Het grote motortopic deel 16

[mphilipp]

Bij auto's kun je dat stukje afplakken. Ik denk dat het bij motoren idem dito it. Een echte Engelse lamp heeft dat lensje dat voor hen de linkerkant van de weg beschijnt en bij ons de rechter. Dus voor vakantie is afplakken prima, anders krijg je een hoop commentaar van tegenliggers. Dus een nieuwe koplamp is niet verplicht en je krijgt geen bon. Anders zou de Engelse politie gewoon bij de veerboot staan te wachten op de Europeanen en bonnen uitdelen.

[ Voor 4% gewijzigd door mphilipp op 13-01-2015 09:08 ]

[Stacheldraht]

cyntax schreef op maandag 12 januari 2015 @ 23:15:
In Nederland zou je ook een boete moeten krijgen als je zonder DB-killer rondrijd maar het wordt soort van gedoogd.

In Nederland delen ze daar ook boetes voor uit hoor 7db te hard kost je ongeveer 420 euro.

Zie bijvoorbeeld:

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/388758

[charrel]

In de zomer staan ze volgens mij ook regelmatig op dijkjes rond rotterdam, daar waren dacht ik de afgelopen zomer diverse topics over op m-f.

[homemix25]

Hallo sinds gisteren viel dit topic mij op en zal mijzelf even voorstellen. Rij een Honda FMX 650 en kom uit Woerden.


Zo zag hij er uit toen ik hem kocht. Inmiddels heb ik een nieuwe kentekenplaat, led knipperlichten en andere spiegels.

[mphilipp]

charrel schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 16:11:
In de zomer staan ze volgens mij ook regelmatig op dijkjes rond rotterdam, daar waren dacht ik de afgelopen zomer diverse topics over op m-f.

Ze controleren wel, maar heel erg minimaal. Waarschijnlijk alleen op plekjes waar er heel veel geklaagd wordt door raadsleden En bij de TT natuurlijk, maar daar heb je ook heel handig alle hooligans bij elkaar

[Stacheldraht]

homemix25 schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 16:28:
Hallo sinds gisteren viel dit topic mij op en zal mijzelf even voorstellen. Rij een Honda FMX 650 en kom uit Woerden.

[afbeelding]
Zo zag hij er uit toen ik hem kocht. Inmiddels heb ik een nieuwe kentekenplaat, led knipperlichten en andere spiegels.

Erg gaaf ding

Schijnen ook fijne en goede motoren te zijn

[Acid_Burn]

Stand van de kentekenplaat is niet helemaal legaal zo... Of bedoel je met nieuwe kentekenplaat dat ie nu wel recht staat?

[ Voor 36% gewijzigd door Acid_Burn op 13-01-2015 18:37 ]

[-tom-562]

homemix25 schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 16:28:
Hallo sinds gisteren viel dit topic mij op en zal mijzelf even voorstellen. Rij een Honda FMX 650 en kom uit Woerden.

[afbeelding]
Zo zag hij er uit toen ik hem kocht. Inmiddels heb ik een nieuwe kentekenplaat, led knipperlichten en andere spiegels.

Gaaf ding. Ik zou graag een KTM SM690 willen, maar vraag me af of dat ding ook zo betrouwbaar is (en praktisch voor b.v. motorvakantie) als b.v. een Yamaha XT660X of zo'n FMX.
De funfactor van een KTM is wss wel stukken hoger (want bijna 70 pk en weegt geen drol). Hoeveel PK heeft die FMX en wat weegt dat apparaat?

[TheNameless]

Verkapte tvp

[Bommes]

Wat een mega vette porno fiets zeg...!!!!
Echt super, in de perfecte kleurstelling.

[homemix25]

Stacheldraht schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 18:35:
[...]


Erg gaaf ding

Schijnen ook fijne en goede motoren te zijn

Thanks! Ja fijn sturende motor. Een stuk minder vermogen dan de modellen van bijvoorbeeld KTM. Daardoor wel een stuk minder onderhoud en voor zover ik heb kunnen ervaren: Degelijk.

Acid_Burn schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 18:36:
Stand van de kentekenplaat is niet helemaal legaal zo... Of bedoel je met nieuwe kentekenplaat dat ie nu wel recht staat?

Staat nu wel iets meer rechtop. Oude was niet mooi meer, dus een nieuwe plaat besteld. Vriend heeft een passend frame gemaakt waar de houder aan vastgemaakt is. Vervolgens wat kit er tussen gezet en de plaat vastgeklikt. Het gebeurt regelmatig dat een niet goed bevestigde plaat loskomt door de trillingen van een 1 cilinder. Plaat zit nu netjes bevestigd en muurvast. Bij een staandehouding zei een agent mij dat hij wel leesbaar is, maar als er gemeten wordt kan ik een prent krijgen.

-tom-562 schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 18:52:
[...]

Gaaf ding. Ik zou graag een KTM SM690 willen, maar vraag me af of dat ding ook zo betrouwbaar is (en praktisch voor b.v. motorvakantie) als b.v. een Yamaha XT660X of zo'n FMX.
De funfactor van een KTM is wss wel stukken hoger (want bijna 70 pk en weegt geen drol). Hoeveel PK heeft die FMX en wat weegt dat apparaat?

Fmx weegt 169 kilo en heeft standaard 39 PK. Nu heeft de mijne dikkere bochten en een ander uitlaatsysteem. Dat scheelt misschien een PK of 2. Ik wil in de toekomst mogelijk een dynokit stage 1 en hem dan op de bank laten afstellen.

[-tom-562]

Ok, 39 pk, dat houdt niet echt over (maar wss heb je ook een A2 rijbewijs, gezien je leeftijd?).

Bommes schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 19:12:
Wat een mega vette porno fiets zeg...!!!!
Echt super, in de perfecte kleurstelling.

Vorig jaar met de motorbeurs heb ik er op gezeten (of 2 jaar geleden, weet ;t niet meer ). Omdat dit ook wel interessant was (samen met een SMC690). Ik kwam alleen totaal niet weg met m'n knieën, en zo extreem lang/groot ben ik nou ook weer niet (1,84m), of ik moest echt extreem rechtop gaan zitten.
Het blijven echt super stuurfietsen volgens mij

[ Voor 8% gewijzigd door -tom-562 op 13-01-2015 19:42 ]

[homemix25]

-tom-562 schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 19:41:
Ok, 39 pk, dat houdt niet echt over (maar wss heb je ook een A2 rijbewijs, gezien je leeftijd?).

Nee geen beginnersrijbewijs, heb sinds mei vorig jaar het zware rijbewijs. Ik ben na mijn 18e gelijk gaan lessen. Echter ben ik ook(aanstelmodus aan) maar een arme student(aanstelmodus uit) en heb ik niet het geld om bijvoorbeeld een KTM 690 smc-(r) of 950/990 smr te rijden. Deze FMX kon ik voor een mooie prijs overnemen van een bekende en de onderhoudskosten vallen ook nog mee.

[-tom-562]

Ja, een KTM SMC690 is idd niet goedkoop (eigenlijk gewoon best wel duur voor wat het is , ze schrijven ook niet zo hard af).
Van zo'n Honda weet je idd zeker dat je niet leeg gaat lopen op onderhoud, iets wat wel prettig is als student zijnde (we zijn 't allemaal wel geweest )

[Stacheldraht]

-tom-562 schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 19:41:
Ok, 39 pk, dat houdt niet echt over (maar wss heb je ook een A2 rijbewijs, gezien je leeftijd?).

PK's en plezier staan los van elkaar Motorfreaks bijvoorbeeld vonden de nieuwe Honda CB500's met hun 48 pk zo leuk en hadden zo veel plezier dat ze dat op video hebben vastgelegd.

[teacher]

En we kennen de schaaf youtube filmpjes toch wel

[Stacheldraht]

teacher schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 20:43:
En we kennen de schaaf youtube filmpjes toch wel

Inderdaad schaaf

Ik vind dit zo'n gaaf filmpje he met de nodige humor

[steveman]

Stacheldraht schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 21:00:
[...]


Inderdaad schaaf

Ik vind dit zo'n gaaf filmpje he met de nodige humor

[video]

Heeft nou ook niet echt 's werelds grootste grondspeling he

[Ken.]

cyntax schreef op maandag 12 januari 2015 @ 23:15:

[...]

Mooie motor trouwens! Je ziet ze niet zo vaak meer in het blauw.

Over welke knipperlichten heb je het? De voorste zijn Rizoma Graffio's, besteld bij Sparkstrading, de officiële Rizoma dealer in Nederland. Knipperlichten aan de achterzijde zijn van Tripage LED.

De kentekenplaathouder is ook van Rizoma voor een CBR1000RR, hulde aan Honda voor het zo standaardiseren van hun motoren.

Vroeger had ik een R&G Racing kleine nummerplaat houder, die zijn niet heel prijzig en zeker aan te raden.

Dank je Ik heb hem zelf maar eenmaal een andere in het wild gezien. Voor de rest altijd in het zwart.

Erg vet zo in de voetsteuntjes. Staat bij deze op mijn verlanglijst hehe.

De Rizoma kentekenplaathouder had ik al gevonden. Is me net even te prijzig helaas. Die R&G heeft een goede prijs en is precies wat ik zoek. Thanks! Alleen even kijken of die wel om mijn pijp heen past.

[matthewk]

Vraagje aan de Harley mensen. Hebben jullie al proberen te onderhandelen voor de aanschaf? Ik wil waarschijnlijk een iron 883 aanschaffen, mijn droom motor. Ik wil alleen de beste deal krijgen als het mogelijk is.

[Xoxol]

Onderhandelen kun je altijd proberen. Meestal onderhandel je over de prijs of dat je extra accessoires erbij krijgt. Toen ik mijn motor heb gekocht (niet Harley ) kreeg ik een kettingslot en schijfremslot erbij omdat ik ernaar vroeg.

[Anoniem: 387913]

matthewk schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 23:26:
Vraagje aan de Harley mensen. Hebben jullie al proberen te onderhandelen voor de aanschaf? Ik wil waarschijnlijk een iron 883 aanschaffen, mijn droom motor. Ik wil alleen de beste deal krijgen als het mogelijk is.

nieuw of 2de hands?

in geval van nieuw, simpel weg bij veel dealers navraag gaan doen.
en zeker als je niets inruilt voor korting vragen op de machine.

daarbij als je geen kleren hebt, dit er tegen flinke korting te regelen (winkels hebben vaak grofweg 30% marge op kleding, dus het is voor hen dus makkelijker om daar veel korting te geven dan op andere dingen)

[Anoniem: 409298]

ff in de zeikmodus:

Gisteren avond op weg naar huis, uurtje of 5. Beetje druk op snelweg, maar geen file. Kabbelt allemaal voort zo rond de 70 Km/h, typisch Nederlandse spits. Ik rijd langs een witte Audi A3 die het raam open heeft. Terwijl ik langsrij, komt er een zeer herkenbare kruidige lucht m'n helm in gedreven. Zit die knakker gewoon achter het stuur een dikke joint te roken. Midden op de A2. Uiteraard gemaakt dat ik snel uit de buurt was, wat een wappie.

Ben ik dan gek en ouderwets of is dat gewoon levensgevaarlijk met je stonede kop achter het stuur?

[Tankiej]

Anoniem: 409298 schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 08:43:
ff in de zeikmodus:

Gisteren avond op weg naar huis, uurtje of 5. Beetje druk op snelweg, maar geen file. Kabbelt allemaal voort zo rond de 70 Km/h, typisch Nederlandse spits. Ik rijd langs een witte Audi A3 die het raam open heeft. Terwijl ik langsrij, komt er een zeer herkenbare kruidige lucht m'n helm in gedreven. Zit die knakker gewoon achter het stuur een dikke joint te roken. Midden op de A2. Uiteraard gemaakt dat ik snel uit de buurt was, wat een wappie.

Ben ik dan gek en ouderwets of is dat gewoon levensgevaarlijk met je stonede kop achter het stuur?

Het mag ook niet, is onder invloed rijden, net zoals wanneer iemand alcohol heeft gedronken..

[Anoniem: 409298]

Tankiej schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 08:47:
[...]

Het mag ook niet, is onder invloed rijden, net zoals wanneer iemand alcohol heeft gedronken..

Nee uiteraard mag het niet, maar wat denkt zo iemand? Lekker in de file de brand in je jonko jagen. Kan dat echt niet wachten tot je thuis op de bank zit? Kan er gewoon niet bij dat sommige mensen die toch intelligent genoeg zijn om een rijbewijs te krijgen, blijkbaar zo weinig nadenken.
<zeikmodus uit>

[Acid_Burn]

Ik ken mensen die vinden dat ze stoned beter rijden. Je krijgt het niet aan hun verstand gepeuterd dat het gewoon gevaarlijk is.

[Tankiej]

Anoniem: 409298 schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 08:55:
[...]


Nee uiteraard mag het niet, maar wat denkt zo iemand? Lekker in de file de brand in je jonko jagen. Kan dat echt niet wachten tot je thuis op de bank zit? Kan er gewoon niet bij dat sommige mensen die toch intelligent genoeg zijn om een rijbewijs te krijgen, blijkbaar zo weinig nadenken.
<zeikmodus uit>

Tja, hetzelfde vraag ik (en jij vast ook) me af bij mensen die met alcohol op achter het stuur stappen; wat denkt zo iemand?
De mensen die dat soort vragen stellen, zullen het zich waarschijnlijk nooit voor kunnen stellen waarom iemand dat doet. Het is inderdaad jammer dat dat soort mensen blijkbaar een rijbewijs heeft kunnen halen..

Wat je kan doen, is erachter blijven rijden en de politie bellen. Soms komen ze dan wel als zo iemand daadwerkelijk aan het rijden is. Als is bellen wellicht wat lastig op de motor, tenzij je iets van een headset hebt voor in je helm

[ Voor 13% gewijzigd door Tankiej op 14-01-2015 09:29 ]

[matthewk]

Anoniem: 387913 schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 08:36:
[...]

nieuw of 2de hands?

in geval van nieuw, simpel weg bij veel dealers navraag gaan doen.
en zeker als je niets inruilt voor korting vragen op de machine.

daarbij als je geen kleren hebt, dit er tegen flinke korting te regelen (winkels hebben vaak grofweg 30% marge op kleding, dus het is voor hen dus makkelijker om daar veel korting te geven dan op andere dingen)

Nieuw Iron 883 is vw mij betreft de beste motor voor mij in het harley gamma. Vindt hun nieuwe motoren allemaal wel bruut, maar de Iron 883 is zeker nu met ABS eindelijk ook technisch goed genoeg. Ik zou dan een helm, vest en ook nieuwe handschoenen willen kopen. Hopelijk maken ze mij daar dan een goede prijs voor. Thanks

[Jolke]

Acid_Burn schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 09:07:
Ik ken mensen die vinden dat ze stoned beter rijden. Je krijgt het niet aan hun verstand gepeuterd dat het gewoon gevaarlijk is.

Dat is toch een reden dat mensen aan drugs doen: je denkt er beter (i.e. sterker, stoerder, etc...) van te worden.

[DrivinUCrazy]

Acid_Burn schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 09:07:
Ik ken mensen die vinden dat ze stoned beter rijden. Je krijgt het niet aan hun verstand gepeuterd dat het gewoon gevaarlijk is.

Ik ken zelfs mensen waarbij ik dat nog waarschijnlijk acht ook. De oplossing is dan alleen niet om te gaan blowen, maar om het pasje door te knippen.

[Blue-eagle]

matthewk schreef op dinsdag 13 januari 2015 @ 23:26:
Vraagje aan de Harley mensen. Hebben jullie al proberen te onderhandelen voor de aanschaf? Ik wil waarschijnlijk een iron 883 aanschaffen, mijn droom motor. Ik wil alleen de beste deal krijgen als het mogelijk is.

Altijd onderhandelen. Maar dat geldt voor bijna alles. Kleding in een winkel, motoren: gewoon alles wat geen supermarkt is

Mijn H-D 883 stond te koop voor 6450 Euro, ik heb hem voor 6000 meegekregen. Daarnaast kreeg ik er "gratis" een Roof Boxer V8 helm (450 Euro) en een Rokker Jeans (ook 450 Euro) bij. Simpelweg door te onderhandelen.

Al schiet je er "maar" 50 Euro mee op, dat is alsnog een setje erg goede handschoenen of gewoon een avondje lekker uit eten

De vraagprijs is nooit de beste prijs. Nooit.

[Ken.]

Jolke schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 11:16:
[...]


Dat is toch een reden dat mensen aan drugs doen: je denkt er beter (i.e. sterker, stoerder, etc...) van te worden.

Ik kan anders aantonen met scorekaarten dat ik met bier op beter bowl
Vervolgens komt er na een paar glazen echter een kantelpunt waarna ik er juist niets meer van kan..

Raar hoe dat werkt

[Paul!]

Blue-eagle schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 12:24:
[...]

Altijd onderhandelen. Maar dat geldt voor bijna alles. Kleding in een winkel, motoren: gewoon alles wat geen supermarkt is

Mijn H-D 883 stond te koop voor 6450 Euro, ik heb hem voor 6000 meegekregen. Daarnaast kreeg ik er "gratis" een Roof Boxer V8 helm (450 Euro) en een Rokker Jeans (ook 450 Euro) bij. Simpelweg door te onderhandelen.

Al schiet je er "maar" 50 Euro mee op, dat is alsnog een setje erg goede handschoenen of gewoon een avondje lekker uit eten

De vraagprijs is nooit de beste prijs. Nooit.

En onderhandelen kost niets... Nee heb je, ja kun je krijgen. Vaak is het makkelijker om accessoires of kleding er bij te krijgen ipv het totaal bedrag te verlagen...

[mphilipp]

Ken. schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 12:47:
[...]

Ik kan anders aantonen met scorekaarten dat ik met bier op beter bowl
Vervolgens komt er na een paar glazen echter een kantelpunt waarna ik er juist niets meer van kan..

Raar hoe dat werkt

Misschien ben je gewoon alcoholist die ophoudt met beven als ie een paar glazen alcohol op heeft...

[Will_M]

Ken. schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 12:47:
[...]

Ik kan anders aantonen met scorekaarten dat ik met bier op beter bowl
Vervolgens komt er na een paar glazen echter een kantelpunt waarna ik er juist niets meer van kan..

Raar hoe dat werkt

Bij darten werkt 't idem, geloof ik

Ik mag van m'n zwager ook niet meer mee naar bowling wedstrijden, heb daar als introducee 2 jaar op rij de hoogste score weggezet tijdens een clubavond.

[Bommes]

hhmm bowlen,
dat gaat bij mij net als met motorrijden langs zo een bord dat je snelheid weer geeft.

Die bal zal en moet zo snel/hard mogelijk richting die kegels....

[Stacheldraht]

matthewk schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 11:06:
[...]
Ik zou dan een helm, vest en ook nieuwe handschoenen willen kopen.

Toch niet een geel vestje mag ik hopen

[matthewk]

Stacheldraht schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 21:59:
[...]


Toch niet een geel vestje mag ik hopen

Haha neen een harley jacket vol leder yea !

[-tom-562]

wimmel_1 schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 20:44:
[...]


Bij darten werkt 't idem, geloof ik

Ik mag van m'n zwager ook niet meer mee naar bowling wedstrijden, heb daar als introducee 2 jaar op rij de hoogste score weggezet tijdens een clubavond.

Ik heb dat ook met poolen
Dat effect heet overigens de Ballmer-peak

[Anoniem: 54936]

Vandaag mijn tweede les gehad. Bijzondere verrichtingen. Het is wel even wennen. Een motor is toch heel wat anders dan het scootertje wat ik 15 jaar geleden reed. Vooral het uitwijken en de 8 waren lastig. Was toch wat voorzichtig bij het uitwijken. Mijn hoofd wist dat het kon, maar toen ik met 50 op die pionnen afreed in de regen kon ik niet van de rem afblijven. De eerste keer dus wat te rustig, maar later ging het gewoon met 50. De 8 gaat ook nog lang niet soepel, maar heb hem wel gewoon gehaald.

De bedoeling is dat ik woon-werk verkeer ga doen, 3 dagen per week 35km op een 80km weg. Het plan is om een Honda cb125F te kopen of een Honda PCX. Maar kan ook best zijn dat ik mij laat verleiden tot wat snellers.

Het is wel mooi zeg, dat motorrijden. Nu alweer zin in de volgende les. Dit had ik veel eerder moeten doen.

[underrated]

Ik reed net van de A2 richting Aalsmeer. Man, wat een wind. Voor t eerst dat ik arelaxed reed. Terugweg stond de wind wel goed gelukkig Maar niet veel motoren tegengekomen onderweg

[Proqzor]

Anoniem: 54936 schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 14:29:
Vandaag mijn tweede les gehad. Bijzondere verrichtingen. Het is wel even wennen. Een motor is toch heel wat anders dan het scootertje wat ik 15 jaar geleden reed. Vooral het uitwijken en de 8 waren lastig. Was toch wat voorzichtig bij het uitwijken. Mijn hoofd wist dat het kon, maar toen ik met 50 op die pionnen afreed in de regen kon ik niet van de rem afblijven. De eerste keer dus wat te rustig, maar later ging het gewoon met 50. De 8 gaat ook nog lang niet soepel, maar heb hem wel gewoon gehaald.

De bedoeling is dat ik woon-werk verkeer ga doen, 3 dagen per week 35km op een 80km weg. Het plan is om een Honda cb125F te kopen of een Honda PCX. Maar kan ook best zijn dat ik mij laat verleiden tot wat snellers.

Het is wel mooi zeg, dat motorrijden. Nu alweer zin in de volgende les. Dit had ik veel eerder moeten doen.

Hah leuk!

Rijschool Oosterpoort in Groningen (waar ik mijn rijbewijs heb gehaald) heeft een super oefen terrein in Assen. Daar worden ook de examens afgelegd. Ondanks dat je 's ochtends vroeg je bed uit moest om daar de hele ochtend te oefenen was dit altijd wel echt vet ideaal.

Ik had nog nooit op een brommer of motor gezeten laat staan gereden voordat ik hieraan begon. Wat ik gewoon altijd in mijn achterhoofd had tijdens de oefeningen was dat iemand er over na had gedacht en dat het dus gewoon niet fout kon gaan Beetje roekeloos misschien maar daardoor had ik niet het probleem dat ik te angstig was.

Onze instructeurs gaven ook instructies bij bijvoorbeeld de halve draaien of de langzame slalom om bij bepaalde versnellingen bepaalde toerentallen aan te houden. Dan hoef je alleen nog maar te concentreren op het sturen en je lichaamshouding. Weet niet of jou instructeur hier ook zo mee om gaat.

[steveman]

Proqzor schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 14:42:
[...]


Hah leuk!

Rijschool Oosterpoort in Groningen (waar ik mijn rijbewijs heb gehaald) heeft een super oefen terrein in Assen. Daar worden ook de examens afgelegd. Ondanks dat je 's ochtends vroeg je bed uit moest om daar de hele ochtend te oefenen was dit altijd wel echt vet ideaal.

Ik had nog nooit op een brommer of motor gezeten laat staan gereden voordat ik hieraan begon. Wat ik gewoon altijd in mijn achterhoofd had tijdens de oefeningen was dat iemand er over na had gedacht en dat het dus gewoon niet fout kon gaan Beetje roekeloos misschien maar daardoor had ik niet het probleem dat ik te angstig was.

Onze instructeurs gaven ook instructies bij bijvoorbeeld de halve draaien of de langzame slalom om bij bepaalde versnellingen bepaalde toerentallen aan te houden. Dan hoef je alleen nog maar te concentreren op het sturen en je lichaamshouding. Weet niet of jou instructeur hier ook zo mee om gaat.

Heb ik ook gelest. Maar wanneer je de weg op gaat is Oosterpoort wat minder handig omdat ze graag met een auto je volgen ipv met een meauteaur...

[zynex]

Had me nog niet gemeld in het motortopic dus bij deze:



Mijn suzuki sv650 Ben er echt blij mee. Staat op 35kw trouwens.

[Anoniem: 54936]

Proqzor schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 14:42:
[...]


Hah leuk!

Rijschool Oosterpoort in Groningen (waar ik mijn rijbewijs heb gehaald) heeft een super oefen terrein in Assen. Daar worden ook de examens afgelegd. Ondanks dat je 's ochtends vroeg je bed uit moest om daar de hele ochtend te oefenen was dit altijd wel echt vet ideaal.

Ik had nog nooit op een brommer of motor gezeten laat staan gereden voordat ik hieraan begon. Wat ik gewoon altijd in mijn achterhoofd had tijdens de oefeningen was dat iemand er over na had gedacht en dat het dus gewoon niet fout kon gaan Beetje roekeloos misschien maar daardoor had ik niet het probleem dat ik te angstig was.

Onze instructeurs gaven ook instructies bij bijvoorbeeld de halve draaien of de langzame slalom om bij bepaalde versnellingen bepaalde toerentallen aan te houden. Dan hoef je alleen nog maar te concentreren op het sturen en je lichaamshouding. Weet niet of jou instructeur hier ook zo mee om gaat.

Ik heb ongeveer hetzelfde in mijn hoofd, maar door de regen kwam er toch wat twijfel. Veel van de automatismen die er tijdens mijn scooter tijdperk zijn ingesleten heb ik last van. Bijvoorbeeld hangen met het bovenlichaam en knie naar de grond. De instructeur is Severijn, staat goed aangeschreven. Hij draaide eerst de stationair schroef wat hoger zodat ik niet op het gas hoefde te letten, daarna zelf remmen en daarna rem en gas, mooie opbouw.

[aveenhuysen]

zynex schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 15:45:
Had me nog niet gemeld in het motortopic dus bij deze:

[afbeelding]

Mijn suzuki sv650 Ben er echt blij mee. Staat op 35kw trouwens.

Welkom!! Fraaie kleur Hoef je niet vaak te wassen

[Joopieboy]

zynex schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 15:45:
Had me nog niet gemeld in het motortopic dus bij deze:

[afbeelding]

Mijn suzuki sv650 Ben er echt blij mee. Staat op 35kw trouwens.

Leuk speelgoed, erg fijn lopende blokken.

[bakvis]

zynex schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 15:45:
Had me nog niet gemeld in het motortopic dus bij deze:

[afbeelding]

Mijn suzuki sv650 Ben er echt blij mee. Staat op 35kw trouwens.

Ha, welkom! Mooie SV, leuk om iemand te zien in dit topic met de zelfde fiets

[Eddos]

Anoniem: 54936 schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 15:54:
[...]


Ik heb ongeveer hetzelfde in mijn hoofd, maar door de regen kwam er toch wat twijfel. Veel van de automatismen die er tijdens mijn scooter tijdperk zijn ingesleten heb ik last van. Bijvoorbeeld hangen met het bovenlichaam en knie naar de grond. De instructeur is Severijn, staat goed aangeschreven. Hij draaide eerst de stationair schroef wat hoger zodat ik niet op het gas hoefde te letten, daarna zelf remmen en daarna rem en gas, mooie opbouw.

Kwamen Severijn vaak tegen als wij gingen oefenen (ik heb gelest bij Oosterveld, ook een prettige rijschool). Grappig :-)

[PilatuS]

bakvis schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 19:34:
[...]


Ha, welkom! Mooie SV, leuk om iemand te zien in dit topic met de zelfde fiets

[afbeelding]

Hier nog iemand met bijna dezelfde fiets

[matthewk]

Lessen... moet ik ook eens opnieuw gaan doen. Nu heb ik mijn motorrijbewijs al twee jaar geleden gehaald maar door geldtekort wou ik er nog geen kopen. Ik denk dat ik , als ik een harley ga halen volgend weekend, dat ik toch eens even het oefenterrein op moet.

[Anoniem: 387913]

matthewk schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 11:06:
[...]


Nieuw Iron 883 is vw mij betreft de beste motor voor mij in het harley gamma. Vindt hun nieuwe motoren allemaal wel bruut, maar de Iron 883 is zeker nu met ABS eindelijk ook technisch goed genoeg. Ik zou dan een helm, vest en ook nieuwe handschoenen willen kopen. Hopelijk maken ze mij daar dan een goede prijs voor. Thanks

andere pro tip indien je weet dat de verkoper mannelijk is.

neem een lekker wijf mee met te kort rokje,
het heeft iets te maken met hormonen, maar betekend dat mannen wat soepeler omgaan met beslissingen nemen.

[Daniel.]

Anoniem: 387913 schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 22:13:
[...]

andere pro tip indien je weet dat de verkoper mannelijk is.

neem een lekker wijf mee met te kort rokje,
het heeft iets te maken met hormonen, maar betekend dat mannen wat soepeler omgaan met beslissingen nemen.

Opleiding psychologie gehad

[zynex]

bakvis schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 19:34:
[...]


Ha, welkom! Mooie SV, leuk om iemand te zien in dit topic met de zelfde fiets

[afbeelding]

Mooi ding man. bevalt ie een beetje? Heb er nog niet heel veel op kunnen rijden, maar het is een stuk leuker dan de gs500 die ik voorheen had.

Oh en iets totaal anders:
Heb na veel gedoe nu toch mijn kentekenbewijs ontvangen. Dit komt in een studentenhuis aan waar ik zit en dus ingeschreven sta, maar dit is alles behalve ideaal. Alle post raakt namelijk kwijt/helft komt niet aan ofzo. En blijkbaar is het niet mogelijk dit te veranderen naar het thuisadres waar ik in het weekend ben. Gaat me veel geld kosten als ik dadelijk een boete krijg en deze niet zie. Maar daar gaan we natuurlijk niet vanuit.

[XBL]

Schrijf je anders in op een adres waar mensen wel normaal met post omgaan... niet helemaal legaal, maar zat instanties gaan er vanuit dat als ze een brief sturen jij die ook ontvangt. Denk aan de belastingdienst of het CJIB inderdaad.

[Tankiej]

bakvis schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 19:34:
[...]


Ha, welkom! Mooie SV, leuk om iemand te zien in dit topic met de zelfde fiets

[afbeelding]

En hier nog iemand met de voorloper

[ToolkiT]

gvd, mijn versnellingsbak heeft kuren
Met omlaag schakelen deed hij het vaker niet dan wel, pas na half omhoog schakelen pakte hij de versnelling pas weer op..

[Tylen]

Olie bijvullen?

[bakvis]

zynex schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 00:15:
[...]


Mooi ding man. bevalt ie een beetje? Heb er nog niet heel veel op kunnen rijden, maar het is een stuk leuker dan de gs500 die ik voorheen had.

Oh en iets totaal anders:
Heb na veel gedoe nu toch mijn kentekenbewijs ontvangen. Dit komt in een studentenhuis aan waar ik zit en dus ingeschreven sta, maar dit is alles behalve ideaal. Alle post raakt namelijk kwijt/helft komt niet aan ofzo. En blijkbaar is het niet mogelijk dit te veranderen naar het thuisadres waar ik in het weekend ben. Gaat me veel geld kosten als ik dadelijk een boete krijg en deze niet zie. Maar daar gaan we natuurlijk niet vanuit.

Ja geweldige fiets. 2 jaar geleden volledig standaard gekocht en in de afgelopen 2 jaar wat dingen veranderd (kentekenplaat houder, buddy seat cover, kuip ruitje, uitlaat). Ik heb 'm op vol vermogen als éérste motor. Gekocht met 3800 km op de teller en nu net over de 8000 volgens mij. Niet super veel gereden dus in 2 jaar tijd. Maar ik hoop dit jaar meer te kunnen rijden!

[ToolkiT]

Tylen schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 11:18:
Olie bijvullen?

Ik zal eens checken, hij heeft niet zo lang geleden een beurt gehad, maar met koude weer verbruikt hij misschien wat meer...

[Jolke]

zynex schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 15:45:
Had me nog niet gemeld in het motortopic dus bij deze:

[afbeelding]

Mijn suzuki sv650 Ben er echt blij mee. Staat op 35kw trouwens.

Welkom
En natuurlijk veel veilige km's gewenst!

[Anoniem: 387913]

ToolkiT schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 10:50:
gvd, mijn versnellingsbak heeft kuren
Met omlaag schakelen deed hij het vaker niet dan wel, pas na half omhoog schakelen pakte hij de versnelling pas weer op..

je bedoelt dat je vaak vals neutraal vind? of dat ie gewoon geen verandering in de versnelling doorvoert?

zo had mijn Speed triple in het begin had een 13 bak (6 versnellingen met daartussen 5 neutrale)

[ToolkiT]

Anoniem: 387913 schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 12:01:
[...]

je bedoelt dat je vaak vals neutraal vind? of dat ie gewoon geen verandering in de versnelling doorvoert?

zo had mijn Speed triple in het begin had een 13 bak (6 versnellingen met daartussen 5 neutrale)

Nee hij schakelt gewoon niet... je drukt maar hij veert gewoon weer terug zonder een versnelling te pakken, als ik koppeling laat opkomen zit hij nog in versnelling waar ik in reed..
Als ik de vernellings pook half omhoog doe voel ik een klik en daarna kan ik wel omlaag schakelen..
Ik krijg get idee dat er een veertje dat de versnellingsstang terug druk naar centrale/neutrale stand het niet goed doet..

Olie is niet te laag, eerder te hoog (motorblok staat wel al 2+ uur still, zal in lunchpauze hem even op temp laten komen om te kijken of dat uitmaakt..

[Beerkeeper]

SV bezitter aanwezig!

[PilatuS]

Beerkeeper schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 14:41:
SV bezitter aanwezig!

[afbeelding]

Beste bouwjaar en beste kleur

[Tylen]

ToolkiT schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 11:30:
[...]

Ik zal eens checken, hij heeft niet zo lang geleden een beurt gehad, maar met koude weer verbruikt hij misschien wat meer...

Ik merk het altijd met schakelen dat er olie bij moet

[mphilipp]

Misschien een leuke tip voor de rijders hier, niet beperkt to offroad/adventure rijders:

Er loopt op het GS-Club forum een actie om met korting een Moveo neckbrace te kopen. Ik ben daar wel in geïnteresseerd en heb ooit wel eens naar zo'n ding gekeken, maar die van Leatt bijvoorbeeld moet je echt in de juiste maat hebben, dan wel de dure kopen die in alle richtingen verstelbaar is. Nou kun je moeilijk een prijskaartje aan veiligheid hangen, maar toch...ik vond het een dure grap worden.
Daarbij moet je voor de Leatt een speciale jas hebben die hierop voorbereid is. De Moveo heeft dat niet.

Je kunt de Moveo aan je jas vastmaken door velcro strips op je jas te plakken of te naaien. Dit is uiteraard iets waar je over moet nadenken. Bij een jas met een Goretex liner kan het, als je de strips op de outer shell naait of plakt. Heb je GTX laminaat, lijkt het me niet zo verstandig. Maar vastmaken is geen must. Je kunt ook een 'tuigje' gebruiken.

Om kort te gaan, dit is best een interessant ding en er zal binnenkort een pas/probeermiddag/avond worden georganiseerd. Korting kan 15-20% worden, afhankelijk van het aantal dat verkocht wordt.

Een neckbrace helpt (beter dan een rugprotector) nare zaken als een dwarsleasie te voorkomen mocht je een ongeluk krijgen. De bewegingen die je nek maakt worden beperkt door de brace. Dus het overstrekken van je nek voorover/achter-of zijwaarts wordt voorkomen. In de racerij zie je ze al veel en ook de Dakar deelnemers hebben er allemaal een. Laia Sanz rijdt overigens met een Moveo (voorheen met Leatt, dus gevalletje hoogste bieder denk ik ).

Wellicht interessant voor iemand hier. Ik heb er geen economisch belang bij.

[Erasmo]

En dan valt de verlichting aan de voorkant uit, rond zonsondergang, op de A10
Gelukkig deed de seinschakelaar het nog wel dus ben wel thuis gekomen maar leuk rijden is anders. Morgen maar eens de bende opentrekken.

[DinX]

Net terug van de auto- en motorbeurs in Brussel.

Shortlist van 3 nu

1. KTM 1290 Super Adventure
2. BMW S1000XR
3. Thriump Explorer

Die BMW is trouwens een grappig ding. Alsof ze een beetje alles gecombineerd hebben.



160 pk bij 11.00k rpm
112 Nm bij 9.250 rpm

Staat hoog op z'n poten, rechte zit, ook weer een hoop opties bij. Zoals hij daar op de beurs stond (abs met 2 settings, cruise control, shifterlampje, verstelbaar ruitje, harde koffers mogelijk...) zit hij in dezelfde prijsklasse als de 2 andere.

[ Voor 7% gewijzigd door DinX op 16-01-2015 21:53 ]

[steveman]

DinX schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 21:51:
Net terug van de auto- en motorbeurs in Brussel.

Shortlist van 3 nu

1. KTM 1290 Super Adventure
2. BMW S1000XR
3. Thriump Explorer

Die BMW is trouwens een grappig ding. Alsof ze een beetje alles gecombineerd hebben.

[afbeelding]

160 pk bij 11.00k rpm
112 Nm bij 9.250 rpm

Staat hoog op z'n poten, rechte zit, ook weer een hoop opties bij. Zoals hij daar op de beurs stond (abs met 2 settings, cruise control, shifterlampje, verstelbaar ruitje, harde koffers mogelijk...) zit hij in dezelfde prijsklasse als de 2 andere.

[video]

Dacht met die zij-aanzichtfoto even dat het een multistrada was. Heel eventjes.

[Daniel.]

Morgen hoop ik dat het een mooie dag wordt. Zo ja dan ga ik mijn motoren even buiten zetten. Aanzetten en even mooi poetsen zodat ik een mooi plaatje hier op Tweakers kan zetten

Ik hoop maar dat die een beetje start na 2 maanden niets te hebben gedaan ghehe.

[DinX]

steveman schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 22:45:
[...]


Dacht met die zij-aanzichtfoto even dat het een multistrada was. Heel eventjes.

Je bent zeker niet de enige
Beter goed gejat dan slecht verzonnen zeker

[XBL]

DinX schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 21:51:
Net terug van de auto- en motorbeurs in Brussel.

Shortlist van 3 nu

1. KTM 1290 Super Adventure
2. BMW S1000XR
3. Thriump Explorer

Die BMW is trouwens een grappig ding. Alsof ze een beetje alles gecombineerd hebben.

[afbeelding]

160 pk bij 11.00k rpm
112 Nm bij 9.250 rpm

Staat hoog op z'n poten, rechte zit, ook weer een hoop opties bij. Zoals hij daar op de beurs stond (abs met 2 settings, cruise control, shifterlampje, verstelbaar ruitje, harde koffers mogelijk...) zit hij in dezelfde prijsklasse als de 2 andere.

[video]

Liefde voor de Zero is voorbij?

[mphilipp]

ShittyNL schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 23:57:
Morgen hoop ik dat het een mooie dag wordt. Zo ja dan ga ik mijn motoren even buiten zetten. Aanzetten en even mooi poetsen zodat ik een mooi plaatje hier op Tweakers kan zetten

Nie poetse, maar rije mot je!

[Daniel.]

mphilipp schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 10:43:
[...]

Nie poetse, maar rije mot je!

De Kawasaki zit in die wintermaanden periode dus dat lijkt me geen goed plan. Die andere is geen probleem, maar die ga ik even controleren. Over 2 weken begint mijn stage en dan pak ik de Suzuki voor woon/werk. Het is enkele reis 90 minuten OV en fiets tegenover 20 minuten motor.
Dan is de keus snel gemaakt.

[ Voor 0% gewijzigd door Daniel. op 17-01-2015 11:54 . Reden: taalfout ]

[mphilipp]

ShittyNL schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 11:53:
[...]
De Kawasaki zit in die wintermaanden periode dus dat lijkt me geen goed plan.

Huh? Verzekering bedoel je? Wat ouderwets! Ik wist niet dat er nog verzekeringen bestonden met zo'n winterstop. Heel vervelend en overbodig gezien de 'zware' winters die we hier hebben...

[Daniel.]

mphilipp schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 12:05:
[...]

Huh? Verzekering bedoel je? Wat ouderwets! Ik wist niet dat er nog verzekeringen bestonden met zo'n winterstop. Heel vervelend en overbodig gezien de 'zware' winters die we hier hebben...

Kijk dit schema. http://www.mscch.nl/site/...d=1:latest-news&Itemid=50
De motor is van 1976. Het scheelt toch wel behoorlijk wat geld en zo lekker weer is het ook weer niet deze maanden.

[ Voor 13% gewijzigd door Daniel. op 17-01-2015 12:27 ]

[DinX]

XBL schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 07:48:
[...]

Liefde voor de Zero is voorbij?

Zeker niet. Maar ik vergeleek het daarstraks al (nog iemand die het vroeg) met zonnepanelen.
Je verdient die dingen inderdaad wel terug op x aantal jaar, maar je moet wel nog de initiële kost kunnen betalen.

Die Zero zoals ik hem wou zou me 23.000 euro kosten.
Je krijgt hier 3.000 euro premie van de overheid, maar die kan je pas aangeven bij je eerstvolgende belastingaangifte (het jaar erop) en krijg je dan het jaar daarna echt op je rekening. Dis anderhalf jaar wachten.

Dan nog het terugverdieneffect op de benzine, daar gaan ook wat jaren overheen. En inmiddels al meer doordat de benzine echt op een belachelijk laag pijl staat (ik tank hier nu 95 aan €1,18).
En ik had al een rekenfout gemaakt. Ik krijg +/- de helft van die benzine terugbetaald via m'n beroepsonkosten..

Ik gok dus dat ik op 3 jaar break-even zit, en pas daarna een beetje terugverdien.
Daar geef ik dan toch net teveel vrijheid voor op.

En het koppel enzo was wel geweldig bij die Zero, maar als je die KTM Super Adventure ziet ...
140 Nm (zelfde als een Zero) waarvan al 108Nm bij 2.500 rpm. Dat verschil is al vrij klein met de Zero.
+ er zit dan nog eens alles op en aan wat je maar kan inbeelden. Idem bij BMW en de andere merken in die prijsklassen (18.000 - 19.000 euro).

[_Apache_]

mphilipp schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 12:05:
[...]

Huh? Verzekering bedoel je? Wat ouderwets! Ik wist niet dat er nog verzekeringen bestonden met zo'n winterstop. Heel vervelend en overbodig gezien de 'zware' winters die we hier hebben...

Winter? Kijk eens naar buiten, het is Lente man!

__
Met dit soort dagen krijg ik enorme kriebels naar het rijden van een meerdaagse trip. Laatste 2 jaar al 4 of 5x gedaan. Beetje optijd vertrekken, maten ophalen, even een paar uur snelweg om vanuit Den Haag de grens over te komen. Daarna neerstrijken voor lunch ergens met leuk uitzicht. Daarna een middagje bochtjes sturen, en uiteindelijk ergens weer stoppen bij een bordje 'Zimmer frei', en lekker ouwehoeren in de Bierstube.
De dag erop pak je de Ardennen mee, of Luxemburg en herhaal je het geen nog een keer.

Je bent weg met je maten, geniet van het uitzicht, geniet van je fiets en aan het einde van de dag een ijskoud pilsje.
Man, daar kan geen vakantie tegenop.

Even snel een filmpje in elkaar geklikt van vorig jaar, Windows Movie Maker FTW.

[ Voor 9% gewijzigd door _Apache_ op 18-01-2015 12:06 ]

[DECOY88]

mphilipp schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 16:56:
Misschien een leuke tip voor de rijders hier, niet beperkt to offroad/adventure rijders:

Er loopt op het GS-Club forum een actie om met korting een Moveo neckbrace te kopen. Ik ben daar wel in geïnteresseerd en heb ooit wel eens naar zo'n ding gekeken, maar die van Leatt bijvoorbeeld moet je echt in de juiste maat hebben, dan wel de dure kopen die in alle richtingen verstelbaar is. Nou kun je moeilijk een prijskaartje aan veiligheid hangen, maar toch...ik vond het een dure grap worden.
Daarbij moet je voor de Leatt een speciale jas hebben die hierop voorbereid is. De Moveo heeft dat niet.

[video]

Je kunt de Moveo aan je jas vastmaken door velcro strips op je jas te plakken of te naaien. Dit is uiteraard iets waar je over moet nadenken. Bij een jas met een Goretex liner kan het, als je de strips op de outer shell naait of plakt. Heb je GTX laminaat, lijkt het me niet zo verstandig. Maar vastmaken is geen must. Je kunt ook een 'tuigje' gebruiken.

Om kort te gaan, dit is best een interessant ding en er zal binnenkort een pas/probeermiddag/avond worden georganiseerd. Korting kan 15-20% worden, afhankelijk van het aantal dat verkocht wordt.

Een neckbrace helpt (beter dan een rugprotector) nare zaken als een dwarsleasie te voorkomen mocht je een ongeluk krijgen. De bewegingen die je nek maakt worden beperkt door de brace. Dus het overstrekken van je nek voorover/achter-of zijwaarts wordt voorkomen. In de racerij zie je ze al veel en ook de Dakar deelnemers hebben er allemaal een. Laia Sanz rijdt overigens met een Moveo (voorheen met Leatt, dus gevalletje hoogste bieder denk ik ).

Wellicht interessant voor iemand hier. Ik heb er geen economisch belang bij.

ziet er interessant uit. iemand toevallig al ervaring wat een nek protector doet met het helm geluid?

met textiel altijd een hoop herrie en met het stugge leer een stuk minder.

[DECOY88]

DinX schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 12:40:
[...]


Zeker niet. Maar ik vergeleek het daarstraks al (nog iemand die het vroeg) met zonnepanelen.
Je verdient die dingen inderdaad wel terug op x aantal jaar, maar je moet wel nog de initiële kost kunnen betalen.

Die Zero zoals ik hem wou zou me 23.000 euro kosten.
Je krijgt hier 3.000 euro premie van de overheid, maar die kan je pas aangeven bij je eerstvolgende belastingaangifte (het jaar erop) en krijg je dan het jaar daarna echt op je rekening. Dis anderhalf jaar wachten.

Dan nog het terugverdieneffect op de benzine, daar gaan ook wat jaren overheen. En inmiddels al meer doordat de benzine echt op een belachelijk laag pijl staat (ik tank hier nu 95 aan €1,18).
En ik had al een rekenfout gemaakt. Ik krijg +/- de helft van die benzine terugbetaald via m'n beroepsonkosten..

Ik gok dus dat ik op 3 jaar break-even zit, en pas daarna een beetje terugverdien.
Daar geef ik dan toch net teveel vrijheid voor op.

En het koppel enzo was wel geweldig bij die Zero, maar als je die KTM Super Adventure ziet ...
140 Nm (zelfde als een Zero) waarvan al 108Nm bij 2.500 rpm. Dat verschil is al vrij klein met de Zero.
+ er zit dan nog eens alles op en aan wat je maar kan inbeelden. Idem bij BMW en de andere merken in die prijsklassen (18.000 - 19.000 euro).

al bij brammo gekeken? die heeft ook wel een leuke electrische fiets. alleen zijn die maar 13k

[DinX]

DECOY88 schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 13:16:
[...]

al bij brammo gekeken? die heeft ook wel een leuke electrische fiets. alleen zijn die maar 13k

Bereik ervan is veel te kort. Daarom dat ik ook op 23k uit kom bij Zero. De SR met grootste en extra batterij is pas bruikbaar voor mij. Anders nam ik wel een Zero DS ofzo

Al voldoet die net. Maar dan moet ik 100% zeker zijn dat ik kan laden op m'n werk. Moest dat door omstandigheden niet kunnen raak ik maar net thuis. Zo wil ik niet rondrijden

[ Voor 18% gewijzigd door DinX op 17-01-2015 13:35 ]

[mphilipp]

ShittyNL schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 12:27:
[...]
Kijk dit schema. http://www.mscch.nl/site/...d=1:latest-news&Itemid=50
De motor is van 1976. Het scheelt toch wel behoorlijk wat geld en zo lekker weer is het ook weer niet deze maanden.

Ok, oldtimerregeling. Da's wat anders.
Voor de gewone verzekering maakt het volgens mij niet zo gek veel uit. In ieder geval niet genoeg om gedurende een vaste periode niet op mijn motor te mogen rijden. Vorige week nog gereden, en ik had er vandaag ook uit willen gaan, maar heb weer andere dingen te doen.

[Ken.]

mphilipp schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 19:27:
[...]

Misschien ben je gewoon alcoholist die ophoudt met beven als ie een paar glazen alcohol op heeft...

Dat zou best knap zijn voor iemand die eens in de twee/drie weken een biertje drinkt
Maar wie weet ben ik wel extreem verslavingsgevoelig zonder dag ik het zelf door heb.

wimmel_1 schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 20:44:
[...]

Bij darten werkt 't idem, geloof ik

Ik mag van m'n zwager ook niet meer mee naar bowling wedstrijden, heb daar als introducee 2 jaar op rij de hoogste score weggezet tijdens een clubavond.

Als ik de bierbuik van de gemiddelde profdarter zie (als ik er langszap op TV), zou dat best eens kunnen kloppen ja Maar goed, als iedereen het doet, zit iedereen weer op hetzelfde niveau. Weg effect..

Bommes schreef op woensdag 14 januari 2015 @ 20:46:
hhmm bowlen,
dat gaat bij mij net als met motorrijden langs zo een bord dat je snelheid weer geeft.

Die bal zal en moet zo snel/hard mogelijk richting die kegels....

Same here. Niks mis mee toch! Mits het werkt natuurlijk..

-tom-562 schreef op donderdag 15 januari 2015 @ 09:26:
[...]

Ik heb dat ook met poolen
Dat effect heet overigens de Ballmer-peak

[afbeelding]

Holy crap, het is gewoon echt een 'ding'!
Zouden ze bij de MotoGP moeten introduceren als verplicht nummertje. Hmmmm, gat in de markt..

[mphilipp]

Ken. schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 14:01:
[...]
Dat zou best knap zijn voor iemand die eens in de twee/drie weken een biertje drinkt
Maar wie weet ben ik wel extreem verslavingsgevoelig zonder dag ik het zelf door heb.

Het begin is er in ieder geval...een regelmatige drinker is de eerste stap op weg naar een probleemdrinker

[Ken.]

Nou, 'recht zo die gaat' dan

[-tom-562]

Alcohol en motorrijden (uberhaupt alcohol en verkeer) kan echt niet
Ik heb 1x met wat biertjes op op m'n motor-Dax gereden, maar dat in een weiland (als er dan iets gebeurt, is het gelukkig alleen met jezelf). Je wordt er aardig overmoedig van ('Oh, een wheelie moet echt makkelijk kunnen!', 'Een stoppie in het zand? Geen probleem!' NOT)

[CynicRelief]

https://www.youtube.com/watch?v=PxLuxxbnJxc

ducati scrambler viral marketing - de laatste 10 seconden ... just, waw

[mphilipp]

-tom-562 schreef op zaterdag 17 januari 2015 @ 14:19:
Alcohol en motorrijden (uberhaupt alcohol en verkeer) kan echt niet
Ik heb 1x met wat biertjes op op m'n motor-Dax gereden, maar dat in een weiland (als er dan iets gebeurt, is het gelukkig alleen met jezelf). Je wordt er aardig overmoedig van ('Oh, een wheelie moet echt makkelijk kunnen!', 'Een stoppie in het zand? Geen probleem!' NOT)

Het is een kwestie van het verkeer serieus nemen. Sommige mensen doen dat niet, en dan ga je met drank op achter het stuur zitten en meteen op je foon kijken als dat ding piept. Gewoon dom. Blijf om je heen kijken. Het is al gevaarlijk genoeg zonder afleiding of geestverruimende middelen:

[Acid_Burn]

Die zal je tegenkomen op de motor

[Joopieboy]

Dat vertel je niet na.

[wd200]

Ik zal mijn motor hier ook eens neer zetten.
na 10-12.000 km in de afgelopen 8 jaar om de gs500 gereden te hebben heb ik vorig jaar besloten toch maar eens wat leukers te kopen.

Een kawasaki zx6r (ja natuurlijk groen) 1998
Zie hier onder een foto van een dag tripje naar de eiffel van 550 km (op 1 dag ja) en een foto op lelystad

[Anoniem: 387913]

Joopieboy schreef op zondag 18 januari 2015 @ 12:20:
Dat vertel je niet na.

wel eens gezien hoe veel geweld vrij komt wanneer een vrachtwagen band klapt?

Ik rijd dus nooit achter een aan vrachtwagen om die reden..

p.s.
wie kan de start topic aanpassen?
als we daar nu gewoon sectie rijder+motor fototje plaatsen, dan zijn de eerste 10 paginas niet "dit is de mijne"
Heb daar niets op tegen trouwens, ik weet toch wel dat de mijne het mooiste en beste klinkt

[ Voor 31% gewijzigd door Anoniem: 387913 op 18-01-2015 17:02 ]

[Joopieboy]

Wel een keer een rijbaan verderop gevoeld in een auto, dus ja.

[wd200]

Mocht er iemand van zijn leren pak(bij voorkeur combi) af willen en dit is maat 50 (80 kg / 1,85) omdat die bv te klein gekocht is maar in goede staat sta ik altijd open voor een pb.

[-tom-562]

Anoniem: 387913 schreef op zondag 18 januari 2015 @ 17:01:
[...]

wel eens gezien hoe veel geweld vrij komt wanneer een vrachtwagen band klapt?

Ik rijd dus nooit achter een aan vrachtwagen om die reden..

p.s.
wie kan de start topic aanpassen?
als we daar nu gewoon sectie rijder+motor fototje plaatsen, dan zijn de eerste 10 paginas niet "dit is de mijne"
Heb daar niets op tegen trouwens, ik weet toch wel dat de mijne het mooiste en beste klinkt

1x meegemaakt, in Dubai. Alle opleggers worden daar zwáár overbeladen, en de banden zijn slecht gecoverde banden. Dat, en i.c.m. temperaturen van 40+, zorgt ervoor dat de woestijnberm echt bezaaid ligt met geklapte banden.
Echt, die knal was gigantisch , ik dacht eerst dat er een bom ontplofte o.i.d. (ik reed er 20 meter voor).

[Will_M]

Je moet voor de gein eens bij een bandenboer waar ze ook truckservice verlenen gaan kijken. Een vrachtwagenband staat op ~8,5 Bar en wordt daar na werkzaamheden (meestal) opgepompt in een aparte pompkooi.

Ik heb in de tijd dat ik op zaterdagen bij zo'n bedrijf werkte wel eens een band van de velg zien springen (was nog een band/binnenband combinatie, dus nog met stalen ringen) doordat de persoon welke er mee aan het werk was geweest de ringen niet 100% goed had liggen tijdens het oppompen.

De ringen (doorsnede van 22") vlogen dóór 't dak naar buiten....

[Joopieboy]

Goeiegod dan ben je blij als iedereen heel is gebleven ...

[-tom-562]

wimmel_1 schreef op zondag 18 januari 2015 @ 18:16:
Je moet voor de gein eens bij een bandenboer waar ze ook truckservice verlenen gaan kijken. Een vrachtwagenband staat op ~8,5 Bar en wordt daar na werkzaamheden (meestal) opgepompt in een aparte pompkooi.

Ik heb in de tijd dat ik op zaterdagen bij zo'n bedrijf werkte wel eens een band van de velg zien springen (was nog een band/binnenband combinatie, dus nog met stalen ringen) doordat de persoon welke er mee aan het werk was geweest de ringen niet 100% goed had liggen tijdens het oppompen.

De ringen (doorsnede van 22") vlogen dóór 't dak naar buiten....

Tijdens mijn afstuderen heb ik een ontwerp gemaakt voor een nieuwe velg voor grote mijn-trucks (nieuw concept, met kleine wielen, dus niet van die mega Caterpillar dingen), 25" o.i.d.. De meeste ongelukken in die werkplaatsen gebeuren idd met banden oppompen. Die velgen zijn deelbaar en soms klapten ze wel eens uit elkaar (vergeten de band leeg te laten lopen, maar dan wel de velg uit elkaar halen.. dat soort geintjes), heb er wat filmpjes van gezien.. Ook van gasten die geraakt werden door diverse onderdelen (bouten, of moeren), die konden het met wat pech niet na vertellen

[DinX]

-tom-562 schreef op zondag 18 januari 2015 @ 19:27:
[...]

Tijdens mijn afstuderen heb ik een ontwerp gemaakt voor een nieuwe velg voor grote mijn-trucks (nieuw concept, met kleine wielen, dus niet van die mega Caterpillar dingen), 25" o.i.d.. De meeste ongelukken in die werkplaatsen gebeuren idd met banden oppompen. Die velgen zijn deelbaar en soms klapten ze wel eens uit elkaar (vergeten de band leeg te laten lopen, maar dan wel de velg uit elkaar halen.. dat soort geintjes), heb er wat filmpjes van gezien.. Ook van gasten die geraakt werden door diverse onderdelen (bouten, of moeren), die konden het met wat pech niet na vertellen

BOEM