[F1] Seizoen 2015 - Deel 1

[Requiem19]

Phusebox schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:01:
Ja dat krijg je dan met dat gehype en showruns op de donderdag.

Onze huispositivist .

Als Max z'n Q2 tijd gereden had, had hij vandaag P7 gestaan.

Grootste zwakke punt in bijna al z'n kwalificaties is het moment waarop hij moet pieken. Jammer dat we z'n laatste rondje niet konden zien, hadden we even kunnen zien wat er mis gaat; te voorzichtig? Over-driven?

Zonde, want P10 wordt in een normale race hoogstens P8 ofzo.

[sjaool]

We moeten ook niet vergeten dit pas de zesde F1 race is voor Max en het ook zijn eerste race in Monaco is. Hij krijgt van mij dan ook zeer veel respect voor de prestaties die hij laat zien.

[ Voor 3% gewijzigd door sjaool op 23-05-2015 15:10 ]

[Racing_Reporter]

Mee eens. NIet zo druk maken jongens PS: morgen meer Brundle met de FI, nice.

[Requiem19]

sjaool schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:09:
We moeten ook niet vergeten dit pas de zesde F1 race is voor Max en het ook zijn eerste race in Monaco is. Hij krijgt van mij dan ook zeer veel respect voor de prestaties die hij laat zien.

Je kunt alles weg relativeren maar daar schiet je niet zoveel mee op.

Max liet vandaag in Q2 zien dat hij 16.6 kon rijden. Dan zou je in Q3 nog net iets sneller moeten kunnen eigenlijk. In plaats daarvan loopt z'n laatste rondje niet en haalt hij niet eruit wat erin zit. Dat begint nu wel een beetje een trend te worden in kwalificatie helaas .

En Max nog niet beoordelen... we zijn nu op 1/3 van het 1e seizoen. In TR krijg je 2 seizoenen om je te laten zien. De lessen die hij nu meemaakt moeten in de tweede helft van het seizoen toch zeker geleerd zijn.

[Bart-Willem]

Requiem19 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:09:
[...]


Onze huispositivist .

Als Max z'n Q2 tijd gereden had, had hij vandaag P7 gestaan.

Grootste zwakke punt in bijna al z'n kwalificaties is het moment waarop hij moet pieken. Jammer dat we z'n laatste rondje niet konden zien, hadden we even kunnen zien wat er mis gaat; te voorzichtig? Over-driven?

Zonde, want P10 wordt in een normale race hoogstens P8 ofzo.

Ik heb een vermoeden dat Verstappen wel eens last gehad zou kunnen hebben van Rosberg die er de brui aan gegeven had en langzamer over de baan aan het sukkelen was.

[Damian]

Hoe is het met Sainz afgelopen. Die heeft de weegbrug toch geskipt?

[sanderb]

Pieken? Dat joch rijdt als enige voor het eerst op Monaco.. Dat ie dan "te vroeg piekt" bestaat gewoon niet.. Het is constant proberen te verbeteren en rustig aan opbouwen met misschien een snelle ronde tussendoor. Dat hij in Q3 dan net niet op het goede moment dat rondje piekt kun je 'm nog niet aanrekenen.

En als hij verder naar voren had gestaan was helemaal niet handig geweest.
Dan was het suf rondjes rijden achter de top 4...
Nu kan hij tenminste mooi laten zien dat hij net als zijn pa prima kan inhalen op die veredelde kartbaan
Lekker veel actie en veel in beeld.. laat hem zich maar in de kijker rijden.

[Goron]

Ach ja het is maar twee honderste dat zijn geen halve secondes

[Dadona]

Helaas is de impact op Monaco wel alsof het halve seconden zijn...

[hardware-lover]

Damian schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:15:
Hoe is het met Sainz afgelopen. Die heeft de weegbrug toch geskipt?

Eventuele straffen worden later bekend gemaakt...

[NickThissen]

sanderb schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:16:
Pieken? Dat joch rijdt als enige voor het eerst op Monaco.. Dat ie dan "te vroeg piekt" bestaat gewoon niet.. Het is constant proberen te verbeteren en rustig aan opbouwen met misschien een snelle ronde tussendoor. Dat hij in Q3 dan net niet op het goede moment dat rondje piekt kun je 'm nog niet aanrekenen.

En als hij verder naar voren had gestaan was helemaal niet handig geweest.
Dan was het suf rondjes rijden achter de top 4...
Nu kan hij tenminste mooi laten zien dat hij net als zijn pa prima kan inhalen op die veredelde kartbaan
Lekker veel actie en veel in beeld.. laat hem zich maar in de kijker rijden.

Op dit niveau speelt "voor het eerst op Monaco rijden" echt niet meer hoor. Denk je dat hij de baan nog niet kent ofzo? Ervaring in de auto en tijdens races is belangrijk, maar puur hotlap snelheid heeft heel weinig te maken met "de baan kennen". De baan ken je na 10 rondjes in de simulator, de rest is de details leren (bumps etc), plus het feit dat hij in Q2 sneller was. Er zijn genoeg redenen waarom hij z'n tijd net niet nog even verbeterd, maar voor het eerst op Monaco rijden is daar geen van.

[Phusebox]

Requiem19 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:09:
[...]


Onze huispositivist .

Als Max z'n Q2 tijd gereden had, had hij vandaag P7 gestaan.

Grootste zwakke punt in bijna al z'n kwalificaties is het moment waarop hij moet pieken. Jammer dat we z'n laatste rondje niet konden zien, hadden we even kunnen zien wat er mis gaat; te voorzichtig? Over-driven?

Zonde, want P10 wordt in een normale race hoogstens P8 ofzo.

Als als... Kunnen alleen maar hopen op regen en SC's want anders wordt het morgen weer een waste of time.

[Requiem19]

Phusebox schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:29:
[...]

Als als... Kunnen alleen maar hopen op regen en SC's want anders wordt het morgen weer een waste of time.

Beloof dan aub nu plechtig dat jij hier morgen niet gaat posten als het een droge race wordt

[Phusebox]

Requiem19 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:34:
[...]


Beloof dan aub nu plechtig dat jij hier morgen niet gaat posten als het een droge race wordt

Heb ik dat de afgelopen races gedaan dan? Misschien heb ik daar morgen juist wel zin in, bedankt voor de reminder.

[Verwijderd]

ach het kan er morgen na 2 bochten helemaal anders uitzien.

[palme50]

Het verhaal dat de beste kapiteins aan wal staan is hier erg van toepassing.
Iedereen heeft wel een opmerking over wat die jonge wel en niet presteert.
Maar hij staat er wel.......

[Arjantje72]

palme50 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:46:
Het verhaal dat de beste kapiteins aan wal staan is hier erg van toepassing.
Iedereen heeft wel een opmerking over wat die jonge wel en niet presteert.
Maar hij staat er wel.......

Ja precies.
Ik moet zeggen dat het met Max het is een stuk leuker is om de kwalificatie te kijken.

[Help!!!!]

Volg F1 weer een beetje sinds Max maar om eerlijk te zijn snap ik de verheerlijking niet helemaal.

Ik bedoel, ik snap dat het knap is maar ligt het nu aan mij of scoort teamgenoot Sainz eigenlijk grosso modo tot nu toe niet gewoon beter

En qua leeftijd en ervaring schelen die nagenoeg niets volgensmij....

[ Voor 6% gewijzigd door Help!!!! op 23-05-2015 15:54 ]

[BAS80]

NickThissen schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:23:
[...]

Op dit niveau speelt "voor het eerst op Monaco rijden" echt niet meer hoor. Denk je dat hij de baan nog niet kent ofzo? Ervaring in de auto en tijdens races is belangrijk, maar puur hotlap snelheid heeft heel weinig te maken met "de baan kennen". De baan ken je na 10 rondjes in de simulator, de rest is de details leren (bumps etc), plus het feit dat hij in Q2 sneller was. Er zijn genoeg redenen waarom hij z'n tijd net niet nog even verbeterd, maar voor het eerst op Monaco rijden is daar geen van.

luister dit fragment eens met Robert Doornbos over Max gisteren in de Coen en Sander show. Die jongen is gewoon waanzinning goed. En pikt een baan sneller op dan een andere coureur..

http://www.3fm.nl/zoeken?q=robert+doornbos
Fragment: Robert Doornbos is onder de indruk van Max Verstappen

[fynrd1]

BAS80 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:55:
[...]


luister dit fragment eens met Robert Doornbos over Max gisteren in de Coen en Sander show. Die jongen is gewoon waanzinning goed. En pikt een baan sneller op dan een andere coureur..

http://www.3fm.nl/zoeken?q=robert+doornbos
Fragment: Robert Doornbos is onder de indruk van Max Verstappen

Robert wie? Is dat die tienvoudig wereldkampioen Formule 1?

[Damian]

Help!!!! schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:53:
Volg F1 weer een beetje sinds Max maar om eerlijk te zijn snap ik de verheerlijking niet helemaal.

Ik bedoel, ik snap dat het knap is maar ligt het nu aan mij of scoort teamgenoot Sainz eigenlijk grosso modo tot nu toe niet gewoon beter

En qua leeftijd en ervaring schelen die nagenoeg niets volgensmij....

Sainz heeft echt wel meer op zijn C.V. staan dan Max

Wikipedia: Carlos Sainz Jr..

v.s.

Wikipedia: Max Verstappen

[Goron]

Help!!!! schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:53:
Volg F1 weer een beetje sinds Max maar om eerlijk te zijn snap ik de verheerlijking niet helemaal.

Ik bedoel, ik snap dat het knap is maar ligt het nu aan mij of scoort teamgenoot Sainz eigenlijk grosso modo tot nu toe niet gewoon beter

En qua leeftijd en ervaring schelen die nagenoeg niets volgensmij....

Max is 17, Sainz 20. Verstappen heeft 1 jaar formula 3 ervaring, Sainz zit al sinds 2010 in een formule auto

[Requiem19]

Help!!!! schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:53:
Volg F1 weer een beetje sinds Max maar om eerlijk te zijn snap ik de verheerlijking niet helemaal.

Ik bedoel, ik snap dat het knap is maar ligt het nu aan mij of scoort teamgenoot Sainz eigenlijk grosso modo tot nu toe niet gewoon beter

En qua leeftijd en ervaring schelen die nagenoeg niets volgensmij....

Dat is ook het probleem van een sport niet volgen, dan mis je soms een beetje achtergrond om dingen in perspectief te plaatsen .

[mobby1971]

Max doet het gewoon prima en boven verwachting. Het is de knullige Nederlandse opinie die het pieken en dalen geeft.

[Requiem19]

palme50 schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 15:46:
Het verhaal dat de beste kapiteins aan wal staan is hier erg van toepassing.
Iedereen heeft wel een opmerking over wat die jonge wel en niet presteert.
Maar hij staat er wel.......

Als we er niets over mogen zeggen kunnen we net zo goed dit forum sluiten...

Max kan beter sturen dan iedereen hier bij elkaar, maar dat betekent niet dat mensen aan de zijlijn een genuanceerd oordeel over zijn prestaties kunnen geven.

Het is vaak op fora of; afzijken, of 'je mag niet afzijken, want je kunt zelf niet eens in een F1 auto rijden'.

Als er nu eens wat nuance zou zijn....

[Roamor]

Ik hoop alleen maar dat hij de eerste ronde goed doorkomt en veel race-ervaring kan opdoen.

[MegaTronics]

Roamor schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 16:08:
Ik hoop alleen maar dat hij de eerste ronde goed doorkomt en veel race-ervaring kan opdoen.

Alleen staat Knaldonado in de buurt, wat gevaar opleverd.

[Dadona]

Iedere keer gaat het over hoe goed Max het al dan niet doet en dan is de vergelijking met zijn teamgenoot een klassieker. Maar is het nu ook misschien niet gewoon zo dat er twee grote talenten in de auto zitten. Ik heb het idee dat ze het allebei wel eens beter kunnen zijn dan een aantal rijders er pal voor.

Je moet weliswaar van je team genoot winnen, maar het is niet zo dat er slechts één stoeltje bij een beter team is.

[Exocet]

http://www.nu.nl/formule-...artplek-koude-banden.html

[Ryur]

@grandprixradio

Carlos Sainz was te laat bij de weegbrug na Q1 en moet als straf vanuit de pits starten morgen.
Verstappen schuift op naar P9.
#F1

[ Voor 6% gewijzigd door Ryur op 23-05-2015 16:41 ]

[Roamor]

Dat is wel een heel heftige straf zeg, ik had 5 plekken verwacht oid. Aan de andere kant, dan mis je ook de chaos in de 1e bocht.

[Pierre]

Sainz moet uit de pit starten

[Ryur]

Roamor schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 16:43:
Dat is wel een heel heftige straf zeg, ik had 5 plekken verwacht oid. Aan de andere kant, dan mis je ook de chaos in de 1e bocht.

Mwah, zoals Olav al zei: "FIA rekent gewoon dat je niet wilt wegen", dat je dus net iets illegaals aan de auto hebt gedaan.

[ Voor 15% gewijzigd door Ryur op 23-05-2015 16:46 ]

[hardware-lover]

Roamor schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 16:43:
Dat is wel een heel heftige straf zeg, ik had 5 plekken verwacht oid. Aan de andere kant, dan mis je ook de chaos in de 1e bocht.

Ik had inderdaad wel met een flinke straf gerekend. Je moet niet tornen aan dit soort belangrijke regels en dan wordt er meteen duidelijk gemaakt dat je dit niet in je hoofd moet halen.
Snap alleen niet waarom de beslissing hierover zo lang moet duren?

Article 26.1 (iv) of the Sporting Regulations, which Sainz was found to have violated, states: “A reprimand will be imposed on any driver who fails to stop when signalled to do so, provided the car is then brought back to the FIA garage without delay and that the FIA technical delegate is satisfied the car has been brought back in exactly the same condition it was in when it was driven into the pits.”

“Any driver who fails to stop when asked to do so, and then fails to bring the car back to the FIA garage, or if work is carried out on the car before it is returned to the FIA garage, will be required to start the race from the pit lane.”

[ Voor 46% gewijzigd door hardware-lover op 23-05-2015 16:52 ]

[Dadona]

Het klinkt logisch om de tijd tussen het rijden en wegen zo klein mogelijk te willen houden. Wie weet wat ze anders doen om de auto weer op gewicht te krijgen. Maar wat stopt een team nu om een super snelle laatste lap te draaien met een lager gewicht en dan de auto in de pits te brengen en daar af te wachten. Tijdens het wachten gooit een monteur wat extra zooi in de auto om de auto weer op gewicht te krijgen.
Is het niet een bescherming tegen een situatie die toch al een zwakke plek kent? Nog los van dat on-track het veel lastiger is om ongezien materiaal aan de auto toe te voegen.

[sanderb]

Sainz gaf aan het lampje niet gezien te hebben.
Maar ook het team heeft het blijkbaar gemist. Je schijnt namelijk nog wel te mogen wegen als direct na binnenkomst naar de weegbrug gaat en het team niet aan de auto werkt.

[Exocet]

3 - 3 dus in de kwalificatie strijd.
Zuur voor Sainz, zeker in Monaco is dit gewoon een kansloze race waarschijnlijk.

[MikeyMan]

Exocet schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 17:44:
3 - 3 dus in de kwalificatie strijd.
Zuur voor Sainz, zeker in Monaco is dit gewoon een kansloze race waarschijnlijk.

Que?

3-3 omdat Sainz een straf krijgt?
Volgens mij is het gewoon 4-2.

[Exocet]

MikeyMan schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 17:46:
[...]


Que?

3-3 omdat Sainz een straf krijgt?
Volgens mij is het gewoon 4-2.

De startgrid is toch officieel gewijzigd? Verstappen is nu negende, het is niet alsof Sainz zijn plek leeg blijft.

[MikeyMan]

Ja, qua startplek wel, maar sainz was gewoon sneller toen het ertoe deed.

[Maverick]

MikeyMan schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 17:48:
Ja, qua startplek wel, maar sainz was gewoon sneller toen het ertoe deed.

Met een illegale auto. Gewoon gedisqualificeerd dus. Dat is iig hoe de FIA het beschouwt.

[Erapaz]

Maverick schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 18:01:
[...]


Met een illegale auto. Gewoon gedisqualificeerd dus. Dat is iig hoe de FIA het beschouwt.

Het is idd diskwalificatie dus 3-3, als hij een straf had gehad n.a.v. de vorige race, zoals dr pole van schumacher een aantal jaar terug, dan was het 4-2 geweest.

[PWM]

Ryur schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 16:41:
@grandprixradio

Carlos Sainz was te laat bij de weegbrug na Q1 en moet als straf vanuit de pits starten morgen.
Verstappen schuift op naar P9.
#F1

Schuift hij op, of blijft P8 leeg?

EDIT

Of je leest verder

Exocet schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 17:47:
[...]


De startgrid is toch officieel gewijzigd? Verstappen is nu negende, het is niet alsof Sainz zijn plek leeg blijft.

[ Voor 31% gewijzigd door PWM op 23-05-2015 18:19 ]

[Verwijderd]

Heel eerlijk. Het is nu 3-3 want ook het melden bij een weegbrug hoort bij het vak. Er brand een lamp en er staat een official die naar de weegbrug wijst.

Je kunt bij veel dingen het team de schuld geven maar dit is iets waar de rijder 100% zelf voor verantwoordelijk is.

[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 23-05-2015 18:21 ]

[soulcrusher]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 18:21:
Heel eerlijk. Het is nu 3-3 want ook het melden bij een weegbrug hoort bij het vak. Er brand een lamp en er staat een official die naar de weegbrug wijst.

Je kunt bij veel dingen het team de schuld geven maar dit is iets waar de rijder 100% zelf voor verantwoordelijk is.

De kwalificatie uitslag blijft gewoon staan hoor! De startopstelling is wat gewijzigd wordt
Statistisch gezien blijft het dus gewoon 4-2.
Zie hier de officiële uitslag van de FIA

[Tralapo]

Brundle heeft de nieuwe 18" banden van Pirelli getest onder een GP2-wagen. Weet niet direct of ik het nou zo mooi vind hoor.



https://twitter.com/SkySportsF1/status/602152274727739393

[Martinspire]

Dunno, maar aan de andere kant kun je er dan wel vanuit gaan dat er weer wat vernieuwing komt in de velgen, die worden immers belangrijker. Of de remmen (en koeling ervan). Of de terugkeer van normalere vering?

Van mij mag een tussenmaat ook wel, maar dit ziet er ook meer uit als de velgen/wielen van normale auto's dus in die zin niet erg.

[ Voor 5% gewijzigd door Martinspire op 23-05-2015 19:31 ]

[Verwijderd]

Hoe laat is de race morgen?

[Ryur]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 19:33:
Hoe laat is de race morgen?

'Gewoon' 14:00 uur onze tijd

[Tristan]

Tralapo schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 19:27:
Brundle heeft de nieuwe 18" banden van Pirelli getest onder een GP2-wagen. Weet niet direct of ik het nou zo mooi vind hoor.

[afbeelding]

https://twitter.com/SkySportsF1/status/602152274727739393

Ik vind ze wel vet staan!

[Bart-Willem]

Idem, nu klopt het ook meer met de Lego F1-wagens die we vroeger bouwden: die hadden ook altijd huge velgen. Sterker nog: Lego had toen zelf ook diezelfde wielen voor een F1-wagen.

[vhal]

Over velgen en wielen gesproken, waar zijn de gloeiende remschijven gebleven die je vroeger nog wel eens zag? Heeft dit te maken met de huidige remmen?

[enchion]

vhal schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 20:18:
Over velgen en wielen gesproken, waar zijn de gloeiende remschijven gebleven die je vroeger nog wel eens zag? Heeft dit te maken met de huidige remmen?

Nee, meer met dat de "fans" daar niet zo op letten, dus heeft de FIA het nagloeien uitgefaseerd om meer aandacht te kunnen geven aan "meer geluid".

[max]

Hebben ze niet op veel plekken van die discs in de velg (voor de schijf) zitten i.v.m. koeling enz.?

Grotere velgen betekent wel mogelijk grotere schijven en betere koeling. En stoppen op een kwartje met daarna je maaginhoud in je cockpit.

[Jolke]

enchion schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 20:21:
[...]


Nee, meer met dat de "fans" daar niet zo op letten, dus heeft de FIA het nagloeien uitgefaseerd om meer aandacht te kunnen geven aan "meer geluid".

Sarcasm?
Meer geluid?

[soulcrusher]

vhal schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 20:18:
Over velgen en wielen gesproken, waar zijn de gloeiende remschijven gebleven die je vroeger nog wel eens zag? Heeft dit te maken met de huidige remmen?

Je ziet ze nog. In Bahrein bij Lotus viel het me heel erg op.

[Señor Sjon]

De cameraposities zijn ook anders tegenwoordig. Kan me ook voorstellen dat Lift&Coast niet helpt.

[Phusebox]

Die velgen zien er echt niet uit vind ik. Mede doordat de banden hierdoor in proportie te groot worden. Dan zie ik liever zoals vroeger achter grotere banden dan voor en een kleinere maat velg. 16 inch ofzo.

[Firesphere]

Tralapo schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 19:27:
Brundle heeft de nieuwe 18" banden van Pirelli getest onder een GP2-wagen. Weet niet direct of ik het nou zo mooi vind hoor.

[afbeelding]

https://twitter.com/SkySportsF1/status/602152274727739393

Ik zie niet echt wat er mis mee is. Kwestie van wennen. Dat pieletje aan de neus vorig jaar hoorde ik ook niemand meer over halverwege het seizoen.

[Phusebox]

Vooral die voorbanden zien er niet uit zo groot... Brundle gaf ook al aan dat het zicht echt slecht was met deze banden.

[Arjantje72]

Firesphere schreef op zondag 24 mei 2015 @ 00:03:
[...]

Ik zie niet echt wat er mis mee is. Kwestie van wennen. Dat pieletje aan de neus vorig jaar hoorde ik ook niemand meer over halverwege het seizoen.

Het is nog steeds geen gezicht, het geluid is ook niet tof (ik denk zelf dat de meeste voorstanders nooit live een wedstrijd hebben meegemaakt).
Maar blijvend klagen heeft ook geen zin

[Erwin]

Motorgeluid is prima zo, langs de baan zonder oordoppen ervaar ik wel als prettiger, ook gezelliger communiceren met de mensen waarmee je bent.

[Erapaz]

Een plaatje van Monaco uit 1997.



Wat me opvalt is dat je veel zee ziet. Ik had gisteren het idee dat er meer boten, gebouwen en tribunes zijn, waardoor je daar veel minder van ziet.

[CORVETTE]

Ik heb geen sport1 is er een ander kanaal waar ik het kan zien ? BBC zend volgens mij ook niet uit.

[ScSi]

CORVETTE schreef op zondag 24 mei 2015 @ 08:30:
Ik heb geen sport1 is er een ander kanaal waar ik het kan zien ? BBC zend volgens mij ook niet uit.

France2 meestal ook mocht je dat kunnen ontvangen.

[MikeyMan]

Erapaz schreef op zondag 24 mei 2015 @ 08:19:
Een plaatje van Monaco uit 1997.

[afbeelding]

Wat me opvalt is dat je veel zee ziet. Ik had gisteren het idee dat er meer boten, gebouwen en tribunes zijn, waardoor je daar veel minder van ziet.

Zo te zien vrij stormachtig. Wellicht dat er daardoor wat boten thuis gebleven zijn.

[Alternative]

CORVETTE schreef op zondag 24 mei 2015 @ 08:30:
Ik heb geen sport1 is er een ander kanaal waar ik het kan zien ? BBC zend volgens mij ook niet uit.

RTL

[Erapaz]

MikeyMan schreef op zondag 24 mei 2015 @ 08:39:
[...]


Zo te zien vrij stormachtig. Wellicht dat er daardoor wat boten thuis gebleven zijn.

Ik bedoel onder andere dit gebouw uitkomen tunnel aan de linkerkant (voor de kijkers rechts), niet dezelfde plaats als de foto uit 1997, maar geeft wel aan dat het steeds voller wordt:



Op deze foto ook te zien, met direct een rij boten ernaast:

[Racing_Reporter]

enchion schreef op zaterdag 23 mei 2015 @ 20:21:
[...]


Nee, meer met dat de "fans" daar niet zo op letten, dus heeft de FIA het nagloeien uitgefaseerd om meer aandacht te kunnen geven aan "meer geluid".

Behalve je sarcastische note is het ook goed om te bedenken dat er veel meer wordt gedaan met energieherwinning uit de remsystemen. Die enorme hitte wordt meteen weggeleid en verwerkt, dus ik kan me voorstellen dat de hitte en bijbehorende oplichtende schijven veel minder duidelijk te zien zijn

[Erapaz]

Racing_Reporter schreef op zondag 24 mei 2015 @ 09:27:
[...]

Behalve je sarcastische note is het ook goed om te bedenken dat er veel meer wordt gedaan met energieherwinning uit de remsystemen. Die enorme hitte wordt meteen weggeleid en verwerkt, dus ik kan me voorstellen dat de hitte en bijbehorende oplichtende schijven veel minder duidelijk te zien zijn

Misschien kunnen ze rode leds in de velgen plaatsen, die hun stroom krijgen van de energie terugwinning bij het remmen en op die manier oplichten.

[Goron]

Ze gloeien nog steeds hoor

http://i.imgur.com/Lp7hX8s.jpg

[Requiem19]

Ik vind die sparks een stuk gaver dan die gloeiende remschijven. Die slomo gisteren van Max door decsnelle zwembad chicane met die vonken, magnifiek.

[charops]

En toch lukt het me niet om die sparks als iets meer als iets meer als een gimmick te zien. In mijn beleving had je die vonken vroeger omdat de auto's tot de rand toe met benzine vol zaten en doordat de hoogte minimaal was waren die skid-blocks nodig om de bodemplaat te beschermen Nu kan ik weinig anders denken dan "ow jah, men wou iets meer visueel spektakel dus hebben we metalen blokjes eronder geschroefd"

(ja ik weet dat ze nu ook vol zitten, en dat men nog steeds de bodemplaat moet beschermen, maar toch)

[Racing_Reporter]

Goron schreef op zondag 24 mei 2015 @ 10:28:
Ze gloeien nog steeds hoor

http://i.imgur.com/Lp7hX8s.jpg

Het lijkt een stuk minder extreem dan vroeger te zijn. Klopt dat?

charops schreef op zondag 24 mei 2015 @ 10:52:
En toch lukt het me niet om die sparks als iets meer als iets meer als een gimmick te zien. In mijn beleving had je die vonken vroeger omdat de auto's tot de rand toe met benzine vol zaten en doordat de hoogte minimaal was waren die skid-blocks nodig om de bodemplaat te beschermen Nu kan ik weinig anders denken dan "ow jah, men wou iets meer visueel spektakel dus hebben we metalen blokjes eronder geschroefd"

(ja ik weet dat ze nu ook vol zitten, en dat men nog steeds de bodemplaat moet beschermen, maar toch)

Mee eens, het ziet er leuk uit maar als je anders gewend bent en/of de theorie achter de nieuwe blokjes weet dan is het opeens een stuk minder leuk. PS: het zijn titanium blokjes

[ Voor 63% gewijzigd door Racing_Reporter op 24-05-2015 11:33 ]

[Tralapo]

In GP2 is de virtual safetycar dit weekend al drie keer gebruikt. Ben benieuwd of we die in de F1 ook eindelijk gaan zien vandaag. Volgens Adam Cooper kunnen coureurs er achteraf wel over gaan zeuren:

There's a good chance that we will get our first Virtual Safety Car period in F1 today, after three in GP2 this weekend. GP2 drivers say that basically the VSC works, but suggest an advantage can be gained if you respond a corner later than the guy ahead. So if we do get a VSC today we might hear a few drivers complaining that they were disadvantaged.

Offtopic: Massive crash in de WSR zojuist trouwens
[YouTube: https://youtu.be/hWgsvkZzraA]

[ Voor 19% gewijzigd door Tralapo op 24-05-2015 11:48 ]

[Verwijderd]

Wat een klap idd.

[vhal]

Die vloog bijna de balustrade op...je ziet de mensen wegrennen

[ Voor 44% gewijzigd door vhal op 24-05-2015 11:50 ]

[Pierre]

Fock dat is een beste klap

[Martinspire]

Wel opvallend dat ie met remmen de auto er nog niet afkrijgt. Je ziet de strepen ontstaan op het wegdek, maar hij trekt hem toch niet los. Of is dat omdat hij niet genoeg vertraagt ten opzichte van de andere auto die ook remt?

[JvS]

Waarbij die andere auto zelfs nog met vier wielen kan remmen. Hij trekt dus wel strepen (wat overigens niet de meest efectieve manier van remmen is), maar die andere auto vertraagt veel harder

[Verwijderd]

Wat denken jullie hiervan. Rosberg moet starten op een supersoft waar een vlakke plek op zit. En Monaco is zo lang mogelijk doorgaan tot je kunt pitten. Denk je dat Nico sneller naar binnen moet of zou hij gewoon de tweede plek blijven verdedigen zodat Lewis het erg makkelijk heeft.

[Erapaz]

Enig idee waar we indy kunnen kijken vanavond?

[Marc3l]

Haha leuk rondje met familie Verstappen in de Clio (voorbeschouwing sport 1)

[SnowDude]

Marc3l schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:11:
Haha leuk rondje met familie Verstappen in de Clio (voorbeschouwing sport 1)

Geniaal! Jos had het echt niet naar zijn zin!

[Verwijderd]

SnowDude schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:13:
[...]

Geniaal! Jos had het echt niet naar zijn zin!

haha mooi om te zien idd. Kwamen met moeite 2 vragen uit.

[SnowDude]

Erapaz schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:10:
Enig idee waar we indy kunnen kijken vanavond?

Sport 1

[Phusebox]

Verwijderd schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:07:
Wat denken jullie hiervan. Rosberg moet starten op een supersoft waar een vlakke plek op zit. En Monaco is zo lang mogelijk doorgaan tot je kunt pitten. Denk je dat Nico sneller naar binnen moet of zou hij gewoon de tweede plek blijven verdedigen zodat Lewis het erg makkelijk heeft.

Die flat spot was niet de set waarmee hij de snelste tijd heeft gereden volgens mij.

[Tralapo]

Brundle weer in de Force India op Sky. Starten en pitstop oefenen. Leuk hoor, maar wat een werk.

[himlims_]

WTF?! Ken en geen barbie voor de auto's? Dan gaat toch echt iets mis met identiteit van f1/autosport

[ Voor 42% gewijzigd door himlims_ op 24-05-2015 13:47 ]

[Mathijs14]

Max even snel voorbij op Sky. verwacht dat het warme weer voordeel voor hem is. Ben benieuwd.

[AzzKickah]

D*nder op met je golf reclame Sky

[Phusebox]

Regen hoeven we in ieder geval niet te verwachten.

[Ryur]

Erapaz schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:10:
Enig idee waar we indy kunnen kijken vanavond?

Even eigen reactie linken:
Ryur in "Algemeen race topic Deel 2"

Vraag: Geen RTL7 dit jaar?
"Zou mij niks verbazen nu Sport1 de rechten heeft.
Volgens mij is het zo dat als een Nationale zender de rechten heeft de andere nationale zenders de rechten niet mogen hebben.

Note: Je kan Indy500 & NASCAR CocaCola 600 voor 3,99 euro bestellen (dus twee races voor de prijs van 1)"

[charops]

Racing_Reporter schreef op zondag 24 mei 2015 @ 11:26:

. PS: het zijn titanium blokjes

Is nog altijd een metaal of niet ?

[Ryur]

Formule1 Live Timing:
"As our F1 Access members will have seen, however, there is also a 30 per cent chance of rain - which could potentially turn the race on its head."

[Phusebox]

Ryur schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:52:
Formule1 Live Timing:
"As our F1 Access members will have seen, however, there is also a 30 per cent chance of rain - which could potentially turn the race on its head."

Dikke BS en pure sensatiezucht om mensen maar aan het kijken te krijgen.

[AzzKickah]

Phusebox schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:54:
[...]

Dikke BS en pure sensatiezucht om mensen maar aan het kijken te krijgen.

Op zich mee eens, maar je weet niet wat er over een uur kan gebeuren...

[AzzKickah]

Waarom start Sainz vanuit de pit? Een penalty OK.. maar vanuit de pit ben je toch bij voorbaat kansloos in Monaco...

[Rivanov]

Dat is dus zijn straf.

[Ryur]

AzzKickah schreef op zondag 24 mei 2015 @ 13:59:
Waarom start Sainz vanuit de pit? Een penalty OK.. maar vanuit de pit ben je toch bij voorbaat kansloos in Monaco...

Geschrapt uit de Q-tijden.
Lees even gister terug in het topic