Vandaag is mijn 308 SW GT-line besteld. Geschatte levertijd ongeveer 12 weken dus het aftellen kan beginnen 
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik las dat er ook een RS+ versie komt, je hebt een kans gemist!!:
Van de week dealer even gesproken. Die gaf aan dat de Octavia in prijs gedaald was. Heeft een nieuwe offerte gemaakt. Meteen nieuwe offertes bij de leasemij opgevraagd en guess what? Ding kost ineens 25 euro minder per maand
Betekent voor mij dat ik misschien nog 15 euro eigen bijdrage ga hebben, en mijn huisdealer hem sowieso mag leveren
Van de week even rondmaken denk ik. Wel nog ff kijken of ik ergens kan zien hoe een verwarmde voorruit er uit ziet. Kon nog wel eens interessant zijn om dat er ook bij te nemen - als ik me er niet aan ga ergeren.
Overigens kwam een van de leasemij's er mee dat ik ook een Ambition. Businessline kon nemen met een pack, die zou goedkoper zijn. Vast wel, maar dan mis ik ook de Canton set en nog wat leuke goodies die ik wil hebben. En daar heb ik niet om gevraagd
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Eerder jij je kans gemist dan. Mijn bestelling is de deur nog niet uit namelijk 
Maar zonder dollen: die RS+ zal ongetwijfeld een 25%er worden. Das leuk als ik jouw budget had, maar dat heb ik niet. En een RS- is het nu onderhand al, dua daar hoef ik het ook niet voor te doen
Verwarmder voorruit is overigens een optie van 200 euro. En steenslaggevoelig, dus ws vrij prijzige optie. Wat zou een achteruitrijcamera kosten, if leverbaar?
Maar zonder dollen: die RS+ zal ongetwijfeld een 25%er worden. Das leuk als ik jouw budget had, maar dat heb ik niet. En een RS- is het nu onderhand al, dua daar hoef ik het ook niet voor te doen
Verwarmder voorruit is overigens een optie van 200 euro. En steenslaggevoelig, dus ws vrij prijzige optie. Wat zou een achteruitrijcamera kosten, if leverbaar?
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Aangaande die achteruitrijd camera: 't Is dat ik 't ding standaard geleverd heb gekregen op m'n Highline Golf met een Discover Pro pakket (tegenwoordig al weer standaard op de normale Highline, geloof ik), maar écht veel meerwaarde heeft 't ding voor mij niet.:
Eerder jij je kans gemist dan. Mijn bestelling is de deur nog niet uit namelijk
Maar zonder dollen: die RS+ zal ongetwijfeld een 25%er worden. Das leuk als ik jouw budget had, maar dat heb ik niet. En een RS- is het nu onderhand al, dua daar hoef ik het ook niet voor te doen
Verwarmder voorruit is overigens een optie van 200 euro. En steenslaggevoelig, dus ws vrij prijzige optie. Wat zou een achteruitrijcamera kosten, if leverbaar?
Beeldkwaliteit is in 't donker overigens ook nog érg goed, maar ik ben gewend om achteruit te rijden middels 100% gebruik te maken van m'n buitenspiegels (heb m'n GROTE rijbewijzen ook
). Voor mij is 't een leuke gimmick, maar ook écht niet meer dan dat. Enige waar ik de camera wel ooit voor gebruik is om te kijken hoever ik uiterst kán gaan om de minimale afstand te bepalen welke ik nodig heb om m'n kofferklep te kunnen openen (iets wat ik middels m'n buitenspiegels ook wel kan, overigens).
[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 09-02-2015 21:40 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/75999/mountain2.jpg?f=community)
Was je aan het winkelen?
Toevallig vanmiddag een zwarte RS combi gezien bij Alexandrium...
Net mijn offerte voorgelegd aan onze directie. Had 'm al telefonisch doorgenomen.
Mochten we een goede maatschappij vinden dan doe ik medio mei/juni graag een wedstrijdje tegen de RS
Als alles goed gaat wordt het deze:
C350e PIH Lease Edition
Tenorietgrijs metallic
Avant-garde buiten
Exclusive binnen.
Extra's:
Rijassistentie plus (met distronic)
Comand Online ipv Audio 20
Burmester Speakers
Easy Pack (voor de kofferbak)
Head-up Display
Warmtewerende donkere achterruiten
En hopelijk lukt het om de lederen exclusive bekleding (beige/espresso) erin te krijgen binnen mijn budget.
En als het niet helemaal uitkomt wordt het dezelfde denk, maar dan met minder opties...We zien wel. Ik hoop dat het door gaat. Het lijkt me een ontzettend gave auto!
Toevallig vanmiddag een zwarte RS combi gezien bij Alexandrium...
Net mijn offerte voorgelegd aan onze directie. Had 'm al telefonisch doorgenomen.
Mochten we een goede maatschappij vinden dan doe ik medio mei/juni graag een wedstrijdje tegen de RS
Als alles goed gaat wordt het deze:
C350e PIH Lease Edition
Tenorietgrijs metallic
Avant-garde buiten
Exclusive binnen.
Extra's:
Rijassistentie plus (met distronic)
Comand Online ipv Audio 20
Burmester Speakers
Easy Pack (voor de kofferbak)
Head-up Display
Warmtewerende donkere achterruiten
En hopelijk lukt het om de lederen exclusive bekleding (beige/espresso) erin te krijgen binnen mijn budget.
En als het niet helemaal uitkomt wordt het dezelfde denk, maar dan met minder opties...We zien wel. Ik hoop dat het door gaat. Het lijkt me een ontzettend gave auto!
Neen, ik was in Nieuwegein vandaag, maar goed om te weten dat er nog wel meer RS'en rondrijden, ik ben tot noch toe alleen een Duitse en een Belg tegengekomen, en een keertje (voor ik hem zelf had) een MK2 vRS.
Er schijnen er toch wel een dozijn of twee rond te rijden in NL volgens de dealer.
Tegen de nieuwe Merc C350 ga ik het dik afleggen natuurlijk, maar ik vind het vrij logisch dat ik nog flink wat auto's boven me moet dulden, en helemaal niet erg - je moet altijd wat te dromen overhouden, al zou ik voor dat bedrag eerder bij een 3-letterige firma shoppen.
Van wat ik kan vinden doet dat ding (de C350) 500 newtonmeter en 6,5 naar de honderd, ondanks het extra gewicht (die hybride onzin is natuurlijk ook gewoon een dikke wassen neus voor de bijtelling). Ik kan de RS ook wel zover krijgen, maar op de voorwielen krijg je zoiets niet weg (en dat relatief lage leeggewicht helpt ook niet echt).
Tot noch toe ging het allemaal vrij gelijk op in dit topic, en die paar mensen die naar de honderd een paar tiende op mij hebben trek ik er in de tussensprint op de snelweg wel uit, dus we hebben zodra jij je levering hebt een nieuwe winnaar.
Er schijnen er toch wel een dozijn of twee rond te rijden in NL volgens de dealer.
Tegen de nieuwe Merc C350 ga ik het dik afleggen natuurlijk, maar ik vind het vrij logisch dat ik nog flink wat auto's boven me moet dulden, en helemaal niet erg - je moet altijd wat te dromen overhouden, al zou ik voor dat bedrag eerder bij een 3-letterige firma shoppen
.Van wat ik kan vinden doet dat ding (de C350) 500 newtonmeter en 6,5 naar de honderd, ondanks het extra gewicht (die hybride onzin is natuurlijk ook gewoon een dikke wassen neus voor de bijtelling). Ik kan de RS ook wel zover krijgen, maar op de voorwielen krijg je zoiets niet weg (en dat relatief lage leeggewicht helpt ook niet echt).
Tot noch toe ging het allemaal vrij gelijk op in dit topic, en die paar mensen die naar de honderd een paar tiende op mij hebben trek ik er in de tussensprint op de snelweg wel uit, dus we hebben zodra jij je levering hebt een nieuwe winnaar
.
AMG ??:
Neen, ik was in Nieuwegein vandaag, maar goed om te weten dat er nog wel meer RS'en rondrijden, ik ben tot noch toe alleen een Duitse en een Belg tegengekomen, en een keertje (voor ik hem zelf had) een MK2 vRS.
Er schijnen er toch wel een dozijn of twee rond te rijden in NL volgens de dealer.
Tegen de nieuwe Merc C350 ga ik het dik afleggen natuurlijk, maar ik vind het vrij logisch dat ik nog flink wat auto's boven me moet dulden, en helemaal niet erg - je moet altijd wat te dromen overhouden, al zou ik voor dat bedrag eerder bij een 3-letterige firma shoppen
Van wat ik kan vinden doet dat ding (de C350) 500 newtonmeter en 6,5 naar de honderd, ondanks het extra gewicht (die hybride onzin is natuurlijk ook gewoon een dikke wassen neus voor de bijtelling). Ik kan de RS ook wel zover krijgen, maar op de voorwielen krijg je zoiets niet weg (en dat relatief lage leeggewicht helpt ook niet echt).
Tot noch toe ging het allemaal vrij gelijk op in dit topic, en die paar mensen die naar de honderd een paar tiende op mij hebben trek ik er in de tussensprint op de snelweg wel uit, dus we hebben zodra jij je levering hebt een nieuwe winnaar
Da's ook gewoon MB, hoor
ABT is dan weer wél voor/van VW
[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 09-02-2015 22:52 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik bewonder de techiek van Mercedes wel, maar ik identificeer me gewoon niet zo met het merk.:
[...]
AMG ??
Da's ook gewoon MB, hoor
ABT is dan weer wél voor/van VW
ABT is leuk om leasewagens op te peppen (en ik zou het ook doen als de LM daar niet moeilijk over zou doen) maar ik krijg bij VW nou niet gelijk het idee dat ik daar moet shoppen voor een echte sportwagen (in ieder geval niet bij het moederconcern).
BMW's kernwaarden eroderen steeds verder, maar sommige zaken zijn nog in stand gebleven. Mijn ideale daily driver is nog steeds een M5 Touring (of de M550d dan toch) en ik zie daar niet snel verandering in komen (in ieder geval niet totdat ik meer dan genoeg verdien om zo'n ding ook echt te kunnen bekostigen
).Seat is leuk maar vind ik eigenlijk gewoon niet zo mooi en Franse/Oosterse auto's vind ik al helemaal niks, al zou ik wel weer tekenen voor een Toyota Tundra in full-option.
Als ik toch eens veel geld had, zou ik het een stuk moeilijker hebben met kiezen
.
Ach zo'n racemonster ben ik niet (meer). Wel geinig om te zeggen dat ie in 6,2 (scheelt toch weer 0,3 he...:
...
Van wat ik kan vinden doet dat ding (de C350) 500 newtonmeter en 6,5 naar de honderd, ondanks het extra gewicht (die hybride onzin is natuurlijk ook gewoon een dikke wassen neus voor de bijtelling). Ik kan de RS ook wel zover krijgen, maar op de voorwielen krijg je zoiets niet weg (en dat relatief lage leeggewicht helpt ook niet echt).
Tot noch toe ging het allemaal vrij gelijk op in dit topic, en die paar mensen die naar de honderd een paar tiende op mij hebben trek ik er in de tussensprint op de snelweg wel uit, dus we hebben zodra jij je levering hebt een nieuwe winnaar
) naar de honderd kan maar meer ook niet.Gaat mij er meer om dat ik nu deze C350 voor 300,- per maand rij (vanwege de eigen bijdrage) en dat ik in oktober naar een vele malen minder luxe C220 diesel zat te kijken die me bijna 450,- per maand zou kosten. Lang leve de bijtellingskronkel!
En tja...op een te kleine i3 of een te kleine (of was ie nou vooral te duur...?) i8 na gaat me dat bij BMW niet lukken.
De enige concurrenten bij toestemming van een PHEV waren de Outlander en de V60.
Die eerste miste een aantal essentiële opties en de V60 is nog duurder.
Mercedes heeft mij overigens altijd al wel getrokken als automerk. Lekker lui en luxe rijden. Zo is de S350 altijd al 'mijn daily driver geweest'.
En als je mij exact 1 jaar geleden had gezegd dat ik een Mercedes van bijna 70.000 (!
!)euro zou bestellen, had ik je heel hard uitgelachen en voor gek verklaard. De door mij gehate bijtellingsregelingen lachen mij nu ineens toe...Ik schaam me gewoon bijna (en da's geen grapje) over hoe een dure auto ik ga rijden. Maar als ik het nu niet probeer (is nog niet rond he), gaat het misschien nooit meer gebeuren.
[ Voor 16% gewijzigd door readytoflow op 09-02-2015 23:15 ]
En gelijk heb je, het zal een heerlijk comfortabele auto zijn denk ik, en je leeft maar één keer 
.
Om sportief te zijn wil ik haar er nog wel eens 'neffen' zetten hoor, maar mijn zoektocht naar een veilige, toegestane en vooral betaalbare locatie daartoe is een beetje gestrand ("you can only pick two...").
Tot nu toe is mijn benchmark een Tesla 85 (de non-p versie). Die kon ik nog redelijk bijhouden op de snelweg.
.Om sportief te zijn wil ik haar er nog wel eens 'neffen' zetten hoor, maar mijn zoektocht naar een veilige, toegestane en vooral betaalbare locatie daartoe is een beetje gestrand ("you can only pick two...").
Tot nu toe is mijn benchmark een Tesla 85 (de non-p versie). Die kon ik nog redelijk bijhouden op de snelweg.
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Ik dacht eerst ook dat een cam beetje bullshit was, heb er 1 op mijn CT200h en het is verdomd handig. Ook in 30 zones parkeren in de zomer. Je verbaast je nog hoevaak er een peuter op het hoekje van je auto staat te wachten om erlangs te fietsen
(om maar even een voorbeeld te noemen).Verder is parkeren zeer prettig omdat je hem gemakkelijk recht in het vak zet terwijl je ook nog kan zien wat er voor je gebeurd
Voor 200 euro zou ik hem dus zeker bestellen, al is het om het gadget gehalte
.
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Wel grappig overigens dat zulke auto's (V60, C350) net zo snel zijn als de gemiddelde hot hatch, terwijl ze er niet eens zo gek hot uitzien. Eerder ingetogen.:
[...]
Ach zo'n racemonster ben ik niet (meer). Wel geinig om te zeggen dat ie in 6,2 (scheelt toch weer 0,3 he...
-------
En als je mij exact 1 jaar geleden had gezegd dat ik een Mercedes van bijna 70.000 (!
Ik schaam me gewoon bijna (en da's geen grapje) over hoe een dure auto ik ga rijden. Maar als ik het nu niet probeer (is nog niet rond he), gaat het misschien nooit meer gebeuren.
Eigenlijk benijd ik de gemiddelde leaserijder wel met hun regelingen. Het is absoluut niet gratis maar wellicht goedkoper dan particulier zo'n apparaat kopen a 70K met dito benzine e.d. Ik zou graag met je willen ruilen in ieder geval. Mag je mijn Megane Estate hebben
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Onzin, dat heb je snel genoeg in de gaten, die piepen op een heel andere frequentie dan je parkeersensoren.:
Je verbaast je nog hoevaak er een peuter op het hoekje van je auto staat te wachten om erlangs te fietsen
.Die side-view is top, nog mooier is de area-view echt heel cool en serieus handig. Alsof je in een computergame aan het kijken bent en je krijgt een top view.
Daarnaast ook gelijk de PDC info op hetzelfde scherm.
[ Voor 56% gewijzigd door Kecin op 10-02-2015 10:16 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Op een circuit zal de hothatch die zware en lomp hybride helemaal zoek rijden hoor
Ook zal een hothatch meer gevoel van snelheid hebben (minder isolatie, strakkere vering, ect).
WTF, Leverden ze er bij jou een drone bij ofzo:
[...]
[...]
Die side-view is top, nog mooier is de area-view echt heel cool en serieus handig. Alsof je in een computergame aan het kijken bent en je krijgt een top view.
[afbeelding]
Daarnaast ook gelijk de PDC info op hetzelfde scherm.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/186069/hRVop6w.jpg?f=community)
"Da's logisch " zei een ene Johan C. Vandaar dat ik het niet erbij vermelde.:
[...]
Op een circuit zal de hothatch die zware en lomp hybride helemaal zoek rijden hoor
Maar als autobahncruiser zou ik toch kiezen voor die lompe hybride
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Haha, en niets went zo snel als snelheid. Wedden dat je na 2 maanden denkt "pff, waar zit dat vermogen nou"
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/192917/ava.jpg?f=community)
Hier hard aan het twijfelen. Ik ben zelfstandige en woon in België.
Ik ben met de BMW 4-reeks en 5-reeks Touring gaan rijden, alsook met de Audi A6 Avant.
Ik heb vooral voor mezelf beslist om de 5 of A6 te nemen vanwege de ruimte. Ik vind de 3 Touring met M Intense pakket ook knap, maar toch iets te weinig beenruimte hebben.
Bij beide dealers langsgeweest en gezien er geen verschil is in prijs, is het nog moelijker voor mij gemaakt
Offerte BMW 520d Touring (190pk): 52500 euro inc BTW
Offerte Audi A6 2.0 Avant (190pk): 52507 euro inc BTW
BMW is met M sportpakket en Exclusive pakket + panoramisch dak
Audi A6 is de S-line met Prestige pakket + panoramisch dak + LED lampen twv 1800 euro
De BMW staat me iets meer aan van interieur, de A6 vooral het exterieur.
Bij Audi krijg ik ook meer opties, waaronder achteruitrijcamera, 4-zone airco, comfortsleutel (keyless), sfeerverlichting,.. Audi is ook slechts 1km van mijn huis verwijderd, gehoord dat de service daar ook goed is.
Ik weet nog niet wat te kiezen
Ik ben met de BMW 4-reeks en 5-reeks Touring gaan rijden, alsook met de Audi A6 Avant.
Ik heb vooral voor mezelf beslist om de 5 of A6 te nemen vanwege de ruimte. Ik vind de 3 Touring met M Intense pakket ook knap, maar toch iets te weinig beenruimte hebben.
Bij beide dealers langsgeweest en gezien er geen verschil is in prijs, is het nog moelijker voor mij gemaakt
Offerte BMW 520d Touring (190pk): 52500 euro inc BTW
Offerte Audi A6 2.0 Avant (190pk): 52507 euro inc BTW
BMW is met M sportpakket en Exclusive pakket + panoramisch dak
Audi A6 is de S-line met Prestige pakket + panoramisch dak + LED lampen twv 1800 euro
De BMW staat me iets meer aan van interieur, de A6 vooral het exterieur.
Bij Audi krijg ik ook meer opties, waaronder achteruitrijcamera, 4-zone airco, comfortsleutel (keyless), sfeerverlichting,.. Audi is ook slechts 1km van mijn huis verwijderd, gehoord dat de service daar ook goed is.
Ik weet nog niet wat te kiezen
Ik heb een keer in een 520d automaat (2011) gereden en dat vond ik echt een super auto, zowel van buiten, als van binnen, als qua rij eigenschappen. Ik heb alleen nooit in een A6 gereden, dus puur op basis van deze eenzijdige rijervaring zou ik voor de 5 serie gaan
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/31401/mySigPic.jpg?f=community)
als het je echt niet uitmaakt kan je natuurlijk ook de dealers tegenelkaar uitspelen en voor de beste deal gaan 
Hoe dan ook is het een luxe om te mogen kiezen tussen die twee auto's:
als het je echt niet uitmaakt kan je natuurlijk ook de dealers tegenelkaar uitspelen en voor de beste deal gaan
Ik ben iig zeer blij dat ik rond 15 mei mijn 308 SW GT-line in ontvangst mag nemen. Het verschil moet er zijn
Het is een leasebak. De baas betaalt de benzine. Wat boeit jou dat verbruik dan
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/97359/crop64803232ade4a_cropped.png?f=community)
Hij is zelfstandige
Freelance (Microsoft) Cloud Consultant & Microsoft Certified Trainer
:strip_exif()/u/91205/avator_pavo.gif?f=community)
Dan betaalt de baas nog steeds de benzine/diesel:
Hij is zelfstandige
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Ja, brandstof wordt spijtig genoeg niet doorgefactureerd:
[...]
Dan betaalt de baas nog steeds de benzine/diesel
Verbruik => co2 => VAA. Het werkt niet met verschillende trappen als in NL, maar met een continue schaal op vlak van co2 en cataloguswaarde. Elke gram tikt dus aan.:
Het is een leasebak. De baas betaalt de benzine. Wat boeit jou dat verbruik dan
:strip_exif()/u/37096/Crash_blue_red.gif?f=community)
I.v.m. het uitzoeken van een nieuwe leaseauto ben ik aan het kijken voor een Audi A3 Limousine of Sportback 1.4 TFSI CoD (150pk), Ambition Pro Line Plus
Ik vind het van binnen en buiten ontzettend mooie auto's en de 1.4 TFSI CoD rijdt ook erg prettig. Helaas van de Limousine variant enkel een S-line versie kunnen rijden en een versie die op 17" stond, dus het comfort van de Limousine met sportonderstel en 18" blijft voor mij een beetje twijfelachtig. De S-line vond ik namelijk te stug en niet comfortabel, de versie met het sportonderstel i.c.m. 17" vond ik goed te doen, maar deze is niet in NL verkrijgbaar (was een Duitse variant).
Verder heb ik nog gekeken naar de Seat Leon Dynamic FR met eenzelfde motor. Ook een erg mooie auto van buiten, maar van binnen toch wat minder. Met name de middenconsole vind ik er wat matig uit zien. Voordeel is dat deze wel een stuk goedkoper is per maand dan een A3, zelfs met overbodige opties
Ook nog even gekeken naar de Peugeot 308 GT-line met 150pk diesel. Van buiten ook een mooie auto om te zien, zeker in het blauw, en ook van binnen best goed te doen hoewel ik wat sceptisch ben over het touchscreen. Helaas in deze variant redelijk aan de prijs waardoor ik eerder neig naar de A3, ook omdat ik deze variant nergens in de omgeving kan proefrijden.
Het zal dus waarschijnlijk een A3 worden, maar ik twijfel nog ontzettend tussen de Sportback en Limousine. Beiden bieden genoeg ruimte voor nu en de komende jaren. De Limousine is circa 25-30 euro per maand netto duurder, maar qua uitstraling vind ik deze wel meer hebben dan de Sportback. Ik twijfel helaas nog ontzettend over het rijcomfort van de Limousine met het sportonderstel i.c.m. de standaard 18" velgen. Sportonderstel kan ik laten vervallen, maar is geen gezicht i.c.m. 18"
Afleveren op 17" was niet mogelijk volgens de Audi dealer. Lastig... 
Ik vind het van binnen en buiten ontzettend mooie auto's en de 1.4 TFSI CoD rijdt ook erg prettig. Helaas van de Limousine variant enkel een S-line versie kunnen rijden en een versie die op 17" stond, dus het comfort van de Limousine met sportonderstel en 18" blijft voor mij een beetje twijfelachtig. De S-line vond ik namelijk te stug en niet comfortabel, de versie met het sportonderstel i.c.m. 17" vond ik goed te doen, maar deze is niet in NL verkrijgbaar (was een Duitse variant).
Verder heb ik nog gekeken naar de Seat Leon Dynamic FR met eenzelfde motor. Ook een erg mooie auto van buiten, maar van binnen toch wat minder. Met name de middenconsole vind ik er wat matig uit zien. Voordeel is dat deze wel een stuk goedkoper is per maand dan een A3, zelfs met overbodige opties
Ook nog even gekeken naar de Peugeot 308 GT-line met 150pk diesel. Van buiten ook een mooie auto om te zien, zeker in het blauw, en ook van binnen best goed te doen hoewel ik wat sceptisch ben over het touchscreen. Helaas in deze variant redelijk aan de prijs waardoor ik eerder neig naar de A3, ook omdat ik deze variant nergens in de omgeving kan proefrijden.
Het zal dus waarschijnlijk een A3 worden, maar ik twijfel nog ontzettend tussen de Sportback en Limousine. Beiden bieden genoeg ruimte voor nu en de komende jaren. De Limousine is circa 25-30 euro per maand netto duurder, maar qua uitstraling vind ik deze wel meer hebben dan de Sportback. Ik twijfel helaas nog ontzettend over het rijcomfort van de Limousine met het sportonderstel i.c.m. de standaard 18" velgen. Sportonderstel kan ik laten vervallen, maar is geen gezicht i.c.m. 18"
Afleveren op 17" was niet mogelijk volgens de Audi dealer. Lastig...
Nee, dat is geloof ik een soort parkeersensor op je hoeken die kijken of je word ingehaald in je dode hoek. Deze checkt is er een auto aanwezig, zo ja, laat dan een (vaak geel) lampje branden in de linker of rechter buitenspiegel
(Als ik me niet vergis, heb zelf deze optie niet)
Haha, is helaas niet mijn auto. Maar het principe is opzich logisch, camera aan elke kant, computer die de beelden "plat" rendert. Camera wijst ietsjes naar beneden, zodoende kan je topview creeren. BMW en VW hebben het o.a.:
[...]
WTF, Leverden ze er bij jou een drone bij ofzo
Dat is retegoedkoop. Wtf.
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Dat zou ik heel raar vinden als je de A3 niet op 17" velgen kan krijgen. Bij alle 14% modellen is het wel altijd mogelijk om achteraf, bij de dealer, grotere velgen eronder te monteren. Waarom zou kleinere dan niet mogelijk zijn?:
I.v.m. het uitzoeken van een nieuwe leaseauto ben ik aan het kijken voor een Audi A3 Limousine of Sportback 1.4 TFSI CoD (150pk), Ambition Pro Line Plus
Ik vind het van binnen en buiten ontzettend mooie auto's en de 1.4 TFSI CoD rijdt ook erg prettig. Helaas van de Limousine variant enkel een S-line versie kunnen rijden en een versie die op 17" stond, dus het comfort van de Limousine met sportonderstel en 18" blijft voor mij een beetje twijfelachtig. De S-line vond ik namelijk te stug en niet comfortabel, de versie met het sportonderstel i.c.m. 17" vond ik goed te doen, maar deze is niet in NL verkrijgbaar (was een Duitse variant).
Verder heb ik nog gekeken naar de Seat Leon Dynamic FR met eenzelfde motor. Ook een erg mooie auto van buiten, maar van binnen toch wat minder. Met name de middenconsole vind ik er wat matig uit zien. Voordeel is dat deze wel een stuk goedkoper is per maand dan een A3, zelfs met overbodige opties
Ook nog even gekeken naar de Peugeot 308 GT-line met 150pk diesel. Van buiten ook een mooie auto om te zien, zeker in het blauw, en ook van binnen best goed te doen hoewel ik wat sceptisch ben over het touchscreen. Helaas in deze variant redelijk aan de prijs waardoor ik eerder neig naar de A3, ook omdat ik deze variant nergens in de omgeving kan proefrijden.
Het zal dus waarschijnlijk een A3 worden, maar ik twijfel nog ontzettend tussen de Sportback en Limousine. Beiden bieden genoeg ruimte voor nu en de komende jaren. De Limousine is circa 25-30 euro per maand netto duurder, maar qua uitstraling vind ik deze wel meer hebben dan de Sportback. Ik twijfel helaas nog ontzettend over het rijcomfort van de Limousine met het sportonderstel i.c.m. de standaard 18" velgen. Sportonderstel kan ik laten vervallen, maar is geen gezicht i.c.m. 18"
:strip_icc():strip_exif()/u/152971/crop610e753772de1_cropped.jpg?f=community)
Met C220 gaan rijden. Was niet zozeer onder de indruk maar is uiteraard goede wagen. Waar ik wel gek van werd was het touchpad. In België komt dat standaard mee en dat ding irriteerde me enorm
Ach...Ik bleef maar twijfelen. Ik zie geen absolute zekerheid dat de HUD volledig werkt zonder Comand. Daarnaast weet ik niet zeker of Audio 20 ook Carplay gaat ondersteunen. Linguatronic werkt ook met Comand. Ff met werkgever gesproken en met hier een daar wat aanpassingen kan ik hem met al de door mijn gewenste opties leasen zonder de 300,- te ontstijgen.
Ik heb volgens mij inderdaad hier een lichtere houtkleur gezien bij de dealer. icm met beige leer. Was inderdaad wel chique, maar ik vind de standaard exclusive al wel mooi genoeg.
Het leuke aan 7% is dat je die opties ook makkelijk aanvinkt...
Maar goed is goed.Zat vandaag te bedenken of die 360 camera de moeite waard zou zijn?
Wielen eigenlijk niet echt over nagedacht. Het is 'maar' een lease auto he. En ik zit er vooral in.
Wel met de dealer er al over gehad dat als hij daar geleverd gaat worden ik de Avantgarde velgen voor de Exclusive velgen mag inruilen.
Die Avantgardes met het donkere hout zijn ook wel erg mooi. Maar dan ben je wel verplicht om er lederen bekleding bij te nemen vind ik.
Exclusive buitenkant vind ik toch niet mooi staan eerlijk gezegd.
Ook zit ik nu ineens enorm te twijfelen over de kleur.
Tenorietgrijs (mooi en veilige kleur)
Of Citrienbruin (lekker apart en komt mooi uit bij beige/espressobruin leer)
Ik heb een C200 gereden met Comand en 360 camera. Het display van Comand is duidelijk mooier, hoge resolutie, maar ik vind het persoonlijk de meerprijs niet waard. Linguatronic maal ik niet om, had in mijn vorige en huidige auto ook spraakbesturing en ik gebruik het nooit.:
[...]
Ach...Ik bleef maar twijfelen. Ik zie geen absolute zekerheid dat de HUD volledig werkt zonder Comand. Daarnaast weet ik niet zeker of Audio 20 ook Carplay gaat ondersteunen. Linguatronic werkt ook met Comand. Ff met werkgever gesproken en met hier een daar wat aanpassingen kan ik hem met al de door mijn gewenste opties leasen zonder de 300,- te ontstijgen.
Ik heb volgens mij inderdaad hier een lichtere houtkleur gezien bij de dealer. icm met beige leer. Was inderdaad wel chique, maar ik vind de standaard exclusive al wel mooi genoeg.
Het leuke aan 7% is dat je die opties ook makkelijk aanvinkt...
Zat vandaag te bedenken of die 360 camera de moeite waard zou zijn?
Wielen eigenlijk niet echt over nagedacht. Het is 'maar' een lease auto he. En ik zit er vooral in.
Wel met de dealer er al over gehad dat als hij daar geleverd gaat worden ik de Avantgarde velgen voor de Exclusive velgen mag inruilen.
Die Avantgardes met het donkere hout zijn ook wel erg mooi. Maar dan ben je wel verplicht om er lederen bekleding bij te nemen vind ik.
Exclusive buitenkant vind ik toch niet mooi staan eerlijk gezegd.
Ook zit ik nu ineens enorm te twijfelen over de kleur.
Tenorietgrijs (mooi en veilige kleur)
Of Citrienbruin (lekker apart en komt mooi uit bij beige/espressobruin leer)
Er zat ook een 360 camera op en dat vond ik echt erg leuk. De kinderen hebben er ook veel lol mee gehad en het is geen dure optie (omdat de C350e standaard al een camera en het parkeerpakket heeft). Mooi geïmplementeerd en het voegt ook echt wat toe, prachtig overzicht van de parkeersituatie.
Ik vind persoonlijk de tenorietgrijs wel erg onopvallend. Citrienbruin is wel een stuk aparter en past inderdaad mooi bij een beige interieur. Ik heb ook nog even briljantblauw overwogen maar is afgekeurd door het gezin, ik blijf bij palladium.
Ik had eerst het Distronic plus pakket al afgeschreven, maar heb zojuist wat filmpjes gekeken waarin de auto volledig zelfsturend op de autobahn rijdt. Je moet wel af en toe het stuur aanraken als disclaimer maar voor de rest heeft hij geen bestuurder meer nodig. Toch wel heel gaaf hoor... neig er naar om hier voor te gaan en dan toch de HUD te laten vervallen. Keuzes... Luxeproblemen! Volgende week bestellen denk ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/270766/crop64b5330f7523f_cropped.jpg?f=community)
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Tja op mijn c200h F-sport heb ik ook een achteruitrij camera en ik vind het heerlijk. Betekend dit dat ik voorheen moeite had met inparkeren? Absoluut niet. Maar het is gewoon een leuke en handige gadget die het net weer even wat makkelijker kan maken. Het is net als CC. Is het nodig? Neuh. Is het handig? Zeker.:
[...]
Aangaande die achteruitrijd camera: 't Is dat ik 't ding standaard geleverd heb gekregen op m'n Highline Golf met een Discover Pro pakket (tegenwoordig al weer standaard op de normale Highline, geloof ik), maar écht veel meerwaarde heeft 't ding voor mij niet.
Beeldkwaliteit is in 't donker overigens ook nog érg goed, maar ik ben gewend om achteruit te rijden middels 100% gebruik te maken van m'n buitenspiegels (heb m'n GROTE rijbewijzen ook
Voor mij is 't een leuke gimmick, maar ook écht niet meer dan dat. Enige waar ik de camera wel ooit voor gebruik is om te kijken hoever ik uiterst kán gaan om de minimale afstand te bepalen welke ik nodig heb om m'n kofferklep te kunnen openen (iets wat ik middels m'n buitenspiegels ook wel kan, overigens).
Daarnaast ook bijv erg handig als je juist vooruit hebt ingeparkeerd en je achteruit weg moet. Vaak genoeg dat je net die persoon met dat winkelwagentje niet in je spiegel ziet en die camera is vrij breedbeeld en daar zie je die dan wel op. Het is dan ook meer een extra hulpmiddel en maakt de gewone spiegels niet ineens optioneel.
En wat denk je dat dit ongeveer kost? Merk dat een hoop mensen namelijk geen idee hebben wat een lease auto in houd of kan houden. Voor hun is het een gratis bedrijfsauto. Dat je voor een auto van 70k makkelijk 1200-1500* (bruto)** moet aftikken (excl benzine en bijtelling***) is niet bekend.:
Eigenlijk benijd ik de gemiddelde leaserijder wel met hun regelingen. Het is absoluut niet gratis maar wellicht goedkoper dan particulier zo'n apparaat kopen a 70K met dito benzine e.d. Ik zou graag met je willen ruilen in ieder geval. Mag je mijn Megane Estate hebben
*, **, *** uiteraard weer afhankelijk van het type mobiliteitsregeling/leaseregeling/budget
[ Voor 32% gewijzigd door thewizard2006 op 12-02-2015 09:52 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
:strip_icc():strip_exif()/u/250617/test.jpg?f=community)
Plus dat het afkopen van je leasecontract, bijv bij vroegtijdig vertrek bij je werkgever, een flink bom duiten zal kosten
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Ik weet niet waar je het vandaan haalt dat ik niet achteruit wil uitparkeren/rijden..... Er zijn genoeg situaties waarin dit handig is bijv als je boodschappen doet en je moet inladen bij de achterklep. Ik geef alleen maar aan dat het een toegevoegde waarde kan zijn om een camera te hebben maar dat dit zeker niet de spiegels nutteloos/optioneel maakt. Ik ben er iig erg blij mee. Naast dat het parkeren (nog) makkelijker maakt is het ook nog eens veiliger (mits goed gebruikt uiteraard)
En zo zie je maar dat het voor een ieder anders is of het wel of geen must moet zijn en over 10 jaar heb je diezelfde discussie met adaptive CC, autonoom rijden etc. Zou fijn zijn als we niet eens alleen uit onze eigen bekrompen visie naar dingen zouden kijken
[ Voor 4% gewijzigd door thewizard2006 op 12-02-2015 12:02 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Hier in huis is de discussie ook weer opgelaaid, er moet een nieuwe lease-auto komen. Ik meng me er nu ook in want dit wordt een bak waar ik zelf ook in zal rijden
Tot nu toe ligt de keuze tussen de V60 PHEV en de C350e Estate. Zelf vind ik de merc érg lelijk. De Volvo heeft een schitterend design, de grille kijkt lekker weg en heeft leuke snufjes aan boord. Zijn er nog auto's in deze categorie die ik over het hoofd zie?
Tot nu toe ligt de keuze tussen de V60 PHEV en de C350e Estate. Zelf vind ik de merc érg lelijk. De Volvo heeft een schitterend design, de grille kijkt lekker weg en heeft leuke snufjes aan boord. Zijn er nog auto's in deze categorie die ik over het hoofd zie?
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Gaat dus niet om mij, ik moet m'n rijbewijs zelfs nog even halen
Outlander valt iig af om maar weer kieskeurig te zijn. Tesla wordt 'm niet want het moet een kilometervreter zijn. Huidige auto is een Renault Espace - de vierde op een rij als ik me niet vergis. Geen sexy auto, wel lekker groot en handig bij verhuizingen. Echter switchen ze dat concept om naar een crossover met 25% bijtelling, dat gaat 'm dus niet meer worden. Een XC60 ipv V60 valt voor €350 oid extra in de maand amper meer goed te praten.
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Verwijderd
Pffoeee, ik mag al een tijdje een nieuwe lease auto uitzoeken. Rij nu al meer dan een jaar een short lease.
Ik ben me vooral aan het orienteren met gebruik van directlease.nl maar het valt me op dat de prijzen zoveel verschillen op de verschillende sites, ook wanneer ik een prijs opvraag via mijn administratie -> LM dan scheelt het vaak zon 70-100 euro. Eigenlijk ben ik stom geweest om niet nog snel voor 2015 iets te kiezen...
Mijn budget is 800, met 48 maanden en 35.000km. inc brandstof
Had mijn ogen op de E-tron, maar ik maak zo'n 250km per dag en volgens mij kwam dat op een leasebedrag van 1.100 per maand.
Ik zou heel graag een A3 Limo of een VW Passat (andere klasse natuurlijk) willen rijden. Het is vast moeilijk te zeggen maar denken jullie dat dat haalbaar is met mijn huidige leasebedrag? (heb een beetje het gevoel dat de vele km's me nekken) Ik ben iemand die graag alle opties aanvinkt maar denk dat het bij beide auto's niet in het leasebedrag past. Is het het waard om bv. een kale VW passat te nemen? ben bijna bang dat ik daar spijt van ga krijgen.... of is de standaard luxe niet verkeerd?
edit: wat ook niet helpt is dat ik heeeel graag een automaat wil.
vind het maar lastig een auto uitkiezen
Ik ben me vooral aan het orienteren met gebruik van directlease.nl maar het valt me op dat de prijzen zoveel verschillen op de verschillende sites, ook wanneer ik een prijs opvraag via mijn administratie -> LM dan scheelt het vaak zon 70-100 euro. Eigenlijk ben ik stom geweest om niet nog snel voor 2015 iets te kiezen...
Mijn budget is 800, met 48 maanden en 35.000km. inc brandstof
Had mijn ogen op de E-tron, maar ik maak zo'n 250km per dag en volgens mij kwam dat op een leasebedrag van 1.100 per maand.
Ik zou heel graag een A3 Limo of een VW Passat (andere klasse natuurlijk) willen rijden. Het is vast moeilijk te zeggen maar denken jullie dat dat haalbaar is met mijn huidige leasebedrag? (heb een beetje het gevoel dat de vele km's me nekken) Ik ben iemand die graag alle opties aanvinkt maar denk dat het bij beide auto's niet in het leasebedrag past. Is het het waard om bv. een kale VW passat te nemen? ben bijna bang dat ik daar spijt van ga krijgen.... of is de standaard luxe niet verkeerd?
edit: wat ook niet helpt is dat ik heeeel graag een automaat wil.
vind het maar lastig een auto uitkiezen
Bedenk wel dat je die auto niet krijgt om een beetje boodschappen mee te doen:
[...]
Eigenlijk benijd ik de gemiddelde leaserijder wel met hun regelingen. Het is absoluut niet gratis maar wellicht goedkoper dan particulier zo'n apparaat kopen a 70K met dito benzine e.d. Ik zou graag met je willen ruilen in ieder geval. Mag je mijn Megane Estate hebben
je moet er ook daadwerkelijk mee rijden. Ik heb een leasecontract voor 40dkm per jaar, en toevallig houd mijn auto bij wat mn all-time gemiddelde is: 63kmp/u. Een simpel rekensommetje leert dat ik dus om en nabij de 634 uur per jaar in mn auto zit. Dat is gewoon 1/12e van het jaar in je auto zitten. En dat is geen werktijd, dat is vrije tijd. Dat hoort nu eenmaal bij het beroep en ik klaag er verder ook niet over, maar het is tijd die ik niet met vrienden of familie kan doorbrengen. In plaats daarvan sta ik ergens vast op de A13, te kijken naar de remlichten van mn voorligger. Nou weet ik niet of je ook zoveel tijd in je eigen auto doorbrengt, maar als dat niet zo is, zou je dan echt zo graag willen ruilen
?
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Verwijderd
Thanks!
Ziet er niet slecht uit de Leon, met zowat alle opties aan en het FR dyn pakket zit het nog ver van de prijs van andere auto's. Heeft iemand er ervaring mee? edit: hmmm de cupra
Mijn werkgever leased bij JenT, ik zag op de site dat ze nog heel wat auto's hebben staan, denk dat ik daar ook eens ga kijken.
Ik rij nu een Toyota Yaris hybrid benzine, gaat ook wel hard met de benzine.
Ik weet niet of het NL of BE is, maar hier in BE krijg je voor 800 incl brandstof een 2.0TDI passat variant highline (standaard vrij dik) met een paar opties of een dikke 1.6TDI (al dan niet met dsg):
Pffoeee, ik mag al een tijdje een nieuwe lease auto uitzoeken. Rij nu al meer dan een jaar een short lease.
Ik ben me vooral aan het orienteren met gebruik van directlease.nl maar het valt me op dat de prijzen zoveel verschillen op de verschillende sites, ook wanneer ik een prijs opvraag via mijn administratie -> LM dan scheelt het vaak zon 70-100 euro. Eigenlijk ben ik stom geweest om niet nog snel voor 2015 iets te kiezen...
Mijn budget is 800, met 48 maanden en 35.000km. inc brandstof
Had mijn ogen op de E-tron, maar ik maak zo'n 250km per dag en volgens mij kwam dat op een leasebedrag van 1.100 per maand.
Ik zou heel graag een A3 Limo of een VW Passat (andere klasse natuurlijk) willen rijden. Het is vast moeilijk te zeggen maar denken jullie dat dat haalbaar is met mijn huidige leasebedrag? (heb een beetje het gevoel dat de vele km's me nekken) Ik ben iemand die graag alle opties aanvinkt maar denk dat het bij beide auto's niet in het leasebedrag past. Is het het waard om bv. een kale VW passat te nemen? ben bijna bang dat ik daar spijt van ga krijgen.... of is de standaard luxe niet verkeerd?
edit: wat ook niet helpt is dat ik heeeel graag een automaat wil.
vind het maar lastig een auto uitkiezen
De limo staat standaard op 18" (ambition). Wisselen in de configurator/binnen standaard opties kan simpelweg niet. Als losse accessoire kan het wellicht, maar dan betaal je circa 1500 euro meer en blijf je zitten met een 18" set.:
[...]
Dat zou ik heel raar vinden als je de A3 niet op 17" velgen kan krijgen. Bij alle 14% modellen is het wel altijd mogelijk om achteraf, bij de dealer, grotere velgen eronder te monteren. Waarom zou kleinere dan niet mogelijk zijn?
Het frappante is dat ze in Duitsland de ambitions wel op 17" konden leveren af fabriek.
peugot 308 heeft volgens mij ook een mooie diesel + automaat in 20%:
[...]
Thanks!
Ziet er niet slecht uit de Leon, met zowat alle opties aan en het FR dyn pakket zit het nog ver van de prijs van andere auto's. Heeft iemand er ervaring mee? edit: hmmm de cupra
Mijn werkgever leased bij JenT, ik zag op de site dat ze nog heel wat auto's hebben staan, denk dat ik daar ook eens ga kijken.
Ik rij nu een Toyota Yaris hybrid benzine, gaat ook wel hard met de benzine.
:
Zoek maar eens op fifth gear safety test mercedes volvo
Ja. Die van mij geeft ook waarschuwingen als ik te hard op een voorganger rijdt.
Remt automatisch. Spant gordels aan. En stuurt actief bij. Alleen niet in files. Maar daar werkt ACC best goed. Hij herkent ook verkeersborden.
Maar heeft geen sensoren aan de achterkant of kan overweg met kruisingen.
Ik ben er wel blij mee. En als Mercedes zijn software wat geupdate heeft is het zeker een toegevoegde waarde.
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
De 2.0 diesel automaat heeft sowieso 25% bijtelling, de 1.6 weet ik niet uit mijn hoofd. De 2.0 diesel automaat heeft 1 gram teveel co2 uitstoot, hoe bedenken ze het. De GT 2.0 diesel automaat met 180pk valt dan weer wel in de 20% bijtelling. Het lijkt bijna alsof ze dat met opzet hebben gedaan haha.:
[...]
peugot 308 heeft volgens mij ook een mooie diesel + automaat in 20%
308 SW - Blue Lease Premium Automaat 2.0 BlueHDi 150 EAT6
Bovenstaand model is gewoon met 20% te bestellen
Bovenstaand model is gewoon met 20% te bestellen
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Die twijfel over 18" wielen kan ik wel voor je oplossen.
Met 18" wielen komt de auto in de 14% bijtellingsklasse doordat de uitstoot boven de 50 gram komt. Dat zelfde geldt voor het panoramadak en een trekhaak op de Estate. Voor de Limousine zijn die laatste twee wel mogelijk met 7%, op de Estate ga je naar 14".Ik heb er eentje besteld trouwens, uiterlijk en interieur precies de auto uit de folder:
Verder alleen het Burmester systeem als optie genomen. Proefrit heb ik gemaakt in een C250 met HUD maar ik vind de toegevoegde waarde maar beperkt. Verder gaat deze auto al over de 62k, vind het wel mooi geweest met die opties. Het is bovendien ook geen karige auto van zichzelf. Wat ik alleen raar vond is dat er geen leren bekleding in zit, dacht dat dit op de V60 wel standaard zit toch?
Zelf vind ik het Exclusive exterieur ook erg chique. Het Avantgarde exterieur is wat mij betreft meer gericht op publiek wat anders een BMW zou overwegen.
[ Voor 15% gewijzigd door Jazzy op 13-02-2015 10:20 ]
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Op de seat site vond ik gisteren nog een ST ecomotive (= 14%) uit 2014. Dus als je die regelt - en die bak staat je aan - dan heb je best een leuk speeltje.. Oh maar geen automaat nvrmnd ..:
[...]
Thanks!
Ziet er niet slecht uit de Leon, met zowat alle opties aan en het FR dyn pakket zit het nog ver van de prijs van andere auto's. Heeft iemand er ervaring mee? edit: hmmm de cupra
Mijn werkgever leased bij JenT, ik zag op de site dat ze nog heel wat auto's hebben staan, denk dat ik daar ook eens ga kijken.
ping 127.212.23.124
Ja, als dat comfortabeler rijdt wel
Ja, 2 verschillende dealers hebben aangegeven dat het niet mogelijk is zonder flink bij te betalen. En dat ben ik ook niet van plan. Dan kies ik liever voor de Sportback die standaard wel op 17" staat in de Ambition variant. In Duitsland wordt de A3 Limousine Ambition overigens standaard op 17" geleverd i.t.t. hier in NL.
Afhankelijk van wat je gewend bent kan 17" ook groot zijn
En 17" i.c.m. het sportonderstel van de Ambition kan de A3 limo prima hebben.
Nee dag kan hij niet. Dat ziet er niet uit.:
[...]
Ja, als dat comfortabeler rijdt wel
[...]
Ja, 2 verschillende dealers hebben aangegeven dat het niet mogelijk is zonder flink bij te betalen. En dat ben ik ook niet van plan. Dan kies ik liever voor de Sportback die standaard wel op 17" staat in de Ambition variant. In Duitsland wordt de A3 Limousine Ambition overigens standaard op 17" geleverd i.t.t. hier in NL.
[...]
Afhankelijk van wat je gewend bent kan 17" ook groot zijn
Ik rijd in een A3 Pro Line S. Dus s onderstel en 18". En dat rijd voortreffelijk.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik vind het wel heel apart dat de dealers er zo moeilijk over doen. Zijn ze bang dat ze die 18" niet meer kwijt kunnen aan een andere klant ofzo?:
[...]
Ja, als dat comfortabeler rijdt wel
[...]
Ja, 2 verschillende dealers hebben aangegeven dat het niet mogelijk is zonder flink bij te betalen. En dat ben ik ook niet van plan. Dan kies ik liever voor de Sportback die standaard wel op 17" staat in de Ambition variant. In Duitsland wordt de A3 Limousine Ambition overigens standaard op 17" geleverd i.t.t. hier in NL.
[...]
Afhankelijk van wat je gewend bent kan 17" ook groot zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/192289/t.net.jpg?f=community)
Hier ook even mijn vraag, sorry voor ee dubbelpost, maar heeft iemand hier een 308 blue lease (geen premium of executive)? Zo ja, zou diegene wat foto's willen posten van zijn interieur e.d.?
Oost west, 127.0.0.1 best!
Mjah, daarin verschillen we dan van mening:
[...]
Nee dag kan hij niet. Dat ziet er niet uit.
Ik rijd in een A3 Pro Line S. Dus s onderstel en 18". En dat rijd voortreffelijk.
Dit topic is gesloten.