Het grote Volvo topic - Deel 8

[timhtc]

Waar kan ik Brochures vinden van uit-productie modellen van de V90 en XC90 2017-2022? Prijslijsten en gebruikershandelingen kom ik online wel tegen maar een goede PDF brochure vertelt wat meer.

[_Apache_]

timhtc schreef op woensdag 5 november 2025 @ 14:33:
Waar kan ik Brochures vinden van uit-productie modellen van de V90 en XC90 2017-2022? Prijslijsten en gebruikershandelingen kom ik online wel tegen maar een goede PDF brochure vertelt wat meer.

https://s3.eu-central-1.a...n-nl/10/xc90-brochure.pdf
https://s3.eu-central-1.a...rn-nl/04/v90-brochure.pdf

[Begur]

En voor de liefhebbers: https://autocatalogarchive.com/volvo/

[_Apache_]

_Apache_ schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:15:
Onze S40 is gister afgevoerd. Mijn vrouw reed in de file, ze zal iets van 40-50 hebben gereden. Tot er een plots een brokstuk onder de auto schoot, werd opgeworpen toen hij onder de voorgaande auto vandaan kwam.

Ze hoorde een harde knal (als of een stoeptegel kapot gegooid werd) en vrij snel ging het olie lampje branden en heeft ze hem aan de kant gezet. Toen de auto weggesleept werd, bleef er ook een aardige plas achter.

Ik vrees zo dat we over een dag of 2 slecht nieuws krijgen, maar de garagist wil eerst even kijken of het het carterpan is of dat er nog nevenschade is.

Het waren achter elkaar wel wat dure geluiden, harde klap onder de auto, olie lampje, en 'de motor klonk raar'.

Carterpan doorgescheurd, over de hele lengte.
Oliekoeler lek.
Dwarsbalk geraakt (zit nog wel op z'n plek, maar een hap van 2cm diep uit geslagen).


Het motorblok heeft dus even drooggelopen, interne schade onbekend.

Vraag is even of er nog iets aan de achterkant stuk is (brandstoftank, ophanging, uitlaat).
En dan is het even een optelsom maken, maar als ik de prijzen van jonge occasions zie lijkt repareren nog niet eens zo een hele slechte zet. Wat een prijzen joh.

[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 05-11-2025 16:46 ]

[_Apache_]

_Apache_ schreef op woensdag 5 november 2025 @ 16:44:
[...]

Carterpan doorgescheurd, over de hele lengte.
Oliekoeler lek.
Dwarsbalk geraakt (zit nog wel op z'n plek, maar een hap van 2cm diep uit geslagen).

Het motorblok heeft dus even drooggelopen, interne schade onbekend.
Vraag is even of er nog iets aan de achterkant stuk is (brandstoftank, ophanging, uitlaat).
En dan is het even een optelsom maken, maar als ik de prijzen van jonge occasions zie lijkt repareren nog niet eens zo een hele slechte zet. Wat een prijzen joh.

De lekke oliekoeler heeft dus ook het koelwatercircuit gehaald. Er werd 1 vinger in het koelwater reservoir gestoken, en die kwam er bruin uit.. The forbidden color.

[DerOllie]

Heb nu al 2x binnen een dag de melding in de VOLVO app dat de auto offline is terwijl deze geparkeerd staat...

Gisteravond dacht ik nog dat dat aan de Cloudflare storing lag wellicht, maar nu op dit moment zie ik het weer. Kan het zijn dat Odido/Tmobile, waar volgens mij de autoverbinding via gaat, een storing heeft (alle storingen toont nu wel een piek), maar ben ook benieuwd of anderen dit momenteel ook hebben?

[VeeGee]

DerOllie schreef op woensdag 19 november 2025 @ 16:01:
Heb nu al 2x binnen een dag de melding in de VOLVO app dat de auto offline is terwijl deze geparkeerd staat...

Gisteravond dacht ik nog dat dat aan de Cloudflare storing lag wellicht, maar nu op dit moment zie ik het weer. Kan het zijn dat Odido/Tmobile, waar volgens mij de autoverbinding via gaat, een storing heeft (alle storingen toont nu wel een piek), maar ben ook benieuwd of anderen dit momenteel ook hebben?

Ik heb hier vanmiddag ook even kort last van gehad, maar na een nieuwe start was het weer verholpen en is de auto terug online. Ook in de app. Geen Odido of T-mobile hier overigens.

[DerOllie]

VeeGee schreef op woensdag 19 november 2025 @ 16:20:
[...]


Ik heb hier vanmiddag ook even kort last van gehad, maar na een nieuwe start was het weer verholpen en is de auto terug online. Ook in de app. Geen Odido of T-mobile hier overigens.

Ok check. Ik bedoel trouwens niet welke netwerkprovider jij hebt, maar de LTE/4G verbinding van de auto gaat via Tmobile/Odido volgens mij, en daar zie ik dus wel een piekmomentje op allestoringen.

[barta123]

Hallo mede tweakers, hier een vraag namens de 2017 Volvo V60 T4 (2.0 turbo) van mijn vader. Hij heeft de standkachel wat een heel mooie optie is, maar best vaak hebben we dat de accuspanning aan de lage kant is.

Zijn woon-werk rit is ca. 20 min rijden en hij gebruikt eigenlijk alleen de standkachel in de ochtend, als hij dat in de avond ook zou doen is de accu te ver leeg en hoor je gewoon dat de auto moeilijker start.

Wat voor accu kun je het best in zo'n auto gebruiken? In 20 minuten zou de accu toch eigenlijk wel ruim voldoende moeten bijladen? De accu die ik er in gezet heb was nagenoeg nieuw, wel iets groter dan het origineel. Ik ben benieuwd wat hier eigenlijk in moet en wat jullie ervaringen zijn.

Hij gebruikt de standkachel graag, je stapt in een warme auto (niet in een koelkast), geen aangevroren ramen en het scheelt een berg motorslijtage.

[jadjong]

Heb je de BMS een reset gegeven na de accu-wissel?

[barta123]

jadjong schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:54:
Heb je de BMS een reset gegeven na de accu-wissel?

Nee dat is het niet, de accuspanning wordt gewoon echt te laag, je hoort dat de motor gewoon moeizaam rond gaat. Dus dat is echt een capaciteitsprobleem, het is een simpele lood-zwavelzuur accu van Varta.

Ik vermoed dat AGM beter zal werken, in diesel trucks met standkachel hebben we die ook altijd staan. Wellicht weet men daar hier meer van.

Heb die accu wel 1x gebruikt om ergens een auto op te halen met kapotte dynamo, dus die is 1x tot onder de 9V gereden, nu weet ik wel dat dat al serieuze schade kan opleveren aan een Pb accu (loodsulfaat aan de platen) maar heb hem wel direct opgeladen met recondition met Ctek lader.

[jadjong]

Zonder BMS-reset wordt de nieuwe accu niet goed geladen of gaat zelfs stuk.

[ Voor 14% gewijzigd door jadjong op 24-11-2025 11:15 ]

[Eijsbeer]

Is die rit van twintig minuten niet gewoon te kort? Op de site van Volvo staat het volgende (bij mijn v40 CC)

Belangrijk
Frequent gebruik van de verwarming tijdens korte ritten kan aanleiding geven tot een geringe ladingstoestand van de startaccu, waardoor de verwarming mogelijk wordt uitgeschakeld of helemaal niet aanslaat. In het ergste geval is het niet mogelijk de motor te starten.

Om te garanderen dat de startaccu met evenveel energie wordt opgeladen als de verwarming verbruikt, moet u bij regelmatig gebruik van de verwarming net zolang met de auto rijden als de verwarming wordt gebruikt. De verwarming wordt telkens maximaal 50 minuten ingeschakeld.

https://www.volvocars.com...search=Standkachel&page=2

[ Voor 3% gewijzigd door Eijsbeer op 24-11-2025 12:05 ]

[ErnstvV]

Mijn V90 weigert gewoon de standkachel te activeren als de accuspanning te laag is, en dat meldt die dan ook. Zou een V60 dat ook niet gewoon moeten doen? Met andere woorden, als de auto niet vindt dat de spanning te laat is, is er niet wat aan de hand met je accu.
Overigens is 20 minuten wel wat krap, ik dacht ooit eens gelezen te hebben dat je eigenlijk net zo lang moet rijden als dat de kachel gewerkt heeft.

[The Zep Man]

Recent een V60 (T5) uit 2012 (P3) gemoderniseerd (getweakt?):

• Android Auto/Apple CarPlay-ondersteuning toegevoegd, via het originele 7"-scherm met toegevoegde touchondersteuning en screen protector (om het mat te maken i.p.v. glanzend). Dashboard ziet er dus origineel uit.
• Achterklep elektrisch gemaakt. Bediening op afstand via bestaande knoppen van de auto/afstandsbediening. Bediening bij de kofferbak zelf via originele deurhendelknop (openen) en toegevoegde sluitknop. Voorbereiding voor voetsensor uitgevoerd, maar die moet ik nog eens inbouwen met mooier weer.
• Tweekanaals dashcam ingebouwd. Dat is zo'n FITCAMX-compatibel ding dat aan de voorkant voor het oog netjes integreert met de spiegel/voorruitsensors, zodat het lijkt alsof het een origineel onderdeel van de auto is.

Verder wat kleine reparaties. Zo bleek deze auto het keyless systeem te hebben, maar dat die niet werkte op de zijdeuren. In alle deurhendels zitten handdetectiesensoren en in de hendels van de achterdeuren zitten antennes. Per deur zit het geheel op één connector, die wat geoxideerd was na zoveel jaar. Losgekoppeld, schoongemaakt, gemonteerd, en werkt weer top.

De originele navigatie van de auto krijgt van Volvo sinds 2020 geen nieuwe kaarten meer. Een verborgen smartphone verzorgt moderne navigatie en muziek. Via een aanbieding heb ik een tweejarig SIM-only abonnement voor gemiddeld iets van 2,30 euro per maand met maandelijks 10GB aan data op het KPN-netwerk (roaming met bundel in EU+EER+Zwitserland). SIM-kaart in een oude Android smartphone gestoken en die onderdeel gemaakt van de auto. Tracking en beheer op afstand (thuis op Wi-Fi en verder weg via VPN over 5G). Daardoor kon ik deze onzichtbaar wegwerken.

Was een leuk project. Ik heb nog een camera voor de voorkant van de auto liggen die bij de Android Auto/CarPlay-uitbreiding hoort. Hoe die gemonteerd kan worden weet ik, maar de behoefte eraan is beperkt. Wellicht eens wanneer het wat warmer is.

[ Voor 47% gewijzigd door The Zep Man op 26-12-2025 16:11 ]

[pinda powerrr]

@The Zep Man mooie upgrades!

Ik twijfel al langer om de conversie te doen voor mijn 2012 V70 naar AA/Carplay. Het is eigenlijk alleen een middag stoeien met het inbouwen. Waar heb jij de module gekocht?

De FITCAMX bestaat gek genoeg wel voor de V60 en de XC70, maar niet voor de V70 En ik heb het idee dat die allebei toch net even anders zijn dan een V70. Anders was die ook al gekocht.

[jadjong]

V & XC70 is hetzelfde.

[The Zep Man]

pinda powerrr schreef op woensdag 24 december 2025 @ 18:07:
Ik twijfel al langer om de conversie te doen voor mijn 2012 V70 naar AA/Carplay. Het is eigenlijk alleen een middag stoeien met het inbouwen. Waar heb jij de module gekocht?

Ik had deze gekocht. Let goed op welke versie je nodig hebt. Een V70 uit 2012 heeft waarschijnlijk de "NO GLOBE"-variant nodig, bij gebrek aan een globe knop ("pre-facelift").

Wat gebruikservaringen:
• Het kastje voegt enkel AA/CarPlay toe, en de mogelijkheid om achter- en voorcamera's toe te voegen.
• AA/CarPlay is enkel wireless. Initiëren via Bluetooth (beacon), draait vervolgens op 5 GHz Wi-Fi waarna de Bluetoothverbinding wordt verbroken.
• Voor geluid verbind je je smartphone via BT met de auto's eigen infotainment systeem. Enkel voor AA/CarPlay wordt ook met het kastje verbonden. Via AA/CarPlay kan wel mediagebruik bediend worden en telefoongesprekken worden opgenomen/opgehangen, maar het geluid zelf gaat dus via de originele weg.
• Je kan handmatig schakelen tussen originele interface van de auto en die van het kastje.
• Met een originele achteruitrijcamera schakelt het kastje het beeld automatisch om naar de originele interface wanneer de versnellingsbak in achteruit wordt gezet, en weer terug daarna. Voor een handmatige versnellingsbak moet hiervoor een apart draadje verbonden worden.
• Parkeersensoren (zonder de auto in achteruit te zetten) worden niet getoond door het kastje. Je hoort ze nog wel.
• Voor climate control toont het kastje een overlay over AA/CarPlay. Dit werkt voor bijna alle functies, maar niet voor stoelverwarming. Ook wordt in de V60 waaraan ik werkte AC aan/uit niet herkend, maar dat maakt mij niet uit (AC-knop heeft een LED). Ben met de fabrikant aan het kijken of dit opgelost kan worden.
• Je kan AA/CarPlay bedienen met knoppen aan het stuur, maar hou er rekening mee dat je er tegelijkertijd onzichtbaar het originele infotainmentsysteem van de auto bedient. Dat kan voor ongewenste resultaten zorgen. Het kastje kan niet voorkomen dat het infotainmentsysteem deze signalen verwerkt. Het schijnt dat er een workaround bestaat: schakel met de juist auto diagnostische software de navigatie uit. Kies dan voor "NAV". De betreffende knoppen doen dan niets op het infotainmentsysteem totdat een andere functie wordt gekozen. Die heb ik nog niet uitgevoerd bij gebrek aan het juiste gereedschap. Ik gebruik voorlopig enkel het touchscreen.

Over de installatie:
Het lastigste is het originele scherm van de auto uit elkaar halen om een LVDS-onderscheppingsbordje en aparte kabel toe te voegen, en om een touchscreen te installeren. Met geduld, goed gereedschap en wat YouTube-videos is het allemaal prima te doen. De verkoper was een goede hulp (initieel contact via AE message center, daarna via WA).

Terwijl ik de boel open had, heb ik meteen als preventief onderhoud de HDD van de auto's infotainmentsysteem vervangen met een SSD. De onboard navigatie is hiervan afhankelijk. Niet dat ik die gebruik, maar zonder toont het systeem bij het starten altijd een foutmelding die weggedrukt moet worden.

De FITCAMX bestaat gek genoeg wel voor de V60 en de XC70, maar niet voor de V70 En ik heb het idee dat die allebei toch net even anders zijn dan een V70. Anders was die ook al gekocht.

Volgens mij zijn de S60/V60, XC70 en V70 van die generatie gelijk aan elkaar op dit gebied. Zie dit, en dan met name de foto zoals het origineel in de auto eruit moet zien.

Al die camera's bevatten dezelfe hardware en software, waardoor je de applicaties van verschillende fabrikanten vrij kan gebruiken. Mijn dashcam kwam van AE, maar ik gebruikte de mobiele applicatie van FITCAMX voor configuratie, wat prima ging.

[ Voor 15% gewijzigd door The Zep Man op 26-12-2025 16:08 ]

[renegrunn]

Ik heb een V60 uit 2024 voorzien van AAOS. Sinds een paar dagen hoor ik regelmatig maar niet volgens een vaste interval, een zachte heel korte maar irritante "beep" uit het instrumentarium komen.

Geen waarschuwingslampjes of iets, geen camera's ook niet de snelheidswaarschuwing, niets wijst er op wat het kan zijn maar ik wordt er al wel redelijk dol van...

Het klinkt wel alsof het uit hetzelfde spelertje komt als het sneheidswaarschuwing signaal, maar de toon is net iets anders.

Iemand die dit bekend voorkomt?

[TheKerremenke]

renegrunn schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:22:
Ik heb een V60 uit 2024 voorzien van AAOS. Sinds een paar dagen hoor ik regelmatig maar niet volgens een vaste interval, een zachte heel korte maar irritante "beep" uit het instrumentarium komen.

Geen waarschuwingslampjes of iets, geen camera's ook niet de snelheidswaarschuwing, niets wijst er op wat het kan zijn maar ik wordt er al wel redelijk dol van...

Het klinkt wel alsof het uit hetzelfde spelertje komt als het sneheidswaarschuwing signaal, maar de toon is net iets anders.

Iemand die dit bekend voorkomt?

Geen idee wat het kan zijn, maar al geprobeerd het infotainment te resetten door de “home” knop langdurig in te houden. Dus inhouden tot de tekst Volvo op het display verschijnt. Dit is een soort reset. Misschien lost dat het op?

[renegrunn]

TheKerremenke schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:32:
[...]


Geen idee wat het kan zijn, maar al geprobeerd het infotainment te resetten door de “home” knop langdurig in te houden. Dus inhouden tot de tekst Volvo op het display verschijnt. Dit is een soort reset. Misschien lost dat het op?

Dank voor het meedenken, maar was ik vergeten te vermelden: had ik al gedaan

[JB]

@renegrunn wellicht ook een domme vraag, maar is dit als je achteruit rijd?