[F1] Seizoen 2014 - Deel 2

[Alfa Novanta]

Okay, bluf .. wie gaat er even 3 seconden harder rijden?!?

[AzzKickah]

Het is ongelooflijk hoe ik echt élke keer de top 5 mis in die gap-balk onderin beeld.
Man wat irritant.

[tdw]

Herkenbaar +80!

[Señor Sjon]

Niemand.

Horner op de BBC dat Pirelli high-deg tires goed zijn. Het is juist die band dat men nu voorzichtig rondrijdt om maar niet de banden te slopen. Daardoor underfuelen ze ook als bijkomstigheid. Perez bv met kritisch op brandstof terwijl ie rond de 1:43 rijdt.

[nAffie]

Dus op banden die 52 ronden oud zijn rijdt Rosberg nog ff de snelste tijd...

[Alfa Novanta]

dit is echt BELACHELIJK SLECHT ... wat een SAAAAAAAAAAAAAAAIE race

[Goron]

Snelste lap op 51 ronden oude banden

[ Voor 5% gewijzigd door Goron op 12-10-2014 14:35 ]

[Harrie]

Nee nee. Bottas heeft quickest lap

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:31:
Het is ongelooflijk hoe ik echt élke keer de top 5 mis in die gap-balk onderin beeld.
Man wat irritant.

Ik heb dat ook, zouden ze die opzettelijk korter laten zien?

[Alfa Novanta]

Jahooor, BOTTAS draait ff een -zie je wel dat het kan- 1:40er ...

[Señor Sjon]

Dit is gewoon hetzelfde als de eerste paar races. Mercedes dominant, brandstof sparen en toch nog steeds de angst voor de cliff.

[Verwijderd]

Trek de stekker er maar uit, dit circuit is niets.

[Alfa Novanta]

Ook Alonso draait er op het eind nog even een 1:42er uit ... m.a.w. we hebben totaal onzinnig naar 1:44ers zitten gapen

[AzzKickah]

Dat is wel een beetje erg kut idd zeg

Wat is dit voor schijnvertoning?

[Edd]

Het was dat ik niks anders te doen had.. Maar wat een saaie race..

[Alfa Novanta]

Ik geloof dat de eerste bocht nog het spannendste van de hele race was

[Señor Sjon]

ing._Buttje schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:38:
Ook Alonso draait er op het eind nog even een 1:42er uit ... m.a.w. we hebben totaal onzinnig naar 1:44ers zitten gapen

Waarom gaat niemand voor de 1:41 met een pitstop extra. Je zou makkelijk al die coasters voorbij kunnen.

[Harmsen]

Señor Sjon schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:41:
[...]

Waarom gaat niemand voor de 1:41 met een pitstop extra. Je zou makkelijk al die coasters voorbij kunnen.

Brandstof....

[AzzKickah]

Señor Sjon schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:41:
[...]

Waarom gaat niemand voor de 1:41 met een pitstop extra. Je zou makkelijk al die coasters voorbij kunnen.

Mjah dan zal de tank wel leeg zijn rond rondje 40 I guess?

[Goron]

Hamilton negeert Putin

Oh nu toch een hand. Eerst liep hij er straal langs

[ Voor 57% gewijzigd door Goron op 12-10-2014 14:43 ]

[Edd]

Señor Sjon schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:41:
[...]

Waarom gaat niemand voor de 1:41 met een pitstop extra. Je zou makkelijk al die coasters voorbij kunnen.

Omdat ze anders bang zijn om zonder brandstof komen te staan. Vroeger mochten ze nog bijtanken, maar iets met veiligheid en kostenbesparing is dat niet meer.

[Rivanov]

Heeft Poetin serieus een tolk nodig voor Engels?'

[AzzKickah]

Maar gunnen HAM en ROS elkaar nou gewoon echt letterlijk geen blik waardig? Geen handje, niks?

[Verwijderd]

Wel lekker dat Poetin even op audiëntie mag bij wat chauffeurs. Dat staat hem goed!

[ctrlaltdelbe]

De commentatoren op ST kunnen dit uitstapje van Poetin maar weinig appreciëren

[Alfa Novanta]

Wie geeft Tilke even een nekschot ??? Bah .. rotbanen met lineaal aangelegd

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:44:
Wie geeft Tilke even een nekschot ??? Bah .. rotbanen met lineaal aangelegd

Kunnen we geen Kickstarter organiseren voor een pot geld om Tilke af te kopen? Hier, geld, en nooit meer doen!

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 12-10-2014 14:46 ]

[AzzKickah]

Ik heb het in het begin van het seizoen al eens gezegd maar dat die vlaggen ook geen vlaggen meer zijn...

[Goron]

AzzKickah schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:46:
Ik heb het in het begin van het seizoen al eens gezegd maar dat die vlaggen ook geen vlaggen meer zijn...

Dat kekke digitale wapperen

[AzzKickah]

lol iedereen dik aan het klagen hier over van alles en nog wat

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:46:
Ik heb het in het begin van het seizoen al eens gezegd maar dat die vlaggen ook geen vlaggen meer zijn...

Ik vind het ook niet helemaal dezelfde eer dragen. Ik snap het vanuit praktisch oogpunt wel en het is zeker gelikt, maar het is niet hetzelfde.

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:46:
lol iedereen dik aan het klagen hier over van alles en nog wat

Dat krijg je als kinderen hun speen niet krijgen Brood en spelen!

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 12-10-2014 14:47 ]

[Polbeer91]

Moet ie putin toch nog een hand geven....

en die vlaggen zijn idd waardeloos zo

[ Voor 4% gewijzigd door Polbeer91 op 12-10-2014 14:48 ]

[iichel]

iig weer echte trofeeen

[Goron]

Had wel lijp geweest als ze Putin een lading champagne gaven

[Verwijderd]

Goron schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:49:
Had wel lijp geweest als ze Putin een lading champagne gaven

Dan zou het zomaar kunnen dat de dader plots besluit kluizenaar te zijn om vervolgens nooit meer gezien te worden.

[Polbeer91]

Op bottas z'n pak staat de sponsor wel

[Kw4kje]

Snel vergeten deze race

[Verwijderd]

Kw4kje schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:52:
Snel vergeten deze race

Welke race?

[Blitzdoctor]

Goron schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:49:
Had wel lijp geweest als ze Putin een lading champagne gaven

Dan krijg je een enkeltje Siberië denk ik

[Verwijderd]

Ktnxbye! Lators. Enzo.

[Alfa Novanta]

Jup, nu wat leuks doen om toch nog wat van de zondag te maken .. lekker met de hond het strand op

later

[Bart-Willem]

Ryur schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:28:
[...]

Imola is een rotbaan geworden

Is er nog wat aan veranderd sinds de laatste F1-race dan?

[Ryur]

Bart-Willem schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:55:
[...]

Is er nog wat aan veranderd sinds de laatste F1-race dan?

Nouja, ik weet niet sinds F1.
Maar o.a. de bekende Tamborello bocht is nu een Chicane geworden. Alles is zowat een chicane daar (maar nog wel snel circuit).

[Toewan]

Kw4kje schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:52:
Snel vergeten deze race

Start was wel leuk en Nico die nog goed terug kwam. Maar het was geen race die we ons nog lang zullen herinneren.

[Bart-Willem]

Ryur schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:56:
[...]

Nouja, ik weet niet sinds F1.
Maar o.a. de bekende Tamborello bocht is nu een Chicane geworden. Alles is zowat een chicane daar (maar nog wel snel circuit).

Dat is toch al tig jaar zo inmiddels?

[Ryur]

Bart-Willem schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:58:
[...]

Dat is toch al tig jaar zo inmiddels?

Sinds 2008 pas
Daarnaast, ik ken Imola eig niet meer als F1 circuit, was toen te jong

[Bart-Willem]

Die chicane @ Imola is toch als na de dood van Senna daar aangelegd?

[AzzKickah]

"Once I do it you will say it's so obvious."
-"So still in F1?"
"...We'll see *big smile*"

Alonso op Sky. Man ik ben toch zo benieuwd

[Martinspire]

Even een iets ouder bericht quoten:

asing schreef op woensdag 08 oktober 2014 @ 22:15:
Het gaat er mij niet om dat iemand cry baby loopt te roepen als het even tegenzit. Ik kijk naar wat iemand doet als hij een stuur in handen heeft. Dus....

Je...Komt...Er...Niet...Langs!

[video]

Maar Hamilton uiteraard wel :

[video]

Hij is in staat om van plaats 22 naar de top te rijden, dat heb ik Rosberg nog niet zien doen.

Vandaag ook niet gekeken zeker?

Anyways, baan heeft nog wel potentie, maar de coureurs en wagens maakten het gewoon saai vandaag. Mercedes was erg dominant en de rest leek ook vooral banden aan het sparen om geen extra pitstop te hoeven maken. Dat zal volgend jaar met wat meer rubber ook wel anders zijn.

Ik vond de mooie grote bocht wel leuk gedaan. Mooi om daar rijders naast elkaar te zien. De rest kan ook nog wel wat worden, maar het veld was er vandaag gewoon niet naar. Net als meer races dit seizoen. Vind het wat makkelijk om meteen de baan de schuld te geven omdat de race wat saai was

[Arfman]

Hoe moest hij op 8 oktober weten dat Rosberg dat ging doen dan

Goed gereden van ROS, HAM foutloos. Saaie race, saai circuit .. NEXT!

[Martinspire]

Arfman schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 15:45:
Hoe moest hij op 8 oktober weten dat Rosberg dat ging doen dan

Goed gereden van ROS, HAM foutloos. Saaie race, saai circuit .. NEXT!

Hij kon het niet weten, maar het blijkt dat Rosberg het ook gewoon kan met een snelle auto.

[iichel]

Intervieuw met Jenson Button op Sky F1. Reden dat er zo 'tam' gereden werd is o.a. doordat het circuit zwaar op de brandstof is.

[Phusebox]

Ik vraag me inderdaad ook echt af wat Alonso nu gaat doen. Tijdje terug riep ik al Williams en ik zie die kans nog steeds. Massa met pensioen is ook overdue.

[Señor Sjon]

Edd schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:42:
[...]

Omdat ze anders bang zijn om zonder brandstof komen te staan. Vroeger mochten ze nog bijtanken, maar iets met veiligheid en kostenbesparing is dat niet meer.

De meeste teams tanken de auto allang niet meer af om een kilo te besparen.

[asing]

Hebben jullie ook de blunder van de Telegraaf gezien?

http://www.telegraaf.nl/t...kost_Rosberg_winst__.html

Inhaalactie kost Rosberg winst
Van onze Telesportredactie

De Grand Prix van Rusland begon met het gebruikelijke één-tweetje tussen de Mercedes-ploeggenoten Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Hamilton vertrok vanaf pole-position, maar Rosberg jaagde zijn teamgenoot op en joeg er in de eerste bocht voorbij. Die inhaalactie kostte hem echter zijn motor en daarmee een goede klassering, waardoor Hamilton alsnog de race won.

Lewis Hamilton breidt zijn voorsprong in het wereldkampioenschap op achtervolger Nico Rosberg uit met de winst in de GP van Rusland. Lewis Hamilton breidt zijn voorsprong in het wereldkampioenschap op achtervolger Nico Rosberg uit met de winst in de GP van Rusland.
Rosberg moest na zijn inhaalactie, waarbij hij zijn motor opblies, meteen de pitstraat in..

Echt.... wie hebben ze gevraagd dat te schrijven .

[iichel]

Gelukkig niets wat een snelle pitstip niet kan fixen

[Señor Sjon]

F3 is geen F1. Reacties verplaatst naar Algemeen race topic Deel 2

[Martinspire]

Serieus:

Grosjean bestraft voor aanvaring met Sutil

Romain Grosjean is na afloop van de Grand Prix van Rusland bestraft voor zijn aanvaring met de Sauber van Adrian Sutil. De Fransman heeft twee officiële strafpunten ontvangen van de wedtrijdleiding.
Sutil probeerde de Lotus van Grosjean in de eerste bocht buitenom in te halen, maar werd hierbij in de rondte getikt door de Fransman. Grosjean kreeg tijdens de race al een tijdstraf van vijf seconden opgelegd, maar ontving na afloop van de wedstrijdleiding ook nog twee strafpunten voor het incident.

Grosjean was het na afloop niet eens met de beslissing van de wedstrijdleiding: ‘Hij [Sutil] reed op de zachtere banden en had bij het ingaan van de bocht veel meer grip dan mij’, lichtte Grosjean na afloop zijn kant van het verhaal toe. ‘Die bocht wordt bij het uitkomen een stuk smaller, maar hij wilde niet teveel van de ideale lijn afwijken. Ik duwde het rempedaal al zover mogelijk in maar we raakten elkaar licht.’

‘Het voelde voor mij meer als een race-incident maar uiteindelijk maakt het niks uit’, blikte Grosjean teleurgesteld terug op zijn zeventiende plek. ‘We hopen op betere tijden voor de volgende race in Austin.’

Dit was toch gewoon een racing accident? Er was gewoon weinig ruimte en ja dan is een aanraking mogelijk. Sutil heeft aangevallen en is daarbij aangeraakt. Dat is toch het risico?

Dan hadden ze Rosberg ook wel mogen straffen want die dwong iemand van de baan af met zijn inhaalactie. Er is in die bocht gewoon weinig ruimte dus moet je het gewoon op racing-accident gooien. Dit is echt niet terecht imo.

[Verwijderd]

veel meer grip dan mij

Behalve wanneer Grosjean dit in gebrekkig Nederlands letterlijk zo gezegd heeft doet dat toch wel even pijn

[mat.hi.as]

Verwijderd schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 17:55:
[...]


Behalve wanneer Grosjean dit in gebrekkig Nederlands letterlijk zo gezegd heeft doet dat toch wel even pijn

dan had ook nog als kunnen zijn, dan was het nog erger

[sanderb]

Verwijderd schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 17:55:
[...]
Behalve wanneer Grosjean dit in gebrekkig Nederlands letterlijk zo gezegd heeft doet dat toch wel even pijn

In het Engels mag het allebei . Dus de vertaler zit sowieso fout.

on-topic: Op mij kwam het als een race incident over. Het was een lichte touché, die helaas wat meer impact had. Als ze in dit soort saaie races dit soort acties zo gaan bestraffen, mag de FIA zich wel eens afvragen of ze niet meer mogelijkheden tot inhalen in het circuit zelf moeten inbouwen.

Er kan bijna alleen nog maar ingehaald kan worden door naar iemand toe te rijden, DRS te gebruiken en op snelheid op 2 plekken op het circuit er voorbij te steken.
De brutale uitremacties van weleer zie je bijna niet meer terug...en als iemand het probeert loopt het vaak af met een straf. Jammer.

[Speedster]

AzzKickah schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 15:16:
"Once I do it you will say it's so obvious."
-"So still in F1?"
"...We'll see *big smile*"

Alonso op Sky. Man ik ben toch zo benieuwd

Volgens mij zet Alonso zijn eigen Team op. (Met behulp van Moviestar en Santander muntjes)
Forza rossa.

Zo blijft hij "trouw" aan Ferrari. (Als gezegd in interview met BBC)

[iichel]

Gaat ie Caterham opkopen?

[Verwijderd]

sanderb schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 18:41:
In het Engels mag het allebei . Dus de vertaler zit sowieso fout.

Dat zeg ik toch?

[Verwijderd]

Eerder dat ie Marussia opkoopt lijkt me?

Dit gezien de hoofdsponsor dit jaar failliet is gegaan en de banden met Ferrari reeds aanwezig zijn. Daarnaast hebben ze dit jaar daadwerkelijk wat gepresteerd, in tegenstelling tot Caterham die nu ervoor gekozen hebben om 2 halve races te rijden ipv 1 hele.

YouTube: Felipe crashes Alonso's interview: Going to Marussia? Caterham? Japan 2014

[ Voor 96% gewijzigd door Verwijderd op 12-10-2014 19:29 ]

[MrSleeves]

Phusebox schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 16:02:
Ik vraag me inderdaad ook echt af wat Alonso nu gaat doen. Tijdje terug riep ik al Williams en ik zie die kans nog steeds. Massa met pensioen is ook overdue.

Nope, Massa en Botas zijn al bevestigd voor volgend jaar. Plus dat Williams Alonso's salaris niet kan/wil betalen.

[Verwijderd]

MrSleeves schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 19:49:
Nope, Massa en Botas zijn al bevestigd voor volgend jaar. Plus dat Williams Alonso's salaris niet kan/wil betalen.

Vergeet niet dat hij een erg gulle persoonlijke sponsor heeft

[Humma Kavula]

Alonso rijdt sowieso niet met een mercedes motor heeft ie verklaard tegenover NBC (bron) en ik hoorde het ook op de Skysports Notebook

In gesprek met NBC heeft Alonso daarnaast verklaard dat hij volgend jaar in ieder geval geen auto met Mercedes-krachtbron zal besturen,

[KeRsTmAnNeKe]

Humma Kavula schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 19:54:
Alonso rijdt sowieso niet met een mercedes motor heeft ie verklaard tegenover NBC (bron) en ik hoorde het ook op de Skysports Notebook

[...]

Daar gaat m'n theorie die ik een minuut geleden verzon na het lezen van de vorige quote... Alonso die terug gaat naar 'zijn oude' team, Lotus, waar die zichzelf inkoopt en met sponsorgeld ed Mercedes motoren regelt en voor de winst gaat.




Blijf het opmerkelijk vinden dat Rosberg gewoon in de eerste ronde zijn motor op kan blazen, de pits in komt voor verse banden en daarna nog bijna wint ook... like, wtf... Goed, je hebt de beste auto, en de man kan zeker een potje gassen... maar toch.

Die Vlad is ook wel een held, gewoon zelf daar op dat podium gaan staan... Zie ik vriendje Barack nog niet doen, of uh... de Queen herself

[ Voor 7% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 12-10-2014 21:19 ]

[tdw]

Verwijderd schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 14:43:
Wel lekker dat Poetin even op audiëntie mag bij wat chauffeurs. Dat staat hem goed!

Weet je wat die Russen aan de grens allemaal kunnen doen? Ze kunnen 'm maar beter taart voorschotelen want anders..

---

Lekker zuur. Als HAM nog 2 keer wint heeft hij 341 punten. ROS dan 2 keer tweede (de kans daarop is zeer groot, realistisch gezien) geeft hem 310 punten. Mocht ROS de laatste race winnen dan heeft hij 360 punten, maar dan is HAM waarschijnlijk als tweede geëindigd en heeft hij 377 punten.

Als ROS de komende twee races wint gaan ze met een puntenverschil van 3 de laatste race in en heeft dubbele punten geen effect. Ik ben heel erg benieuwd wat het gaat worden.

Als HAM en ROS beiden 1x winnen en 1x tweede worden heeft HAM 334 punten en ROS 317. Met het oude systeem zou HAM dan dus al kampioen zijn (aannemende dat ze beiden op het podium eindigen), en KUNNEN de dubbele punten best wel heel smerig uitpakken.

[iichel]

KeRsTmAnNeKe schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 21:17:
[...]


Blijf het opmerkelijk vinden dat Rosberg gewoon in de eerste ronde zijn motor op kan blazen, de pits in komt voor verse banden en daarna nog bijna wint ook... like, wtf... Goed, je hebt de beste auto, en de man kan zeker een potje gassen... maar toch.

Zeker een abbo op de Telegraaf?

[KeRsTmAnNeKe]

Ghehe, nee gelukkig niet, maar zag het eerder in het topic voorbij komen

[asing]

Telegraaf heeft inmiddels gerectificeerd....

[Alain]

tdw schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 21:26:
Lekker zuur. Als HAM nog 2 keer wint heeft hij 341 punten. ROS dan 2 keer tweede (de kans daarop is zeer groot, realistisch gezien) geeft hem 310 punten. Mocht ROS de laatste race winnen dan heeft hij 360 punten, maar dan is HAM waarschijnlijk als tweede geëindigd en heeft hij 377 punten.

Als ROS de komende twee races wint gaan ze met een puntenverschil van 3 de laatste race in en heeft dubbele punten geen effect. Ik ben heel erg benieuwd wat het gaat worden.

Als HAM en ROS beiden 1x winnen en 1x tweede worden heeft HAM 334 punten en ROS 317. Met het oude systeem zou HAM dan dus al kampioen zijn (aannemende dat ze beiden op het podium eindigen), en KUNNEN de dubbele punten best wel heel smerig uitpakken.

Zoals je zelf al aangeeft vertrouw je erop dat er alleen 1-2 tjes komen en dat is alles behalve zeker.

Ik walg van het dubbele puntensysteem. Elke race is even belangrijk, net als elke uitvalsbeurt. Kunstmatige dingen als DRS kun je nog enigzins verdedigen, maar dubbele punten tijdens de laatste race zijn alleen goed voor bookmakers.

[Martinspire]

Toch vind ik het zelf altijd wel leuk als in de laatste race de winnaar ook meteen wereldkampioen is. Tweede plek en dan toch winnen vind ik dan vrij muf.

[Phusebox]

Hmm als Alonso zijn eigen team gaat opzetten dan is de kans op een derde titel ook meteen weg. Lijkt me niet realistisch.

Er is natuurlijk nog de kans dat hij gewoon blijft en Kimi stopt, of zouden ze daar al meer weten over een derde auto voor 2015? Ook dat lijkt me niet realistisch voor volgend jaar.

[AzzKickah]

Martinspire schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 22:57:
Toch vind ik het zelf altijd wel leuk als in de laatste race de winnaar ook meteen wereldkampioen is. Tweede plek en dan toch winnen vind ik dan vrij muf.

Najah als je vind dat degene die in de laatste race wint dankzij dubbele punten terecht kampioen is terwijl de ander het hele seizoen beter was, heb je het toch net niet helemaal begrepen imo

Volgend seizoen 3 auto's per team gaat sowieso niet gebeuren. Onmogelijk.

[Alfa Novanta]

Humma Kavula schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 19:54:
Alonso rijdt sowieso niet met een mercedes motor heeft ie verklaard tegenover NBC (bron) en ik hoorde het ook op de Skysports Notebook

Alonso gaat volgend jaar gewoon wielrennen/wielrenteam opzetten/leiden

"Zodra je weet waar ik in 2015 race, zal je gelijk begrijpen waarom en het een logische keuze vinden", zegt hij alvorens al weglopend met een lachend 'dat zul je wel zien' te reageren op de vraag of hij überhaupt in de Formule 1 blijft.

[ Voor 137% gewijzigd door Alfa Novanta op 12-10-2014 23:27 . Reden: sfeerpic toegevoegd ]

[Edd]

AlainS schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 22:31:
Ik walg van het dubbele puntensysteem.

Ik hoorde inderdaad vanmiddag op de BBC over het dubbele aantal punten in de laatste race.. Ik had echt iets van "Wat is dat nou weer?".. Onzinnig gewoon. Kunnen ze net zo goed 1 race rijden per seizoen? De rest maakt toch niet uit..
Voor mij verstevigt het wel weer het beeld dat men met kunstmatige ingrepen de F1 interessant proberen te houden.

[Alain]

Edd schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 23:40:
Kunnen ze net zo goed 1 race rijden per seizoen?

Bij één race is er maximaal één mogelijke WK, dus dat is niet helemaal waar.

Ik snap op zich de reden wel. De FIA/FOM willen het graag spannend houden tot het einde van het seizoen naar aanleiding van de Vettel dominantie. Dit ssort dominantie is voor de bookmakers niet prettig. Maar de FIA/FOM vergeten dat we niet naar een potje amateur volleybal zitten te kijken en de beste gewoon moet winnen. Ook al is dat voor de bookmaker en kijker minder aantrekkelijk.

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 23:16:
[...]


Alonso gaat volgend jaar gewoon wielrennen/wielrenteam opzetten/leiden

[afbeelding]


[...]

Nope, paar dagen geleden bekend gemaakt dat ie volgend jaar geen wielrenteam heeft. Hij zou z'n eigen team hebben nadat een buyout van een ander team niet doorgegaan is. Het is em dus ook niet gelukt voor volgend jaar een nieuw team op te zetten.

http://cyclingtips.com.au...or-a-2015-racing-licence/

---

Ik denk dat het zo zit:

Bij Ferrari had ie een te dikke vinger in de pap volgens de nieuwe leiding, teveel controle over het hele team en alles wat niet met rijden te maken had. Die hebben gezegd: Dat gaan we niet meer doen komend jaar, je kunt alleen rijden en verder je mondhouden of je kunt vertrekken.

Dus Alonso zal z'n kansen op een wereldkampioenschap bij een ander team hebben bekeken en dat niet haalbaar hebben geacht. Mercedes blijft nog wel een tijdje op kop en heeft geen interesse in z'n diensten, Honda heeft wel interesse maar Ron Dennis loopt nog rond bij McLaren dus dat gaat em niet worden.

Ondertussen had ie best wel wat plezier met het managen/runnen van z'n wielrenteam en het bemoeien met alles en nog wat binnen Ferrari vond ie ook geweldig. Dus waarom niet een F1 team gaan runnen en daarmee proberen een wereldkampionschap binnen te halen? Dat telt net zo goed en dan heeft ie in ieder geval flink wat meer plezier dan enkel rondrijden in een auto die toch geen kampioenschap voor em binnen kan halen.

Gezien ie wel een goede band heeft met Ferrari lijkt het me dan het meest logisch dat ie Marussia gaat runnen. Die zoeken een partner voor het komende jaar, anders doen ze simpelweg niet meer mee en zijn al betrokken bij Ferrari. Vermoedelijk kunnen ze het voor relatief weinig geld kopen en zit het team an sich redelijk in elkaar. Met een geldinjectie en een leider als Alonso kan het nog best wat worden ook.

---

Maar goed, das allemaal speculatie. Uiteindelijk denk ik dat een F1 coureur toch liever dan alles wil rijden, maar ik zou gewoon echt niet kunnen bedenken waar Alonso zou kunnen gaan rijden volgend jaar. En dan helemaal niet iets waarvan ik achteraf zou zeggen: "Das logisch" zoals Alonso doet vermoeden.

[tdw]

AlainS schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 22:31:
[...]


Zoals je zelf al aangeeft vertrouw je erop dat er alleen 1-2 tjes komen en dat is alles behalve zeker.

Ik walg van het dubbele puntensysteem. Elke race is even belangrijk, net als elke uitvalsbeurt. Kunstmatige dingen als DRS kun je nog enigzins verdedigen, maar dubbele punten tijdens de laatste race zijn alleen goed voor bookmakers.

Wikipedia: 2014 Formula One season

Helemaal zeker weten doe je het nooit natuurlijk, maar de kans is wel bijzonder groot Ik zou het iig behoorlijk "naaierig" vinden als ze beiden nog 1 keer winnen en dat de dubbele punten dan een beetje als loterij werken

[Verwijderd]

De enige echte reden die ik voor die dubbele punten kan verzinnen is dat het waarschijnlijker wordt dat de beslissing in de laatste race valt. Op papier goed voor de spanning en de zaken, maar het is de boel toch een beetje belazeren.

[Cubic X]

Waarom zouden niet Vettel en Alonso bij Ferrari kunnen rijden volgend jaar? Ik denk namelijk dat Raikkonen zijn F1 helm nu definitief aan de wilgen gaat hangen. Raikkonen laat zich weer uitkopen en gaat weer relaxen, dat wat hij het liefste doet. Wereldkampioen worden gaat hem toch niet meer lukken.

[iichel]

Voornamelijk omdat Alonso en Ferrari al bevestigd hebben dat ze uit elkaar gaan

[Martinspire]

Verwijderd schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 00:02:
[...]

Nope, paar dagen geleden bekend gemaakt dat ie volgend jaar geen wielrenteam heeft. Hij zou z'n eigen team hebben nadat een buyout van een ander team niet doorgegaan is. Het is em dus ook niet gelukt voor volgend jaar een nieuw team op te zetten.

http://cyclingtips.com.au...or-a-2015-racing-licence/

---

[knip]
Gezien ie wel een goede band heeft met Ferrari lijkt het me dan het meest logisch dat ie Marussia gaat runnen. Die zoeken een partner voor het komende jaar, anders doen ze simpelweg niet meer mee en zijn al betrokken bij Ferrari. Vermoedelijk kunnen ze het voor relatief weinig geld kopen en zit het team an sich redelijk in elkaar. Met een geldinjectie en een leider als Alonso kan het nog best wat worden ook.

---

Maar goed, das allemaal speculatie. Uiteindelijk denk ik dat een F1 coureur toch liever dan alles wil rijden, maar ik zou gewoon echt niet kunnen bedenken waar Alonso zou kunnen gaan rijden volgend jaar. En dan helemaal niet iets waarvan ik achteraf zou zeggen: "Das logisch" zoals Alonso doet vermoeden.

Marrussia gaat het anders ook niet geweldig doen als ze niet nu al kunnen beginnen voor een nieuwe auto. De designers en technici zijn gewoon niet van dezelfde kwaliteit als bij de topteams. In een paar maanden kun je geen topteam opbouwen en ik vraag me af of ie zit te wachten op een tussenjaar.

[Verwijderd]

Ja dat lijkt me ook niet inderdaad, beetje vergezocht wel.

Ik heb niet het idee dat er slechte mensen werken bij Marussia, alleen zijn er gewoon minder mensen en minder middelen om hetzelfde werk te doen. Daar is het resultaat dan ook naar.

Het gros van de teams is al maanden bezig met de nieuwe auto, zeker aangezien het komende jaar veel meer een doorontwikkeling is van dit jaar. Zo kun je eigenlijk het hele jaar werken aan de auto voor volgend jaar en eventuele verbeteringen waar mogelijk toepassen op de huidige auto.

Alonso is gewoon een eikel die ons allemaal voor de gek houdt. Hij weet zelf allang dat ie komend jaar op z'n boot ergens in een warm land gaat ronddobberen maar vindt het nu gewoon leuk iedereen gek te maken.

Overigens denk ik dat als Alonso inderdaad naar Marussia zou gaan hij niet meer zelf gaat rijden, wat dat betreft zou z'n carriere als F1 coureur dan voorbij zijn. Maar heeft ie nog wel de mogelijkheid een wereldkampioenschap te winnen.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 13-10-2014 08:54 ]

[XyritZz]

Als Alonso echt heeft gezegd dat hij geen auto met Mercedes motor gaat besturen dan verwacht ik dat de geruchten kloppen en hij de vredespijp heeft opgestoken samen met Ron Dennis.

[Señor Sjon]

Verwijderd schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 00:20:
De enige echte reden die ik voor die dubbele punten kan verzinnen is dat het waarschijnlijker wordt dat de beslissing in de laatste race valt. Op papier goed voor de spanning en de zaken, maar het is de boel toch een beetje belazeren.

Klopt, daarom heeft Abu Dhabi ook de laatste plek op de kalender gekregen. Als seizoensafsluiter. Bernie moest er natuurlijk wel voor zorgen dat er nog een kampioenschap te verdelen viel tegen die tijd.

[Requiem19]

De idee erachter was inderdaad om de spanning tot de laatste race te behouden. In 2013 won Vettel de laatste 9 races en was het kampioenschap al enkele races voor het einde saai beslist.

Bernie, in zijn oneindige wijsheid, wil natuurlijk graag dat de spanning en kijkcijfers zo hoog mogelijk blijven tot het einde.

Wat dat betreft verloopt de titelstrijd bijzonder goed dit seizoen.

[Damian]

Jeuj een strijd tussen 2 man. Erg spannend inderdaad

[Señor Sjon]

Rosberg was voor de helft van de race alweer terug vooraan. Leuk dat delta fuelsave racen.

[Hoogie2004]

Señor Sjon schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 09:28:
Rosberg was voor de helft van de race alweer terug vooraan. Leuk dat delta fuelsave racen.

Daar had het fuel-saven dit maal niets mee te maken. Dat hij het eind kon halen zonder extra stop voor nieuwe banden, dat was de reden dat hij simpel weer vooraan kwam.

[Player1S]

Requiem19 schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 09:25:
De idee erachter was inderdaad om de spanning tot de laatste race te behouden. In 2013 won Vettel de laatste 9 races en was het kampioenschap al enkele races voor het einde saai beslist.

Bernie, in zijn oneindige wijsheid, wil natuurlijk graag dat de spanning en kijkcijfers zo hoog mogelijk blijven tot het einde.

Wat dat betreft verloopt de titelstrijd bijzonder goed dit seizoen.

Hogere kijkcijfers kun je heel snel voor elkaar krijgen. Met terugwerkende kracht achter de decoders weg halen. Liefst met publiekelijke excuses van Bernie zelf.

Dit seizoen is wel weer spannend, zijn die dubbele punten niet voor nodig. Zou eerder een anti-climax zijn als het invloed gaat hebben.

[Señor Sjon]

Hoogie2004 schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 09:40:
[...]

Daar had het fuel-saven dit maal niets mee te maken. Dat hij het eind kon halen zonder extra stop voor nieuwe banden, dat was de reden dat hij simpel weer vooraan kwam.

En hoe denk je dat die banden het zo lang volhielden? Die hebben geen moment stress gekend. Zoek maar eens een onboard terug van Hamilton afgelopen race. Dat slaat bijna nergens meer op. Rosberg zette nog ff de snelste ronde neer (voordat Bottas losging) op banden die al 50 ronden achter de rug hadden. Die hadden er dus 300km opzitten zonder significante slijtage. Ondenkbaar als men genoeg brandstof zou hebben om te racen.

En weet je, de motoren moeten dan wel langer meegaan, ze worden ook een stuk minder belast dan vroeger. Toen zat er maar een seconde tussen de snelste raceronde en kwalificatieronde. Nu sukkelen ze de hele race 5-6 seconde langzamer. En juist die 5-7% minder 'on edge' rijden spaart een hoop materiaal.

[Martinspire]

Dat ze langzamer gaan heeft natuurlijk te maken met het feit dat ze volgetankt zitten. Vroegah had je dat er gedurende de race niet zoveel brandstof in zat. Dat scheelde juist zoveel wat een 3 of 4 stopper nog mogelijk maakte. En dat van die banden kwam dus omdat dit circuit heel nieuw asfalt had (en volgens mij ook speciaal asfalt misschien) zonder rommel erop en daardoor was de slijtage minder.

[MrSleeves]

tdw schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 21:26:
[...]

Lekker zuur. Als HAM nog 2 keer wint heeft hij 341 punten. ROS dan 2 keer tweede (de kans daarop is zeer groot, realistisch gezien) geeft hem 310 punten. Mocht ROS de laatste race winnen dan heeft hij 360 punten, maar dan is HAM waarschijnlijk als tweede geëindigd en heeft hij 377 punten.

Als ROS de komende twee races wint gaan ze met een puntenverschil van 3 de laatste race in en heeft dubbele punten geen effect. Ik ben heel erg benieuwd wat het gaat worden.

Als HAM en ROS beiden 1x winnen en 1x tweede worden heeft HAM 334 punten en ROS 317. Met het oude systeem zou HAM dan dus al kampioen zijn (aannemende dat ze beiden op het podium eindigen), en KUNNEN de dubbele punten best wel heel smerig uitpakken.

Als Rosberg wereldkampioen wordt m.b.v. die dubbele punten is dat i.i.g. zeker niet verdiend.

[Señor Sjon]

Martinspire schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 09:59:
Dat ze langzamer gaan heeft natuurlijk te maken met het feit dat ze volgetankt zitten. Vroegah had je dat er gedurende de race niet zoveel brandstof in zat. Dat scheelde juist zoveel wat een 3 of 4 stopper nog mogelijk maakte. En dat van die banden kwam dus omdat dit circuit heel nieuw asfalt had (en volgens mij ook speciaal asfalt misschien) zonder rommel erop en daardoor was de slijtage minder.

Let maar eens goed op de rondetijden, die zakken nauwelijks gedurende de race. In ieder geval niet wat je zou verwachten met het lichter worden van de auto's en/of een bandenstop. Ook SS en Soft hadden het hier makkelijk volgehouden. En je ziet het ook doordat men nauwelijks meer crasht. Track limits zijn alleen een lijntje (zie Imola F3 dit weekend wat een track limit is) en door het sparen van brandstof en/of banden rijden ze zover onder de limiet, dat er nauwelijks wat mis kan gaan.

[ Voor 14% gewijzigd door Señor Sjon op 13-10-2014 10:06 ]

[Requiem19]

Er is zelfs een situatie denkbaar waarin Hamilton de resterende races wint, Rosberg telkens 2e wordt.

Vervolgens wint Rosberg Abu Dhabi en valt Hamilton daar uit. Dan zou Rosberg kampioen worden...