De zonsondergang van fysieke winkels

[hoevenpe]

sdk1985 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:17:
Je moet wel echt even heel anders denken. Je keuze voor non-dagelijks wordt dan óf online óf naar het winkelpark. Niet de ene winkel zit in het centrum en de andere niet.

Wat is jouw definitie van 'non-dagelijks'? Is dat alles behalve een supermarkt, bakker, slager en groentboer, of gaan mensen in jouw beleving naar een lokale HEMA, Action of Praxis en gaan ze alleen naar dit winkelpark voor een incidentele specifieke aankoop?

Ik zie de businesscase in dat laatste scenario niet: wie precies weet wat hij wil kopen kan het online bestellen, voor een dagje funshoppen ga je naar het centrum van Breda, Tilburg of Utrecht en met Rosada om de hoek is die niche ook afgedekt. Van mensen die een paar keer per jaar komen kan je als kleine ondernemer niet leven, je hebt constante significante aanloop nodig.

Mensen dwingen om voor wekelijkse non-food zaken de auto naar een winkelpark te nemen is imo een slecht idee. Dat wordt er alleen maar meer online besteld, even snel om de hoek wat halen is dan geen optie meer nog los van de weerstand die gedwongen sluiting van populaire winkels oproept.

[ Voor 27% gewijzigd door hoevenpe op 13-08-2026 16:43 ]

[hoevenpe]

sdk1985 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:28:
Jij woont zeker in een centrum? Is voor mij momenteel 10 minuten fietsen naar het centrum. Vroeger was dat 9 minuten en daarvoor 10 minuten.

In het centrum kan je niet parkeren, mede daarom komen mensen er steeds minder voor hun reguliere boodschappen. Zo'n winkelpark heeft goede parkeergelegenheid, combineer dat met veel/grote dingen kopen en de fiets ligt veel minder voor de hand.

[sdk1985]

hoevenpe schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 15:46:
[...]

Wat is jouw definitie van 'non-dagelijks'? Is dat alles behalve een supermarkt, bakker, slager en groentboer, of gaan mensen in jouw beleving naar een lokale HEMA, Action of Praxis en gaan ze alleen maar dit winkelpark voor een incidentele specifieke aankoop?

Alle 3 je voorbeelden mogen alleen in het winkelpark. Je zou indien nodig het zelf nog in de breedste zin van retail kunnen trekken en dus niet alleen non-food maar ook diensten. Denk aan kappers, opticien, nagelstudio, etc. Alsnog blijft er dan genoeg te doen in het centrum, zie eerder bericht.

Ik zie de businesscase in dat laatste scenario niet: wie precies weet wat hij wil kopen kan het online bestellen, voor een dagje funshoppen ga je naar het centrum van Breda, Tilburg of Utrecht en met Rosada om de hoek is die niche ook afgedekt. Van mensen die een paar keer per jaar komen kan je als kleine ondernemer niet leven, je hebt constante significante aanloop nodig.

Dat kan dus in mijn voorstel niet meer. Funshoppen haal je uit het centrum, die winkels verplaats je. Dus je kunt dan niet meer funshoppen in Breda, Tilburg of Utrecht. Juist die relocatie is de essentie van het voorstel, dat maakt de business case rond. Dat samen met de aanloop van de recreatieve functie en de betere regionale bereikbaarheid (ov, fiets, parkeren). Je kunt in het centrum nog wel voor cultuur, markt, horeca, enz terecht of je combineert het door simpelweg het ov te gebruiken. Lees iemand van buiten de stad parkeert bij het winkelpark, besteed daar wat euro's en gaat vervolgens met de pendelbus in 15 minuten naar het historische centrum om daar uit eten te gaan.

Mensen dwingen om voor wekelijkse non-food zaken de auto naar een winkelpark te nemen is imo een slecht idee. Dat wordt er alleen maar meer online besteld, even snel om de hoek wat halen is dan geen optie meer nog los van de weerstand die gedwongen sluiting van populaire winkels oproept.

Dwingen met de auto is geen onderdeel van het voorstel. De afstanden voor mensen buiten het centrum niet anders, zie eerdere reacties. Tevens was in het eerste bericht direct al een pendelbus naar het centrum ingetekend dus ook ov is een optie. Iets wat door de concentratie direct economisch rendabel wordt. De laatste schakel is de ondergrondse parkeergarage wat ervoor zorgt dat wie met de auto komt en grote spullen nodig heeft vlak bij de juiste locatie kan parkeren. Daar is verder weinig revolutionairs aan, bijvoorbeeld Etten-Leur heeft bijvoorbeeld een uitgang bij de Albert Hein en 150 meter verderop bij de Action. Hetzelfde zie je in Belle Plagne. Toeristen arriveren in de ondergrondse garage en parkeren waar mogelijk in de buurt van hun accommodatie, bovenop die garage is letterlijk piste. Dus je kunt daar letterlijk skiënd met je boodschapjes verplaatsen.

Weerstand gaat er natuurlijk zijn, dat zie je hier al. Er zal voor verandering altijd weerstand zijn. Tevens is sluiting natuurlijk wat anders dan verplaatsing. Winkels zitten ondernemers achter en die moet je simpelweg een aantrekkelijk bod doen. Zelfde met boeren, zijn ook ondernemers. Geef hun land een woonbestemming en de vierkante meter prijs gaat direct van een paar tientjes naar een paar honderd euro de vierkante meter. Als de gemeente dan niet met Wet voorkeursrecht gemeenten komt aanzetten praat je over tientallen miljoenen vergoeding.

[Gonadan]

Voor mij is een dagje stadscentrum ook omdat ik daar winkels kan vinden die mij interesseren en ik daar even kan kijken of wat halen. Even winterschoenen halen voor de dochter, zelf nog even een andere winkel in, nieuwe voorraad koffieboontjes mee en dan lekker een terrasje bij het gezellige biercafé. Ik noem maar even een mogelijke invulling.

Zou ik voor de schoenen naar een winkelpark moeten dan wordt dat inderdaad gewoon een hit-and-run met de auto na schooltijd, en de koffie bestel ik dan wel online. Terrasje pakken zal dan ook minder worden want ik heb een stuk minder reden om in het centrum te komen. En ik zou dan nevernooit nog een pendelbus gaan pakken om toch nog een sfeervolle omgeving te pakken om te eten. Dan parkeer ik liever op vijf minuten lopen of ik ga op de fiets, maar dan dus niet eerst langs het winkelpark.

Mijn initiële onderbuikgevoel zegt dat dit je juist klanten gaat kosten.

[hoevenpe]

Gonadan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:04:
Ik denk ook niet dat het bij winkels om het ruimere aanbod gaat, er is in feite ook helemaal geen ruimer aanbod. Er is meer van hetzelfde en er is meer versnipperd.

Het aanbod was er vroeger wellicht ook al, maar de gemiddelde consument had geen idee waar het te vinden. Internet geeft inzicht, maakt prijzen transparant en stelt ons in staat deze nieuwe keuzes met elkaar te vergelijken.

Recent persoonlijk voorbeeld: mijn dochter heeft een huis gekocht, het slot op de meterkast in de centrale hal is door een eerdere bewoner gesloopt en de knop van de wc is kapot. Vroeger kon je naar de Gamma of lokale ijzerboer en was het waarschijnlijk jammer de pammer, nu maak ik foto's van de kapotte onderdelen en Google AI verteld me het typenummer en toont heel specifieke winkels die het op voorraad hebben. De wc was niet te repareren maar gelijk wordt een alternatief mechanisme voorgesteld, na 2 dagen alle onderdelen op de deurmat en ik kan het vervangen.

[Gonadan]

hoevenpe schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:04:
[...]

Het aanbod was er vroeger wellicht ook al, maar de gemiddelde consument had geen idee waar het te vinden. Internet geeft inzicht, maakt prijzen transparant en stelt ons in staat deze nieuwe keuzes met elkaar te vergelijken.

Recent persoonlijk voorbeeld: mijn dochter heeft een huis gekocht, het slot op de meterkast in de centrale hal is door een eerdere bewoner gesloopt en de knop van de wc is kapot. Vroeger kon je naar de Gamma of lokale ijzerboer en was het waarschijnlijk jammer de pammer, nu maak ik foto's van de kapotte onderdelen en Google AI verteld me het typenummer en toont heel specifieke winkels die het op voorraad hebben. De wc was niet te repareren maar gelijk wordt een alternatief mechanisme voorgesteld, na 2 dagen alle onderdelen op de deurmat en ik kan het vervangen.

Vroeger kon men dat ook gewoon voor je uitzoeken en bestellen, zeker als je een gespecialiseerde winkel op zocht. Je schetst dat wel heel makkelijk negatief.

[hoevenpe]

Gonadan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:06:
Vroeger kon men dat ook gewoon voor je uitzoeken en bestellen, zeker als je een gespecialiseerde winkel op zocht. Je schetst dat wel heel makkelijk negatief.

Eerste drie online opties leveren niet aan particulieren, de laatste uit Friesland was een specialistisch bedrijf wat ik zelf nooit gevonden had.

Denk niet dat de Gamma dit soort bestelservice biedt, die zegt 'koop maar een nieuwe WC'...😋

[Dennis1812]

En dan pak je een te dure pendelbus naar een centrum, gezellig wat eten. Drankje na, afzakkertje etc..
En.. die kutbus rijdt niet meer want het is 20;00 (bij wijze) geweest.

OV is leuk in Amsterdam, Utrecht en Rotterdam. Verder is het compleet zinloos en heb je er niks aan als je op vroege of late tijden ergens wil komen.

Kijk maar in Eindhoven naar de P+R Aalsterweg, zou je zo met bus in het centrum zijn.
De garage is nagenoeg altijd leeg. Mensen parkeren gewoon in het centrum en accepteren de parkeerkosten zodat ze vrijheid hebben te gaan wanneer ze willen en eventueel grotere aankopen eerst in de auto te leggen voor ze gaan eten.

Zelfs een groot festival krijgt pendelbussen al amper geregeld voor 1 dag. Laat staan voor 365 dagen.

[Señor Sjon]

Nu zijn Praxis/Gamma ook wel een beetje in de schaduw gezet door de Duitsers (Hornbach/Bauhaus) die veel meer assortiment voor veel reëlere prijzen hebben. Alleen moet je die wel in de buurt hebben.

Dennis1812 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:11:
En dan pak je een te dure pendelbus naar een centrum, gezellig wat eten. Drankje na, afzakkertje etc..
En.. die kutbus rijdt niet meer want het is 20;00 (bij wijze) geweest.

OV is leuk in Amsterdam, Utrecht en Rotterdam. Verder is het compleet zinloos en heb je er niks aan als je op vroege of late tijden ergens wil komen.

Kijk maar in Eindhoven naar de P+R Aalsterweg, zou je zo met bus in het centrum zijn.
De garage is nagenoeg altijd leeg. Mensen parkeren gewoon in het centrum en accepteren de parkeerkosten zodat ze vrijheid hebben te gaan wanneer ze willen en eventueel grotere aankopen eerst in de auto te leggen voor ze gaan eten.

Zelfs een groot festival krijgt pendelbussen al amper geregeld voor 1 dag. Laat staan voor 365 dagen.

Men gaat ook sneller het centrum overslaan als het op die manier moet. Gewoon teveel gedoe. Na een halve dag door een centrum slenteren heb ik weinig trek in nog wat OV perikelen.

[R_Zwart]

Señor Sjon schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:13:

Men gaat ook sneller het centrum overslaan als het op die manier moet. Gewoon teveel gedoe. Na een halve dag door een centrum slenteren heb ik weinig trek in nog wat OV perikelen.

Dat treft vooral de kleinere steden. De grote steden hebben hier veel minder tot geen last van. Uiteindelijk gaat het om het aanbod van de stadscentra.

[Sjah]

De auto is uiteraard het luxere middel ja, maar OV heeft ook wel wat. Ik bedoel in de grote steden heeft 30% (zeg) een auto maar.

[hoevenpe]

Sjah schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:18:
De auto is uiteraard het luxere middel ja, maar OV heeft ook wel wat. Ik bedoel in de grote steden heeft 30% (zeg) een auto maar.

Maar daarom is dit idee imo zo onzinnig: het verplicht iedereen die nu lopend of fietsend voor semi-dagelijkse dingen naar de kapper, HEMA of Action gaat de auto of bus te pakken. Een snelle boodschap daarmee verleden tijd, met dit plan ben je voor elk wissewasje een paar uur onder de pannen.

Sowieso, welk probleem los je hiermee op?

[Dennis1812]

Sjah schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:18:
De auto is uiteraard het luxere middel ja, maar OV heeft ook wel wat. Ik bedoel in de grote steden heeft 30% (zeg) een auto maar.

En in de buiten gebieden zou een percentage van 90% of hoger mij niet verbazen. OV is meestal simpelweg geen optie.

Al helemaal niet als je volledig OV wil vanaf schubbekutteveen naar een grotere stad om te shoppen en te eten.
Waarschijnlijk kom je gewoon niet meer thuis.

[Gonadan]

Het blijft sowieso lastig als er niet verder dan een algemene term 'steden' genoemd wordt. Een Amsterdam of Utrecht kent alweer een heel andere dynamiek dan een Haarlem of Delft, en die weer anders dan een Breda of Almere. Kunnen we überhaupt wel harde stellingen nemen zonder die context?

[Gonadan]

hoevenpe schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:10:
[...]

Eerste drie online opties leveren niet aan particulieren, de laatste uit Friesland was een specialistisch bedrijf wat ik zelf nooit gevonden had.

Denk niet dat de Gamma dit soort bestelservice biedt, die zegt 'koop maar een nieuwe WC'...😋

Dus online levert niet zeg je?

Ik weet niet wat je bouwjaar is maar ik heb soms een beetje het gevoel dat je de echt fysieke tijd zelf niet beleefd hebt.
Je ging naar een lokale goede zaak (dus geen Gamma) op zoek, konden ze het niet regelen dan vraag je of ze een tip hebben en negen van de tien keer zou dan dat ene echte specialistische bedrijf genoemd worden waar je zelf nooit op zou komen. En daar zou je dan ook nog eens advies kunnen krijgen want ze weten waar ze het over hebben.

De laatste keren dat ik dergelijke onderdelen nodig had was het wel fijn dat het online bedrijf ook nog adviseurs had want helemaal zelf er uit komen is niet altijd een optie. En dan ben ik groot fan van de hybride opties als warmteservice of sanitairspecialist waar je ook gewoon binnen kunt lopen en losse onderdelen krijgen.

Wat ik je wel wil toegeven is dat er qua variëteit in produkten veel veranderd is. Je hebt in plaats van tien spoelknoppen nu 734 varianten en generaties op de markt. Dat is veel lastiger op voorraad hebben dus het moet bijna altijd besteld worden. Dus ergens binnen lopen en met het gewenste weer naar buiten lopen is een stuk lastiger geworden.

[toolkist]

sdk1985 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:28:
[...]

Jij woont zeker in een centrum? Is voor mij momenteel 10 minuten fietsen naar het centrum. Vroeger was dat 9 minuten en daarvoor 10 minuten.

Nee, ik zie het letterlijk voor de deur gebeuren (Action op 20 meter afstand). Zijstraat met veel parkeerplaatsen was een tijd dicht wegens onderhoud, je denkt toch niet dat men dan ineens met de fiets of lopend komt?

[toolkist]

sdk1985 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:23:
Dat kan dus in mijn voorstel niet meer. Funshoppen haal je uit het centrum, die winkels verplaats je. Dus je kunt dan niet meer funshoppen in Breda, Tilburg of Utrecht. Juist die relocatie is de essentie van het voorstel, dat maakt de business case rond.

Rond? Totaal kansloos bedoel je.

[sdk1985]

toolkist schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 18:49:
[...]

Nee, ik zie het letterlijk voor de deur gebeuren (Action op 20 meter afstand). Zijstraat met veel parkeerplaatsen was een tijd dicht wegens onderhoud, je denkt toch niet dat men dan ineens met de fiets of lopend komt?

Suggestie voorziet in zowel ondergrondse mogelijk voor verplaatsen met auto's, bovengronds met fiets/lopend en aansluiting met ov. Dus een discussie over of mensen wel of niet de fiets zouden moeten pakken en vanaf welke afstand heeft daar echt niks mee te maken.

[sdk1985]

Dennis1812 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:11:
En dan pak je een te dure pendelbus naar een centrum, gezellig wat eten. Drankje na, afzakkertje etc..
En.. die kutbus rijdt niet meer want het is 20;00 (bij wijze) geweest.

OV is leuk in Amsterdam, Utrecht en Rotterdam. Verder is het compleet zinloos en heb je er niks aan als je op vroege of late tijden ergens wil komen.

Kijk maar in Eindhoven naar de P+R Aalsterweg, zou je zo met bus in het centrum zijn.
De garage is nagenoeg altijd leeg. Mensen parkeren gewoon in het centrum en accepteren de parkeerkosten zodat ze vrijheid hebben te gaan wanneer ze willen en eventueel grotere aankopen eerst in de auto te leggen voor ze gaan eten.

Zelfs een groot festival krijgt pendelbussen al amper geregeld voor 1 dag. Laat staan voor 365 dagen.

Festival is niet te vergelijken. Daar heb je te maken met pieken. Bij het Amphia ziekenhuis rijden hier twee gratis elektrische pendelbussen. Verder is de huidige effectiviteit van het OV inderdaad niet al te best.

[hoevenpe]

sdk1985 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:00:
Suggestie voorziet in zowel ondergrondse mogelijk voor verplaatsen met auto's, bovengronds met fiets/lopend en aansluiting met ov. Dus een discussie over of mensen wel of niet de fiets zouden moeten pakken en vanaf welke afstand heeft daar echt niks mee te maken.

Ken ik jou ergens van, Billie van effe Bollen?

Maar nogmaals, wat is het probleem dat je wilt oplossen? Kappers, HEMAs en Actions in menig buurtwinkelcentrum lopen als een trein, voorzien in een duidelijke behoefte op loop- of fietsafstand. Wil je succesvolle winkels gedwongen sluiten voor een ideologische utopie die online retailers helpt nog groter te worden?

Winkels in het centrum die niet levensvatbaar zijn vallen vanzelf om, vrijgekomen ruimte wordt nu al omgebouwd tot horeca, woningen of andere winkels. Dit plan is de doodsteek van elke binnenstad.

[aljooge]

Als je een keer een andere stad wil bezoeken en daar wil gaan shoppen is het openbaar vervoer het goedkoopste transportmiddel. Veel mensen kiezen voor gemak en nemen de auto en nemen alleen de benzinekosten mee in hun begroting. Ga ik bijvoorbeeld naar Utrecht met 2 personen, kost dat me met de auto 135 euro aan benzine, afschrijving en extra slijtage. Daar bovenop komen nog een keertje peperdure parkeertarieven. Met de trein en een dalvoordeel ben je maar 70,94 kwijt en sta je meteen midden in het centrum. Bovendien is het goed voor het milieu, want in die trein in het weekend is meestal ruimte genoeg en die rijdt toch al.

En zo ben je er een mooi dagje uit geweest met de trein voor niet al te veel geld.

[Dennis1812]

aljooge schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:20:
Als je een keer een andere stad wil bezoeken en daar wil gaan shoppen is het openbaar vervoer het goedkoopste transportmiddel. Veel mensen kiezen voor gemak en nemen de auto en nemen alleen de benzinekosten mee in hun begroting. Ga ik bijvoorbeeld naar Utrecht met 2 personen, kost dat me met de auto 135 euro aan benzine, afschrijving en extra slijtage. Daar bovenop komen nog een keertje peperdure parkeertarieven. Met de trein en een dalvoordeel ben je maar 70,94 kwijt en sta je meteen midden in het centrum. Bovendien is het goed voor het milieu, want in die trein in het weekend is meestal ruimte genoeg en die rijdt toch al.

En zo ben je er een mooi dagje uit geweest met de trein voor niet al te veel geld.

Afhankelijk hoe groot je gezin is is OV fors duurder. En daarbij vergeet je de vrijheid.

Zeker als je terug moet naar een relatief klein dorp heb je weinig opties.
En parkeren bij een station in de buurt heb je dezelfde parkeerkosten.

De auto wint het op veel fronten echt ruimschoots van OV qua kosten maar ook qua gemak. Denk aan veel langere reistijd met OV bijvoorbeeld.
Dubbel zo lang is geen uitzondering.

[Wally2002]

Zo zijn er honderden scenario's te bedenken waarbij OV aantrekkelijker is en ook honderden waarbij de auto aantrekkelijker is.
En voor sommige mensen is het OV de enige optie.

Maar wat is de link met de zonsondergang van fysieke winkels?

[Yorinn]

En vanaf hier gaan we weer terug naar de essentie van het topic. Discussie over auto vs OV mag elders gevoerd worden.

[Pat911]

laat maar - break niet gezien.

[ Voor 93% gewijzigd door Pat911 op 14-08-2026 08:52 ]

[Señor Sjon]

Gonadan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 18:27:
[...]

Dus online levert niet zeg je?

Ik weet niet wat je bouwjaar is maar ik heb soms een beetje het gevoel dat je de echt fysieke tijd zelf niet beleefd hebt.
Je ging naar een lokale goede zaak (dus geen Gamma) op zoek, konden ze het niet regelen dan vraag je of ze een tip hebben en negen van de tien keer zou dan dat ene echte specialistische bedrijf genoemd worden waar je zelf nooit op zou komen. En daar zou je dan ook nog eens advies kunnen krijgen want ze weten waar ze het over hebben.

De laatste keren dat ik dergelijke onderdelen nodig had was het wel fijn dat het online bedrijf ook nog adviseurs had want helemaal zelf er uit komen is niet altijd een optie. En dan ben ik groot fan van de hybride opties als warmteservice of sanitairspecialist waar je ook gewoon binnen kunt lopen en losse onderdelen krijgen.

Wat ik je wel wil toegeven is dat er qua variëteit in produkten veel veranderd is. Je hebt in plaats van tien spoelknoppen nu 734 varianten en generaties op de markt. Dat is veel lastiger op voorraad hebben dus het moet bijna altijd besteld worden. Dus ergens binnen lopen en met het gewenste weer naar buiten lopen is een stuk lastiger geworden.

Die waren er altijd al, maar daar moest je vaak wel de specialistische kant op om ze te vinden. Hele codeboeken vol met allerlei smaken kraantjes e.d.

Ben overigens heel blij met een Toolstation en Warmteservice in de buurt.
Concreet voorbeeld:
Nieuw CV-vulsetje nodig. De hoofdprijs bij de bouwmarkten. Bij Warmteservice minder dan de helft. Hornbach is zelfs goedkoper dan de Gamma/Praxis met een 3,5m lange slang.

[Maarten_E]

Ben op vakantie de oplaadkabel van mijn smartwatch kwijtgeraakt. Irritant, gauw een nieuwe halen. Eerst 2 USBC>Garmin verloopjes zodat je die altijd bij hebt, uiteindelijk besloten nog wel een "echte" kabel te willen, ook omdat de verloopjes er pas ergens volgende week zijn.

De enige dichtbijzijnde elektronicazaak is de Media Markt, even kijken op de website: Niet op voorraad bij mijn lokale winkel en zo te zien ook niet bij andere MM's in de buurt.

En dat leek mij gek, want die MM heeft best wel wat Garmin (gerelateerde) accessoires hangen. En zouden ze dan echt geen "normale" kabel hebben? Leek mij stug. Dus, volledig tegen dr website in naar de lokale MM gegaan;

Even zoeken, maar er hangen boven de Garmin horloges meer dan 15 (!) Garmin oplaadkabels prominent in het zicht. Hoe kan het dat die niet in de voorraad staan, of iig niet zichtbaar op de website? Hoe kan het dat na zoveel jaar de connectie tussen wat wordt weergegeven naar de klant op de website en wat er daadwerkelijk op voorraad is nog altijd zo brak als wat is?

Bizar.

[The Eagle]

@Maarten_E omdat MM geen fysieke winkel meer is, maar een webshop waarbij er ook fysieke voorraad is waar je doorheen kunt lopen.
De logistiek is geënt op de webshops etc. dat is al lang en breed de core. Dat ze een showroom hebben met lokale voorraad is bijzaak, niet hoofdzaak.

[Maarten_E]

@The Eagle Die snap ik niet helemaal. Iedere fysieke winkel moet weten wat hij in zijn voorraad heeft, al was het maar voor diefstal/verzekeringsredenen. Als je winkel afbrandt is het goed te weten wat je op dat moment in de winkel had staan. En nu geloof ik meteen dat je niet het exacte aantal van alles weet, maar zeggen dat je er nul hebt terwijl je er 15 hebt hangen is al 450€ in voorraadverschil.

Nu zal het vast dat wat wij als klant te zien krijgen niet 100% overeenkomt met wat de filiaalleider ziet, maar dan nog is een verschil van 15 wel heel groot.

[Gonadan]

The Eagle schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 15:56:
@Maarten_E omdat MM geen fysieke winkel meer is, maar een webshop waarbij er ook fysieke voorraad is waar je doorheen kunt lopen.
De logistiek is geënt op de webshops etc. dat is al lang en breed de core. Dat ze een showroom hebben met lokale voorraad is bijzaak, niet hoofdzaak.

Als een winkel op zijn website de mogelijkheid heeft om de voorraad van specifieke winkels te bekijken dan mag je aannemen dat het wel hun bedoeling is dat dat gewoon klopt.

@Maarten_E kan het zijn dat het zien van de voorraad gekoppeld is aan het 'bestellen en afhalen' idee? Dan zou ik me nog kunnen voorstellen dat ze voor een kabeltje geen zin hebben om de moeite te doen om het klaar te leggen. Anders zou ik het ook niet weten.
Sowieso heb ik geen hoge pet op van de MM dus ik sluit onkunde zeker niet uit.

[nachtnet]

offtopic:
ik denk dat die kabels buiten de voorraad staan omdat ze bedoeld zijn voor combinatie verkoop met passende producten. Net zoals dat er op de printer afdeling altijd bergen dure USB kabels lagen voor “koppelverkoop”

[Wally2002]

Maarten_E schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 15:43:

Even zoeken, maar er hangen boven de Garmin horloges meer dan 15 (!) Garmin oplaadkabels prominent in het zicht. Hoe kan het dat die niet in de voorraad staan, of iig niet zichtbaar op de website? Hoe kan het dat na zoveel jaar de connectie tussen wat wordt weergegeven naar de klant op de website en wat er daadwerkelijk op voorraad is nog altijd zo brak als wat is?

Bizar.

De vraag is of dit structureer speelt bij MM?
Het komt in ieder geval knullig over, en potentieel lopen ze omzet mis.
Kunnen desondanks redenen zijn (al dan niet goede):
- winkel heeft standaard meer voorraad dan online zichtbaar. Al dan niet op basis van algoritme bepaald. om mensen niet teleur te stellen, zowel diegenen die online voorraad checken alsook mensen die een nieuw apparaat kopen en gelijk een kabel nodig hebben. Nu zitten ze in ieder geval aan de veilige kant. Alhoewel voor dit specifieke product ik me afvraag of je er zoveel verkoopt in een kort tijdsbestek.
- er is net voorraad binnengekomen, en systemen worden niet gelijk bijgewerkt.
- legacy systemen die met elkaar moeten communiceren waardoor er vertragingen in zitten.

[R_Zwart]

Gonadan schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 16:14:
[...]

Als een winkel op zijn website de mogelijkheid heeft om de voorraad van specifieke winkels te bekijken dan mag je aannemen dat het wel hun bedoeling is dat dat gewoon klopt.

@Maarten_E kan het zijn dat het zien van de voorraad gekoppeld is aan het 'bestellen en afhalen' idee? Dan zou ik me nog kunnen voorstellen dat ze voor een kabeltje geen zin hebben om de moeite te doen om het klaar te leggen. Anders zou ik het ook niet weten.
Sowieso heb ik geen hoge pet op van de MM dus ik sluit onkunde zeker niet uit.

Op welk moment ga je het aangeven op de website? Het makkelijkst is om dit op een vast moment van de dag te doen. Je weet exact wanneer de producten zijn geleverd bij een winkel maar niet wanneer deze fysiek in het rek zijn gehangen. Tenzij je een systeem maakt waarbij de vakkenvuller zodra het in het rek is gehangen dat direct aangeeft in zijn terminal. Maar wil je die verantwoordelijkheid dan weer geven aan een HAVO scholier die 1 dag per week in de winkel werkt….

[Wally2002]

R_Zwart schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 10:22:
[...]

Op welk moment ga je het aangeven op de website? Het makkelijkst is om dit op een vast moment van de dag te doen. Je weet exact wanneer de producten zijn geleverd bij een winkel maar niet wanneer deze fysiek in het rek zijn gehangen. Tenzij je een systeem maakt waarbij de vakkenvuller zodra het in het rek is gehangen dat direct aangeeft in zijn terminal. Maar wil je die verantwoordelijkheid dan weer geven aan een HAVO scholier die 1 dag per week in de winkel werkt….

Het ligt er maar net aan wat voor winkel, hoe groot de winkel en de producten, hoe hun magazijn werkt.
Bij bijvoorbeeld het grote Zweedse woonwarenhuis is er ook opslag hoog bovenin het magazijn, maar daar wordt bewust niet tijdens openingsuren door personeel met heftrucks gereden. Wordt dus buiten openingsuren gedaan, die voorraad wordt ook pas aangegeven als het bovenin weggehaald is, op de plek ligt en door de klant te pakken is.
Voor bijvoorbeeld een kabeltje kan ik me voorstellen dat je bij levering in magazijn, met enige vertraging, je voorraad update op de site. Mocht het dan nog niet in het vak liggen lijkt het me een kleine moeite dat een personeelslid even naar achter gaat om het daar voor de klant te pakken.

[Merik]

Het soms bij winkels ook wel dat ze een product in het magazijn, al staat het niet in de winkel. Dat had ik laatst bij de Coolblue (met een waterkoker), al is dat ook primair een webshop.

[martwoutnl]

Galeria Kaufhof gaat weer faillissement aanvragen volgens https://retailtrends.nl/news/80232/galeria-vraagt-opnieuw-faillissement-aan De winkels blijven open. Ze willen zo weer de financiën ordenen.

Mocht deze posting toch alsnog in de Duitsland-topic thuishoren (over politiek, economie en samenleving) dan hoor ik het graag.

[Sjah]

Kom, dek jezelf niet zo in, is weinig tot niks fout aan die post van je.

[msteggink]

martwoutnl schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 16:02:
Galeria Kaufhof gaat weer faillissement aanvragen volgens https://retailtrends.nl/news/80232/galeria-vraagt-opnieuw-faillissement-aan De winkels blijven open. Ze willen zo weer de financiën ordenen.

Mocht deze posting toch alsnog in de Duitsland-topic thuishoren (over politiek, economie en samenleving) dan hoor ik het graag.

Het is de vierde keer in 6 jaar dat de Duitse warenhuisketen een dergelijke procedure start. 

Wow. Iemand met een oneindige zak geld of iemand die een groepje zeer optimistische investeerders en leveranciers weet te vinden.

[Pasteis]

Merik schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 11:10:
Het soms bij winkels ook wel dat ze een product in het magazijn, al staat het niet in de winkel. Dat had ik laatst bij de Coolblue (met een waterkoker), al is dat ook primair een webshop.

De winkels hebben veelal focus op service liggen. Zeker met hun bezorgservice in de grote steden is het wel handig om lokale magazijnen te hebben.

Overigens moet ik wel zeggen... je wordt prima geholpen in de winkels, maar de wachttijd is wel een punt van aandacht bij ze.

[Merik]

Pasteis schreef op zaterdag 3 oktober 2026 @ 13:56:
De winkels hebben veelal focus op service liggen. Zeker met hun bezorgservice in de grote steden is het wel handig om lokale magazijnen te hebben.

Overigens moet ik wel zeggen... je wordt prima geholpen in de winkels, maar de wachttijd is wel een punt van aandacht bij ze.

Ja en het gekke was, dat moest je alsnog aanschaffen via je Coolblue account dus is het alsnog meer magazijn dan winkel. Misschien niet zo'n moeite, maar dan is het ook iets van, ja maar dat kunnen mensen ook thuis ook doen en dan afhalen? Zo ook gedaan uiteindelijk, ik moest wegens verhuis sowieso bij de Ikea zijn (vaste klop ), aan de boulevard in Breda-west een week later.

[ruftman]

En weer een computerwinkel die ermee stopt (of we daar rouwig om moeten zijn is natuurlijk weer een andere vraag): Wij gaan definitief sluiten ! – De Computerkrakers B.V.

[Sjah]

Hoorde laatst een (vroeger fervent) Action klant, klagen dat Blokker weg is. "Blokker had tenminste wel veel op voorraad..." Zelf mis ik hem ook.

[JK]

Sjah schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 12:47:
Hoorde laatst een (vroeger fervent) Action klant, klagen dat Blokker weg is. "Blokker had tenminste wel veel op voorraad..." Zelf mis ik hem ook.

Blokker is er al een tijdje weer, hoor.

https://www.blokker.nl/nl/vind-een-winkel/

[Sjah]

Sec heb je daar gelijk in. In de praktijk is Blokker wel uit het straatbeeld bijna overal. Zeg 60 van de vroegere 400 zaken zijn er nog.

[ Voor 3% gewijzigd door Sjah op 05-10-2026 13:41 ]

[Pasteis]

JK schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 12:53:
[...]

Blokker is er al een tijdje weer, hoor.

https://www.blokker.nl/nl/vind-een-winkel/

Grappig dat ze zich niet richten tot een webshop. Misschien dat het met de kosten te maken heeft. Maar een omnichannel kan juist helpen. Online bestellen -> winkel afhalen. Of winkel bestellen -> thuis bezorgen.

De winkel meer als servicepunt, niet als traditionele winkel.

[Dennis1812]

Pasteis schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 13:43:
[...]

Grappig dat ze zich niet richten tot een webshop. Misschien dat het met de kosten te maken heeft. Maar een omnichannel kan juist helpen. Online bestellen -> winkel afhalen. Of winkel bestellen -> thuis bezorgen.

De winkel meer als servicepunt, niet als traditionele winkel.

Zoals de kijkshop? Ging daar ook niet helemaal lekker.

Hier is de Blokker er nog. Alleen het het nu Allesz, op de kleding staat nog Blokker, zelfde personeel en assortiment.

[Pasteis]

Dennis1812 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 15:05:
[...]

Zoals de kijkshop? Ging daar ook niet helemaal lekker.

Hier is de Blokker er nog. Alleen het het nu Allesz, op de kleding staat nog Blokker, zelfde personeel en assortiment.

Nee, zoals een Coolbue. Je winkels als verlengstuk van je webshop en vice versa.

[stylezzz]

Pasteis schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 16:46:
[...]

Nee, zoals een Coolbue. Je winkels als verlengstuk reclamebord van je webshop en vice versa.

Ftfy de coolbluewinkels zijn vooral een marketing uiting. Het wekt vertrouwen bij mensen dat ze de merknaam in het straatbeeld zien.

[Merik]

stylezzz schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 17:50:
Ftfy de coolbluewinkels zijn vooral een marketing uiting. Het wekt vertrouwen bij mensen dat ze de merknaam in het straatbeeld zien.

Ook mee eens (zie mijn eerdere verhaal), maar daarop aansluitend heb je het bij Coolblue wel over een winkel met gevestigde, betrouwbare naam. Met leveren, product reviews door medewerks, coulance, etc. In dat opzicht een logisch verhaal met die winkels. Beetje het omgekeerde van deze forumpost, ook.

[Gonadan]

Pasteis schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 13:43:
[...]

Grappig dat ze zich niet richten tot een webshop. Misschien dat het met de kosten te maken heeft. Maar een omnichannel kan juist helpen. Online bestellen -> winkel afhalen. Of winkel bestellen -> thuis bezorgen.

De winkel meer als servicepunt, niet als traditionele winkel.

Daar gingen ze juist aan ten onder. Je wordt een marktplaats voor Temu niveau zooi wat nooit in de winkel zelf te vinden is.
De mensen die Blokker konden waarderen en nu missen willen juist fysiek iets in handen hebben en ter plekke beslissen wat je wilt hebben. Als webshop kunnen ze toch nooit concurrerend zijn dus daarop gaan ze het niet redden.

[Gonadan]

Pasteis schreef op zaterdag 3 oktober 2026 @ 13:56:
[...]

De winkels hebben veelal focus op service liggen. Zeker met hun bezorgservice in de grote steden is het wel handig om lokale magazijnen te hebben.

Overigens moet ik wel zeggen... je wordt prima geholpen in de winkels, maar de wachttijd is wel een punt van aandacht bij ze.

Dan moeten mensen niet allemaal tegelijk komen of een beetje geduld hebben. De aanloop gaat erg met ups en downs en je kunt onmogelijk je personeel op de pieken afstemmen, dat is niet te betalen.
Ik ben er wel vaker geweest en de ene keer is er inderdaad een wachtrij, de andere keer word je bij de deur al zo'n beetje geholpen.

Laatst in een schoenenwinkel was een medewerkster mij ook prima aan het helpen, en dan komt er een miep dwars door je gesprek heen banjeren want die wil ook wat hebben. Die werd door de medewerkster op haar plek gezet dat ze gewoon even moest wachten omdat ik nu aan de beurt was, maar dat werd niet in dank afgenomen. Wordt vast weer een slechte online review dat je lang moet wachten en het personeel niet behulpzaam is.

stylezzz schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 17:50:
[...]

Ftfy de coolbluewinkels zijn vooral een marketing uiting. Het wekt vertrouwen bij mensen dat ze de merknaam in het straatbeeld zien.

Dat is wel weer lekker negatief ingezet. De winkels zijn ook afhaal- en servicepunt en voegen echt wat toe.

[stylezzz]

Gonadan schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 09:33:
[...]

Dan moeten mensen niet allemaal tegelijk komen of een beetje geduld hebben. De aanloop gaat erg met ups en downs en je kunt onmogelijk je personeel op de pieken afstemmen, dat is niet te betalen.
Ik ben er wel vaker geweest en de ene keer is er inderdaad een wachtrij, de andere keer word je bij de deur al zo'n beetje geholpen.

Laatst in een schoenenwinkel was een medewerkster mij ook prima aan het helpen, en dan komt er een miep dwars door je gesprek heen banjeren want die wil ook wat hebben. Die werd door de medewerkster op haar plek gezet dat ze gewoon even moest wachten omdat ik nu aan de buurt was, maar dat werd niet in dank afgenomen. Wordt vast weer een slechte online review dat je lang moet wachten en het personeel niet behulpzaam is.


[...]

Dat is wel weer lekker negatief ingezet. De winkels zijn ook afhaal- en servicepunt en voegen echt wat toe.

Ohh, is niet negatief bedoeld hoor. Maar die coolbluewinkels zijn er puur om extra vertrouwen te wekken bij de consument. Online is vertrouwen het allerbelangrijkst.... Als een consument weet dat er in zijn nabijheid een CB winkel is, verlaagd dat de drempel tot bestellen. Uiteraard kun je ervoor kiezen om daar je bestelling af te halen, zodat je minder afhankelijk bent van 'slands pakketbezorgers, en uiteraard je onverhoopte defect weer afgeven. Doen ze goed... Maar in de 'winkel' an sich word geen winst gedraaid, het geld word gewoon online gemaakt bij CB.

Ik bedoelde enkel dat het niet zo speciaal is wat CB doet, het is alleen net een iets andere insteek. Online first... De winkels zijn slechts een groot reclamebord in het straatbeeld.

[ Voor 6% gewijzigd door stylezzz op 08-10-2026 10:02 ]

[Gonadan]

stylezzz schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:00:
[...]

Ohh, is niet negatief bedoeld hoor. Maar die coolbluewinkels zijn er puur om extra vertrouwen te wekken bij de consument. Online is vertrouwen het allerbelangrijkst.... Als een consument weet dat er in zijn nabijheid een CB winkel is, verlaagd dat de drempel tot bestellen. Uiteraard kun je ervoor kiezen om daar je bestelling af te halen, zodat je minder afhankelijk bent van 'slands pakketbezorgers, en uiteraard je onverhoopte defect weer afgeven. Doen ze goed... Maar in de 'winkel' an sich word geen winst gedraaid, het geld word gewoon online gemaakt bij CB.

Ik bedoelde enkel dat het niet zo speciaal is wat CB doet, het is alleen net een iets andere insteek. Online first... De winkels zijn slechts een groot reclamebord in het straatbeeld.

Dat vraag ik mij dus sterk af. Ze hebben een vrij duidelijk meervoudig nu. Laat ik het anders aanvliegen, op welke informatie baseer jij je stelling dat je die zo hard durft te maken.

[Pasteis]

Gonadan schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 09:26:
[...]

Daar gingen ze juist aan ten onder. Je wordt een marktplaats voor Temu niveau zooi wat nooit in de winkel zelf te vinden is.
De mensen die Blokker konden waarderen en nu missen willen juist fysiek iets in handen hebben en ter plekke beslissen wat je wilt hebben. Als webshop kunnen ze toch nooit concurrerend zijn dus daarop gaan ze het niet redden.

Daarom heb ik het ook over een omnichannel. Niet zozeer om te concurreren met andere webshops maar als aanvulling voor op je fysieke winkel je bestelt online haalt fysiek af of je komt in de winkel product niet in voorraad en dus bestel de medewerkster zodat je hem thuisbezorgd krijgt of wat te denken aan je bonnetjes, garantie et cetera kan je dan allemaal via de webshop en of zelfs de telefoon afhandelen

[Pasteis]

Gonadan schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 09:33:
[...]

Dan moeten mensen niet allemaal tegelijk komen of een beetje geduld hebben. De aanloop gaat erg met ups en downs en je kunt onmogelijk je personeel op de pieken afstemmen, dat is niet te betalen.
Ik ben er wel vaker geweest en de ene keer is er inderdaad een wachtrij, de andere keer word je bij de deur al zo'n beetje geholpen.

ik ben plusminus ongeveer vier keer in vier weken in de winkel geweest helaas voor het opsturen bepalen van twee producten. Dan is het niet prettig als je drie van de vier keer minimaal een half uur hebt moeten wachten. Dat doe ik niet toeval en ik kwam op doordeweekse dagen op momenten dat de meeste gewoon aan het werk zijn. Dat heeft niks met drukte zo te maken maar met het goed afstemmen van je bezetting. Bovendien was hun vriendelijkheid de keerzijde want lever d’r meerdere klanten erg lang hangen. Echter, hadden ze ook kunnen kijken mijn tussendoor misschien kunnen we helpen terwijl de andere klant toch ergens moest wachten. Iedere keer dat ik geholpen werd, had ik maar maximaal 5 minuten nodig.

[Pat911]

Pasteis schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 19:59:
[...]

Daarom heb ik het ook over een omnichannel. Niet zozeer om te concurreren met andere webshops maar als aanvulling voor op je fysieke winkel je bestelt online haalt fysiek af of je komt in de winkel product niet in voorraad en dus bestel de medewerkster zodat je hem thuisbezorgd krijgt of wat te denken aan je bonnetjes, garantie et cetera kan je dan allemaal via de webshop en of zelfs de telefoon afhandelen

Dat heeft de Blokker ook wel een tijdje gehad. Maar ik ga naar de Blokker (tegenwoordig de Allesz) omdat ik nu iets nodig heb. Nieuwe pollepels, vuilniszakken etc. Daar wil ik dus niet op hoeven te wachten. En ik denk dat @Gonadan dat ook bedoelde. Daarnaast wil ik sommige producten ook gewoon even zien. Leuk een ovenschaal van 2 liters, maar hoe is zoiets in het echt, en kan ik niet beter een 2,5 liter hebben.
Misschien ouderwets, maar ik vind het fijn om iets aan te raken, misschien zelfs te proberen voordat ik iets koop.

[Pasteis]

Pat911 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:50:
[...]

Dat heeft de Blokker ook wel een tijdje gehad. Maar ik ga naar de Blokker (tegenwoordig de Allesz) omdat ik nu iets nodig heb. Nieuwe pollepels, vuilniszakken etc. Daar wil ik dus niet op hoeven te wachten. En ik denk dat @Gonadan dat ook bedoelde. Daarnaast wil ik sommige producten ook gewoon even zien. Leuk een ovenschaal van 2 liters, maar hoe is zoiets in het echt, en kan ik niet beter een 2,5 liter hebben.
Misschien ouderwets, maar ik vind het fijn om iets aan te raken, misschien zelfs te proberen voordat ik iets koop.

Ik denk dat ik nog steeds niet begrepen wordt.... het is niet ter vervanging van, maar aanvulling op. Dus het doet niks af aan de mensen zoals jij die behoefte hebben naar direct kopen.

Je kan nog steeds je pollepels en vuilniszakken halen, maar je kan evt. vanaf de website al zien of de winkel ze op voorraad heeft, of klaarlegt. Niet is frustrerender dan naar de winkel gaan en niet hetgeen kopen wat je nodig had.

Wil je het in het echt zien? Prima! Dat kan ook mits er voldoende winkelruimte is.

[ Voor 4% gewijzigd door Pasteis op 09-10-2026 11:04 ]

[Gonadan]

Pasteis schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 19:59:
[...]

Daarom heb ik het ook over een omnichannel. Niet zozeer om te concurreren met andere webshops maar als aanvulling voor op je fysieke winkel je bestelt online haalt fysiek af of je komt in de winkel product niet in voorraad en dus bestel de medewerkster zodat je hem thuisbezorgd krijgt of wat te denken aan je bonnetjes, garantie et cetera kan je dan allemaal via de webshop en of zelfs de telefoon afhandelen

Zie dus mijn vorige post, dat is precies wat ze probeerden en het werkte niet.

En als je in dit topic wat mee leest zie je één grote ergernis heel vele langs komen, en dat is dat wanneer je dan naar een fysieke winkel gaat omdat je iets wilt hebben je daar alsnog via dezelfde webshop bestelt als je thuis had kunnen doen.
Om iets in de winkel te kunnen bestellen voor een klant of zelfs af te laten leveren heb je geen omnichannelprincipe nodig, een bon per e-mail kan ook al jaren.

De winkels waarbij ik dat wel heb erger ik mij bij de meesten aan het feit dat je bij bestelhistorie helemaal niet goed kunt zien wat je eigenlijk besteld had. Merk, broek, maat, en veel meer is het niet.
Dergelijke systemen zijn helemaal niet voor de klant maar voor de winkel zelf, ze proberen je te binden. Middels account, puntensystemen die sneller vervallen dan je terug kunt keren, en andere voordeeltjes waar je in de praktijk weinig aan hebt.
Het aantal winkels wat de login echt handig gebruikt en waar het voor mij als klant écht een voordeel is lijkt aardig in de minderheid.

Pasteis schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:03:
[...]

Ik denk dat ik nog steeds niet begrepen wordt....

Jawel, maar we zijn het gewoon niet met je eens.

[Gonadan]

Pasteis schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 20:02:
[...]

ik ben plusminus ongeveer vier keer in vier weken in de winkel geweest helaas voor het opsturen bepalen van twee producten. Dan is het niet prettig als je drie van de vier keer minimaal een half uur hebt moeten wachten. Dat doe ik niet toeval en ik kwam op doordeweekse dagen op momenten dat de meeste gewoon aan het werk zijn. Dat heeft niks met drukte zo te maken maar met het goed afstemmen van je bezetting. Bovendien was hun vriendelijkheid de keerzijde want lever d’r meerdere klanten erg lang hangen. Echter, hadden ze ook kunnen kijken mijn tussendoor misschien kunnen we helpen terwijl de andere klant toch ergens moest wachten. Iedere keer dat ik geholpen werd, had ik maar maximaal 5 minuten nodig.

Nee als je zuiver een product komt retourneren dan is het niet prettig als het zo lang duurt. Heb je dan wel die aanmeldzuil gebruikt om aan te geven waar je voor kwam?
Ik zou denken dat ze dan tussendoor even iemand jou laten helpen zodat het retour geregeld is en je dan weer verder kunt.

Dat klanten lang blijven hangen vanwege vriendelijkheid vind ik geen keerzijde, dat betekent dat je dus als verkoper écht de tijd neemt voor je klant. Heerlijk als een winkel dat nog doet. Al die verkopers die je de deur uit proberen te krijgen als de buit binnen is of er niets meer te halen valt kan ik missen als kiespijn. Die mentaliteit is juist waarom men initieel erg gecharmeerd van online was.

[Pasteis]

Gonadan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:11:
[...]

Zie dus mijn vorige post, dat is precies wat ze probeerden en het werkte niet.

En als je in dit topic wat mee leest zie je één grote ergernis heel vele langs komen, en dat is dat wanneer je dan naar een fysieke winkel gaat omdat je iets wilt hebben je daar alsnog via dezelfde webshop bestelt als je thuis had kunnen doen.
Om iets in de winkel te kunnen bestellen voor een klant of zelfs af te laten leveren heb je geen omnichannelprincipe nodig, een bon per e-mail kan ook al jaren.

De winkels waarbij ik dat wel heb erger ik mij bij de meesten aan het feit dat je bij bestelhistorie helemaal niet goed kunt zien wat je eigenlijk besteld had. Merk, broek, maat, en veel meer is het niet.
Dergelijke systemen zijn helemaal niet voor de klant maar voor de winkel zelf, ze proberen je te binden. Middels account, puntensystemen die sneller vervallen dan je terug kunt keren, en andere voordeeltjes waar je in de praktijk weinig aan hebt.
Het aantal winkels wat de login echt handig gebruikt en waar het voor mij als klant écht een voordeel is lijkt aardig in de minderheid.

Dat het in de praktijk slecht is geïmplementeerd, betekent niet dat het concept goed kan zijn. Je kan het bijv. doen op grote apparaten die relatief veel ruimte in de winkel nemen, maar je toch een volledig assortiment wilt bieden.

Gewoon duidelijke afspraken/principes hanteren als winkel. Fysieke winkel als eerste, webshop als aanvulling.

Je zegt precies waarom sommige winkels er zo'n potje van maken... het uitgangspunt is verkeerd! Ik heb bij een telecomwinkel gewerkt en daar kon je online je smartphone & contract bestellen en afhalen in de winkel. Maakte we het meteen gereed als daar de wens voor lag. Of niet in de winkel op voorraad; klant mag kiezen. Thuisbezorgd of afhalen.

Het moet natuurlijk geen gebreken gaan verdoezelen, zoals slechte voorraad en assortimentsmanagement.

[Gonadan]

Pasteis schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:23:
[...]

Dat het in de praktijk slecht is geïmplementeerd, betekent niet dat het concept goed kan zijn. Je kan het bijv. doen op grote apparaten die relatief veel ruimte in de winkel nemen, maar je toch een volledig assortiment wilt bieden.

Gewoon duidelijke afspraken/principes hanteren als winkel. Fysieke winkel als eerste, webshop als aanvulling.

Je zegt precies waarom sommige winkels er zo'n potje van maken... het uitgangspunt is verkeerd! Ik heb bij een telecomwinkel gewerkt en daar kon je online je smartphone & contract bestellen en afhalen in de winkel. Maakte we het meteen gereed als daar de wens voor lag. Of niet in de winkel op voorraad; klant mag kiezen. Thuisbezorgd of afhalen.

Het moet natuurlijk geen gebreken gaan verdoezelen, zoals slechte voorraad en assortimentsmanagement.

Het concept kan prima zijn, maar bij Blokker werkte het niet. Daar is het ook gewoon de branche niet voor.

Een zaak voor mobiele telefonie of een elektronicawinkel heeft te maken aanvullende dienstverlening zoals toelichting over de werking, hulp bij gebruik, keuze uit accessoires en abonnementen.
Een zaak voor huishoudelijke artikelen heeft dat niet of in zeer beperkte mate.

In die branche heb je in de praktijk twee soorten klanten. Degene die het in het echt willen zien en dan ook direct mee nemen, die willen een fysieke winkel met voorraad. Heb je het niet dan lopen ze door naar de HEMA/Action/supermarkt.
En degenen die gewoon wat nodig hebben en online prima vinden, die trek je niet want om die voor je te winnen moet je op prijs concurreren. Dat kan je vergeten.
Dan houd je dus alleen degenen over die het wel heel graag via Blokker zelf doen, of het in de winkel voor zich laten bestellen omdat ze niet tech-savvy zijn. Daar kan je geen extra kanalen van betalen.

[martwoutnl]

Het gaat niet goed bij de moedermaatschappij van Bruna Audax. De topman wordt ontslagen en Bruna Travel wordt gestopt zie https://retailtrends.nl/news/80351/audax-rvc-paul-sies-wordt-ontslagen-bruna-travel-stopt?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJhbGxvd1ByZXZpZXciOnRydWUsImNvbnRlbnQiOjgwMzUxLCJpYXQiOjE3OTIxNDcyMTEsImV4cCI6NDk0NzkwNzIxMX0.2PnvWFbNJKZCpdTnltSALenGb0fmHMJ3nhYkkamMCE0 Ze hebben het over een opstapeling van zaken waarom hij weg moet. O.a gaat het verhaal dat hij zijn eigen vrouw op de loonlijst heeft gezet als chauffeur.

[Pat911]

martwoutnl schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 13:42:
Het gaat niet goed bij de moedermaatschappij van Bruna Audax. De topman wordt ontslagen en Bruna Travel wordt gestopt zie

Dat Bruna Travel heeft niet een grote reis gemaakt, nog geen half jaar onderweg.
Eigenlijk wat iedere consument al aan zag komen.

Noem me ouderwets, maar ik ga naar de Bruna voor tijdschriften, boeken/strips, kaarten en misschien wat hobby-spulletjes voor de kleinkinderen. En als ik op reis wil ga ik wel naar een reisbureau. Waarom denken zoveel bedrijven toch dat ze alles moeten aanbieden. Liever zie ik (ja, n=1) dat een bedrijf ergens goed in is, maar ook weet waar het niet goed in is.

[Deezers]

martwoutnl schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 13:42:
Het gaat niet goed bij de moedermaatschappij van Bruna Audax. De topman wordt ontslagen en Bruna Travel wordt gestopt zie https://retailtrends.nl/news/80351/audax-rvc-paul-sies-wordt-ontslagen-bruna-travel-stopt?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJhbGxvd1ByZXZpZXciOnRydWUsImNvbnRlbnQiOjgwMzUxLCJpYXQiOjE3OTIxNDcyMTEsImV4cCI6NDk0NzkwNzIxMX0.2PnvWFbNJKZCpdTnltSALenGb0fmHMJ3nhYkkamMCE0 Ze hebben het over een opstapeling van zaken waarom hij weg moet. O.a gaat het verhaal dat hij zijn eigen vrouw op de loonlijst heeft gezet als chauffeur.

Dit begint een langspeelplaat te worden... Hoe veel kan er daar misgaan in een paar jaar tijd? Ze zijn vorig jaar al flink gematst door de belastingdienst door het kwijtschelden van grote schulden, anders waren ze allang omgevallen. Maar als je eigen ceo er dan zelf een zooitje van maakt.. dan vraag je er ook om. Volgens mij doen de winkels op het station het nog goed maar de rest moet het vooral hebben van loterijverkoop en populaire boeken.

[Merik]

Gonadan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:33:
In die branche heb je in de praktijk twee soorten klanten. Degene die het in het echt willen zien en dan ook direct mee nemen, die willen een fysieke winkel met voorraad. Heb je het niet dan lopen ze door naar de HEMA/Action/supermarkt. [...]

Dan heb je ook nog wel de klanten die komen omwille van de naam (wat je deels aangeeft) en de oudere garde, uit gewenning. Maar b.v. de Blokker had ook wel veel productaanbod, ook bepaalde niche producten als Marjolein Bastin mokken, vond mijn moeder altijd erg mooi als cadeau (of gewone mokken).

Maar bij die laatste zie je weer de reden waarom mensen toch online gaan shoppen. Net als B-7000 lijm voor kunstof-toepassinegn lijmen, nergens meer te vinden behalve online.