Het grote Volvo topic - Deel 8

[Gummiebeer]

Ondertussen weer een beetje bezig met de S60 2001.
Er was een vacuümslang aan vervanging toe van de evap, gaf een klapperend geluid stationair als de klep open ging. Bij vervanging daalde het verbruik met 0,7L/100km!

Daarnaast nog de stoffen deurpanelen vervangen voor leder premium omdat de deurgreep spontaan afbrak door ouderdom.


Aanstaande woensdag naar Obbe tuning voor een 140pk--->180pk upgrade, zin aan!

Ter vervanging voor de base speakers vooraan een 16,5" JBL Stage 1 composetje besteld. Plan is om de base speakers op te offeren tbv de ringen om de 16,5" woofer te plaatsen.
Tweeters op de originele plek plaatsen vereist dremel werk maar dat gaat wel lukken.

Ook voornemens om de HU-605 te vervangen voor een Android. Iemand hier nog tips voor welke te gaan en dat fatsoenlijk past in een MY2001?

[ Voor 18% gewijzigd door Gummiebeer op 16-06-2025 20:43 ]

[Breaker]

Gisteren de laatste upgrade uitgevoerd aan de C70. Gisteren heb ik de Naviks unit laten inbouwen, carplay + video interface, zodat ik Apple Carplay en Android Auto op het originele scherm heb! Oude carkit eruit en ook de Aliexpress Carplay scherm heeft het veld geruimd zodat ik weer een mooi rustig interieur heb.



Resolutie van het originele scherm laat uiteraard te wensen over, maar zicht en leesbaarheid is prima in orde nog!

Omdat het geen touchscreen is zit er ook een remote bij. Werkt vlot en simpel! Moet alleen nog een handig plekje vinden.



En omdat ik geen AUX aansluiting heb is dit alles aangesloten via een CONNECTS2 FM Modulator

Tijdje terug ook nog de parkeersensoren vervangen. De gok met Aliexpress sensoren viel niet goed uit (constente piep in de achteruit ) en dus nu nogmaals vervangen door fatsoenlijke sensoren. Was met een kwartiertje weer gefixed.

[ Voor 17% gewijzigd door Breaker op 18-06-2025 10:39 ]

[Gummiebeer]

Vanochtend naar Obbe in Elst gereden voor de tune. Vriendelijk ontvangen door Obbe die eerst de auto visueel inspecteerde waarna de complimenten kwamen over hoe de S60 erbij staat. Daarna uitlezen op foutcode's. De storingen die voorbij kwamen zijn mij wel bekend maar het belangrijkste, geen foutcode's die motor gerelateerd zijn!
Dan de tune, of eigenlijk, de restrictie van de 140pk verwijderen. Daarop de tune naar 180pk en egr afsluiten. Obbe laat alles zien als je dat graag wil en dat was ook erg interessant om mee te maken.
Volgens de data is het nu 180pk en 250Nm tov 140pk en 220Nm.

In de praktijk is het alsof ik een hele andere S60 rijd.
Voorheen steeds het gevoel alsof iets de auto tegenhield, het wou wel maar mocht niet. Opschakelen bij 4k rpm want dan was de koek op. Het voelde al met al traag en moe aan.

Na de tune voelt het veel soepeler qua loop, lineaire vermogensafgifte is voelbaar over het hele toerenbereik. Doortrekken naar 6,5k rpm brengt een glimlach op het gezicht. Bijkomend voordeel is het verbruik, volgens de boordcomputer loopt het nu 0,5L/100KM zuiniger. Tijd zal leren hoeveel het echt scheelt.

De S60 is eindelijk bevrijd van de wurggreep en kan vrij ademen!

[PeacekeeperNL]

Gummiebeer schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 15:40:
Vanochtend naar Obbe in Elst gereden voor de tune. Vriendelijk ontvangen door Obbe die eerst de auto visueel inspecteerde waarna de complimenten kwamen over hoe de S60 erbij staat. Daarna uitlezen op foutcode's. De storingen die voorbij kwamen zijn mij wel bekend maar het belangrijkste, geen foutcode's die motor gerelateerd zijn!
Dan de tune, of eigenlijk, de restrictie van de 140pk verwijderen. Daarop de tune naar 180pk en egr afsluiten. Obbe laat alles zien als je dat graag wil en dat was ook erg interessant om mee te maken.
Volgens de data is het nu 180pk en 250Nm tov 140pk en 220Nm.

In de praktijk is het alsof ik een hele andere S60 rijd.
Voorheen steeds het gevoel alsof iets de auto tegenhield, het wou wel maar mocht niet. Opschakelen bij 4k rpm want dan was de koek op. Het voelde al met al traag en moe aan.

Na de tune voelt het veel soepeler qua loop, lineaire vermogensafgifte is voelbaar over het hele toerenbereik. Doortrekken naar 6,5k rpm brengt een glimlach op het gezicht. Bijkomend voordeel is het verbruik, volgens de boordcomputer loopt het nu 0,5L/KM zuiniger. Tijd zal leren hoeveel het echt scheelt.

De S60 is eindelijk bevrijd van de wurggreep en kan vrij ademen!
[Afbeelding]

Devil is in the details: een halve liter per kilometer? Dan is je S60 dorstig geweest
Of is het een halve per 100km?

Maar wel mooi, voorheen met mijn Ibiza getuned, van een omamobiel naar een relatief vlot beestje, ergens overweeg ik het ook nog voor mijn v40.

[Gummiebeer]

PeacekeeperNL schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 17:32:
[...]


Devil is in the details: een halve liter per kilometer? Dan is je S60 dorstig geweest
Of is het een halve per 100km?

Maar wel mooi, voorheen met mijn Ibiza getuned, van een omamobiel naar een relatief vlot beestje, ergens overweeg ik het ook nog voor mijn v40.

Aangepast!
2 jaar geleden ook overwogen, nu toch de knoop doorgehakt. Ook vanwege de caravan voor die ene keer in het jaar als excuus.

[Red devil]

Zojuist 4 nieuwe Continental PremiumContact 7 XL 235/60 R18 besteld. Mijn huidige velgen hebben lelijke zwarte ventielen, dus wil graag mooie metalen ventielen hebben. Zitten ook op de wintervelgen, lijkt stuk mooier en lijkt me steviger. Alleen waar kan ik die het beste kopen? Iemand tips?

[Gummiebeer]

Red devil schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 13:58:
Zojuist 4 nieuwe Continental PremiumContact 7 XL 235/60 R18 besteld. Mijn huidige velgen hebben lelijke zwarte ventielen, dus wil graag mooie metalen ventielen hebben. Zitten ook op de wintervelgen, lijkt stuk mooier en lijkt me steviger. Alleen waar kan ik die het beste kopen? Iemand tips?

Ik haal ze van Aliexpress. Metalen dopjes met een logo erop, zoals nu een Zweedse vlag.
Wel een tip, smeer vaseline op het draad anders sta je te vloeken om je banden op druk te krijgen.

[Gummiebeer]

Besloten om de originele audio compleet te vervangen van de S60 2001 en zo druppelen de eerste componenten binnen.
De speakers zijn al vervangen door JBL Stage1 16,5cm. De HU-603 maakt plaats voor een Kenwood DPX-7300DAB en de JBL Concert A704 is net binnen gekomen. Nu is het wachten op het 2din paneel vanuit Aliexpress. Een 12" woofer heb ik al maar die ligt al een tijdje te verstoffen.

Ondertussen een plan van aanpak voorbereiden. De originele kabels laat ik met rust en ga nieuwe draden trekken. Volvo heeft zijn speakers in serie geschakeld dus de 8 Ohm speakers komen als 4 Ohm in de HU, niet wenselijk met 4 Ohm speakers aftermarket. Wel zou ik ze in serie kunnen schakelen op de versterker, die kan 2 Ohm wel aan op 90Watt RMS en op 4 Ohm 70 Watt RMS. Nog even bedenken hoe ik het ga aanpakken want het is al heel lang geleden dat ik de complete ICE had veranderd vroeger.

[Bvanham]

Hallo allemaal, dit topic heb ik nog niet veel gebruikt maar hopelijk kunnen en willen jullie me helpen. We hebben een C70 2.4 uit 2007 die op zich ons prima bevalt echter heeft het ding 1 irritant probleem. Hier komt hij..


Volvo C70 2007 2.4 LPG. KMstand 260413
Symptomen: als de auto warm is voel je veel trilingen in de hele auto bij optrekken. Als de auto koud is veel minder. Bij gelijke snelheden rijden voel je niet echt trillingen.
Trillingen lijken sterker in de bijrijders voetenbak te voelen dan aan de bestuurderskant.

Wat is er al gedaan:
Aandrijfassen gewisseld ivm slijtage L+R
Remschijven gewisseld omdat het weliswaar niet gerelateerd is aan de klacht maar er zat wel een slagje in.
Bobine en bougies gewisseld ivm storing op ontsteking.
LMM en sensoren schoongemaakt ivm zelfde storing.
Gasinjectoren gereinigd en getest

De OBD-storingen blijven nu weg maar het trillen bij optrekken gaat nog steeds niet goed dus die was het niet Probleem treedt zowel op gas als op benzine op.

Ik weet niet goed waar verder te zoeken, de garage heeft de auto al twee keer op de brug gehad en gekeken maar kan ook niets vinden, ik ook niet.

Omdat het optreedt als de auto warm wordt zou ik nog een vermoeden kunnen hebben aan motorrubbers. Die zien er optisch niet slecht uit maar kunnen die het zijn ? Iemand die nog raad weet ?

[Get!em]

Bvanham schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 19:00:
Hallo allemaal, dit topic heb ik nog niet veel gebruikt maar hopelijk kunnen en willen jullie me helpen. We hebben een C70 2.4 uit 2007 die op zich ons prima bevalt echter heeft het ding 1 irritant probleem. Hier komt hij..
[Afbeelding]

Volvo C70 2007 2.4 LPG. KMstand 260413
Symptomen: als de auto warm is voel je veel trilingen in de hele auto bij optrekken. Als de auto koud is veel minder. Bij gelijke snelheden rijden voel je niet echt trillingen.
Trillingen lijken sterker in de bijrijders voetenbak te voelen dan aan de bestuurderskant.

Wat is er al gedaan:
Aandrijfassen gewisseld ivm slijtage L+R
Remschijven gewisseld omdat het weliswaar niet gerelateerd is aan de klacht maar er zat wel een slagje in.
Bobine en bougies gewisseld ivm storing op ontsteking.
LMM en sensoren schoongemaakt ivm zelfde storing.
Gasinjectoren gereinigd en getest

De OBD-storingen blijven nu weg maar het trillen bij optrekken gaat nog steeds niet goed dus die was het niet Probleem treedt zowel op gas als op benzine op.

Ik weet niet goed waar verder te zoeken, de garage heeft de auto al twee keer op de brug gehad en gekeken maar kan ook niets vinden, ik ook niet.

Omdat het optreedt als de auto warm wordt zou ik nog een vermoeden kunnen hebben aan motorrubbers. Die zien er optisch niet slecht uit maar kunnen die het zijn ? Iemand die nog raad weet ?

Stuur spoorstangen/ banden cuppen?

[Bvanham]

Gecupte banden zijn het niet, ook na een bandenwissel is het probleem er nog. Het is ook grillig maar eigenlijk vooral bij met een warme auto optrekken vanaf lagere snelheden, je hebt dan echt het idee dat het allemaal flink ligt te schudden en trillen.

[Wok]

Motorsteunen al eens gecontroleerd?

[Gummiebeer]

Motorsteunen controleren. Met name de bovenste, als daar imitatie op zit dan vervangen voor origineel. Imitatie heeft de neiging om veel trillingen door te geven.

[bzzzt]

Hallo allemaal,

Ik heb een 2015 V40 en een vraag waar mijn garage geen duidelijk antwoord over kan geven:

Het lijkt er op dat sinds een paar maanden (verdacht toevallig samenvallend met de 10e verjaardag van de auto) de internet functionaliteit in het media/navigatie systeem (Business pack connect) uitgeschakeld is.

De ingebouwde webbrowser was zo onbruikbaar dat ik 'm niet mis, maar ik had ook de optie om file informatie via internet op de ingebouwde navigatie weer te geven en daar maakte ik nog wel met enige regelmaat gebruik van. Dit deed ik via de hotspot functie van mijn telefoon en werkte eigenlijk altijd. Ik zie ook dat de auto nog steeds met de hotspot verbindt, alleen lijkt er geen verkeersdata meer binnen te komen.
De weer/yelp/browser en andere flauwekul apps geven allemaal een 'niet meer ondersteund' melding.

Ik ben wel benieuwd of dit meer mensen opgevallen is en of het klopt dat deze functies na 10 jaar automatisch vervallen. De garage zegt van niets te weten...

[boers706]

bzzzt schreef op vrijdag 27 juni 2025 @ 17:45:
Hallo allemaal,

Ik heb een 2015 V40 en een vraag waar mijn garage geen duidelijk antwoord over kan geven:

Het lijkt er op dat sinds een paar maanden (verdacht toevallig samenvallend met de 10e verjaardag van de auto) de internet functionaliteit in het media/navigatie systeem (Business pack connect) uitgeschakeld is.

De ingebouwde webbrowser was zo onbruikbaar dat ik 'm niet mis, maar ik had ook de optie om file informatie via internet op de ingebouwde navigatie weer te geven en daar maakte ik nog wel met enige regelmaat gebruik van. Dit deed ik via de hotspot functie van mijn telefoon en werkte eigenlijk altijd. Ik zie ook dat de auto nog steeds met de hotspot verbindt, alleen lijkt er geen verkeersdata meer binnen te komen.
De weer/yelp/browser en andere flauwekul apps geven allemaal een 'niet meer ondersteund' melding.

Ik ben wel benieuwd of dit meer mensen opgevallen is en of het klopt dat deze functies na 10 jaar automatisch vervallen. De garage zegt van niets te weten...

Dit is een probleem met Volvo en INRIX, zie het volgende topic:

https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=97872

[Knul]

De lane assist en driver alert warning van mijn 2013 V60 deden het al een tijdje niet. Geen ramp, ik zet ze toch allebei standaard uit, maar bij het starten van de auto krijg ik een waarschuwing op het display. Irritant, dus toch even aan de Volvo-dealer gevraagd om er naar te kijken.

Camera defect. Okay, dat mag na 12 jaar en 220k km's. Schrok wel een beetje van de offerte: €1100 om de camera te vervangen.

Voor dat geld klik wel een keer op OK tijdens het starten...
Verder geen gekke dingen. Remschijven zitten er aan te komen, die zal ik t.z.t. zelf vervangen. 12V accu wordt ook minder, maar gezien het een plug-in is en het starten niet op de 12v accu gaat kijk ik dat ook nog wel een tijdje aan.



Blijft een fijne kilometervreter

[jadjong]

Die camera valt nog wel mee, de complete balletvoorstelling die je er na moet doen om het ding te calibreren kost tijd en daardoor ook geld.

[Motorbike33]

Bvanham schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 19:00:
Hallo allemaal, dit topic heb ik nog niet veel gebruikt maar hopelijk kunnen en willen jullie me helpen. We hebben een C70 2.4 uit 2007 die op zich ons prima bevalt echter heeft het ding 1 irritant probleem. Hier komt hij..

Omdat het optreedt als de auto warm wordt zou ik nog een vermoeden kunnen hebben aan motorrubbers. Die zien er optisch niet slecht uit maar kunnen die het zijn ? Iemand die nog raad weet ?

Zoals anderen al aangeven, zijn de motorsteunen / motorrubbers de meest logische boosdoeners op basis van jouw omschrijving. Sterker nog, zoals je het nu omschrijft zou dat het eerste zijn waar een garage naar zou moeten kijken. De andere zaken zijn misschien makkelijker of worden meer gezien als slijtageonderdelen, maar kunnen dit probleem niet veroorzaken als er een merkbaar verschil is tussen warme/koude motor.

Benieuwd of je het opgelost krijgt.

[Bvanham]

Ik heb inmiddels alle motorsteunen besteld, nu nog mezelf een keer kwaad maken om ze allemaal te vervangen, helaas blijft mijn vertrouwen in garages laag door dit soort zaken. Het zal niet de eerste keer zijn dat ze het niet bij het goede einde hebben.

De bovenste twee zullen wel lukken, daar is zwaartekracht mijn vijand maar ik kan er langs boven in ieder geval bij. De onderste is een ander verhaal, ik heb geen brug dus kan er niet onder werken, zal ergens brugtijd moeten huren vrees ik.

[PeacekeeperNL]

Bvanham schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 11:42:
Ik heb inmiddels alle motorsteunen besteld, nu nog mezelf een keer kwaad maken om ze allemaal te vervangen, helaas blijft mijn vertrouwen in garages laag door dit soort zaken. Het zal niet de eerste keer zijn dat ze het niet bij het goede einde hebben.

De bovenste twee zullen wel lukken, daar is zwaartekracht mijn vijand maar ik kan er langs boven in ieder geval bij. De onderste is een ander verhaal, ik heb geen brug dus kan er niet onder werken, zal ergens brugtijd moeten huren vrees ik.

Geen idee hoeveel ruimte je precies nodig hebt, maar als het liggend op de rug kan, zijn babybruggen wellicht een geschikte optie

[jadjong]

Heb meer vertrouwen in een paar blokken hout dan dit blauwe kippengaas.
Daarna een flinke balk onder de carterpan en met krik het blok een beetje opkrikken om de onderste steunen vrij te krijgen.

[cerebrum]

Ik heb bij het plaatsen van een Carplay interface voor mijn 2017 V60 één van de MOST kabels achter headunit doorgeknipt
Nu heb ik geen geluid meer, en de mediabedieningsknoppen werken niet meer.
Na een korte zoektocht zag ik dat er reparatiekits voor zijn. De dealer geeft aan dat ze geen inschatting kunnen maken van wat de reparatie gaat kosten.
Is er hier wellicht iemand die hier de juiste tools voor heeft, of wellicht een specialist kent die dit zou kunnen verhelpen?
Omgeving NW Gelderland zou het mooiste zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door cerebrum op 07-07-2025 18:24 ]

[renegrunn]

Rijden momenteel een V60 T6 uit 2022, en kijken rond naar een nieuwere uit 2024.

Wat ik zie dat ze uit dat jaar sowieso 6,4kWh laadsnelheid hebben, maar is het niet heel duidelijk of deze ook het iets grotere bereik van 92km hebben? Ik weet dat het een marginaal verschil is, maar iemand een idee vanaf welke maand/jaar dit is ingevoerd?

[S80Executive]

Ik vind een bericht hierover in Autoweek (https://www.autoweek.nl/a...lug-in-hybride-volvo-v60/) van 30 januari 2024. Ik neem dus aan dat alle MY2025 modellen dit hebben. Ik denk zo ongeveer vanaf juni 2024.

[reputatio]

renegrunn schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 08:27:
Rijden momenteel een V60 T6 uit 2022, en kijken rond naar een nieuwere uit 2024.

Wat ik zie dat ze uit dat jaar sowieso 6,4kWh laadsnelheid hebben, maar is het niet heel duidelijk of deze ook het iets grotere bereik van 92km hebben? Ik weet dat het een marginaal verschil is, maar iemand een idee vanaf welke maand/jaar dit is ingevoerd?

Ik weet niet sinds wanneer precies, maar mijn V60 T6 komt uit April 2023 en heeft de motor met de 18.8 kWh batterij.
Range in de zomer is zo’n ~60/65km, in de winter ongeveer 10km minder.

Mijn modeljaar heeft trouwens niet de 6.4kWh lader, die kwam een modeljaar later. Volgens mij is dat van mij een MY2023 en is dat sinds MY2024 geïntroduceerd (als ik het mij goed herinner).
Die werden meer richting Q3/Q4 geleverd in 2023.

Wat betreft de motor is het simpelste kijken naar AAOS of de pk’s (360/455)

[ Voor 4% gewijzigd door reputatio op 15-07-2025 13:50 ]

[renegrunn]

reputatio schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 13:49:
[...]


Ik weet niet sinds wanneer precies, maar mijn V60 T6 komt uit April 2023 en heeft de motor met de 18.8 kWh batterij.
Range in de zomer is zo’n ~60/65km, in de winter ongeveer 10km minder.

Mijn modeljaar heeft trouwens niet de 6.4kWh lader, die kwam een modeljaar later. Volgens mij is dat van mij een MY2023 en is dat sinds MY2024 geïntroduceerd (als ik het mij goed herinner).
Die werden meer richting Q3/Q4 geleverd in 2023.

Wat betreft de motor is het simpelste kijken naar AAOS of de pk’s (360/455)

Ja mijn huidige komt uit maart ‘22, dus ik herken je cijfers. Waar ik achter probeer te komen is of het eerste model over de 6,4kWh lader beschikt óók over het iets toegenomen bereik beschikt, of dat dit nog later is geïntroduceerd… En voor zover ik zie is het inderdaad MY2024 wat over 6,4kWh beschikt.

[Red devil]

renegrunn schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 21:51:
[...]


Ja mijn huidige komt uit maart ‘22, dus ik herken je cijfers. Waar ik achter probeer te komen is of het eerste model over de 6,4kWh lader beschikt óók over het iets toegenomen bereik beschikt, of dat dit nog later is geïntroduceerd… En voor zover ik zie is het inderdaad MY2024 wat over 6,4kWh beschikt.

Hmmm is het niet 6.4 kW lader? dus zonder de h?

Zat zo te denken, zou de nieuwere ERAD niet een stuk betrouwbaarder in een S60/V60 zijn vanwege het lagere gewicht? Blijf altijd wel beetje rondkijken voor opvolger van de huidige XC90 maar alle ERAD perikelen weerhouden mij ervan om een PHEV van Volvo te willen. Behalve misschien een XC40 T5 PHEV, daar hoor je een stuk minder gedoe mee.

[reputatio]

Red devil schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 10:19:
[...]


Hmmm is het niet 6.4 kW lader? dus zonder de h?

Zat zo te denken, zou de nieuwere ERAD niet een stuk betrouwbaarder in een S60/V60 zijn vanwege het lagere gewicht? Blijf altijd wel beetje rondkijken voor opvolger van de huidige XC90 maar alle ERAD perikelen weerhouden mij ervan om een PHEV van Volvo te willen. Behalve misschien een XC40 T5 PHEV, daar hoor je een stuk minder gedoe mee.

Zit hier met dezelfde vraag voor een XC90 T8. Ik hoor ook veel over de ERAD. Vraag me ook af of deze in de “Long Range” modellen verbeterd zijn. Er is namelijk geen touw aan vast te knopen of je er last van krijgt en wanneer dat is (kilometerstanden). Echter ben ik wel opzoek naar een XC90, maar dit houdt me een beetje tegen…

[Red devil]

reputatio schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 10:26:
[...]


Zit hier met dezelfde vraag voor een XC90 T8. Ik hoor ook veel over de ERAD. Vraag me ook af of deze in de “Long Range” modellen verbeterd zijn. Er is namelijk geen touw aan vast te knopen of je er last van krijgt en wanneer dat is (kilometerstanden). Echter ben ik wel opzoek naar een XC90, maar dit houdt me een beetje tegen…

Dit soort filmpjes zijn dan ook wel informatief:
YouTube: Volvo T6 & T8 VEP-4 Engine Supercharger Teardown - A Look Inside The...

Het is natuurlijk ook vragen om problemen. Twee aandrijflijnen (EV + ICE) in een auto, met een compressor en turbo voor de ICE. Allemaal zaken die kapot kunnen gaan. En als dan de aandrijving (ERAD) van de EV niet robuust is en hetzelfde geldt voor de motor (310 pk uit een 1969 cc schijnt toch wel aardig aan de hoge kant te zijn) heb je eigenlijk een aandrijving met alleen maar componenten waarvan maar 1tje het hoeft te begeven en het werkt allemaal niet meer. Overigens is volgens mij de compressor in latere versies (de 455 pk T8?) eruit gehaald omdat de EV die taak makkelijk kon overnemen.

* Red devil kijkt uit de caravan naar de XC90 uit 2006 met v8 waarvan 3 jaar geleden de spanrol vastliep en multiriem knapte (pure pech). Dynamo/waterpomp/airco/stuurbekrachtiging deden het niet meer. Niet fijn op de snelweg op een heuvel in Duitsland met 40 graden, volbeladen caravan erachter en gezinnetje in de auto. Nog paar kilometer mee gereden en afslag gepakt. Spanrol + multiriem in Nederland vervangen, koelvloeistof erbij en de auto reed weer!

[mvbo]

renegrunn schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 21:51:
[...]


Ja mijn huidige komt uit maart ‘22, dus ik herken je cijfers. Waar ik achter probeer te komen is of het eerste model over de 6,4kWh lader beschikt óók over het iets toegenomen bereik beschikt, of dat dit nog later is geïntroduceerd… En voor zover ik zie is het inderdaad MY2024 wat over 6,4kWh beschikt.

Voor wat het waard is, ik heb een v60 T8 uit modeljaar 2024 (levering maart 2024, dus vrij laat in de MY24 cycle) en haal realistisch 70km in de zomer en 60 in de winter, de verschillen zijn vrij klein dus.

[ Voor 5% gewijzigd door mvbo op 16-07-2025 11:23 ]

[VeeGee]

mvbo schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 11:20:
[...]


Voor wat het waard is, ik heb een v60 T8 uit modeljaar 2024 (levering maart 2024, dus vrij laat in de MY24 cycle) en haal realistisch 70km in de zomer en 60 in de winter, de verschillen zijn vrij klein dus.

Ik herken deze waarden met een Volvo V90 T8 (eind 2021, maar modeljaar 2022 dus met de grotere accu en 455pk). Ik kan aan mijn laadpaal thuis met max. 3.6 laden, maar eerlijk gezegd heb ik dat niet als belemmering ervaren, omdat je ook met een dubbele snelheid waarschijnlijk niet onderweg gaat laden.

[Dawn]

cerebrum schreef op maandag 7 juli 2025 @ 18:17:
Ik heb bij het plaatsen van een Carplay interface voor mijn 2017 V60 één van de MOST kabels achter headunit doorgeknipt
Nu heb ik geen geluid meer, en de mediabedieningsknoppen werken niet meer.
Na een korte zoektocht zag ik dat er reparatiekits voor zijn. De dealer geeft aan dat ze geen inschatting kunnen maken van wat de reparatie gaat kosten.
Is er hier wellicht iemand die hier de juiste tools voor heeft, of wellicht een specialist kent die dit zou kunnen verhelpen?
Omgeving NW Gelderland zou het mooiste zijn.

heb je Volservice in Elst al geprobeert?

[cerebrum]

Dawn schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 11:42:
[...]

heb je Volservice in Elst al geprobeert?

Die hebben niet gereageerd op het formulier van hun website. Inmiddels ben ik zelf ook verder gaan zoeken. De glasvezel loopt van de headunit naar een stekker bij de onderdorpel van de passagiersdeur. Betrekkelijk simpele route, dus ik heb een kabel besteld bij ali. Deze komt waarschijnlijk vandaag binnen. Dan leg ik hem even netjes achter het dashboardkastje langs en onder de vloer. Eventueel de connectors omzetten op de nieuwe kabel.
Ik hoop dat alles dan weer werkt.

[Flix20]

cerebrum schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:56:
[...]

Die hebben niet gereageerd op het formulier van hun website. Inmiddels ben ik zelf ook verder gaan zoeken. De glasvezel loopt van de headunit naar een stekker bij de onderdorpel van de passagiersdeur. Betrekkelijk simpele route, dus ik heb een kabel besteld bij ali. Deze komt waarschijnlijk vandaag binnen. Dan leg ik hem even netjes achter het dashboardkastje langs en onder de vloer. Eventueel de connectors omzetten op de nieuwe kabel.
Ik hoop dat alles dan weer werkt.

Een tip met dat soort bedrijven; een beller is sneller.

[cerebrum]

Flix20 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 13:08:
[...]


Een tip met dat soort bedrijven; een beller is sneller.

Klopt, maar overdag ben ik ook aan het werk en kom ik daar vaak niet aan toe. Toen ik eenmaal wist hoe die kabel liep heb ik er ook geen moeite meer voor gedaan.
Voordeel is dat ik nu voor €15 en een uurtje prutsen waarschijnlijk klaar ben.

[GigaHenk]

vespino schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 15:35:
Mag ik hier de volgende vraag ook posten van jullie? Ik heb een V90 en die kan vanaf een USB stick MP3s afspelen, altijd handig voor de buitenlanden waar de radio niet altijd even leuk is. Nu heb ik enkele mappen aangemaakt met K3 en Kinderen voor Kinderen albums, die worden door de auto prima herkend als zijnde een album, echter geldt hetzelfde niet voor een map met random nummers zijnde de top 40 van een bepaalde week/jaar. De albumnamen zijn gelijk, daarvoor heb ik een tooltje gebruikt die daarvoor zorgt. Vervelende hieraan is dat ieder nummer als apart album wordt gezien en je niet eventjes nummer 1 t/m 40 kunt afspelen, maar je genoodzaakt bent met de hand te "spoelen" wat erg onhandig is.

Tips? Ervaringen? Volvo zelf zegt "it's not a bug, but a feature", blijkbaar was het vroeger wel zo... dan zeg ik op mijn beurt "why change a winning team?".

Heb V60. Alleen bij kon ik niet door folders browsen, zoals wel in Renault
Indien mappen/folder mp3's bevatten die niet tot een album behoren mp3tag, dan moet je er een playlist van maken. Ik doe het met Linux en ga in folder staan (van usb stick en doe)
ls *.mp3 > <naam playlist.m3u>
Het duurt even maar na een tijdje zie je dan een extra kolom in library, waarin alle playlists staan.

Succes

[Mike-Patrick]

Hallo allemaal,

Ik sta op het punt om een Volvo Selekt occasion te kopen met 30.000km. De auto is, voor zover ik kan zien, in uitstekende staat, maar ik ben niet technisch aangelegd.

Geen rode vlaggen (?) over de auto behalve het volgende:

1.

De auto is van medio 2023 en heeft al 3 zakelijke eigenaren gehad. Volgens verkoper was dit als volgt: Volvo Nederlands -> Volvo Finance (leaseauto) -> huidige dealer.

Finnik zegt dat de auto 6 eigenaren heeft gehad, maar RDW geeft er maar 3 aan. Ik heb het officiële rapport van RDW gecontroleerd en het zijn inderdaad maar 3 "rechtspersonen". De verkoper geeft aan dat Finnik het aantal overdrijft omdat het voorraadbeheer / interne dealertransacties meetelt. Ik begrijp wel dat RDW leidend is, maar toch wordt de voorzichtige persoon in mij ongerust omdat het een groot bedrag is.

2.

Tussen juli 2024 en februari 2025 heeft de auto volgens RDW 100 km gereden. Tussen februari 2025 en nu, begon de auto weer te rijden, vermoedelijk als een beleefdheids / demo auto voor klanten die hun voertuigen aan het repareren zijn. Is dit normaal? Het enige wat ik kan bedenken is dat dit iets te maken heeft met de lease intake / Volvo Selekt proces, maar het voelt krankzinnig dat Volvo een half jaar op hun kont heeft gezeten met de auto precies op het hoogtepunt van de afschrijving.

Misschien zoek ik iets om me zorgen over te maken - dit is tenslotte een Volvo Selekt, het zou goed moeten zijn - maar ik zou graag jullie mening hierover horen, aangezien mijn laatste (en enige) autoaankoop heel eenvoudig was 3 jaar oude Hyundai demo / personeelsauto die slechts 1 eigenaar voor mij had - dat wil zeggen de dealer).

[PeacekeeperNL]

Mike-Patrick schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 23:20:
Hallo allemaal,

Ik sta op het punt om een Volvo Selekt occasion te kopen met 30.000km. De auto is, voor zover ik kan zien, in uitstekende staat, maar ik ben niet technisch aangelegd.

Geen rode vlaggen (?) over de auto behalve het volgende:

1.

De auto is van medio 2023 en heeft al 3 zakelijke eigenaren gehad. Volgens verkoper was dit als volgt: Volvo Nederlands -> Volvo Finance (leaseauto) -> huidige dealer.

Finnik zegt dat de auto 6 eigenaren heeft gehad, maar RDW geeft er maar 3 aan. Ik heb het officiële rapport van RDW gecontroleerd en het zijn inderdaad maar 3 "rechtspersonen". De verkoper geeft aan dat Finnik het aantal overdrijft omdat het voorraadbeheer / interne dealertransacties meetelt. Ik begrijp wel dat RDW leidend is, maar toch wordt de voorzichtige persoon in mij ongerust omdat het een groot bedrag is.

2.

Tussen juli 2024 en februari 2025 heeft de auto volgens RDW 100 km gereden. Tussen februari 2025 en nu, begon de auto weer te rijden, vermoedelijk als een beleefdheids / demo auto voor klanten die hun voertuigen aan het repareren zijn. Is dit normaal? Het enige wat ik kan bedenken is dat dit iets te maken heeft met de lease intake / Volvo Selekt proces, maar het voelt krankzinnig dat Volvo een half jaar op hun kont heeft gezeten met de auto precies op het hoogtepunt van de afschrijving.

Misschien zoek ik iets om me zorgen over te maken - dit is tenslotte een Volvo Selekt, het zou goed moeten zijn - maar ik zou graag jullie mening hierover horen, aangezien mijn laatste (en enige) autoaankoop heel eenvoudig was 3 jaar oude Hyundai demo / personeelsauto die slechts 1 eigenaar voor mij had - dat wil zeggen de dealer).

m.b.t. 1 klinkt plausibel. Heb je de uitgebreide Finnik rapportage gebruikt? If not, hier een voorbeeld van een Finnik rapportage snippet toen ik op autojacht was:



m.b.t. 2 zou iets zijn waarvoor ik de auto zou laten schieten. Als het een poolauto is geweest die aan klanten wordt meegegeven als leenauto, is het maar de vraag hoe ze ermee omgaan. Meestal niet zachtzinnig, 'want het is toch niet mijn auto'.
In dat opzicht zijn er meer dan genoeg auto's op de occasion markt, en ik weet niet in hoeverre je haast hebt, maar soms kan even wachten wel eens helpen. Zo kwam mijn huidige V40 toen op de markt, afkomstig van zijn eerste particuliere eigenaar (dat is nog een factor waar ik naar kijk, particulier of ex-leasebak. Voor mijn gevoel zijn particulieren zuiniger op hun auto dan leasebakrijders)

Hopelijk heb je hier iets aan

[renegrunn]

Inmiddels een paar weken verder, en een opvolger voor onze V60 gevonden. Een V60 T8 uit '24 in de kleur die ik zocht:



Gaat om een Plus Dark uitvoering, wat direct ook wel maf is ergens. Want als ik de prijslijsten er op nasla, heef deze auto alle opties die de Ultra uitvoering ook heeft. Sterker, het heeft ook het semi-lederen dashboard wat je enkel met de Ultra uitvoering kan krijgen. Nu is de auto geïmporteerd (BE), maar ook in die lokale prijslijsten zie ik precies hetzelfde staan.

Anyway, ding rijdt echt geweldig en we zijn er blij mee!

[cupra4]

Dawn schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 11:11:
[...]

Ik heb ook naar een nieuw type V60/V90 gekeken, maar die kreeg ik niet gevonden met de juiste opties voor de juiste prijs (en ik wilde dan een pure benzine variant zoals de T6 van de eerste 2/3 jaar?). Jammer, want ik vind de nieuwe V60 wel echt een mooie auto!
V90 is misschien wat groot voor me, myself and I.

en sure, de grandeur van de S80 ben ik steeds meer gaan waarderen, ondanks dat ik Estates veel mooier vind. daarnaast was de S80 eigenlijk alleen een 'bucketlist'-auto, die ik over de jaren heen wel steeds meer ging waarderen. Iets moderner, wat zuiniger en toch weer de station heeft mij uiteinlijk een beetje overtuigd (ok, ook omdat ze redelijk schaars zijn). Uiteraard hebben we er wel weer de badge op geplakt achterop, anders lijkt het een 13-in-een-dozijn V60

Zo'n zwarte is altijd mooi. Hij stond ook een tijd op mijn lijstje, maar heb nu de opvolger met wat gouden accenten hier en daar We zien elkaar nog wel eens als er weer eens een tourtje georganiseerd wordt.

[lmvoo]

PeacekeeperNL schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 09:15:
[...]


m.b.t. 1 klinkt plausibel. Heb je de uitgebreide Finnik rapportage gebruikt? If not, hier een voorbeeld van een Finnik rapportage snippet toen ik op autojacht was:

[Afbeelding]

Meestal niet zachtzinnig, 'want het is toch niet mijn auto'.

Ik denk dat dit wel meevalt. We hebben het hier niet over Golfjes GTI, M3-tjes of superkannonnen.

[kouk]

kouk schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 14:56:
[...]


Toevallig, ik had onlangs precies dezelfde melding (en ook een defecte abs sensor). Bij mij deed traction control het echter ook niet meer, dat was minder fijn.

Is ook gebeurd nadat ik een stukje met de vouwwagen aan het rijden was.

Wellicht dat iemand anders er wat aan heeft:

Dit keer onderweg met de vouwwagen achter de Volvo (V60 D6) dezelfde foutmelding (DSTC) en problemen (geen abs, geen hybride systeem beschikbaar, geen cruise control).

Sinds een tijdje heb ik een odb2 module en app waarmee ik ook storingen kan wissen. Daarin kwam ik ook de ABS wheel sensor (RA) tegen, alsof deze defect zou zijn.. Nadat ik weer de foutmelding had heb ik heb hem gereset en was alles weer ok. Sindsdien rij ik met de vouwwagen erachter wat minder sportief weg en heb ik het probleem niet meer gehad.

Het probleem lijkt zich voor te doen als de auto "denkt" teveel vermogen te moeten leveren om weg te komen of teveel moet afremmen bij een automatische ingreep. Simpel gezegd; hij lijkt geen rekening te houden met het gewicht van een (zware) aanhanger bij dat proces. Geef je teveel gas dan schiet de Volvo in de fout.

[ Voor 29% gewijzigd door kouk op 18-08-2025 22:45 ]

[Breaker]

Als sinds ik mijn Volvo C70 2006 heb (sinds november 2023) heb ik regelmatig het probleem dat ik tijdens het rijden de melding "STOP AUTO, DAK KAN BESCHADIGEN" krijg.



Sindsdien al veel aan laten doen om de boel proberen te repareren, maar helaas. Tot nu toe de lijst:

• Sensoren reinigen
• Alle kabels doormeten
• Dak calibreren
• Dak computer vernieuwd (CRM module)
• Klein onderhoud zoals rubbertjes, moertjes en touwtjes nalopen en reparatie/modificatie waar nodig

Niets hielp dus ik ga het opgeven. Oplossing als je het dak niet gebruikt? Trek zekering 11 eruit dan stopt hij met alarm geven omdat je dan je cabriodak uitschakelt...



Dit wist de vorige eigenaar (of eigenaren en handelaren!) dus *)(!&#)(* waarschijnlijk ook al dat dit een hopeloze zaak was!!! Ze hebben er zelfs een tie-wrap doorheen gejast zodat je de zekering makkelijk kan verwijderen...

Conclusie... dak was rot, is rot en blijft rot, heeft mij teveel geld gekost en als ik cabrio wil rijden druk ik de zekering er wel weer in... Inruilen is geen optie want hij levert niks meer op alhoewel hij nog jaren mee kan.

[kraats]

@Breaker Geeft hij geen duidelijker foutmelding als je de DTC's uitleest? Je zou toch verwachten dat je dan bij de juiste sensor uit zou moeten komen

[Breaker]

kraats schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 14:41:
@Breaker Geeft hij geen duidelijker foutmelding als je de DTC's uitleest? Je zou toch verwachten dat je dan bij de juiste sensor uit zou moeten komen

Nee dat is het hele vervelende. Hij schrijft geen foutmeldingen weg, dus geen idee welke sensor een fout geeft.
Ook de hoofdverdachten zijn bekeken zoals de kabels in de kofferbak waar deze scharniert, maar geen breukjes o.i.d. te vinden.

Die piep komt tijdens het rijden gewoon op en verdwijnt ook zomaar weer, soms binnen 1 seconde, soms pas na een half uur... soms weken niet, soms dagen achter elkaar. Heel vaag in ieder geval.

Kan je een zekering ook schakelbaar maken met een drukknop?? Hoeft de kap niet steeds open haha

p.s. ik ben er nog steeds vrolijk onder hoor, krijg elke keer wel een glimlach als ik er in rij (zonder piepjes )

[ Voor 29% gewijzigd door Breaker op 20-08-2025 14:58 ]

[Breaker]

Breaker schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 14:55:
[...]
Kan je een zekering ook schakelbaar maken met een drukknop?? Hoeft de kap niet steeds open haha

Dat kan dus! Sinds gisteren heb ik zekering 11 geschakeld via een schakelaar in het dashboard (laten doen). Nu hoef ik niet steeds de zekering eruit te trekken

Daarnaast koplamp vervangen. Deze was gebarsten en dof. Goede 2e hands via ebay gehaald en geinstalleerd. Bij de garage laten afstellen:

[ Voor 39% gewijzigd door Breaker op 13-09-2025 09:12 ]

[DerOllie]

Kom me hier ook maar eens melden. Na jaren VAG autos gereden te hebben, heb ik sinds een aantal dagen een nieuwe Volvo XC60 T6 Plus Black Edition MY26 in Vapour Grey in mn bezit.

Eerste ervaring zijn goed, al loop ik al wel tegen een software bugje aan in het nieuwe infotainment gebeuren, Google Play wil geen apps updaten of downloaden. De auto heeft duidelijk wel internet, maar updaten gaat niet. Ik vermoed een onderwater update die fout is gegaan. Ik heb al wat dingen geprobeerd, maar tis nog niet gelukt. Ik hoop dat de dealer me met een reset ofzo kan helpen.

Verder qua rijden is het wel heel prettig, Actieve luchtvering met FOUR-C eronder, Bowers & Wilkins audiosysteem erin en de 22" 5-Dubbel Spaaks Matt Black / Diamond Cut velgen zijn een aantal opties die je meteen voelt en ziet.

[renegrunn]

DerOllie schreef op zondag 21 september 2025 @ 17:15:
Kom me hier ook maar eens melden. Na jaren VAG autos gereden te hebben, heb ik sinds een aantal dagen een nieuwe Volvo XC60 T6 Plus Black Edition MY26 in Vapour Grey in mn bezit.

Eerste ervaring zijn goed, al loop ik al wel tegen een software bugje aan in het nieuwe infotainment gebeuren, Google Play wil geen apps updaten of downloaden. De auto heeft duidelijk wel internet, maar updaten gaat niet. Ik vermoed een onderwater update die fout is gegaan. Ik heb al wat dingen geprobeerd, maar tis nog niet gelukt. Ik hoop dat de dealer me met een reset ofzo kan helpen.

Verder qua rijden is het wel heel prettig, Actieve luchtvering met FOUR-C eronder, Bowers & Wilkins audiosysteem erin en de 22" 5-Dubbel Spaaks Matt Black / Diamond Cut velgen zijn een aantal opties die je meteen voelt en ziet.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel mooie combinatie qua kleur en opties!

Het enige waar ik nog niet over uit ben is hoe Volvo een groter Tablet op het bestaande design dashboard heeft geplakt. Maar als je als VAG rijder het oude niet kent, zie je dat sowieso niet

Heb je al geprobeerd het systeem opnieuw te starten? Dus door de 'home' button iets van 20 seconden ingedrukt te houden.

[DerOllie]

renegrunn schreef op zondag 21 september 2025 @ 17:30:
[...]
Heel mooie combinatie qua kleur en opties!

Het enige waar ik nog niet over uit ben is hoe Volvo een groter Tablet op het bestaande design dashboard heeft geplakt. Maar als je als VAG rijder het oude niet kent, zie je dat sowieso niet

Heb je al geprobeerd het systeem opnieuw te starten? Dus door de 'home' button iets van 20 seconden ingedrukt te houden.

Ik ken de oude situatie en dat scherm, maar dat was ondertussen ook ingehaald door de "tand-des-tijds", dus ja ik ben het eens, beetje opgeplakt, maar mooier dan de oude situatie (zonder dat ik hopelijk daarmee de huidige rijders zeer doe... )

• Reboot al zeker geprobeerd, 2x zelfs.
• Ook uitloggen en inloggen op Google account geprobeerd.
• Settings gechecked dat via elk netwerk apps en updates mogen worden gedownload
• De app cache van zowel de Google Play store als Google Play Services geleegd.
• De app google play "uitgezet" en daarna weer "aangezet" in de apps lijst.
• Systeem gehangen aan hotspot van mijn telefoon via wifi

allemaal niets.
Enige wat ik wel zie als ik iets probeer te installeren is een korte flits op het scherm dat er een melding ofzo zou zijn. Ik weet niet welke maar heb het idee dat iets in beeld zou moeten komen, dat ik niet zie.

Ik las nog wel iets over resetten van de modem, of in ieder geval het systeem wat voor de verbinding zorgt, door lang gedrukt op voorruitontwaseming te drukken, nog niet gedaan.
En kan ook nog fabrieksreset uitvoeren, wat ik liever even bij de dealer doe...

[martin484]

DerOllie schreef op zondag 21 september 2025 @ 17:47:
[...]

Ik ken de oude situatie en dat scherm, maar dat was ondertussen ook ingehaald door de "tand-des-tijds", dus ja ik ben het eens, beetje opgeplakt, maar mooier dan de oude situatie (zonder dat ik hopelijk daarmee de huidige rijders zeer doe... )

• Reboot al zeker geprobeerd, 2x zelfs.
• Ook uitloggen en inloggen op Google account geprobeerd.
• Settings gechecked dat via elk netwerk apps en updates mogen worden gedownload
• De app cache van zowel de Google Play store als Google Play Services geleegd.
• De app google play "uitgezet" en daarna weer "aangezet" in de apps lijst.
• Systeem gehangen aan hotspot van mijn telefoon via wifi

allemaal niets.
Enige wat ik wel zie als ik iets probeer te installeren is een korte flits op het scherm dat er een melding ofzo zou zijn. Ik weet niet welke maar heb het idee dat iets in beeld zou moeten komen, dat ik niet zie.

Ik las nog wel iets over resetten van de modem, of in ieder geval het systeem wat voor de verbinding zorgt, door lang gedrukt op voorruitontwaseming te drukken, nog niet gedaan.
En kan ook nog fabrieksreset uitvoeren, wat ik liever even bij de dealer doe...

Wij hadden onlangs ook problemen met internet in onze Volvo V60 (2024). Google maps werkte niet meer en leek geen GPS meer te hebben na maanden wel gewoon gewerkt te hebben. Blijkbaar na een update moest er een akkoord worden gegeven bij bepaalde voorwaarden (dat is nooit duidelijk naar voren gekomen)

Op dat moment wist ik dat niet en na alle genoemde opties doorlopen te hebben heeft onze dealer het uiteindelijk opgelost, het bleek ergens ergens in de instellingen bij privacy dat je bepaalde voorwaarden moest accepteren Nu werkt alles weer zoals voorheen.

[DerOllie]

martin484 schreef op maandag 22 september 2025 @ 10:37:
[...]
Blijkbaar na een update moest er een akkoord worden gegeven bij bepaalde voorwaarden (dat is nooit duidelijk naar voren gekomen)

Heb meteen ff gekeken, maar ik kan niets vinden waar ik een akkoord moet geven. Ik vermoed echter dat het inderdaad wel zoiets is, ik krijg soms als ik een app aan tik héél kort een popup / flits voorbij in beeld, maar daar kan ik dus niets mee. Afspraak staat nu bij de dealer, dus hoop dat dat het oplost.

[kleijn1985]

DerOllie schreef op zondag 21 september 2025 @ 17:15:

22" 5-Dubbel Spaaks Matt Black / Diamond Cut velgen*

Mooie bak, hou je nog wel iets van rijcomfort met die 22" velgen? (Ikzelf zou dit soort velgen echt binnen een week bekrassen op de stoep en heb geen geduld om altijd errrrrrg rustig in te parken )

[DerOllie]

kleijn1985 schreef op maandag 22 september 2025 @ 11:56:
[...]
Mooie bak, hou je nog wel iets van rijcomfort met die 22" velgen? (Ikzelf zou dit soort velgen echt binnen een week bekrassen op de stoep en heb geen geduld om altijd errrrrrg rustig in te parken )

Ik heb bewust wel voor luchtvering gekozen, en dat helpt. Ik reed hiervoor een Tiguan met 20 inch R-line velgen met waarschijnlijk een sportvering, maar dat was harder en oncomfortabeler dan dit, dit is alsof je zweeft. De Tiguan was ook al wel prima te doen. Ook een Scirocco gehad, die was vele malen harder.

Krassen op de velgen komt goed denk ik. Ik heb 7.5 jaar die Tiguan gehad, en nooit een stoeprandje geraakt.

[Flix20]

kleijn1985 schreef op maandag 22 september 2025 @ 11:56:
[...]


Mooie bak, hou je nog wel iets van rijcomfort met die 22" velgen? (Ikzelf zou dit soort velgen echt binnen een week bekrassen op de stoep en heb geen geduld om altijd errrrrrg rustig in te parken )

Banden met velgrandbescherming helpen daar al een hoop bij.

[PeacekeeperNL]

Flix20 schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:33:
[...]


Banden met velgrandbescherming helpen daar al een hoop bij.

Of anders Alloygators

[DerOllie]

DerOllie schreef op maandag 22 september 2025 @ 10:55:
[...]

Heb meteen ff gekeken, maar ik kan niets vinden waar ik een akkoord moet geven. Ik vermoed echter dat het inderdaad wel zoiets is, ik krijg soms als ik een app aan tik héél kort een popup / flits voorbij in beeld, maar daar kan ik dus niets mee. Afspraak staat nu bij de dealer, dus hoop dat dat het oplost.

Afspraak bij de dealer net gehad, hij heeft een complete software re-load gedaan noem ik het maar even, niet alleen de fabrieksinstellingen zoals in de software gedaan kan worden, maar compleet alles opnieuw ingeladen. Daarna lukte het installeren en updaten via Google Play wel. Moest wel alle settings van de auto weer opnieuw instellen zoals ik ze wilde, maar dat is te doen. Ik hoop dat dit het dan is

Native Spotify wilde nu wel installeren:

[ Voor 19% gewijzigd door DerOllie op 30-09-2025 15:27 ]

[timhtc]

Ben benieuwd naar jullie ervaringen met de V90 vs de XC90.

Mijn werkgever heeft de leaseregeling aangepast waardoor de EX40 ERSM Ultra waarschijnlijk volgend jaar ingeleverd moet worden. Daarom oriënteer ik me alvast op de privé aankoop van een PHEV V90 (favoriete carrosserievorm) of XC90 (7 stoelen mocht er ooit een derde kind komen).

Budget is (20k -30k) voor dat geld kom je uit bij modellen uit 2015-2020 met 100-300k km op de teller.

Als alternatief kijk ik ook naar de 55 Etron van Audi en de EQC van Mercedes maar dat is hier natuur strikt off topic.

[chris vw]

timhtc schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 15:51:
Ben benieuwd naar jullie ervaringen met de V90 vs de XC90.

Mijn werkgever heeft de leaseregeling aangepast waardoor de EX40 ERSM Ultra waarschijnlijk volgend jaar ingeleverd moet worden. Daarom oriënteer ik me alvast op de privé aankoop van een PHEV V90 (favoriete carrosserievorm) of XC90 (7 stoelen mocht er ooit een derde kind komen).

Budget is (20k -30k) voor dat geld kom je uit bij modellen uit 2015-2020 met 100-300k km op de teller.

Als alternatief kijk ik ook naar de 55 Etron van Audi en de EQC van Mercedes maar dat is hier natuur strikt off topic.

Heb een V90 via het werk en 3 kinderen. Dat gaat prima. De kleinste zit in het midden. En ingebouwde stoelverhogers bij de buitenste zitplaatsen.

Zelfs tijdje terug met 5 volwassenen op pad geweest. Dat is wat krapper. Dat komt vooral door de middentunnel in het midden achterin. Die is wel echt aanwezig en volgens mij in de xc90 niet.

[Dawn]

timhtc schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 15:51:
Ben benieuwd naar jullie ervaringen met de V90 vs de XC90.

Mijn werkgever heeft de leaseregeling aangepast waardoor de EX40 ERSM Ultra waarschijnlijk volgend jaar ingeleverd moet worden. Daarom oriënteer ik me alvast op de privé aankoop van een PHEV V90 (favoriete carrosserievorm) of XC90 (7 stoelen mocht er ooit een derde kind komen).

Budget is (20k -30k) voor dat geld kom je uit bij modellen uit 2015-2020 met 100-300k km op de teller.

Als alternatief kijk ik ook naar de 55 Etron van Audi en de EQC van Mercedes maar dat is hier natuur strikt off topic.

met een V90 Hybrid kom je al snel uit bij modellen na 2017 (dacht ik), in de eerste 2-3 jaar is de T6 een pure benzinemotor en zit je al snel aan de T8 vast.
Eerder dit jaar gekeken naar een T6 benzine variant rond de 100-150k Km en toen kwam ik toch al snel boven de 30k euro uit met de uitrusting en opties die ik perse wilde (head-up display, HK audio, autopilot). een jonge V90 met weinig km, slurpt dat budget zo op iig.

Persoonlijk niet zoveel ervaring qua markt met de XC90, hoewel fraai, vind ik die persoonlijk veels te log ogen.

[DerOllie]

Nog een eigenschap (bugje?) dat ik tegenkom, dat ik niet gewend ben bij VAG:

Ik heb nu 2x opgemerkt dat wanneer de auto een tijdje heeft stil gestaan (3-4 dagen) en ik dan weer instap, het on-board systeem helemaal opnieuw opstart (begrijpelijk maar dus het Volvo logo in beeld op het scherm, en duurt even voordat alles weer in beeld is) ik dan ook merk dat de optie Stapvoets rijden weer uit staat. Die heb ik altijd aan staan, maar in dit geval staat ie dan weer uit. Ik liet dus mn voet los van het gas, en verwachtte dat de auto begint te rollen, maar niets.

Ik heb de functie in de snelkoppelingen weer aangezet en toen begon hij wel stapvoets. 1e keer dacht ik nog dat ik zelf iets had veranderd, maar nu weet ik zeker dat ik daar niet bij heb gezeten, maar staat weer uit.

Correcte werking bij een (soort van) reboot, feature of bugje? Handleiding zegt er niets over...

[renegrunn]

DerOllie schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 13:48:
Nog een eigenschap (bugje?) dat ik tegenkom, dat ik niet gewend ben bij VAG:

Ik heb nu 2x opgemerkt dat wanneer de auto een tijdje heeft stil gestaan (3-4 dagen) en ik dan weer instap, het on-board systeem helemaal opnieuw opstart (begrijpelijk maar dus het Volvo logo in beeld op het scherm, en duurt even voordat alles weer in beeld is) ik dan ook merk dat de optie Stapvoets rijden weer uit staat. Die heb ik altijd aan staan, maar in dit geval staat ie dan weer uit. Ik liet dus mn voet los van het gas, en verwachtte dat de auto begint te rollen, maar niets.

Ik heb de functie in de snelkoppelingen weer aangezet en toen begon hij wel stapvoets. 1e keer dacht ik nog dat ik zelf iets had veranderd, maar nu weet ik zeker dat ik daar niet bij heb gezeten, maar staat weer uit.

Correcte werking bij een (soort van) reboot, feature of bugje? Handleiding zegt er niets over...

Dat zou niet het geval moeten zijn m.i.. Kan zijn dat het bij de laatste serie die jij hebt inderdaad een bug betreft.

[pietr]

De V60 MY26 heeft een nieuw scherm dat scherper is (meer pixels), een snellere processor en nieuwe software met een andere interface. In de loop van 2025 wordt die nieuwe software ook uitgerold voor Volvo’s vanaf MY21 volgens mij. Heeft iemand hier die software al geïnstalleerd? Zo ja, wat is je ervaring qua stabiliteit en snelheid? Ik ben op zoek naar een V60 (of misschien een XC60). Er zit interessant veel prijsverschil tussen een MY25 en een MY26. Zoveel zelfs dat ik overweeg om een MY25 te kopen. Het is een privé aankoop, geen lease.

[timhtc]

Dawn schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 18:27:
[...]

met een V90 Hybrid kom je al snel uit bij modellen na 2017 (dacht ik), in de eerste 2-3 jaar is de T6 een pure benzinemotor en zit je al snel aan de T8 vast.
Eerder dit jaar gekeken naar een T6 benzine variant rond de 100-150k Km en toen kwam ik toch al snel boven de 30k euro uit met de uitrusting en opties die ik perse wilde (head-up display, HK audio, autopilot). een jonge V90 met weinig km, slurpt dat budget zo op iig.

Persoonlijk niet zoveel ervaring qua markt met de XC90, hoewel fraai, vind ik die persoonlijk veels te log ogen.

Inderdaad de XC90 is wel erg lomp. In sommige uitvoeringen valt het minder op.

V90’s worden geleverd met Harmen Kardon maar soms ook met Bang & Olufson, zit daar nog verschil in of is het een rebranding aangezien ze beide van het zelfde moederbedrijf zijn?

[chris vw]

timhtc schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 08:36:
[...]


Inderdaad de XC90 is wel erg lomp. In sommige uitvoeringen valt het minder op.

V90’s worden geleverd met Harmen Kardon maar soms ook met Bang & Olufson, zit daar nog verschil in of is het een rebranding aangezien ze beide van het zelfde moederbedrijf zijn?

B&O systeem is echt anders en stapje hoger. Is altijd een meerprijs geweest nieuw.

[chris vw]

pietr schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 07:50:
De V60 MY26 heeft een nieuw scherm dat scherper is (meer pixels), een snellere processor en nieuwe software met een andere interface. In de loop van 2025 wordt die nieuwe software ook uitgerold voor Volvo’s vanaf MY21 volgens mij. Heeft iemand hier die software al geïnstalleerd? Zo ja, wat is je ervaring qua stabiliteit en snelheid? Ik ben op zoek naar een V60 (of misschien een XC60). Er zit interessant veel prijsverschil tussen een MY25 en een MY26. Zoveel zelfs dat ik overweeg om een MY25 te kopen. Het is een privé aankoop, geen lease.

Niemand heeft al update gehad van MY25, want die is nog niet uitgegeven.
Ik heb zelf MY26 op 'oude scherm' in V90. Op dat scherm werkt software prima qua grootte. Het is wel zo dat processor MY26 sneller is geworden. Dus ben benieuwd of MY25 ook zo goed gaat draaien op nieuwe software.

[m@fkeez]

B&o is volgens mij nooit geleverd, maar wel b&w. Bowers & wilkins.
Dat systeem schijnt echt een heel stuk beter te zijn als het HK systeem.
Ik zou gewoon es gaan proefrijden en luisteren.

Het is pas recent het hetzelfde bedrijf geworden dacht ik.

[ErnstvV]

m@fkeez schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 10:27:
B&o is volgens mij nooit geleverd, maar wel b&w. Bowers & wilkins.
Dat systeem schijnt echt een heel stuk beter te zijn als het HK systeem.
Ik zou gewoon es gaan proefrijden en luisteren.

Het is pas recent het hetzelfde bedrijf geworden dacht ik.

Ik heb het HK systeem in mijn V90 en eigenlijk geen reden tot klagen. Het klinkt prima en ik zou er zeker een auto niet om laten staan als die een HK en geen B&W audio installatie had. Maar goed, zelf een keer luisteren is denk ik de beste optie.

Het klinkt zoveel beter dan de B&O die ik in de Insignia had, dat is zeker een stap vooruit.

[timhtc]

ErnstvV schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 15:03:
[...]

Ik heb het HK systeem in mijn V90 en eigenlijk geen reden tot klagen. Het klinkt prima en ik zou er zeker een auto niet om laten staan als die een HK en geen B&W audio installatie had. Maar goed, zelf een keer luisteren is denk ik de beste optie.

Het klinkt zoveel beter dan de B&O die ik in de Insignia had, dat is zeker een stap vooruit.

Heb nu HK in m’n XC40 wat zeker een upgrade is van de V50 daarvoor alleen heb ik het idee dat ze wat laten liggen in de afstelling. In Google Automotive OS kun je alleen hoog laag en midden tonen aanpassen en een vage ‘Surround’ slider. Wat filmpjes van de B&W opties in de V90 gezien en daar lijkt meer aandacht in zijn gegaan.

[renegrunn]

m@fkeez schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 10:27:
B&o is volgens mij nooit geleverd, maar wel b&w. Bowers & wilkins.
Dat systeem schijnt echt een heel stuk beter te zijn als het HK systeem.
Ik zou gewoon es gaan proefrijden en luisteren.

Het is pas recent het hetzelfde bedrijf geworden dacht ik.

Ja in alle reviews is men 'blown away'. Echter, ik heb het er wel eens met andere mensen over gehad: hoeveel mensen ken je die voor 4k aan hifi in huis hebben staan? Ik niet gek veel, maar wel aan hifi in de auto uitgeven? Als je occasions bekijkt kom je deze optie dan ook heel minimaal tegen.

Zelf ook een HK installatie, meer dan prima.

[chris vw]

renegrunn schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 19:14:
[...]


Ja in alle reviews is men 'blown away'. Echter, ik heb het er wel eens met andere mensen over gehad: hoeveel mensen ken je die voor 4k aan hifi in huis hebben staan? Ik niet gek veel, maar wel aan hifi in de auto uitgeven? Als je occasions bekijkt kom je deze optie dan ook heel minimaal tegen.

Zelf ook een HK installatie, meer dan prima.

De enigste reden dat ik het heb is omdat het op de executive versie standaard zat. Maar de meerprijs nieuw had ik er ook niet voor over gehad. Al was het maar omdat het ook in de bijtelling gaat bij mij. Maar geluid is wel goed, dat is wel zo.

[ErnstvV]

renegrunn schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 19:14:
[...]


Ja in alle reviews is men 'blown away'. Echter, ik heb het er wel eens met andere mensen over gehad: hoeveel mensen ken je die voor 4k aan hifi in huis hebben staan? Ik niet gek veel, maar wel aan hifi in de auto uitgeven? Als je occasions bekijkt kom je deze optie dan ook heel minimaal tegen.

Zelf ook een HK installatie, meer dan prima.

Precies dat, en dan kan je thuis nog makkelijk hoge kwaliteit input aanleveren. Er zullen er genoeg zijn die in de auto alleen maar DAB+ of naar Spotify luisteren, dan haal je echt niet het maximale uit zo’n dure installatie. Voor mij is mij HK goed genoeg maar ik ben wel blij dat het klinkt zoals het klinkt, wel duidelijk beter dan wat ik voorheen had.
Bij de B&O Insignia installatie was de subwoofer overdreven aanwezig terwijl dit bij de Volvo veel subtieler is.
En surround sound werkt verrassend goed moet ik eerlijk zijn. Het klinkt als een gimmick maar ik kan dat zeker waarderen.

[_Apache_]

Onze S40 is gister afgevoerd. Mijn vrouw reed in de file, ze zal iets van 40-50 hebben gereden. Tot er een plots een brokstuk onder de auto schoot, werd opgeworpen toen hij onder de voorgaande auto vandaan kwam.

Ze hoorde een harde knal (als of een stoeptegel kapot gegooid werd) en vrij snel ging het olie lampje branden en heeft ze hem aan de kant gezet. Toen de auto weggesleept werd, bleef er ook een aardige plas achter.

Ik vrees zo dat we over een dag of 2 slecht nieuws krijgen, maar de garagist wil eerst even kijken of het het carterpan is of dat er nog nevenschade is.

Het waren achter elkaar wel wat dure geluiden, harde klap onder de auto, olie lampje, en 'de motor klonk raar'.

[renegrunn]

renegrunn schreef op zondag 27 juli 2025 @ 10:34:
Inmiddels een paar weken verder, en een opvolger voor onze V60 gevonden. Een V60 T8 uit '24 in de kleur die ik zocht:

[Afbeelding]

Gaat om een Plus Dark uitvoering, wat direct ook wel maf is ergens. Want als ik de prijslijsten er op nasla, heef deze auto alle opties die de Ultra uitvoering ook heeft. Sterker, het heeft ook het semi-lederen dashboard wat je enkel met de Ultra uitvoering kan krijgen. Nu is de auto geïmporteerd (BE), maar ook in die lokale prijslijsten zie ik precies hetzelfde staan.

Anyway, ding rijdt echt geweldig en we zijn er blij mee!

Ik vond het al maf… auto bij de dealer gehad voor een trekhaak. Op de factuur onder model: Ultra. Grappige is dat daarmee ook de fiscale waarde bij de RDW niet helemaal klopt… Hoop niet dat ik daar later nog gedoe mee kan krijgen mbt BPM?

[timhtc]

Waar kan ik Brochures vinden van uit-productie modellen van de V90 en XC90 2017-2022? Prijslijsten en gebruikershandelingen kom ik online wel tegen maar een goede PDF brochure vertelt wat meer.

[_Apache_]

timhtc schreef op woensdag 5 november 2025 @ 14:33:
Waar kan ik Brochures vinden van uit-productie modellen van de V90 en XC90 2017-2022? Prijslijsten en gebruikershandelingen kom ik online wel tegen maar een goede PDF brochure vertelt wat meer.

https://s3.eu-central-1.a...n-nl/10/xc90-brochure.pdf
https://s3.eu-central-1.a...rn-nl/04/v90-brochure.pdf

[Begur]

En voor de liefhebbers: https://autocatalogarchive.com/volvo/

[_Apache_]

_Apache_ schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:15:
Onze S40 is gister afgevoerd. Mijn vrouw reed in de file, ze zal iets van 40-50 hebben gereden. Tot er een plots een brokstuk onder de auto schoot, werd opgeworpen toen hij onder de voorgaande auto vandaan kwam.

Ze hoorde een harde knal (als of een stoeptegel kapot gegooid werd) en vrij snel ging het olie lampje branden en heeft ze hem aan de kant gezet. Toen de auto weggesleept werd, bleef er ook een aardige plas achter.

Ik vrees zo dat we over een dag of 2 slecht nieuws krijgen, maar de garagist wil eerst even kijken of het het carterpan is of dat er nog nevenschade is.

Het waren achter elkaar wel wat dure geluiden, harde klap onder de auto, olie lampje, en 'de motor klonk raar'.

Carterpan doorgescheurd, over de hele lengte.
Oliekoeler lek.
Dwarsbalk geraakt (zit nog wel op z'n plek, maar een hap van 2cm diep uit geslagen).


Het motorblok heeft dus even drooggelopen, interne schade onbekend.

Vraag is even of er nog iets aan de achterkant stuk is (brandstoftank, ophanging, uitlaat).
En dan is het even een optelsom maken, maar als ik de prijzen van jonge occasions zie lijkt repareren nog niet eens zo een hele slechte zet. Wat een prijzen joh.

[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 05-11-2025 16:46 ]

[_Apache_]

_Apache_ schreef op woensdag 5 november 2025 @ 16:44:
[...]

Carterpan doorgescheurd, over de hele lengte.
Oliekoeler lek.
Dwarsbalk geraakt (zit nog wel op z'n plek, maar een hap van 2cm diep uit geslagen).

Het motorblok heeft dus even drooggelopen, interne schade onbekend.
Vraag is even of er nog iets aan de achterkant stuk is (brandstoftank, ophanging, uitlaat).
En dan is het even een optelsom maken, maar als ik de prijzen van jonge occasions zie lijkt repareren nog niet eens zo een hele slechte zet. Wat een prijzen joh.

De lekke oliekoeler heeft dus ook het koelwatercircuit gehaald. Er werd 1 vinger in het koelwater reservoir gestoken, en die kwam er bruin uit.. The forbidden color.

[DerOllie]

Heb nu al 2x binnen een dag de melding in de VOLVO app dat de auto offline is terwijl deze geparkeerd staat...

Gisteravond dacht ik nog dat dat aan de Cloudflare storing lag wellicht, maar nu op dit moment zie ik het weer. Kan het zijn dat Odido/Tmobile, waar volgens mij de autoverbinding via gaat, een storing heeft (alle storingen toont nu wel een piek), maar ben ook benieuwd of anderen dit momenteel ook hebben?

[VeeGee]

DerOllie schreef op woensdag 19 november 2025 @ 16:01:
Heb nu al 2x binnen een dag de melding in de VOLVO app dat de auto offline is terwijl deze geparkeerd staat...

Gisteravond dacht ik nog dat dat aan de Cloudflare storing lag wellicht, maar nu op dit moment zie ik het weer. Kan het zijn dat Odido/Tmobile, waar volgens mij de autoverbinding via gaat, een storing heeft (alle storingen toont nu wel een piek), maar ben ook benieuwd of anderen dit momenteel ook hebben?

Ik heb hier vanmiddag ook even kort last van gehad, maar na een nieuwe start was het weer verholpen en is de auto terug online. Ook in de app. Geen Odido of T-mobile hier overigens.

[DerOllie]

VeeGee schreef op woensdag 19 november 2025 @ 16:20:
[...]


Ik heb hier vanmiddag ook even kort last van gehad, maar na een nieuwe start was het weer verholpen en is de auto terug online. Ook in de app. Geen Odido of T-mobile hier overigens.

Ok check. Ik bedoel trouwens niet welke netwerkprovider jij hebt, maar de LTE/4G verbinding van de auto gaat via Tmobile/Odido volgens mij, en daar zie ik dus wel een piekmomentje op allestoringen.

[barta123]

Hallo mede tweakers, hier een vraag namens de 2017 Volvo V60 T4 (2.0 turbo) van mijn vader. Hij heeft de standkachel wat een heel mooie optie is, maar best vaak hebben we dat de accuspanning aan de lage kant is.

Zijn woon-werk rit is ca. 20 min rijden en hij gebruikt eigenlijk alleen de standkachel in de ochtend, als hij dat in de avond ook zou doen is de accu te ver leeg en hoor je gewoon dat de auto moeilijker start.

Wat voor accu kun je het best in zo'n auto gebruiken? In 20 minuten zou de accu toch eigenlijk wel ruim voldoende moeten bijladen? De accu die ik er in gezet heb was nagenoeg nieuw, wel iets groter dan het origineel. Ik ben benieuwd wat hier eigenlijk in moet en wat jullie ervaringen zijn.

Hij gebruikt de standkachel graag, je stapt in een warme auto (niet in een koelkast), geen aangevroren ramen en het scheelt een berg motorslijtage.

[jadjong]

Heb je de BMS een reset gegeven na de accu-wissel?

[barta123]

jadjong schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:54:
Heb je de BMS een reset gegeven na de accu-wissel?

Nee dat is het niet, de accuspanning wordt gewoon echt te laag, je hoort dat de motor gewoon moeizaam rond gaat. Dus dat is echt een capaciteitsprobleem, het is een simpele lood-zwavelzuur accu van Varta.

Ik vermoed dat AGM beter zal werken, in diesel trucks met standkachel hebben we die ook altijd staan. Wellicht weet men daar hier meer van.

Heb die accu wel 1x gebruikt om ergens een auto op te halen met kapotte dynamo, dus die is 1x tot onder de 9V gereden, nu weet ik wel dat dat al serieuze schade kan opleveren aan een Pb accu (loodsulfaat aan de platen) maar heb hem wel direct opgeladen met recondition met Ctek lader.

[jadjong]

Zonder BMS-reset wordt de nieuwe accu niet goed geladen of gaat zelfs stuk.

[ Voor 14% gewijzigd door jadjong op 24-11-2025 11:15 ]

[Eijsbeer]

Is die rit van twintig minuten niet gewoon te kort? Op de site van Volvo staat het volgende (bij mijn v40 CC)

Belangrijk
Frequent gebruik van de verwarming tijdens korte ritten kan aanleiding geven tot een geringe ladingstoestand van de startaccu, waardoor de verwarming mogelijk wordt uitgeschakeld of helemaal niet aanslaat. In het ergste geval is het niet mogelijk de motor te starten.

Om te garanderen dat de startaccu met evenveel energie wordt opgeladen als de verwarming verbruikt, moet u bij regelmatig gebruik van de verwarming net zolang met de auto rijden als de verwarming wordt gebruikt. De verwarming wordt telkens maximaal 50 minuten ingeschakeld.

https://www.volvocars.com...search=Standkachel&page=2

[ Voor 3% gewijzigd door Eijsbeer op 24-11-2025 12:05 ]

[ErnstvV]

Mijn V90 weigert gewoon de standkachel te activeren als de accuspanning te laag is, en dat meldt die dan ook. Zou een V60 dat ook niet gewoon moeten doen? Met andere woorden, als de auto niet vindt dat de spanning te laat is, is er niet wat aan de hand met je accu.
Overigens is 20 minuten wel wat krap, ik dacht ooit eens gelezen te hebben dat je eigenlijk net zo lang moet rijden als dat de kachel gewerkt heeft.

[The Zep Man]

Recent een V60 (T5) uit 2012 (P3) gemoderniseerd (getweakt?):

• Android Auto/Apple CarPlay-ondersteuning toegevoegd, via het originele 7"-scherm met toegevoegde touchondersteuning en screen protector (om het mat te maken i.p.v. glanzend). Dashboard ziet er dus origineel uit.
• Achterklep elektrisch gemaakt. Bediening op afstand via bestaande knoppen van de auto/afstandsbediening. Bediening bij de kofferbak zelf via originele deurhendelknop (openen) en toegevoegde sluitknop. Voorbereiding voor voetsensor uitgevoerd, maar die moet ik nog eens inbouwen met mooier weer.
• Tweekanaals dashcam ingebouwd. Dat is zo'n FITCAMX-compatibel ding dat aan de voorkant voor het oog netjes integreert met de spiegel/voorruitsensors, zodat het lijkt alsof het een origineel onderdeel van de auto is.

Verder wat kleine reparaties. Zo bleek deze auto het keyless systeem te hebben, maar dat die niet werkte op de zijdeuren. In alle deurhendels zitten handdetectiesensoren en in de hendels van de achterdeuren zitten antennes. Per deur zit het geheel op één connector, die wat geoxideerd was na zoveel jaar. Losgekoppeld, schoongemaakt, gemonteerd, en werkt weer top.

De originele navigatie van de auto krijgt van Volvo sinds 2020 geen nieuwe kaarten meer. Een verborgen smartphone verzorgt moderne navigatie en muziek. Via een aanbieding heb ik een tweejarig SIM-only abonnement voor gemiddeld iets van 2,30 euro per maand met maandelijks 10GB aan data op het KPN-netwerk (roaming met bundel in EU+EER+Zwitserland). SIM-kaart in een oude Android smartphone gestoken en die onderdeel gemaakt van de auto. Tracking en beheer op afstand (thuis op Wi-Fi en verder weg via VPN over 5G). Daardoor kon ik deze onzichtbaar wegwerken.

Was een leuk project. Ik heb nog een camera voor de voorkant van de auto liggen die bij de Android Auto/CarPlay-uitbreiding hoort. Hoe die gemonteerd kan worden weet ik, maar de behoefte eraan is beperkt. Wellicht eens wanneer het wat warmer is.

[ Voor 47% gewijzigd door The Zep Man op 26-12-2025 16:11 ]

[pinda powerrr]

@The Zep Man mooie upgrades!

Ik twijfel al langer om de conversie te doen voor mijn 2012 V70 naar AA/Carplay. Het is eigenlijk alleen een middag stoeien met het inbouwen. Waar heb jij de module gekocht?

De FITCAMX bestaat gek genoeg wel voor de V60 en de XC70, maar niet voor de V70 En ik heb het idee dat die allebei toch net even anders zijn dan een V70. Anders was die ook al gekocht.

[jadjong]

V & XC70 is hetzelfde.

[The Zep Man]

pinda powerrr schreef op woensdag 24 december 2025 @ 18:07:
Ik twijfel al langer om de conversie te doen voor mijn 2012 V70 naar AA/Carplay. Het is eigenlijk alleen een middag stoeien met het inbouwen. Waar heb jij de module gekocht?

Ik had deze gekocht. Let goed op welke versie je nodig hebt. Een V70 uit 2012 heeft waarschijnlijk de "NO GLOBE"-variant nodig, bij gebrek aan een globe knop ("pre-facelift").

Wat gebruikservaringen:
• Het kastje voegt enkel AA/CarPlay toe, en de mogelijkheid om achter- en voorcamera's toe te voegen.
• AA/CarPlay is enkel wireless. Initiëren via Bluetooth (beacon), draait vervolgens op 5 GHz Wi-Fi waarna de Bluetoothverbinding wordt verbroken.
• Voor geluid verbind je je smartphone via BT met de auto's eigen infotainment systeem. Enkel voor AA/CarPlay wordt ook met het kastje verbonden. Via AA/CarPlay kan wel mediagebruik bediend worden en telefoongesprekken worden opgenomen/opgehangen, maar het geluid zelf gaat dus via de originele weg.
• Je kan handmatig schakelen tussen originele interface van de auto en die van het kastje.
• Met een originele achteruitrijcamera schakelt het kastje het beeld automatisch om naar de originele interface wanneer de versnellingsbak in achteruit wordt gezet, en weer terug daarna. Voor een handmatige versnellingsbak moet hiervoor een apart draadje verbonden worden.
• Parkeersensoren (zonder de auto in achteruit te zetten) worden niet getoond door het kastje. Je hoort ze nog wel.
• Voor climate control toont het kastje een overlay over AA/CarPlay. Dit werkt voor bijna alle functies, maar niet voor stoelverwarming. Ook wordt in de V60 waaraan ik werkte AC aan/uit niet herkend, maar dat maakt mij niet uit (AC-knop heeft een LED). Ben met de fabrikant aan het kijken of dit opgelost kan worden.
• Je kan AA/CarPlay bedienen met knoppen aan het stuur, maar hou er rekening mee dat je er tegelijkertijd onzichtbaar het originele infotainmentsysteem van de auto bedient. Dat kan voor ongewenste resultaten zorgen. Het kastje kan niet voorkomen dat het infotainmentsysteem deze signalen verwerkt. Het schijnt dat er een workaround bestaat: schakel met de juist auto diagnostische software de navigatie uit. Kies dan voor "NAV". De betreffende knoppen doen dan niets op het infotainmentsysteem totdat een andere functie wordt gekozen. Die heb ik nog niet uitgevoerd bij gebrek aan het juiste gereedschap. Ik gebruik voorlopig enkel het touchscreen.

Over de installatie:
Het lastigste is het originele scherm van de auto uit elkaar halen om een LVDS-onderscheppingsbordje en aparte kabel toe te voegen, en om een touchscreen te installeren. Met geduld, goed gereedschap en wat YouTube-videos is het allemaal prima te doen. De verkoper was een goede hulp (initieel contact via AE message center, daarna via WA).

Terwijl ik de boel open had, heb ik meteen als preventief onderhoud de HDD van de auto's infotainmentsysteem vervangen met een SSD. De onboard navigatie is hiervan afhankelijk. Niet dat ik die gebruik, maar zonder toont het systeem bij het starten altijd een foutmelding die weggedrukt moet worden.

De FITCAMX bestaat gek genoeg wel voor de V60 en de XC70, maar niet voor de V70 En ik heb het idee dat die allebei toch net even anders zijn dan een V70. Anders was die ook al gekocht.

Volgens mij zijn de S60/V60, XC70 en V70 van die generatie gelijk aan elkaar op dit gebied. Zie dit, en dan met name de foto zoals het origineel in de auto eruit moet zien.

Al die camera's bevatten dezelfe hardware en software, waardoor je de applicaties van verschillende fabrikanten vrij kan gebruiken. Mijn dashcam kwam van AE, maar ik gebruikte de mobiele applicatie van FITCAMX voor configuratie, wat prima ging.

[ Voor 15% gewijzigd door The Zep Man op 26-12-2025 16:08 ]

[renegrunn]

Ik heb een V60 uit 2024 voorzien van AAOS. Sinds een paar dagen hoor ik regelmatig maar niet volgens een vaste interval, een zachte heel korte maar irritante "beep" uit het instrumentarium komen.

Geen waarschuwingslampjes of iets, geen camera's ook niet de snelheidswaarschuwing, niets wijst er op wat het kan zijn maar ik wordt er al wel redelijk dol van...

Het klinkt wel alsof het uit hetzelfde spelertje komt als het sneheidswaarschuwing signaal, maar de toon is net iets anders.

Iemand die dit bekend voorkomt?

[TheKerremenke]

renegrunn schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:22:
Ik heb een V60 uit 2024 voorzien van AAOS. Sinds een paar dagen hoor ik regelmatig maar niet volgens een vaste interval, een zachte heel korte maar irritante "beep" uit het instrumentarium komen.

Geen waarschuwingslampjes of iets, geen camera's ook niet de snelheidswaarschuwing, niets wijst er op wat het kan zijn maar ik wordt er al wel redelijk dol van...

Het klinkt wel alsof het uit hetzelfde spelertje komt als het sneheidswaarschuwing signaal, maar de toon is net iets anders.

Iemand die dit bekend voorkomt?

Geen idee wat het kan zijn, maar al geprobeerd het infotainment te resetten door de “home” knop langdurig in te houden. Dus inhouden tot de tekst Volvo op het display verschijnt. Dit is een soort reset. Misschien lost dat het op?

[renegrunn]

TheKerremenke schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:32:
[...]


Geen idee wat het kan zijn, maar al geprobeerd het infotainment te resetten door de “home” knop langdurig in te houden. Dus inhouden tot de tekst Volvo op het display verschijnt. Dit is een soort reset. Misschien lost dat het op?

Dank voor het meedenken, maar was ik vergeten te vermelden: had ik al gedaan

[JB]

@renegrunn wellicht ook een domme vraag, maar is dit als je achteruit rijd?

[renegrunn]

JB schreef op zondag 11 januari 2026 @ 12:44:
@renegrunn wellicht ook een domme vraag, maar is dit als je achteruit rijd?

Haha nee.. en die beep is volgens een patroon en veel harder. Deze is zachter en onregelmatig. Soms een minuut niets en dan weer wat vaker achter elkaar.

[renegrunn]

Opgelost: op de 1 of andere manier stond de toggle “Geluid voor nieuwe maximum snelheid” aan

Ik wist van het hele bestaan niet af, maar blij dat ik het heb gevonden.

[ Voor 27% gewijzigd door renegrunn op 12-01-2026 12:17 ]

[JoostR2]

Die optie is bij mij ook een keer ongevraagd aangegaan. Duurde ook even voor ik dat gevonden had.

[Kohen]

Al enige tijd lees ik mee op het forum en probeer her en der wat terug te zoeken in dit topic.

Sinds vorig jaar hebben wij een V60 T8 uit 2020 met de kleur blauw (toen met 41k km inmiddels 55k km).
Duitse import gekocht bij een maximale dozen schuiver. Helaas hebben we wat minder geluk gehad en opmerkelijke dingen aangetroffen.

Zo ging er na 3 maanden een accucel kapot. Deze is door Volvo met garantie gefixt! Toen we de auto kochten had hij een tril, ik ben IT-er geen monteur maar het schudden met de broekspijp en het voelen in de stoel weet ik dat het van achter zou moeten zitten.Tijdens de koop had ik dat aangegeven en dat zouden ze ook verhelpen.

Helaasch!

inmiddels zijn we banden verder en nu ook al andere velgen, achter klepveren zijn vervangen, en de schokbrekers achter vervangen.

Nu hoor ik nog altijd een soort van plok geluid achter, nu ben ik er zelf achter dat het door de trekhaak komt.

Na veel ellende bij die toko waar wij de auto hebben gehaald moest het via AutoTrust want dat zat erbij. Hier door moest er onderzoek naar de tril en het vage plok geluid bij een andere garage gedaan worden, Daar gaven ze aan dat het heel vreemd is dat een auto met zo weinig km deze zaken allemaal had, dus hij twijfelde over de echtheid van het aantal gelopen kilometers.

Omdat hij geen Volvo dealer is kon hij dat niet uitlezen. Begin volgende maand gaat de auto naar een Volvo dealer, Nu wil ik daar een VIDA-diagnose met een schriftelijk rapport waarin de kilometerstanden uit alle relevante ECU’s staan (CEM, ABS, Hybrid module, AWD/Rear drive, TCM). Doen ze dat in Nederland? Heeft iemand dit al eens laten uitvoeren? Of ben ik een doom denker dat ik dit wil hebben?

[jadjong]

JoostR2 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 12:25:
Die optie is bij mij ook een keer ongevraagd aangegaan. Duurde ook even voor ik dat gevonden had.

Het gebeurd wel vaker dat settings aangepast worden nadat er een online update plaatsgevonden heeft. Sta je opeens met de voorbumper door de muur omdat de automatische parkeerrem niet meer zo automatisch is.