:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
O ik kan gewoon met hun meedoen zie ik alweer
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Klopt, de constructie is niet heel handig. Hoewel het ook weer niet elke 30.000km moet.:
[...]
Ik hoop ook alleen de pakkingen, alhoewel ik verwacht dat er ook een lager kapot is, een aantal dagen daarvoor leek er iets lichts aan te lopen. De planning was om die zaterdag naar de garage te gaan, maar dat helaas niet gehaald. Als de koppeling nog OK is, ga ik die nog niet vervangen, aangezien voor 't cardan-gedeelte er vrijwel geen kuipwerk af hoeft, en voor een koppeling je van 1 BMW, 2 halve BMW's moet maken voordat alles weer in elkaar kan
.
En die lagers van de kardan zijn volgens mij niet zo heel duur. En je kunt er makkelijker bij: achterwiel eraf en je zit bij die klok. Volgens mij hoeft niet de hele zwik eraf om zelfs de hele kardan eruit te peuteren. Of aan de blokkant wel?
Op zich is dat iets dat je weet bij een oudere motor en je moet het zeker incalculeren. Ik wist dat ie een keer zou gaan. Startmotor is volgens mij ook iets onhandigs qua werk. Niet zo extreem als bij een koppeling, maar geen kwartiertje. Dat is het nadeel van de creatieve boxerconstructie.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Beter steppie schrappen dan schoen schrapen.:
Rustig m'n nieuw achterband aan het inrijden, wanneer plots m'n steppie *schraaaap* zegt
Zaterdag, hopelijk in z'n droogie, rondjes rijden in Lelystad zal wel goedkomen
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Mij zou je meestal op maandag rond 13u richting UTR en 18u de andere kant op zien rijden. Niet verwonderlijk dat we elkaar niet zien dan
Hoho, het grootste verschil zit niet tussen het aantal cylinders (2 vs 4), maar dat je gaat van inline naar V. Tov vergelijkbare cylinders in-line schuift je koppel enorm omlaag, waardoor je veel minder toeren hoeft te maken om van je plek te komen. Je moet dan ook met een V(-twin) veel rustiger met koppeling omgaan dan bij een inline. Zo niet, dan kan het 'nerveus' overkomen:
[...]
stuk nerveuzer rijden dan de les motor waar ik op heb gereden, dat was een Suzuki Bandit.
Dat verschil tussen een 2 of een 4 cilinder had ik niet zo groot verwacht
Oslik blyat! Oslik!
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Ah nee, na een jaartje heen en weer rijden begin je er wel steeds meer te herkennen, weet je ook precies wie je voorbij moet zijn voordat de file begint:
[...]
Mij zou je meestal op maandag rond 13u richting UTR en 18u de andere kant op zien rijden. Niet verwonderlijk dat we elkaar niet zien dan
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Lol, je moet ook niet met het midden van je voet op dat steppie staan
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Hé, waar was jij toen ik dat advies nodig nodig:
[...]
Lol, je moet ook niet met het midden van je voet op dat steppie staan
Was toen ik voor het eerst het circuit op ging.
Gelijk een harde les geweest om beter op de stand van me voeten te letten. Nog een klein beetje verder en ze waren door. Gelukkig waren het goedkope 2e hands schoenen. Alsnog balen natuurlijk.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Wat is de beste stand voor je voeten? Ik rij nog niet heel lang motor en zeker nog niet zo sportief dat ik stepjes aan de grond rij. Wel heb ik af en toe mijn voet tegen de grond. Waarschijnlijk komt dat omdat hij te ver naar buiten gedraaid staat.:
[...]
Hé, waar was jij toen ik dat advies nodig nodig
Was toen ik voor het eerst het circuit op ging.
Gelijk een harde les geweest om beter op de stand van me voeten te letten. Nog een klein beetje verder en ze waren door. Gelukkig waren het goedkope 2e hands schoenen. Alsnog balen natuurlijk.
"Time changes everyting." "That's what people say, it's not true. Doing things changes things. Not doing things leaves things exactly as they were." - Dr. Gregory House
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Wat mij inmiddels geleerd is, is door je tenen zo ver mogelijk naar binnen te zetten en ook met je tenen op het stepje als je klaar bent voor de bocht. Dan hoef je alleen met het sturen bezig te zijn...
Merk wel, dat nu ik het schakelpookje versteld heb ik veel makkelijk 'terug' kan glijden onder het pookje om weer snel te kunnen schakelen.
Vandaag vergeten dat ik geen leer meer hard, bijna een knietje op de grond met een oprit ietwat enthousiast te nemen. En dat schijnt niet zo best te zijn met stof.
Merk wel, dat nu ik het schakelpookje versteld heb ik veel makkelijk 'terug' kan glijden onder het pookje om weer snel te kunnen schakelen.
Vandaag vergeten dat ik geen leer meer hard, bijna een knietje op de grond met een oprit ietwat enthousiast te nemen. En dat schijnt niet zo best te zijn met stof.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Edit: probeer dat trouwens vooral ook niet te doen
. Goed verzitten en dan hoeven die krengen de grond niet te raken.^^ Joopie geeft het antwoord al.:
Wat mij inmiddels geleerd is, is door je tenen zo ver mogelijk naar binnen te zetten en ook met je tenen op het stepje als je klaar bent voor de bocht. Dan hoef je alleen met het sturen bezig te zijn...
Merk wel, dat nu ik het schakelpookje versteld heb ik veel makkelijk 'terug' kan glijden onder het pookje om weer snel te kunnen schakelen.
Vandaag vergeten dat ik geen leer meer hard, bijna een knietje op de grond met een oprit ietwat enthousiast te nemen. En dat schijnt niet zo best te zijn met stof.
Tijdens het normaal cruisen maakt het niet uit, maar bij het, sportief, bochten nemen inderdaad je tenen op het stepje in een hoek.
@Joopie: Wel eens in een test video knee sliders gezien die je met elastiek om je textiel heen kan binden. Wat voor jou misschien?
[ Voor 9% gewijzigd door Panini op 13-08-2015 22:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Hielbeschermer?
[YouTube: https://youtu.be/XtZlm9Lp7q4]
Iemand al een keer er naartoe geweest? Blijf echt enorm veel respect voor die gasten hebben.
Stalen zenuwen om zo te racen.
[YouTube: https://youtu.be/XtZlm9Lp7q4]
Iemand al een keer er naartoe geweest? Blijf echt enorm veel respect voor die gasten hebben.
Stalen zenuwen om zo te racen.
[ Voor 83% gewijzigd door Panini op 13-08-2015 22:22 ]
Filmpje klopt niet helemaal. Zo rijd je je laarzen aan stront.
Ga idd wel op je tenen staat. Maar gebruik de hele step en niet alleen het puntje. Dat naar binnendraaien van je hiel gaat vanzelf als jeje knie uitsteekt.
Ik kan anders wel proberen de camera op mijn stepje te richten aankomende zondag.
Ga idd wel op je tenen staat. Maar gebruik de hele step en niet alleen het puntje. Dat naar binnendraaien van je hiel gaat vanzelf als jeje knie uitsteekt.
Ik kan anders wel proberen de camera op mijn stepje te richten aankomende zondag.
[ Voor 16% gewijzigd door Tylen op 13-08-2015 22:23 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/326222/philosoraptor.jpg?f=community)
Graag:
Filmpje klopt niet helemaal. Zo rijd je je laarzen aan stront.
Ga idd wel op je tenen staat. Maar gebruik de hele step en niet alleen het puntje. Dat naar binnendraaien van je hiel gaat vanzelf als jeje knie uitsteekt.
Ik kan anders wel proberen de camera op mijn stepje te richten aankomende zondag.
Ik deed het dus al fout haha ik had mijn voet altijd gewoon naar voren.... 
Ik rij tegenwoordig heel vaak m'n rechter steppie tegen de grond... zit niet zo'n slijtbout op, dus echt veel speling is er niet meer over. Dit is verdomd irritant als je hier vlak voor de apex al tegenaan zit. Ik moet maar eens gaan kijken naar m'n lichaamshouding (verschuif niet/nauwelijks).
En dan sta ik idd met het puntje van m'n tenen op m'n stepje, anders zou ik allang m'n laarzen kunnen wegmikken.
En dan sta ik idd met het puntje van m'n tenen op m'n stepje, anders zou ik allang m'n laarzen kunnen wegmikken
.
[ Voor 16% gewijzigd door XBL op 13-08-2015 23:56 ]
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
Zes jaar geleden vertrouwde ik de voorrem van mijn motor niet meer, neergezet en daarna eigenlijk vergeten. Vorige week toch maar een andere gekocht en weer eens gereden, heerlijk wel weer moet nog wel even wat dingen ophalen denk ik dus dat ga ik zondag op een parkeerterrein doen, ook om aan de deaville te wennen maar so far so good.
vraagje, waar vind ik de houdsbaarheidsdatum van mijn Nolan helm? Ben bang dat ie van ABS kunststof is en dus vervangen moet worden.
moet nog wel even wat dingen ophalen denk ik dus dat ga ik zondag op een parkeerterrein doen, ook om aan de deaville te wennen maar so far so good. vraagje, waar vind ik de houdsbaarheidsdatum van mijn Nolan helm? Ben bang dat ie van ABS kunststof is en dus vervangen moet worden.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Ik kijk inderdaad niet echt strak naar maten. Als ik een mooi pak zie, vraag ik altijd naar de 'afmetingen' van de persoon die het gedragen heeft. Als dat enigszins bij mij in de buurt komt, vraag ik of ik em kan passen.:
[...]
Ik zou niet zomaar op die maten blindstaren. Ik ben 1,95m en heb een jas maat 52 en broek volgens mij ook zoiets.
Ik ben vrij tenger maar qua bovenlichaam wel wat gevulder dan normaal. Dus om nou te zetten dat ik echt skinny ben en daarom zo'n krappe jas heb nee
Ik zou anders gewoon even naar een motorzaak gaan en daar passen. Maar dat zijn mijn 2 centjes.
Zelf wou ik laatst bijna een kevlar broek kopen via internet. Toch maar even naar een motorzaak gegaan om te proberen. Heb er 10 gepast en er zat maar 1 goed, maar ook maar net. Uiteindelijk niks gekocht daar.
*EDIT* overigens heb ik toevallig ook een tweedelig revit pak. Misschien vallen ze groter
Wat ik wel frapant vind overigens is dat ik handschoenen kan overnemen van iemand, Revit maat XYL (dus XXXL), waarvan volgens de maattabel van Revit dit past op handen met een omtrek van 31 cm, maar die persoon zelf heeft omtrek 22 cm (net als ik) en het past hem gewoon goed. Dan vraag ik me af of die handschoenen niet gewoon losjes zitten bij hem, of dat de maattabel gewoon niet klopt.
Trouwens, wat zijn jullie ervaringen met het AVD-examen? Iemand deze recentelijk nog gedaan? Ik heb hem eind september en hoor van verschillende mensen dat het opzich best makkelijk is. Makkelijker dan het AVB-examen (en die vond ik al easy
). Met makkelijk bedoel ik dan minder streng. 
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
In juni heb ik het AVD examen succesvol gedaan. Je mag inderdaad best wat foutjes maken zolang het maar niet ten koste van de veiligheid gaat. Gewoon rijden zoals tijdens het lessen en het komt goed:
[...]
Trouwens, wat zijn jullie ervaringen met het AVD-examen? Iemand deze recentelijk nog gedaan? Ik heb hem eind september en hoor van verschillende mensen dat het opzich best makkelijk is. Makkelijker dan het AVB-examen (en die vond ik al easy
XXXVI
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Iedereen die het examen in 1 keer haalt roept dat ie het makkelijk vond want dat staat stoerder...:
[...]
Trouwens, wat zijn jullie ervaringen met het AVD-examen? Iemand deze recentelijk nog gedaan? Ik heb hem eind september en hoor van verschillende mensen dat het opzich best makkelijk is. Makkelijker dan het AVB-examen (en die vond ik al easy
Je moet goed blijven opletten tijdens je rit.
Mijn examinator stuurde verschillende stukken in die lastig waren of die gemakkelijk fout konden gaan.
- Weg met gesloten verklaring voor motoren na een km. Dus ervoor afslaan en borden blijven kijken.
- Verschillende afslagen en draaien snel achter elkaar om je in de war te brengen
- Weg met veel kleine (verborgen) wegen van rechts, etc.
Mijn examinator was een zeer redelijke man. Heb nog rustig wat dingen kunnen bespreken waarvan ik zelf niet tevreden over was en een afgebroken inhaalactie omdat ik geen ruimte zag en het niet veilig vond.
Dan zal het denk ik wel goedkomen. Tijdens de lessen let ik goed op putdeksels en wegen van rechts etc. Ik denk dat het wel scheelt dat ik al jaren auto rijd, dan ben je toch wat meer gewend om goed op te letten op borden, wegen, etc. Bovendien rijdt ik rond in een bekende omgeving.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Ja hoor, paar dingetjes waren echt defect, of werkte niet voor 100%, die zijn vervangen.:
[...]
mooi
Allemaal kosteloos.
Ze opperde zelfs nog om de motor thuis te komen brengen, maar ja, als ik - en het vrouwtje - niet thuis zijn houd het al gauw op.
[ Voor 5% gewijzigd door _Apache_ op 14-08-2015 08:42 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/63649/IMG_8734.jpg?f=community)
📸Canon EOS 5D IV 🚁DJI Mavic Pro 🏍️Zero SR ⚡Tesla M3 LR 🌡️Daikin US 3.5kW ☀️8815Wp 🔋Marstek Venus-E 5,12 kWh Tweakers PVOutput lijst
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Helemaal mee eens. Zowel AVB als AVD had ik eerste keer verprutst door zenuwen, maar over het algemeen vond ik AVD wel makkelijker dan AVB. Hangt ook erg af van de route.
De tip die ik van mn instructeur kreeg was om vooral in het begin rustig aan te doen (bij het wegrijden van CBR etc.), omdat ze vaak die eerste indruk gebruiken om jouw kunnen te testen: rijd je heel vlot weg, dan sturen ze je de stad in, rijd je heel langzaam zal je vaker snelweg krijgen. Is zeker geen exacte wetenschap, maar stuif dus niet meteen weg als je niet zo zit te wachten op smalle poep straatjes
Verder, mocht je last hebben van zenuwen, hier had ik al wat tips neergepend: http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/44672798
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Rijd gewoon zoals je in je lessen ook doet, dan is het niet anders dan anders.
Wel is het relaxter dan voor de auto. Ik geloof dat ik ergens 70 heb gereden in een 30km zone (buiten de bebouwde kom )
Maar ik trok het gas pas open toen het recht en overzichtelijk werd, ik noemde dat zelf achteraf nog en de examinator vond het geen enkel probleem. Ik had het gevaar op de juiste plek ingeschat, hoe hard je er dan echt mag was van ondergeschikt belang.
Dus gewoon goed kijken en rijden zoals je altijd doet. Komt het helemaal goed.
Wel is het relaxter dan voor de auto. Ik geloof dat ik ergens 70 heb gereden in een 30km zone (buiten de bebouwde kom
)Maar ik trok het gas pas open toen het recht en overzichtelijk werd, ik noemde dat zelf achteraf nog en de examinator vond het geen enkel probleem. Ik had het gevaar op de juiste plek ingeschat, hoe hard je er dan echt mag was van ondergeschikt belang.
Dus gewoon goed kijken en rijden zoals je altijd doet. Komt het helemaal goed.
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
Staat dat niet ergens op/in de helm? Mocht je trouwens de DV op de grond leggen ik ben er een aan het slopen:
Zes jaar geleden vertrouwde ik de voorrem van mijn motor niet meer, neergezet en daarna eigenlijk vergeten. Vorige week toch maar een andere gekocht en weer eens gereden, heerlijk wel weer
vraagje, waar vind ik de houdsbaarheidsdatum van mijn Nolan helm? Ben bang dat ie van ABS kunststof is en dus vervangen moet worden.
5 jaar is de richtlijn:
Zes jaar geleden vertrouwde ik de voorrem van mijn motor niet meer, neergezet en daarna eigenlijk vergeten. Vorige week toch maar een andere gekocht en weer eens gereden, heerlijk wel weer
vraagje, waar vind ik de houdsbaarheidsdatum van mijn Nolan helm? Ben bang dat ie van ABS kunststof is en dus vervangen moet worden.
Hoop pagina's die dat aanhouden.
:strip_icc():strip_exif()/u/116425/crop55c9c9fb49402_cropped.jpeg?f=community)
Over dat AVD. Ik was ook super zenuwachtig. Ik bakte er ook niks van. Tenminste dat dacht ik was alleen maar bezig met of ik het wel of niet ging halen etc etc. Op een gegeven moment reed ik te ver door bij een overgang. Ik kon em gelukkig precies tussen de voetgangersovergang en de haaientanden neerzetten. Maar netjes vond ik het zelf niet. Dat was de druppel. Toen was ik vet pissig en dacht dat we wel weer terug konden rijden. Dus toen heb ik mezelf kwaad gemaakt met als resultaat dat ik veel 'sportiever' ging rijden. Vol op het gas de opritten op racen, de examinator kon me niet meer bijhouden/zien
Misschien is dat mijn redding geweest want ik had het wel in 1 keer gehaald haha. Mijn instructeur zei dat ik nog nooit zo slecht had gereden en vroeg mij af wat ik aan het doen was Vooral die onzekerheid en het ongecontroleerde in het begin waren slecht. Daarna ging het beter haha.
Volgens mij moet je gewoon laten zien dat je durft. Een beetje te hard rijden op stukken dat het kan etc. Of ik had een goed gemutste examinator
was alleen maar bezig met of ik het wel of niet ging halen etc etc. Op een gegeven moment reed ik te ver door bij een overgang. Ik kon em gelukkig precies tussen de voetgangersovergang en de haaientanden neerzetten. Maar netjes vond ik het zelf niet. Dat was de druppel. Toen was ik vet pissig en dacht dat we wel weer terug konden rijden. Dus toen heb ik mezelf kwaad gemaakt met als resultaat dat ik veel 'sportiever' ging rijden. Vol op het gas de opritten op racen, de examinator kon me niet meer bijhouden/zien Misschien is dat mijn redding geweest want ik had het wel in 1 keer gehaald haha. Mijn instructeur zei dat ik nog nooit zo slecht had gereden en vroeg mij af wat ik aan het doen was
Vooral die onzekerheid en het ongecontroleerde in het begin waren slecht. Daarna ging het beter haha.Volgens mij moet je gewoon laten zien dat je durft. Een beetje te hard rijden op stukken dat het kan etc. Of ik had een goed gemutste examinator
Denk vooral dat:
Over dat AVD. Ik was ook super zenuwachtig. Ik bakte er ook niks van. Tenminste dat dacht ik
Misschien is dat mijn redding geweest want ik had het wel in 1 keer gehaald haha. Mijn instructeur zei dat ik nog nooit zo slecht had gereden en vroeg mij af wat ik aan het doen was
Volgens mij moet je gewoon laten zien dat je durft. Een beetje te hard rijden op stukken dat het kan etc. Of ik had een goed gemutste examinator
AVB valt wel mee ja. Grootste euvel is dat je als een debiel gaat rijden omdat je zenuwachtig bent.
Belangrijkste is toch wel dat je laat zijn dat je besluitvaardig rijdt en veiligheid creëert voor jezelf. Dan maken die paar extra km te hard niet veel uit.
Ik mocht/moest tijdens mijn rijlessen ook wel vlot rijden. Dat moet je dus niet anders doen tijdens je AVD.
En zo snel mogelijk acceleren op de oprit ook, je rijd op een motor tenslotte, je bent geen bus
En zo snel mogelijk acceleren op de oprit ook, je rijd op een motor tenslotte, je bent geen bus
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:
Ik mocht/moest tijdens mijn rijlessen ook wel vlot rijden. Dat moet je dus niet anders doen tijdens je AVD.
En zo snel mogelijk accelereren op de oprit ook, je rijd op een motor tenslotte, je bent geen bus
Valt me soms op hoeveel motorrijders rijden alsof ze in de auto zitten. Altijd puntje van irritatie als ik zelf in de auto zit.
GAAASSS
Dat snel accelereren heb ik ook al een aantal keren gehoord tijdens mijn les. Vanaf dat moment ben ik gewoon vol gaan optrekken.
Ik ben gelukkig alleen maar zenuwachtig voor het examen. Zodra ik op de motor zit gaan die zenuwen weg (tenminste bij AVB ging het wel zo). Hopelijk heb ik niet zo'n chagrijnige bromsnor (motorsnor) als examinator die zijn dag niet heeft.
Vanaf dat moment ben ik gewoon vol gaan optrekken. Ik ben gelukkig alleen maar zenuwachtig voor het examen. Zodra ik op de motor zit gaan die zenuwen weg (tenminste bij AVB ging het wel zo). Hopelijk heb ik niet zo'n chagrijnige bromsnor (motorsnor
) als examinator die zijn dag niet heeft.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Zal je maar gebeuren:
Dat snel accelereren heb ik ook al een aantal keren gehoord tijdens mijn les.
Ik ben gelukkig alleen maar zenuwachtig voor het examen. Zodra ik op de motor zit gaan die zenuwen weg (tenminste bij AVB ging het wel zo).Hopelijk heb ik niet zo'n chagrijnige bromsnor (motorsnor
. Heb me altijd afgevraagd of er niet een betere manier zou zijn om dit te regelen. In plaats van het CBR die een monopolie positie heeft op dit soort dingen. En daarbij, denk ik, ook totaal niet transparant is. Succes alvast! Hoop voor je dat je snel je rijbewijs hebt en nog lekker kan touren tijdens het najaar
Zo bijvoorbeeld
[ Voor 12% gewijzigd door Panini op 14-08-2015 09:58 ]
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Niet voor niets het meest gevaarlijke motorevent genoemd.:
Hielbeschermer?
[video]
Iemand al een keer er naartoe geweest? Blijf echt enorm veel respect voor die gasten hebben.
Stalen zenuwen om zo te racen.
Niet om de moraalridder uit te hangen, maar je hebt 0.0 buffer op dit 'circuit' en rijdt dus net óver de grens imo. Levensgevaarlijk dan ook.
Welkom terug:
Zes jaar geleden vertrouwde ik de voorrem van mijn motor niet meer, neergezet en daarna eigenlijk vergeten. Vorige week toch maar een andere gekocht en weer eens gereden, heerlijk wel weer
vraagje, waar vind ik de houdsbaarheidsdatum van mijn Nolan helm? Ben bang dat ie van ABS kunststof is en dus vervangen moet worden.
Waar heb je die helm in tussentijd bewaard? Het 'houdbaarheidsprobleem' heeft te maken met afbraak van ABS onder invloed van zonlicht. Als je helm donker bewaard is zal het in tussentijd niet noemenswaardig slechter geworden zijn dan het al was heb nu ook een Nolan helm - en spijt
.Iig is een Deuville ongelofelijk soepel en makkelijk, dus dat moet lukken. Enig aandachtspunt is dat het een v-twin is, dus dat je veel meer koppel onderin hebt dus wat rustiger met koppeling moet omgaan dan met een in-line (zie Tweakietweak hierboven), mocht je dat toevallig gewend zijn.
Oslik blyat! Oslik!
Thanks, dan zit ik daar dus wel boven
Ik reed hiervoor een Suzuki intruder dus V-blokken ben ik gelukkig mee bekend. Helm heeft koel en donker gelegen maar ik zal toch maar een nieuwe kopen. Waarom heb je spijt van de Nolan helm? Ik vind 'm heerlijk maar wel erg (te) duur eigenlijk.:
[...]
Welkom terug
Waar heb je die helm in tussentijd bewaard? Het 'houdbaarheidsprobleem' heeft te maken met afbraak van ABS onder invloed van zonlicht. Als je helm donker bewaard is zal het in tussentijd niet noemenswaardig slechter geworden zijn dan het al was heb nu ook een Nolan helm - en spijt
Iig is een Deuville ongelofelijk soepel en makkelijk, dus dat moet lukken. Enig aandachtspunt is dat het een v-twin is, dus dat je veel meer koppel onderin hebt dus wat rustiger met koppeling moet omgaan dan met een in-line (zie Twiekietweak hierboven), mocht je dat toevallig gewend zijn.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ik zou je er niet al te druk over maken. Als je hem niet veel gebruikt hebt en netjes hebt opgeslagen zie ik geen reden waarom je hem zou vervangen eigenlijk.
Als je hem nog ff gebruikt kun je rustig een goede deal afwachten en dan toeslaan
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Ik moest tijdens mijn examen links en dan meteen rechts. Ging helemaal goed.. Alleen die rechts kwam eerder dan gedacht.. Dus die miste ik. Was al vrij in begin. Rij gewoon je eigen rit, geen rekening houden met die auto achter je.. Ik moest twee keer stoppen (plekje zoeken) tijdens mijn examen om de examinator te wachten.:
Dan zal het denk ik wel goedkomen. Tijdens de lessen let ik goed op putdeksels en wegen van rechts etc. Ik denk dat het wel scheelt dat ik al jaren auto rijd, dan ben je toch wat meer gewend om goed op te letten op borden, wegen, etc. Bovendien rijdt ik rond in een bekende omgeving.
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Heeft iemand een idee hoe ik de achterste voetsteunen op een yamaha R6 uit 2006 moet installeren. nadat je het zadel eraf haalt zitten er 2 kapjes die je los kan klikken, maar hoe krijg je deze volgens eruit zodat de opening ontstaat waarmee je de steunen kunt vastschroeven?
Ik heb op internet gezocht maar kan hier niks op vinden
Ik heb op internet gezocht maar kan hier niks op vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Tijdens mijn examen werd ik een wijk ingestuurd via een weg die uit eindelijk doodlopend was..
Had het bord niet gezien veel geparkeerde auto's mensen met honden die werden uit gelaten op een veld naast de weg (los lopend) dus ik had mijn aandacht wel nodig voor iets anders.
Ik zag in mijn spiegel ineens de examinator een parkeer vak indraaien achter mij, toen viel het kwartje.
Netjes een stukje verder een u bochtje gemaakt en weer door.
Was ik wel ff van slag van maar gelukkig was de wijk nog groot genoeg om me zelf weer te herpakken en weer door.
Ondanks dat dus ook in 1 keer geslaagd, examinator snapte de fook-up en vond het netjes opgelost met de u-bocht.
Voor wat betreft de Yamaha FJ, komt vanmiddag iemand kijken.
De goede man mailde me met een bod en de opmerking er bij dat dat het maximale was waarvoor hij van zijn vrouw toestemming had gekregen..
Dan heb je humor en is het al + 1 ten opzichte van de drammerige Marokaan die de dag daarvoor belde en maar 100 euro minder bleef bieden.Die heb ik verteld dat ik zijn nummer had genoteerd en de volgende als hij zou bellen de motor 100 euro duurder zou zijn.
Nu maar hopen dat het hier bij deze klant dadelijk nog een beetje mee zit en er niets raars op de weg gebeurd (Oud-Beijerland -> Eindhoven)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Heerlijk:
[...]
Tijdens mijn examen werd ik een wijk ingestuurd via een weg die uit eindelijk doodlopend was..
Had het bord niet gezien veel geparkeerde auto's mensen met honden die werden uit gelaten op een veld naast de weg (los lopend) dus ik had mijn aandacht wel nodig voor iets anders.
Ik zag in mijn spiegel ineens de examinator een parkeer vak indraaien achter mij, toen viel het kwartje.
Netjes een stukje verder een u bochtje gemaakt en weer door.
Was ik wel ff van slag van maar gelukkig was de wijk nog groot genoeg om me zelf weer te herpakken en weer door.
Ondanks dat dus ook in 1 keer geslaagd, examinator snapte de fook-up en vond het netjes opgelost met de u-bocht.
Voor wat betreft de Yamaha FJ, komt vanmiddag iemand kijken.
De goede man mailde me met een bod en de opmerking er bij dat dat het maximale was waarvoor hij van zijn vrouw toestemming had gekregen..
Die heb ik verteld dat ik zijn nummer had genoteerd en de volgende als hij zou bellen de motor 100 euro duurder zou zijn.
Nu maar hopen dat het hier bij deze klant dadelijk nog een beetje mee zit en er niets raars op de weg gebeurd (Oud-Beijerland -> Eindhoven)
Misschien is het ook nog wel echt zo Apart hoe we ons als mannen soms laten beinvloeden daardoor. De verhalen die je hoort over vrouwen die hun echtgenoot verbieden om nog motor te rijden.
Ga ik doen:
[...]
Graag
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Even naar je bochten techniek kijken het kan zijn dat je (on)bewust aan afschuinen doet of te grote hellingshoek neemt, dan zit je namelijk zo met je stepjes aan de grond.:
Ik rij tegenwoordig heel vaak m'n rechter steppie tegen de grond... zit niet zo'n slijtbout op, dus echt veel speling is er niet meer over. Dit is verdomd irritant als je hier vlak voor de apex al tegenaan zit. Ik moet maar eens gaan kijken naar m'n lichaamshouding (verschuif niet/nauwelijks).
En dan sta ik idd met het puntje van m'n tenen op m'n stepje, anders zou ik allang m'n laarzen kunnen wegmikken
/me gaat altijd iets verzitten (circa 2 a 3 cm uit de middellijn van het zadel)
📸Canon EOS 5D IV 🚁DJI Mavic Pro 🏍️Zero SR ⚡Tesla M3 LR 🌡️Daikin US 3.5kW ☀️8815Wp 🔋Marstek Venus-E 5,12 kWh Tweakers PVOutput lijst
Zou het niet doen in de bochten...
Extreem voorbeeld:
Doe je enkel met je AVB (achtje enz). Zou het bij het normale bochtenwerk niet gebruiken.
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Zo dacht ik op het werk een keer een grapje te maken tegen iemand die vertelde dat hij vroeger ook motor had gereden, maar nu niet meer.:
[...]
De verhalen die je hoort over vrouwen die hun echtgenoot verbieden om nog motor te rijden.
Dus ik zei (gewoon als grapje) "Oh je mocht van je vrouw niet meer?"
Daarna werd het ongemakkelijk stil en kwam er dus ook een hele zachte "...uh nee, eigenlijk niet nee..."
You got me there.:
Werkt prima voor rotonde's hoor
Zal het anders zeggen: niet geschikt voor, lange, bochten op hoge snelheid.
:strip_exif()/u/37145/T_net-logo.gif?f=community){kind=logo}
Sinds ik een keer een flimpje van de Isle of Man TT liet zien heeft mijn vrouw mij ook verboden daar aan mee te doen... kinderachtig hoor...:
[...]
Apart hoe we ons als mannen soms laten beinvloeden daardoor. De verhalen die je hoort over vrouwen die hun echtgenoot verbieden om nog motor te rijden.
Maar mijn vrouw is er niet heel dol op en zou zelf nooit gaan rijden. Ze is in 3 jaar tijd 1x achterop mee geweest. Ze zit best een beetje in spanning tot ik weer thuis ben. Maar ze is wel degene die mij een proefles cadeau deed omdat ze wist dat ik er zoveel zin in had. Topwijf!
[ Voor 25% gewijzigd door prutsger op 14-08-2015 15:00 ]
Vind ik niet eens heel erg raar.:
[...]
Heerlijk
Apart hoe we ons als mannen soms laten beinvloeden daardoor. De verhalen die je hoort over vrouwen die hun echtgenoot verbieden om nog motor te rijden.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
of al die mannetjes die dan aanhalen, ja nee als ik mn motorrijbewijs ga halen dan rij ik mezelf dood...:
[...]
Zo dacht ik op het werk een keer een grapje te maken tegen iemand die vertelde dat hij vroeger ook motor had gereden, maar nu niet meer.
Dus ik zei (gewoon als grapje) "Oh je mocht van je vrouw niet meer?"
Daarna werd het ongemakkelijk stil en kwam er dus ook een hele zachte "...uh nee, eigenlijk niet nee..."
ik heb een tijdje geleden met mezelf afgesproken dat dan het gesprek is afgelopen van mijn kant.
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Bij mij heeft het hebben van een vrouw - tot nu toe - nog goed uitgepakt. Ik had zelf namelijk een bescheiden budget van 1.500 EU in gedachten voor een nieuwe motor, maar nadat mijn vriendin te horen kreeg dat het beter is om meteen maar een goede motor (met ABS) te kopen voor de veiligheid, wil ze liever dan ik dat dan ook maar doe. Dus het budget is aardig opgeschroefd.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Ik heb nog redelijk moeite met "de goeie houding" vinden voor mezelf. Dus als je wat beeld materialen zou willen maken hoe jij verzit kan ik daar weer van leren:
[...]
Ga ik doen
Misschien al eens voorbij gekomen::
[...]
Ik heb nog redelijk moeite met "de goeie houding" vinden voor mezelf. Dus als je wat beeld materialen zou willen maken hoe jij verzit kan ik daar weer van leren
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=WuR5nMA2Q6Y]
Informatieve film over veel aspecten van het rijden op de motor.
Omdat:
Oeps.:
[...]
Zo dacht ik op het werk een keer een grapje te maken tegen iemand die vertelde dat hij vroeger ook motor had gereden, maar nu niet meer.
Dus ik zei (gewoon als grapje) "Oh je mocht van je vrouw niet meer?"
Daarna werd het ongemakkelijk stil en kwam er dus ook een hele zachte "...uh nee, eigenlijk niet nee..."
Jammer voor hem. Zonde als je je hobby/passie 'moet' opgeven.
Flauw van haar:
[...]
Sinds ik een keer een flimpje van de Isle of Man TT liet zien heeft mijn vrouw mij ook verboden daar aan mee te doen... kinderachtig hoor...
Maar mijn vrouw is er niet heel dol op en zou zelf nooit gaan rijden. Ze is in 3 jaar tijd 1x achterop mee geweest. Ze zit best een beetje in spanning tot ik weer thuis ben. Maar ze is wel degene die mij een proefles cadeau deed omdat ze wist dat ik er zoveel zin in had. Topwijf!
Dat is de manier
. Natuurlijk mag je zorgen uiten tegenover je partner dat het eng vindt.Maar verbieden...
Ik ga het nog een keer andersom doen. Me vriendin een proefles geven bij een rijschool
Ergens is die zelfkennis ook wel weer goed.
Vrouwelijke collega van me heeft een vriend die ook erg houd van extreme sports. Grote kans dat die al snel verveeld is met het gewone motorrijden en al snel de grens op wil zoeken.
Als je verleid word om dat te doen op de openbare weg, dan ga je je inderdaad snel een keer doodrijden. Niet ideaal zeg maar
Mijn vrouw wilde eerst niet meer geld uitgeven aan de motor dan aan de auto. Totdat zij een mooie zag die wel precies de juiste specs had
Toen kon het wel
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag wat mooi carbon spul geplaatst.
Er komen nog wat kleine dingen deze kant op over een tijdje. De kettingbeschermer, die dingen op de tank en voor het voorste tandwiel.
Gelijk ook maar wat aan de beveiliging gedaan.
Slot hangt nu mooi in de lucht zodat je een betonschaar niet op de grond kan leggen als het slot zou willen doorknippen. De koppen van de schroeven mooi verpest zodat deze er niet zomaar weer uit te draaien zijn. Tuurlijk is ie nogsteeds prima te jatten voor wie echt wil, maar hij staat nu in ieder geval ergens netjes aan vast.
Er komen nog wat kleine dingen deze kant op over een tijdje. De kettingbeschermer, die dingen op de tank en voor het voorste tandwiel.
Gelijk ook maar wat aan de beveiliging gedaan.
Slot hangt nu mooi in de lucht zodat je een betonschaar niet op de grond kan leggen als het slot zou willen doorknippen. De koppen van de schroeven mooi verpest zodat deze er niet zomaar weer uit te draaien zijn. Tuurlijk is ie nogsteeds prima te jatten voor wie echt wil, maar hij staat nu in ieder geval ergens netjes aan vast.
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Die haak krijg je geen beweging in
Het lijkt misschien niet heel veel maar zelfs met alle kracht die ik heb krijg ik er geen beweging in.Tuurlijk kan je de complete schroeven gaan wegboren of de koppen er af slijpen. En dat is dan ook de bedoeling er van. Dit kost tijd en maakt herrie, net even een extra stukje meer moeite moeten doen. 10 minuten extra is beter dan oppakken met 3 man en weglopen.
Eerst stond ie gewoon met slot in de garage en nu staat ie zo. Zoals ik al zei, alles is te jatten als je maar wil. Het gaat puur om het stukje extra tijd. Verder staat ie nu voor de verzekering netjes vast. Ik betaal net ietsjes meer voor WA+ met diefstal en nu staat ie goed vast.
ok, ik zag je mooie carbon voorspatbord, jammer dat ie bij de onderpoten niet net iets breder is zodat je wat minder steenslag op je binnenpoten hebt.:
[...]
Die haak krijg je geen beweging in
Tuurlijk kan je de complete schroeven gaan wegboren of de koppen er af slijpen. En dat is dan ook de bedoeling er van. Dit kost tijd en maakt herrie, net even een extra stukje meer moeite moeten doen. 10 minuten extra is beter dan oppakken met 3 man en weglopen.
Eerst stond ie gewoon met slot in de garage en nu staat ie zo. Zoals ik al zeg, alles is te jatten als je maar wil. Het gaat puur om het stukje extra tijd. Verder staat ie nu voor de verzekering netjes vast. Ik betaal net ietsjes meer voor WA+ met diefstal en nu staat ie netjes vast.
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
duidelijk!
heb ze toen zelf ook van oud stuk kuipwerk gemaakt ( daar had ik toen toch genoeg van liggen
)
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Jouw originele spatbord is zo te zien vrij recht en plat. Die van mij loopt vanaf buiten schuin naar binnen toe. Als je vanaf de voorkant kijkt is ie daardoor zegmaar iets van 5cm breed.:
[...]
duidelijk!
heb ze toen zelf ook van oud stuk kuipwerk gemaakt ( daar had ik toen toch genoeg van liggen
[afbeelding]
Wel vreemd dat het op jouw motor origineel zo open zit.
Ik heb er wel al 1 van op Zolder. Gefilmd naar mijn "Aars":
[...]
Ik heb nog redelijk moeite met "de goeie houding" vinden voor mezelf. Dus als je wat beeld materialen zou willen maken hoe jij verzit kan ik daar weer van leren
Zal van vanavond wel even uppen als hij nog op de camera staat.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nog een met zo'n jas en een bijzondere bochtentechniek::
[...]
Zou het niet doen in de bochten...
Extreem voorbeeld:
[afbeelding]
Doe je enkel met je AVB (achtje enz). Zou het bij het normale bochtenwerk niet gebruiken.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Juist. En nu pak je een koevoet. Wat gebeurt er dan?:
[...]
Die haak krijg je geen beweging in
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Ik zie me al gaan.:
@Joopie: Wel eens in een test video knee sliders gezien die je met elastiek om je textiel heen kan binden. Wat voor jou misschien?
Maar voor woon-werk is dit prima als ik rustig doe, in de toekomst nog eens kijken voor een leren pak in een goeie lengtemaat.
Ik begin het nu rondom mij heen te zien bij vrienden, gaan richting de 30, samen hokken met de meid, huisje gekocht sommigen, motor staat maar stil te staan of is verkocht.:
[...]
Heerlijk
Apart hoe we ons als mannen soms laten beinvloeden daardoor. De verhalen die je hoort over vrouwen die hun echtgenoot verbieden om nog motor te rijden.
Echt zonde...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ja verkocht.
50 euro onder de vraagprijs geen gezeur niet eens een proefrit..
Mee geholpen het ding op de aanhanger te binden en dat was het.
Daaag FJ
50 euro onder de vraagprijs geen gezeur niet eens een proefrit..
Mee geholpen het ding op de aanhanger te binden en dat was het.
Daaag FJ
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Heeft 'ie niet eens een flesje olie erbij onderhandeld?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Waarom zou je een koevoet gebruiken als de ketting al met minder dan een minuutje door is? Minder herrie en makkelijker.:
[...]
Juist. En nu pak je een koevoet. Wat gebeurt er dan?
Zoals PilatuS al zei: het gaat om het moeilijker maken. Als ze m willen hebben, nemen ze m heus wel mee. Maar als t om de knaken gaat, pakken ze liever die van de buurman die slechter beveiligd is.
Maar belangrijker: Mooie mods weer op je KTM!
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Als ze veertig zijn gaat de motor er weer in een de vrouw wordt ook ingeruild voor een ander nieuw exemplaar, dat begint in mijn vriendenkring...:
[...]
Ik begin het nu rondom mij heen te zien bij vrienden, gaan richting de 30, samen hokken met de meid, huisje gekocht sommigen, motor staat maar stil te staan of is verkocht.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Weer een stapje verder met de garage
Morgen kijken of er nog een tweede grijze laag nodig is. Indien niet kan ik morgen al de zwarte band schilderen
Dan volgende week even een beamer van m'n werk lenen om volgende nog op de 2 zijmuren te zetten
Morgen kijken of er nog een tweede grijze laag nodig is. Indien niet kan ik morgen al de zwarte band schilderen
Dan volgende week even een beamer van m'n werk lenen om volgende nog op de 2 zijmuren te zetten
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
:strip_icc():strip_exif()/u/129865/crop5cb775b8692d8.jpeg?f=community)
Ach ik ben begonnen toen onze kleine net was geboren en ik 30 jaar was. Helaas nog geen motor, maar ik heb mijn kleding nu wel bij elkaar gespaard.:
Ik begin het nu rondom mij heen te zien bij vrienden, gaan richting de 30, samen hokken met de meid, huisje gekocht sommigen, motor staat maar stil te staan of is verkocht.
Later dit jaar nog een 2e erbij en daarna door voor de motor. Je moet gewoon weten hoe je je in het verkeer moet gedragen en er vooral vanuit gaan dat de autorijders je niet zien.
Link naar mijn website voor alle reviews en blogs: Kiswum.com.
Nee, heeft ook niet gevraagd of er iets mis mee was. Heeft eigenlijk niets gevraagd nu ik er over nadenk.:
Heeft 'ie niet eens een flesje olie erbij onderhandeld?
Ik heb verteld hoe ik er aan gekomen was en dat was het. Keertje gestart en stationair laten lopen en dat was het.
Nu alleen nog Bbrrroooooaaaaabbbb
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Offtopic:
Bommes, Hooglander1 en Joopieboy, allemaal mensen uit de buurt van Eindhoven. Het gemiddelde lijkt hier hoger te liggen dan in andere topics op Tweakers. Goed om te zien dus
Bommes, Hooglander1 en Joopieboy, allemaal mensen uit de buurt van Eindhoven. Het gemiddelde lijkt hier hoger te liggen dan in andere topics op Tweakers. Goed om te zien dus
Link naar mijn website voor alle reviews en blogs: Kiswum.com.
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Voor de liefhebbers een verzit filmpje En voor de dames een shot op mijn lekkere kont
Zondag avond deel 2: "Voetenwerk met schakelen"
En voor de dames een shot op mijn lekkere kont Zondag avond deel 2: "Voetenwerk met schakelen"
[ Voor 27% gewijzigd door Tylen op 14-08-2015 22:12 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
We gaan hem morgen even op het gemak kijken (je voetenwerk, je kontje dat interesseert mij niet zo ). Merk het vaak zat helaas... En dan heb ik goeie verlichting (bewust 6000k xenon en led achterlicht) en met de uitlaat hoor je mij ook wel aankomen. Gewon een gebrek aan goed spiegelen, rond om je heen kijken en verkeer in de gaten houden, of gewoon goed in je dode hoek kijken. Of gewoon gigantisch met andere dingen bezig zijn.
En ik kom idd uit de buurt van Ehv, werk tegen het flight forum aan en woon zelf een stukje uit de buurt (Veghel) maar dat is prima te doen.
).Dat laatste is een waarheid als een koe.
Merk het vaak zat helaas... En dan heb ik goeie verlichting (bewust 6000k xenon en led achterlicht) en met de uitlaat hoor je mij ook wel aankomen. Gewon een gebrek aan goed spiegelen, rond om je heen kijken en verkeer in de gaten houden, of gewoon goed in je dode hoek kijken. Of gewoon gigantisch met andere dingen bezig zijn. En ik kom idd uit de buurt van Ehv, werk tegen het flight forum aan en woon zelf een stukje uit de buurt (Veghel) maar dat is prima te doen.
[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 14-08-2015 21:37 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dat filmpje maak ik zondag pas. Dan heb ik weer een wedstrijd
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Wat een dikke reet:
Voor de liefhebbers een verzit filmpje
[video]
Zondag avond deel 2: "Voetenwerk met schakelen"
Dat valt me toch best wel tegen van je
Ik heb hem trouwens over de 20dkm gezet deze week, dit jaar meer gereden dan de rest van de tijd dat ik de motor heb (nu een 2,5~3 jaar geloof ik).
Ik heb hem trouwens over de 20dkm gezet deze week, dit jaar meer gereden dan de rest van de tijd dat ik de motor heb (nu een 2,5~3 jaar geloof ik).
[ Voor 64% gewijzigd door Joopieboy op 14-08-2015 23:07 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Hier juist tegengestelde, iedereen samen en een huis en nu komen de motoren:
Ik begin het nu rondom mij heen te zien bij vrienden, gaan richting de 30, samen hokken met de meid, huisje gekocht sommigen, motor staat maar stil te staan of is verkocht.
XXXVI
Dat is 100 meter van mijn huis..:
[...]
Met passagier idd, ook al in volledig pak
Voor mijn huis langs, afslag richting AH en Action.
Mooie doorwaai pakken inderdaad toch
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
eerst een vraag voordat ik conclusies trek, ik zie je opstappen, is dat net nadat je je bandenwarmers er af hebt gehaald?:
Voor de liefhebbers een verzit filmpje
[video]
Zondag avond deel 2: "Voetenwerk met schakelen"
2de vraag wat voor banden rij je?
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
En Helmond hier. Als alles goed gaat heb ik 30 september mijn AVB, hoor ik er weer een stukje meer bij:
Offtopic:
Bommes, Hooglander1 en Joopieboy, allemaal mensen uit de buurt van Eindhoven. Het gemiddelde lijkt hier hoger te liggen dan in andere topics op Tweakers. Goed om te zien dus
Vandaag eerste les gehad op de nieuwe Kawa ER6N. Begonnen met een rijtje schakelinstructies want hij heeft nog maar 800km gelopen. Maakte verder niet uit, maar gasrespons is wel weer even wennen bij de langzame oefeningen en dat is juist het spul waar ik nog moeite mee heb. Maar voldoende lessen tot het AVB om die ook te masteren
Hier thuis ook een tikje atypische situatie. Vriendin vroeg waarom ik niet 'eindelijk' mijn motorrijbewijs ging halen. Kunnen we toertjes en vakanties doen op de motor (zij rijdt al jaren). In een relatie moet je consessies doen, dus ben ik maar braaf gaan lessen:
[...]
Hier juist tegengestelde, iedereen samen en een huis en nu komen de motoren
Ik ben van de ER5N naar de ER6N geswitched tijdens de lessen. Wat was het genot om de laatste weken op de 6N te mogen rijden. De power was een stuk beter en ik ben zelf ook op zoek gegaan naar de gekuipte versie, de ER6F. Voor mijn gevoel geeft de Kawasaki Z 750S mij nog meer kracht en dat zal vermoedelijk mijn 1e motor gaan worden. Maar goed eerst maar doorsparen en een proefrit maken, daarna zie ik wel verder.:
[...]
En Helmond hier. Als alles goed gaat heb ik 30 september mijn AVB, hoor ik er weer een stukje meer bij
Vandaag eerste les gehad op de nieuwe Kawa ER6N. Begonnen met een rijtje schakelinstructies want hij heeft nog maar 800km gelopen. Maakte verder niet uit, maar gasrespons is wel weer even wennen bij de langzame oefeningen en dat is juist het spul waar ik nog moeite mee heb. Maar voldoende lessen tot het AVB om die ook te masteren
Ik heb het plan om die in de toekomst als woon-werkverkeer te gaan gebruiken. Een sportieve tour met kuip zou dan wel erg ideaal zijn voor me.
Veel succes met je lessen en examens, wie weet komen we elkaar nog wel tegen
Link naar mijn website voor alle reviews en blogs: Kiswum.com.