vraagje.
Ik heb bij de auto maar 1 sleutel en 1 remote gekregen.
Waar kan ik deze het beste bij laten maken?
Reservesleutels zijn toch wel fijn.
(En mijn remote is ook aan het eind van zijn latijn)

[Verwijderd]

Mooie bak! automaat of handgeschakeld?
Ik denk dat je voor die sleutels en remote naar de dealer moet

[MetalMarty]

Verwijderd schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:18:
Mooie bak! automaat of handgeschakeld?
Ik denk dat je voor die sleutels en remote naar de dealer moet

Bedankt!
Is handgeschakeld, speciaal naar gezocht, kwam er achter dat ze nog best zeldzaam zijn.
Gros van die dingen zijn automaat
Zelf vind ik handbak toch wel een stuk fijner/leuker rijden.

En dat vreesde ik ook al, binnenkort maar eens een belletje doen naar de dichtsbijzijnde dealer.

[ Voor 7% gewijzigd door MetalMarty op 29-10-2015 15:20 ]

[MartijnAbel]

Hij staat er eindelijk weer netjes bij sinds Juni dit jaar. Eindelijk maar weer eens schoon gemaakt

Deze week nog even Xenon bestellen en folie voor de achterruiten. Projectjes genoeg voor deze winter

[ Voor 27% gewijzigd door MartijnAbel op 29-10-2015 15:57 ]

[Jazzy]

Vraagje, waarom heb je een 1 op je kentekenplaat?

[Orion84]

Dat krijg je als je ooit een vervangende set besteld hebt vanwege diefstal / verlies van een plaat. Daarmee ben je dus te onderscheiden van iemand die mogelijk met jouw originele platen rondrijdt.

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:55:
Hij staat er eindelijk weer netjes bij sinds Juni dit jaar. Eindelijk maar weer eens schoon gemaakt

Deze week nog even Xenon bestellen en folie voor de achterruiten. Projectjes genoeg voor deze winter

Mooie wielen, ik heb zelf ook al een hele tijd een set 18'' R velgen op de verlanglijst staan voor de V70

Orion84 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:05:
Dat krijg je als je ooit een vervangende set besteld hebt vanwege diefstal / verlies van een plaat. Daarmee ben je dus te onderscheiden van iemand die mogelijk met jouw originele platen rondrijdt.

Hadden ze dat ondertussen ook al niet weer afgeschaft?

[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2015 16:15 ]

[Orion84]

Oh, dat zou zomaar kunnen, geen idee. Heb daar zelf nooit mee te maken gehad, maar dat is wel waar die 1'tjes (of 2, 3 etc. bij herhaling) voor staan.

[Verwijderd]

Orion84 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:18:
Oh, dat zou zomaar kunnen, geen idee. Heb daar zelf nooit mee te maken gehad, maar dat is wel waar die 1'tjes (of 2, 3 etc. bij herhaling) voor staan.

Op mijn Peugeot 205 had ik een '2' staan
Ik woonde toen nog bij mijn ouders en daar was tijdens een inbraak het kentekenbewijs gestolen. Er stond al een '1' op toen ik em kocht.

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:12:
[...]


Mooie wielen, ik heb zelf ook al een hele tijd een set 18'' R velgen op de verlanglijst staan voor de V70


[...]


Hadden ze dat ondertussen ook al niet weer afgeschaft?

Het zijn naar mijn weten geen originele velgen. Maar staan idd wel mooi
Niet origineel zijn ze qua aanschafprijs ook nog wel te doen.

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:51:
[...]


Het zijn naar mijn weten geen originele velgen. Maar staan idd wel mooi
Niet origineel zijn ze qua aanschafprijs ook nog wel te doen.

Ja origineel heeft wel mijn voorkeur maar het is geen vereiste, set imitatie is vaak maar de helft van het geld ofzo

[Speedy]

Joostk schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 21:59:
Ja waarschijnlijk is het de functie TP uit zetten genoeg.
En veel plezier met die dikke 855.
Kom maar door met die fotos.

Het was inderdaad zo simpel bedankt in ieder geval! (Jazzy uiteraard ook )

Heb snel wat foto's met de telefoon gemaakt, maar voor het idee:





Het rammelt wat her en der, de stoel is wat versleten en er zitten wat halve achtergebleven carkits in, maar al met al ben ik er tot op heden erg tevreden mee. Voelt wel apart zo'n eigen auto ... enige wat ik direct mis is de tankpas, 70 liter af rekenen met dit verbruik is ff wennen
Binnenkort laat ik er andere banden opzetten, hij staat nu op B-merk banden en ik ben daar persoonlijk geen fan van. Voor de rest rijd het top, motor is lekker, dit type automaat ben ik niet gewend en moet m'n rijstijl er wel op aanpassen (had hiervoor een handgeschakelde Leon FR), maar dat past wel bij de auto.
En natuurlijk het geluid in vergelijk met de diesels die ik gehad heb. Binnen een subtiele roffel en leuk meespelen van de turbo.

[MartijnAbel]

[TAG]Speedy schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 18:04:
[...]


Het was inderdaad zo simpel bedankt in ieder geval! (Jazzy uiteraard ook )

Heb snel wat foto's met de telefoon gemaakt, maar voor het idee:

[afbeelding]

[afbeelding]

Het rammelt wat her en der, de stoel is wat versleten en er zitten wat halve achtergebleven carkits in, maar al met al ben ik er tot op heden erg tevreden mee. Voelt wel apart zo'n eigen auto ... enige wat ik direct mis is de tankpas, 70 liter af rekenen met dit verbruik is ff wennen
Binnenkort laat ik er andere banden opzetten, hij staat nu op B-merk banden en ik ben daar persoonlijk geen fan van. Voor de rest rijd het top, motor is lekker, dit type automaat ben ik niet gewend en moet m'n rijstijl er wel op aanpassen (had hiervoor een handgeschakelde Leon FR), maar dat past wel bij de auto.
En natuurlijk het geluid in vergelijk met de diesels die ik gehad heb. Binnen een subtiele roffel en leuk meespelen van de turbo.

Valt best mee qua verbruik toch? Ik maak me er nooit zo druk om, elke auto mag gerust nog slechter zijn qua verbruik, merk je er nog minder van als het met kleine stapjes gaat
De mijn doet gemiddeld 9km op de liter met toch aardig wat korte stukken hier in het dorp.
Slechtste verbruik tot nu toe was 6.5 km op een liter.

[Speedy]

Ik wist vooraf inderdaad dat het een redelijke drinker is, 1 op 9 is denk ik ook wat hij doet. Beperkt de actie radius wel ondanks de grote tank. Bedoelde meer het switchen van een diesel die 1 op 15 doet en je vervolgens zonder verdere kosten weer aftankt

[-tom-562]

Korte stukjes zijn killing voor Volvo's wat betreft verbruik

[Aight!]

MetalMarty schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:16:
Ik heb kortgeleden mijn allereerste auto gekocht.
Wat is dat een mooi gevoel zeg.
En best een mooie en luxe auto als eerste auto al zeg ik het zelf

Mooie bak hoor! Vond dat zelf een zeer fijne cruise wagen, heb hem helaas moeten weg doen omdat ik te veel kilometers reed en de kofferbak ruimte.

Veel roffelende kilometers gewenst!

[MartijnAbel]

-tom-562 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 20:54:
Korte stukjes zijn killing voor Volvo's wat betreft verbruik

Klopt, kwam ik verdomde snel achter

[Joostk]

Over sleutel laten bijmaken ik ben ook wezen kijken voor een sleutel laten bijmaken voor mijn 850 en dat kan gewoon bij de normale sleutelboer in de stad. Kost wel iets van €60 maar dan heb je een extra sleutel met startonderbreker erbij. Wordt dacht ik zelfs gemaakt terwijl je wacht. Zou voor een S70 toch ook zo moeten kunnen lijkt me.

En heerlijke foto's van die 850 T5 met R velgen. Kleur is apart om te zien en echt mooi.

[-tom-562]

MartijnAbel schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 22:27:
[...]


Klopt, kwam ik verdomde snel achter

In een periode zoals b.v. de kerstvakantie (heb dan meestal 2 weken vrij ook) jaag ik er bijna een tank (=80 liter) doorheen (boodschappen, op bezoek bij familie in de buurt etc).. En dan heb ik maar 500 km gereden ofzo

[Verwijderd]

hang er maar eens een sleurhut achter; 1:5... Van Luxemburg naar huis 70 liter weggeblazen op 340km
Rijdt overigens wel heerlijk in de Moezel met de T5 heuvel op-heuvel af (lekker knallen, zonder de caravan dan)

Verbruik maakt me normaal gesproken geen reet uit, als het ergens rond de 1:10 is dan weet ik in ieder geval dat er niets aan de hand is

[MetalMarty]

Aight! schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 21:39:
[...]
Mooie bak hoor! Vond dat zelf een zeer fijne cruise wagen, heb hem helaas moeten weg doen omdat ik te veel kilometers reed en de kofferbak ruimte.

Veel roffelende kilometers gewenst!

Thanks! Dat gaat zeker lukken. De eerste paar 1000km's zitten er al op.
Ik heb deze juist gekocht om de vele km's mee te rijden, maar vandaar ook wel op LPG, is goed te doen qua kosten. Wel erg vaak tanken helaas
Rijd op LPG 7 a 8km de liter.

Joostk schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 22:41:
Over sleutel laten bijmaken ik ben ook wezen kijken voor een sleutel laten bijmaken voor mijn 850 en dat kan gewoon bij de normale sleutelboer in de stad. Zou voor een S70 toch ook zo moeten kunnen lijkt me.

Bij de S70 is beetje wisselend volgens mij, heb laatst wel een sleutelboer gebeld, maar die kon ze van de S70 niet dupliceren. En qua afstandsbediening kan ik nergens wat vinden eigenlijk. Afstandsbediening is wel fijn want zonder kan ik m'n alarm niet af zetten...

[MartijnAbel]

Iemand hier die Vida heeft en in het Noorden woont?
Ivm het inbouwen van Xenon zou ik graag het automatisch inschakelen van de koplampen uit willen zetten.

Of is hier een trucje voor zodat ik dit zelf kan doen?

[ Voor 15% gewijzigd door MartijnAbel op 30-10-2015 10:54 ]

[GAIAjohan]

MartijnAbel schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 10:49:
Iemand hier die Vida heeft en in het Noorden woont?
Ivm het inbouwen van Xenon zou ik graag het automatisch inschakelen van de koplampen uit willen zetten.

Of is hier een trucje voor zodat ik dit zelf kan doen?

Vraag me ook af of er particulieren zijn die het echt hebben, zou zoiets ook wel willen.
Vind zelf altijd lampen ook ook nogal overdone. Anders samen eenz misschien levert het korting op .

[ Voor 5% gewijzigd door GAIAjohan op 30-10-2015 10:56 ]

[Minneyar]

@[TAG]Speedy; Mooie aanwinst, stiekem zou ik ooit nog wel eens een 855 willen, het liefst natuurlijk een vla gele T5-R of een brandweer rode R. Alleen krijg ik die er niet door bij mevr Minneyar, te groot, te duur enz.

Laatst voor het eerst in mijn broers V70c R gereden, dat is toch ook wel erg geniaal. Wel gevaarlijk want je zit zo, zonder dat je het doorhebt, op illegale snelheden.

Ondertussen is mijn 440 de 430.000 km gepasseerd, en die begint nu wel wat ouderdomskwaaltjes te vertonen.
Zo heb ik sinds kort regelmatig, maar niet altijd, boven de 110 km/u een extra gefluit, en gaan alle dashboardlampjes, behalve het voorgloei- en het oliedruklampje, af en toe aan, als ik het knipperlicht gebruik. Laatst stonden ze zelfs vrolijk mee te knipperen met het knipperlicht, en heel af en toe gaan ze gewoon willekeurig een seconde branden. Zal wel ergens een draadje niet helemaal goed meer zijn.

3 Februari moet hij weer voor de APK, dus na 3 december maar eens heen. Mocht hij er zonder al te veel gekke dingen doorkomen, gaan we maar eens kijken wat dat allemaal veroorzaakt.

[MartijnAbel]

GAIAjohan schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 10:54:
[...]

Vraag me ook af of er particulieren zijn die het echt hebben, zou zoiets ook wel willen.
Vind zelf altijd lampen ook ook nogal overdone. Anders samen eenz misschien levert het korting op .

Ja idd, ook nog een optie. Zal sowieso eens om me heen informeren of iemand dat kan

[Aight!]

Minneyar schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 11:12:
@[TAG]Speedy; Mooie aanwinst, stiekem zou ik ooit nog wel eens een 855 willen, het liefst natuurlijk een vla gele T5-R of een brandweer rode R. Alleen krijg ik die er niet door bij mevr Minneyar, te groot, te duur enz.

Laatst voor het eerst in mijn broers V70c R gereden, dat is toch ook wel erg geniaal. Wel gevaarlijk want je zit zo, zonder dat je het doorhebt, op illegale snelheden.

Ondertussen is mijn 440 de 430.000 km gepasseerd, en die begint nu wel wat ouderdomskwaaltjes te vertonen.
Zo heb ik sinds kort regelmatig, maar niet altijd, boven de 110 km/u een extra gefluit, en gaan alle dashboardlampjes, behalve het voorgloei- en het oliedruklampje, af en toe aan, als ik het knipperlicht gebruik. Laatst stonden ze zelfs vrolijk mee te knipperen met het knipperlicht, en heel af en toe gaan ze gewoon willekeurig een seconde branden. Zal wel ergens een draadje niet helemaal goed meer zijn.

3 Februari moet hij weer voor de APK, dus na 3 december maar eens heen. Mocht hij er zonder al te veel gekke dingen doorkomen, gaan we maar eens kijken wat dat allemaal veroorzaakt.

Dat gefluit zijn dat niet de stukjes plastic van de voorruit? Dat was bij mijn 440 altijd het geval, gewoon eraf trekken of met ducktape vastmaken

[Minneyar]

Aight! schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 18:49:
[...]


Dat gefluit zijn dat niet de stukjes plastic van de voorruit? Dat was bij mijn 440 altijd het geval, gewoon eraf trekken of met ducktape vastmaken

Ha, dat zou heel goed kunnen, daar zitten wel wat losse flapjes aan ja. Thanks.

[Joopieboy]

Dat met de teller zal wss een massaprobleem zijn achter je tellerbak, keer losmaken, opschuren en opnieuw vastmaken.

[Jazzy]

Vandaag ook maar eens wat onderhoud gedaan aan de V70. Luchtfilter, interieurfilter en de schijven voor. Had ook remblokken liggen maar die bleken nog verrassend dik te zijn, maar een mm ofzo dunner dan de nieuwe.




Volgende op het lijstje zijn de remmen aan de achterkant en een oliewissel. Heb de spullen al thuis, moet alleen even een handige opvangbak voor de olie regelen.

Hoe zit het met remvloeistof eigenlijk, daar zit toch ook een beperkte houdbaarheid aan?

[Joopieboy]

Jaar of 3-5 meestal, gezien de kilometers etc is vaak 3 jaar wel aan te raden hoor.

[Minneyar]

Joopieboy schreef op zondag 01 november 2015 @ 15:15:
Dat met de teller zal wss een massaprobleem zijn achter je tellerbak, keer losmaken, opschuren en opnieuw vastmaken.

Zoiets vermoed ik inderdaad ook. Heb allen weinig zin om er achter te duiken, dat wordt weer in allerlei oncomfortabele hoekjes wringen .

[Verwijderd]

hoewel ik tegenwoordig amerikaan rijd mis ik mijn volvo S40 wel. was een heerlijk wagen en nog zuinig ook.
mocht er helaas maar kort van genieten, want auto was een neuslengte kleiner. vreemde was, airbags kwamen niet naar buiten???

voor en na








en de na foto.....





is weer van 2012, maar blij ben ik er nog steeds niet mee.

[Aight!]

Wat is er gebeurd eigenlijk?

[MEN-O]

Als het niet nodig is, komen de airbags niet naar buiten. (Dat wil je ook niet. die klap is best heftig!)

[-tom-562]

Verwijderd schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 01:30:
hang er maar eens een sleurhut achter; 1:5... Van Luxemburg naar huis 70 liter weggeblazen op 340km
Rijdt overigens wel heerlijk in de Moezel met de T5 heuvel op-heuvel af (lekker knallen, zonder de caravan dan)

Verbruik maakt me normaal gesproken geen reet uit, als het ergens rond de 1:10 is dan weet ik in ieder geval dat er niets aan de hand is

Mijn S80 is zuiniger dan mijn Mazda 626 en mijn oude 940 met aanhanger/caravans trekken. Mazda 626 2.0, 1:7 (een motortrailer notabene).

Ohja, m'n Volvootje heeft weer een jaartje APK. Afgelopen donderdag was de S80 afgekeurd, scheurtje in de stofhoes van de fuseekogel linksvoor. Zaterdag een nieuw hoesje er op á 1,70 euro en zelf 10 minuten sleutelen, en vandaag goedgekeurd

[Jazzy]

Weinig wat zo veel voldoening geeft, of niet?

[NoFearCreations]

De Peugeot geschorst, en de 960 weer tevoorschijn gehaald. Binnen de eerste kilometer al gelijk een zucht van verlichting, wat rijdt dat toch lekker.



Gister de lelijke velgen even zwart gemaakt, snel opzoek naar een setje andere.

[Verwijderd]

Aight! schreef op maandag 02 november 2015 @ 17:56:
Wat is er gebeurd eigenlijk?

kettingbotsing, ik was de laatste van de 5. mevrouw twijfelde of ze de snelweg of parralelweg wou nemen. dus ging ze vol in de remmen voor de toerit dus.
gezien we allemaal snelheid gingen maken en van een verhoogd wegdek naar beneden reden was remmen met nat wegdek onmogelijk. ondanks abs blokkerende wielen en de S40 was geschiedenis.
ondanks het achterlijke gedrag van dat mens was ieder schuldig. verzekering keerde niks uit en moest voor de voorligger betalen.
diezelfde persoon zorgde ca 2 weken later voor ongeveer dezelfde ongeluk. nu met andere verkeersdeelnemers.

[Aight!]

Van die mevrouw moeten ze het rijbewijs afnemen!

Maar balen joh, als je erachter op klapt ben ben je toch altijd vaak de schuldige? Voor de verzekering en zo?

Of is na onderzoek gebleken dat mevrouw een gevaarlijke situatie creëerde?

[ Voor 28% gewijzigd door Aight! op 02-11-2015 21:28 ]

[Verwijderd]

Aight! schreef op maandag 02 november 2015 @ 21:27:
Van die mevrouw moeten ze het rijbewijs afnemen!

Maar balen joh, als je erachter op klapt ben ben je toch altijd vaak de schuldige? Voor de verzekering en zo?

Of is na onderzoek gebleken dat mevrouw een gevaarlijke situatie creëerde?

onderzoek/politierapport die ik wederom naar de verzekering moest sturen voor schadeafwikkeling.
maar ook de verzekeraar was van mening dat wij met zijn allen te weinig afstand hielden. afstand is dan ook geen issue meer als je mij vraagt. immers iedereen stond op het punt de snelweg op te rijden en dan bouw je eenmaal snelheid op. dat de afstand te kort is geworden bleek wel met een knuffelorgie van 5 auto's.

vrouw kreeg enkel een boete, meer niks. koste wel alleen 5 auto's

[Get!em]

Bekende situatie inderdaad. Optrekken, waarbij iemand vol in de ankers gaat en dan nog zinloos ook. Tot nog toe steeds kunnen remmen, maar het zal een keer mis gaan.

De situatie die ik nu veel tegenkom: A12, oprit Ede richting Utrecht. Die is vanaf stoplicht eerst tweestrooks en dan overgaan in 1 strook voor de invoegstrook op de A12. Het tweestrooks stuk direct na het stoplicht is wegens wegwerkzaamheden erg kort geworden, waardoor je meteen moet invoegen. Of de mensen vliegen nu de bebording in van de wwz of ze voegen abrupt in, met remacties tot gevolg in een optrekkende rij auto's.

Ook nu bij A9 -A4 schiphol Badhoevedorp: Eerst al de splitsing van A9 ri Alkmaar en A4 ri Amsterdam en Schiphol die nu 1 rijstrook minder is, waar mensen van schrikken, maar nu is ook de noord-buis van de schipholtunnel (parallelrijbaan) dicht, waardoor de afslag schiphol pas na de tunnel is. Gisteren ook zo'n joker die hem op de rechterrijstrook dus vol in de ankers gooit vóór de tunnel, omdat hij naar de afslag aan het zoeken is (waarschijnlijk door zijn navigatie). In combinatie met de vele cowboy taxi chauffeurs is dat een feest. (eerste dag van de afsluiting daardoor ook meerdere kop-staart ongelukken met taxi's op de afrit)

[-tom-562]

Jazzy schreef op maandag 02 november 2015 @ 20:18:
Weinig wat zo veel voldoening geeft, of niet?

Jup. Sterker nog, het hoesje wat ik gekocht had bleek niet helemaal 100% te passen. Het hoesje wat er nu op zit heeft het broertje van m'n vriendin van z'n werk meegenomen (hij is monteur), en was dus gratis.

[Mx. Alba]

Hmmm... De S40 van dinlief staat bij de garage voor onderhoud. Beurtje, remblokjes achter, stabilisatorstang rechtsvoor, katching €300 alstublieft. Dan laten we de banden (binnenkort aan de beurt), gasinjectoren (lekken iets maar dat veroorzaakt alleen soms slecht starten), bougies (functioneren nog perfect ondanks dat ze eigenlijk aan vervanging toe zouden moeten zijn), licht lekkende remklauw linksachter (remvloeistof in de gaten houden...), brakke verbindingsstuk tussen midden- en einddemper, en de distributieriem nog even voor wat ze zijn. Op een auto van €600 is het niet nuttig om er meer dan €300 in te steken. Verder is de auto wel in heel goede staat, vooral als je meeweegt dat hij 340k km heeft gelopen, dus als we over een paar maanden toch wat geld over hebben en de rest ook laten doen hebben we een piekfijne auto; nu even alleen wat acuut noodzakelijk is om de winter door te komen, bij wijze van spreken.