Het grote motortopic deel 16

[XBL]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:54:
Wat is jullie mening over nieuw vs tweedehands? Laten we zeggen dat een nieuwe CB500X binnen budget valt (ca 6000€) en een zeer oude (1996) Transalp XL600V te krijgen valt voor 2600€ (met garantie). Neem je als beginnende rijder dan best het oude beestje om 'leeg' te rijden - let wel, het is voor woon-werk verkeer dus betrouwbaarheid is zeker een punt - of is het dan een goed idee om toch die nieuwe moto te kopen?

Ik kan er NIET zelf aan klussen - ken (voorlopig) niks van de techniek.

Ik zou gaan voor een goed onderhouden tweedehands, dan kan een Transalp uit '96 zijn. Je rijdt dan waarschijnlijk iets vrijer, omdat je niet de angst erbij hebt dat je straks de eerste kras erop zet.

Verder denk ik altijd maar zo: als een motorblok goed loopt en al 40k erop heeft staan, dan is de kans heel groot dat je er makkelijk nog een paar duizend kilometer bij kan zetten (nog 40k, bij wijze van). Dit geldt helemaal bij Honda blokken. Let daarbij natuurlijk wel op de zwakke plekken van bepaalde motoren (ik geloof bij de Transalp/oudere Honda's in het algemeen de spanningsregelaar het op een gegeven moment begeeft, check of die al vervangen is).

[Reloader]

Reloader schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:10:
eindelijk een plaatje van mijn nieuwe fiets

[afbeelding]

werkt als het goed is

[Voor 10% gewijzigd door Reloader op 28-10-2015 10:08]

[Martin]

Reloader schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:07:
[...]
werkt als het goed is

Klopt, leuke fiets!

[Elsandre]

Reloader schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:07:
[...]


werkt als het goed is

[afbeelding]

Pas op dat je mooie helm er niet af valt

[Reloader]

Elsandre schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:15:
[...]


Pas op dat je mooie helm er niet af valt

zet m eigenlijk altijd op de grond, aan de spiegel blijft ie niet hangen

[Elsandre]

Reloader schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:17:
[...]


zet m eigenlijk altijd op de grond, aan de spiegel blijft ie niet hangen

Kan hij in ieder geval niet vallen, leuke fiets trouwens

[DinX]

Jolke schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:16:
[...]



Mooie tijd gehad daar?

Prachtig land. Ik kom hier zeker nog terug.
Je raakt hier ook zo makkelijk. Als je de ferry vanuit Frankrijk niet mee telt is het maar 1.100 km

[Voor 13% gewijzigd door DinX op 28-10-2015 10:23]

[Jolke]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:22:
[...]


Prachtig land. Ik kom hier zeker nog terug.
Je raakt hier ook zo makkelijk. Als je de ferry vanuit Frankrijk niet mee telt is het maar 1.100 km

Maar 1100 km...

[ToolkiT]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:54:
Wat is jullie mening over nieuw vs tweedehands? Laten we zeggen dat een nieuwe CB500X binnen budget valt (ca 6000€) en een zeer oude (1996) Transalp XL600V te krijgen valt voor 2600€ (met garantie). Neem je als beginnende rijder dan best het oude beestje om 'leeg' te rijden - let wel, het is voor woon-werk verkeer dus betrouwbaarheid is zeker een punt - of is het dan een goed idee om toch die nieuwe moto te kopen?

Ik kan er NIET zelf aan klussen - ken (voorlopig) niks van de techniek.

Let ook op de gebruiks kosten, denk aan onderhoud, benzine etc..
Een goedkope 2e hands kan dan duurder worden een nieuwe.
Maar bij een nieuwe heb je weer afschrijving (wat veel mensen vergeten/negeren).

Heb je de motor nodig voor woon-werk dan komt betrouwbaarheid ook meespelen. Nu zou je denken dat nieuw dan beter is, maar een bulletproof 2e hands die goed onderhouden is kan bedrijfszekerder zijn..

TL;DR: it depends..

[Hooglander1]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:54:
Wat is jullie mening over nieuw vs tweedehands? Laten we zeggen dat een nieuwe CB500X binnen budget valt (ca 6000€) en een zeer oude (1996) Transalp XL600V te krijgen valt voor 2600€ (met garantie). Neem je als beginnende rijder dan best het oude beestje om 'leeg' te rijden - let wel, het is voor woon-werk verkeer dus betrouwbaarheid is zeker een punt - of is het dan een goed idee om toch die nieuwe moto te kopen?

Ik kan er NIET zelf aan klussen - ken (voorlopig) niks van de techniek.

Een Transalp is wel echt bulletproof en het onderhoud zal relatief eenvoudig zijn. Ook al kan je het niet zelf doen, je kan wel kijken naar een kleinere goedkopere garage voor je onderhoud. Als je een motor echt nieuw koopt zal dat toch anders zijn. Daarbij, als je een valbeugel om een Transalp zet dan kan je ook gerust een keer op je plaat gaan zonder grote schades.

Ik zou een oudere motor pakken, dan weet je over een tijdje ook veel beter wat voor type motor bij je past zonder dat je grote afschrijvingen hebt gehad.

En bij een Transalp uit 1996 valt er echt nog wel wat te onderhandelen lijkt me

[DinX]

Jolke schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:42:
[...]


Maar 1100 km...

Een dag doorrijden
Het is bijna allemaal autoroute, dus 130. Dan kom je met tanken en rustpauzes uit aan ongeveer 100 km per uur.

[Dryhte]

Vooreerst, thanks voor de feedback allemaal. Het lijkt me duidelijk dat die Transalp niet meteen een verkeerde keuze zal zijn. Al zijn de ongelofelijk lovende reviews voor de CB500X toch wel aantrekkelijk.

Hooglander1 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:37:
[...]


En bij een Transalp uit 1996 valt er echt nog wel wat te onderhandelen lijkt me

Mja zeker als ik er een 125cc (nog in garantie, merk dat hij ook verkoopt) voor inruil

Misschien wat 'gratis' uitrusting (denk aan valbeugel, middenbok)...

[Stacheldraht]

Ik ben heel goedkoop aan een nieuwe motor gekomen, maar als dat niet het geval was zou ik zeker weer een jonge tweedehands kopen.

[Olaf van der Spek]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:54:
Wat is jullie mening over nieuw vs tweedehands?

Tweedehands!

Laten we zeggen dat een nieuwe CB500X binnen budget valt (ca 6000€) en een zeer oude (1996) Transalp XL600V te krijgen valt voor 2600€ (met garantie). Neem je als beginnende rijder dan best het oude beestje om 'leeg' te rijden - let wel, het is voor woon-werk verkeer dus betrouwbaarheid is zeker een punt - of is het dan een goed idee om toch die nieuwe moto te kopen?

Wat is de afstand, heb je een auto als backup, rij je de hele winter door?
Wat is de kilometerstand, staat van banden en ketting, etc?
€2600 vind ik nog aardig wat voor een motor uit 96, zelf heb ik voor iets meer een 6 jaar oude Honda Hornet 600 gekocht.

[418O2]

Ik heb een goedkope motor particulier gekocht (1600 euro).

1. Dan is het niet zo erg als je hem eens uit je klauwen laat vallen (want dat overkomt je)
2. Het is minder erg als je hem stuk rijdt
3. Ik had niet meer budget/geen zin om nog langer te wachten.

[Tylen]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:54:
Wat is jullie mening over nieuw vs tweedehands? Laten we zeggen dat een nieuwe CB500X binnen budget valt (ca 6000€) en een zeer oude (1996) Transalp XL600V te krijgen valt voor 2600€ (met garantie). Neem je als beginnende rijder dan best het oude beestje om 'leeg' te rijden - let wel, het is voor woon-werk verkeer dus betrouwbaarheid is zeker een punt - of is het dan een goed idee om toch die nieuwe moto te kopen?

Ik kan er NIET zelf aan klussen - ken (voorlopig) niks van de techniek.

Als de 6K al budget hebt liggen dan zou ik voor de nieuwe gaan.

[Dryhte]

Olaf van der Spek schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 14:26:
Wat is de afstand, heb je een auto als backup, rij je de hele winter door?
Wat is de kilometerstand, staat van banden en ketting, etc?
€2600 vind ik nog aardig wat voor een motor uit 96, zelf heb ik voor iets meer een 6 jaar oude Honda Hornet 600 gekocht.

Auto als hoofd vervoermiddel, maar wel de bedoeling om een groot deel van de auto kms te vervangen door moto. Maar bij echt slecht/koud weer of ijzel wordt het waarschijnlijk wel de auto

KM stand 40k, beide andere geen idee voorlopig (staat nog bij de garagist). Hij geeft wel garantie?
http://www.erx.be/invento...-600-v/#progression-specs

Misschien krijg ik nog wel wat van de prijs af (of toebehoren erbij).

[Voor 5% gewijzigd door Dryhte op 28-10-2015 14:51]

[Reloader]

418O2 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 14:35:
Ik heb een goedkope motor particulier gekocht (1600 euro).

1. Dan is het niet zo erg als je hem eens uit je klauwen laat vallen (want dat overkomt je)
2. Het is minder erg als je hem stuk rijdt
3. Ik had niet meer budget/geen zin om nog langer te wachten.

om deze reden heb ik dat ook gedaan, hoop na t volgende seizoen misschien wel te upgraden naar een GSX-R of R6 , maar nu nog lekker op de GSX-F schijnen qua betrouwbaarheid gewoon goed te zijn en de aanschafprijs was op zijn zachtst gezegd prettig

[Olaf van der Spek]

Dryhte schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 14:49:
KM stand 40k, beide andere geen idee voorlopig (staat nog bij de garagist). Hij geeft wel garantie?

1 maand? 3 maanden?
Wat is de afstand wonen en werken?

Een Kawa ER6N uit 2007/8 heb je voor ongeveer hetzelfde geld: http://www.marktplaats.nl...rice&sortOrder=increasing
Een CBF 500 voor nog minder.

[Voor 3% gewijzigd door Olaf van der Spek op 28-10-2015 15:04]

[Vrijdag]

Ik heb vorig jaar voor 900 een 2e hands gekocht, een GPZ 500s uit 95 met slechts 25k op de teller. Inmiddels, een jaar later heb ik er nauwelijks op gereden en heb ik er zo onderhand ongeveer 300 euro extra aan moeten uitgeven om dingen te laten herstellen/vervangen. Om de wegenbelasting en verzekering niet eens mee te tellen... Maargoed, dat kan altijd gebeuren en in elk geval heb ik nu wat meer sleutelervaring. En het is nog een te overien bedrag. Er zijn ook mensen die voor veel meer geld het schip ingaan.

Persoonlijk heb ik de voorkeur voor een tweedehands. Ondanks alles.

[418O2]

Reloader schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 14:53:
[...]


om deze reden heb ik dat ook gedaan, hoop na t volgende seizoen misschien wel te upgraden naar een GSX-R of R6 , maar nu nog lekker op de GSX-F schijnen qua betrouwbaarheid gewoon goed te zijn en de aanschafprijs was op zijn zachtst gezegd prettig

Ik vraag me nu alleen af waarom ik nog zou upgraden. ABS is het enige, maar dat mis ik niet heel erg (op het moment dat je het wel mist is het te laat natuurlijk). Vermogen mis ik ook niet echt.

[DinX]

[Vrijdag]

Nog een klusvraagje trouwens: Als je je benzineslang vervangt, maakt het dan uit van welk soort materiaal dat is? Ik had zo'n dikke benzineslang en nu een wat dunnere, transparante slang. Nu ga ik er vanuit dat de motorzaal, Bolman in Den Haag, wel weet of dat geschikt is maar toch. Iemand ervaring met dit soort slangen?
De slang ziet er zeg maar zo uit:
http://www.motoport.nl/ep.../Motoport/Products/005661

[Dryhte]

Olaf van der Spek schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:03:
[...]

1 maand? 3 maanden?
Wat is de afstand wonen en werken?

Een Kawa ER6N uit 2007/8 heb je voor ongeveer hetzelfde geld: http://www.marktplaats.nl...rice&sortOrder=increasing
Een CBF 500 voor nog minder.

Welke garantie weet ik niet zal het zeker gaan bespreken. afstand wonen/werken: tussen de 0km (thuiswerk) en 300km (verste klant), maar vooral bedoeld voor afstand Gent-Vilvoorde (BRU) - 70km

Random motoren vind ik uiteraard genoeg, maar deze garagist is dicht in de buurt en lijkt me ok (kleine zaak), CB500X zou wellicht ook bij hem besteld worden.

TA vind ik ook echt mooie motor.

[tdw]

Vrijdag schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:05:
Nog een klusvraagje trouwens: Als je je benzineslang vervangt, maakt het dan uit van welk soort materiaal dat is? Ik had zo'n dikke benzineslang en nu een wat dunnere, transparante slang. Nu ga ik er vanuit dat de motorzaal, Bolman in Den Haag, wel weet of dat geschikt is maar toch. Iemand ervaring met dit soort slangen?
De slang ziet er zeg maar zo uit:
http://www.motoport.nl/ep.../Motoport/Products/005661

Als zij zeggen dat ie tegen benzine kan, kan ie tegen benzine. Op het uiterlijk is het vziw niet te beoordelen. Hier moet wel bij worden opgemerkt dat niet élke slang geschikt is voor benzine: sommige rubbers/siliconen worden 'aangevreten' door olieproducten.

Maargoed, zolang het wordt verkocht als benzineslang zit je safe.

---

tdw schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:09:
[afbeelding]

M'n helm begint nu al te roesten (+- 2 maanden oud) Paar bobbeltjes/blaasjes rond de punt van het gele vlak, en je ziet het niet op de foto, maar die lopen in de dunne strepen door

Gister een mailtje gestuurd. Ik kan 'm terugbrengen voor garantie, zij sturen 'm dan op naar HJC.. Iets zegt mij dat ik m'n helm ongeveer 4,6 jaar kwijt ben omdat die Fransen te lui zijn om te werken 't is dat ik nog les en een helm van de rijschool kan pakken...

[JanPedaal]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:03:
[video]

Voorlopig nog geen knee-downs dus voor de robots

[mphilipp]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 00:27:
Wel vaker van Spot gehoord.
* DinX heeft een inReach.

Dat stuk van Zagora naar Foum Z'guid is een saaie bedoening hé

Een lijdensweg is het...

Ik moet nog door de GoPro filmpjes waden om er een beetje leuke compilatie van te maken, maar er is een grappig stuk. Op een of andere piste, ik denk die naar Merzouga, het gaat goed, prima te rijden...totdat ik aan mijn reisgenoot zie dat er blijkbaar ineens een bak mul zand ligt. En da's niet heel erg fijn met volle koffers, dus instinctief ga ik al achterover zitten om meer druk op het achterwiel te krijgen. Het blijft goed gaan, maar het stuur krijgt toch een 'jolt' en ik roep ook iets uit. Een beetje in de Sopranos sfeer 'hooo!' Erg leuk om terug te zien, want ik herinner me het moment nog heel goed.
En dat was niet de enige close call. Ook op andere pistes best wat hairy momentjes gehad. Je krijgt zo nóg meer respect voor die Dakar mannen die met veel hogere snelheid die wegen nemen en dan ook nog eens het roadbook in de gaten moeten houden. En natuurlijk geldt dat zij veel meer getraind zijn, beter geschikte spullen hebben enzo, maar toch. Je realiseert je het nivoverschil...

[mphilipp]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:22:
[...]
Prachtig land. Ik kom hier zeker nog terug.
Je raakt hier ook zo makkelijk. Als je de ferry vanuit Frankrijk niet mee telt is het maar 1.100 km

Volgende keer wel gewoon het hele stuk rijden, hè? Een beetje die-hard doet dat gewoon...

We hebben het er nog over gehad, maar we hadden het na een uur op die veerboot vanuit Algeciras al gezien eigenlijk. Stel je voor dat ik 1.5 dag op zo'n schuit moet zitten. Is er nog wat te beleven aan boord? Of moet je echt een stapel porno meenemen om het nog een beetje leuk te houden?

[steveman]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:03:
[video]

Hey, Alameda runway... Daar ben ik volgende week vlakbij

[DinX]

mphilipp schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 20:27:
[...]

Volgende keer wel gewoon het hele stuk rijden, hè? Een beetje die-hard doet dat gewoon...

We hebben het er nog over gehad, maar we hadden het na een uur op die veerboot vanuit Algeciras al gezien eigenlijk. Stel je voor dat ik 1.5 dag op zo'n schuit moet zitten. Is er nog wat te beleven aan boord? Of moet je echt een stapel porno meenemen om het nog een beetje leuk te houden?

Bij het heengaan had ik geluk dat het twee nachten en één dag waren. Nu is het het omgekeerde. Ik ben wat op de gsm bezig geweest, mensen observeren, lang uitslapen, wat rondwandelen,...

2000 km snelweg vind ik net zo weinig aan. Voordeel van de ferry is dat je uitgerust aankomt, en het kost ongeveer even veel, als je de overnachtingen, maaltijden, benzine, tol,... telt.

[mphilipp]

DinX schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 21:48:
[...]
2000 km snelweg vind ik net zo weinig aan. Voordeel van de ferry is dat je uitgerust aankomt, en het kost ongeveer even veel, als je de overnachtingen, maaltijden, benzine, tol,... telt.

Inderdaad. Wij hadden een efficiënte route die net zo snel is als helemaal tolweg, maar over een aantal provinciale wegen gaat in Frankrijk en Spanje. Scheelt per rit iets van €50 aan tol. Je kunt het nakijken op ViaMichelin (die laat je de tol zien). Als je over Angoulême (FR) en Tambleque (SP) naar Sotogrande en dan uiteindelijk Algeciras heb je de 'goedkope' route. Die plaatsen zijn alleen maar een soort waypoints om routeplanners te dwingen die route te pakken. Is over het geheel een half uurtje langer.

Maar als je door Zuid Frankrijk komt is het beeld al mooier. De Pyreneën door en dan is het ook al een feest, dus zo heel saai is die weg ook weer niet. Leuk is anders, maar de afstand is mij net te kort voor de alternatieven zeg maar.

[Will_M]

JanPedaal schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 19:52:
[...]

Voorlopig nog geen knee-downs dus voor de robots

En waarschijnlijk een GP rijder minder in Valencia.... Rossi weigert momenteel (nog steeds) om in Valencia op te stappen.





http://www.motorfreaks.nl...alencia-te-boycotten.html

[Voor 14% gewijzigd door Will_M op 29-10-2015 00:04]

[Bananeman]

wimmel_1 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 00:00:
[...]


En waarschijnlijk een GP rijder minder in Valencia.... Rossi weigert momenteel (nog steeds) om in Valencia op te stappen.


[afbeelding]


http://www.motorfreaks.nl...alencia-te-boycotten.html

Oud en inmiddels achterhaald nieuws, op Twitter heeft Rossi al aangegeven zich nu te focussen op Valencia.

[Will_M]

Bananeman schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 00:05:
[...]

Oud en inmiddels achterhaald nieuws, op Twitter heeft Rossi al aangegeven zich nu te focussen op Valencia.

[mphilipp]

Was idd een frustratie-uitspraak. Niet dat de boete 'm iets zou interesseren, maar uiteindelijk is de kans op wraak natuurlijk nóg verleidelijker. Hij is nu immers extra 'gemotiveerd' om de boel recht te zetten. Eens kijken wat ie kan klaarspelen.

[Will_M]

mphilipp schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 00:20:
Was idd een frustratie-uitspraak. Niet dat de boete 'm iets zou interesseren, maar uiteindelijk is de kans op wraak natuurlijk nóg verleidelijker. Hij is nu immers extra 'gemotiveerd' om de boel recht te zetten. Eens kijken wat ie kan klaarspelen.

Ik verwacht een "spannende" race

[Ktenolix]

Gisteren lekker geknipt en geplakt



Het voorwiel ging wat minder soepel, ik heb alleen een middenbok en het werd erg snel donker maar het zit er (nog steeds) op!

[Voor 24% gewijzigd door Ktenolix op 29-10-2015 10:33]

[JanPedaal]

Ktenolix schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 07:59:
Gisteren lekker geknipt en geplakt

[afbeelding]

Het voorwiel ging wat minder soepel, ik heb alleen een middenbok en het werd erg snel donker maar het zit er (nog steeds) op!

Nice, zijn ze ook reflecterend?

[Ktenolix]

JanPedaal schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 08:07:
[...]

Nice, zijn ze ook reflecterend?

Nee ik heb gewoon normale gedaan. Ik rijd nooit in het donker dus dat leek mij een beetje overbodig. Ik heb fluorescerend rood geprobeerd, maar dat was meer oranje.

[Voor 25% gewijzigd door Ktenolix op 29-10-2015 08:18]

[Anoniem: 387913]

Bananeman schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 00:05:
[...]

Oud en inmiddels achterhaald nieuws, op Twitter heeft Rossi al aangegeven zich nu te focussen op Valencia.

Was ook beetje een onzin statement om te zeggen dat ie niet ging racen.
Niet racen is contract breuk.
Boete betalen voor contract breuk zou het niet beter maken voor hem

Hier heb je het motogp.com verhaal incl creepy foto van de dokter

http://www.motogp.com/en/...ding-your-comments/188631

[Tweakietweak]

Nu ik hier stiping op de velgen voorbij zie komen, begint het gelijk te kriebelen



Welke kleur striping op de velg zou het beste staan?
Blauw, Rood? of een hele andere kleur velgen

[Bananeman]

Anoniem: 387913 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 08:44:
[...]

Was ook beetje een onzin statement om te zeggen dat ie niet ging racen.
Niet racen is contract breuk.
Boete betalen voor contract breuk zou het niet beter maken voor hem

Hier heb je het motogp.com verhaal incl creepy foto van de dokter

http://www.motogp.com/en/...ding-your-comments/188631

Thanks voor de opheldering, dat gerucht zweeft nog steeds her en der rond online (zoals wel blijkt uit dat achterhaalde nieuwsbericht ) Zou ook het onhandig en jammer hebben gevonden als Rossi niet zou rijden, maar achteraan starten is ook maar meedoen voor spek en bonen. Ik hoop op een DNF voor Lorenzo en vooral Márquez

[Maegrim]

Robkazoe schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 11:13:
Gisteren AVB gedaan en gehaald. Enkel de langzame slalom verprutst. Wist van te voren al dat dit niet de beste oefening zou zijn en dan begin je daarmee. Eerste keer kwam ik al bij de twee pion niet meer uit. De tweede keer was ie nagenoeg foutloos alleen tikte ik een pion omver met mijn voet. Daarna de overige zes oefeningen (inparkeren, de acht, uitwijk, vertraging, precisie- en noodstop) foutloos gedaan.

Dus langzaam aan richting AVD. En ondertussen de websites van de lokale motorhandelaren afstruinen.

feli al een idee wat voor motor je wil?

[teacher]

Vrijdag schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:05:
Nog een klusvraagje trouwens: Als je je benzineslang vervangt, maakt het dan uit van welk soort materiaal dat is? Ik had zo'n dikke benzineslang en nu een wat dunnere, transparante slang. Nu ga ik er vanuit dat de motorzaal, Bolman in Den Haag, wel weet of dat geschikt is maar toch. Iemand ervaring met dit soort slangen?
De slang ziet er zeg maar zo uit:
http://www.motoport.nl/ep.../Motoport/Products/005661

Dunner/transparanter is niet drukbestendig, zoals de dikkere/gewapende slangen.
Ik weet niet wat voor motor je hebt, maar als je er een hebt met een benzinepomp in de tank, is dit niet de slang die je wil gebruiken.

[DragonSlayer666]

Hoi hoi,

Ik had even snel een vraagje. Ik heb op 19/11 mijn AVD gepland staan en een vriend van me heeft op dit moment zijn AVD, dus het samen rijden komt met rasse schreden dichterbij. Nu zit ik een beetje rond te kijken naar een beetje leuk comms systeem, maar de meesten beginnen rond de 300 euro.

Weten jullie toevallig nog een leuke comms system, of een alternatief, om makkelijk te kunnen communiceren?

Hoor het graag!

[kazzzdafke]

Tweakietweak schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 08:51:
Nu ik hier stiping op de velgen voorbij zie komen, begint het gelijk te kriebelen

[afbeelding]

Welke kleur striping op de velg zou het beste staan?
Blauw, Rood? of een hele andere kleur velgen

Zwarte velgen met blauwe striping..

[Ktenolix]

kazzzdafke schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 10:24:
[...]


Zwarte velgen met blauwe striping..

+1. Zou ik ook doen.

[Robkazoe]

Maegrim schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 09:35:
[...]

feli al een idee wat voor motor je wil?

Een goedkope en een smalle. Ik wil hem in mijn schuur kwijt en dan mag hij volgens mij maximaal 85 centimeter breed zijn. Daarnaast ga ik hem niet voor woon-werk verkeer gebruiken. En de meeste mensen die ik ken wonen toch om de hoek dus dat is ook niet super handig. Wordt vooral gebruikt om in het weekend eens een rondje te rijden.

Heb zelf een Honda CBR 600 F2 gezien voor een schappelijke prijs. Die zou wel passen in de schuur. Maar zou liever denk ik een sporttour motor hebben denk ik. Maar goed, weet niet zo goed wat daar in die categorie een betaalbare vergevingsgezinde beginmotor is. Moet daar nog maar eens in duiken. Maar eerst mijn lessen even afmaken.

[Maegrim]

Een VFR800 ofzo

[Anoniem: 387913]

Maegrim schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 12:15:
Een VFR800 ofzo

die zijn met VTEC dus echt niet vergevingsgezind

[Maegrim]

En hij zoekt goedkoop, dus 98 tot 01. M/i. het beste model VFR

[418O2]

Anoniem: 387913 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 12:30:
[...]

die zijn met VTEC dus echt niet vergevingsgezind

Dat valt wel mee toch? Het is geen TwinTurbo

[Jolke]

wimmel_1 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 00:00:
[...]


En waarschijnlijk een GP rijder minder in Valencia.... Rossi weigert momenteel (nog steeds) om in Valencia op te stappen.


[afbeelding]


http://www.motorfreaks.nl...alencia-te-boycotten.html

Wat is dat voor een gefotosoept plaatje, lijkt eerder een vent die ernaast staat.

[Tylen]

Ktenolix schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 10:27:
[...]


+1. Zou ik ook doen.

+1 en dan ook gelijk het frame zwart laten coaten.

[Chakotay]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 12:34:
[...]

Dat valt wel mee toch? Het is geen TwinTurbo

Die zijn prima rijbaar inderdaad. Toen ik laatst dat "herexamen" voor Moto73 had was er ook een meisje die net een paar maanden haar rijbewijs had, zonder eigen motor. Die kreeg een verse VFR800 van Moto73 mee, ging haar prima af zonder noemenswaardige rijervaring.

[kazzzdafke]

Tylen schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 12:55:
[...]


+1 en dan ook gelijk het frame zwart laten coaten.

Dat had ik ook al in gedachten, maar wou het niet te duur maken voor de TS, omdat nieuwe velgen ook al iets meer is dan een stickertje aanbrengen
Als hij het resultaat poste van deze aanpassingen, hadden we dat als vervolg kunnen stellen

*blij dat mijn moto van fabriek af zwarte velgen, rim stickers en een zwart frame heeft

[Ktenolix]

kazzzdafke schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 13:45:
[...]


Dat had ik ook al in gedachten, maar wou het niet te duur maken voor de TS, omdat nieuwe velgen ook al iets meer is dan een stickertje aanbrengen
Als hij het resultaat poste van deze aanpassingen, hadden we dat als vervolg kunnen stellen

*blij dat mijn moto van fabriek af zwarte velgen, rim stickers en een zwart frame heeft

Same here, afgezien van de stickers dan.

[418O2]

Denk dat blauwe striping op mijn blauwe fiets met 'witte' (zal ze deze winter eens schoonmaken) velgen wel lekker zal staan

[kazzzdafke]

Wit of zwart is hetzelfde..

[Tylen]

Frame laten poedercoaten is niet duur. Ik heb mijn monster frame rood laten coaten voor 100 euro.

[Chakotay]

Ik heb mijn witte velgen heel goedkoop zwart laten maken, gaat vanzelf binnen een paar weken na wassen

Tylen schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 13:49:
Frame laten poedercoaten is niet duur. Ik heb mijn monster frame rood laten coaten voor 100 euro.

Het frame van de rest van de motor losmaken is echter een stuk duurder dan dat als je het niet zelf doet

[Bergie]

Het demonteren lukt bijna iedereen wel denk ik; het weer in elkaar zetten op een manier dat het ook nog allemaal werkt is echter een heel ander verhaal

[Panini]

Ktenolix schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 07:59:
Gisteren lekker geknipt en geplakt

[afbeelding]

Het voorwiel ging wat minder soepel, ik heb alleen een middenbok en het werd erg snel donker maar het zit er (nog steeds) op!

Ziet er goed uit

[Tweakietweak]

kazzzdafke schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 13:45:
[...]


Dat had ik ook al in gedachten, maar wou het niet te duur maken voor de TS, omdat nieuwe velgen ook al iets meer is dan een stickertje aanbrengen
Als hij het resultaat poste van deze aanpassingen, hadden we dat als vervolg kunnen stellen

*blij dat mijn moto van fabriek af zwarte velgen, rim stickers en een zwart frame heeft

Is misschien wel een idee, staat nu toch stil voor de winter / onderhoud.
Onder het motto als het toch los ligt

[UTwizard]

Jolke schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 12:49:
[...]


Wat is dat voor een gefotosoept plaatje, lijkt eerder een vent die ernaast staat.

A ) Je snapt het grapje niet over wat er op dit moment binnen de MotoGP aan de gang is
of
B ) Je hebt me gigantisch voor de gek

[Jolke]

UTwizard schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 14:28:
[...]


A ) Je snapt het grapje niet over wat er op dit moment binnen de MotoGP aan de gang is
of
B ) Je hebt me gigantisch voor de gek

spoiler:

Antwoord B.

[Robkazoe]

Bedankt voor de tip van de Honda VFR800. Alleen deze motoren beginnen bij bj 1998 en zijn daardoor ook weer iets duurder. Denk dat ik zowel de VFR750 als de VFR800 eens ga onderzoeken en als het zover is testrijden.

[Reloader]

418O2 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:23:
[...]

Ik vraag me nu alleen af waarom ik nog zou upgraden. ABS is het enige, maar dat mis ik niet heel erg (op het moment dat je het wel mist is het te laat natuurlijk). Vermogen mis ik ook niet echt.

achja, een motor van 2000 euro aanschaf is voor mij al upgrade en zit dan te denken aan Gixxer CBR of Ninja

[418O2]

Reloader schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 14:46:
[...]


achja, een motor van 2000 euro aanschaf is voor mij al upgrade en zit dan te denken aan Gixxer CBR of Ninja

Cbr is wel duurder, daarom ben ik voor een gsxr gegaan.

[Reloader]

eerst maar is lol maken met GSXF, heb m pas een paar weken haha

[Stacheldraht]

Even de BMW uitlaten

[MuddyMagical]

Stacheldraht schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:13:
Even de BMW uitlaten

[video]

Wat een mongool. Ga dan naar het circuit ipv andere de stuipen op het lijf te jagen.

@hieronder; Orgaandonoren idd.

[Voor 5% gewijzigd door MuddyMagical op 29-10-2015 15:27]

[franssie]

Die zag ik vanmiddag op facebook langsvliegen inderdaad - een bevriende chirurg noemt het dan ook transplantatie machines, het pak houdt de organen leuk bij elkaar maar heeft verder geen zin zo.

[418O2]

Reloader schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 14:48:
eerst maar is lol maken met GSXF, heb m pas een paar weken haha

Enige reden dat ik geen gsxf heb is omdat ik hem niet zo mooi vind (goede reden toch ) denk dat hij wel makkelijker rijdt dan een sport.

[Anoniem: 387913]

Stacheldraht schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:13:
Even de BMW uitlaten

[video]

Rijd wel lekker door, kan prima een keer met mijn clubje mee toeren.

trouwens #orgaandonor gaat het niet worden. als hij ergens tegen klapt heeft ie 3 botsingen.
1) voertuig tegen voertuig / object
2) hij tegen voertuig / object
3) zijn organen tegen zijn ribbenkast, huid of net wat er dan voorzit

vooral die 3de gaat er voor zorgen dat er niets bruikbaars is.

(bij de snelheid van de gemiddelde toerrit ben je overigens wel prima leeg te plukken)

[Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 387913 op 29-10-2015 16:18]

[Erasmo]

Anoniem: 387913 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:15:
[...]

Rijd wel lekker door, kan prima een keer met mijn clubje mee toeren.

trouwens #orgaandonor gaat het niet worden. als hij ergens tegen klapt heeft ie 3 botsingen.
1) voertuig tegen voertuig / object
2) hij tegen voertuig / object
3) zijn organen tegen zijn ribbenkast, huid of net wat er dan voorzit

vooral die 3de gaat er voor zorgen dat er niets bruikbaars is.

(bij de snelheid van de gemiddelde toerrit ben je overigens wel prima leeg te plukken)

Organen kunnen meer hebben dan je denkt, en bijvoorbeeld je hoornvlies blijft echt wel heel.

[418O2]

Erasmo schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:31:
[...]
Organen kunnen meer hebben dan je denkt, en bijvoorbeeld je hoornvlies blijft echt wel heel.

Zijn hersenen zijn in elk geval niet bruikbaar.

[pagani]

Beetje off-topic discussie, maar organen van verkeersdoden zijn zelden bruikbaar. Niet door de klap, maar door het feit dat voor goed orgaanweefsel de tijd tussen overlijden en "op de tafel liggen voor het oogsten" om het maar plastisch te zeggen bijzonder kort moet zijn.

Wat positiever: Gisteren AVD óók in een keer gehaald

[Voor 9% gewijzigd door pagani op 29-10-2015 16:36]

[418O2]

pagani schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:33:
Wat positiever: Gisteren AVD óók in een keer gehaald

Gefeliciteerd!

[Reloader]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 15:46:
[...]

Enige reden dat ik geen gsxf heb is omdat ik hem niet zo mooi vind (goede reden toch ) denk dat hij wel makkelijker rijdt dan een sport.

vind de voorkant ook niet echt een plaatje,.. maarja veel bang for buck is ook een goede reden toch

[418O2]

Reloader schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 17:10:
[...]


vind de voorkant ook niet echt een plaatje,.. maarja veel bang for buck is ook een goede reden toch

Zeker, maar ik vind die haaienkieuwen niet zo geslaagd. Daarbij is een r niet veel duurder en ik wil al sinds mijn achtste een racer (eigenlijk een zzr1100, maar dat leek me nog onverstandiger)

[Reloader]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 17:15:
[...]

Zeker, maar ik vind die haaienkieuwen niet zo geslaagd. Daarbij is een r niet veel duurder en ik wil al sinds mijn achtste een racer (eigenlijk een zzr1100, maar dat leek me nog onverstandiger)

ligt eraan

vind een ninja ook wel leuk

[Rick-Jan]

Chakotay schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 13:20:
[...]


Die zijn prima rijbaar inderdaad. Toen ik laatst dat "herexamen" voor Moto73 had was er ook een meisje die net een paar maanden haar rijbewijs had, zonder eigen motor. Die kreeg een verse VFR800 van Moto73 mee, ging haar prima af zonder noemenswaardige rijervaring.

Hoe is het examen gegaan? Ben wel benieuwd

[Dryhte]

Reloader schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 17:30:
[...]


ligt eraan

vind een ninja ook wel leuk

smaken... doe mij deze maar: http://www.triumphmotorcy...eet-Twin/2016/Street-Twin (prijs zal helaas wat te hoog liggen, en ook tweedehands is de markt een beetje beperkt)

[Voor 13% gewijzigd door Dryhte op 29-10-2015 20:05]

[Vrijdag]

teacher schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 10:07:
[...]


Dunner/transparanter is niet drukbestendig, zoals de dikkere/gewapende slangen.
Ik weet niet wat voor motor je hebt, maar als je er een hebt met een benzinepomp in de tank, is dit niet de slang die je wil gebruiken.

Ik heb een Kawasaki GPZ 500s, de vorige slang was inderdaad een dikkere, gewapende. Zou dat inderdaad uit maken? Dan ga ik een andere bestellen!

[Metro2002]

Voor iedereen die denkt dat spijkerbroeken wel genoeg bescherming bieden en een dun winterjasje wel genoeg is als bescherming ....

Vanochtend onderuit gegaan op de trapfiets met een snelheid van +- 20km/u en zonder idioot veel door te schuiven is het resultaat:

Al mijn vingers liggen open
Grote brandplek op mijn schouder
Spijkerbroek compleet doorgesleten + brandplek op mijn been
Spierpijn en een gekeusde pink
Knie die amper meer wil buigen

En dat allemaal door een val van eigenlijk niks (glad bruggetje).

Dat geeft wel weer eens duidelijk aan hoe belangrijk beschermende kleding is op de motor. Moet er niet aan denken hoe het eruit had gezien als dat met 50 km/u of nog erger: Bij snelweg snelheden was gebeurd

Just a reminder!

spoiler:

[kaasaanfiets]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 17:15:
[...]

Zeker, maar ik vind die haaienkieuwen niet zo geslaagd. Daarbij is een r niet veel duurder en ik wil al sinds mijn achtste een racer (eigenlijk een zzr1100, maar dat leek me nog onverstandiger)

Waarom had je geen ZZR600 gedaan dan?

[tdw]

Metro2002 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 20:51:
Voor iedereen die denkt dat spijkerbroeken wel genoeg bescherming bieden en een dun winterjasje wel genoeg is als bescherming ....

Vanochtend onderuit gegaan op de trapfiets met een snelheid van +- 20km/u en zonder idioot veel door te schuiven is het resultaat:

Al mijn vingers liggen open
Grote brandplek op mijn schouder
Spijkerbroek compleet doorgesleten + brandplek op mijn been
Spierpijn en een gekeusde pink
Knie die amper meer wil buigen

En dat allemaal door een val van eigenlijk niks (glad bruggetje).

Dat geeft wel weer eens duidelijk aan hoe belangrijk beschermende kleding is op de motor. Moet er niet aan denken hoe het eruit had gezien als dat met 50 km/u of nog erger: Bij snelweg snelheden was gebeurd

Just a reminder!

spoiler:

[afbeelding]

Dat klinkt niet fijn (en zo ziet het er ook niet uit). Sterkte!

[418O2]

kaasaanfiets schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 21:33:
[...]

Waarom had je geen ZZR600 gedaan dan?

Vond ik net wat minder mooi en was iets kleiner volgens mij (ik ben groot).

Ben ook verliefd op de kont van de srad moet ik zeggen

[Voor 10% gewijzigd door 418O2 op 29-10-2015 21:37]

[kaasaanfiets]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 21:35:
[...]

Vond ik net wat minder mooi en was iets kleiner volgens mij (ik ben groot)

Als het wat mooier weer is en we gaan een keer samen rijden kan je hem wel even uitproberen ik ben zelf 1,88 en vind hem wel goed zitten. Hoewel ik niet op heel veel anderen heb gezeten gereden.

[418O2]

kaasaanfiets schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 21:38:
[...]

Als het wat mooier weer is en we gaan een keer samen rijden kan je hem wel even uitproberen ik ben zelf 1,88 en vind hem wel goed zitten. Hoewel ik niet op heel veel anderen heb gezeten gereden.

Lijkt me goed. Samen rijden moeten we sowieso eens doen als stadjers

Ik ben 1.96 trouwens.

[kaasaanfiets]

Hoe gaan jullie trouwens om met blaadjes op de weg? Ik reed gister nog even een rondje maar zag op sommige wegen erg veel blad liggen wat het spekglad maakt. Met mijn nieuwe bandjes maak ik mij wat minder druk om natte wegen maar bladeren maakt mij wel wat huiverig.

[dion_b]

Hangt vooral af van vochtigheid. Droge blaadjes lig ik niet zo wakker van, maar vooral als het langere tijd vochtig is en de blaadjes slijmerig beginnen te ontbinden is het foute boel. "Voorzichtig" is hoe ik er dan mee om ga. Moet zeggen dat ik zelden blaadjes tegenkom, maar dat heeft met m'n woon-werkroute te maken (binnen paar honderd meter op 2x2-baans weg, dan snelweg; vanaf snelweg paar honderd meter op relatief boom-vrije industrieterrein).

[Olaf van der Spek]

kaasaanfiets schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 22:53:
Hoe gaan jullie trouwens om met blaadjes op de weg? Ik reed gister nog even een rondje maar zag op sommige wegen erg veel blad liggen wat het spekglad maakt. Met mijn nieuwe bandjes maak ik mij wat minder druk om natte wegen maar bladeren maakt mij wel wat huiverig.

Uitlaat omleggen en gebruiken als bladblazer voor het voorwiel.

[DiedX]

pagani schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 16:33:
Wat positiever: Gisteren AVD óók in een keer gehaald

Goed man!

[Bioflap]

418O2 schreef op donderdag 29 oktober 2015 @ 21:40:
[...]

Lijkt me goed. Samen rijden moeten we sowieso eens doen als stadjers

Ik ben 1.96 trouwens.

Ik vind het altijd apart dat elke motor zoveel verschilt qua zithouding.. Ik zit met 1,97 heerlijk op een R1, maar een B-King was bijvoorbeeld veel te klein, net zoals een CBR1000.

[418O2]

Bioflap schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 09:06:
[...]

Ik vind het altijd apart dat elke motor zoveel verschilt qua zithouding.. Ik zit met 1,97 heerlijk op een R1, maar een B-King was bijvoorbeeld veel te klein, net zoals een CBR1000.

Ja das raar. Ik heb ook op een fireblade gezeten (van rond '95) en daar kwamen mijn knieeen op de notches in de tank, terwijl ik niet zulke lange benen heb in verhouding

[Bioflap]

418O2 schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 09:13:
[...]

Ja das raar. Ik heb ook op een fireblade gezeten (van rond '95) en daar kwamen mijn knieeen op de notches in de tank, terwijl ik niet zulke lange benen heb in verhouding

Hetzelfde met een Aprilia RSV, ze lijken best groot, maar door de extreme vormen in de tank kom je gewoon niet weg met je benen.. Een Honda CBR600 uit 2003 was ook geen succes, de benen passen onder de tank maar je zit helemaal opgevouwen.

[Tylen]

Jullie hebben het nu over supersport/sport motoren. Daar hoor je opgevouwen op te zitten.

[418O2]

Tylen schreef op vrijdag 30 oktober 2015 @ 09:57:
Jullie hebben het nu over supersport/sport motoren. Daar hoor je opgevouwen op te zitten.

Maar je moet alsnog niet boven de uitsparing in de tank uitkomen toch. En niet zo opgevouwen dat je niet meer kan schakelen/remmen.